Мотоцикл Honda CTX 700D технические характеристики, отзывы, фото, видео
Добавить в сравнение
Технические характеристики
Объем двигателя:
669,6 см3
Мощность:
48 л.с. при 6250 об/мин ( 35.304 кВт)
Модельный год:
2014
Главная передача:
Цепь
Производитель:
Размеры
Высота по седлу:
720 мм.
Дорожный просвет:
130 мм.
Полная масса:
234
Двигатель и КПП
Тип двигателя:
Рядный
Кол-во цилиндров:
2
Число тактов:
4
Клапанов на цилиндр:
4
Максимальный крутящий момент:
60 Нм при 4750 об/мин
Тип КПП:
Автоматическая
Количество передач:
6
Охлаждение:
Жидкостное
Объем бака:
12,4 л.
Рекомендуемое топливо:
АИ-95
Система запуска:
Электростартер
Тормоза
Антиблокировочная система (ABS):
Есть
Подвеска
Колёса
Передняя шина:
120/70 ZR17
Задняя шина:
160/60 ZR17
Диски (Передний/задний):
17xMT3.
50 / 17xMT4.50
Рейтинг:
| Дизайн |
0 |
| Комфорт |
0 |
| Управляемость |
0 |
| Надежность |
0 |
| Стоимость обслуживания |
0 |
| Цена |
0 |
| В среднем | |
|
|
|
Нравится? Ставь лайк!
Honda CTX700 — новый гибридный круизер для Америки / МОТОГОНКИ.
РУ
Honda Motor Co. показала фотографии нового дорожного мотоцикла с 2-цилиндровым 670-кубовым двигателем жидкостного охлаждения: Honda CTX700 — гибрид из уличного байка, круизера и турера в одном кузове. К тому же, весьма экономичного.
МОТОГОНКИ.РУ, 8 февраля 2013 — Долгие годы в ниже среднекубатурных туристических мотоциклов у Honda была определенного рода дыра. Сейчас она выглядит очень и очень большой: между флагманом туристической мотоиндустрии Goldwing и максискутером SW600 (Silverwing) стояли только Pan European ST1300 и Pacific Coast с мотором 800 куб.см. Но последний был снят с производства еще в 1998 году, а на макси «true» байкеры пересаживаться отказывались. В то же время, «пацификов» за историю их существования было продано более 14000 единиц. Затем PC800 на шоссе сменила легкая туринговая модель — Honda Deauville, но он поставлялся только на европейский рынок, так что американцы опять на время остались с «дыркой».
С появлением в 2010 году рядного 2-цилиндрового двигателя объемом 670 куб.см. в Honda началась новая эпоха «умнобайков». Сначала на улицы выпустили простые и неприхотливые Honda NC700, отличающиеся нереальной экономичностью (менее 3.5 л/100 км). Теперь на той же базе завод решил сделать полноценный турер, одинаково удобный для города и шоссе.
«CTX» так и расшифровывается — Comfort Technology Experience, по задумке должен стать легкой версией универсального байка на каждый день и для длительных поездок. Сегодня на международном мотошоу в Чикаго Honda показала два концепта — CTX700 и CTX700N. Первый — полукапотированный туристический байк, второй — а‘ля naked, по внешнему виду больше напоминающий круизер. Серия будет расширена версиями с автоматической коробкой DCT в 2014 году.
CTX700N выполнен в концепте «horizontal motive design», как и GoldWing, но внешне это лишь вытянутая версия NC700N с большей колесной базой (1530 мм) и низким центром тяжести. Двигатель размещен в стальной трубчатой раме максимально низко, блок цилиндров наклонен под большим углом вперед.
Выхлопная система имеет минимальную длину, она очень компактна. Цель разработчиков — собрать наиболее весомые детали максимально близко в центру масс мотоцикла, что дало бы сбалансированную нагрузку на оба колеса. Шасси состоит из рамы и стального подрамника, к которому крепится «хвост». За счет наклона двигателя, раму удалось «прогнуть» вниз в месте, где встречаются сиденье водителя и бензобак. Поэтому высоту сиденья удалось занизить до 720 мм.
Завод уверяет, что мотоцикл обеспечивает непревзойденную маневренность, качественный корнеринг и максимальный комфорт при прохождении длительных дистанций на большой скорости за счет предельного снижения вибраций на шасси и стабильности курса.
Honda CTX700 (2014)
Если CTX действительно будет обеспечивать расход топлива в пределах 3.5 л на 100 км пути при скорости 130-140 км/ч, цены ему не будет! Хотя многих, возможно, покоробит неоднозначный дизайн капотированного «туриста». Чем-то напоминает DN-01, да?
Цена мотоциклов еще не анонсирована.
Ожидается, что семейство CTX появится в американских салонах осенью 2013 года.
Honda Ctx 700 — Мото
|
|||||
Похожие запросы:
aBi+OMZ/rDETrvY2SlLVLnI4aqzvsBi7HBb2Web4U9/OfDlPUXwX/Sd7HdYhXCXjgc/7a9Dm+0f6bCeVzl2SeEL99H7Szl7GAjPXdwpR/Rn2h5tNZ9286atWdltXF4bcft7LasHDStIBNBEwaW43aq1rTuOuVaP7h4UZDaC/OSupzYGoWVB9MNA1nKx9mY5J5xDW7f8sqEMi4PyrCxe/J2yXwjodxnd6gWiXZeNLG+fdSkMxIb6GH8ImZX+T3UCcYyOCc7BLrXrIUNGKR/gOr4S4DGHoCDEW
- Недавно просмотренные
- Избранные объявления (0)
- Избранные результаты поиска
Хонда CB 1100 F
https://www.
youtube.com/watch?v=y_MGIdAEdUg
Honda CTX — прост, как скутер. Тест-драйв спортбайка Honda …
Honda CTX – прост, как скутер http://www.youtube.com/c/smotorom?sub_confirmation=1 подписывайтесь и рекомендуйте …
https://avto-russia.ru/moto/honda/honda_ctx700n.html
Honda CTX700N: цена Хонда CTX700N, технические …
Honda CTX700N, 2016 г. Получил мотоцикл. Только поехал на него — и понял, какой Honda CTX700N мягкий и комфортный. После своего Ерша я прям удивился.
https://avto-russia.ru/moto/honda/honda_ctx700.html
Honda CTX700: цена Хонда CTX700, технические …
Honda CTX700 / Хонда CTX700 В мотоцикле Honda CTX 700 объединились стиль и высокие технологии, опыт и комфорт.
https://www.major-honda.ru/moto/touring/ctx700
Honda CTX 700 2020 продажа в Москве — Купить Хонда стх 700 …
Вы можете выбрать и купить Хонда стх 700 ае 2020 года в Москве по лучшей цене от официального дилера Хонда компании Major Auto. На сайте доступны подробное описание, технические характеристики, комплектации и стоимость новых .
..
https://www.major-honda.ru/moto/touring/ctx700/specifications
Спецификация ctx 700 — Honda | Major
Спецификация ctx 700 тип двигателя четырехтактный рядный 2-цилиндровый 8-клапанный, электронный впрыск pgm-fi
https://auto.ru/motorcycle/honda/ctx_700/used
Купить Honda CTX 700 с пробегом: продажа мотоциклов Хонда …
Honda CTX 700 б/у можно купить на сайте Авто.ру. Частные объявления! Удобный поиск по каталогу! Продажа Хонда CTX 700 с пробегом
https://ourautoexpert.com/2014-honda-ctx-700d-test-ride
2014 Honda CTX 700D Test Ride | Our Auto Expert
My 2014 Honda CTX700D was the DCT/ABS version and sported a finish of Cool Candy Red metallic. A two-tone finish is also available in Cool Candy Red and Pearl White. The base price of my test bike was set at $8,799. While the estimated final total amounted to? $9,049 after adding for dealer prep and handling, which can vary from dealer to dealer.
https://enduro.team/Honda_CTX700
Обзор мотоцикла Honda CTX700 / CTX700N — Enduro.
team
Модельная серия Honda CTX700 появилась на рынке 11 июля 2013 года, представив модель Honda CTX700N — дорожный мотоцикл с чертами и эргономикой круизера. 6 августа этого же года линейку пополнила туристическая версия Honda CTX700 …
https://omoimot.ru/catalog/Honda/CTX700/2013
Мотоцикл Honda CTX700 – цена, фото и характеристики нового …
Дорожный мотоцикл Honda CTX700 2021 в каталоге Омоймот. Цена нового мотоцикла Хонда, фото, описание и характеристики, в т.ч. расход топлива и максимальная скорость, позволяют сравнить Honda CTX700 по параметрам и стоимости
Testvideo | Honda CTX 1300 & CTX 700N | Action, Onboard …
Testberichte jetzt online: http://www.1000ps.at/testbericht-2359188-Honda_CTX1300_CTX700Nhttp://www.1000ps.at/testbericht-2359189-Honda_CTX700NHonda CTX1300 …
https://powersports.honda.com/street/touring/ctx700/specifications
2018 CTX700 DCT SPECIFICATIONS — Honda
2018 CTX700 DCT SPECIFICATIONS — Honda Riding is all about new experiences.
This bike couldn’t agree more. The CTX700 DCT is designed to push what we all love about riding and take it further. It has plenty of power and technology including our Automatic DCT transmission and Anti-Lock Brake System. Plus, its modern sleek lines and flat black finish let everybody know it’s ready for anything.
https://www.honda.co.ru/news/motorcycles/2014/4/honda-CTX700
Новый Honda CTX700 — Honda в России
Новый Honda CTX700 — новости Honda на официальном сайте в Росии
https://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_ctx_700_13.html
Honda CTX 700 — motorcyclespecs.co.za
Honda still managed to find room for some storage in the form of a glove box beneath the fuel tank cover. Suspension is provided by a 41mm fork offering 4.2 inches of travel and Honda’s Pro-Link rear suspension with 4.3 inches of travel. The braking system is comprised of a 320mm single disc up front and a 240mm disc at the rear.
garazh.com/data/21
Мотоциклы Honda CTX 700
Компания Honda представила новый модельный ряд мотоциклов Honda CTX 2014 СТХ расшифровывается как .
..
https://dreammoto.ru/motorcycles/catalog/honda/ctx700n
Honda CTX700N — цена 2021, технические характеристики …
Honda. Africa Twin Africa Twin Adventure Sports CB1000R Neo Sports Cafe CB1100 EX CB1100 RS CB300R Neo Sports Cafe CB650R Neo Sports Cafe CBR1000RA Fireblade CBR1000RR-R CBR1000SP1 Fireblade CBR650R CRF1000L Africa Twin CRF250 RALLY CRF250R 2019 CRF450R 2019 CRF450RX 2019 CTX700 CTX700N Gold Wing Tour Gold Wing Tour DCT NC750S NC750X VFR1200F …
https://ridermagazine.com/2017/04/27/honda-nc700x-dct-abs-tour-test-review
2016 Honda NC700X DCT | Tour Test Review | Rider Magazine
The Honda NC 700, both models, is the most satisfying motorcycle that I have ever owned. The actual top speed is 115 mph, my gas mileage on 2 lane roads at 55 mph is between 70-80 mpg. Interstate …
https://www.cycletrader.com/Honda-Ctx-700/motorcycles-for-sale?make=HONDA|2316874&model…
Ctx 700 For Sale — Honda Motorcycles — Cycle Trader
Honda Ctx 700 Motorcycles For Sale: 23 Motorcycles — Find Honda Ctx 700 Motorcycles on Cycle Trader. Honda Motorcycles. Honda was founded in 1940s Japan by Soichiro Honda. During this time, the Japanese economy was recovering from World War II. Honda’s business began as a producer of …
ХАРАКТЕРИСТИКИ
2018 CTX700 DCT — Honda
Легкое, прочное и достаточно жесткое, жесткое и компактное шасси CTX700 является основой для точного управления.
17-дюймовые колеса предоставляют широкий выбор шин премиум-класса и действительно помогают CTX700 управлять на улице как профессионалом.Литые диски тоже легкие и прочные.
С ходом 4,2 дюйма CTX700 поглощает неровности и толчки на неровном асфальте, но также обеспечивает отличную управляемость и превосходную обратную связь через руль.
Одинарные передние и задние дисковые тормоза придают CTX700 DCT отличную тормозную способность.Вы также получаете антиблокировочную систему тормозов (ABS) для обеспечения наилучшего тормозного усилия, особенно в сложных условиях.
Низкий центр тяжести CTX700 делает езду более уверенной и всесторонней.
Предложение 4.CTX700 с ходом 3 дюйма задних колес и задним амортизатором Honda Multi-Action System (HMAS) поглощает неровное покрытие, обеспечивая более плавную езду.
Corbin Сиденья и аксессуары для мотоциклов | Honda CTX 700
Комфорт и стиль в одном пакете — вот что сделало имя Corbin всемирно известным. Благодаря качественному продукту, изготовленному из лучших материалов, Corbin уже более четырех десятилетий является производителем мотоциклетных седел номер один! Седло Dual для моделей Honda CTX 700 и 700N является прекрасным примером такого сочетания формы и функции.
Разработан для максимального комфорта и удобства использования, обеспечивая индивидуальный внешний вид и увеличенный диапазон езды. Седла Corbin имеют форму, обеспечивающую опору, которая длится весь день и станет вашим любимым аксессуаром в первую поездку. По многочисленным просьбам мы теперь предлагаем двойное седло модели LOW с высотой сиденья, аналогичной стандартной.
Это сиденье имеет платформы с увеличенной площадью контакта с телом, что обеспечивает отличное распределение веса и устраняет горячие точки.
Нейтрализован, чтобы предотвратить скольжение в седле, что значительно снижает утомляемость.Форма седла Корбина снижает централизованное давление и поддерживает вместо этого с боков. Мы создаем седло из нашей эксклюзивной пены Comfort Cell для прочной, поддерживающей езды на длительный срок. Comfort Cell будет поддерживать вас в течение многих лет и обеспечит индивидуальную подгонку после обкатки.
Еще одним преимуществом нейтральных сидений является то, что они создают приятную зону поддержки спины для водителя. Обратите внимание, как ступенька в седле обеспечивает ровное положение обеих платформ, а также создает шестидюймовую поддержку нижней части спины для всадника.Даже с улучшенной формой седло Corbin Dual по-прежнему обеспечивает чистую плавную линию на велосипеде.
Допускается установка дополнительной съемной спинки в зоне сидения водителя для большего комфорта и поддержки. Модели спинки Corbins устанавливаются с помощью одного винта и легко адаптируются к вашей позе при езде.
У нас есть несколько моделей спинок на ваш вкус и размер необходимой поддержки. Выше мы показываем модель № 02-SB, которая обеспечивает хорошее сочетание чистых линий и поддержки. Из-за тонкого профиля заднего сиденья нам не удалось интегрировать оборудование для поддержки спинки пассажира.Тем не менее, седло Корбина прекрасно сочетается с аксессуаром Honda sissy bar, как показано на рисунке.
Покрытие из натуральной кожи для жердочки, которая дышит вместе с вашим телом. Наша качественная кожа сломается вместе с пеной, создавая роскошную индивидуальную поездку. Просто убедитесь, что вы ухаживаете за своим седлом с помощью качественного кондиционера, такого как Corbin’s Saddle Cream. В этой модели мы использовали черную натуральную кожу в сиденьях с согласованными виниловыми сторонами и ромбовидным рисунком. Выбирайте из широкого диапазона цветов и текстур без дополнительных затрат.
В качестве дополнительной ценности модели спинки Corbin’s Ovalbac имеют опцию индивидуальной отделки, включенную без дополнительной оплаты.
У нас есть стандартная пластина, имитирующая кожу (на рисунке), имитацию углеродного волокна, или вы даже можете получить отделочную пластину, которую можно покрасить, если вы хотите, чтобы ваш любимый художник по покраске согласовал ее с вашим велосипедом. Если вы хотите добавить немного места для хранения своего велосипеда, мы также предлагаем вариант перчаточного ящика для задней части спинки, который добавляет 4 литра запирающегося отсека для ваших предметов первой необходимости.
Седло устанавливается как приклад, используя замок с ключом Honda сзади и язычок спереди. Благодаря жесткому основанию, центральные крючки не требуются для установки сиденья Corbin.
Эта крышка седла была обновлена для использования нашей новой крышки оборудования спинки с раздвижной дверцей, как показано здесь. Чтобы установить спинку, просто сдвиньте крышку в сторону. Если спинка не нужна, просто задвиньте ее. Нет ничего проще! Щелкните изображение, чтобы узнать подробности.
Ежедневный мотоциклист: Honda CTX700, отзывы
Многие современные
мотоциклы — это узкоспециализированные машины.
Спортивные мотоциклы Hard core и роскошные туристические мотоциклы
в высшей степени пригодны для использования по назначению и, как правило, дороги, но
как насчет обычного райдера, которому нужно что-то гибкое и многоцелевое?
и по разумной цене. К счастью, таких на рынке довольно много.
тоже.
«Универсальный японский мотоцикл или UJM — это
термин, который был придуман в 70-х годах и, что удивительно, до сих пор используется
журналисты и энтузиасты.Я подозреваю, что Universal был эвфемизмом для
скучно, и это по-японски означает «не Харлей и не Триумф». Возможно, нет, я
недостаточно стар, чтобы из первых рук иметь воспоминания о 70-х годах, и этот термин сейчас используется для
описать некоторые очень желанные классические мотоциклы, такие как CB750. Либо
Кстати, UJM получил распространение благодаря простоте использования, надежности, доступной цене.
стоимость покупки и общая управляемость.
Перемотка вперед
до 2016 года. 8000 долларов находятся в диапазоне от
в настоящее время рассматривается бюджетный
для нового мотоцикла в демонстрационном зале, и если у вас есть особый приоритет, вы можете получить туда 8 тысяч долларов.
Например:
-Лошадиные силы
и хулиганство: ФЗ-09
-Низкие эксплуатационные расходы для езды по городу: Zero FX или Suzuki Burgman 400.
-Ретро стиль
и крутой фактор: Ducati Scrambler 62
-Литая дорога
гонщик: KTM RC390 (рекомендованная производителем розничная цена всего 5 тысяч долларов, но + 3 тысячи долларов могут сделать его легальным гоночным байком)
-Вы действительно хотите
Харлей Дэвидсон: улица 750
Когда речь идет о
для истинных универсалов, покупающих один велосипед для поездок на работу, путешествий и повседневных
уличных катаний в этом ценовом диапазоне очень мало. BMW R1200GS — образец универсальности
машина, но вам понадобится 20 тысяч долларов, чтобы купить новую (базовая модель Triumph
Explorer XR или MV Turismo Veloce — хороший выбор, но он все равно превышает 15 тысяч долларов).На восемь
Великолепно, однако, если вам нужен маневренный уличный байк с универсальным двигателем,
достойная защита от ветра, удобная эргономика и потенциал
для перевозки багажа на большие расстояния вам может потребоваться Kawasaki Versys 650 или Honda CTX 700.
Я называю их UJM на современном рынке. Это похоже на
неудобный вывод, потому что на самом деле они не относятся к одной и той же категории,
но я не могу придумать другую модель 2016 года с обтекателем, которая бы соответствовала
четырехугольники доступной уличной езды (стоимость, комфорт, маневренность,
классифицировать).За исключением, может быть, голого BMW G650GS (от 7995 долларов), если у вас есть такой, я могу его опробовать, пожалуйста, дайте мне знать.
| Продается в Пенсаколе, Флорида. Напишите или прокомментируйте, если вам интересно! |
Весь этот пост был вдохновлен одним из друзей CTX и его готовностью позволить мне протестировать его. Это 2014
Honda CTX с обтекателем и более высоким ветровым стеклом, антиблокировочными тормозами и двойным
трансмиссия сцепления. Я постараюсь быть
беспристрастно использовал Kawasaki Versys для сравнения — но у меня был такой
несколько лет, и в последний раз я был на одном из них, я путешествовал по Швейцарским Альпам и
Северная Италия, так что это может быть проблемой. Что касается CTX, вот что я нашел.
1. Это круизер, который в целом работает очень хорошо. Управляется легко и легко. Эргономика предполагает удобную расслабленную позу при езде и органы управления ногами вперед. Ход подвески 4 дюйма вполне
разумно для круизера, но все же, казалось, довольно резко переносит удары на мою сутулую нижнюю часть позвоночника. Я старался не
судить о обычных круизных вещах, потому что я знаю, что предпочитаю более высокий байк со средними подножками, но боль в пояснице, которую я почувствовал в тот день
после поездки резко напомнил мне, что я не круизер.2. Двойное сцепление, АКПП работает
безупречно. Ручная настройка, на мой взгляд, не стоит усилий, нажимая
кнопки переключения без доступа к сцеплению не очень приятны, поэтому я решил
Оцените трансмиссию какая она была, автомат. Доступны две настройки,
D и S. D выглядит как « D amn, эта передача слишком высока», а S больше похож на
« S — что-то близкое к тому, что я бы все равно выбрал». Я уверен, что D сделал бы очень
впечатляющие мили на галлон, но я не мог этого сделать и был благодарен С.
Мне понравился факт
что кнопки ручного переключения на левом распределительном устройстве работают в любом режиме — нажатие на дроссельную заслонку вызовет автоматическое переключение на пониженную передачу с небольшой задержкой, но большой палец
кнопка означала, что я мог нажать на понижающую передачу до
переход в полосу для обгона.
3.
Двигатель объемом 670 куб. См обеспечивает приличный крутящий момент и
Реакция дроссельной заслонки точная, но это не двигатель, ориентированный на производительность. У меня много
миль на Versys 650, так что в целом меня устраивает скромный
уровень разгона.Но у Versys есть красная линия — 11000 об / мин. Характер двигателя CTX сильно отличается, что подсказывает
вековая дискуссия о низком уровне ворчания против тяги на высоких оборотах. CTX снижает скорость около 6500 об / мин, поэтому на скоростях автострады вы можете понижать передачу с 6 до 5 .
и немного улучшим ускорение при качении, но листая до 4 th
ставит это в значительной степени на красную черту.
Так это не
такой же спортивный, как Versys, но, конечно, Versys упускает из виду всю привлекательность круизера.
низкой, расслабленной посадки и, ну, круиза.Доступно множество вариантов багажа, включая OEM-кофры, что делает эти велосипеды реалистичными для путешествий. Стиль и положение сиденья сильно различаются, но характеристики двигателя,
Защита от ветра, запас хода и комфорт сопоставимы. Если 60+ миль на галлон более привлекательно
более 45 градусов, и особенно если вам нужно низкое сиденье или автоматическая трансмиссия, Honda CTX может быть идеальным вариантом. В остальном Кавасаки — лучший мотоцикл.
(Я действительно старался быть объективным.)
| из архива: моя старая версия Versys действительно была универсальной, и на удивление спортивной! |
2018 Honda CTX 700 DCT Обзоры, цены и характеристики
Ищете мотоцикл конкретной марки, модели или года выпуска,
и как это по сравнению с конкурентами? Хотите создать свой собственный?
Используйте наш поиск велосипедов, расположенный ниже, чтобы получить все, что вам нужно.
2018 Honda CTX 700 DCT Ссылки
Honda CTX 700 DCT 2018 фотографии, цены, информация и характеристики.Ниже представлена информация о Honda CTX 700 DCT 2018 года выпуска. Если вы хотите
узнать цену на новый Honda CTX 700 DCT 2018 года воспользуйтесь нашим
Создайте свой собственный инструмент,
или сравнить
этот байк к другим мотоциклам Sport-Touring. Чтобы просмотреть дополнительные спецификации, посетите наш Подробные технические характеристики .
2018 Honda CTX 700 DCT Технические характеристики
Страхование мотоциклов:
| Идентификация | |
|---|---|
| Модель Тип | Спорт-Туринг |
| Базовая рекомендованная производителем розничная цена (США) | 8 399 долл. США.00
Найдите местного дилера Honda |
| Дилеры | Дилеры Honda |
| Гарантия | 12 |
| Страхование | |
| Финансы | |
| Двигатель: | |
| Тип двигателя | Параллельный твин |
| Цилиндры | 2 |
| Ход двигателя | 4-тактный |
| Охлаждение | Жидкость |
| Клапаны | 8 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Конфигурация клапана | SOHC |
| Степень сжатия | 10. 7: 1 |
| Стартер | Электрический |
| Тип топлива | Газ |
| Коробка передач: | |
| Тип трансмиссии | Ручное / автоматическое сцепление |
| Количество скоростей | 6 |
| Первичный привод (заднее колесо) | Цепь |
| Колеса и шины: | |
| Передняя шина (полная спецификация) | 120/70 ZR17 |
| Задняя шина (полная спецификация) | 160/60 ZR17 |
| Тормоза: | |
| Передний тормоз Тип | Гидравлический диск |
| Тип заднего тормоза | Гидравлический диск |
| Технические характеристики: | |
| Колесная база (дюйм / мм) | 60. |
| Запас топлива (галлон / л) | 3,2 / 12 |
Страхование мотоциклов:
Финансирование мотоциклов
Финансирование — это один из способов покупки нового мотоцикла.Доступны различные кредиторы, а также производственное финансирование.
Вы можете быстро получать бесплатные онлайн-котировки.
| Профиль этого мотоцикла Honda | |
| Поговорим о мотоцикле, который может все: новый CTX®700 2014 от Honda — это новая машина вашей мечты. Являясь частью нашей новой серии CTX, CTX700 предлагает комфорт и защиту от непогоды в виде полного обтекателя, а также непринужденную посадку с большим количеством передних рычагов управления и подножек. | |
| Общая информация | |
|---|---|
| Модель: | Honda CTX 700 |
| Год: | 2014 |
| Категория: | Sport touring |
| Цена как новая : | 7799 долларов США. |
| Рейтинг: | 3.9 См. Подробный рейтинг туристических возможностей, надежности, риска аварии и т. Д.Сравните с любым другим мотоциклом. |
| Двигатель и трансмиссия | |
| Рабочий объем: | 670,0 куб. См (40,88 кубических дюймов) |
| Тип двигателя: | Двойной, четырехтактный |
| Степень сжатия: | 10,7: 1 |
| Диаметр цилиндра x ход: | 73,0 x 80,0 мм (2,9 x 3,1 дюйма) |
| Клапаны на цилиндр: | 4 |
| Топливная система: | Впрыск .PGM-FI с 36-миллиметровым корпусом дроссельной заслонки |
| Контроль топлива: | Одинарные верхние кулачки (SOHC) |
| Зажигание: | Цифровой транзисторный с электронным опережением |
| Система охлаждения: | Жидкость |
| Коробка передач: | 6-ступенчатая |
| Тип трансмиссии, главная передача : |
Цепь |
| Расход топлива: | 3. 68 л / 100 км (27,2 км / л или 63,92 миль на галлон) |
| Парниковые газы: | 85,4 CO 2 г / км. (CO2 — выбросы двуокиси углерода) |
| Сведения о выбросах: | Соответствует действующим стандартам EPA. Версия для Калифорнии соответствует действующим стандартам CARB и может незначительно отличаться из-за оборудования для выбросов. |
| Шасси, подвеска, тормоза и колеса | |
| Грабли (угол вилки): | 27.7 ° |
| Trail: | 114 мм (4,5 дюйма) |
| Передняя подвеска: | Вилка 41 мм, ход 4,2 дюйма |
| Задняя подвеска: | Pro-Link single амортизатор, ход 4,3 дюйма |
| Передняя шина: | 120 / 70-17 |
| Задняя шина: | 160 / 60-17 |
| Передние тормоза: | Однодисковый . Двухпоршневые суппорты. |
| Диаметр: | 320 мм (12,6 дюйма) |
| Задние тормоза: | Однодисковые. Однопоршневой суппорт. |
| Диаметр: | 240 мм (9,4 дюйма) |
| Физические размеры и грузоподъемность | |
| Высота сиденья: | 719 мм (28,3 дюйма) Если регулируется, самая низкая настройка. |
| Общая высота: | 1165 мм (45.9 дюймов) |
| Общая длина: | 2255 мм (88,8 дюйма) |
| Общая ширина: | 840 мм (33,1 дюйма) |
| Дорожный просвет: | 130 мм (5,1 дюйма) |
| Колесная база: | 1529 мм (60,2 дюйма) |
| Запас топлива: | 12,00 литров (3,17 галлона) |
| Другие характеристики | |
| Варианты цвета : | Cool Candy Red, Pearl White |
| Стартер: | Электрический |
| Заводская гарантия: | Один год. Неограниченный пробег. Передача. |
| Комментарии: | Идентификатор модели: CTX700 |
| Дополнительная информация | |
| Стоимость страховки | Сравните расценки на страхование в США от ведущих поставщиков страны. |
| Варианты финансирования | Сравните предложения по кредитам на мотоциклы в США от ведущих национальных поставщиков. |
| Поиск запчастей |
Chaparral предоставляет онлайн-схемы и запчасти OEM для США.Revzilla предлагает скидки до 50% на аксессуары для мотоциклов. Доставка в большинство стран. CMSNL отправляет недорогие запчасти OEM для мотоциклов в Австралия, Австрия, Багамы, Бельгия, Канада, Китай, Хорватия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Гонконг, Венгрия, Исландия, Индия, Ирландия, Италия, Япония, Кувейт, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Черногория, Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Южная Африка, Испания, Швеция, Швейцария, Тайвань, Украина, Великобритания, США и др.  Также ознакомьтесь с нашим обзором интернет-магазинов мотоциклов на Bikez.info. |
| Задавайте вопросы | Присоединяйтесь к 14 дискуссионной группе Honda CTX 700 или общей дискуссионной группе Honda. |
| Сопутствующие велосипеды | Перечислите связанные велосипеды для сравнения характеристик. |
| Пример оценки для мотоцикла Honda | |
|
Характеристики двигателя Honda CTX 700 2014 года выпуска:
(76.7 из 100) Щелкните здесь, чтобы увидеть полный рейтинг. Вы также можете сравнить велосипеды. |
|
|
Защита радиатора Honda CTX700 / NC70X / NC750X Наша цена: 59 $.95 |
Адаптеры для катушек Honda CTX700 / NC700X / NC750X Наша цена: 89,95 $ |
2012-2020 Honda CTX700 / CTX700n / DCT Слайдеры без обрезки рамы Наша цена: 149,95 $ |
||
|
Номер детали: N44-18RG |
Номер детали: N44-12SA |
Номер детали: N46-14 |
||
|
2012-2020 Honda CTX700 / DCT / CTX700N Защита багажа Наша цена: 164 доллара.95 |
2014-2020 Honda CTX 700 Back Rest & Grab Bar Багажник Наша цена: 184,95 $ |
2012-2020 Honda CTX700 / CTX700N Центральная подножка Наша цена: 189,95 $ |
||
|
Номер детали: N46-14LG |
Номер детали: N46-14BR |
Номер детали: N46-14CS |
||
|
Защитные кожухи двигателя Honda CTX700 / CTX700N / DCT 2012-2020 гг. Наша цена: 199 долларов.95 |
2012-2020 Honda CTX700 / CTX700n / DCT Адаптер катушки слайдеров без обрезной рамы Наша цена: 214,95 $ |
2012-2020 Honda CTX700 / CTX700N / DCT Engine Guard Crash Cage Багажник комбинированный Наша цена: 329,95 $ |
||
|
Номер детали: N46-14EG |
Номер детали: N46-14 + N44-12SA |
Номер детали: N46-14EG + N46-14LG |
||
|
2012-2020 Honda CTX700 / CTX700N / DCT Защитный кожух двигателя Аварийный отсек Защитный кожух багажного отделения Комбинированный адаптер катушки Наша цена: 399 долларов.95 |
||||
|
Номер детали: N46-14EG + N46-14LG + N44-12SA |
||||
2014 Honda CTX (700) Моторное масло, фильтры и смазочные материалы
Подходящее синтетическое моторное масло для вашей Honda CTX 2014 года выпуска
Синтетические смазочные материалы
AMSOIL — это решение для гонщиков, которые хотят получить максимум от своего Honda CTX 2014 года выпуска.
Они противостоят разрушительному воздействию сильной жары даже во время ралли или парадов в жаркие дни. Они обеспечивают отличную защиту от износа и чистоту двигателя, обеспечивая плавное переключение передач.
Защитите свой CTX в любых условиях езды с помощью наших специально разработанных синтетических мотоциклетных масел. Будь то экстремальные температуры, высокие обороты или пробки, наши моторные масла защитят ваш Honda CTX 2014 года.
Мы производим синтетическое масло для мотоциклов, масляные фильтры, трансмиссионную жидкость, первичную жидкость и присадки к топливу — все, чтобы ваш CTX работал бесперебойно в течение длительного времени.
Выбор райдеров повсюду
Синтетические смазочные материалы для мотоциклов AMSOIL — выбор райдеров во всем мире. AMSOIL является официальным маслом самых престижных ралли в мире, включая Sturgis, Daytona Bike Week и Laconia Motorcycle Week.
Вы можете доверить им защиту вашего велосипеда. Кроме того, ознакомьтесь с отзывами наших клиентов на amsoil.com, чтобы сделать лучший выбор для своего Honda CTX. Узнайте мнение тысяч клиентов, которые использовали синтетические смазочные материалы AMSOIL.
Делайте покупки в Интернете и получайте быстро, бесплатная доставка
Делайте покупки в Интернете и получайте товары в течение 3 рабочих дней или меньше. Благодаря бесплатной доставке для заказов на сумму более 100 долларов и средней экономии 25% для предпочитаемых клиентов покупка в Интернете — это самый быстрый способ доставить продукцию AMSOIL к вашему порогу. Став предпочтительным клиентом, вы получаете сбережения, баллы на покупках и многое другое. Просто сделайте покупку на amsoil.com и добавьте ПК. членство в вашей тележке перед выездом.Вы сразу же получите экономию на продуктах для вашего Honda CTX 2014 года выпуска.
Найдите ближайшего к вам дилера AMSOIL
Приобрести продукты для вашего Honda CTX 2014 года просто невозможно.