Круизер что такое: Скейтборд VS круизер: отличия и особенности выбора

Содержание

Что такое круизер: лонгборд или скейтборд

Многие новички, которые только начали или планируют начать кататься, не знают, чем отличаются лонгборды, и какой лонгборд выбрать новичку.

Как правило, главные пожелания начинающего – чтобы кататься было легко, доска была устойчивой и сглаживала неровности, а также была не громоздкой и удобной в транспортировке. Именно такими характеристиками обладают круизеры, которые неслучайно занимают первое место в рейтинге популярности среди лонгбордов. Эти небольшие доски легко поддаются управлению, и учится азам катания на них – одно удовольствие.

Свои характеристики круизеры получают благодаря правильно выверенной конструкции: широкой подвеске и колесам, компактной, но в то же время обладающей достаточной поверхностью для удобной постановки ног деке, а также небольшим габаритам. Круизеры просто созданы для того, чтобы неспешно кататься по городским улицам и паркам с асфальтированными дорожками, виляя между прохожими и автомобилями. Круизеры удобно брать с собой всюду: ваш небольшой лонгборд легко поместиться в багажнике автомобиля, вагоне метро, салоне автобуса. Именно поэтому лонгборды-круизеры пользуются популярностью у жителей мегаполиса разных возрастов и профессий. Кто-то предпочитает погонять на круизере с друзьями, кто-то спешит на маленькой дощечке на работу – лонгборды становятся не просто увлечением, а дополняют ваш стиль жизни.

Соответственно, выбирая лонгборд-круизер, необходимо убедиться, что копмплит соответствует этим требованиям. На самом деле, выбор круизера, в отличие от лонгбордов для таких редких дисциплин как даунхилл и фрирайд, сделать несложно. Для этого не нужно обладать какими-то особенными знаниями технических составляющих лонгборда. Поэтому советуем вам обращать внимание на качество круизера и отдавать предпочтение проверенным и положительно зарекомендовавшим себя брендам. Ведь чем популярнее товар – тем больше на него подделок. Сегодня повсюду можно встретить безымянные круизеры веселых цветов, как две капли воды похожие на, пожалуй, самый известный мини-круизер – Penny, которые стоят на порядок дешевле оригинала. Покупая такую подделку, вы должны понимать, что «безымянный» китайский производитель не несет никакой ответственности за качество товара, и в случае быстрой поломки – пенять вы сможете только на себя. Да и комфортность катания на таких круизерах – под большим вопросом. Дека из жесткого пластика или некачественной древесина в несколько кривых слоев не сможет адекватно откликаться на манипуляции райдера и либо доставит дискомфорт при катании, либо треснет в первый же сезон.

Мы ни в коем случае не призываем ориентироваться лишь на цену при покупке круизера. У многих известных производителей представлены модели различных ценовых категорий, среди которых можно подобрать оптимальный вариант за небольшие деньги. Можно купить лонгборд-круизер из коллекции прошлого года, который, скорее всего, будет ни чем не хуже по техническим составляющим. Или найти оте
чественный бренд с хорошими отзывами, за разумную цену.

В любом случае, Вы всегда сможете заменить расходные составляющие круизера (колеса, бушинги, подшипники) на более подходящие вам. Но, конечно, лучше сразу покупать круизер, на котором Вам будет комфорно кататься.

Надеемся, что нашими рекомендациями вы легко найдете круизер своей мечты.

Чем отличаются скейтборд, лонгборд, пластборд и роллерсерф — Библиотека знаний

Чем отличаются скейтборд, лонгборд, пластборд и роллерсерф — Библиотека знаний — интернет-магазин Спортмастер

!
Поддержка вашей версии браузера прекращена. Пожалуйста, используйте альтернативный браузер.

Скейтбординг уже более полувека «властвует думами» молодежи во всем мире и продолжает привлекать тех, кто любит скорость и адреналин. Однако, решив записаться в скейтеры, необходимо учитывать, что в этом виде спорта одновременно сосуществует множество разных стилей катания, каждый из которых предъявляет определенные требования к роликовым доскам. Скейтборд, лонгборд, пластборд и роллерсерф – вот лишь небольшой список бордов, представленных сейчас на рынке. Чем же они принципиально отличаются?

Скейтборд

Классический скейтборд представляет собой небольшую доску с колесами и рассчитан прежде всего на выполнение всевозможных трюков в рампе или на улице.

Основные составляющие элементы скейта – это дека овальной формы из канадского или китайского клена

a

, классическая алюминиевая подвеска

b

и 4 маленьких (53-56 мм) колеса средней жесткости

c

. Деки различаются по ширине и длине.

Лонгборд

Для тех, кто интересуется спокойной и размеренной ездой или планирует использовать доску как средство передвижения на дальние расстояния, стоит обратить внимание на лонгборды.

Они имеют удлинненную колесную базу и деку, что придает им сходство с доской для серфинга. В отличие от классического скейта лонгборды имеют колеса большего диаметра (70-75 мм)

a

, широкую стабильную подвеску

b

и деку, нередко достигающую длины больше метра

c

. При таких характеристиках выполнение трюков становится неудобным, зато повышается устойчивость и скорость.

Пластборд (мини-круизер, пенни-борд)

Компромиссным решением при каждодневном использовании роликовой доски в городских условиях может стать пластборд – своеобразный гибрид скейтборда и лонгборда-круизера.

Деки этих роликовых досок по форме напоминают «рыбку»

a

, чаще всего изготавливаются из прочного пластика, компактны и мало весят, благодаря чему очень удобны в транспортировке. Кроме того, они обладают достаточной маневренностью и легки в управлении, комфортны для катания на городских далеко не всегда идеальных дорогах – благодаря своим большим и мягким колесам. А загнутый
хвост

b

доски позволяет преодолевать препятствия и выполнять некоторые трюки.

Роллер-серф (вейвборд, рипстик)

Одной из новинок в мире скейтбординга стала необычная роликовая доска роллерсерф, сочетающая в себе черты классического скейта, серфа и сноуборда. Для уверенных сноубордистов и серферов встать на этот тип скейта не представит никакого труда, так как техника катания на роллерсерфе очень похожа на серфинг и сноубординг одновременно.

Исключительная маневренность роллерсерфа достигается благодаря особой конструкции: две платформы соединены друг с другом специальной пружиной (торсионом)

a

и оснащены всего двумя колесами

b

(по одному колесу крепится к каждой платформе), которые благодаря особой подвеске (кастер) способны совершать оборот на 360 градусов.

Плавность и мягкость движений во время катания на роллерсерфе дают новые возможности для совершения трюков, в первую очередь в стрит скейтбординге.

Чем отличается круизер от скейтборда?

По всему миру насчитывается огромное множество поклонников скейтборда, ведь катание на доске — не только вид экстремального спорта, но и отличный способ самовыражения. Что же вызвало такую популярность? Ответ простой — скейтбординг пестрит разнообразными стилями, начиная от выполнения экстремальных трюков и танцев, заканчивая разными видами катания по городу. Но на одной доске далеко не уедешь, поэтому для каждого стиля есть свой скейт, отличный по форме, длине и ширине, размерам колес и даже по дизайну. Одним из таких видов скейта является круизер. Какой стиль катания с ним связан, а главное чем отличается круизер от скейтборда? Для того чтобы ответить на все вопросы, необходимо разобраться в других видах скейтов и их предназначение.

Скейтборд и его виды

Говоря простым языком, скейтборд представляет собой доску на колесах. Со временем скейт подвергался множеству модификаций и приспосабливался под разные стили катания. Таким образом появилось большое разнообразие разных бордов, отличных друг от друга по форме, длине, ширине и другим характеристикам.

Самыми первыми скейтами были скейты олд скул, с помощью которых выполнялись основные трюки. Фристайлы стали следующей ступенью эволюции и отличались более правильной и узкой формой. В дальнейшем появились профессиональные фриборды для выполнения сложных трюков. Следующей волной были стритборды, которые сужены к середине с обеих сторон и состоят из трех подвижных частей, стоуборды имеют два больших задних колеса, маленькое передние и металлический каркас, лонгборды отличаются самой длинной декой. Разница между этими видами досок в том, что последние не подходят для выполнения трюков, а основным их применением являются разные стили катания по городу, паркам или серпантину.

Еще одной разновидностью скейтов является скейтборд круизер, который так же как и лонгборд подходит преимущественно для катания по тротуарам.

Отличие круизера от скейтборда

Ознакомившись с разными видами скейтов, можно перейти к вопросу, круизер скейт – что это такое? Круизер представляет собой гибрид скейта и лонгборда. Отличие скейтборда от круизера в том, что дека последнего загнута только с одной стороны – хвостовой, а длина доски варьируется от 67,5 до 77,5 см. 

Скейтборд круизер создан для езды по городским улицам и, благодаря довольно широким колесам, его амортизация лучше, из-за чего дорожные изъяны не так чувствительны. Сама дека обладает высокой маневренностью и легкостью. Борд не только может развивать высокую скорость, но и отличается большой степенью проходимости. С помощью загнутой стороны, на круизере возможно и выполнение базовых трюков. Дизайн таких досок обычно очень красочный и яркий, а дека может быть изготовлена как из дерева, так и из пластмассы.

Поверхность круизера рифленая, что позволяет кататься даже босиком.

В отличие от круизера конструкция скейта рассчитана на выполнение разных по степени сложности трюков и прыжков. Поэтому думая о том скейтборд или круизер, что лучше выбрать, нужно исходить из того какой стиль катания больше по душе. Чтобы выполнять зрелищные и технически сложные трюки необходим скейтборд, но для комфортного передвижения по городским улицам лучше выбрать круизер.

Мини-круизер и его отличие от скейта

Мини-круизер – это уменьшенный cruiser и отличаются они только в длине деки (у мини-круизера она 56,5 см). Этот борд отлично подходит для новичков и детей из-за своей компактности и маневренности.

Благодаря его простой и легкой конструкции не нужно обладать специальными навыками, чтобы кататься. Поэтому покорять улицы может любой желающий. Большие и мягкие колеса увеличивают амортизацию, делают скейт очень проходимым, а также позволяют быстро разгоняться. Сама дека в случае с мини-круизером очень редко изготавливается из дерева, в основном в ход идет пластик, что делает его вес гораздо меньше, чем у скейта. Благодаря пластмассовой деке, можно не переживать за то, что скейт намокнет и испортиться, другие серьезные повреждения ему также не страшны из-за качественного пластика.  

Когда дело касается выбора мини-круизер или скейтборд, то здесь, как и с круизером нужно понимать чего хотят от борда и в какой местности будут его использовать. Как говорилось выше, мини-круизер больше подойдет для детей, новичков и для желающих прокатиться с ветерком, так как для выполнения трюков он не предназначен.

Что больше подойдет для детей?

Скейтбординг – очень популярный вид спорта, и огромным спросом он пользуется в основном среди подрастающего поколения. Учиться кататься можно начинать с 4-5 лет, все зависит от индивидуальных качеств ребёнка. 

Выбор самой доски, круизер или скейтборд, в этом случае также зависит от местности и стиля катания. Если основной целью будет покорение рампы, выполнение различных трюков в различных плоскостях, то выбор очевидный – это скейт. Но если целью будет служить спокойное катание по городу или серпантину, то самым лучшим вариантом будет круизер или мини-круизер. 

В самом начале освоения доски, для ребенка больше всего подойдет мини-круизер, из-за своей компактности и легкости, а уже после покорения «малыша», можно пробовать и скейты посерьезней, такие, как круизер или лонгборд. Задумываясь о выборе доски для ребенка не стоит забывать и про безопасность. Не важно какой стиль катания будет стоять в приоритете, но падения и травмы еще никто не отменял. Поэтому после выбора скейта, необходимо подобрать и хорошую защиту. 

Подведем итог

Говоря о том, чем отличается круизер от скейтборда, стоит добавить и срок эксплуатации. Доски, которые предназначены для выполнения трюков служат владельцам гораздо меньше, чем круизер скейт. Ведь все что связано с агрессивной ездой и резким торможением ведет к стиранию колес и порче самого корпуса.

Срок службы сокращает и неправильное использование борда. Скейтборд не предназначен для обычного катания по улицам. Его конструкция идеально подходит для трюков разной сложности, тогда как обычная езда может спровоцировать множество падений и травм. Что касается круизеров, то их нельзя использовать для сложных трюков из-за особенностей конструкции. Это также может привести ко множеству падений и травм. И самое главное, о чем не должен забывать любой скейтбордист – это хорошая защита.

Что такое велосипед круизер / Статьи и новости / Velomisto

Что такое велосипед круизер?

На поставленный вопрос можно ответить коротко и просто, а можно — развернуто, углубляясь в подробности.

Если коротко — то под таким красивым названием скрывается действительно красивый и комфортный городской велосипед для размеренной прогулочной езды.

Погружаясь в детали, следует отметить, что в техническом плане — это просто качественный «дорожник» или ситибайк.. Главным его достоинством является не техническое совершенство или прогрессивность, а внешний вид. Но это не просто дорожный велосипед с причудливо изогнутой рамой. Во внешнем облике современного круизера существуют свои стандарты и традиции, которые нарушать не принято (хотя и встречаются отхождения от общепринятого дизайна у некоторых производителей). Классический прогулочный велосипед должен иметь плавно изогнутые трубы рамы таким образом, чтобы в общем быть похожим на мотоцикл середины 20-го века. В этом нет большого смысла — просто дань исторической традиции и фирменному стилю американской велосипедной компании Schwinn, основателю велосипедного класса и давнишнему законодателю мод.

Проще говоря, круизер — это своеобразный «кадиллак» в многочисленном велосипедном семействе. Вроде бы ничего особенного, велосипед как велосипед. Но по совокупности экстерьера, деталей и характеристик он, как «роллс-ройсы» и «кадиллаки» среди автомобилей, занимает среди велосипедов нишу престижной техники, большей степенью подходящей для самовыражения и самоутверждения.

Из истории. Как появились круизеры?

Данный вопрос отсылает нас в США периода Великой депрессии 30-х годов 20-го столетия, когда экономический кризис поразил практически все отрасли производства, в том числе и велосборку. Одна из самых больших американских велосипедных компаний Schwinn, как и все, искала пути выхода из кризиса. Кому то пришло в голову предложить скукожившемуся рынку модель молодежного велосипеда, своими формами похожего на гоночный мотоцикл. Мотоциклетные гонки в то время пользовались большой популярностью среди молодежи, но далеко не все могли себе позволить купить настоящий мотоцикл. Считалось, что выпустив такой велосипедный эрзац заменитель мотоцикла, похожий на него только внешне, удастся привлечь к нему широкую молодежную аудиторию.

Трудно сказать, что сыграло главную роль — просто оригинальность конструкции и внешнего вида, или действительно схожесть с мотоциклом, но стильные дорожные велосипеды Schwinn вскоре завоевали широкую популярность, и даже стали культовыми на протяжении 30-х, 40-х и 50-х годов 20-го века. За свой мотоциклетный вид они удостоились названия «круизер», что по сути и есть гоночный мотоцикл.

Потом, с течением десятилетий, мода на велосипеды круизеры прошла, компания Schwinn успела разориться, обанкротиться, о ней даже успели позабыть. Но с начала нового тысячелетия неожиданно мода на стильные велосипеды возродилась. Но уже не как молодежного велобайка, а как чопорного велосипеда для солидных и респектабельных горожан. Вслед за своим детищем, возродилась и велосипедная марка Schwinn, которая снова, как и восемьдесят лет назад, конструирует стильные прогулочные велосипеды. Но сегодня марка Schwinn не является монополистом на рынке круизеров. Ей активно создают конкуренцию другие компании, соревнующиеся в данной нише, как например, популярная марка Electra.

Современный круизер

Современный прогулочный велосипед — это уже далеко не обязательно «мотоциклетный» экстерьер (хотя в продаже достаточно много «швиновской» классики). Часто от фирменного «швиновского» стиля во внешнем виде современного круизера остается лишь причудливо изогнутые трубы рамы. Главное — чтобы было красиво и оригинально, чтобы можно было выделиться из толпы однообразных ситибайков и спортивных МТВ. Большинство круизеров имеют традиционно имеют 28 дюймовые колеса от дорожных велосипедов, но сегодня все более широко в данный клас проникают колеса «французского» размера 27,5 дюймов.

При всем разнообразии внешних форм, неизменными особенностями круизера остаются:

  • широкое, мягкое комфортное седло;
  • высокий руль для комфортной прямой посадки;
  • комплект полноразмерных щитков на цепь и колеса, с целью эффективной защиты одежды катающегося.

Мода на городские велосипедные прогулки и на велосипеды круизеры шагает семимильными шагами. Все более широкие круги горожан предпочитают купить себе не скучный однотипный ситибайк, а красивый, оригинальный, привлекающий внимание и комфортный, специализированный прогулочный велосипед. Да, круизер обойдется подороже простенького ситибайка. Но он и красивее, и оригинальнее, да и обычно собран гораздо качественнее.

ЧТО ТАКОЕ ЛОНГБОРД? ОТЛИЧИЕ ЛОНГБОРДА ОТ СКЕЙТБОРДА

  • Первое. Удлиненная колесная база и доска
  • Второе. Мягкие и широкие колеса.
  • Третье. Реверсивная подвеска, которая обладает хорошей маневренностью и стабильно держит доску на большой скорости.

Немного истории Лонгборда.

Лонгборд впервые появился в Солнечной Калифорнии в начале 50-х годов. Во время штиля серферы искали альтернативу своему привычному виду спорта… И нашли, приделав к свои длинным доскам колеса. Так получились первые лонгборды. Из-за простоты конструкции, кататься на такой доске было неудобно и вовсе неприятно. Продолжалось все это до 70-х годов. На смену лонгбордам пришли всеми нами известные скейтборды! Казалось, что лонгборды больше никогда не вернутся!

Все поменялось в 2000-х, и старые лонгборды стали вновь популярными. Наверное, свою роль сыграли большие колеса и технологичные подвески. Да и в принципе эта доска привлекает своей скоростью. Тем более, кататься на лонгборде можно как в горах по серпантинам, так и в городе по паркам. В России лонгборд начал активно распространяться с 2011 года, а сегодня он не менее популярен чем скейтборд. 

Из чего же состоит лонгборд?

Первое — это доска. Доски бывают самых разных форм и длины. Имеют множество вариаций конкейвов (то есть изгибов) и жесткости. 

Второе — Это подвеска (траки) Лонгбордические подвески отличаются от скейтовых шириной баз, направлением кингпина и градусом поворота.

Третье — Колеса! Они характеризуются по диаметру и жесткости. То есть, чем колеса мягче, тем приятней и удобней передвигаться на доске.

А теперь поподробнее про
виды лонгбордов:

 

Классический пинтейл лонгборд. Форма этих досок напоминает серф и отлично подходят для карвинга и круизинга по городу.

 

Дроп платформа (Drop Thru) Одна из самых высокотехнологичных форм. За счет своей посадки увеличивает стабильность на скорости. Отлично подойдет для скоростных спусков с горы.

 

Топ Маунт (top maunt). Одна из самых популярных форм лонгборда в наше время за счет своей универсальности. На доске можно кататься во всех стилях: круиз, даунхилл, фрирайд, денсинг. Все зависит от ее длины и шейпа.

.

 

Гибрид доски (hybrid board). Форма этих досок очень напоминает скейтборд. Только в отличии от скейта, размер доски значительно больше. На них можно выполнять прыжки, флипы, тех слайд и многое другое. Особое отличие этих досок — загнутые концы.

Лонгборд подвеска – не просто одна из самых главных частей в лонгборде, с её помощью доска, собственно, и поворачивает. Но и тут есть много деталей, с которыми надо разобраться. 

Отличие лонгбордической подвески от скейтовой — это реверсивный кингпин, благодаря которому подвеска имеет большой угол поворота. В зависимости от наклона кингпина можно выбирать подвески с разным градусом. Например от 40 до 30 градусов доска будет менее маневренная, но будет хорошо и стабильно вести себя на большой скорости. Если градус будет от 50 и выше, то мы получим доску с большей маневренностью, и такие траки отлично подойдут для круиза и дэнсинга.

Еще одно отличие от скейтовой подвески — это ширина вешалки подвески. Она также отвечает за маневренность и стабильность доски. Но и на этом не все. Немаловажную роль играют и бушинги. Это две резиновые проставки между вешалкой подвески и кингпинов. Грубо говоря, амортизаторы. Они бывают в виде конуса и цилиндра и имеют разную жесткость. С Помощью бушингов можно настроить жесткость поворота подвески и ее стабильность. Также бушинги подбирают под вес тела. Не бойтесь поэкспериментировать и настроить подвеску под себя.

Колеса (wheels)

Они изготавливаются из полиуретана и имеют разную жесткость. Например От 70а до 100а. Чем мягче колеса, тем доска будет плавней ехать по асфальту и (плитке) на большой скорости доска не уйдет в слайд. А если колеса жестче, то эта формула отлично подойдет для слайдов и выполнения различных трюков. Также колеса для лонгборда имеют определенный диаметр, базирующийся от 60 до 107 мм. Ширина и жесткость колес зависит от вашего стиля катания.

Вот вы и узнали, что такое лонгборд и из каких деталий он состоит.
Купить свой первый лонгборд можно у нас на сайте.

Z-BOARDSHOP.RU

Статью написал: Звягинцев Антон (Anton Z)  
Instagram — 
@aaa_anton
VK — @improf
YouTube — Anton Z Skateboarding

Как выбрать лонгборд: гид для новичков



В магазинах огромный выбор лонгбордов. Они разной формы, размера и конструкции, предназначены для разных стилей и уровней катания. Наша статья — в помощь тем, кому пока сложно разобраться во всем этом разнообразии. Чтобы вы могли определиться с выбором и скорее отправиться на улицу кататься!


Вы узнаете, чем отличаются лонгборды, почему они разные по длине, что такое конкейв и киктейл, на что влияет жесткость деки и почему.


Во второй части статьи мы расскажем об остальных компонентах лонгборда: подвесках, колесах, подшипниках и других.


Итак, запасайтесь чаем и печеньками, садитесь поудобнее и будем разбираться!


СТИЛИ КАТАНИЯ


В катании на лонгборде есть много разных стилей. Для разных стилей предназначены разные типы дек, колес и подвесок. Стиль катания зависит от ваших личных предпочтений: кому-то нравится высокая скорость и сложные трюки, кому-то — агрессивное катание, а кто-то предпочитает неторопливо кататься плавными дугами и наслаждаться теплым, солнечным днем в компании друзей. Наиболее распространенными стилями катания являются круизинг/карвинг и фрирайд.


Круизинг/карвинг


Круизинг — самый утилитарный способ катания: доехать по городу, из точки А в точку В, до работы, школы или просто прокатиться в свое удовольствие. Подойдет все, начиная от скейта на мягких колесах и маленьких рыбок и заканчивая длинными пинтейлами. Главное, чтобы вас устраивала управляемость и у колес был хороший накат и  комфортная жесткость. Важный нюанс: если, помимо катания вы планируете много носить лонгборд в руках — выбирайте лонгборд покороче и полегче, а если любите скорость или у вас по пути много скоростных участков — обратите внимание на модели подлиннее и пожестче.




Лонгборд Dusters Tuna Longboard



Карвинг напоминает катание на сноуборде или серфе: райдер едет дугами, выполняет резкие повороты, чтобы контролировать свое направление и скорость. Для карвинга хорошо подойдут не жесткие деки, длиной от 40”, с мягкими широкими колесами, имеющие хорошее сцепление с асфальтом и мягкие бушинги в подвесках, дающие хорошую маневренность.


Если вы только начинаете кататься на лонгборде — эти стили катания будут для вас наиболее понятными и простыми в освоении.


Даунхилл


Даунхилл — это быстрый и контролируемый спуск. Основное время катания райдер разгоняется и едет, приняв соответствующую стойку, он снижает скорость только для того, чтобы войти в поворот или объехать препятствие на своем пути. Деки для даунхилла достаточно жесткие, обычно, направленные, без киктейлов, с ярко выраженным конкейвом.




Лонгборд Never Summer Superfreak



Для даунхилла можно использовать: фрирайдную жесткую деку, с мягкими или средней жесткости колесами большого диаметра и подвески с небольшим углом и жесткими бушингами, чтобы сохранять стабильность на высокой скорости.


Даунхилл — это серьезный стиль катания, он требует достаточной подготовки райдера, уже освоившего фрирайд и карвинг, умеющего контролировать скорость, поворачивать и резко тормозить слайдами. Для даунхилла необходимо использование защиты, перчаток и шлема.



Фрирайд


Фрирайд — это быстрое и агрессивное катание. Здесь много заимствований из других стилей лонгбординга. Райдер движется на большой скорости, контролируя свое движение слайдами, и мощным карвингом. Во время катания могут использоваться разные функциональные трюки (запрыгивание на бордюр, прыжок со ступеней и т.п).  




Лонгборд Riviera Heta


Для фрирайда существует огромное количество форм дек, но главное — она должна быть достаточно широкой и жесткой. Хорошо подойдут симметричные деки и колеса жесткостью 80-86А, диаметром 65-72 мм.


Фристайл


Фристайл — креативный стиль катания, где райдер едет так, как ему захочется. Фристайл включает в себя много технических навыков, таких как: слайдинг, трюки, катание в обратной стойке и денсинг. Такой стиль катания подойдет и новичку, чтобы прокачать навыки управления доской, и также опытному и экспертному райдеру, просто чтобы покататься в свое удовольствие.



Лонгборд Never Summer Heist


Денсинг


Денсинг — это стиль катания, относящийся к фристайлу, здесь райдер использует всю длину доски для разворотов, трюков, маневров с элементами танца и передвигается по лонгборду с помощью кросстепинга. Для денсинга используют деки с киктейлами и колеса жесткостью 78А-84А и диаметром 70-75 мм.


ФОРМА ДЕКИ


Есть две основные формы дек для лонгборда, на основе которых проектируются все остальные. Обе они подходят как новичкам, так и опытным райдерам и экспертам.


Направленная форма (Directional)


Лонгборды такой формы имеют только одно направление: вперед. Карверы, круизеры и доски для даунхилла обычно направленной формы, но бывают и исключения.



Лонгборд Dusters Lupa Longboard


Симметричная форма (Twin)


Симметричные лонгборды выглядят и ведут себя одинаково, не важно, какой стороной вы катаетесь. Если вы планируете выполнить слайд 180° (не важно, во фристайле или фрирайде), симметричная доска как раз подойдёт для этого.



Лонгборд Arbor Axis Walnut


Особенности формы дек


У дек для лонгборда есть небольшие особенности, которые обеспечивают специфические характеристики, диктующие их использование.


Киктэйл


Киктейл можно увидеть с обеих сторон обычного скейта — это загнутый нос и/или хвост деки. Киктейл необходим для выполнения трюков, заезда на бордюры и для выполнения быстрых поворотов. Киктейл может быть на лонгборде только с одной стороны (на направленных деках), или с обеих сторон (на симметричных деках). 





Конкейв


Конкейв — это прогиб деки по ширине, благодаря ему, края получаются немного выше, чем центр. Такая форма необходима, чтобы можно было упереться в них пяткой и носком, и при катании изменять направление движения. Прогиб конкейва обычно зависит от стиля катания, для которого предназначен лонгборд: для даунхилла и фрирайда конкейв более выражен, поскольку важно, чтобы стопа не соскальзывала с деки при выполнении слайдов. На круизерах конкейв более пологий.



W-конкейв


Такой же, как обычный конкейв, W-конкейв помогает стопам удержаться на лонгборде, просто он состоит из двух конкейвов друг за другом, что обеспечивает лучшее сцепление. Используется на достаточно дорогих моделях для даунхилла и фрирайда.



Длина и ширина деки


Длина и ширина лонгброда измеряется в дюймах, реже — в сантиментах. Длинный лонгборд — от 42” и длиннее, короткий — 36” и короче. Лонгборд средней длины — 40”.


Длинный лонгборды — устойчивые, с плавным ходом, подходят для расслабленного катания в парке. Длинный лонгборд удобнее и комфортнее для обучения, на нем проще удерживать равновесие. Из минусов: длинный лонгборд тяжелее, занимает больше места и он не такой маневренный, как его более короткие собратья.


Лонгборд средней длины достаточно универсален. На нем можно просто кататься и использовать его как альтернативу транспорту, а можно использовать его для каких-то конкретных целей, например, для выполнения трюков и слайдов.



Короткие лонгборды часто называют “мини-круизерами” и “рыбками”. Обычно у них есть киктейл в зоне хвоста. Такие модели легкие по весу, их удобно брать с собой и перемещаться с ними по городу. Короткие лонгборды подойдут также для детей. Их минусы: они менее устойчивые, для новичков будет сложнее удерживать равновесие. В линейке коротких лонгбордов есть еще компактные модели, длиной 22-30”. Такие лонгборды напоминают детские игрушки, особенно, если они сделаны из пластика яркого цвета. Но это вполне серьезный лонгборд, из-за компактного размера требующий внимания, равновесия и хорошей координации во время движения. Начинающим райдерам мини-круизеры могут показаться очень неустойчивыми. Большой плюс компактных досок — они легкие и занимают мало места, с ними удобно передвигаться по городу.


Ширина лонгборда обычно пропорциональна длине, в среднем бывает 9-9,5”. Для райдеров с большим размером ноги (45 — 46) будет комфортнее кататься на доске шириной 9,5-10”.



Конструкция деки


Большинство недорогих дек состоит из множества тонких слоёв, сделанных из древесины клена и березы, также как обычные скейты. Слои склеивают, складывают один к другому и спрессовывают в форме. Количество таких слоев разное в разных деках, но основное правило: чем их больше, тем жёстче и тяжелее получится дека.


Также популярны в производстве лонгбордов деки из бамбука. Слои из ламинированного бамбука и стекловолокна (или другого композитного материала) собираются в сэндвич. Так получаются легкие деки, мягкие или средней жесткости.


В третьей и самой дорогой конструкции используются композитные материалы, такие, как волокна карбона. Легкая древесина, например, бамбук в сочетании с карбоном позволяет получить очень легкую, жесткую и прочную деку, которая отлично подойдёт для серьезного даунхилла.


Жесткость деки


Деки отличаются по жесткости, эти отличия зависят от многих факторов, таких как: материалы, ламинат, длина и наличие конкейва. Вот как стиль катания зависит от жесткости деки:



Видео о истории лонгборда и стилях катания на нашем YouTube-канале