М 61 имз: ИМЗ М-61 — Мотоэнциклопедия

Содержание

ИМЗ М-61 — Мотоэнциклопедия

ИМЗ М-61 — модель мотоцикла, марки Урал

М-61 — советский тяжёлый мотоцикл с коляской. Выпускался Ирбитским мотоциклетным заводом (ИМЗ «Урал») с 1957 по 1961 год.

ИМЗ М-61 является продолжением другой линейки Ирбитского завода — ИМЗ М-72. Ходовая у М-61 именно с последнего.

К ней добавили новенький движок, располагающий рабочим объемом в 650 см3. С обновленным четырехтактным двухцилиндровым оппозитным мотором карбюраторного (в оригинале устанавливался карбюратор «К-38») типа этот стальной скакун мог выдавать аж 28 лошадок. Мотоцикл получил качественный инерционный контактно-масляный воздухоочиститель комбинированного типа, предусматривающий двухступенчатую очистку.

Карданный вал Урала М 61 обустроен эластичной муфтой, а также шарниром, работающем на игольчатых подшипниках. Передаточные числа КПП вышеуказанного мото следующие:

первая передача — 3,6;

вторая передача — 2,28;

третья передача -1,7;

четвертая передача — 1,3.

Ирбитский завод устанавливал на байк АКБ (аккумулятор) «3МТ-12». Трубчатой двойной раме закрытого типа под силу справляться с впечатляющим весом этого железного коня, а также с огромными предельными нагрузками.

Первые десять мотоциклов сошли с конвейера ещё в 1957 году, а в 1960 году мотоциклы стали выпускаться серийно и полностью вытеснили старый М-72М. После наладки серийного выпуска была создана следующая модель Урал М-62.

источник: http://vse-o-moto.com/

Характеристики:

Общие данные

Тип мотоцикла — С коляской

База, мм — 1435

Дорожный просвет, мм — 125

Колея, мм — 1100

Габариты, мм:

Длина — 2420

Ширина — 1650

Высота (по ключу зажигания) — 1000

Вес мотоцикла, кг:

сухой — 360

рабочий — 386

Расход топлива по шоссе, л/100 км —6

Запас хода по топливу по шоссе, км — 360

Наибольшая скорость, км/час —95

Емкость (масляная), л:

картера двигателя — 2,0

картера КП — 0,8

картера задней передачи — 0,150

воздухоочистителя — 0,2

Емкость топливного бака, л — 22

Двигатель

Тип двигателя — Четырехтактный двухцилиндровый

Марка — М-61

Диаметр цилиндра, мм — 78

Ход поршня, мм —68

Рабочий объем, см в кубе —649

Степень сжатия — 6,2 ± 0,2

Максимальная мощность, л. с. — 28

Максимальный крутящийся момент, к г м — 4,5

Материал головки блока — алюминиевый сплав

Прокладка головки блока — Асбометаллическая 0,6 мм

Материал поршня — сплав алюминиевый

Фазы газораспределения (по углу поворота кривошипа), град.:

начало впуска до в. м. т. — 67

конец впуска после н. м. т. — 77

начало выпуска до н. м. т. — 97

конец выпуска после в. м. т. — 37

Карбюратор — Два К — 52

Силовая передача

Передаточное число главной передачи — 4,62

Сцепление —

Сухое двухдисковое в маховике двигателя

Количество дисков:

ведущих — 3

ведомых — 2

Количество пружин — 6

Коробка передач

Тип — Четырехступенчатая двухходовая

Передаточные числа:

на первой передаче — 3,6

на второй передаче — 2,286

на третьей передаче — 1,7

на четвертой передаче — 1,3

Общее передаточное число:

на первой передаче — 16,65

на второй передаче — 10,56

на третьей передаче — 7,85

на четвертой передаче — 6,01

Шины

Размер, в дюймах — 3,75-19 или 4,00 — 17

Давление, кг/см в квадрате:

переднего колеса — 1,8

заднего колеса — 2,2

колеса коляски — 2,0

запасного колеса — 2,2

Зажигание и Электрооборудование

Тип — батарейное магнето

Марка катушки зажигания — Б — 2 Б или Б — 11

Аккумуляторная батарея — 3 М Т — 14

Генератор — Г — 11 А

Реле-регулятор — Р Р — 31

Сигнал — С — 23

Фара — Ф Г — 6 А

ИМЗ М-61 — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

ИМЗ М-61
Общая информация
Производитель ИМЗ
Годы выпуска с 1957 по 1961 год
Предыдущая модель М-72
Следующая модель Урал М-62
Составляющие
Двигатель
Производитель ИМЗ
Марка М-61
Тип бензиновый
Объём 649 см3
Максимальная мощность 26 л. с., при 4200 об/мин
Максимальный крутящий момент 47 Н·м, при 3500 об/мин
Конфигурация Оппозитный-2
Цилиндров 2
Клапанов 4
Диаметр цилиндра 78 мм
Ход поршня 68 мм
Степень сжатия 6,2
Система питания два горизонтальных карбюратора К-37
Охлаждение воздушное
Клапанной механизм OHV
Тактность (число тактов) 4
Рекомендованное топливо А-66
Система смазки под давлением и разбрызгиванием
Сцепление сухое двудисковое
КПП
механическая 4-ступ.
Производитель ИМЗ
Тип механическая
Число ступеней 4
Передаточные отношения
1 передача 3,6
2 передача 2,28
3 передача 1,7
4 передача 1,3
Переключение педаль
Привод карданный вал
Подача топлива самотёком
Передняя шина 3,75-19
Задняя шина 3,75-19
Технические характеристики
Ёмкость бака 22
Максимальная скорость, км/ч 95
Габариты
Длина, мм 2420
Ширина, мм 1650
Высота, мм 1000
База мотоцикла, мм 1435
Дорожный просвет, мм 125

М-61 — советский тяжёлый мотоцикл с коляской. Выпускался Ирбитским мотоциклетным заводом (ИМЗ «Урал») с 1957 по 1961 год.

История создания и конструкция

При разработке новой модели в серийную ходовую часть мотоцикла М-72М был установлен новый верхнеклапанный двигатель[1]. Так появилась переходная модель с индексом М-61. Первые десять мотоциклов сошли с конвейера ещё в 1957 году, а в 1960 году мотоциклы стали выпускаться серийно и полностью вытеснили старый М-72М. После наладки серийного выпуска была создана следующая модель Урал М-62.

См. также

Мотоциклы ИМЗ Урал

Примечания

Ссылки

Урал М 61 технические характеристики

В технические характеристики мотоцикла Урал М — 61, входят такие показатели как максимальная скорость, мощность. Тип двигателя и его детали.

М — 61 общие данные

Тип мотоцикла — С коляской
База, мм — 1435
Дорожный просвет, мм — 125
Колея, мм — 1100
Габариты, мм:
Длина — 2420
Ширина — 1650
Высота (по ключу зажигания) — 1000
Вес мотоцикла, кг:
сухой — 360
рабочий — 386
Расход топлива по шоссе, л/100 км —6
Запас хода по топливу по шоссе, км — 360
Наибольшая скорость, км/час —95
Емкость (масляная), л:
картера двигателя — 2,0
картера КП — 0,8
картера задней передачи — 0,150
воздухоочистителя — 0,2
Емкость топливного бака, л — 22

Технические характеристики мотоцикла Урал М-61 — двигатель

Тип двигателя — Четырехтактный двухцилиндровый
Марка — М-61
Диаметр цилиндра, мм — 78
Ход поршня, мм —68
Рабочий объем, см в кубе —649
Степень сжатия — 6,2 ± 0,2
Максимальная мощность, л. с. — 28
Максимальный крутящийся момент, к г м — 4,5
Материал головки блока — алюминиевый сплав
Прокладка головки блока — Асбометаллическая 0,6 мм
Материал поршня — сплав алюминиевый
Фазы газораспределения (по углу поворота кривошипа), град.:
начало впуска до в. м. т. — 67
конец впуска после н. м. т. — 77
начало выпуска до н. м. т. — 97
конец выпуска после в. м. т. — 37
Карбюратор — Два К — 52

М — 61 силовая передача

Передаточное число главной передачи — 4,62
Сцепление —
Сухое двухдисковое в маховике двигателя
Количество дисков:
ведущих — 3
ведомых — 2
Количество пружин — 6

М — 61 коробка передач

Тип — Четырехступенчатая двухходовая
Передаточные числа:
на первой передаче — 3,6
на второй передаче — 2,286
на третьей передаче — 1,7
на четвертой передаче — 1,3
Общее передаточное число:
на первой передаче — 16,65
на второй передаче — 10,56
на третьей передаче — 7,85
на четвертой передаче — 6,01

М — 61 шины

Размер, в дюймах — 3,75-19 или 4,00 — 17
Давление, кг/см в квадрате:
переднего колеса — 1,8
заднего колеса — 2,2
колеса коляски — 2,0
запасного колеса — 2,2

М — 61 Зажигание и Электрооборудование

Тип — батарейное магнето
Марка катушки зажигания — Б — 2 Б или Б — 11
Аккумуляторная батарея — 3 М Т — 14
Генератор — Г — 11 А
Реле-регулятор — Р Р — 31
Сигнал — С — 23
Фара — Ф Г — 6 А

Похожие статьи:

  1. Электрооборудование мотоцикла Урал М62
  2. Урал М-72 — технические характеристики мотоцикла

Видео. Урал М — 61

ИМЗ М-61 — Википедия Переиздание // WIKI 2

Производитель ИМЗ
Годы выпуска с 1957 по 1961 год
Предыдущая модель  М-72
Следующая модель Урал М-62
М-61
Производитель ИМЗ
Тип бензиновый
Объём 649 см3
Максимальная мощность 26 л. с., при 4200 об/мин
Максимальный крутящий момент 47 Н·м, при 3500 об/мин
Конфигурация Оппозитный-2
Цилиндров 2
Клапанов 4
Диаметр цилиндра 78 мм
Ход поршня 68 мм
Степень сжатия 6,2
Система питания два горизонтальных карбюратора К-37
Охлаждение воздушное
Клапанной механизм OHV
Тактность (число тактов) 4
Рекомендованное топливо А-66
Система смазки под давлением и разбрызгиванием
Сцепление сухое двудисковое
КПП
механическая 4-ступ.
Производитель ИМЗ
Тип механическая
Число ступеней 4
1 передача 3,6
2 передача 2,28
3 передача 1,7
4 передача 1,3
Переключение педаль
Привод карданный вал
Подача топлива самотёком
Передняя шина 3,75-19
Задняя шина 3,75-19
Ёмкость бака 22
Максимальная скорость, км/ч 95
Длина, мм 2420
Ширина, мм 1650
Высота, мм 1000
База мотоцикла, мм 1435
Дорожный просвет, мм 125

М-61 — советский тяжёлый мотоцикл с коляской. Выпускался Ирбитским мотоциклетным заводом (ИМЗ «Урал») с 1957 по 1961 год.

История создания и конструкция

При разработке новой модели в серийную ходовую часть мотоцикла М-72М был установлен новый верхнеклапанный двигатель[1]. Так появилась переходная модель с индексом М-61. Первые десять мотоциклов сошли с конвейера ещё в 1957 году, а в 1960 году мотоциклы стали выпускаться серийно и полностью вытеснили старый М-72М. После наладки серийного выпуска была создана следующая модель Урал М-62.

См. также

Мотоциклы ИМЗ Урал

Примечания

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 24 марта 2020 в 14:36.

Восстановление мотоцикла ИМЗ М-61 (30 фото)

Полное восстановление советского мотоцикла ИМЗ М-61: фото и описание.

М-61 — советский тяжёлый мотоцикл, выпускался на Ирбитском мотоциклетном заводе (ИМЗ «Урал»)  1957 — 1961 г.

При разработке новой модели в серийную ходовую часть мотоцикла М-72М был установлен новый верхнеклапанный двигатель с рабочим объёмом 649 см3  мощностью 26 л.с. при 4200 об/мин.

Так появилась переходная модель мотоцикла с индексом М-61. Первые десять мотоциклов сошли с конвейера ещё в 1957 году, а в 1960 году мотоциклы стали выпускаться серийно и полностью вытеснили старый М-72М.

Один из таких мотоциклов М-61 был восстановлен Олегом из Новосибирска, предлагаем посмотреть фото проделанной работы:

Автор восстановительных работ: Олег. г. Новосибирск.

Поделиться в соц. сетях




ИМЗ М-61 — это… Что такое ИМЗ М-61?

ИМЗ М-61
Общая информация
Производитель

ИМЗ

Годы выпуска

с 1957 по 1961 год

Предыдущая модель

М-72

Следующая модель

Урал М-62

Составляющие
Двигатель
Производитель: ИМЗ
Марка: М-61
Тип: бензиновый
Объём: 649 см3
Максимальная мощность: 26 л.с., при 4200 об/мин
Максимальный крутящий момент: 47 Н·м, при 3500 об/мин
Конфигурация: Оппозитный-2
Цилиндров: 2
Клапанов: 4
Диаметр цилиндра: 78 мм
Ход поршня: 68 мм
Cтепень сжатия: 6,2
Система питания: два горизонтальных карбюратора К-37
Охлаждение: воздушное
Клапанной механизм: OHV
Тактность (число тактов): 4
Рекомендованное топливо: А-66
Система смазки

под давлением и разбрызгиванием

Сцепление

сухое двудисковое

КПП
механическая 4-ступ.
Производитель: ИМЗ
Тип: механическая
Число ступеней: 4-ступ.
Передаточные отношения:  
1 передача: 3,6
2 передача: 2,28
3 передача: 1,7
4 передача: 1,3
Переключение: педаль
Привод

карданный вал

Подача топлива

самотёком

Передняя шина

3,75-19

Задняя шина

3,75-19

Технические характеристики
Ёмкость бака

22

Максимальная скорость, км/ч

95

Габариты
Длина, мм

2420

Ширина, мм

1650

Высота, мм

1000

База мотоцикла, мм

1435

Дорожный просвет, мм

125

М-61 — советский тяжёлый мотоцикл с коляской. Выпускался Ирбитским мотоциклетным заводом (ИМЗ «Урал») с 1957 по 1961 год.

История создания и конструкция

При разработке новой модели в серийную ходовую часть мотоцикла М-72М был установлен новый верхнеклапанный двигатель.[1]. Так появилась переходная модель с индексом М-61. Первые десять мотоциклов сошли с конвейера ещё в 1957 году, а в 1960 году мотоциклы стали выпускаться серийно и полностью вытеснили старый М-72М. После наладки серийного выпуска была создана следующая модель Урал М-62.

См. также

Мотоциклы ИМЗ Урал

Примечания

Ссылки

Мотоциклы М-52 и М-61 в ходовой М-52. | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW

Тема преобразована в тему касающуюся мотоциклов М-52 и М-61 в ходовой М-52. BuffoG

Одновременно с модернизацией серийной машины на заводе велись работы по созданию совершенно нового мотоцикла, который отличался полностью переработанным двигателем. Появившаяся в 1957 году модель М-52 имела верхнеклапанный мотор рабочим объемом 494 см3 и мощностью 25 л.с. Передняя вилка была изменена — ось колеса конструкторы вынесли вперед, в то время, как у 750-кубовых мотоциклов ось крепилась на концах перьев передней вилки. Колеса с 18-дюймовыми покрышками получили специальные ступицы из алюминиевого сплава. На базе М-52 строились также мотоциклы М-52С для шоссейно-кольцевых гонок. Главное отличие М-52 — мотоцикл этот предназначался только для эксплуатации без коляски. К тому же по характеристикам двигателя это была чисто шоссейная машина. Неудивительно, что она пришлась по вкусу очень немногим, а попытки использовать ее с коляской и на пересеченной местности успехом не увенчались. Тем не менее, свою роль мотоцикл сыграл: разработанные для него головки цилиндров и коленчатый вал с уменьшенными ходами поршней в сочетании с прочими деталями мотора М-72 породили верхнеклапанную серию 650-кубовых двигателей, которые выпускаются и сегодня.

Новый двигатель рабочим объемом 649 см3 и мощностью 26 л.с. устанавливался в ходовую часть М-72. Мотоцикл с индексом М-61, малыми партиями собиравшийся с 1957 года, целиком заполнил сборочное производство в 1960 году и строился до 1963 года. Он стал первым, получившим наименование «Урал». С 1961 года параллельно собиралась модель М-62 с новым распределительным валом и механизмом автоматического опережения зажигания. Мощность мотора увеличилась до 28 л.с. Модернизированная коробка передач — с зубчатыми муфтами включения вместо кулачковых — была унифицирована с мотоциклами Киевского мотозавода (КМЗ). Кроме того, были увеличены хода подвесок и изменена форма кожухов передней вилки.

UserBenchmark: Foxconn M61PML / M61PML-K Compatible Builds

;

TUR-User, 1 месяц назад Athlon II X4 640, HD 7850 Очень плохо Ствол дерева — 7 48 5 43 17 33 25 $ 423
США — пользователь, 2 месяца назад Athlon II X2 250 (2013 D.Ri), R7 360 Среднее значение Ствол дерева — 7 48 5 38 18 33 22
Пользователь из США, 6 месяцев назад.Athlon II X3 420e, RX 560 Ниже среднего Ствол дерева — 6 53 4 46 25 27 26
TUR-User, 4 месяца назад Athlon II X4 630, Quadro K620 Среднее значение Ствол дерева — 4 50 3 49 11 88 27
ТУР-Пользователь, 3 мес. Назад.Athlon II X2 270, Radeon R7 240 Ниже среднего Ствол дерева — 3 49 2 50 5 14 29 $ 60
COL-User, 1 месяц назад Феном II X4 850, Radeon HD 6670 Ниже среднего Ствол дерева — 1 45 1 50 5 61 26
ТУР-Пользователь, 3 мес. Назад.Athlon II X2 220, Radeon HD 5570 Выше среднего Ствол дерева — 1 41 1 42 5 45 29
TUR-User, 4 месяца назад Athlon II X2 260, GeForce 8600 GT Плохо Ствол дерева — 1 36 0 40 1 33 22
COL-User, 1 месяц назад.Athlon II X2 255, Radeon HD 5450 Выше среднего Ствол дерева — 1 47 0 50 1 85 22

.

M61 (20 мм) — War Thunder Wiki

Описание

Напишите вступление к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории развития и боевого применения оружия, а также о его особенностях. Составьте список воздушных, наземных или морских транспортных средств, которые используют эту систему оружия в игре.

Техника, оснащенная этим оружием

Общая информация

Расскажите о тактико-технических характеристиках пушки или пулемета.

Боезапас

Опишите снаряды, доступные для оружия, их характеристики и назначение. Если это касается автопушек или пулеметов, напишите о разных боеприпасах и о том, что внутри (какие типы снарядов).

Сравнение с аналогами

Дайте сравнительное описание пушек / пулеметов, огневая мощь которых равна этому оружию.

Использование в боях

Опишите пушку / пулемет в игре — ее отличительные особенности, тактику использования против заметных противников.Пожалуйста, не пишите «путеводитель» — не навязывайте единую точку зрения, а дайте читателю пищу для размышлений.

Плюсы и минусы

Плюсов:

  • Невероятно высокая скорострельность при 3600 об / мин
  • Точность даже при длительных импульсах
  • Может вести непрерывную стрельбу до 1100 выстрелов одной очередью до заклинивания
  • Снаряды

  • API могут разрушить ОБТ при ударе под достаточно большим углом

Минусы:

  • Требуется время намотки до начала полета снарядов, что ограничивает его полезность в решениях для мимолетных целей

История

Изучите историю создания и боевого применения оружия более подробно, чем во введении.Если историческая справка окажется слишком длинной, отнесите ее в отдельную статью, взяв ссылку на статью об оружии и добавив блок «/ History» (пример: https://wiki.warthunder.com/(Weapon -name) / History) и добавьте сюда ссылку, используя основной шаблон . Обязательно ссылайтесь на текст и источники, используя , а также добавляйте их в конце статьи с помощью <ссылки /> .

Медиа

Отличным дополнением к статье станут видеогид, скриншоты из игры, фотографии.

См. Также

Ссылки на статьи в War Thunder Wiki, которые, по вашему мнению, будут полезны читателю, например:

  • ссылка на статью о варианте пушки / пулемета;
  • ссылок на приблизительные аналоги других стран и деревья исследований.

Внешние ссылки

Вставить ссылки на источники и внешние ресурсы, например:

  • тема на официальном игровом форуме;
  • страница энциклопедии по оружию;
  • прочая литература.

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о