Honda f6b gold wing: Honda gl1800 f6b gold wing

Honda f6b обзор | Автозвук

Honda Goldwing F6B review

2015 Honda F6B Deluxe Motorcycle Review

Обзор мотоцикла Honda Gold Wing F6B 2016 года

Honda F6B review

Хвалим Honda GL1800 GoldWing. Обзор, наше мнение.

2013 Honda F6B Test Ride

Gold wing 2018 да ладно?

Мото Мегаполис №5 — Голда в пробке / Gold wing F6B in trafic

Honda F6B : la moto qui arrache les molaires (English Subtitles)

Также смотрите:

  • Тест драйв сравнение кроссоверов 2014 видео
  • Смотреть большую нарезку аварий грузовиков с регистратора
  • Hacked By GeNErAL
  • Лада веста на автомате тест драйв
  • Мицубиси л200 езда по бездорожью видео
  • ДТП мясорубка видео
  • Видео отзыв Ниссан ноут
  • Grandvitara краш тест
  • Жигули краш тест видео
  • Тест драйв уаз патриот 2008 года
  • Смотреть голубая бездна с жаном Рено
  • Шум в двигателе Форд Фокус 3 видео
  • Рено меган 2 предохранители под капотом видео
  • Тест драйв Ниссан террано 2000
  • Новый ауди ку3 2015 видео тест драйв

Главная »
Подборки »
Honda f6b обзор

Honda Gold Wing F6B / Каталог мотоциклов / БайкПост

Личный опыт

Все брендыABMAdlyAlphaAlphamotoApriliaArctic CatAvantisBajajBaltmotorsBashanBenelliBenZhouBetaBig Bear ChoppersBimotaBMWBoom TrikesBSEBuellCagivaCan-amCCMCezetaCF MotoChitumaCobraConfederateCPIDaelimDerbiDesert RavenDKWDucatiEkonikEurotexEvokeFighterForsageFull CustomFutongG-maxGas GasGeonGileraGryphonGuoweiHanwayHaobonHaojueHarley-DavidsonHerculesHondaHonlingHorsHunterHusabergHusqvarnaHyosungIFAIndianInnocentiIrbisItaljetJawaJIALINGJiansheJMCJohnny PagKawasakiKayoKeewayKTMKymcoLeikeLifanLoncinMalagutiMasaiMegelliMeiduoMikilonModenasMoto GuzziMoto MoriniMotolandMunroMusstangMV AgustaMZNanfangNexusOmaksPannoniaPatronPCWPedaPeugeotPiaggioPitmotoPitsterProPolarisQingqiRacerRapiraRegal RaptorRegulmotoRewacoRiejuRometRoyal EnfieldS2SachsSea-DooSenkeShineraySimsonSki-DooSkyMotoSkyteamSNK MotoSonik MotorSoulSparkSpeedGearSSSRStallionsStelsStingraySUMOTOSuper SocoSuzukiSWMSYMTigerTM RacingTomosTriumphTVSUMCUraniaVespaVictoryViperVirusVogeWanqiangWELSXingyueXmotosYamahaYamasakiYCFYinxiangZnenZongshenВерховинаВосходВяткаДеснаДнепрЗиДЗИФИЖКарпатыМинскММЗРигаТулаУралВсе моделиAF33 CabinaAX-1 NX250BROS NT400BROS NT650CA125 RebelCB-1 400CB1000CB1000RCB1100CB1100 X-11CB125ECB125FCB1300 Super Bol dOrCB1300 Super FourCB1300SCB190RCB200CB250CB250 JadeCB400 FourCB400 Super Bol dOrCB400 Super FourCB400SFCB400SSCB500CB500FCB500RCB500XCB550CB600F HornetCB600S HornetCB650FCB650RCB750 NightHawkCB750ACB750A2CB750CCB750FCB750F1CB750F2CB750F3CB750KCB750K2CB750K8CB900CCB900F HornetCBF1000CBF1000FCBF125CBF250CBF500CBF600CBR1000FCBR1000RR FirebladeCBR1100XX Super BlackbirdCBR125RCBR150RCBR250RCBR300RCBR400RRCBR500CBR500RCBR600FCBR600F4CBR600F4iCBR600RRCBR650FCBR650RCBR750 HurricaneCBR900RR FirebladeCBR919RR FirebladeCBR929RR FireBladeCBR954RR FireBladeCBX750CBX750PCD50CD90 BenlyCG150 TitanCL400Click PlayCM125TCM185TCMX250 RebelCMX500 RebelCN250CR250RCR500AFCR85CR85RCrea ScoopyCRF1000D Africa TwinCRF1000L Africa TwinCRF1100 Africa Twin Adventure SportsCRF150RBCRF250 RallyCRF250LCRF250MCRF250RCRF250XCRF450RCRF450XCRF70FCRM250ARCRM250R MK3CRM250R-2CRM50CT50 MotraCTX1300CTX700DCTX700NCX500CX650ECY50Dax ST50DioDio — SRDio FitDio XR BahaDN-01DominatorF6C ValkyrieFJS600 Silver WingFMX650Foresight 250Forza 250FSC400 Silver WingFSC600 Silver WingFTR223FX650 VigorGB250 ClubmanGB400GiorcubGiorno AF24Giorno Crea AF54GL1100 Gold WingGL1200 Gold WingGL1200 SE-iGL1200 StandardGL1200A ASPENCADEGL1200I GW InterstateGL1500 Gold WingGL1500C ValkyrieGL1500CF ValkyrieGL1500CT ValkyrieGL1800 Gold WingGL1800 Gold Wing TourGL200 TigerGL400GL500Gold Wing F6BGyro XJazz 50Joker 50Joker 90Julio AF52Lead 100 JF06Lead 50 AF20Lead 50 AF48Lead 80SSLead 90 HF05Lead SCV 100Little Cub 50 CellLive DioLive Dio SRLive Dio ZXMagna 50Monkey 150Monkey 50MotocompoMSX125MTX 80NC700D IntegraNC700SNC700XNC700XANC700XDNC750SNC750XANC750XDNM4NS-1NS250RNS50FNSR125RNSR250NSR50NT650V DeauvilleNT700V DeauvilleNTV650NV400NV600NV750NX500 DominatorNX650Pacific CoastPCX125PCX150RVF400RVT1000RScoopy i S12Sh250Sh400SL230SLR650Spacy 125ST1100 Pan EuropeanST1300 Pan EuropeanSuper Cub 50Super Cub 70Super DioSuper Dio SRSuper Dio ZXTA200 PhantomTact AF-05Tact AF-09Tact AF-16Tact AF-24Tact AF-30Tact AF-31Tact AF-51TL125TodayTRX400EXTRX680FGAVCL400 SteedVF1100C MagnaVF250 MagnaVF700C MagnaVF750C MagnaVF750C V45 Super MagnaVF750FVF750SVFR1200FVFR1200X CrosstourerVFR400RVFR750FVFR750RVFR800 V-TecVFR800FVFR800FiVFR800iVFR800X CrossrunnerVision 110Vision 50VLS400 SteedVLX400 SteedVLX600 SteedVR250VRX400VSE400 SteedVT1100 C3 Shadow AeroVT1100 Shadow A. C.E.VT1100 Shadow SabreVT1100 Shadow SpiritVT1100C ShadowVT1100CR ShadowVT125C ShadowVT1300 Custom LineVT1300CX FuryVT250 MagnaVT250 SpadaVT250FVT250FN XelvisVT400 ShadowVT400 Shadow SlasherVT400 SteedVT500 ShadowVT500C ShadowVT600 ShadowVT600 SteedVT700 ShadowVT750 CD Shadow A.C.E. DeluxeVT750 Shadow AeroVT750 Shadow Black WidowVT750 Shadow SlasherVT750 Shadow SpiritVT750C ShadowVT750C2B PhantomVT750RSVT750SVTR1000 SP1/SP2VTR1000F FirestormVTR250VTX1300CVTX1300RVTX1300SVTX1800VTX1800CVTX1800FVTX1800NVTX1800RVTX1800SVTX1800TWallarooWave 110iWave 125X11X4X8R-S Super SportXL1000 VaraderoXL125 VaraderoXL250XL400V TransalpXL600V TransalpXL650V TransalpXL700V TransalpXLR250XLR250 BajaXR125LXR150LXR230XR250 BajaXR250 TornadoXR250RXR400RXR400SMXR50XR600RXR650LXR650RXRV750 Africa TwinZoomerВсе года201520131975Читать про всеТест-драйвы и обзоры (1)История покупки (0)Обкатка (0)Страхование (0)Стоимость владения (0)Наблюдение (0)Техническое обслуживание (2)Поломка (0)Ремонт (1)Запчасти (0)Аксессуары (1)Расходные материалы (0)ДТП (Происшествия) (0)Ситуации с ГАИ (0)Стайлинг и тюнинг (3)Музыка на мототехнике (0)Креатив (0)Интересный случай (0)Путешествие (1)Покатушки (0)Фото (1)Видео (0)Стант и мотофристайл (0)Государственный техосмотр (0)Налоги и пошлины (0)

Honda Gold Wing Bagger SC68 F6B: цена, технические характеристики Хонда Голд Винг Беггер SC68 F6B

Тип мототехники:
 Любой Мотоцикл дорожный Мотоцикл спорт Мотоцикл суперспорт Мотоцикл туризм Мотоцикл спорт-туризм Мотоцикл чоппер / круизер Мотоцикл эндуро Мотоцикл кросс Мотоцикл триал Мотоцикл трайк Скутер мини Скутер средний Скутер макси Электроскутер Квадроцикл утилитарный Квадроцикл спортивный Квадроцикл туриcтическийДиапазон цен:
 Любойдо 30 000 рубот 30 000 до 50 000 рубот 50 000 до 75 000 рубот 75 000 до 100 000 рубот 100 000 до 125 000 рубот 125 000 до 150 000 рубот 150 000 до 175 000 рубот 175 000 до 200 000от 200 000 до 250 000от 250 000 до 300 000 рубот 300 000 до 350 000 рубот 350 000 до 400 000 рубот 400 000 до 500 000 рубот 500 000 до 600 000 рубот 600 000 до 750 000 рубот 750 000 до 1 000 000 рубСвыше 1 000 000 рубДлина:
 Любая До 1,5 метров 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра 2,0 — 2,1 метра 2,1 — 2,2 метра 2,2 — 2,3 метра 2,3 — 2,4 метра 2,4 — 2,5 метра 2,5 — 2,6 метра 2,6 — 2,7 метра 2,7 — 2,8 метра 2,8 — 2,9 метра 2,9 — 3,0 метра Свыше 3 метровШирина:
 Любая До 600 миллиметров 600 — 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,6 — 1,7 метра Свыше 1,7 метраВысота:
 Любая До 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра Свыше 2 метровВысота по седлу:
 Любая До 600 миллиметров 60 — 650 миллиметров 650 — 700 миллиметров 700 — 750 миллиметров 750 — 800 миллиметров 800 — 850 миллиметров 900 — 950 миллиметров 950 — 1000 миллиметровГарантия:
 Любая 1 год 2 года 3 годаСтрана сборки:
 Любая Беларусь Великобритания Германия Индия Италия Испания Канада Китай Россия США Таиланд Тайвань Чехия Швеция Южная Корея Япония

От официальных дилеров

Модели 2020 года

Исключить китайские мото

Найти

Аксессуары для honda f6b по выгодной цене — Выгодные предложения на аксессуары для honda f6b от мировых продавцов аксессуаров для honda f6b

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте, чтобы купить аксессуары для honda f6b. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, которые предлагают быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эти лучшие аксессуары для honda f6b в кратчайшие сроки станут одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели аксессуары для honda f6b на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в аксессуарах для honda f6b и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести аксессуары для honda f6b по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Обзор

RideApart: Honda Gold Wing F6B

Чтобы сделать Honda Gold Wing F6B, компания просто сбросила вес с его флагманского турера и уменьшила кузов, чтобы он выглядел злее.Однако результат — это больше, чем просто сумма этих частей. Баггер? Крейсер? Турер? Мышечный велосипед? Sports Tourer? Как насчет всех пяти?

Что нового

Gold Wing нынешнего поколения выпускается с 2001 года и представляет собой вершину высоких технологий для путешествий на большие расстояния. В качестве флагманской модели Wing был применен весь технический опыт Honda. Это не просто большой и тяжелый мотоцикл с сиденьем, напоминающим диван, это 904-фунтовый мотоцикл с сиденьем, напоминающим диван, которое едет, останавливается и управляется почти так же хорошо, как спортивный мотоцикл.

Это благодаря невероятно плавному, горизонтально-противоположному шестицилиндровому двигателю объемом 1832 куб. См с жидкостным охлаждением, который развивает огромный, мгновенно доступный крутящий момент 125 фунт / фут и 116 л.с. Он соединен с массивной 45-миллиметровой вилкой и алюминиевым маятником / валом через алюминиевую раму с двумя лонжеронами, которая, как вы могли подумать, была разработана для супербайка, если бы вы видели ее самостоятельно. Задняя подвеска — это также конструкция со звеньями, которая используется на спортивных мотоциклах Honda. Все это может наклоняться до 42 градусов, прежде чем щупы на колышках коснутся.

Чтобы создать F6B, Хонда буквально сняла верхнюю коробку, порезала лобовое стекло и очистила кузов вокруг двигателя, чтобы лучше его показать. Было добавлено сиденье в стиле стрелка, которое немного ниже и немного просторнее, а электронная регулировка заднего амортизатора удалена в пользу гидравлического регулятора предварительной нагрузки. Да, и электрический реверс тоже исчез.

Чтобы дать вам представление о том, насколько простым был этот подход, зеркала F6B — это обычные зеркала Wing, перевернутые вверх дном.

Результат — потеря веса 62 фунта. Что особенно важно, подавляющая часть этого веса происходит из-за того, что детали, расположенные довольно высоко, опускаются, что еще больше снижает центр тяжести.

Поездка

Пока все так просто, правда? Ни разу не бросишь ногу через F6B. Сделайте это, и вы почувствуете себя совершенно другим мотоциклом. Сиденье размером всего 28,5 дюйма на 0,6 дюйма ниже, чем у велосипеда-донора, а также значительно просторнее. Есть пара дополнительных дюймов длины, позволяющая скользить намного дальше назад, прежде чем вы столкнетесь со спинкой, а эргономичный треугольник, который соединяет мотоцикл и человека, значительно отличается.

Это продолжается, когда вы отъезжаете. Благодаря тому, что его центр тяжести теперь намного ниже, F6B заметно легче управляется на малых скоростях, теряя легкую громоздкость своего старшего брата. Новое положение для сидения также увеличивает ваш рычаг воздействия на руль, облегчая управление как на скорости парковки, так и при движении велосипеда по горной дороге.

И поторопиться можно. Gold Wing — сам по себе замечательно способный мотоцикл, теперь с позитивно изменяемым рулевым управлением и уменьшением веса он стал еще быстрее.Вам по-прежнему нужно быть привередливым к прокладке линии через повороты, так как мощный импульс F6B не изменит курс после того, как он наклонится, но сделайте это, и байк вознаграждает его плавным, легким, плавным темпом, который может съесть мили проселочной дороги, при этом кажется, что точки на карте волшебным образом перемещаются ближе друг к другу.

Это сколотый экран? На высоте 6 футов 2 дюйма он направляет поток воздуха прямо мне на плечи, оставляя мой шлем в чистом воздухе без ударов. Это мое предпочтительное расположение, оставляющее мне достаточно места для просмотра, а не сквозь экран, при этом все мое тело защищено от ветра и непогоды.Там, где обычный велосипед страдает от ударов и обратного давления в зависимости от высоты экрана, F6B позволяет вашему шлему взаимодействовать с ветром на своих условиях, как это было задумано.

Что хорошего

F6B — настолько впечатляющий мотоцикл, что трудно понять, с чего начать.

Вы можете ездить на нем, как на спортивном мотоцикле, резко загоняя тормоза без АБС в угол, затем сжимая кулак, полный газа, на выходе и переключаясь на следующую передачу.Вы будете перетаскивать много колышков в указанный угол, но это нисколько не нарушит стабильности.

Или вы можете отступить и просто отправиться в круиз, вознагражденный одним из самых комфортных и легких двухколесных путешествий.

Замена F6B на обычное Gold Wing заставила последний почувствовать себя в сравнении с ним тесновато. В сиденье F6B гораздо больше места для передвижения и, что удивительно, значительно больше рычагов по сравнению с тем же рулем.

В то время как безупречная защита от непогоды и ветра приносится в жертву из-за разрезанного экрана, расположение делает F6B более привычным для водителей мотоциклов меньшего размера.

Обладая затемненными механическими компонентами и чистым мощным внешним видом, F6B буквально останавливает посторонних на своем пути. Челюсти отвисают, и люди не знают, что это такое. То, что он делает это без хрома или обычных безделушек мотоциклов круизного стиля, является замечательным свидетельством хорошего дизайна.

Стерео остается отчетливо слышным примерно до 100 миль в час, максимальной скорости, которую мы достигли во время езды. Сам байк предположительно хорош для скорости 140 миль в час, но вам, вероятно, придется присесть, как гонщику GP, чтобы достичь этого.

Тогда есть мотор. Это огромный. Это сложно. Это гладко. Крутящий момент присутствует повсюду, поэтому вы можете оставить его на 6-й передаче до темпа ходьбы, сохранив при этом способность проноситься мимо автомобилей, просто нажав на дроссель. В отличие от большинства мотоциклов круизного типа, здесь нет вибраций, которые лишили бы вас чувства или ощущения.

Что плохого

При 842 фунтах (на мокрой дороге) вы сталкиваетесь с огромной скоростью в поворотах. Знаете, как на байке ADV, спортивном байке, стандартном или почти любом другом, набрать дополнительные пять градусов или около того, чтобы справиться с радиусом затяжки, в середине поворота, интуитивно понятно? На F6B, когда колышки уже довольно близко к земле, этого может и не происходить.Вам нужно изменить свою езду не столько для замедления и ускорения, сколько для того, чтобы полностью осознавать, в какой поворот вы попадаете.

Этот вес также требует особой осторожности при остановке, проезде по парковкам или при разделении низкоскоростного движения. Да, F6B будет разделять полосу движения, благодаря аккуратно встроенным сумкам, он на самом деле уже, чем большинство тех больших велосипедов ADV, которые вы видите с алюминиевыми багажниками.

Я попытался грести F6B назад по очень небольшому уклону, который можно встретить на вершине дороги во время парковки, и это не было проблемой, даже если не было электрического реверса.Хотя, наверное, не хочу пытаться делать это на серьезном спуске.

USB-вход для подключения телефона или MP3-плеера расположен в левой корзине, что делает его недоступным, если вы останавливаетесь и хотите проверить свои сообщения. Однако это разъем для наушников в запираемом левом отсеке кабины. Ни одно из указанных устройств не заряжает. Пользовательский интерфейс стереосистемы также имеет много кнопок и немного тупой. Владельцы привыкнут к этому через неделю или две, но избалованные журналисты, проведшие всего пару часов на байке, остаются чесать затылки под смущающие девичьи поп-мелодии.

Даже с опциональной спинкой сиденья заднее сиденье намного ниже Lay-Z-Boy, которым оснащено стандартное крыло.

150-мильный маршрут опустошил большую часть 6,7-галлонного бака F6b. Это была смесь автострад со скоростью 85 миль в час, улиц со скоростью 35 миль в час и … восторженных езды по проселочным дорогам, но все же 22 мили на галлон или около того не очень впечатляют, как и относительно ограниченный запас хода по сравнению с отличным туристическим мотоциклом.

Прямой солнечный свет может заслонять нейтральные огни и огни O / D.

Цена

Цена F6B начинается с 19 999 долларов, что почти на 4000 долларов дешевле, чем у обычного Gold Wing. Модель Deluxe, изображенная здесь, добавляет центральную подставку, спинку заднего сиденья и ручки с подогревом за дополнительную плату на 1000 долларов, а также есть множество аксессуаров и дополнений, доступных непосредственно от Honda.

Вердикт

Один из самых уникальных и уникальных мотоциклов, Honda Gold Wing, был полностью преобразован во что-то еще более мощное и особенное благодаря серии очень простых изменений.Дешевле, быстрее и веселее, чем Gold Wing, F6B является невероятно сильным аргументом в пользу самого себя еще до того, как вы приступите к его внешнему виду, который должен быть одним из самых смелых и ярких на данный момент. Это не просто спортивно-туристический мотоцикл, это не просто круизер, это не просто баггер, это не просто мускул-байк. Все это в одном пакете, который может предложить практически любому мотоциклисту.

Рейтинг RideApart : 9/10

Шлем: Icon Airmada Rubatone (190 $)

Костюм: Aerostich Roadcrafter Stealth (1000 долларов до изготовления на заказ)

Перчатки: Icon Overlord Long (150 $)

Ботинки: Alpinestars Supertech R (450 $)

Фото: Кевин Винг

2013 Технические характеристики и фотографии Honda Gold Wing F6B

Топливная система: . PGM-FI

Совет (CARB) и стандарты EPA.

Профиль этого мотоцикла Honda
Hondas new Gold Wing F6B берет величайший в мире туристический мотоцикл Gold Wingand. крутить на нем.Легче, триммернее, стройнее. Gold Wing F6B идеально подходит для прогулок по городу, коротких поездок или даже отдыха на выходных, он по-прежнему предлагает много места для хранения и производительность, а также многие комфортные и роскошные функции Gold Wings. Лучше всего то, что у него чистый, свежий вид, который сам по себе.
Общая информация
Модель: Honda Gold Wing F6B
Год: 2013
109 Категория

: 19999 долларов США.Рекомендуемая производителем розничная цена зависит от страны, налогов, аксессуаров и т. Д.
Рейтинг: 4,0 См. Подробный рейтинг туристических возможностей, надежности, риска аварии и т. Д. Сравните с любым другим мотоциклом.
Двигатель и трансмиссия
Рабочий объем: 1832,0 см3 (111,79 кубических дюймов)
Тип двигателя: Шестицилиндровый боксер, четырехтактный 9.8: 1
Диаметр цилиндра x ход: 74,0 x 71,0 мм (2,9 x 2,8 дюйма)
Клапаны на цилиндр: 2
Контроль топлива: Одинарные верхние распредвалы (SOHC)
Зажигание: Цифровое управление с компьютера с трехмерным отображением
Система охлаждения Жидкость
Коробка передач: 5-ступенчатая
Тип трансмиссии, главная передача
:
Вал привода (кардан)
Данные о выбросах California Air Resources:
Шасси, подвеска, тормоза и колеса
Грабли (угол вилки): 29,2
След: 109 мм (4,3 дюйма) 10 Передняя подвеска: 45-миллиметровая вилка с картриджем с системой защиты от погружения
Ход передних колес: 122 мм (4,8 дюйма)
Задняя подвеска: Односторонний маятник Pro Arm с Pro-Link одиночный амортизатор с дистанционной регулировкой предварительного натяга пружины
Передняя шина: 130/70-R18
Задняя шина: 180/60-R16
Передние тормоза: Двойной диск.Плавающие диски. Трехпоршневые суппорты CBS.
Диаметр: 296 мм (11,7 дюйма)
Задние тормоза: Однодисковые. Трехпоршневые суппорты CBS
Диаметр: 316 мм (12,4 дюйма)
Физические размеры и грузоподъемность
Вес, вкл. нефть, газ и т. д .: 381,9 кг (842,0 фунта)
Высота сиденья: 739 мм (29.1 дюйм) Если регулируется, самое низкое значение.
Колесная база: 1689 мм (66,5 дюйма)
Запас топлива: 25,36 литра (6,70 галлона)
Другие спецификации 10 Черный, Красный
Стартер: Электрический
Грузоподъемность: Седельные сумки
Заводская гарантия: Три года.Неограниченный пробег. Возможность передачи.
Комментарии: Идентификатор модели: GL1800B
Дополнительная информация
Стоимость страховки Сравните расценки на страхование в США от ведущих поставщиков в стране.
Варианты финансирования Сравните предложения по кредитам на мотоциклы в США от ведущих национальных поставщиков.
Поиск запчастей Chaparral предоставляет онлайн-схемы и запчасти OEM для США.Revzilla предлагает скидки до 50% на аксессуары для мотоциклов. Доставка в большинство стран. CMSNL
отправляет недорогие запчасти OEM для мотоциклов в
Австралия, Австрия, Багамы, Бельгия, Канада, Китай, Хорватия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия,
Греция, Гонконг, Венгрия, Исландия, Индия, Ирландия, Италия, Япония, Кувейт, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Черногория,
Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Южная Африка, Испания, Швеция, Швейцария,
Тайвань, Украина, Великобритания, США и др.Также ознакомьтесь с нашим обзором интернет-магазинов мотоциклов на Bikez.info.
Задавайте вопросы Присоединяйтесь к 13 дискуссионной группе Honda Gold Wing F6B или общей дискуссионной группе Honda.
Сопутствующие велосипеды Перечислите связанные велосипеды для сравнения характеристик.
Пример оценки для этого мотоцикла Honda
Возможности бездорожья для Honda Gold Wing F6B 2013 года выпуска:

(56.4 из 100)

Щелкните здесь, чтобы увидеть полный рейтинг. Вы также можете сравнить велосипеды.

HONDA F6B (2013 г.). Обзор | Рейтинги владельцев и экспертов

Общий рейтинг

Далее: Езда и тормоза

4 из 5 (4/5)

Автор: MCN Staff

Опубликовано: 3 июня 2015 г.

Обновлено: 3 июня 2015 г.

Легче Goldwing, уже, чем приключенческий байк с панелями, и наклонен более чем на 40 градусов.Думайте о F6B как о крыле, которое пережило кризис среднего возраста и вышло более крепким и злым.

Качество езды и тормоза

Далее: Двигатель

3 из 5 (3/5)

F6B может наклоняться под углом 42 ° перед тем, как перетащить свои штыри посередине, но как только вы его перевернете, он не будет быстро менять направление или угол наклона. Здесь нет ABS, что кажется вопиющим упущением в туристическом велосипеде, но стандартные 320-миллиметровые диски и четырехпоршневые суппорты обеспечивают отличное ощущение, и, как только вы загрузите переднее пятно контакта всеми 382 кг, нарушение сцепления с дорогой нереально. ожидание.

Двигатель

Далее: надежность

4 из 5 (4/5)

116 л.с. передаются настолько плавно, что антипробуксовочная система или какие-либо другие приспособления не нужны (что также хорошо, потому что у F6B их нет). Добавьте к этому плавный, впечатляющий крутящий момент плоского шестицилиндрового двигателя объемом 1832 куб. См — 125 фут-фунт, что значительно больше, чем у Honda Fireblade 82 фунта-фунта — и вы получите надежный рецепт быстрого прогресса.

Надежность и качество сборки

Далее: значение

5 из 5 (5/5)

Goldwing существуют уже довольно давно, и они невероятно хорошо сложены.Двигатель практически не нагружен, а стандартный Goldwing получил в среднем 4,8 балла из 5 в отзывах наших владельцев.

Цена против соперников

Далее: оборудование

4 из 5 (4/5)

При цене 20 399 фунтов стерлингов F6B недешев, но Goldwings никогда не был дешевым. Но этот байк был разработан для американского рынка, и лишь некоторые из них были импортированы в Великобританию, так что вы покупаете эксклюзивность, а также целую партию мотоциклов.

Оборудование

4 из 5 (4/5)

Honda попыталась подчеркнуть спортивность и сделала мотоцикл легче, плавнее и стильнее.Он разрезал экран крыла, установил более низкое и длинное сиденье, отказался от верхней коробки и электрического реверса, заменил электрический регулятор предварительной нагрузки заднего амортизатора на удаленный гидравлический элемент, перевернул зеркала вверх дном и очистил пластик, чтобы продемонстрировать плоский шестицилиндровый двигатель. F6B обходится без электроники, трекшн-контроля и АБС. Но с такой кабиной, как у Starship Enterprise, есть масса возможностей поиграть.

мест для F6B

Тележка

0 товар (ов) — $ 0.00

Ваша корзина пуста!

Добро пожаловать! Войти или Создать аккаунт.
ГлавнаяМой аккаунтКорзинаОформление заказа

  • Дом
  • Can-Am®
    • Сиденья для Spyder F3
    • Сиденья для Spyder GS / RS (2008-2016)
    • Сиденья для Spyder ST (2013-2016)
    • Сиденья для Spyder RT (2010-2019)
    • Подлокотники для Spyder RT (2010-2019)
    • Колышки шоссейные для Spyder F3
    • Колышки шоссейные для Spyder RT (2010-2019)
    • Держатели флагов и флажки для Spyder RT (2010-2019)
    • Подстаканники для Spyder ST (2013-2016)
    • Подстаканники для Spyder RT (2010-2019)
    • Подстаканники для Spyder F3
    • Спинка заднего сиденья водителя для Spyder F3
    • Спинка сиденья переднего пассажира для Spyder F3
  • Harley-Davidson®
    • Сиденья для Dyna®
    • Сиденья для Freewheeler ™
    • Сиденья для Road Glide®
    • Сиденья для Road King®
    • Сиденья для Softail® (2000-2017)
    • Сиденья для Softail® Heritage и Deluxe (2018 и новее)
    • Сиденья для Street Bob® и Sport Glide® (2018 и новее)
    • Сиденья для Street Glide®
    • Сиденья для Tri Glide®
    • Сиденья для Ultra Classic®
    • Стандартная спинка сиденья водителя для моделей FL Touring
    • Стандартная спинка сиденья водителя для FLRT Freewheeler ™
    • Нагрудники крыльев для сидений FLH Solo
    • Нагрудники Fender для сидений Softail® Solo
    • Комплекты для перемещения туристического пакета

    • для FLH®
    • Комплект для перемещения Sissy Bar для 2018 и новее Softail®
    • Комплект для перемещения багажника для Softail® 2018 и новее
  • Honda®
    • Сиденья для F6B
    • Сиденья для GL 1500 Goldwing
    • Сиденья для GL 1800 Goldwing (2001-2017)
    • Сиденья для GL 1800 Goldwing (2018-2020)
    • мест для GL 1800 Goldwing Tour (2018-2020)
    • Сиденья для Interstate / Stateline / Sabre
    • Сиденья для Shadow Aero / Spirit / Phantom 750
    • Сиденья для Valkyrie I / S Interstate
    • Сиденья для Valkyrie Standard / Tourer
    • Сиденья для VTX 1300 C
    • Сиденья для VTX 1300 R / S / T

Honda Gold Wing F6B Обзор

Давным-давно все, на что были наброшены седельные сумки, называлось Баггером.Это могла быть рядная четверка с обтекателем Vetter в виде крыла летучей мыши, вплоть до скромного сингла. Это не имело большого значения. В настоящее время Бэггеры представляют собой особый класс. Они сочетают в себе низкий, поджарый и унылый стиль круизера с обтекателем на вилке и некоторыми жесткими седельными сумками — без верхней коробки. Модель Honda Gold Wing F6B с матовым серебристым покрытием объединяет в себе все элементы современного Bagger в тяжелом весе.

Gold Wing — пионер, новатор и лидер в области туристических мотоциклов.Линейка Honda GL постоянно поднимает планку мотоциклетных туров, начиная с оригинала; Honda Gold Wing GL1000 1974 года выпуска. В то время как Honda проводила свою кампанию «Вы встречает самых хороших людей на Honda» , продвигая такие мотоциклы, как Honda Cub, Benley, Dream и CB350, они одновременно выпускали в мир этого сертифицированного зверя: 1000 кубических сантиметров, сдвоенные дисковые тормоза спереди, однодисковые тормоза сзади, четыре цилиндра, жидкостное охлаждение, электрический стартер с резервным кикстартером и главная передача с приводом от вала.Многое изменилось, но Gold Wing по-прежнему доминирует в своем классе, а последняя разработка Honda, F6B, выводит Gold Wing в новом направлении.

Входным билетом Honda в «Войны Баггеров» был F6B. Это не столько совершенно новая модель, сколько разновидность популярного Gold Wing, за исключением нескольких вкусностей, с парой доработок. F6B весит 851 фунт (386 кг) во влажном состоянии, что примерно на 70 фунтов (31 кг) легче, чем его собрат из пластика Gold Wing ABS на 919 фунтов (417 кг). Сломана задняя центральная сумка.Большинство хромированных элементов затемнены. Отсутствуют и другие небольшие удобства, от ручек с подогревом для водителя до пассажирской спинки и пассажирского сиденья с подогревом. Хорошая новость заключается в том, что F6B не только на 70 фунтов легче, чем Gold Wing, но и на 7000 канадских долларов дешевле в Канаде или на 3500 долларов дешевле в США. Вы можете добавить к F6B много вкусностей за сэкономленные деньги, если чувствуете, что чего-то не хватает.

Hondaphiles попытается продать вам этот круизер Big Red très bad ass, туристический круизер , а ля Harley-Davidson Road Glide (или полдюжины других предложений японских туристических круизеров).В то время как Gold Wing часто называют кушеткой на колесах в мире мотоциклов, на первый взгляд F6B показался мне немного более легким, немного менее практичным и немного менее удобным Gold Wing. Я начал сомневаться, что все изменения повлияют на легендарный опыт Gold Wing.

Honda хорошо поработала с тем, что осталось от платформы Gold Wing. F6B стандартно поставляется с ABS, AM / FM-радио с дополнительным входом (без Bluetooth или элементов управления для воспроизведения MP3), интуитивно понятным круиз-контролем, топливным баком емкостью 25 литров, отличным освещением H7, встроенными сигналами поворота, электронным впрыском топлива, ABS, комбинированное торможение, система защиты от погружения для обеспечения устойчивости при торможении даже на скоростях шоссе, а также больше кнопок и поворотных ручек, чем я могу сосчитать, не снимая носков.

Другими словами, хотя вам может не хватать некоторых наворотов, F6B по-прежнему получает все преимущества известных исследований и разработок Honda в Gold Wing. В отличие от рукояток с подогревом, это то, что вы не можете купить.

Экран дисплея виден даже при солнечном свете. Это не сенсорный экран, и он окружен кнопками, хотя в конечном итоге вы будете чаще всего использовать кнопки за ручки. В некоторых случаях система чрезвычайно интуитивно понятна (установка или изменение времени) и немного сложнее для понимания в других (циклическое переключение команд, элементов управления и параметров).Все аккуратно расположено, и, хотя диапазон радиоуправлений находится под левой рукой водителя и вдали от рукояток, вы найдете большую часть того, что вам нужно, в том числе превосходную систему круиз-контроля, прямо на рукоятках.

Стандартный дополнительный аудиоразъем находится в левом отсеке переднего обтекателя. Разъем изгибается под углом 90 градусов, и тем, кто планирует воспроизводить мелодии через свои сотовые телефоны, возможно, придется вынуть сотовый телефон из чехлов, чтобы разъем подходил.Это ненужная неприятность, которую Honda может легко исправить на заводе, но гонщикам F6B, возможно, придется найти способы модифицировать чехлы для мобильных телефонов, чтобы приспособить их к разъему. Учитывая ожидаемое использование устройств, в частности, в этой области, было удивительно, что ни здесь, ни где-либо на F6B не было вариантов зарядки.

Аудио управляется удобным переключателем, активируемым левой рукой, для регулировки громкости, изменения радиочастоты и даже отключения звука динамиков для быстрой болтовни между вами и вашим пассажиром или для того, чтобы убивший вас тейдер мог слышать ваш крик .Поскольку дополнительный аудиоразъем не предназначен ни для iPhone, ни для Android, Gold Wing F6B не имеет никаких элементов управления для перехода к следующей песне или паузы во время езды.

Поездка

Сядя на F6B, вы попадаете на знакомую территорию Gold Wing. F6B заимствует свою силовую установку от Gold Wing, принося с собой абсурдную плавность и ощущение бесшумного двигателя. Это примерно то, что вы ожидаете от поездки на ковер-самолет, Аладдин. Большой 1832-кубовый шестицилиндровый оппозитный двигатель выдает около 100 лошадиных сил и 105 фунтов.фут крутящего момента, с 0 до 96,6 км / ч (0–96,6 км / ч) за 4,15 секунды. Байк впечатляет, но характеристики плавные и не пугающие.

Пятиступенчатая коробка передач с повышающей передачей переключается положительно. Мой демонстрационный блок (со всеми 13 км, когда я его взял) никогда не поскользнулся и не заставил меня задуматься, на какой передаче я был, и при этом переключение не было неуклюжим. Я обнаружил, что по иронии судьбы я не мог надеть свои неуклюжие ботинки Harley-Davidson для верховой езды во время езды на F6B, поскольку они были слишком большими и затрудняли переключение передач.Люди с большими ногами, берегитесь этого. Главная передача была через привод вала, не требующий особого обслуживания. В двухклапанной конструкции головки блока цилиндров с параллельным расположением клапанов двигателя используется прямое срабатывание регулировочной прокладки под ковшом, а цепи распределительного вала с автоматическими регуляторами обеспечивают работу без обслуживания.

Даже на перегрузке Honda F6B комфортно движется со скоростью 130 км / ч (80 миль в час), при этом оставаясь включенным.

На F6B все очень аккуратно проложено, все кабели и шланги хорошо спрятаны, а общий внешний вид мотоцикла, а иногда и звуки двигателя, почти идеальны и почти роботизированы.

Подвеска большинства круизеров заставляет агрессивных гонщиков хотеть большего. Honda F6B обеспечивает ход 4,8 дюйма спереди, 45 мм передней вилки и 4,1 дюйма сзади. Общая подвеска, передняя и задняя, ​​хорошо поглощает все недостатки городских дорог, и отсутствующий участок асфальта на шоссе не был проблемой для Bagger.

Хонда хорошо останавливается благодаря двойным 296-мм передним дискам и одному заднему 316-мм диску, все с тремя поршневыми суппортами.F6B также оснащен такими технологиями, как ABS, Dual-Combined Braking System и Anti-Dive System, чтобы усилить переднюю подвеску при резком торможении, чтобы помочь сохранить устойчивость мотоцикла.

F6B имеет сиденье высотой 28,5 дюймов (725 мм). Честно говоря, где-то между 5:10 и 5:11, хотелось бы, чтобы оно было немного ниже. Сырой вес F6B 851 фунт, хотя он и легче, чем у традиционного Gold Wing, все же остается тяжелым зверем. Внезапная остановка, особенно с пассажиром, означает необходимость быстро поставить ноги, чтобы не допустить опрокидывания полутонного груза.Что не так уж и плохо, если вы можете поставить свой мотоцикл ровно, но я не смог бы сделать это, не соскользнув вперед по сиденью. Само сиденье не тесновато для водителя, но во время долгой поездки мой пассажир пожаловался, что ему хотелось бы, чтобы у F6B была спинка Gold Wing. Спинка доступна в Канаде, но она будет стоить дополнительно 430 канадских долларов. В США спинка будет стоить 400 долларов.

Несмотря на колесную базу 66,5 ″ (1690 мм), Gold Wing относительно хорошо справляется даже с большой скоростью. Honda предоставила семейству Gold Wing двигатель с низким и наклонным вперед расположением двигателя, чтобы улучшить управляемость и маневренность.К сожалению, на скорости стоянки F6B показывает свои размеры. Ходить с ней задом — упражнение в терпении, а если вы будете двигаться с ней на цыпочках по гравийной стоянке, вам захочется, чтобы вы пили больше молока и больше делали растяжек, когда были моложе.

В то время как обтекатель не пропускает холодный ветерок из рук и груди гонщика, ветрозащитный экран из ниоткуда создает шум ветра. Очень много шума ветра. Конечно, приятно смотреть через ветровое стекло, а не сквозь него, но этот эффект определенно лишает запатентованный «диван на колесах» Gold Wing.

Экономия топлива составляла от 37 до 40 миль на галлон США (от 6,4 до 5,9 л / 100 км). 25-литровый бак должен обеспечить вам запас хода более 375 км, прежде чем вы захотите убедиться, что останавливаетесь у следующего знака, ведущего к заправочной станции. Когда я путешествую, мне нравится останавливаться каждый час или два, чтобы просто размяться и попить воды, поэтому на F6B у меня никогда не заканчивался бензин.

Выводы

F6B — это модель Honda Bagger, обещающая комфорт и производительность Gold Wing с чистым стилем хот-рода.«Несмотря на то, что он оправдывает ажиотаж, тысячи долларов, сэкономленные по сравнению с затратами на покупку традиционного Gold Wing, действительно приносят с собой отсутствие удобств большего размера Gold Wing. Bagger противостоит Yamaha V-Star 1300 Deluxe, Harley-Davidson’s Street Glide и Road Glide и Kawasaki Vaqueros. Многие из этих конкурентов можно купить за значительно меньшую плату. Некоторые из этих конкурентов, возможно, предлагают много денег по сравнению, в частности, V-Star 1300 Deluxe, который продается в Канаде по цене на 9000 канадских долларов меньше, поставляется с GPS, на 220 фунтов меньше веса и 1.Высота сиденья ниже на 3 дюйма.

F6B стильный, и когда вы едете на нем на высокой скорости, становится ясно, что этот байк является ответвлением флагманского мотоцикла Honda. Он предлагает больше технологий и разработок, чем его конкуренты, но он тяжелый, и всадники от невысоких до средних будут осознавать это всякий раз, когда они встают на ноги.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *