Honda cbf1000: Мотоцикл Honda CBF 1000 — надежный байк со множеством достоинств

Содержание

Мотоцикл Honda CBF 1000 — надежный байк со множеством достоинств

Honda CBF 1000 — Это крайне надежный байк со множеством достоинств. По своему классу машина эта относится к дорожным классическим мотоциклам.

Honda CBF 1000 представляет собой отличный вариант для опытных байкеров, которые любят классику, но при этом хотят приобрести себе модель почти на все случаи жизни.

Особенности байка

Вот основные особенности этого байка:

  • универсальность;
  • очень стильный, в том числе по современным меркам, дизайн;
  • хорошие показатели двигателя.

Мотоцикл Honda CBF 1000

Данная машина хорошо себя показывает и на просторном загородном шоссе, и на улочке небольшого города. Для чего она точно не подойдет, так это для бездорожья, но тут, справедливости ради, надо отметить, что всего несколько классов байков теоретически предназначены для офф-роуд, причем теория не всегда идет рука об руку с практикой.

Технические характеристики

По своим техническим особенностям мотоцикл, конечно, относится к довольно мощным представителям класса в силу значительного объема своего двигателя. Да, последний дефорсирован по сравнению со своей изначальной спортивной версией, однако и в таком виде он демонстрирует впечатляющие результаты.

Двигатель

Honda CBF 1000 снабжен прекрасным мотором, по типу своему рядным, четырехтактным и четырехцилиндровым. Охлаждается агрегат за счет жидкости, а его эффективный объем составляет 998,4 см³. На максимуме крутящий момент равен 96 Нм, а мощность – 108 л.с. Всего за 3,8 сек мотоцикл способен разогнаться с нуля до сотни, а предельная скорость тут 230 км/ч.

Трансмиссия

В качестве привода у CBF 1000 выступает цепь, что позитивно сказывается на мощности, поскольку нет потерь, свойственных кардану. Коробка передач шестиступенчатая, причем сцепление гидравлическое. Отличная трансмиссия для такого рода байка.

Размеры и масса

Высота мотоцикла по седлу равна 795 мм, а колесная база – 1480 мм. В длину модель достигает 2210 мм, в ширину – 780 мм, а в высоту – 1220 мм. Весит байк 242 кг вместе с топливом, а объем его бака составляет целых 20 л. С учетом приблизительного среднего расхода в 5 л на сотню это вполне приемлемая емкость.

Ходовая часть и тормоза

Мотоцикл имеет алюминиевую раму. Выглядит она весьма эффектно. Сразу понятна принадлежность к конкретному классу. Формы кузова современные, аэродинамически безупречные. Колесные диски, как и водится у таких мотоциклов, литые. Руль у CBF 1000 обладает типичными габаритами.

В качестве задней подвески выступает маятниковый вариант с моноамортизатором, тогда как спереди в этой роли используется вилка телескопическая размером в 41 мм. Задним тормозом служит диск в 240 мм вместе с однопоршневым суппортом, а спереди это два диска, каждый по 296 мм, наряду с четырехпоршневыми суппортами. Возможно наличие ABS.

Производство

Байк выпускается с 2006 года, что уже говорит о многом. В мотоциклетной индустрии производство на протяжении десяти лет является своеобразным показателем успешности, ведь в противном случае модель просто бы сошла с конвейера.

Одноклассники

Из соперников CBF 1000 можно назвать только две модели от других мотогигантов Японии: это GSF 1250 Bandit от Судзуки и FZ-1 от Ямаха. Оба мотоцикла представляют собой интересные экземпляры и вполне конкурентоспособны по отношению к модели от Хонда.

История изменений

Кроме второго поколения, которое пришло на смену первому в 2010 году, никаких существенных изменений модель еще не претерпела. Однако с учетом того, сколько лет уже прошло, вероятно, вскоре CBF 1000 может быть усовершенствован.

Читайте так же


 

Мотоцикл Хонда CBF 600
« Предыдущая запись

Обзор Honda CBR 600 F
Следующая запись »

Honda CBF 1000 — городской спортбайк ⋆ mototechno.ru

Спортивный мотоцикл Honda CBF 1000 гораздо проворнее, чем классические представители туристического класса. Такой спортсмен — спокойный и уравновешенный, всегда готов к использованию своих внушительных мышц. В CBF 1000 есть потенциал спортивного двигателя Honda Fireblade. Это важное, хотя и не единственное преимущество, которое принесло мотоциклу большую популярность.


История Honda CBF 1000

Модель CBF 1000 дебютировала в сезоне-2006, через два года после премьеры CBF 600 и через год после начала выпуска CBF 500. Honda создал привлекательный и удобный мотоцикл для ежедневного использования со слегка спортивным оттенком.

В 2010 году были внесены конструктивные косметические изменения. В сезоне 2010 в CBF 1000 присоединилась версия F с более мощным двигателем, более обширным передним стеклом и совершенно новой приборной панелью, оборудованной ЖК-дисплеем. Новая выхлопная система „4 в 1” придала модели более спортивный вид. Обе версии в течение года предлагались параллельно. Но в 2011 году остался только модернизированный вариант, при этом из названия отвалилась добавленная ранее аббревиатура F. Современный двигатель CBF 1000 обладает многофункциональным катализатором и соответствует стандарту Евро-3.


Опыт эксплуатации

При езде не очень широкие шины способствуют маневренности. Нельзя также пожаловаться на тормоза. Все работает без нареканий. И водитель, и пассажир имеют достаточно места. Хонда CBF 1000 обеспечивает удобное положение водителю во время повседневной езды по городу и на длинных маршрутах. Производитель Honda позаботился о возможности приобретения заводских аксессуаров, например, наборов для багажа.

Конкуренты Honda CBF 1000

В тесте с 2007 года. CBF 1000 обобщены с первым рыночным конкурентом — Suzuki Bandit 1250 S. По мнению большинства победа за Хондой, хоть она и имеет меньший объем двигателя.


Плюсы

  1. мощный и эластичный двигатель
  2. стабильное шасси
  3. эффективные тормоза
  4. хорошая маневренность
  5. высокий комфорт
  6. универсальность
  7. малая аварийность

Минусы

  • слишком мягкая вилка
  • высокая цена

Сравнение с аналогами, конкурентами

Сильной стороной CBF оказался именно двигатель. В 2008 году во время проведенного с Сузуки Bandit сравнительного теста, CBF снова выиграла, проиграв Yamahą FZ1 Fazer. Результат был предрешен, ибо Yamaha располагал более тяжелым двигателем в 52 л.с. и был высоко оценен из-за производительности. У соперника с силой 98 км не было никаких шансов. В свою очередь, в тесте, лучший мотоцикл для путешествий по обычным городским дорогам — CBF победил.

Ремонт Honda CBF 1000

Даже самый лучший мотоцикл перестает быть привлекательным, когда ломается. Но CBF 1000 не доставляет хлопот. Не зафиксировано никаких крупных механических или электрических отказов, а самой большой проблемой мотоцикла могут стать только трещины в местах крепления дефлекторов. Немного более прочным могло бы быть и лаковое покрытие на задней раме. Особенно в тех местах, куда попадают камни из-под колес. Сколы превращаются в очаги коррозии, которые нужно ремонтировать.


Технические характеристики Honda CBF 1000

Мотор мотоцикла Honda CBF 1000 с успехом может служить в мирной, повседневной езде. И доставляет этим массу удовольствия.

  • Двигатель четырехтактный с водяным охлаждением, рабочий объем: 998 куб. см.
  • Степень сжатия: 11,0:1
  • Максимальный крутящий момент: 93 Нм при 6500 об/мин
  • Максимальная мощность: 72 квт (98 Л. с.) при 8000 об/мин.
  • Коробка передач: шестиступенчатая.
  • Открытая стальная рама.
  • Передняя подвеска — телескопическая, 41 мм, ход 120 мм.
  • Независимая подвеска заднего колеса.
  • Передний тормоз: дисковый, двойной, 296 мм, задний тормоз дисковый, 240 мм.
  • Шины спереди/ сзади: 120/70 ZR 17 / 160/60 ZR 17
Параметры
  • Длина: 2156 мм
  • Ширина: 782 мм
  • Высота: 1238 мм
  • Высота сиденья: 780-810 мм
  • Колесная база: 1483 мм
  • Вес без жидкости: 220 кг (с ABS 222 кг)
  • Масса автомобиля, готового для езды: 252 кг (с ABS 254 кг)
  • Допустимая общая масса с аксессуарами: 445 кг
  • Емкость топливного бака: 19,3 л
Производительность
  • Максимальная скорость: 228 км/ч
  • Средний расход топлива: 5,7 л/100 км
  • Ускорение: 0-100 км/ч  3,7 с; 0-200 км/ч  15,8 с; 60-140 км/ч 7,7 сек
Обслуживание Honda CBF 1000
  • Технический осмотр каждые 6000 км
  • Замена масла каждые 12 000 км
  • Моторное масло: SAE 10 W 30 (3,6 л с заменой фильтра)
  • Масло амортизатора: SAE 10 В, 0,437 л в каждой голени вилки
  • Свечи зажигания: NGK CR8EH-9, Denso U24FER9
  • Расстояние между электродами свечи зажигания: 0,8-0,9 мм
  • Давление в шинах: спереди 2,5 бар, сзади 2,9 бар

Honda CBF 1000 | Мото Адепт

Honda CBF 1000

Краткий обзор Honda CBF 1000

Мотоцикл Honda CBF 1000 выпускается с 2006 года и насчитывает два существенно отличающихся друг от друга поколения. Мотоциклы первой генерации (2006-2009) выпускались в двух версиях — нейкид CBF 1000N и оснащённый лобовым обтекателем CBF 1000F, он же CBF 1000GT. Рама на этот мотоцикл перекочевала от модели CBF 600, а в качестве силового агрегата был использован дефорсированный двигатель жидкостного охлаждения от спортивного мотоцикла Honda CBR1000RR. Модели этого поколения являются достаточно типичными по всем параметрам дорожными мотоциклами.

С 2010 года в серийное производство было запущено второе поколение Honda CBF 1000, очень сильно модернизированное. Во-первых, глубокому рестайлингу подверглась внешность мотоцикла — в частности, он получил полный обтекатель с боковым пластиком, как у спортбайков и спорт-туристов. Во-вторых, ему досталась полностью новая алюминиевая рама, новая приборная панель, изменённая посадка, другой выхлоп и множество разнообразных мелочей. Мотоциклы этого поколения нередко относят к классу спортивно-туристических.

Оба поколения Honda CBF 1000 очень сильно отличаются друг от друга. Тем не менее, можно сказать, что мотоциклы 2006-2009 годов выпуска были универсальными «дорожниками», не очень, впрочем, подходящими для начинающих мотоциклистов из-за высокой мощности. А CBF 1000 второго поколения действительно предназначена в первую очередь для дальних поездок — как показывает практика, в качестве «шоссейного туриста» этот мотоцикл очень хорош, и недаром он выпускается уже немало лет без каких-либо заметных изменений.

Похожие мотоциклы:

Технические характеристики Honda CBF 1000
  • Годы выпуска: c 2006
  • Класс: дорожный / (с 2010 года — спорт-турист)
  • Рама: стальная (с 2010 года — легкосплавная)
  • Двигатель: 4-тактный, 4-цилиндровый, рядный
  • Объём двигателя, куб. см.: 998
  • Охлаждение: жидкостное
  • Клапанов на цилиндр: 4
  • Подача топлива: инжектор
  • Мощность: 97 л.с. при 8000 об/мин (с 2010 года — 108 л.с. при 900 об/мин)
  • Крутящий момент: 93 Нм при 6500 об/мин (с 2010 года — 96 Нм) 
  • Максимальная скорость, км/ч: 230
  • Разгон с 0 до 100 км/ч: 3,8 секунды
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая
  • Привод колеса: цепной
  • Передняя шина: 120/70-17
  • Задняя шина: 160/60-17
  • Передние тормоза: 2 диска 296 мм, 4-поршневые суппорта, АБС в качестве доп. опции
  • Задние тормоза: 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт, АБС в качестве доп. опции
  • Передняя подвеска: вилка телескопического типа с регулировкой преднатяжения
  • Задняя подвеска: прогрессивный моноамортизатор с регулировкой преднатяжения и отбоя
  • Объём бензобака, литров: 19 (с 2010 года — 20л)
  • Расход топлива на 110 км/ч, литров: ~6
  • Сухая масса, кг: ~228
Плюсы и достоинства Honda CBF 1000
  • Плавный отбор мощности
  • Отличная динамика
  • Ровная и уверенная тяга во всем диапазоне оборотов
  • Комфортные мягкие подвески
  • Большой объём бензобака
  • Хорошая ветрозащита на версиях с лобовым обтекателем
Минусы и недостатки Honda CBF 1000
  • Жёсткости подвесок недостаточно для агрессивной езды
  • При постоянных поездках вдвоём быстрее выходят из строя сальники и подшипники в передней вилке
  • На высоких скоростях (~200 км/ч) мотоцикл начинает хуже держать дорогу из-за мягкой задней подвески
  • Большой вес



Обзор мотоцикла Honda CBF 1000

Обзор мотоцикла Honda CBF 1000 | Мото-мануалы и инструкции

Краткое описание и конкуренты Honda CBF 1000

Honda CBF 1000

Honda CBF 1000

Модель дорожного мотоцикла Honda CBF 1000 появилась в 2006 году на базе двигателя от Honda CBR1000RR и рамы от Honda CBF 600. Мотоцикл позиционировал себя в роли дорожника с элементами спорт-туриста — наличие переднего полуобтекателя вкупе с удобной прямой посадкой значительно повышали туринговые характеристики мотоцикла. Кроме того, была доступна комплектация GT, которая включала в себя полную пластиковую капотировку, комбинированную тормозную систему и кофры.

За основу Honda CBF 1000 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, взятый от спортивной модели Honda CBR1000RR и серьезной перенастроенный — максимальная мощность снизилась до 98 л.с., а крутящий момент — до 93 Нм. Однако полка мощности/момента стала более ровной, а двигатель — не таким оборотистым. В 2010 году мотор дополнительно подвергся доработкам, благодаря чему максимальная мощность выросла до 106 л.с.

Основные поколения Honda CBF1000:

  • Honda CBF1000 (2006-2009) — первое поколение. Модель отличается стальной рамой, максимальной мощность в 98 л.с., аналоговой приборной панелью и топливным баком на 19 л.
  • Honda CBF1000F (2010+) — второе поколение. Модель отличается алюминиевой рамой, максимальной мощностью в 106 л.с., цифровой приборной панелью, топливным баком на 20 л, выхлопной системой 4-в-2 и более совершенными подвесками (передняя вилка получает регулировку преднатяга, задний амортизатор HMAS получает дополнительную регулировку по отбою).

По состоянию на 2017 год, модель Honda CBF1000F все еще доступна на европейском рынке.

Основные конкуренты Honda CBF1000 в классе:

Видео Honda CBF 1000

Honda CBF 1000

Honda CBF 1000

История создания Honda CBF 1000

Honda CBF 1000

Honda CBF 1000

  • 2006 г. — начало производства и продаж Honda CBF1000.
    Модель: Honda CBF1000 (Европа). Номер рамы: ZDCSC58A06F6F000001 — ZDCSC58A06F6F049999. Код модели: CBF10006, CBF1000A6.
  • 2007 г. — без существенных изменений. Появление туринговой модификации GT.
    Модель: Honda CBF1000 (Европа). Номер рамы: ZDCSC58B07F7F050001 — ZDCSC58B07F7F099999, ZDCSC58B07F7F100001 — ZDCSC58B07F7F199999. Код модели: CBF10007, CBF1000A7, CBF1000S7, CBF1000T7.
  • 2008 г. — без существенных изменений.
    Модель: Honda CBF1000 (Европа). Номер рамы: ZDCSC58B08F8F300001 — ZDCSC58B08F8F399999. Код модели: CBF10008, CBF1000A8, CBF1000S8, CBF1000T8.
  • 2009 г. — без существенных изменений.
    Модель: Honda CBF1000 (Европа). Номер рамы: ZDCSC58B0AFAF410001 — ZDCSC58B0AFAF999999. Код модели: CBF1000A, CBF1000Aa, CBF1000SA, CBF1000TA.
  • 2010+ г. — второе поколение. В названии модели добавляется буква F — Honda CBF1000F. Модель получает новый дизайн переднего полуобтекателя, другие настройки двигателя, цифровую приборную панель, выхлопную систему 4-в-2, топливный бак на 20 л и новые регулируемые подвески.
    Модель: Honda CBF1000F (Европа)..

Технические характеристики Honda CBF 1000:

Honda CBF 1000

Модель Honda CBF1000 (F)
Тип мотоцикла дорожный/спорт-турист
Год выпуска 2006+
Рама стальная – CBF1000 (2006-2009)алюминиевая – CBF1000F (2010+)
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 998,4 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 75,0 мм х 56,5 мм
Степень сжатия 11,0:1 – CBF1000 (2006-2009)11,2:1 – CBF1000F (2010+)
Охлаждение Жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива электронный впрыск (PGM-FI), 36 мм
Тип зажигания полностью транзисторное
Максимальная мощность 98 л.с. (72 кВт) при 8000 об/мин – CBF1000 (2006-2009)106 л.с. (79 кВт) при 9000 об/мин – CBF1000F (2010+)
Максимальный крутящий момент 93 Нм (9,4 кгм) при 6500 об/мин – CBF1000 (2006-2009)96 Нм (9,7 кгм) при 6500 об/мин – CBF1000F (2010+)
Коробка передач 6-ступенчатая (гидравлическое сцепление)
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70 ZR17М/С (58W)
Размер задней шины 160/60 ZR17M/C (69W)
Передние тормоза 2 диска 296 мм, 4-поршневые суппорта (C-ABS)
Задние тормоза 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт (C-ABS)
Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка, ход — 108 мм – CBF1000 (2006-2009)41 мм телескопическая вилка (рег. преднатяга), ход — 120 мм – CBF1000F (2010+)
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход — 120 мм – CBF1000 (2006-2009)маятниковая HMAS с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход — 120 мм – CBF1000F (2010+)
Длина 2156 мм – CBF1000 (2006-2009)2210 мм – CBF1000F (2010+)
Ширина 782 мм – CBF1000 (2006-2009)780 мм – CBF1000F (2010+)
Высота 1238 мм – CBF1000 (2006-2009)1220 мм – CBF1000F (2010+)
Колесная база 1483 мм – CBF1000 (2006-2009)1480 мм – CBF1000F (2010+)
Высота по седлу 800 мм – CBF1000 (2006-2009)795 мм (+/- 15 мм) – CBF1000F (2010+)
Разгон до 100 км/ч 3,8 сек
Максимальная скорость 230 км/ч
Емкость бензобака 19 л – CBF1000 (2006-2009)20 л – CBF1000F (2010+)
Масса мотоцикла (снаряженная) 244 кг – CBF1000 (2006-2009)251 кг – CBF1000A (2006-2009)

242 кг – CBF1000F (2010+)

Сравнение Honda CBF 1000

Расход бензина Honda CBF 1000

Honda CBF 1000

Honda CBF 1000

Официально заявленный расход топлива на Honda CBF1000F составляет 4,61 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Видео по ремонту Honda CBF 1000

Honda CBF 1000

Honda CBF 1000

Если у Вас имеется актуальная информация по данному запросу-присылайте нам по форме «Обратной связи»

Отзыв мотоцикла Honda CBF 1000

Тест-драйв мотоцикла

Honda CBF 1000

Honda CBF 1000

Ознакомиться с тест драйвами:

Сервисный мануал и инструкции

[kkstarratings]



Статью прочитали:
2 446