Hoversurf com: Русский ховербайк Hoversurf Scorpion 3 уже можно купить (7 фото + видео) » 24Gadget.Ru :: Гаджеты и технологии

Содержание

По воздуху на колёсах 🌟 Полезная информация

Мечтаете парить над городскими пробками? Скоро мечта станет реальностью. Всё благодаря ховербайку!

На днях российская компания Hoversurf представила свою новую разработку — Hoversurf Scorpion 3. По словам представителей, скоро это чудо техники появится в продаже!

Если объяснять простыми словами, то ховербайк – это некий гибрид квадрокоптера и мотоцикла. Первый квадрокоптер с бензиновыми приводами на все четыре пропеллера поднялся в далеком 1930 году. Система была сложна в управлении, и с изобретением автомата перекоса о ней, казалось, все забыли. И лишь в 2008 году китайская компания DJI создала революционное по тем временам устройство – дрон-коптер. После этого коптеры стремительно завоевали рынок игрушек, а потом — аэросъемки, мониторинга и военной разведки. Это не привычный летающий аппарат, а скорее летающий компьютер — идеальная платформа для беспилотных полетов. Это же новый вид транспорта XXI века! Дело за малым — создать большие коптеры для перевозки людей и грузов.

Несмотря на то, что в мире существует множество команд, которые успешно работают над созданием подобного механизма, в промышленное производство пока что такой проект отважилась запустить лишь российская компания Hoversurf. Летом 2016 года им удалось поднять в воздух электрический квадрокоптер Hoversurf-1 с человеком на борту, тем самым осуществив давнюю мечту экстремалов построить летающий мотоцикл.

«Благодаря электрическим двигателям аппарат не расходует бензин и не загрязняет атмосферу. Достаточно зарядить или заменить аккумулятор – и он готов к полету. Это очень экологичное решение», – пояснил основатель проекта Hoversurf Александр Атаманов. В настоящее время у компания представляет Hoverbike Scorpion 3, который прошел успешные испытания в начале 2017 года.

В настоящий момент идет поиск инвесторов на создание удобной базы для массового производства. Сейчас прототип проходит тестовые испытания для выхода на рынок. У компании имеется ряд предзаказов из стран Азии и Ближнего Востока.

Надеемся, в скором времени эти небесные красавцы решат проблему пробок! Ждём!

Источник информации: Популярная Механика

Мечтаете парить над городскими пробками? Скоро мечта станет реальностью. Всё благодаря ховербайку!

Летающий автомобиль Hoversurf

В печать

Помимо необычного внешнего вида, «Формула» интересна новейшими технологиями. Почти все ее элементы будут печататься карбон-наполненным волокном на специальном гигантском 3D-принтере, который строится специально под этот проект в «Сколково». Это реальные элементы с рассчитанными нагрузками, которые позволяют собирать готовые изделия. Точно так же 3D-принтеры будут использоваться для печати металлических деталей, таких как крыльчатки вентиляторов и роторы. На внешние детали нанесут новое удивительное покрытие – полимочевину, которая позволяет сделать поверхность очень гладкой и добавляет дополнительную прочность.

Hoversurf Formula. Беспилотный летающий электромобиль

Производитель и разработчик: Hoversurf, Россия

  • Скорость: до 320 км/ч
  • Дальность: 450 км
  • Вместимость: 5 человек
  • Безопасность:
  • 1-й уровень – возможность полета на половине турбин.
  • 2-й уровень – автоматическое планирование.
  • 3-й уровень – автоматическая парашютная система.

Первый испытательный полет пятиместной «Формулы» планируется уже в сентябре этого года, еще пара лет заложена на сертификацию. Одновременно компания начнет работать над диспетчерской программой, которая будет управлять дронами в небе и позволит полностью устранить самую большую проблему транспорта – человеческий фактор. Правда, испытывать «Формулу» придется за границей: российские власти не проявляют инициативу по внедрению персональных дронов. Так что первыми странами, где появятся пассажирские дроны-такси, Александр Атаманов считает ОАЭ, Сингапур и США. Недаром Hoverbike Атаманова больше всего часов налетал в Дубае.

Иллюстрации: Hoversurf

Благодаря пандемии первые летающие машины появятся в воздухе уже в этом году

Всего несколько лет назад летающие автомобили казались небылицей, существующей исключительно во вселенных «Бегущего по лезвию», «Гарри Поттера» и «Пятого элемента». Но сказки кончились – считают аналитики Morgan Stanley. По их подсчетам, уже в 2045 году объем рынка «пассажирских дронов» составит $3 трлн. В схватку за место под солнцем (в прямом смысле этого слова) уже бросились Airbus, Boeing, Hyundai и Uber (премьера летающего такси от компании была намечена на Expo в Дубае в 2020 году). Не дают покоя небесные тихоходы и инвесторам: сооснователь Google Ларри Пейдж вложился в калифорнийский стартап Kitty Hawk, Никлас Зеннстрем из Skype – в немецкий Lilium. 

Еще один пионер в разработке летающих машин – компания Hoversurf, принадлежащая Александру Атаманову. Проект петербуржца не может похвастаться вниманием авторитетных инвесторов из Кремниевой долины (по крайней мере публично), а также десятками миллионов инвестиций. Но у него есть другое существенное преимущество над конкурентами: Hoversurf также существует в сегменте ховербайков, малогабаритных летательных аппаратов, которые уже возможно эксплуатировать (кроме того, проект имеет сертификат Federal Aviation Administration, позволяющий полеты на всей территории США; Hoversurf – одна из не многих компаний, получивших эту привилегию). Выстроив маркетинговую стратегию на хайпе (ролики стартапа на YouTube собирают по несколько миллионов просмотров), Атаманову удалось заручиться поддержкой правительства Москвы, заинтересовать проектом «Сбербанк» и начать тестирование летающих аппаратов на территории Дубая. Даже в период пандемии работа в Hoversurf кипит: в ближайшее время компания представит прототип первой воздушной кареты скорой помощи.

На первый взгляд летающие автомобили кажутся то ли утопией, то ли небылицей. Как эта идея вообще пришла вам в голову?

Дело в том, что я все детство провел на взлетно-посадочной полосе для малой авиации. Там мой отец вместе со своими единомышленниками создавали летательные аппараты и испытывали их, с нуля составляли чертежи, проектную документацию, делали двигатели, пропеллеры. И практически каждые выходные отец брал меня с собой. И я, так сказать, начал постепенно влюбляться в авиацию.

И там вы впервые поднялись в воздух?

Нет, там я очень много катался по земле, отец не брал меня с собой летать. Потому что я был маленьким, а техника экстремальная. Впервые я полетел лет в семь, на параплане.

В интервью вы говорили, что проект летающих автомобилей изначально не был коммерческим, вы воспринимали его больше как хобби. Почему?

Да, у меня был другой стартап в то время, в 2016 году (Online Patent – система онлайн-патентирования. – Прим. GQ), который приносил доход и позволял на факультативной основе заниматься Hoversurf. А летающий транспорт – это было увлечение. И в какой-то момент вокруг него сформировался некий нетворк, небольшая группа фанатов, которая помогла создать первый летающий мотоцикл Scorpion 1.

Вы говорили, что проект заинтересовал госструктуры и крупные корпорации. О ком конкретно речь?

О правительстве Москвы. Город по многим вопросам контактирует с ОАЭ, хочет быть инновационным, как и Дубай, а появление летающих авто может сделать мегаполис одним из самых продвинутых в мире. Плюс это поможет в решении транспортных проблем – Москва задыхается в пробках.  

Другая история – «Сбербанк». Для компании важен Hovercargo – чтобы проводить инкассацию в удаленных отделениях, где опасно возить деньги по земле. 

Проявляют инициативу МЧС и медики – им нужна помощь в поиске, спасении людей, эвакуации и доставке медикаментов. Минобороны заинтересовано в перевозке специальных грузов.

И все эти структуры сейчас ждут, когда же вы найдете партнера?

Да, конечно. Мы уже начинаем выходить на этап договоренностей с госкорпорациями. Но если КамАЗ или АвтоВАЗ проявят инициативу – это был бы идеальный сценарий.

Сколько на сегодняшний день вложено в проект?

Сегодня – $3 млн.

Три года назад вы были уверены, что прокатиться на летающих автомобилях люди смогут уже в 2025 году. Вы по-прежнему в это верите?

Дата примерно такая, да. Первые прототипы летающих машин появятся уже в этом году. Спецслужбы их начнут использовать в следующем или еще через один год. К 2024 и 2025-му прогнозируем начало массового использования.

А как насчет законов? Вам придется лоббировать введение зоны для летающего городского транспорта?

Москва, например, сама предложила нам испытательные полетные зоны на территории города. А Абу-Даби уже объявили эшелон для поднимающихся на высоту от 5 до 150 метров машин. Законодательство было проблемой два года назад, когда в разработки никто не верил. А теперь все изменилось.

Вероятно, вам также будет интересно:

Вы бы купили себе автомобиль с ядерным реактором?

В новом подкасте GQ Tech обсуждаем, смогут ли рестораны в России пережить пандемию

Как одно сообщение может вывести iPhone из строя

Испытания российского ховербайка в Дубае окончились неудачей (ВИДЕО)

Videokings / YouTube

Испытания ховербайка (дрона-мотоцикла) Scorpion российской компании Hoversurf в Дубае окончились неудачей. Видеозапись аварии была сперва опубликована на YouTube-канале компании, но затем доступ к видео ограничили. Впрочем, к этому времени на видеохостинге уже появились копии ролика.

Как пишет N+1, испытания проходили на полигоне всемирной выставки Expo-2020, перенесенной на 2021 год из-за пандемии коронавируса. Сперва полет проходил нормально: ховербайк с пилотом поднялся в воздух примерно на 30 метров. Однако затем аппарат перестал набирать высоту и начал заваливаться вбок. Когда пилот направил его вперед, Scorpion сперва послушался, но вскоре снова стал падать, заваливаясь сначала вперед, а затем назад. В итоге ховербайк врезался в асфальт и перевернулся.

В Hoversurf сообщили, что причиной аварии стала поломка барометра — в дронах он используется для определения высоты по атмосферному давлению. Можно предположить, что у ховербайка отказал один из нескольких датчиков, поэтому показания на разных сторонах стали разниться и стабильность полета была нарушена. К счастью, пилот аппарата в этой аварии не пострадал, однако ховербайк получил повреждения.


Напомним, Hoversurf представила первый прототип своего ховербайка в 2016 году, а вскоре компания показала серийную версию. В 2018 году компания начала поставки ховербайков полиции Дубая.

патентов | HOVER

15926841

АВАРИЙНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ЛЕТНОГО АВТОМОБИЛЯ

Электронная система аварийной посадки. Обеспечивает безопасную посадку самолета при выходе из строя одного из гребных винтов. Он отличается от аналогов тем, что система полностью автоматизирована и не требует участия человека.

15945682

АРХИТЕКТУРА ЛЕТАЮЩЕГО АВТОМОБИЛЯ

Компоновка самолета отличается от аналогов более высокой скоростью и комфортом полета по сравнению с мультикоптером и большей надежностью и экономичностью по сравнению с самолетом с поворотными двигателями (конвертоплана). ).Динамическое крыло, в отличие от классического, угол атаки и профиль полностью контролируются компьютером. Автоматически складывается при посадке, чтобы уменьшить занимаемую площадь.

15926890

ЛЕТУЩИЙ АВТОМОБИЛЬ ГИБРИДНАЯ СИЛОВАЯ СИЛОВАЯ

Система увеличения продолжительности и дальности полета представляет собой генератор, состоящий из двигателя внутреннего сгорания со свободным поршнем, не имеющего единого подшипника, шатуна или коленчатый вал, в отличие от классических двигателей внутреннего сгорания.Обмотки интегрированы в корпус генератора, что позволяет уменьшить вес и габариты силовой установки.

15945667

летательного аппарата УПОРНАЯ УСТРОЙСТВО

Вентури двигатель с той же тяги в 3 раза меньше, и безопаснее, чем открытая пропеллера. Экологичный.

2017138560/11 (067302)

Малогабаритный самолет вертикального взлета / посадки
с увеличенной дальностью полета

Компоновка самолета отличается от аналогов более высокой скоростью и комфортабельностью полета по сравнению с мультикоптер и большую надежность и эффективность по сравнению с самолетом с поворотными двигателями (конвертопланами).Динамическое крыло, в отличие от классического, угол атаки и профиль полностью контролируются компьютером. Автоматически складывается при посадке, чтобы уменьшить занимаемую площадь. Двигатель Вентури с такой же тягой в 3 раза меньше и безопаснее открытого гребного винта. Экологически чистый.

2017105473/11 (009845)

Метод аварийной посадки квадрокоптера

Программное обеспечение для полета. Электронная система аварийной посадки. Обеспечивает безопасную посадку самолета при выходе из строя одного из гребных винтов.Он отличается от аналогов тем, что система полностью автоматизирована и не требует участия человека.

2017107692/11 (013298)

Система увеличения продолжительности и дальности полета мультикоптера

Система увеличения продолжительности и дальности полета представляет собой генератор, состоящий из двигателя внутреннего сгорания со свободным поршнем, который не имеет единого подшипника, шатуна или коленчатого вала, в отличие от классических двигателей внутреннего сгорания. Обмотки интегрированы в корпус генератора, что позволяет уменьшить вес и габариты силовой установки.

2017111894/11 (021022)

Рама мультикоптера (опции)

Гибридная рама отличается от классических решений тем, что кронштейн винта и шасси объединены в одну деталь, что снижает вес и габариты самолета. .

2019120954

Способ увеличения скорости, маневренности полета и снижения энергозатрат
для прямого полета мультикоптера

Компоновка самолета отличается от аналогов более высокой скоростью и комфортностью полета по сравнению с самолетом. мультикоптер и большую надежность и экономичность по сравнению с самолетом с поворотными двигателями (конвертопланами).

2019128525

Система объединения несущего винта и амортизирующего шасси самолета в единую бортовую двигательную установку

Система объединения винтокрыла и шасси самолета для повышения активной и пассивной защиты в в случае падения, для передвижения по земле и в воздухе. В отличие от известных решений, он объединяет шасси и винт в один элемент.

2019139825

Система безопасности для самолетов с вертикальным взлетом и посадкой

Программное обеспечение для полета.Система помощи при взлете и посадке. Компьютерная система ограничения опасных режимов полета самолета при взлете и посадке. Он отличается от аналогов тем, что система полностью автоматизирована и не требует участия человека.

2019131525

Система управления балансировкой самолета

Сбалансированная система управления пилотируемым дроном. От аналогов отличается интуитивностью и удобством управления.

2019139829

Изделие Устройство управления пилотируемым самолетом для вертикального взлета и посадки

Тип управления для повышения устойчивости положения пилота в полете с возможностью использования широкого захвата, повышающего безопасность пилотирования, способность противостоять перегрузкам. Позволяет управлять всеми осями коптеров с неподвижной рукой пилота.

2019139828

Система энергоносителей, встроенная в корпус самолета

Система доставки энергии по балкам самолета с помощью специальной батареи. Уменьшение количества проводников, повышенная жесткость, увеличенное грузовое пространство.

2019139827

Система гироскопической стабилизации кабины самолета

Закрытая кабина, не меняющая угол наклона при изменении угла наклона самого самолета.Для комфорта пассажиров и возможности использования на различных компоновках самолетов.

Hoversurf Hoverbike // Обзор самолета eVTOL от TransportUP

Тип самолета: Hoverbike

Силовая установка : полностью электрическая

Диапазон: 13 миль

Максимальная скорость: 43 миль / ч

Силовая установка : конфигурация гибридной батареи LiNiMnCoO2 (литий-марганец-никель)

Пропеллер Конфигурация: 2 боковых вентилятора с кожухами ротора для конфигурации с 3 передними и 3 задними частями

Пассажиров / грузоподъемность: Одноместный

Уровень автономии: Пилотный

Размеры: Не разглашается

Другая информация:

Время полета — 20 минут (батарея SD LiPo) *

Вес -50 кг / 110 фунтов (без батарей)

Общий вес — 104 кг / 229 фунтов (с батареями)

Батарейки — 3 коробки с ручкой, 18 кг / 39 фунтов каждая

Время зарядки аккумулятора — 3 часа

Время замены батареи — 1 мин.

Моторы, контроллеры и другие детали для ховербайка изготавливаются вручную специалистами компании.Это эксклюзивные детали с высоким уровнем надежности

Скоро — HD-аккумулятор INR, время полета составит около 40 минут

* Все параметры зависят от нагрузки, износа деталей и погодных условий

Hoversurf базируется в Сан-Франциско и уже провела один подтвержденный раунд финансирования. Поскольку у компании уже есть рыночный и функциональный прототип, который активно выполняет демонстрационные полеты, они берут депозит в размере 2000 долларов за возможность покупки нового Hoverbike за 59 900 долларов.Кроме того, способность Hoversurf обеспечить партнерство с полицией Дубая и пополнить и без того внушительный парк роскошных автомобилей подразумевает потенциал для продолжения исследований и разработок с соответствующим потоком доходов. Hoversurf также работает над Hoversurf Formula, более крупным пассажирским самолетом, который будет выполнять функции воздушного такси и не только.

Hoversurf хочет сделать Россию мировым лидером в области авиаперевозок

Российский бизнесмен и филантроп Исмаил Ахметов инвестировал в Hoversurf, пионер в области автономных летательных аппаратов.Сумма сделки не разглашается, но, как сообщают российские СМИ, оценка компании была установлена ​​в размере 30 млн долларов.

Предыдущими инвесторами в компанию были соучредитель Qiwi Сергей Солонин, фонд Starta Ventures и несколько российских индивидуальных инвесторов.

Определяя себя как «компания, занимающаяся технологией городской воздушной мобильности», Hoversurf разрабатывает то, что можно охарактеризовать как футуристические суда с электроприводом или дроны с людьми.

Его флагманский продукт — ховербайк, который выглядит как гигантский квадрокоптер.Его сиденье передает управление прямо в руки пилоту.

Еще в 2014 году движок изначально финансировался за счет краудфандинговой кампании, собрав 64 089 фунтов стерлингов на Kickstarter. Он попал в новости три года спустя, когда был принят на вооружение полицией Дубая, но также подвергся критике за предполагаемые лазейки в безопасности.

От лазеек в системе безопасности к «величественным ощущениям»

«Hoversurf Hoverbike — это смертельная ловушка», — написал пилот и инженер дрона Крис Монти в Drone DJ. «Этот воздушный ампутатор — самый опасный вид транспорта, который я могу вспомнить в истории опасных видов транспорта».

Совсем недавно стартап выпустил два других типа двигателей: дрон-такси под названием «Formula» и грузовой дрон под названием «Hover Cargo».

Ахметов говорит, что у него «величественные чувства», когда он инвестирует в Hoversurf. По его мнению, эта компания может «произвести революцию в сфере индивидуальных и коммерческих перевозок, например, в сфере такси».

Основатель

Hoversurf Александр Атаманов сказал, что его компания «намерена стать лидером в коммерциализации результатов исследований и разработок в области воздушной мобильности» и тем самым «сделать Россию ведущей страной в индустрии автономных полетов».

Этот будущий мировой лидер не ответил на запросы СМИ EWDN.

летающих машин идут — будущее транспорта

22 января 2021 г. 14:57

Когда думаешь о летающем такси, обычно вспоминаешь сцены из научно-фантастических фильмов, таких как «Пятый элемент» и «Бегущий по лезвию».Тем не менее, в мегаполисах по всему миру реализуются проекты, цель которых — когда-нибудь внедрить дрон-такси в повседневную жизнь. Москва не является исключением, и Ховер, житель Сколково, недавно протестировал собственное дрон-такси в олимпийском спортивном комплексе «Лужники», расположенном в юго-западном районе города.


Источник изображения: https://www.hoversurf.com/.

«Испытания этого перспективного беспилотного летательного аппарата (БПЛА) в Лужниках прошли в рамках столичной программы пилотных испытаний новинок.Это дает предпринимателям возможность опробовать свои решения на подходящих городских и торговых площадях », — заявила заместитель мэра Москвы Наталья Сергунина.

Заместитель мэра также отметил, что аналогичные проекты в этой сфере реализуются в мегаполисах, включая Сингапур, Дубай, Гонконг, Сеул и Барселону.

Hover был создан бизнесменом Александром Атамановым, а команда инженеров компании работает над БПЛА с 2018 года. Хотя пассажирские дроны по-прежнему запрещены в Москве, г-н.Атаманов заявил, что к весне этого года правительство Москвы откроет в Сколково испытательный полигон, оборудованный сетью 5G, что необходимо для полета в мегаполисе.

БПЛА предназначен для перевозки пассажиров и грузов на расстояние до 100 км, а его размеры 5 м на 1,6 м делают его сопоставимым с размером автомобиля. Что отличает устройство Hover от конкурентов, так это его маневренность; он может летать на высоте 150 м, может приземляться на стандартное парковочное место, маневрировать на парковке, входить и выходить из гаража.То есть не требует специальных зон посадки и взлета. Дрон предназначен для перевозки двух пассажиров с максимальным весом 300 кг, имеет максимальную скорость 200 км / ч, а вместо пропеллеров в нем используются электрические канальные вентиляторы (EDF). Хотя основной проблемой EDF является его низкая эффективность, компании удалось повысить его до уровня, сопоставимого с традиционным гребным винтом, за счет изменения противодействующего кольца и установки дополнительных отверстий для забора воздуха. Благодаря эффекту Вентури — увеличению скорости воздуха из-за сужения — эффективность повысилась.Компактная конструкция БПЛА для пассажиров и грузов, тихие двигатели с электронным управлением и маневренность делают его идеальным для городских условий.

Основатель Hover Александр Атаманов. Источник изображения: https://www.hoversurf.com/.

Инженеры

Hover испытали на арене «Лужники» систему «Подъемно-крейсерская» дронов (за взлет, посадку и горизонтальный полет отвечают разные двигатели); они также испытали его парашютную систему. Центральная система управления работает на искусственном интеллекте и все еще совершенствуется.Система прокладывает оптимальные маршруты, самостоятельно управляет транспортным средством и следит за безопасностью полета; при подъеме на шесть-десять метров прототип фиксирует все показатели и записывает их для последующего анализа. В то время как в текущих испытаниях для взлета использовались гребные винты, к весне этого уже не будет, и к этому времени у Hover уже будет вариант без винта.

В столице России уже есть инфраструктура и инновационный потенциал, необходимые для реализации подобных инициатив, — сказал Алексей Фурсин, руководитель Департамента предпринимательства и инновационного развития Москвы.«В рамках Московского инновационного кластера мы помогаем команде разработчиков Hover и другим подобным проектам в области беспилотных летательных аппаратов», — заявил он.

Источник изображения: https://www.hoversurf.com/.

Испытание дрона-такси в Лужниках — один из примеров программы Москвы по поддержке технологического бизнеса в тестировании инновационных решений. Это также пример того, что резиденты «Сколково» находятся в авангарде таких пилотных проектов.Цель испытаний — обеспечить возможность наличия в городе активных дронов-такси к 2023-2025 гг. Продолжающаяся работа по обеспечению безопасности полетов позволит беспилотным такси Hover взять на себя эту роль, сделав Москву одним из первых мегаполисов, в которых действует государственная служба воздушного такси.

«Мы собрали большой объем данных, которые помогут нам продвинуться к нашей цели — приблизить транспортную революцию в столице», — сказал г-н Атаманов. «Очень здорово, что правительство Москвы всячески поддерживает нас с этим планом.Наша главная цель — превратить Москву в город будущего, где транспорт будет возможен без пробок и светофоров, где можно сэкономить время и с пользой провести время. Массовое внедрение дронов-такси в транспортную инфраструктуру города станет свидетельством того, что с технологиями возможно все ».

Источники: https://tass.ru/ekonomika/10516867 и https://www.popmech.ru/technologies/662953-v-moskve-pristupili-k-ispytaniyu-letayushchih-taksi/

hoversurf’s scorpion 3 — первый в мире полностью укомплектованный ховербайк

российский стартап hoversurf делает полет таким же простым, как катание на велосипеде. ATaaS — воздушный транспорт как услуга — компания только что представила первый коммерческий ховербайк, который когда-либо видел мир. , речь идет о Scorpion-3, и это полностью укомплектованный квадрокоптер, цель которого — сделать полет доступным для масс.

Ховербайк scorpion 3 от hoversurf разработан, чтобы сделать полет доступным как для профессиональных, так и для любительских навигаторов. полета в руки как любителей, так и профессиональных штурманов.Корабль hoversurf спроектирован так, чтобы он напоминал компактный мотоцикл для бездорожья по размеру и форме, а его рама основана на концепции мотоцикла. Конечный продукт — это машина, которая более или менее перемещается по воздуху, меняя высоту и направление.

scorpion 3 может достигать высоты до 10 метров

ховербайк был разработан с учетом различных условий и использует встроенное программное обеспечение для полного ручного и автоматического управления. — на случай, если вам понадобилось немного подбодрить, платформа оснащена системой безопасности, включающей современные контроллеры полета, специальным логическим программированием и компьютерным ограничением скорости и высоты.

рама квадрокоптера похожа на раму компактного мотоцикла для бездорожья

электромобиль может нести вес до 120 килограммов, развивая скорость до 50 километров в час и взлетая. на высоту около 10 метров., хотя на данный момент судно рассматривается как экстремальный спортивный автомобиль, hoversurf уверены, что в ближайшем будущем такие машины будут интегрированы в повседневные транспортные системы.

пропеллеры ховербайка с электрическим приводом

Элементы управления scorpion 3 встроены в его ручки

beatrice murray-nag I designboom

20 февраля 2017 г.

летающие мотоциклы уже здесь .

.. по ценам на летающие машины!

Если летающий автомобиль вам не нравится, как насчет летающего мотоцикла? Калифорнийская компания явно находится на грани воплощения этой мечты в реальность.

Однако, как и современные летающие автомобили, этот продукт также не будет дешевым. Компания Hoversurf утверждает, что разработала собственные двигатели и компьютеризированные системы полета, чтобы сделать их «воздушный мотоцикл» эффективным, безопасным и маневренным в воздухе. Все это означает запрашиваемую цену в 150 000 долларов. Для этого вы получаете впечатляющую машину, похожую на дрон, способную поднять вас в воздух со скоростью, близкой к автомобильной.

Что такое летающий мотоцикл и откуда он?

Этот новый тип транспортного средства получил название Hoverbike eVTOL S3 2019.Его создатели, Hoversurf, заявляют, что продукт готов к продаже.

eVTOL относится к аккумуляторной технологии, используемой в продукте, в форме литий-никель-марганцевого блока, который приводит в действие четыре больших гребных винта Hoverbike. Действительно, автомобиль очень похож на дрон и даже упоминается как таковой в информационных материалах компании. Однако этот дрон способен поднять человека (который весит около 250 фунтов или меньше) на высоту до 16 футов от земли. Этот человек может сидеть на ховербайке и управлять им с помощью передних стеблей, как на обычном мотоцикле.

Кадр ховербайка в полете. (Источник: Howversurf)

Hoversurf утверждает, что их новый «персональный дрон» может летать со скоростью до 60 миль в час. Однако, как и многие другие беспилотные летательные аппараты, он может делать это только около 25 минут за раз. Однако компания утверждает, что бортовой компьютер оборудован средствами моделирования полета и отказоустойчивыми устройствами, необходимыми для снижения риска столкновений или смертельных вылетов в воздухе. Это моделирование также предназначено для устранения других опасностей, включая скорость ветра и турбулентность во время полета.

Итак, кто может управлять ховербайком?

Как и в случае с последним «летающим автомобилем» Terrafugia, для ховербайка не требуется наличие у пользователя лицензии пилота или другой специальной подготовки. Hoversurf прокомментировал это, сказав, что FAA классифицирует его как «сверхлегкий самолет», что делает его использование неограниченным и без необходимости сертификации (по крайней мере, в Соединенных Штатах).

Однако потенциальному клиенту может потребоваться финансовая гибкость, необходимая для рационального расходования более 100 000 долларов на то, что по сути является гигантским дроном размером с велосипед.Этим энтузиастам также можно посоветовать надеть шлем во время езды на своих новых летающих мотоциклах.

Говоря о летательных аппаратах, ховербайк — не единственный продукт, который имеет в виду производитель. Hoversurf, похоже, также работает над , разрабатывая летающие такси . Этот новый тип беспилотника также оснащен технологией eVTOL и имеет закрытую кабину. «Летающий электрический автомобиль» может приводиться в движение новым типом двигателя Hoversurf — Вентури. Компания утверждает, что это гибрид двигателей самолета и вертолета, но получает дополнительный реактивный поток за счет всасывания в него обычного воздуха, что, в свою очередь, увеличивает эффективность и снижает шум.

Новый тип такси, новый тип двигателя

Все движущиеся части Вентури заключены в оболочку из углеродного волокна, которая предназначена для повышения безопасности, а также для уменьшения объема двигателя. Компания также получила патент на двигатель Вентури. Они могут быть включены в «дрон-такси» (также известное как «Формула проекта»), чтобы обеспечить ему вертикальный взлет и посадку. Этот автомобиль также описывается как содержащий датчики для трехмерной перспективы его окружения и распознавания объектов, которыми может управлять ИИ для безопасного и эффективного полета.Он также должен быть оснащен подушкой безопасности, баллистическим парашютом и шасси на случай сложных посадок или неблагоприятных ситуаций во время полета.

Кроме того, из-за значения названия «дрон-такси» и того факта, что указана возможность перевозки только одного пассажира, можно сделать вывод, что это транспортное средство также должно быть без водителя. В этом случае следует надеяться, что он будет оснащен системами картографии, управления движением и воздушной координации, подобными тем, которые были предложены группой из Массачусетского технологического института для таких летательных аппаратов.

Hoversurf не упоминает о планах вывода на рынок или продажи этого конкретного продукта (например, такси) в ближайшее время. Однако это еще один захватывающий намек на будущее с настоящими личными летательными аппаратами!

Изображение вверху: Hoverbike может стать последней модой на рынке «летательных аппаратов». (Источник: Hoversurf)

Список литературы

Hoverbikes наконец-то здесь, но не ждите, что летать дешево, 2018, NBC News , https://www.nbcnews.com/mach/science/hoverbikes-are-finally-here-don-t-expect -fly-cheap-ncna935191 , (по состоянию на 16 нояб.18)

Первый в мире «летающий автомобиль» наконец-то поступил в предварительную продажу , 2018, Evolving Science , https://www.evolving-science.com/environment/flying-car-00801 , (по состоянию на 16 ноября 18)

Дрон с колесами: реалистичный шаг навстречу летающей машине? 2017, Evolving Science , https://www.evolving-science.com/intelligent-machines-robotics-automation-transportation/drone-wheels-realistic-step-towards-flying-car-00368 , ( доступ 16 ноября.18)

О нас, 2018, Hoversurf , https://www.hoversurf.com/about-us , (по состоянию на 16 ноября 18)

Technology, 2018, Hoversurf , https://www.hoversurf.com/technology , (по состоянию на 16 ноября 18)

HOVERBIKE Evtol S3 2019, 2018, Hoversurf , https://www.hoversurf.com/ , (по состоянию на 16 ноября 18)

Hoverbikes теперь реальная вещь, и вы, вероятно, даже не заметили

Если вы с нетерпением ждете следующего поколения личного транспорта, у нас есть хорошие и плохие новости. Хорошая новость в том, что теперь вы можете заказать свой собственный ховербайк с доставкой в ​​первой половине 2019 года; Плохая новость в том, что это будет стоить вам примерно 150 000 долларов США.

Hoverbike S3 производится калифорнийской компанией Hoversurf и прошел несколько стадий прототипа, прежде чем поступил в продажу. Судя по всему, он держит вас в воздухе с четырьмя вращающимися лопастями ротора на корпусе из углеродного волокна.

Если вы можете позволить себе запрашиваемую цену, электрический ховербайк может развивать скорость до 96 километров в час (60 миль в час) на «безопасной высоте полета» 5 метров или 16 футов.

По данным компании, вы получаете от 10-25 минут полета на одном заряде аккумулятора, в зависимости от погодных условий … и того, насколько вы легки.

(Hoversurf)

«Вначале это выглядит устрашающе, и вы не уверены», — сказал Том Меткалф на NBC главный операционный директор Hoversurf Джозеф Сегура-Конн. «Но как только вы поднимаетесь в воздух, такого опыта нет».

Поскольку устройство парит в воздухе, вам не нужны водительские права или даже лицензия на управление мотоциклом, хотя компания заявляет, что все покупатели пройдут обширное обучение.Управление в основном осуществляется с помощью пары джойстиков на передней консоли.

При весе 114 кг (253 фунта) Hoverbike S3 соответствует правилам безопасности, установленным Федеральным авиационным управлением (FAA) США.

У Hoversurf уже есть заинтересованный покупатель в лице полиции Дубая, как вы можете видеть из обучающего видео ниже. Как сообщает USA Today, силы в Дубае хотят, чтобы машины были развернуты к 2020 году, чтобы офицеры могли добраться до мест, к которым трудно добраться пешком или на машине.

Посмотрите на байк в действии:

И Hoversurf не единственная компания, производящая эти eVTOLS (электрические автомобили с вертикальным взлетом и посадкой).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *