Модельный ряд kawasaki: Мотоциклы Кавасаки — купить мотоцикл Kawasaki в Москве, цены и фото | Major Kawasaki

Содержание

Мотоциклы Kawasaki (Кавасаки) — Новые мотоциклы Kawasaki (Кавасаки) 2020 года — цены на новые мотоциклы Kawasaki

Kawasaki – это фирменный ярко-зеленый цвет, впечатляющие успехи в мотоспорте и уникальное видение того, какой должны быть двухколесная техника. Компания входит в так называемую большую японскую четверку производителей мотоциклов наряду с Honda, Yamaha и Suzuki, но идет своим путем в вопросах инженерии и дизайна.



Всемирно известный производитель двухколесной техники, входящий в состав концерна Kawasaki Heavy Industries, первоначально специализировался на разных сферах деятельности, например, на грузоперевозках и ремонте судов, а позже и на самолетостроении. После войны США наложили запрет на развитие местной авиационной промышленности, и тогда в конце сороковых годов компания Kawasaki начала разработку собственных двигателей для велосипедов, благо Япония нуждалась в дешевых транспортных средствах. Полное поглощение марки Meguro в 1963 году позволило в разы увеличить производство. Интересно, что страсть Kawasaki к крупнообъемным мощным моделям имеет давние корни — она зародилась в 1965 году с появлением мотоцикла W1, оснащенным двухцилиндровым 650-кубовым двигателем мощностью 50 л.с. На тот момент модель, ознаменовавшая поворот в истории марки, не знала себе равных в самой Японии.



Модельная линейка Kawasaki покрывает основные рыночные ниши и сегменты, предлагая мотоциклы на любой вкус. Прежде всего, упоминания заслуживает сенсационный и беспрецедентный супербайк Ninja h3R с четырехцилиндровым 998-кубовым двигателем, оснащенным механическим нагнетателем. Мотоцикл развивает 310 л.с., способен развить 400 км/ч за 26 секунд и не имеет доступа на дороги общего пользования — производитель счел, что технические характеристики и динамический потенциал h3R избыточны для гражданской эксплуатации. Выезжать на городские улицы и шоссе можно на Kawasaki Ninja h3, также оснащенном компрессорной «четверкой», развивающей поразительные 243 л.с. с инерционным наддувом. Наконец, в гамме присутствует спортивно-туристическая модель h3 SX и свирепый нейкед с тем же мотором, дефорсированным 200 л.с. Другие представители спортивной и спортивно-туристической линейки Kawasaki — «литровый» спортбайк ZX-10R, младший ZX-6R, Ninja 650 и наиболее доступный Ninja 400, а также Ninja 1000SX – отличаются традиционными для мототехники данного формата безнаддувными четырехцилиндровыми двигателями и привычным дизайном. Гамма нейкедов также широка и включает в себя двухцилиндровые Z400 и Z650, старший Z900 с рядной «четверкой» и, наконец, 142-сильный Z1000.



Полноценного туристического эндуро, который выступал бы альтернативой Honda CRF1100L Africa Twin, у Kawasaki нет. Дальние поездки по дорогам разного типа и качества производитель предлагает совершать в седле кроссовера Versys 1000. Что интересно, он оснащен не двух- или трехцилиндровым двигателем, как это принято в данном сегменте, а рядной «четверкой». Среднекубатурный Versys 650 имеет в своем арсенале двухцилиндровый агрегат.



Линейка мотоциклов Kawasaki с классическим дизайном также может поставить райдера перед дилеммой. Наряду с двухцилиндровыми машинами W800, обладающими дизайном вне времени, предлагается Z900RS в стандартном исполнении и в версии Cafe с полуобтекателем. Это настоящая японская классика, представляющая собой сочетание строгого облика и мощного рядного четырехцилиндрового двигателя. Также в российской палитре Kawasaki есть круизер Vulcan S с динамичным экстерьером и сравнительно скромным по меркам сегмента 649-кубовым двигателем V-твин.



Kawasaki не выступает в гоночном первенстве MotoGP, но участвует в чемпионате World Superbike, где добилась беспрецедентных успехов. Британский пилот Джонатан Рэй и Kawasaki Ninja ZX-10R/ZX-10RR становились триумфаторами с 2015 по 2019 год.

Kawasaki — мотоциклы Кавасаки 2020: характеристики, цены, модели, видео

Мотоциклы (скутеры, квадроциклы) Kawasaki 2020 модельного года: весь модельный ряд мототехники Кавасаки, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Kawasaki, история марки Кавасаки, обзор моделей Kawasaki, архив моделей Кавасаки. Также вы здесь можете найти «горящие» предложения от дилеров Kawasaki.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на мототехнику Kawasaki. Если Вы хотите приобрести определенную модель Кавасаки из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Kawasaki в вашем городе или регионе.

От 467 000 ₽

Квадроцикл утилитарный

Квадроцикл утилитарный

Япония

Год: 2019

От 945 000 ₽

Квадроцикл утилитарный

Квадроцикл утилитарный

Япония

Год: 2019

От 224 000 ₽

Мотоцикл кросс

Мотоцикл кросс

Япония

Год: 2019

От 360 000 ₽

Мотоцикл эндуро

Мотоцикл эндуро

Япония

Год: 2019

От 669 000 ₽

Мотоцикл кросс

Мотоцикл кросс

Япония

Год: 2019

От 649 000 ₽

Мотоцикл кросс

Мотоцикл кросс

Япония

Год: 2019

От 748 000 ₽

Мотоцикл кросс

Мотоцикл кросс

Япония

Год: 2019

От 282 000 ₽

Мотоцикл кросс

Мотоцикл кросс

Япония

Год: 2019

От 332 000 ₽

Мотоцикл кросс

Мотоцикл кросс

Япония

Год: 2019

От 1 423 000 ₽

Квадроцикл туристический

Квадроцикл туристический

Япония

Год: 2019

От 1 487 000 ₽

Квадроцикл туристический

Квадроцикл туристический

Япония

Год: 2019

От 457 000 ₽

Мотоцикл дорожный

Мотоцикл дорожный

Япония

Год: 2019

От 565 000 ₽

Мотоцикл суперспорт

Мотоцикл суперспорт

Япония

Год: 2019

От 2 213 000 ₽

Мотоцикл суперспорт

Мотоцикл суперспорт

Япония

Год: 2019

От 1 528 000 ₽

Мотоцикл спорт-туризм

Мотоцикл спорт-туризм

Япония

Год: 2019

От 4 416 000 ₽

Мотоцикл суперспорт

Мотоцикл суперспорт

Япония

Год: 2019

От 1 299 000 ₽

Мотоцикл суперспорт

Мотоцикл суперспорт

Япония

Год: 2019

От 1 874 000 ₽

Мотоцикл суперспорт

Мотоцикл суперспорт

Япония

Год: 2019

От 805 000 ₽

Мотоцикл суперспорт

Мотоцикл суперспорт

Япония

Год: 2019

От 1 736 000 ₽

Квадроцикл туристический

Квадроцикл туристический

Япония

Год: 2018

От 1 824 000 ₽

Квадроцикл туристический

Квадроцикл туристический

Япония

Год: 2018

От 922 000 ₽

Мотоцикл эндуро

Мотоцикл эндуро

Япония

Год: 2019

От 603 000 ₽

Мотоцикл эндуро

Мотоцикл эндуро

Япония

Год: 2019

От 433 000 ₽

Мотоцикл эндуро

Мотоцикл эндуро

Япония

Год: 2019

От 644 000 ₽

Мотоцикл чоппер

Мотоцикл чоппер

Япония

Год: 2019

От 766 000 ₽

Мотоцикл дорожный

Мотоцикл дорожный

Япония

Год: 2019

От 710 000 ₽

Мотоцикл дорожный

Мотоцикл дорожный

Япония

Год: 2019

От 874 000 ₽

Мотоцикл дорожный

Мотоцикл дорожный

Япония

Год: 2019

От 956 000 ₽

Мотоцикл спорт-туризм

Мотоцикл спорт-туризм

Япония

Год: 2019

От 415 000 ₽

Мотоцикл дорожный

Мотоцикл дорожный

Япония

Год: 2019

От 508 000 ₽

Мотоцикл дорожный

Мотоцикл дорожный

Япония

Год: 2019

От 648 000 ₽

Мотоцикл дорожный

Мотоцикл дорожный

Япония

Год: 2019

От 832 000 ₽

Мотоцикл дорожный

Мотоцикл дорожный

Япония

Год: 2019

От 873 000 ₽

Мотоцикл дорожный

Мотоцикл дорожный

Япония

Год: 2019

От

Мотоцикл спорт-туризм

Мотоцикл спорт-туризм

Япония

Год: 2019

Архив моделей марки Kawasaki

История марки Kawasaki

Годом основания японской компании Kawasaki считается 1937-й. Тогда она занималась судостроением. После Второй мировой войны предприятие открывает несколько новых направлений производства, среди которых не последнее место занимает разработка мотоциклетной техники. В 1954 году Кавасаки создает небольшой двухтактный двигатель KV, который устанавливается на велосипеды. После его минимальной модернизации мотор KV-2 начинает производиться в количестве около 3000 штук. В это же время из ворот завода компании выходят первые 200 скутеров Kawasaki Bikescooter, оснащенные этим силовым агрегатом.

Параллельно с этим одно из отделений Kawasaki налаживает выпуск велосипедов, агрегатированных подвесным мотором KV-3 и передней вилкой с пружинным механизмом, похожим на амортизатор. Первый конкурентно способный мотоцикл японцы разработали в 1957 году, он поступил в массовое производство под названием Meihazu125. Последний экземпляр этой серии — Meihazu 125 New Ace — был выпущен в 1961 году, после чего модель была переименована в Kawasaki 125 New Ace. В это время компания выпускала около 2500 мотоциклов. Для расширения производства Kawasaki купила компанию Mizuri, в результате чего количество выпускаемых в месяц мотобайков возросло до 9000 штук.

Весной 1966 года Kawasaki выходит на американский рынок с новой моделью 650 W1 Commando. Мотоцикл стал популярным среди потребителей. С 1970 года компания налаживает выпуск модели 500SS MachIII, выполненной в американском стиле. В 1972 году байки Kawasaki Z1 начинают оборудоваться рядными четырехцилиндровыми двигателями. На современном рынке Kawasaki — один из лидеров мотоциклетного производства. Эти мотоциклы являются вершиной технической мысли, сочетая в себе богатый опыт мотостроения и технологических новшеств.

Kawasaki — Мотоэнциклопедия

Kawasaki — производитель мотоциклов. Японская корпорация со штаб-квартирами в городах Кобе и Токио (Минато), созданная Кавасаки Сёдзо в 1896 году; один из крупнейших в мире промышленных концернов.

Изначально компания занималась судостроением, но в настоящий момент основные производимые товары — это промышленные роботы, гидроциклы, тракторы, поезда, двигатели, оружие, лёгкие самолёты и вертолёты, а также детали для самолётов Boeing, Embraer и Bombardier Aerospace. Среди выпускаемых Kawasaki товаров также находятся мотоциклы и мотовездеходы (подразделение Consumer Products and Machinery).
Источник https://ru.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_Heavy_Industries

Модельный ряд мотоциклов:

GTR 1000

GTR 1400

GTR 1400 Concours 14

TR 250

KX 450 F

ZR 250 Balius

Kawasaki D-Tracker 250 (KLX 250 SF)

EL 125 Eliminator

EL 175 Eliminator

EL 252 Eliminator

EL 250 Eliminator

BN 125 Eliminator

EN 400

EN 500

ER 4 N (Ninja 400 R)

ER 5

ER 6 (Ninja 650 R)

BJ 250 Estrella

EX 4

Ninja h3

Ninja h3 SX SE

Ninja h3 SX SE+

EX 250 R Ninja (Ninja 250 R)

EX 300 R Ninja (Ninja 300)

GPX 400

GPX 600 R

GPX 750 R

GPZ 400 R

GPZ 500

GPZ 600

GPZ 750

GPZ 900

GPZ 1000 RX

GPZ 1100

KDX 250

KL 250 Super Sherpa

KLE 250 Anhelo

KLE 400

KLE 500

KLR 250

KLR 600

KLR 650

KLV 1000

KLX 110

KLX 150

KLX 250 S

KLX 450

KSR 1

KSR 2

KSR 110

KX 85

KX 125

KX 250

KX 250 F

KX 500

KZ 200

KZ 250

KZ 305

KZ 400

KZ 440

KZ 650

KZ 700

KZ 750

KZ 1000

KZ 1100

KZ 1300

ZX 6 R

ZX-7R

ZX-9R

ZX-10R

ZX-10RR

ZX-10R SE

ZX-12R

X 300 Versys

KLE 650 Versys

KLZ 1000 Versys

VN 400 Vulcan

VN 750 Vulcan

VN 650 S Vulcan

VN 800 Vulcan

VN 900 Vulcan

VN 1500 Vulcan

VN 1500 (Vulcan 88, VN-15)

VN 1600

VN 1700 Vulcan

VN 2000 Vulcan

VN 250 Eliminator

W 400

W 650

W 800

W 800 CAFE

W 800 STREET

Z 250

Z 300

Z 400

Z 650

Z 750

Z 800

Z 900

Z 1000

Z 1300

ZL 400 Eliminator

ZL 500 Eliminator

ZL 600 Eliminator

ZL 750 Eliminator

ZL 900 Eliminator

ZL 1000 Eliminator

ZR 1100 Zephyr

ZR 750 Zephyr

ZR 550 Zephyr

ZR 400 X Zephyr

ZR 400 D Xanthus

ZG 1200

ZN 1300

ZR 7

ZRX 400

ZRX 1100

ZRX 1200

ZXR 250

ZXR 400

ZXR 750 Stinger

ZZR 250

ZZR 400

ZZR 600

ZZR 1100

ZZR 1200

ZZR 1400

Модельный ряд скутеров

J 125

J 300

Мотоциклы Kawasaki (Кавасаки) — модельный ряд

Kawasaki Heavy Industries (далее Kawasaki) огромная корпорация, которая производит лодки, поезда, самолеты, квадроциклы и, конечно, мотоциклы. Первый мотоцикл компания Kawasaki (Кавасаки) выпустила в 1960 году. Это была 125-кубовая двухтактная модель.

Благодаря технологиям компании Meguro (старейший японский производитель мотоциклов), которая вошла в состав Kawasaki (Кавасаки), мотопроизводитель начинает разработку мотоциклов с большим объемом двигателя. Первая модель была выпущена в 1966 году и носила название W1. Ее объем двигателя составлял приличные 650 куб. см.

Модель Kawasaki W1 не имела большого успеха, поскольку мотоциклы конкурентов были быстрее и лучше управлялись. Вскоре Kawasaki (Кавасаки) выпускает еще две модели: A1 Samurai (250 куб. см.) и A7 Avenger (350 куб. см.). Данные мотоциклы также не пользовались большой популярностью.

В 1969 году Kawasaki (Кавасаки) начинает выпуск мощных мотоциклов — первой ласточкой стала модель h2 с объемом двигателя 500 куб. см., известная также под именем Mach III. Данный мотоцикл имел репутацию хардкорного байка из-за большого расхода топлива и сложного управления. Также были выпущены две младшие модели — S1 (250 куб. см.) и S2 (350 куб. см.). В 1972 году была разработана реинкарнация Mach III — 748-кубовый мотоцикл Mach IV. Его производство продолжалось до середины 70-ых и его прекратили из-за ужесточения экологических стандартов.

Несмотря на то, что первые мотоциклы Kawasaki (Кавасаки) были не слишком успешными, компания продолжает разработки и выпускает супербайк Z1 с объемом двигателя 750 куб. см., а в 1976 году выходит усовершенствованная версия Z900 (900 куб. см.). Эти мотоциклы получились чрезвычайно успешными — их отличало отличное сочетание цены и качества — модель Kawasaki Z1 даже получила прозвище «king». Позднее выходит модель Z1000 с еще большим двигателем и возросшей мощностью.

Пытаясь развить успех Kawasaki (Кавасаки) выпускает как младшую модель Z650, так и топовый Kawasaki Z1300, который должен был составить конкуренцию мощным байкам других компаний.

В начале 90-ых в сегменте супербайков была очень жестокая конкуренция, и, даже несмотря на это, Kawasaki (Кавасаки) выпускает одну из самых удачных своих моделей — Kawasaki ZZR-R1100 (1052 куб. см.) — мотоцикл, который являлся самым быстрым среди серийных моделей в течении 5 лет. Однако не только мощность и скорость были причиной популярности данной модели — прочная рама и отличная подвеска делали из него неплохой туристический мотоцикл.

Линейку ZZR расширили за счет Kawasaki ZZR 600 и Kawasaki ZZR-1200. В последнем мотоцикле упор был сделан на комфорт и простое управление. Полноценным приемником ZZR-R1100 стала модель Kawasaki ZX-12R (1199 куб. см.), выпущенная в 2000 году. Благодаря легкой, высокопрочной раме и мощному двигателю (в первых моделях 176 л.с., потом до 190 л.с.) мотоцикл долгое время оставался одним из мощнейших и наиболее скоростных супербайков.

Наряду с постоянным совершенствованием супербайков, Kawasaki (Кавасаки) наращивает свое присутствие и в других классах. Так, в 2004 году выходит флагман компании в классе круизеров — Kawasaki Vulcan 2000. Данный мотоцикл имеет двигатель объемом более 2 литров — самый большой 2-цилиндровый V-образный двигатель среди серийных мотоциклов.

В настоящее время компания Kawasaki (Кавасаки) выпускает модели всех видов — от кроссовых, до туристических. Продукцию Kawasaki отличает традиционно высокое качество исполнения и стильный дизайн.

Мотоциклы Kawasaki модельный ряд на БАЗАМОТО

Проблемы Явы — 638 (характерные «болячки»)

Что болит у Явы 638 — наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Двигатель Явы 638 хорошо скомпонован. Его легкие алюминиевые цилиндры с развитым оребрением неплохо охл…


Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так …   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых …


Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю …


Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda…


Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m…


Читать далее >>

Промышленные газовые турбины | Кавасаки Хэви Индастриз

О газовых турбинах

Газовая турбина — это компактный и мощный источник движущей силы, который также является тихим и безопасным. В этом разделе вы узнаете, что отличает газовые турбины от других источников энергии и почему они так популярны среди потребителей.

История

Модельный ряд

Kawasaki предлагает широкий ассортимент продукции для удовлетворения потребностей клиентов.

Услуги и технологии

Услуги для газовых турбин

Kawasaki предоставляет клиентам быстрое и взыскательное обслуживание. Операционная ситуация турбины отслеживается с помощью запатентованной системы удаленного мониторинга, которая использует сеть связи Techno Net.

Технология газовых турбин

Компания Kawasaki разработала и совершенствует следующие передовые технологии. Продукция для газовых турбин Kawasaki основана на этих технологиях.Эти технологии позволят реализовать «эффективное использование энергии», «экологичность» и «надежный уход за продуктом на протяжении всего жизненного цикла».

Фильмы

Проект К: Создание самой эффективной газовой турбины в мире

Inside K: Подразделение газовых турбин, завод Акаси / Сейшин

Брошюры -Energy-

События

Примеры из практики

Пример использования

: ТЭЦ для производителя химической продукции

ТЭЦ класса 30 МВт с зеленой газовой турбиной для химического производства
— Daicel Corporation —

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Kawasaki Green Products

Газовая турбина M1A-17D

Kawasaki Green Product Promotion Activity — это программа, направленная на поддержку цели группы компаний, с помощью которой мы будем улучшать экологические характеристики продукции и ускорять снижение воздействия на окружающую среду, вызываемого соответствующими производственными процессами.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Контакт

Если вам нужна дополнительная информация о нашем бизнесе,
Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.

КОНТАКТЫ

.

Газотурбинная когенерационная установка (серия Kawasaki GPB)

Когенерационная система приводит в действие газовую турбину, используя первичную энергию (топливо), и непрерывно производит несколько видов вторичной энергии (например, электричество, пар). В системе когенерации газовой турбины топливо используется в качестве первичной энергии, и для более эффективного использования энергии производится несколько видов энергии. Кроме того, система ограничивает производство NOx и снижает воздействие на окружающую среду за счет использования газовой турбины в качестве источника привода.

Когенерационная система

Пример сравнения энергосбережения и воздействия на окружающую среду традиционной энергетической системы и когенерационной системы

Пример сравнения экономичности традиционной энергосистемы и когенерационной системы


Кавасаки GPB серии

Серия

Kawasaki GPB разработана для приложений базовой нагрузки, как для параллельной работы с сетью, так и для автономного режима. Кроме того, серия Kawasaki GPB может работать в режиме когенерации с возможностью автоматической работы, обеспечивая подачу как электроэнергии, так и тепла (пар, горячая вода, прямое тепло) за счет сбора отработанного тепла парогенератором-утилизатором (HRSG), теплообменником, или сушилка, и в комбинированном цикле с паротурбинным генератором.Обладая высоким общим тепловым КПД, серия Kawasaki GPB может работать очень эффективно.

Характеристики газовых турбин Kawasaki

Источник привода — газовая турбина 100% японского производства.

Мы разрабатываем, конструируем и производим наши газовые турбины собственными силами, поэтому здесь нет «черных ящиков». Более 30 лет с момента нашей первой поставки Kawasaki является новатором в производстве когенерационных систем для газовых турбин.

Мы демонстрируем передовые технологии для защиты окружающей среды.

Из-за использования камеры сгорания с сухим низким уровнем выбросов в системе значение NOx ниже нормативных уровней выбросов NOx, установленных во многих регионах.

Обширный послужной список новаторского производителя.

Мы поставили первую в Японии когенерационную систему с газовой турбиной японского производства, и мы можем похвастаться одним из самых обширных мировых рекордов, поставив более 700 систем.

Система также подходит для резервной выработки электроэнергии.

Благодаря использованию двухтопливной системы, позволяющей использовать как газовое, так и жидкое топливо, система может выполнять запуск с отключением электроэнергии на жидком топливе в случае отключения электроэнергии. (Обычно газотурбинные генераторные установки работают на газовом топливе).

Гарантированное послепродажное обслуживание.

Мы обеспечиваем комплексное послепродажное обслуживание через обширную всемирную сервисную сеть. Мы можем поставить запасные части и провести техническое обслуживание в короткие сроки.

Возможность работы с различными видами топлива

Технология сжигания в газовых турбинах Kawasaki развивается по последнему слову техники.Можно работать с различными видами топлива, включая городской газ, природный газ, сжиженный нефтяной газ, керосин, дизельное топливо и мазут A. Пожалуйста, проконсультируйтесь с нами относительно специальных видов топлива, которые еще не использовались.

Модельный ряд

Kawasaki предлагает широкий ассортимент газовых турбин для удовлетворения разнообразных потребностей.

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о