Honda cbr fireblade: Мотоцикл Honda CBR1000SP1

Мотоцикл Хонда CBR 900 RR Fireblade: обзор, технические характеристики, отзывы

Honda CBR 900 RR Fireblade — Это спортивный мотоцикл старой закалки. Модель Honda CBR 900 RR Fireblade возникла еще в начале девяностых.

Мотоцикл надежный и многие до сих пор пользуются этой машиной, купив ее лет десять назад. По динамическим показателям байк способен конкурировать с нынешними моделями, пусть и не лидировать.

Внешний вид

Хонда CBR 900 RR Фаерблэйд выглядит типично для серии. Рама плотно закрывает начинку, а по расцветке она яркая и спортивная. Линии кузова угловатые, но не слишком. А вот колесные диски здесь, хотя и литые, но все же куда более утонченные, чем у большинства других спортивных байков.

В остальном машина выглядит вполне обычно. Невозможно назвать мотоцикл верхом элегантности. По крайней мере, более поздние модели. Прослеживается важный для понимания момент: самый гармоничный дизайн был у первой машины, с круглыми фарами спереди. А дальше дизайн менялся в угоду новым тенденциям, и мотоцикл становился на вид современнее, но принципиально изменить конструкцию не получалось. Например, сгладить повсеместно углы. Вот почему в итоге модель получилась вроде и современной, но в ней многое напоминает прошлое.

Комфорт

При росте в 183 см сидеть на мотоцикле комфортно. И не менее удобно то, что мотоцикл действительно надежный. То, что на спортбайке не было неисправностей за 30 тысяч километров пробега, говорит о многом. Все-таки сам класс не очень располагает к надежности (теоретически), ведь чем выше характеристики и сложнее устройство, тем обычно выше и вероятность поломки (общий принцип, относится не только к байкам).

Слишком скоростной и резкий мотоцикл для новичка в классе. Впрочем, даже если человек привык к мотоциклам с такой посадкой, но ни в коей мере не желает использовать возможности мотора, ему такой вариант также не подойдет. Лучше приобрести малокубатурный и маломощный спортивный мотоцикл, который возможно будет использовать как прогулочный, не опасаясь, что тот рванет при неосторожном движении.

Размеры и масса

Бак вместителен, и даже значительный расход топлива не нивелирует это. Снаряженный вес приличный, а это значит, что людям с легкой комплекцией такая машина может быть не очень удобна. И, возможно, если недостает силы или габаритов тела, лучше подобрать что-то полегче.

Габариты:

  • бак – 18 л;
  • клиренс – 130 мм;
  • снаряженный вес – 206 кг;
  • высота – 1130 мм;
  • ширина – 675 мм;
  • длина – 2055 мм;
  • высота по седлу – 800 мм.

Высота по седлу средняя, как и ширина. Клиренс здесь маленький и в сочетании с незначительным ходом подвески делает bike не подходящим для плохих дорог. Впрочем, для обычной загородной трассы эта машина подходит.

Технические характеристики

По своим параметрам это довольно современный байк. Спереди два тормозных диска, а не один. Разгон до 100 впечатляет даже тех, кто привычен к спортивному классу. Максимальная скорость также не разочарует.

Тормоза сзади один диск, 220 мм
Тормоза спереди два диска, 296 мм
Подвеска сзади маятниковая, 125 мм
Подвеска спереди вилка телескопическая, 110 мм
Разгон за 3,13 с до 100 км/ч
Предельная скорость 254 км/ч
Крутящий момент на пределе 89 Нм
Мощность на пределе 124 л. с.
Ступеней в коробке шесть
Разновидность привода цепной
Расход топлива 5,88 л на 100 км

В отличие от кроссового мотоцикла эта машина напрочь не подходит для эксплуатации в условиях пересеченной местности. Даже дорожные мотоциклы годятся для этих целей лучше. В рамках же спортивного класса технические характеристики модели смотрятся достойно, отвечая требованиям современности.

Производство

Выпуск начинается в 1992 г. и в 2003 прекращается. Это средний срок. Модель перестала удовлетворять потребностям значительной части потенциальных покупателей. Так что ценители старых добрых мотоциклов теперь могут приобрести этот экземпляр лишь б/у. Впрочем, при грамотной эксплуатации он немногим хуже, чем новый.

Одноклассники

FZR 1000 от Ямаха – яркий конкурент этой модели. Однако также с Хонда соперничает GSX-R 1000 от Сузуки и мотоцикл Кавасаки ZX-9R. У каждой модели присутствуют преимущества и недостатки, но невозможно выделить лидера из этой четверки. Впрочем, в плане дизайна, пожалуй, выигрывает Кавасаки.

История изменений

Сначала, в 1995, возникают первые перемены. Вилка становится регулируемой, форма фар меняется на неправильную, подножки утончаются, но становятся крепче. Затем в 1996, 2000 и 2002 проводятся рестайлинги, которые слегка улучшают модель, не меняя принципов концепции.

Что говорят владельцы?

Мнения владельцев расходятся. Некоторые считают, что байк слишком резкий, другие, напротив, подчеркивают это как достоинство. Ясно одно: машина резко стартует, и важно осторожно трогаться с места. И не стоит думать, что это касается лишь новичков. Опытный байкер при излишней самоуверенности иногда попадает в опасную ситуацию.

Двигатель, судя по отзывам в различных видео, хвалят практически все. Да и на надежность никто не жалуется. Что до вставания на заднее колесо на первой и второй скоростях, то многие скептически относятся к описанию тех, кто это делал. И на то есть причины. Поставить такой байк на заднее колесо на таких низких скоростях – настоящее искусство, если вообще возможно.

ВАЖНО! Человеку ростом в 183 см на байке будет удобно. Но вот если рост очень большой, то, когда человек ляжет на бак, он будет слишком близко к ветрозащитному стеклу, да и для ног, возможно, будет недостаточно места.

Что до приборной панели и комфорта в целом, тут претензий нет. В одном обзоре отмечено, впрочем, что приборы могли бы быть и более интуитивно понятными. Но таких оценок мало, и, если взглянуть на фото приборной панели, очевидно, что она соответствует всем принципам размещения индикаторов.

CBR 900 RR Fireblade – отличная модель, которая подходит для опытных спортбайкеров. И только для них. Во-первых, с учетом того, сколько стоит машина, она не каждому по карману (с учетом затрат на обслуживание и запчасти). Во-вторых, этот спортбайк слишком мощный для неопытного ездока.

Технические характеристики Honda CBR900RR Fireblade

Модель

Honda CBR900RR Fireblade

Тип мотоцикла

спортивный

Год выпуска

1992-2003

Рама

алюминиевая

Тип двигателя

4-цилиндровый, 4-тактный, рядный

Рабочий объем

893 см³ – CBR900RR, 919 см³ – CBR919RR, 929 см³ – CBR929RR, 954 см³ – CBR954RR

Диаметр цилиндра/ход поршня

70,0 x 58,0 мм – CBR900RR, 71,0 x 58,0 мм – CBR919RR, 74,0 x 54,0 мм – CBR929RR, 75,0 x 54,0 мм – CBR954RR

Степень сжатия

11. 0:1 – CBR900RR, 11.1:1 – CBR919RR, 11.3:1 – CBR929RR, 11.5:1 – CBR954RR

Охлаждение

жидкостное

Количество клапанов на цилиндр

DOHC, 4 клапана на цилиндр

Система подачи топлива

Инжектор (PGM-Fi), 4x 40 мм – CBR929RR, Инжектор (PGM-Fi), 4x 42 мм – CBR954RR, Карбюратор, 4x 38 мм – CBR900RR, CBR919RR

Тип зажигания

цифровое транзисторное

Максимальная мощность

124,0 л.с. (91,0 кВт) при 10500 об/мин – CBR900RR, 128,0 л.с. (95,0 кВт) при 10500 об/мин – CBR919RR, 148,0 л.с. (109,0 кВт) при 11000 об/мин – CBR929RR, 151,0 л.с. (111,0 кВт) при 11250 об/мин – CBR954RR

Максимальный крутящий момент

102 Нм (10,3 кг*м) при 9000 об/мин – CBR919RR, 105 Нм (10,7 кг*м) при 9500 об/мин – CBR919RR, 89 Нм (9,0 кг*м) при 8500 об/мин – CBR900RR, 91 Нм (9,3 кг*м) при 8500 об/мин – CBR919RR

Коробка передач

6-ступенчатая

Тип привода

цепь

Размер передней шины

120/70-ZR17M/C (58W – CBR929RR, CBR954RR, 130/70-ZR16 (61W) – CBR900RR, CBR919RR

Размер задней шины

180/55-ZR17 (73W) – CBR900RR, CBR919RR, 190/50-ZR17 (73W) – CBR929RR, CBR954RR

Передние тормоза

2 диска, 296 мм, 4-поршневые суппорта – CBR900RR, CBR919RR (1996-1997), 2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта – CBR919RR (1998-1999), 2 диска, 330 мм, 4-поршневые суппорта – CBR929RR, CBR954RR

Задние тормоза

1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт

Передняя подвеска

43 мм перевернутая телескопическая вилка, ход — 110 мм (все регулировки) – CBR929RR, CBR954RR, 45 мм телескопическая вилка, ход — 110 мм (все регулировки) – CBR900RR (1995), CBR919RR, 45 мм телескопическая вилка, ход — 110 мм (рег. преднатяга и отбоя) – CBR900RR (1992-1994)

Задняя подвеска

Маятниковая с моноамортизатором (регулируемая), ход — 125 мм – CBR900RR, CBR919RR, Маятниковая с моноамортизатором (регулируемая), ход — 135 мм – CBR929RR, CBR954RR

Габариты мотоцикла (ДхШхВ)

N/A

Высота по седлу

800 мм – CBR900RR, 810 мм – CBR919RR, 820 мм – CBR929RR, CBR954RR

Максимальная скорость

230 км/ч – CBR919RR, 254 км/ч – CBR900RR, 265 км/ч – CBR929RR, 280 км/ч – CBR954RR

Емкость бензобака

18,0 л

Масса мотоцикла (сухая)

168 кг – CBR954RR, 172 кг – CBR929RR, 180 кг – CBR919RR (1998-1999), 183 кг – CBR919RR (1996-1997), 185 кг – CBR900RR

Масса мотоцикла (снаряженная)

195 кг – CBR954RR, 197 кг – CBR929RR, 203 кг – CBR919RR (1998-1999), 205 кг – CBR919RR (1996-1997), 206 кг – CBR900RR

Разгон до 100 км/ч (0-100 км/ч)

2,88 сек. – CBR929RR, CBR954RR, 3,13 сек. – CBR900RR, 3,22 сек. – CBR919RR

Колесная база

1395 мм – CBR929RR, CBR954RR, 1400 мм – CBR900RR, CBR919RR

Honda CBR 929RR Fireblade: цена, технические характеристики Хонда CBR 929RR Фаерблейд

Тип мототехники:
 Любой Мотоцикл дорожный Мотоцикл спорт Мотоцикл суперспорт Мотоцикл туризм Мотоцикл спорт-туризм Мотоцикл чоппер / круизер Мотоцикл эндуро Мотоцикл кросс Мотоцикл триал Мотоцикл трайк Скутер мини Скутер средний Скутер макси Электроскутер Квадроцикл утилитарный Квадроцикл спортивный Квадроцикл туриcтическийДиапазон цен:
 Любойдо 30 000 рубот 30 000 до 50 000 рубот 50 000 до 75 000 рубот 75 000 до 100 000 рубот 100 000 до 125 000 рубот 125 000 до 150 000 рубот 150 000 до 175 000 рубот 175 000 до 200 000от 200 000 до 250 000от 250 000 до 300 000 рубот 300 000 до 350 000 рубот 350 000 до 400 000 рубот 400 000 до 500 000 рубот 500 000 до 600 000 рубот 600 000 до 750 000 рубот 750 000 до 1 000 000 рубСвыше 1 000 000 рубДлина:
 Любая До 1,5 метров 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра 2,0 — 2,1 метра 2,1 — 2,2 метра 2,2 — 2,3 метра 2,3 — 2,4 метра 2,4 — 2,5 метра 2,5 — 2,6 метра 2,6 — 2,7 метра 2,7 — 2,8 метра 2,8 — 2,9 метра 2,9 — 3,0 метра Свыше 3 метровШирина:
 Любая До 600 миллиметров 600 — 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,6 — 1,7 метра Свыше 1,7 метраВысота:
 Любая До 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра Свыше 2 метровВысота по седлу:
 Любая До 600 миллиметров 60 — 650 миллиметров 650 — 700 миллиметров 700 — 750 миллиметров 750 — 800 миллиметров 800 — 850 миллиметров 900 — 950 миллиметров 950 — 1000 миллиметровГарантия:
 Любая 1 год 2 года 3 годаСтрана сборки:
 Любая Беларусь Великобритания Германия Индия Италия Испания Канада Китай Россия США Таиланд Тайвань Чехия Швеция Южная Корея Япония

От официальных дилеров

Модели 2020 года

Исключить китайские мото

Найти

Новый Honda Fireblade CBR1000RR-R 2020 【214 л. с. !! 】

Мой аккаунт

  • ВелосипедСтрахование

  • ВелосипедСоциальные

  • BennettsRewards

  • Свяжитесь с нами

Икс

Мой аккаунт

  • BikeInsurance

    • Заказчик

      Заказчик

      • О вашей политике
      • Получить предложение
      • Заявление претензии
      • Справка
    • Награды Bennetts

      Беннетс Награды

      • Bennetts BSB Rewards
    • Страхование мотоциклов

      Страхование мотоциклов

      • Почему Беннеттс?
      • Что входит?
      • Рейтинг по умолчанию
      • Дополнительные варианты крышки
      • Страхование приключенческих велосипедов
      • Bennetts Отзывы клиентов
      • Советы для велосипедистов

HONDA CBR1000RR FIREBLADE (2006-2007) Обзор

Общий рейтинг

Далее: Езда и тормоза

5 из 5 (5/5)

Автор: MCN Staff

Опубликовано: 23 ноября 2006 г.

Обновлено: 26 июля 2019 г.

Время от времени появляется спортсмен, который в самый раз.Honda CBR1000RR Fireblade 2006 года выпуска — одна из таких машин. Он обеспечивает безупречную скорость 180 миль в час без сбоев почти без усилий, и при этом сочетает это не только с ожидаемым качеством сборки и классом Honda, но и с жирными, гудящими, тянущими на колесиках средними частотами, что делает его еще более увлекательным, чем когда-либо. 92 оригинальных Honda Fireblade. Последняя модель Honda CBR1000RR Fireblade — это просто классная игра.

Качество езды и тормоза

Далее: Двигатель

4 из 5 (4/5)

Тоже почти вне критики — для дороги.Из всех японских супербайков Honda CBR1000RR Fireblade обладает лучшим дорожным балансом с острым (но устойчивым благодаря электронному рулевому демпферу HESD) рулевым управлением, стабильностью, натянутостью и комфортом. Даже при стандартных настройках всем, кроме самых экстремальных гонщиков, не на что будет жаловаться на задней части Honda CBR1000RR Fireblade. На треке Honda CBR1000RR Fireblade не хватает рапирного рулевого управления GSX-R / ZX-10R, но только…

Двигатель

Далее: надежность

5 из 5 (5/5)

Эффективность, подобная швейной машине, со свободным вращением — это то, к чему мы уже давно привыкли с Honda CBR1000RR Fireblades.Это переработанное, мощное и взрывное оружие среднего уровня все меняет. Разгон до 100 миль в час еще никогда не был таким простым, как на последних моделях Honda CBR1000RR Fireblade. Тем не менее, Honda CBR1000RR Fireblade также защищена от идиотов, послушна и отзывчива к реальному миру. Я возьму три.

Надежность и качество сборки

Далее: значение

5 из 5 (5/5)

Honda CBR1000RR Fireblade — это типично Honda: отличная подгонка и отделка, намного лучше, чем у большинства других прочных деталей, и пока что никаких проблем с надежностью (что, в конце концов, так и должно быть с мотоциклом, столь тщательно разработанным…).Вы не ошибетесь с Honda CBR1000RR Fireblade

Value против соперников

Далее: оборудование

4 из 5 (4/5)

Какую цену вы назначаете лучшему? Итак, Honda CBR1000RR Fireblade немного дороже, чем его конкуренты, но в целом оно того стоит. Suzuki и Yamahas — старые модели, а Kawasaki менее усовершенствован, ему не хватает универсальности Honda CBR1000RR Fireblade, и он тоже не красавец. Honda CBR1000RR Fireblades также лучше сохраняет свои ценности.Найдите на продажу Honda CBR1000RR Fireblade.

Оборудование

4 из 5 (4/5)

То, что нужно Honda CBR1000RR Fireblade, есть. Качественная подвеска, тормоза, амортизатор HESD, регулируемые рычаги и т. Д., И все это качественное. Самые красивые части Honda CBR

Overzicht — CBR1000RR Fireblade — Supersport — Aanbod — Motorfietsen — Honda

близко


Zoeken

  • Modellen

    • Суперспорт
      (5)

      • RC213V-S

        • RCV: Дух Хонды

        • RCV: Характеристики

        • RCV: Спортивный комплект

      • CBR1000RR-R

        • Overzicht

        • Specificaties en prijzen

        • Аксессуары

        • Конфигуратор

      • CBR1000RR-R

        • Overzicht

        • Specificaties en prijzen

        • Аксессуары

        • Конфигуратор

      • Nieuw
        CBR650R

        • Overzicht

        • Особенности

        • Конфигуратор

        • Аксессуары

      • Nieuw
        CBR500R

        • Overzicht

        • Особенности

        • Конфигуратор

        • Аксессуары

        • Кеннен Леер де Суперспорт

    • Турер
      (1)

      • GL1800

        • Overzicht

        • Технологии

        • Особенности

        • Аксессуары

        • Kennismaking встретил де Турера

    • Приключение
      (10)

      • Приключенческий спорт

        • Overzicht

        • Технологии

        • Specificaties en prijzen

        • Аксессуары

        • Boek een Testrit

        • Конфигуратор

      • Nieuw
        Африка Твин

        • Overzicht

        • Технологии

        • Specificaties en prijzen

        • Аксессуары

        • Boek een Testrit

        • Конфигуратор

      • X-ADV

        • Overzicht

        • Технологии

        • дизайн

        • Особенности

        • Аксессуары

        • Конфигуратор

      • Приключенческий спорт

        • Overzicht

        • Особенности

        • Аксессуары

        • Конфигуратор

      • Африка Твин

        • Overzicht

        • Kenmerken

        • Настоящее приключение

        • Особенности

        • Аксессуары

        • Конфигуратор

      • NC750X

        • Overzicht

        • Особенности

        • Аксессуары

        • Конфигуратор

      • Nieuw
        CB500X

        • Overzicht

        • Особенности

        • Аксессуары

      • CRF450L

        • Overzicht

        • Особенности

      • CRF250L

        • Overzicht

        • Specificaties en prijzen

        • Aanbiedingen

        • аксессуары

      • CRF250 Ралли

        • Overzicht

        • Specificaties en prijzen

        • Aanbiedingen

        • Kennismaking встретил de Adventure

    • Улица
      (5)

      • CB1000R

        • Overzicht

        • Особенности

        • Аксессуары

        • Конфигуратор

      • Nieuw
        CB650R

        • Overzicht

        • Особенности

        • Конфигуратор

        • Аксессуары

      • Nieuw
        CB500F

        • Overzicht

        • Особенности

        • Конфигуратор

        • Аксессуары

      • CB300R

        • Overzicht

        • Особенности

        • Aanbiedingen

      • CB125R

        • Overzicht

        • Особенности

        • Kennismaking встретил Street Modellen

    • На заказ
      (1)

      • CMX500 Rebel

        • Overzicht

        • Особенности

        • Аксессуары

        • Kennismaking встретил Custom

    • 125 куб.
      (5)

      • CB125R

        • Overzicht

        • Особенности

      • Обезьяна

        • Overzicht

        • Особенности

        • Аксессуары

      • Супер детеныш C125

        • Особенности

      • MSX125

        • Overzicht

        • Особенности

        • Аксессуары

      • Nieuw
        CB125F

        • Overzicht

        • Особенности

        • Аксессуары

        • Kennismaking встретил 125 куб.

    • Скутер
      (9)

      • X-ADV

        • Overzicht

        • Технологии

        • дизайн

        • Особенности

        • Аксессуары

        • Конфигуратор

      • Sh400i

Honda CBR 1000RR ’06 fireblade