Кастом урала: Опаньки / БайкПост

Содержание

10 самых необычных кастом мотоциклов на базе русского «Урала»

Легендарный русский «Урал», словно Библия, с годами практически не меняется ни внешне ни внутри, и при этом как ни крути остается актуальным. Кто-то скажет, что для соотечественников «Урал» давно стал чем-то совсем недоступным, и что единственными потребителями являются зарубежные покупатели, которые закупаются мотоциклами с колясками забавы ради. Но это не совсем так, ведь во-первых тот самый «Урал» давно уже получил кучу технических наворотов, от системы впрыска и тормозов, до (недавно) обновленных компонентов мотора…
Да и к тому же управленцы бренда ударились в электрические экзерсисы, представив знаменитый мотоцикл с коляской, оснащенный электромотором и батарейками…

Несмотря на все отзывы машина остается популярной, в Сети регулярно появляются различные нетипичные для «Урала» образы, в которых он предстает то без коляски то с оной.

Представляем десятку самых необычных кастом мотоциклов на базе «Урала».

Панк-боксер от ателье K-Speed

Этот необычный аппарат собрали в ателье K-Speed в Таиланде. Суповой набор в виде старенького «Урала» достался разработчикам за какие-то смешные деньги, а на переработку талантливым мастерам понадобилось не более полутора тысяч долларов, и конечно же время. Результат себя оправдал. Правда от классического «Урала» кроме рамы, движка и какихто отдельных запчастей мало чего осталось… Даже бак этого красавца не от «Урала», а от старенького «Кавасаки»…

Русский «бобёр» из Сибири

А этого «бобра» на базе модели «Урала» М72 собрал кулибин из Новосибирска Роман Молчанов. Результат получился очень солидным.

Необычный Скрэмблер из Южной Америки

А этот необычный Скрэмблер, с оппозитным мотором построили мастера аргентинского кастом-ателье «Lucky Custom».

Как и в двух других случаях, от классического русского мотоцикла мало чего осталось кроме рамы и мотора, ну наверное еще привод остался родным… В целом же байк кардинально переродился.

Американский гонщик из Мэриленда

Этот экземпляр получил название Ural 650 Racer. Его создал Джефф Ярингтон, из Мэриленда. В начале двухтысячных Джеф вместе с партнером основали кастом ателье под названием Saint Motorbikes, где занимались переделкой и доработкой различных мотоциклов.

Конкретно данный экземпляр наверное облетел всю Сеть. Его даже несколько раз выставляли на аукционе Ebay. Но был ли он продан, за сколько, или не был, история умалчивает…

Кастомизированный Урал из Кривого Рога

Этот стильный мотоцикл построил мотоэнтузиаст Константин Мотуз из Кривого Рога (Украина).

Мотор мотоцикла был переработан, но от карбюратора решили не избавляться. Переднюю подвеску в буквальном смысле выбросили, заменив ее на вилку от Kawasaki Ninja… Кроме того байк получил четырехскорстную коробку КМЗ. Вес мотоцикла 180 кг.

На фото байк и модель Алёна. Фото Константина Мотуза.

Кастом «3 в 1» — боббер-чоппер-скрэмблер

Да-да, и такое бывает. Нам не удалось узнать кто построил этот необычный аппарат. Но, кажется, полет инженерной мысли при конструировании в буквальном смысле летел в различных направлениях…

В итоге, если учитывать посадку водителя — то получился чоппер, если принять во внимание жесткое одноместное сиденье — то, наверное, это боббер… Но если присмотреться к протектору резины, то от части он даже какой-то внедорожный. Выходит — это три-в-одном? Чоппер-боббер-скрэмблер?! На заводе где-нибудь в Болонии или Мюнхене, наверное, будут плакать если увидят этого красавца… Но мы не могли не показать его Вам 🙂


Боббер Урал Fashion от Dozer Garage

Этот лакированный боббер — «Урал» построили в Киеве, в ателье Dozer Garage.

Сердцем аппарата стал классический 650-кубовый движок. Рама мотоцикла подверглась ребилду, а вот бак и фару кастом-байк унаследовал от собрата «Днепра». А на спицованные колеса одели нарядную резину Shinko Super Classic.

Согласитесь, получился очень достойный аппарат!?

Каферейсер концепт

Перед Вами необычный коллаж или даже концепт Урала-каферейсера от дизайнера Жоао Алвеса, концепт, который выглядит весьма проработанным.

Да, эта работа виртуальная, но согласитесь, что и она вполне способна стать источником вдохновения…

Ну и на закуску — весьма необычная парочка:

Урал с коляской с кофемашиной

На самом деле супер большой кастомизации тут нет, просто на байк была установлена кофемашина… и зонтик, который можно при желании открыть, например в непогоду.

FCM URAL Puncher CR

Этот мотоцикл — настоящий рекордсмен — именно на этом мотоцикле в минувшем году был установлен рекорд скорости в Бонневиле. Байк разогнали почти до 197 км/ч.

Мотоцикл под названием Puncher спроектировал россиянин Сергей Мальцев и его команда Fine Custom Mechanics.

Как уже догадались, от классического «Урала» не осталось почти ничего, но некоторые детали достались не только от зарубежных проихводителей но и от современных мотоциклов «Урал».

Наверное самая необычная деталь мотоцикла «Панчер» — это его приборная панель…

Кастомы из Урала, без изменений рамы » Я Устал

Я уже много лет знаком с одним парнем, который почему-то влюблен в мотоциклы марки Урал. Нет, он не сумасшедший оппозитчик и кроме нескольких Уралов и Днепра у него есть еще две Хонды и Сузуки. Сам он не дружит с компьютерами вообще, а потому, я покажу вам, на чем же ездит мой друг Эдик. Итак, два Урала, к которым он приложил свои руки.

Во первых, нужно показать самого Эдика. В белой рубашке — он.

Переделки, в основном, коснулись только экстерьера! Здесь заменены колеса и установлены дисковые тормоза, а в остальном это почти обычный Урал, который выглядит несколько необычно 😉 Рог настоящий и служит для подачи звукового сигнала (пневмо). На педали заднего тормоза — настоящий капкан, служит в качестве противоугонного средства… шучу 🙂

Зеркало заднего вида тоже есть 🙂

На мотоцикл установлены дисковые тормоза, соответственно, заднее колесо легко заблокировать. Отсюда вывод — педаль заднего тормоза вещь опасная, а чтоб никто в этом не сомневался, на ней установлен настоящий капкан!

А вот второй.
Этот мотоцикл Эдик сделал для своего сына и парню очень нравится, кстати не только ему! Рама, маятник, мотор — Урал, вилка ИЖ, бак — струшка Jawa и гоночная резина MITAS. Остальное Эдик сделал сам. Моторы и КПП обоих мотоциклов отремонтированы и обслужены, в эксплуатации проблем не доставляют.

Основная цель автора была изменить облик мотоциклов, не переделывая кардинально раму. Как мне кажется, у него получилось. Старые Уралы могут нравиться, а могут и не нравиться, но всё-же они достойны того, чтобы их кто-то любил.

P.S. Чтобы получилось что-то оригинальное, оказывается вовсе не обязательно распиливать раму 🙂

Бонус!
Тоже Эдик сделал из Днепра. Второе место на ЮгМоторШоу-2015 (на первом оказался красивейший Джип Рэнглер за много-много миллионов 🙂 Колесница постапокалиптических работорговцев. Полностью на ходу, но не для ДОП, конечно 🙂

Мотоцикл Урал-Днепр и руки из плеч.

На просторах интернета можно найти множество вариантов перепиленных оппозитов которые радуют глаз. Вот именно такие по субъективному мнению будут добавлены сюда.

Фотокарточки будут добавляться без каких-либо описаний, просто чтоб были.

  

Первое фото. Enduro? Трубы снова снизу. Скорее Scrambler.
Второе фото. Cafe Racer? Возможно, но зачем трубы подняты?

  

Первое фото. Tracker наверное больше, чем scrambler.
Второе фото. Однозначно Bobber.

  

Первое фото. Что-то всё вместе и tracker и немного bob, а возможно street fighter.
Второе фото. Однозначно bobber.

  

Первое фото. Bobber
Второе фото. Scrambler.

  

Первое фото. Bobber.
Второе фото. Bobber.

  

Первое фото. Скорее bobber.
Второе фото. Однозначно Scrambler.

  

Первое фото. Bobber
Второе фото. Возможно tracker или scrambler? 

  

Первое фото. Bobber.
Второе фото. Street fighter?

  

  

  

  

Да, это не Урал и не Днепр — ИЖ, Минск, Восход но они настолько интересны, что теперь будут здесь )
 

  

 

Кастом на базе «Урала» от Customstroy

Кастом на базе Урала от CustomstroyКастом на базе Урала от Customstroy

Кастомайзер Дмитрий из Одессы построил отличный кастом. Несмотря на то, что езда на такой радикальной переделке вне закона, кастомайзер продолжает заниматься любимым делом.

Этот Урал Дмитрий построил в 2012 году.

Мастер не пользовался чьей-то помощью и по большей части не покупал дорогостоящих компонентов, а основную часть деталей изготовил или переделал сам.

Для начала был сделан концепт в программе 3D Max.

Всю работу Дмитрий делал собственноручно.

Прежде всего, был отремонтирован двигатель и установлена днепровская трансмиссия.

Дмитрий изготовил жесткую раму, короб воздушного фильтра, выхлопную систему.

Колеса были переспицованы, покрашены и обуты в Metzeler и Avon Roadrider 230.

Затем был сделан новый руль с рычагами от Harley Davidson и зеркалами от Arlen Ness.

Топливный бак был сварен из листового металла.
Даже стоп-сигнал был сделан вручную.

В итоге получился потрясающий мотоцикл!

Кастом на базе Урала от Customstroy 02Кастом на базе Урала от Customstroy 02 Кастом на базе Урала от Customstroy 03Кастом на базе Урала от Customstroy 03 Кастом на базе Урала от Customstroy 04Кастом на базе Урала от Customstroy 04 Кастом на базе Урала от Customstroy 05Кастом на базе Урала от Customstroy 05 Кастом на базе Урала от Customstroy 06Кастом на базе Урала от Customstroy 06 Кастом на базе Урала от Customstroy 07Кастом на базе Урала от Customstroy 07 Кастом на базе Урала от Customstroy 08Кастом на базе Урала от Customstroy 08 Кастом на базе Урала от Customstroy 09Кастом на базе Урала от Customstroy 09 Кастом на базе Урала от Customstroy 10Кастом на базе Урала от Customstroy 10

Перевод vk.com/motorcycles с bikermetric.com

Кастом мотоцикла Урал М72 (13 фото)

Стильный кастом советского мотоцикла Урал от мастерской автора Романа Молчанова из Новосибирска.

В качестве основы для своего проекта автор выбрал Урал M72, потому что редко можно увидеть в России кастомный M72. «Никакой электроники, никаких микрочипов, абсолютная простота и надежность.»

Качество сборки ранних «Уралов» было не на высоте, поэтому Роман разобрал M72 до рамы, снял все, что ему было не нужно, полностью переварил раму и убрал все швы.

Полностью перестроил вилки, укоротил их на пять сантиметров и установил современные внутренности — плюс специально изготовленные «триплесы» для размещения более широких колес.

Переднее колесо — это заднее колесо от Kawasaki Vulcan 800, а заднее колесо изготовлено специально для этого проекта. Поскольку оно шире, чем оригинальное, Роману пришлось изменить раму в задней части, но внешний вид от этого не пострадал.  Были установлены спортивные шины: модель 270 Super Classic от Shinko, в 5.00-16 размера спереди и сзади, и просто идеально подходят для винтажного стиля.

Оригинальные амортизаторы были отремонтированы. Роман не знает точного происхождения топливного бака. Но известно, что фара была снята с российского танка, задняя фара от старого грузовика, а заднее крыло изготовлено вручную.

Двигатель прошел полную реставрацию, и Роман самостоятельно сварил из нержавеющей стали специальную короткую выхлопную систему со скрытыми перегородками.

После полировки корпуса двигателя, крошечным молотком в течение двух недель было нанесено около 150 000 маленьких вмятин, чтобы получить текстурированный эффект.

 

 

Даже мелкие вещи могут иметь огромную силу, наполненную энергией ручного труда. Затем мотоцикл можно воспринимать на другом уровне и он становится чем-то большим, чем просто мотоциклом. Он получает душу.

А душа у мотоцикла точно есть. И она часть его создателя, построившего одну из самых необычных машин, которые мы видели, с прекрасным вниманием к деталям и новой оригинальной концепцией.

Поделиться в соц. сетях

Интересные факты об Урале

Уральские горы , или просто Урал , представляют собой горный хребет, который тянется примерно с севера на юг через запад России, от побережья Северного Ледовитого океана до реки Урал и северо-западного Казахстана.

Традиционно они использовались на картах как граница между Европой и Азией , хотя они могут быть не совсем точными границами.

Горный хребет охватывает 2500 километров (1550 миль), проходя через арктическую тундру на севере и через лесные и полупустынные ландшафты на юге.

Урал — узкий горный массив, в самом широком месте он составляет около 200 километров (125 миль) шириной .

Самая высокая точка гор — это пик горы Народная , которая находится на высоте 1894 метра (6214 футов).

Уральские горы — одни из старейших гор в мире, от 300 до 250 миллионов лет , и эрозия значительно снизила их. Для своего возраста высота гор необычно высока.

Горы делятся на пять частей: южный, средний, северный, дополярный и полярный.

ландшафтов Урала различаются как по широте, так и по долготе и преобладают лесов и степей .

За исключением полярной и северной частей, горы покрыты деревьями , и лесозаготовка является важной отраслью .

Уральские горы — одни из самых богатых полезными ископаемыми в мире, их добыча ведется сотни лет . Они обеспечивают уголь, железо, серебро, золото, платину, свинец, соль, алюминий, магний, алмазы и широкий спектр других драгоценных камней.

На Урале также есть богатых залежей нефти и природного газа.

Многие реки берут свое начало в Уральских горах . Река Урал берет начало на восточных склонах южного Урала в России. Урал течет на юг примерно на 2428 километров (1509 миль) миль и впадает в Каспийское море.

В горах есть несколько глубоких озер . Их больше всего на восточных склонах Южного и Среднего Урала, среди самых крупных — озера Увильды [фото внизу], Тургояк и Таватуй.

Горы, леса, реки и озера делают Урал одним из красивейших регионов России.

Климат Урала континентальный .

В уральских лесах обитает животных типичных для Сибири животных, таких как лось, бурый медведь, лиса, волк, росомаха, рысь, белка и соболь (только север). Из-за легкой доступности гор здесь нет специфических горных видов.На Среднем Урале можно увидеть редкую смесь соболя и куницы — кидус. На Южном Урале распространены барсук и черный хорек. Виды птиц представлены глуханом, тетеревом, рябчиком, щелкунчиком пятнистым, кукушкой.

На Урале находятся знаменитые девственных лесов Коми , внесенные в Список всемирного наследия. На площади 32 800 квадратных километров он является крупнейшим в Европе.

Висимский заповедник — сокровищница первозданной природы Уральского региона.Это край диких заповедных первобытных лесов, в которых охотились манси вогульской популяции. В 2001 году ЮНЕСКО решила присвоить ему статус биосферного заповедника.

К западному берегу одного из самых глубоких, чистых и красивых озер Урала — Тургояк , примыкает один большой остров — таинственный остров Веры . Это место считается сильным и высоко биоэнергетическим, и вы часто можете встретить людей с различными биолокационными устройствами, а также художников, писателей, музыкантов и других творческих профессионалов, которые склонны черпать вдохновение из древних мегалитов.

Люди заселили эти места намного позже, чем другие регионы Земли : в период раннего палеолита, около 75000 лет назад. Уральские горы на большей части своей длины по-прежнему остаются не самым доступным местом для посещения.

Русские вошли на Северный Урал в конце 1000-х . Однако они не открыли для себя минеральных богатств этого хребта до 1600-х годов. В 1700-х годах Урал стал одним из важнейших промышленных районов России.Ученые из России и других стран продолжали изучать полезные ископаемые гор.

Как русские в других регионах собирают грибы и ягоды, уральцы собирают образцы минералов и драгоценных камней.

Урал был естественной преградой для человека. Во время Второй мировой войны Советские войска планировали отступить к востоку от Урала на случай, если вторжение нацистов в конечном итоге увенчается успехом.

Инцидент на перевале Дятлова — загадочная смерть девяти лыжников на северном Урале 2 февраля 1959 года.Опытная группа треккинга, состоящая из сотрудников Уральского политехнического института, разбила лагерь на склонах Холатчахля, когда случилась катастрофа. Ночью что-то заставило их вырваться из палаток изнутри и бежать из лагеря, одетые неадекватно, из-за сильного снегопада и минусовых температур.

.

Уральский федеральный округ, Россия Путеводитель

Уральский федеральный округ — Обзор

Уральский федеральный округ — федеральный округ Российской Федерации, расположенный на территории Урала и Западной Сибири, образован 13 мая 2000 года.

В данном федеральном округе, как и в Центральном федеральном округе, нет национальных республик, только регионы (включая Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский автономные округа, входящие в состав Тюменской области). Екатеринбург — административный центр и самый крупный город округа.

Население Уральского федерального округа составляет около 12 345 000 человек (2016 г.), площадь — 1818 497 кв. Км.

Уральский федеральный округ — Характеристики

Урал, географический регион в России, простирающийся между Восточно-Европейской и Западно-Сибирской равнинами, имеет очень выгодное экономическое и географическое положение. Он расположен в центральной части России, между развитыми регионами Поволжья и богатыми природными ресурсами восточных регионов страны.Уровень урбанизации составляет около 80%.

Уральский федеральный округ — один из богатейших минерально-сырьевых регионов России. В Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах разведаны и разработаны месторождения нефти и газа, относящиеся к Западно-Сибирской нефтегазоносной провинции (более 60% запасов нефти и 75 %% запасов природного газа России) .

В этом федеральном округе также имеются значительные запасы железных, титаномагнетитовых и медных руд, цветных, драгоценных и редких металлов, торфа, асбеста, неметаллических строительных материалов, драгоценных и полудрагоценных камней.Здесь сосредоточены большие лесные ресурсы, около 10% всех запасов России.

Основу экономики Уральского федерального округа составляют нефтегазовая промышленность, тяжелое машиностроение, черная и цветная металлургия, химическая промышленность, лесная и деревообрабатывающая промышленность, транспорт. Агропромышленный комплекс Уральского федерального округа специализируется на производстве зерна (рожь, яровая пшеница, овес) и продукции животноводства (мясо, молоко, шерсть).

Природа Уральского федерального округа

Челябинская область

Автор: Ольга Ярцева

Курганская область

Автор: Чижов Андрей

Свердловская область

Автор: Олег Селиверстов

Уральский федеральный округ — города и регионы

Всего на территории Уральского федерального округа 112 городов.

Уральский федеральный округ включает в себя 6 субъектов федерации Российской Федерации:

.

Нефть Urals, Brent и WTI

В таблице приведены дневные цены закрытия на нефть марки Brent, WTI и Urals (2020 г.) (долл. США / баррель)

Дата Brent WTI Урал *
11 сен 39,83 37,33 39,15
14 сентября 39,61 37,26 38,85
15 сентября 40.53 38,28 38,40
16 сентября 42,22 40,16 38,90
17 сентября 43,30 40,97 40,75

* Санкт-Петербургская международная товарная биржа


Баррель (баррель) — единица измерения объема сырой нефти и нефтепродуктов. 1 баррель соответствует 42 галлонам США или 35 британским (британским) галлонам, или приблизительно 159 литрам.

Нефть Urals , также известная как REBCO, представляет собой смесь тяжелой и высококачественной нефти Урала и Поволжья с легкой нефтью Западной Сибири. Этот бренд масла используется в качестве основы для определения цены на российскую экспортную нефтяную смесь. Нефть марки Urals добывается в Ханты-Мансийском автономном округе, Татарстане и Башкортостане. Нефть марки Urals поставляется по трубопроводам «Дружба» и «Баку-Новороссийск». Крупнейшими производителями нефти марки Urals в мире являются «Роснефть», «Лукойл», «Сургутнефтегаз», «Газпром нефть» и «Татнефть».Фьючерсы на нефть марки Urals торгуются на Санкт-Петербургской международной товарной бирже (СПбМТСБ) под тикером «U» в долларах США.

Фьючерсы на нефть марки Brent на

торгуются на Межконтинентальной бирже (ICE) под тикером B в долларах США. Фьючерсы на нефть марки Brent Сrude также торгуются на Нью-Йоркской товарной бирже (NYMEX) с символом «BZ». Смесь Brent представляет собой легкую сырую нефть (LCO), которая содержит примерно 0,37% серы, но не сладкая, как West Texas Intermediate (WTI).Фьючерсы на нефть WTI торгуются на NYMEX под тикером «CL».

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о