Harley davidson модели: Мотоциклы Harley-Davidson (Харли-Дэвидсон) — Новые мотоциклы Harley-Davidson (Харли-Дэвидсон) 2021 года — цены на новые мотоциклы Harley-Davidson

Содержание

Harley Davidson сертифицирует не все модели на 2020 год

Данные агенства CARB о заявленных к сертификации моделях мотоциклов Harley Davidson Sportster на 2020 год. Заявлены не все модели.

Четыре из семи

Только четыре из семи моделей Sportster 2019 модельного года включены в заявки.

Калифорнийский экологический совет CARB выдал сертификаты, подтверждающие переход ряда моделей Harley Davidson Sportster и Street в 2020 модельный год, но именно модели, которые там отсутствуют, привлекли наше внимание.

На данный момент единственным 883 куб. см. Sportster, сертифицированным на 2020 год, является Iron 883, то есть Superlow (на фото выше) отсутствует. Что касается моделей объемом 1200 куб. см., Roadster , Iron 1200 и Forty-Eight переходят в 2020 модельный год, но Custom 1200 и Forty-Eight Special также отсутствуют. Хотя все может измениться, поскольку Harley Davidson еще может сертифицировать эти модели позже, их отсутствие в первоначальных заявках наводит на некоторые мысли.

Когда компании сертифицируют свои транспортные средства в CARB или других агентствах, они обычно объединяют модели, которые используют одни и те же двигатели и одинаковы по количеству выбросов, в одной заявке. В случае с Harley Davidson это, как правило, означает, что он получает одно разрешение для своих 883 куб. см. мотоциклов Sportster, другое — для 1200 куб. см. Sportster, отдельные разрешения для моделей на 500 см. куб. и 750 см. куб. Street.

Выпуск некоторых Sportster прекратится? Что придет на замену?

Для семейств двигателей модельного ряда Sportster, которые обновляются не очень часто, обычно достаточно просто провести повторную сертификацию моделей предыдущего года с аналогичным уровнем выбросов. Вот это и делает их отсутствие в заявках на сертификацию интригующим. Конечно, Harley Davidson может повторно заявить и добавить отсутствующие модели на следующей неделе, и все это может ничего не значить, но зачем Harley Davidson это делать? Это просто создало бы дополнительный объем документов и сборы за их подачу.  Мы изучили историю регистраций заявок Harley Davidson в CARB, начиная с 1982 модельного года —  компания повторно заявляла документацию для сертификации своих Sportster только в случаях появления совершенно новых моделей, но не в случаях продления сертификации существующих.

Более вероятно то, что выпуск отсутствующих в заявках моделей прекращается, и Harley Davidson оптимизирует свою линейку Sportster. Мы знаем из недавних отчетов Harley Davidson о продажах за второй квартал 2019 года, что модели Sportster и Street составляют около 22% от общего объема продаж компании, но вполне возможно, что отсутствующие в заявках модели продавались не так хорошо, как остальные.

Мы также знаем, что Harley Davidson готовит серию потенциальных замен Sportster на платформе нового двигателя с жидкостным охлаждением, объемом от 500 см. куб. до 1250 см. куб. Примерно в это же время в прошлом году Harley Davidson представил прототип Custom 1250, который должен стать будущей заменой Sportster. Harley-Davidson неоднократно заявлял, что производство Custom 1250 запланировано на 2021 год, поэтому нам придется подождать еще как минимум год, прежде чем мы увидим серийную модель.  Если временные рамки не сместятся, 2020 год станет переходным годом для модельного ряда Sportster.

Что касается моделей Street, только Street 500 получила новый сертификат CARB. У моделей  Street 750 и Street Rod были отдельные сертификаты на 2019 год, и они все еще могут получить их на 2020 год. Однако пока они их не получат, будущее моделей 749 см. куб. неясно.

Harley-Davidson представил прототипы моделей 2019-2021! (7 фото + видео)

8:45:39 PM

 В последнее время ни для кого не секрет, что Harley-Davidson штормит не “по-детски”, и финансовая ситуация, ровно как и процент владения рынком, становится хуже из года в год. Слухи о новых моделях ходят уже давно, но представить то, что компания вылезет из своего исторически сложившегося модельного ряда и попытается закрепиться в других быстро растущих сегментах, вряд ли кто-то мог представить.

Так было, до сегодняшнего дня! Да, маркетологи харлея представили прототипы моделей, которые призваны не просто спасти ситуацию, а кардинально изменить политику “партии”. Важным является то, что это не просто рендеры, а реальные мотоциклы, которые уже тестируются по полной программе!

• В 2019 году производитель выйдет на рынок электрических мотоциклов,что уже давно не новость, с Harley-Davidson LiveWire™ – первой моделью из линейки электрических мотоциклов «twist and go», призванных упрочить лидирующее положение компании в электрификации этого популярного вида транспорта. За LiveWire в период до 2022 года последуют еще несколько более компактных и доступных моделей, которые станут входным билетом в мир электромотоциклов.

• Harley-Davidson разрабатывает новую модульную платформу среднего класса для мотоциклов с рабочим объемом двигателя от 500 до 1250 см3. Она охватывает три класса и четыре объема двигателя. На этой платформе будут построены следующие модели: Harley-Davidson™ Pan America™ 1250 (первый мотоцикл Harley-Davidson класса Adventure Touring),

1250-кубовый Custom и 975-кубовый Streetfighter. Их появление на рынке ожидается уже в начале 2020 года. Другие модели, расширяющие присутствие компании в этих сегментах, будут выпущены на рынок в период с 2020 до 2022 года. 

• Также ведется разработка доступного малокубатурного (250 – 500 см3) мотоцикла для развивающихся рынков Азии в рамках планируемого стратегического альянса с азиатским производителем. Новая модель и широкая сеть ее сбыта должны расширить присутствие марки в регионе и и стимулировать рост продаж Harley-Davidson в Индии – одном из крупнейших и самых быстрорастущих рынков мира, а также на других рынках Азии.

{youtube}https://youtu.be/j2XglhtZTbA{/youtube}

Harley-Davidson представляет новые мотоциклы и технологии 2020 модельного года


Новые модели, новые технологии и еще более широкие возможности выбора – таковы характерные особенности расширенной линейки мотоциклов Harley-Davidson® 2020 года.


Агрессивный Harley-Davidson Low Rider, электрический LiveWire и самый впечатляющий из трайков – CVO Tri Glide. Среди других новинок 2020 модельного года стоит отметить систему дистанционного контроля мотоцикла с мобильного телефона H-D™ Connect и Reflex™ Defensive Rider Systems (RDRS) – новый пакет систем управления включающий в себя противобуксовочную систему и антиблокировочную тормозную систему (ABS).


Новые модели и технологии является важной частью плана под названием «Больше дорог к Harley-Davidson» Он призван ускорить появление нового поколения райдеров и предусматривает разработку новой продукции в дополнительных сегментах мотоциклетного рынка, более широкий доступ к этой продукции и меры по укреплению международной дилерской сети.


«В 2020 модельном году Harley-Davidson предлагает райдерам широкий выбор новых моделей, экипировки и аксессуаров. И это неслучайно, поскольку мы продолжаем сочетать стили, улучшать характеристики и развивать новые технологии с целью улучшения опыта езды на мотоцикле, – говорит Хизер Малегшек, директор Harley-Davidson по маркетингу. – В этом году Harley-Davidson дает больше возможностей выбора большему числу райдеров, чем когда-либо прежде».



Модель Harley-Davidson LiveWire: Новый опыт управления мотоциклом


Совершенно новый, полностью электрический мотоцикл Harley-Davidson® LiveWire™ обладает отличными динамическими характеристиками и оснащен прогрессивными технологиями, Двигатель HD Revolution мгновенно развивает крутящий момент, при этом для трогания с места достаточно просто повернуть рукоятку акселератора – не нужно ни выжимать сцепление, ни переключать передачи. Благодаря исключительным ездовым характеристикам и запасу хода 158 км от одной зарядки этот мотоцикл идеально подходит для городской эксплуатации. LiveWire станет первой моделью из широкого портфолио электрических мотоциклов Harley-Davidson, призванного упрочить лидирующее положение компании в электрификации этого популярного вида транспорта. Запуск модели Harley-Davidson LiveWire в регионе России и СНГ запланирован на 2020 год.



Новая модель Low Rider S сочетает в себя выдающиеся ездовые характеристики и особый характер


В новом мотоцикле Low Rider S акцент сделан на ездовых характеристиках. Высокая мощность двигателя и хорошая управляемость сочетаются в нем с традиционным для Harley-Davidson характером. Шасси Softail получило компоненты подвески премиум-класса, специально настроенные для агрессивного стиля езды и сконструированные с учетом мощного двигателя Milwaukee-Eight® 114. В дизайне данного мотоцикла видно влияние калифорнийского «пляжного» стиля: высокий руль, мини-обтекатель, седло-соло и преобладание черных тонов в отделке.


Новые технологии


Система H-D™ Connect представляет собой работающую на основе подписки систему сотовой связи, которая устанавливается на отдельные мотоциклы Harley-Davidson® и позволяет райдеру поддерживать связь со своим мотоциклом при помощи последней версии мобильного приложения Harley-Davidson™ App*. Благодаря системе H-D Connect владелец может дистанционно подключаться к своему мотоциклу через смартфон и отслеживать ключевую информацию о нем, получать уведомления в случае несанкционированного перемещения мотоцикла или попытках угона.


Reflex™ Defensive Rider Systems (RDRS) – это пакет систем, которые призваны адаптировать характеристики мотоцикла к доступному сцеплению шин с дорожным покрытием при ускорении, замедлении и торможении. Эти системы используют в своей работе последние технологии в области управления шасси, электронного управления тормозами и силовым агрегатом. RDRS входит в базовую комплектацию LiveWire, Trike и CVO 2020 модельного года (кроме моделей Electra Glide® Standard и Road King).



Новый Road Glide® Limited и опции, доступные для мотоциклов семейства Touring


Новый мотоцикл Road Glide Limited, пришедший на смену Road Glide Ultra в 2020 году, предлагает райдеру новые особенности туринговой комплектации премиум-класса. Блестящее покрытие внутренней стороны обтекателя, подогрев руля, колеса Slicer II Contrast Bright и новые медальоны на баке, переднем и заднем крыле. Road Glide Limited – это «дальнобойный» двухместный туринговый мотоцикл с характерным аэродинамическим обтекателем Road Glide в форме акульей головы и тремя воздухозаборниками Split Stream, защищающем райдера от встречного потока воздуха. Устанавливаемый в базовой комплектации двигатель Milwaukee-Eight 114 развивает внушительный крутящий момент, а сдвоенная светодиодная фара Daymaker® обеспечивает отличный обзор в темное время суток.


Компоненты подвески премиум-класса включают в себя ручной регулятор предварительного нагружения задней подвески, придавая мотоциклу плавность хода. Тормоза Reflex™ Electronic Linked Brakes с системой ABS обеспечивают уверенное торможение. Информационно-развлекательная система Boom!™ Box GTS с цветным дисплеем позволяет райдеру пользоваться навигацией, поддерживать связь с другими райдерами и пользоваться развлекательной системой.


Для Ultra Limited и Road Glide Limited 2020 модельного года доступен вариант отделки Black Finish, Он включает в себя: алюминиевые колеса Slicer II с покрытием цвета Gloss Black, медальоны на баке, переднем и заднем крыле с заливкой цвета Gloss Black fill и обрамлением цвета Charcoal, порошковое покрытие двигателя и коробки передач, крышек и выпускных труб цвета Gloss Black, черный кофр Tour-Pak®, замки и багажник, черную консоль, подножки-платформы, руль, накладки приборной панели, рычаги тормоза и сцепления, педаль тормоза и педаль переключения передач, черные накладки светодиодной фары Daymaker и дополнительных фар (только для Ultra Limited), черные перья и кожух вилки, элементы защиты двигателя и боковых кофров.



Модель CVO: Кульминация стиля и дизайна Harley-Davidson


Новая модель CVO™ Tri Glide® дополнила модели CVO™ Limited и CVO™ Street Glide® выпускаемых ограниченными сериями супер-премиальных мотоциклов CVO 2020 модельного года. Модели CVO отличаются роскошной отделкой, самыми современными технологиями, эксклюзивными компонентами и большим вниманием к мелочам. При этом данные мотоциклы конструируются и изготавливаются с соблюдением заводских стандартов и покрываются гарантией Harley-Davidson®. Двигатель Milwaukee-Eight® 117 – самый высококубатурный и мощный из серийных двигателей. Он устанавливается только на модели CVO.

Новые модели Sportster 2018 года от Harley-Davidson

Классический Sportster с мощным двигателем, высоким рулем и стильной графикой.


Москва (21 февраля 2018 года) – Iron 1200 и Forty-Eight Special 2018 года сочетают в себе классические элементы дизайна кастомных мотоциклов, проверенную временем надежность платформы Sportster® и мощь двигателя Evolution 1200 V-Twin. Новые модели пополнят список Harley-Davidson из 100 мотоциклов, которые компания намерена выпустить к 2027 году.


С момента выпуска на рынок первого мотоцикла Sportster в 1957 году представители этого семейства непрерывно совершенствуются – как владельцами, так и самой компанией Harley-Davidson. За свою 60-ти летнюю историю Sportster представал в разных концепциях: боббер и чоппер, скрэмблер и café racer. Он выигрывал соревнования по спидвею, дрэг-стрипу и дорожные гонки. Кроме того, Sportster – один из самых доступных мотоциклов для начинающих райдеров, а также идеально подходит для кастомизации.


«Sportster с самого начала отличался оптимальным сочетанием габаритов, мощности и характера, что сделало его привлекательным для довольно широкой аудитории райдеров, – говорит Брэд Ричардс, вице-президент Harley-Davidson по стилю и дизайну. – Эту модель сравнительно просто разукомплектовать и построить из него что-то другое. В новых Iron 1200 и Forty-Eight Special 2018 года мы реализовали лучшие решения по кастомизации Sportster, которые на протяжении нескольких поколений применялись их владельцами».


Iron 1200 и Forty-Eight Special получили новую графику на баке: яркие полосы разных цветов, текст и графические элементы, популярные в 1970-е.


«Графика на баке этих двух мотоциклов отражает как современную тенденцию в кастомизации мотоциклов, так и тренды дизайна в целом. Это уход от сложных композиций в сторону более простых и понятных форм, – поясняет Ричардс. – Также важно отметить, что эта графика подчеркивает очертания самого бака. А в случае мотоциклов Sportster форма бака – это уже классический элемент дизайна, имеющий самостоятельную ценность».


 


Iron 1200™   


 


Секрет успеха Iron 1200 кроется, прежде всего, в его двигателе. По сравнению с двигателем 883 Evolution, который стоит на Iron 883, Evolution® 1200 V-Twin с рабочим объемом 1202 см3 развивает увеличенный на 36 % (99 Нм против 72 Нм) максимальный крутящий момент. У Iron 1200 дух стрит-файтера выражен еще сильнее, чем у его предшественников: высокая мощность, чтобы выигрывать на светофорах, и еще более высокий крутящий момент, чтобы уверенно чувствовать себя в транспортном потоке.


Матово-черный руль Mini Ape – очень важный элемент «гаражного» дизайна этого чоппера. Дюймовый руль в высоту 22 см, в ширину 81 мм, а изгиб ручек составляет 16,5 см. Он обеспечивает агрессивную посадку, при которой руки выставлены навстречу ветру. Черное глянцевое низкое ветровое стекло, обрамляющее фару, выдержано в стиле West Coast. Оно подчеркивает изящество высокого руля  и позволяет легко персонализировать мотоцикл. Седло-соло плавно переходит в заднее крыло, а его форма позволяет райдеру оставаться на месте, даже когда Evolution 1200 рвет с места на максимуме.


 


Классический 12,5-литровый бак Sportster украшен графикой в виде разноцветных полос, повторяющих контуры бака. На фоне темной отделки двигателя этот элемент выглядит особенно ярко. Бак доступен в цветах Vivid Black (черный), Twisted Cherry (красный) и Billiard White (белый). Последние два интересно контрастируют с ветровым стеклом цвета Vivid Black.


Отделка всего силового агрегата выдержана в полюбившихся мотоциклистам темных тонах. В черном выполнены нижняя и верхняя крышки коромысел, выпускные трубы, теплозащитные экраны глушителей, крышки ГРМ, главной передачи и сцепления. Единственные наружные хромированные компоненты двигателя – это трубки и крышки толкателей, которые подчеркивают контуры двигателя V-Twin. Кроме того, Iron 1200 получил совершенно черные 9-спицевые колеса (19-дюймовое переднее и 16-дюймовое заднее), сплошной черный кожух ремня и задней звездочки.


В стандартной комплектации Iron 1200 оборудован противоугонной системой Harley-Davidson Smart Security System и антиблокировочной системой (ABS).


 


Forty-Eight® Special           


 


Массивная передняя часть Forty-Eight Special со 130-мм передней шиной и 49-мм вилкой с мощными траверсами из кованого алюминия выглядит особенно внушительно в сочетании с матово-черным рулем Tallboy высотой 18,4 см.


«Мы выбрали руль Tallboy из-за его формы, – объясняет Ричардс. – Изгиб ручек у него меньше, чем у Mini-Ape, но в сочетании с массивной передней частью Forty-Eight Special и маленьким баком этот руль смотрится просто замечательно».


 


Напоминающий по форме арахис 7,9-литровый бак Sportster украшен дерзкими горизонтальными полосами, обрамляющими логотип Harley-Davidson. Бак выпускается в трех разных цветах: Vivid Black (черный), Wicked Red (красный) и Billiard White (белый).


 Верхняя часть двигателя Evolution 1200 выполнена в  черном цвете, а его нижняя часть для контраста изобилует зеркальным хромом. Хромированы крышка главной передачи, лючка и сцепления, глушитель и теплозащитные экраны. Отделку из хрома также получили нижние крышки коромысел, трубки и крышки толкателей. Всё это контрастирует с черными цилиндрами, подчеркивая контуры двигателя V-Twin.


Спереди и сзади на мотоцикле стоят черные алюминиевые 16-дюймовые колеса с девятью раздвоенными спицами и спортивные шины Michelin Scorcher 31. В стандартной комплектации Forty-Eight Special оборудован противоугонной системой Harley-Davidson Smart Security System и антиблокировочной системой (ABS).


21 Февраля 2018 21:14

Не для «бунтарей»: Harley-Davidson представил неожиданные модели — Авто — Новости Санкт-Петербурга

Harley-Davidson анонсировал выпуск четырех моделей в попытке привлечь новых, особенно молодых, покупателей. Несмотря на то что в Америке интерес к мотоциклам растет, «самый американский мотоцикл» находится в трудном положении, пишет Рopular Mechanics, довольно скептически анализируя новинки.

Продажи упали на 12% по сравнению с прошлым годом, плюс тарифная война, затеянная Трампом, больно ударила по экспорту в Европу. На этом фоне представленные модели внедорожного мотоцикла, стритрейсера и электробайка выглядят как отчаянная попытка привлечь новых клиентов, и лишь четвертая модель классического «кастома» придется по сердцу настоящему «харлейщику». Одновременно HD объявил, что намерен «диверсифицировать свою систему дистрибуции», перестроить отношения с дилерами и сделать свои салоны продаж «более привлекательными».

Все это ясно показывает, что знаменитая американская мотоциклетная компания испытывает серьезные трудности, вторит PM сайт Jalopnik. Новые модели слишком далеко отстоят от того, что всегда было «визитной карточкой» марки: «архаичные люксовые мотоциклы», предназначенные, как пишет Jalopnik, для «дантистов в кризисе среднего возраста, которые косплеят крутых парней в кожаных жилетках». Именно в этом всегда состояла проблема HD: они пытались поддерживать образ «бунтарей», но при этом продавали дорогущую технику, которая этим бунтарям никак не по карману.

Новинки теоретически должны поправить эту ситуацию. Офроудер Pan America призван привлечь тех патриотично настроенных американцев, которые сейчас вынуждены ездить на аналогичных «европейцах» – Ducati, KTM или BMW. О том, что это именно Harley-Davidson, напоминает разве что легко узнаваемый и хорошо знакомый 1250 кубовый V-образный двигатель, который используется на всех «больших» «Харлеях». В остальном Pan America более чем типичный «вседорожник» – может быть, чуть более массивный, чем европейские конкуренты.

Фото: Harley-DavidsonПоделиться

Вторая новинка — в модном нынче стиле «стритрейсеров», то есть городской мотоцикл для любителей «отсадить от светофора до светофора». Модель так и называется – Streetfighter, и здесь, как и в первом случае, «Харлей» вступает в непривычную для себя жесткую конкуренцию с японцами и европейцами на очень плотном рынке. При этом явных конкурентных преимуществ у американцев нет, разве что  опять же напирать на патриотизм и надеяться на высокие импортные пошлины.

Более того, на будущего «уличного гонщика» планируется устанавливать тяжеленный 975-кубовый двигатель, который явно великоват для него. Хотя в планах значатся 500-кубовые и даже 250-кубовые моторы, пока что они предназначаются только на экспорт в Азию (точнее, эти модели там и будут собираться).

Фото: Harley-DavidsonПоделиться

И третье «блюдо», которым собирается привлекать новых избалованных покупателей милуокская компания, – самое неожиданное. Это полностью электрический мотоцикл, который, наверное, уже и нельзя называть «мото»-циклом. У него есть имя — LiveWire, и, как обещают господа из Милуоки, за первенцем последует целая линейка «электробайков».

«Это настоящий Harley-Davidson, квинтэссенция индивидуальности, икона стиля и динамики, просто теперь он электрический», – пишут пиарщики HD в рекламном проспекте. Однако на фотографии новинка выглядит скорее как «стритбайк», чем классический дорожный «кастом», с которым во всем мире ассоциируется имя Harley-Davidson.

Фото: Harley-DavidsonПоделиться

Замыкает список новинок как раз очередная вариация на тему «кастомов», правда на этот раз с «молодежным» оттенком. В чем всегда были непревзойденными мастерами ребята из HD, так это в умении комбинировать «новые модели» из хорошо известных компонентов. С первого взгляда на новый Custom опытный «харлейщик» без труда узнает и хорошо известную раму, и практически «родной» 1250-кубовый двигатель, бензобак от «спортстера» и до боли знакомую переднюю вилку. Именно такими «компиляциями» и прославилась марка Harley-Davidson. Кто-то скажет – компиляции, а кто-то скажет – традиции.

Фото: Harley-DavidsonПоделиться

Кстати, о традициях. У марки Harley-Davidson, несмотря ни на что, была и остается армия верных поклонников по всему миру, от Японии и Китая до наших северных широт. Чтобы убедиться в этом, достаточно будет в ближайшие дни, с четверга по воскресенье, заглянуть на площадь Островского, где пройдет фестиваль St.Petersburg Harley Days.

Фото: Harley-DavidsonФото: Harley-DavidsonФото: Harley-DavidsonФото: Harley-Davidson

Компания Harley-Davidson представила мотоциклы 2018 года, посвященные 115-летию концерна

Руководство американского производителя мотоциклов Harley-Davidson приняло решение отметить 115-летие корпорации выпуском ряда новых моделей мотоциклов. Всего предполагается создать и спустить с конвейера 17 разных моделей еще до конца 2017 года.

Компания Harley-Davidson известна в разных уголках планеты благодаря своим мотоциклам, которые уже успели попасть в историю двухколесного транспорта и занять там прочные позиции. Кроме того, есть целое движение, участниками которого являются владельцы американских байков. Независимо от модели своего мотоцикла, они собираются в компании едут колонной по хайвэю навстречу новым открытиям и интересным приключениям.

Руководство Harley-Davidson высоко ценит преданность своих фанатов и не планирует менять классический подход, однако в честь 115-летия компании было решено выпустить 17 абсолютно новых моделей. Всего в течение ближайшего десятилетия планируется создать более сотни фирменных мотоциклов. Каждый байкер непременно отыщет среди них наиболее подходящий вариант, отвечающий всем потребностям и пожеланиям.

На ближайшей презентации были представлены новые мотоциклы Harley-Davidson. Среди них доминировали обновленные модели Softail. Некоторые мотоциклы получили полностью переработанные двигатели, отличающиеся более высокой мощностью и усиленной рамой. Также производитель создал ряд мотоциклов, которые идеально подойдут для совершения длительных поездок. На таких байках с максимальным комфортом можно будет отправиться в длительное путешествие. Более детальные сведения о новинках появятся во время проведения презентаций.

На фото: Harley-Davidson 2018 года

Одно из наиболее кардинальных изменений, на которое пошел американский производитель мотоциклов, — прекращение выпуска моделей Dyna. Их традиции и суть сохранят в себе мотоциклы серии Softail. Инженеры смогли переработать их техническую часть, полностью адаптировать ее к новой раме. Также конструкторам удалось разработать два новых маятника — один из них предназначен для узкой, а второй — для широкой задней покрышки. Еще мотоциклы получили новые задние и передние подвески.

Особое внимание следует уделить пауэркруизеру V-Rod. Эта уникальная модель впервые была выведена на рынок в далеком 2001 году. Она разрабатывалась в качестве альтернативы маслбайкам из Японии и Америки. Этот мотоцикл был противоречив, не отвечал классическим канонам Harley-Davidson.

Во-первых, на V-Rod устанавливался силовой агрегат Revolution, разработанный совместно с компанией Porsche. В основу этого мотора лег двигатель от супербайка VR-1000. Это двигатель V–образного типа, имеющий цилиндры, повернутые под углом 60 градусов, а также жидкостное охлаждение.

На фото: Harley-Davidson V-Rod

Топливному баку удалось найти место только под сиденьем. А круглый элемент, расположенный на привычном месте бака, выполнял функции крышки воздухозаборника, который снова-таки не находится сбоку мотора, на привычном месте для мотоциклов марки Harley-Davidson.

С годами на V-Rod начали устанавливать тормоза Brembo, более современную хвостовую часть, тяжелый силовой агрегат, раму черного цвета, ABS. Также был выпущен ряд специальных версий этого байка: Night Rod Special, V-Rod Muscle или Street Rod. Несмотря на то что эта модель была далеко не самой популярной среди других мотоциклов, выпускаемых американской компанией, V-Rod производился более 16 лет.

Он собрал свою армию поклонников, которая включала в себя байкеров, воспринимающих американские мотоциклы только в виде этого аппарата, считая другие модели устаревшими и малопривлекательными. Эксперты считают, что компании Harley-Davidson обязательно необходимо иметь в выпускаемой линейке мотоцикл, подобный V-Rod, чтобы на равных соперничать с самым явным конкурентом в своем классе, представителем Болоньи DUCATI XDiavel.

Пресс-служба из Милуоки сообщила, что среди новинок очень много мотоциклов будут из серии Softail, которую пополнят наиболее популярные и узнаваемые модели Fat Bob, Street Bob и Low Rider. Все эти мотоциклы были переработаны с учетом внедрения новой платформы. Также на ряд мотоциклов в качестве опции можно будет установить один из легендарных двигателей Milwaukee-Eight 107 или 114.

На фото: Harley-Davidson Softail

Также американский производитель мотоциклов планирует запустить выпуск ограниченной серии моделей, 115th Anniversary, которые будут посвящены 115-летнему юбилею компании, отмечаемому в 2018 году. От других мотоциклов их будет отличать эксклюзивная окраска и памятные знаки на топливном баке.

Еще 2018 год для Harley-Davidson должен быть знаменателен и тем, что будут обновлены модели CVO (Custom Vehicle Operations) – CVO Limited, CVO Street Glide и CVO Road Glide, серии Street Glide Special и Road Glide Special, которые будут выполнены в совершенно новых, темных цветах.

Компания — производитель мотоциклов, которые действительно смогли стать легендами, Harley-Davidson Motor Company начала свое существование в 1903 году. Она находится в городе Милуоки, штат Висконсин, США. Помимо мотоциклов компания занимается производством разнообразных аксессуаров, посуды, одежды, обуви и даже мебели.

модели, новинки, новости, цены, фото и модельный ряд марки

Где купить Harley-Davidson в

АбаканАзовАлтайский крайАлуштаАмурская областьАнапаАнгарскАрмавирАртёмАрхангельскАрхангельская областьАстраханская областьАстраханьБарнаулБелгородБелгородская областьБердскБерезникиБийскБлаговещенскБратскБрянскБрянская областьВеликие ЛукиВеликий НовгородВладивостокВладикавказВладимирВладимирская областьВолгоградВолгоградская областьВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВологодская областьВоркутаВоронежВоронежская областьВышний ВолочёкГеленджикГорно-Алтайскгород Кировгород Орёлгород Северскгород ЧитаГорячий КлючГрозныйДербентДзержинскЕвпаторияЕврейская автономная областьЕйскЕкатеринбургЕссентукиЗабайкальский крайЗлатоустИвановоИвановская областьИжевскИркутскИркутская областьЙошкар-ОлаКабардино-Балкарская РеспубликаКазаньКалининградКалининградская областьКалугаКалужская областьКаменск-УральскийКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКаспийскКемеровоКемеровская областьКерчьКимрыКинешмаКировская областьКисловодскКомсомольск-на-АмуреКопейскКостромаКостромская областьКотласКраснодарКраснодарский крайКрасноярскКрасноярский крайКузнецкКурганКурганская областьКурскКурская областьЛенинградская областьЛипецкЛипецкая областьМагаданМагаданская областьМагнитогорскМайкопМахачкалаМиассМоскваМосковская областьМурманскМурманская областьМуромНабережные ЧелныНальчикНаходкаНефтекамскНефтеюганскНижегородская областьНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовгородская областьНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовосибирская областьНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНорильскНоябрьскОбнинскОмскОмская областьОренбургОренбургская областьОрловская областьОрскПензаПензенская областьПервоуральскПереславль-ЗалесскийПермский крайПермьПетрозаводскПетропавловск-КамчатскийПриморский крайПсковПсковская областьПятигорскРевдаРеспублика АдыгеяРеспублика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика СахаРеспублика Северная Осетия-АланияРеспублика ТатарстанРеспублика ТываРеспублика ХакасияРжевРостов-на-ДонуРостовская областьРыбинскРязанская областьРязаньСалаватСамараСамарская областьСанкт-ПетербургСаранскСаратовСаратовская областьСаровСахалинская областьСвердловская областьСевастопольСеверодвинскСимферопольСмоленскСмоленская областьСоликамскСортавалаСочиСтавропольСтавропольский крайСтарый ОсколСтерлитамакСудакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТамбовТамбовская областьТверская областьТверьТобольскТольяттиТомскТомская областьТуапсеТулаТульская областьТюменская областьТюменьУдмуртская РеспубликаУлан-УдэУльяновскУльяновская областьУсолье-СибирскоеУссурийскУфаУхтаФеодосияХабаровскХабаровский крайХанты-МансийскХасавюртЧебоксарыЧелябинскЧелябинская областьЧереповецЧеченская РеспубликаЧувашская РеспубликаЧукотский автономный округШахтыШуяЭлистаЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославльЯрославская область

Автосалоны и дилеры Harley-Davidson

Обзор модели

Harley-Davidson

Обзор модели Harley-Davidson

Сохраненные велосипеды

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном: