Honda cbr650f технические характеристики: Honda cbr650f — BikesWiki — энциклопедия японских мотоциклов

Содержание

Мотоцикл Honda CBR 650 F

Мотоцикл Honda CBR 650 F может заинтересовать многих, ведь он является классическим дорожным байком, который, однако, «переодет» под спортивный. Обилие пластика в экстерьере и характерные формы – вот за счет чего достигается такой эффект.

И нужно хоть немного разбираться в мотоциклах, чтобы распознать декоративность таких моментов.

Особенности байка

Вот основные особенности Хонда СБР 650 Ф:

  • бюджетность;
  • покладистый нрав;
  • высокие показатели для класса.

Мотоцикл Honda CBR 650 F

Многим в этой модели понравится то, что она весьма плавно реагирует на действия водителя. Тем не менее, у нее имеется довольно большой потенциал, о чем не следует забывать. Все-таки среди дорожных мотоциклов это один из самых мощных вариантов.

Технические характеристики

По своим параметрам эта машина производительна и сбалансирована. Благодаря сочетанию хорошей управляемости с большой мощностью мотоцикл может подойти как неопытным водителям, так и матерым байкерам.

Двигатель

Honda CBR 650 F оснащена довольно производительным мотором. Эта рядная четверка имеет эффективный объем в 649 см³ и охлаждается за счет жидкости. Двигатель модели способен продемонстрировать на пике крутящий момент в 63 Нм и мощность в 87 л.с. Ускориться до сотни машина может всего лишь за 4 сек, а ее предельная скорость будет 260 км/ч.

Трансмиссия

Коробка передач у CBR 650 F включает шесть ступеней. В качестве привода конструкторами был выбран цепной вариант. Для такого дорожного байка ничего лучше и нельзя придумать. Двигатель может полностью реализовать свой характер, не теряя мощность при передаче ни на йоту.

Размеры и масса

В длину машина достигает 2110 мм, ее ширина – 775 мм, а высота – 1120 мм. По седлу этот мотоцикл имеет высоту в 810 мм, а его колесная база составляет 1450 мм. Вместе с топливом байк весит 208 кг, а емкость его бензобака – 15,7 л. С учетом среднего расхода на сотню в 4,7 л объем резервуара вполне достаточен.

Ходовая часть и тормоза

Рама этого байка выполнена из надежной стали и представляет собой очень достойный для дорожного класса кузов. Интересной формы литые диски сочетаются с рулем спортивного вида. Вообще весь экстерьер намекает на гоночную природу мотоцикла, так что некоторые, узнав, что это не спортбайк, могут удивиться.

Моноамортизатор с прогрессией сзади сочетается с передней подвеской в виде телескопической вилки в 41 мм. Тормозит CBR 650 F сзади одним диском с диаметром 240 мм и однопоршневым суппортом, а спереди – двумя дисками по 320 мм и двухпоршневыми суппортами. Имеется ABS, что делает тормозную систему на порядок лучше.

Производство

Мотоцикл начал выпускаться в 2014 году и до сих пор не закончил свою карьеру. Модель хорошо прижилась на рынке по причине ее универсальности и вызывающе-спортивного экстерьера, столь нетипичного для дорожника.

Одноклассники

Конкурентов у CBR 650 F хоть отбавляй, да еще каких: это и GSF 650 от Судзуки, и ER-6F от Кавасаки, и XJ6 Diversion от Ямаха. Все эти модели очень интересные, и соперничать с ними не так-то просто. Впрочем, у машины от Хонда, возможно, еще все впереди, ведь вышла в свет она недавно.

История изменений

Мотоцикл еще не успел претерпеть существенных перемен, однако можно предположить, что рано или поздно в чем-то его усовершенствуют, чтобы байк шел в ногу с современными тенденциями. А пока CBR 650 F остается актуальным и достойным звания одного из самых производительных представителей дорожного класса.

Читайте так же


 

Обзор Honda CBR 600 F
« Предыдущая запись

Хонда CBR 1000 F обзор
Следующая запись »

Мотоцикл Honda CBR 650F 2016 Цена, Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО

Описание мотоцикла Honda CBR 650F 2016 находится в очереди на публикацию статьи.

Анонс:

Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …

Honda CBR 650F редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85.8лс.
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
Многие мотоциклы, например Honda CBR 650F технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 649 cc / 39.6 cu-in куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла.
В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Honda CBR 650F — это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка».
Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя.
Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей.
Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла.
В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda CBR 650F других годов выпуска и
информацию о них

Мотоцикл Honda CBR 650F 2018 Цена, Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО

Описание мотоцикла Honda CBR 650F 2018 находится в очереди на публикацию статьи.

Анонс:

Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …

Honda CBR 650F редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 89.8лс.
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
Многие мотоциклы, например Honda CBR 650F технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 649 cc / 39.6 cu-in куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла.
В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Honda CBR 650F — это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка».
Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя.
Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей.
Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла.
В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda CBR 650F других годов выпуска и
информацию о них

Мотоцикл Honda CB650F, технические характеристики, обзор, 2019, фото

Honda CB650F

Мотоцикл Honda CB650F

Мотоциклы “streetfighters” набирают популярность уже несколько лет. Они удобны при езде по городу, но хорошо справляются и на дороге. Кроме того, их отличает внешний вид. Мы решили проверить, как новая Honda CB650F чувствует себя «в городских джунглях».

Модель CB приобрела популярность благодаря «пятистам». Однако со временем выяснилось, что элегантного силуэта и 57-лс мотора недостаточно, чтобы удовлетворить всех мотоциклистов. Поэтому в 2014 году модель CB650F появилась на рынке. Городской стритфайтер был гораздо лучше приспособлен к тенденциям, преобладающим на рынке мотоциклов, а большая вместимость и, следовательно, большая мощность сделали целевую группу значительно обширнее.

Спокойный “хищник”

Новая Honda CB650F в некоторых отношениях была умиротворена, а под другими – заточена. У нас все еще есть четыре золотых выпускных коллектора, идущих в один короткий глушитель, заканчивающийся чуть ниже правой подставки для ног. Это очень эстетическая тенденция – не выпускать выхлопные системы далеко позади подножки пассажира. Завершение глушителя в основном чуть ниже двигателя придает мотоциклу массивность и улучшает впечатление компактной фигуры. Выхлопные крышки двигателя идеально сочетаются с золотыми выпускными коллекторами, также в золотисто-медном оттенке. Весь был одет в красный, черный и серебряный цвета лака.

Honda CB650F

Honda CB650F

Honda CB650F

Honda CB650F

По сравнению с предшественником, новый CB650F выглядит более массивным благодаря уменьшению бокового и переднего обтекателя. Благодаря им, золотой двигатель выходит на первый план, и мотоцикл кажется более опасным, чем он есть на самом деле. Это также усиливает выпуклый бак и укорачивает переднее крыло. В целом производит впечатление хищного, но без преувеличения.

Honda CB650F

Honda CB650F

Honda CB650F

Honda CB650F

Изменения

Новое поколение Honda CB650F получило, среди прочего, новую переднюю вилку Showa Dual Bending Valve. Как переднее, так и заднее освещение были выполнены по светодиодной технологии. Кроме того, передние тормозные колодки Nissin были улучшены, поэтому при торможении одним пальцем мы можем остановить байк, не прикладывая к нему больших усилий.

Honda CB650F

Honda CB650F

Honda CB650F

Honda CB650F

Самурайское сердце

Изменения также включали приводной блок. Четырем цилиндрам удалось набрать дополнительно 3 кВт, что добавляет «удар» при более высоких оборотах. Благодаря этому максимальная мощность этого мотоцикла составляет 91 л.с., который мы будем полностью использовать при 11 000 об / мин. Крутящий момент также был увеличен, который теперь составляет 64 Нм при 8000 об / мин.

Honda CB650F выдает мощность очень плавно. Динамическое ускорение возможно практически во всем диапазоне оборотов. Даже когда мы едем на шестой передаче, а тахометр показывает “ленивые” 1500, достаточно переместить правое запястье, чтобы мгновенно разбудить скрытый потенциал, скрытый в Honda. Однако ее энтузиазм в отношении ускорения при любых обстоятельствах вызывает небольшие проблемы при маневрировании или движении в пробке. Тогда даже минимальное движение с захватом приводит к вытягиванию вперед. Даже когда вы находитесь в пробке почти без ощущений, мотоцикл постоянно «тянет» вперед. Иногда даже нужно ездить на полуоборотах. Однако когда вы выпускаете CB650F в открытое пространство, вы можете видеть, что машина любит “дышать”. И у него есть что-то. Дополнительные несколько лошадиных сил были получены путем модернизации системы воздушного потока через впуск, выхлоп через выхлопную систему. При этом сначала всасывающие каналы укорачиваются, что подает воздух на четыре дросселя диаметром 32 мм. Кроме того, глушитель теперь имеет две (а не три) внутренние камеры, что позволило снизить противодавление. Торцевое отверстие также увеличено, что облегчает выпуск воздуха.

Honda CB650F

Honda CB650F

Командный центр

Часы в Honda CB650F прозрачные и удобные. На левом экране вы увидите тахометр и спидометр. Справа стоит цифровой индикатор уровня топлива, пробега, часов и сигнальных ламп. Целостность прозрачна и не перегружает информацию.

Honda CB650F

Honda CB650F

Honda CB650F

Honda CB650F

Honda CB650F

Honda CB650F

Дизайн

Мотоцикл изготовлен на стальной раме типа «Алмаз». Положение водителя слегка сдвинуто вперед по направлению к переднему колесу. Это позволяет более надежно поворачивать и маневрировать. Кроме того, он был укреплен вокруг головки рамы, что позволяет лучше чувствовать, что происходит с мотоциклом и на какой поверхности мы движемся. Угол наклона головки рамы составляет 25,5 °, а продвижение вперед составляет 101 мм. Колесная база составляет 1450 мм. Honda CB650F подходит для людей ростом сто семьдесят метров. Хотя сиденье находится на оптимальной высоте 810 мм, оно довольно широкое. Имея рост менее 170 см, мы не достигнем земли на пол ногах. Однако резиновая фиксация кушетки заслуживает похвалы, которая очень хорошо гасит вибрации и вибрации.

Honda CB650F

Honda CB650F

Honda CB650F

Honda CB650F

Управление

С точки зрения вождения, Honda не удивляет – он по-прежнему работает так же уверенно и легко, как и его предшественник. Однако по сравнению с квазиконкурентным (и моим любимым) Yamaha MT-07 (который, однако, имеет двухцилиндровый двигатель и пониженную мощность на 16 л.с.), он немного более сырой. Масса делает свою работу. Хонда массивная не только на первый взгляд – она ​​весит 208 кг (включая заполненные масляные и топливные баки), а МТ-07 на 26 кг меньше – 182 кг. Однако, несмотря на правильный вес, Honda легка и приятна в управлении.

Honda CB650F

Honda CB650F

Honda CB650F

Honda CB650F

Honda CB650F

Honda CB650F

Honda CB650F

Honda CB650F

Тонкий фейслифтинг вышел из города Хонда навсегда. Мотоцикл стал более выразительным, что наверняка понравится многим водителям. Несмотря на угрожающее первое впечатление, CB650F – не дьявол на колесах, а скорее симпатичная задница, в компании с которой все охотно идут гулять.

Post Views: 2 336

Honda CBR 650 F | Мото Адепт

Honda CBR 650 F

Краткий обзор Honda CBR 650 F

Honda CBR 650 F — спортивно-туристический мотоцикл, по крайней мере, именно так он позиционируется производителем. Фактически же он является мотоциклом вполне классической компоновки, одетым в пластиковый обвес, и ориентированным на широкий круг потребителей. Собираемая в Таиланде, эта модель отличается от нейкид-байка Honda CB650F только пластиком и рулём (точнее, на CBR 650 F вместо руля установлены клипоны).

Этот мотоцикл является типичным представителем современной школы мотостроения. С одной стороны, Honda CBR 650 F — мотоцикл простой и бюджетный, а с другой — он весьма отличается в лучшую сторону от мотоциклов того же ценового сегмента, но предыдущих поколений. В этой модели конструктивная простота сочетается с надёжность, неплохими техническими характеристиками и в целом хорошими ходовыми качествами, так что CBR 650 F вполне подойдёт как начинающим мотоциклистам, так и опытным.

В то же время Honda CBR 650 F — хороший мотоцикл на каждый день. Он обладает достаточным запасом мощности на все случаи жизни, и экономичность, хорошая ветрозащита, маневренность и умеренные габариты делают его удобным городским транспортом на тёплый сезон. Конечно, полноценным спорт-туристом этот мотоцикл назвать сложно, но его плюс кроется в другом — в его универсальности и приспособленности под все цели понемногу.

Похожие мотоциклы:

  • Yamaha XJ6 Diversion
  • Yamaha FZ-6R
  • Suzuki GSF650SA Bandit
  • Kawasaki ER-6F
Технические характеристики Honda CBR 650 F
  • Годы выпуска: с 2014
  • Класс: спорт-турист
  • Рама:стальная
  • Двигатель: 4-тактный, 4-цилиндровый, рядный
  • Объём двигателя, куб. см.: 649
  • Охлаждение: жидкостное
  • Клапанов на цилиндр: 4
  • Подача топлива: инжектор
  • Мощность: 87 л.с. (при 11000 об/мин)
  • Крутящий момент: 63 Нм (при 8000 об/мин)
  • Максимальная скорость, км/ч: 260
  • Разгон с 0 до 100 км/ч: 3,8 секунды
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая
  • Привод колеса: цепной
  • Передняя шина: 120/17-17
  • Задняя шина: 180/50-17
  • Передние тормоза: 2 диска 320 мм, 2-поршневые суппорта, АБС
  • Задние тормоза: 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт, АБС
  • Передняя подвеска: вилка телескопического типа
  • Задняя подвеска: прогрессивный моноамортизатор с регулировкой преднатяжения
  • Объём бензобака, литров: 15,7
  • Расход топлива на 110 км/ч, литров: ~4,8
  • Сухая масса, кг: ~185
Плюсы и достоинства Honda CBR 650 F
  • Доступная цена
  • Надёжная современная конструкция
  • Хорошая в целом динамика
  • Развитая ветрозащита
  • Невысокий расход топлива
Минусы и недостатки Honda CBR 650 F
  • Некоторый недостаток тяги в нижнем диапазоне оборотов
  • Простые подвески без свойственного спортивным мотоциклам набора регулировок



Honda CBR650F: цена Хонда СБР650Ф, технические характеристики Хонда СБР650Ф, фото, видео, отзывы

Одноклассники Honda CBR650F по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Honda CBR650F

Honda CBR650F, 2018 г

Впечатления. Посадка полуспортивная. Лично для себя нашел три «рабочих» положения, в зависимости от скорости и типа езды. «Городская». До 50-60 км/ч, посадка почти вертикальная, с легким наклоном вперед. Руки почти прямые, слегка согнуты в локтях. Нормальный вариант для города, с учетом постоянных остановок на светофорах. «Загородная». До 100 км/ч. Посадка уже ниже, руки согнуты сильнее, тем не менее, на Honda CBR650F все еще сидишь, а не лежишь. «Автобан». 100+ км/ч. Поза «креветки», зад максимально удаляется от бензобака к пассажирскому сиденью, локти упираются в колени, корпус и голова прячутся за ветровым стеклом. Ветрозащита на Honda CBR650F отрабатывает на славу, но очень долго так ехать не комфортно – устают ноги и грудь (если полностью лечь на бак). Возможно, это вопрос привычки. С учетом местных особенностей и дорог (много скоростных дорог и автобанов, загородная езда), я посадкой доволен. Если бы я покупал мотоцикл в Петербурге – крепко бы задумался, и скорее всего, брал бы «нейкед» с более вертикальной посадкой для городской езды.

Динамика. Мощности хватает. В «городском» режиме с местными ограничениями в 50 км/ч ее даже слишком много, типичный старт со светофора: 1 передача, газ, ускорение до 40 км/ч, сцепление – вторая-третья-четвертая, отпускаю сцепление и еду 50 км/ч. За городом и на автобане интереснее – мотоцикл очень резво набирает где-то 160-170 км/ч, после чего продолжает плавно и равномерно набирать скорость до 200+, не так бодро, но тем не менее. Максимальную скорость, к сожалению, еще не проверял – во-первых, только-только закончилась обкатка; во-вторых, тяжело найти участок без трафика – народ редко ездит быстрее 200 км/ч, несмотря на отсутствие скоростных лимитов – таким образом, постоянно упираешься во впереди едущие машины. Про коробку передач: все включения максимально четкие, «нейтраль» находится идеально. Передаточные числа подобраны достаточно удачно, в «пенсионерском» режиме в городе нужны максимум 4-5 передач. За городом на трассе очень хорошо работают пятая и шестая.

Эргономика. Тут, пожалуй, есть некоторые нюансы, к которым надо привыкать. Из очевидных недостатков, с которыми я столкнулся. Зеркала. Они достаточно крупные, но мне не хватает «вылета». В городской езде приходится постоянно поджимать локти к корпусу. Еще буду думать, возможно, закажу и поставлю небольшие удлинители на 2-3 см. Моргалка дальним светом вынесена на основную кнопку на левой ручке (а не маленький курочек под указательным пальцем, как это было на моем KTM). Таким образом, чтобы просто моргнуть дальним, необходимо серьезно менять положение левой руки, что может быть очень неудобно, если держишь выжатым сцепление. Клаксон расположен далековато, на ощупь его немного тяжело найти. Панель приборов достаточно информативная, однако имеет два крупных недостатка – нет шкалы температуры двигателя (только предупредительная лампочка, которая загорается при перегреве), а также отсутствие индикатора текущей передачи. Копеечные опции, которые были на моем маленьком KTM-е, которых почему-то нет на большой и серьезной Хонде. Двигатель Honda CBR650F, к слову, хорошо прогревается и после продолжительной езды начинает греть ноги. Хорошо так греть. Осенними днями не замерзнешь. Заводское ветровое стекло, как это часто бывает, достаточно низкое, и справляется защитить пилота от ветра только при лежачем положении. Эту проблему я уже решил, заказав с Али альтернативное стекло с «горбом». Возможно, в будущем, попробую найти стекло еще большего размера. Седло достаточно жесткое, с непривычки затекал зад при поездках больше часа. Сейчас вроде привык. В любом случае, этот недостаток легко решается покупкой нового седла, которое, правда, стоит около 300 евро.

   Достоинства: аэродинамика. Посадка. Управляемость. Быстрый разгон. Надежность.

   Недостатки: зеркала. Кнопка дальнего света. Клаксон расположен далековато.

  Александр, Мюнхен


Honda CBR650F, 2017 г

После годовалой эксплуатации Honda CBR650F испытываю дикое удовольствие. Это то, что мне было нужно. Накатал 16000 км из общих 25000. Если нет дождя, езжу на работу, по выходным на трассу. ТО по регламенту. Каждую неделю обслуживаю цепь, через 5000 км меняю масло (Motul 7100 10w40). На 15000 км у Honda CBR650F закончилась родная задняя резина. Поставил Michelin Pilot Power 2CT – держит лучше стоковой. Но держится не долго, т.к. трековая. Этого мне не сказали. Передняя, дотянула до 17000 км, поставил Michelin Pilot Street. Пришло время заменить этот постный выхлоп. Он как у мопеда. Akrapovic для этой модели не производят, а так хотелось. Поставил «TwoBrozers Racing» за 1200 у.е. Остался доволен. На 24000 км – ТО, где поменяли звезды, цепь (все DID), задние колодки свечи. Поставили колодки органические, сказали, отработают эффективней. Но, разницы в торможении не ощутил, а изнашиваются дико. Мега мягкий и плавный мотоцикл. Масса 200 кг, но ты их не ощущаешь. Пластиковый обвес прочный – уронил в гараже, но все было целое. Посадка удобная, но первое время затекала правая рука. Ветрозащитой доволен, утомляет со 180. В зеркалах обзор, что надо. «Рулится» четко, разгон почти как у спорта, но только до 4000 км. Коробка с четкими передачами, но лапка короткая. Тормоза на 4-, ведь диски не плавающие. Хоть ABS помогает. На открытие газа реагирует мощно. Максимально разгонял до 230, дальше дорога не позволяла. До сотни выстреливает за 4 с, сам не засекал, но охотно верю. Пока менять его не собираюсь, заскучать не дает.

   Достоинства: отличный сбалансированный мотоцикл с резвой динамикой и хорошей управляемостью.

   Недостатки: не знаю, что написать.

  Алексей, Москва

 

Honda CBR650F / Хонда СБР650Ф

Мотоцикл Honda CBR650F – спортивный «стритфайтер» с отличной динамикой и применением в конструкции высокотехнологичных элементов. Он безотказен и послушно ведет себя как на улицах мегаполиса с плотным трафиком, так и на затяжных шоссейных маршрутах. Байк привлекает внимание своим стилем, повышенной маневренностью и управляемостью на любом дорожном покрытии.

Мотоцикл Honda CBR650F имеет прочную трубчатую раму из стали. Его упругий ход обеспечен регулируемым моноамортизатором задней подвески и передней телескопической вилкой. Надежные дисковые системы тормозов на переднем и заднем колесах и двухканальная ABS повышают безопасность езды на байке и делают передвижение более контролируемым.

На эргономичной электронной приборной панели мотоцикла Honda CBR650F высвечиваются показания цифровых тахометра и спидометра, а также показателя уровня топлива и часов. Системы байка управляются сенсорными элементами, расположенными в зоне досягаемости пальцев водителя. Мощные лучи оптики мотоцикла хорошо заметны в тумане и отлично освещают ночную дорогу.

Honda CB 650 F: обзор, технические характеристики байка

Это типичный нейкед, который является бюджетным. Однако не стоит думать, что его характеристики соответствуют стоимости.

У Honda CB 650 F достигнут оптимальный баланс стоимости и качества, когда за неплохие деньги мотолюбитель получает отличную машину.

Для кого

Вот основные особенности этого байка:

  • удобство использования;
  • надежность;
  • выдержанный классический стиль.

Обзор мотоцикла Хонда CB 650 F - оптимальный баланс стоимости и качества

Мотоцикл прекрасно подойдет для тех, кто уже немного освоил байки в целом, и хочет приобрести такую машину, которая будет служить ему верой и правдой долгие годы на улицах городов и загородных трассах. Но нельзя забывать о том, что это ни в коем случае не вездеход.

Технические характеристики

По своим параметрам Хонда СБ 650 Ф представляет собой хороший мотоцикл для своего класса. Безусловно, в нем нет ничего выдающегося. Его двигатель обладает средней мощностью, ходовая часть весьма типична. Однако общий баланс компонентов может порадовать опытного мотоциклиста.

Двигатель

CB 650 F обладает рядным, четырехтактным и четырехцилиндровым мотором. Агрегат охлаждается при помощи жидкости и обладает объемом в 649 см³. Мотоцикл способен набирать скорость до 210 км/ч, а до 100 км/ч разгоняется меньше, чем за 4 сек, что объясняется предельным крутящим моментом в 63 Нм и мощностью в 87 л.с.

Трансмиссия

Шестиступенчатая коробка передач хорошо сочетается с цепным приводом. Модель имеет именно ту трансмиссию, которая оптимально подходит для ее класса. Большинство ценителей такой техники будут довольны решением Хонда.

Размеры и масса

Мотоцикл обладает довольно крупными для подобной модели габаритами: в длину он  равен 2110 мм, в ширину – 775 мм, а в высоту – 1120 мм. Размер колесной базы у CB 650 F – 1450 мм, а высота по седлу здесь 810 мм. Без топлива мотоцикл весит 190 кг, а объем его бака составляет 17,3 л. Расход бензина на 100 км пути у модели будет около 4 л.

Ходовая часть и тормоза

Мотоцикл оснащен стильной стальной рамой, которая выдержана в лучших традициях класса нейкед. Колесные диски у такого футуристичного вида байка, конечно же, литые, ведь спицы бы смотрелись тут попросту нелепо. Что же до руля, то в нем нет ничего примечательного, кроме агрессивной формы зеркал.

В качестве подвески сзади используется маятниковый вариант с моноамортизатором, а спереди это вилка телескопическая размером в 41 мм. Сзади для торможения в CB 650 F применяется однопоршневой суппорт в комплекте с диском в 240 мм, тогда как спереди имеются два суппорта двухпоршневых вместе с двумя дисками по 320 мм.

Производство

Модель начала выпускаться в 2014 году. Она обрела заслуженный успех, потому что многие мотолюбители сразу же оценили достоинства этого столь доступного по цене мотоцикла. В своей бюджетной категории это, пожалуй, одна из лучших машин.

Одноклассники

У CB 650 F есть три соперника: это XJ6 Diversion N от Ямаха, GSF 650 Bandit от Судзуки и, наконец, ER-6N от Кавасаки. Все эти модели обладают достойным дизайном и техническими характеристиками, представляя серьезную конкуренцию для модели Хонда.

История изменений

За свою карьеру CB 650 F не претерпел никаких существенных перемен. Это и неудивительно, с учетом того, что прошли считанные годы с момента, как появилась модель. Вероятно, в будущем в мотоцикле что-то и поменяется, хотя и без всяких новшеств CB 650 F представляет собой современную и конкурентоспособную машину.

Читайте так же


 

Обзор Honda CB 650 — один из лучших представителей ретро-классики
« Предыдущая запись

Мотоцикл Honda CB 750 — качественный ремейк
Следующая запись »

2018 Honda CB650F: технические характеристики и фотографии

Trail:

Профиль этого мотоцикла Honda
CB650F обеспечивает приятные характеристики, ускорение и управляемость, которые никогда не заставят вас улыбнуться. Его внешний вид поражает; Наиболее доминирующими являются извилистые выхлопные трубы, которые спускаются вниз, затем вверх и вокруг четырехцилиндрового двигателя, где они издают глубокое рычание. Чистая Хонда.
Общая информация
Модель: Honda CB650F
Год: 2018
Категория:
3.6 См. Подробные оценки характеристик двигателя, дизайна и внешнего вида, риска аварии и т. Д. Сравните с любым другим мотоциклом.
Двигатель и трансмиссия
Рабочий объем: 649,0 куб. 88,5 л.с. (64,6 кВт) при 11000 об / мин
Крутящий момент: 64.0 Нм (6,5 кгс-м или 47,2 фунт-сила-фут) при 8000 об / мин
Степень сжатия: 11,4: 1
Диаметр цилиндра x ход: 67,0 x 46,0 мм (2,6 x 1,8 дюйма )
Клапаны на цилиндр: 4
Топливная система: Впрыск. PGM-FI
Контроль топлива: Двойные верхние кулачки / двойной кулачок (DOHC)
Зажигание: Цифровое транзисторное управление с компьютерным управлением и электронным ходом
Жидкость
Коробка передач: 6-ступенчатая
Тип трансмиссии,
главная передача:
Цепь
пружина сцепления
Трансмиссия: 525 Цепь с уплотнительным кольцом
Расход топлива: 4.76 литров / 100 км (21,0 км / л или 49,42 миль на галлон)
Парниковые газы: 110,4 CO 2 г / км. (CO2 — выброс углекислого газа)
Шасси, подвеска, тормоза и колеса
Тип рамы: Стальной алмаз
Грабли (угол вилки): 25,0
101 мм (4,0 дюйма)
Передняя подвеска: Телескопическая вилка SDBV 41 мм
Ход передних колес: 108 мм (4.3 дюйма)
Задняя подвеска: Амортизатор с регулируемым предварительным натягом
Ход задних колес: 128 мм (5,0 дюймов)
Передняя шина: 1200007 70-ZR17
Задняя шина: 180/55-ZR17
Передние тормоза: Двойной диск. Гидравлический. Двухпоршневые суппорты и металлокерамические колодки.
Диаметр: 320 мм (12,6 дюйма)
Задние тормоза: Однодисковые. Гидравлический. Однопоршневой суппорт.
Диаметр: 240 мм (9,4 дюйма)
Колеса: Полый 6-спицевый литой алюминий
Физические размеры и грузоподъемность
. нефть, газ и др .: 208.0 кг (458,6 фунта)
Высота сиденья: 810 мм (31,9 дюйма) Если регулируется, самая низкая настройка.
Общая высота: 1120 мм (44,1 дюйма)
Общая длина: 2110 мм (83,1 дюйма)
Общая ширина: 70007 )
Дорожный просвет: 150 мм (5,9 дюйма)
Колесная база: 1450 мм (57.1 дюйм)
Запас топлива: 17,30 литра (4,57 галлона)
Резервный запас топлива: 3,50 литра (0,92 галлона)
Объем масла7 литров (0,23 кварты)
Другие характеристики
Варианты цвета: Белый, красный, синий
Стартер: Электрический
Электрические: 8.Аккумулятор 6Ач.
Свет: Светодиодные фары
Дополнительная информация
Стоимость страховки Сравните расценки на страхование в США от ведущих поставщиков в стране.
Варианты финансирования Сравните предложения по кредитам на мотоциклы в США от ведущих национальных поставщиков.
Поиск запчастей Chaparral предоставляет онлайн-схемы и запчасти OEM для США.Revzilla предлагает скидки до 50% на аксессуары для мотоциклов. Доставка в большинство стран. CMSNL
отправляет недорогие запчасти OEM для мотоциклов в
Австралия, Австрия, Багамы, Бельгия, Канада, Китай, Хорватия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия,
Греция, Гонконг, Венгрия, Исландия, Индия, Ирландия, Италия, Япония, Кувейт, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Черногория,
Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Южная Африка, Испания, Швеция, Швейцария,
Тайвань, Украина, Великобритания, США и др.Также ознакомьтесь с нашим обзором интернет-магазинов мотоциклов на Bikez.info.
Задавайте вопросы Присоединяйтесь к группе обсуждения 18 Honda CB650F или общей группе обсуждения Honda.
Сопутствующие велосипеды Перечислите связанные велосипеды для сравнения характеристик.
Рейтинговый образец для мотоцикла Honda
Характеристики двигателя Honda CB650F 2018:

(84.5 из 100)

Щелкните здесь, чтобы получить полный рейтинг. Вы также можете сравнить велосипеды.

.

2015 Honda CB650F: технические характеристики и фотографии

Крутящий момент:

9000 мм (2,6 x 1,8 дюйма)

Система:
Профиль этого мотоцикла Honda
Совершенно новый рядный четырехцилиндровый двигатель обеспечивает значительный крутящий момент от низкого до среднего. Благодаря сочетанию пиковой мощности 64 кВт и низкому расходу топлива становится возможным испытать лучшее из обоих миров. Управление уравновешено и маневренно как в городе, так и на более сложных открытых дорогах, благодаря настройке рамы и отзывчивой подвеске.
Общая информация
Модель: Honda CB650F
Год: 2015
Категория: 3.3 См. Подробные рейтинги характеристик двигателя, конструкции и внешнего вида, риска аварии и т. Д. Сравните с любым другим мотоциклом.
Двигатель и трансмиссия
Рабочий объем: 649.0 см3 (39,60 куб. Дюймов)
Тип двигателя: Рядный четырехтактный, четырехтактный
Мощность: 85,8 л.с. (62,6 кВт) при 11000 об / мин
63,0 Нм (6,4 кгс-м или 46,5 фунт-сила-футов) при 8000 об / мин
Компрессия: 11,4: 1
Диаметр цилиндра x ход:
Топливная система: Впрыск.Электронный впрыск топлива PGM-FI
Контроль топлива: Двойные верхние кулачки / двойной кулачок (DOHC)
Зажигание: Цифровое транзисторное управление с компьютерным управлением и электронным управлением
Жидкость
Коробка передач: 6-ступенчатая
Тип трансмиссии,
главная передача:
Цепь
Муфта сцепления пружины
Трансмиссия: # 525 Цепь с уплотнением кольцом
Расход топлива: 4.76 литров / 100 км (21,0 км / л или 49,42 миль на галлон)
Парниковые газы: 110,4 CO 2 г / км. (CO2 — выброс углекислого газа)
Выхлопная система: Трансмиссия
Шасси, подвеска, тормоза и колеса
Тип рамы: Стальной алмаз.
Грабли (угол вилки): 25,0
След: 101 мм (4.0 дюймов)
Передняя подвеска: Обычная телескопическая вилка 41 мм, ход 120 мм
Ход передних колес: 120 мм (4,7 дюйма)
Задняя подвеска Monos7 демпфер с регулируемым предварительным натягом, ход 43,5 мм
Ход заднего колеса: 128 мм (5,0 дюйма)
Передняя шина: 120/70-ZR17
Задняя шина: 180/55-ZR17
Передние тормоза: Двойной диск.Гидравлический. Двухпоршневые суппорты и металлокерамические колодки.
Диаметр: 320 мм (12,6 дюйма)
Задние тормоза: Однодисковые. Гидравлический. Однопоршневой суппорт.
Диаметр: 240 мм (9,4 дюйма)
Колеса: Полый 6-спицевый литой алюминий
Физические размеры и грузоподъемность
.нефть, газ и т. д .: 208,0 кг (458,6 фунта)
Высота сиденья: 810 мм (31,9 дюйма) Если регулируется, самая низкая настройка.
Общая высота: 1120 мм (44,1 дюйма)
Общая длина: 2110 мм (83,1 дюйма)
Общая ширина: 70007 )
Дорожный просвет: 150 мм (5.9 дюймов)
Колесная база: 1450 мм (57,1 дюйма)
Запас топлива: 17,30 литров (4,57 галлона)
9000 литров (0,92 галлона)
Объем масла: 3,50 литра (0,23 кварты)
Другие характеристики
Варианты цвета: Красный / белый 9000 Star7
Электрический
Электрический: 12 В / 8.Аккумулятор 6Ач.
Дополнительная информация
Стоимость страховки Сравните расценки на страхование в США от ведущих поставщиков услуг в стране.
Варианты финансирования Сравните предложения по кредитам на мотоциклы в США от ведущих национальных поставщиков.
Поиск запчастей Chaparral предоставляет онлайн-схемы и запчасти OEM для США. Revzilla предлагает скидки до 50% на аксессуары для мотоциклов.Доставка в большинство стран. CMSNL
отправляет недорогие запчасти OEM для мотоциклов в
Австралия, Австрия, Багамы, Бельгия, Канада, Китай, Хорватия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия,
Греция, Гонконг, Венгрия, Исландия, Индия, Ирландия, Италия, Япония, Кувейт, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Черногория,
Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Южная Африка, Испания, Швеция, Швейцария,
Тайвань, Украина, Великобритания, США и др.Также ознакомьтесь с нашим обзором интернет-магазинов мотоциклов на Bikez.info.
Задавайте вопросы Присоединяйтесь к дискуссионной группе 15 Honda CB650F или общей дискуссионной группе Honda.
Сопутствующие велосипеды Перечислите связанные велосипеды для сравнения характеристик.
Рейтинговый образец для мотоцикла Honda
Туристические возможности Honda CB650F 2015 года:

(63.9 из 100)

Щелкните здесь, чтобы получить полный рейтинг. Вы также можете сравнить велосипеды.

.

2017 Honda CB650F Технические характеристики и фотографии

Крутящий момент:

9000 мм (2,6 x 1,8 дюйма)

Trail:

Электрический

:

Профиль этого мотоцикла Honda
Совершенно новый рядный четырехцилиндровый двигатель обеспечивает значительный крутящий момент от низкого до среднего. Благодаря сочетанию пиковой мощности 64 кВт и низкому расходу топлива становится возможным испытать лучшее из обоих миров. Управление уравновешено и маневренно как в городе, так и на более сложных открытых дорогах, благодаря настройке рамы и отзывчивой подвеске.
Общая информация
Модель: Honda CB650F
Год: 2017
Категория:
2.9 См. Подробные рейтинги характеристик двигателя, конструкции и внешнего вида, риска аварии и т. Д. Сравните с любым другим мотоциклом.
Двигатель и трансмиссия
Рабочий объем: 649.0 см3 (39,60 куб. Дюймов)
Тип двигателя: Рядный четырехтактный, четырехтактный
Мощность: 85,8 л.с. (62,6 кВт) при 11000 об / мин
63,0 Нм (6,4 кгс-м или 46,5 фунт-сила-футов) при 8000 об / мин
Сжатие: 11,4: 1
Диаметр цилиндра x ход:
Клапаны на цилиндр: 4
Топливная система: Впрыск.PGM-FI
Контроль топлива: Двойные верхние кулачки / двойной кулачок (DOHC)
Зажигание: Цифровое транзисторное управление с компьютерным управлением и электронным ходом
Жидкость
Коробка передач: 6-ступенчатая
Тип трансмиссии,
главная передача:
Цепь
пружина сцепления
Трансмиссия: 525 Цепь с уплотнительным кольцом
Расход топлива: 4.76 литров / 100 км (21,0 км / л или 49,42 миль на галлон)
Парниковые газы: 110,4 CO 2 г / км. (CO2 — выброс углекислого газа)
Шасси, подвеска, тормоза и колеса
Тип рамы: Стальной алмаз
Грабли (угол вилки): 25,0
101 мм (4,0 дюйма)
Передняя подвеска: 41-миллиметровая конвенциональная телескопическая вилка
Ход передних колес: 108 мм (4.3 дюйма)
Задняя подвеска: Амортизатор с регулируемым предварительным натягом
Ход задних колес: 128 мм (5,0 дюймов)
Передняя шина: 1200007 70-ZR17
Задняя шина: 180/55-ZR17
Передние тормоза: Двойной диск. Гидравлический. Двухпоршневые суппорты и металлокерамические колодки.
Диаметр: 320 мм (12,6 дюйма)
Задние тормоза: Однодисковые. Гидравлический. Однопоршневой суппорт.
Диаметр: 240 мм (9,4 дюйма)
Колеса: Полый 6-спицевый литой алюминий
Физические размеры и грузоподъемность
. нефть, газ и др .: 208.0 кг (458,6 фунта)
Высота сиденья: 810 мм (31,9 дюйма) Если регулируется, самая низкая настройка.
Общая высота: 1120 мм (44,1 дюйма)
Общая длина: 2110 мм (83,1 дюйма)
Общая ширина: 70007 )
Дорожный просвет: 150 мм (5,9 дюйма)
Колесная база: 1450 мм (57.1 дюйм)
Запас топлива: 17,30 литра (4,57 галлона)
Резервный запас топлива: 3,50 литра (0,92 галлона)
Объем масла7 литров (0,23 кварты)
Другие характеристики
Варианты цвета: Белый, черный, черный / красный, черный / белый
Стартер: Электрический
12В / 8.Аккумулятор 6Ач.
Дополнительная информация
Стоимость страховки Сравните расценки на страхование в США от ведущих поставщиков услуг в стране.
Варианты финансирования Сравните предложения по кредитам на мотоциклы в США от ведущих национальных поставщиков.
Поиск запчастей Chaparral предоставляет онлайн-схемы и запчасти OEM для США. Revzilla предлагает скидки до 50% на аксессуары для мотоциклов.Доставка в большинство стран. CMSNL
отправляет недорогие запчасти OEM для мотоциклов в
Австралия, Австрия, Багамы, Бельгия, Канада, Китай, Хорватия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия,
Греция, Гонконг, Венгрия, Исландия, Индия, Ирландия, Италия, Япония, Кувейт, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Черногория,
Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Южная Африка, Испания, Швеция, Швейцария,
Тайвань, Украина, Великобритания, США и др.Также ознакомьтесь с нашим обзором интернет-магазинов мотоциклов на Bikez.info.
Задавайте вопросы Присоединяйтесь к группе обсуждения 17 Honda CB650F или общей группе обсуждения Honda.
Сопутствующие велосипеды Перечислите связанные велосипеды для сравнения характеристик.
Рейтинговый образец для мотоцикла Honda
Туристические возможности Honda CB650F 2017 года:

(45.4 из 100)

Щелкните здесь, чтобы получить полный рейтинг. Вы также можете сравнить велосипеды.

.

2014 Honda CB650F: технические характеристики и фотографии

Крутящий момент:

9000 мм (2,6 x 1,8 дюйма)

Система:

дюймов)

. Гидравлический. Двухпоршневые суппорты.

Профиль этого мотоцикла Honda
Четырехцилиндровый двигатель DOHC объемом 649 куб. диапазон оборотов, особенно ниже 4000 об / мин. Команда разработчиков, в основном в возрасте от двадцати до пятидесяти лет, сразу же решила, что погоня за пиковой мощностью в условиях красной черты не стоит на повестке дня. На «голой» машине в качестве основных элементов были выбраны сильное ускорение при старте с места, крутящий момент в низком / среднем диапазоне и отклик дроссельной заслонки на средней передаче.
Общая информация
Модель: Honda CB650F
Год: 2014
Категория:
3.3 См. Подробные рейтинги характеристик двигателя, конструкции и внешнего вида, риска аварии и т. Д. Сравните с любым другим мотоциклом.
Двигатель и трансмиссия
Рабочий объем: 649.0 см3 (39,60 куб. Дюймов)
Тип двигателя: Рядный четырехтактный, четырехтактный
Мощность: 85,8 л.с. (62,6 кВт) при 11000 об / мин
63,0 Нм (6,4 кгс-м или 46,5 фунт-сила-футов) при 8000 об / мин
Компрессия: 11,4: 1
Диаметр цилиндра x ход:
Топливная система: Впрыск.Электронный впрыск топлива PGM-FI
Контроль топлива: Двойные верхние кулачки / двойной кулачок (DOHC)
Зажигание: Цифровое транзисторное управление с компьютерным управлением и электронным управлением
Жидкость
Коробка передач: 6-ступенчатая
Тип трансмиссии,
главная передача:
Цепь
Муфта сцепления пружины
Трансмиссия: # 525 Цепь с уплотнением кольцом
Расход топлива: 4.76 литров / 100 км (21,0 км / л или 49,42 миль на галлон)
Парниковые газы: 110,4 CO 2 г / км. (CO2 — выброс двуокиси углерода)
Выхлопная система: Трансмиссия
Шасси, подвеска, тормоза и колеса
Тип рамы: Steel Diamond. Поворотный рычаг: 605 мм.
Грабли (угол вилки): 25.0
Trail: 101 мм (4,0 дюйма)
Передняя подвеска: Конвенсионная телескопическая вилка 41 мм, ход 120 мм
Ход передних колес:
Задняя подвеска: Амортизатор с регулируемым предварительным натягом, ход 43,5 мм
Ход заднего колеса: 128 мм (5.0 дюймов)
Передняя шина: 120/70-ZR17
Задняя шина: 180/55-ZR17
Двойные передние тормоза:

Диаметр: 320 мм (12,6 дюйма)
Задние тормоза: Однодисковые. Гидравлический. Однопоршневой суппорт.
Диаметр: 240 мм (9.4 дюйма)
Физические размеры и возможности
Вес, вкл. нефть, газ и т. д .: 208,0 кг (458,6 фунта)
Высота сиденья: 810 мм (31,9 дюйма) Если регулируется, самая низкая настройка.
Общая высота: 1120 мм (44,1 дюйма)
Общая длина: 2110 мм (83,1 дюйма)
Общая ширина: 70007

5 дюймов)
Дорожный просвет: 150 мм (5,9 дюйма)
Колесная база: 1450 мм (57,1 дюйма)
.307 литров ( .307 литров ( .307) 4,57 галлона)
Резервный запас топлива: 3,50 литра (0,92 галлона)
Объем масла: 3,50 литра (0,23 кварты)
04

:
Электрический
Электрический: 12 В / 8.Аккумулятор 6Ач.
Дополнительная информация
Стоимость страховки Сравните расценки на страхование в США от ведущих поставщиков услуг в стране.
Варианты финансирования Сравните предложения по кредитам на мотоциклы в США от ведущих национальных поставщиков.
Поиск запчастей Chaparral предоставляет онлайн-схемы и запчасти OEM для США. Revzilla предлагает скидки до 50% на аксессуары для мотоциклов.Доставка в большинство стран. CMSNL
отправляет недорогие запчасти OEM для мотоциклов в
Австралия, Австрия, Багамы, Бельгия, Канада, Китай, Хорватия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия,
Греция, Гонконг, Венгрия, Исландия, Индия, Ирландия, Италия, Япония, Кувейт, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Черногория,
Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Южная Африка, Испания, Швеция, Швейцария,
Тайвань, Украина, Великобритания, США и др.Также ознакомьтесь с нашим обзором интернет-магазинов мотоциклов на Bikez.info.
Задавайте вопросы Присоединяйтесь к 14 дискуссионной группе Honda CB650F или общей дискуссионной группе Honda.
Сопутствующие велосипеды Перечислите связанные велосипеды для сравнения характеристик.

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о