Камеры видеонаблюдения дорожные: Вот все камеры, которые используются на дорогах России

Содержание

Какие нарушения фиксируют камеры ГИБДД в 2020 году?

Добрый день, уважаемый читатель.

Ежегодно количество камер ГИБДД, фиксирующих нарушения правил дорожного движения, становится больше. Камеры снижают аварийность на соответствующих участках дорог, поэтому увеличение их количества — это хорошая новость. Они делают дороги безопаснее.

Что касается водителей, то зачастую они задаются вопросом, «какие нарушения фиксируют камеры ГИБДД?». Его сегодня и рассмотрим. Кроме того, речь пойдет о разновидностях камер, используемых для фиксации нарушений ПДД.

Содержание статьи:

Разновидности камер фотовидеофиксации нарушений ПДД

В первую очередь камеры фотовидеофиксации нужно разделить на следующие группы:

  • Камеры работающие в автоматическом режиме.
  • Камеры, которые используются сотрудниками ГИБДД при наложении штрафов.

Камеры автоматической фиксации нарушений ПДД

Список нарушений ПДД, которые могут быть зафиксированы в автоматическом режиме, законодательно не определен. Т.е. теоретически автоматические камеры могут зафиксировать любое нарушение правил дорожного движения.

На практике камеры умеют фиксировать лишь некоторые нарушения правил, однако список их постоянно пополняется.

Отмечу, что камеры, работающие в автоматическом режиме делятся на:

  • Переносные.
  • Стационарные.
  • Мобильные.

Переносные камеры требуют ежедневной установки и настройки сотрудниками ГИБДД. На практике такие камеры фиксируют только нарушения, связанные с превышением скорости.

Стационарные камеры постоянно располагаются на одном и том же месте дороги (обычно, на столбе или иной опоре). Их требуется настроить только один раз, после чего они могут зафиксировать следующие нарушения:

Стационарные камеры могут контролировать движение одновременно по нескольким полосам движения, в том числе и по встречным.

Поскольку технические средства постоянно совершенствуются, возможно появление камер, которые накладывают штрафы и за другие нарушения правил. Если на практике Вы получили автоматический штраф, которого нет в данном списке, напишите об этом в комментариях к статье в нижней части страницы.

Например, ГИБДД планирует научить автоматические камеры фиксировать отсутствие страховки ОСАГО у водителя. Проверить ОСАГО по единой базе не так уж и сложно, так что практическая реализация не заставит себя ждать.

Примечание. Автоматизация штрафов за отсутствие ОСАГО обсуждается уже несколько лет, однако в настоящее время (2020 год) камеры не умеют фиксировать это нарушение.

Мобильные камеры устанавливаются в автомобилях госавтоинспекции или в общественном транспорте. Они фиксируют нарушения по ходу движения этих транспортных средств.

Мобильные камеры могут зафиксировать:

Камеры, работающие совместно с сотрудниками ГИБДД

Перейдем к рассмотрению камер, работающих совместно с сотрудниками ГИБДД. В данном случае камеры являются дополнительным инструментом, позволяющим подтвердить виновность водителя и наложить штраф.

Такие камеры могут использоваться для фиксации любых нарушений правил. Однако в отличие от автоматических камер они не присылают «писем счастья». Сотрудники ГИБДД могут наложить штраф только вручную.

При этом возможны несколько вариантов использования камер:

  • Камера у инспектора. Инспектор снимает нарушение правил дорожного движения на камеру, после чего останавливает автомобиль.
  • Камера у другого инспектора. Сотрудник ГИБДД фиксирует на камеру нарушение правил, после чего передает информацию на ближайший пост. Водителя останавливают на посту и накладывают штраф.
  • Стационарная камера перед постом ДПС. Стационарная камера работает автоматически, она распознает номера проезжающих автомобилей, проверяет их по базам и передает информацию о возможных нарушениях на пост. Сотрудник ГИБДД выходит, останавливает автомобиль и проводит проверку.

Внимание! Если оформлением документов о нарушении занимается сотрудник ГИБДД, то штраф накладывается как за обычное нарушение, а не как за автоматическое. Например, за повторное превышение скорости водитель может быть лишен прав.

Установка знака и нанесение разметки фотовидеофиксация

В 2020 году в правилах дорожного движения описаны табличка 8.23 и горизонтальная дорожная разметка 1.24.4, указывающие на наличие камер фотовидеофиксации на данном участке дороги.

Указанные знак и разметка применяются с 2013 года. Они рассмотрены в соответствующей статье.

Однако многие водители до сих пор ошибочно считают, что перед каждой камерой ГИБДД должен быть установлен знак и нанесена разметка. Это утверждение неверно. Камера может не быть обозначена заранее, это не будет являться нарушением.

Что делать, если пришло «письмо счастья» от ГИБДД?

Письмами счастья водители называют штрафы ГИБДД, зафиксированные в автоматическом режиме и отправленные по почте.

Если Вы получили «письмо счастья», то не стоит паниковать. Для начала нужно убедиться, что это реальный штраф ГИБДД, а не письмо от мошенников. В первую очередь проверьте наличие штрафа онлайн. Затем позвоните в подразделение ГИБДД, которое наложило штраф. Телефон Вы можете найти на официальном сайте ГИБДД.

Если штраф не поддельный, то рекомендую оплатить его не откладывая. Начиная с 1 января 2016 года водитель может получить скидку 50 процентов на оплату штрафа, если оплатит его в течение 20 дней с момента нарушения. Поскольку письма счастья отправляются по почте, они могут дойти до водителя в один из последних дней, так что будьте внимательны.

Если Вы не согласны со штрафом, то можете обжаловать письмо счастья. Тем не менее заниматься этим нужно лишь в том случае, если у Вас есть существенные доказательства невиновности.

Например, если за рулем в момент нарушения находился другой водитель, то он может «взять» штраф на себя.

Еще один пример — это неправильное определение номеров автомобиля. На практике такое иногда происходит. В данном случае отменить штраф будет довольно легко.

Существуют и другие ситуации, в которых можно обжаловать штраф.

Примечание. Если водитель пытается оспорить штраф указывая на неправильную установку камеры, то вероятность отмены наказания довольно мала.

Чтобы оспорить «письмо счастья», следует обратиться в подразделение ГИБДД, которое вынесло данный штраф. Если Вы не можете лично посетить его (штраф получен в другом регионе), то можете отправить заказное письмо.

При обращении Вам потребуется заявление, в тексте которого нужно изложить свое видение ситуации и попросить отменить штраф. К заявлению следует приложить доказательства собственной невиновности. Например, объяснение водителя, который был за рулем в момент нарушения.

Обжалование «письма счастья» — несложная процедура, особенно если у водителя есть доказательства собственной невиновности.

Ну а в завершение данной статьи предлагаю Вам посмотреть интересное видео про то, как работает автоматическая камера фиксации различных нарушений:

Удачи на дорогах!

Подробный разбор камер фотовидеофиксации: виды, функционал, возможности

Как и когда камеры ГИБДД фиксируют превышение скорости автомобиля. 

Каждый водитель в России, наверное, не раз задумывался над вопросом, откуда камеры фотовидеофиксации нарушений ПДД начинают фиксировать автомобили. Также многих интересует вопрос, когда необходимо замедляться, чтобы не получить штраф за превышение максимально установленной скорости на дороге. 1gai.ru попробует ответить на этот, возможно, не совсем морально этический вопрос. 

 

Камеры контроля скорости состоят, как правило, из нескольких частей: одна часть измеряет скорость транспортных средств на дороге, а другие части фиксируют фотовидеокомплексом каждый автомобиль, нарушивший скорость. Далее данные по каналам связи поступают в единый информационный центр, где обрабатываются для последующего принятия процессуального решения. 

 

Откуда берет камера Стрелка?

Большинство современных фотовидеокомплексов фиксации правонарушений на российских дорогах в настоящий момент представляют собой радарные системы, основанные на военных технологиях. Давайте на примере самого продвинутого комплекса – Стрелка – разберем принцип работы радарных камер на дорогах. 

 

Радарный комплекс, основанный на военной технологии (данная технология была разработана для незаметного обнаружения и перехвата военных целей), измеряет скорость с помощью радиолокационного измерителя скорости и дальности объектов, основанного на классической импульсной схеме.

Видео с канала YouTube Supram3n

Как правило, комплексы Стрелка работают на частоте излучения радиолокатора 24,15 ГГц. Длительность импульса по уровню 0,5Ризл.=30 нсек. Период повторения импульсов 25 мксек. Для каждого обнаруженного объекта комплекс фиксирует от 256 до 1024 отраженных импульсов, которые быстро преобразуются в спектральный анализ с целью выделения для каждого объекта Доплеровской частоты. Затем комплекс формирует матрицу координат обнаруженных объектов. 

 

Фотовидеофиксирующий комплекс, как правило, состоит из видеокамеры и ИК-фильтра (прожектора). ИК-прожектор позволяет подсвечивать фиксируемые объекты на расстоянии до 150-200 метров. 

 

Радарный блок и комплекс фотовидеофиксации нарушений ПДД взаимодействуют друг с другом следующим образом: радар излучает импульсы, которые распространяются до 1000 метров (по заявлению производителя комплекса Стрелка), что позволяет фиксировать скорость транспортных средств с расстояния, с которого водители не видят камеру контроля скорости. Импульсный сигнал, отражаемый от транспортных средств, поступает обратно в блок быстрого преобразования импульсов радара, где и формируются данные о координатах движущихся объектов и их скорости. 

Одновременно с этим видеокамера передает кадры с движущимся транспортным средством программе по распознаванию образов, после чего на кадрах также выделяются движущиеся объекты и определяется их скорость и координаты. В том числе программа строит траекторию движения фиксируемых автомобилей. 

 

Данные с радара и камеры поступают затем в специальную программу, которая сравнивает показатели двух систем. В случае отсутствия существенного расхождения данных программа определяет автомобили, превышающие скорость, после чего на расстоянии 50 метров происходит их фотосъемка. 

 

Кстати, те, кто думает, что в плохую погоду комплексы камер Стрелка слепы, ошибаются. Судя по техническому описанию документации ККДДАС Стрелка, комплексы способны анализировать дорожную ситуацию при ЛЮБЫХ погодных условиях. В том числе комплекс способен работать даже при влажности 98%. 

 

Смотрите также

 

Можно ли избежать штрафа за превышение скорости, если снизить скорость до зоны фотовидеофиксации камерой?

Существует миф, что все камеры фотовидеофиксации превышения скорости (в том числе самый продвинутый и скоростной комплекс Стрелка) можно обмануть, если вовремя снизить скорость после первичной фиксации превышения скорости. На самом деле принцип действия комбинированной работы комплексов фиксации нарушений ПДД опровергает этот распространенный миф. Давайте снова разберем этот момент на примере комплекса Стрелка. 

 

Как мы уже сказали, комплекс Стрелка фиксирует скорость транспортных средств двумя различными способами: с помощью видеофиксации, где по отдельным кадрам программа определяет скорость перемещения объекта на дороге, а также с помощью радиолокации, которая осуществляется радаром.

 

Причем, заметьте, комплекс фиксирует не один автомобиль, превышающий скорость на дороге, а все транспортные средства, попадающие в поле зрения радара и видеокамеры. Это необходимо, чтобы избежать ошибки в измерении, а также для увеличения скорости и точности фиксации. Как только комплекс обнаруживает превышение скорости транспортным средством, программа помечает автомобиль, отслеживая его траекторию движения.

Далее при приближении автомобиля к комплексу на расстояние 50 метров фотовидеооборудование делает снимки автомобиля, превысившего скорость, и передает данные в центр обработки информации, где и принимается дальнейшее процессуальное решение. 

 

Бывает так, что комплекс некорректно индентифицирует несколько одинаковых объектов (например, превышение скорости зафиксировано у автомобилей одинакового цвета со схожими номерными знаками). В этом случае программная часть помечает такие автомобили специальным маркером и передает информацию об автомобилях оператору центра обработки данных, где уже человек проводит дополнительную обработку полученных данных. В случае успешной индентификации транспортного средства и подтверждения нарушения им ПДД данные передаются в отдел, который выносит административные протоколы и рассылает штрафы по почте. 

 

Отсюда вывод: резкое снижение скорости перед самой камерой Стрелка уже может не помочь  избежать штрафа за превышение скорости. 

Но действительно ли комплекс Стрелка имеет такую невероятную дальность действия? Судя по техническим характеристикам, данный комплекс на самом деле способен фиксировать превышение скорости на расстоянии до 1000 метров. Стоит отметить, что это относится к радарной части оборудования.

 

Но так как замер скорости комплексом Стрелка производится также и видеокамерой, а также программным оснащанием, которая не может фиксировать объекты на таком удалении, то комбинированная работа радара и камера не возможна на расстоянии в 1000 метров. Соответственно фиксация нарушений ПДД данным комплексом осуществляется на меньших расстояниях. На практике не более 350 метров. 

 

На практике комплекс Стрелка комбинированно фиксирует скорость движущихся автомобилей на расстоянии не больше 300-350 метров. И то если ясная сухая погода. Если погодные условия хуже (дождь, туман, пыль), видеофиксация скорости автомобиля редко когда составляет 200-250 метров. 

 

Смотрите также

 

На каком расстоянии начинает фиксировать камера Кордон?

Еще одна новейшая распространенная камера фотовидеофиксации нарушений ПДД на российских дорогах. Существует множество различных модификаций данного комплекса. Самый распространенный – это Кордон-М4. Данный комплекс, так же как и стрелка, использует комбинированные компоненты, измерящие скорость автотранспорта: радар, работающий на частоте 24,15 Ггц, и фотовидеокамеру. Согласно техническим характеристикам, указанным на официальном сайте, протяженность зоны контроля фоторадарного блока составляет всего 10-50 метров. Как видите, этот комплекс заметно уступает техническим возможностям комплекса Стрелка. 

 

Технические характеристики комплекса Кордон М

 

На каком расстоянии начинается фиксация скорости камер Крис?

Чаще всего на российских дорогах в настоящий момент применяют два вида камер Крис (Крис-П и Крис-С): стационарный комплекс и мобильный передвижной (камера устанавливается на треногий штатив). 

Согласно техническим характеристикам комплекса Крис-П, дальность измерения скорости составляет не менее 150 метров. Максимальная дальность визуального определения ГРЗ ТС по фотоизображению при освещенности:

  • не менее 50 лк в зоне контроля – 100 метров
  • менее 50 лк с инфракрасной подсветкой – 50 метров

 

Подробные технические характеристики комплекса Крис-П

 

Технические данные комплекса Крис-С

 

Комплекс измерительный с фотофиксацией Кречет-СМ

 

Еще один активно распространившийся в России комплекс фотовидеофиксации нарушений ПДД. Существует несколько модификаций комплексов Кречет. Одной из распространенных является Кречет-СМ. 

 

Данный комплекс, согласно техническим характеристикам, также способен фиксировать превышение скорости на растоянии не менее 150 метров. Правда, это значение возможно только при ясной погоде в дневное время. На практике данная камера фиксирует нарушение на растоянии не более 100-120 метров. В ночные часы и в дождливую погоду комплекс дает точные значения на растоянии не более 100 метров. 

 

Подробнее о комплексе можно прочитать здесь

 

На каком расстоянии начинают фиксировать нарушение камеры Авто-Ураган?

 

В заключение давайте узнаем, на каком максимальном расстоянии могут фиксировать скорость автомобилей комплексы фотовидеофиксации нарушений ПДД Авто-Ураган. Данные комплексы в отличие от вышеуказанного оборудования менее распространенные на российских дорогах. Тем не менее в некоторых регионах России эти комплексы активно используются и по сей день. Так что несколько слов о технических данных этого оборудования нужно сказать. Наиболее распространенные комплексы данной системы – это Авто-Ураган-ВСМ. 

 

Согласно техническим характеристикам данного комплекса, дальность измерения скорости и фотофиксации зависит от модификации оборудования и высоты подвеса. Вот технические характеристики комплекса:

 

Смотрите также

 

Итог

 

Мы, конечно же, в рамках одной статьи не рассмотрели с вами множество других фотовидеокомплексов нарушений ПДД, применяемых в настоящий момент на дорогах России. Здесь же мы рассмотрели самые передовые и распространенные камеры, которые чаще всего применяются для контроля скоростного режима автотранспорта.

Самой же продвинутой и распространенной камерой в России по-прежнему является Стрелка, которая заметно отличается по техническим характеристикам от других комплексов фотовидеофиксации. Но, несмотря на ее дальнобойность, на практике данная камера редко фиксирует превышение скорости на расстоянии больше 350 метров. Да, на прямых участках шоссе в ясный день, когда солнце не ослепляет объектив видеокамеры, она реально способна фиксировать скорость на расстоянии более 350 метров. Но такие погодные условия редки в нашей северной стране. 

На каком расстоянии камеры видят нарушения? | ГИБДД | Авто

Камеры сейчас повсюду. Они настроены на фиксацию широкого спектра нарушений и показывают невероятную эффективность. Однако такое пристальное внимание нередко досаждает водителям, заставляет быть в напряжении и делать больше ошибок. Можно видеть, как растерявшиеся водители при виде камеры рефлексивно сбрасывают скорость до 60 км/ч в тех местах, где можно ехать 90 км/ч, создавая тем самым помехи для движения транспорта. Другие же, наоборот, пытаются нестись по дороге с серьезным превышением скорости и за 50-100 метров стараются прикрыться от камер автобусами или маршрутными такси, чтобы прошмыгнуть по полосе для общественного транспорта.

Чтобы безопасно взаимодействовать с камерами ЦОДД, не бояться их, а, наоборот, сконцентрироваться на безопасном вождении, необходимо знать принцип действия этих приборов, чтобы зря не обманываться и не приписывать камерам чудесных свойств.

Продукт конверсии

Есть три типа камер, которые взяты на вооружение ГИБДД и вытесняют сейчас устаревшие типы контролирующих устройств. Это радиолокационные комплексы КРИС, «Арена» и «Стрелка».

Самым эффективным комплексом фиксации нарушений считается знаменитая «Стрелка», которая позволила существенно продвинуться вперед в вопросах администрирования целого потока транспорта. В своей работе «Стрелка» принципиально отличается от существовавших до того зарубежных и отечественных аналогов. Система контроля была разработана на основе военных радиолокационных систем наведения для авиации, применяющихся для работы сразу по нескольким воздушным целям. Военные наработки оказались применимы и для гражданского использования.

Камера-детектор «Стрелка СТ01» распознает скорость транспортных средств на расстоянии до 1000 м с точностью до 2 км/ч. Минимальная дальность измерения составляет 50 м. Диапазон скоростей, на которые настроен комплекс, составляет от 5 до 180 км/ч.

Однако распознавание номерных знаков автомобилей нарушителей и их фотофиксация производится на расстоянии не более 50 м. Именно на этой дистанции фокусируется объектив и идет инфракрасная подсветка.

При этом стационарная «Стрелка СТ 01» отслеживает весь транспортный поток целиком и способна контролировать одновременно весь участок многополосного дорожного полотна в пределах до 1 км. Ее радар может сопровождать десятки целей одновременно.

Таким образом, «Стрелка СТ 01» видит нарушителей еще до того, как они смогут различить мачту с прибором. Однако фотографирование машины и ее распознавание происходит на гораздо меньшем расстоянии, а без такого распознавания штраф не выписать.

«Тренога» в действии

Комплекс «Арена» применяется ГИБДД и дорожными службами гораздо чаще «Стрелки». Это известная всем «тренога», которая вызвала нарекания даже у президента Владимира Путина. Именно этот прибор так любят прятать в кустах частные фирмы, взявшие подряд на обслуживание и эксплуатацию камер контроля.

Прибор «Арена» оснащен замечательной камерой, которая способна заглядывать в салон машины и распознавать черты лица водителя и переднего пассажира. При этом контроль скорости может производиться не только спереди, но и сзади. То есть «Арена» выстреливает импульс сначала вперед, а затем может продублировать его после проезда машины, чтобы проконтролировать соблюдение скорости уже после встречи с камерой.

«Арена» работает на расстоянии до 300 метров и может отслеживать автомобили только в прямой видимости. Поэтому ввиду низкого расположения «треножника» реальная дистанция контроля у нее снижается до 100-150 м.

Прибор фиксирует скорость в диапазоне от 20 до 250 км/ч с погрешностью измерения 2 км/ч. При этом камера может определять скорость автомобилей только на двух ближайших полосах движения. На многополосных трассах ее редко увидишь, так как скоростные полосы она разглядеть не может и путается в показаниях. Время непрерывной работы комплекса зависит от аккумулятора. Стандартного заряда хватает на 8 часов.

Передвижной КРИС

Существуют и другие системы контроля за скоростным режимом. К примеру, передвижной прибор КРИС очень похож на «Арену», так как тоже устанавливается на «треножник», однако может работать и на автомобилях. Он менее функционален, чем описанные выше системы, так как следит только за одной полосой, а дальность действия ограничена 150 м. Диапазон измеряемых скоростей у КРИС такой же, как у «Арены», то есть от 20 до 250 км/ч, правда, погрешность измерений составляет 1 км/ч. Фотографирование машины происходит на расстоянии от 50 до 100 метров. Ночью камера может опознавать машину по инфракрасной подсветке, которая работает на расстоянии до 50 м.

Таким образом, все комплексы производят фотофиксацию цели на расстоянии 50 м, а вот сопровождать могут и на гораздо большей дистанции.

Смотрите также:

Камеры видеофиксации, которые используются на дорогах России

Современный мир дает возможность властям использовать различные способы и средства для того, чтобы привлечь водителей к ответственности за совершаемые ими нарушения ПДД. Сегодня на дорогах страны встречаются не только сотрудники ДПС, но также фото- и видеофиксаторы в виде специальных камер.

Ежегодно количество таких устройств стремительно растет, и теперь благодаря им дорожная инспекция фиксирует нарушения, совершаемые водителями транспортных средств, и выписывает соответствующие штрафы.

Ниже представлен обзор практически всех камер видеофиксации, которые устанавливаются на дорогах страны с целью выявления нарушителей. Однако перед тем, как начнется ознакомление с видами устройств, стоит отметить основные виды нарушений, которые они фиксируют.

Виды нарушений

Одним из самых распространенных видов нарушений среди автолюбителей является, конечно же, превышение скорости. Большая часть камер устанавливается как раз с целью фиксации именно подобного рода беспорядка на дорогах. Также камеры ГИБДД «научились» фиксировать следующие нарушения:

  • Проезд на красный сигнал светофора.
  • Неправильное передвижение по полосам.
  • Неправильный или несвоевременный проезд по железнодорожным переездам.

И это далеко не полный перечень того, за чем следят видеокамеры.

Обзор камер

Ниже будет представлен подробный обзор основных камер скорости, используемых практически во всех городах страны с целью фиксации и выявления нарушителей дорожного порядка.

Кордон-М 4

Самая распространенная модель видеоустройств, используемая на перекрестках, стоянках.

Камера Кордон-М 4

С их помощью осуществляется контроль за движением автотранспорта, ведутся наблюдения за появлением в неположенных местах крупногабаритного транспорта. Камеры способны отметить даже такое нарушение, как нежелание водителя уступить дорогу пешеходу в специально отведенном для этого месте.

Производители данной модели не стоят на месте, расширяя возможности устройства. Поэтому владельцам автомобилей стоит еще раз ознакомиться со сводом ПДД, чтобы ненароком не нарваться на штраф. В противном случае, придется нести наказание за совершенную ошибку.

АПК «АвтоУраган-ВСМ»

Устройство было разработано относительно недавно, и основная его цель – регистрация превышения скоростного режима. Максимальный разгон, который засекает камера ГИБДД, достигает 255 км/ч. Камера применяется практически во всех городах России.

АПК «АвтоУраган-ВСМ»

Основной принцип работы заключается в считывании и фиксации номеров автомобиля в случае, если его водитель нарушил ПДД.

ПТИК «Одиссей»

Среди основных характеристик и особенностей устройства можно отметить:

  • Работу при максимальном значении скорости автомобиля до 250 км/ч;
  • Осуществление контроля движения по дорогам автотранспорта и регистрация нарушений ПДД;
  • Использование камеры практически во всех городах.

ПТИК «Одиссей»

Данное устройство представляет собой небольшой электронный блок. К нему подключают дополнительные выносные камеры, посредством которых и осуществляется контроль за дорогой. Производителем данного гаджета является общество «ТЦОБДД».

Дополнительно камеру можно оснастить радарным блоком, с помощью которого удастся зарегистрировать скорость движения транспортного средства, если было обнаружено нарушение. Также стоит отметить возможность устройства осуществления проверки автомобиля по транспортным базам МВД. Это значительно упрощает работу органов в случае розыска какого-либо транспорта.

«Автодория»

Представляет собой комплекс устройств, посредством которых осуществляется съемка нарушителей, а также фиксация самих нарушений.

Камера Автодория

Комплекс считается новейшей разработкой, созданной, в первую очередь для того, чтобы вовремя определить нарушителей скоростного режима. Отличием гаджета можно назвать то, что в его работе не используются радары. Замеры производятся с помощью небольших подсчетов. Камера определяет среднюю скорость движения автомобиля.

Расчет становится возможным за счет специального расположения камер на определенных участках дороги, а также инфракрасного излучения. Именно оно фиксирует движение автомобиля. Также с его помощью организуется подсветка номерных государственных знаков. Сегодня посредством использования комплекса инспекторам ГИБДД удается выявить такие нарушения, как:

  • Превышение допустимой скорости.
  • Неправильное движение по полосам.
  • Неправильную парковку.
  • Проезд на красный свет.
  • Выезд за линию остановки движения (стоп-линию).

Усовершенствованные модели также способны заметить водителя, непристегнутого ремнем безопасности.

Комплекс устройств нескольких производителей

Сюда можно отнести совместную работу видеокамер «Арена-С», «Кречет-СМ», «Скат», «Скат-РИФ». Действие устройств направлено на регистрацию нарушений, связанных со скоростным режимом.

Арена-С

Арена-С

Кречет-СМ

Кречет-СМ

Скат

Камера Скат

Скат-РИФ

Скат-РИФ

Комплекс не новый, разработан давно, однако до сих пор считается востребованным. Компании, разработавшие камеры, также занимаются производством и выпуском более современных моделей.

Фоторадар «MultaRadar SD580»

Данное устройство представляет собой автоматический фоторадар, корпус которого покрыт дополнительным защитным материалом во избежание вандализма. Производством агрегата занимается компания Jenotopik. С помощью рассматриваемой камеры удается осуществить контроль за скоростью передвижения потока автомобилей на участках дороги.

MultaRadar SD580

Преимуществами фоторадара являются:

  • Высокое качество снимков.
  • Работа с большими скоростями.
  • Возможности записи видеоряда.

 «Стрелка-СТ»

Данная видеокамера работает с небольшими скоростями по сравнению с ранее перечисленными, однако считается одной из самых востребованных. С помощью комплекса удается организовать:

  • Автоматический контроль за движением транспорта на дорогах.
  • Измерение различных параметров движения, например, скорости.
  • Контроль за соблюдением ПДД.

Стрелка-СТ

Стоит отметить, что все зафиксированные нарушения тут же обрабатываются устройствами и отправляются в специальный орган, где осуществляется подготовка штрафов. Таким образом, видеокамеры марки «Стрелка-СТ» считаются довольно востребованными за счет своей своевременной и надежной работы.

Если говорить о распространении действия камеры, выдающей штрафы за скорость, то она способна отметить нарушение правил ПДД, если расстояние до автомобиля не более 500 метров. При этом устройство дополнительно ведет машину до тех пор, пока расстояние между ними не достигнет 50 метров. Как только минимальное расстояние для регистрации ТС будет достигнуто, прибор делает фото- и видеоотчет и направляет его в органы обработки информации.

«Паркон-С»

Посредством комплекса осуществляется контроль за поведением транспортных средств на проезжей части. Также камеры на скорость устанавливаются на местах парковок для выявления возможных нарушений.

Паркон-С

Производством устройств занимается компания ООО «Симикон». Не так давно она выпускала фоторадары «Крис-С», а также комплекс «Кордон», производство которого осуществляется до сих пор.

Помимо представленных возможностей использования «Паркон-С», комплекс также применяется для проведения мероприятий по розыску угнанных транспортных средств. Стоит отметить, что это становится возможным, если автомобиль зарегистрирован в соответствующей базе региона или Федерации.

Vocord Traffic

Еще один комплекс видеоустройств, направленный на регистрацию различных нарушений правил дорожного движения, а также парковки и стоянки. Разработкой комплекса занималась компания «Вокорд Телеком», главный офис которой находится в Сколково. Посредством использования приборов данного производства удается зафиксировать до 15 видов различных правонарушений.

Камера Vocord Traffic

Сегодня рассматриваемый комплекс признан самым инновационным среди имеющихся. Помимо фиксации неправильной стоянки и парковки автомобилей, все камеры ГИБДД способны зарегистрировать нарушения скорости. При этом стоит отметить, что максимальное значение скорости, которую способен определить прибор, достигает 300 км/ч.

Также помимо стационарных устройств для фиксации нарушений в последнее время органы начали использовать мобильные комплексы. Большинство из них имеют такой же принцип работы, однако не могут похвастаться широким распространением по городам.

Все о камерах видеофиксации нарушений ПДД — журнал За рулем

Камер нынче боятся больше, чем полицейских. И абсолютно обоснованно — они беспристрастны, неподкупны и работают круглосуточно. Но умная электроника, как показала практика, нередко ошибается. Почему?

Вы слышали об этой московской истории? Водитель получил «письмо счастья» за то, что на обочине оказалась… тень от его автомобиля. Буквально на следующий день камера на МКАД приняла за нарушителя блики фар машины, ехавшей без нарушения в крайней правой полосе. Потом коллекцию камерного искусства пополнил нижнекамский штраф за превышение скорости эвакуатором, но выписали штраф на машину, которую этот эвакуатор перевозил. А в Подмосковье водителю прислали штраф за остановку на обочине по требованию инспектора ГИБДД. Добавим сюда ошибки измерения скорости. Например, в Ульяновске ГАЗель «разогналась» до 233 км/ч, а в Ижевске Nexia, считай, взлетела — скорость-то зафиксировали 269 км/ч.

Согласно недавно принятым поправкам водителей о приближении к стационарным камерам и радарам должна предупреждать специальная табличка.

Согласно недавно принятым поправкам водителей о приближении к стационарным камерам и радарам должна предупреждать специальная табличка.

Материалы по теме

Судя по бредовым постановлениям, никого из ответственных лиц ошибки не напрягают. В теории подпись инспектора на «письме счастья» служит подтверждением того, что документ составлен корректно. На деле же живой человек получает бумаги на проверку крайне редко — например, в случае, если не удалось распознать номерной знак в автоматическом режиме. Как так? А так: электронная подпись — и никакой ответственности.

Проведенная недавно прокуратурой проверка показала, что в Администраторе московского парковочного пространства (АМПП) штрафы за неправильную парковку выписывают лица, законом на то не уполномоченные. А цифровые подписи некоторых сотрудников стоят на постановлениях, выписанных в их выходной день. Вот как выглядит полное доверие к технике: дескать, раз камера зафиксировала нарушение, то ошибка исключена.

И получает, к примеру, владелец Лады штраф, где на фотографии четко виден Mercedes-Benz. Система обозналась, идентифицируя номер, или водитель иномарки использовал подложную жестянку. Но никто из ответственных лиц это несоответствие даже в глаза не видел! Крайний — как обычно, автомобилист. Ему придется бегать по инстанциям, тратить время и нервы, доказывая свою невиновность. Так выстроена система. А может, сами создатели камер закладывают ошибки?

Один комплекс может фиксировать сразу несколько нарушений. При добавлении новых иногда достаточно обновить программное обеспечение. Но если параметры контролируемой зоны меняются слишком сильно или аппаратная часть не соответствует изменившимся задачам, необходимо более серьезное вмешательство. Электронный разум помнит ограничения скорости для транспортных средств разных категорий — мотоциклов, легковушек, грузовиков.

Один комплекс может фиксировать сразу несколько нарушений. При добавлении новых иногда достаточно обновить программное обеспечение. Но если параметры контролируемой зоны меняются слишком сильно или аппаратная часть не соответствует изменившимся задачам, необходимо более серьезное вмешательство. Электронный разум помнит ограничения скорости для транспортных средств разных категорий — мотоциклов, легковушек, грузовиков.

Основу парка камер на российских дорогах пока составляют классические излучающие радары (как правило, К‑диапазона). В частности, это популярные «Стрелки» и «Крисы». Работа таких радаров основана на эффекте Доплера, то есть на изменении частоты сигнала, отраженного от движущегося объекта.

Прогресс доплеровских радаров сопоставим с автомобильным: что-то стало лучше, что-то хуже. Вспомним древний «Барьер‑2М», основной инструмент гаишников двадцать лет назад. Он вычислял нарушителя, если тот ехал в одиночестве или выбивался из скорости потока на 20–30 км/ч. Дискуссия на тему «Чья скорость на экране?» происходила с инспектором на месте и иногда завершалась в пользу водителя. Нынче радары скрещены с камерами и умеют работать в автономном режиме. Значит ли это, что ошибки исключены?

Понятия «превышение средней скорости» в российском Кодексе об административных правонарушениях нет. Однако штрафы за это нарушение приходят исправно.

Понятия «превышение средней скорости» в российском Кодексе об административных правонарушениях нет. Однако штрафы за э

Типы камер ГИБДД. Что фиксируют и на каком расстоянии?

Ежедневно на дороги страны выезжают десятки тысяч автомобилей и количество их растет изо дня в день… В таких условиях, осуществлять контроль за дорожной ситуацией довольно сложно, именно поэтому ГИБДД переложило часть обязанностей на технические средства контроля, так называемые комплексы фото и видео фиксации нарушений ПДД.

При этом, количество таких комплексов на дорогах возрастает из года в год, а их функционал и техническая составляющая становятся все более совершенными, совершенными настолько, что не каждый антирадар установленный в автомобиле способен среагировать на них и предупредить водителя.

По типу установки, камеры и радары подразделяются на две группы — стандартные и мобильные. В данной статье мы поговорим о стандартных комплексах, о диапазоне их действия и о нарушениях которые они фиксируют.

знак 8.23 «Фотовидеофиксация»

Такие радары и камеры, согласно ПДД, при приближении к ним, в обязательном порядке должны быть обозначены знаком 8.23 «Фотовидеофиксация». Устанавливаются они, обычно, над проезжей частью на стационарной опоре, а данные с них передаются в Центр обработки административных правонарушений при ГИБДД или на ближайший стационарный пост ДПС.

Комплекс АРЕНА — прибор видеофиксации ГИБДД (ДПС, ГАИ), радар-детектор передвижной и стационарный

Один из старейших радаров. Ввиду своих небольших размеров и хитрой установки, вне зоны видимости водителя, заметить его издалека и вовремя среагировать, практически невозможно.

Фиксация нарушений ПДД, комплексом АРЕНА, производится как в попутном направлении движения, так и в противоположном ( «в лоб» и «в спину»).

Рабочий диапазон устройства 20 — 250 км/ч. Дальность измерения — до 90 м. Одновременно АРЕНА способна контролировать до 3 полос движения. Рабочая частота измерения скорости: 24050–24250 МГц (К-диапазон).

Качество съемки АРЕНА, позволяет разглядеть не только номер и марку ТС, но и лицо водителя. Для большинства радар-детекторов АРЕНА не является невидимой, они легко распознают ее и предупреждают водителя.

Радар КРИС — фоторадарный комплекс (камера, система, прибор, детектор) для ГИБДД (ГАИ)

Крис С, более функциональный комплекс автоматической фиксации нарушений ПДД, призванный не только фиксировать нарушения, но и формировать базы нарушителей, а также осуществлять проверку по различным базам на основании распознанных гос. номеров и передавать данные на удаленный пост ДПС или на центральный сервер.
Оснащается такой комплекс инфракрасной камерой, поэтому с поставленными задачами он справляется даже ночью.

Рабочий диапазон устройства 20 — 250 км/ч. Дальность измерения — до 150 м. Одновременно 1 датчик радара Крис-С может контролировать 1 полосу движения. Рабочая частота измерения скорости: 24050–24250 МГц (К-диапазон).

Крис С фиксирует нарушения связанные с превышением скоростного режима, выезд на полосу встречного движения, в местах где это запрещено,нарушение правил расположения ТС на проезжей части дороги. В процессе обработки нарушений инспектор ДПС может по зафиксированному кадру дополнительно выявить и другие правонарушения: нарушение правил применения ремней безопасности; нарушение правил пользования внешними световыми приборами, например, отсутствие включенного ближнего света.

Система Рапира — радар-измеритель

Радар «Рапира-1» — основная задача измерение скорости автомобилей на расстоянии не более 20 метров. Прибор определяет скорость автомобилей в строго ограниченной зоне контроля. Диапазон измеряемых скоростей: 20–250 км/ч. Рабочая частота измерения скорости: 24050–24250 МГц (К-диапазон).

Рапиру, чаще всего используют на значительном удалении от поста ДПС, для фиксации нарушения и последующего задержания водителя на посту.

«Рапира» на контролируемом участке фиксирует государственные регистрационные знаки автомобилей, нарушения скоростных режимов, нарушения указаний дорожных знаков и правил обгона. Также регистрируются нарушения разметки и правил перестроения. Система «Рапира-1» позволяет своевременно реагировать на происшествия, записывать обстоятельства ДТП, помогает вести статистику нарушений.

Стационарный радарный комплекс ККДДАС «Стрелка 01 СТ»

Один из совершенных комплексов видеофиксации нарушений, устанавливается над дорогой и фиксирует нарушения ПДД по всем направлениям. Стрелка разработана с применением технологий, которыми до недавних пор пользовались военные. Камера комплекса способна выявить нарушение на расстоянии 1 километра, что делает Стрелку фактически невидимой для водителя.

Стрелка ведет наблюдение сразу за всем потоком автомобилей на дороге попавшим в зону ее действия. Измерение скорости автомобиля происходит не в определенной точке, а на дистанции 350 метров, что исключает возможность ошибки и повышает эффективность комплекса.

Рабочая частота измерения скорости: 24050–24250 МГц (К-диапазон). Диапазон измеряемых скоростей: 20–300 км/ч.

Радар-Робот или Robot-MultiRadar

Радар-Робот или Robot-MultiRadar, детище немецких инженеров компании «Jenoptik Traffic Solution Division». Ранее этот комплекс встречался только на дорогах Европы, но с недавних пор он активно применяется на российских дорогах. Удобен Robot-MultiRadar тем, что не нуждается в обслуживании и работает в автоматическом режиме.

Контролирует робот до шести полос движения, распознает номерные знаки в потоке, различает грузовые и легковые автомобили.
Замер скорости ведется радаром на частоте 24,1 ГГц (К-диапазон), фиксируются скорости 10 — 250 км/час.

Применение высокотехнологичной камеры в Robot-MultiRadar, позволяет ему делать снимки на которых отчетливо видно лицо водителя и хорошо читаются гос. номера, с расстояния в один километр.

Робот фиксирует нарушения ПДД по таким пунктам как превышение скорости, парковка в неположенном месте, проезд на красный свет, выезд на встречную полосу, выезд на выделенную полосу для движения общественного транспорта.

Система «Автодория»

Автодория — регистратор, оснащенный камерой, вычислительным модулем, глонасс-приемником, электронной цифровой подписью, инфракрасным прожектором, 3-G модемом, фиксирует проезжающую машину.

Автодория по сути состоит из двух камер, первая фиксирует номера машины и определяет координаты места фиксации. Вторая камера располагается на расстоянии от 500 м до 10 км от первой, которая фиксирует время проезда и номер машины.

Затем вычислительный комплекс обрабатывает данные с обоих камер и вычисляет среднюю скорость. Если скорость превышает предельно допустимую на данном отрезке дороги, нарушителю выписывается штраф.

Антирадары не спасут от этой системы, поскольку Автодория не излучает ни ультразвук, ни лазерный сигнал, которые и замечают антирадары. Автодория всего лишь фотографирует автомобиль и сохраняет это изображение.

Дорожное видеонаблюдение


В автоматизированных системах управления дорожным движением (АСУДД) существует возможность выводить вещание на видеостену центра организации дорожного движения. Это позволяет оперативно отслеживать дорожно-транспортную обстановку — какие ТС сейчас находятся в зоне контроля, как и с какой скоростью движутся, соблюдаются ли правила дорожного движения, какова средняя плотность и скорость движения потока, есть ли аварии, пробки и т.д.


В случае возникновения дорожного инцидента (например, появления пешехода на проезжей части) система подает тревожный сигнал и передает данные о событии в центр обработки данных. Получаемые данные позволяют сервисным службам вовремя реагировать на происшествия, предотвращать их, дистанционно управлять транспортными потоками и использовать собранную статистику для дальнейшей оптимизации дорожного движения.


На платных автомагистралях системы видеонаблюдения используются не только для видеомониторинга, фиксации нарушений ПДД, сбора статистики дорожного движения, но и на пунктах автоматической оплаты. К примеру, система интеллектуального видеонаблюдения и контроля дорожного движения VOCORD Tahion, внедрена на платном участке трассы М-1 Беларусь «Москва-Минск», где контролирует процесс оплаты и идентифицирует номера машин, проезжающих через рубеж контроля. В общей сложности обзорные камеры контролируют около 40 полос движения, а видео с них транслируется онлайн на сайте платной дороги.



Технологии машинного зрения позволяют осуществлять контроль даже в темное время суток и видеть сложные, комбинированные инциденты (к примеру, произошедшие одномоментно). А архитектура системы — строить иерархическую структуру с неограниченным количеством пользователей, удобным юзабилити и различными форматами вещания.


Компания «Вокорд» готова рассчитать стоимость системы интеллектуального видеонаблюдения и видеоаналитики под ваш проект. Пожалуйста, свяжитесь с нами через форму обратной связи ниже или по телефону + 7 (495) 787-26-26, и мы ответим вам в ближайшее время.

Камеры движения и видеонаблюдение в дорожных условиях

Дорожные камеры — это инновационное и чрезвычайно функциональное применение технологии видеонаблюдения. Вы видели их кадры в репортажах о дорожном движении по телевизору. Они установлены на светофоре и вдоль оживленных дорог и на оживленных перекрестках автомагистралей. Независимо от того, записывают ли они схемы дорожного движения для будущего изучения и наблюдения или отслеживают дорожное движение и выписывают штрафы за нарушения движения, камеры дорожного движения являются чрезвычайно популярной формой видеонаблюдения.

Преимущества камер видеонаблюдения

Помощь пассажирам пригородной зоны — Дорожные камеры, размещенные в общих точках скопления на автомагистралях, автомагистралях, межгосударственных и крупных артериях, часто передают каналы новостным агентствам — как радио, так и телевидению, которые, в свою очередь, передают их пассажирам в виде сообщений о дорожном движении. Обычно транспортные потоки не сильно меняются изо дня в день, но в случае серьезной аварии или перекрытия дороги предупреждение о дорожном движении может быть чрезвычайно ценным для ограниченного во времени пассажира.

Ценные данные — Дорожные камеры, которые просто отслеживают автомобильные потоки на дорогах и крупных артериях, часто обслуживаются государственными департаментами транспорта. Наряду с мониторингом дорог на предмет аварий или крупных перекрытий, кадры с дорожных камер влияют на принятие решений относительно будущего развития и строительства дорог.

Обеспечение соблюдения законов — Камеры, используемые для обеспечения соблюдения законов о скорости и красных светофорах, эффективны для выявления нарушений правил движения и выдачи билетов.

Поощрять безопасное вождение — Видимые камеры наблюдения, размещенные на перекрестках, могут поощрять безопасное вождение и препятствовать нарушению правил дорожного движения.

Рисковые аспекты камер безопасности дорожного движения

Погода — Независимо от того, контролируют ли они перекрестки или ищут пробки, камеры трафика могут быть повреждены погодными условиями. Жара, ветер, дождь, снег и лед могут повредить или испортить камеру безопасности дорожного движения.

Несчастные случаи — Так как они размещаются на оживленных дорогах и перекрестках, существует вероятность того, что дорожные камеры могут быть повреждены.

Рекомендации по настройке дорожных камер

Камеры наблюдения за дорожным движением и камеры на красный сигнал светофора или камеры контроля скорости имеют разные цели и поэтому требуют отдельного рассмотрения при установке. При установке камер наблюдения за дорожным движением или светофора

примите во внимание следующее.

Для камер видеонаблюдения:
  • Какие основные дороги в вашем районе?
  • В какое время движение в вашем районе наиболее загружено (он же «Час пик»)?
  • Есть ли на дорогах участки с естественной загруженностью движения?
Для камер контроля скорости и красного света:
  • Есть ли в вашем районе какие-либо конкретные перекрестки, на которых часто бывают аварии и нарушения?
  • Нарушения при перемещении — особая проблема в вашем районе?

Рекомендации по настройке камер наблюдения за дорожным движением

Для камер контроля скорости и красного света:
  • При установке камер убедитесь, что все участки пересечения закрыты.Обычно камеры размещают над сигналами или устанавливают на каждом углу перекрестка
  • .

  • Рассмотрите возможность установки вспышки или другого источника света для ночной записи
  • Проконсультируйтесь с местными правоохранительными органами, чтобы найти наиболее проблемные перекрестки.
  • Убедитесь, что ваши камеры размещены и откалиброваны для записи данных о номерных знаках автомобилей, нарушающих правила.
  • Чтобы защитить камеры от непогоды, поместите их в корпуса с контролируемой средой.
Для камер наблюдения и наблюдения за дорогами:
  • Разместите камеры так, чтобы они просматривали общие зоны скопления людей
  • Убедитесь, что камеры имеют достаточную видимость и хороший обзор всех задействованных полос.
  • Кожухи камеры с контролем температуры и влажности помогают защитить камеру от погодных условий.

Блог о видеонаблюдении за трафиком

Как наблюдение в метро повышает безопасность пригородных поездов

С тысячами пассажиров каждый день Вашингтон, Д.Перед полицией метро C. стояла сложная задача — контролировать и охранять остановки и вагоны метро в системе общественного транспорта города.
Итак, depa …

Подробнее

Как использовать распознавание номерных знаков

Распознавание номерных знаков, или LPR, — невероятно полезная программная функция, которая позволяет отслеживать трафик, контролировать въезд в ваш бизнес, находить украденные автомобили и многое другое. Больше. Но знаете ли вы, как …

Подробнее

.

Лучшие наружные камеры домашней безопасности 2020 Руководство по покупке — блог Reolink

Наружная домашняя камера видеонаблюдения поможет, если:

Ваши соседи любят «навещать» вашу собственность, и вы хотите иметь это веское доказательство.

Беспроводная уличная домашняя камера видеонаблюдения с ночным видением и аудиосистемой будет выбором, если:

Вы хотите проверить свою подъездную дорожку и посмотреть, кто идет и уходит.

и системы наружных камер безопасности для дома с NVR или DVR будут сдерживать и записывать каждое событие, происходящее вокруг вашего дома, если:

Вы хотите остановить взломы и поймать преступников с поличным.

В этом посте мы расскажем, как выбрать наружные камеры видеонаблюдения с самым высоким рейтингом для дома и какое идеальное место для внешней камеры.

Содержание :

Часть 1. Факторы, которые следует учитывать при выборе лучшей наружной камеры для домашнего наблюдения

1. Водонепроницаемость или защита от атмосферных воздействий IP

Уличная IP-камера для домашней безопасности с водонепроницаемостью или атмосферостойкостью — это первое, что вам нужно учитывать при выборе камеры для экстерьера дома.

Но водонепроницаемость и защита от непогоды — это не одно и то же.

Для камер видеонаблюдения водонепроницаемость означает рейтинг IP66, который означает, что камера соответствует стандарту, обеспечивающему полную защиту от пыли и мощных водяных струй. Таким образом, он может выдержать сильный дождь, ветер, солнце, жару или холод на улице.

Weatherproof, с другой стороны, имеет более низкий рейтинг (IP65) водонепроницаемости, но он по-прежнему защищает от обычных водяных струй и гарантирует, что камеру можно использовать на открытом воздухе.

Обычно, когда вы видите, что наружная домашняя камера видеонаблюдения описывается как «защищенная от атмосферных воздействий», это рейтинг IP65.

Лучшая наружная камера видеонаблюдения для видеонаблюдения должна быть не ниже IP65.

Вот как камера видеонаблюдения Reolink IP66 работает во время сильного снегопада:

2. Беспроводной VS проводной

Не все беспроводные системы видеонаблюдения для дома без проводов.

Термин «беспроводной» технически означает, что передача данных осуществляется через Wi-Fi.

Итак, вы видите, что некоторым уличным домашним камерам видеонаблюдения с Wi-Fi по-прежнему нужны провода питания.

Например,

Reolink RLC-410W — это двухдиапазонная наружная домашняя камера видеонаблюдения WiFi, которая требует питания.

А как насчет , полностью беспроводной наружной домашней камеры безопасности, у которой нет кабелей ?

Эта беспроводная уличная домашняя камера представляет собой камеру видеонаблюдения с батарейным питанием, как Reolink Argus 2, о которой я упоминал выше.

Эта уличная домашняя камера с аккумулятором поставляется с перезаряжаемой батареей, которой хватает на 4-6 месяцев от одной зарядки.

Плюс в том, что есть солнечная панель всего за 24,99 доллара, которую можно установить вместе с ней, и вам не нужно думать о зарядке или замене батареи.

Solar Panel and Outdoor Home Camera

3. Разрешение

Всегда лучше выбрать для дома систему видеокамер для наружного наблюдения с высоким разрешением.

Погода, освещение и многие другие факторы могут влиять на четкость видео, снятого уличной камерой.

Но всегда помните, чем выше разрешение, тем четче видео!

И 1080p (1920 * 1080), также известный как Full HD, — это чистая прибыль.Другие варианты: 4 МП (4 мегапикселя) и 5 ​​МП (5 мегапикселей). Вы также можете увидеть: 4K против 4MP против 1080p против 720p в камерах безопасности.

Вот снимки 1080p Argus 2, предоставленные его клиентами.

4. Ночное видение

Уличная домашняя камера безопасности с ночным видением — обязательный выбор при выборе камеры для вашего дома.

Конечно, у многих фотоаппаратов есть ночное видение.

Дело в том, что ночное видение должно быть качественным, чтобы распознавать автомобильные номера и людей даже на расстоянии 30 или 100 футов, когда на улице кромешная тьма.

А ночное видение включает 2 типа:

  • Цветное ночное видение
  • Черно-белое ночное видение

Я рассмотрел все подробности в руководстве по покупке камеры наблюдения ночного видения. И вы можете нажать, чтобы увидеть больше.

Факторы, влияющие на качество ночного видения, включают разрешение, ИК-диапазон, 3D DNR, широкий динамический диапазон, ИК-фильтр, поле обзора и т. Д.

Но не обязательно проверять все факторы перед покупкой.

2 вещи, которые необходимо подтвердить:

№1.Дальность ночного видения

Дальность ночного видения также означает ИК-расстояние. Убедитесь, что у наружной домашней камеры видеонаблюдения есть дальнее ночное видение, скажем, не менее 30 футов.

Например, бестселлер Reolink Argus 2 имеет 33 фута цветного ночного видения, а также 33 фута черно-белое ночное видение. RLC-410 получает ночное видение на 100 футов, а RLC-423 достигает 190 футов.

№2. Видеозапись

Образец видео, снятый наружной камерой видеонаблюдения для дома, будет лучшим доказательством.Посмотрите, есть ли в наличии какие-либо видеозаписи.

Вот примеры видеозаписей уличных домашних камер безопасности.

Дневное видео от Reolink Argus 2:

Черно-белое видео ночного видения от Reolink Argus 2:

Цветное видео ночного видения от Reolink Argus 2:

Видео ночного видения в черно-белом режиме RLC-410:

5.Аудио

Уличные домашние камеры видеонаблюдения со звуком совершенно необходимы, особенно когда вы не дома.

Эти уличные камеры не только записывают то, что происходит с видео и аудио, но также позволяют вам разговаривать с человеком в конце камеры. Например, вы можете открыть дверь, когда вас нет дома, и предупредить непрошеных, чтобы они немедленно покинули вашу собственность.

Но обратите внимание, что некоторые наружные домашние видеокамеры имеют двухсторонний звук, который позволяет вам слушать и разговаривать, в то время как другие имеют только односторонний звук, то есть они могут записывать только голос.

6. Сетевое подключение

Если вы не задумывались о сетевом подключении при выборе наружной IP-камеры наблюдения для дома, поместите ее в верхний список после этого руководства.

Я видел, как у многих домовладельцев возникали проблемы с подключением к Wi-Fi при установке камер видеонаблюдения на улице.

Основная причина в том, что у видеокамеры наружного наблюдения возникает ошибка подключения к Wi-Fi, или в местах, где вы хотите установить наружные домашние камеры, плохой доступ к WiFi.

Первая проблема сложна, но ее легко решить — просто перезагрузите камеру, и вы получите все обратно (убедитесь, что вы купили надежную беспроводную домашнюю камеру для улицы).

Последний нужен вам для:

№1. Откажитесь от Wi-Fi и поищите мобильную уличную домашнюю камеру 4G.

№2. Попробуйте два лучших решения для беспроводной наружной домашней камеры безопасности без Wi-Fi.

7. Антивандальный

Если вы живете в плохом районе, велика вероятность того, что ваше имущество на открытом воздухе, в том числе уличная камера видеонаблюдения, может быть взломано, украдено или вандализировано.

Поэтому антивандальная уличная камера видеонаблюдения для вашего дома — хороший вариант. RLC-422, например, соответствует стандарту антивандальной защиты IK10.

Другие, такие как RLC-410 и Argus 2, о которых я упоминал выше, были бы другим вариантом, поскольку они вряд ли могут подвергнуться вандализму со стороны других.

8. Хранилище

Лучшая наружная камера видеонаблюдения для дома должна иметь возможность записывать и хранить видеоматериалы, например, сохранять видеоматериалы на встроенную SD-карту, на сетевой видеорегистратор или видеорегистратор, на компьютер или в облако.

Чтобы вы получили эти доказательства и могли воспроизвести, что произошло, в деталях.

Поэтому убедитесь, что в лучших беспроводных системах наружных камер видеонаблюдения для дома, которые вы выбираете, есть хотя бы один вариант хранения.

Часть 2. Идеальные места для установки беспроводной камеры видеонаблюдения в доме

Размещение наружной беспроводной домашней камеры видеонаблюдения имеет решающее значение, потому что это определяет, все ли события фиксируются.

И идеальные места для установки следующие:

  • Входная дверь (происходит 34% краж со взломом)
  • Окно первого этажа (происходит 23% краж со взломом)
  • Черный ход (происходит 22% краж со взломом)
  • Гараж (происходит 9% краж со взломом)
  • Разблокировка входа (происходит 4% краж со взломом)
  • Второй этаж (бывает 2% краж со взломом)

* Статистика домашних преступлений, связанная с наружными домашними камерами видеонаблюдения из Великобритании, США, Канады, Австралии, Индии, Южной Африки и т. Д.Узнать больше.

Entrance Burglars Enter

Вы можете попробовать системы наружных домашних камер видеонаблюдения своими руками (сделай сам), которые всегда требуют простой установки.

А вот видео-пример размещения уличной беспроводной домашней камеры видеонаблюдения Reolink Argus 2:

Дайте мне знать в комментарии ниже, если у вас есть какие-либо вопросы или мысли по поводу наружных домашних камер видеонаблюдения.

.

Лучшие камеры безопасности / системы для автофургонов, автодомов и туристических трейлеров

Путешествовать с семьей в доме на колесах — это здорово. Пока вы наслаждаетесь свободным, захватывающим и расслабляющим отдыхом с семьей на своем туристическом трейлере, разумно принять некоторые меры предосторожности, пока вы паркуете свой модный дом на колесах в парках для жилых автофургонов, кемпингах и кемпингах.

Потенциальные риски безопасности для жилых автофургонов, автодомов и туристических прицепов

Ваш жилой автомобиль (RV), будь то дом на колесах (классы A, B, B + или C), трейлер, туристический прицеп, седельно-сцепной прицеп, игрушечный тягач, всплывающий прицеп или выдвижной кемпер в качестве места для сна. и остаться, это ценно.

Однако ваш модный жилой дом и ваши ценности или личные вещи могут столкнуться с потенциальными угрозами безопасности, такими как кража , взлом , вандализм или любые возможные непредвиденные инциденты.

Существует множество мер безопасности, которые вы можете предпринять, например, вы можете изменить или усилить замки для автофургонов , установить камеры / системы безопасности для автофургонов , установить датчик двери / окна и получить соответствующее страхование от кражи имущества на автофургоне .

Лучшая камера видеонаблюдения для автофургонов, автодомов и туристических трейлеров

Выбор лучших и подходящих камер и систем видеонаблюдения для жилых автофургонов имеет большое значение для защиты того, что вам дорого, и дает настоящее спокойствие.

1. Reolink Go — камера сотовой связи 3G / 4G LTE для автодомов и автодомов

Reolink Go, камера видеонаблюдения 3G / 4G, отлично подходит для тех, кто постоянно в дороге и ищет мобильное и портативное решение для мониторинга, которое работает в зонах с ограниченным Wi-Fi или отсутствием питания.

Он работает в беспроводных сетях 3G / 4G LTE, предоставляемых поставщиками беспроводных сетей, такими как AT&T (США), T-Mobile (США и Германия), EE Limited (Великобритания), Vodafone (Великобритания, Германия и Италия), O2 (Великобритания и Германия). ), Three UK, Wind Tre (Италия), и он питается от аккумуляторной батареи или погодоустойчивой солнечной панели.

Просто установите его на крышу или сбоку дома на колесах, автодоме, грузовике, кемпере, и вы можете просматривать видео в реальном времени прямо в приложениях. Получайте мгновенные оповещения о движении, слушайте, что происходит, отправляйте голосовые оповещения, смотрите их ночью, вы все понимаете!

Основные характеристики:

  • Подключение к сети 3G / 4G LTE
  • Аккумулятор или на солнечной энергии
  • PIR Детектор движения и оповещения на телефон / электронную почту
  • Сирена и сигнализация (двустороннее аудио с микрофоном и динамиком)
  • Запись движения на локальную SD-карту
  • Качество видео 1080p HD и ночное видение 33 фута

2.Reolink Argus 2 — аккумуляторная батарея и камера видеонаблюдения на солнечных батареях для автофургона и автодома

Reolink Argus 2 — идеальная беспроводная камера безопасности для жилых автофургонов, автодомов, кемперов, караванов, туристических прицепов, седельно-сцепных устройств, игрушечных тягачей, всплывающих прицепов или выдвижных кемперов — всепогодные, беспроводные, портативные и очень простые в установке вверх

Вы можете просто прикрепить камеру сбоку от вашего дома на колесах и подключить ее к Wi-Fi (2,4 ГГц) или точкам доступа телефона без каких-либо кабелей и просматривать видеопотоки на своих мобильных устройствах в любое время в любом месте.

Или вы просто установите его и оставите в своем автодоме или за его пределами. Он по-прежнему работает для обнаружения движения и записи на SD-карту даже без Интернета.

Он также выступает в качестве отличной альтернативы системе охранной сигнализации для жилого дома, поскольку он также оснащен чувствительным датчиком движения PIR, громкой сиреной и ночным видением звездного неба.

Reolink Argus 2 доказал свою эффективность для предотвращения кражи со взломом, кражи или взлома, а также для наблюдения за вашим фургоном, седельным тягачом, автобусом, припаркованным в кемпинге, кемпинге, на пляже или на курорте, у входной двери или на заднем дворе днем ​​и ночью.

Он также является отличной беспроводной камерой заднего вида и камерой заднего вида для автофургона, грузовика, дома на колесах, прицепа, фургона или автобуса. С некоторыми дополнительными приспособлениями и монтажными кронштейнами, автофургоны могут прикрепить его к дереву, стенам, задней части дома, снаружи дома, на крыше, в кемпинге или в других местах. Чрезвычайно полезно контролировать области с ограниченным доступом к источнику питания или без него.

Основные характеристики:

  • Беспроводное соединение 2,4 ГГц
  • Аккумулятор или на солнечной энергии
  • PIR Детектор движения и оповещения на телефон / электронную почту
  • Сирена и сигнализация (двустороннее аудио с микрофоном и динамиком)
  • Запись движения на локальную SD-карту
  • Качество видео 1080p HD и ночное видение 33 фута
  • IP 65 Всепогодный, для использования вне помещений

3.Reolink E1 Pro — Внутренняя беспроводная камера видеонаблюдения для RV

Reolink E1 Pro может быть подключен как через Wi-Fi (2,4 / 5 ГГц), так и через кабель Ethernet. Вы можете подключить его к розетке через прилагаемый адаптер питания переменного тока 12 В, и он будет готов к работе через минуту.

При потоковой передаче HD-видео с разрешением 1440p Reolink E1 Pro даже способен изменять угол наведения (горизонтальное панорамирование 355 ° и вертикальный наклон 50 °) одним нажатием на приложения, чтобы увидеть более подробную информацию. Кроме того, он оснащен ночным видением и двусторонней аудиосистемой.

Вы можете положить его в дом на колесах, грузовик, прицеп, пятое колесо, автобус, через стеклянное окно или лобовое стекло. Убедитесь, что камера находится как можно ближе к окну, чтобы уменьшить ИК-блики в ночное время.

Еще лучше, он стоит всего 49,99 доллара.

Основные характеристики:

  • Двухдиапазонное беспроводное соединение 2,4 / 5 ГГц
  • Поворот на 355 ° и наклон на 50 °, управляемый через приложения
  • Обнаружение движения и оповещения о движении на телефон / электронную почту
  • Для просмотра на телефоне, ПК и ноутбуке
  • 2-полосное аудио с микрофоном и динамиком
  • Запись движения на локальную SD-карту
  • 1080p HD и ночное видение 40 футов

5.Лучшие 12-вольтовые камеры безопасности для автофургонов

Большинство жилых автофургонов, прицепов, грузовиков или автодомов поставляются с 12-вольтовой электрической системой, которая может питать камеры видеонаблюдения, работающие от 12-вольтного питания.

Например, некоторые из самых популярных 12В-камер RLC-422, RLC-420 — отличные камеры заднего вида для жилых домов, прицепов, грузовиков или караванов.

Ниже приведено видео, снятое камерой наблюдения Reolink RLC-420, прикрепленной к RV (предоставлено Джейком и Даниэль, которые начали свою поездку на RV из дома, и вы можете щелкнуть здесь, чтобы узнать больше о Wanderlusting с серией Reolink , чтобы насладиться их захватывающими фургон жизни).

12-вольтовые беспроводные камеры видеонаблюдения, такие как RLC-410W и RLC-422W, являются отличными задними и передними резервными камерами для жилых автофургонов, так как их можно подключить к крыше, задней и передней части вашего дома на колесах по беспроводной сети.

6. Лучшие 12-вольтовые системы видеонаблюдения для жилых автофургонов и пятого колеса

Системы домашних камер безопасности, такие как Reolink RLK-410B4 PoE, могут действовать как системы резервных камер прицепа, контролируя переднюю, боковую и заднюю часть ваших транспортных средств, фургона, автодома на вашем смартфоне, компьютере или телевизоре.

Пользователи

также могут подключить его к вашему телевизору или другим мониторам через порт HDMI на сетевых видеорегистраторах (NVR), чтобы вы могли постоянно держать эти 12-вольтовые камеры безопасности для дома на колесах для наблюдения и записи того, что происходит в кемпинге, на стоянке, в кемпинге. сайт или даже в дороге.

Камеры / системы видеонаблюдения

RV — какие особенности следует учитывать

Использование камер видеонаблюдения и систем сигнализации оказалось эффективным и экономичным, в то время как важно приложить немного усилий, чтобы полностью понять их заранее и изучить камеры и систему 101 безопасности для жилых автофургонов и автодомов.

Владельцам

RV необязательно тратить деньги на камеры / системы безопасности для домов на колесах или системы сигнализации для домов на колесах, чтобы следить за своим пятым колесом. Доступная по цене и надежная установка камеры безопасности RV, такая как беспроводная камера Reolink RV Reolink Argus 2, доступна по цене 129,99 долларов США.

1. Простота установки

Многим всегда нужна камера или система видеонаблюдения для дома на колесах, автодома, но совершенно не уверены, сколько работы потребуется для настройки камеры.

Истина в том, что это множество простых решений для настройки камеры для обеспечения безопасности жилых автофургонов, например, подключаемые к установке домашние камеры безопасности, такие как беспроводная камера безопасности Reolink C1 Pro, камера безопасности Wi-Fi с питанием от аккумулятора Reolink Argus 2, система безопасности на солнечной энергии Камера Reolink Go лучше всего подходит для жилых автофургонов или туристических трейлеров, автодомов, кемперов и фургонов.

Все, что нужно сделать владельцам домов на колесах, — это просто подключить камеру к розетке и подключить ее к сети. Никакой серьезной установки, никакого просверливания отверстий, никаких проблем с проводкой.

2. Удаленный мониторинг по телефону

Мобильный просмотр необходим, но доступен только при наличии доступа в Интернет (спутник, Wi-Fi, сотовая связь).

Подключив камеру видеонаблюдения к сети Wi-Fi вокруг парковок, таких как Mo McDonalds, RV Parks, библиотеки, остановки для отдыха, Starbucks, спутниковые (дисковые) сети или сети сотовой связи, такие как Verizon, AT&T, Sprint, владельцы могут просматривать видео в реальном времени .

Например, с камерой видеонаблюдения 4G вы можете знать, что происходит, даже когда вы занимаетесь серфингом или наблюдаете за закатом на уединенном озере.

RV Security Camera

Это особенно полезно, если ваш дом на колесах припаркован на стоянке для автофургонов или в кемпинге, где вероятна мелкая кража.

Узнайте больше о данных или потреблении полосы пропускания домашними камерами и системами видеонаблюдения.

3. Обнаружение движения и оповещения

Это обязательная функция для владельцев автофургонов, наблюдение за Вашим автофургоном внутри или снаружи помогает дать вам настоящее чувство безопасности и душевного спокойствия. Мгновенное push-уведомление или оповещение по электронной почте будет держать вас в курсе даже на много миль от того места, где припаркован ваш мобильный дом или фургон.

4. Ночное видение

Инфракрасная камера ночного видения имеет решающее значение для получения качественных ночных снимков и наблюдения внутри и снаружи при парковке дома на колесах в плохо освещенном месте. Настоящий отсекающий ИК-фильтр помогает создавать полноцветные изображения днем ​​и высококачественные изображения ночью.

5. Сигнализация / сирена — это хорошо

Система безопасности кемпинга, оснащенная громким сигналом или сигнализацией , является отличным сдерживающим фактором.Когда кто-то приближается к вашему припаркованному жилому дому, сигнализация для дома на колесах, находящаяся внутри вашего дома на колесах или устанавливаемая снаружи дома, издает сигнал с высоким децибелом, который может отпугнуть или отпугнуть их.

6. Хранение видеозаписи

Непрерывная круглосуточная запись по периметру — это хорошо, и вы можете восстановить старые кадры, когда вам нужно, даже кадры недельной давности. Эти кадры также являются отличным семейным воспоминанием.

Облачное хранилище — это полезная функция, когда вы путешествуете, пока позволяет сеть.Камеры видеонаблюдения с SD-картой также пригодятся для записи движения и резервного копирования важных моментов даже без Wi-Fi или сотовой связи.

7. Источник питания

Между тем, устанавливая камеру безопасности или систему камеры безопасности для RV, вам также необходимо обратить внимание на источник питания RV ; многие камеры видеонаблюдения работают от источника переменного / постоянного тока 12 В и могут подключаться к розетке. Камеры / системы видеонаблюдения не потребляют много электроэнергии. (Посмотрите, сколько энергии используют камеры видеонаблюдения)

При отсутствии или ограниченном энергоснабжении могут оказаться полезными наружные камеры видеонаблюдения на солнечных батареях и камеры видеонаблюдения на батарейках, а также следящие камеры.

Последние мысли

Пока вы отдыхаете и нежитесь на летнем солнце, приятно иметь дополнительную пару глаз, следящих за вашим мобильным домом или туристическим трейлером.

Помимо камер видеонаблюдения, необходимы другие меры безопасности для защиты вашего дома на колесах или туристических прицепов от кражи, такие как дверная сигнализация для автофургонов, дверные датчики, замки для автофургонов и защитная пленка для окон, которые также могут помочь защитить ваш дом на колесах.

.

Стоковые иллюстрации, векторные изображения и клипарт камеры видеонаблюдения — 734 Дорожные изображения камеры наблюдения

Cctv камеры видеонаблюдения осторожно красный треугольный дорожный знак, изолированных на фоне.

Запрещен знак дорожной камеры видеонаблюдения. Иллюстрация eps 10

Концепция ГРАНИЦЫ. 3D-иллюстрация названия BORDER SECURITY на земле в полицейской арене, абстракция, колючая, колючая, колючая проволока, барьер, граница, камера

Камера видеонаблюдения в действии.Иллюстрация сигнала камеры видеонаблюдения в действии в течение 24 часов

Камера видеонаблюдения обнаруживает движение транспорта. Камера видеонаблюдения на изометрической пробке с часом пик. Камера видеонаблюдения обнаруживает движение транспорта

Дорожные камеры слежения на белом фоне. Изолированная иллюстрация 3D.

Камера наблюдения и движения.Выявление правонарушений и обеспечение безопасности вождения

Изометрическая радиолокационная камера контроля скорости, на белом фоне.

Камера видеонаблюдения обнаруживает движение транспорта. Камера видеонаблюдения на изометрической пробке с часом пик. Камера видеонаблюдения обнаруживает движение транспорта

Камера видеонаблюдения обнаруживает движение транспорта.Камера видеонаблюдения на изометрической иллюстрации пробки в спешке. Час. Трафик 3d изометрический вектор

Камера видеонаблюдения обнаруживает движение транспорта. Камера видеонаблюдения на изометрической пробке с часом пик. Камера видеонаблюдения обнаруживает движение транспорта

Дорожные камеры слежения на белом фоне. Изолированная иллюстрация 3D.

Плоский изометрический вектор транспорта видеокамеры.Плоские изометрические камеры видеонаблюдения, наблюдая за городским транспортом векторные иллюстрации. Пробка 3d

Дорожная камера контроля скорости, изолированные на белом. 3д иллюстрация

Иллюстрация шаблона камеры безопасности дорожного движения, работающей здесь подпись. Векторная иллюстрация шаблона камеры безопасности дорожного движения, работающей здесь. Подпись

Камера наблюдения и движения.Выявление правонарушений и обеспечение безопасности вождения

Камера наблюдения и движения. Выявление правонарушений и обеспечение безопасности вождения

Камера наблюдения и движения. Выявление правонарушений и обеспечение безопасности вождения

Камера наблюдения и движения. Выявление правонарушений и обеспечение безопасности вождения

Камера наблюдения и движения.Выявление правонарушений и обеспечение безопасности вождения

Камера наблюдения и движения. Выявление правонарушений и обеспечение безопасности вождения

Камера наблюдения и движения. Выявление правонарушений и обеспечение безопасности вождения

Камера наблюдения и движения. Выявление правонарушений и обеспечение безопасности вождения

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о