Ктм 125 кроссовый: Кроссовый мотоцикл KTM 125 SX 2020 купить в Москве, цены, продажа, интернет-магазин

Содержание

Кроссовые мотоциклы KTM 2021

Кроссовые мотоциклы KTM 2021

На 2021 одно большое изменение коснулось KTM 450 SX-F в части внутренних узлов двигателя, повысив долговечность и эффективность его работы. И, наконец, вилки и амортизаторы WP были доработаны и перенастроены. Также есть информация о том, что скоро появится приложение для настройки, но об этом позже.

Кроссовый KTM 450 SX-F 2021

Кроссовый KTM 450 SX-F 2021

Чемпионская модель кроссового мотоцикла KTM 450 SX-F задаёт в индустрии высокую планку по мощности и управляемости. В версии 2021 года этот кроссовый мотоцикл по-прежнему превосходно мощен и великолепно управляем. Он оснащён чрезвычайно компактным двигателем с одним распределительным валом верхнего расположения, который в сочетании с электронным впрыском топлива выдаёт непревзойдённую мощность в наиболее эффективном варианте. KTM 450 SX-F — попросту быстрейший кроссовый мотоцикл на трассе.

Кроссовый KTM 350 SX-F 2021

Кроссовый KTM 350 SX-F 2021

Кроссовый мотоцикл KTM 350 SX-F продолжает выдавать доминирующую смесь мощности и лёгкости. Он обладает исключительной пропорцией мощности к весу с цифрами крутящего момента, близкими к значениям 450-й модели, но сравним с 250-ми моделями по лёгкости управления. Для тех, кого интересует модель с целым рядом преимуществ над другими, этот мощный и лёгкий гоночный мотоцикл, сочетающий в себе всё, что необходимо для серьёзных гонок, подойдёт лучше всего.

Кроссовый KTM 250 SX-F 2021

Кроссовый KTM 250 SX-F 2021

Кроссовый мотоцикл KTM 250 SX-F здесь, чтобы продолжать своё доминирование в 2021 году. Он не только легчайший мотоцикл в своём классе, но также он обеспечивает непревзойдённую, внушающую уверенность линейную тягу, которая делает его превосходным выбором как для любителей, так и для профессиональных райдеров. Эффективное использование мощности двигателя — секрет быстрого времени круга, и эта модель оснащена всем, что необходимо для эффективного выполнения задачи — пересечения финишной линии первым!

Кроссовый KTM 250 SX 2021

Кроссовый KTM 250 SX 2021

Говоря о пропорции мощности к весу, или же о тяге и управляемости, KTM 250 SX идеально сочетает в себе всё из этого. Оснащённый новейшим высокопроизводительным двухтактным двигателем, установленным в великолепное шасси, это без сомнения быстрейший 250-кубовый кроссовый мотоцикл на трассе. Этот испытанный гоночный снаряд — верный выбор для тех, кому по душе знаменитый звук двухтактного двигателя

Кроссовый KTM 150 SX 2021

Кроссовый KTM 150 SX 2021

Лёгкий как 125-ка, но с дополнительной порцией мощности, кроссовый KTM 150 SX готов потягаться с четырёхтактными 250-ками. В недрах его динамичного лёгкого шасси компактный двигатель производит лидирующую в классе тягу и мощность. Всё в этом мотоцикле предназначено для битвы с заведомо более сильными противниками.

Кроссовый KTM 125 SX 2021

Кроссовый KTM 125 SX 2021

KTM 125 SX — наиболее компактный и лёгкий из полноразмерных кроссовый мотоциклов. Езда на этой модели придаёт уверенность, как ни на каком другом. Лёгкое шасси в сочетании с одним из самых мощных в своём классе двухтактных двигателей обеспечивают превосходную управляемость и мощность, удовлетворяющую запросы любого юного спортсмена. Этот двухтактный сорванец — превосходная точка входа в профессиональный спорт и отличный выбор в качестве мотоцикла для воскресных покатушек на природе.

Кроссовый KTM 85 SX 19”/16” и 17”/14” 2021

Кроссовый KTM 85 SX 19”/16” и 17”/14” 2021

Юниоры — не значит новички. Райдеры этого класса — это будущие чемпионы, борцы за победу, независимо от того, о каком чемпионате идёт речь — мировом или юношеском. И нет другого 85-кубового кроссового мотоцикла, более готового к гонке, чем KTM 85 SX. Это и неудивительно, ведь он оснащён великолепным двигателем от KTM в сочетании с высококачественными подвесками WP и суперлёгким прочным шасси, делающим эту модель идеальной.

Кроссовый KTM 65 SX 2021

Кроссовый KTM 65 SX 2021

KTM 65 SX — настоящий гоночный кроссовый мотоцикл для юных райдеров, которые хотят шагнуть на новый уровень. Этот мотоцикл задаёт стандарты плане мощности, производительности, оснащённости и качества изготовления. KTM 65 SX оснащён высококачественными компонентами, включая продвинутую 35-миллиметровую вилку WP XACT с технологией AER, обеспечивающей непревзойдённую эффективность работы подвески. А ультра-клёвая графика дополняет гоночное предназначение мотоцикла. Прямо как его старшие братья, KTM 65 SX К ГОНКЕ ГОТОВ!

Кроссовый KTM 50 SX 2021

Кроссовый KTM 50 SX 2021

KTM 50 SX — полноценный мотоцикл для юных кроссменов, идеальный для входа в мир мотокросса и первых шагов в гонках. Как и его старшие братья, KTM 50 SX оснащён топовыми компонентами. Мотоцикл, созданный с нуля именно для юных райдеров, легко управляется и имеет очень ровный характер тяги. А автоматическое сцепление идеально для новичков на двух колёсах — оно позволяет начинающим кроссменам сосредоточиться на главном и очень быстро освоить основы.

Кроссовый KTM 50 SX MINI 2021

Кроссовый KTM 50 SX MINI 2021

Созданный для самых маленьких гонщиков, KTM 50 SX MINI во многом повторяет кроссовый мотоцикл KTM 50 SX, но обладает более дружелюбным характером тяги, меньшим диаметром колёс и более низким сиденьем. KTM 50 SX MINI — настоящий гоночный KTM для самых юных. И как его полноразмерные старшие братья серии SX, он оснащён высококачественными компонентами и инновационными технологиями. Его линейная тяга и удобное автоматическое сцепление позволяют ездить на нём даже совсем малышам, позволяя им не сосредоточиться на главном и очень быстро освоить основы.

Кроссовый электро мотоцикл KTM SX-E 5 2021

Кроссовый электро мотоцикл KTM SX-E 5 2021

KTM SX-E 5 сочетает в себе передовые знания о потребностях юных райдеров с годами разработок электротранспорта. Основанный на невероятно популярном двухтактном KTM 50 SX, KTM SX-E 5 оснащён теми же высококачественными компонентами и лёгким шасси с подвесками WP XACT, а также инновационным электродвигателем. Задача была очевидной: создать конкурентоспособный мотоцикл, на котором легко ездить даже абсолютным новичкам. KTM SX-E 5 обладает рядом преимуществ: полным отсутствием выхлопа, малошумностью, минимальным обслуживанием, что делает эту модели идеальной для юных райдеров, делающих первые шаги в мире мотоспорта, а благодаря динамичному дизайну и регулируемой высоты сиденья мотоцикл может расти вместе с райдером. KTM PowerPack обеспечивает более двух часов езды для начинающего или 25 минут для более быстрого спортсмена, а с его универсальным внешним зарядным устройством полный заряд батареи достигается за час.

MX-2020. Кроссовые мотоциклы КТМ 2020 модельного года

15.05.2019



Желание KTM выиграть в AMA Supercross и FIM Motocross World Championship продолжает демонстрироваться выдающимися показателями в каждой серии благодаря тому, что KTM делает акцент на создании самого современного оружия для самых сложных спортивных сражений. Из чемпионатов мирового уровня на конвейер: принцип «READY TO RACE» воплощается непосредственно в серийных моделях.


Для модельного года 2020 2-тактные KTM 125 SX, KTM 150 SX и KTM 250 SX, а также 4-тактные KTM 250 SX-F, KTM 350 SX -F и KTM 450 SX-F получили обновления двигателя, улучшающие производительность. Эти усовершенствования, разработанные совместно с испытателями KTM в Европе и США, а также с заводскими гонщиками по всему миру, дополняют высококачественные серийные компоненты, которыми уже обладала серия SX.


Новая графика и цвета позволяют отличить мотоциклы 2020 модельного года. Мотоциклы оснащаются электростартером и переключателем выбора карт со встроенной системой контроля тяги и управления запуском на 4-тактных машинах, тормозами премиум-класса, поставляемыми Brembo, подножками No-Dirt, переработанной подвеской WP XACT с технологией AER, которая обеспечивает улучшенную управляемость.


Серия детских и подростковых кроссовых мотоциклов КТМ разрабатывается теми же инженерами, которые отвечают за мотоциклы, на которых ездят Джеффри Херлингс, Антонио Кайроли и Купер Уэбб. Для 2020 модельного года у KTM 50 SX, KTM 65 SX и KTM 85 SX обновлён внешний вид, плюс они оснащены подвеской WP XACT для точной управляемости и устойчивости в самых сложных условиях мотокросса.


Все младшие модели имеют компоненты премиум-класса, такие как высококачественные тормоза Formula, лёгкая и прочная стальная рама, эргономичный дизайн и мощные двигатели. Для модели 2020 года KTM 65 SX доработали кривую зажигания и настройки карбюратора для повышения производительности. Его старший брат, KTM 85 SX, имеет новый вторичный вал коробки передач с обновлённой фиксацией ведущей звезды и более лёгкий глушитель с новой набивкой.



KTM SX-E 5 станет ещё одним полноправным членом семьи детских кроссовых мотоциклов. Являясь комбинацией прекрасного шасси KTM 50 SX и электродвигателя, KTM SX-E 5 прост в управлении, не загрязняет природу и требует минимального технического обслуживания. Он тихий, с ним проще будет найти место для тренировок. Высота регулируется — он предназначен для гонщиков в возрасте от 4 до 10 лет. KTM SX-E 5 будет запущен в серию этим летом.


«В нашем деле невозможно остановиться, приходится продолжать прогрессировать в развитии. Работа никогда не прекращается — будь то здесь, в Маттихофене, или с нашими инженерами в США. Модельный ряд KTM SX 2020 года получил ряд обновлений, дополняющих новаторские модели нового поколения прошлого года, и мы видим, что наши постоянные усилия в области развития приносят плоды — наши спортсмены как в стадионном суперкроссе, так и в классическом мотокроссе достигли фантастических результатов в этом сезоне. Модели детских спортивных мотоциклов KTM остаются в авангарде соревнований среди юниоров благодаря тому, что над ними работает та же команда, что и над чемпионскими мотоциклами. Кроме того, мы с нетерпением ожидаем запуска совершенно нового электрического KTM SX-E 5, который будет доступен этим летом», — сказал старший менеджер по продуктам KTM Offroad Йоахим Зауэр.


Говоря о линейке мотоциклов 2020 модельного года, не стоит терять из внимания каталог Power Parts, в которых можно найти множество компонентов, способных сделать эти мотоциклы ещё легче, лучше, мощнее и красивее, а также каталог Power Wear с первоклассной ездовой экипировкой.

Мотоцикл 125SX (2011): технические характеристики, фото, видео

Технические характеристики KTM 125SX (2011)

Тип двигателя 2-тактный
Объем двигателя 125 см3
Мощность двигателя 15 л.с.
Трансмиссия 6-скоростная, цепь
Максимальная скорость 120 км/час
Тип Кросс мотоциклы

KTM 125SX (2011)

В 2011 году вышла обновлённая юниорская модель кроссового мотоцикла 125SX. Благодаря улучшенному глушителю, новой воздушной камере и оптимизированному потоку воздуха между фильтром и карбюратором, мотоцикл имеет в своём распоряжении ещё больше мощности, чем прежде. Двигатель модели – 2-тактный 1-цилиндровый, оснащённый жидкостной системой охлаждения. Рабочий объём двигателя составляет 125 см3. Диаметр цилиндра составляет 54 мм, а ход поршня – 54,5 мм. Мощность двигателя составляет 15 лошадиных сил. Степень компрессии – 12:1. В модели используется карбюраторная система подачи топлива (карбюратор Keihin PWK38SAG), а также цифровая система зажигания Kokusan. Трансмиссия представлена 6-ступенчатой коробкой передач и цепным приводом. Передняя подвеска представлена телескопической вилкой WP USD с ходом 185 мм. Задняя подвеска WP PDS с моноамортизатором имеет ход 185 мм. Мотоцикл оборудован дисковыми тормозами – один 260-миллиметровый диск на переднем колесе и один 220-миллиметровый на заднем. Размерность передней и задней шины – 80/100R21 и 100/90R19 соответственно. Сухая масса мотоцикла составляет 101 кг. Максимальная скорость, которую способен достигать мотоцикл, составляет 120 км/ч.

  • Facebook
  • Twitter
  • Мой мир
  • Вконтакте
  • Одноклассники
  • Google+
  • LiveJournal

Мотоциклы кроссовые и эндуро одиночки KTM (motorcycles for sale)

Мотоциклы  KTM продажа

КРОССОВЫЕ И ЭНДУРО KTM

для соревнований по мотокроссу продажа

продажа мотоциклов KTM

KTM motorcycles for sale

________________________________________________________________________________________

КРОССОВЫЙ МОТОЦИКЛ KTM50 SX 2017

КРОССОВЫЙ МОТОЦИКЛ

KTM50 SX 2017

Технические характеристики

ЦЕНА: 3200 €

________________________________________________________________________________________

КРОССОВЫЙ МОТОЦИКЛ KTM 65 SX 2017

КРОССОВЫЙ МОТОЦИКЛ

KTM 65 SX 2017

Технические характеристики

ЦЕНА: 4100 €

________________________________________________________________________________________

КРОССОВЫЙ МОТОЦИКЛ KTM 85 SX 2017

КРОССОВЫЙ МОТОЦИКЛ

KTM 85 SX 2017

Технические характеристики

ЦЕНА: 4800 €

________________________________________________________________________________________

КРОССОВЫЙ МОТОЦИКЛ KTM 125 SX 2017

КРОССОВЫЙ МОТОЦИКЛ

KTM 125 SX 2017

Технические характеристики

ЦЕНА: 6900 €

________________________________________________________________________________________

КРОССОВЫЙ МОТОЦИКЛ KTM 150 SX 2017

КРОССОВЫЙ МОТОЦИКЛ

KTM 150 SX 2017

Технические характеристики

ЦЕНА: 7100 €

________________________________________________________________________________________

КРОССОВЫЙ МОТОЦИКЛ KTM 250 SX 2017

КРОССОВЫЙ МОТОЦИКЛ

KTM 250 SX 2017

Технические характеристики

ЦЕНА: 7400 €

________________________________________________________________________________________

КРОССОВЫЙ МОТОЦИКЛ KTM 250 SXF 2017

КРОССОВЫЙ МОТОЦИКЛ

KTM 250 SXF 2017

Технические характеристики

ЦЕНА: 7700 €

________________________________________________________________________________________

КРОССОВЫЙ МОТОЦИКЛ KTM 350 SXF 2017

КРОССОВЫЙ МОТОЦИКЛ

KTM 350 SXF 2017

Технические характеристики

ЦЕНА: 8100 €

________________________________________________________________________________________

КРОССОВЫЙ МОТОЦИКЛ KTM 450 SXF 2017

КРОССОВЫЙ МОТОЦИКЛ

KTM 450 SXF 2017

Технические характеристики

ЦЕНА: 8200 €

________________________________________________________________________________________

МОТОЦИКЛ ЭНДУРО KTM 125 EXC 2017

МОТОЦИКЛ ЭНДУРО

KTM 125 EXC 2017

Технические характеристики

ЦЕНА: 7000 €

________________________________________________________________________________________

МОТОЦИКЛ ЭНДУРО KTM 200 EXC 2017

МОТОЦИКЛ ЭНДУРО

KTM 150 EXC 2017

Технические характеристики
ЦЕНА: 7000 €

________________________________________________________________________________________

МОТОЦИКЛ ЭНДУРО KTM 250 EXC 2017

МОТОЦИКЛ ЭНДУРО

KTM 250 EXC 2017

Технические характеристики

ЦЕНА: 7700 €

________________________________________________________________________________________

МОТОЦИКЛ ЭНДУРО KTM 250 EXC SIX-DAYS 2017

МОТОЦИКЛ ЭНДУРО

KTM 250 EXC SIX-DAYS 2017

Технические характеристики
ЦЕНА: 8100 €

________________________________________________________________________________________

МОТОЦИКЛ ЭНДУРО KTM 300 EXC 2017

МОТОЦИКЛ ЭНДУРО

KTM 300 EXC 2017

Технические характеристики
ЦЕНА: 7800 €

________________________________________________________________________________________

МОТОЦИКЛ ЭНДУРО KTM 300 EXC SIX-DAYS 2017

МОТОЦИКЛ ЭНДУРО

KTM 300 EXC SIX-DAYS 2017

Технические характеристики
ЦЕНА: 8300 €

________________________________________________________________________________________

МОТОЦИКЛ ЭНДУРО KTM 250 EXC-F 2017

МОТОЦИКЛ ЭНДУРО

KTM 250 EXC-F 2017

Технические характеристики
ЦЕНА: 8500 €

________________________________________________________________________________________

МОТОЦИКЛ ЭНДУРО KTM 250 EXC-F SIX DAYS 2017

МОТОЦИКЛ ЭНДУРО

KTM 250 EXC-F SIX DAYS 2017

Технические характеристики
ЦЕНА: 8900 €

________________________________________________________________________________________

МОТОЦИКЛ ЭНДУРО KTM 350 EXC 2017

МОТОЦИКЛ ЭНДУРО

KTM 350 EXC 2017

Технические характеристики
ЦЕНА: 8600 €

________________________________________________________________________________________

МОТОЦИКЛ ЭНДУРО KTM 350 EXC SIX DAYS 2017

МОТОЦИКЛ ЭНДУРО

KTM 350 EXC SIX DAYS 2017

Технические характеристики
ЦЕНА: 9000 €

________________________________________________________________________________________

МОТОЦИКЛ ЭНДУРО KTM 250 Freeride R 2017

МОТОЦИКЛ ЭНДУРО

KTM 250 Freeride  R 2017

Технические характеристики
ЦЕНА: 6500 €

________________________________________________________________________________________

МОТОЦИКЛ ЭНДУРО KTM 350 Freeride 2017

МОТОЦИКЛ ЭНДУРО

KTM 350 Freeride 2017

Технические характеристики
ЦЕНА: 6900 €

________________________________________________________________________________________

МОТОЦИКЛ ЭНДУРО KTM Freeride E 2017

МОТОЦИКЛ ЭНДУРО

KTM Freeride E 2017

Технические характеристики
ЦЕНА: 10500 €

________________________________________________________________________________________

МОТОЦИКЛ ЭНДУРО KTM 450 EXC 2017

МОТОЦИКЛ ЭНДУРО

KTM 450 EXC 2017

Технические характеристики
ЦЕНА: 8700 €

________________________________________________________________________________________

МОТОЦИКЛ ЭНДУРО KTM 450 EXC SIX DAYS 2017

МОТОЦИКЛ ЭНДУРО

KTM 450 EXC SIX DAYS 2017

Технические характеристики
ЦЕНА: 9100 €

________________________________________________________________________________________

МОТОЦИКЛ ЭНДУРО KTM 500 EXC 2017

МОТОЦИКЛ ЭНДУРО

KTM 500 EXC 2017

Технические характеристики
ЦЕНА: 8800 €

________________________________________________________________________________________

450 EXC-F SixDays_2017

МОТОЦИКЛ ЭНДУРО

KTM 500 EXC SIX DAYS 2017

Технические характеристики
ЦЕНА: 9200 €

________________________________________________________________________________________

кроссовый мотоцикл ктм 125 в Кызыл-Кия: Другая мототехника на Lalafo

Объем двигателя

  • 0. 5

  • 0.6

  • 0.7

  • 0.8

  • 0.9

  • 1

  • 1.1

  • 1.2

  • 1.3

  • 1.4

  • 1.5

  • 1.6

  • 1.7

  • 1.8

  • 1.9

  • 2

  • 2.1

  • 2.2

  • 2.3

  • 2.4

  • 2.5

  • 2.6

  • 2.7

  • 2.8

  • 2.9

  • 3

  • 3.1

  • 3.2

  • 3.3

  • 3.4

  • 3.5

  • 3.6

  • 3.7

  • 3.8

  • 3.9

  • 4

  • 4.1

  • 4.2

  • 4.3

  • 4.4

  • 4.5

  • 4.6

  • 4.7

  • 4.8

  • 4.9

  • 5

  • 5.1

  • 5.2

  • 5.3

  • 5.4

  • 5.5

  • 5.6

  • 5.7

  • 5.8

  • 5. 9

  • 6

  • 6.1

  • 6.2

  • 6.3

  • 6.4

  • 6.5

  • 6.6

  • 6.7

  • 6.8

  • 6.9

  • 7

  • 7.1

  • 7.2

  • 7.3

  • 7.4

  • 7.5

  • 7.6

  • 7.7

  • 7.8

  • 7.9

  • 8

  • 8.1

  • 8.2

  • 8.3

  • 8.4

  • 8.5

  • 8.6

  • 8.7

  • 8.8

  • 8.9

  • 9

  • 9.1

  • 9.2

  • 9.3

  • 9.4

  • 9.5

  • 9.6

  • 9.7

  • 9.8

  • 9.9

  • 10

  • 0.5

  • 0.6

  • 0.7

  • 0.8

  • 0.9

  • 1

  • 1.1

  • 1.2

  • 1.3

  • 1.4

  • 1.5

  • 1. 6

  • 1.7

  • 1.8

  • 1.9

  • 2

  • 2.1

  • 2.2

  • 2.3

  • 2.4

  • 2.5

  • 2.6

  • 2.7

  • 2.8

  • 2.9

  • 3

  • 3.1

  • 3.2

  • 3.3

  • 3.4

  • 3.5

  • 3.6

  • 3.7

  • 3.8

  • 3.9

  • 4

  • 4.1

  • 4.2

  • 4.3

  • 4.4

  • 4.5

  • 4.6

  • 4.7

  • 4.8

  • 4.9

  • 5

  • 5.1

  • 5.2

  • 5.3

  • 5.4

  • 5.5

  • 5.6

  • 5.7

  • 5.8

  • 5.9

  • 6

  • 6.1

  • 6.2

  • 6.3

  • 6.4

  • 6.5

  • 6.6

  • 6.7

  • 6.8

  • 6.9

  • 7

  • 7. 1

  • 7.2

  • 7.3

  • 7.4

  • 7.5

  • 7.6

  • 7.7

  • 7.8

  • 7.9

  • 8

  • 8.1

  • 8.2

  • 8.3

  • 8.4

  • 8.5

  • 8.6

  • 8.7

  • 8.8

  • 8.9

  • 9

  • 9.1

  • 9.2

  • 9.3

  • 9.4

  • 9.5

  • 9.6

  • 9.7

  • 9.8

  • 9.9

  • 10

Эндуро KTM 525 EXC Racing

Мотоциклы KTM либо нравится, либо нет — третьего не дано. Если Вы относите себя к первой категории, то Вам понравится и этот KTM Racing апельсинового оранжевого цвета. Мотоцикл KTM 525 EXC Racing красив — узкий, аэродинамический и, конечно же, с интересной графикой… общее впечатление может лишь подпортить “неординарный” дизайн передней фары — форма передней части мотоцикла, более чем странная.

Ну и “в продолжение темы”, кроссовый мотоцикл KTM 525 EXC Racing 2007 модельного года комплектуется черными колесами марки Excel. Выглядят они весьма привлекательно, но, при использовании мотоцикла по назначению, смотреться так они будут не долго — покрытие весьма тонкое, и его очень легко поцарапать… весьма склонно к проколам.

А вот место водителя KTM 525 EXC Racing выполнено в обычной для KTM манере, т.е. сделано оно хорошо. Седло узкое и плоское. Мотоцикл кажется узким, но на самом деле он не такой узкий, как модель 2006 года. Геометрия “руль-седло-подножки” комфортабельна, что автоматически сдвигает пилота вперед, ближе к рулю. Вообще разработчики KTM обладают исскуством создавать впечатление, что каждый мотоцикл этой марки весит килограммов на 15 меньше, чем на самом деле.

При нажатии на кнопку стартера, двигатель всегда сразу заведется — это KTM. На холостом ходу модель KTM 525 EXC работает тихо. Складывается ощущение, что двигатель работает так, как будто кто-то пьет коктейль через соломинку, что уже является значительным плюсом для мотоцикла.
Но если хорошо поддать газа, в KTM 525 EXC нарастает приятное, глубокое рычание, которое, тем не менее, никого не провоцирует. На самом деле, мотор дает подсказки — у него есть две тональности: тихая “я спокоен, никаких безумств”, и вторая “заж-ж-жем и оторвемся!”.
На низких оборотах мощность сильная, но не пугающая. Мощность у KTM 525 EXC Racing быстро нарастающая, но не взрывная. У двигателя очень сильный средний диапазон распределения мощности, а на верхних оборотах мощность высокая и полезная. Мощный, но не пугающий — так можно кратко охарактеризовать двигатель этого мотоцикла.

На сложной местности, вероятно, лучший способ управлять этим мотоциклом — быстро переключаться, чтобы не терять мощность (когда переднее колесо в воздухе, вы не можете управлять рулем). На открытой же дороге KTM 525 EXC Racing готов искромсать покрытие в клочья.

Амортизатор и вилка WP отлично справляются со своей работой. Подвеска работает мягко на грубой поверхности, но не достигает своего максимума. Стандартно мотоциклы KTM 525 EXC Racing с регулировками “посередине”, и это достаточно оптимально, многим даже не прийдет в голову трогать регулировку подвески.

Колеса KTM 525 EXC Racing цепкие и, следовательно, обеспечивают поддержку высокой скорости и драйва. Обе части машины слегка “мягкие”, но именно такая регулировка подвески хороша — подвеска не должна беспрестанно бить по заднице на протяжении прохвата в 160 километров.

За счет узких форм мотоцикла KTM 525 EXC Racing и ощущения легковесности, он очень легко входит в повороты. Он не кажется таким большим (каким он является на самом деле), и он гораздо маневреннее, чем должен быть мотоцикл с таким объемом двигателя. Байк KTM 525 EXC уверенно едет по земле и, в целом, стабилен, хотя характерное дрожание руля, свойственное австрийской марке, по-прежнему присутствует. Но поклонники марки привыкли к этой дрожи, да и не нужно ее бояться (хотя есть много людей, которым совсем не понравится). Наивно полагать, что разработчики мотоциклов KTM не знают об этом, но понятия, почему эту проблему так и не исправили, — нет.

Тормоза у KTM 525 EXC Racing спереди и сзади работают хорошо. Тормоза вполне компетентно останавливают мотоцикл весом в 113 кг. Они действительно хорошие, но не выдающиеся.

О расходе топлива можно сказать, что за последнюю пару лет KTM потеряла присущие некогда это фирме преимущества экономичности. KTM 525 EXC Racing на 1 литре может проехать 12.6 км, а пару лет назад на той же дороге на большой модели КТМ можно было проехать на литре по 15 километров. И хотя разница в 2,4 км/литр может показаться несущественной, в итоге то получается, что одного бака Вам хватит, чтобы проехать на 20 километров меньше.

В качестве заключения обзора можно сказать — возьмите любую характеристику, и всегда найдутся другие большие мотоциклы, у которых эта характеристика будет лучше, но если сложить все характеристики вместе, то у KTM 525 EXC Racing получится замечательный комплект. В данном случае по-настоящему работает поговорка, что вся машина — это больше, чем просто набор зап.частей.
Этой модельной серии уже семь лет (мотоцикл 520EXC выпустили в 2000 году), и все это время фирма KTM использовала на внесение улучшений в мотоцикл 525.
У KTM 525 EXC Racing хорошо рассчитана управляемость, и у него установлен двигатель, который уверенно передает дороге мощность. На этом мотоцикле легко ездить, и быстро ездить на нем тоже легко.

Основные технические характеристики мотоцикла KTM 525 EXC Racing:

  • Основная информация:
    • Модельный год — 2007
    • Тип — Эндуро / Внедорожный
  • Двигатель и привод:
    • Рабочий объем (см 3) — 510
    • Тип — Одно цилиндровый
    • Тактов — 4
    • Компрессия — 11.0:1
    • Диаметр х Ход поршня — 95.0 x 72.0 мм (3.7 x 2.8 дюймов)
    • Топливная система — Carburettor. Keihin MX FCR 39
    • Клапанов — 4
    • Контроль топлива — OHC
    • Запуск двигателя — Кикстартер
    • Зажигание — Kokusan digital 4K-3B
    • Смазка двигателя — Pressure lubrication with 2 Eaton pumps
    • Охлаждение — Жидкостное
    • Коробка передач — 6 скоростей
    • Сцепление — Wet multi-disc clutch, operated hydraulically
  • Ходовая:
    • Колесная база — 1481 мм
    • Рама — Central double-cradle-type 25CrMo4
    • Угол наклона вилки — 26.
    • Передний амортизатор — WP USD
    • Ход спереди — 115 мм
    • Задний амортизатор — WP monoshock PDS
    • Ход сзади — 185 мм
  • Размеры и вес:
    • Вес — 113.8 кг
    • Дорожный просвет — 380 мм
    • Высота по седлу — 925 мм
  • Прочее:
    • Передняя покрышка — 90/90-21
    • Задняя покрышка — 140/80-18
    • Передний тормоз — Один диск
    • Задний тормоз — Один диск
    • Выхлоп — Aluminium

KTM 125 SX (Отзыв о кроссовом мотоцикле КТМ SX125)-гараж пользователя

KTM SX — серия экстремальных кроссбайков с новыми стандартами оснащeния и качества. Эти мотоциклы отличаются высоким качеством конструктивных элементов, которое обуславливает легкость управления. Корпуса всех моделей серии покрываются пластиком с современной графикой, слайдер руля служит отличной защитой для начинающих пилотов.

Современные тормозные системы мотоциклов KTM SX оборудованы самоочищающимися рифлеными дисками. Узкий корпус с удобным сиденьем обеспечивает комфортную посадку и повышает эргономические показатели. Все двигатели серии SX оснащены водяным охлаждением со спецконтуром и большими радиаторами, что защищает от переохлаждения сам силовой агрегат и его картер.

В энергоемких амортизаторах подвески мотоциклов KTM серии SX использованы современные демпферы, обеспечивающие боковую устойчивость и плавную езду этих кроссбайков. На прочной раме из хром-молибдена, лежащей в основе конструкции, крепится мощный силовой агрегат и другие рабочие элементы высокого качества.

На данный момент уже пол года владею двухтактным мотоциклом KTM SX 125 2006 года выпуска, мощность 36 л. с. Катаюсь на нем в горах по не слишком сложным маршрутам, мот радует. У него удобная посадка, ногами уверенно достаю до земли, хорошо работает подвеска, шустро разгоняется и проскакивает кочки. Поменяла на нем только сцепление. При покупке на нем стояло брембовское гидравлическое сцепление, поставила магуровское.

К огромному достоинству можно отнести тот факт, что у него примитивная конструкция и его тяжело сломать. Я его даже топила в реке и мой КТМ чуть не унесло течением, но вытащив его из воды и дав постоять ему минут 20 я его спокойно завела, как будто и не тонул))
Еще важным фактором является вес, для меня как для девушки. Нет смысла катать на моте, если при первом же падении не хватает сил его поднять.
Он очень ликвидный, на него не проблема достать запчасти, тюнячки и пластик.
Из недостатков к нему можно отнести только минусы всех двухтактных мотоциклов. Ему тяжело даются затяжные подъемы и на высоте ему тоже тяжело.

Двоякие впечатления от эксплуатации KTM 150 SX. Мотоцикл не для новичков. Очень требователен в плане обслуживания: 30 моточасов — меняй шатун, не поменял — получи убитый картер и т.д. Для «покатушек», как по мне, лучше все-таки купить японца, и лучше 4-тактного. И ещё, KTM SX требует большего вложения денег, чем японец. Тем более, если нет в планах жить на кроссовой трассе, 2-тактный мотоцикл не нужен. Одна из главных бед КТМ — задняя подвеска. Мотоцикл очень сильно брыкается задком — для новичка не комильфо. На той же «Ямахе» промчишь, не вставая с седла, там, где на KTM SX вспотеешь скакавши.

Очень комфортабельный и удобный в эксплуатации. Два такта 249 кубов. После того как друг дал проехаться я захотел себе KTM 250 SX. После покупки произвёл обкатку, покатался по району, попрыгал в яру. Общее впечатление положительное. Очень мягкая, да и к тому же 5-ти ступенчатая коробка. Водное охлаждение мотора, которое не только не даёт перегреться двигателю, а и глушит его рычание. Правда, резонатор долго не выдержал, пришлось менять полностью выхлопную. Позже, проанализировал свою поездку, резонатор был сломан из за моей неосторожности. После пары прыжков с трамплина понял, что прочность у этого KTM SX на высоком уровне. К тому же на них стоят мягкие обвесы, которые не ломаются при падениях. Так что лично я бы поставил ему 8 с 10, уж очень огорчил резонатор. А так это не плохой выбор для начинающего.

2020 KTM 125 SX | Cycle World

2020 KTM 125 SXKTM

Как один из немногих производителей, который до сих пор производит полноразмерные двухтактные мотоциклы для бездорожья, KTM разработала свой 125 SX, чтобы заполнить пробел для гонщиков, переходящих от молодежного мотокроссового велосипеда 85 куб. См или супермини к полноценному -размер 250 четырехтактный MXer. Он также предназначен для тех, кто хочет двухтактный мотокроссовый мотоцикл с малым диаметром цилиндра, с которым легко работать, который дешевле в обслуживании и ремонте, чем четырехтактный, и имеет многие из тех же компонентов, что и четырехтактные модели австрийского производителя. такие как стальная центральная рама с двойной опорой, компоненты подвески WP Xact, тормоза Brembo и гидравлическое сцепление Brembo.

2020 KTM 125 SXKTM

2020 KTM 125 SX Обзоры, сравнения и соревнования

Мы провели много времени на борту KTM 125 SX за последнее десятилетие, включая MY09, MY12 и MY16. Когда в 2016 году 125 SX получил совершенно новую силовую установку и конструкцию шасси, мы похвалили его характеристики на треке за то, что он легче и проще в использовании, чем модель предыдущего года. Среди конкурентов 125 SX в сегменте двухтактных мотоциклов для мотокросса с объемом двигателя 125 куб. См. На 2020 год входят Husqvarna TC 125, Yamaha YZ125 и TM MX 125. При цене 7299 долларов 125 SX на 100 долларов меньше TC 125, на 1096 долларов меньше, чем MX 125, и на 700 долларов больше, чем YZ125.

Обновления KTM 125 SX на 2020 год

KTM обычно обновляет свои модели внедорожников из года в год, и то же самое относится и к 125 SX в 2020 году. Он получил обновленные настройки и новый поршень в вилке WP Xact, пересмотренные настройки и новый регулятор сжатия на амортизаторе WP Xact, переработанные язычки, переработанная промежуточная передача кикстарта и новая графика. Кроме того, передняя звездочка теперь фиксируются с помощью винта и тарельчатой ​​пружины вместо стопорного кольца.

2020 KTM 125 SXKTM

2020 KTM 125 SX Заявленные характеристики

Цена 7 299 долларов США
Двигатель Одноцилиндровый с жидкостным охлаждением
Рабочий объем 125cc
Диаметр цилиндра x ход поршня 54,0 x 54,5 мм
Мощность НЕТ
Крутящий момент НЕТ
Трансмиссия 6-ступенчатая
Бортовая передача Цепь
Высота сиденья 37. 4 дюйма
Грабли 26,1º
След НЕТ
Передняя подвеска 48-миллиметровая перевернутая вилка, полностью регулируемая; 12,2 дюйма путешествия
Задняя подвеска Полностью регулируемый; 11,8 дюйма путешествия
Передняя шина 80 / 100-21
Задняя шина 100 / 90-19
Колесная база 58.5 дюймов
Запас топлива 2,0 гал.
Заявленный сухой вес 193 фунтов

Ktm 125 — Крест — OLX.pl

Pozostałe ogłoszenia

Znaleziono 69 ogłoszeń

Znaleziono 69 ogłoszeń

Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij!


Częstochowa, ródmieście


Втчорай 15:05

2018 KTM 125 SX Технические характеристики и изображения

Профиль этого велосипеда KTM
Последний двигатель KTM 125 SX — самый мощный и самый конкурентоспособный двигатель в своем классе; четкое заявление о том, что KTM стремится сохранить 2-тактные технологии на переднем крае развития. Секрет их успеха — выдающееся соотношение мощности и веса, низкая стоимость и простота.

Рейтинг:
Общая информация
Модель: KTM 125 SX
Год: 2018
Категория: Кросс / мотокросс
3,2 Ознакомьтесь с подробным рейтингом внедорожных характеристик, характеристик двигателя, затрат на техническое обслуживание и т. Д.Сравните с любым другим байком.
Двигатель и трансмиссия
Рабочий объем: 124,8 кубических дюйма (7,62 кубических дюймов)
Тип двигателя: Одноцилиндровый, двухтактный
Детали двигателя: Геркон.
Диаметр цилиндра x ход: 54,0 x 54,5 мм (2,1 x 2,1 дюйма)
Топливная система: Карбюратор. Mikuni TMX
Зажигание: Kokusan EMS
Система охлаждения: Жидкостная
Коробка передач: 6-ступенчатая
Конечная передача, тип трансмиссии 904 : Цепь
Сцепление: Многодисковое сцепление, гидравлика Brembo
Трансмиссия: 13:50.Первичный привод: 23:73.
Шасси, подвеска, тормоза и колеса
Тип рамы: Рама с центральной трубкой из хромомолибденовой стали
Грабли (угол вилки): 26,5 °
Передняя подвеска: WP-USD, AER 48, Ø 48 мм
Ход передних колес: 300 мм (11,8 дюйма)
Задняя подвеска: WP амортизатор с рычажный механизм
Ход заднего колеса: 300 мм (11. 8 дюймов)
Передние тормоза: Однодисковые. Тормозные суппорты на плавающих подшипниках
Диаметр: 260 мм (10,2 дюйма)
Задний тормоз: Однодисковый. Тормозные суппорты на плавающих подшипниках
Диаметр: 220 мм (8,7 дюйма)
Колеса: Ступицы, обработанные на станке с ЧПУ. Диски Excel.Проволока заговорила.
Физические размеры и грузоподъемность
Сухой вес: 87,2 кг (192,2 фунта)
Высота сиденья: 960 мм (37,8 дюйма) Если регулируется, самое низкое значение.
Дорожный просвет: 375 мм (14,8 дюйма)
Колесная база: 1485 мм (58,5 дюйма)
Запас топлива: 7.00 литров (1,85 галлона)
Другие характеристики
Варианты цвета: Оранжевый / белый / черный
Стартер: Kick
Дополнительная информация
Стоимость страховки Сравните расценки на страхование в США от ведущих поставщиков услуг в стране.
Варианты финансирования Сравните предложения по кредитам на мотоциклы в США от ведущих национальных поставщиков.
Поиск запчастей Chaparral предоставляет онлайн-схемы и запчасти OEM для США.
Также ознакомьтесь с нашим обзором интернет-магазинов мотоциклов на Bikez.info.
Запчасти для мотокросса Запчасти и аксессуары можно приобрести в Revzilla Motocross. Доставка в США.
Задавайте вопросы Присоединяйтесь к группе обсуждения 18 KTM 125 SX или общей группе обсуждения KTM.
Сопутствующие велосипеды Перечислите связанные велосипеды для сравнения характеристик.

Изображения, товарные знаки и логотипы третьих лиц являются исключительными
собственность соответствующих владельцев. Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления. Bikez.com был
разработан компанией по разработке недорогого программного обеспечения ObjectLabs.

Ktm 125 — Мотоцикл — OLX.ro

КТМ RC 125


Мотоциклет — Скутер — Квадроцикл »Мотоциклет

КТМ 125cc


Мотоциклет — Скутер — Квадроцикл »Мотоциклет

KTM 125 sx


Мотоциклет — Скутер — Квадроцикл »Мотоциклет

2017 KTM 125 SX — Первый взгляд: 2017 KTM Motocross and Cross-Country Line — Фотографии мотокросса

Пресс-релиз KTM ниже:

Двигатель 125 SX был известен как самый мощный и самый конкурентоспособный двигатель в своем классе, и ясно, что у двухтактных двигателей будет успешное будущее, связанное с KTM, благодаря выдающемуся соотношению мощности к массе, низкая стоимость эксплуатации и простота. Двигатель 125 SX был разработан с использованием новейших инженерных разработок KTM и самых передовых технологий в своем классе. В результате он обеспечивает лучшую мощность во всем диапазоне оборотов, будучи более компактным и значительно легче, чем все остальные. Множество улучшений, таких как вилка WP AER 48, новые зажимы руля, новая педаль тормоза и тормозные колодки, еще больше повышают уровень игры READY TO RACE на 125 SX.

Основные особенности 125 SX

  • НОВАЯ передняя вилка WP AER 48 с продуманной конструкцией пневматической рессоры и отдельным демпфированием для легкой регулировки под любое состояние трассы, вес гонщика или уровень квалификации.Вилка теперь на 3,1 фунта легче, чем замененный ею блок 4CS.
  • NEW Настройки задней подвески и более мягкая задняя пружина идеально сочетаются с передней вилкой WP AER 48.
  • НОВЫЙ 38-мм карбюратор Mikuni TX для более плавной и контролируемой подачи мощности. Он также менее чувствителен к перепадам высоты и температуры.
  • НОВАЯ дроссельная заслонка с простой регулировкой свободного хода, аналогичная 4-тактной, со сменными кулачками дроссельной заслонки для различных характеристик открытия дроссельной заслонки.
  • НОВИНКА тройной верхний зажим поддерживает новую характеристику гибкости вилки AER 48 для лучшего действия и снижения трения.
  • НОВИНКА Зажимы руля имеют отдельный нижний зажим и верхний зажим мостового типа для большей жесткости на скручивание.
  • НОВИНКА Педаль заднего тормоза на 10 мм длиннее и менее агрессивные тормозные колодки обеспечивают лучшую модуляцию и контроль.
  • Легкая рама из хромомолибденовой стали обеспечивает высокую жесткость на скручивание при меньшей жесткости в продольном направлении, что обеспечивает отличную управляемость и поглощение энергии.
  • KTM конструкция подножки «без грязи» предотвращает засорение шарнирных опор, гарантируя, что подножка всегда находится в правильном положении. НОВЫЕ рукоятки ODI, которые имеют фиксирующуюся конструкцию для левой рукоятки и вулканизированную рукоятку со стороны дроссельной заслонки.
  • Сверхлегкие роторы Galfer Wave, ступицы с ЧПУ, высококачественные обода Excel и шины Dunlop GEOMAX MX3S.
  • Конструкция воздушного фильтра и фильтра обеспечивает максимальную производительность при быстрой замене воздушного фильтра «без инструментов».
  • Двигатель 125 SX компактен и легок, обеспечивая при этом впечатляющую выходную мощность для превосходства в своем классе.
  • Рычаг переключения передач «Без грязи» предотвращает загрязнение шарнира рычага, обеспечивая правильное переключение в любых условиях.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Тип двигателя: одноцилиндровый, 2-тактный
  • Рабочий объем: 124,8 куб. См Диаметр цилиндра / ход: 54,0 / 54,5 мм
  • Стартер: Kickstarter
  • Трансмиссия: 6 передач
  • Топливная система: Mikuni TX 38
  • Смазка: Премикс 40: 1
  • Первичное передаточное число: 23:73
  • Конечная передача: 13:50
  • Охлаждение: жидкостное охлаждение
  • Сцепление: мокрое многодисковое сцепление, гидравлика Brembo
  • Зажигание: Kokusan
  • Рама: центральная двухклапанная, тип 25CrMo4 Сталь
  • Подрамник: алюминий
  • Руль: Некен, алюминий Ø 28/22 мм
  • Передняя подвеска: Подвеска WP AER 48 USD Ø 48 мм
  • Задняя подвеска: моноамортизатор WP 5018 BAVP DCC с рычажным механизмом
  • Ход подвески спереди / сзади: 300 мм / 11. 81 дюйм; 300 мм / 11,81 дюйма
  • Передние / задние тормоза: Дисковый тормоз 260 мм / 10,24 дюйма; 220 мм / 8,66 дюйма
  • Передние / задние диски: 1,60 x 21, 2,15 x 19 Excel
  • Передние / задние шины: 80 / 100-21 ”; 100 / 90-19 ”Dunlop MX3S
  • Цепь: 5/8 x 1/4 дюйма
  • Глушитель: алюминий
  • Угол рулевой колонки: 26,1º
  • Смещение тройного зажима: 22 мм
  • Колесная база: 1485 мм ± 10 мм / 58,5 ± 0,4 дюйма
  • Дорожный просвет: 375 мм / 14,8 дюйма
  • Высота по седлу: 960 мм / 37.8 дюймов
  • Емкость бака, примерно: 7 л / 1,85 г
  • Вес (без топлива), примерно: 87,2 кг / 192,2 фунта

Кредит: KTM

Первый взгляд: 2017 KTM Motocross and Cross-Country Line 0 из 12

Ktm 125 Всего выпущено

KTM SX 125 2021. Il telaio partiva dal numero

KTM SX 125 2020. Il telaio partiva dal numero

KTM SX 125 2019. Il telaio partiva dal numero

KTM SX 125 2018. Il telaio partiva dal numero

KTM SX 125 2017. Il telaio partiva dal numero

KTM SX 125 2016. Il telaio partiva dal numero

KTM SX 125 2015. Il telaio partiva dal numero

KTM SX 125 2014. Частичная часть номера VBKMXh3 ** EM

KTM SX 125 2013 Nuove sovrastrutture plastiche. Il telaio partiva dal numero VBKMXh3 ** DM

KTM SX 125 2012 Sparisce il PDS ed arrivano i leveraggi progressivi al
моноаммортизатор.Il telaio partiva dal numero VBKMXh3 ** CM

KTM SX 125 2011 Nuove sovrastrutture plastiche, nuovo telaio e forcellone,
ergonomia migliorata .. Il telaio partiva dal numero VBKMXh3 ** BM

KTM SX 125 2010. Частичная часть номера VBKMXh3 ** AM

KTM SX 125 2009. Часть номера VBKMXh3 ** 9M

KTM SX 125 2008. Часть номера VBKMXh3 ** 8M

KTM SX 125 2007 Nuovo telaio e sovrastrutture. Частичная часть номера VBKMXh3 ** 7M

KTM SX 125 2006. Частичная часть номера VBKMXh3 ** 6M

KTM SX 125 2005 Nuovo telaio con montanti posteriori ovali. Частичная часть номера VBKMXh3 ** 5M

KTM SX 125 2004. Часть номера VBKMXh3 ** 4M

KTM SX 125 2003 VBKMXh3 ** 3M

KTM SX 125 2002. Часть номера VBKMXh3 ** 2M

KTM SX 125 2001. Частичная часть номера VBKMXh3 ** 1M

KTM SX 125 2000.Il telaio partiva dal numero VBKMXh3 ** YM

KTM SX 125 1999. Частичная часть номера VBKMXh3 ** XM

KTM SX 125 1998. Частичная часть номера VBKMXh3 ** WM

KTM SX 125 1997. Частичная часть номера VBKMXh3 ** VM

KTM SX 125 1996. Частичная часть номера VBKMXh3 ** TM

KTM SX 125 1995. Часть номера VBKMXh3 ** SM

KTM SX 125 1994 VBKMXh3 ** RM

KTM MX 125 1993.Il telaio partiva dal numero VBKMXh3 ** PM

KTM MX 125 1992. Часть номера VBKMXh3 ** NM

KTM MX 125 1991. Часть номера VBKMXh3 ** MM

KTM MX 125 1990. Часть номера VBKMXh3 ** LM

KTM MX 125 1989. Il telaio partiva dal numero

KTM MX 125 1988. Il telaio partiva dal numero

KTM MX 125 1987. Il telaio partiva dal numero

KTM MX 125 1986.Il telaio partiva dal numero

KTM MX 125 1985 Прибыл на дискотеку раньше. Il telaio partiva dal numero

KTM MX 125 1984. Il telaio partiva dal numero

KTM MX 125 1983. Il telaio partiva dal numero

KTM MX 125 1982. Il telaio partiva dal numero

KTM MX 125 1981 LC Durante предварительно прибыл на место ликвидности. Il telaio partiva dal numero

KTM RV 125 1981 Ultima versione raffreddata ad aria.Il telaio partiva dal numero

KTM RV 125 1980. Il telaio partiva dal numero

KTM MC 125 1979. Il telaio partiva dal numero

KTM MC 125 1978. Il telaio partiva dal numero

KTM MC 125 1977

KTM MC 125 1976. Il telaio partiva dal numero

KTM MC 125 1975. Il telaio partiva dal numero

KTM MC 125 1974. Il telaio partiva dal numero

KTM MC 125 1973. Il telaio partiva dal numero

Ktm 125 — квартира 2021

Drogi Użytkowniku,

klikając przycisk «AKCEPTUJĘ» zgadzasz się, aby serwis Ceneo.pl sp z.o.o. i jego Zaufani Partnerzy przetwarzali Twoje dane osobowe zapisywane w plikach cookies lub za pomocą podobnej technologii w celach marketingowych (w tym poprzez profilowanie i analizowanie.

Wyrażenie zgody jest dobrowolne. Wycofanie zgody nie zabrania serwisowi Ceneo.pl przetwarzania dotychczas zebranych danych.

Wyrażając zgodę, otrzymasz reklamy produktów, które są dopasowane do Twoich potrzeb. Sprawdź Zaufanych Partnerów Ceneo.pl. Pamiętaj, że oni również mogą korzystać ze swoich zaufanych podwykonawców.

Informujemy także, że korzystając z serwisu Ceneo.pl, wyrażasz zgodę na przechowywanie w Twoim urządzeniu plików cookies, lub stosowanie innych podobnych technologii oraz na wykorzystypJeżeli nie zmienisz ustawień Twojej przeglądarki, печенье będą zapisywane w pamięci Twojego urządzenia. Więcej w Polityce Plików Cookies.

Więcej o przetwarzaniu danych osobowych przez Ceneo.pl, w tym o przysługujących Ci uprawnieniach, znajdziesz tutaj.

Więcej o plikach cookies, w tym o sposobie wycofania zgody, znajdziesz tutaj.

Pamiętaj, że klikając przycisk «Nie zgadzam się» nie zmniejszasz liczby wyświetlanych reklam, oznacza to tylko, e ich zawartość nie będzie dostosowana doich zainteresowa.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *