Kawasaki zx6r цена: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

ОБЗОР — KAWASAKI Ninja ZX-6R 2019 — когда чудо доступно каждому!

  Купить Ninja ZX6R можно здесь

Гарантия лучшего предложения!


На выставке AIMExpo — 2018, прошедшей в Лас-Вегасе, было представлено несколько обновленных версий мотоциклов японского гранда KAWASAKI. И, пожалуй, никто не ожидал, что KAWASAKI Ninja ZX-6R 2019 станет главным ньюсмейкером того дня. Билл Дженкинс, вице-президент по продажам компании в США, представил новинку в самом выгодном свете: обновленные технические параметры, стильный рестайлинг и, главное, «аппетитный» ценник. Хвалебные отзывы от журналистов и покупателей были обеспечены! Мы же решили посмотреть на новинку под другим углом, не акцентируя внимание лишь на заманчивых предложениях дилеров. Забегая вперед, объявим свой вердикт: если вы копили на мотоцикл класса суперспорт, то самое время разбивать свою копилку и бежать в магазин!


Стартовая цена на базовую комплектацию КАВАСАКИ Ninja ZX-6R 2019 установлена в размере 10 999 долларов США. Японцы смогли сотворить не только технологическое, но и маленькое финансовое чудо! Вы спросите: «А в чем подвох?» Дело в том, что инженеры оставили практически без изменений имеющиеся движок и шасси мотоцикла. Немного поколдовав с калькулятором, мы как раз получаем потенциальное снижение стоимости в 1 700 долларов. Тема финансов раскрыта, перейдем к детальному обзору!


 

Что нового?


В глаза сразу бросается рестайлинг кузова КАВАСАКИ Ninja ZX-6R 2019, который стал больше похож на своего старшего брата — ZX-10R. Мотоцикл обзавелся полным светодиодным освещением, а на смену прошлогодней эргономике пришло несколько заметных новшеств.

В первую очередь отметим, что сиденье водителя сдвинуто немного вперед, а топливный бак стал более изогнутым. Визуально создается впечатление, что посадка байкера стала ниже, но на самом деле высота по седлу остается той же — 830 мм. Да и в целом дизайнеры КАВАСАКИ смогли сохранить полюбившийся многим стиль, гармонично дополнив его современными трендами.

Вот так выглядит обновленное седло КАВАСАКИ Ninja ZX-6R 2019


Японские инженеры решили упростить жизнь байкеров и добавить возможность быстрой регулировки рычагов тормоза и сцепления. Помимо этого, было видоизменено положение ветрового стекла — теперь оно стало ниже.

Сегодняшние реалии заставляют вносить свои коррективы, поэтому концерну пришлось приложить руку и к топливной системе мотоцикла. Теперь она соответствует всем требованиям стандарта Евро 4. Также стоит отметить, что промежуточный вал лишился одного зуба, но зато обзавелся опцией быстрого переключения для коробки с высшей передачей.

Пятьдесят оттенков серого в японской интерпретации. Да, KAWASAKI Ninja ZX-6R 2019 доступен не только в фирменной зеленой ливрее, но и в привычном для рынка черно-сером цвете


Еще одним заметным новшеством стали шины от Bridgestone — Battlax Hypersport S22. Со слов производителя, они способны обеспечить отличное сцепление с дорогой даже в дождливую погоду. Однако от прошлогодней версии шин они также отличаются и рисунком протектора, а в их состав входят частицы кремнезема, которые и отвечают за стабильность на мокрой дороге. В целом неплохая замена старенькой модели S21.

Шины созданы в первую очередь для езды на треке, но и на городских дорогах они проявляют себя достойно


Как только вы устроитесь поудобнее в седле КАВАСАКИ Ninja ZX-6R 2019, сразу становится заметен обновленный LCD-дисплей с увеличенными индикаторами уровня топлива и передачи. В целом панель достаточно проста: она не вскружит вам голову миллионами лампочек и приборов, предоставив вам всю необходимую информацию в максимально интуитивном интерфейсе.

Информативная и простая приборная панель


 

Двигатель KAWASAKI Ninja ZX-6R


KAWASAKI Ninja ZX-6R 2019 оснащен все тем же 636-кубовым 4-тактным двигателем с жидкостным охлаждением, который влюбил в себя своей надежностью и стабильностью, выдавая завидные 70,8 Нм при 11 000 об/мин. Неважно, каким образом вы привыкли передвигаться, мотоцикл в любой момент может выдать поразительную мощь для своего класса.

Подача топлива работает под контролем электронной системы впрыска с двумя овальными инжекторами и дроссельными заслонками Keihin 38 мм.

Плавные переключения передач в тандеме с отличной управляемостью лишь подчеркивают достоинства движка. Даже при крутящем моменте в 7000 оборотов в минуту мотоцикл подойдет для любого типа езды в городских условиях или на трассе.


Обращаем ваше внимание, что работа двигателя дополняется системой Assist & Slipper Clutch, а также совместима с двумя режимами: Full и Low


 

Подвеска и рама


Мотоцикл оснащен перевернутой 41-миллиметровой вилкой Showa «Big Piston» спереди, а также горизонтальной подвеской с нижним креплением рычага и газонаполненным амортизатором сзади. Все это неплохо проявляет себя в условиях езды по неровной поверхности. А если учесть еще и тот факт, что обе подвески регулируются путем несложных манипуляций, то этот байк становится и вовсе на вес золота.

Обновленный глушитель с измененным видом крышки выходного отверстия добавляет мотоциклу агрессии


Рама мотоцикла выполнена из литого алюминия и соответствует типу Diamond. Безусловно, такое решение инженеров позволяет снизить вес ZX-6R до 196 кг уже в снаряженном виде и создать отличную обратную связь между водителем и байком на поворотах!

Нельзя игнорировать тот факт, что обновленная модель выигрывает у своего предшественника еще и за счет фирменной технологии KAWASAKI Quick Shifter (KQS). Может, кто-то и скажет, что это не столь существенно, но на самом деле, если вы любите ездить быстро и часто маневрируете на извилистых участках, это новшество придется очень кстати.

Новенькие KAWASAKI Ninja ZX-6R 2019 ждут своего звездного часа


 

Трансмиссия и тормозная система


К нашей всеобщей радости, KAWASAKI Ninja ZX-6R 2019 обзавелся системой ABS уже в стандартной комплектации. Ее работа особенно ощутима на сложных участках дороги. Антипробуксовочная система, как и многие другие части мотоцикла, поддается регулировке за счет трех режимов: первый предлагает ненавязчивый контроль, третий проявляет себя как можно чаще, а второй пытается найти баланс между 1-м и 3-м.

Благодаря внедренному кассетному типу трансмиссии и снижению значения передаточного числа конечной передачи до 43/15 работа двигателя стала более плавной на низких оборотах.

Колесная база мотоцикла была увеличена до 1400 мм, а максимальный угол наклона вилки равен 27 градусам


Тормозная система, как и должно быть в мотоциклах данного класса, оправдывает доверие своего владельца за счет цепких и отзывчивых дисков. Спереди установлено два 310-миллиметровых плавающих диска с парой радиальных суппортов Nissin и четырьмя оппозитными поршнями, тогда как на заднем колесе за свою работу отвечает один 220-миллиметровый диск с однопоршневой алюминиевой плавающей скобой.  


 

Подведем итог


Завершая наш обзор, хочется сказать, что линейка мотоциклов 600-кубового класса обрела серьезного конкурента в лице КАВАСАКИ Ninja ZX-6R 2019. Даже при условии того, что движок остался прежним, японские инженеры смогли выжать из него максимум. Удачно вписались и дизайнерские решения со сдвоенной передней фарой, рестайлингом хвостовой части, обтекаемых элементов и корпуса в целом. А если вспомнить, что мотоцикл доступен по заманчивой цене, то и вовсе перестаешь думать об альтернативных вариантах. Пожалуй, завершающий аккорд стоит предоставить одному из лучших гонщиков за всю историю мотоспорта Мигелю Дюамелю, включенному в зал славы AMA: «Верните мне мои 20 лет и дайте мне этот мотоцикл — уже через год я выиграю с ним все чемпионаты!»

Мигель Дюамель по достоинству оценил новый КАВАСАКИ Ninja ZX-6R 2019

 


Официальное видео KAWASAKI Ninja ZX-6R

Комплекты наклеек на Kawasaki ZX 6R — Наклейки на мотоцикл

Комплекты наклеек на Kawasaki ZX 6R — Наклейки на мотоцикл — МОТОХИТ Перейти к содержимому Главная / Каталог / Kawasaki / Комплекты наклеек на Kawasaki ZX / Комплекты наклеек на Kawasaki ZX 6R

 

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R 2012-2013 FOR WHITE

    от 971,28₽

  • Наклейка Kawasaki ZX-6R 3

    от 180,00₽

  • KAWASAKI-ZX-636-2013-white

    от 1247.18 ₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R-636 2003-2004

    от 835,91₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R-636 2003 RED-WHITE

    от 912,94₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R-636 2003

    от 1 143,95₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R-600

    от 975,09₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R-14-STICKER

    от 962,00₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R 2015 2-COLOR

    от 846,65₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R 2015 1-COLOR

    от 948,47₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R 2012-2014

    от 815,71₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R 2012-2013 TXT

    от 847,48₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R 2012-2013 FOR GREEN

    от 971,28₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R 2012 ORIGINAL

    от 749,12₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R 2011

    от 810,35₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R 2010

    от 801,85₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R 2009

    от 901,87₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R 2007-2008 TXT

    от 917,97₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R 2007-2008

    от 901,87₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R 2007

    от 995,83₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R 2005-2006

    от 936,95₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R 2005

    от 985,30₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R 2003-2004

    от 892,72₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R 2003

    от 892,62₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R 2002

    от 1 537,53₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R 2001-2002

    от 1 712,89₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R 2001-2

    от 1 128,64₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R 2000

    от 786,56₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R 1999

    от 2 693,07₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R 1998-2

    от 2 160,39₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R 1998

    от 1 074,18₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R 1997 2

    от 2 676,78₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R 1997

    от 950,19₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R 1996 2

    от 1 344,84₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R 1996

    от 2 550,00₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6-NINJA-MOSTER

    от 1 567,73₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6 2008 ORIGINAL

    от 1 636,49₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6RR 2003-2004 PART

    от 770,29₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R-R 2003-2004

    от 830,19₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R 2009 ESTRELLAS-ALFREDO-LOPEZ

    от 1 511,69₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R 2001

    от 1 622,28₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R 1997-2002

    от 837,63₽

  • Комплект наклеек Kawasaki ZX-6R 1993-1995

    от 777,33₽

Cisco 4331 price

Cisco 4331 price

Big ideas math answers algebra 2 texas

Scattershield bellhousing

Printable book of shadows coloring pages

Dyneema ballistic fabric

Clay county detention center

Wake county property tax payment

Zim bond to usd

Podcast mixer

Cumulative graph aba

Itunes process

Cisco 4331 ISR4331-SEC/K9 Router. Price: $3,327.00. Item Code: … Condition: New Quantity: The Cisco 4000 Family Integrated Services Router (ISR) revolutionizes WAN … Mpbs. 2. If we is replacing a Cisco integrated routers run multiple Cisco ISR VPN IPSEC check if IPSec is 4331 router that has access VPN using a 1941 with a Cisco (SM-X-ES3-16-P) installed. I believe includes Search for ISR 4000 — Cisco I have a Cisco throughput 4461 : Cisco. Many Reasons speak for the Use of cisco 4331 VPN throughput:

Lawn mower 3.0 commercial girl

Service cloud voice pricing

Kawasaki ninja zx6r top speed

Is madden 21 crossplay

Mn dnr number

Samsung galaxy a10e adapterNecsd launchpadI dream about my twin flame every nightHolt environmental science chapter 13 concept review answer keyVita gardens vt17101 4×4 composting raised garden bedYork package unit service manualKramer via linuxTyt th 9000d reset

Cpt code for exploratory laparotomy with bilateral salpingo oophorectomy

Writing competitions 2020

Bosch microwave display dim

| Terms & Conditions | Privacy Statement | Cookie Policy | Trademarks … Cisco 4331 Integrated Services Router Security Bundle with SEC License — Cisco IOS Security — 4GB Memory — 2x RJ-45 WAN/LAN — 1x Mini-USB Type B, 1x USB 2.0 Type A — 1RU, Rack-Mountable — Gigabit Ethernet — 90 Days Limited Warranty

Crosh codes

Cisco ISR4331/K9 4331 Router,Black. Visit the Cisco Store. 5.0 out of 5 stars 2 ratings. | 13 answered questions. Price: $749.00 & FREE Shipping. This fits your . Make sure this fits by entering your model number. Product Type- Router. Buy this product as Renewed and save $217.23 off the current New price. Cisco ISR4321/K9 ISR 4321 2GE 2NIM 4G Flash 4G DRAM $344.50 Works and looks like new and backed by the Amazon Renewed Guarantee

Destiny 2 crucible meta reddit

Маршрутизатор Cisco ISR 4331 6. Главная. — Каталог. — Маршрутизаторы. Цена. Серия. ISR 4331 (6).ISR4331-AX/K9-WS. Refurbished ISR4331-AX/K9 Cisco ISR 4331 AX Bundle w/ APP,SEC lic $ Cisco 4331 Integrated Services Router ISR4331-SEC/K9 Enterprise Gigabit Router . Product Information of ISR4331-SEC/K9. The Cisco 4000 Series ISRs consolidate many must-have IT functions, including network, compute, and storage resources.

Yugioh playmat template

Cisco ISR 4331 (2GE,2NIM,1SM,4G FLASH,4G . .. Off Global List Price 100% Safe Online Shopping Maximum endpoint PoE power available from PoE power supply (watts) 250 Learn about the Meraki MX84 specifications, and compare the specs to other Meraki models. If you’re ready, learn how to start your trial.

Spectrum mobile text message history

Oracle apex bootstrap theme download

Retumbo powder 8 lb in stock

2007 chevy impala transmission recall

Prisma 3d model

Sqlalchemy or_

Swgoh tenacity mods

Mx5 nc double din fascia

Xbox one headset gamestop

Pet distributors usa

Fnaf world simulator mobile apk

Telerik_gridimagecolumn

Great dane puppies canton ohio

The Cisco 4000 family Integrated Services Router (ISR) revolutionizes WAN communications in the enterprise branch. With new levels of built-in intelligent network capabilities and convergence, it specifically addresses the growing need for application-aware networking in distributed enterprise sites. Better Together. Quick View. Total Price: Add to Cart. This Item: Cisco ISR 4331 Rack Mountable Router. $2,246.99. Cisco ISR 4331 Rack Mountable Router. Was $3,848.55 Save $ 1601.56. $2,246.99 Advertised Price. Welcome to NextGen Cisco Feature Navigator! We are continuously adding more platforms as their data becomes available. To access data from the old feature navigator, please use the Archived Data tab. Shop(Cisco AC Power Supply with POE for ISR 4331) by Cisco Systems, Inc, at ITO Solutions. Warehoused Items, Same Day Shipping.

4 Бои на Располагање про мотоцикл rearview огледало за јамаха мотор задните ретровизорите suzuki 10мм 8мм црвена сина, златна црна

добредојдовте на нашиот Бренд Арома Мото Додатоци професионални Возила Делови продавница,
уживајте во вашиот shoppig време!!!!
Ние сме убедени дека нашите Моторни Делови е на најдобар квалитет на Aliexpress!
Fetures :
1. Материјал : алуминиум
2.Лесно да се инсталира
Fitment : unviersal (10мм и 8мм завртка )
Пакет Се Вклучени :
1 пар Rearview огледало
1. ВО СВЕТОТ ПРЕВОЗОТ.(Освен некои земји и APO / FPO)
2. Нарачки обработени навремено по плаќање на проверка.
3. Ние само брод да се потврди цел адреси. Вашата цел адресата МОРА да ОДГОВАРА на вашиот Превозот адреса.
4. На сликите кои се прикажани не се вистински објект и се за вашиот референца само.
5. УСЛУГА ТРАНЗИТ ВРЕМЕ е предвидено од страна на превозникот и исклучува време на викендите и празниците. Транзит пати може да се разликуваат, особено за време на сезона.
6. Ако не сте добиле вашата пратка во рок од 30 дена од плаќањето, ве молиме контактирајте со нас. Ние ќе ги пратите пратката и да се вратам на вас како е можно поскоро со одговор. Нашата цел е задоволството на клиентите!
7. Поради акции статус и временски разлики, ние ќе изберете да брод од вашиот објект од нашиот прв располагање со магацински простор за брза испорака.
1. Ќе има 7 дена да контактирате со нас и 30 дена за да се врати од денот таа е примена. Ако овој објект е во вашиот поседување на повеќе од 7 дена, се смета дека се користи и НИЕ ЌЕ НЕ ИЗДАДЕ ЌЕ ВРАЌАЊЕ НА парите ИЛИ ЗАМЕНА. НЕМА ИСКЛУЧОЦИ! Превозот цена е мечка од двете продавачот и купувачот на половина.
2. Сите вратени предмети МОРА да БИДЕ во оригинално пакување и МОРА да ни овозможи со превозот следење на број, специфична причина за враќање, и вашиот po #.
3. Ние ќе рефундирање на ВАШИТЕ ЦЕЛОСНА ПОБЕДА ПОНУДАТА ИЗНОС, по приемот на објектот во првобитната состојба и пакување со сите компоненти и додатоци се вклучени, ПО ДВЕТЕ Купувачот и Продавачот се откаже од трансакцијата од aliexpress. ИЛИ, можете да изберете да имате замена.
4. Ние ќе ги сноси сите превозот цена, ако производот (ите) што е (се) не како рекламира.

A $ 9 999 Supersport 600! Kawasaki представляет новый ZX-6R 2019 года с множеством новых функций и более низкой ценой! — Журнал Roadracing World Magazine

Вот вам и смерть суперспортивным мотоциклам класса 600cc! В то время как эксперты годами сообщали о предполагаемой кончине спортивных мотоциклов, имитирующих гоночные реплики среднего веса, реальность такова, что производители продолжают строить, продавать и обновлять свои предложения в этом классе. Последним примером является новый 636-кубовый ZX-6R от Kawasaki, который был оснащен множеством новейших электронных средств помощи водителю и новыми функциями, а рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) начинается всего с 9 999 долларов.Это на 1700 долларов меньше, чем у базовой модели ZX-6R 2018 года!

Узнайте больше в пресс-релизе Kawasaki и узнайте больше в следующем выпуске журнала Roadracing World & Motorcycle Technology:

2019 NINJA® ZX ™ -6R «636»

Kawasaki не новичок в лидерах по характеристикам и управляемости в категории мотоциклов среднего веса: Ninja ZX-6R на протяжении многих лет постоянно выигрывает награды и чемпионаты. В 2019 году Kawasaki снова подняла планку, представив новый спортбайк Ninja® ZX ™ -6R.Последняя модель «636» оснащена мощным четырехтактным рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 636 куб. См с жидкостным охлаждением и расширенными функциями поддержки водителя. Улучшенные характеристики двигателя и компонентов делают мотоцикл более универсальным, чтобы повсюду было хорошо.

В Ninja ZX-6R «636» используются проверенные в гонках двигатель и ходовая часть, оптимизированные для улицы; он предлагает возможности для волнующих переживаний в самых разных ситуациях катания. В то время как его происхождение дает ему высокий потенциал для удовольствия от езды по треку, его ориентация на уличную езду делает его средним мотоциклом, который выбирают для дня на извилистых дорогах.

Спортбайк Ninja ZX-6R «636», разработанный для широкого круга райдеров, предоставляет райдерам платформу, которая позволяет им получать массу удовольствия. Ninja ZX-6R отличается оптимизированными характеристиками двигателя во всем диапазоне оборотов, идеализированными компонентами подвески и конструкцией, а также усовершенствованной технологией поддержки водителя. В дополнение к улучшенным характеристикам и управляемости совершенно новый уникальный стиль Ninja® указывает на следующий шаг в эволюции дизайна и разработки Ninja.

Ninja ZX-6R оснащен ведущими компонентами премиум-класса и передовыми технологиями, такими как Kawasaki Quick Shifter (KQS) для ускорения переключения передач, сдвоенные светодиодные фары и задние фонари, а также новые шины Bridgestone BATTLAX HYPERSPORT S22.

Основные характеристики Ninja ZX-6R «636» 2019 года

· НОВИНКА Kawasaki Quick Shifter (KQS) стандарт

· НОВИНКА Дизайн со сдвоенными светодиодными фарами и задним фонарем

· НОВИНКА Высококачественная аппаратура

· НОВИНКА Соответствие нормам токсичности выхлопа Euro4 Настройка двигателя

· НОВИНКА Оптимизированное передаточное число, улучшает полезную мощность на низких частотах

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 года на скорости.

Двигатель

Ninja ZX-6R оснащен эффективным и мощным рядным четырехцилиндровым четырехцилиндровым двигателем DOHC объемом 636 куб. См. С жидкостным охлаждением. Дополнительные 37 кубических сантиметров по сравнению с обычными спортивными мотоциклами 599 куб.см. — это благодаря диаметру 67,0 x 45,1 мм и ходу поршня. Новые обновления двигателей на 2019 год позволяют выхлопам двигателя соответствовать стандартам Euro4, не жертвуя при этом захватывающими характеристиками, которые нравятся спортивным гонщикам как на треке, так и на дорогах.

Чтобы соответствовать нормам выбросов Евро-4 без ущерба для производительности двигателя, были использованы форсунки сверхтонкого распыления.Они работают за счет впрыскивания капель размером менее 60 микрон, чтобы обеспечить эффективное смешивание воздуха и топлива, что способствует полноте сгорания. Точные настройки способствуют сокращению выбросов двигателя, обеспечивая при этом улучшение ощущения мощности и крутящего момента для гонщиков, которые узнали и полюбили силовую установку Ninja ZX-6R.

Питание Ninja ZX-6R «636» — это большой объемный 5,09-литровый воздушный ящик, который помогает создавать пиковую мощность и плавную подачу мощности. Конструкция впускной воронки способствует повышению производительности двигателя, ориентированного на низкий-средний диапазон.Приемные воронки имеют две разные формы: первая и четвертая воронки короче, а вторая и третья — выше. Такой дизайн помогает добиться оптимального ощущения мощности.

Чтобы защитить сердце силовой установки, юбки поршней имеют молибденовое покрытие, уменьшающее трение. Чтобы максимизировать производительность двигателя и снизить насосные потери, двигатель имеет соединительные каналы между каждым из цилиндров.

Конструкция выхлопа Ninja ZX-6R «636» обеспечивает оптимальную производительность двигателя.Все трубы с четырьмя коллекторами соединены с помощью соединительных труб, которые обеспечивают крутящий момент в низко-среднем диапазоне. Предварительная камера выпуска помогает минимизировать объем глушителя, способствуя централизации массы, в то время как треугольное поперечное сечение глушителя обеспечивает необходимый объем, обеспечивая при этом большой угол наклона и компактное изображение.

Трансмиссия

В Ninja ZX-6R используется трансмиссия кассетного типа, которая позволяет легко менять передаточные числа быстро, сокращая время, необходимое для настройки в дни гонок.Он также имеет совершенно новое более короткое конечное передаточное число (15/43), которое еще больше подчеркивает сильные низкие частоты двигателя; Это означает, что он хорошо подходит для развлечений на улице и извилистых дорогах. Новинкой 2019 года является Kawasaki Quick Shifter (KQS).

Муфта вспомогательного механизма и скольжения

Трансмиссию дополняет сцепление Assist & Slipper, вдохновленное гоночными технологиями, которое предлагает как функцию ограничения обратного крутящего момента, так и легкость управления рычагом.

Функция Assist отмечается более легким нажатием на рычаг сцепления, что помогает снизить утомляемость водителя, особенно при остановках и троганиях.

Функция проскальзывания замечается, когда происходит чрезмерное торможение двигателем в результате быстрого или случайного переключения на пониженную передачу. Проскальзывающий кулачок вступает в действие, заставляя ступицу сцепления и рабочий диск разделиться, что снижает давление на диски сцепления, уменьшая обратный крутящий момент и помогая предотвратить подпрыгивание и скольжение задней шины.

Шасси

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 поставляется с вилкой Showa с раздельными функциями — передней подвеской с большим поршнем (SFF-BP), интеллектуальной антиблокировочной тормозной системой Kawasaki (KIBS) и системой контроля движения Kawasaki TRaction Control (KTRC).

Спортбайк Ninja ZX-6R отличается рамой из штампованного алюминия по периметру. Подрамник, состоящий из двух частей, изготовлен из литых под давлением деталей из алюминия и состоит из передней и задней части. Такая компоновка позволяет получить очень точную и легкую конструкцию. Кроме того, он очень узкий, что делает заднюю часть велосипеда очень компактной и тонкой. Компоненты базовой рамы обеспечивают превосходный баланс плавного управления, уравновешенности в середине поворота с возможностью смены строк по команде в сочетании с отличной обратной связью с шасси.

В дополнение к конструкции шасси, Ninja ZX-6R «636» оснащен вилкой Showa SFF-BP (вилка с раздельным управлением — большой поршень). Эта передовая вилка, сочетающая концепции Showa SFF и BPF, предлагает как характеристики гоночной трассы, так и удобство повседневного использования.

Showa SFF-BP обеспечивает плавность хода в начале хода, что способствует превосходному самообладанию при торможении. Демпфирующий поршень большого диаметра намного больше, чем у вилки картриджного типа того же размера. В результате достигается больший контроль, когда вилка начинает сжиматься, и очень спокойное изменение положения, когда вес автомобиля смещается вперед при снижении скорости, что обеспечивает большую устойчивость шасси при входе в поворот.

Настройки вилки разработаны для движения по извилистым дорогам, а также для обеспечения высокого уровня характеристик на треке, а также для езды по шоссе и городу. SFF-BP предлагает легкую регулировку. Все регуляторы расположены в верхней части крышек вилок: предварительная нагрузка слева, демпфирование сжатия и отбоя справа.Каждый компонент нужно настроить только один раз.

Задний амортизатор и конструкция подвески Showa способствуют комфорту езды сзади, создавая ощущение комфорта при езде в городе или по шоссе. Амортизатор предлагает гонщикам возможность регулировать предварительную нагрузку, демпфирование отбоя и демпфирование сжатия.

Тормоза и колеса

Ninja ZX-6R «636» комплектуется шинами BATTLAX HYPERSPORT S22. Шина BATTALAX способствует более легкой управляемости, обеспечивает превосходное сцепление в различных условиях, что приводит к большей уверенности и удовольствию водителя.Переднее колесо оснащено шиной 120 / 70ZR17M / C (58W); заднее колесо оснащено шиной 180 / 55ZR17M / C (73W).

Мотоцикл Ninja ZX-6R «636» выполняет обязанности по остановке с помощью пары мощных, очень жестких, радиально установленных, оппозитных четырехпоршневых моноблочных суппортов, которые захватывают пару полуплавающих 310-миллиметровых суппортов большого диаметра из нержавеющей стали. лепестковые диски, обеспечивающие превосходный контроль, уверенное нажатие на рычаг и способствующие сильному торможению. Главный цилиндр радиального насоса в задней части обеспечивает отличное касание и превосходный контроль.Главный цилиндр с радиальным насосом был соединен с лепестковым диском диаметром 220 мм и легким задним тормозным суппортом, таким же, как на спортбайке Ninja® ZX ™ -10R, который обеспечивает хорошую защиту от выцветания.

Электроника

KQS (устройство быстрой смены передач Kawasaki)

Kawasaki Quick Shifter (KQS) теперь входит в стандартную комплектацию Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 года.

Новинка 2019 года на Ninja ZX-6R — это высоконадежный механизм быстрого переключения бесконтактного типа, который позволяет сверхбыстрое переключение на повышенную передачу с полной мощностью и плавное ускорение.Система обнаруживает, что рычаг переключения передач был приведен в действие, и отправляет сигнал в ЭБУ, чтобы отключить зажигание, чтобы можно было включить следующую передачу для переключения без сцепления.

Kawasaki TRaction Control (KTRC)

Ninja ZX-6R «636» оснащен системой Kawasaki TRaction Control (KTRC), которая имеет три настройки производительности, которые могут выбрать райдеры: режимы 1 и 2 отдают приоритет максимальному ускорению вперед, а режим 3 обеспечивает уверенность водителя, облегчая плавную езду на низких скоростях. тяговые поверхности.Три режима KTRC предлагают варианты для самых разных условий катания. У гонщиков также есть возможность выключить систему.

Высокоточная тормозная система для суперспорта:
KIBS (интеллектуальная антиблокировочная тормозная система Kawasaki)

АБС Kawasaki суперспортивного уровня устанавливается на мотоцикл Ninja ZX-6R. KIBS — это система с несколькими датчиками, которая собирает данные из ряда источников, включая датчики скорости передних и задних колес, контролирует гидравлическое давление переднего суппорта, а также информацию от ЭБУ двигателя для выполнения своей работы.Высокоточный контроль давления в тормозной системе позволяет системе избежать снижения эффективности торможения из-за чрезмерных падений давления, позволяет сохранять ощущение рычага при активном KIBS и помогает обеспечить плавное торможение.

Кабина Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 года.

Выбор режима мощности

Гонщики

могут настроить подачу мощности в соответствии с условиями и / или предпочтениями, выбрав полную или низкую. В сочетании с опциями KTRC и Power Mode у гонщиков есть восемь комбинаций на выбор.Каждую систему можно настроить независимо в соответствии с предпочтениями водителя, местом катания и дорожными условиями.

Стиль

Совершенно новый стиль придает Ninja ZX-6R свежий облик. Сочетание мощного и привлекательного плавного дизайна Ninja ZX-10R с резкими резкими линиями, уникальными для этой новой модели. ZX6-R создает сильный образ семьи ниндзя, сохраняя при этом свой особый внешний вид, вдохновленный его уличными характеристиками.

Изменения в стиле Ninja ZX6-R 2019 включают новый передний обтекатель и ветровое стекло, светодиодные фары, задний обтекатель, светодиодный задний фонарь, защиту пятки, а также новый процесс отделки глушителя.Совершенно новый дизайн переднего капота и ветрового стекла представляет собой следующую эволюцию культового стиля Ninja, а также предлагает более открытое и внушающее доверие ощущение из кабины. Каждая из новых светодиодных фар оснащена ближним и дальним светом, а также габаритным огнем. Новые фары также обеспечивают значительно улучшенную видимость и яркость, чтобы освещать дорогу во время ночных поездок. Заостренные линии нового хвостового обтекателя были разработаны, чтобы придать ему более резкий вид. Перекрывающиеся и переплетенные секции — ключевой элемент дизайна, способствующий созданию уникального привлекательного образа Ninja ZX-6R.Вдохновленный своим более крупным аналогом, Ninja ZX-10R, к новому обтекателю хвоста был добавлен светодиодный задний фонарь, добавив изысканный и качественный штрих к задней части мотоцикла. Совершенно новый дизайн защиты пяток придает мотоциклу динамичный и стильный вид. Глушитель ZX6-R отличается новой отделкой и дизайном торцевой крышки, продолжая тему улучшения эстетики и производительности.

Вид сзади Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 года.

Эргономика

Ninja ZX-6R 2019 года отличается несколькими эргономичными обновлениями, а также полностью новым стилем. Треугольник райдера остался неизменным, благодаря использованию суперспортивного сиденья Kawasaki Ninja, ориентированного на руль, что обеспечивает естественное спортивное положение при езде. Тонкий и расширяющийся топливный бак позволяет водителям удерживать его коленями.

Эргономические изменения включают изменения сиденья, переднего капота и ветрового стекла, а также регулируемый рычаг сцепления. Новое сиденье короче спереди назад для повышения комфорта и обратной связи от шасси. Он также более узкий в передней части, чтобы облегчить удобное положение при езде и облегчить райдерам возможность встать на землю.Совершенно новый дизайн переднего обтекателя и ветрового стекла сочетает в себе привлекательный внешний вид с реальной защитой от ветра для спортивной езды, а также сохраняет видимость во время более вертикальной уличной езды. Регулируемый рычаг переднего тормоза дополняет новый регулируемый рычаг сцепления с пятью доступными положениями. Это позволяет водителю изменять положение обоих рычагов в соответствии с размером руки и предпочтениями.

ЦВЕТА

Ninja ZX-6R — Pearl Storm Grey / Metallic Spark Black, Metallic Spark Black / Metallic Flat Spark Black

Ninja ZX-6R ABS — Pearl Storm Grey / Metallic Spark Black,

Ninja ZX-6R ABS KRT– Зеленый лайм / Эбеновое дерево / Серый металлик

Рекоменд. Цена

Ninja ZX-6R $ 9 999

Ninja ZX-6R ABS 10 999 долл. США

Ninja ZX-6R ABS KRT 11 299 долларов США

О KAWASAKI

Kawasaki Heavy Industries, Ltd.(KHI) начала полномасштабное производство мотоциклов более полувека назад. Первый мотоциклетный двигатель Kawasaki был разработан на основе технических ноу-хау, полученных в результате разработки и производства авиационных двигателей, и выход Kawasaki в мотоциклетную промышленность был обусловлен постоянными усилиями компании по разработке новых технологий. Многочисленные новые модели Kawasaki, представленные на протяжении многих лет, помогли сформировать рынок и в ходе этого процесса породили устойчивые легенды, основанные на их уникальной инженерии, мощности, дизайне и удовольствии от езды. В будущем стремление Kawasaki поддерживать и развивать эти сильные стороны, несомненно, породит новые легенды.

Kawasaki Motors Corp., США (KMC) продает и продает мотоциклы, квадроциклы, квадроциклы, бортовые мотоциклы Kawasaki и гидроциклы Jet Ski ® через сеть из почти 1100 независимых розничных продавцов, а еще около 7400 розничных продавцов специализируются на двигателях общего назначения . В KMC и ее филиалах работает около 3100 человек в Соединенных Штатах, из которых около 260 работают в штаб-квартире KMC’s Foothill Ranch, штат Калифорния.

Слоган Кавасаки «Пусть идут хорошие времена®» признан во всем мире. Бренд Kawasaki является синонимом мощных, стильных и ведущих в своей категории автомобилей. Информацию обо всей линейке продуктов Kawasaki powersports и дочерних компаниях Kawasaki можно найти в Интернете по адресу www.kawasaki.com .

Kawasaki ZX-6R 2021, Филиппины Цена, характеристики и официальные предложения

Готовый покорить любые трассы впереди, Kawasaki Ninja ZX-6R — это отличное сочетание превосходных характеристик и привлекательного дизайна, которое вселяет уверенность в каждом повороте по цене P672,000.

Обладая 17-дюймовыми колесами, Ninja ZX-6R воплощает в себе характеристики своих старших братьев, таких как Ninja ZX-10R и Ninja ZX-10RR, с такими функциями, как переключатель режима мощности, такие технологии Kawasaki, как контроль тяги, быстрое переключение передач, и интегрированная тормозная система. Дополнительные функции также включают антиблокировочную тормозную систему (ABS), вспомогательную и скользящую муфту, иммобилайзер, переключатель прохода и рулевой демпфер.

Этот Ninja ZX-6R приводится в действие 4-тактным бензиновым двигателем DOHC с жидкостным охлаждением объемом 636 куб. См, который развивает максимальную мощность 130 л.с. и крутящий момент 71 Нм.Затем эта силовая мельница соединяется с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.


Варианты и прейскурант

Дополнительная информация о вариантах

Посмотреть подробную информацию о ценах


Цвета



Чтобы узнать больше или запросить брошюру, отправьте запрос ниже.

Имя

Фамилия

Адрес электронной почты

Сообщение

Привет, я хотел бы запросить дополнительную информацию о Kawasaki ZX-6R, спасибо.

Расположение за границей

Выберите CountryAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua И BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia И HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинские) острова Фарерские IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard Остров и острова МакдоналдаHoly See (ватикан) ГондурасHo нг KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика OfIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика OfKorea, Республика OfKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика OfMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты OfMoldova, Республика OfMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian край, OccupiedPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс И NevisSaint ЛюсияСент-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан-МариноСао-Томе и ПринсипиСаудовская Арави aSenegalSerbia И MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика OfThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad И TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks И Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Арабские EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Незначительные Отдаленные IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaViet NamVirgin острова, BritishVirgin острова, U. s.Wallis and Futuna, Западная Сахара, Йемен, Замбия, Зимбабве,

Нажимая «Отправить», я соглашаюсь с тем, что MotoDeal.com.ph и его сертифицированные дилеры могут связываться со мной по электронной почте, текстовым сообщениям или по телефону. Для получения дополнительной информации о том, как мы обрабатываем личную информацию, ознакомьтесь с нашими
политика конфиденциальности.

Представлять на рассмотрение

Kawasaki Ninja ZX-6R Цена, Ninja ZX-6R Пробег

Ninja ZX-6R — это суперспортивный автомобиль среднего веса, расположенный ниже ZX-10R в линейке спортбайков Kawasaki.Что касается дизайна, ZX-6R получает двойные светодиодные фары спереди, регулируемое лобовое стекло, расширяющийся топливный бак и уникальный дизайн хвостовой части со светодиодными задними фонарями. Кроме того, в начале 2019 года ZX-6R получил несколько незначительных обновлений экстерьера и добавления некоторой электроники.

Внешний вид

Новый Ninja ZX-6R — полностью укомплектованный спортивный мотоцикл высшего качества. Что касается размеров, ZX-6R составляет 2025 мм в длину, 710 мм в ширину и 1100 мм в высоту. Дорожный просвет составляет 130 мм, а снаряженная масса — 196 кг.Емкость топливного бака составляет 17 литров.

Двигатель и трансмиссия

Kawasaki Ninja ZX-6R оснащен четырехцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением объемом 636 куб. См, который развивает мощность 126 л.с. и максимальный крутящий момент 70,8 Нм. Мощность передается на заднее колесо через шестиступенчатую механическую коробку передач. Что касается эффективности, то пробег Kawasaki Ninja ZX-6R составляет 15 км / л.

Обработка

Ninja ZX-6R построен на литом алюминиевом шасси с двумя лонжеронами.Велосипед оснащен шиной сечением 120/70 ZR17 M / C 58W спереди и более широкой 180/55 ZR17 M / C сечением 75W сзади, а тормозная мощность обеспечивается за счет диска 310 мм спереди и 220 мм. диск сзади. Обязанности по подвеске выполняются перевернутой телескопической вилкой спереди и однорычажным рычагом сзади.

Характеристики

Новая модель Kawasaki Ninja ZX-6R оснащена тоннами современной электроники. Что касается безопасности, ZX-6R получает трехуровневую антипробуксовочную систему и антиблокировочную тормозную систему (ABS) как часть стандартного оборудования.Электроника также включает технологию Slipper clutch с функцией быстрого переключения передач, регулируемый рычаг тормоза и сцепления и режимы мощности. Комбинация приборов оснащена аналоговым тахометром и цифровым блоком, который отображает скорость, уровень топлива, одометр и многое другое. Электрооборудование этого велосипеда светодиодное, отсюда и светодиодные фары и задний фонарь.

Цена и варианты

Kawasaki Ninja ZX-6R выпускается в одноместном варианте высшего класса. Цена Kawasaki Ninja ZX-6R (по состоянию на середину 2020 года) составляет 10 фунтов стерлингов. 49 лакх для стандартного варианта. Чтобы узнать цену на Kawasaki Ninja ZX-6R для дорог, обязательно ознакомьтесь с нашим ценовым разделом.

Kawasaki ZX-6R Цена в Индии, ZX-6R Пробег, изображения, Технические характеристики, ninja, zx6r, для продажи

Кавасаки Ниндзя

2.98 — 72.00 Лахов

Ex-Showroom Price, Нью-Дели

Общий рейтинг: 4.25

22 отзывов

Кавасаки Версис 1000

10.69 лакхов

Ex-Showroom Price, Нью-Дели

Общий рейтинг: 3.75

6 отзывов

Кавасаки Версис 650

6,69 лакха

Ex-Showroom Price, Нью-Дели

Общий рейтинг: 0.00

отзыва

Kawasaki KLX110

3. 00 лакхов

Ex-Showroom Price, Нью-Дели

Общий рейтинг: 0.00

отзыва

Кавасаки Вулкан S

5,44 лакха

Ex-Showroom Price, Нью-Дели

Общий рейтинг: 0.00

отзыва

Kawasaki KX250

7.43 лакха

Ex-Showroom Price, Нью-Дели

Общий рейтинг: 0.00

отзыва

Кавасаки Z

3,06 — 15,72 лакха

Ex-Showroom Price, Нью-Дели

Общий рейтинг: 3.75

36 отзывов

Kawasaki KLX 140

3. 88 лакхов

Ex-Showroom Price, Нью-Дели

Общий рейтинг: 0.00

отзыва

Кавасаки Ниндзя 400

4,69 Лаха

Ex-Showroom Price, Нью-Дели

Общий рейтинг: 0.00

отзыва

Кавасаки Версис Х-300

4.60 лакхов

Ex-Showroom Price, Нью-Дели

Общий рейтинг: 0.00

отзыва

Кавасаки ниндзя h3 SX SE

26,80 Лаха

Ex-Showroom Price, Нью-Дели

Общий рейтинг: 0.00

отзыва

Кавасаки Z900RS

15. 30 лакхов

Ex-Showroom Price, Нью-Дели

Общий рейтинг: 0.00

отзыва

Кавасаки ниндзя h3 SX

21.80 лакхов

Ex-Showroom Price, Нью-Дели

Общий рейтинг: 0.00

отзыва

Kawasaki KX450

7.79 лакхов

Ex-Showroom Price, Нью-Дели

Общий рейтинг: 0.00

отзыва

Kawasaki KLX450R

8,49 лакхов

Ex-Showroom Price, Нью-Дели

Общий рейтинг: 0.00

отзыва

Kawasaki KLX 140G [2019]

4. 07 лакхов

Ex-Showroom Price, Нью-Дели

Общий рейтинг: 0.00

отзыва

Kawasaki W800 Street

7,99 лакха

Ex-Showroom Price, Нью-Дели

Общий рейтинг: 0.00

отзыва

Обзор Kawasaki Ninja ZX-6R 2018 • Total Motorcycle

2018 Kawasaki Ninja ZX-6R Обзор мотоциклов Total:

Технология чемпионата мира по суперспорту

доступна в среднем классе с Ninja® ZX ™ -6R.

Оснащенный высокотехнологичными функциями, такими как 3-Mode KTRC Traction Control, выбор режима мощности и доступная KIBS ABS, Ninja® ZX ™ -6R помогает более широкому кругу водителей насладиться серьезными спортивными характеристиками этой машины на трассе, извилистых дорогах и открытое шоссе или городские улицы.

Используя сильные стороны высококонкурентного двигателя и шасси модели 599 куб.см, Ninja ZX-6R 2017 увеличил рабочий объем до 636 куб.Благодаря настройкам шасси, ориентированным на извилистые дороги, новый Ninja ZX-6R способен доставить больше удовольствия от езды на трассе, на холмах, на шоссе и в городе.

МИРОВЫЕ МОТОЦИКЛЫ NINJA® ZX ™ -14R, NINJA® ZX ™ -10R И NINJA® ZX ™ -6R ВОЗВРАЩЕНИЕ

Линия суперспортивных мотоциклов Kawasaki Ninja® продемонстрировала доминирование на вершине шоссейных гонок во многих подразделениях, включая чемпионат мира по супербайку FIM (WorldSBK) в 2013, 2014 и 2016 годах с Ninja® ZX ™ -10R.Безупречная производительность также нашла свое отражение в серии чемпионатов мира FIM Supersport 2015 и 2016 годов с Ninja® ZX ™ -6R. Доказанные характеристики на гоночной трассе остаются неоспоримыми и позволили инженерам Kawasaki доставлять острые ощущения точности гоночной трассы на улицы с помощью своих спортивных мотоциклов.

В 2018 году Kawasaki Ninja® ZX ™ -14R ABS SE продолжит оставаться «королем» мотоциклов Ninja® с его мощным рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1441 куб. Самым важным аспектом мощного мотоцикла является легкость, с которой водитель может им управлять.Вот где сияет Ninja ZX-14R. Он оснащен двумя уровнями мощности и трехрежимной системой контроля тяги Kawasaki (KTRC), которую можно легко включить или выключить с помощью переключателей.

Мотоцикл Ninja ZX-14R также доступен с ABS. Версия, оснащенная ABS, способна ехать вдвоем по проселочной дороге или использовать свою мощность на трассе. Он будет доступен в цветовых схемах Emerald Blazed Green / Metallic Carbon Grey и Pearl Storm Grey / Ebony / Candytone Orange.

Три титула WorldSBK Ninja ZX-10R и потрясающие характеристики делают его одним из самых уважаемых литровых байков в гоночном паддоке.Четырехцилиндровый двигатель объемом 998 куб. См в мотоцикле Ninja ZX-10R сочетается с ультрасовременным пакетом электроники, который удобен в использовании и был разработан на основе опыта Kawasaki World Superbike. Электроника включает систему управления тормозами двигателя Kawasaki, режим управления запуском Kawasaki (KLCM), интеллектуальную антиблокировочную тормозную систему Kawasaki (KIBS), функцию управления поворотом Kawasaki (KCMF), систему управления движением Sport Kawasaki (S-TRC) и Kawasaki Quick Shifter (KQS) ).

Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 2018 года и его версия с ABS доступны в цветах Metallic Matte Fusion Silver / Metallic Flat Spark Black.Пакет цветов и графики, вдохновленный командой Kawasaki Racing Team (KRT), также доступен для обеих версий в цветах Lime Green / Ebony / Metallic Graphite Grey.

Как и его старшие братья в линейке суперспортивных, Ninja ZX-6R отличается агрессивными элементами дизайна и ярким внешним видом, которые придают гонщикам дополнительную уверенность на улицах. Четырехцилиндровый двигатель объемом 636 куб. См. Обеспечивает ощущения от езды, которые требуются даже самым взыскательным гонщикам спортивных мотоциклов. Эргономика была разработана под углом, чтобы обеспечить удобное положение при езде по городским улицам или на широко открытой гоночной трассе.

Мотоцикл Ninja ZX-6R 2018 доступен в цветовой гамме Metallic Matte Fusion Silver / Metallic Flat Spark Black с или без ABS. Пакет цветов и графики, вдохновленный командой Kawasaki Racing Team (KRT), доступен для обеих версий в цветах Лайм-зеленый / Эбеновое дерево / Серый металлик.

2018 Kawasaki Ninja ZX-6R Totalmotorcycle.com Основные характеристики

• Рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 636 куб. См. Обеспечивает мощность, готовую к гоночным трассам, но при этом чрезвычайно гибкую доставку на улицу.
• 3-режимный регулятор тяги KTRC, настроенный на широкий диапазон ситуаций и условий езды. BP) предлагает широкие возможности регулировки и прогрессивное демпфирование
• Муфта FCC с функциями помощи и проскальзывания обеспечивает легкое нажатие на сцепление и минимизирует вибрацию колес, вызванную агрессивным переключением на пониженную передачу
• Интеллектуальная антиблокировочная тормозная система Kawasaki (KIBS) ABS с моноблочными суппортами помогает при торможении в определенных условиях
• Специальная тема для гоночной команды Kawasaki с кузовом «Зеленый лайм / Ebony» на моделях KRT

.

2018 Kawasaki Ninja ZX-6R Totalmotorcycle.com Характеристики и преимущества

• Ультракомпактный двигатель с низким коэффициентом трения объемом 636 куб. См.
• Длинноходный двигатель обеспечивает повышенную производительность по сравнению со многими другими двигателями класса 600 при всех оборотах в минуту, особенно в диапазоне от низкого до среднего, что обеспечивает лучшую управляемость по городским улицам.
• Все внутренние детали спроектированы таким образом, чтобы быть прочными, но при этом небольшими, с идеальной точностью размеров, что снижает трение, снижающее мощность.
• Малый шаг цилиндров и компактные картеры приводят к небольшому жесткому двигателю. Этот компактный двигатель также вносит значительный вклад в общее тонкое и компактное шасси.
• Кованые поршни с короткой юбкой, легкие поршневые пальцы и компактный малый конец шатуна помогают снизить возвратно-поступательный вес для быстрых оборотов.

Централизация массы
• Трехосное расположение коленчатого и трансмиссионного валов позволяет сконцентрировать массу двигателя для идеализации центра тяжести двигателя. Это помогает уменьшить качку во время торможения, чтобы дать гонщику лучшую обратную связь с шасси. За счет уменьшения переноса веса спереди / сзади снижаются нагрузки на подвеску и шины, что дает больше свободы при регулировке настроек подвески.
• Предварительная камера выпуска отработавших газов, расположенная под двигателем, помогает централизовать массу и позволяет использовать меньший и легкий глушитель.

Воздухозаборник (KP)
• Воздушная камера большого объема способствует увеличению пиковой мощности и плавной подаче мощности.
• Длинные всасывающие воронки помогают повысить производительность на низких и средних частотах и ​​ощущение мощности.
• Воздуховод поршня является жестким и поддерживает приборную панель и опоры зеркал, что позволяет избежать использования кронштейнов и уменьшить вес.
• Центральный напорный воздуховод обеспечивает прямой путь к воздушной коробке, что снижает турбулентность и увеличивает давление для максимальной эффективности всасывания.

Цифровой впрыск топлива (KP)
• Длинные корпуса дроссельной заслонки увеличивают расстояние между главным и вспомогательным дроссельными клапанами для лучшей реакции дроссельной заслонки.
• 38-миллиметровые дроссельные заслонки Keihin с двойными дроссельными заслонками (KP) обеспечивают оптимальную производительность и управляемость. Дополнительные дроссели, расположенные перед основными дроссельными клапанами в отверстии дроссельной заслонки, управляются ЭБУ, так что система DFI имеет более точный отклик дроссельной заслонки, аналогичный карбюратору с постоянной скоростью.
• Топливные форсунки с тонким распылением имеют увеличенный объем и измененную форму распыления для оптимизации смешивания с воздухом для увеличенного рабочего объема.
• Короткий топливный насос с плоским днищем предотвращает нагревание топлива в нижней части насоса. Более холодное топливо обеспечивает лучшую эффективность сгорания.

Выхлоп из нержавеющей стали
• Все четыре коллектора из нержавеющей стали соединены соединительными трубами для увеличения крутящего момента от низкого до среднего диапазона.
• Выхлопная система помогает повысить мощность на низких и средних частотах без ущерба для высоких частот. Предварительная камера под двигателем централизует вес, снижает шум выхлопа и помогает минимизировать объем глушителя.
• Одиночный правый глушитель снижает общий центр тяжести и помогает централизовать массу.Треугольная конструкция обеспечивает правильный объем, соответствующий стандартам шума, а также хороший угол наклона и компактный внешний вид.
• Дроссельная заслонка, расположенная на входе в глушитель, управляется ЭБУ с использованием частоты вращения, положения дроссельной заслонки и положения передачи, чтобы улучшить отклик на низких частотах и ​​помочь сгладить общую мощность. Оптимальная настройка выхлопа достигается на всех оборотах двигателя, чтобы предотвратить обратный поток, который может возникнуть при частом перекрытии фаз газораспределения. Клапан также успокаивает выхлоп, поэтому можно использовать меньший и легкий глушитель.

Кассетная трансмиссия
• Короткое передаточное число первой передачи позволяет легко отойти от упора.
• 6-ступенчатая коробка передач с близким передаточным числом снимается в виде кассеты, обеспечивая быстрый доступ для переключения передач.
• Датчик положения коробки передач также связан с приборной панелью, чтобы мгновенно получать информацию для водителя. Система также совместима с полуавтоматическими электронными переключателями, используемыми гонщиками для облегчения переключения без сцепления и уменьшения времени прохождения круга.

FCC Assist & Slipper Clutch (KP)
• Используя силы вращения ступицы сцепления и нажимного диска, сцепление сжимается во время ускорения (функция Assist), так что можно использовать меньшее количество и более легкие пружины сцепления для более легкого ощущения при движении рычаг.Во время высокого обратного крутящего момента, например, когда выбрана слишком низкая передача, функция проскальзывания позволяет некоторое проскальзывание сцепления, чтобы предотвратить блокировку и срыв двигателя, а также проскальзывание задних колес
.
• Использование узла пружинной пластины в сцеплении способствует более плавному включению сцепления и помогает минимизировать вибрацию (дрожание) сцепления.

Усовершенствованные электронные системы помощи при вождении
• Ninja ZX-6R оснащен несколькими новейшими технологическими системами Kawasaki. Его система контроля тяги такая же, как на флагманском Ninja ZX-14R.В сочетании с двумя выбираемыми режимами мощности это предлагает райдерам восемь комбинаций, охватывающих широкий диапазон ситуаций катания. И, как и Ninja ZX-10R, доступные модели ABS оснащены KIBS, высокоразвитой системой, разработанной специально для моделей суперспорта.

Система контроля тяги Kawasaki (KTRC) (KP)
• Трехрежимная система сочетает в себе лучшие характеристики Sport-KTRC из Ninja ZX-10R и KTRC из Concours® 14, чтобы обеспечить максимальное сцепление с дорогой при некоторой степени проскальзывания для спорта уверенность во время езды и райдера за счет плавного движения по скользкой поверхности.
• Режимы 1 и 2 управляют моментом зажигания, как S-KTRC, который использует комплексный анализ для прогнозирования, когда условия тяги становятся неблагоприятными, и действуют до того, как проскальзывание колес превысит диапазон для оптимального тягового усилия. Режим 3 имеет более высокую чувствительность и регулирует угол опережения зажигания, топливо и воздух для сверхгладкой работы.
• Система различает плавный подъем передних колес с электроприводом и внезапный подъем, обеспечивая плавный подъем, если поддерживается приемлемое ускорение.
• Переключатель на корпусе переключателя на левом руле дает водителю возможность выключить систему.

Power Mode
• Позволяет гонщикам настраивать характеристики мощности в соответствии с условиями и стилем езды. Водители могут выбирать между работой на полной мощности или малой мощностью, которая составляет примерно 80 процентов от полной с более мягким откликом на газ.

Шасси, реагирующее на водителя
• Разработано в сочетании с подвеской, чтобы обеспечить управляемую и комфортную езду по улицам и шоссе, одновременно обеспечивая высокую маневренность в поворотах для быстрого прохождения круга на треке.
• Рама и маятник были разработаны с идеальным балансом жесткости, поэтому Ninja ZX-6R мгновенно и точно реагирует на команды гонщика и обеспечивает отличную обратную связь.

Алюминиевая рама по периметру (KP)
• Баланс жесткости разработан для превосходной управляемости. Жесткость рамы оптимизирована для предотвращения опрокидывания шасси неровностями дороги или гусеницы. В сочетании с подвеской рама обеспечивает более ровную езду и помогает поглощать удары, не нарушая управляемость.

• Крутой передний угол 23,5 ° для резкости управления и большей отдачи от переднего колеса.
• Угол опоры двигателя разработан для точного поворота и меньшего усилия при повороте.
• Положение крепления двигателя в задней части головки блока цилиндров также обеспечивает баланс жесткости рамы.
• Комбинация компонентов из прессованного и литого алюминия сваривается, образуя раму периметрального типа. Благодаря сочетанию литых и штампованных деталей вес рамы сведен к минимуму, при этом сохраняются высокая прочность и стабильность при отзывчивом обращении.
• Легкий и узкий подрамник из литого под давлением алюминия.

Showa — Большая поршневая вилка с перевернутой функцией с раздельной функцией (KP)
• Благодаря пружинам в обеих опорах, функции предварительного натяга и демпфирования разделены на правую и левую трубы вилки.Регулировка предварительного натяга производится с левой стороны, демпфирование сжатия и отбоя — с правой. Все регулировочные винты находятся в верхней части вилок для облегчения доступа.
• Поршни диаметром 37 мм создают высокое демпфирующее усилие для улучшения характеристик при резком торможении.
• Настройки подвески идеально подходят для извилистых дорог и езды по городу, сохраняя при этом высокие характеристики на треке.

Задняя подвеска Uni-Trak® (KP)
• Передаточные числа рычага Uni-Trak и настройки демпфирования амортизаторов обеспечивают комфортную езду по улице и шоссе.
• Маятник из литого алюминия имеет идеальный баланс жесткости и гибкости и работает с балансом жесткости рамы, обеспечивая исключительную управляемость.
• Задний амортизатор Showa оснащен регулировками преднатяга, сжатия и отбоя, а также регулируемым дорожным просветом. (KP)

Высокопроизводительная тормозная система
• В моноблочных передних тормозных суппортах Nissin с радиальным креплением используются интегрированные точки крепления как вверху, так и внизу каждого суппорта, что делает суппорт более жестким для улучшения ощущения тормоза и улучшения характеристик
.
• Моноблочный суппорт изготовлен из цельного алюминиевого блока, что обеспечивает превосходное ощущение, улучшенное рассеивание тепла и меньший вес.
• Передние диски 310 мм обеспечивают отличное торможение.
• Передний главный цилиндр прямого действия устанавливает тормозной поршень вертикально между рулем и рычагом переднего тормоза, а не параллельно рулю. Прямое нажатие на поршневой узел
улучшает ощущение переднего тормоза и улучшает его характеристики.
• Задний тормозной суппорт Nissin с 30-миллиметровым поршнем от Ninja ZX-10R легкий, устойчивый к выцветанию и обеспечивает хороший контроль.

Доступна Интеллектуальная антиблокировочная тормозная система Kawasaki (KIBS) (KP)
• Высокоточная система с плавной обратной связью для дополнительной уверенности при торможении во время тяжелой спортивной езды или в аварийных ситуациях.
• ЭБУ двигателя обменивается данными с ЭБУ АБС (который отслеживает скорость вращения колес и гидравлическое давление переднего суппорта) для обеспечения высокоточного контроля тормозного давления. Высокоточное управление означает, что эффективность торможения
не снижается из-за чрезмерных падений давления, и возникает более стабильное ощущение рычага вместо резких импульсов рычага с обычными системами ABS.

Аэродинамический обвес
• Передний обтекатель имеет ту же острую форму носа, что и Ninja ZX-10R, и имеет низкий коэффициент лобового сопротивления.
• Минималистичный дизайн обтекателя отлично смотрится и облегчает воздушный поток.

Усовершенствованные электронные приборы
• Имеет циферблат аналогового тахометра, соответствующий гоночным характеристикам, для удобного просмотра скорости двигателя с первого взгляда.
• Гибридная компоновка прибора оснащена специальным стеклом, блокирующим ультрафиолетовое излучение, чтобы светодиодные индикаторы отображались ярче и их было легче читать.Функции включают в себя легко читаемый цифровой спидометр, многофункциональный одометр
, счетчик пройденного пути, часы, таймер круга / секундомер и световые индикаторы.

2018 Kawasaki Ninja ZX-6R — Totalmotorcycle.com США Спецификации / технические детали
Рекомендуемая производителем розничная цена в США: Без АБС: 11 999 долларов США / Рекомендуемая цена для ABS: 12 999 долларов США

Power
Двигатель
4-тактный, 4-цилиндровый, DOHC, 16-клапанный, с жидкостным охлаждением
Рабочий объем
636cc
Диаметр цилиндра x ход поршня
67.0 x 45,1 мм
Степень сжатия
12,9: 1
Топливная система
DFI® с 38-миллиметровыми дроссельными заслонками Keihin (4) и овальными субдросселями
Зажигание
TCBI с цифровым ходом
Трансмиссия
6-ступенчатая, обратная передача
Конечная передача
Герметичная цепь
Electronic Rider Aids
Kawasaki Traction Control (KTRC), режим мощности, интеллектуальная антиблокировочная тормозная система Kawasaki (KIBS)
Performance
Rake / Trail
23,5 ° / 4,0 дюйма
Передняя подвеска / ход колеса
41 мм перевернутая Showa SFF -Вилка BP с верхними пружинами, плавным демпфированием сжатия и отбоя, регулируемым предварительным натягом пружины / 4. 7 дюймов
Задняя подвеска / ход колеса
Нижняя тяга Uni-Trak® с газовым амортизатором, плавная регулировка демпфирования сжатия, 25-позиционная регулировка демпфирования отбоя, полностью регулируемая предварительная нагрузка пружины / 5,3 дюйма
Передняя шина
120 / 70ZR17
Задняя Шина
180 / 55ZR17
Передние тормоза
Двойные 310-миллиметровые лепестковые диски с двойным радиальным креплением, 4-поршневые моноблочные суппорты Nissin и KIBS ABS
Задние тормоза
Одинарные лепестковые диски 210 мм с однопоршневым суппортом и KIBS ABS
Детали
Тип рамы
Алюминиевый периметр
Общая длина
82.1 дюйм
Общая ширина
27,8 дюйма
Общая высота
43,9 дюйма
Дорожный просвет
5,1 дюйма
Высота сиденья
32,7 дюйма
Снаряженная масса
427,8 фунта **
Запас топлива
4,5 галлона
Колесная база
54,9 дюйма
Выбор цвета
Металлик Matte Fusion Silver / Metallic Flat Spark Black
Гарантия
Ограниченная гарантия на 12 месяцев
Kawasaki Protection Plus ™ (опция)
12, 24, 36 или 48 месяцев

2018 Kawasaki Ninja ZX-6R — Totalmotorcycle. com Спецификации / технические характеристики для Канады
Рекомендуемая производителем розничная цена в Канаде: 12 699 канадских долларов

Двигатель

Рабочий объем 636 куб. См Тип 4-тактный, рядный, четырехцилиндровый и такт 67,0 x 45,1 мм Степень сжатия охлаждающей жидкости 12,9: 1 Клапанная система DOHC, 16 клапанов (4 клапана на цилиндр) Топливная система Впрыск топлива: 38 мм x 4 (Keihin) с овальные дроссели Зажигание Цифровая смазка Принудительная смазка, мокрый картер
Тормоза

Спереди: Тип Двойные полуплавающие лепестковые диски 310 мм (x t5 мм) Спереди: суппорты Двойные радиальные, моноблочные, оппозитные 4-поршневые, Nissin. -подъемник-ползун, алюминиевый поршень, Nissin
Размеры

Общая длина 2085 мм Общая ширина 705 мм Общая высота 1115 мм Колесная база 1395 мм Дорожный просвет 130 мм Высота сиденья 830 мм Снаряженная масса ** 192 кг (ZX636E) Запас топлива 17 литров
Трансмиссия

Коробка передач 6-ступенчатая, кассетная Конечная передача Цепь с уплотнением Первичное передаточное число 1. 900 (76/40) Передаточное число: 1-е 2,846 (37/13) Передаточное число: 2-е 2 200 (33/15) Передаточное число: 3-е 1,850 (37/20) Передаточное число: 4-я 1,600 (32/20) Передаточное число: 5-я 1,421 (27/19) Передаточное число: 6-я передача 1,300 (26/20) Конечное передаточное число 2,688 (43/16) Сцепление Мокрое многодисковое, ручное управление
Рама

Тип Периметр, штампованный алюминий Ход колеса: передний 120 мм Шина: передняя 120 / 70ZR17M / C (58W) Ход колеса: задняя 134 мм Шина: задняя 180 / 55ZR17M / C (73W) Ролик (передний угол) 23,5 ° Ход 101 мм Угол поворота (влево / вправо) 27 ° / 27 °
Performance

Максимальная мощность ‡ 96.4 кВт {131 л.с.} при 13 500 об / мин Максимальный крутящий момент ‡ 101 кВт {137 л.с.} при 13 500 об / мин
Подвеска

Подвеска, перевернутая вилка 41 мм, передняя, ​​с верхними пружинами Подвеска, задняя, ​​Bottom-Link Uni-Trak, с газовым амортизатором и верхней пружиной
Детали

Гарантия Гарантия 12 месяцев

2018 Kawasaki Ninja ZX-6R — Totalmotorcycle. com Европейские спецификации / технические характеристики
Рекомендуемая производителем розничная цена для Европы и Великобритании: £ GBP (в дороге с 20% НДС)

Производитель Total Motorcycle (TMW) может изменять технические характеристики и внешний вид без предварительного уведомления.

KAWASAKI ZX-6R (2007-2008) Обзор | Скорость, характеристики и цены

Общий рейтинг

Далее: Езда и тормоза

5 из 5 (5/5)

Автор: MCN Staff

Опубликовано: 16 февраля 2007 г.

Обновлено: 21 ноября 2014 г.

Для Kawasaki ZX-6R компания Kawasaki построила гоночную модель 600, которая разрешена только на дорогах. Все в ZX-6R ориентировано на трек, вы можете участвовать в клубной гонке на стандартном Kawasaki ZX-6R и не отставать от лучших бегунов.Чем больше вы будете тереться, тем веселее будет. Kawasaki ZX-6R, безусловно, самый увлекательный 600-й на треке, но разочарован своими реальными возможностями.

Посмотрите, как Kawasaki ZX-6R побеждает Honda CBR600RR, Yamaha R6, Triumph Daytona 675 и новый Suzuki GSX-R600 K8

Качество езды и тормоза

Далее: Двигатель

4 из 5 (4/5)

Гоночный Kawasaki ZX-6R создан для гоночных трасс.Тормоза превосходны, и Kawasaki ZX-6R остается стабильным, как бы поздно вы ни осмелились затормозить. На Kawasaki ZX-6R можно нести дурацкую скорость в поворотах, что действительно внушает уверенность. Передняя часть Kawasaki ZX-6R будет давать странные рывки на неровностях и неровностях дороги.

Двигатель

Далее: надежность

5 из 5 (5/5)

При измерении 109,61 л.с. на заднем колесе Kawasaki ZX-6R стал самым мощным 600-м в нашем недавнем групповом тесте.Чтобы добиться максимальной отдачи от мотора Kawasaki ZX-6R в идеале на скорости выше 9000 об / мин, нужно, чтобы двигатель Kawasaki ZX-6R работал, но когда вы набираете обороты до 16000 об / мин, у вас дрожит по спине.

Надежность и качество сборки

Далее: значение

4 из 5 (4/5)

У Kawasaki никогда не было проблем с надежностью двигателя или качеством сборки, и Kawasaki ZX-6R не исключение. Сотрудник MCN, владевший одним из оригинальных ZX6-RR с высокими оборотами, говорит, что он ни разу не упустил шанс, несмотря на свою тяжелую жизнь.Kawasaki ZX-6R выглядит хорошо собранным и прочным, с вниманием к деталям в отделке.

Цена против соперников

Далее: оборудование

5 из 5 (5/5)

При цене 7190 фунтов стерлингов, Kawasaki ZX-6R является вторым самым дешевым 600-м автомобилем на рынке, и это новая модель 2007 года, только более старый GSX-R от Suzuki дешевле. Поторгуйтесь с местным дилером, и вы сможете украсть Kawasaki ZX-6R менее чем за 7000 фунтов стерлингов, что для последнего, ориентированного на гусеницу 600, который устоит практически против всего на трассе, является выгодной сделкой.Найдите Kawasaki ZX-6R на продажу.

Оборудование

4 из 5 (4/5)

Kawasaki ZX-6R имеет полностью регулируемую переднюю и заднюю подвески, радиальные тормоза спереди . .. он отвечает всем требованиям для машины 600 суперспорт. Стандартное проскальзывающее сцепление — одно из лучших на рынке, что Kawasaki ZX-6R всегда лидировало в разработке оригинального ZX6-RR. Сравните и купите товары для Ducati Monster 100 в MCN Shop .

История модели и версии

История модели

2007: Совершенно новый Kawasaki ZX-6R, теперь 599 куб.

Другие версии

Нет (версия RR снята с производства, поскольку Kawasaki ZX-6R имеет объем 599 куб. См).

5 из 5
Моя фаворитка из всех машин с объемом двигателя 600 куб. См.

15 апреля 2016 , Бен

Год: 2008

Просто замените переднюю звезду на 15 зуб. И наслаждайтесь великолепным ускорением, которое не оставит равнодушным других 600-х годов.

Качество езды и тормоза

5 из 5

Ну, мне это нравится, просто отрегулируйте подвеску под свой вес и предпочтения и ваше благо. Нет рулевого стабилизатора, что, я думаю, было бы неплохо. Вы привыкаете к нагрузке на ладони примерно через 2 часа, особенно потому, что это очень весело.

Двигатель

5 из 5

Меня не волнуют прямые 0-60 раз или кричащие рывки на низких оборотах, мне просто нравится, как вы можете так легко ездить на нем на низких оборотах, но начинайте и открывайте ее, а двигатель просто кричит и воет до самого конца. 16000/16500 об / мин.Это действительно создает массу забавной силы, которая кричит. О, забудьте про слипоны или фильтры, просто оставьте эту чертову штуку на складе и будьте счастливы.

Надежность и качество сборки

5 из 5

Обычное обслуживание и замена запчастей, ничего неожиданного.

Value против соперников

5 из 5

Просто замените масло, фильтры, пробки самостоятельно.

Оборудование

5 из 5

Мои любимые шины — это шины Pirelli Angel GT (пока что) за их долговечность и более округлый профиль, поскольку я не любитель треков, они лучше подходят для улицы и особенно дождя, внушая уверенность. Тапочный клатч — это прекрасно, просто необходимо. Моя любимая вещь — выхлоп под сиденьем, просто обожаю, более чистый вид.

Опыт покупки: Куплен в частном порядке.

5 из 5

27 декабря 2015 г. , автор: CARBON_ZX6R

Год: 2008

Байк отличный, хочется только тормоза лучше.

Качество езды и тормоза

3 из 5

Качество езды — 5, но тормоза — 3… Не имеет тормозной мощности, которая должна быть

Двигатель

5 из 5

Надежность и качество сборки

5 из 5

Value против соперников

5 из 5

Оборудование

5 из 5

5 из 5
Отличное соотношение цены и качества

3 мая 2013 г. , автор: Robinjj

Купил модель ’08 в начале ’09, когда выходила новая модель, получил хорошую сделку за 5 500 фунтов стерлингов за новую. Первый 600cc, на котором я ездил, теперь у меня есть второй 600cc, так что я думаю, что у меня больше возможностей для обзора.

Этот байк обладает огромной мощностью, если вы держите обороты выше 6k — медленное ускорение ниже этого. Отличная подача топлива, клинический отклик дроссельной заслонки и превосходная управляемость — далеко за пределами моих возможностей.

Скользящее сцепление — это фантастика, а шины Bridgestone B-014, установленные OEM, были очень предсказуемыми и внушающими доверие.

Индикатор уровня топлива был бы неплохим вариантом, но, честно говоря, вы покупаете трекбайк с номерным знаком.«Топливо» отчаянно мигает на вашем рывке, как только ваш бак опустится до определенной отметки.

Это был самый дешевый суперспорт, который я мог купить в 2009 году. В 2013 году я только что купил новую Honda CBR600F за 6 800 фунтов стерлингов; гораздо более удобное положение для сидения (у меня рост 6 футов 2 дюйма), чем у Ninja, но, честно говоря, Ninja — это классная игра — я чувствовал, что могу безоговорочно ему доверять.

Качество езды и тормоза

5 из 5

Двигатель

4 из 5

Надежность и качество сборки

5 из 5

Value против соперников

5 из 5

Оборудование

4 из 5

5 из 5
Легко лучший суперспортбайк!

16 октября 2011 г. по tamlin23

У меня было около 5 таких моделей в этом году (торгую), и каждый раз, когда я езжу на одной, меня шокирует цена.Kawasaki действительно делает свои ноги со своими 0% скидками и скидками в конце сезона, что не очень хорошо, если вы покупаете новые, но в результате это бывшая сделка. Двигатель наслаждается оборотами, побуждая вас каждый раз идти еще дальше благодаря своей внушающей уверенность управляемости. Если вы нервный наездник, вам следует держаться от них подальше, пока вы не почувствуете себя уверенно, не потому, что с ними страшно ладить, отнюдь не на самом деле, их действительно нужно поднять, чтобы получить от них максимальную отдачу — но это мой точка. Если вы не собираетесь на небольшой скорости врезаться в поворот, чтобы поставить этот байк под углом, для которого он был разработан, или нести скорость и ехать жестко, вам не понравится этот байк, то же самое и с двигателем, он должен быть резко набрал обороты, так что оставьте свое механическое сочувствие дома, когда вы его снимете, или все, что вам останется, это уверенная поездка (и, конечно же, потрясающий байк). У меня рост 6 футов 1 дюйм, и я хорошо вписываюсь в этот байк, это один из лучших ниндзя для посадки, если вы не вернетесь к A1P, но тогда эта модель останется в отделе «главных козырей» по сравнению с этой моделью, конечно. .Это один из 600 лучших доступных спортивных мотоциклов, который с учетом стоимости подержанного возведен в категорию лучших спортивных велосипедов 600. Купите один из них, и вы не пожалеете, им приятно владеть, и они не зарабатывают ничего, кроме уважения в дороге.

Качество езды и тормоза

5 из 5

Двигатель

5 из 5

Надежность и качество сборки

5 из 5

Value против соперников

5 из 5

Оборудование

5 из 5

4 из 5
Верхний велосипед

13 апреля 2010 г. , автор: billi808

Быстрый байк, должен быть выше 10 000 об / мин, чтобы по-настоящему использовать его.Хорошо сложенный и веселый, рекомендуется для случайных поездок и трек-дней. Долгие выходные или гастроли — нет. После трех-четырех часов твердой езды вы будете испытывать боль, настоящую боль. Тем не менее, вы забудете обо всем этом, если будете держать эту машину выше волшебных 10k. Если вам нужна очень быстрая, превосходная управляемость, готовность к гонкам 600, это единственный способ летать !!!!

Качество езды и тормоза

5 из 5

Двигатель

4 из 5

Надежность и качество сборки

5 из 5

Value против соперников

5 из 5

Оборудование

4 из 5

5 из 5
НИНДЗЯ !!!!!!!!!!!!!!!!

13 октября 2009 г. , автор: ninjachris79

Great Bike обожаю его — Я новичок в шоссейных велосипедах после того, как провел несколько лет в MotoX’r. Мне нравится это ощущение, и это звучит потрясающе. Отличные скорости в поворотах и ​​выше 9K на оборотах, это настоящая мечта — ПРЕВОСХОДНО !!!!!!

Качество езды и тормоза

4 из 5

Двигатель

5 из 5

Надежность и качество сборки

5 из 5

Value против соперников

5 из 5

Оборудование

5 из 5

5 из 5
08 ZX6R Ниндзя

23 августа 2009 по topgolfer

У

он был примерно через 5 недель после замены моего er6.Велосипед — помешательство. Острые ощущения, когда обороты превышают 10k, просто потрясающие. Чем сильнее он набирает обороты, тем лучше он звучит и продолжает тянуть. Не могу стереть ухмылку с лица. Однако тормоза настолько сильны, что могут стереть ухмылку по всему экрану, если вы не держитесь !!! Волшебная машина и с нетерпением жду поездки на просмотр WSB в Германии в следующем месяце

Качество езды и тормоза

5 из 5

Двигатель

5 из 5

Надежность и качество сборки

5 из 5

Value против соперников

5 из 5

Оборудование

5 из 5

5 из 5
2007 ZX-6R

21 июня 2009 по kpaul

Купил в 2009 году, новенький еще в коробке. У дилера было специальное распределение лишних моделей 07 и 08. По сравнению с моим старым байком 01 ZX-6R это был гигантский скачок в управляемости и характеристиках двигателя. Моя единственная проблема — это короткий ветровой экран, который закрывает мне обзор тахометра (мой рост — 6 футов). Планируйте получить пузырьковый экран, как предлагали другие гонщики в MCN. У меня на нем почти 2000 миль без проблем. Поездка по извилистым дорогам возле Сиэтла может легко не отставать от литровых байков благодаря маневренности и скорости в поворотах. Небольшая вибрация прямо при 6000 об / мин, но это гнида.

Качество езды и тормоза

5 из 5

Двигатель

4 из 5

Надежность и качество сборки

5 из 5

Value против соперников

5 из 5

Оборудование

5 из 5

5 из 5
08 модель на табличке 09 🙂

17 марта 2009 г. , пистолет86

Пару недель назад купил этот байк по фантастической сделке. Пока я думаю, что это потрясающе. К сожалению, я все еще на нем ездил, так что я вообще не толкал мотоцикл. С комфортом на байке считаю неплохо. Когда я взял его в руки, я провел на велосипеде 4 часа почти без остановок, и только в последние 30 минут моя задница начала болеть. С весом на запястьях это не так плохо, как я думал, но если вы купите суперспортбайк, то чего вы ожидаете? В целом, я не могу винить байк. Это мой первый байк, поэтому, если вы новичок, как я, им легко управлять.С нетерпением жду новых солнечных дней в этом году 🙂

Можно было бы обойтись индикатором уровня топлива, но я к этому привыкну.

Качество езды и тормоза

5 из 5

Двигатель

5 из 5

Надежность и качество сборки

5 из 5

Value против соперников

5 из 5

Оборудование

4 из 5

4 из 5
Ninja bike — Судорога ниндзя.

17 января 2009 по carl27

Это первый четырехтактный мотоцикл, который я проехал всего 1300 миль с тех пор, как купил его летом.

Поначалу мотоцикл не казался большим шагом вперед, но когда я начал удерживать каждую передачу дольше и тяжелее, это было похоже на ракету и звучало потрясающе. На мой взгляд, управляемость и тормоза великолепны, и почему не на всех мотоциклах есть индикаторы передач? он очень полезен, особенно для такого относительного новичка, как я. У меня не было никаких механических проблем с моим или каких-либо проблем с общим качеством сборки / отделкой мотоцикла.Основная проблема, с которой я столкнулся с байком (как и предыдущий владелец), — это его комфорт. Когда мне сказали, как больно ездить, я подумал, что это не может быть так уж плохо, потому что у меня никогда не было проблем с моей Aprilia RS250, которая не совсем роскошна. Тем не менее, Ninja болит у меня на запястьях больше часа или около того, особенно в пробке, и из-за этого я несколько раз был близок к тому, чтобы съехать на обочину. Я всего 5 футов 10 дюймов, так что не совсем массивный, и это не похоже на то, что байк кажется маленьким — это просто неправильно! После недавнего катания на других спортивных байках я избавлюсь от этого, когда погода улучшится, и я буду больше скорее всего получит Милле. Стыд.

Качество езды и тормоза

3 из 5

Двигатель

5 из 5

Надежность и качество сборки

4 из 5

Value против соперников

4 из 5

Оборудование

5 из 5

4 из 5
ZXR-6R Ниндзя

, 9 ноября 2008 г., , JesteR6

Это отличный байк, я не могу винить его, но я просто не чувствую себя хорошо, когда на нем езжу.Полагаю, это потому, что я катаюсь на ямсе только последние 10 лет. Думаю, мне просто нужно подождать, потому что он у меня только с августа. Сообщу всем, как я буду жить в ближайшие месяцы, и обновлю обзор.

Качество езды и тормоза

4 из 5

Двигатель

4 из 5

Надежность и качество сборки

4 из 5

Value против соперников

4 из 5

Оборудование

4 из 5

5 из 5
ZX6R 07

08 сентября 2008 г. , автор: clearblu

Я могу сказать только хорошее.Просто перешагнул отметку в 3к и любил каждую минуту этого. Бросать в конеры — удовольствие и вселяет уверенность. Плавная подача мощности, хотя до конца года потребуется командир мощности.

Качество езды и тормоза

5 из 5

Двигатель

4 из 5

Надежность и качество сборки

5 из 5

Value против соперников

5 из 5

Оборудование

4 из 5

4 из 5
zx6r 07

02 сентября 2008 г. , автор: j82clark

Только что проехал на нем 2000 миль.Большое удовольствие, хотя передние концы немного жестковаты для наших разбитых британских дорог. Также, похоже, неисправен двигатель, мины только что уронили клапан, и мне сказали, что это известная проблема с моделью 07.

Качество езды и тормоза

4 из 5

Двигатель

3 из 5

Надежность и качество сборки

3 из 5

Value против соперников

3 из 5

Оборудование

4 из 5

5 из 5
gazz rm

18 июля 2008 автор: gazzd

Не могу его сбить, добавлен Power Commander к моему и несколько небольших настроек.

Качество езды и тормоза

5 из 5

Двигатель

5 из 5

Надежность и качество сборки

5 из 5

Value против соперников

5 из 5

Оборудование

4 из 5

5 из 5
08 Candy Plasma Синий

09 апреля 2008 г. , автор: g_mcquet

Ive тестировал cbr600rr 07.Тоже отличный байк, но по сравнению с ним zx6r звучит лучше и на нем приятнее ездить. Снял панели обтекателя. Подгонка и отделка превзошли мои ожидания. Инструменты готовятся очень легко. Ничего не могу сказать, потому что я проехал на нем всего 200 миль. Выглядит одиноко, 600 лучших, что вы можете получить. Синий почему-то не выглядит таким крутым на фото. В реальной жизни это шоу-пробка

Качество езды и тормоза

5 из 5

Двигатель

5 из 5

Надежность и качество сборки

5 из 5

Value против соперников

5 из 5

Оборудование

5 из 5

4 из 5
Двигатель Cortina?

20 сентября 2007 г. , автор: DUG49

Купил байк новым и тщательно его запустил, он ему понравился, но теперь он звучит как старый Ford Cortina с изношенным кулачком, когда холодно, немного лучше, когда он теплый, но kawasaki говорят, что они все такие! Если вы хотите купить Хонду, Сузуки или Ям 600, у меня были все три, и даже если они были старше Кави, все они были намного лучше спроектированы с точки зрения двигателя

Качество езды и тормоза

5 из 5

Двигатель

2 из 5

Надежность и качество сборки

3 из 5

Value против соперников

5 из 5

Оборудование

5 из 5

5 из 5
Zx6r07

14 августа 2007 г. автор: 7x6r07ninja

Cracking Bike Маневренность и маневренность идеально подходят для взрыва на проселочных дорогах.Просто вернись из 350-мильной поездки в Уэльс. Обнаружил, что мотоцикл A55 подвергся тяжелой работе с недостаточной ветрозащитой со стандартным обтекателем. Можно было бы обойтись с небольшим количеством более низкого ворчания, никогда не ездил на 636. Вероятно, испортился на предыдущих байках Aprilia Falco, Bandit 1200. Дешевая страховка и налоги на забавный маленький велосипед.

Качество езды и тормоза

4 из 5

Двигатель

5 из 5

Надежность и качество сборки

5 из 5

Value против соперников

5 из 5

Оборудование

5 из 5

5 из 5
Лучше, чем модель 2005 года

06 августа 2007 автор 650biker

У меня был байк 4 месяца, и он мне очень нравится.Настроена намного лучше, чем модель 05, которую я разбил в прошлом году. Я высокий, и единственная проблема в том, что я не вижу циферблатов, поэтому купил двойной пузырь, и это здорово. Отличная управляемость, отличные тормоза и хорошая посадка. Принеси лето!

Качество езды и тормоза

5 из 5

Двигатель

4 из 5

Надежность и качество сборки

5 из 5

Value против соперников

5 из 5

Оборудование

4 из 5

5 из 5
Лучше, чем модель 2005 года

06 августа 2007 автор 650biker

У меня был байк 4 месяца, и он мне очень нравится. Настроена намного лучше, чем модель 05, которую я разбил в прошлом году. Я высокий, и единственная проблема в том, что я не вижу циферблатов, поэтому купил двойной пузырь, и это здорово. Отличная управляемость, отличные тормоза и хорошая посадка. Принеси лето!

Качество езды и тормоза

5 из 5

Двигатель

4 из 5

Надежность и качество сборки

5 из 5

Value против соперников

5 из 5

Оборудование

4 из 5

5 из 5
zx6r

26 июля 2007 г. по jocasaja

У

мотоцикл был всего 2 месяца — только что вернулся из 1500-мильной 6-дневной поездки в Шотландию — управляемость и двигатель фантастические — даже довольно комфортный — обменял на 06 (56) yam r6, который также был отличным байком.
поцарапайте или совершите поездку по 600 спортивным мотоциклам — все, что вам нужно

Качество езды и тормоза

5 из 5

Двигатель

5 из 5

Надежность и качество сборки

5 из 5

Value против соперников

5 из 5

Оборудование

5 из 5

4 из 5
Почему я !!

10 июня 2007 г. Тони Вонг

У меня был мой Ninja 2007 года чуть больше полутора месяцев, проехавший на нем 900 миль, и он загадочно сломался на M25! Мой дилер сказал мне, что ему понадобится новый двигатель, но это определенно вина производителя! В настоящее время идет борьба с дилером и Кавасаки, чтобы получить совершенно новый байк.В целом фантастический комплект!

Качество езды и тормоза

4 из 5

Двигатель

4 из 5

Надежность и качество сборки

3 из 5

Value против соперников

4 из 5

Оборудование

4 из 5

4 из 5
тест

25 февраля 2007 г. , TestDant

тест тест тест тест

Качество езды и тормоза

4 из 5

Двигатель

4 из 5

Надежность и качество сборки

4 из 5

Value против соперников

4 из 5

Оборудование

4 из 5

2020 Технические характеристики и изображения Kawasaki Ninja ZX-6R

Категория

Категория новый:

с цифровым опережением TCBI

40, тормоза и тормоза

Профиль этого мотоцикла Kawasaki
KTRC, усовершенствованная система контроля тяги Kawasaki обеспечивает как улучшенные характеристики спортивной езды, так и душевное спокойствие при преодолении скользких поверхностей. уверенность.Множество режимов, выбираемых водителем (количество режимов зависит от модели), обеспечивают все более высокий уровень вмешательства в соответствии с ситуацией вождения и предпочтениями водителя.
Общая информация
Модель: Kawasaki Ninja ZX-6R
Год: 2020
9027
9027 9999 долларов США.Рекомендуемая производителем розничная цена зависит от страны, налогов, аксессуаров и т. Д.
Рейтинг: Знаете ли вы этот велосипед?
Нажмите здесь, чтобы оценить. Мы пропускаем 2 голоса, чтобы показать рейтинг.
Двигатель и трансмиссия
Объем двигателя: 636,0 куб. 126.2 л.с. (92,1 кВт)) при 13500 об / мин
Крутящий момент: 70,8 Нм (7,2 кгс-м или 52,2 фунт-сила-фут) при 11000 об / мин
Степень сжатия: 12,9: 1
Диаметр цилиндра x ход: 67,0 x 45,1 мм (2,6 x 1,8 дюйма)
Клапаны на цилиндр: 4
Топливная система: Впрыск. DFI® с корпусами дроссельной заслонки Keihin 38 мм (4) и овальными дросселями
Регулятор подачи топлива: Двойные верхние распредвалы / сдвоенные кулачки (DOHC)
Зажигание:
Система смазки: Принудительная смазка, мокрый картер с маслоохладителем
Система охлаждения: Жидкостная
Коробка передач:
6-1392 Скорость передачи ,
главная передача:
Цепь
Сцепление: Мокрое многодисковое, механическое
Трансмиссия: Герметичная цепь
Шасси,
Тип рамы: Трубчатая, ромбовидная рама
Грабли (угол вилки): 9027 7 23.5 °
Trail: 102 мм (4,0 дюйма)
Передняя подвеска: 41-миллиметровая перевернутая вилка Showa SFF-BP с пружинами верхнего выхода, плавным демпфированием сжатия и отбоя, регулируемой пружиной предварительный натяг
Ход передних колес: 119 мм (4,7 дюйма)
Задняя подвеска: Uni-Trak с нижним рычагом и газовым амортизатором, верхней пружиной и шаровой опорой подушки устанавливать. Демпфирование сжатия
Ход заднего колеса: 134 мм (5,3 дюйма)
Передняя шина: 120/70-ZR17
Задняя шина:

180/1395 -ZR17
Передние тормоза: Двухдисковые. Плавающие диски. Дополнительный ABS.
Диаметр: 310 мм (12,2 дюйма)
Задние тормоза: Однодисковые.Дополнительный ABS.
Диаметр: 210 мм (8,3 дюйма)
Физические размеры и емкость
Вес, вкл. нефть, газ и т. д .: 195,0 кг (430,0 фунтов)
Высота сиденья: 830 мм (32,7 дюйма) Если регулируется, самое низкое значение.
Общая высота: 1110 мм (43,7 дюйма)
Общая длина: 2025 мм (79.7 дюймов)
Общая ширина: 710 мм (28,0 дюймов)
Дорожный просвет: 130 мм (5,1 дюйма)
Колесная база (

1400 мм) 55,1 дюйма)
Запас топлива: 17,00 литров (4,49 галлона)
Другие характеристики
Варианты цвета: Candy Steel Furnace Orange / Metallic Flat Spark Black / Metallic Flat Spark Black
Стартер: Электрический
Комментарии: Kawasaki Traction Control (KTRC), режим мощности, дополнительная интеллектуальная антиблокировочная тормозная система Kawasaki (KIBS).
Дополнительная информация
Стоимость страховки Сравните расценки на страхование в США от ведущих поставщиков услуг в стране.
Варианты финансирования Сравните предложения по кредитам на мотоциклы в США от ведущих национальных поставщиков.
Поиск запчастей Chaparral предоставляет онлайн-схемы и запчасти OEM для США. Revzilla предлагает скидки до 50% на аксессуары для мотоциклов.Доставка в большинство стран. CMSNL
отправляет недорогие запчасти OEM для мотоциклов в
Австралия, Австрия, Багамы, Бельгия, Канада, Китай, Хорватия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия,
Греция, Гонконг, Венгрия, Исландия, Индия, Ирландия, Италия, Япония, Кувейт, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Черногория,
Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Южная Африка, Испания, Швеция, Швейцария,
Тайвань, Украина, Великобритания, США и др.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *