Honda silver wing 600: Honda Silver Wing 600 [Скутеры: база знаний]

Honda FJS 600 Silver Wing и Suzuki AN 650 Burgman

Быстрая гражданская или околоспортивная мототехника далеко не всегда является удобной в быту. Как показывает практика, относительно тихоходные макси-скутера в городе и на трассе по комфорту и интенсивности движения многократно переигрывают абсолютное большинство мотоциклов. Сегодня рассмотрим законодателей жанра – в качестве техники с пробегом и предысторией возьмём Honda FJS 600 Silver Wing образца 2001–2008 годов, в качестве актуального времени аналога – самый современный из существующих Suzuki AN 650 Burgman.



Honda FJS 600 Silver Wing (2001–2008 г ., 120000–300000 руб .)



Silver Wing первого поколения в 600-кубовом исполнении – один из наиболее массовых и пользующихся спросом макси-скутеров. Модель давно снята с производства, однако популярность японского «дивана» с запоминающейся ромбовидной фарой с годами только растёт.




Двигатель


582-кубовый восьмиклапанный параллельный твин с электронно управляемым впрыском топлива и жидкостным охлаждением фантастически надёжен. Масло не потребляет даже в самых запущенных случаях. Болячек и слабых мест не замечено. При адекватном обслуживании двигатель легко выхаживает 100000–150000 км без серьёзного ремонта.




Трансмиссия


Вариаторная трансмиссия выполнена как есть, абсолютно без наворотов. Что положительно сказывается на ресурсе и надёжности. Механизм аналогичен таковому у скутера-«полтинника». Грузики, шкивы и ремень. Ничего более! На выходе получаем не буйный характер (любителям динамики имеет смысл навострить лыжи в сторону недешёвого тюнинга), с лихвой компенсирующийся надёжностью на грани фантастики.




Рама и обвес


По состоянию на текущий момент времени конструкцию рамы уже можно назвать устаревшей. Пространственная стальная деталь не обладает достаточной жёсткостью, что не лучшим образом сказывается на управляемости.


Пластик у «Сильвера» плотный и толстый. Обилие крепёжных проушин не лучшее в долгосрочной эксплуатации. Крепёж часто страдает при ремонте, детали пластика начинают греметь и стыковаться с неравномерным зазором.





Тормоза


Тормозная система – сильная сторона «Сильвера». Несмотря на отсутствие второго тормозного диска на переднем колесе. Все «шестисотки» комплектуются комбинированной системой распределения тормозного усилия. При нажатии рычага переднего тормоза срабатывают два поршня переднего суппорта. Нажатием рычага заднего тормоза задействуется один поршень переднего и два поршня заднего суппорта.




Подвески


Ходовая часть Honda FJS 600 Silver Wing, если так можно выразиться, устроена сугубо по скутерным канонам. Без привнесения решений из мира кубатурных мотоциклов. Вилка короткая и хлипкая, без дополнительных траверс. Отсюда недостаток жёсткости, что совместно с не самой монументальной рамой и простецкой задней подвеской на двух амортизаторах сводит до минимума «драйверские». Подвеска в целом крепкая и надёжная, но к активной, почти спортивной езде в отличие от многих конкурентов она не благоприятствует. Стоит обратить внимание на уши крепления задних амортизаторов и «качалку» двигатель-рама. От езды по дорогам плохого качества в данных местах могут появиться криминальные люфты и трещины.





Комфорт


Штатный ветровик на Honda FJS 600 Silver Wing большой, но нерегулируемый. Рослым водителям придётся заказывать афтермаркетовые ветровики или дополнительные надставляемые секции. Подвеска при всей своей недееспособности к гиперактивному рулению на неровностях ведёт себя крайне адекватно. Ямы, стыки и прочие недоразумения скутер проезжает плавно и мягко. Высокорослым водителям за рулём «Сильвера» может быть неудобно. Индивидуум с ростом за 190 см гарантированно упирается коленями в переднюю панель.




Модификации


Silver Wing дебютировал в 2000 году. Сразу в двух вариантах кубатур – 400 см3 и 600 см3. В 2002 году реле-регулятор был перенесён под обтекатель. В 2003 году появилась кнопка “M ode ”, позволяющая немного «взбодрить» карты впрыска, также в качестве опции появилась AБС. В 2004 году произошёл лёгкий рестайлинг – изменилась форма и крепёж крышек бардачков, корпус отражателя фары стал хромированным, изменился материал обивки сиденья, подсветка панели приборов стала более яркой, нижние стаканы вилки и колёсные диски стали окрашиваться в чёрный цвет. В 2006 году появился иммобилайзер и лампы габаритных огней в фаре, подсветка дисплея на приборной панели стала синей. В 2008 году Honda в последний раз перед сменой поколений навела лоск «Сильверу». Отличительные особенности – колёсные диски, суппорты и шильдики золотого цвета, а также отделка сиденья под карбон. В 2009 году радикально обновился дизайн, произошли изменения по двигателю.






Suzuki AN 650 Burgman (2013 г . – наст . вр ., 400000–650000 руб .)




Трудно не заметить увлечённость Suzuki по части производства макси-скутеров. Конкретно «Бургманы» присутствуют во всех ходовых кубатурах диапазона 125–650 см3. «650-ка» – флагман модельного ряда и по совместительству один из наиболее комфортных макси-скутеров на планете.




Двигатель


Сильно наклонённый вперёд двухцилиндровый впрысковый четырёхтактный двигатель жидкостного охлаждения харизмой особо не трясёт, но везёт напористо и исправно. В мире макси-скутеров он выделяется внушительной тягой на низких оборотах и максимально развиваемой скоростью в районе рекордных 200 км/ч. Вибраций данный силовой агрегат производит немного, масло начинает есть лишь в самых запущенных случаях. Пробеги в 100000 км и более при надлежащем обслуживании не являются редкостью.


Трансмиссия


Трансмиссия у Suzuki AN 650 Burgman выполнена по сложной малораспространённой схеме. Создавшие её инженеры большие молодцы, но поводы для критики, тем не менее, имеются. Классический клиноременный вариатор в случае с большим «Бургом» снабжён надстройкой в виде электронного управления посредством сервопривода. Электронный мозг наделяет скутер быстрой реакцией на поворот ручки «газа» и экономичностью. Имеется возможность перевода в ручной режим с пятью виртуальными передачами, а также перехода на режим Power (аналог спорт-режима). Слабое место вариатора и по совместительству главная беда всех AN 650 Burgman кроется в механизме регулирования передаточных чисел. В сервоприводе есть две маленькие целиком пластиковые шестерни, взаимодействующие друг с другом и с более крупными металлическими шестернями. Пластик имеет свойство изнашиваться и деформироваться от высоких температур. Как результат, скутер может оказаться без движения в самый неподходящий момент. Никто не сможет вам гарантировать, сколько ещё проедет скутер, 1000 км или 10000 км. Ремонт данной болячки в поле не возможен. В идеале имеет смысл заменить пластиковые шестерни на металлические от сторонних мастеров.




Рама и обвес


Сложная стальная рама и витиеватый стальной задний подрамник являют собой прочную конструкцию, которая не нуждается в дополнительных усилителях. Толстый пластик надёжно защищает «внутренние органы» скутера при падениях. Пластиковые детали на самых уязвимых местах снабжены износостойкими накладками.





Тормоза


Тормоза Suzuki AN 650 Burgman могли бы быть эталонными среди макси-скутеров, если бы не ватность рычагов переднего и заднего тормозов. Даная проблема решается установкой армированных тормозных шлангов.




Подвеска


Несмотря на внешний лоск и продвинутое оснащение, Burgman примитивен по части подвески. К телескопической вилке особых претензий нет, чего нельзя сказать о паре амортизаторов в задней подвеске. Для такого громоздкого и кубатурного «дивана» амортизаторов хватает на грани фола. Особенно в отношении жёсткости на скручивание. При проезде по диагонали серьёзных неровностей корма скутера то и дело отплясывает весьма неприятный танец, который может перейти в опасный уход с намеченной траектории.





Комфорт


Ввиду своих немалых габаритов и продуманной эргономики Suzuki AN 650 Burgman по комфорту вплотную приближается к мотоциклам класса люкс-турер. При движении в плотном городском трафике «Бург» может оказаться широковат, но инженеры и тут придумали выход. За счёт складывающихся сервоприводом зеркал заднего вида габариты скутера могут меняться прямо на ходу. Передвигаться по трассе сплошное удовольствие. В том числе ввиду наличия электропривода ветрового стекла.



Модификации


Suzuki Burgman 650 актуального поколения (производство с 2013 года) поставляется на рынок в двух версиях: стандартная и Executive. Вторая отличается ручками с подогревом, спинкой для пассажира. Обе версии комплектуются системой АБС, которая ранее устанавливалась только на версию Executive, и индикатором Eco на приборной панели.





Выбор резины


«Бургман» и «Сильвер» являются по сути туристическими «диванами», не располагающими к агрессивной езде, поэтому ставить на них что-то мягкое спортивное типа Michelin Pilot Pure SC нет смысла. Даже на туристической резине у обоих макси-скутеров можно без особого труда запиливать рожки сложенной центральной подставки в поворотах.


Я бы рекомендовал присмотреться к таким спорт-туринговым вариантам как Michelin City Grip, Metzeler Feelfree и Dunlop Scootsmart. Они обеспечат большой ресурс покрышек при достаточных сцепных свойствах. Если ездите быстро, остановите выбор на Pirelli Diablo Scooter или Michelin Pilot Power SC, но помните, что большим ресурсом они не отличаются.


Если бюджет не ограничен, то можно обратить внимание на самое свежее поколение резины от Michelin и Pirelli. Модели Pilot Road 4 SC и Angel SC соответственно. К сожалению, подобрать их можно только на Burgman. S i lver Wing по размерности совсем не в современном тренде, и с резиной на него всегда были сложности.


Если, наоборот, бюджет стеснён, то можно присмотреться к Корее и Восточной Европе. Например, Shinko 567/568 и Mitas MC28 Diamond S. Но помните, что экономия может быть мнимой – их сцепные свойства на мокром и холодном асфальте ощутимо уступают лидерам рынка.


На «Сильвере» размеры резины безальтернативны, в то время как для «Бургмана» назад, помимо штатного 160/60–14, можно ещё посмотреть в сторону 150/70–14. Оно будет немного уже и немного выше, что положительно скажется на управляемости и целости заднего колёсного диска при попадании в ямы. Это не только расширяет список претендентов на установку, но и помогает изрядно сэкономить – 150/70 порой стоит вдвое дешевле, чем 160/60 той же модели.


Всё сказанное выше распространяется также на Yamaha Majesty 400 и Suzuki Skyway 400. У них колёса точно такие же, как у Silver Wing, а также на SYM Maxsym 400/600 (размеры в точности совпадают с Burgman 650).




Информация предоставлена интернет-магазином www.motorezina.ru


Блюди зазор! > 21 Ноября 2017 17:49 Михаил Пимус

Мотоцикл Honda FJS 600 Silver Wing 2006 Цена, Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО

Описание мотоцикла Honda FJS 600 Silver Wing 2006 находится в очереди на публикацию статьи.

Анонс:

Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …

Honda FJS 600 Silver Wing обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс.
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
Многие мотоциклы, например Honda FJS 600 Silver Wing технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 582 cc / 35.5 cub in куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла.
В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Honda FJS 600 Silver Wing — это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка».
Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя.
Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей.
Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла.
В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda FJS 600 Silver Wing других годов выпуска и
информацию о них

Honda Silver Wing 600: цена, технические характеристики Хонда Сильвер Винг 600

Тип мототехники:
 Любой Мотоцикл дорожный Мотоцикл спорт Мотоцикл суперспорт Мотоцикл туризм Мотоцикл спорт-туризм Мотоцикл чоппер / круизер Мотоцикл эндуро Мотоцикл кросс Мотоцикл триал Мотоцикл трайк Скутер мини Скутер средний Скутер макси Электроскутер Квадроцикл утилитарный Квадроцикл спортивный Квадроцикл туриcтическийДиапазон цен:
 Любойдо 30 000 рубот 30 000 до 50 000 рубот 50 000 до 75 000 рубот 75 000 до 100 000 рубот 100 000 до 125 000 рубот 125 000 до 150 000 рубот 150 000 до 175 000 рубот 175 000 до 200 000от 200 000 до 250 000от 250 000 до 300 000 рубот 300 000 до 350 000 рубот 350 000 до 400 000 рубот 400 000 до 500 000 рубот 500 000 до 600 000 рубот 600 000 до 750 000 рубот 750 000 до 1 000 000 рубСвыше 1 000 000 рубДлина:
 Любая До 1,5 метров 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра 2,0 — 2,1 метра 2,1 — 2,2 метра 2,2 — 2,3 метра 2,3 — 2,4 метра 2,4 — 2,5 метра 2,5 — 2,6 метра 2,6 — 2,7 метра 2,7 — 2,8 метра 2,8 — 2,9 метра 2,9 — 3,0 метра Свыше 3 метровШирина:
 Любая До 600 миллиметров 600 — 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,6 — 1,7 метра Свыше 1,7 метраВысота:
 Любая До 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра Свыше 2 метровВысота по седлу:
 Любая До 600 миллиметров 60 — 650 миллиметров 650 — 700 миллиметров 700 — 750 миллиметров 750 — 800 миллиметров 800 — 850 миллиметров 900 — 950 миллиметров 950 — 1000 миллиметровГарантия:
 Любая 1 год 2 года 3 годаСтрана сборки:
 Любая Беларусь Великобритания Германия Индия Италия Испания Канада Китай Россия США Таиланд Тайвань Чехия Швеция Южная Корея Япония

От официальных дилеров

Модели 2020 года

Исключить китайские мото

Найти

купити Honda Silver Wing 600 в Україні

Транспорт

Будь-який Легкові Мото Вантажівки Причепи Спецтехніка Сільгосптехніка Автобуси Водний транспорт Повітряний транспорт Автобудинки

Марка

Вибрати 2ППС (17) A&O Forklift (5) A-Lima-Bis (3) A-M-E (4) A.C.M. (3) A.LOHEAC sa (1) AB Yachts (2) Abacus marine (1) Abarth (4) Abati (1) Abbey (2) ABG (5) ABG Titan (5) Abi (1) ABI Jubilee (1) Access (1) Acerbi (1) Ackermann-Fruehauf (13) Acquaviva (3) Acura (370) Acxa (1) Adamant (1) Adler (2) Adly (1) ADR Trailers (3) Adria (10) Adventure (12) Aeon (1) Aeros (1) Agados (2) AGN (1) Agrex (2) Agria (1) Agricola (1) Agrifac (1) Agrimec (1) Agro-Masz (2) Agrolux (1) Agromaster (1) AgroMax (1) Agromet (1) AGT (2) Ahlmann (2) AHP (1) Aichi (1) Aicon (1) AIMA (6) Aisle-Master (1) AKO (1) Akpil (1) Akron (1) Akturk (1) Akumoto (2) Al-ko (12) Alamen (1) Albi (1) Albin MARIN (1) ALEKO (1) Alesin (1) Alfa (41) Alfa Romeo (230) Alfamoto (10) Alga (1) Alka (3) ALM (1) Alpego (1) Alpha (38) Alpina (1) Alpine (3) Alpler (2) Alson Flash (1) Altamarea (2) Altinordu (1) Alumaweld Boats (2) AM (1) Amazone (30) AMC (3) AMCO-VEBA (2) Amer (1) Ammann (14) Anadolu Makina (3) Anaig (2) ANB Bednarczyk (1) Andover (4) Anna (3) Anssems (1) Apache (2) Apageo (1) Apollo (2) Aprilia (71) APS (2) Aqua Star (3) AquaDor (6) Aquamarine (5) Aquatic (1) ARB (1) Arctic cat (12) Argo (6) Armplast (1) Armstrong Siddeley (2) Aro (11) Arpal (1) ART Trailer (3) Asca (2) Ashok Leyland (1) Asia (5) Asker Dorse (1) Asko (1) ASTOM (1) Aston Martin (5) Astondoa (1) Astra (1) Ataman (8) Atlantic Marine (1) Atlantis (2) Atlas (83) Atlas Copco (7) Atlet (1) ATM (6) Atmos (1) ATS Corsa (1) ATTACK (1) ATV (29) Audi (7 931) AUREPA (2) Aures (1) Ausa (1) Austin (1) Auto Moto (6) Autosan (2) Avantis (1) Avenger (1) Avia (15) AVN (1) Avon (1) AVR (2) AWL (1) Axis Wake (1) Azimut (10) Azura (3) Azure Boats (1) Bador (4) Bagela (1) Baia Yachts (1) Bailey Pageant (1) Bailey Pagent (1) Baja (1) Bajaj (80) Balkancar (70) Baltmotors (1) Balzer (1) Baoli (2) Baoya (1) Barigelli (1) Bark (6) Barkas (Баркас) (11) Barthau (1) Bartoletti (2) Bashan (12) Bauer (1) Baukema (2) Baumann (1) Bavaria (15) Baw (4) Bayliner (41) BCS (1) Becker (1) Beckum (1) Bednar (8) Beifan (1) Beilharz (1) Bella (2) Bellota (1) Benalu (65) Benati (1) Benazzato (1) Benelli (11) Bentley (52) Berger (5) Bergmann (2) BERKO (1) Berthoud (7) Beta (2) Beyerland (2) Big Bear Choppers (1) Big dog (1) Big Fisher (1) Bigg Special (1) BigTex (1) Birel (2) Bizon (14) Blonell (1) Blu-Jet (1) Bluelift (1) Blumhardt (4) BMS (1) BMW (9 639) BMW-Alpina (1) Bobcat (93) Bockmann (6) Bodex (161) Bogballe (1) Boguslav (1) Bolgan (1) Bolko (3) Bomag (67) Bombard (1) Bombardier (3) Bomet (9) Booster (1) Borex ( БОРЭКС*) (4) Borgward (2) Boro (12) BORS (1) BOS (2) Boston Whaler (1) BOVA (11) Brandi (1) Brandus (1) Bravo (3) Brenderup (3) Brenner (2) BRIAB (2) BRIG (17) Brilliance (11) Bristol (4) Brokk (1) Broshuis (7) BRP (250) BSA (1) BSE (2) BSL (4) BSLT (8) BT Toyota (4) Bucher (1) Budamobil (1) Buell (3) Buerstner (1) Buhler Versatile (1) Buick (79) Bulthuis (3) Bumar (14) Burg (19) Burstner (2) Bury (1) Buster (6) BWA (1) BYD (72) C-WAY (1) C.M.T (3) Cadillac (228) Cagiva (2) CAMC (5) Campion (1) Camro (2) CanAgro (1) Capello (8) Captain (2) Caravan (4) Caravelair (2) Cardi (4) Carmix (2) Carnehl (17) Cartwright (1) Case (160) CAT Lexion (6) Caterpillar (100) Catran (1) Cenntro (1) Cesab (1) Cezet (Чезет) (10) Cf moto (33) Challenger (8) Chana (15) Changan (4) Changhe (6) ChangJiang (1) Chaparral (3) Chateau (3) ChengGong (1) Chereau (29) Chery (1 051) Chevrolet (5 063) Chris-Craft (1) Chrysler (535) Chrysler Sea (1) Cicoria (1) Cifa (1) Citroen (3 081) CKD (1) Claas (377) Clark (14) Classen (1) Claus (1) Clayton (1) CMT (7) Coachworks (1) Cobalt (1) Cobra (6) Coder (3) Coles (1) Comman (7) Compact Truck (2) Compromis (1) Conero (1) Conrad (1) Copma (4) Corrado (1) Correct Craft (1) Corsar (1) Cortina (1) Corus (1) Cosa-Fruenhauf (1) CPI (2) Craftsman Marine (1) Cranchi (3) Craven Tasker (2) Crestliner (2) Crownline (11) Cruisers Yachts (2) CTC (2) CUPPERS (1) Custom Line (1) D-Light (1) D-Tec (4) Dacia (1 564) Dadi (24) Daelim (3) Daewoo (3 964) DAF (1 546) DAF / VDL (7) Daihatsu (111) Dammann (1) Dapa (1) DAV (1) Davino (1) DB (2) Defiant (6) Dehler (3) Delta (25) Demag (10) Demetra (3) Dennis (2) Dennison (11) Denyo (1) Derbi (3) Desot (2) Desta (3) Dethleffs (3) Deutz-Fahr (18) Diamo (1) Dieci (36) Dijkstra (1) Dimex (1) Dino (1) Ditch Witch (7) DMI (5) Dodge (712) Dogan (1) Doll (5) Dominator (1) Dominoni (8) DON BUR (4) Dongfeng (88) Doosan (21) Doral (3) Draco (4) Dressta (4) Dromech (3) Dronningborg (3) Ducati (75) Dulevo (1) Dutchmen (2) DW (17) Dynali (1) Dynapac (10) Eagle (5) Eder (2) Eduard (2) EFFER (3) Eglmoto (1) Eifelland (1) EKW (1) Elan (4) Elete Pontoon Boats (1) Elling (2) Elvorti (1) Elwinn (1) ENERCO (7) Energy (3) EOS (8) Epoke (1) EqvipMax (1) ERF (1) Eriba-Nova (2) Ernst Grube (1) ES-GE (3) Esterel (1) ETA (1) Eurocrown (6) Everlast (7) Evinrude (2) Evinrude BRP (2) Excel (1) Exdrive (2) Explorer (1) Extec (1) Fabimag (2) Fada (16) Fadroma (1) Faga (1) FAI (3) Fairline (2) Famarol (2) Fantic (1) Fantini (4) Fantom (3) Faresin (4) Fargo (1) Farmet (4) Fassi (5) Fast (1) Faun (4) FAW (105) Faymonville (6) Feber (9) Feishen (1) Feldbinder (26) Fendt (17) Fengshou (1) Fenwick (1) Ferrari (6) Ferretti (5) Fiat (2 875) Fiat-Abarth (2) Fiat-Hitachi (7) FIAT-Kobelco (2) Finnmaster (1) Finnsport (1) Finval (7) Fiona (3) Fiord-Boat (1) Fiori (11) Fisher (1) Fisker (4) Fleetwood (1) Fletcher (1) Flexi-Coil (2) Fliegl (31) Floor (7) Fluid (2) Fluri (1) FM Gru (1) FMG (1) Focus (1) Force (1) Ford (10 674) Ford Trucks (2) Formula (1) Forta (1) Forte (89) Fortschritt (41) Fosti (2) Foton (42) Four Winns (6) FoxWell (2) Frauscher (1) Freightliner (28) Frejat (1) Freudenau (3) Friederich (1) Frost (1) Fruehauf (142) FSO (5) Fuchs (7) FUQI (1) FurSeal (2) Furukawa (1) Futong (4) G-max (11) Galeon (21) Galia (6) Gallignani (2) Garden Scout (3) Garelli (2) Gassner (2) Gayk (5) Geely (1 044) Gehl (4) Gelios (1) General Trailers (28) Genie (8) Geo (2) Geon (192) Geringhoff (16) Gewe (1) Gherardi (1) Gilera (19) Ginaf (1) Glastron (7) GMC (58) Gniotpol (2) Gobbi (5) Goebel Sohn (1) GOFA (3) Goldhofer (16) Golf Car (1) Golfstream (1) Gonow (2) Goodsense (1) Goped (1) Gothaer (1) Gottwald (1) Graaf (4) GRAND (7) GRAS (16) Grau (2) Gray Adams (12) Great Plains (36) Great Wall (202) Green Star (1) Gregoire-Besson (19) Grew (2) Grimme (2) Groenewegen (10) Grove (3) Groz (7) GS Meppel (1) GT Semitrailer (1) GTI (1) Guaresi (1) Guven Makina (2) Guzzi (1) H&W (2) Hafei (4) Hagedorn (1) Hagie (2) Haihong (1) Hako (1) Hamer (3) Hamm (49) Hammer (3) Hangcha (3) Hangler (4) Hanix (1) Hanomag (10) HanseLifter (1) Hanta (2) Harbin (1) Hardi (6) Haris (5) Harley (1) Harley-Davidson (244) Harris (1) Harvest (2) Haulotte (13) Haval (3) HBM-nobas (2) Hebmuller (2) Heinemann (1) Heizohack (1) Hellwig (1) Hendricks (1) Hengte (2) Henra (3) Herkules (1) Hero Splendor (1) HFR (8) HIAB (47) Hidea (1) Hidromek (16) Hino (1) Hinomoto (15) Hisun (4) Hitachi (29) HLS (1) HLW (1) HMF (14) Hobby (20) Hobie Cat (1) Hodgep (1) Hoegen Dijkhof (1) Hoffmann (4) Holmer (4) Home Car (1) Honda (4 525) Hong Xing (1) Hongda (4) Honor (4) Horch (1) Hornet (3) Horsch (19) Horse (2) Houseboat (1) Howo (5) Hoynor (1) HTF (1) Huabei (1) Huanghai (3) Huard (3) HUBA (1) Humbaur (7) Hummer (46) Hunter (10) Hurricane (1) Husaberg (1) Husqvarna (23) Hydra Solar (1) Hymer (1) Hyosung (41) Hyster (29) Hytec (1) Hyundai (6 623) IC Corporation (1) IFA (ИФА) (34) IHI (2) Ikarus (18) IMT (1) Indian (5) Indox (2) Infiniti (797) Ingersoll-Rand (3) Inter Cars (25) International (9) Invepe (1) Iran Khodro (4) Irbis (2) Irizar (1) Irmair (1) Iron Angel (1) Iseki (45) Isuzu (97) Italjet (1) Italmacchine (2) Itama (1) Iveco (658) Iveco / Irisbus (1) JAC (81) Jaguar (298) Jamnil (9) Janmil (35) Jar-Met (2) Javelin (1) Jawa (ЯВА) (184) Jawa (Ява)-cz (8) JBW (1) JCB (485) Jeanneau (12) Jeep (1 137) Jetstar (1) Jianshe (10) Jinbei (2) Jinding (2) Jinlun (1) Jinma (20) JLG (5) JMC (1) John Deere (637) John Greaves (4) Johnson BRP (3) Johnston Sweepers (3)

HONDA SILVER WING 600 4T LC

Malossistore.eu обслуживает множество стран, и каждая страна имеет особые условия и промо.

Если вы хотите изменить свою страну, выберите ее из раскрывающегося списка ниже и подтвердите свой выбор.


Текущая настроенная страна:

выберите странуAFGHANISTANÅLAND ISLANDSALBANIAALGERIAAMERICAN SAMOAANDORRAANGOLAANGUILLAANTARCTICAANTIGUA AND BARBUDAARGENTINAARMENIAARUBAAZERBAIJANBAHAMASBAHRAINBANGLADESHBARBADOSBELARUSBELGIUMBELIZEBENINBERMUDABHUTANBOLIVIA, PLURINATIONAL STATE OFBOSNIA AND HERZEGOVINABOTSWANABOUVET ISLANDBRAZILBRITISH INDIAN OCEAN TERRITORYBRUNEI DARUSSALAMBULGARIABURKINA FASOBURUNDICAMBODIACAMEROONCANADACAPE VERDECAYMAN ISLANDSCENTRAL AFRICAN REPUBLICCHADCHILECHRISTMAS ISLANDCOCOS (KEELING) ISLANDSCOLOMBIACOMOROSCONGOCONGO, THE DEMOCRATIC REPUBLIC OF THECOOK ISLANDSCOSTA RICACÔTE D’IVOIRECROATIACUBACYPRUSCZECH REPUBLICDENMARKDJIBOUTIDOMINICADOMINICAN REPUBLICECUADOREGYPTEL SALVADOREQUATORIAL GUINEAERITREAESTONIAETHIOPIAFALKLAND ISLANDS (MALVINAS)FAROE ISLANDSFIJIFINLANDFRANCEFRENCH GUIANAFRENCH POLYNESIAFRENCH SOUTHERN TERRITORIESGABONGAMBIAGEORGIAGHANAGIBRALTARGREECEGREENLANDGRENADAGUADELOUPEGUAMGUATEMALAGUERNSEYGUINEAGUINEA-BISSAUGUYANAHAITIHEARD ISLAND AND MCDONALD ISLANDSHOLY SEE (VATICAN CITY STATE)HONDURASHUNGARYICELANDINDIAINDONESIAIRAN, ISLAMIC REPUBLIC OFIRAQISLE OF MANISRAELJAMAICAJAPANJERSEYJORDANKAZAKHSTANKENYAKIRIBATIKOREA, DEMOCRATIC PEOPLE’S REPUBLIC OFKOREA, REPUBLIC OFKUWAITKYRGYZSTANLAO PEOPLE’S DEMOCRATIC REPUBLICLATVIALEBANONLESOTHOLIBERIALIBYAN ARAB JAMAHIRIYALIECHTENSTEINLITHUANIALUXEMBURGMACEDONIA, THE FORMER YUGOSLAV REPUBLIC OFMADAGASCARMALAWIMALAYSIAMALDIVESMALIMALTAMARSHALL ISLANDSMARTINIQUEMAURITANIAMAURITIUSMAYOTTEMEXICOMICRONESIA, FEDERATED STATES OFMOLDOVA, REPUBLIC OFMONACOMONGOLIAMONTENEGROMONTSERRATMOROCCOMOZAMBIQUEMYANMARNAMIBIANAURUNEPALNETHERLANDSNETHERLANDS ANTILLESNEW CALEDONIANICARAGUANIGERNIGERIANIUENORFOLK ISLANDNORTHERN MARIANA ISLANDSNORWAYOMANPAKISTANPALAUPALESTINIAN TERRITORY, OCCUPIEDPANAMAPAPUA NEW GUINEAPARAGUAYPERUPHILIPPINESPITCAIRNPOLANDPORTUGALPUERTO RICOQATARREUNIONROMANIARUSSIAN FEDERATIONRWANDASAINT BARTHÉLEMYSAINT HELENASAINT KITTS AND NEVISSAINT LUCIASAINT MARTINSAINT PIERRE AND MIQUELONSAINT VINCENT AND THE GRENADINESSAMOASAO TOME AND PRINCIPESAUDI ARABIASENEGALSERBIASEYCHELLESSIERRA LEONESINGAPORESLOVAKIASLOVENIASOLOMON ISLANDS

Honda FJS 600 Silver Wing и Suzuki AN 650 Burgman

Быстрая гражданская или околоспортивная мототехника далеко не всегда является удобной в быту. Как показывает практика, относительно тихоходные макси-скутера в городе и на трассе по комфорту и интенсивности движения многократно переигрывают абсолютное большинство мотоциклов. Сегодня рассмотрим законодателей жанра — в качестве техники с пробегом и предысторией возьмём Honda FJS 600 Silver Wing образца 2001–2008 годов, в качестве актуального времени аналога — самый современный из существующих Suzuki AN 650 Burgman.


Honda FJS 600 Silver Wing (2001–2008 г., 120000–300000 руб.)

Silver Wing первого поколения в 600-кубовом исполнении — один из наиболее массовых и пользующихся спросом макси-скутеров. Модель давно снята с производства, однако популярность японского «дивана» с запоминающейся ромбовидной фарой с годами только растёт.

Двигатель

582-кубовый восьмиклапанный параллельный твин с электронно управляемым впрыском топлива и жидкостным охлаждением фантастически надёжен.Масло не потребляет даже в самых запущенных случаях. Болячек и слабых мест не замечено. При адекватном обслуживании двигатель легко выхаживает 100000–150000 км без серьёзного ремонта.

Трансмиссия

Вариаторная трансмиссия выполнена как есть, абсолютно без наворотов. Что положительно сказывается на ресурсе и надёжности. Механизм аналогичен таковому у скутера- «полтинника». Грузики, шкивы и ремень. Ничего более! На выходе получаем не буйный характер (любителям динамики имеет смысл навострить лыжи в сторону недешёвого тюнинга), с лихвой компенсирующийся надёжностью на грани фантастики.

Рама и обвес

По состоянию на текущий момент времени конструкцию рамы уже можно назвать устаревшей. Пространственная стальная деталь не обладает достаточной жёсткостью, что не лучшим образом сказывается на управляемой.

Пластик у «Сильвера» плотный и толстый. Обилие крепёжных проушин не лучшее в долгосрочной эксплуатации. Крепёж часто страдает при ремонте, детали пластика начинают греметь и стыковаться с неравномерным зазором.

Тормоза

Тормозная система — сильная сторона «Сильвера». Несмотря на отсутствие второго тормозного диска на переднем колесе. Все «шестисотки» комплектуются комбинированной системой распределения тормозного усилия. При нажатии рычага переднего тормоза срабатывают два поршня переднего суппорта. Нажатием рычага заднего тормоза задействуется один поршень переднего и два поршня заднего суппорта.

Подвески

Ходовая часть Honda FJS 600 Silver Wing, если так можно выразиться, устроена сугубо по скутерным канонам.Без привнесения решений из мира кубатурных мотоциклов. Вилка короткая и хлипкая, без дополнительных траверс. Отсюда недостаток жёсткости, что совместно не самой монументальной рамой и простецкой задней подвески на двух амортизаторах сводит до минимума «драйверские». Подвеска в целом крепкая и надёжная, но к активной, почти спортивной езде в отличие от многих конкурентов она не благоприятствует. Стоит обратить внимание на уши крепления задних амортизаторов и «качалку» двигатель-рама. От езды по дорогам плохого качества в местах могут появиться криминальные люфты и трещины.

Комфорт

Штатный ветровик на Honda FJS 600 Silver Wing большой, но нерегулируемый. Рослым водителям придётся заказывать афтермаркетовые ветровики или дополнительные надставляемые секции. Подвеска при всей своей недееспособности к гиперактивному рулению на неровностях ведёт себя крайне адекватно. Ямы, стыки и прочие недоразумения скутер проезжает плавно и мягко. Высокорослым водителям за рулём «Сильвера» может быть неудобно.Индивидуум с ростом за 190 см гарантированно упирается коленями в переднюю панель.

Модификации

Silver Wing дебютировал в 2000 году. Сразу в двух вариантах кубатур — 400 см3 и 600 см3. В 2002 году реле-регулятор был перенесён под обтекатель. В 2003 году появилась кнопка «M ode», позволяющая немного «взбодрить» карты впрыска, также в качестве опции появилась AБС. В 2004 году произошёл лёгкий рестайлинг — изменилась форма и крепёж крышек бардачков, корпус отражателя стал хромированным, изменился материал обивки сиденья, подсветка панели приборов стала более яркой, нижние стаканы вилки и колёсные диски стали окрашиваться в чёрный цвет.В 2006 году появился иммобилайзер и лампы габаритных огней в фаре, подсветка дисплея на приборной панели стала синей. В 2008 году Honda в последний раз перед сменой поколений навела лоск «Сильверу». Отличные особенности — колёсные диски, суппорты и шильдики золотого цвета, а также отделка сиденья под карбон. В 2009 году радикально обновился дизайн, произошли изменения по двигателю.


Suzuki AN 650 Burgman (2013 г. — наст. Вр., 400000–650000 руб.)

Трудно не заметить увлечённость Suzuki по части производства макси-скутеров. Конкретно «Бургманы» присутствуют во всех ходовых кубатурах диапазона 125–650 см3. «650-ка» — флагман модельного ряда и по совместительству один из наиболее комфортных макси-скутеров на планете.

Двигатель

Сильно наклонённый вперёд двухцилиндровый впрысковый четырёхтактный двигатель жидкостного охлаждения харизмой особо не трясёт, но везёт напористо и исправно.В мире макси-скутеров он выделяется внушительной тягой на низких оборотах и ​​максимально развивающейся скоростью в районе рекордных 200 км / ч. Вибраций данный силовой агрегат производит немного, масло начинает есть лишь в самых запущенных случаях. Пробеги в 100000 км и более при надлежащем обслуживании не редкостью.

Трансмиссия

Трансмиссия у Suzuki AN 650 Burgman выполнена по сложной малораспространённой схеме. Создавшие её инженеры большие молодцы, но поводы для критики, тем не менее, имеются.Классический клиноременный вариатор в случае с большим «Бургом» снабжён надстройкой в ​​виде электронного управления посредством сервопривода. Электронный мозг наделяет скутер быстрой реакцией на поворот ручки «газа» и экономичностью. Имеется возможность перевода в ручной режим с пятью виртуальными передачами, а также перевод на режим Power (аналог спорт-режима). Слабое место вариатора и по совместительству главная беда всех AN 650 Бургман кроется в механизме регулирования передаточных чисел. В сервоприводе есть две маленькие целиком пластиковые шестерни, взаимодействующие друг с другом и с более крупными металлическими шестернями.Пластик имеет свойство изнашиваться и деформироваться от высоких температур. Как результат, скутер может оказаться без движения в самый неподходящий момент. Никто не обладает вам устойчивости, сколько ещё проедет скутер, 1000 км или 10000 км. Ремонт данной болячки в поле не возможен. В идеале имеет смысл заменить пластиковые шестерни на металлические от сторонних мастеров.

Рама и обвес

Сложная стальная рама и витиеватый задний задний подрамник являют собой прочную конструкцию, которая не нуждается в дополнительных усилителях.Толстый пластик надёжно защитно «внутренние органы» скутера при падениях. Пластиковые детали на самых уязвимых местах снабжены износостойкими накладками.

Тормоза

Тормоза Suzuki AN 650 Burgman могла бы быть эталонными среди макси-скутеров, если бы не ватность рычагов переднего и заднего тормозов. Даная проблема решается установкой армированных тормозных шлангов.

Подвеска

Несмотря на внешний лоск и продвинутое оснащение, Бургман примитивен по подвески.К телескопической вилке особых претензий нет, чего нельзя сказать о паре амортизаторов в задней подвеске. Для такого громоздкого и кубатурного «дивана» амортизаторов хватает на грани фола. Особенно в отношении жёсткости на скручивание. При проезде по диагонали серьёзных неровностей корма скутера то и дело отплясывает весьма неприятный танец, который может перейти в опасный уход с намеченной траектории.

Комфорт

Ввиду своих немалых габаритов и продуманной эргономики Suzuki AN 650 Burgman по комфорту приближается к мотоциклам класса люкс-турер.При движении в плотном городском трафике «Бург» может оказаться широковат, но инженеры и тут придумали выход. За счётывающихся сервоприводом зеркал заднего вида габариты скутера могут меняться прямо на ходу. Передвигаться по трассе сплошное удовольствие. В том числе из-за наличия электропривода ветрового стекла.

Модификации

Suzuki Burgman 650 актуального поколения (производство с 2013 года) поставляется на рынок в двух версиях: стандартная и Executive.Вторая отличается ручками с подогревом, спинкой для пассажира. Обе версии комплектуются системой АБС, которая ранее устанавливается только на версию Executive, и индикатором Eco на приборной панели.


Выбор резины

«Бургман» и «Сильвер» являются по сути туристическими «диванами», не имеющими к агрессивной езде, поэтому ставить на них что-то мягкое спортивное типа Michelin Pilot Pure SC нет смысла. Даже на туристической резине у обоих макси-скутеров можно без особого труда запиливать рожки сложенной центральной подставки в поворотах.

Я бы рекомендовал присмотреться к таким спорт-туринговым вариантам как Michelin City Grip, Metzeler Feelfree и Dunlop Scootsmart. Они обеспечат большой ресурс покрышек при достаточных сцепных свойствах. Если ездите быстро, остановите выбор на скутере Pirelli Diablo или Michelin Pilot Power SC, но помните, что большим ресурсом они не отличаются.

Если бюджет не ограничен, можно обратить внимание на самое свежее поколение резины от Michelin и Pirelli.Pilot Road 4 SC и Angel SC Модели соответственно. К сожалению, подобрать их можно только на Бургмана. S i lver Wing по размерности совсем не в современном тренде, и с резиной на нем всегда были сложности.

Если, наоборот, бюджет стеснён, то можно присмотреться в Корее и Восточной Европе. Например, Shinko 567/568 и Mitas MC28 Diamond S. Но помните, что экономия может быть мнимой — их сцепные свойства на мокром и холодном асфальте ощутимо уступают лидерам рынка.

На «Сильвере» размеры резины безальтернативны, в то время как для «Бургмана» назад, помимо штатного 160 / 60–14, можно ещё посмотреть в сторону 150 / 70–14.Оно будет немного уже и немного выше, что положительно скажется на управляемости и целости заднего колёсного диска при попадании в ямы. Это не только расширяет список претендентов на установку, но помогает изрядно сэкономить — 150/70 порой стоит вдвое дешевле, чем 160/60 той же модели.

Всё сказанное выше распространяется также на Yamaha Majesty 400 и Suzuki Skyway 400. У них колёса точно такие же, как у Silver Wing, а также на SYM Maxsym 400/600 (размеры в точности совпадают с Burgman 650).

Информация предоставлена ​​интернет-магазином www.motorezina.ru


Блюди зазор! > 21 Ноября 2017 17:49 Михаил Пимус
.

Мотоцикл Honda FJS 600 Silver Wing 2006 Цена, Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО

Описание мотоцикла Honda FJS 600 Silver Wing 2006 года находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление…

Honda FJS 600 Silver Wing обычной в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс.
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативным автомобилем, и забыли те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесной техникой, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечения ими.Многие мотоциклы, например Honda FJS 600 Silver Wing, технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 582 куб. См / 35,5 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую характеристикам другим вариантам мотоцикла.
В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которому относится Honda FJS 600 Silver Wing — это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка».
Напротив это уже серьезная техника, требующий определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя.
Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь огромный выбор моделей.
Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла.В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda FJS 600 Silver Wing других годов выпуска и
информацию о них

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о