Honda ruckus custom: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Tiku Digital — Блогг — Honda Ruckus custom

РубрикиДизайн  (109)Музыка  (67)Интернет  (61)Техника  (31)Одежда  (20)Фотография  (77)Cоциология  (6)Рисунок  (22)Мебель  (5)Жизнь проходит мимо  (97)Aксессуары  (7)Сумки  (7)Диджей  (29)Шрифты  (6)Tiku  (55)Поэзия  (3)Природа  (15)Логотипы  (11)Архитектура  (8)Маркетинг  (42)YouTube  (466)Digital  (52)IFTTT  (145)Обувь  (2)tiku.tv  (431)Pins  (42)Новости  (2)Текст  (17)Игры  (2)Жизнь  (7)Аналитика  (1)Приложения  (1)Дизайн интерьера  (2)Ремонт  (2)Фильмы  (1)Instagram  (43)Книги  (2)Deerror  (2)Путешествия  (4)SMM  (1)Интервью  (1)Технологии  (4)Ableton  (2)DAW  (2)Цвета  (1)Искусство  (1)Веб-разработка  (2)

Архив Февраль 2021  (12) Январь 2021  (19) Декабрь 2020  (21) Ноябрь 2020  (15) Октябрь 2020  (49) Сентябрь 2020  (7) Август 2020  (15) Июль 2020  (52) Июнь 2020  (4) Май 2020  (10) Апрель 2020  (25) Март 2020  (24) Февраль 2020  (31) Январь 2020  (32) Декабрь 2019  (41) Ноябрь 2019  (37) Октябрь 2019  (38) Сентябрь 2019  (34) Август 2019  (38) Июль 2019  (35) Июнь 2019  (43) Май 2019  (60) Апрель 2019  (2) Март 2019  (1) Февраль 2019  (5) Декабрь 2018  (3) Август 2018  (1) Январь 2018  (8) Декабрь 2017  (2) Октябрь 2017  (1) Август 2017  (1) Июль 2017  (4) Июнь 2017  (3) Май 2017  (3) Март 2017  (4) Февраль 2017  (6) Январь 2017  (13) Октябрь 2016  (1) Сентябрь 2016  (7) Август 2016  (1) Июль 2016  (1) Июнь 2016  (3) Март 2016  (3) Февраль 2016  (1) Январь 2016  (1) Ноябрь 2015  (2) Октябрь 2015  (1) Август 2015  (3) Июль 2015  (2) Июнь 2015  (1) Май 2015  (1) Апрель 2015  (2) Март 2015  (1) Февраль 2015  (2) Январь 2015  (6) Декабрь 2014  (1) Ноябрь 2014  (1) Октябрь 2014  (1) Сентябрь 2014  (1) Август 2014  (1) Июнь 2014  (1) Март 2014  (1) Февраль 2014  (1) Январь 2014  (2) Декабрь 2013  (2) Ноябрь 2013  (2) Октябрь 2013  (1) Август 2013  (1) Июль 2013  (3) Июнь 2013  (3) Май 2013  (3) Апрель 2013  (3) Март 2013  (6) Февраль 2013  (4) Январь 2013  (5) Декабрь 2012  (1) Октябрь 2012  (2) Сентябрь 2012  (1) Август 2012  (2) Июль 2012  (8) Июнь 2012  (9) Май 2012  (12) Апрель 2012  (11) Март 2012  (8) Февраль 2012  (16)

Honda Zoomer — кастом скутер » Я Устал

Зовут меня Иван Задесенец и я из Омска. Работаю в сервисе Митсубиши, а по жизни люблю делать необычный различный транспорт.

Хотелось мне сделать что-нибудь из раздела мото. Сначала была идея с мотоциклом М-72, но потом она отпала. Позже попались мне фотки крутых заморских Honda Zoomer, как оказалось есть достойные экземпляры и в Москве.

Было решено делать именно его ввиду удобства (рама разборная) и ненужности постановки на учет и страховки.

Сам по себе этот скутер встречается не часто, в Омске их вообще не было. Купил я его во Владивостоке в 2013 году осенью. Затащил к себе в квартиру на 10 этаж и процесс пошел…

Для начала я разобрал весь скутер и выбросил лишнее, купил 170-ти кубовый китайский двигатель. Для него были вырезаны крепления на лазерной резке. Купил кучу цветной проводки и клемм, проводка вся сделана с нуля.

Переварена подседельная рамка, убран весь пластик, кроме переднего короба. Задний обод сделан из двух штамповок Тойоты, а передний готовый, от Оки. Центра вырезаны лазером. Задний переходник-барабан выточен из болванки и нарезаны шлицы, вал колеса укорочен и нарезана резьба.

От переднего родного колеса остался только барабан, который используется также для крепления диска. Выпуск сварен аргоном из нержавейки с прямоточным глушителем внутри большого конуса. Все чертежи делал сам.

В процессе раз 10 возил заднюю часть рамы на работу, варил, сверлил, пилил, переделывал, удобная конструкция все-таки.

Уже размещая статью мы познакомились с новым владельцем скутера- Александром Гордеевым и вот, что он написал о кастоме:

-Давно хотел купить Honda Zoomer, изучил много информации что как и почему, и в один прекрасный день увидел в продаже данный вариант, посмотрев работы Ивана понял, что надо покупать) Мопед очень интересный, собирает взгляды людей, но проект не мой и за зиму мы кординально изменим его внешний вид, как говориться дадим новую жизнь проекту, нельзя стоять на месте.
Сделаем полную покраскe, перешив, заменим амортизаторы, установим дисковые тормоза, в общем внесем правильные коррективы.

Honda Zoomer — OLX.ua

25 066 грн.

Договорная

3 000 грн.

Договорная


Юбилейное


3 февр.

70 045 грн.

Договорная


Черновцы


3 февр.


Южноукраинск


27 янв.

Этот доработанный Honda Ruckus делает нас счастливыми в душах

Honda Ruckus предназначена для скутеров, как Volkswagen Thing — для пляжных багги. Они прочные, промышленные и просто классные — все они упакованы в очаровательно крошечную упаковку, дешевую, веселую и необычайно забавную.

Как и все причудливые, дешевые и мотоциклетные модели, Honda Ruckus стала культовой классикой в ​​сообществе тюнинговых двухколесных автомобилей. Лидером среди тюнеров Ruckus является калифорнийская компания Rucksters.Множество раскрашенных и надоевших обычаев Ruckus в магазине впечатляет.

Говорят, что последний проект

Ruckster вдохновлен Louis Vuitton и включает палитру шампанского и бронзы в стиле Vuitton, как дань уважения иконам моды. Скелетный каркас резко контрастирует с сиденьем из анодированного металла и дизайнерским дизайном. Эта комбинация привносит яркую эстетическую интригу в скромную платформу самоката. Это легкая приманка для полицейских с изюминкой Либераче.

Модернизированная силовая установка для скутера объемом 150 куб. См и открытый приводной ремень придают вечеринке драматизм и уличный авторитет.Это на 300 процентов больше, чем у стандартного агрегата Ruckus объемом 49 куб. См. Двигатель GY6 и общий вес южнее 200 фунтов дают Ruckster хорошую платформу для производительности, соответствующую внешнему виду этой установки.

Чем дольше вы смотрите на Ruckster LV Project, тем больше вопросов задаете. Вопросы вроде: «Почему у гольф-кара украдено заднее колесо?» Какая разница, почему? Выглядит потрясающе. Поэтому.

Почему стоит выхлоп Yoshimura? Какая разница, почему? Звучит потрясающе. Поэтому! Почему подвеска полностью регулируемая? Ну, потому что иногда делать вещи излишне сложными и ориентированными на производительность — это весело.Поэтому.

Есть большая вероятность, что вы не совсем понимаете привлекательность этого нестандартного самоката или любого другого самоката в этом отношении, и это нормально. Если вам нужно спросить, мы, вероятно, не сможем вам это объяснить. Факт остается фактом: в мире хипстерских реплик Vespas и Vespa кастомные сборки Ruckus обеспечивают подлинный индивидуализм и самовыражение.

Если вы ищете мотоцикл, который заставляет людей хихикать и в то же время одобрительно кивать, мы бы поспорили, что это лучший кандидат.

Запчасти и аксессуары для Honda Ruckus

Honda Ruckus (он же Zoomer или NPS50) — это особый класс, даже в области скутеров. С завода он имеет простой и минималистичный вид. Но такой образ манит стать еще более уникальным и независимым, как его владельцы.

Одно из самых больших перемещений вокруг Ruckus происходит в Японии, где оно более известно как Zoomer. Здесь наездники выбирали свои пригородные поездки и создавали их в соответствии с потребностями и стилем райдера.Упрощенный характер Ruckus сделал его универсальным самокатом, который можно было модифицировать во всех отношениях, будь то стиль уличных гонщиков, зверь, пересекающий грязь и гравий, или просто лучший, более мощный пригородный транспорт. Ruckus легко модифицируется с помощью стандартных инструментов: поднимите сиденье для длинных ног или укоротите сиденье для более низкого и спортивного центра тяжести. Измените руль на агрессивное низко-низкое положение или на более правое верхнее для нормальной сидячей позы. Вы даже можете добавить новый светодиодный задний фонарь Ruckus для своего скутера.Возможности Ruckus безграничны, и нет двух точных, как и каждый из нас!

Эволюция вашего кастомного Honda Ruckus ограничена только вашим воображением; даже тогда мы здесь, чтобы помочь вам пойти еще дальше! Будь то стиль или производительность, Ruckus можно оптимизировать в соответствии с вашими желаниями. Каждый гонщик уникален, и ваш Honda Ruckus должен быть таким же. DROWsports хочет помочь на этом пути. Просто сообщите нам, как далеко вы хотите зайти, и мы поможем вам в этом.Хотите увеличить или изменить максимальную скорость своего Honda Ruckus? Возьмите себе простой привод, и вы легко заметите, что любая производительность достижима. Это может быть простая замена руля, сиденья или крышки передней рамы, полная модернизация двигателя, замена проводов GY6 или что-то еще.

Сообщество Ruckus изобретательно и новаторски. Они постоянно повышают стандарты, и мы здесь, чтобы помочь вам получить нужные детали. Сообщество становится все больше и больше с каждым днем, и вы обязательно найдете ответы на любые вопросы, которые может предложить ваш любопытный ум.Вы даже можете взглянуть на наши прошлые сообщения в блоге, посвященные кастомным сборкам Honda Ruckus Big Bore Kit. Если вы что-то не можете найти, не знаете или просто не знаете, с чего начать, позвоните нам. Здесь, в DROWsports, мы предлагаем лучшие аксессуары для honda ruckus. Мы понимаем, что жизнь моддинга Ruckus иногда может быть пугающей, но у нас есть общая страсть, так что просто позвоните нам. Мы хотели бы услышать от вас! Кроме того, не стесняйтесь. Если у вас есть комментарий, предложение, особый запрос продукта или вы можете просто воспользоваться советом, дайте нам знать!

Если вы ищете что-то особенное для своего Honda Ruckus, позвоните нам по телефону (562)494-4990 или заполнив форму .

Самокат Honda Ruckus Cafe Risque Custom

Созданный компанией Composimo, занимающейся тюнингом и изготовлением скутеров, Cafe Risque — это то, что, если бы вы мне его описали, я бы не поверил, что это возможно. Как сделать скутер объемом 50 куб. См в стиле cafe racer и добиться того, чтобы он выглядел так великолепно? Конечно, кастомные сборки Honda Ruckus не редкость (и к тому же очень, очень крутые), но здесь у нас есть кое-что, выходящее далеко за рамки типичной японской эстетики «зумера». Он использует место для кафе, кафе-бары, а также множество обновлений производительности и изготовление на заказ.

Что действительно выделяется для меня, так это гармония деталей. Здесь есть как эстетические, так и механические улучшения, и все было тщательно продумано, чтобы работать вместе как единое целое. Так много нестандартных проектов — будь то скутеры, автомобили или мотоциклы — часто больше украшены, чем спроектированы. Создается впечатление, что строитель просто переходит от компонента к компоненту и просто меняет вещи, чтобы оставить свой след на байке. Иногда это хорошо работает.Тем не менее, то, что у нас есть, является примером того, как все детали работают вместе для единого дизайна — и это, как и все остальное, делает этот конкретный Ruckus действительно особенным.

На дороге выглядит действительно злобно:

Звучит тоже отлично: