Можно ли на квадроцикле ездить по дорогам общего пользования 2020: Можно ли ездить на квадроцикле по ДОП? ⋆ mototechno.ru

Содержание

Можно ли ездить на квадроцикле по ДОП? ⋆ mototechno.ru

У многих водителей возникает вопрос, где можно ездить на квадроцикле. Это транспортное средство предназначено для экстремального райда по бездорожью. Гряз, болото, плохая дорога – это его стихия. Однако можно ли ездить на квадроцикле по ДОП (дорогам общего пользования), к примеру, по городу? С одной стороны в инструкции производителя многих моделей написано, что это транспортное средство для подобной эксплуатации не предназначено. С другой стороны законодательство не запрещает этого.

Строгих ограничений для передвижения по улицам городов России или дорогам общего пользования у квадроцикла нет. Но для этого потребуется выполнить ряд требований. Мотовездеходы больше предназначены для езды по пересеченной местности, поэтому при неправильной эксплуатации подобные транспортные средства могут быстро выйти из строя.


Правила ПДД

В правилах дорожного движения езда на квадроцикле по дорогам общего пользования не запрещена, так как о подобных транспортных средствах здесь вообще сказано мало. Положения, касающиеся этой мототехники, пока еще не закреплены. По этой причине могут возникать спорные вопросы.

Квадроциклы не создают помехи на дороге для других участников движения, поэтому нельзя запретить их эксплуатацию в подобных условиях. Водитель при этом обязан неукоснительно соблюдать общие правила дорожного движения:

  • Транспортное средство должно быть оборудовано фарами, поворотниками и зеркалами заднего вида.
  • Масса квадроцикла не должна превышать 400 кг.
  • Максимальная скорость для этого транспортного средства не должна быть более 40 км/ч.

При соблюдении перечисленных правил в транспортном потоке не возникает опасных ситуаций и проблем. Водителей может интересовать вопрос, почему нельзя ездить на квадроцикле по городу, если не соблюдены эти условия. Если не выполнять подобные требования, могут возникать опасные ситуации на дороге. Они чреваты серьезными последствиями как для самого водителя, так и для всех остальных участников дорожно-транспортного движения.


Где можно ездить на квадроцикле?

В силу своих конструктивных особенностей квадроцикл предназначен для езды по бездорожью. Это может быть как твердая неасфальтированная дорога, так и жесткое бездорожье. В зависимости от характеристик мототехники она может передвигаться по таким поверхностям:

  • Грунт.
  • Болото.
  • Грязь.
  • Песок.
  • Мелкие водоемы и т.д.

Кроме того, ПДД не запрещает передвижение на квадроцикле по городу или шоссе. В административном кодексе нет статьи, по которой было бы правомерно наказать водителя мотовездехода за езду по ДОП, если он выполняет все требования при езде.


Где нельзя ездить на квадроцикле?

В ПДД оговорено, где нельзя ездить на этой мототехнике:

  • По автомагистрали, которая обозначена знаком 5.1.
  • По дорогам для автомобилей, обозначенных знаком 5.3.
  • Под знаком 3.4, запрещающим движение грузовых автомобилей.
  • Под знаком 3.6, запрещающим движение тракторов.

Оформление документов

Согласно законодательству, для вождения квадроцикла его потребуется зарегистрировать в органах Гостехнадзора и получить права соответствующей категории. Поэтому, передвигаясь по дорогам общего пользования при себе нужно иметь:

  • Водительские права категории «А1».
  • Страховой полис.
  • Документы о техосмотре.

Потребуется пройти обучение в автошколе и получить права категории водитель-тракторист. Далее транспортное средство регистрируется в Гостехнадзоре. После сдачи экзамена водитель получает соответствующие права.

Чтобы получить требуемые документы, потребуется пройти специальную подготовку. Обучение длится приблизительно год. За это время владелец транспортного средства проходит курс по технике безопасности управления самоходными машинами, изучает теорию ПДД, а также овладевает основными практическими навыками управления квадроциклом.


Регистрация

После получения водительских прав категории «А1», нужно зарегистрировать квадроцикл в органах Гостехнадзора. Для этого потребуется написать заявление и собрать соответствующий пакет документов. После этого транспортное средство проходит техосмотр. Чтобы безопасно передвигаться по дорогам общего пользования, потребуется дополнить мотовездеход фарами, поворотниками и зеркалами заднего вида. Также оформляется техпаспорт самоходной машины. После этого можно будет получить страховой полис.

В ГИБДД потребуется зарегистрировать квадроцикл и получить соответствующий номер. Выполнив все требования законодательства, можно ездить по дороге общего пользования беспрепятственно.


Некоторые особенности передвижения на квадроцикле

Итак, законодательством не предусмотрены ограничения на вождение мотовездехода по шоссе или городским дорогам. Однако производители подобной техники запрещают подобное, оговаривая это в инструкции. Квадроцикл предназначен для езды по бездорожью, все элементы его конструкции разработаны с учетом подобных особенностей эксплуатации.  Поэтому длительное время ездить по асфальтированной дороге на этом транспортном средстве нельзя. Это, во-первых, достаточно неудобно, а во-вторых, небезопасно для мототехники. Ремонтировать ее при такой эксплуатации придется чаще.

Квадроцикл едет довольно медленно. Максимальная скорость многих моделей не превышает 65-70 км/ч. Этого более чем достаточно для экстремального райда и получения незабываемых впечатлений при езде по ухабистой грунтовой дороге. Но вот при передвижении по трассе у квадроцикла есть ограничение скорости – 40 км/ч. Это вызывает у некоторых водителей автомобилей множество негативных эмоций.

Сидение, колеса, подвеска и прочие элементы квадроцикла созданы для езды по пересеченной местности, преодоления препятствий. Если длительное время водитель будет ехать по трассе, это вызовет усталость, даже, возможно, болезненные ощущения. Сидение квадроцикла сконструировано так, что водитель периодически приподнимается и едет стоя, преодолевая ямы и горбыли. Оно недостаточно комфортное для длительного сидения.

Шины имеют особый рисунок протектора, позволяющий покорять бездорожье. На твердой поверхности управляемость ощутимо снижается. Поэтому стоит учитывать, что законодательство не запрещает езду на квадроцикле по асфальтированной дороге. Но на практике это некомфортно и небезопасно для транспортного средства. Его механизмы и узлы из-за этого изнашиваются гораздо быстрее.

 

Правила Дорожного Движения Для Квадроциклов 2020: изменения и поправки

Автор Виктория Андреевна На чтение 9 мин. Просмотров 605 Опубликовано

Где можно ездить на квадроцикле

На квадроцикле (мотовездеходе) можно перемещаться не только по болоту, но и по дорогам общего пользования. Для этого даже не обязательно наличие зеркал заднего вида и поворотников (поворот согласно ПДД можно показывать руками). Дело в том, что в ПДД нет никаких ограничений или запретов, связанных с перемещением самоходных машин по городским и шоссейным дорогам.

Как всем и так понятно, квадроцикл является транспортным средством, предназначенным для перемещения во внедорожных условиях. У многих мотовездеходов в руководстве прямо написано, что выезжать на дороги общего пользования (ДОП) запрещается. И у некоторых владельцев квадроциклов возникают сомнения. А что говорит об этом закон?

Правила Дорожного Движения Для Квадроциклов 2020

Каждый экзаменационный билет включает в себя 8 вопросов, на которые приведено несколько вариантов ответов ответов, один из которых правильный. Оценка «сдал» выставляется, если экзаменуемый в отведенное время правильно ответил на 7 вопросов и более. При 6 правильных ответах и менее выставляется оценка «не сдал». Для контроля в конце издания помещена таблица правильных ответов со ссылками на источники информации, список которых также приведен в пособии.

К экзаменам допускаются лица, достигшие 16-летнего возраста, прошедшие медицинское освидетельствование и подготовку в образовательных учреждениях. Пособие состоит из 45 экзаменационных билетов, в которых отражены вопросы по способам безопасной эксплуатации самоходных машин этой категории, правилам безопасности, основным видам оказания первой медицинской помощи, а также правовые вопросы.

Права на квадроцикл и снегоход в 2020 году: цена обучения

Сегодня квадроциклы и снегоходы получили широкое распространение. При этом не все знают, что управлять этими транспортными средствами, не имея водительского удостоверения, запрещено на законодательном уровне. Какие права потребуются в данном случае и как их получить, вы узнаете благодаря нашему материалу.

Те, кто не успел подробно изучить правила получения УТМ, имеют поверхностное представление о том, какие категории водительских прав на квадроцикл существуют еще. Надо знать, что обычное водительское удостоверение не имеет категорий для квадроциклов. Оно, как сказано выше, может помочь при сдаче экзаменов для оформления УТМ и не более. Зато в так называемых «правах для трактористов», есть целых две категории — «А» и «А1». Однако у них нет совпадений с такими же пунктами удостоверений, которые выдаются водителям мопедов и мотоциклов.

Какие права нужны на квадроцикл в 2020 году

  1. Проверка навыков исполнения следующих элементов движения:
  • старт с места на подъеме;
  • торможение, остановка на разных скоростях, а также экстренная остановка;
  • при разовом включении передачи разворот на ограниченном пространстве;
  • заезд самоходной техники задним ходом в бокс.
  1. Проверка вождения ТС в реальных условиях, соблюдения ПДД и безопасной эксплуатации.
  • мототранспорт, имеющий 4 колеса;
  • максимальная скорость движения превышает 25 км/ч;
  • предельная мощность двигателя не более 15 кВт;
  • масса не выше 400 кг или 550 кг в случае, когда планируется использовать под перевозку грузов.

Правила Дорожного Движения Для Квадроциклов 2020

Вопрос о том, где можно ездить на квадроциклах, возникает у всех владельцев этого транспортного средства. Многие полагают, что машина предназначена для езды только по бездорожью, полям и лесам. На самом деле, в законодательстве нет запрета на управление квадроциклом по дорогам общего пользования.

Строгих ограничений передвижения по улицам для этого вида транспорта нет. Но все же имеется ряд требований и условий, выполнение которых обязательно. Нужно учитывать и факт, что квадроциклы все же больше подходят для сельской местности. Поэтому при приобретении ТС учитываются все его преимущества и недостатки, чтобы транспортное средство служило долго.

Как получить водительское удостоверение на квадроцикл в 2020 году

Перечень транспортных средств, для управления которыми необходимы права, отражается в статье 25 фз-196 от 10 декабря 1995 года «О безопасности дорожного движения». Однако в нормативно-правовом акте квадроциклы не фигурируют. Поэтому в первую очередь необходимо разобраться с типом транспортного средства.

Ранее владельцы транспортных средств с объёмом двигателя менее 50 кубов могли выезжать на дорогу без прав. Однако участившиеся аварии, вызванные незнанием элементарных норм ПДД, привели к необходимости реформировать действующее законодательство. В результате в 2013 году в ФЗ №196 «О безопасности дорожного движения» были внесены коррективы. В частности, изменения затронули статьи 25 и 26 вышеуказанного нормативно-правового акта, касающиеся водительских прав.

Можно ли ездить на квадроцикле по дорогам общего пользования 2020

Можно ли на квадроцикле ездить по городу без регистрации ТС в ГИБДД? Нет, так как любое транспортное средство допускается к передвижению только после техосмотра.
Для этого квадроцикл сначала регистрируется в Гостехнадзоре. Затем оформляется паспорт самоходной машины и проходится ее техосмотр.

Также стоит учитывать тот факт, что все стандартные автошколы не предоставляют услуги обучения езды на квадроцикле. Как правило, обучиться езде на мотовездеходах можно в тракторных школах, имеющих соответствующую аккредитацию.

Нужны ли права на — квадроцикл и на — снегоход

б) на втором этапе — соблюдение правил безопасной эксплуатации, Правил дорожного движения Российской Федерации, умение выполнять на самоходной машине маневры в реальных условиях (для колесных самоходных машин — в том числе в условиях реального дорожного движения), а также оценивать эксплуатационную ситуацию и правильно на нее реагировать.

Примечание. Для управления тракторами и самоходными машинами должна выдаваться специальная справка, однако она до сих пор не утверждена приказом Министерства здравоохранения. Если Вы планируете получить удостоверение тракториста, то рекомендую позвонить в гостехнадзор Вашего региона и уточнить, какую справку они примут.

Можно ли ездить на квадроцикле по городу: правила, требования и рекомендации

Можно ли на квадроцикле ездить по городу без регистрации ТС в ГИБДД? Нет, так как любое транспортное средство допускается к передвижению только после техосмотра. Для этого квадроцикл сначала регистрируется в Гостехнадзоре. Затем оформляется паспорт самоходной машины и проходится ее техосмотр. Потом получается страховой полис для ТС.

Можно ли ездить на квадроцикле по городу без шлема? Этот вопрос интересует многих любителей самоходных машин. Надевать при передвижении на квадроцикле шлем не обязательно, но рекомендовано. Эти самоходные транспортные средства не так часто встречаются на городских дорогах, поэтому автоинспекторы могут придраться к такому водителю. Да и ради собственной безопасности защитный шлем не помешает. Возможно, вскоре он даже будет внесен в законодательство, как обязательный атрибут при передвижении на самоходных ТС.

Правила дорожного движения для квадроциклов 2020

Аналогом водительского удостоверения для квадроцикла является удостоверение тракториста-машиниста.Поэтому если у вас есть обыкновенные водительские права, то для управления квадроциклом этого недостаточно.Вам необходимо получить удостоверение тракториста-машиниста. Понятие квадроцикла в российском законодательстве отсутствует. Однако термин «квадроцикл» является устоявшимся и широко используется для обозначения внедорожных четырехколесных средств, которые по-другому именуются мотовездеходы.

Ездить на квадроциклах можно лишь за городом, вне дорог, либо на закрытых площадках при условии, что водителем получены права на управление квадроцикла.Для прохождения обучения и сдачи экзаменов вам необходимо пройти медицинскую комиссию и получить медицинскую водительскую справку.Порядок прохождения медкомиссии и получения медсправки является таким же, как и для получения обычного водительского удостоверения.Прием экзаменов осуществляется органами Гостехнадзора по месту жительства (месту пребывания) гражданина при наличии регистрации либо по месту нахождения организации, осуществляющей образовательную деятельность, в которой вы прошли обучение.Перед сдачей экзамена вас попросят заполнить индивидуальную карточку (если она ранее не выдавалась), которая вместе с паспортом или иным документом, удостоверяющим личность, представляется экзаменатору.Вы не будете допущены к практическому экзамену, если не сдали теоретический экзамен.Повторная сдача теоретического экзамена возможна не ранее чем через 7 дней.Оценка, полученная по результатам теоретического экзамена действительна в течение 3 месяцев.Если вы не сдали практический экзамен, то повторная сдача возможна не ранее чем через семь дней.В случае если экзамен не сдан подряд 3 раза, допуск к следующей сдаче возможен только после повторного прохождения обучения практическим навыкам управления и предоставления об этом справки, выданной организацией, в которой вы прошли повторное обучение.Удостоверение тракториста-машиниста (дающее в 2020 году право управлять квадроциклом) вы получите после сдачи экзаменов.

Пдд для квадроциклов и снегоходов

Бизнес-идея по прокату снегоходов и квадроциклов заключается в предоставлении потребителям услуги по аренде указанных транспортных средств (ТС) с целью организации досуга. Квадроцикл представляет собой четырехколесный мотовездеход, обладающий повышенной проходимостью и простотой управления. При этом квадроцикл компактнее автомобиля, устойчивее мотоцикла и мощнее велосипеда.

Любой из вас, при желании, может запросто обзавестись как минимум трициклом. Шквал восторженных и любопытных взглядов на дороге в ваш адрес обеспечен!
Бесспорно, современная трехколесная техника выглядит очень эффектно, но стоит это чудо. почти как полноценный автомобиль. Также, по признанию одного из владельцев, в отличии от двухколесных мотоциклов, стоять в пробках на таком аппарате придётся не реже, чем на автомобиле, при этом комфорта будет значительно меньше. Особенно в ненастную погоду.

5 важных нововведений для владельцев квадроциклов

3) А вот мотоциклы разделили на несколько категорий: от «А» отделилась «А1» – мотоциклы малой мощность с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 куб. см и максимальной мощностью не более 11 кВт. «B1» – ответвление от «В» – потребуется для вождения трициклов и квадроциклов. При этом категория А и ее «дочка» А1, как была, так и осталась, — для водителей с 16 лет. В и В1 – только по достижении совершеннолетия.

1) Просто так, ради веселья, поездить на скутере или мопеде больше не получится: для этих транспортных средств придумали специальную категорию прав – «М». Получить такие права можно только с 16 лет, поэтому для того чтобы начать кататься на подаренной к 16-летию «веспе», готовиться к этому стоит начинать еще в 15 лет.

Правила Дорожного Движения Для Квадроциклов 2020

Гарантирую, что представленная мной информация является полной, точной и достоверной, а также что при представлении информации не нарушаются действующее законодательство Российской Федерации, законные права и интересы третьих лиц. Вся предоставленная информация заполнена мною в отношении себя лично.

В каждом билете отмечен верный ответ. Позанимавшись на этой странице, вы легко сможете сдать теорию на экзамене и получить права недавно введённой категории «АI»! К категории «A» относятся все мототранспортные средства, которые не предназначены для передвижения по автодорогам общего пользования, а «I» — это мототранспорт для бездорожья.

Водительское удостоверение на квадроцикл: категория прав и особенности получения в 2020 году

Если же хоть какая-либо информация в документах неверная или ложная, то неминуем отказ в выдаче прав. Как только все нюансы будут подкорректированы, документы будут в полном порядке, тогда можно пробовать обращаться в Гостехнадзор ещё раз.

Перед подачей документов нужно обязательно пройти медицинскую комиссию, пройти обучение, которое может продлиться около двух месяцев. По медицинским показаниям могут быть ограничения, не все желающие могут получить медицинскую справку с отметкой «годен». Наличие некоторых болезней помешает успешному прохождению медицинского освидетельствования. Наличие каких болезней не допустимо для получения прав категории А1?

Можно ли ездить по городу на квадроцикле?

Квадроцикл – это одно из модных средств передвижения. Это четырехколесный транспорт, в котором есть что-то от джипа, мотоцикл и трактора. Ранее, с самого начала его появления, использовался исключительно для поездок за городом по бездорожью. То есть, предназначался он для развлечения и отдыха. Но на сегодняшний день все поменялось. Сегодня квадроцикл – полноправный участник дорожного движения, вот только существует целый ряд особенностей и правил эксплуатации такого транспорта в городских условиях.

Есть ли ограничения?

Данное транспортное средство идеально подходит и выпускается специально для экстремальной езды по грунтовым дорогам, снегу, воде, песку, грязи, болотам. Но в последнее время все чаще можно наблюдать квадроциклы в городе, на асфальтированной дороге. Как ему себя вести в этой среде? На сегодняшний день в России не существует строгих, предусмотренных законом ограничений для катания по дорогам общего пользования на квадроцикле.

Единственное, что следует отметить: водитель должен соблюдать все правила дорожного движения и ездить только в тех местах, где дозволено. Это транспортное средство на четырех колесах благодаря мощности, маневренности, легкости в управлении и отличной проходимости отлично впишется в общий поток транспорта на дороге.

ПДД и требования ГИБДД

Как уже упоминалось, законодательной базы, которая на сегодняшний день регламентирует правила езды на квадроцикле по городу, не существует. Именно поэтому очень часто могут возникать различные спорные ситуации. Запретить езду на нем нет возможности, так как помех во время езды для другого транспорта она не создает. Есть определенные требования, которые обязательно должны быть соблюдены водителем квадроцикла в этом случае.

  1. На транспортном средстве обязательно должны быть фары, поворотники и зеркала заднего вида.
  2. Квадроцикл может ездить по городу, если его вес не превышает 400 кг. Конечно, никто не будет его взвешивать, но данная информация указывается в техпаспорте. Этот документ всегда должен быть у водителя с собой.
  3. Существуют ограничения по скорости – ее максимальная величина не должна превышать 40 км/час.

Если водитель квадроцикла будет соблюдать все вышеуказанные правила и требования, он не создаст проблем ни для себя, ни для других участников дорожного движения, и тем самым сведет к минимуму возможность возникновения конфликтной ситуации. Также не стоит забывать о собственной безопасности. На водителе и пассажире должны быть шлемы. Законодательством пока это не предусмотрено, но инспектора все равно могут придраться. Да и поговаривают, что этот пробел скоро будет заполнен.

Как оформить документы?

Квадроцикл, согласно классификации дорожного транспорта – самоходная спецтехника. Это полноценное транспортное средство, поэтому на него, как и на любое другое средство передвижения, необходимо оформлять специальные бумаги. Будучи водителем квадроцикла, всегда при себе нужно иметь:

  • водительские права категории «А1», они обязательно должны быть действующими;
  • страховку;
  • документы, которые подтверждают исправность техники, техосмотр.

Для того чтобы все это получить, понадобится обязательно пройти следующую процедуру.

  1. Отправиться в автошколу и пройти специальное трехэтапное обучение, по окончании которого вам выдадут права, где будет написано «тракторист-машинист внедорожных мототранспортных средств» и выделена нужная категория (А1). В ходе обучения о технике безопасности при управлении самоходной машиной вы выучите теорию ПДД и получите практические занятия. В случае если у водителя уже есть права категории А, процесс обучения может быть сокращен.
  2. После получения прав нужно обязательно пройти процедуру регистрации транспортного средства в Гостехнадзоре. В службе водитель пишет заявление по форме и предоставляет определенный пакет документов. После транспортное средство проходит технический осмотр, на него составляют техпаспорт.
  3. Далее нужно получить страховку.

Когда все вышеперечисленные процедуры пройдены, остается лишь со всеми документами отправиться в ГИБДД и зарегистрировать транспортное средство. После регистрации квадроциклу будет присвоен оригинальный номер. И только после того, как соблюдена вся законодательная процедура регистрации и оформления документов, на квадроцикле можно будет ездить.

Особенности передвижения

Грунтовая дорога и бездорожье – это идеальная местность для езды на квадроцикле. Передвигаясь же по городским улицам, следует иметь в виду следующее.

  1. Даже несмотря на то что этот транспорт отлично ездит по глубокому снегу, кататься по городу на нем не рекомендуется зимой, когда дорога покрыта снегом.
  2. Учитывая особенности конструкции транспортного средства, специалисты утверждают, что постоянная и длительная езда по асфальту или любой другой ровной поверхности приведет к неисправности техники.
  3. Будучи полноправным участником дорожного движения, водитель квадроцикла обязательно должен внимательно смотреть на все знаки, следить за другими водителями и их поведением.

Также стоит отметить, что сам водитель будет ощущать дискомфорт и неприятные, даже болезненные ощущения, передвигаясь по городу. Связанно это с особенностями сиденья мототехники. Оно сконструировано таким образом, чтобы ездок с определенной периодичностью ехал стоя. Долго сидеть просто невозможно. Дискомфорт при езде по городу может быть связан также с необходимостью контролировать и ограничивать скорость.

Исходя из опыта и отзывов, можно делать вывод, что управлять квадроциклом на асфальтированной дороге достаточно сложно. Это связано с особенностями шин транспорта. Протектор шин оснащен специальным, оригинальным рисунком, который должен покорять бездорожье.

Учитывая все вышесказанное, можно сделать вывод, что лучше передвигаться на этом мотовездеходе по тем дорогам, для которых он был создан. Таким образом, вы убережете свой транспорт от нежелательных поломок и не станете причиной ДТП. Кроме того, не все остальные участники движения по дорогам общего пользования будут рады такому соседству еще и в силу создаваемого излишнего шума. Да и производитель предупреждает о том, что квадроцикл – это техника не для ровной асфальтной дороги. Каждый его конструктивный элемент рассчитан на определенные условия эксплуатации.

Где нельзя ездить?

Есть определенные места в черте города, где ездить квадроциклам категорически запрещается:

  • где установлены специальные запрещающие знаки для езды на самоходных машинах;
  • на автомагистралях;
  • по дорогам, которые предназначены исключительно для перемещения автомобилей, автобусов;
  • в парке, по тротуару.

Чтобы точно не ошибиться, нужно внимательно смотреть на знаки: именно на них можно увидеть информацию по поводу запрета езды на данном транспорте. Знак, на котором написаны цифры 5.1, 5.3, 3.4 и 3,6 является запрещающим для квадроцикла. Желательно периодически знакомиться с нововведениями в правилах дорожного движения.

О том, как легально ездить на квадроцикле по городу, смотрите далее.

Квадрицикл и Квадроцикл | Правила дорожного движения РФ 2020

  • категория «A», подтверждает право на управление транспортными средствами подкатегории «A1» и подкатегории «B1» с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа,
  • категория «B», подтверждает право на управление транспортными средствами подкатегории «B1» (кроме транспортных средств с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа).

Квадрицикл. ГОСТ Р 51815-2001 — Квадрициклы. Общие технические требования
Настоящий стандарт распространяется на четырёхколесные мототранспортные средства с максимальной конструктивной скоростью не менее 25 км/ч, максимальной мощностью двигателя не более 15 кВт, снаряжённой массой не более 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без массы батарей в случае электрических транспортных средств, предназначенные для эксплуатации на дорогах общей сети, а также на их компоненты и отдельные агрегаты.
Стандарт не распространяется на:
— транспортные средства для соревнований;
— тракторы и машины, применяемые для сельскохозяйственных и аналогичных целей;
— транспортные средства воинских частей и соединений, находящихся под юрисдикцией Российской Федерации
Данное транспортное средство регистрируются в органах ГИБДД. Выдаётся Паспорт транспортного средства.

Для управления данными ТС необходимо иметь водительское удостоверение категории «B» или подкатегории «B1» (кроме транспортных средств с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа). 


Квадроцикл.    ГОСТ Р 52008-2003. средства мототранспортные четырехколесные внедорожные.
Общие технические требования. Настоящий стандарт распространяется на мототранспортные внедорожные четырехколесные средства (далее — мотовездеходы) с шинами, внутреннее давление в которых не более 69 кПа (0,7 кгс/см2), имеющие сиденье с мотоциклетной посадкой и руль мотоциклетного типа, предназначенные для перевозки движения только одного человека (водителя) и движения вне дорог общего пользования.
Вышеуказанные мотовездеходы не подлежат обязательной сертификации и относятся к внедорожным мотосредствам, их регистрация, (как и мотовездеходы, снегоболотоходы и снегоходы) осуществляется в органах Гостехнадзора,  на данные транспортные средства выдаётся Паспорт самоходной машины (ПСМ).

Для управления необходимо иметь удостоверение тракториста-машиниста категории «А I».


Трицикл. ГОСТ Р 52051-2003: «Категория L5. Трицикл. Трёхколёсное транспортное средство с колёсами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объём двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч».
Данное транспортное средство регистрируются в органах ГИБДД. Выдаётся Паспорт транспортного средства.

Для управления данными ТС необходимо иметь водительское удостоверение категории «A» или подкатегории «B1» с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа.

 

Можно ли ездить на квадроцикле по городу: правила, требования и рекомендации

Можно ли ездить на квадроцикле по городу? Для ответа стоит рассмотреть, что из себя представляет данное транспортное средство. Квадроцикл – это машина с четырьмя колесами. И благодаря множеству преимуществ данное транспортное средство можно назвать идеальным городским средством передвижения. Но все-таки предназначение такого ТС – сельское бездорожье. Там квадроцикл может развивать большую скорость. К плюсам данного ТС можно отнести и перевозку тяжелых грузов.

Что такое квадроцикл?

Квадроцикл объединяет в себе лучшие характеристики мотоцикла, джипа и трактора. В России под это понятие попадают мотовездеходы. Квадроциклы появились давно, а популярность приобрели за последние семь лет. Лучшая трасса для этих ТС – бездорожье, где не проедет легковой автомобиль или даже мотоцикл. Но можно ли на квадроцикле ездить по городу?

Есть ли ограничения для квадроциклов при появлении на городских улицах?

Строгих ограничений передвижения по улицам для этого вида транспорта нет. Но все же имеется ряд требований и условий, выполнение которых обязательно. Нужно учитывать и факт, что квадроциклы все же больше подходят для сельской местности. Поэтому при приобретении ТС учитываются все его преимущества и недостатки, чтобы транспортное средство служило долго.

Преимущества квадроциклов

Можно ли ездить на квадроцикле по городу? Да, благодаря многим преимуществам. У квадроциклов отличная проходимость и высокая мощность. Эти транспортные средства отличаются своей мобильностью и простотой в эксплуатации. Такие самоходные машины очень мало расходуют топлива, а во время движения очень устойчивы.

ПДД и требования ГИБДД

Все положения касательно квадроциклов в законодательстве еще не закреплены. Поэтому во время движения по городским дорогам самоходных машин нередко возникают спорные вопросы. Но так как квадроциклы не создают помех для других участников дорожного движения, то нет и запретов на данные ТС. Но есть общие правила ПДД, которые обязаны неукоснительно соблюдаться:

  • квадроциклы должны быть оборудованы полноценными фарами, зеркалами заднего вида и поворотниками;
  • общая масса ТС не может превышать 400 килограмм;
  • максимальная скорость квадроцикла должна быть не более 40 км в час.

Эти требования обозначены для безопасности дорожного движения, чтобы в общем автомобильном потоке не возникло проблем для других участников движения. Почему квадроциклам нельзя ездить по городу в случае если не соблюдены перечисленные выше требования? Это чревато опасными ситуациями на дороге как для самого водителя квадроцикла, так и для других участников движения.

В последнее время ПДД зачастую меняются. Поэтому стоит обратить внимание при необходимости и на оборудование самоходного транспортного средства дополнительными световыми приборами. Кроме этого, данное ТС должно иметь зарегистрированные в ГИБДД номера.

Оформление документов

Документы оформляются, согласно законодательству, на любое транспортное средство. Квадроциклы не являются исключением из правил. При себе водитель должен иметь:

  • действующие водительские права;
  • документы о пройденном техосмотре;
  • страховой полис на ТС.

Можно ли ездить на квадроцикле по дорогам общего пользования? Да, но только в том случае, если автолюбитель прошел обучение в специальной автошколе. После этого выдается водительское удостоверение с отметкой о разрешении на вождение определенного транспортного средства.

Нужны ли для езды на квадроцикле права?

Можно ли кататься по городу на квадроцикле без прав на управление данным ТС? Нет, так как потребуется водительское удостоверение с разрешением водить трактора. А квадроцикл относится именно к этой категории. Получают водительское удостоверение стандартным способом.

Получение водительского удостоверения

Для управления квадроциклом необходимо иметь права с категорией «А». Если ее нет, то следует пройти специальные курсы. Стандартный срок обучения – один год. Курсы проводятся в три этапа:

  • техника безопасности при управлении самоходными машинами;
  • теория ПДД;
  • практика управления ТС.

Если водительские права уже есть, но нет категории «А», то процесс обучения может быть значительно сокращен по времени. Чаще всего повторное прохождение теории ПДД не требуется.

Оформление квадроцикла в ГИБДД

Можно ли на квадроцикле ездить по городу без регистрации ТС в ГИБДД? Нет, так как любое транспортное средство допускается к передвижению только после техосмотра. Для этого квадроцикл сначала регистрируется в Гостехнадзоре. Затем оформляется паспорт самоходной машины и проходится ее техосмотр. Потом получается страховой полис для ТС.

Так как квадроциклы относятся к категории тракторов, то и ориентироваться во всех вопросах нужно именно на эти транспортные средства. Необходимо просматривать поправки в законодательстве, которое зачастую меняется.

Особенности передвижения на квадроцикле

Езда на квадроцикле по городу имеет свои особенности, так как данное ТС предназначено больше для передвижения по грунту и бездорожью. Самоходные транспортные средства имеют особенности конструкции, которые не позволяют ездить длительное время по асфальту или другой твердой поверхности.

В этом случае квадроциклы придется ремонтировать чаще. Такие транспортные средства имеют свои требования к эксплуатации. Во время передвижения в черте города нужно учитывать и неоднозначное отношение к самоходным ТС на дорогах других водителей.

Можно ли ездить на квадроцикле по городу? Да, но не рекомендуется. Квадроциклы изготавливаются для передвижения по бездорожью и грунтовым дорогам, по которым езда намного медленнее, чем по городской трассе. Поэтому при большой скорости и длительном использовании ТС по асфальту транспортное средство может серьезно пострадать.

Следует учитывать и тот факт, что многие водители не считают нужным уступать дорогу мотоциклистам, тракторам и подобным транспортным средствам. А некоторые автолюбители и вовсе не соблюдают правила дорожного движения. Квадроциклы не защищены от ветра, поэтому передвижение в таких транспортных средствах в зимнее время неудобно. Но многие перечисленные недостатки можно исправить в любом автосервисе, которых сейчас достаточно много.

Можно ли ездить на квадроцикле по городу без шлема? Этот вопрос интересует многих любителей самоходных машин. Надевать при передвижении на квадроцикле шлем не обязательно, но рекомендовано. Эти самоходные транспортные средства не так часто встречаются на городских дорогах, поэтому автоинспекторы могут придраться к такому водителю. Да и ради собственной безопасности защитный шлем не помешает. Возможно, вскоре он даже будет внесен в законодательство, как обязательный атрибут при передвижении на самоходных ТС.

Где запрещено передвижение на квадроциклах?

Там, где стоят запрещающие знаки для тракторов, на квадроциклах передвигаться нельзя. Эти транспортные средства относятся к категории самоходных машин. Поэтому на них распространяются все правила дорожного движения, касающиеся тракторов. Например, на квадроциклах нельзя передвигаться по автомагистрали, а также в парках и по тротуарам.

Можно ли ездить на квадроцикле по лесам, полям и т.п.

С 16 лет!

Согласно ст. 4 Постановления Правительства РФ от 12.07.1999 N 796, на квадроцикл нужны права категории«А».

Квадроциклы и снегоходы входят в число внедорожных мототранспортных средств группы I, имеющих максимальную скорость до 50 км/ч.

Таким образом, для управления снегоходом или квадроциклом водителю потребуется оформить права тракториста-машиниста категории «A».

Категория прав на квадроцикл. Как получить права на квадроцикл?

Выяснив, какие права нужны на квадроцикл, водителю следует узнать об особенностях порядка их оформления.

Получить удостоверение можно в государственной инспекции гостехнадзора. Права выдаются, если кандидат успешно сдаст экзамены на право управления самоходными машинами.

Удостоверение водителя выдается территориальными отделениями гостехнадзора, расположенными по месту жительства гражданина.

Если сдать экзамен на получение водительского удостоверения тракториста-машиниста желает военнослужащий, то пройти испытания на права он может на территории дислокации воинской части.

Законодатель предусматривает исключительные случаи сдачи экзамена на права. Так, в отношении переселенцев, беженцев, а также граждан, находящихся в длительной командировке, и моряков разрешение о допуске к экзамену принимают главные инспекторы отделения гостехнадзора субъекта РФ.

Такие решения принимаются вне зарегистрированного места жительства или пребывания гражданина.

Требования к кандидатам на получение прав

К прохождению экзаменационных испытаний для получения удостоверения категории «A» могут быть допущены только те лица, которые достигли 16-летнего возраста.

Законодатель также требует от граждан, желающих получить права на снегоход или квадроцикл, прохождения медицинского освидетельствования.

По итогам осмотра в специализированном медицинском учреждении водитель получит справку установленного образца. Документ, оформленный медиками, должен содержать разрешение на допуск лица к управлению самоходными машинами.

Также претенденту на водительское удостоверение тракториста-машиниста категории «A» необходимо пройти теоретическую подготовку. Для получения прав на снегоход или квадроцикл допускается самостоятельная подготовка.

С какого возраста можно ездить на квадроцикле? ⋆ mototechno.ru

Научиться водить квадроцикл может даже ребенок, поэтому подобная техника считается отличным подарком. Существуют специальные модели, рассчитанные на детей от 4 до 12 лет и от 12 до 16 лет. Кроме того, в продаже представлены подростковые модели для детей от 16 до 18 лет. Они отличаются габаритами и увеличенной мощностью. У родителей резонно возникает вопрос, с какого возраста можно ездить на квадроцикле, ведь сегодня в административное законодательство были внесены определенные изменения. Водитель квадроцикла – полноценный участник дорожно-транспортного движения, поэтому у него должны быть права.

Причем водительское удостоверение должно соответствовать виду транспортного средства. Существует 5 основных категорий, и у каждой из них есть свои подкатегории. Если водительское удостоверение не соответствует виду транспорта, это расценивается как отсутствие прав и карается штрафом, конфискацией транспортного средства.

Ежегодно мировые производители выпускают множество новых моделей квадроциклов. Для детей разрабатываются простые в управлении виды мотовездеходов. Они могут иметь как бензиновый, так и электрический двигатель. Производители указывают в инструкциях, что кататься на квадроцикле могут дети возрастом от 4 лет.

Но если мототехника будет эксплуатироваться по городским дрогам или трассам, потребуется руководствоваться правилами, установленными законодательством РФ, а не информацией производителей квадроциклов.


Какие нужны права?

Передвигаясь на квадроцикле по дорогам общего пользования, водитель должен соблюдать правила дорожного движения. В противном случае может возникнуть опасная ситуация с самыми печальными последствиями. Поэтому законодательно было установлено, что водитель подобной мототехники, как и других транспортных средств с двигателем, должен иметь права.

Получить водительское удостоверение могут подростки возрастом от 16 лет. Для них открывается специальная категория «М». Права должны быть у водителя, который передвигается на квадроцикле с двигателем любого объема. До 2013 года разрешалось ездить на мототехнике без водительского удостоверения, если объем двигателя не превышал 50 см³. Сегодня этот закон потерял силу. Даже если квадроцикл детский и имеет объем двигателя менее 50 см³, водитель должен иметь права категории «М». Так со скольки лет можно ездить на квадроцикле 125 кубов по городу или дорогам общего пользования? Для такой мототехники нужны права категории «А1», которые можно получить, если водителю исполнилось 18 лет.


Где получить права?

Прежде чем дарить своему ребенку модную модель мотовездехода, родители должны узнать, со скольки лет можно управлять квадроциклом. Чтобы получить права на детскую четырехколесную мототехнику, потребуется обратиться в ГИБДД. Предварительно нужно пройти специальные курсы вождения в автошколе.

Чтобы получить водительское удостоверение на детский квадроцикл, потребуется сдать экзамен. Нужно будет оплатить только госпошлину на бланк. За прохождение экзамена в Гостехнадзоре, согласно законодательству РФ, плата не взимается. Теоретическую подготовку будущий водитель проходит за свой счет, а также проходит медицинскую комиссию. Для прохождения экзамена и получения прав потребуется собрать пакет документов:

  • Паспорт гражданина РФ.
  • Медицинская справка соответствующего образца.
  • Документ о прохождении теоретической подготовки в автошколе.
  • Три фотографии 3х4.
  • Чек об оплате госпошлины.

Кроме того, будущий водитель квадроцикла пишет заявление по установленной форме. Собранные документы передаются в местные органы Гостехнадзора. После их обработки гражданину сообщается место и время проведения экзамена.


Как проходит экзамен?

Зная, со скольки лет можно ездить на квадроцикле (50 кубов), многие подростки стремятся получить свое первое водительское удостоверение. Для этого потребуется сдать экзамен, который проходит в три этапа:

  • Проверка знаний (в форме тестов) основ эксплуатации и вождения самоходных машин.
  • Проверка знаний правил дорожно-транспортного движения.
  • Практическая оценка навыков водителя по управлению квадроциклом, которая проводится на специальном маршруте по городской дороге.

Также перед экзаменом потребуется заполнить индивидуальную карточку. Если все этапы испытания будут пройдены успешно, выдается водительское удостоверение категории «М».


С какого возраста можно ездить на квадроцикле детям?

Конечно, существуют модели квадроциклов, которые предназначены для детей еще дошкольного возраста. Получить права на такую технику не получится, так как водитель должен достичь возраста 16 лет. Поэтому в ряде случаев управлять подобной мототехникой можно будет без прав. Родители, которые приобретают детский квадроцикл, должны понимать, что некоторые модели способны развивать скорость до 50 км/ч, что может быть весьма опасно.

Поэтому именно родители несут ответственность за безопасность своего ребенка, который осваивает новую для него технику. Пока малыш не получил достаточные навыки вождения, следует ограничивать скорость передвижения. Для этого во многих моделях предусмотрена функция дистанционного управления. Родители ограничивают скорость движения до минимального значения и при необходимости могут остановить квадроцикл. Когда малыш полностью овладеет навыками вождения, можно увеличить скорость.

Права на детский квадроцикл нужны в том случае, если ребенок будет передвигаться на мотовездеходе по городу или дороге общего пользования. Конечно, ответственные родители не разрешат своему малышу, не достигшему возраста 16 лет, передвигаться в общем транспортном потоке, поэтому и права ребенку не потребуются.

Законом разрешено кататься на детских квадроциклах по отдельным дорогам, на ограниченных территориях. Сотрудники ГИБДД не имеют права наложить за это штрафные санкции или конфисковать транспортное средство. Поэтому в загородном поселке или в парке можно кататься на детском квадроцикле беспрепятственно. Если ребенок не выезжает на дороги общего пользования, права не потребуются.

ATV Riding

Пенсильвания предлагает 777 миль для энтузиастов езды на квадроциклах. В наших государственных лесах можно найти множество обозначенных маршрутов для квадроциклов.

Обозначенные трассы для квадроциклов на территории государственных лесов открыты с пятницы перед Днем памяти до последних полных выходных сентября.

Некоторые маршруты для квадроциклов вновь открываются для зимнего использования в связи с сезоном снегоходов со дня, следующего за последним днем ​​регулярного или продленного оленьего сезона, до 1 апреля — если позволяют условия.Уточните в лесничестве, разрешено ли использование в зимнее время.

Только квадроциклы класса I (внедорожный моторный транспорт, который ездит на трех или более надувных шинах и имеет максимальную ширину 50 дюймов и максимальный сухой вес 1200 фунтов) могут эксплуатироваться на государственных лесных тропах, предназначенных для использования на квадроциклах.

Квадроциклы II класса (внедорожный моторизованный автомобиль, который передвигается на трех или более надувных шинах и имеет ширину, превышающую 50 дюймов или сухой вес, превышающий 1200 фунтов) могут эксплуатироваться на территории государственного лесного фонда ТОЛЬКО, если тропа специально проложена. размещены открытые для квадроциклов класса II определенной ширины и веса.

Катание на квадроциклах разрешено только по обозначенным тропам в лесах штата Пенсильвания. Государственные лесные дороги, государственные парки и государственные охотничьи угодья закрыты для езды на квадроциклах.

Изменения в политике DCNR по трассам для квадроциклов

DCNR предлагает внести изменения в свою внутреннюю политику в отношении трасс для квадроциклов на государственных лесных землях в ответ на растущие потребности в возможностях катания, заинтересованность местных и окружных властей в расширении рекреационного туризма и законодательные меры.

Там, где действующей политикой был мораторий на разработку новых троп, поправки к
Политика DCNR ATV Trail Policy (PDF) теперь уполномочивает департамент рассматривать новые маршруты ATV и соединители на государственных лесных участках.

Общественные комментарии к проекту политики принимаются до пятницы, 27 марта, и могут быть отправлены на
[email protected]

Что вам нужно во время езды

Во время езды на квадроцикле вы должны иметь при себе или в транспортном средстве:

  • Свидетельство о регистрации

  • Свидетельство о страховании гражданской ответственности

  • Регистрационная табличка, прикрепленная к транспортному средству

  • Наклейки с истечением срока годности (не относятся к ограниченной регистрации)

  • Действующий сертификат безопасности (возраст от 8 до 15 лет, если выезжает из собственности родителей или опекуна)

Эксплуатация квадроциклов молодежью

Никто младше 8 лет совершеннолетним разрешается управлять квадроциклом на любой государственной собственности.

Подростки в возрасте от 8 до 15 лет должны пройти предписанный курс обучения технике безопасности на квадроциклах и получить сертификат обучения на квадроциклах для езды на землях, не являющихся собственностью их родителей или опекунов.

Гонщики в возрасте 8 и 9 лет могут иметь двигатель не более 70 куб. См.

Доступ для людей с ограниченными возможностями

Это действие или структура доступны в ADA. DCNR позволяет инвалидам управлять квадроциклами на специально отведенных участках государственной лесной территории с утвержденным письмом-разрешением от DCNR.Большинство из этих территорий открыты круглый год.

Если человек желает заниматься охотой со своего квадроцикла, ему необходимо разрешение на охоту с транспортного средства, а также действующее охотничье удостоверение.
Комиссия по игре Пенсильвании.

Другие места для езды на квадроциклах в Пенсильвании

Многие
другие возможности езды на квадроциклах существуют по всему штату на государственных землях и в местных муниципалитетах. Свяжитесь с местным агентством по продвижению туристов, клубами ATV, дилерами или окружными властями, чтобы узнать больше об интересующем вас регионе.

Национальный лес Аллегейни

Федеральный
В национальном лесу Аллегейни проложено более 100 миль трасс для квадроциклов. Сезон трассы для квадроциклов длится с пятницы перед Днем памяти до последнего воскресенья сентября, зимний сезон с 20 декабря по 1 апреля. Телефон:

Офис лесного надзора Аллегейни
4 Farm Colony Drive
Warren, PA 16365
(814) 723-5150

Разрешения на квадроциклы (PDF) необходимы для езды по системе троп на квадроциклах Allegheny National Forest.Стоимость годовой путевки 35 долларов. Следующие маршруты проходят в пределах национального леса Аллегейни:

  • Marienville ATV / Bike Trail на State Route 66 к востоку от города Marienville

  • Timberline ATV Trail, доступ к которому осуществляется с State Route 948, к северу от Риджуэя (также соединяется с the Marienville ATV Trail)

  • Rocky Gap ATV Trail, доступ к которому осуществляется со стороны Township Road 3005, к юго-востоку от Warren

  • Willow Creek ATV Trail на восточной стороне водохранилища Аллегени, к югу от линии штата Нью-Йорк.Не работает в зимний период.

Защита трасс для квадроциклов Пенсильвании

Каждый гонщик на квадроциклах должен быть послом этого вида спорта. Пожалуйста, внимательно изучите свое влияние на трассу, окружающую среду и других людей во время езды. От этого зависит будущее вашего спорта.

Минимизация воздействия на окружающую среду

Необходимо приложить все усилия, чтобы свести к минимуму воздействие вашей машины на тропу и окружающую среду. Используя навыки и здравый смысл, вы можете преодолевать различные препятствия и условия езды, которые могут нанести ущерб.

Помните, что районы, закрытые для квадроциклов и снегоходов, сделаны не просто так; пожалуйста, уважайте эти особые области.

Ниже приведены некоторые предложения, предложенные
Tread Lightly! ®, некоммерческая организация, занимающаяся защитой природы и отдыхом на свежем воздухе посредством ответственных действий:

  • Оставайтесь на обозначенных дорогах и тропах или в других местах, открытых для использования.

  • Избегайте «пугать» домашний скот и диких животных, с которыми вы встречаетесь.

  • Перекрестки только на обозначенных переходах.

  • По возможности используйте существующие кемпинги; избегать возгорания.

  • Преодолевайте препятствия под углом, по одному колесу за раз.

  • Не садитесь на большие камни.

  • По возможности избегайте грязи, оставаясь на дороге или тропе.

  • Поверните в овраги или большие впадины под углом примерно 45 градусов.

  • Колеи переднего хода, даже если они шире вашего автомобиля. Это сохранит уровень вашего автомобиля.

  • Понизьте давление в шине до того места, где вы видите выпуклость в шине, чтобы улучшить сцепление с дорогой и обеспечить более плавную езду.

  • Избегайте использования тормозов и сцепления, так как это может привести к поломке тормозов.

Этикет ATV Trail

Часто водители ATV вступают в контакт с другими группами пользователей, которые используют те же земли, дороги или тропы. При езде на квадроцикле по тропе важно проявлять вежливость:

  • Будьте внимательны к другим на тропе и держитесь правой стороны

  • Снизьте скорость при проезде

  • Езжайте только там, где разрешено

  • Оставьте ворота такими, как вы их найдете

  • Предоставьте право проезда велосипедам, лошадям и туристам

  • Берите с собой то, что вы несете в

  • Помашите и поздоровайтесь, когда вы проезжаете мимо

  • Сообщите менеджерам по землеустройству о поваленных деревьях и уходе за тропой

Сообщите о незаконной езде

Если вы видите, что кто-то едет безответственно, по бездорожью или опасно, попробуйте записать регистрационный номер машины.Сообщите о деятельности в местные органы власти, в ведении которых находятся эти земли. Помните, что плохое поведение некоторых людей может навредить репутации всего спорта.

.

Правила верховой езды и обеспечение их соблюдения

Декларация губернатора о чрезвычайной ситуации в области здравоохранения, связанной с COVID-19, не допускает использование квадроциклов на дорогах Пенсильвании.
Эксплуатация квадроцикла на дороге или шоссе общего пользования в настоящее время по-прежнему незаконна в соответствии с разделом 75, разделами 7721 и 7722. Исключение, которое позволяет использовать квадроциклы во время определенных чрезвычайных ситуаций, требует одобрения Министерства транспорта и / или местных властей. компетентные органы.
Ни Министерство транспорта, ни какие-либо муниципалитеты, обладающие юрисдикцией, не одобрили использование квадроциклов на улицах или шоссе.
Напоминаем, что катание на квадроциклах разрешено только по обозначенным тропам в лесах штата Пенсильвания. Государственные лесные дороги, государственные парки и государственные охотничьи угодья закрыты для езды на квадроциклах.

Чтобы использование трасс для квадроциклов было безопасным и приятным для себя и других, ознакомьтесь со следующими правилами эксплуатации квадроцикла и соблюдайте их:

  • Не беспокоить, не водить машину и не преследовать диких животных на своем автомобиле

  • Не брать с собой заряжено огнестрельное оружие на квадроцикле

  • Соблюдайте правила и нормы государственных парков и лесов, а также законы и правила о снегоходах и квадроциклах

  • Оставайтесь на обозначенных трассах и дорогах

  • Управляйте своим транспортным средством безопасно и ответственно

  • Поместите весь мусор в контейнеры для мусора, если они предусмотрены; в противном случае выполните процедуру «вынос, вынос».

  • Наденьте надежно закрепленный шлем — запрещено управлять квадроциклом без надежно закрепленного на голове шлема.

Любое из следующих действия во время эксплуатации квадроцикла могут повлечь за собой штраф:

  • Езда со скоростью, которая является необоснованной или неправильной в существующих условиях или превышает максимальные ограничения, установленные для движения транспортных средств

  • Неосторожная езда, поэтому как подвергать опасности личность или имущество другого человека

  • Езда в состоянии алкогольного, наркотического или наркотического опьянения

  • Езда по местности, тропе или проезжей части, которые не открыты для использования квадроциклами

  • Езда без надежно закрепленный шлем

Где можно покататься на квадроцикле в Пенсильвании

Узнай перед поездкой.Важно знать, по каким землям вы будете кататься и открыты ли они для использования на квадроциклах. Свяжитесь с соответствующим агентством по управлению земельными ресурсами, чтобы узнать, что открыто. В целом, квадроциклы могут эксплуатироваться:

  • В частной собственности с согласия собственника

  • В государственной собственности на четко обозначенных и обозначенных трассах

  • По шоссе и улицам при необходимости пересечь мост или водопропускная труба

  • На автомагистралях и улицах в периоды чрезвычайной ситуации, если об этом заявлено государственным органом, имеющим юрисдикцию

  • На автомагистралях и улицах для особых мероприятий ограниченной продолжительности, которые проводятся в соответствии с заранее установленным графиком с разрешения правительства подразделение, имеющее юрисдикцию

  • На улицах и автомагистралях, которые были определены как «дороги для квадроциклов или снегоходов» государственным органом, имеющим юрисдикцию

Квадроцикл может пересекать улицу или двухполосное шоссе, при условии:

  • Переход производится под углом примерно 90 градусов к t Направление шоссе и в месте, где нет препятствий для быстрого и безопасного перехода

  • ATV полностью останавливается перед пересечением обочины или шоссе

  • Водитель уступает дорогу для всего встречного движения, представляющего непосредственную опасность

  • При пересечении разделенной автомагистрали пересечение производится только на пересечении такой магистрали с другой улицей или магистралью общего пользования

  • Водитель должен быть не моложе 16 лет, за исключением он имеет сертификат безопасности и находится под непосредственным наблюдением лица не моложе 18 лет

Обозначенные дороги для квадроциклов

Государственные и местные автомагистрали и дороги могут быть обозначены и размещены для квадроциклов государственным органом, обладающим юрисдикцией над Дорога.Местные дороги, предназначенные для квадроциклов, обозначены зеленым знаком, на котором изображен силуэт квадроцикла и мотоциклиста белого цвета.

Некоторые дороги могут быть обозначены и обозначены как дороги общего пользования, открытые как для квадроциклов, так и для лицензированных автомобилей. Дороги общего пользования обозначаются знаками, указывающими, что по дороге могут ездить оба типа транспортных средств. Водители квадроциклов на дорогах общего пользования должны быть не моложе 16 лет.

Муниципальные постановления могут дополнительно регулировать использование квадроциклов на дорогах в пределах их юрисдикции.

Частная собственность

Квадроциклы нельзя эксплуатировать на частной собственности без согласия собственника. Использование квадроциклов в частной собственности может быть дополнительно ограничено постановлением муниципалитета.

Эксплуатация квадроцикла молодежью

Детям младше 16 лет запрещается:

  • Управлять квадроциклом где-либо, кроме земли, принадлежащей или арендованной родителем или опекуном, если ребенок не имеет действующего сертификата безопасности или находится под Непосредственное наблюдение за сертифицированным инструктором во время сертифицированного курса обучения технике безопасности

  • Управление квадроциклом по автомагистралям или соединительным улицам или работа по государственным лесным или парковым дорогам, предназначенным для совместного использования (использование как автомобилей, так и снегоходов или квадроциклов), за исключением детей имеет действующий сертификат безопасности и находится под непосредственным наблюдением лица в возрасте 18 лет и старше

  • Вождение квадроцикла по автомагистралям штата или местного значения, дорогам или улицам, предназначенным для совместного использования

Ребенок до 8 лет считается не имеет права на получение сертификата безопасности и запрещено эксплуатировать где-либо, кроме частной собственности.Операторы в возрасте 8 и 9 лет могут использовать двигатель не более 70 куб. См.

Требования к оборудованию для квадроциклов

Все квадроциклы, эксплуатируемые в Пенсильвании, должны быть оснащены:

  • Тормозной системой, способной замедлять скорость 14 футов в секунду при скорости 20 миль в час

  • Глушитель в исправном состоянии приказ. Интенсивность звука, производимого квадроциклом, не должна превышать 99 дБА (децибел) при измерении на расстоянии 20 дюймов.

  • Включенная фара и задний фонарь при работе в темноте или при видимости менее 500 футов.Фара должна давать белый свет, достаточный для освещения людей и транспортных средств на расстоянии 100 футов. Задний фонарь должен давать красный свет, хорошо видимый в темноте с расстояния 500 футов.

Обеспечение соблюдения правил и положений о квадроциклах

Все сотрудники правоохранительных органов штата, включая местную полицию и полицию штата, уполномочены обеспечивать соблюдение Закона о снегоходах / квадроциклах. Сюда входят:

  • Государственные леса и государственные парковые земли — государственные лесные инспекторы и рейнджеры DCNR

  • Государственные охотничьи угодья — сотрудники по охране дикой природы и их заместители

  • Муниципальные и государственные дороги — муниципальные и полиция штата

  • Частная собственность — полиция муниципалитета и штата

Вы должны остановиться по сигналу сотрудника правоохранительных органов.Невыполнение этого требования может привести к штрафу и потере вашей регистрации.

Штрафы на квадроцикл

Отказ зарегистрировать квадроцикл или соблюдать правила может дорого обойтись. Размер первых правонарушений составляет от 50 до 200 долларов плюс судебное преследование. Второе нарушение влечет за собой штраф от 100 до 300 долларов плюс судебное преследование.

Отказ зарегистрировать свой автомобиль или страхование гражданской ответственности автоматически влечет за собой штраф в размере 300 долларов плюс судебное преследование.

.

водителей квадроциклов оспаривают запрет на использование дорог общего пользования — WCCO

DES MOINES, Iowa (AP) — Когда она разбилась на вездеходе, Меган Крэтсли получила настолько тяжелые травмы, что врачам пришлось ампутировать большую часть ее правой руки. Операция, которая изменила жизнь, подтолкнула подростка к личной миссии по изменению правил дорожного движения Нью-Йорка, чтобы защитить других водителей квадроциклов.

Предполагается, что шумным транспортным средствам под открытым небом запрещено ездить по дорогам Нью-Йорка и многих других штатов. Но небольшие общины по всей стране все чаще нарушают правила под давлением гонщиков, которые хотят ехать, куда им заблагорассудится, даже несмотря на то, что производители квадроциклов предупреждают, что автомобили нестабильны на ровной местности на высокой скорости, а аварии на дорогах убивают более 300 гонщиков. год.

Эта тенденция вызывает возмущение у чиновников здравоохранения, и производители противостоят ей.

«Мы видели, как погибло слишком много людей», — сказала Джен Крузике-Крэтсли, мать Меган, которая живет недалеко от Буффало, штат Нью-Йорк, и присоединилась к законодательным усилиям своей дочери по повышению безопасности квадроциклов.

Любители квадроциклов

признают, что автомобили могут быть опасными при неправильной эксплуатации, но они говорят, что риски преувеличены.

Тридцать пять штатов позволяют местным юрисдикциям разрешать использование квадроциклов на некоторых дорогах или обочинах дорог, согласно исследованию, проведенному Федерацией потребителей США.Хотя никто не отслеживает, сколько местных органов власти предложили квадроциклам доступ к местным дорогам, это число растет, как и продажи квадроциклов.

В Айове по крайней мере в 17 округах разрешено движение вездеходов по дорогам общего пользования, и официальный представитель штата сказал, что к следующей осени это число может вырасти до 30. Аналогичная тенденция наблюдается в Миннесоте, где по крайней мере в дюжине округов разрешено использование некоторых квадроциклов на дорогах, и в Индиане, где это разрешено примерно в половине округов.

Западная Вирджиния и Монтана позволяют использовать квадроциклы на большинстве дорог, кроме автомагистралей.В 2015 году законодатели штата Юта проголосовали за то, чтобы разрешить использование квадроциклов, разрешенных для использования на улицах, на всех дорогах, кроме автомагистралей между штатами.

В Нью-Йорке квадроциклам запрещено ездить по дорогам общего пользования, за исключением небольших участков между зонами для езды по бездорожью. Тем не менее, небольшие общины часто предоставляют неограниченный доступ, если того требуют гонщики, сказал Питер Бауэр, исполнительный директор группы Protect the Adirondacks, которая часто борется с такими усилиями.

Производители квадроциклов

утверждают, что эти автомобили предназначены только для бездорожья.У многих моделей центр тяжести выше, чем у автомобилей. Такая конструкция позволяет им легко катиться по неровной поверхности, но также повышает вероятность их опрокидывания на высокой скорости. У них также есть шины низкого давления, которые могут затруднить управление на асфальтированных, грунтовых или гравийных дорогах.

Исследования показывают, что более половины аварий квадроциклов со смертельным исходом происходит на дорогах. С 2003 по 2013 год это число варьировалось от 377 смертей на дорогах в 2008 году до 301 в 2003 году.

Чарльз Дженниссен, врач отделения неотложной помощи в больнице Университета Айовы в Айова-Сити, изучил проблему и путешествует по штату, чтобы отговорить чиновников от легализации квадроциклов на дорогах общего пользования.Он проигрывает гораздо больше боев, чем выигрывает.

По словам Дженниссена, самая большая проблема — это скорость. Самые мощные вездеходы могут двигаться со скоростью 80 или 90 миль в час, но почти невозможно достичь этой скорости, кроме как на дорогах, поэтому гонщики мчатся по проселочным дорогам, не осознавая риска.

«Мы видим множество несчастных случаев, которые можно полностью предотвратить», — сказал Дженниссен. «Это разрушительно для семей и разрушительно для сообществ, и этого не должно происходить».

Наездники говорят, что предупреждения производителей больше об ограничении ответственности, чем о предотвращении серьезной опасности.Они считают открытие дорог общего пользования разумным шагом, несущим небольшой риск и способным стимулировать столь необходимый экономический рост в сельских районах за счет привлечения пассажиров и увеличения продаж автомобилей.

Майкл Риг, совладелец магазина квадроциклов в Алгоне, штат Айова, сказал, что недавнее решение открыть дороги округа Кошут для автомобилей уже привело к увеличению продаж. Он уверен, что несчастные случаи будут редкостью.

В округе Луиза в штате Айова Тим Герст сказал, что у него не было проблем с собранием 400 подписей под петицией, в которой просили инспекторов разрешить использование квадроциклов на дорогах графства.Он признает, что люди получают травмы в автомобилях, но настаивает на том, что «в жизни нет ничего, что не несло бы риска».

Окружные надзиратели все еще изучают этот вопрос.

«Я бы хотел, чтобы мы не принимали это решение», — сказал супервайзер Рэнди Гриффин. «Я буду чувствовать себя ужасно, если мы что-то сделаем и кто-то выйдет и погибнет»

Чиновники столкнулись с аналогичным выбором в прошлом году в округе Лейк, штат Орегон, и решили открыть 700 миль дорог в обширном, малонаселенном регионе высокого плато.

Директор по экономическому развитию округа

Роб Торнтон сказал, что цель состояла в том, чтобы заработать деньги от туризма и, возможно, убедить некоторых туристов вернуться, чтобы остаться. Живописный округ с населением примерно 8000 человек сильно пострадал из-за спада лесозаготовок, а его удаленность затрудняет привлечение других отраслей.

Есть надежда воспользоваться широким открытым пространством, привлекая гонщиков, не привыкших к такому количеству миль пустых дорог. Многие люди будут «путешествовать на большие расстояния, чтобы добраться до места, где они могут кататься», — сказал Торнтон.

Дэвид Даунинг, курирующий программы ATV в Департаменте природных ресурсов штата Айова, сказал, что ключом к предотвращению несчастных случаев является образование, а не ограничение доступа.

До тех пор, пока гонщики проходят надлежащую подготовку, сказал Даунинг, он не ожидает, что увеличение использования дорог приведет к увеличению количества аварий. Он признал, что гонщики, которые едут слишком быстро, могут внезапно оказаться в беде.

«Все сводится к тому, как вы ими управляете», — сказал Даунинг. «Тебя достанет, если ты сделаешь что-нибудь глупое.”

(© Copyright 2016 The Associated Press. Все права защищены. Этот материал нельзя публиковать, транслировать, переписывать или распространять.)

.

Дорожно-транспортные травмы

Ежегодно в результате дорожно-транспортных происшествий умирают около 1,35 миллиона человек. Еще от 20 до 50 миллионов человек получают травмы без смертельного исхода, причем многие из них становятся инвалидами в результате травм.

Дорожно-транспортные происшествия наносят значительный экономический ущерб отдельным лицам, их семьям и странам в целом. Эти потери возникают из-за стоимости лечения, а также потери производительности для тех, кто погиб или стал инвалидом из-за травм, а также для членов семьи, которым необходимо взять отпуск на работу или учебу, чтобы позаботиться о раненых.Дорожно-транспортные происшествия обходятся большинству стран в 3% их валового внутреннего продукта.

Кто в группе риска?

Социально-экономический статус

Более 90% смертей в результате дорожно-транспортных происшествий происходит в странах с низким и средним уровнем доходов. Уровень смертности от дорожно-транспортных происшествий самый высокий в африканском регионе. Даже в странах с высоким уровнем дохода люди из более низкого социально-экономического положения с большей вероятностью попадут в дорожно-транспортные происшествия.

Возраст

Дорожно-транспортные травмы являются основной причиной смерти детей и молодых людей в возрасте 5-29 лет.

Пол

С раннего возраста мужчины чаще участвуют в дорожно-транспортных происшествиях, чем женщины. Около трех четвертей (73%) всех случаев смерти в результате дорожно-транспортных происшествий приходится на молодых мужчин в возрасте до 25 лет, вероятность гибели которых в результате дорожно-транспортных происшествий почти в 3 раза выше, чем среди молодых женщин.

Факторы риска

Подход Safe System: учет человеческой ошибки

Системный подход к безопасности дорожного движения направлен на обеспечение безопасной транспортной системы для всех участников дорожного движения.Такой подход учитывает уязвимость людей к серьезным травмам в дорожно-транспортных происшествиях и признает, что система должна быть спроектирована таким образом, чтобы не допускать человеческих ошибок. Краеугольными камнями этого подхода являются безопасные дороги и обочины, безопасные скорости, безопасные транспортные средства и безопасные участники дорожного движения, и все это необходимо учитывать, чтобы исключить несчастные случаи со смертельным исходом и снизить количество серьезных травм.

превышение скорости

  • Увеличение средней скорости напрямую связано как с вероятностью возникновения аварии, так и с серьезностью последствий аварии.Например, увеличение средней скорости на каждый 1% увеличивает риск аварии со смертельным исходом на 4% и на 3%.
  • в серьезной опасности аварии. Риск гибели пешеходов, столкнувшихся с автомобильными фронтами, стремительно растет (в 4,5 раза с 50 до 65 км / ч).
  • При боковом ударе между автомобилями риск гибели пассажиров автомобиля составляет 85% на скорости 65 км / ч.

Управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения и других психоактивных веществ

  • Вождение в состоянии алкогольного опьянения и любого психоактивного вещества или наркотика увеличивает риск аварии, которая приведет к смерти или серьезным травмам.
  • В случае вождения в нетрезвом виде риск дорожно-транспортного происшествия начинается при низких уровнях концентрации алкоголя в крови (BAC) и значительно возрастает, когда BAC водителя составляет ≥ 0,04 г / дл.
  • В случае вождения наркотиков риск дорожно-транспортного происшествия возрастает в разной степени в зависимости от применяемого психоактивного вещества. Например, риск аварии со смертельным исходом среди тех, кто употреблял амфетамины, примерно в 5 раз больше, чем у тех, кто этого не делал.

Неиспользование мотоциклетных шлемов, ремней безопасности и детских удерживающих устройств

  • Правильное использование шлема может привести к снижению риска смертельных травм на 42% и риска травм головы на 69%.
  • Использование ремня безопасности снижает риск смерти водителей и пассажиров передних сидений на 45-50%, а риск смерти и серьезных травм для пассажиров задних сидений — на 25%.
  • Использование детских удерживающих устройств может снизить смертность на 60%.

Отвлеченное вождение

Существует множество отвлекающих факторов, которые могут привести к ухудшению вождения. Мобильные телефоны вызывают растущую озабоченность по поводу безопасности дорожного движения.

  • Водители, использующие мобильные телефоны, примерно в 4 раза чаще могут попасть в аварию, чем водители, не использующие мобильный телефон. Использование телефона во время вождения снижает время реакции (в частности, время реакции при торможении, а также реакцию на светофоры) и затрудняет соблюдение правильной полосы движения и соблюдение правильного расстояния.
  • Телефоны с функцией громкой связи ненамного безопаснее карманных телефонов, а отправка текстовых сообщений значительно увеличивает риск аварии.

Небезопасная дорожная инфраструктура

Дизайн дорог может существенно повлиять на их безопасность. В идеале дороги следует проектировать с учетом безопасности всех участников дорожного движения. Это означало бы убедиться, что есть соответствующие условия для пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов. Такие меры, как пешеходные дорожки, велосипедные полосы, безопасные переходы и другие меры по снижению дорожного движения, могут иметь решающее значение для снижения риска травм среди этих участников дорожного движения.

Небезопасные автомобили

Безопасные автомобили играют решающую роль в предотвращении столкновений и снижении вероятности серьезных травм. Существует ряд правил ООН по безопасности транспортных средств, которые, если их применять к производственным и производственным стандартам страны, потенциально могут спасти множество жизней. К ним относятся требования к производителям транспортных средств соблюдать правила о лобовом и боковом ударах, включать электронную систему контроля устойчивости (для предотвращения чрезмерного поворота) и гарантировать, что на всех транспортных средствах установлены подушки безопасности и ремни безопасности.Без этих основных стандартов риск дорожно-транспортных травм — как для находящихся в автомобиле, так и для тех, кто находится вне его, — значительно увеличивается.

Неадекватный уход после аварии

Задержки в обнаружении и оказании помощи участникам дорожно-транспортного происшествия увеличивают тяжесть травм. Уход за травмами после аварии чрезвычайно чувствителен ко времени: отсрочка в несколько минут может иметь значение между жизнью и смертью. Для улучшения ухода после ДТП необходимо обеспечить доступ к своевременной догоспитальной помощи и повысить качество как догоспитальной, так и стационарной помощи, например, с помощью программ подготовки специалистов.

Недостаточное соблюдение правил дорожного движения

Если законы дорожного движения, касающиеся вождения в нетрезвом виде, использования ремней безопасности, ограничения скорости, использования шлемов и детских удерживающих устройств, не соблюдаются, они не могут привести к ожидаемому снижению смертности и травм в результате дорожно-транспортных происшествий, связанных с конкретным поведением. Таким образом, если правила дорожного движения не соблюдаются или воспринимаются как не соблюдаемые, вероятно, они не будут соблюдаться и, следовательно, будут иметь очень мало шансов повлиять на поведение.

Эффективное правоприменение включает разработку, регулярное обновление и обеспечение соблюдения законов на национальном, муниципальном и местном уровнях, которые направлены на устранение вышеупомянутых факторов риска.Он также включает определение соответствующих штрафов.

Что можно сделать для решения проблемы дорожно-транспортного травматизма

Дорожно-транспортные травмы можно предотвратить. Правительствам необходимо принимать меры для комплексного решения проблем безопасности дорожного движения. Для этого требуется участие многих секторов, таких как транспорт, полиция, здравоохранение, образование и действия, направленные на обеспечение безопасности дорог, транспортных средств и участников дорожного движения.

Эффективные меры вмешательства включают проектирование более безопасной инфраструктуры и включение функций безопасности дорожного движения в планирование землепользования и транспорта, улучшение характеристик безопасности транспортных средств, улучшение ухода за пострадавшими в дорожно-транспортных происшествиях после аварии, принятие и обеспечение соблюдения законов, касающихся основных рисков, и повышение общественной осведомленности. осведомленность.

Ответ ВОЗ

Оказание технической поддержки странам

ВОЗ работает по всему спектру в странах на многосекторальной основе и в партнерстве с национальными и международными заинтересованными сторонами из различных секторов. Его цель — поддержать государства-члены в планировании, реализации и оценке политики безопасности дорожного движения.

Кроме того, ВОЗ сотрудничает с партнерами для оказания технической поддержки странам. Например, ВОЗ в настоящее время сотрудничает с Инициативой Bloomberg по глобальной безопасности дорожного движения (BIGRS) на 2015–2019 гг. В целях сокращения смертности и травм в результате дорожно-транспортных происшествий в целевых странах и городах с низким и средним уровнем доходов.

В 2017 году ВОЗ выпустила Save LIVES, технический пакет по безопасности дорожного движения , который синтезирует научно обоснованные меры, которые могут значительно снизить смертность и травматизм в дорожно-транспортных происшествиях. Save LIVES: технический пакет по безопасности дорожного движения фокусируется на S peed management, L eadership, I nfrastructure Design and Improvement, V ehicles security norm, E performance of traffic rules and post-crash Survival .

Пакет определяет приоритетность 6 стратегий и 22 мероприятий, направленных на устранение факторов риска, указанных выше, и предоставляет государствам-членам рекомендации по их реализации для спасения жизней и достижения цели безопасности дорожного движения по сокращению вдвое глобального числа смертей и травм в результате дорожно-транспортных происшествий к 2020 году.

Координация Десятилетия действий по безопасности дорожного движения

ВОЗ является ведущим учреждением — в сотрудничестве с региональными комиссиями Организации Объединенных Наций — по безопасности дорожного движения в системе ООН. ВОЗ возглавляет Сотрудничество по безопасности дорожного движения Организации Объединенных Наций и выполняет функции секретариата Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения 2011–2020 годов. Провозглашенное резолюцией Генеральной Ассамблеи ООН в 2010 году, Десятилетие действий было объявлено в мае 2011 года более чем в 110 странах, при этом цель спасти миллионы жизней путем реализации Глобального плана Десятилетия Актона.

ВОЗ также играет ключевую роль в руководстве глобальными усилиями, продолжая отстаивать безопасность дорожного движения на самых высоких политических уровнях; сбор и распространение передового опыта в области профилактики, сбора данных и оказания помощи при травмах; обмен информацией с общественностью о рисках и способах снижения этих рисков; и привлечение внимания к необходимости увеличения финансирования.

Отслеживание прогресса с помощью глобальных отчетов о состоянии

В Докладе ВОЗ о состоянии безопасности дорожного движения в мире за 2018 год представлена ​​информация о безопасности дорожного движения из 175 стран.Этот отчет является четвертым в серии и дает обзор ситуации с безопасностью дорожного движения в мире. Отчеты о глобальном статусе являются официальным инструментом для мониторинга Десятилетия действий.

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о