Кавасаки z750r: Kawasaki z750 — BikesWiki — энциклопедия японских мотоциклов

Содержание

Мотоцикл Kawasaki Z750 — обзор и технические характеристики мотоцикла

Мотоцикл Kawasaki Z750 2012 года






 Тип двигателя

 Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 748 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  208 кг
 Мощность  106 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Z750 2012

 

Мотоцикл Kawasaki Z750 2011 года






 Тип двигателя

 Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 748 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  208 кг
 Мощность  106 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Z750 2011

 

Мотоцикл Kawasaki Z750 2010 года






 Тип двигателя

 Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 748 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  208 кг
 Мощность  106 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Z750 2010

 

Мотоцикл Kawasaki Z750 2009 года






 Тип двигателя

 Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 748 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  208 кг
 Мощность  106 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Z750 2009

 

Мотоцикл Kawasaki Z750 2008 года






 Тип двигателя

 Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 748 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  208 кг
 Мощность  106 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Z750 2008

 

Мотоцикл Kawasaki Z750 2007 года






 Тип двигателя

 Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 748 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  208 кг
 Мощность  106 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Z750 2007

 

Мотоцикл Kawasaki Z750 2006 года






 Тип двигателя

 Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 748 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  195 кг (сухой вес)
 Мощность  110 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Z750 2006

 

Мотоцикл Kawasaki Z750 2005 года






 Тип двигателя

 Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 748 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  195 кг (сухой вес)
 Мощность  110 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Z750 2005

 

Мотоцикл Kawasaki Z750 2004 года






 Тип двигателя

 Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 748 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  195 кг (сухой вес)
 Мощность  110 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Z750 2004

 

Мотоцикл Kawasaki Z750 — одним из самых мощных в классе нейкедов

Мотоцикл Kawasaki Z750 в свое время стал одним из самых мощных в классе нейкедов. По сути, эту модель многие вообще бы могли счесть спортивной, настолько хороши ее характеристики.

Байк не подходит для новичков, такая машина актуальна лишь для опытных пользователей мотоциклов.

Среди основных достоинств модели:

  • мощный двигатель;
  • удобная посадка;
  • стильный дизайн.

Байк соответствует всем необходимым требованиям, предъявляемым к классу, а некоторые даже превосходит. Впрочем, вряд ли это можно отнести к его недостаткам, скорее это характерные особенности модели.

Технические характеристики

Вне зависимости от версии, Кавасаки З750 впечатляет как своей производительностью, так и общей сбалансированностью. Мотор – особая гордость мотоцикла, однако ходовая часть, тормоза и трансмиссия также выполнены на достойном уровне.

Мотоцикл Kawasaki Z750

Двигатель

Мотоцикл снабжен подходящим движком. Агрегат этот по типу своему четырехтактный, четырехцилиндровый и рядный. Охлаждение он имеет жидкостное. Его рабочий объём составляет 748 см³. Пиковый крутящий момент достигает 78 Нм при 8300 об/мин, в то время как мощность двигателя – 106 л.с. при 10500 об/мин.

Скорость, максимальная для этой машины, составляет 230 км/ч. Байк разгоняется до 100 километров всего лишь за 3,2 сек. Именно это обстоятельство и делает нейкед столь схожим со спортивными моделями, и не только на взгляд дилетанта.

Трансмиссия

Привод по типу своему является цепным. Коробка передач включает шесть ступеней. Этого вполне достаточно для нейкеда такого уровня, поскольку позволяет раскрыть потенциал мотора, как в его тяге, так и в скорости.

Размеры и масса

Мотоцикл в высоту по седлу достигает 815 мм. Это средний показатель, а потому байк подойдет для людей среднего роста или выше среднего. Габариты колесной базы – 1440 мм. Снаряжённый вес мотоцикла зависит от версии. Байки без ABS весят 203 кг, тогда как масса обладателей этой системы составляет 207 кг.

Емкость бензобака у Kawasaki Z750 достигает 18,5 л. Степень расхода топлива довольно значительная, но не стоит забывать и про средние габариты мотоцикла. В городской черте, на улицах на 100 км тратится около 7 л. На трассе посреди сельской или дикой местности расход будет примерно 5,9 л.

Ходовая часть и тормоза

Рама мотоцикла выполнена из прочной стали. В отличие от многих других нейкедов дизайн откровенно намекает на схожесть модели со спортивными байками: это выражено в агрессивных формах, и в особенности – в очертаниях руля и зеркал. Колесные диски, конечно, литые, ведь спицованные колеса выглядели бы нелепо на фоне общего экстерьера в стиле хай-тек.

Задняя подвеска у Кавасаки З750 – это Uni-Trak с газонаполненным амортизатором. Передней подвеской выступает вилка перевернутого типа габаритами в 41 мм. Задний тормоз – диск в 250 мм диаметром и однопоршневой суппорт. Спереди в роли тормозов использованы два диска, каждый по 300 мм диаметром, а также двухпоршневые суппорты.

Производство

Выпуск модели продолжался долго, поскольку мотоцикл не просто шел в ногу с эпохой, но опередил ее, доказав, что и нейкед может потягаться со спортивным байком. Тем не менее производство закончилось, и тут же стартовала новая модель З800, поскольку нужно было что-то противопоставить сильному конкуренту в лице ФЗ8 от Ямаха.

Одноклассники

Основными конкурентами этого байка, помимо упомянутой модели от Ямахи, являются: GSR 750 от Судзуки и CB600F Hornet от Хонды. Обе эти модели выступают с Z750 на равных, не уступая ему ни по начинке, ни по части дизайна.

История изменений

Модель претерпела ряд перемен за свой долгий путь. Вот основные этапы развития этого мотоцикла:

  • 2004 – начало производства;
  • 2005 – свет увидела версия З750С;
  • 2006 – большой рестайлинг;
  • 2011 – возникает версия З750Р;
  • 2012 – конец выпуска.

Мотоцикл за долгие годы успел оставить хорошее впечатление у многих опытных байкеров. Некоторые считают модель почти спортивной. Наработки, воплощенные в З750, конечно же, нашли отражение и в следующей – 800-й – модели.

Читайте так же


 

Обзор мотоцикла Kawasaki Z300
« Предыдущая запись

Обзор Kawasaki Z800
Следующая запись »

Обзор мотоцикла Kawasaki Z750R 2011 / Kawasaki / БайкПост

Модельный ряд Kawasaki в 2011 году пополнился новым нейкедом Kawasaki Z750R. Мотоцикл создан для фанатов открытых мотоциклов, которым много мощи великолепного Z1000. Тем не менее, эксперты считают, что мотоцикл немного не соответствует своему названию, а именно, что нейкед Kawasaki Z750R едва ли можно назвать конфигурацией «R», так как мотоцикл не имеет таких же превосходных рабочих характеристик как Z1000.

Рядный четырехцилиндровый четырехтактный двигатель Kawasaki Z750R производит 105 лошадиных сил мощности. В принципе 748-кубовый мотор остался неизменным от стандартной модели Z750. Двигатель хороший, но довольно скучный и производит впечатление 600-кубового агрегата. Предельная скорость мотоцикла 210 км/ч, но едва ли каждый сможет на нем разогнаться до такой скорости, потому что нет ветрозащиты. Для сравнения двигатель Suzuki GSX-R750 производит чуть более 148 л.с., хотя и сравнивать эти мотоциклы неуместно, но всё же разница моторов одной кубатуры колоссальная.

В сравнении со стандартной моделью мотоцикл Kawasaki Z750R имеет новую вилку, взятую с Z1000 2009 года выпуска. Кроме того, мотоцикл оснащен новым амортизатором, колесами, более легким маятником и радиальными суппортами Nissin. Вероятно, управление мотоциклом и торможение стало лучше, чем у базовой модели. Но мотоцикл Kawasaki Z750R невероятно тяжелый, в снаряженном виде он весит 224 кг, на 6 кг тяжелей Z1000 и только на 5 кг легче туристического эндуро BMW R1200GS. И всё это открытый мотоцикл средней кубатуры. Странно, но новая подвеска Z750R не имеет полного регулирования, что не соответствует индексу R. Хотя действительно дизайн мотоцикла модернизировали и установили новый небольшой обтекатель.

Причин сомневаться в надежности и качестве Z750R практически нет. Но, судя по весу мотоцикла, сделан он не из самых топовых материалов, хотя, конечно, тяжелый — не значит плохой. В общем, время покажет насколько новая модель Kawasaki Z750R качественная.

Технические характеристики

• Предельная скорость: 210 км/ч

• Мощность: 105 л.с.

• Крутящий момент: 78.5 Нм

• Вес: 224 кг

• Высота по седлу: 825 мм

• Топливный бак: 18.5 литров

• Двигатель: 748 см3, рядная четверка, 16 клапанов,

• Рама: стальная, трубчатая

• Передняя подвеска: вилка 41 мм, регулирование отбоя и предварительной жесткости

• Задняя подвеска: моноамортизатор, регулирование отбоя и предварительного жесткости

• Передний тормоз: 2 x 300 мм диски, радиальные суппорта с 4 поршнями

• Задний тормоз: 250 мм диск, суппорт с 1 поршнем

Фотографии мотоцикла Kawasaki Z750R 2011
Видео мотоцикла Kawasaki Z750R 2011

обзор, технические характеристики и отзывы



      Рубрики


    • Автомобили

    • Бизнес

    • Дом и семья

    • Домашний уют

    • Духовное развитие

    • Еда и напитки

    • Закон

    • Здоровье

    • Интернет

    • Искусство и развлечения

    • Карьера

    • Компьютеры

    • Красота

    • Маркетинг

    • Мода

    • Новости и общество

    • Образование

    • Отношения

    • Публикации и написание статей

    • Путешествия

    • Реклама

    • Самосовершенствование

    • Спорт и Фитнес

    • Технологии

    • Финансы

    • Хобби

    • О проекте

    • Реклама на сайте

    • Условия

    • Конфиденциальность

    • Вопросы и ответы


    FB

    Войти

    Потрясающий рецепт вкусного печенья к чаю «Тыквенные пончики» Старшая дочь Марии Ситтель совсем не похожа на маму. Дарье уже 25 лет (фото)

    Z 750 — Мотоэнциклопедия

    Z 750 — модель мотоцикла, марки Kawasaki,

    Модель нейкеда Kawasaki Z750 впервые была представлена в 2003 году на Миланском мотошоу, а серия началась с моделей 2004 года. Мотоцикл был ориентирован на рынок азиатских стран, Северной Америки и Европы. В Японии данная модель практически не представлена.

    Появление Kawasaki Z750 было обусловлено необходимостью создания нейкед-байка, который заменил был Kawasaki ZR-7 и стал бы бюджетным вариантом флагманской Z1000. Так был разработан Z750, который получил тот же двигатель, что и Z1000, но в уменьшенном объеме (старый воздушно-масляный мотор от ZR-7 не подходил ни по экологическим, ни по современным техническим требованиям к мотоциклам подобного класса). В итоге двигатель представлял собой рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 748 см³, выдающий до 110 л.с. мощности и 75 Нм крутящего момента.

    В 2005 году линейку Z750 пополнила версия с передним пластиковым обтекателем — Kawasaki Z750S.

    В 2007 году модель Z750 подвергается изменениям, получая обновленный дизайн, новый глушитель, тормоза и настройки двигателя. Помимо обычной версии предлагаются также версии с ABS.

    В 2011 году появляется новая модификация — Kawasaki Z750R. От обычной версии она отличается габаритными размерами, спортивной задней подвеской, 4-поршневыми радиальными суппортами спереди.

    2013 год стал последним годом производства модели Z750, после чего она покинула рынок, уступив место новой модели — Kawasaki Z800.

    Основные конкуренты Kawasaki Z750 в классе:

    Suzuki GSR 750

    Yamaha FZ8

    Honda CB600F Hornet

    Краткая история модели

    2004 г. — начало производства и продаж модели. Первое поколение.
    Модель: Kawasaki Z750 (Азия, Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: ZR750-J1, ZR750-J1H.

    2005 г. — появление модификации Kawasaki Z750S.
    Модель: Kawasaki Z750; Kawasaki Z750S (Азия, Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: ZR750-J2, ZR750-J2H; ZR750-K1, ZR750-K1H.

    2006 г. — без существенных изменений.
    Модель: Kawasaki Z750; Kawasaki Z750S (Азия, Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: ZR750-J6F; ZR750-K6F.

    2007 г. — последний год производства Kawasaki Z750S. Рестайлинг Kawasaki Z750. Второе поколение. Модель получает новый внешний вид, перенастроенный двигатель (снижение мощности, повышение крутящего момента), новую выхлопную систему, вилку перевернутого типа, лепестковые тормозные диски. Емкость топливного бака снижается: 19,0 л → 18,5 л. Появляются версии с ABS.
    Модель: Kawasaki Z750 + ABS; Kawasaki Z750S (Азия, Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: ZR750-L7F + ZR750-M7F; ZR750-K7F.

    2008 г. — без существенных изменений.
    Модель: Kawasaki Z750 + ABS (Азия и другие). Заводское обозначение: ZR750-L8F + ZR750-M8F.

    2009 г. — без существенных изменений.
    Модель: Kawasaki Z750 + ABS (Азия и другие). Заводское обозначение: ZR750-L9F + ZR750-M9F.

    2010 г. — без существенных изменений.
    Модель: Kawasaki Z750 + ABS (Азия и другие). Заводское обозначение: ZR750-LAF/LAS + ZR750-MAF/MAS.

    2011 г. — появление модификации Kawasaki Z750R.
    Модель: Kawasaki Z750 + ABS; Kawasaki Z750R + ABS (Азия и другие). Заводское обозначение: ZR750-LBF + ZR750-MBF; ZR750-NBF + ZR750-PBF.

    2012 г. — без существенных изменений.
    Модель: Kawasaki Z750 + ABS; Kawasaki Z750R + ABS (Азия и другие). Заводское обозначение: ZR750-LCF + ZR750-MCF; ZR750-NCF + ZR750-PCF.

    2013 г. — последний год производства.
    Модель: Kawasaki Z750 + ABS (Азия и другие). Заводское обозначение: ZR750-LDF + ZR750-MDF.

    Технические характеристики:

    Модель Kawasaki Z750
    Тип мотоцикла нейкед
    Год выпуска 2004-2013
    Рама стальная диагональная
    Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
    Рабочий объем 748 см³
    Диаметр цилиндра/ход поршня 68,4 x 50,9 мм
    Степень сжатия 11.3:1
    Охлаждение жидкостное
    Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
    Система подачи топлива Инжектор, 4x Keihin TTK34 — Z750 (2004-2006)

    Инжектор, 4x Keihin TTK34 (с двойными дроссельными заслонками) – Z750 (2007-2013)

    Тип зажигания цифровое транзисторное
    Максимальная мощность 109,0 л.с. (80,0 кВт) при 11000 об/мин – максимальная мощность для Z750 (2004-2006)

    110,0 л.с. (81,0 кВт) при 11000 об/мин – максимальная мощность для Z750S

    106,0 л.с. (77,7 кВт) при 10500 об/мин – максимальная мощность для Z750 (2007-2013), Z750R

    Максимальный крутящий момент 75,0 Нм (7,6 кг*м) при 8200 об/мин – максимальный момент для Z750 (2004-2006), Z750S

    78,0 Нм (8,0 кг*м) при 8300 об/мин – максимальный момент для Z750 Z750 (2007-2013), Z750R

    Коробка передач 6-ступенчатая
    Тип привода цепь
    Размер передней шины 120/70ZR-17 (58W)
    Размер задней шины 180/55ZR-17 (73W)
    Передние тормоза 2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта – Z750 (2004-2006), Z750S

    2 лепестковых диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта (ZR750M — ABS) – Z750 (2007-2013)

    2 лепестковых диска, 300 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (ZR750P — ABS) – Z750R

    Задние тормоза 1 диск, 250 мм, 1-поршневой суппорт (ZR750M, ZR750P — ABS)
    Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка, ход — 120 мм – Z750 (2004-2006), Z750S

    41 вилка перевернутого типа (рег. преднатяга и отбоя), ход — 120 мм – Z750 (2007-2013), Z750R

    Задняя подвеска маятниковая Unitrak с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход — 126 мм – Z750 (2004-2006), Z750S

    маятниковая Unitrak с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход — 125 мм – Z750 (2007-2013)

    маятниковая Unitrak с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход — 134 мм – Z750R

    Длина мотоцикла 2080 мм – Z750 (2004-2006), Z750S

    2085 мм – Z750 (2007-2013), Z750R

    Ширина мотоцикла 780 мм – Z750 (2004-2006), Z750S

    805 мм – Z750 (2007-2013)

    795 мм – Z750R

    Высота мотоцикла 1055 мм – Z750 (2004-2006)

    1180 мм – Z750S

    1100 мм – Z750 (2007-2013)

    1070 мм – Z750R

    Колесная база 1425 мм – Z750 (2004-2006), Z750S

    1440 мм – Z750 (2007-2013), Z750R

    Высота по седлу 815 мм – Z750

    805 мм – Z750S

    825 мм – Z750R

    Минимальный дорожный просвет (клиренс) 165 мм – Z750 (2004-2006), Z750S, Z750R

    155 мм – Z750 (2007-2013)

    Разгон до 100 км/ч 3,2 сек
    Максимальная скорость 230 км/ч
    Емкость бензобака 19,0 л – Z750 (2004-2006), Z750S

    18,5 л – Z750 (2007-2013), Z750R

    Масса мотоцикла (снаряженная) 218 кг – Z750 (2004-2006)

    222 кг – Z750S

    226 кг – Z750 (2007-2013)

    230 кг – Z750 ABS (2007-2013)

    224 кг – Z750R

    227 кг – Z750R ABS

    Расход топлива

    Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Z750 составляет 4,58 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

    Источник: http://bikeswiki.ru/

    Service man:

    Мотоцикл Kawasaki Z750 — обзор и технические характеристики мотоцикла

    .

    Мотоцикл Kawasaki Z750 2012 года

    Тип двигателя

    Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный

    Объем двигателя

    748 куб. см
    Трансмиссия 6-ступенчатая
    Масса 208 кг
    Мощность 106 л.с.

    Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Z750 2012

    Мотоцикл Kawasaki Z750 2011 года

    Тип двигателя

    Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный

    Объем двигателя

    748 куб. см
    Трансмиссия 6-ступенчатая
    Масса 208 кг
    Мощность 106 л.с.

    Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Z750 2011

    Мотоцикл Kawasaki Z750 2010 года

    Тип двигателя

    Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный

    Объем двигателя

    748 куб. см
    Трансмиссия 6-ступенчатая
    Масса 208 кг
    Мощность 106 л.с.

    Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Z750 2010

    Мотоцикл Kawasaki Z750 2009 года

    Тип двигателя

    Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный

    Объем двигателя

    748 куб. см
    Трансмиссия 6-ступенчатая
    Масса 208 кг
    Мощность 106 л.с.

    Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Z750 2009

    Мотоцикл Kawasaki Z750 2008 года

    Тип двигателя

    Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный

    Объем двигателя

    748 куб. см
    Трансмиссия 6-ступенчатая
    Масса 208 кг
    Мощность 106 л.с.

    Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Z750 2008

    Мотоцикл Kawasaki Z750 2007 года

    Тип двигателя

    Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный

    Объем двигателя

    748 куб. см
    Трансмиссия 6-ступенчатая
    Масса 208 кг
    Мощность 106 л.с.

    Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Z750 2007

    Мотоцикл Kawasaki Z750 2006 года

    Тип двигателя

    Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный

    Объем двигателя

    748 куб. см
    Трансмиссия 6-ступенчатая
    Масса 195 кг (сухой вес)
    Мощность 110 л.с.

    Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Z750 2006

    Мотоцикл Kawasaki Z750 2005 года

    Тип двигателя

    Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный

    Объем двигателя

    748 куб. см
    Трансмиссия 6-ступенчатая
    Масса 195 кг (сухой вес)
    Мощность 110 л.с.

    Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Z750 2005

    Мотоцикл Kawasaki Z750 2004 года

    Тип двигателя

    Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный

    Объем двигателя

    748 куб. см
    Трансмиссия 6-ступенчатая
    Масса 195 кг (сухой вес)
    Мощность 110 л.с.

    Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Z750 2004

    .

    Мотоцикл Kawasaki Z750 — одним из самых мощных в классе нейкедов

    Мотоцикл Kawasaki Z750 в свое время стал одним из самых мощных в классе нейкедов. По сути, эта модель многие вообще бы могли счесть спортивной, настолько хороши ее характеристики.

    Байк не подходит для новичков, такая машина актуальна лишь для опытных пользователей мотоциклов.

    Среди основных достоинств моделей:

    • мощный двигатель;
    • удобная посадка;
    • стильный дизайн.

    Байк соответствует всем требованиям, предъявляемым к классу, а некоторые даже превосходит. Впрочем, вряд ли это можно отнести к его недостаткам, скорее это характерные особенности модели.

    Технические характеристики

    Вне зависимости от версии, Кавасаки З750 впечатляет как своей производительностью, так и общей сбалансированностью. Мотор — особая гордость мотоцикла, однако ходовая часть, тормоза и трансмиссия также выполнены на достойном уровне.

    Мотоцикл Kawasaki Z750

    Двигатель

    Мотоцикл снабжен подходящим движком. Агрегат этот по типу четырехтактный, четырехцилиндровый и рядный. Охлаждение он имеет жидкостное. Его рабочий объём составляет 748 см³. Пиковый крутящий момент достигает 78 Нм при 8300 об / мин, в то время как мощность двигателя — 106 л.с. при 10500 об / мин.

    Скорость, максимальная для этой машины, составляет 230 км / ч. Байк разгоняется до 100 километров всего лишь за 3,2 сек. Именно это обстоятельство и делает нейкед столь схожим со спортивными моделями, и не только на взгляд дилетанта.

    Трансмиссия

    Привод по типу своему является цепным. Коробка передач включает шесть ступеней. Этого вполне достаточно для нейкеда такого уровня, поскольку позволяет раскрыть потенциал мотора, как в его тяге, так и в скорости.

    Размеры и масса

    Мотоцикл в высоту по седлу достигает 815 мм. Это средний показатель, а потому байк подойдет для людей среднего роста или выше среднего. Габариты колесной базы — 1440 мм. Снаряжённый вес мотоцикла зависит от версии.Байки без ABS весят 203 кг, тогда как масса обладателей этой системы составляет 207 кг.

    Емкость бензобака у Kawasaki Z750 достигает 18,5 л. Степень расхода топлива довольно значительная, но не стоит забывать и про средние габариты мотоцикла. В городском черте, на улицах на 100 км тратится около 7 л. На трассе посреди сельской местности или дикой местности расход будет примерно 5,9 л.

    Ходовая часть и тормоза

    Рама мотоцикла выполнена из прочной стали. В отличие от других нейкедов дизайн откровенно намекает на схожесть модели со спортивными байками: это выражено в агрессивных формах, и в особенностях — в очертаниях руля и зеркал.Колесные диски, конечно, литые, ведь спицованные колеса выглядели бы нелепо на фоне общего экстерьера в стиле хай-тек.

    Задняя подвеска у Кавасаки З750 — это Uni-Trak с газонаполненным амортизатором. Передней подвеской выступает вилка перевернутого типа габаритами в 41 мм. Задний тормоз — диск в 250 мм диаметром и однопоршневой суппорт. Спереди в роли тормозов используются два диска, каждый по 300 мм диаметром, а также двухпоршневые суппорты.

    Производство

    Выпуск модели продолжался долго, поскольку мотоцикл не просто шел в ногу с эпохой, но опередил ее, доказав, что и нейкед может потягаться со спортивным байком.Тем не менее производство закончилось, и тут же стартовала новая модель З800, поскольку нужно было что-то противопоставить сильному конкуренту в лице ФЗ8 от Ямаха.

    Одноклассники

    Основными конкурентами этого байка, помимо упомянутых моделей от Ямахи, являются: GSR 750 от Судзуки и CB600F Hornet от Хонды. Обе эти модели выступают с Z750 на равных, не уступая ему ни по начинке, ни по части дизайна.

    История изменений

    Модель претерпела ряд перемен за свой долгий путь.Вот основные этапы развития этого мотоцикла:

    • 2004 — начало производства;
    • 2005 — свет увидела версия З750С;
    • 2006 — большой рестайлинг;
    • 2011 — возникает версия З750Р;
    • 2012 — конец выпуска.

    Мотоцикл за долгие годы успел оставить хорошее впечатление у многих опытных байкеров. Некоторые считают модель почти спортивной. Наработки, воплощенные в З750, конечно же, нашли отражение и в следующей — 800-й — модели.

    Читайте так же


    Обзор мотоцикла Kawasaki Z300
    «Предыдущая запись

    Обзор Kawasaki Z800
    Следующая запись »

    .

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о