Kawasaki 1400 zzr технические характеристики: Kawasaki 1400 gtr — BikesWiki

Обзор мотоцикла Kawasaki 1400 GTR

Модель спортивно-туристического мотоцикла Kawasaki 1400 GTR начала свой выпуск с конца 2007 года (до него выпускалась модель Kawasaki GTR 1000) — модельный год 2008.

В качестве основы была взята платформа гипербайка Kawasaki ZX-14 (ZZR1400) в сочетании с передовыми технологиями, применяемыми в современных флагманских спорт-турерах. На рынке США данная модель носила название — Kawasaki Concours 14.

Особенностью Kawasaki 1400 GTR является рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 160 л.с. (с инерционным наддувом) и 136 Нм крутящего момента.

Мотор настроен на тягу в низких и средних диапазонах работы, имеет систему изменяемых фаз ГРМ (от Mitsubishi Motors). Максимальная производительность двигателя достигается на 6000-9000 об/мин.

Другой важной особенностью мотоцикла является многорычажная задняя подвеска Tetra-Lever, во многом напоминающая BMW (Paralever) и Moto Guzzi (CARC). При торможении и движении по неровностям задняя часть мотоцикла не приподнимается, а все время остается под нагрузкой, что положительно сказывается на управляемости.

Кроме всего прочего, модель оснащена системой KIPASS (Intelligent Proximity Activation Start System), что означает доступ к запуску мотоцикла без ключа. Суть системы заключается в том, что ключ зажигания все время вставлен в замок, однако повернуть его можно только если владелец мотоцикла стоит рядом.

Из других особенностей Kawasaki 1400 GTR следует выделить проскальзывающее сцепление, электро-регулируемое ветровое стекло, встроенные кофры, систему контроля давления в шинах, комбинированную тормозную систему (с ABS), алюминиевую раму, полностью регулируемые спортивные подвески, трекшн-контроль (KTRC), подогрев рукояток руля и карданный привод.

Основные комплектации Kawasaki 1400 GTR:

  • Kawasaki 1400 GTR — обычная версия.
  • Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer — топовая версия. Имеет более продвинутые боковые кофры, центральный кофр, держатели для навигатора и других устройств, а также специальное покрытие для защиты от царапин.

Основные конкуренты Kawasaki 1400 GTR в классе:

Kawasaki 1400GTR: цена Кавасаки 1400ГТР, технические характеристики Кавасаки 1400ГТР, фото, видео, отзывы

Одноклассники Kawasaki 1400GTR по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Kawasaki 1400GTR

Kawasaki 1400GTR, 2012 г

В целом мотоцикл у Kawasaki получился очень сбалансированным, начну с его сердца, двигатель как многие говорят, стоит от ZZR1400 — соглашусь, но он совершенно другой. Скажу своими словами, этот двигатель более тяговитый на низах (это в принципе понятно, все таки спорт-турист), за счет инерционного наддува (изменение фаз газораспределения) свыше 4000 об/мин ощущаешь прилив мощности, и мотоцикл открывает весь свой потенциал и как никак корни гипер байка. Оговорюсь, что для меня это не самое важное, несмотря на свои 25 лет, я езжу очень спокойно и уважительно отношусь ко всем участникам движения. В городе Kawasaki 1400GTR ведет себя хорошо, но ощущается, что его стихия это не город, а трасса. Конечно, трасса желательно бы с хорошим полотном, но не ровности он проглатывает тоже хорошо. Этот мотоцикл не для начинающих, а для людей, понимающих для чего он им нужен. Мотоцикл может быть тяжеловат и сложен на низких скоростях, но ко всему привыкаешь и никакого дискомфорта в дороге не ощущаешь. Подвеска у Kawasaki 1400GTR регулируется. Регулируется она механически, никакой электроники, которая спустя время может приносить сюрпризы владельцу. Подвеска лично для меня очень мягкая и комфортная. Задняя подвеска Tetra-Lever, скажем так, аналог Para-Lever на BMW. Скажу одно, что она шикарно справляется со своей задачей. А вот передняя вилка как я и писал раннее, во многом отличается от BMW, не могу сказать, что критично, но разница есть и не в пользу Kawasaki. Тормоза. Возможно, многие читатели со мной не согласятся, а может быть и наоборот. Тормоза на мотоцикле прекрасные, мотоцикл останавливают почти с любой скорости достаточно быстро. Тормозная система стоит Nissin с оригинальными колодками. Но вот если сравнивать с тормозной системой у BMW, то думаю, BMW выигрывает. Не знаю у кого какая крейсерская скорость, лично у меня в диапазоне между 120-140 км/ч, люблю наслаждаться дорогой. Расход на мотоцикле по БК — 5.2 литра на сотню. Проверял также опытным путем — результат такой же. В поездках проезжаю в среднем 350 км и заправляюсь. Фары и осветительные приборы. Главная фара светит, что не наесть прекрасно. Великолепное освещение дороги. Сказать нечего. Задний стоп сигнал светодиодный, яркий и стоит достаточно высоко. Приборная панель достаточно простая, но информативная, все четко и ясно в любое время.

   Достоинства: динамика. Внешний вид. Надежность. Подвеска. Расход топлива. Безопасность.

   Недостатки: нет.

  Василий, Москва


Kawasaki 1400GTR, 2012 г

Приветствую. Решил отписаться, откатав 10000 на Kawasaki 1400GTR 2012 г. 5 Лет откатался на «дрозде», и вот захотелось поехать в Европу на мотоцикле. Выбор пал на ГТР. Итак проехал 7000 км по Европе : Белоруссия, Польша, Германия, Чехия, Австрия, Италия (Римини). После 300 км начинает уставать 5 я точка, но ехать можно. 1000 км/день проходишь нормально. До 4500 об/мин. кажется вялым. После валит как паровоз. Посадка на Kawasaki 1400GTR после «Дрозда» кажется очень комфортной, регулировки подвески переда и зада позволяют сделать подвеску, как на кроссе, так и как на спорте. Он выше «Дрозда». В поворотах рулится очень хорошо, легче «Дрозда». Ветрозащита с учетом высокого стекла на высшем уровне. 140-160 — крейсерская. Медленнее ехал — толку нет. Он любит высокие обороты. Если «тошнить» (100 км/ч), начинает есть топлива больше со временем. Видимо загаживает свечи. Падение в Италии на камушках на 60 км/ч при обгоне. Защита отрабатывает. Легкий испуг. Ломает зеркало и крепление правой подножки. Подрал правый бок и сундук. Но пластик на месте, ехать можно. В Венеции с трудом удается найти аргон. Дорога домой. По приезду снял второе зеркало и сундуки. Закручиваю подвеску. Вот тебе и спорт, только с комфортной посадкой. Все-таки спорт туризм это мой класс мотоциклов. Но если это Kawasaki 1400GTR. Доволен всем.

   Достоинства: ветрозащита. Комфорт. Динамика.

   Недостатки: не нашел.

  Алексей, Троицк


Kawasaki 1400GTR, 2010 г

Свой Kawasaki 1400GTR я купил в 2015 году с пробегом на одометре 40000. Сейчас пробег перевалил за 80000. Общая характеристика: хороший, большой мотоцикл без дизайнерских изысков и претензий на что-либо. Из особенностей: очень широкий и тяжелый. Высокий центр тяжести и большой вес очень тянут к земле при маневрировании в пробках, а ширина более метра требует навыка и концентрации. Мотоцикл не для новичка. Убиться на Kawasaki 1400GTR сложно — мотоцикл крайне дружелюбен и предсказуем. Но езда в городе на малой скорости требует навыка. Я научился только к третьему сезону. Мотоцикл очень хорошо едет, предсказуемо разгоняется, «рулится» и тормозит. Из всех мотоциклов, на которых я ездил, его можно назвать эталоном дружелюбности: у него нет ни внезапных подрывов, ни подхватов. Мотоцикл крайне устойчив на скорости, что можно считать как плюсом, так и минусом, его практически не сдувает, не переставляет в колее, но вот положить мотоцикл в поворот или пройти серию поворотов на нем не так просто. Совершенно не провоцирует на подвиги, но довольно коварен. Нужно почаще смотреть на спидометр — скорость не ощущается совершенно. По поводу надежности: иногда ломается. У меня повело тормозные диски, развалились пружинки в муфте сцепления и непреодолимая течь крышки головы. Еще датчики давления в шинах на батарейках, возможность замены которых не предусмотрена. Решается паяльником. Очень слабые колесные диски, даже после небольшой ямы диски гнутся. Правил оба диска по разу. Дизайн отсутствует. Все предельно просто, функционально и аэродинамично. Смотрится Kawasaki 1400GTR как серая невзрачная мышь, что на фоне стильных чопперов и дерзких «спортов» особенно бросается в глаза. Комфорт. Есть один стоковый элемент, который нужно заменить сразу после покупки — это маленький ветровик, который собирает весь поток воздуха, мух и мусор прямо в лицо водителю. Я рекомендую ставить «В-Стрим», он повышает комфорт в разы.

   Достоинства: динамика. Управляемость. Безопасность.

   Недостатки: внешний вид. Проходимость.

  Вячеслав, Москва

 

Kawasaki 1400GTR / Кавасаки 1400ГТР

Мотоцикл Kawasaki 1400 GTR — яркий представитель класса «спорт-туризм», который выделяется своей безопасностью и функциональностью. Его силовой агрегат изначально спроектирован для достижения максимального крутящего момента и создания достаточного запаса мощности даже на низких оборотах. Байк открывает новые стандарты в мототехнике.

Kawasaki 1400 GTR оснащен дистанционной активацией запуска. Фирменная антипробуксовочная система гарантирует даже в самых трудных ситуациях наилучшее сцепление заднего колеса мотоцикла с дорогой. Она работает незаметно и мягко. Режим экономии топлива включается пилотом на его усмотрение, при этом бензин поступает в камеры сгорания меньшими порциями.

В конструкции мотоцикла Kawasaki 1400 GTR использована прочная монококовая рама из алюминия, радиальные тормозные суппорты и инерционный наддув. Нужно отметить электропривод ветрового стекла, надежную карданную передачу и вместительные кофры. Безопасность мотобайка обеспечивает безотказная антиблокировочная система.

Обзор спорттура Kawasaki 1400GTR (2007-2009) / Kawasaki / БайкПост

В 2007 году компания Kawasaki выпустила большой мотоцикл 1400GTR. Он был одним из самых ожидаемых мотоциклов, который оправдал свои надежды. По оценкам экспертов и владельцев 1400GTR получает не меньше 4 баллов по всем параметрам.

Двигатель Kawasaki 1400GTR взят от могущественного ZZR1400, но с некоторыми модификациями для лучшего крутящего момента на средних оборотах. Двигатель развивает мощность 139 л.с. и крутящий момент 127 Нм.

Мотоцикл Kawasaki 1400GTR очень и очень плавный, такое ощущение, что он плывет по дороге. Подвеска относительно мягкая, управление намного лучше, чем может показаться из-за размеров мотоцикла. Клиренс Kawasaki 1400GTR самый лучший в классе больших спорттуров, тормоза превосходные, особенно с опцией АБС.

Такое ощущение, что Kawasaki 1400GTR напичкан различного рода примочками по полной: электроное регулируемое ветровое стекло, датчик давления в шинах, большие кофры, переменные клапана, карданный вал, регулируемые фары и 12-вольтовое гнездо. Однако для самых изысканных владельцев не хватает подогрева седла.

Нет никаких причин подвергать сомнениям надежность Kawasaki 1400GTR, так как он основан на ZZR1400. До начала выпуска 1400GTR японская компания Кавасаки явно улучшила качество сборки.

Технические характеристики Kawasaki 1400GTR (2007-2009)

• Предельная скорость: 250 км/ч

• 400 метров: 11.34 секунд

• Мощность: 139 л.с.

• Крутящий момент: 127 Нм

• Вес: 279 кг

• Высота по седлу: 815 мм

• Топливный бак: 22 литра

• Средний расход топлива: 6.6 литров на 100 км

• Объем: 1352 см3

• Двигатель: рядная четверка, 16 клапанов

• Коробка передач: 6 скоростей

• Рама: алюминиевая

• Передняя подвеска: вилка 43 мм, полная регулировка

• Задняя подвеска: полная регулировка, один амортизатор

• Передний тормоз: 2х310 мм диски, суппорты с 4 поршнями

• Задний тормоз: 270 мм диск, суппорт с 2 поршнями

• Передняя шина: 120/70 x 17

• Задняя шина: 120/70 x 17

Мотоцикл Kawasaki Concours 14 (1400GTR) — обзор и технические характеристики мотоцикла

Мотоцикл Kawasaki Concours 14 (1400GTR) 2016 года






 Тип двигателя

 Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 1352 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  313 кг
 Мощность  155 л.с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Concours 14 (1400GTR) 2016

Мотоцикл Kawasaki Concours 14 (1400GTR) 2015 года






 Тип двигателя

 Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 1352 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  313 кг
 Мощность  155 л.с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Concours 14 (1400GTR) 2015

Мотоцикл Kawasaki Concours 14 (1400GTR) 2014 года






 Тип двигателя

 Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 1352 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  304 кг
 Мощность  156 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Concours 14 (1400GTR) 2014

Мотоцикл Kawasaki Concours 14 (1400GTR) 2013 года






 Тип двигателя

 Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 1352 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  304 кг
 Мощность  156 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Concours 14 (1400GTR) 2013

Мотоцикл Kawasaki Concours 14 (1400GTR) 2012 года






 Тип двигателя

 Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 1352 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  304 кг
 Мощность  156 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Concours 14 (1400GTR) 2012

Мотоцикл Kawasaki Concours 14 (1400GTR) 2011 года






 Тип двигателя

 Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 1352 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  304 кг
 Мощность  156 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Concours 14 (1400GTR) 2011

Мотоцикл Kawasaki Concours 14 (1400GTR) 2010 года






 Тип двигателя

 Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 1352 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  304 кг
 Мощность  156 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Concours 14 (1400GTR) 2010

Мотоцикл Kawasaki Concours 14 (1400GTR) 2009 года






 Тип двигателя

 Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 1352 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  308 кг
 Мощность  155 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Concours 14 (1400GTR) 2009

Мотоцикл Kawasaki Concours 14 (1400GTR) 2008 года






 Тип двигателя

 Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 1352 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  308 кг
 Мощность  155 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Concours 14 (1400GTR) 2008

Мотоцикл Kawasaki Concours 14 (1400GTR) 2007 года






 Тип двигателя

 Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 1352 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  308 кг
 Мощность  155 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Concours 14 (1400GTR) 2007

Kawasaki 1400GTR ABS: цена, технические характеристики Кавасаки 1400ГТР АБС

Тип мототехники:
 Любой Мотоцикл дорожный Мотоцикл спорт Мотоцикл суперспорт Мотоцикл туризм Мотоцикл спорт-туризм Мотоцикл чоппер / круизер Мотоцикл эндуро Мотоцикл кросс Мотоцикл триал Мотоцикл трайк Скутер мини Скутер средний Скутер макси Электроскутер Квадроцикл утилитарный Квадроцикл спортивный Квадроцикл туриcтическийДиапазон цен:
 Любойдо 30 000 рубот 30 000 до 50 000 рубот 50 000 до 75 000 рубот 75 000 до 100 000 рубот 100 000 до 125 000 рубот 125 000 до 150 000 рубот 150 000 до 175 000 рубот 175 000 до 200 000от 200 000 до 250 000от 250 000 до 300 000 рубот 300 000 до 350 000 рубот 350 000 до 400 000 рубот 400 000 до 500 000 рубот 500 000 до 600 000 рубот 600 000 до 750 000 рубот 750 000 до 1 000 000 рубСвыше 1 000 000 рубДлина:
 Любая До 1,5 метров 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра 2,0 — 2,1 метра 2,1 — 2,2 метра 2,2 — 2,3 метра 2,3 — 2,4 метра 2,4 — 2,5 метра 2,5 — 2,6 метра 2,6 — 2,7 метра 2,7 — 2,8 метра 2,8 — 2,9 метра 2,9 — 3,0 метра Свыше 3 метровШирина:
 Любая До 600 миллиметров 600 — 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,6 — 1,7 метра Свыше 1,7 метраВысота:
 Любая До 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра Свыше 2 метровВысота по седлу:
 Любая До 600 миллиметров 60 — 650 миллиметров 650 — 700 миллиметров 700 — 750 миллиметров 750 — 800 миллиметров 800 — 850 миллиметров 900 — 950 миллиметров 950 — 1000 миллиметровГарантия:
 Любая 1 год 2 года 3 годаСтрана сборки:
 Любая Беларусь Великобритания Германия Индия Италия Испания Канада Китай Россия США Таиланд Тайвань Чехия Швеция Южная Корея Япония

От официальных дилеров

Модели 2020 года

Исключить китайские мото

Найти

2019 Технические характеристики и фотографии Kawasaki ZZR1400

000 Спорт 3.4 Ознакомьтесь с подробным рейтингом возможностей гоночной трассы, характеристик двигателя, риска аварии и т. Д. Сравните с любым другим байком.

Цепь

Профиль этого мотоцикла Kawasaki
ZZR модернизирован и возрожден. Новый ZZR1400 сочетает в себе страсть Kawasakis к инженерии и ваше стремление к максимальной производительности. Удовлетворите ищущего острых ощущений внутри себя доминирующим ускорением в сочетании со сложными системами помощи водителю. Сила никогда не была такой хорошей.
Общая информация
Модель: Kawasaki ZZR1400
Год: 2019
000 Рейтинг

9000

Двигатель и трансмиссия
Рабочий объем: 1441,0 куб. 200,0 л.с. (146,0 кВт)) при 10000 об / мин
Крутящий момент: 158.2 Нм (16,1 кгс-м или 116,7 фунт-сила-футов) при 7500 об / мин
Степень сжатия: 12,3: 1
Диаметр цилиндра x ход: 84,0 x 65,0 мм (3,3 x 2,6 дюйма )
Клапаны на цилиндр: 4
Топливная система: Впрыск. Mikuni
Контроль топлива: Двойные верхние кулачки / двойной кулачок (DOHC)
Зажигание: Digital
Система смазки 9000 wet4 Система смазки 9000 wet4 9000 радиатор
Система охлаждения: Жидкостная
Коробка передач: 6-ступенчатая
Тип трансмиссии,
конечная передача:
Мокрый многодисковый, ручной
Трансмиссия: Герметичная цепь
Расход топлива: 6.40 л / 100 км (15,6 км / л или 36,75 миль на галлон)
Парниковые газы: 148,5 CO 2 г / км. (CO2 — выбросы углекислого газа)
Шасси, подвеска, тормоза и колеса
Тип рамы: Монокок, алюминий
Угол наклона вилки: 23,0

Trail: 93 мм (3,7 дюйма)
Передняя подвеска: Перевернутая вилка 43 мм с верхними пружинами Демпфирование сжатия: 18-позиционное Демпфирование отбоя: 15-позиционное Предварительное натяжение пружины: полностью регулируемое .
Ход передних колес: 117 мм (4,6 дюйма)
Задняя подвеска: Задний амортизатор Bottom-Link Uni-Trak, hlins TTX39 с дополнительным резервуаром и дистанционным регулятором предварительного натяга: Компрессия Демпфирование отбоя в 22 направлениях: Предварительное натяжение пружины в 22 направлениях: полностью регулируемое
Ход заднего колеса: 124 мм (4,9 дюйма)
Передняя шина: 120/70-ZR17
Задняя шина: 190/50-ZR17
Передние тормоза: Двойной диск.Двойное радиальное крепление, оппозитные 4-поршневые и 4-опорные.
Диаметр: 310 мм (12,2 дюйма)
Задние тормоза: Однодисковые. Двухпоршневой суппорт оппозитный.
Диаметр: 250 мм (9,8 дюйма)
Физические размеры и возможности
Вес, вкл. нефть, газ и т. д .: 268,0 кг (590,8 фунтов)
Высота сиденья: 800 мм (31.5 дюймов) Если регулируется, самое низкое значение.
Общая высота: 1170 мм (46,1 дюйма)
Общая длина: 2170 мм (85,4 дюйма)
Общая ширина: 70007 9000,3 дюйма )
Дорожный просвет: 125 мм (4,9 дюйма)
Колесная база: 1480 мм (58,3 дюйма)
Запас топлива: 00 литров (5,81 галлона)
Другие характеристики
Варианты цвета: Metallic Spark Black / Candy Cardinal Red
Стартер: Electric
Малое лобовое стекло. Максимальная мощность 210 л.с. с воздухом RAM.
Дополнительная информация
Стоимость страховки Сравните расценки на страхование в США от ведущих поставщиков в стране.
Варианты финансирования Сравните предложения по ссуде на мотоцикл в США от ведущих национальных поставщиков.
Поиск запчастей Chaparral предоставляет онлайн-схемы и запчасти OEM для США. Revzilla предлагает скидки до 50% на аксессуары для мотоциклов. Доставка в большинство стран. CMSNL
отправляет недорогие запчасти OEM для мотоциклов
Австралия, Австрия, Багамы, Бельгия, Канада, Китай, Хорватия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия,
Греция, Гонконг, Венгрия, Исландия, Индия, Ирландия, Италия, Япония, Кувейт, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Черногория,
Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Южная Африка, Испания, Швеция, Швейцария,
Тайвань, Украина, Великобритания, США и др.Также ознакомьтесь с нашим обзором интернет-магазинов мотоциклов на Bikez.info.
Задавайте вопросы Присоединяйтесь к группе обсуждения 19 Kawasaki ZZR1400 или общей группе обсуждения Kawasaki.
Сопутствующие велосипеды Перечислите связанные велосипеды для сравнения характеристик.
Рейтинговый образец для этого мотоцикла Kawasaki
Возможности гоночного трека для Kawasaki ZZR1400 2019 года:

(59.3 из 100)

Щелкните здесь, чтобы получить полный рейтинг. Вы также можете сравнить велосипеды.

.

2020 Технические характеристики и фотографии Kawasaki ZZR1400

000 Спорт Вы знаете этот байк?
Нажмите здесь, чтобы оценить.Мы пропускаем 2 голоса, чтобы показать рейтинг.

конечная передача:

Электрический

Профиль этого мотоцикла Kawasaki
ZZR1400 соответствует страсти Kawasakis к проектированию и вашему стремлению к совершенству.
спектакль. Удовлетворите ищущего острых ощущений внутри себя доминирующим ускорением в сочетании со сложными средствами помощи водителю, включая контроль тяги, торможение с АБС и выбор режима мощности.
Общая информация
Модель: Kawasaki ZZR1400
Год: 2020
000 Рейтинг

9000

Двигатель и трансмиссия
Рабочий объем: 1441,0 куб. 200,0 л. .3: 1
Диаметр цилиндра x ход: 84,0 x 65,0 мм (3,3 x 2,6 дюйма)
Клапанов на цилиндр: 4
Топливная система: . 44 мм x 4 (Mikuni)
Контроль топлива: Двойные верхние кулачки / двойной кулачок (DOHC)
Зажигание: Digital
Система смазки смазка, мокрый картер с маслоохладителем
Система охлаждения: Жидкость
Коробка передач: 6-ступенчатая
Тип трансмиссии,
Сцепление: Мокрое многодисковое, ручное
Трансмиссия: Герметичная цепь
Расход топлива: 6.40 л / 100 км (15,6 км / л или 36,75 миль на галлон)
Парниковые газы: 148,5 CO 2 г / км. (CO2 — выброс углекислого газа)
Шасси, подвеска, тормоза и колеса
Тип рамы: Монокок, штампованный алюминий
Угол наклона вилки: 23.0
Trail: 93 мм (3,7 дюйма)
Передняя подвеска: Перевернутая вилка 43 мм с верхними пружинами Демпфирование сжатия: 18-позиционное Демпфирование отбоя: 15-позиционное Предварительная нагрузка пружины: Полностью регулируемый.
Ход передних колес: 117 мм (4,6 дюйма)
Задняя подвеска: Bottom-Link Uni-Trak с газовым амортизатором. Демпфирование сжатия: бесступенчатое. Демпфирование отскока: бесступенчатое. Предварительная нагрузка пружины: полностью регулируемая.
Ход заднего колеса: 124 мм (4,9 дюйма)
Передняя шина: 120/70-ZR17
Задняя шина: 17
Передние тормоза: Двойной диск.Двойное радиальное крепление, оппозитные 4-поршневые и 4-опорные.
Диаметр: 310 мм (12,2 дюйма)
Задние тормоза: Однодисковые. Двухпоршневой суппорт оппозитный.
Диаметр: 250 мм (9,8 дюйма)
Физические размеры и возможности
Вес, вкл. нефть, газ и т. д .: 269,0 кг (593,0 фунта)
Высота сиденья: 800 мм (31.5 дюймов) Если регулируется, самое низкое значение.
Общая высота: 1170 мм (46,1 дюйма)
Общая длина: 2170 мм (85,4 дюйма)
Общая ширина: 70007 9000,3 дюйма )
Дорожный просвет: 125 мм (4,9 дюйма)
Колесная база: 1480 мм (58,3 дюйма)
Запас топлива: 00 литров (5,81 галлона)
Другие характеристики
Варианты цвета: Металлик Diablo Black / Golden Blazed Green
Стартер: Малое лобовое стекло. Максимальная мощность 210 л.с. с воздухом RAM.
Дополнительная информация
Стоимость страховки Сравните расценки на страхование в США от ведущих поставщиков в стране.
Варианты финансирования Сравните предложения по ссуде на мотоцикл в США от ведущих национальных поставщиков.
Поиск запчастей Chaparral предоставляет онлайн-схемы и запчасти OEM для США. Revzilla предлагает скидки до 50% на аксессуары для мотоциклов. Доставка в большинство стран. CMSNL
отправляет недорогие запчасти OEM для мотоциклов
Австралия, Австрия, Багамы, Бельгия, Канада, Китай, Хорватия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия,
Греция, Гонконг, Венгрия, Исландия, Индия, Ирландия, Италия, Япония, Кувейт, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Черногория,
Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Южная Африка, Испания, Швеция, Швейцария,
Тайвань, Украина, Великобритания, США и др.Также ознакомьтесь с нашим обзором интернет-магазинов мотоциклов на Bikez.info.
Задавайте вопросы Присоединяйтесь к дискуссионной группе 20 Kawasaki ZZR1400 или общей дискуссионной группе Kawasaki.
Сопутствующие велосипеды Перечислите связанные велосипеды для сравнения характеристик.

.

2012 Kawasaki ZZR1400: технические характеристики и фотографии

000 Спорт 3.7 Ознакомьтесь с подробным рейтингом возможностей гоночной трассы, характеристик двигателя, риска аварии и т. Д. Сравните с любым другим байком.

, алюминий,

00 литров (5,81 галлона)

Профиль этого мотоцикла Kawasaki
Самый мощный серийный мотоцикл с ускорением на планете. Разработанный, чтобы раз и навсегда решить вопрос превосходства в флагманском классе, новый двигатель ZZR1400 может похвастаться увеличенным рабочим объемом.
Общая информация
Модель: Kawasaki ZZR1400
Год: 2012
000 Категория:

Двигатель и трансмиссия
Рабочий объем: 1441,0 куб. 12,3: 1
Диаметр цилиндра x ход: 84.0 x 65,0 мм (3,3 x 2,6 дюйма)
Клапаны на цилиндр: 4
Топливная система: Впрыск. 44 мм x 4 (Mikuni)
Регулятор подачи топлива: Двойные верхние кулачки / двойной кулачок (DOHC)
Зажигание: Digital
Система охлаждения:

Система охлаждения
Коробка передач: 6-ступенчатая
Тип трансмиссии, главная передача
:
Цепная
Сцепление:
Мокр. : Sealed Chain
Выхлопная система: Двойная система скольжения Akrapovic
Шасси, подвеска, тормоза и колеса
Тип рамы:
Грабли (угол вилки): 23.0
Trail: 94 мм (3,7 дюйма)
Передняя подвеска: Перевернутая вилка 43 мм с верхними пружинами. 13-позиционное демпфирование сжатия. 11-позиционное демпфирование отскока. Полностью регулируемая предварительная нагрузка пружины.
Задняя подвеска: Bottom-Link Uni-Trak с газовым амортизатором. Бесступенчатое демпфирование сжатия. Бесступенчатое демпфирование отскока. Полностью регулируемая предварительная нагрузка пружины.
Передняя шина: 120/70-ZR17
Задняя шина: 190/50-ZR17
Передние тормоза: АБС. Двойное радиальное крепление, оппозитный 4-поршневой, 4-колодочный
Диаметр: 310 мм (12,2 дюйма)
Задние тормоза: Однодисковые. АБС. Оппозиционный, двухпоршневой
Диаметр: 250 мм (9,8 дюйма)
Физические размеры и объемы
Вес, вкл. нефть, газ и т. д .: 265,0 кг (584,2 фунта)
Высота сиденья: 800 мм (31.5 дюймов) Если регулируется, самое низкое значение.
Общая высота: 1170 мм (46,1 дюйма)
Общая длина: 2170 мм (85,4 дюйма)
Общая ширина: 70007

)
Дорожный просвет: 125 мм (4,9 дюйма)
Колесная база: 1460 мм (57,5 дюйма)
Запас топлива:
Другие характеристики
Стартер: Электрический
Дополнительная информация
Стоимость страховки Сравните предложения крупнейших страховых компаний в США.
Варианты финансирования Сравните предложения по ссуде на мотоцикл в США от ведущих национальных поставщиков.
Поиск запчастей Chaparral предоставляет онлайн-схемы и запчасти OEM для США.Revzilla предлагает скидки до 50% на аксессуары для мотоциклов. Доставка в большинство стран. CMSNL
отправляет недорогие запчасти OEM для мотоциклов
Австралия, Австрия, Багамы, Бельгия, Канада, Китай, Хорватия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия,
Греция, Гонконг, Венгрия, Исландия, Индия, Ирландия, Италия, Япония, Кувейт, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Черногория,
Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Южная Африка, Испания, Швеция, Швейцария,
Тайвань, Украина, Великобритания, США и др.Также ознакомьтесь с нашим обзором интернет-магазинов мотоциклов на Bikez.info.
Задавайте вопросы Присоединяйтесь к дискуссионной группе 12 Kawasaki ZZR1400 или общей дискуссионной группе Kawasaki.
Сопутствующие велосипеды Перечислите связанные велосипеды для сравнения характеристик.
Рейтинговый образец для этого мотоцикла Kawasaki
Внедорожные возможности Kawasaki ZZR1400 2012 года:

(51.3 из 100)

Нажмите здесь, чтобы получить полный рейтинг. Вы также можете сравнить велосипеды.

.

2018 Технические характеристики и фотографии Kawasaki ZZR1400

Цепь

Электрический

Профиль этого мотоцикла Kawasaki
Новый ZZR1400 Performance Sport представляет собой опьяняющее сочетание инженерии, стиля и производительности. Уже будучи королем гиперспорта, эта машина оснащена сделанным на заказ
Задний амортизатор hlins TTX и легкие титановые глушители Akrapovic, а также защитный экран от ветра.
Общая информация
Модель: Kawasaki ZZR1400
Год: 2018
000 Рейтинг

9000 Спорт Спорт 3.6 Ознакомьтесь с подробным рейтингом возможностей гоночной трассы, характеристик двигателя, риска аварии и т. Д. Сравните с любым другим байком.
Двигатель и трансмиссия
Рабочий объем: 1441,0 куб. 200,0 л.с. (146,0 кВт)) при 10000 об / мин
Крутящий момент: 158.2 Нм (16,1 кгс-м или 116,7 фунт-сила-футов) при 7500 об / мин
Степень сжатия: 12,3: 1
Диаметр цилиндра x ход: 84,0 x 65,0 мм (3,3 x 2,6 дюйма )
Клапаны на цилиндр: 4
Топливная система: Впрыск. Mikuni
Контроль топлива: Двойные верхние кулачки / двойной кулачок (DOHC)
Зажигание: Digital
Система смазки 9000 wet4 Система смазки 9000 wet4 9000 радиатор
Система охлаждения: Жидкостная
Коробка передач: 6-ступенчатая
Тип трансмиссии,
конечная передача:
Мокрый многодисковый, ручной
Трансмиссия: Герметичная цепь
Расход топлива: 6.40 л / 100 км (15,6 км / л или 36,75 миль на галлон)
Парниковые газы: 148,5 CO 2 г / км. (CO2 — выбросы углекислого газа)
Шасси, подвеска, тормоза и колеса
Тип рамы: Монокок, алюминий
Угол наклона вилки: 23,0

Trail: 93 мм (3,7 дюйма)
Передняя подвеска: Перевернутая вилка 43 мм с верхними пружинами Демпфирование сжатия: 18-позиционное Демпфирование отбоя: 15-позиционное Предварительное натяжение пружины: полностью регулируемое .
Ход передних колес: 117 мм (4,6 дюйма)
Задняя подвеска: Задний амортизатор Bottom-Link Uni-Trak, hlins TTX39 с дополнительным резервуаром и дистанционным регулятором предварительного натяга: Компрессия Демпфирование отбоя в 22 направлениях: Предварительное натяжение пружины в 22 направлениях: полностью регулируемое
Ход заднего колеса: 124 мм (4,9 дюйма)
Передняя шина: 120/70-ZR17
Задняя шина: 190/50-ZR17
Передние тормоза: Двойной диск.Двойное радиальное крепление, оппозитные 4-поршневые и 4-опорные.
Диаметр: 310 мм (12,2 дюйма)
Задние тормоза: Однодисковые. Двухпоршневой суппорт оппозитный.
Диаметр: 250 мм (9,8 дюйма)
Физические размеры и возможности
Вес, вкл. нефть, газ и т. д .: 268,0 кг (590,8 фунтов)
Высота сиденья: 800 мм (31.5 дюймов) Если регулируется, самое низкое значение.
Общая высота: 1170 мм (46,1 дюйма)
Общая длина: 2170 мм (85,4 дюйма)
Общая ширина: 70007 9000,3 дюйма )
Дорожный просвет: 125 мм (4,9 дюйма)
Колесная база: 1480 мм (58,3 дюйма)
Запас топлива: 00 литров (5,81 галлона)
Другие характеристики
Варианты цвета: Изумрудно-зеленый / серый угольно-серый
Стартер:
Малое лобовое стекло. Максимальная мощность 210 л.с. с воздухом RAM.
Дополнительная информация
Стоимость страховки Сравните расценки на страхование в США от ведущих поставщиков в стране.
Варианты финансирования Сравните предложения по ссуде на мотоцикл в США от ведущих национальных поставщиков.
Поиск запчастей Chaparral предоставляет онлайн-схемы и запчасти OEM для США. Revzilla предлагает скидки до 50% на аксессуары для мотоциклов. Доставка в большинство стран. CMSNL
отправляет недорогие запчасти OEM для мотоциклов
Австралия, Австрия, Багамы, Бельгия, Канада, Китай, Хорватия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия,
Греция, Гонконг, Венгрия, Исландия, Индия, Ирландия, Италия, Япония, Кувейт, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Черногория,
Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Южная Африка, Испания, Швеция, Швейцария,
Тайвань, Украина, Великобритания, США и др.Также ознакомьтесь с нашим обзором интернет-магазинов мотоциклов на Bikez.info.
Задавайте вопросы Присоединяйтесь к группе обсуждения 18 Kawasaki ZZR1400 или общей группе обсуждения Kawasaki.
Сопутствующие велосипеды Перечислите связанные велосипеды для сравнения характеристик.
Рейтинговый образец для этого мотоцикла Kawasaki
Надежность Kawasaki ZZR1400 2018:

(75.7 из 100)

Щелкните здесь, чтобы получить полный рейтинг. Вы также можете сравнить велосипеды.

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о