Отзывы владельцев Husqvarna TC 125
Технические характеристики Husqvarna TC 125
Цена |
662 000 — 730 000 ₽ |
Мин. цена |
662 000 ₽ |
Макс. цена |
730 000 ₽ |
Модельный год | 2020 |
Тип | Мотоцикл |
Класс | Мотоцикл кросс |
Длина, мм | — |
Ширина, мм | — |
Высота, мм | — |
Высота по седлу, мм | 950 |
Страна сборки | Швеция |
Модификации Husqvarna TC 125
Husqvarna TC125
Цена от |
662 000 ₽ |
Максимальная скорость, км/ч | — |
Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
Двигатель | Бензиновый карбюраторный |
Число цилиндров / расположение | 1 |
Количество тактов | 2 |
Рабочий объем, см3 | 124.![]() |
Мощность, л.с. / оборотах | 40 |
Момент, н·м / оборотах | — |
Расход топлива, л на 100 км | — |
Снаряженная масса, кг | 87.5 |
Тип коробки передач | Механическая |
Система охлаждения | Жидкостная |
Показать все характеристики |
Одноклассники Husqvarna TC 125 по цене
От 707 900 ₽
До 707 900 ₽
Мотоцикл кросс
Япония
Год: 2019
От 737 000 ₽
До 810 000 ₽
Мотоцикл кросс
Швеция
Год: 2020
От 744 000 ₽
До 820 000 ₽
Мотоцикл кросс
Швеция
Год: 2020
От 649 000 ₽
До 720 000 ₽
Мотоцикл кросс
Япония
Год: 2019
От 669 000 ₽
До 740 000 ₽
Мотоцикл кросс
Япония
Год: 2019
От 748 000 ₽
До 825 000 ₽
Мотоцикл кросс
Япония
Год: 2019
От 659 900 ₽
До 759 900 ₽
Мотоцикл кросс
Австрия
Год: 2020
От 739 900 ₽
До 849 900 ₽
Мотоцикл кросс
Австрия
Год: 2020
От 606 000 ₽
До 670 000 ₽
Мотоцикл кросс
Япония
Год: 2018
От 715 000 ₽
До 780 000 ₽
Мотоцикл кросс
Япония
Год: 2019
Отзывы владельцев Husqvarna TC 125
Husqvarna TC 125, 2012 г
Добавлю свой отзыв, больше будет полезен для тех, кому нравится «офф-роуд». Husqvarna TC 125. Проехал на мотоцикле за сезон 4000 км. Живем возле карьеров, есть, где катнуть. По управляемости — велосипед. Вес легкий (по паспорту 111 или 115 кг). После предыдущей эндуро в 127 кг разница в весе чуть более 10 кг очень ощутил. Актуально в тяжелом «офф-роуде», где мотоцикл иногда приходится вытаскивать чуть ли не на горбу. Есть и минус в более легком весе — мотоцикл сильней «колбасит» по пересеченной местности, колеям, камням и т.п. — главное не сидеть — встал в позу «кроссмэна» и открыл гашетку, мотоцикл гуляет меж ног как дикий, но с курса не сбивается. По крайней мере, я в кусты ни разу не улетел. Дизайн — 5 с жирным плюсом. Итальянский дизайн. Заходишь в гараж и наслаждаешься. Мотор. 125сс. После 4T глох даже на небольшой горке, потом понял — мотор 2T надо крутить, когда это понял, то друзья на всяких «Джебелях» начали курить в стороне, Husqvarna TC 125 начинает реально выстреливать. Причем интересный момент по мотору — едешь агрессивно — 1-я, 2-я и не переключаешься, держишь гашетку на всю — мотор и не думает затыкаться — набирает и набирает обороты.
Друзья на 4-тактниках уже включили четвертую, а я только перехожу на третью. По прямой проблем нет — ни одна среднестатистическая консервная банка со светофора не догнала. По лесам и тропам еду практически наравне с ДРЗ-400, на прямых ДРЗ, конечно, отрывается. Расход — практически единственный минус 2-тактника. При агрессивной езде 4.5-5.5 л. Почти как «кубатурник». Если тошнить по городу на 5-й — 3 л. Подвески — как по мне жестковаты, залил в вилку масло 5в — особо не поменялось. По запчастям — в принципе проблем быть не должно, разборки периодически появляются. По итогу — мотоцикл себя оправдал, принес массу эмоций, не подводил. Знакомство с Husqvarna TC 125 прошло успешно.
Достоинства: управляемость. Динамика. С надежностью проблем не было.
Недостатки: расход топлива.
Сергей, Никополь
Обои рабочего стола Husqvarna TC 125
1024×768
1280×1024
Обои Husqvarna TC 125
Husqvarna TC 125 — краткий обзор
Husqvarna TC 125 / Хускварна TC 125
Замечательная эргономика, легкое шасси и мощный двигатель формируют крепкую основу для уверенных побед в сложнейших гонках высокого уровня. Облицовка Husqvarna TC 125, спортивное сиденье, руль Renthal Fatbar с грипсами и подножки — все эти элементы создавались с прицелом на первоклассную управляемость и удовольствие от езды. Агрессивный дизайн байка дополняется стильной желто-бело-голубой расцветкой.
Husqvarna TC 125 оснащен высокотехнологичным двигателем с клапаном сложной формы, обеспечивающим равномерный поток мощности независимо от положения рукоятки акселератора. Легкая 6-ступенчатая трансмиссия с безупречно четкими ходами переключения настроена для спортивных соревнований. Поршень и кольца фирмы Vertex оптимизированы под постоянную нагрузку и моментальный отклик, их прочная конструкция гарантирует высокую выносливость байка.
В основе Husqvarna TC 125 легкая хромомолибденовая рама, являющаяся наилучшим вариантом для установки компактного двигателя и элементов шасси мотоцикла. Тщательная регулировка продольной жесткости позволила заметно улучшить маневренность и управляемость. Надежные и прогнозируемые тормоза Brembo обладают невероятной чувствительностью для безопасной остановки байка в считанные секунды.
Husqvarna tc 125 2019
Husqvarna tc 125 2019
Husqvarna tc 125 обладает 40 л.с., непревзойденной маневренностью и имеет очень маленький вес. Модернизирована корбка передач теперь имеет 6 ступеней. Как и прежде tc 125 имеет превосходное качество сборки и компонентов, что делает его лидером среди одноклассников и отличным мотоциклом как для начинающих так и для профессиональных мотоциклистов.
Двигатель Husqvarna tc 125
С мощностью 40 л.с. и общим весом всего 17,2 кг двигатель 125 куб. см демонстрирует непрерывный технологический прогресс двухтактников корпорации husqvarna motorcycles. Легкий картер выдерживает больше крутящего момента, чем старые 2-тактные двигатели.
Цилиндр и поршень
Цилиндр имеет инновационную конструкцию мощностного клапана и отверстие 54 мм. Работа клапана доведена до идеала и выпускной канал имеет улучшенную геометрию, обеспечивая непревзойденные характеристики этому двух тактному мотору.
Коленвал
Коленвал Husqvarna tc 125 идеально отбалансирован и невероятно легок, что способствует понижению вибраций.
Картер
Картер
Усовершенствование процесса литья картера под давлением, из года в год, уменьшает вес деталей. Так же в данной модели усилена шестерня кикстартера. Ну и по традиции боковые, бронзовые крышки мотора украшены фирменным логотипом husqvarna motorcycles.
Рама из хром-молибденовой стали
Рама из хром-молибденовой стали Husqvarna tc 125
Рама Husqvarna tc 125 2019 отличается повышенной жесткостью, что способствует улучшенной обратной связи с райдером, лучшей обработки подвесками покрытия под колесами и стабильности в поведении мотоцикла на прямы скоростных участках трасс. Рама окрашена в фирменный синий цвет порошковой краской и комплектуется пластиковой защитой от протирания мотоботами в процессе эксплуатации.
Подрамник Husqvarna tc 125 из углеродного волокна
Подрамник из углеродного волокна
Сделанный из 70% полиамида и 30% углеродного волокна, уникальный Подрамник Husqvarna tc 125 был реконструирован и потерял в весе еще 250 г. и вобщем стал весить чуть больше 1 кг. Особое внимание было уделено созданию идеальной жесткости для прогнозируемого управления и комфорта гонщика без ущерба в качестве детали.
Задний амортизатор wp dcc
Задний амортизатор wp dcc
Благодаря новому поршню и обновленным настройкам, сбалансированным с новой настройкой передней подвески и жесткостью рамы, задний амортизатор wp dcc обеспечивает улучшенные характеристики демпфирования. Баланс работы амортизатора на сжатие и отбой обеспечивает превосходный комфорт и удобство управления.
Вилка Wp aer 48
Вилка Wp aer 48
Комбинированная воздушная вилка WP 48 мм имеет в левом пере пневматический механизм вместо обычной стальной пружины, помещенный в масляный резервуар для охлаждения. Настройки сжатия и отбоя изменены. Вилка все так же легко регулируется с помощью отдельного клапана для контроля и изменения давления воздуха, а также с помощью легкодоступных крутилок. Кроме того, в стандартной комплектации предусмотрен воздушный насос, необходимый для регулировки давления воздуха на вилке.
Коробка передач
Полностью новая шестиступенчатая коробка передач Husqvarna tc 125, изготовлена pankl racing systems, супер прочная и надежная. Коробка разработана исключительно для мотокросса, а лапка переключения передач имеет конструкцию которая предотвращает набивку грязи в нее.
Гидравлический привод Magura
Гидравлический привод Magura
Надежная, высококачественная немецкая система сцепления magura гарантирует равномерный износ и безупречную работу в любых условиях благодаря своей конструкции- это означает, что регулировка рычага постоянно компенсируется сохраняя одинаковое положение и усилие при выжиме сцепления на холодную и на горячую, при различных температурах окружающей среды и при эксплуатационном износе дисков.
Самоочищающиеся подножки
Самоочищающиеся подножки не допускают скопления грязи в себе. Они успешно протестированы и не плохо показали себя в самых сложных условиях гонок.
Руль pro taper
Изготовленные по определенным стандартам, рули pro taper отличаются классным виброподавлением, что уменьшает усталость рук при управлении мотоциклом, и минимальным весом. Новая геометрия руля еще больше повышает комфорт при управлении мотоциклом.
Высокотехнологичность производства Husqvarna
Технология литья под высоким давлением позволяет значительно уменьшить вес двигателя. При использовании такой технологии получается более тонкий, но прочный картер мотора. Рама изготовлена при помощи технологии лазерной резки и роботизированной сварки, в результате чего получается высококачественное изделие. Подрамник полностью композитный и имеет высокую прочность при весе чуть больше одного килограмма.
Карбюратор mikuni
Карбюратор mikuni
Husqvarna tc 125 имеет 38 мм компактный карбюратор mikuni tmx. Благодаря обновленной настройке в 2019 году карбюратор обеспечивает плавную и контролируемую подачу топливовоздушной смеси с максимальной производительностью во всем диапазоне оборотов.
Фильтр twin air легко доступен для обслуживания без инструментов
Фильтр twin air легко доступен для обслуживания
Впускной тракт имеет максимально прямую геометрию, чтобы не мешать потоку воздуха поступать в карбюратор. Также увеличена пропускная способность air- бокса. Фильтр twin air легко доступен для обслуживания или замены без инструментов, просто снимаем боковой пластик на защелках и демонтируем фильтр отщелкнув еще одну защелку непосредственно держащую его в air- боксе.
Функциональный дизайн Husqvarna
Для кроссовых мотоциклов Husqvarna 2019 года все пластиковые элементы были спроектированы заново. Дизайн и эргономика, предназначены для обеспечения большего комфорта и контроля, позволяют гонщикам отлично чувствовать мотоцикл и не уставать от управления длительное время. После долгих тестов точки контакта райдера с мотоциклом были заужены, чтобы облегчить смену посадки на мотоцикле во время гонки.
2017 Husqvarna TC 125 | DLC
Важная информация
Данный контент продается компанией Nintendo of Europe GmbH. Оплата будет произведена средствами Nintendo eShop, используемыми с учетной записью Nintendo, которая использовалась для совершения покупки.
Данный контент продается компанией Nintendo of Europe GmbH. Оплата производится средствами Nintendo eShop, используемыми с учетной записью Nintendo. При покупке данного контента действует Соглашение об учетной записи Nintendo.
Данный контент могут приобрести пользователи, которые зарегистрировали учетную запись Nintendo, а также приняли соответствующие юридические соглашения. Для покупки контента для Wii U или систем линейки Nintendo 3DS также требуется код Nintendo Network. Кроме того, ваши средства, используемые с учетной записью Nintendo, должны быть объединены со средствами, привязанными к коду Nintendo Network. Если средства еще не объединены, вы сможете сделать это во время процесса покупки. Перед началом покупки необходимо войти на веб-сайт с помощью учетной записи Nintendo и кода Nintendo Network. После этого можно просматривать информацию об играх и совершать покупки.
Для покупки контента для Wii U или систем линейки Nintendo 3DS ваши средства, используемые с учетной записью Nintendo, должны быть объединены со средствами, привязанными к коду Nintendo Network. Если средства еще не объединены, вы сможете сделать это во время процесса покупки. Вы сможете просмотреть подробности и завершить покупку на следующем экране.
Данное предложение действует для пользователей, которые вошли на веб-сайт с помощью учетной записи Nintendo, настройки страны которой совпадают с настройками страны этого веб-сайта. Если настройки страны вашей учетной записи Nintendo отличаются, данное предложение может быть изменено (например, цена будет отображаться в соответствующей местной валюте).
После обработки платежа контент будет загружен на консоль, связанную с вашей учетной записью Nintendo или с вашим кодом Nintendo Network в случае с Wii U или системами линейки Nintendo 3DS. На системе должно быть установлено последнее системное обновление и активирована функция автоматической загрузки. Система должна быть подключена к Интернету, и на ней должно быть достаточно свободного места. В зависимости от модели вашей игровой системы или консоли и степени ее использования может потребоваться дополнительное запоминающее устройство, чтобы загрузить программу из Nintendo eShop. Подробную информацию см. в разделе «Поддержка».
Для игр, в которых используется облачная потоковая технология, можно загрузить лишь бесплатное приложение для запуска.
Пожалуйста, убедитесь, что на вашей системе достаточно свободного места, чтобы завершить загрузку.
После обработки платежа контент будет загружен на консоль, связанную с вашей учетной записью Nintendo или с вашим кодом Nintendo Network в случае с Wii U или системами линейки Nintendo 3DS. На системе должно быть установлено последнее системное обновление и активирована функция автоматической загрузки. Система должна быть подключена к Интернету, и на ней должно быть достаточно свободного места. В зависимости от модели вашей игровой системы или консоли и степени ее использования может потребоваться дополнительное запоминающее устройство, чтобы загрузить программу из Nintendo eShop. Подробную информацию см. в разделе «Поддержка».
Для игр, в которых используется облачная потоковая технология, можно загрузить лишь бесплатное приложение для запуска.
Пожалуйста, убедитесь, что на вашей системе достаточно свободного места, чтобы завершить загрузку.
Конкретная цена отображается в зависимости от страны, указанной в настройках вашей учетной записи Nintendo.
При покупке данного контента действует Соглашение об учетной записи Nintendo.
О предзаказах
Использование неразрешенных устройств или программ, позволяющих выполнить техническую модификацию консоли Nintendo или программы, может привести к невозможности играть в эту игру.
Данный товар содержит в себе средства технической защиты.
В контент невозможно играть до даты выпуска: {{releaseDate}} . Средства за предзаказ будут автоматически списаны не ранее чем за 7 дней до выхода игры. Если вы оформите предзаказ менее чем за 7 дней до выхода игры, то средства будут списаны сразу после покупки.
SubLicense provided by Husqvarna Motorcycles GmbH to THQ Nordic GmbH. The Husqvarna trademark is owned by Husqvarna AB, Sweden.
© 2018 THQ Nordic GmbH. MX vs ATV All Out and their respective logos are trademarks and/or registered trademarks of THQ Nordic GmbH. All rights reserved.
наименование | номер детали | цена, € | |||
---|---|---|---|---|---|
Боковина номерная правая 14-15 | 8130600400028 | 20 | |||
Боковина номерная левая 14-15 | 8130600300028 | 20 | |||
Боковина номерная правая 19-21 | 25106014000BJ | 22 | |||
Боковина номерная левая 19-21 | 25106013000BJ | 22 | |||
Болт-штуцер шланг-суппорта тормозного заднего | 62513020000 | 13 | |||
Болт головки цилиндра (6) 7-30мм `07-15 | 50330079000 | 3 | |||
Болт головки (6) 16-20 | 50430079000 | 3,5 | |||
Болт кикстартера 16-20 | 0019080206S | 3 | |||
Болт качества смеси | 54531617000 | 4 | |||
Болт крепления двигателя м10-105 08-15 | 54603013000 | 6 | |||
Болт крепления двигателя м10-115 16-21 | 77203014000 | 8 | |||
Болт натяжки цепи м10-1,25 —`18 | 50304040100 | 4 | |||
Болт задней звезды | 0019080266S | 2,5 | |||
Болт холостого хода —16 | 54631219100 | 5 | |||
Бугель задний левая часть TC/FC14-15 | 8130300222030 | 120 | |||
Бугель задний правая часть TC/FC14-15 | 8130300213030 | 120 | |||
Бугель задний центр часть TC/FC 14-15 | 8130300211030 | 145 | |||
Бугель задний левая часть TC/FC 16-18 | 25003002020 | 115 | |||
Бугель задний правая часть TC/FC 16-18 | 25003002130 | 120 | |||
Бугель задний центр часть TC/FC 16-18 | 2500300201033A | 140 | |||
Бугель задний левая часть TC/FC 19-20 | 2510300211033A | 145 | |||
Бугель задний правая часть TC/FC 19-20 | 2510300212033A | 145 | |||
Бугель задний левая часть TC/FC 21 | 25103002210C1 | 150 | |||
Бугель задний правая часть TC/FC 21 | 25103002220C1 | 150 | |||
Вал вторичный `98-15 | 50333002000 | 125 | |||
Вал вторичный `16-18 | 50433010000 | 140 | |||
Вал вторичный `19-20 | 50533010100 | ||||
Вал кикстартера `98-15 | 50333050000 | 28 | |||
Вал кикстартера `16-18 | 79233050000 | 42 | |||
Вал первичный `98-15 | 50333001044 | 100 | |||
Вал первичный `16-18 | 50433001000 | 105 | |||
Вал первичный `19-20 | 50533001000 | ||||
Вал переключения передач `98-15 | 50334005100 | 55 | |||
Вал переключения передач `16-21 | 54834005133 | 65 | |||
Вал помпы `98-15 | 50335054150 | 12 | |||
Вилка переключения передач левая `08-15 | 50334002200 | 30 | |||
Вилка переключения передач левая `16-18 | 50434002000 | 45 | |||
Вилка переключения передач левая `19-20 | 50534002000 | 45 | |||
Вилка переключения передач передняя `08-15 | 50334001200 | 30 | |||
Вилка переключения передач передняя `16-18 | 50434001000 | 45 | |||
Вилка переключения передач правая `08-15 | 50334003200 | 30 | |||
Вилка переключения передач правая `16-18 | 50434003000 | 45 | |||
Втулка вала кикстартера пластик `98-15 | 50333055000 | 2 | |||
Втулка корзины сцепления 98-18 | 50332013000 | 12 | |||
Втулка корзины сцепления 19-20 | 50532015000 | ||||
Втулка колеса заднего `13-20 | 77710016000 | 14 | |||
Втулка колеса переднего (2) `11-14 | 78009012000 | 13 | |||
Втулка колеса переднего (2) `15-20 | 77709012000 | 16 | |||
Втулка под звездой `98-15 | 54633014100 | 13 | |||
Гайка колеса заднего `13— | 61010086000 | 11 | |||
Гайка колеса переднего `03-14 | 54809082000 | 6 | |||
Гайка колеса переднего `15— | 70009082000 | 6 | |||
Гайка корзины сцепления `98-20 | 0936181505 | 3 | |||
Гайка пружины амортизатора пластик 15- | 50180991S | 13 | |||
Гайка оси маятника 16-1,5мм | 54804038000 | 8 | |||
Гайка верхней траверсы 20мм-1,5 | 54801036000 | 5 | |||
Гайка цилиндра | 50330045000 | 1,2 | |||
Гайка болта звезды | 06923080003 | 0,75 | |||
Головка цилиндра `11-15 | 50330006600 | 105 | |||
Головка цилиндра `16-21 | 50430106000 | 105 | |||
Диск сцепления алюминий 1,5мм (4) `07-18 | 50332010400 | 8 | |||
Диск сцепления сталь 1,5мм (2) `98-18 | 50332010100 | 6 | |||
Диск сцепления ферадо (7) `07-18 | 77032011000 | 14 | |||
Диск сцепления ферадо (7) `19-20 | 50532011000 | 12,5 | |||
Диски сцепления ферадо+сталь, пружины к-т `07-15 | 50332011110 | 150 | |||
Диски сцепления ферадо+сталь к-т `19-20 | 50532010033 | 130 | |||
Диск тормозной задний 220мм —`15 | 77310060000 | 75 | |||
Диск тормозной задний 220мм `16-20 | 79010060000 | 75 | |||
Диск тормозной передний 260мм —`15 | 77309060000 | 90 | |||
Диск тормозной передний 260мм `16-20 | 79009060000 | 105 | |||
Заглушка в маятник `15-19 | 77204041000 | 3 | |||
Защита амортизатора 07-15 | 77306010000 | 11 | |||
Защита амортизатора 16-20 | 79006010010 | 13 | |||
Защита вилки белая (пара) `15-20 | 7770109410028 | 25 | |||
Защита вилки белая (пара) `07-14 | 7800109410028 | 28 | |||
Защита маятника (слайдер) `12-20 | 77204066100 | 15 | |||
Защита маятника (слайдер) с болтами `12-20 | 77204066010 | 18 | |||
Защита рамы оранжевая `11-15 | 7720309400004 | 27 | |||
Защита рамы черная `16-18 | 7900309400033 | 28 | |||
Защита рамы черная `19-20 | 7910309400030 | 30 | |||
Игла поплавка запорная `98-16 | 54631220000 | 13 | |||
Камера сгорания 16-20 | 50430060100 | 25 | |||
Катушка зажигания | 59039006000 | 46 | |||
Кикстартер `12-15 | 50333070244 | 95 | |||
Кикстартер `16— | 50433070044 | 84 | |||
Клапан лепестковый в сборе 16- | 50530051044 | 130 | |||
Кнопка подсоса карбюратора —16 | 54631245000 | 45 | |||
Кнопка подсоса карбюратора Mikuni `17-20 | 55431245000 | 20 | |||
Кнопка стоп двигателя | 50311089200 | 18 | |||
Кнопка стартовая на вилку `08— | SXS12540100 | 105 | |||
Коленвал в сборе 01-15 | 230 | ||||
Колпачек свечной `04-20 | 47039090000 | 9 | |||
Колодки задние `04— | 54813090300 | 53 | |||
Колодки передние `89— | 77013020000 | 38 | |||
Кольца поршневые `08-18 | 50330032600 | 22 | |||
Кольца поршневые 19-20 | 50430032044 | 48 | |||
Коммутатор CDI `08-15 | 50339231000 | 190 | |||
Корпус ручки газа 17-20 | 50402010025 | 25 | |||
Корзина сцепления в сборе 09-18 | 50332001044 | 270 | |||
Корзина сцепления в сборе 19-20 | 50532001073 | 225 | |||
Корзина сцепления внутренняя 98-18 | 50332002000 | 65 | |||
Корзина сцепления внутренняя 19-20 | 50532002000 | 65 | |||
Коробка фильтровая 19-21 | 2510600110030 | 45 | |||
Кран бака `01-20 | 50307005000 | 25 | |||
Крепление глушителя `08-20 | 50305012000 | 8 | |||
Крепление цилиндра двиг к раме (2) 12-15 | 51503113000 | 24 | |||
Крепление цилиндра двиг к раме лев 16-17 | 50403013000 | 24 | |||
Крепление цилиндра двиг к раме прав 16-17 | 50403014000 | 24 | |||
Кронштейн главного цил-ра сцепления с болтами 14-20 | 54802005100 | 14 | |||
Крыло заднее 14-15 | 8130801310028 | 35 | |||
Крыло переднее `16-21 | 25008010000ABA | 32 | |||
Крыльчатка помпы `07-15 | 54835005000 | 3 | |||
Крыльчатка помпы `16-20 | 79235055044 | 6 | |||
Крышка корзины сцепл прижимная 98-18 | 50332003000 | 35 | |||
Крышка корзины сцепл прижимная 19-20 | 50532003000 | ||||
Крышка воздушной коробки боковая левая `19-21 | 25106003000AB | 22 | |||
Крышка воздушной коробки боковая правая `19-21 | 25106004000AB | 22 | |||
Крышка главного цилиндра сцепления с резинкой `16-20 | 5480200310030 | 20 | |||
Крышка главного перед тормозного цилиндра с резинкой | 77713003000 | 16 | |||
Крышка главного заднего тормозного цилиндра с резинкой | 54813062100 | 27 | |||
Кулиса переключения передач `14-15 | 50334012300 | 65 | |||
Кулиса переключения передач `16-18 | 50434012033 | 70 | |||
Лепестки клапана к-т `15-20 | 54830052344 | 70 | |||
Ловушка цепи с болтами `14— | 79004070010 | 30 | |||
Манжета суппорта тормозного заднего к-т (2) `03— | 50313081200 | 11 | |||
Манжета суппорта тормозного переднего к-т (4) `14-20 | 77013021000 | 12 | |||
Манжета сцепления 9,5 `14-15 | 50302032100 | 45 | |||
Манжета сцепления 9мм 16-20 | 25002032000 | 38 | |||
Манжета тормоза переднего `13-20 | 77713008000 | 28 | |||
Маятника ремкомплект (подшипники,пальцы,пыльники) `05-15 | 54804230210 | 60 | |||
Маятника ремкомплект (подшипники,пальцы,пыльники) `16-20 | 79004030010 | 60 | |||
Муфта глушителя соединительная `14-15 | 54605057000 | 13 | |||
Муфта глушителя соединительная `16-20 | 50405057000 | 10 | |||
Набивка глушителя `14-15 | 50305078235 | 26 | |||
Набивка глушителя `16-18 | 50405078220 | 29 | |||
Набивка глушителя `19-20 | 50505078160 | 29 | |||
Наконечник педали тормоза `16-20 | 79413051000 | 11 | |||
Наконечник рычага переключения передач `14-15 | 54634131000 | 14 | |||
Направляющая вилки внешняя `14-15 | 48601008 | 7 | |||
Направляющая вилки внутренняя `14-15 | 48601009 | 7 | |||
Направляющие вилки к-т `16—20 | R14047 | 24 | |||
Нипель спицы задней/передней `11-15 | 77109072000 | 2 | |||
Номер передний белый `14-15 | 8130800704428 | 23 | |||
O-Ringи в вилку переднюю к-т | R14060 | 70 | |||
O-Ring глушителя к цилиндру `16-21 | 0770380030 | 3 | |||
O-Ring коленвала правый `98- | 0770250020 | 1 | |||
О-ring под зведой 98-20 | 0770230020 | 1 | |||
Ось переднего колеса 15-20 | 79109081033 | 54 | |||
Ось колеса заднего `14-20 | 77710085044 | 45 | |||
Ось маятника `14-15 | 77304037000 | 45 | |||
Ось маятника `16-19 | 79004037000 | 45 | |||
Отбойник амортизатора `16-19 | 50181100 | 11 | |||
Палец колодок + стопора задние | 54813082000 | 12 | |||
Палец колодок + стопора передние `09-20 | 77013017000 | 12 | |||
Палец маятника (2) `04-15 | 54804032000 | 7 | |||
Пасик звезды О-ring `98-14 | 0770230020 | 1 | |||
Патрубок впускной `14-15 | 50330050300 | 20 | |||
Патрубок впускной `16 | 50430050000 | 26 | |||
Патрубок впускной `17-20 | 50430150100 | 26 | |||
Патрубок охлаждения к помпе 16-18 | 50435027000 | 12 | |||
Патрубок охлаждения длинный 16-18 | 50435025000 | 12 | |||
Педаль тормоза заднего `14-15 | 77213050044 | 62 | |||
Педаль тормоза заднего `16-20 | 79413050044 | 55 | |||
Подножка левая —`15 | 78003040050 | 27 | |||
Подножка правая —`15 | 78003041050 | 27 | |||
Подножка левая `16-20 | 79003040000 | 27 | |||
Подножка правая 16-20 | 79003041000 | 27 | |||
Подножки левая/правая к-т —`15 | 78003040033 | 65 | |||
Подножки левая/правая к-т `16-20 | 79003040033 | 62 | |||
Подшипник амортизатора верхний ШС к-т `14-15 | R12012 | 30 | |||
Подшипник амортизатора верхний ШС к-т `16-20 | R12025 | 38 | |||
Подшипник амортизатора нижний к-т `14-20 | 77204080090 | 24 | |||
Подшипник вала вторичного левый звезды `14-20 | 0625062054 | 12 | |||
Подшипник вала вторичного правый `14-20 | 0625060031 | 8 | |||
Подшипник вала первичного левый `14-20 | 0625160031 | 11 | |||
Подшипник вала первичного правый `14-15 | 0625060042 | 9 | |||
Подшипник вала первичного правый `16-20 | 0625060041 | 10 | |||
Подшипник коленвала левый `14— | 50330082000 | 42 | |||
Подшипник коленвала правый `14— | 0625063055 | 12 | |||
Подшипник кулисы переключения левый `14-20 | 0625069034 | 10 | |||
Подшипник кулисы переключения правый `14-20 | 0625618050 | 12 | |||
Подшипник маятника (4) `14-15 | 58033097000 | 5 | |||
Подшипник педали тормоза заднего | 0625060002 | 5 | |||
Подшипник помпы внутренний `14-15 | 0625006082 | 7 | |||
Подшипник помпы наружний 14-15 | 0625060001 | 7 | |||
Подшипник помпы внутр 16-20 | 54637098100 | 5 | |||
Подшипник помпы наруж 16-20 | 0625160020 | 9 | |||
Подшипник рулевой колонки (2) `06-20 | 54201081100 | 21 | |||
Подшипники, сальники коленвала к-т 98— | 00050002300 | 60 | |||
Подшипники, сальники, втулки колеса заднего к-т `13— | 77710015010 | 48 | |||
Подшипники, сальники, втулки колеса переднего к-т `11-14 | 78009015000 | 55 | |||
Подшипники, сальники, втулки колеса переднего к-т `15— | 77709015000 | 50 | |||
Поршень I к-т с прокладками 16-17 | 00050000233 | 140 | |||
Поршень II к-т с прокладками 16-17 | 00050000234 | 140 | |||
Поршень I к-т с прокладками 18-21 | 00050000245 | 140 | |||
Поршень II к-т с прокладками 18-21 | 00050000246 | 140 | |||
Поршень сцепления на двигателе к-т `00-15 | 50332066000 | 32 | |||
Поршень суппорта тормозного заднего `04-20 | 77713083000 | 30 | |||
Поршни суппорта тормозного переднего к-т `09-20 | 77013019000 | 25 | |||
Пробка бака `14-20 | 7770700814404 | 17 | |||
Пробка двигателя заливная | 79430020033 | 8 | |||
Пробка карбюратора сливная `14-16 | 54531699000 | 10 | |||
Пробка радиатора 1,8бар `14-15 | 77335016000 | 9 | |||
Пробка радиатора 1,8бар `16-20 | 79035016000 | 12 | |||
Прокладка головки цилиндра внутренняя `14-15 | 0770062020 | 4 | |||
Прокладка головки цилиндра внутренняя `16-21 | 0770600200 | 4 | |||
Прокладка головки цилиндра наружняя `14-15 | 0770086020 | 4 | |||
Прокладка головки цилиндра наружняя `16-21 | 0770890200 | 4 | |||
Прокладка камеры сгорания O-ring `16-21 | 07702300251 | 1 | |||
Прокладка крышки сцепления большая `14-15 | 50330025000 | 11 | |||
Прокладка крышки сцепления большая `16-20 | 50430025000 | 11 | |||
Прокладка крышки сцепления малая `14-15 | 50330027000 | 9 | |||
Прокладка крышки сцепления малая `16-20 | 50430027000 | 8 | |||
Прокладка крышки шторок цилиндра левая `16-20 | 50437006000 | 5 | |||
Прокладка крышки шторок цилиндра правая `16-20 | 50437008100 | 5 | |||
Прокладка лепесткового клапана `16-20 | 50430098050 | 7 | |||
Прокладка патрубка впускного `17-20 | 50430098060 | 7 | |||
Прокладка половинок картера `98-15 | 50330039000 | 15 | |||
Прокладка половинок картера `16— | 50430039000 | 15 | |||
Прокладка помпы O-Ring `14-15 | 0770049025 | 2 | |||
Прокладка помпы O-Ring `16-21 | 50435053000 | 7 | |||
Прокладка цилиндра 0,2мм `14-15 | 50330035020 | 6,5 | |||
Прокладка цилиндра 0,4мм `14-15 | 50330035040 | 6,5 | |||
Прокладка цилиндра 0,15мм `16-21 | 50430035015 | 6,5 | |||
Прокладка цилиндра 0,20мм `16-21 | 50430035020 | 6,5 | |||
Прокладка цилиндра 0,25мм `16-21 | 50430035025 | 6,5 | |||
Прокладка цилиндра 0,4мм `16-21 | 50430035040 | 6,5 | |||
Прокладка цилиндра 0,5мм `16-21 | 50430035050 | 6,5 | |||
Прокладки двигателя верхние к-т 14-15 | 50330097100 | 30 | |||
Прокладки двигателя верхние к-т `16-21 | 50430097000 | 32 | |||
Прокладки двигателя + сальники к-т `14-15 | 50330099201 | 135 | |||
Прокладки двигателя + сальники к-т `16-21 | 50430099000 | 155 | |||
Прокладки карбюратора Mikuni `17-19 | 55431099000 | 12 | |||
Пружинка болта качества | 54531615000 | 3 | |||
Пружина болта холостого хода | 54631118000 | 4 | |||
Пружина вала переключения возвратная `14-15 | 50334014000 | 4 | |||
Пружина глушителя | 50305016000 | 4 | |||
Пружина кикстартера возвратная `14-15 | 50333054000 | 5 | |||
Пружина кикстартера возвратная `19-21 | 50433054200 | 5 | |||
Пружина педали заднего тормоза `97-15 | 54603062100 | 4 | |||
Пружина педали заднего тормоза `16-20 | 79003062000 | 4 | |||
Пружина подножки левой/правой —`15 | 54603041000 | 3 | |||
Пружина подножки левой `16-20 | 79003045000 | 2 | |||
Пружина подножки правой `16-20 | 79003044000 | 2 | |||
Пружины сцепления (5) `14-15 | 50332005000 | 7 | |||
Пружины сцепления (5) `16-18 | 77032005000 | 6 | |||
Пыльник вилки 48мм `14-15 | 48601178 | 13 | |||
Пыльник маятника (4) `03-15 | 0760253270 | 4 | |||
Радиатор прав с пробкой 14-15 | 54835008600 | 145 | |||
Радиатор лев 14-15 | 54835007400 | 175 | |||
Радиатор левый `16-18 | 50435007100 | 185 | |||
Радиатор правый с пробкой `16-18 | 50435008100 | 180 | |||
Радиатор правый с пробкой 19-21 | 79535008100 | 185 | |||
Радиатор левый 19-21 | 50535007100 | 185 | |||
Рамка для воздушного фильтра `16-21 | 79006016000 | 14 | |||
Резинка крышки цилиндра сцепления главного `09-15 | 50302034100 | 10 | |||
Резинки кронштейна руля к траверсе (4) `16-18 | 83001040000 | 2.![]() |
|||
Ремкомплект вилки (сальники,направляющие,резинки) `14-15 | R14053 | 70 | |||
Ремкомплект вилки (сальники,пыльники,стопора) `16-20 | R14046 | 50 | |||
Ремкомплект подшипников маятника `14-15 | 54804230210 | 60 | |||
Ремкомплект подшипников маятника `16-20 | 79004030010 | 60 | |||
Ремкомплект подшипников качалки в треугольнике (2) `13-20 | 77204080100 | 30 | |||
Ремкомплект подшипников качалки в скобе `14-15 | 77204083010 | 24 | |||
Ремкомплект подшипников качалки в скобе `16-20 | 79004083010 | 24 | |||
Ремкомплект помпы `14-15 | 54835055115 | 32 | |||
Ремкомплект помпы 16-20 | 50435055015 | 18 | |||
Решетка радиатора левая | 5463503420030 | 12 | |||
Решетка радиатора левая/правая `14-15 | 7733503400030 | 12 | |||
Решетка радиатора левая/правая `16-18 | 7903503400030 | 16 | |||
Решетка радиатора левая/правая `19-20 | 7913503400030 | 16 | |||
Ротор зажигания `16-21 | 50439005000 | 210 | |||
Ручка газа в сборе `14-15 | 51502010200 | 42 | |||
Ручка газа с грипсами (пара) `16- | 79002021100 | 20 | |||
Рычаг переключения передач `14-15 | 54734031000 | 42 | |||
Рычаг переключения передач `16 | 79434031000 | 46 | |||
Рычаг переключения передач `17-21 | 50434031000 | 45 | |||
Рычаг сцепления magura`09-20 | 50302031300 | 27 | |||
Рычаг тормоза переднего `14— | 77713002000 | 24 | |||
Сальник амортизатора к-т `14— | 50180603SA | 35 | |||
Сальник в картридж вилки 12-19мм `12-15 | 48600829 | 4 | |||
Сальник вала переключения передач `14-20 | 0760142460 | 3 | |||
Сальник вилки 48мм `14-15 | 48601414 | 12,5 | |||
Сальники+пыльники вилки к-т `16-20 | R14046 | 50 | |||
Сальник звезды `14-20 | 0760324571 | 4 | |||
Сальник кикстартера `14-15 | 0760172870 | 3 | |||
Сальник кикстартера `16-20 | 0760193070 | 5 | |||
Сальник коленвала левый `14-20 | 0760253570 | 4 | |||
Сальник коленвала правый `14-20 | 0760324564 | 5 | |||
Сальник колеса переднего | 0760354771 | 4 | |||
Сальник колеса заднего | 0760324771 | 4 | |||
Сальник помпы `14-20 | 0760082472 | 4 | |||
Сальник, втулка, стопор звезды к-т `14-15 | 00050000943 | 16 | |||
Сальник, втулка, стопор звезды к-т `16-20 | 00050000949 | 14 | |||
Сепаратор корзины сцепления `14-18 | 56532095000 | 9 | |||
Сепаратор корзины сцепления 19-20 | 0405263017 | 6 | |||
Сепаратор поршневой `14— | 51030034000 | 11 | |||
Сепаратор шестерни I вал (1) `16-17 | 0405212513 | 8 | |||
Сепаратор шестерни I,II вал (2) `16-17 | 0405202410 | 6 | |||
Сиденье в сборе `16-18 | 25007140000 | 105 | |||
Сиденье в сборе `19-21 | 25107140000 | 105 | |||
Слайдер цепи нижний с болтом `14-15 | 77203053010 | 8 | |||
Слайдер цепи нижний с болтом `16-20 | 79003053010 | 8 | |||
Спица задняя (36) `14-20 | 7711007120530 | 2 | |||
Спица передняя (36) `14-20 | 7710907122630 | 2 | |||
Спицы передние к-т `14-20 | 00050000916 | 85 | |||
Спицы задние к-т `14-20 | 00050000979 | 85 | |||
Статор зажигания `14-15 | 54839004000 | 175 | |||
Статор зажигания `16-21 | 50439004000 | 170 | |||
Стопорная шайба звезды `14-15 | 52033096000 | 2 | |||
Стопорная шайба звезды `16-20 | 0471250200 | 2 | |||
Стопор шестерни вала первичного (2) | 50133090000 | 2 | |||
Стопор шестерни вала вторичного | 0417025000 | 3 | |||
Стопор шестерни вала вторичного 16-20 | 0417024000 | 2 | |||
Стопорная шайба корзины сцепления `14-18 | 50332018000 | 3 | |||
Стопорная шайба корзины 19-20 | 78132018100 | 5 | |||
Ступица колеса заднего в сборе `14— | 25010010144 | 170 | |||
Суппорт задний со скобой без колодок 14— | 77713080001 | 190 | |||
Трос газа `14-16 | 51502091200 | 24 | |||
Трос газа `17-18 | 50402091000 | 30 | |||
Трос газа `19-20 | 50502091000 | 30 | |||
Трубка охлаждения от тройника вниз 19-21 | 79135073000 | 13 | |||
Тройник охлаждения дюраль с патрубками 16-18 | 79035071044 | 32 | |||
Уплотнитель Х в картридж вилки 26,57-3,53 `16-18 | 04100002 | 5 | |||
уплотнитель тяги шторок `16— | 50437091100 | 8 | |||
Фильтр воздушный `14-15 | 77206015000 | 16 | |||
Фильтр воздушный `16-21 | 79006015000 | 16 | |||
Фиксатор передач с роликом 08-20 | 50334024144 | 7 | |||
Храповик кикстартера `16-19 | 50433052000 | 36 | |||
Цилиндр+поршень `14-15 | 50330038600 | 540 | |||
Цилиндр+поршень `16-18 | 50430038000 | 540 | |||
Цилиндр+поршень `19-20 | 50530038000 | 540 | |||
Цилиндр+поршень 150 14-15 | 51530038300 | 540 | |||
Цилиндр сцепления верхний в сборе `14-15 | 50302030300 | 170 | |||
Цилиндр сцепления верхний в сборе `16-20 | 25002030044 | 170 | |||
Цилиндр сцепления рабочий на двигателе в сборе `14-15 | 50332061044 | 100 | |||
Цилиндр сцепления на двигателе в сборе `16-20 | 25032061044 | 130 | |||
Цилиндр тормозной задний главный `12-17.![]() |
77013060044 | 95 | |||
Цилиндр тормозной задний главный magura`18 | 24013060044 | 105 | |||
Цилиндр тормозной передний главный `14-20 | 77713001044 | 160 | |||
Чехол ручки газа `14-16 | 50302020000 | 12 | |||
Чехол рычага сцепления `14-20 | 76502037000 | 22 | |||
Чехол рычага тормоза переднего `14-20 | 77713004000 | 9 | |||
Чехол сиденья `14-15 | 81307840350 | 42 | |||
Чехол сиденья `16-18 | 25007040050 | 42 | |||
Чехол сиденья `19-21 | 25107140050 | 42 | |||
Шатун в сборе `14-15 | 50330015100 | 125 | |||
Шатун в сборе `16-20 | 50430015044 | 125 | |||
Шайба болта головки 14-21 | 0603070121 | 1 | |||
Шестерня 1-я от звезды `14-15 | 50333006000 | 65 | |||
Шестерня 1-я от звезды 30z `16-17 | 50433012000 | 85 | |||
Шестерня 2-я от звезды `14-15 | 50333005600 | 85 | |||
Шестерня 2-я от звезды 24z `16-18 | 50433016100 | 85 | |||
Шестерня 3-я от звезды `14-15 | 50333004100 | 50 | |||
Шестерня 3-я от звезды 28z `16-17 | 50433013100 | 50 | |||
Шестерня 3-я от звезды 28z `18 | 50433013200 | 65 | |||
Шестерня 4-я от звезды `14-15 | 50333003100 | 50 | |||
Шестерня 4-я от звезды 27z `16-17 | 50433014100 | 50 | |||
Шестерня 4-я от звезды 27z `18 | 50433014200 | 65 | |||
Шестерня 5-я от звезды `14-15 | 50333012100 | 75 | |||
Шестерня 5-я от звезды 23z `16-17 | 50433015400 | 68 | |||
Шестерня 6-я от звезды `14-15 | 50333011600 | 50 | |||
Шестерня 6-я от звезды 32z `16-17 | 50433011000 | 50 | |||
Шестерня 2-я от корзины `14-15 | 50333007100 | 68 | |||
Шестерня 2-я от корзины 19z `16-18 | 50433005100 | 68 | |||
Шестерня 3-я от корзины `14-15 | 50333008200 | 90 | |||
Шестерня 3-я от корзины 17/19z `16-17 | 50433003100 | 50 | |||
Шестерня 3-я от корзины 17/19z `18 | 50433003200 | 85 | |||
Шестерня 4-я от корзины 22z `16-17 | 50433006100 | 50 | |||
Шестерня 4-я от корзины `14-15 | 50333009500 | 68 | |||
Шестерня 5я от корзины 15z 16-17 | 50433002100 | 55 | |||
Шланг сцепления 14-15 | 50332063200 | 67 | |||
Шланг сцепления 16-21 | 25032063000 | 75 | |||
Шланг переднего тормоза 14-20 | 59013010000 | 83 | |||
Шланг заднего тормоза 14-20 | 77213070300 | 60 | |||
Наличие и цены в рублях уточняйте у менеджера | |||||
8 | 50330207100 I Piston I Cpl. 125 I |
1 | — Цена неизвестна |
|
8 | 50330207100 II Piston I Cpl. 125 Ii |
1 | — Цена неизвестна |
|
14 | 54633014100 Spacer Bushing 12mm |
1 | — Цена неизвестна |
|
15 | 50330015100 Con.rod Repair Kit 125’07 |
1 | — Цена неизвестна |
|
18 | 50330018400 Crankshaft Cpl. 125 Sx 2007 |
1 | — Цена неизвестна |
|
20 | 50230029012 Гровер |
1 | — Цена неизвестна |
|
21 | 49030021000 Гайка M12x1 |
1 | — Цена неизвестна |
|
22 | 0888030050 Шпонка 3x5x13 |
1 | — Цена неизвестна |
|
23 | 6946005 Шпонка 5×6 |
1 | — Цена неизвестна |
|
25 | 50332023023 Prim. ![]() |
1 | — Цена неизвестна |
|
28 | 50230029016 Locking Ring Vsk 16 |
1 | — Цена неизвестна |
|
29 | 50330029000 Hexagon Nut M 16 X 1, 5 — L/s |
1 | — Цена неизвестна |
|
32 | 50330032600 Trapezoid Ring 125 2008 |
2 | — Цена неизвестна |
|
33 | 50330033500 Piston Pin 15×45, 2 125 2001 |
1 | — Цена неизвестна |
|
34 | 51030034000 Needle Bearing Kbk 15x19x20 |
1 | — Цена неизвестна |
|
70 | 0760253570 Сальник 25x35x7 |
1 | — Цена неизвестна |
|
71 | 0760324564 Сальник 32x45x6 |
1 | — Цена неизвестна |
|
74 | 50330074500 Wire Lock Ring 15×1 |
2 | — Цена неизвестна |
|
80 | 0770250020 Кольцо 25,00×2, 00 |
1 | — Цена неизвестна |
|
81 | 0625063055 Подшипник 6305 |
1 | — Цена неизвестна |
|
82 | 50330082000 Подшипник |
1 | — Цена неизвестна |
|
99 | 00050002300 Crankshaft Rep. ![]() |
1 | — Цена неизвестна |
2020 Husqvarna TC 125 | Cycle World
2020 Husqvarna TC 125 Husqvarna
TC 125 — это мотокросс Husqvarna, который обеспечивает плавный переход для молодых гонщиков, переходящих от мини-сцены к полноразмерным классам. Но черт возьми, это не менее весело и для опытных. Оснащенный впечатляющим двухтактным двигателем объемом 125 куб. См, эта машина работает без ударов более крупного TC 250. Как и в других моделях Husqvarna, TC 125 оснащен подвеской WP, хромомолибденовой рамой и системой сцепления Magura.
2020 Husqvarna TC 125 Обзоры, сравнения и соревнования
Гонщик чемпионата GNCC Джейсон Томас участвовал в гонке на TC 125 в классе XC3 125 Pro-Am и обнаружил, что, хотя ехать в течение трех часов на 125 тяжело, это «отлично работает» хорошо в грязевых гонках. В 2017 году я финишировал седьмым в общем зачете на 125. Это было из всех про-гонщиков. Люди думают, что это было большим достижением. На самом деле 125 легче. Он как бы плавает на мокром покрытии, даже когда грязь прилипает к байку.”
2020 Husqvarna TC 125Husqvarna
На первом впечатлении от TC 125 в модели Dirt Rider 2016 года испытатель Крис Кифер обнаружил, что двигатель обладает невероятными характеристиками. Он был резким и сильным на низких частотах, а затем кричал на средних и высоких частотах с минимальным использованием сцепления.
2020 Husqvarna TC 125Husqvarna
Обновления Husqvarna TC 125 на 2020 год
Как и другие модели TC и FC 2020 года в линейке Husqvarna, TC 125 демонстрирует обновленную графику.
2020 Husqvarna TC 125 Заявленные характеристики
Цена: | $ 7 399 |
---|---|
Двигатель: | Одноцилиндровый двухтактный с жидкостным охлаждением |
Рабочий объем: | 125cc |
Диаметр цилиндра x Ход поршня: | 54. |
Мощность: | НЕТ |
Крутящий момент: | НЕТ |
Коробка передач: | 6-ступенчатая |
Конечная передача: | Цепь |
Высота сиденья: | 37,4 дюйма |
Рейк: | 26,1 ° |
След: | НЕТ |
Передняя подвеска: | Перевернутая вилка 48 мм, полностью регулируемая; 12.2-дюйм. путешествия |
Задняя подвеска: | Полностью регулируемый; 11,8 дюйма путешествия |
Передняя шина: | 80 / 100-21 |
Задняя шина: | 100 / 90-19 |
Колесная база: | 58,5 дюйма |
Запас топлива: | 2,1 галлона. |
Сухой вес: | 193 фунтов |
2020 Husqvarna TC 125
2020 Husqvarna TC 125
ЛЕГКОСТЬ
Обладая мощностью 40 л. с. и непревзойденной маневренностью, TC 125 может быть небольшим по мощности, но компенсирует это большими возможностями.Использование новейших 2-тактных технологий, прошедших бесчисленные часы испытаний, дает больше мощности и крутящего момента, чем что-либо еще в этом классе. TC 125 отличается превосходным качеством сборки и компонентов, что делает его настоящим соперником как для опытных гонщиков, так и для новичков.
Возможные функции:
Обладая впечатляющей мощностью и крутящим моментом, а также общим весом всего 38 фунтов, 125-кубовый двигатель демонстрирует неизменную приверженность двухтактной технологии в Husqvarna Motorcycles.Легкий агрегат разработан для обеспечения большего крутящего момента, чем традиционные двухтактные двигатели, что упрощает управление TC 125 как для новичков, так и для опытных профессионалов. Как и в случае с более крупными двигателями, двигатель TC 125 централизует вращающуюся массу для оптимальной работы с шасси, что обеспечивает легкость и маневренность.
Цилиндр отличается инновационной конструкцией силового клапана и внутренним диаметром 54 мм. Как основное, так и боковые выпускные отверстия сочетаются с обработанной обработкой верхнего контура выпускного отверстия для более точной синхронизации портов, обеспечивая непревзойденные характеристики 2-тактного двигателя.
Коленчатый вал изготовлен как можно более легким и идеально сбалансирован для снижения вибрации. Компонент расположен точно так, чтобы масса вращения практически не влияла на управляемость мотоцикла в целом.
- РАМА ХРОММОЛИБДЕНА
Рама из хромомолибденовой стали сочетает в себе усовершенствованную геометрию и характеристики гибкости, обеспечивающие беспрецедентную обратную связь с водителем, поглощение энергии и исключительную устойчивость на прямой.Рама покрыта синим порошковым покрытием премиум-класса со стандартными протекторами для превосходной защиты и долговечности.
Использование углеродного волокна снижает вес, улучшая распределение веса и приближая вес к центру тяжести для точного управления. В состав материала входит 30% углеродного волокна, а общая конструкция из трех частей необычайно легкая, но также очень прочная для общего веса 3,1 фунта. Кроме того, в компоненте была рассчитана определенная жесткость для оптимальной управляемости и эргономики водителя.
6-ступенчатая коробка передач производится исключительно компанией PANKL Racing Systems и обеспечивает высочайший уровень прочности и надежности. Коробка передач оснащена специальной передачей для мотокросса, а рычаг переключения передач имеет инновационный дизайн наконечника, который предотвращает скопление грязи.
Надежная высококачественная система сцепления MAGURA немецкого производства гарантирует равномерный износ, практически не требующую обслуживания работу и идеальную модуляцию в любых условиях. Это означает, что люфт рычага постоянно компенсируется, обеспечивая постоянство точки давления и функции сцепления в холодных или жарких условиях, а также во времени.
Обзор Husqvarna TC125 2018 • Всего мотоциклов
Husqvarna TC125 2018 года
Husqvarna TC125 2018 Husqvarna TC125 2018 Husqvarna TC125 2018 Husqvarna TC125
TC 125, созданный по тем же стандартам, что и его более крупные братья и сестры, разработан с учетом высочайших характеристик и качества. Компактный и мощный двигатель в сочетании с легкой хромомолибденовой рамой делает этот мотокросс малой вместимости чрезвычайно полезным в руках будущих гонщиков MX2 и MX1.Наряду со стандартной вилкой WP AER 48, гидравлической муфтой Magura и выбором карты TC 125 позволяет водителю на шаг опережать конкурентов.
MOTOCROSS СООТВЕТСТВУЕТ ОЧЕНЬ КУЛЬТУРЕ И ИСТОРИИ БРЕНДА МОТОЦИКЛОВ HUSQVARNA.
Обладая более чем 100-летним непрерывным производством и разработкой одних из первых в мире серийных внедорожных машин, Husqvarna действительно является пионером этого вида спорта, каким мы его знаем сегодня. Husqvarna Motorcycles продолжает внедрять передовые технологии, разрабатывая мотоциклы, которые более маневренны, мощнее и эргономичнее, чем предыдущие поколения.Внимание к деталям и инновационные методы, используемые инженерами Husqvarna, привели к постоянному развитию из года в год, поставляя продукты премиум-класса на рынок мотокросса.
В 2018 модельном году Husqvarna Motorcycles планирует продолжить свой вековой успех и сохранить позицию одного из ведущих игроков в этом сегменте. Чтобы добиться этого, они будут продолжать предлагать мотоциклы с лучшими характеристиками, дизайном и эргономикой.
Новая линейка мотокроссов
Husqvarna Motorcycles состоит из восьми моделей премиум-класса TC и FC, которые сочетают в себе передовые технологии и дизайн в шведском стиле, предлагая лучшие в классе характеристики во всем диапазоне.
В 2018 модельном году инженеры Husqvarna Motorcycles сосредоточили свое внимание на внедрении дальнейших усовершенствований двигателя и шасси, одновременно представив новую с нуля машину TC 85.
Поднимая планку с точки зрения дизайна, производительности и управляемости, новое поколение TC 85 обладает тем же уровнем премиального качества и передовыми технологиями, что и полноразмерные мотокроссовые машины Husqvarna Motorcycles. TC 85 2018 с полностью новой рамой и высокотехнологичной подвеской WP позволит юным гонщикам мотокросса выступать с полной уверенностью.
Основным обновлением всех полноразмерных машин TC и FC 2018 года является передняя и задняя тормозные системы Magura. Благодаря компоновке, аналогичной предыдущей, новые тормоза теперь предлагают лучшее с точки зрения чувствительности и ощущения. Кроме того, все 4-тактные двигатели получают новую литий-ионную батарею.
Основанный на простом, но характерном дизайне, новая графика всей линейки мотокроссов 2018 подчеркивает шведское наследие Husqvarna.
2018 Husqvarna TC125 Totalmotorcycle.com Основные характеристики
Мотоциклы Husqvarna рады представить свои мотокроссовые машины TC и FC 2018 — линейку из восьми 2-тактных и 4-тактных моделей, в которых передовые технологии сочетаются с высококачественными комплектующими, чтобы предложить гонщикам всех возрастов одни из самых лучших эффективные и приятные диапазоны для мотокросса на рынке.
Стремясь сохранить свои позиции в качестве одного из ведущих игроков в сегменте мотокросса, в 2018 модельном году Husqvarna Motorcycles предлагает совершенно новый TC 85 вместе с семью моделями TC и FC, которые получают значительные обновления, чтобы и дальше предлагать лучшие в своем классе характеристики. по всему диапазону.С новым с нуля TC 85, устанавливающим новые стандарты в своем классе, полноразмерные машины TC и FC Husqvarna имеют ряд обновлений, среди которых новые тормоза, новый аккумулятор, новая графика и чехол для сиденья с высоким сцеплением.
Благодаря высокотехнологичным компонентам и дизайну, ориентированному на райдера, все восемь новых моделей демонстрируют высшие характеристики, дизайн и эргономику.
УДАР
Оставаясь верным своему стремлению поставлять машины премиум-класса, Husqvarna Motorcycles объединили свое участие в гонках высшего уровня с обширными испытаниями, чтобы еще больше улучшить всю линейку мотокроссов для 2018 модельного года.От мини-велосипедов TC 50 и TC 65 до полноразмерных TC 125, TC 250, FC 250, FC 350 и FC 450 — все новые модели устанавливают еще более высокие стандарты с точки зрения дизайна и производительности. Помимо новых моделей, обновленных для коллекций одежды и аксессуаров Husqvarna Motorcycles 2018, они включают в себя ряд повседневной одежды, функционального снаряжения и деталей, повышающих производительность, для всех преданных гонщиков Husqvarna.
В 2018 модельном году инженеры Husqvarna Motorcycles сосредоточили свое внимание на внедрении дальнейших усовершенствований двигателей и шасси во все полноразмерные модели TC и FC.Основное обновление — передняя и задняя тормозные системы Magura. Благодаря компоновке, аналогичной предыдущей конструкции, новые тормоза предлагают лучшее с точки зрения чувствительности и ощущения.
Все 4-тактные машины FC оснащены новой компактной литий-ионной батареей емкостью 2,2 Ач с улучшенной стабильной выходной мощностью. Основанная на простом, но характерном дизайне, новая графика всей линейки мотокроссов 2018 подчеркивает шведское наследие Husqvarna.
ЧТО НОВОГО В MY18
=> Новые суппорты Magura
=> Новая литий-ионная батарея — лучшая стабильность выходной мощности (все 4-тактные)
=> Карбюратор Mikuni с обновленными настройками для TC 125/250
=> Кузов с новой цветной отделкой и графикой
=> Чехол сиденья Extra grip
2018 Husqvarna TC125 Totalmotorcycle. com Характеристики и преимущества
Двигатель
Двигатель объемом 125 куб. См. Мощностью 40 л.с. и общим весом всего 17,2 кг свидетельствует о постоянном развитии 2-тактных технологий Husqvarna. Легкий двигатель разработан для обеспечения большего крутящего момента, чем нынешние двухтактные двигатели объемом 125 куб. См, что упрощает управление TC 125 как для новичков, так и для опытных профессионалов. Придерживаясь общей темы, двигатель TC 125 спроектирован так, чтобы централизовать вращающуюся массу для оптимальной работы с шасси, что обеспечивает легкость и маневренность в управлении.
2-тактный двигатель последнего поколения → 40 л.с., 17,2 кг
Централизация масс → значительные преимущества в управляемости и маневренности
Цилиндр и поршень
Цилиндр имеет внутренний диаметр 54 мм. В сочетании с инновационной конструкцией силового клапана двигатель объемом 125 куб. См вмещает в себя все лошадиные силы, которые может обеспечить поршень с тефлоновым покрытием.
Модернизированный цилиндр и силовой клапан → на 360 г легче, улучшенная производительность и охлаждение
Коленчатый вал
Коленчатый вал изготовлен как можно более легким и идеально сбалансирован для снижения вибрации.Компонент также расположен таким образом, чтобы создаваемая вращательная масса практически не влияла на управляемость мотоцикла.
Облегченный коленчатый вал → очень низкая вибрация
Картеры
Производственные процессы литья под высоким давлением сводят общий вес к минимуму, что приводит к уменьшению толщины стенок. Исторический логотип Husqvarna украшает бронзовые крышки картера.
Процесс производства литья под высоким давлением → тонкие стенки, обеспечивающие легкий вес при сохранении прочности
Карбюратор
TC 125 оснащен карбюратором Mikuni TMX с плоскими направляющими диаметром 38 мм.С обновленными настройками для MY18 карбюратор обеспечивает плавную и управляемую подачу мощности с оптимальной производительностью во всем диапазоне оборотов.
Карбюратор Mikuni 38 мм → улучшенная мощность, оптимальная производительность
Коробка передач
6-ступенчатая коробка передач оснащена специальной передачей для мотокросса, а рычаг переключения передач отличается инновационной конструкцией наконечника, предотвращающей скопление грязи.
6-ступенчатая коробка передач → специальная передача для мотокросса
Выхлоп
Выхлоп разработан для обеспечения оптимальной производительности.В сочетании с конструкцией шасси он обеспечивает наилучший центр тяжести и распределение веса.
Выхлоп → наилучшая производительность с лучшими характеристиками управляемости.
2018 Husqvarna TC125 — Totalmotorcycle.com США Технические характеристики / технические характеристики
Рекомендуемая производителем розничная цена в США: $ Цены указаны у дилера в $
Двигатель
Конструкция 1-цилиндровый 2-тактный двигатель
Рабочий объем 124. 8 см³
Стартер Kickstarter
Трансмиссия 6-ступенчатая
Первичная передача 23:73
Передаточное число вторичной передачи 13:50
Сцепление Мокрое, многодисковое сцепление, гидравлика Magura
EMS MEDJ digital
Шасси
Конструкция рамы Рама с центральной трубой из стали 25CrMo4
Передняя подвеска WP-USD, AER 48, Ø 48 мм
Задняя подвеска Амортизатор WP с рычажным механизмом
Ход подвески (передняя) 12,2 дюйма
Передний тормоз Brembo с двойным поршнем с плавающим суппортом, тормозной диск
Задний тормоз Однопоршневой плавающий суппорт Brembo, тормозной диск
Диаметр заднего тормозного диска 220 мм
Цепь 5/8 x 1/4 ″
Угол наклона рулевой колонки 63.9 °
Высота сиденья 37,8 дюйма
Масса без топлива 192,68 фунта
Ход подвески (сзади) 11,81 дюйма
Емкость бака (прибл.) 1,85 галлона США
2018 Husqvarna TC125 — Totalmotorcycle.com Спецификации / технические характеристики для Канады
Канада Рекомендуемая производителем розничная цена: $ См. Цены в CDN
у дилера
Двигатель
Конструкция 1-цилиндровый, 2-тактный двигатель
Рабочий объем 124,8 см³
Диаметр цилиндра 54 мм
Стартер Kickstarter
Трансмиссия 6-ступенчатая
Первичный привод 23:73
Передаточное число вторичной передачи 13:50
Сцепление Мокрое, многодисковое сцепление, Гидравлика Magura
EMS MEDJ digital
Шасси
Конструкция рамы Центральная труба из стали 25CrMo4
Передняя подвеска WP-USD, AER 48, Ø 48 мм
Задняя подвеска Амортизатор WP с рычажным механизмом
Ход подвески (спереди) 310 мм
Ход подвески (сзади) 300 мм
Передний Тормозной двухпоршневой плавающий суппорт Brembo, тормозной диск
Задний тормоз Однопоршневой плавающий суппорт Brembo, тормозной диск
Задний тормозной диск диаметром 220 мм
Цепь 5/8 x 1/4 ″
Угол наклона рулевой колонки 63.9 °
Колесная база 1485 ± 10 мм
Дорожный просвет 375 мм
Высота сиденья 960 мм
Емкость бака (прибл. ) 7 л
Масса без топлива 87,4 кг
2018 Husqvarna TC125 — Totalmotorcycle.com Европейские спецификации / технические характеристики
Рекомендуемая производителем розничная цена для Европы и Великобритании: 6199 фунтов стерлингов (в дороге с 20% НДС)
Двигатель
Конструкция 1-цилиндровый, 2-тактный двигатель
Объем 124,8 см³
Стартер Kickstarter
Трансмиссия 6-ступенчатая
Первичная передача 23:73
Передаточное число вторичной передачи 13:50
Сцепление мокрое, многодисковое сцепление, гидравлика Magura
EMS MEDJ digital
Шасси
Конструкция рамы Центральная труба из стали 25CrMo4
Передняя подвеска WP-USD, AER 48, Ø 48 мм
Задняя подвеска Амортизатор WP с рычажным механизмом
Ход подвески (передняя) 12.2 дюйма
Передний тормоз Двухпоршневой плавающий суппорт Brembo, тормозной диск
Задний тормоз Однопоршневой плавающий суппорт Brembo, тормозной диск
Диаметр заднего тормозного диска 220 мм
Цепь 5/8 x 1/4 ″
Угол поворота рулевой колонки 63,9 °
Высота сиденья 37,8 дюйма
Масса без топлива 192,68 фунта
Ход подвески (сзади) 11,81 дюйма
Емкость бака (прибл. ) 1,85 галлона США
Производитель Total Motorcycle (TMW): технические характеристики и внешний вид могут быть изменены без предварительного уведомления.
Протестировано: 2020 Husqvarna TC125 — MotoHead
Husqvarna TC125 87,9 кг 33,80 л.с.
На автомобиле 125 Husqvarna Маттиа Гуаданьини выиграл в этом году чемпионат мира среди юниоров и EMX125. Это было доминирующее представление. TC 125 разделяет платформу двигателя и шасси с KTM 125SX. И, как и четырехтактный двигатель FC, он имеет литые под давлением кожухи двигателя для максимальной экономии веса и сцепление DS, управляемое гидравликой Magura, а тормоза — это Brembo. В прошлом году байк получил новую раму, которая опустила сиденье на 10 мм.
Austrian 125s также поставляются с компонентами подвески WP Sport. Пневматическая вилка WP XACT работает очень хорошо, и она очень гибкая в первой части хода. Мы изменили настройку, уменьшив давление, чтобы сбалансировать байк с задней частью, что соответствует тому, что мы снизили прогиб до 104 мм. Тогда это была просто мечта ездить и очень сбалансированная.
Техническое обслуживание
Моторное масло: 0,8 литра
Замена масла: после обкатки (5 часов), а затем каждые 20 часов
Очистка воздушного фильтра: после каждой гонки, замена при использовании на песке
Замена поршня: каждые 20 часов
Клапаны: проверяйте после первой 3 часа, а затем каждые 30 часов
Стартер: нет данных
Масляная смесь: 40: 1
Шины
Передние: Dunlop Geomax MX3SF 80 / 100-21
Задние: Dunlop Geomax MX3S 100 / 90-19
Что сказали тестировщики:
Пабло д’Аньелло:
Сначала я обнаружил, что мотоцикл очень жесткий, и потребовалось время, чтобы привыкнуть к этому ощущению.Но когда я привык к байку, я обнаружил, что его проще настроить, чем модель 2019 года. Я снизил давление в воздушной вилке, что значительно улучшило его, особенно на поворотах.
Я считаю, что двигатель более отзывчив на низких частотах, а мощность простирается прямо на верх. Это очень сильно.
Эдоардо Бога:
Трудно отделить это от КТМ. Эргономика аналогична, но задняя часть немного больше выступает на TC. Еще я нашел подвеску немного лучше, чем у KTM.
Я немного снизил прогиб, чтобы велосипед лучше уравновесил. И я обнаружил, что двигатель чуть менее резкий, чем взрывной KTM.
2019 Husqvarna TC 125 | ПЕРВЫЙ ТЕСТ
Джесси Зиглер | 4 августа 2018 г.
Маленький потрошитель
Мы разбираемся в Husqvarna TC 125. Вы можете этого не знать, но вам нужна!
Новейший двухтактный мотоцикл объемом 125 куб. См от Husqvarna, TC 125, веселый, легкий и быстрый.
Husqvarna TC 125 2019 года воплощает в себе все, что есть хорошего в мотокроссе. Взгляд, запах, звук, внутреннее детское волнение, которое может вызвать только двухтактный двигатель, и комфорт от осознания того, что каждый раз, когда вы заправляете его газом, у вас будет один адский раз. Он также отказывается скрывать ваши слабости.
125 — это сердце и душа MX. Они требуют вашего полного внимания, эффективной работы и быстрого времени прохождения круга. Но они вознаграждают за такую сосредоточенность непревзойденной радостью гонщика и неоспоримой виной, когда обороты падают (это ваша вина).Пропустите смену, и мир это знает.
Щелкните здесь, чтобы прочитать это в журнале Cycle News Digital Edition Magazine.
Фотография предоставлена Husqvarna
125 — это серьезный отказ от ерунды. Это простое, чистое, нестареющее вытеснение, и если вы не пользовались им какое-то время, вы упускаете его. Один круг — и ты вспомнишь, почему ты полюбил мотокросс. И если вы похожи на меня, вы также увидите, насколько вы стали ленивыми.
Обновления для Husqvarna TC 125 2019 года включают большинство изменений модели MX, которые Husqvarna внесла во все пять своих полноразмерных соревновательных машин. Мы рассмотрели это в нашей линейке для мотокросса Husqvarna 2019 года Первый взгляд .
Наиболее заметными из общих изменений 125 являются обновления жесткости рамы, настройки вилки WP AER 48 и амортизаторов DCC, а также новый глушитель. Заметные изменения, характерные для TC 125 2019 года, включают механическую отделку верхнего контура выпускного отверстия цилиндра, новые настройки карбюратора Mikuni, новую шестиступенчатую коробку передач Pankl и интеграцию муфты с диафрагменной пружиной (DS).
Все эти обновления приветствуются. Время порта на 125 огромно. Это синхронизация двигателя, и черная магия цилиндров, несомненно, эффективна. Во время нашей скромной шумихи вокруг фабрики Baker’s во Флориде мы рады сообщить, что Husqvarna TC 125 2019 года вполне способен двигаться быстро, быть комфортным, заставлять вас чувствовать себя круто, быть чрезвычайно веселым и проявлять ваши недостатки в талантах.
Husqvarna TC 125 2019 года оснащен новейшей двухтактной технологией. Однако EFI еще нет.
Передача мощности сильная и продолжительная, не требующая переключения на повышенную передачу на полпути вниз, как это делают некоторые модифицированные малокалиберные. Мотоцикл не гонится за большими показателями крутящего момента, но отдача мощности на нижнем уровне была достаточной в сложных условиях, в которых мы ехали. Конечно, крутящий момент 125 в значительной степени определяется тем, насколько хорошо вы применяете положение передачи и управление сцеплением. Вы не сможете проехать на высокой передаче в повороте на 125, несмотря ни на что.Итак, то, где вы переключаете, а не , если вам нужно , действительно является решающим фактором для выходной мощности 125. Здесь важен характер, а не общие цифры.
В этом отношении Husqvarna TC 125 2019 года является отличным исполнителем. Он источает высококачественную посадку и отделку, в то же время подвергаясь злоупотреблениям на пути к поиску потока. Но даже в этом случае мы не можем никого осмыслить и сказать, что мы использовали этот байк в полной мере во Флориде. Мы не сделали.
Да, я был немного вне зоны комфорта. Езда на личном испытательном центре Алдона Бейкера, где Джейсон Андерсон и Зак Осборн зарабатывают чемпионаты, сделает это с парнем.Baker’s Factory — красивое и впечатляющее заведение. Это как единорог. Но это еще и разозлило. Это больше похоже на единорога, стянутого своими чувствительными кусочками в желобе родео.
TC 125 2019 получил обновленное сцепление DS. Этот двигатель весит всего 37,9 фунтов!
Песок / известняковая почва тяжелее, чем кажется, и вам нужно быть на газе, чтобы пробиться через нее или оставаться на ней. Снижение скорости усложняет борьбу за то, чтобы идти туда, куда вы хотите. Сцепление не гарантируется. Не раз я ударял по зыбучим пескам и чувствовал, как прутья касаются моего пояса.Кроме того, во Флориде влажность миллиард процентов, а температура — 900 градусов. Итак, мягкотелки из Калифорнии будут немного увядать и увядать.
Я изо всех сил старался сохранить свою динамику более чем на нескольких секциях за раз. Когда я был на нем, TC 125 был так хорош. Он расположен в поворотах и на обочинах, и его устойчивость на прямой дороге отличная. Опять же, «грязь» у Baker’s уникальна, и это , а не место, где можно дергаться / нервничать. TC 125 оказался установленным вокруг трассы.
Точно так же я фанат обновленной вилки WP AER 48. Это моя любимая вилка с пневмоподвеской, и я думаю, что у нее отличное сцепление с дорогой. Это обеспечивает мне прямой контакт с землей, и это абсолютно предсказуемо. По моему опыту, он делает это настолько хорошо, что усиливает неправильные настройки прогиба райдера. Если вы чувствуете толчок в поворотах и вокруг них на передней части этого велосипеда, уберите миллиметр или два от провисания велосипедиста, и он это исправит. В идеале для 180 фунтов Джесси нужна более жесткая амортизирующая пружина.
TC 125 всего в 192,9 фунта, он, как и следовало ожидать, очень маневренный и его легко бросить.
Мне также нравится ощущение дна вилки AER 48. Для меня это полностью контролируется в больших хитах, и я всегда уверен, что он будет работать, когда я сделаю ошибку.
Сверхлегкий на ощупь TC 125 означает, что с ним можно манипулировать и положить в нужное место, изменив вес. Использование мускулов вместо навыков — не лучший долгосрочный план успеха. Вскоре я пыхтел и пыхтел, пропускал отметки и качал головой, и 18-летний Джесси был очень разочарован мной.Там, где когда-то у меня был байк, проносившийся сквозь тяжелые уступы, я нырнул и схватился за свой путь по дуге без импульса. Ух, как я был ленив!
Итак, я отдохнул. И я вышел на новый виток с TC 125 после возни с его TC 250 bro и всеми тремя четырехтактными двигателями Husqvarna. Был конец рабочего дня в Бейкерсе. Нас попросили подвести итоги. Я хотел искупления. И я хотел снова почувствовать пение 125-й модели, потому что, честно говоря, другие мотоциклы сделали это слишком легко.Я снова пристрастился к мотокроссу. Но я пристрастился к мотокроссу 125. И я знал, что эта трасса решает, на каком байке я могу ездить эффективнее, чем байки.
TC 125 оснащен пневматической вилкой WP AER 48, которая, на наш взгляд, является отличной вилкой, которая может соперничать с некоторыми из лучших вилок с цилиндрической пружиной.
В моей последней попытке на 125 очках я почувствовал себя немного лучше. В середине дня трасса значительно высохла по мере того, как линии развивались и появлялся поток. Уровни температуры и влажности упали до приемлемого для человека уровня.И я, наконец, смог проделать еще несколько отрезков, прежде чем снова упасть в яму, где должен быть мой талант. Когда пошел дождь, я согласился с тем, что недостаточно хорош, чтобы ездить на 125 в доме Олдона Бейкера. Я обвиняю четырехтактный.
Пока я сижу здесь, на западной земле, нет мотоцикла для мотокросса Husqvarna 2019 года, от которого я бы больше хотел покататься. Я испытываю приязнь к 125-м гоночным гонкам. Это вызвано моим первым опытом гонок. И мои современные поездки на них напомнили мне, что хорошо прокатиться на 125-й мотоцикле часто бывает веселее, чем на четырехтактном.
Husqvarna имеет наследие в создании мотоциклов, которые навсегда остались в нашей памяти с лучшими характеристиками. Продолжая эту тенденцию, Husqvarna TC 125 2019 года является самой совершенной моделью 125 из когда-либо созданных. Он ультрасовременный и в высшей степени качественный. Если вы его купите, то это велосипед, который вы запомните на всю жизнь. CN
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | 2019 Husqvarna TC 125 (7299 долл. США) |
ДВИГАТЕЛЬ: | С жидкостным охлаждением, 2-тактный, одинарный |
ПЕРЕМЕЩЕНИЕ: | 124.8cc |
ОТВЕРСТИЕ x ХОД: | 54 x 54,5 мм |
ТОПЛИВО: | Mikuni TMX плоские направляющие 38 мм |
ЗАЖИГАНИЕ / УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ: | MEDJ Цифровой 2K-1 |
СИСТЕМА ЗАПУСКА: | Удар |
ТРАНСМИССИЯ: | 6-ступенчатая, Панкл |
СЦЕПЛЕНИЕ: | Мокрая, многодисковая, DS (диафрагменная сталь), гидравлика Magura |
РАМА: | Стальная рама из центральной трубы из 25CrMo4 |
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА: | 48 мм, WP-USD, AER 48, полностью регулируемый |
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА: | Одинарный амортизатор WP DCC с рычагами, полностью регулируемый |
ХОД ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА: | 12. |
ХОД ЗАДНЕГО КОЛЕСА: | 11,8 дюйма |
ПЕРЕДНЯЯ ШИНА: | 80/100 X 21 дюйм |
ЗАДНЯЯ ШИНА: | 100/90 x 19 дюймов |
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ: | 260 мм диск |
ЗАДНИЙ ТОРМОЗ: | 220мм диск |
ГРАБЛИ: | 63,9 ° |
РУЧКИ: | Pro Конус |
ЗАЗЕМЛЕНИЕ: | 14.8 дюймов |
ВЫСОТА СИДЕНЬЯ: | 37,4 дюйма |
ОБЪЕМ ТОПЛИВА: | 2,1 галлона. |
СУХОЙ ВЕС (заявленный): | 192,9 фунта. |
Щелкните здесь, чтобы прочитать это в журнале Cycle News Digital Edition Magazine.
Щелкните здесь, чтобы увидеть последние новости о цикле Обзоры и новости мотоциклов для мотокросса.
Щелкните здесь, чтобы увидеть больше обзоров и новостей о мотоциклах Husqvarna.
Краткая информация и обзор: Husqvarna 2020 TC 125 — это мотоцикл Mx. С модельным годом Moto Технические характеристики:Справка / инструкции — нажмите здесь Инструкции Столбец MIN : Наименьшее значение элемента спецификации для мотоциклов MX, MAX : Наибольшее значение для мотоциклов MX, AVG / # : Среднее значение MX / количество мотоциклов MX, которые имеют эту спецификацию записанный элемент Внимание! Пункты спецификации, которые вы видите, — это те, которые мы записали, если некоторые из них отсутствуют, это не означает, что их нет на конкретном мотоцикле. Окончательная цена в евро (с НДС) 7.190,00 (цена 2019)
Мощность (л.с.) 40,55 (40 л.с.) Отношение мощности к массе л.с. / кг 0,44 (* Рассчитано на основе расчетной полной массы + — 5%) Клапаны / цилиндр 1 (пластинчатый клапан) Подача топлива Карбюратор (карбюратор MIKUNI TMX с плоским суппортом 38 мм) Система смазки Масло-бензиновая смесь Материал цилиндра Цвет (Семейство цветов) Черный, Белый, Синий, Желтый Яркость цвета Светлый цвет Материал Сталь (рама центральной трубы из стали 25CrMo4) Материал маятника Алюминий Вес с жидкостями ( кг) 93,00 (Расчетный + -3 кг) Масса без жидкостей (кг) 87,50 Тип сцепления Ручное, мокрое, многодисковое, гидравлическое (Magura Hydraulics) Емкость топливного бака ty (l) 8,00 Материал Алюминий (PRO TAPER) Расстояние от земли (мм) 950,00 Длина (мм) 830,00 (+ — 40 мм **) Передние регулировки Сжатие, отскок Передний тип Перевернутая телескопическая вилка (WP-USD, AER 48,) Регулировка сзади Сжатие, отскок, предварительная нагрузка пружины Задний тип Амортизаторы амортизатор с рычажным механизмом) Диаметр переднего колеса (мм) 260,00 Тип заднего тормоза Цветок, диск Материал переднего колеса Алюминий Материал заднего колеса Алюминий Диаметр задней части (мм) 482,60 (19 дюймов) Длина (мм) 2.
Колесная база (мм) 1.530,00 (+ — 50 мм **)
Высота (мм) 1.290,00 (+ — 50 мм ** (без зеркал))
Расстояние от земли (мм) 375,00 Относительные объявления мотоциклов:
Сопутствующие / похожие мотоциклы: Такой же тип и марка, рабочий объем: HUSQVARNA TC 125 2017 Одинаковый тип и производитель, рабочий объем: HUSQVARNA TC 125 2016 Другой производитель, такой же рабочий объем: KTM 125 SX 2020 Другой марки, такой же рабочий объем: YAMAHA YZ125 2020 Другая марка, такой же рабочий объем: KTM 150 SX 2020 Другая марка, такой же рабочий объем: YAMAHA YZ125 2019 Другая марка , такой же рабочий объем: YAMAHA YZ125 2018 Другой марки, рабочий объем того же типа: Другая марка, такой же рабочий объем: YAMAHA YZ125 2017 Другая марка, такой же рабочий объем: KTM 125 SX 2017 Другой марки, такой же рабочий объем: KTM 150 SX 2017 Тот же тип, близкая цена: KTM 125 SX 2020 Тот же тип, близкая цена: YAMAHA YZ125 2020 Тот же тип, близкая цена: KTM 150 SX 2020 Тот же тип, близкая цена: YAMAHA YZ125 2019 Тот же тип, цена закрытия: KTM 125 SX 2019 Тот же тип, цена закрытия: HUSQVARNA TC 125 2019 Тот же тип, цена закрытия: KTM 150 SX 2019 Тот же тип, цена закрытия: YAMAHA YZ250 2019 То же тип, цена закрытия: YAMAHA YZ125 2018 9000 Тот же тип, близкая цена: YAMAHA YZ250 2018 |
Аксессуары У вас есть магазин аксессуаров для HUSQVARNA — TC 125 (2020) MX? Свяжитесь с нами, чтобы представить их здесь Parts У вас есть интернет-магазин запчастей для HUSQVARNA — TC 125 (2020) MX? Свяжитесь с нами, чтобы представить их здесь |
2018 Husqvarna TC 125 (125) Моторное масло, фильтры и смазочные материалы
Подходящее синтетическое моторное масло для вашего Husqvarna TC 125 2018
Синтетические смазочные материалы
AMSOIL — это решение для водителей, которые хотят получить максимум от своего Husqvarna TC 125 2018. Они противостоят разрушительному воздействию сильной жары даже во время ралли или парадов в жаркие дни. Они обеспечивают отличную защиту от износа и чистоту двигателя, обеспечивая плавное переключение передач.
Защитите свой TC 125 в любых условиях езды с помощью наших специально разработанных синтетических мотоциклетных масел. Наши моторные масла защитят ваш Husqvarna TC 125 2018 при экстремальных температурах, высоких оборотах или остановках на дорогах.
Мы производим синтетическое масло для мотоциклов, масляные фильтры, трансмиссионную жидкость, первичную жидкость и присадки к топливу — все, чтобы ваш TC 125 работал бесперебойно в течение длительного времени.
Выбор райдеров повсюду
Синтетические смазочные материалы для мотоциклов AMSOIL — выбор райдеров во всем мире. AMSOIL является официальным маслом самых престижных ралли в мире, включая Sturgis, Daytona Bike Week и Laconia Motorcycle Week. Вы можете доверить им защиту вашего велосипеда. Кроме того, ознакомьтесь с отзывами наших клиентов на amsoil.com, чтобы сделать лучший выбор для своего Husqvarna TC 125. Получите информацию от тысяч клиентов, которые использовали синтетические смазочные материалы AMSOIL.
Делайте покупки в Интернете и получайте быстро, бесплатная доставка
Делайте покупки в Интернете и получайте товары в течение 3 рабочих дней или меньше. Благодаря бесплатной доставке для заказов на сумму более 100 долларов и средней экономии 25% для предпочитаемых клиентов покупки в Интернете — это самый быстрый способ доставить продукцию AMSOIL к вашему порогу. Став предпочтительным клиентом, вы получаете сбережения, баллы на покупках и многое другое. Просто сделайте покупку на amsoil.com и добавьте ПК. членство в вашей корзине перед оплатой.Вы сразу же получите экономию на продуктах для вашего Husqvarna TC 125 2018.
Найдите ближайшего к вам дилера AMSOIL
Приобрести продукты для Husqvarna TC 125 2018 не может быть проще.