Хускварна те 250 форум: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Содержание

Шведское эго: обзор линейки эндуро Husqvarna 2017 года

Вообще, перед мастерством маркетологов концерна КТМ я снимаю свою несуществующую шляпу. Буквально за последние 10 лет довольно банальные и не очень надежные мотоциклы превратились в предмет обожания и вожделения сотен тысяч мотокроссменов и эндуристов всего мира. Работа с грандами авто- и мотодизайна, огромный выбор сувенирной продукции и покупка эффективных менеджеров, а также быстрых и результативных спортсменов окупились на 100% и принесли свои ожидаемые плоды. И, конечно, не в последнюю очередь толчком к успеху послужили многомиллиардные долларовые вливания индийского концерна Bajaj, выкупившего солидную долю акций оранжевой компании. Вдобавок прозорливые «австрияки» сделали ставку на развитие эндуро семейства своего бренда – и не прогадали! Сегодня ни одна мотоциклетная компания мира не может угнаться за КТМ в этом весьма, надо сказать, популярном сегменте. И покупка ветхих Husaberg и Husqvarna стала лишь логичным продолжением австрийской экспансии.

За долгие годы европейских мотоциклетных тест-драйвов я успел познакомиться с мотоциклами Husqvarana, выпускавшимися под гнетом баварского сине-белого ига. Я штурмовал испанские склоны на внедорожных бойцах, возродившегося из пепла Husaberg. И, наконец, был свидетелем первой презентации обновленного бренда Husqvarna, который после долгих мытарств оказался равноправным членом австрийской семьи КТМ. Но, пожалуй, еще никогда новые мотоциклы не были так инновационны и интересны, как сейчас. Конечно, меня можно обвинить в излишней восторженности по отношению к технике австрийского концерна, но поверьте мнению человека, который имеет уникальную возможность ездить на большинстве мировых внедорожных новинок. С инженерной точки зрения эти мотоциклы просто великолепны! Хотя справедливости ради отмечу, что традиционные проблемы с качеством изготовления никуда, к сожалению, не делись. Но давайте вернемся к презентации новых моделей шведского бренда, которая прошла в небольшом городке Йёнчёпинге, где Husqvarna и появилась в дремучем 1689 году.

Преемственность

Перед началом повествования мне сразу хотелось бы уточнить некоторые весьма важные моменты. Несмотря на конструктивную общность мотоциклов KTM и Husqvarna, это совершенно разные модели. По словам руководителя направления Паоло Корруба, они хотят идеологически разделить два технически сходных семейства, чем и обусловлены различия во внешнем виде, конструктивных особенностях и методах продвижения продуктов на рынках США и Европы. От себя добавлю, что сотрудники, работающие в команде КТМ, всячески поддерживают разграничение, отказываясь даже разговаривать обо всем происходящем в шведском проекте. Вообще, сдается мне, что в ближайшем будущем произойдет существенное изменение модельных рядов обеих компаний, и австрийская диаспора останется с исключительно спортивными моделями, а шведской «дочке» достанутся асфальтовые и «трэйловые» версии. Но пока это всего лишь мои субъективные домыслы.

Общие изменения

Для начала, все новые эндуро модели получили хромомолибденовый «скелет» иной, измененной геометрии. Инженеры дочерней компании WP, где рамы и изготавливаются (да, да WP делает не только подвески), увеличили ее жесткость на кручение аж на 20%, при этом уменьшив продольную на 30%. Благодаря этому удалось оптимизировать реакции, передающиеся на раму при работе подвесок мотоцикла, и облегчить ее на 600 граммов. Одно из явных отличий эндуро Husqvarna от своих австрийских собратьев – наличие пластикового композитного подрамника. В предыдущих генерациях на эту деталь было довольно много нареканий – она частенько страдала при падениях. Но по уверениям представителей компании, эту проблему в 2017 модельном году удалось решить. Материал, из которого изготовлен подрамник на 30% состоит из углеродного волокна, что позволило уменьшить его вес на 400 граммов.

На всех моделях теперь устанавливается алюминиевый маятник иной формы, изготавливаемый методом объемного литья под давлением – он работает в тандеме с новым задним амортизатором WP PDS, который появился в прошлом году на кроссовых моделях концерна. Напомню, что он отличается от своих коллег по цеху своим весом и наличием большого компенсационного бачка, что позволяет маслу более эффективно охлаждаться во время работы амортизатора. Весит новый маятник 3,7 килограмма, что на 360 граммов легче предшественников. За демпфирование переднего колеса отвечает новая вилка WP Xplor 48. В нынешнюю хипстерскую эпоху «воздушных» вилок и отказа от классических схем ее конструкция вполне традиционна – две пружины и гидравлика.

На большинстве моделей кроме двухтактной 125-ки устанавливается облеченный электростартер новой конструкции. По уверениям инженерной службы Husqvarna, им удалось существенно улучшить его надежность. Работает он в паре с очень легкой литий-ионной аккумуляторной батареей Samsung. Еще одно весьма заметное нововведение – это появление короба воздушного фильтра иной конструкции. Мелочь? Отнюдь! Все, кто хоть раз пробовал менять и обслуживать этот узел, меня поймут. Теперь поролоновый элемент и его рама симметрично двусторонние, и вставить фильтр на свое законное место можно с закрытыми глазами без каких-либо дополнительных трудностей.

На всех мотоциклах устанавливаются тормозные механизмы от Brembo и GSK. Модульные рукоятки руля, изготовленные в заводских условиях, позволяют не заморачиваться с самостоятельным приклеиванием резиновых «грипс», а новые самоочищающиеся подножки не забиваются грязью даже в самых суровых погодных условиях. На всех мотоциклах – иные полупрозрачные баки, позволяющие визуально определять остаток топлива, а в системе охлаждения появились новые радиаторы с интегрированными электрическими вентиляторами. С 2017 года на все мотоциклы будут устанавливаться легкие алюминиевые обода CNC с покрышками Metzeler 6 days. Ну и, конечно, на всех мотоциклах эндуро семейства – защитный пластик новой, более классической формы с обновленной корпоративной графикой.

Классика жанра

Австрийский концерн – один из немногих мотоциклетных производителей, сдерживающих натиск поборников сохранения окружающей среды. Несмотря на возмущенные возгласы, он продолжает выпускать классические двухтактные силовые установки, которыми и агрегатируется часть кроссовых и эндуро моделей. На всех 2Т мотоциклах появился новый 38-миллиметровый карбюратор Mikuni TMX, который заменил заслуженного ветерана от Keihin.

Младшая модель TX 125 в двухтактном семействе пришла на смену TE 125. «Макака» обзавелась совершенно новой силовой установкой с шестиступенчатой коробкой передач, адаптированной для тяжелых условий кросс-кантри и эндуро. Смена префикса в названии, кстати, также связана с кросс-кантрийной омологацией этого мотоцикла – в основном на американском рынке. Силовая установка нового образца отличается компактным картером и совершенно иными элементами ЦПГ. От себя добавлю, что именно новая «125-ка» пробудила во мне до поры дремлющего любителя двух тактов – теперь в качестве личного единственного эндуро-мотоцикла я вижу только TX 125. Легкий, управляемый и очень задорный, он вызывает приступы безудержного и непрогнозируемого веселья у своего владельца. Без применения запрещенных лекарственных средств.

Новыми двигателями обзавелись и старшие модели TE 250 и TE 300. Полностью переработанные моторы также построены на новых картерах, с совершенно другими цилиндрами, поршнями и мощностными клапанами. Уменьшение размеров картеров позволило оптимизировать центры тяжестей всех мотоциклов, а в борьбе с весом новая выхлопная система отыграла еще несколько драгоценных граммов, заодно улучшив производительность силовых установок.

Внимательный читатель помнит о декларируемом производителем различии между двумя марками, фактически принадлежащими одному владельцу. Так вот, по моим субъективным ощущениям, и 250-кубовая, и 300-кубовая модели более дружелюбны к седоку по сравнению со своими собратьями из стана КТМ – при том, что силовые установки у них совершенно одинаковые. Думаю, что сделано это намеренно, чтобы подчеркнуть различие между двумя брендами.

Четырехтактное большинство

Пока продолжаются гонения на неэкологичные и шумные двухтактные мотоциклы, производители доводят до совершенства свои четырехтактные агрегаты. Двигатели объемом 250 и 350 см³ обзавелись компактным и, что немаловажно, гораздо более легким картером. В силовой установке – новый коленчатый вал, который позволил уменьшить длину и вес шатуна, и короткий, легкий цилиндр с полностью переработанной головкой и изменённой формой камеры сгорания. Все эти ухищрения помогли увеличить мощность двигателей при уменьшении общей массы каждого агрегата. Интересно, что все эти «курсы кройки и шитья» не сильно отразились на ресурсе моторов. Например, новые шатунные подшипники позволили увеличить интервал технического обслуживания двигателя до 135 часов. Система питания обзавелась новым инжекторным блоком Keihin, который работает в тесном симбиозе с датчиком включенной передачи, картами зажигания, специальным переключателем режимов работы двигателя (расположенном на руле) и системой контроля тяги. Шестиступенчатая коробка передач получила новую начинку, оптимизированную для эндуро условий.

Из всех четырехтактных мотоциклов, на мой взгляд, именно FE 350 является наиболее оптимальным выбором для спортсмена-любителя среднего уровня. Эта модель позволяет не сильно бороться с мотоциклом на начальном уровне обучения, а ее мощности вполне хватает и для фрирайда в горах, и на кроссовой трассе. Для тех, кто только начал свое знакомство с миром внедорожного мотоспорта, выбор мотоцикла однозначен – FE 250. Именно четырехтактная «чекушка» позволит вам прогрессировать с максимальной быстротой. И не слушайте умудренных реальным (или вычитанным в интернете) опытом райдеров: два такта в самом начале принесут только лишь вред неокрепшему еще телу и мозгу будущего эндуриста.

Мотоциклам для серьезных парней, с двигателями объемом 450 и 501 см³, также достались различные инженерные вкусности. В первую очередь это, конечно, полностью новые двигатели, построенные на иных картерах, с облегченным коленчатым валом. Благодаря применению короткого шатуна и цилиндра инженерам удалось избавить двигатель от нежелательных, паразитных вибраций. Для максимального облегчения силовой установки на впуске и выпуске установлены четыре титановых клапана. В системе сцепления работает облегченная же корзина DDS с интегрированной системой внутреннего демпфирования, привод которой осуществляется гидравликой от Brembo. Коробка передач шестиступенчатая и оптимизирована для тяжелых условий работы. Все четырехтактники оснащаются новыми, короткими и облегченными выхлопными системами, соответствующими нормам FIM по шумности.

Помните, в публикации про эндуро-новинки КТМ, мы рассказывали об опциональной системе «трэкшн-контроля» на «оранжевых» мотоциклах? Так вот, дополнительная кнопка его активации входит в стандартное оснащение всех четырехтактных моделей Husqvarna. Там же, слева на руле, вы найдете ставший уже традиционным переключатель режимов работы двигателя.

Мед и деготь

Резюмируя восторги и замечания, можно сказать, что Husqvarna вполне достойна лавров одного из лучших изготовителей эндуро – которые она вполне заслуженно делит с материнской компанией-производителем КТМ. Но, конечно, несмотря на всю инженерную прелесть этих мотоциклов, без небольшой ложки шведского дегтя не обошлось и здесь. Обо всем этом, равно как и о детальном препарировании наиболее запомнившихся моделей, я расскажу чуть позже, в одном из специализированных тестовых материалов.

Frame для TE 250 Husqvarna

























№ OEM / наличие,
срок поставки
Наименование Кол-во
в узле
Кол-во Цена
1 5480340120030
Срок поставки от 19 дней
RAHMEN 250/300 CC08 1
2 77303002000
Срок поставки от 19 дней
HUSQVARNA # 77303002000 (AUSLEGER Q7) 1
3 78003002010
Срок поставки от 21 дня
MULTI S/SESSION REF D/NET 1
4 78003002020
Срок поставки от 21 дня
MULTI S/SESSION REF D/NET 1
5 54803413000
Срок поставки от 19 дней
HUSQVARNA # 54803413000 (MOTORSTREBE 250 SX 07) 2
6 78003035000
Срок поставки от 19 дней
HUSQVARNA # 78003035000 (STEUERKOPFSCHLOSS 08) 1
7 50307012000
Срок поставки от 19 дней
HUSQVARNA # 50307012000 (KLEBEFOLIE TRANSP. 80X80 MM 04) 2
8 59001037000
Срок поставки от 19 дней
HUSQVARNA # 59001037000 (ANSCHLAGSCHRAUBE M8X26 SW=10) 2
9 0934080003
Срок поставки от 19 дней
HUSQVARNA # 0934080003 (SK.MUTTER DIN 934 M8) 2
12 54603013000
Срок поставки от 19 дней
HUSQVARNA # 54603013000 (MOTORTRAGSCHR. M10X105, SW=13) 2
14 0019080206S
Срок поставки от 19 дней
HUSQVARNA # 0019080206S (SENKKOPFSCHR ISR45 M8X20 10.9) 4
15 56530079000
Срок поставки от 21 дня
% HH COLLAR SCREW M 8X44 WS13 3
16 54803092050
Срок поставки от 19 дней
HUSQVARNA # 54803092050 (BLINDSTECKMUTTER M5 WN 22A) 2
17 44011076305
Срок поставки от 19 дней
HUSQVARNA # 44011076305 (KABELBAND 300/4,8MM SCHWARZ) 3
18 0738050250
Срок поставки от 19 дней
HUSQVARNA # 0738050250 (LINSENSCHR. ISK. ISO7380 M5X25) 2
19 54803092060
Срок поставки от 19 дней
HUSQVARNA # 54803092060 (B?CHSE F. RAHMENSCHUTZ 03) 2
20 54403135000
Срок поставки от 19 дней
HUSQVARNA # 54403135000 (VERSCHLUSSPFROPFEN SFL10) 2
25 54310086200
Срок поставки от 19 дней
HUSQVARNA # 54310086200 (STOVER-FLANSCHMUTTER M8 10.9) 3
26 54310086100
Срок поставки от 19 дней
HUSQVARNA # 54310086100 (SS.MUTTER M10 CU SW=14) 2
27 0025080306
Срок поставки от 19 дней
HUSQVARNA # 0025080306 (SK-BUNDSCHRAUBE M8X30 ISA40) 2
28 0025060306
Срок поставки от 19 дней
HUSQVARNA # 0025060306 (SK-BUNDSCHRAUBE M6X30 ISA30) 1
36 78003040050
Срок поставки от 19 дней
HUSQVARNA # 78003040050 (FUSSRASTE LINKS 08) 1
40 78003041050
Срок поставки от 19 дней
HUSQVARNA # 78003041050 (FUSSRASTE RECHTS 08) 1
41 54803044000
Срок поставки от 19 дней
HUSQVARNA # 54803044000 (BOLZEN F?R FUSSRASTE 03) 2

Запчасти для мотоцикла Husqvarna TE250





Подробнее

Подписка на новости

Хотите

быть в курсе?

Самые свежие новости и новинки нашего магазина

Подписка на новости

Спасибо!

Вы подписаны на наши новости, если хотите отписаться, нажмите на ссылку.

Вы отписались от рассылки



Husqvarna TE250 (2002 — 2007)


Husqvarna TE250 (2008 — 2009)


Husqvarna TE250 (2010 — 2014)


Husqvarna TE250 R (2013)


Husqvarna TE250 (2015 — 2016)


Husqvarna TE250 (2017 — 2019)



Мотоцикл Husqvarna TE250 является достаточно популярной техникой. Для удобного и быстрого поиска запчастей для мотоцикла TE250 стоит воспользоваться онлайн каталогом от ЛБАмото. Мы предлагаем только качественный тюнинг и детали для технического обслуживание вашего байка. Доставка запчастей TE250 осуществляется по всей Росcии.


Популярные товары



НЕДАВНО ПРОСМОТРЕННЫЕ ТОВАРЫ




НЕДАВНО ПРОСМОТРЕННЫЕ МОТОЦИКЛЫ

Каталог товаров

помощь и навигация


8 800 775-83-77,


8 495 589-01-93


Ждем Вас у нас в магазине!


Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ч. 2 ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.


вам перезвонить?

Обратный звонок


Оставьте свой номер телефона и наши специалисты перезвонят Вам и проконсультируют по интересующему Вас вопросу.

есть вопросы?

напишите нам


Оставьте свой email и сообщение и наши специалисты ответят Вам и проконсультируют по интересующему Вас вопросу.

Купить в 1 клик


Оставьте свой номер телефона, имя и почту и наши специалисты перезвонят Вам.

Husqvarna 362 XP. Отзыв от подписчика.


Бензопилу приобрел взамен старой «Дружбы» более 10 лет назад. Требовался инструмент для серьёзной заготовки дров и желательно на всю жизнь. Решил не экономить, сразу присматривался к профессиональным моделям. О Хускварне слышал много хорошего, модель 262 посоветовал взять продавец, узнав что бензопила нужна для распила сухого дуба. Взял шину на 45, запасную свечу, две цепи и фирменные масла: моторное и цепное.

В сезон распиливаю минимум 12 кубов дров для бани, как правило дуб. Тракторную тележку со стволами длиной 3–4 м режу за полдня. Останавливаюсь для перекура и заправки, бензопиле по моему отдых не нужен. Бака хватает на 40–45 мин работы. Бензин по началу заливал только 95 настоящий, сейчас и 92 заправляю, разницы не заметил – может мотор всеядный или качество топлива улучшилось. Родная смазка для цепи дороговата, в поисках замены перепробовал кучу вариантов – от дешевых аналогов до разбавления трансмиссионного масла соляркой. В итоге понял, что посажу цепи и вернулся к фирменному, которое и расходуется меньше.

Из неординарного приходилось распиливать вяз почти метр в поперечнике. Резал по кругу насколько хватало шины. На первом резе срабатывал тормоз цепи, как и должно быть. Потом приловчился не упираться концом полотна и работа пошла. Дело сделал, но понял – такое не для моей бензопилы. Также не советую валить стволы толще 40 см. Зимой пробовал при минус 10°, предварительно переставив заглушку по инструкции. Двигатель прогревался нормально, льда на карбюраторе не было.

Обслуживание бензопилы

Обслуживаю сам: после каждого раза мою фильтр, чищу шину и цепи, подправляю зубья и смазываю игольчатый подшипник. В конце сезона снимаю кожухи и очищаю рёбра цилиндра, воздухозаборник и вентилятор. Карбюратор промывал – ничего сложного, также и с регулировкой нет проблем – классические три винта. Свечу поменял на третий год, долго уже проработала, но сбоев ещё не было. Цепи менял вместе с шиной и звездочкой – на этой модели она выполнена отдельно от сцепления – хороший плюс.

Позитив:

  • Надежная
  • Отлично подойдет для заготовки дров
  • Легка в обслуживании

Негатив:

  • Высокая цена
  • Тяжеловата

Ощутимых недостатков не увидел. Хотя бензопила шла химковской сборки, претензий нет. Первое время иногда «пересасывал на горячую». После перерыва потрогаешь рукой – вроде остыла, закроешь заслонку, дернешь рукоятку, а не заводится – залилась. Спасает лишь продувка с вывернутой свечой. Лучше сначала попробовать завести как прогретую. За цепной масленкой надо следить почаще, бывает опилки набиваются. Переворачиваем или меняем цепь, заодно щеткой очищаем.

Итог эксплуатации бензопилы Husqvarna 262 XP

В общем для заготовки дров отличный инструмент, хватит надолго без серьезного ремонта. Для мелких садовых работ не пойдет – тяжеловата и, наверное, дороговата. По причине немалого веса вырезать этой бензопилой пазы в бревнах тоже не удобно, если только ты не атлетической комплекции.

Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Мотоблоки Husqvarna. Обзор модельного ряда, характеристики, навесное оборудование, применение и эксплуатация

Описание

Мотокультиваторы и мотоблоки Хускварна от солидной шведской компании являются надежной техникой для земельных участков средней площади. В зависимости от грунта, величины территории, требуемых работ, владельцы могут выбрать подходящую модель – от культиватора Husqvarna TF224 мощностью 3,1 л.с. до мощного многофункционального мотоблока Husqvarna TF 545P 7 л.с.

Разрабатывается техника в конструкторских бюро в Швеции. Производятся все узлы и механизмы к мотоблокам Хускварна на собственных заводах в США, КНР, Франции, Швеции. Мотоблоки Нusqvarna выгодно выделяются среди аналогичной техники других брендов безотказностью, добротным изготовлением, экономичностью, минимальными затратами на обслуживание.

Модельный ряд Хускварна

Особых специальных знаний для управления машинами не требуется. Цена культиваторов и мотоблоков Нusqvarna вполне приемлема, рассчитана на покупателей с разными финансовыми возможностями.

Преимущества мотоблоков Нusqvarna:
  • На агрегаты устанавливаются качественные японские, американские и собственного изготовления двигатели – экономичные, нетребовательные к техобслуживанию. Работают моторы тихо, с приятным звучанием.
  • Культиваторы оснащены надежной ременной передачей, работающей в закрытом от грязи и пыли кожухе.
  • Цепная трансмиссия способна выдерживать большие нагрузки.
  • Машины оснащаются современными системами контроля уровня масла в двигателе, что позволяет избежать поломок.
  • Наличие обратного хода увеличивает маневренность агрегатов, помогает комфортно управлять техникой, особенно в ограниченном пространстве и на сложных почвах.
  • Высоту рукояток оператор может отрегулировать под свой рост.
  • Почвенные фрезы изготовлены из высококачественной стали, ножи отличаются продуманной формой, что позволяет эффективно обрабатывать любой грунт, с успехом выдерживать ударные нагрузки.

Серия Хускварна 200

Мотоблоки Хускварна 200 серии – это легкие мотоблоки, способны выполнять все необходимые работы по возделыванию почвы, выращиванию растений, перевозке грузов. Серия предназначена для частных хозяйств и небольших территорий.

Мотокультиватор Хускварна TF224

Мотокультиватор Хускварна TF224

  • Профессиональный двигатель Subaru Robin 3,1 л.с. с пониженным уровнем шума.
  • Горизонтальное расположение коленвала.
  • Топливный бак – 3,4 л.
  • Ширина захвата почвофрезы 32-60 см при глубине 25 см.
  • Комплектация – 4 фрезы, защитные секции для растений.
Культиватор Хускварна TF225

Культиватор Хускварна TF225

  • Двигатель RATO R180 мощностью 4,8 л.с.
  • В комплектации: сошник, опорное колесо, предохранительные щитки, плуг.
  • Топливный бак – 3,5 л.
  • Передачи – 1вперед/1назад.
  • 4 фрезы обеспечивают ширину обработки до 60 см на глубину 25 см.
Мотокультиватор Хускварна TF230

Мотокультиватор Хускварна TF230

  • Бензиновый двигатель Husqvarna Engine мощностью 3,8 л.с.
  • Высокая продуктивность — обрабатывает без передышки 27 соток земли.
  • Опорное переднее колесо — удобное транспортирование до места работы.
  • Наличие защитного бампера, дисков защиты растений.
  • Возможность агрегации с различными агротехническими навесными орудиями, способность транспортировать грузы до 350 кг.
  • С помощью разборных фрез возможна обработка междурядий в пределах 30-75 см.

Серия Хускварна 300

Мотоблоки Хускварна серии 300 – отличный выбор для садоводов-любителей. Относятся к группе легких моделей, наиболее оптимально их применение при обработке земли на приусадебном участке, в небольших фермерских хозяйствах, теплицах, оранжереях. Культиватор Хускварна TF338 в группе выделяется расширенными возможностями, вследствие чего спрос на эту модель довольно высокий.

Культиватор Хускварна TF324

Культиватор Хускварна TF324

  • Двигатель Briggs&Stratton 4,5 л.с.
  • Передачи 1вперед/1назад.
  • 4 почвофрезы культивируют грунт с рабочей шириной до 60 см при глубине 30 см.
  • Объем топливного бака – 3,1 л.
Культиватор Хускварна TF325

Культиватор Хускварна TF325

  • Двигатель Briggs & Stratton мощностью 4,5 л.с.
  • Топливный бак — 3,5 л.
  • 4 фрезы обеспечивают рабочую ширину обработки 60 см, глубина 30 см.
Мотоблок Хускварна TF334

Мотоблок Хускварна TF334

  • Мощный двигатель Subaru Robin EP17 6,1 л.с. (или Briggs&Stratton OHV 950).
  • Параметры обработки почвы шестью наборными секционными фрезами: ширина 32-80 см, глубина – 30 см.
  • Схема сцепления – посредством натяжения приводного ремня.
  • Наличие реверса облегчает управление мотоблоком.
Культиватор Хускварна TF335

Культиватор Хускварна TF335

  • Двигатель Briggs&Stratton мощностью 6,1 л.с. с увеличенным моторесурсом.
  • Система облегченного запуска, воздушный фильтр в масляной ванне.
  • 6 почвенных фрез мотоблока Хускварна обеспечивают обработку земли на ширину 80 см при максимальной глубине 30 см.
  • Топливный бак – 3,1 л.
Мотоблок Хускварна TF338

Мотоблок Хускварна TF338

  • Двигатель Husqvarna Engine мощностью 5 л.с.
  • Передачи — 1вперед/1назад.
  • В комплектации обычно 2 фрезы, предусмотрена установка 6 фрез, которые обеспечивают ширину обработки до 95 см. на глубину 30 см.
  • Вместительный топливный бак 4,8 л.

Серия Хускварна 500

Модели среднего класса, предназначены для обработки средних по площади земельных участков, частных и фермерских хозяйств.

Мотоблок Хускварна TF536

Мотоблок Хускварна TF536

  • Мощный двигатель Subaru OHC EP21 5,3 л.с. для интенсивной работы.
  • 6 фрез обеспечивают культивацию с шириной захвата 90 см при глубине обработки 30 см.
  • Топливный бак – 3,6 л.
  • Передачи 2вперед/1назад.
  • Трансмиссия защищена специальным кожухом, что позволяет эксплуатировать мотоблок Husqvarna в условиях повышенной влажности.
Мотоблок Хускварна TF434Р

Мотоблок Хускварна TF434Р

  • Малошумный двигатель Subaru OHC EP17 5 л.с.
  • Количество передач — 2вперед/1назад.
  • Сцепление пневматическое, возможность выбора скорости с помощью рычага на рукоятке.
  • Рулевая колонка регулируется в 2-х плоскостях.
  • Буксировочная балка доступно регулируется в зависимости от вида работ.
  • С помощью 6 фрез обеспечивается обработка земли с шириной захвата до 80 см при глубине 30 см.
  • Небольшой вес, компактные размеры позволяют легко маневрировать мотоблоком Husqvarna в небольших пространствах – теплицах, узких междурядьях.
Мотоблок Хускварна TF 545P

Мотоблок Хускварна TF 545P

  • Мощный агрегат с двигателем Husqvarna Engine 7 л.с.
  • Передачи – 4вперед/2назад.
  • Система легкого запуска, пневматическое сцепление.
  • 8 фрез обрабатывают почву на ширину 110 см при глубине культивации 30 см.
  • Увеличенный топливный бак – 6 л.
  • Водонепроницаемый кожух для трансмиссии при эксплуатации в условиях повышенной влажности.

Корпорация Нusqvarna производит и тяжелые мотоблоки серии TR: модели TR 430, 530. Эти машины более совершенны, многофункциональны, оснащаются расширенной коробкой передач, пневмоколесами.

Навесное оборудование для Хускварна

Мотоблоки Нusqvarna в агрегации с дополнительными приспособлениями выполняют множество агротехнических работ: культивация, вспашка, прополка сельхозкультур, окучивание, нарезание грядок и борозд, покос травы, посев семян.

Виды дополнительного навесного оборудования для культиваторов и мотоблоков Хускварна, которое подсоединяется с помощью универсальной сцепки: плуг, прицеп, адаптер, различные окучники, плоскорезы, комплекты для посева, снегоуборщик, культиваторные лапки. Посредством ременной передачи подключаются: сенокосилка, мотопомпа, генератор, опрыскиватель.

Кроме того, компания Husqvarna выпускает специальное навесное оборудование, которое агрегатируется с различными моделями культиваторов: грабли для мха, кромкорез, скарификатор, плуг-окучник с пневмоколесами, снежный отвал, плуг распашной, выравниватель кромок, насадка для прополки.

Некоторые модели мотоблоков Нusqvarna комплектуются колесами, которые устанавливаются вместо фрез. Предусмотрена возможность приобретения колес опционно.

Эксплуатация и обслуживание техники Хускварна

Важной отличительной чертой мотоблоков Нusqvarna является их высокая надежность. Благодаря продуманной конструкции техника может эксплуатироваться в интенсивных условиях продолжительное время.

Мотокультиваторы потребляют неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 90, моторное масло и масло для редуктора SAE-10W-30. Смазку подвижных узлов и деталей выполняют универсальными водостойкими смазочными материалами. Профилактическое обслуживание заключается в очистке воздушного фильтра каждые 50 часов, топливного – через 100 часов. Детальный график регламентных работ приведен в инструкции завода-изготовителя.

Особенности эксплуатации мотоблоков Нusqvarna
  • Эксплуатационные расходы и затраты времени на техобслуживание мотоблоков Хускварна минимальны.
  • Все рычаги кнопки управления находятся на руле, оператору нет необходимости тянуться и наклоняться, чтобы управлять мотоблоком.
  • Тяги управления подогнаны идеально, работают без люфтов.
  • Заливные и сливные пробки расположены в удобных доступных местах.
  • Во время эксплуатации оператор не ощущает каких-либо неприятных вибраций.
  • Даже после снятия моделей с производства всегда можно приобрести оригинальные узлы и запчасти.
Обкатка техники Хускварна

Обкатка мотоблоков Хускварна – необходимая стандартная процедура, которая требуется для притирки основных узлов и механизмов. Перед первым запуском проверяют состояние всех узлов и механизмов, при необходимости заправляют культиватор бензином и маслом. Далее агрегат запускают и дают возможность поработать на холостом ходу 30-40 минут.

После этого в щадящем режиме – не более 50% мощности, тестируют функциональность машины с различными навесными орудиями. Через 10-15 часов обкатка закончена, по завершении выполняют необходимое техническое обслуживание, меняют масло и топливо.

Возможные неисправности, ремонт техники Хускварна

Мотоблоки Нusqvarna отличает качественная сборка, совершенная конструкция. Владельцы не отмечают отказов в работе, обусловленных несовершенством конструкции, поскольку культиваторы при правильном уходе способны работать десятки лет без ремонтов. Даже в случае физического износа отдельные узлы и механизмы характеризуются высокой ремонтопригодностью.

Более подробно с особенностями устройства и техобслуживания мотоблока Хускварна можно ознакомиться в заводской инструкции по эксплуатации, перейдя по ссылке:

Мотоблок Нusqvarna TF 230

Мотоблок Хускварна TF324

Видео обзор мотоблоков Хускварна

Культивация мотоблоком Husqvarna TF 230

Мотоблок Husqvarna TF 338 в работе

Отзывы владельцев

Денис:

«Когда читал на форумах отзывы о мотоблоках Хускварна TF 338, встречал сравнение будто работает, как зверь. Теперь и я так могу сказать, точно работает, как зверь. Заменяет несколько человек. Теперь целина не страшна. Важно правильно фрезы установить. Сразу покупал картофелекопалку, снегоуборщик и адаптер с сидением. Грунтозацепы не понадобились, машина и сама тяжелая, нормально тянет. Расход бензина очень возрастает, когда тяжелые грузы перевожу – 2,5 или даже 3 литра может взять».

Антон:

«Мотоблок Хускварна работает на участке 37 соток. Отличная тяговитость, не сравнить со старыми бензиновыми моделями других фирм. Хорошее качество сборки да и самих комплектующих. Цена приемлемая, заводится без проблем. Недостатков пока не заметил. Есть нюансы некоторые: масло неудобно заливать, навеску сложновато найти подходящую. Подыскиваю для него плуг. А вообще рекомендую».

 

Бензопилы Husqvarna (Хускварна) — особенности, поломки, модели

Компания Husqvarna – лидирующий производитель пил на современном рынке. Она выпускает бензоинструменты, которые могут применяться в частных и профессиональных целях.

Производитель запустил изготовление цепных пил в 1920 году. С тех пор он представил рынку интересные и современные разработки, которые впечатляют своим высоким качеством. Сначала все инструменты Хускварна производились на заводах Швеции, но теперь мощности компании расположены также в Бразилии, США, Франции, Китае, Польше.

Информацию о том, китайская бензопила у вас в руках или аналог из другой страны, можно прочитать на сайте производителя. Но стоит учесть, что абсолютно все изделия проходят контроль качества.

Устройство бензопилы Хускварна:

  • двигатель нового типа;
  • удобные ручки;
  • прочная шина с пильной цепью;
  • система глушения шума во время распилки;
  • защита для правой руки;
  • два резервуара из пластика для топлива и масла;
  • устойчивый к любым нагрузкам корпус.

Зачем нужна инструкция по эксплуатации?

Каждое изделие комплектуется инструкцией. Ее следует внимательно изучить, чтобы правильно пользоваться изделием и предупреждать его поломки. Важно также придерживаться всех прописанных рекомендаций.

Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна

Если не набирается необходимая мощность, необходимо отрегулировать карбюратор на бензопиле Хускварна. Такая процедура может быть проведена в домашних условиях с помощью винтов H, T, L.

Настройка карбюратора бензопилы Хускварна происходит в такой последовательности:

  1. Сначала прогрейте мотор инструмента, включив его на пять минут.
  2. Далее проворачивайте винт L до того момента, когда начнутся максимальные обороты.
  3. После этого винт сразу же поворачивайте в другом направлении на четверть оборота.
  4. Нажмите на курок газа и удерживайте его в этом положении в течение 10 сек. Одновременно поворачивайте винт Н на четверть оборота.
  5. Отпустите газ и проверните винт Т по часовой стрелке.
  6. Когда начнется вращение цепи, винт нужно провернуть обратно до самой остановки шины.

После этих манипуляций бензопила Husqvarna должна начать набирать обороты и эффективно работать.

Замена звездочки на бензопиле Хускварна

Если пила не заводится или же начинает глохнуть при наборе максимальных оборотов, значит, износилось сцепление. Его ремонт заключается в полной замене механизма.

  1. Снимите воздушный фильтр и свечу зажигания.
  2. Далее нужно снять звездочку с бензопилы Хускварна и осмотреть, есть ли засорения.
  3. Выкрутите катушку сцепления и извлеките прижимную шайбу.
  4. Далее установите новое сцепление и замените звездочку.

В конце соберите механизм и протестируйте пилу. Если запчасти были установлены правильно, инструмент легко наберет обороты. Но стоит учесть, что сначала работа устройства будет сопровождаться звонами. Они прекратятся, когда звездочка полностью станет на свое место.

Соотношение бензина и масла для бензопилы Хускварна

Каждая модель работает на топливной смеси, которая состоит из масла и бензина марки не менее 90. Топливо для бензопилы Husqvarna смешивается в таком соотношении:

  • для изделий мощностью менее 2 л. с. нужно смешать бензин и масло в пропорции 1:40;
  • для инструмента с мощностью выше 2 л. с. смешивают бензин и масло в пропорции 1:50.

Обкатка бензопилы Хускварна

Ее проводят для новой бензопилы или для старого устройства после капитального ремонта. Обкатка позволяет всем частям притереться друг к другу и развить максимальные обороты. С ее помощью также можно увеличить срок службы инструмента.

Правила обкатки

  1. Прогрейте бензопилу в течение 2-3 мин. Не нужно пилить ветки, пусть устройство поработает вхолостую.
  2. Начните спиливать мелкие ветки и поработайте так около получаса.
  3. Пробуйте распилку крупного дерева.

Обязательно перед работами ознакомьтесь с инструкцией и следуйте ее советам.

Почему не заводится бензопила Хускварна?

Сначала убедитесь в правильном алгоритме запуска инструмента. Также проверьте наличие топлива. Если вы все делаете правильно, а в резервуаре много топливной смеси, нужно искать другую причину поломки.

В основном бензопила Хускварна не заводится в случае неисправного зажигания или невозможности подачи топлива.

  • Сначала проверьте свечу. Если она мокрая или засоренная, нужно ее почистить или заменить. Проблема может крыться и в катушке, но заменить ее своими руками тяжело.
  • Проверьте топливную систему. Если есть прорывы или трещины, их нужно устранить. Также следует прочистить топливный фильтр.

Если все было сделано правильно, но пила не работает, обратитесь к профессиональным мастерам.

Почему не смазывается цепь на бензопиле Хускварна?

Если не крутится цепь, значит на нее нет подачи смазки. Придется осмотреть всю масляную систему и выявить причину неисправности.

  • Проблемы с масляным насосом.
  • Дыры или пробоины в баке.
  • Засор фильтра в баке.
  • Неправильная работа сапуна.
  • Разрыв шланга, через который подается масло.
  • Засоры каналов.
  • Проблемы с шестерней.

Как завести бензопилу Хускварна?

Чтобы начать работать с пилой, нужно придерживаться следующего алгоритма действий.

  1. Сначала вам нужно активировать тормоз цепи.
  2. При наличии кнопки декомпрессионного клапана, нажмите на нее.
  3. Включите рычаг, который переключает режимы.
  4. Положите пилу на горизонтальную поверхность, правую ногу поставьте на заднюю ручку. Левой рукой обхватите переднюю ручку.
  5. Запустите пилу с помощью рукоятки стартера. Возможно, ее нужно будет потянуть несколько раз.
  6. Осуществите нажатие на рычаг переключений режимов, при этом у него должна быть полуоткрыта дроссельная заслонка.
  7. Установите частоту вращений и отключите цепной тормоз.

Если нужно запустить пилу при прогретом двигателе, не используют рычаг переключения режимов.

Бензопила Хускварна глохнет при нажатии на газ

Необходимо осмотреть свечу зажигания и провести ее ремонт или замену. Причина поломки кроется именно в ней или в прекращении подачи топлива.

  • Если свеча мокрая, значит, вышел из строя карбюратор. Необходимо провести его диагностику и отрегулировать.
  • Если нет подачи топлива, проверяют всю топливную систему и ее шланги.

Модельный ряд бензопил Husqvarna

Ассортимент компании – это бытовые, полупрофессиональные и профессиональные пилы высокого качества. Ниже предлагаем обзор основных и самых популярных инструментов.

Бензопила Хускварна 235

Профессиональная модель имеет продуманную конструкцию, хорошо сбалансированное устройство. Благодаря скромным размерам, ее легко транспортировать.

Основные характеристики:

  • мощность мотора равна 1,7 л. с;
  • цепь получила размер 30 см;
  • топливный бачок – 300 мл;
  • масляный резервуар – 200 мл;
  • вес – 3,5 кг.

Бензопила Хускварна 440

Инструмент спиливает небольшие и средние деревья. Ее можно использовать для заготовки дерева на зиму. Продуманная конструкция обеспечивает плавную и безопасную работу с пилой.

Бензопила Husqvarna 440 имеет следующие характеристики:

  • мощность мотора – 2,2 л. с;
  • шина имеет размер 40 см;
  • бак горючего – 370 мл;
  • резервуар для смазки – 250 мл;
  • вес – 4,8 кг.

Бензопила Husqvarna 61

Компактная пила бытового назначения быстро спиливает даже старые ветки. Она может использоваться для заготовки дров.

Технические характеристики:

  • в инструменте мощность составляет 3,9 л. с;
  • размер цепи – 45 см;
  • бак для масла – 400 мл;
  • резервуар для топлива – 750 мл;
  • вес – 6,6 кг.

Бензопила Husqvarna 372xp

Производительная пила нужна для валки леса, обработки строительного материала, распилки толстых столбов. С такой моделью можно использовать фирменные насадки компании. Они увеличивают функциональность инструмента.

Основные характеристики:

  • мощность на уровне 5,5, л. с;
  • размер цепи – 50 см;
  • резервуар для смазки – 400 мл;
  • бак для топлива – 770 мл;
  • вес – 7 кг.

Бензопила Хускварна 545

Качественный инструмент для работы с толстым деревом, обработки средних и мелких веток. Есть технология подавления вибраций, инерционный тормоз.

Бензопила Husqvarna 545 имеет следующие характеристики:

  • мощность: 3,4 л. с;
  • шина имеет размер 45 см;
  • резервуар для топлива – 530 мл;
  • масляный резервуар – 270 мл;
  • вес – 5,4 кг.

Бензопила Хускварна 555

Полупрофессиональная модель, которая используется в саду, на лесопилках. Она быстро распиливает объемные столпы, может заготавливать дрова на зиму. Предусмотрен инерционный тормоз и система глушения вибраций.

Бензопила Husqvarna 555 имеет такие характеристики:

  • мощность составляет 4,3 л. с;
  • шина имеет размер 50 см;
  • топливный резервуар – 650 мл;
  • масляный резервуар – 330 мл;
  • вес – 6 кг.

Бензопила Husqvarna 357 xp

Модель чаще всего используется в коммунальных предприятиях. Она экономично расходует топливо, имеет длительный срок эксплуатации. Хорошо показала себя пила и в садовых участках.

Основные характеристики:

  • мощность модели 4,3 л. с;
  • размер цепи составляет 45 см;
  • резервуар для топлива – 680 мл;
  • бак для масляной смазки – 380 мл;
  • вес – 6 кг.

Бензопила Husqvarna 339 xp

Бытовой инструмент подходит для распилки деревьев в саду, подготовки дров к зиме. Она имеет скромные параметры, но отличается высокой устойчивостью.

Основные характеристики:

  • модель имеет мощность 2,45 л. с;
  • размер цепи – 35 см;
  • емкость для топлива – 360 мл;
  • емкость для масла – 200 мл;
  • вес – 5 кг.

Бензопила Хускварна 445

Простая и производительная пила может распиливать мелкие и средние ветки. Она используется для заготовки дров на зиму. Имеет продуманную конструкцию.

Основные характеристики:

  • производительность модели: 2,2 л. с;
  • размер цепи – 40 см;
  • резервуар для горючего – 370 мл;
  • бак для смазки – 250 мл;
  • вес изделия – 5 кг.

Бензопила Husqvarna T435

Модель профессионального значения отлично подходит для работ на высоте. Быстро разгоняется и может показать хорошие результаты даже на низких оборотах. Расход топлива снижен на 20%.

Основные характеристики:

  • мощность равна 1,5 кВт;
  • цепь имеет длину 35 см;
  • скорость вращения – 19,1 м/с;
  • вес – 3 кг.

Бензопила Husqvarna 395xp

Инструмент применяется для ухода за небольшими территориями. Он может также пилить деревья в лесу.

Основные характеристики:

  • мощность модели составляет 6,66 л. с;
  • размер цепи – 60 см;
  • емкости для смазки и топлива – 500 мл и 900 мл соответственно;
  • вес пилы – 8,1 кг.

Бензопила Husqvarna 359

Изделие справляется с объемным деревом и хорошо подходит для вырубки леса. Она также может применяться для ухода за садом.

Основные характеристики:

  • инструмент имеет производительность 3,9 л. с;
  • размер цепи – 40 см;
  • резервуары для топлива и масла – 680 мл и 380 мл соответственно;
  • вес устройства – 5,8 кг.

Каждая бензопила – это эталон надежности, высочайшего качества и производительности. Такие модели зарекомендовали себя при выполнении самых тяжелых задач.

 

Husqvarna TE 250 — Технические данные, изображения, обсуждения

2019 Husqvarna TE 250. Изображение предоставлено — Husqvarna >
Обзор моделей Husqvarna TE 250
Модели Husqvarna TE 250 включают следующие 16 мотоциклов, произведенных с 2002 по 2019 год. Мотоцикл Husqvarna TE 250i 2019 года используется в качестве примера на этой странице. Он оснащен одноцилиндровым двигателем объемом 249 куб. См.Категория — эндуро / внедорожник.

000

Двигатель и трансмиссия
Рабочий объем: 249,0 см3 (15,19 кубических дюймов)
Тип двигателя: Одноцилиндровый, двухтактный
6 Геркон.
Топливная система: Впрыск. Synerject
Система охлаждения: Жидкостная
Коробка передач: 6-ступенчатая
Трансмиссия: Цепь
Муфта сцепления многодисковое сцепление, гидравлика Brembo
Рама, амортизаторы, тормоза и колеса
Тип рамы: Центральная труба из стали 25CrMo4
Передние амортизаторы: 48 WP-USD Xplor с регулятором преднатяга
Задние амортизаторы: Амортизатор WP с рычажным механизмом
Передняя шина: 90 / 90-21
Задняя шина: 140 / 90- 18
Передние тормоза: Однодисковые.Двухпоршневой плавающий суппорт Magura, тормозной диск
Диаметр: 260 мм (10,2 дюйма)
Задние тормоза: Однодисковые. Однопоршневой плавающий суппорт Magura, тормозной диск
Диаметр: 220 мм (8,7 дюйма)
Вес и размеры
Сухой вес: 105,0 кг (231,5 фунта)
Высота седла: 960 мм (37.8 дюймов) Если регулируется, самое низкое значение.
Колесная база: 1482 мм (58,3 дюйма)
Длина: 2260 мм (89,0 дюйма)
Ширина: 3000 мм (118,1 дюйма)
Дорожный просвет: 370 мм (14,6 дюйма)
Топливный бак: 9,3 литра (2,44 галлона)
Другая информация
Стартер:
Электрооборудование: Li-Ion аккумулятор
Заводская гарантия: 2 года
Финансовые расходы Простое сравнение котировок от ведущих кредитных организаций США.
Стоимость страховки Простое сравнение расценок ведущих страховых компаний США.

Щелкните любую модель мотоцикла Husqvarna TE 250 для получения более подробной информации:

2019 Husqvarna TE 250i (Enduro / Offroad, 249 куб. См)

2018 Husqvarna TE 250 (эндуро / внедорожник, 249 куб. См)

2018 Husqvarna TE 250i (эндуро / внедорожник, 249 куб. См)

2017 Husqvarna TE 250 (эндуро / внедорожник, 249 куб. См)

2016 Husqvarna TE 250 (эндуро / внедорожник, 249 куб. См)

2014 Husqvarna TE250 (эндуро / внедорожник, 249 куб. См)

2013 Husqvarna TE250R (эндуро / внедорожник, 250 куб. См)

2012 Husqvarna TE250 (эндуро / внедорожник, 250 куб. См)

2011 Husqvarna TE250 (эндуро / внедорожник, 250 куб. См)

2011 Husqvarna TE250 Meo Replica (эндуро / внедорожник, 250 куб. См)

2010 Husqvarna TE 250 (эндуро / внедорожник, 250 куб. См)

2008 Husqvarna TE 250 (эндуро / внедорожник, 250 куб. См)

2007 Husqvarna TE250 (эндуро / внедорожник, 250 куб. См)

2006 Husqvarna TE 250 (эндуро / внедорожник, 250 куб. См)

2005 Husqvarna TE 250 (эндуро / внедорожник, 249 куб. См)

2002 Husqvarna TE 250 (эндуро / внедорожник, 250 куб. См)

Изображения, товарные знаки и логотипы третьих лиц являются исключительными
собственность соответствующих владельцев.Технические данные могут обновляться без предварительного уведомления. Bikez.com был
разработан компанией по разработке недорогого программного обеспечения ObjectLabs.

Husqvarna TE 250 2010 Фотографии и технические характеристики мотоцикла

Сталь

Тип двигателя: 1 цилиндр, 4-тактный, одинарный
Рабочий объем: 249 куб. См (15,21 куб. Дюймов)
Диаметр цилиндра × ход поршня: 2.99 дюймов × 2,17 дюйма (квадрат — короткий ход)
Система охлаждения: С водяным охлаждением
Мощность: 33,99 л.с. (25 кВт) при 11000 об / мин
Крутящий момент: 24 Нм (17,7 фунт-фут) при 8000 об / мин
Дроссель: Тросовое управление
Клапаны
Клапанный привод: DOHC, переменная
Клапанов на цилиндр: 4
Топливо и система зажигания
Искр на цилиндр: 1
Система подачи топлива: Впрыск топлива
Тип зажигания: Цифровой CDI
Диаметр воронки: 1.65 дюймов
Степень сжатия: 12,9: 1
Подушка двигателя: Поперечный
Система смазки: Мокрый картер
Коробка передач: Механическая 6-ступенчатая
Сцепление: Мокрые, многодисковые, с тросовым управлением
Главная передача: Цепь
Тип трубы свечи зажигания: NGK
Стартер: Кик-стартер

Размеры

Физические меры
Длина: 88.2 дюйма
Ширина: 32,3 дюйма
Высота: 50,4
дюйм
Колесная база: 57,9
дюйм
След: 4.5
дюйм
Дорожный просвет: 13,19
дюйм
Высота сиденья: 38
дюйм
Масса
Снаряженная масса: 264.6 фунтов
Сухая масса: 238,1 фунтов

Шасси и подвеска

Тип рамы: , Рама одинарная
Передняя
Подвеска: Картридж — перевернутый
Ход подвески: 11,81 дюйма
Тормоз: Двойной диск, Ø10.24 дюйма
Шина: 90/90 R21 R
Давление в шинах: 0,08 фунта / кв. Дюйм
Задний
Подвеска: моно-шок, маятник
Ход подвески: 12,6 дюйма
Тормоз: Диск, Ø8,66 дюйма
Шина: 120/90 R18 R
Давление в шинах: 0.1 фунт / кв. Дюйм

Другое

ABS в наличии:
Удельная мощность: 0,21 кВт / фунт (4,80 фунта / л.с.)
Максимальная скорость: 80,78 миль / ч
Запас топлива: 2,4 галлона
Количество гонщиков: 1 человек

Чтобы сообщить об ошибке, сначала войдите в систему

Отзывы на Husqvarna te250

— интернет-магазины и отзывы на Husqvarna te250 на AliExpress

Отличные новости !!! Для Husqvarna te250 вы находитесь в нужном месте.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший Husqvarna te250 в кратчайшие сроки станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели Husqvarna te250 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в Husqvarna te250 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

И, если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести husqvarna te250 по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Husqvarna TE 250i 2020 Precio ficha reviews y ofertas

La Husqvarna TE 250i, junto con la TE 300i, fue la major novedad de la marca sueca en 2018 y se caracteriza especialmente por su motor alimentado por inyección electrónance en todo mundo de las motos de enduro 2T y que permite reducir notablemente la emisión de gas y el consumo de combustible.En 2020 recibe un nuevo chasis y algunas mejoras tanto en el motor como en las Suspenes.

Novedades Husqvarna TE 250i 2020

  • Nuevo chasis, más rígido
  • Nuevo subchasis en dos piezas, más ligero
  • Horquilla con nuevos components internos yajustes monotemizador, al. y mayor control
  • Nuevo escape
  • Asiento más bajo
  • Reubicación de los radiadores
  • Carrocería más ergonómica
  • Motor reubicado para mejorar tracción y agarre ruedvoos delantera
  • la misma geometría que el anterior pero el motor queda montado un grado más abajo en la zona del basculante, con lo que se mejora la tracción.También es superior al anterior en cuanto a rigidez y en поглощения энергии, con lo que se aumenta la installidad en recta y se incrementa el confort. De nueva fabricación es igualmente el subchasis, aunque en su caso se emplea la poliamida y la fibra de carbono como materiale. Es más ligero que el anterior, más robusto y 50 mm más largo, mejorando la rigidez.

    La parte ciclo se complete con unos frenos Magura, la misma marca que se emplea en el embrague, y con unos discos ondulado GSK.Подвесные подвески, которые используются в WP, и состоят из компьютеров в системе Xplor с диаметром 48 мм и с отдельными функциями, предназначенными для работы с ботинками и амортизаторами WP ACT с системой биометрических изображений. Ambos components reciben modificaciones internas en 2020 para lograr un mejor rendimiento además de proporcionar mejor tacto y resistencia a hacer tope. La horquilla, además, include un nuevo mando de la precarga del muelle para poder regularla de manera sencilla y sin herramientas.

    Con la Introduction de la inyección electrónica la entrega de la Potencia es más suave y lineal, pudiendo el piloto igualmente, través de un interruptor, modificar la curva de Potencia a su antojo.La TE 250i no Requiere de premezcla de gasolina y aceite pues include un depósito para el aceite con una capacity of 0,7 литра, el cual está situado bajo el de gasolina -el llenado del mismo se realiza por un tapón situado en la parte superior del chasis y cuenta con un sensor que ilumina un testifo avisando de la necesidad de rellenar-. Una bomba es la encargada de proporcionar la cantidad óptima de aceite conforme al régimen de funcionamiento del motor, siguiendo siempre las indicaciones de unida de gestión situada bajo el asiento.De esta manera tampoco se Requieren labores de «carburación» independientemente de los cambios de altura o situaciones atmosféricas. Por supuesto, al consumirse el aceite necesario para cada momento se reduce de manera notable la emisión de humo por el tubo de escape. La TE 250i mantiene su esquema de arranque eléctrico y a patada -pedal de serie-. En 2020 se han realizado algunas pequeñas modificaciones internas para mejorar su rendimiento y se ha montado un silentciador y un escape differenttos, más ligero y ridencioso que el anterior.

    24 Harga Motor Trail Husqvarna Semua Tipe Terbaru 2020

    Harga Motor Trail Husqvarna — Apakah kalian pernah mendengar motor bernama Husqvarna? Untuk sebagian besar orang di Indonesia mungkin saja sudah, namun jika memang belum, perlu di ketahui bahwa motor ini merupakan motor yang berasal дари Австрия ян сампай dengan saat ini sudah sangat populer di berbagai negara besar termasuk di pasar Eropa.

    Secara spesifikasi produk yang di tawarkan brand otomotif yang satu ini adalah motor bertipe off-road atau trail yang ditawarkan dengan segudang teknologi canggih dan juga fitur yang beginitu melimpah.Tidak heran apabila harga motor trail Husqvarna juga begin mahal untuk setiap serinya. Dengan meningkatkanya popularitas di kancah motor trail, Husqvarna kini sudah memasarkan beberapa jenis motor trail terbaikremeka di tanah air.

    Setidaknya apabila kalian sedang Mencari Motor Trail atau Motor Off-Road Untuk Digunakan Melewati Trek Yang Beepitu Terjal, hampir semua Tipe Motor Off-Road Husqvarna sangatlah cocok untuk bisa kalian miliki. Tidak hanya teknologinya саджа ян бегиту canggih дан mewah, keseluruhan desain дан боди янь disuguhkan мотор ини juga snagatlah menarik karena memang Husqvarna berusaha untuk memberikan sebuah motor янь mampu diteratima denganasyarakik.

    Harga Motor Trail Husqvarna yang ditawarkan cukup beragan dan bevariatif menjadikannya makin banyak di incar para penggila motor trail di Индонезия. Pasalnya dengan harganya yang beragam tersebut, kita sebagai calon pembeli pun bisa menentukan pilihan sesuai dengan selera, бюджет дан джуга кебутухан. Bahkan tidak hanya menyediakan motor trail dengan kapasitas mesin besar, Husqvarna juga memasarkan motor trail terbaikmereka mulai dari mesin berkapasitas 50cc.

    Дафтар Харга Motor Trail Husqvarna Terlengkap

    Дафтар Харга Мотор Трейл Husqvarna

    Hadirnya opsi pilihan kapasitas mesin 50cc dengan bentuk yang cukup mungil punmbuat banybe engupaingranglian motor yang beberapa motor mini trail янь дипродуксы олех бренд otomotif asal Austria ini.Дан берикут адалах дафтар харга моторная тропа Husqvarna terbaru serta terlengkapnya янь биса калиан джадикан референси себелум мембелинья.

    1. Harga Husqvarna TC 50 Mini

    Harga Husqvarna TC 50 Mini

    Dijual dengan harga 65 juta rupiah, Motor Trail Husqvarna TC 50 Mini ini menjadi salah satu produk yang cukup menarik. Селайн Биса Менджади Хадиах Унтук Анак Калиан, мотор Ини Джуга Судах Дитопанг Денган Месин 1 Силиндер 2-Sroke Денган Капаситас 49cc. Селайн иту, себандинг денган харганья, тидак тертинггал аданья рем чакрам пада кедуа шишинья себагай багиан дари фитур кемананнйа.

    2. Harga Husqvarna TC 50

    Harga Husqvarna TC 50

    Tipe motor Husqvarna yang kedua adalah Husqvarna TC 50, tidak berbeda jauh dari seri diatas, моторный мини-трейл terbaik ini jughanj masih bisari bag дижадикан себагай кадо унтук анак калян. Sama-sama dibekali mesin 49cc мотор ini sudah dilengkapi dengan adanya 1 silinder. Моторная тропа Харга Husqvarna TC 50 ini juga ditawarkan sekitar 65 juta rupiah.

    3.Harga Husqvarna TC 65

    Harga Husqvarna TC 65

    Dibuat dengan menggunakan jenis transmisi manual 6 tingkat perepatan, Husqvarna TC 65cc ini pun masih mauk dalam kategori motor mini trail yang bisa kita miliki. Dengan kapasitas mesin янь lebih besar, tentu saja motor ini lebih mampu memberikan power yang cukup berkualitas. Hanya saja harga motor trail Husqvarna ini ditawarkan dengan kisaran harga yang lebih tinggi yaitu sekitar 79 uta rupiah.

    4. Harga Husqvarna TC 85 17/14

    Harga Husqvarna TC 85 17-14

    Menjadi pesaing berat untuk beberapa tipe motor trail yang ada di Indonesia seperti motor trail Kawasaki atau motor trail Gazgas, Harga Husqvarna 85 17-14 Хадир денган куалитас ян тидак калах dibandingkan дуа сери диатас.Моторная тропа Харга Husqvarna yang ditawarkan mencapai 87 juta rupiah memang sedikit terlalu mahal. Намун денган махалня харга краткий, куалитас ян ди берикан бенар-бенар бегиту мемукау.

    5. Harga Husqvarna TC 85 19/16

    Harga Husqvarna TC 85 19-16

    Tidak hanya merilis satu tipe, Husqvarna menghadirkan tipe lain Untuk Husqvarna TC 85. Yvarang mana tipe ini denangah TC 85 19-16 укуран бан янь лебих бесар, мака тенту саджа пенггунаан мотор Ини джаух лебих мудах карена мемилики дорожный просвет лебих тингги.Моторная тропа Харга Husqvarna ini juga masih sama yaitu 85 juta rupiah. Dengan harga tersebut мотор ini memilki mesin 85cc dengan 1 silinder 2-тактный дан mempunyai трансмиси ручной dengan 6 скоростей.

    6. Harga Husqvarna TC 125

    Harga Husqvarna TC 125

    Harga Motor Trail Husqvarna selanjutnya adalah Husqvarna TC 125. Sesuai namanya, motor ini jelas mempunyai mesin berkapasitas power 40 mencc yang mang. Dengan kapasitas tersebut, tentu saja motor ini mampu menawarkan pengalaman yang lebih pada setiap penggunanannya.Harganya ян mencapai 100 juta rupiah menjadikannya cukup menarik Untuk bisa kita miliki.

    7. Harga Husqvarna TC 250

    Harga Husqvarna TC 250

    Di Индонезия Harga Motor Trail Harga Husqvarna TC 250 ini di tawarkan sekitar 111 juta rupiah. Dengan harga tersebut memang kita akan mendapatkan beginitu banyak kelebihan yang ditawarkan motor yang satu ini. Selain tampilan desain yang memang cukup menarik, kualitas mesin yang di tawarkan pun tidak kalah menariknya. Bahkan bukan saja mesin 250cc, моторная инициатива juga sudah dilengkapi transmisi manual dengan 5 tingkat percepatan dan juga Suspensi UpSide Down dibagian depannya.

    8. Harga Husqvarna FC 250

    Harga Husqvarna FC 250

    Ada banyak sekali jenis dan tipe motor trail Husqvarna di Indonesia. Selain tipe diatas, kalian juga bisambeli motor trail bernama Husqvarna FC 250 yang dibandrol sekitar 143 juta rupiah. Dengan harga motor trail Husqvarna FC 250 yang mahal, kita akan memperoleh sebuah motor trail dengan дорожный просвет янь тинги серта акан mendapatkan motor dengan mesin 250cc serta sussi upside dows янь акан мембуат мотор ini бегиту nyaman ди медан дигунакан.

    9. Harga Husqvarna FC 350

    Harga Husqvarna FC 350

    Rata-rata desain yang disugunkan brand otomotif asal Austria ini memang sama. Намун тентунья унтук урусан пере дан фитур тидаклах сама антара типе ян сату денган ян лайннйа. Дан унтук янь сату Ини, Husqvarna sudah meletakan mesin berkapasitas 350cc янь mampu memberikan power дан torsi tinggi. Bahkan tidak hanya sampai disitu sebanding dengan harga motor trail Husqvarna FC 350 yang ditawrkan sekitar 137 juta rupiah, motor ini juga sudah dilengkapi dengan fitur menarik yang tidak dimiliki motor trail lain seperti yang lang gazain.

    10. Harga Husqvarna FC 450

    Harga Husqvarna FC 450

    Apabila Motor diatas masih kurang memuaskan untuk bisa kalian gunakan. Kalian Masih tetap bisa memilih motor lain yang ditawarkan brand ini. Салах сатунья адалах Husqvarna FC 450, dengan mesin yang lebih besar otomatis motor ini juga lebih dapat menawarkan power dan torsi yang lebih mantap lagi. Selain itu dengan harga motor trail Husqvarna FC 450 yang mencapai 155 juta, двигатель ini memiliki рама ян berbahan 25CrMo4 стальная центральная труба ян sangatlah kuat namun tetap ringan.

    11. Harga Husqvarna FC 450 Rockstar Edition

    Harga Husqvarna FC 450 Rockstar Edition

    Kemudian Husqvarna juga menghadirkan seri Husqvarna FC 450 Rockstar Edition яндекс setidaknya mempunyai tampilan lebih menarik. Harga Motor Trail Husqvarna FC 450 Rockstar Edition каламбур jauh lebih mahal dibandingkan dengan seri standar. Sementara Untuk urusan spesifikasi, мотор ини menawarkan kualitas yang sama, dimana mesin berkapasitas 450cc sudah di benamkan sebagai jantung pacunya bersama dengan sistem pendingin udara.

    12. Harga Husqvarna TX 125

    Harga Husqvarna TX 125

    Sepeda motor yang satu ini masih menjad pilihan bagi banyak orang yang sedang mencari motor baru untuk kebutuhan off-road. Tidak saja hanya menawarkan tampilan yang keren, dengan harga motor trail Husqvarna TX 125 yang dibandrol cukup mahal, мотор ини каламбур juga telah di lengkapi adanya mesin 1 silinder dengan 2-тактный. Menariknya motor ini menggunakan sistem transmisi manual dengan 6 tingkat percepatan yang pastinya akanmbuatnya semakin оптимально.

    13. Harga Husqvarna TX 300

    Harga Husqvarna TX 300

    Tidak mau kalah dengan produsen otomotif lain yang menghadirkan motor trail berkualitas seperti motor trail Honda, Husqvarna juga memiliki biqvarna trail. Husqvarna TX 300 ini di pasarkan dengan kisaran 167 juta rupiah. Sebanding dengan harga yang ditawarkan, мотор ini memiliki mesin 1 silinder dengankapasitas 300 cc ян sanggup menawarkan tenaga янь mumpuni.Bahkan Ada Pula Suspensi перевернутый янь berdiameter 48 мм sebagai bagian дари kenyamanan berkendaranya.

    14. Harga Husqvarna TE 250i

    Harga Husqvarna TE 250i

    Inovasi yang ditawarkan Husqvarna memang bisa di katakan tidak kalah menariknya di bandingkan dengan brand lain. Pasalnya hampir semua produk янь ditawarkan memiliki kemampuan ян cukup mumpuni дан juga desain янь бегиту менарик. Сеперти хальня автомобильная тропа Husqvarna TE 250i ini. Tidak sekedar hanya menawarkan desian menarik, dengna harganya yang mencapai 157 juta rupiah, мотор ini juga mempunyai Performa mesin yang mantap karena adanya mesin berkapasitas 250cc.

    15. Harga Husqvarna TE 300i

    Harga Husqvarna TE 300i

    Dibuat dengan menggunakan frame berbahan 25CrMo4 стальная центральная труба serta dilengkapinya Motor Husqvarna TE 300i WP с независимой подвеской или передним амортизатором с задней подвеской рычага подвески с задней подвеской саат дигунакан. Harga Motor Trail Husqvarna TE 300i yang di tawarkan sekitar 195 jutaan jugambuatnya memiliki mesin 300cc dengan ukuran bore x stroke mencapai 72mm x 72mm.Tidak tertinggal ada pula starter berjenis kick и электрический стартер serta transmisi manual dengan 6 tingkat percepatan.

    16. Harga Husqvarna FE 250

    Harga Husqvarna FE 250

    Harga Motor Trail Husqvarna selanjutnya adalah Husqvarna FE 250. Hadir dengan tampilan desain yang tidak berbeda jauh seri-seri de la sampaikan berkapasitas 250cc янь dirancang untuk dapat memberikan tenaga янь мощная. Dibandrol 165 juta rupiah di pasar Indonesia, motor yang satu ini mempunyai mesin 4 tak dengan 1 silinder yang dibuat dengan диаметр цилиндра x ход 78 мм x 52.3 мм. Так тертинггал ада джуга рем чакрам дикедуа шишинйа.

    17. Harga Husqvarna FE 350

    Harga Husqvarna FE 350

    Untuk saat ini bandrol harga motor trail Husqvarna FE 350 masih mencapai 178 juta rupiah. Dengan harganya янь sangat mahal, maka tidak heran apabila banyak para penggila off-road di kalangan atas menjadikannya sebagai pilihan. Sebagai pelengkap motor ini pun juga telah di topang dengan adanya sistem pendingin радиатор. Денган бегиту отоматис mesin berkapasitas 350cc ян dibawanya акан тетап mampu memberikan мощность янь стабилиз.

    18. Harga Husqvarna FE 450

    Harga Husqvarna FE 450

    Yang Berikut ini bisa dibilang menjadi salah satu motor trail Husqvarna янь cukup digunakan для профессионального бездорожья. Selain kapasitas mesin yang besar, dengan harga motor trail Husqvarna FE 450 yang dibandrol sekitar 181 juta rupiah, motor ini juga telah di persenjatai dengan beragam fitur menarik seperti rem cakram pada kedua sisinya dan jugigala dapside downside.

    19. Harga Husqvarna FE 501

    Harga Husqvarna FE 501

    Harga Motor Trail Husqvarna FE 501 ditawarkan dengan bandrol yang sangat tingi yaitu sekitar 187 juta rupiah. Харганья Ян Махал Мембуат Мотор Ини Менджади Салах Сату Мотор Трейл Тербайк Ян Ада Дипсар Индонезия. Selain mahal, мотор ini juga sudah di lengkapi tangki bahan bakar dengan kapasitas 8.5 литровый дан мемилики, клиренс 970мм. Sehingga Motor ini akan sanggup di gunakan di medan off-road dengan cukup nyaman.Bahakn tidak tertinggal mesin 4-tak berkapasitas 500cc pun diberikan bersama dengan transmisi 6 speed.

    20. Harga Husqvarna 701 Enduro

    Harga Husqvarna 701 Enduro

    Seri ini bisa dikatakan menjadi yang paling mahal di antaran seri yang lainnya. Bukan hanya sekedar tampil beda dari yang lain, Husqvarna 701 Enduro yang di jual dengan harga 210 juta rupiah ini memiliki mesin 1 silinder yang memiliki kapasitas 700 cc yang mampu menawarkan power yang beginitu tinggi. Tidak hanya sampai disitu, sebanding dengan harga motor trail Husqvarna 701 Enduro yang mahal, моторная ini sudah mengusung frame berbahan Хром-молибденовая стальная решетчатая рама, порошковое покрытие serta rem cakram di kedua sisinya dengan tambahan Brembo суппорт.

    21. Harga Husqvarna FX 350

    Harga Husqvarna FX 350

    Hampir semua produk motor trail yang di tawarkan Husqvarna memang beginitu menarik dan beginitu mumpuni. Sama halnya dengan seri yang satu ini, tidak hanya sekedar memiliki tampilan bodi yang mewah dan sporty serta bobotnya yang ringan, ternyata motor bermesin 350cc ini juga sudah di topang dengan dengan adanya frame berbahan 25CrMo4 steellahkual yang mewah yang. Bahkan pada bagian depannya juga telah terpasang Suspensi Upside Down berukuran 48 мм янь акан мембуат калан биса berjalan dengan nyaman саат мелинтаси медан для бездорожья.

    22. Harga Husqvarna FX 450

    Harga Husqvarna FX 450

    Hadir dengan membersawa 5 tingkat percepatan, menjadikan motor yang satu ini mempunyai kemudahan saat di kendarai di medan off-road. Ханья саджа untuk bisa memilikinya kita harus merogoh kocek yang cukup dalam yaitu sekitar 135 juta rupiah. Dengan harga tersebut, мотор иници джуга телах memiliki mesin 450cc янь sanggup menyuguhkan мощность дан торси янь sangatah мантап. Dengan itu semua maka jangan heran jika harga motor trail Husqvarna ini sangatlah mahal.

    23. Harga Husqvarna FS 450

    Harga Husqvarna FS 450

    Masuk dalam kategori supermoto, harga motor trail Husqvarna FS 450 ini di bandrol juga cukup mahal yakni sekitar 155 juta rupiah. Harga tersebut memberikan kita beberapa kepuasan, намаз сатунья адалах перта месин ян бегиту тангух. Ян димана для хат дари сидеть ресминья, мотор иници мэмпу menyemburkan мощность себесар 63 л.с. Raihan tersebut tentu saja sekaligusmbuat motor ini sangatlah mantap di ajak untuk melewati medan off-road ataupun on-road.

    24. Harga Husqvarna 701 Supermoto

    Harga Husqvarna 701 Supermoto

    Dan yang terakhir adalah tipe Husqvarna 701 Supermoto, harga motor Husqvarna ini sama seperti Husqvarna 701 Enduro 210 yaitu sekitar. Это означает, что вы можете использовать моторные масла для бездорожья премиум-класса. Menariknya dari motr yang satu ini, selain mesin berkapaitas besar yang dibawanya, anda juga bisa menggunakannya di medan on-road dengan tarikan yang sama seperti seri Husqvarna 701 Enduro.

    Дари semua pilihan diatas tentu saja kalian sudah memiliki beberapa opsi pilihan yang cukup memikat. Намун биасанья для бездорожья в танах аир масих terhalang dengan harga motor trail Husqvara yang ditawarkan cukup mahal. Олег Карена Иту Опси Лайн Джика Калиан Седанг Менкари Мотор Трейл Мурах Биса Менджадикан Мотор Трейл Виар Сибгай Пилихання.

    Kiranya sekian terlebih dahulu informasi yang bisa kami sampaikan semoga bisa menjadi informasiyang cukup bermanfaat дан juga bisa menjadi bahan referensi янь berguna bagi kalian yang sedang mencarai list harga motor trail Husq di.

    Обзор Husqvarna TE250 2015 года | Enduro360.com

    Долина Маккейн

    Возобновление моей любви к премиксам, легкости и точности подачи

    По разным причинам возможности потратить продолжительное время на два удара кажутся небольшими и редкими. Husky 250 прибыл к нам в конце сезона, но это также означало, что он должен оставаться в эксплуатации и дольше. Я полагаю, что это правда, что они говорят, терпение имеет свои достоинства.

    Для тестирования я возил TE везде, где обычно езжу. Он увидел все мои любимые местные места — горы, ветеринарные мотоциклетные трассы и, благодаря подключению наших друзей из Just Gas Tanks, бак Acerbis объемом 4,1 галлона позволил нам даже побродить по Бахе. В общей сложности мы проехали на Хаски около 600 миль без единой икоты.

    стоковые фотографии Husqvarna,

    Многое из того, что мы видим здесь на модели 2105, — это перенесенные компоненты, некоторые из них восходят к Husaberg и, очевидно, есть соединение KTM.Тем не менее этот точный набор деталей уникален. Если вам нужна вилка 4CS, рычажок и механически обработанные тройные зажимы на настоящем эндуро-байке, это единственное место, где вы можете их найти.

    Поскольку многое из этого уже знакомо, я хочу рассказать о некоторых важных моментах и ​​вещах, которые я узнал за время, проведенное на 250.

    Двигатель

    Мотор 250 прошел долгий путь с тех пор, как я последний раз участвовал в гонках в сезоне 2007 года. У него гораздо более широкий разброс мощности и более высокий уровень.Разрыв между 250 и 300 двигателями, похоже, сузился, 250 стал намного ближе по мощности и в некотором смысле проще в использовании. Husky утверждает, что новые настройки зажигания и клапана мощности позволили оптимизировать подачу мощности. В целом, кататься на нем проще и веселее.

    Как всегда, 250 не хватает рычания сразу на дне по сравнению с 300, но компенсирует это более быстрым вращением и более легким управлением для агрессивной езды. На трассе это было особенно заметно.Широко открытая дроссельная заслонка и небольшая работа сцепления заставляют 250-х годов работать. Общий характер мощности мягкий, но быстро просыпается при агрессивной газовой руке.

    Думаю, было бы легко сказать, что это именно то, чего мы ожидаем от двухтактного двигателя. Но в начале этого года я немного покатался на мотокроссовой версии TC250. Честно говоря, я просто не мог найти в нем ритма. Так что я немного благодарен TE.

    На тропе сохраняется то же чувство.Он счастлив просто пыхтеть в умеренном темпе. Если вы хотите добавить немного специй, просто сдвиньте вниз и дайте ему больше сока. Управление дроссельной заслонкой никогда не было проблемой. Управлять им всегда легко, независимо от выбранного темпа. Только в самом низу вы, возможно, упускаете крутящий момент более крупного 300.

    Шестиступенчатая коробка передач отлично подходила для всего, что мы делали, включая Baja. Передача приклада была комбинацией 13/50. Я изменил его на 14/48 для езды в двойном спортивном стиле. Во всяком случае, он действительно не должен был быть таким высоким.На скорости 55 миль в час он едва успел попасть на главный жиклер. Шестая передача не видела особого смысла.

    Сцепление DDS остается для меня сильной стороной. Я люблю легкую тягу, и мне это нравится. Я не очень силен в сцеплении, но я не могу себе представить, что это делает средний гонщик. У меня никогда не было проблем с этой системой.

    Подвеска

    Мое первое впечатление от подвески TE эндуро — она ​​слишком мягкая. Но время езды развеяло это представление.Это чистый эндуро, мягкий и очень послушный. Возможно, это самый шикарный байк, на котором я когда-либо ездил. Но есть также достаточно мускулов подвески, чтобы позволить Хаски толкать сильнее, чем ожидалось. Он достигнет дна, но не так легко, как ожидалось.

    Это лучшая версия вилки WP 4CS, которую я тестировал. Я добавил несколько щелчков сжатия и один отскок. Резких шипов не бывает. На трассе мне нужно было быть немного осторожным, чтобы не перескочить и не ударить что-нибудь неправильно. Я получал каждый дюйм хода благодаря легким пружинам.

    В один из дней испытаний у меня тоже был новый KTM 450xc-w 2015 года выпуска. Интересно отметить, что я смог выделить около 3 точек на трассе, где вилка 4CS работала лучше, чем вилка с открытой камерой на 450. Это не идеальное сравнение, поскольку модели сильно различаются по весу и настройке. Но, поскольку я убежденный любитель вилок с открытой камерой, было интересно увидеть конкретные ситуации, в которых 4CS справляется лучше.

    В последнее время у меня ограничено время трека, так что сначала я был немного ржавым.Мне было легче разобраться с трассой и набрать скорость на 450. Это связано с большей мощностью, а четыре такта в целом имеют более тяжелую амортизацию, так что байк стал более щадящим. Но как только я набрал скорость, я смог ехать немного быстрее на 250-м. Точное управление и легкий вес делают на треке гораздо больше удовольствия.

    испытания вместе с Gasser в Cahuilla Creek Mx

    На тропе, чем тяжелее условия, тем ярче сияет TE.Он будет скользить по каменному полю, как по ухоженной трассе. Амортизатор с рычажным механизмом очень плавный, и мотоцикл имеет действительно хороший общий баланс. Оба конца работают в унисон и ощущаются как хорошо подобранный пакет.

    Детали

    Большая часть шасси осталась такой же, как и в прошлом году. Сиденье, воздушный короб и композитный подрамник похожи. К воздушной коробке добавлен один винт, чтобы улучшить посадку на подрамнике. Я до сих пор не являюсь поклонником установки. Сиденье на двух болтах громоздкое и не очень удобное.Крышку воздушной камеры нужно снять, и она может сломаться, если обращаться с ней слишком сильно. Но я думаю, ничто из этого не нарушает сделку, я мог бы научиться жить с этим.

    Баха

    В целом эргономика на высоте. Для моего роста в шесть футов я обычно ставлю штанги в передние крепления. В течение длительного времени мне нравятся более высокие сиденья и более низкие подножки.

    Мне нравятся двойные составные ручки Domino, они одни из моих любимых и служат долго. Стандартные шины Dunlop AT81 работают довольно хорошо.Они великолепны на трассе. Для западной открытой местности они подходят, не самые лучшие, но они хорошо изнашиваются и управляются нейтрально.

    Остальная часть шасси в значительной степени стандартная из Австрии, которую мы все так хорошо знаем. Нас тонко поощряют не упоминать оранжевые байки. Хаски хочет, чтобы мы знали, что они действительно разные. Что ж, я уверен, что где-нибудь не так далеко в будущем это действительно будет правдой. Достаточно сказать, что тормоза, руль, рычаги, колеса, цевье и тому подобное — все это мы уже знаем и ценим.

    Мне очень нравится установка Trail Tech. Легко читать и практично. Мне только жаль, что у него была серо-белая версия дисплея, которую использует Beta, чтобы было легче читать на скорости.

    Настройка Baja Trail

    Поскольку я знал, что собираюсь совершить только одну поездку на Baja на 250, я просто сделал минимум модификаций, чтобы подготовить его к долгим дням пробега. Бак Acerbis на 4,1 галлона установить легко. Просто потребовалась небольшая модификация передней части сиденья, чтобы она поместилась.Это танк КТМ. Я бы предпочел бак на 13 литров чуть меньшего размера. Но для Husky их пока нет. Опять же, танк КТМ подойдет, но только оранжевого цвета.

    прекрасное ранчо Эль Койот

    Новое сиденье Seat Concepts в стиле MX добавило комфорта. Это меньше, чем их традиционные места. Я думаю, что для катания на бахе или двойном спорте я бы выбрал более просторное сиденье для большей высоты и комфорта.

    Кроме переключения передач, для 4-дневного похода больше ничего не требовалось.Плавный ход и высокая передача сделали 250 лучше, чем ожидалось в течение долгих дней. Смешивание газа было немного сложной задачей, в основном потому, что стиль бака затруднял правильное перемешивание всего в насосе. Масло хочет упасть в ту или иную сторону бака. Хитрость заключалась в том, чтобы вычислить, сколько нефти потребуется перед закачкой, а затем дать газу возможность перемешиваться по мере закачки.

    Мы использовали Husky в качестве платформы для тестирования вспененных вставок Technomousse. Но они не оправдали ожиданий.Подробнее об этом — позже.

    Заключение

    Как будто мне действительно нужно было добавить свой голос по этой теме: два штриха живы и здоровы. Независимо от того, насколько хороши последние более легкие и быстрые четыре удара, они просто не то же самое. Есть элемент веселья, которого нет больше нигде. Что касается Хаски, то это очень хорошая комплектация. Подвеска немного мягкая, но достаточно универсальная и невероятно шикарная.

    На трассе шасси внушало супер уверенность.Как я ни старался, он отказывался делать что-нибудь плохое. Шок очень стойкий. Потеря формы с дроссельной заслонкой или положением тела не имеет большого негативного влияния. На велосипеде PDS это всегда вызывает беспокойство. Шасси любит вырезать углы на переднем колесе.

    Это часть ценности тестирования на треке: нахождение одной маленькой колеи или неровности и повторение различных подходов снова и снова, чтобы увидеть результат. Или просто пытаетесь делать то же самое быстрее и быстрее, чтобы найти предел. Другие наши тестировщики отметили, как быстро они чувствовали себя как дома на TE, насколько это вселяло уверенность.

    Вот, я верующий. Дело не в том, что я когда-либо терял веру, просто у меня нет возможности показывать это так часто. Пока нет информации о том, что принесут нам модели Husqvarna 2016 года выпуска. Я думаю, что мы могли бы увидеть новые работы с телом и косметику, но серьезные изменения в двух мазках могут произойти через год или около того.

    Еще

    стоковые фотографии

    и там была трофейная девочка Бейли

    2015 Husqvarna TE250 Технические характеристики

    ДВИГАТЕЛЬ

    • Конструкция 1-цилиндровый 2-тактный двигатель с водяным охлаждением, с герконовым впуском и выпуском
    • Рабочий объем 249 см³
    • Диаметр 66.4 мм
    • Ход 72 мм
    • Устройство помощи при пуске Kickstarter и электростартер
    • Трансмиссия 6 передача, кулачок смещен
    • Смазка двигателя Смазка масляная смесь
    • Первичное передаточное число26: 72
    • Передаточное число вторичной передачи14: 50 (13:50)
    • Охлаждение Система жидкостного охлаждения
    • Муфта мокрое многодисковое сцепление DDS / Brembo гидравлика
    • Система зажигания Бесконтактная управляемая полностью электронная система зажигания с цифровой регулировкой угла опережения зажигания, тип Kokusan

    ШАССИ

    • Рама Рама центральной трубы из хромомолибденовой стали
    • Вилы WP Подвеска Вверху стороной вниз 4CS
    • Амортизатор WP Моноамортизатор с рычажной тягой
    • Ход подвески спереди 300 мм
    • Ход подвески сзади 330 мм
    • Тормозная система FrontDisc тормоз с двухпоршневым плавающим тормозным суппортом
    • Тормозная система Задний дисковый тормоз с однопоршневым плавающим суппортом
    • Тормозные диски — диаметр Передний 260 мм
    • Тормозные диски — диаметр сзади 220 мм
    • Chain520 X-Ring
    • Угол наклона рулевой колонки 63.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *