Moscow raceway 26 августа: Календарь событий / Moscow Raceway

Содержание

Непростой этап СМП РСКГ на Moscow Raceway — racinggroup.ru

Пилоты УГМК Моторспорт продолжили свое сражение в Российской серии кольцевых гонок (СМП РСКГ) на автодроме Moscow Raceway, где в минувшие выходные прошел четвертый уикенд серии, и третий — для участников класса S1600 Юниор. Этап в Казани две недели назад прошел хорошо — Амирхан Файзрахманов заработал первый подиум как для себя, так и для команды. Но в этот раз события развернулись несколько иначе.

Для Амирхана трасса под Волоколамском была новой, и его седьмой результат в квалификации был, в целом, закономерен. Тем более, что в субботней гонке пилот УГМК Моторспорт очень неплохо стартовал, пробравшись между автомобилями своих соперников. Но еще до первого поворота на торможении его машину поддели, и Файзрахманов, развернувшись поперек траектории, ударился в борт своего товарища по команде Степана Ануфриева, который прорывался по внутренней стороне прямой со своей девятой позиции. Темп обоих пилотов был потерян, а машины получили повреждения, так что продолжать борьбу они смогли уже только в задних рядах. Амирхан, поборовшись со своей машиной два круга, был вынужден зарулить на пит-лейн и сняться с гонки. Степе же удалось продолжить заезд, но скорости больше не было, и к финишу он пришел восьмым.

Казалось, что удача должны была улыбнуться в воскресенье. Оба автомобиля удалось починить, а Амирхан на реверсивной решетке оказался на первой линии. Практически сразу ему удалось опередить стартовавшую перед ним Ярославу Копытину. Пока позади шла борьба за второе место, Файзрахманов сумел создать небольшой задел, но вскоре лидеры юниорского зачета сумели прорваться и через пару кругов догнали и его. После схода днем ранее Амирхан совсем не собирался просто так отдавать свои позиции, и на третьем круге в борьбе с Артемием Першиным произошел контакт. Довольно неоднозначный момент судьи трактовали не в пользу гонщика УГМК Моторспорт, которому пришлось совершить проезд по пит-лейн, отбросивший его на последнее место. А уже после финиша гонки результат Амирхана в заезде был и вовсе аннулирован за другой спорный инцидент в начале заезда.

Для Степы вторая гонка также прошла не без приключений. По ходу заезда его автомобиль снова получил повреждения, и хотя поначалу ему удавалось держаться в темпе пелотона, он снова стал терять темп и финишировал седьмым.

Амирхан Файзрахманов: “Московский этап получился для нас эмоционально очень сложным, потому что нам нужно было проехать как минимум не хуже, чем в Казани, а значит — заехать по своей чистой скорости на подиум. Но еще на тестах мы настроили автомобиль не очень удачно. В первой гонке у меня получился отличный старт — я отыграл много позиций, но потом то ли я сам развернулся, то ли меня развернул Першин, и я ударился о своего однокомандника Степу Ануфриева. После этого контакта я сошел. Во второй гонке сначала все шло так, как я планировал: Ярослава чуть сдерживала преследователей, и я отъезжал. Но этого временного гандикапа мне не хватило до конца заезда, и меня стали объезжать более быстрые пилоты. А в инциденте с Першиным на задней прямой, перед старт-финишной, я считаю, виноваты мы оба. Он сместился два раза вместо одного, и я не отловил машину на торможении, из-за чего он развернулся об меня. Потом — проезд через пит-лейн и аннулирование второй гонки. Итог — два нуля за этап. Весело.”

Степан Ануфриев: “На тренировках было большим разочарованием, что я ехал на три секунды медленнее, чем в прошлом году. В пятницу секунду удалось снять, но лучшим временем все равно было 2:13.01. В субботу время снова стало 2:14, и я никак не мог ехать быстрее. Не смог найти причину и справиться с ней. От гонки, конечно, ожидал большего, при том что оба старта получились хорошими. В первой гонке в первом повороте мне погнули рулевую тягу, от чего колеса “разъехались”, и машина нормально уже не ехала. Во втором заезде загнулось левое крыло, от чего оно терло резину, и правые повороты с каждым кругом давались все сложнее и сложнее. Тем не менее, уикенд получился довольно интересным и насыщенным. Дальше будем стараться ехать быстрее.”

Следующий этап СМП РСКГ состоится 5-6 сентября на Смоленском кольце, где прошел первый уикенд сезона. Но участники зачета S1600 Юниор в том этапе участия не принимали, так что для них визит на эту трассу станет первым в этом году.

Да будет дрифт! Сезон 2020 года открыт кубком RDS Moscow Cup

Клубы дыма, рев моторов, мощные автомобили, пилоты и красавицы грид-герлз — все, что мы любим в RDS GP вновь с нами! Долгожданный сезон 2020 открылся на подмосковной трассе Moscow Raceway состязанием RDS Moscow Cup.

Редакция

В субботней квалификации победу одержал трехкратный чемпион RDS GP и двукратный обладатель Международного кубка по дрифту FIA IDC Георгий Чивчян из «Форвард Авто». Однако по итогам соревнований Гоча занял третье место. Победу в Кубке Москвы одержал Дамир Идиятулин, пилот команды Fresh Auto Drift Team. Второе место занял Илья Фёдоров на Nissan Stagea. 

В командном зачете победил коллектив Fresh Auto Drift Team, выступивший на RDS Moscow Cup в составе из трех пилотов — Дамир Идиятулин, Фёдор Воробьев и Денис Мигаль. Второе место у LUKOIL Racing Drift Team (Никита Шиков и Никита Фетисов), третье — «Форвард Авто» (Георгий Чивчян и Владимир Чивчян). 

Кубок Москвы — это совместное мероприятие RDS GP и Департамента спорта Москвы, которое не идет (!) в зачет серии RDS GP 2020. «Гран-при Российской Дрифт Серии 2020» стартует 25–26 июля на трассе Atron Circuit в Рязани. Коронавирус сильно скорректировал календарь RDS GP на этот год. Впрочем, как и все сферы жизни. Так, из-за плотного графика из календаря выпала трасса Красное Кольцо в Красноярске, а общее количество этапов сокращено до шести. 

Календарь RDS GP 2020:

25–26 июля — 1-й этап RDS GP, Рязань, Atron Circuit;

8–9 августа — 2-й этап RDS GP, Нижний Новгород, NRing;

29–30 августа — 3-й этап RDS GP, Санкт-Петербург, Игора Драйв; 

12–13 сентября — 4-й этап RDS GP, Москва, ADM Raceway;

26–27 сентября — 5-й этап RDS GP, Рязань, Atron Circuit;

17–18 октября — 6-й этап RDS GP, Сочи, Сочи Автодром.

Всего в RDS Moscow Cup 2020 приняли участие 24 пилота со всей страны. Вне зависимости от результата, для всех пилотов Кубок Москвы стал отличной тренировкой перед основной гоночной серией. Конечно, если бы не пандемия, то состав участников был бы значительно больше. Например, по ряду причин, от участия в RDS Moscow Cup отказался коллектив Fail Crew. Но будем надеяться, что увидим Евгения Лосева и Аркадия Цареградцева с его новым Nissan 370Z VR38 на первом этапе RDS GP 2020 в Рязане. Пока международные границы закрыты, туманной остается судьба иностранных пилотов, которые собирались побороться за победу в серии — Дайго Сайто, Кристапс Блушс, Масато Кавабата, Чарльз НГ, Тецуя Хибино и другие. 

Журнал «5 колесо» стал медиа-партнером серии RDS GP. Так что, как говорится, до встречи на разгоне!

Мы открыли голосование за пилотов RDS GP 2020. Поддержите любимого пилота, за которого вы болели с первого этапа!
Если он не победит в этом сезоне, то сможет получить приз симпатий читателей журнала «5 колесо». Симпатии болельщиков для спортсменов очень важны.

Отдать свой голос можно здесь

Фотогалерея:

Хочу получать самые интересные статьи

Финал российского Супербайка на Moscow Raceway

19 сентября 2017

26 августа на Moscow Raceway прошёл финальный этап чемпионата России по мотоспорту. Дождливая погода добавила пилотам и механикам команд небольших  хлопот. При переходе от дождливой к сухой трассе были падения, одна гонка в классе Supersport прошла под проливным дождём. Но, несмотря на погоду и объявленные «дождевые гонки» долгожданные награды заключительного этапа RSBK-2017 нашли своих героев.

Лидер заезда первой гонки класса Supersport Макар Юрченко (SPB Racing Team) в комфортной для себя скорости завершил гонку первым. Зрелищное противостояние разразилось за последующие позиции. Дмитрий Седин, Дмитрий Майоров и Владимир Карзаев показывали все чудеса скорости и стойкости, попеременно пытаясь нагнать друг друга. Но в пылу борьбы за третье место Дмитрий Седин поймал low-side и его вместе с мотоциклом вынесло за пределы трассы. В итоге «серебро» у Дмитрия Майорова (ЦСКА «DMC» Панавто Ямаха), третьим стал Владимир Карзаев (Crome Racing Team).

Во второй гонке класса Supersport, которая прошла под проливным дождём, почти всю гонку лидировал Макар Юрченко (SPB Racing Team), но досадное падение не позволило ему праздновать вторую победу за день. В итоге первым к финалу приехал Дмитрий Андреев (ЦСКА «DMC» Панавто Ямаха), его одноклубник Дмитрий Майоров с «серебром» и третьим в итоговом протоколе вновь финишировал Владимир Карзаев (Chrome Racing Team).

Первую гонку класса Supersport Evo 2 выиграл Ленар Мансуров (AG Team), на второй позиции итогового протокола обосновался Евгений Семенович (сборная Санкт-Петербурга), Артур Зангиев (сборная Санкт-Петербурга) с «бронзой».

Вторая гонка в классе Supersport Evo 2 завершилась с таким результатом: 1 место — Ленар Мансуров (AG Team), 2 место — Кирилл Мишин, 3 место — Алексей Филатчев (BikeExpert Project Racing Team).

В классе Supersport Evo победу праздновал Вячеслав Невмержицкий (BikeExpert Project Racing Team), второй — Дмитрий Кручнов (S-Тeam Suzuki), Павел Древцов (Motorrika) обосновался на третьей ступени пьедестала почета.

В первой гонке класса Superbike зрители стали свидетелями ювелирной работы в исполнении Леонова Владимира (SPB Racing Team) и Крапухина Сергея (RWT-MOTORSPORT), которые с филигранной точностью проходили все повороты коварной в дождевых условиях трассы Moscow Raceway. Яркое соперничество за 3 месте разразилось между Владимиром Стрельником (SPB Racing Team) и Михаилом Берестневым (MultiMotor). Финишировали в классе Superbike пилоты в таком порядке: Владимир Леонов, Сергей Крапухин и Михаил Берестнев.
 
Во второй гонке класса Superbike двойка лидеров выглядела также: Владимир Леонов (SPB Racing Team) и Сергей Крапухин (RWT Motorsport), а бронзовым призером стал Владимир Стрельник (SPB Racing Team). Крапухину приходилось не столько играть роль догоняющего Владимира Леонова, сколько оборонять свои тылы в борьбе с Владимиром Стрельником. Активно притесняя Сергея, Владимир обошел соперника. Но к ликованию поклонников Сергея, Крапухин вернул свою позицию и уже более тщательно следил за сокомандниками из SPB Racing Team.

Гонку класса Superbike Evo выиграл Артем Зажигай, 2 место занял Андрей Доронин (Моя Мечта), Виктор Мочалов (SPB Racing Team) с «бронзой».

Первая гонка класса Superbike Evo 2 завершилась победой Михаила Шумилина, следом за ним приехал Станистав Исаев, 3 место у Евгения Гохгут.

Вторая гонку класса Superbike Evo 2 выиграл Михаил Шумилин (сборная Санкт-Петербурга), вторым приехал Евгений Гохгут (RRT Motorsport), с «бронзой» его одноклубник Сергей Григорьев.

В классе STK 600 чемпионом стал Юрий Яковлев (Race Moto Shop Team), вторым приехал его одноклубник Игорь Зубков, Пётр Акимов (MultiMotor) финишировал третьим.

Максим Решетников праздновал чемпионство в классе STK 1000, вторым стал Павел Ханженков (MultiMotor), Юрий Храмцов (Red Line Team) с «бронзой».

В классе Stock Open 600 победу праздновал Дмитрий Тринога, следом финишировал Егор Камышников, Александр Торобков — третий в итоговом протоколе гонки.

В классе Stock Open 1000 чемпионство праздновал Вячеслав Муринка (Моя Мечта), следом приехал Данис Вайдас (RWT Motorsport), а замкнул тройку призёров Михаил Хрычев (Скартим BMW Motorrad).

В классе Women победу одержала Мария Досова (Multimotor).

Этой гонкой RSBK закончил сезон Российского Супербайка-2017, первая гонка следующего года ждет пилотов и их команды, зрителей и журналистов в мае 2018.

и все-таки Moscow Raceway! — Авторевю

Календарь кузовного чемпионата WTCC подвергся поздней корректировке: из него вычеркнули мартовский этап, который, по данным инсайдеров, планировалось провести на «формульном» автодроме в Сочи.

После того, как переговоры с руководством сочинского автодрома не увенчались успехом, промоутер WTCC задействовал альтернативный план — российский этап проведут на трассе Moscow Raceway, но в более поздние сроки. Решение об этом принималось буквально за последние несколько дней, и было официально оформлено промоутером WTCC, компанией Eurosport Events лишь сегодня.

Как объяснил заместитель генерального директора сочинского автодрома Сергей Воробьев, с промоутером WTCC им не удалось достигнуть взаимо приемлемых коммерческих условий.

Таким образом, гоночная серия стартует 3 апреля гонкой на французском автодроме Поль Рикар. Российский же этап на трассе Moscow Raceway состоится в начале июня.  Напомним, что подмоcковный автодром принимает российский этап WTCC с 2013 года — с тех пор, как чемпионат мира впервые пожаловал к нам в страну. Генеральным спонсором гонки вновь, как и в прошлом году, станет компания Роснефть.

Одновременно с этим в календаре «подвинули» португальскую гонку — она переехала на две недели позже, на уик-энд 24-26 июня.






Календарь чемпионата мира по кузовным гонкам WTCC — 2016
Этап Трасса Страна Дата Примечания
1 Circuit Paul Ricard Франция 1-3 апреля
2 Slovakia Ring Словакия 15-17 апреля
3 Hungaroring Венгрия 22-24 апреля
4 Circuit Moulay El Hassan Марокко 7-8 мая городская гонка
5 Nürburgring Nordschleife Германия 26-28 мая
6 Moscow Raceway Россия 10-12 июня
7 Circuito Internacional de Vila Real Португалия 24-26 июня городская гонка
8 Autódromo Termas de Río Hondo Аргентина 5-7 августа
9 Twin Ring Motegi Япония 2-4 сентября
10 Shanghai International Circuit Китай 23-25 сентября
11 Chang International Circuit Таиланд 4-6 ноября
12 Losail International Circuit Катар 23-25 ноября ночная гонка


Polestar Cyan Racing впервые выступает в России в рамках чемпионата WTCC

Новости

Опубликованные
12:00 AM, June 9 2016

В ближайшие выходные 11-12 июня команда Polestar Cyan Racing примет участие в шестом этапе Чемпионата мира по шоссейно-кольцевым автогонкам FIA WTCC 2016. Российским этапом, который пройдет на московском автодроме Moscow Raceway, завершается первая половина гоночного сезона. Всего две недели назад гонщик шведской команды Тед Бьорк боролся за подиум на легендарной немецкой трассе Нюрбургринг, и теперь выступит в Москве.

• Гоночная трасса Moscow Raceway была открыта в 2012 году
• Этапы Чемпионата мира по кузовным гонкам WTCC проходят на автодроме Moscow Raceway с 2013 года
• В этом сезоне команда Polestar Cyan Racing показывает лучшие результаты на участках замера скорости
• Гоночная трасса Moscow Raceway была спроектирована известным архитектором, проектировщиком треков для «Формулы-1» Германом Тильке
• Прежде Polestar Cyan Racing никогда еще не принимала участия в гонках в России

В субботу 11 июня в пресс-центре Moscow Raceway состоится пресс-конференция команды Polestar Cyan Racing. Начало пресс-конференции — в 17:00. Аккредитация: [email protected]

Бьорк стартовал на этапе в Германии на легендарном треке Нюрбургринг (Нордшляйфе) с третьей позиции. После первых 25 километров он уже догнал лидера гонки, но тут его подвела техническая неполадка, и он был вынужден сойти с трассы.

«Мы показали, что у нас есть силы на борьбу и победу. Начало нового сезона оказалось очень вдохновляющим. Мы продолжим гонку на этих выходных на трассе Moscow Raceway. Я никогда прежде здесь не был, но я с нетерпением жду очередных гонок», — заявил Тед Бьорк.

Его партнер по команде Фредрик Экблом набрал очки в обеих гонках на этапе в Германии, и на данный момент успешно выступил в семи из десяти гонок.

«Я не считаю гонку успешной, если не удается зайти на подиум. Но пока важно то, что мы смогли набрать очки по результатам большинства этапов. А это значит, что нас ждет успешное выступление во второй половине нашего первого сезона чемпионата WTCC», — сказал Фредрик Экблом.

На настоящий момент команда Polestar Cyan Racing завершила десять гонок и смогла собрать крайне важный объем информации.

«Мы вышли на тот уровень, когда мы начали понимать автомобиль, а это дает уверенность нашей команде и нашим пилотам для дальнейших выступлений. При этом мы постоянно выходим на новые гоночные треки, о которых у нас нет никаких знаний. Уверенность — это замечательно, но мы все же должны оставаться реалистами и помнить, что в этом году главное для нас — получить опыт», — отметил Александр Мурджевски Шедвин, руководитель по автоспорту компании Polestar.

Этап Чемпионата мира WTCC в Москве начнется с тестовых заездов в пятницу. В субботу пилоты будут практиковаться и проходить квалификационные заезды, а в воскресенье состоятся две гонки, которые будут освещаться на канале Eurosport.

Следить в прямом эфире за выступлением команды на этих выходных можно будет на сайте wtcc.polestar.com

Чемпионат WTCC — Россия

Гоночный трек: Moscow Raceway
Длина: 3931 м
Рекорд круга (WTCC): 1:40.148 (Лопес)

График
(Центральноевропейское время)

Пятница 10. 06
12:30 тесты (30 мин)

Суббота 11.06
09:00 свободная практика 1 (30 мин)
11:30 свободная практика 2 (30 мин)
14:00 квалификация (60 мин)

Воскресенье 12.06
12:15 гонка 1 (16 кругов)
13:30 гонка 2 (17 кругов)

Турнирная таблица чемпионата
Пилоты
1 Хосе Мария Лопес, Citroën C-Elysée 193 балла
2 Тьягу Монтейру, Honda Civic 124 балла (-69)
3 Роберт Хафф, Honda Civic 122 балла (-71)
4 Норберт Мицелис, Honda Civic 120 баллов (-73)
5 Мехди Беннани, Citroën C-Elysée 103 балла (-90)

12 Фредрик Экблом, Volvo S60 30 баллов (-163)
13 Тед Бьорк, Volvo S60 23 балла (-170)

Освещение на ТВ

Международное: www.fiawtcc.com
Онлайн: www.eurosportplayer.com

Чемпионат мира по кузовным гонкам FIA WTCC 2016 — список участников

№№

Пилот

Команда

Автомобиль

2

Габриэль Тарквини

Lada Sport Rosneft

Lada Vesta WTCC

3

Том Чилтон

Sébastien Loeb Racing

Citroën C-Elysée WTCC

5

Норберт Мицелис

Honda Racing Team JAS

Honda Civic WTCC

7

Хьюго Валенте

Lada Sport Rosneft

Lada Vesta WTCC

9

Том Коронел

ROAL Motorsport

Chevrolet RML Cruze TC1

10

Ник Кэтсбург

Lada Sport Rosneft

Lada Vesta WTCC

11

Грегуар Демустье

Sébastien Loeb Racing

Citroën C-Elysée WTCC

12

Роберт Хафф

Castrol Honda World Touring Car Team

Honda Civic WTCC

18

Тьягу Монтейру

Castrol Honda World Touring Car Team

Honda Civic WTCC

25

Мехди Беннани

Sébastien Loeb Racing

Citroën C-Elysée WTCC

27

Джон Филиппи

Campos Racing

Chevrolet RML Cruze TC1

37

Хосе Мария Лопес

Citroën Racing

Citroën C-Elysée WTCC

61

Фредрик Экблом

Polestar Cyan Racing

Volvo S60 TC1

62

Тед Бьорк

Polestar Cyan Racing

Volvo S60 TC1

68

Иван Мюллер

Citroën Racing

Citroën C-Elysée WTCC

77

Рене Мюнних

Münnich Motorsport

Chevrolet RML Cruze TC1

89

Джон Брайант-Мейснер

Nika Racing

Honda Civic WTCC

99

Даниэль Надь

Zengo Motorsport

Honda Civic WTCC

Календарь соревнований чемпионата мира по кузовным гонкам FIA WTCC 2016

1-3 апреля — FIA WTCC, Франция (Поль Рикар)
15-17 апреля — FIA WTCC, Словакия (Словакия Ринг)
22-24 апреля — FIA WTCC, Венгрия (Хунгароринг)
7-8 мая — FIA WTCC, Марокко (Мулай Хассан, Марракеш) S
26-28 мая — FIA WTCC, Германия (Нюрбургринг Нордшляйфе)
10-12 июня — FIA WTCC, Россия (Moscow Raceway)
24-26 июня — FIA WTCC, Португалия (автодром Вила-Реал) S
5-7 августа — FIA WTCC, Аргентина (автодром Термас де Рио Ондо)
2-4 сентября — FIA WTCC, Япония (Твин Ринг Мотеги)
23-25 сентября — FIA WTCC, Китай (международный автодром Шанхая)
4-6 ноября — FIA WTCC, Таиланд (международный автодром Чанг)
23-25 ноября — FIA WTCC, Катар (международный автодром Лосаль) N

S = городская гонка
N = ночная гонка

Чемпионат Мира World Superbike! — БРП Центр Север в Москве

      26 августа 2012 года у вас появляется прекрасная возможность стать участником  незабываемого зрелища. В Россию приходит невиданное ранее спортивное шоу – Чемпионат Мира по Супербайку – World Superbike, первый в истории российский этап которого пройдет на новой  подмосковной трассе Moscow Raceway (77 км Новорижского шоссе).

World Superbike – чемпионат мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам. 

   Мотоциклы, которые принимают участие в данном соревновании – это стандартные модели, обладателем которых может стать любой желающий, за исключением, разве что специального гоночного оборудования, которым они доукомплектовываются перед соревнованием. Эта характерная черта делает данное спортивное мероприятие еще более привлекательным, особенно для ценителей аналогичных транспортных средств.

Гоночный чемпионат подобного уровня (аналоги: Moto GP, Formula 1, DTM) впервые приходит в Россию !

    BRP Центр Квант Спорт участвует в организации мероприятия и представляет родстеры Can-am SPYDER в роли «мототакси» для эвакуации упавших на трассе гонщиков.

   22 августа был первый день подготовки в чемпионату и вот впечатления. Приехали на трассу к 8-00 утра. На 9 часов было назначено начало тренировочных заездов. 

  На территории уже стояли в ожидании заездов «Скорые помощи», огромная пожарная машина и вертолет «ЦентроСпаса».

  Отличная погода порадовала с самого утра. Впечатлила трасса – не каждый день есть возможность посетить, а тем более увидеть настоящую гоночную трассу «изнутри». Нашим проводником оказался всемирно известный гонщик Михаил Ухов. 

Михаил Ухов –  чемпион России по автомобильным кольцевым гонкам в классе «Туринг».

  Вместе с Михаилом мы проехались по сервисным дорогам и осмотрели трассу. Общая длина трассы 3923 метра. Никогда не думал, что так много задействовано людей в обеспечении безопасности во время заездов!  На сервисных дорогах располагались посты скорой помощи, «маршалы» трассы для помощи на трассе и «флагомахатели» в будках. По этой же трассе курсировала машина мотоэвакуации с весьма впечатляющим байкером за рулем, по габаритам подобным крупнейшим  представителям «супертяжелого» бокса. Первый раз вживую увидел кроссовки размера этак 47го. Ознакомившись с трассой и получив рации стали ждать начала тренировки и готовиться занять свои посты. Одна сервисная трасса проходит внутри гоночной, другая снаружи и соединяются через тоннель, так как гоночную часть никак пересекать нельзя. В случае падения гонщика он покидает трассу или  на внутреннюю или на наружную часть и его там забирает соответствующий «мототаксист».

  А пока было несколько минут до начала дежурства, то я пошел к «конюшням» гонщиков, посмотреть подготовку техники и спортсменов.

 Гаражи вплотную примыкали задними торцами к фирменным фурам мотокоманд.

Между фур сновали механики и обслуживающий командный персонал на электромопедах и минисигвеях.

 В гаражах механики тестировали и диагностировали байки с помощью компьютеров на стендах.

  Около гаражей тусовались гонщики, общались между собой. А ведь кто-то из них уедет из Москвы чемпионом мира…

  Был соблазн сфотографироваться рядом с каждым гонщиком, чтобы потом по окончании чемпионата выбрать фото с чемпионом и повесить в кабинете  -)). Но, к сожалению,  не было столько времени.

Уходящая вдаль череда боксов из разных стран казалась нескончаемой.

   Неожиданно увидел мотогонщика, сидящего перед мотоциклом на полу. Подошел поближе и … Оказывается спортсмен, экипированный в комбинезон,  сидел почти в  шпагате и делал наклоны ! Вот так разминка !

    Обстановка у боксов была весьма непринужденной, коллеги из разных стран заходили в соседние боксы, обсуждали что-то, смеялись.

 А солнце все поднималось и пекло все сильнее. На небе ни облачка.

     Шины для гонщиков  привезла компания Pirelli. Ее фура со стеллажами  и необъятных размеров бокс с шинами -это нечто грандиозное ! Столько мотопокрышек в одном месте никогда не видел!

    Ну вот и настало время заняться работой. Организаторами соревнований являются итальянцы, поэтому обстановка вокруг трассы улыбчиво-эмоциональная. 

 Я выехал по внутренней сервисной трассе и занял позицию около 2го поворота.

 В половине десятого было объявлено на ломанном английском, что на старте вывешен зеленый флаг и можно начинать выезжать на трассу. Потом это повторили на красивом итальянском -)

   Первые круги гонщики проходили не спеша. Как нам поведал Михаил Ухов, трасса новая и битум еще не «ушел»  из асфальта. Это специфичный момент для гонщиков. На Moscow Raceway проводили уже 2 авточемпионата, но пока ни одного мотоциклетного.

       Как для человека, ни разу вживую не наблюдавшего мотогонки меня поразил звук моторов. Отражаясь от здания питстопа звук десятков мотоциклов не просто закладывал уши, а производил впечатление взлетающего за спиной реактивного самолета. Что интересно, звук выхлопа у каждого мотоцикла свой. Наверное механики команд  с легкостью по звуку определяют «О! Наш помчался! «.

     На трассе гонщики умудряются настолько плотно прижиматься к соседу, что от коленки правого заднего гонщика до колеса переднего мотоцикла всего 10-15 см ! 

Вживую, стоя в 10 метров от проносящихся мимо мотоциклов,  видишь это и думаешь насколько они чувствуют соперника! Ведь на мотоцикле нет ни только фар и поворотников, но и стоп-сигнала!

     А как они входят в поворот! Если посмотреть на фото, но не всегда ясно- есть кто-то на мотоцикле , или уже нет!

  Угол наклона какой? Ну ведь даже не 45 градусов, меньше…

   

   А вот эффектный выход из правого поворота 

     Комбинезоны спортсменов яркие, но насколько это эффектно в движении понимаешь только глядя  на сделанные  фотографии. Скорости такие, что глядя на трассу успеваешь понять только цвет мотоцикла. 

  Я фотографировал с «мыльницы» CANON SX130, но выдержки типа 1600-2500/сек абсолютно бесполезны. Объектив не справляется с деталями. Пришлось ставить выдержку 800-1000 и фотографировать с проводкой, больше напоминавшей размахивание фотоаппаратом справа-налево с целью посмотреть на какой скорости у него вылетит объектив из корпуса-))

 Вот с какими телескопами фотографируют «реальные перцы»

     Не прошло и 30 минут, как первый «пациент» обнаружился на 15 повороте у моего «наружного» напарника, а еще через пару минут я услышал в рации : «Мототакси внутренняя трасса прием! Падение на третьем повороте!»

Ну это я и так увидел, так как из будки на 3-м повороте в 200х метрах от меня мне уже призывно махал руками маршал. Все обошлось и спортсмен был жив и здоров, но изрядно окраплен асфальтовыми полосами. Гонщика я доставил на кокпит и вернулся, а к месту падения уже сбегало несколько дежурных маршалов и почти на руках убрали мотоцикл с территории трассы на сервисную дорогу.

  Когда приехал ФОРД мотоэвакуации, то мы с легкостью вместе с приехавшим на скутере механиком команды затолкали в него мотоцикл, где его принял вышеописанный могучий байкер, явно не нуждавшийся в физической помощи и положил его на гору покрышек в кузове.

   

 «Раненный конь»

 

     Солнце поднималось все выше и к полудню асфальт уже выдавал чудную дымку под шинами. В общем пекло было и на трассе и вне ее. Спортсменам на байках хорошо, их ветерок хоть обдувает-)

     Потом я переместился к дальним 12-13 м поворотам. 

Трасса уходила немного вверх и , после петли, выходила на разгонную прямую.

    А на разгонной прямой находится пост замера максимальной скорости, о чем и сообщается зрителям во время телетрансляции. Кстати о телевидении. На 4х километрах трассы по плану располагается 42 поста телевидения! 

   Скорость на разгонной прямой доходит до 320 кмчас. 

Звуки выхлопа и взрывов от перегазовки в глушителях просто бьют по ушам, а уж когда в 10 метрах в 20й раз мимо проносится 4-5 байков один за другим с разной тональностью и периодически «стреляя», то уж… бедные ухи!  ощущение не из приятных.

 

   А вот и разгонная прямая.

  К счастью день выдался безработным и , кроме двоих спортсменов, пострадавших не было.

  Что ж, удачи ребятам, сегодня 23 августа они отдыхают после 10 часовой тренировочной езды в среду и пожелаем им удачи !

MaxPowerCars: рекорд на Moscow Raceway

16-17 июля на трассе Moscow Raceway состоялся 5 этап любительского чемпионата MaxPowerCars Yokohama Open Cup. В копилке чемпионата – новый рекорд!

 

Ежегодно этапы на трассе Moscow Raceway собирают наибольшее количество участников чемпионата.

На 5 этапе MaxPowerCars было зарегистрировано 78 пилотов, и пока это рекордное количество участников в этом сезоне.

Во время тренировок очередь на выезд с пит-лейна могла достигать 40 автомобилей! Организаторы соревнования предвидели подобный аншлаг, поэтому запланировали провести восемнадцать тренировок, а после еще две (но уже без хронометража).

Соответственно, потренироваться успели все и в достаточно большом количестве, за исключением тех, кто столкнулся с техническими неприятностями. Так в классе GT1 было зафиксировано восемь сходов (cреди них Porsche 911 turbo, Ferrari 488 GTB, Nissan GT-R (R35), Lamborghini Huracan).

 Меньше повезло Владиславу Перфильеву и его Mitsubishi Evo X. Из-за выдутой прокладки между турбиной и коллектором возник пожар, который пришлось тушить службе безопасности автодрома.

На протяжении почти всех тренировок главный претендент на установление рекорда Дмитрий Дударев прозябал в ожидании, когда механики починят его автомобиль. 

«День начался с поломки механизма выбора передач КПП и продолжился долгой заменой практически до зачетных попыток. А потом, выехав на квалификацию, мы обнаружили поломку генератора и подклинивание руля», — рассказал пилот команды Kuzma’s Mother Evolution. Причем второй его автомобиль Porsche 911 turbo S тоже вышел из строя из-за сломанного рычага. Все это не помешало ему во время зачетных попыток установить новый рекорд трассы, улучшив прошлогодние результаты Виктора Шайтара на Nissan GT-R (1:39,684).

Дмитрий на своем 800-сильном Evo IX смог проехать лучший круг за 1:37,9. Отрыв от соперников у него огромный. Ближайший к нему был Максим Елизаров на Evo VI со временем 1:42,1. 

«Дмитрий показал очень быстрое время! В этом году вряд ли получится его догнать. Зато стало гораздо интересне, когда появилась такая высокая планка», — отметил Максим.

Третье место занял Сергей Плужников на Porsche 911 turbo (1:46,5).

В классе Turbo-Pro сменился лидер. На этот раз лучшее время показал Алексей Церлюкевич на Audi TT RS – 1:47,7. Второе место занял Антон Любченков на Mitsubishi Evo IX (1:48,3), третье – Константин Личман также на Evo IX (1:49,7).  

В этот раз в тройке лидеров не оказалось еще одного «эвовода» Владислава Аллахвердова. Его боевой Evo вышел из строя, а в частности – не выдержал мотор. 

В итоге в зачетных попытках он выступал на зимнем «Эво» Александра Вахонина, причем Александр для этого пожертвовал не только своим автомобилем, но и одной из своих зачетных попыток. Гонки гонками, а помощь сокоманднику никто не отменял. 

В классе Turbo-Stock доминирует Татьяна Добрынина на Evo IX.

Ее время – 1:56,1: «Гонка была очень тяжелая не только морально, но и физически. Несмотря на это мне удалось колоссально улучшиться, опередить лидера гонки и занять первое место! И снова я счастлива! Надеюсь, в дальнейшем я не снижу темп и смогу доставить достойную конкуренцию соперникам!» Второе место досталось Дмитрию Кондаусову на Mitsubishi Evo VI, а почетное третье место занял Артем Леонов на Subaru Impreza WRX STi.

В классе GT1 четыре пилота проехали свой лучший круг в одной секунде! Любопытно, что все они выступают на Porsche 911 GT3 (991). Лучшим оказался Дмитрий Бударин (1:48,2), за ним Денис Малеванный (1:48,4) и Дмитрий Ярохно (1:48,7).

Вновь в классе GT2 сдерживает напор соперников Алексей Мазанков на BMW M3 (E92) cо временем 1:49,2. На этот раз мы поинтересовались у пилота, как так получилось, что он выступает за команду AlсoPornoRacing.

— Алексей, у тебя очень большой отрыв от соперников, не скучно ли тебе? Или все же победа досталась тяжело?

Наверно, надо начать с того, что в своем классе GT2 я участвую на машине, которая соответствует классу GT3, за исключением используемых шин. Именно из-за них я перешел в более старший класс, ведь на «держаке» ехать интереснее. К сожалению, наполняемостью этот класс не отличается, но все же есть соперники, которые не дают расслабиться, — Merсedes AMG GT-S и Porsсhe Cayman GT4. Ну а скучать я и сам себе не даю: на каждый этап у меня две задачи. Первая — достичь того времени, которое сам себе поставил перед началом сезона. А вторая — это догонять класс GT1. Свое время я сравниваю с ними, а это уже сильно интереснее и с точки зрения пилота, и подготовки, и настройки автомобиля.

— Как так получилось, что Алексей Мазанков, серьезный и интеллигентный человек, выступает за AlсoPornoRacing? В чем сакральный смысл названия команды?

— Название команды нам придумали друзья года четыре назад, когда начали кататься в картинге. Я уже не помню и с чего такое словосочетание получилось. Потом уже мы начали придумывать ему объяснение и нашли. В уикенд этапа, обычно в четверг, у нас алкоподготовка в гостинице, затем в пятницу и субботу, обычно до зачётных попыток, у нас полное порно (по-другому назвать то, чем мы занимаемся на треке, нельзя). А вот уже на зачетных попытках начинается некая пародия «рейсинга».

 

Что ж, по всей видимости, формула ребят из этой команды работает неплохо. Второе место занял Дмитрий Косьмин на Porsche Cayman GT4, третье – Денис Ременяко на Mercedes AMG GT-S. 

В класс GT3 ворвался Дмитрий Нихаев на Audi R8 и проехал лучший круг за 1:52,7. Буквально пару лет назад Дмитрий не пропускал ни одного этапа MPC, а теперь посещает эти соревнования очень редко. «Сейчас я езжу в ралли и горных гонках. На «Эвиках» в тайм-аттак мне уже скучно, поэтому в прошлом году я выезжал на Porsche 911, ну а в этом на R8. Все равно драйва и адреналина в ралли и горных гонках гораздо больше, но все же я скучаю по участникам MaxPowerCars», — отметил пилот.

Второе место занял Дмитрий Чечин на BMW M3 (E92), третье – Андрей Пурихов на Porsche 911 GTS (991).

 

В классе GT4 целых восемь пилотов показало лучшее время в пределах одной секунды! Самым быстрым на этом этапе оказался Александр Захаров на Renault Megane RS – 1:57,697. Догонял его Сергей Иевлев на подобном автомобиле, но время у него 1:57,797. Замыкает тройку Алексей Иншаков также на Megane RS – 1:58,027. 

В младшем классе Touring самый быстрый круг у Александра Алферова на Mazda RX-8 (2:02,5). Приближались к лидеру Максим Храпов на Skoda Octavia и Анатолий Ершиков на Toyota GT86.

Что ж, мы поздравляем всех победителей с хорошими временами! Остальным желаем удачи на следующем этапе 6-7 августа на трассе KazanRing! Ну и не забывайте, что в Atomic-shop.ru вы можете купить любые комплектующие на свой автомобиль по выгодным ценам! До скорых встреч!

Спасибо за фото PhotoOctopus.

Московская область, Россия — 27 августа: трасса Moscow Raceway Техническая трасса Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 63761288.

Московская область, Россия — 27 августа: трасса Moscow Raceway Техническая часть Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 63761288.

Московская область, Россия — 27 августа: мужчина технического персонала трассы Moscow Raceway в оранжевом комбинезоне, одежда находится на внутренней дорожке в день российского кино 27 августа 2016 года.

Только для редакционного использования: это изображение можно использовать только в редакционных целях. Использование этого изображения в рекламных, коммерческих или рекламных целях запрещено, если лицензиат не получил дополнительных разрешений. 123RF.com не предоставляет никаких услуг по оформлению.

S

M

L

XL

Редактировать

Таблица размеров

Размер изображения Идеально подходит для
S Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
M Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
л Внутренние и наружные плакаты и печатные баннеры.
XL Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.

Используете этот элемент в публикации, тираж которой превышает 500 000
экземпляров?

Распечатать

Электронный

Всесторонний

5760 x 3840 пикселей
|
48.8 см x
32,5 см |
300 точек на дюйм
|
JPG

Масштабирование до любого размера • EPS

5760 x 3840 пикселей
|
48,8 см x
32,5 см |
300 точек на дюйм
|
JPG

Скачать

Купить одно изображение

6 кредитов

Самая низкая цена
с планом подписки

  • Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
  • Загрузите 10 фотографий или векторов.
  • Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

221 ру

за изображение любой размер

Цена денег

Ключевые слова

Похожие изображения

Нужна помощь? Свяжитесь с вашим персональным менеджером по работе с клиентами

@ +7 499 938-68-54

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать. Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie

.
Принимать

Календарь >> FIA-NEZ

2021

NEZ CROSSKART
8-9.5 Рига, Бикерниеки, Латвия
17-18.7 TBA, Финляндия
24-25.7 Arboga Швеция
9-10.10 Nysumbannen, Дания

2020

NEZ AUTO NAVIGATION
4.9. Рандерс, Дания
5.9. Хорсенс, Дания
18.9. Форсса, Финляндия
19.9. Валкеакоски, Финляндия
2.10. рядом с Кольсвой, Швеция
3.10. Кольсва, Швеция

NEZ HISTORIC REGULARITY RALLY
23.5.2020 DASU Classic 2 / MKC — MK Centrum, Дания
6.-7.6.2020 Fredriksten Challenge — KNA Halden — Halden, Норвегия
22.-23.8.2020 Hangon Аджо — Аль-Хельсинки — Сиунтио, Финляндия
28.-30.8.2020 1-й. Baltic Regularity Rally — Rally Latvia LTD — Эстония, Латвия
18. -20.9.2020 Венерраллит — Вара МК — Лидчёпинг, Швеция

NEZ BALTIC RALLYCROSS CHAMPIONSHIP
Раунд 1 4-5 июля Бикерниеки, Рига, Латвия
Раунд 2 16 августа Вилкичяй, Литва
Раунд 3 12 сентября Кехала, Раквере, Эстония

NEZ DRIFT CHAMPIONSHIP 2020
1 этап 28-29 августа, Рига, Бикерниеки, Латвия
2 этап 18-19 сентября, Кехала, Эстония
3 этап 2-3 октября, Рига, Бикерниеки, Латвия
4 этап 9-10 Октябрь, Песамаки, Финляндия

NEZ ENDURANCE
Пярну, Auto24ring (Эстония) — 14-16 августа
Рига, ипподром Бикерниекы (Латвия) — 9-11 октября

NEZ LEGEND CARS
Рига, Бикерниекский ипподром (Латвия) — 9-11 октября (К сожалению,
ОТМЕНЕН из-за ограничений COVID)

NEZ TROPY RAID
Ида-Вирумаал (Эстония) — 16-18 октября 2020 года

2019

NEZ RACING

NEZ AUTO NAVIGATION
3. 5. Вордингборг, Дания
4.5. Факс, Дания

27,9. Район Алахярмя, Финляндия
28.9. Район Алахярмя, Финляндия

8.11. Уппсала, Швеция
9.11. Уппсала, Швеция

Crosskart Чемпионат Северной Европы

Дата Организатор Городская земля
4-5,5 Фестиваль кросскарт Рига, Латвия
15-16,6 FSAS Ørnedalsbanen Frederikshavn Дания
3-4,8 MK Team Westom Arvika Швеция
24,8 Hyvinkään Urheiluautoilijat Hyvinkää Финляндия

NEZ RALLY X NORDIC

17-19 мая RallyXNordic Holjes, Швеция
1-2 июня RallyXNordic Nysum, Дания
20-21 июля RallyXNordic Рига, Латвия
27-28 июля RallyXNordic Finnskogbanen, Норвегия
24-25 августа RallyXNordic Kouvola 21 сентября — Финляндия
RallyXNordic TIerp Arena, Швеция

5-6 октября NEZ 2WD Nysum, Дания


НЕЗ ДРЕЙФТИНГ
11.Май — Эстония
17. Август — Финляндия
31. Август — Латвия

2018

НЕЗ Ф4 ЧЕМПИОНАТ
1. -2. Май — ОФИЦИАЛЬНЫЙ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ДЕНЬ, СМОЛЕНСК, РОССИЯ
5.-6. Май — СМОЛЕНСК, РОССИЯ
2.-3. Июнь — НОВГОРОД, РОССИЯ
11.-12. Август — МОСКОВСКАЯ ГОНКА, РОССИЯ
17.-19. Август — ADM MOSCOW, RUSSIA
1.-2. Сентябрь — АХВЕНИСТО, ФИНЛЯНДИЯ
15.-16. Сентябрь — ПАРНУ, ЭСТОНИЯ
20.-21. Октябрь — АССЕН, НИДЕРЛАНДЫ

NEZ Karting Championship (OK, OK Junior KZ2)
1.-3. Июль — Väla Motorstadion, Швеция

NEZ Karting Series (OK, OK Junior KZ2)
14.-15 апреля — Военс, Дания
26.-27. Май — Вордингборг, Дания
23.-24. Июнь — Thy, Дания
8.-9. Сентябрь — Копенгаген, Дания
5. -6. Октябрь — Рёдби, Дания

Чемпионат НЭЗ по автомобильной навигации
20.4. Гьерн, Дания
21.4. Гьерн, Дания

7.9. Фальчёпинг, Швеция
8.9. Эребру, Швеция

5.10. Ähtäri, Финляндия
6.10. Алавус, Финляндия

NEZ Crosskart Championship
2. -3. Июнь — Флиса, Норвегия
16.-17. Июнь — Стокгольм, Швеция
13.-15. Июль — Рига, Латвия

Чемпионат НЭЗ по дрифту
8.-9. Июнь — Kehala Ring, Эстония
17.-19. Август — Песамаки, Финляндия
1.-2. Сентябрь — Бикерниеки — Ведьма Чайник, Латвия

ПОЛНЫЙ КАЛЕНДАРЬ ГОНК NEZ 2018

2017

ЧЕМПИОНАТ NEZ CROSSKART

13-14 / 05 Höljes, Швеция
15-16 / 07 Рига, Латвия
12-13 / 08 Коувола, Финляндия

NEZ NORDIC KARTING СЕРИИ

(для OK, OK-junior, KZ2)
22-23 / 04 Åsum Ring, Kristianstad (SWE)
03-04 / 06 Rudskogen Motorsenter, Rakkestad (NOR)
14-15 / 10 Københavns Gokartbane, København (DNK)

ЧЕМПИОНАТ НЕЗ ПО КАРТИНГУ

(для OK, OK-junior, KZ2)
11-15 / 07 Осум Ринг, Кристианстад (Швеция)

НЕЗ ЧЕМПИОНАТ РАЛЛИ

17-18 / 02 Ралли Миккели, FIN
22-23 / 07 Ралли Латвия, LAT
08-09 / 09 Ралли Восточной Швеции, SWE
03-05 / 11 Ралли Дании, DEN

ЧЕМПИОНАТ NEZ RALLYCROSS

15-16 / 07 Рига 333, LAT
22-23 / 07 Вилькичяй, LIT
12-13 / 08 Коувола, FIN
18-19 / 08 Нисум, DEN

ЧЕМПИОНАТ RALLYX NORDIC

(* обновлено 20. 3.2017 (включать только мероприятия NEZ)
22/04 Grenland, NOR
17/06 Solvalla, SWE
18-19/08 Nysum, DEN

ЧЕМПИОНАТ НЕЗ ПО АВТОНАВИГАЦИИ

12/05 Fredriksund, DEN
13/05 Borup, DEN
01/09 Регион Лахти, FIN
02/09 Регион Лахти, FIN
29/09 TBA, SWE
30/09 Borlänge, SWE

NEZ TROPHY RAID ЧЕМПИОНАТ

05-07 / 05 Латвия
06-09 / 07 Эстония
29-01 / 10 Литва

2016

ЧЕМПИОНАТ NEZ CROSSKART

21-22 / 05 Höljes, Швеция
16-17 / 07 Коувола, Финляндия
06-07 / 08 Скиен, Норвегия
13-14 / 08 Ольборг, Дания

ЧЕМПИОНАТ NEZ RALLYCROSS

16-17 / 07 Спортивный комплекс 333 Рига Латвия
23-24 / 07 Бикерниеки Латвия
13-14 / 08 Нисум Дания
17-18 / 09 Hyvinkään Vauhtipuisto Финляндия

НЕЗ ЧЕМПИОНАТ РАЛЛИ

26-27 / 02 Миккели, Финляндия (NEZ R2-JRC)
21-22 / 05 Талси, LV (NEZ R2-JRC)
26-27 / 08 Таллин, EST (NEZ R2-JRC)
23-24 / 09 Тампере, Финляндия (NEZ R2-JRC)
22-23 / 10 Дания, DEN (NEZ R2-JRC, Final)

5-7 / 05 Ралли Южной Швеции, SWE (NRC)
17-18 / 09 Ралли Лиепая, LV (NRC)

27-29. 08 кубок Исландии, ICE

ЧЕМПИОНАТ НЕЗ ПО АВТОНАВИГАЦИИ

29/04 Ikast, DEN
30/04 Silkeborg, DEN
26/08 Forssa, FIN
27/08 Hämeenlinna, FIN
23/09 South of Stocholm, SWE
24/09 North of Stockholm, SWE

NEZ DRIFTING CHANPIONSHIP

4-5 / 06 Эстония, Миссо, Лухамаа
2-3 / 07 Финляндия Песямяки
10-11 / 09 Латвия, Бикерниеки, Whitch чайник

NEZ ИСТОРИЧЕСКИЙ ЧЕМПИОНАТ ПО РЕГУЛЯРНОСТИ РАЛЛИ

16/04 Mölndalstrippen, Швеция
30/04 Vestfold Challenge, Норвегия
21/05 Au2Parts 3.Buyers Classic, Дания
5-6 / 08 Ралли исторической регулярности Лахти 2016, Финляндия
21-23 / 10 Ралли Латвия, Латвия

NEZ FORMULA STCC NORDIC CHAMPIONSHIP

18 — 19/6 Андерсторп, ШВЕЦИЯ
26 — 27/8 Аластаро, ФИНЛЯНДИЯ
10 — 11/9 Ахвенисто, ФИНЛЯНДИЯ

NEZ SMP FORMULA 4 ЧЕМПИОНАТ

29 / 04-01 / 05 Сочи, Россия
13 / 05-15 / 05 Зандворт, Нидерланды
03 / 06-05 / 06 Зандвоорт, Нидерланды
22 / 07-24 / 06 Moscow Raceway, Россия
19 / 08- 21/08 Moscow Raceway, Россия
03 / 09-04 / 09 Андерсторп, Швеция
09 / 09-10 / 09 Ахвенисто, Финляндия

NEZ RADICAL C ЧЕМПИОНАТ СКАНДИНАВИИ

17 — 19/6 Фалькенберг, Швеция
12 — 14/8 Рудскоген, Норвегия

NEZ LEGEND CARS CHAMPIONSHIP

01 — 03/7 Пярну, Эстония
08 — 09/7 Рига, Латвия
09 — 10/9 Ахвенисто, Финляндия

2015

ЧЕМПИОНАТ NEZ CROSSKART

23-24 / 05 Syssleback (Höljes), Швеция
11-12 / 07 Kalipeida (Vilkyciai), Литва
17-18 / 07 Riika (Track 333), Латвия
01-02 / 08 Flisa (Kna Solør), Норвегия

NEZ FORMULA OFFROAD ЧЕМПИОНАТ

28-30 / 08 Балста, Швеция

ЧЕМПИОНАТ НЕЗ ПО КАРТИНГУ

KF2 — KF3 — KZ2
18-20 / 09 Роскилле, Дания

NEZ KARTING CUP

KF2 — KF3 — KZ2
08-10 / 05 Хельсингборг, Швеция
14-16 / 08 Военс, Дания
18-20 / 09 Роскилле, Дания

NEZ OFFROAD ЧЕМПИОНАТ

8-10 / 05 4 × 4 Gladiatorai 2015, Литва
19-21 / 06 Rugaji trophy 2015, Латвия
09-12. 07 Суур Маастурит Сувесыт, Эстония
02-04.10 Веппский лес 2015, Россия (выведен из НЭЗ календарь)

НЕЗ ЧЕМПИОНАТ РАЛЛИ

30.01 Зимнее ралли, Литва
07.02 Ралли Финнског, Норвегия
20-21.02 Ралли Миккели, Финляндия (только юниоры)
16-17.05 Талси, Латвия (Plus Junior R2)
06.06 Ралли Аурског , Норвегия
07-08 / 08 300 озер, Литва
4-5 / 09 Ралли Восточной Швеции, Швеция (Plus Junior R2)
25-26 / 09 Ралли Pirelli, Финляндия
17-18 / 10 Ралли Латвия, Латвия (NEZ Финал, Кубок Наций)
30-31.10 Ралли Дания, Дания (только юниоры, финальное вручение призов юниорам)

NEZ RALLY CUP

27-29.08 NEZ Icelandic Challenge Cup, Исландия
18-19.09 NEZ Icelandic Extreme Challenge Cup, Исландия

ЧЕМПИОНАТ NEZ RALLYCROSS

10-11 / 07 NEZ RC 1, Вилкичяй, Литва
18-19 / 07 NEZ RC 2, 333, Латвия
8-9 / 08 NEZ RC 3, Nysum, Дания
15-16 / 08 NEZ RC 4, Гренланд , Норвегия

ЧЕМПИОНАТ РЕГУЛЯРНОСТИ NEZ

09/05 Эресундрали, Дания
30/05 Fredriksten Challenge, Норвегия
13. 06 Колсварундан, Швеция
08.09.08 Ханголоппет, Финляндия
tba / 10 Латвия 2015, Латвия

SMP F4 NEZ ЧЕМПИОНАТ

16-17 / 05 Ахвенисто, Финляндия
06-07 / 06 Moscow Raceway, Россия
20-21 / 06 Сочи Автодром, Россия
15-16 / 08 Аластаро, Финляндия
29-30 / 08 Пярну, Эстония
05- 06/09 Moscow Raceway, Россия
19-20.09 Сочи Автодром, Россия

Crit Calendar | Fixed Gear Crit

Проект

Дата Название события Город Страна
6-8 июля Костная машина Крита Портленд, Орегон
7 июля National Moutarde Crit Дижон
7 июля Проект исправлен — Боже, храни велосипедиста Турин
14 июля 2018 Moscow Raceway Crit Москва
14/15 июля Critracer No. 2 Бандар Римбайу
28 июля исправлен — Ursus Criterium Триест
4 августа Minet Crit № 3 Лондон
4 августа Золотой час Крит Llinars
6 августа NL Crit Series — Драай ван де Каай Roosendaal
18 августа iBike x Jackalope Монреаль
18 августа Zuri Crit Цюрих
19 августа NL Crit Series — Званенбург Рядом с Амстердамом
25 августа SBSB Crit Берлин
26 августа Gran Prix Pignon Fixe 2018 Reichstett
26 августа Sunshine Crit # 008 X Frederiksbergløbet Frederiksberg Allé, 1820 Frederiksberg C
1 сентября Gran Premio Amarcord Римини, IT
2 сентября Wappen von Pulheim Pulheim
8 сентября NL Crit Series — Амстердам Ortelius Crit Амстердам
8 сентября Король трека № 13 Коян
15 сентября СФИДАРЕ Критерий № 3 Кайдзу-ши
15 сентября Criterium dei Ponti — V Милан
22 сентября Brussels City Crit Брюссель
22 сентября PMG Итальянская фиксированная чашка: Coppa Agostoni Лиссон
23 сентября Ullmax Radsporttage Fixed Crit Лойц
29 сентября iBike x DIX30 Будет объявлено дополнительно
29 сентября NL Crit Series — Final Crit TBA
30 сентября Битва у Строб 3 Оттова
6 октября Red Hook Criterium — Milano No. 9 Милан
13 октября Red Bull — Последний бой Сан-Антонио
26 октября Чемпионат мира по горным подъемам Гибралтар, Санта-Барбара, CA

Опыт Porsche — #porscheexperience

© 2021 SPORTTOTAL EVENT GmbH.
Правовое уведомление.
Политика конфиденциальности.Данные о расходе топлива и электроэнергии.
Руководство.
DAT.


Тур-оператор

Опыт Porsche

эксплуатируется SPORTTOTAL EVENT GmbH

Stammheimer Straße 31

70435 Штутгарт, Германия

телефон
: +49 (0) 711 508 705 39

Факс
: +49 (0) 711 508 705 99

Электронное письмо
: Информация. [email protected]

Расход топлива и выбросы CO2 транспортного средства зависят не только от эффективного использования топлива транспортным средством, но также зависят от поведения вождения и других нетехнических факторов. CO2 является основным парниковым газом, ответственным за глобальный характер.

Дополнительная информация об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 для новых легковых автомобилей взята из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и потреблению энергии для новых легковых автомобилей», которое можно бесплатно получить во всех торговых точках и по адресу DAT.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *