Можно ли зимой ездить на мопеде: Как ездить на скутере зимой

Содержание

Как ездить на скутере зимой

Езда на скутере зимой резко отличается от поездок в летнюю пору: минусовая температура и снег вносят свои коррективы, как на мотороллер так и на водителя скутера. Если Вы читали нашу публикацию о консервации мопеда на зиму и все-таки решили, что оставлять скутер зимой в гараже до весны не хочется — эта статья для Вас.

Можно ли ездить на скутере зимой

Осенью, когда температура воздуха становится все ниже, а осадки появляются все чаще многие скутероводы задаются вопросом можно ли ездить на мопеде зимой.

Можно, если выполнить некоторые рекомендации по эксплуатации скутера зимой:

  1. Подготовить мопед к зиме
  2. Приобрести зимнюю экипировку
  3. Узнать правила езды на скутере зимой

Подготовка мопеда к эксплуатации зимой

Во-первых, скутер стоит тщательно отмыть от грязи, как и при консервации на зиму в гараже. Все подвижные детали (кроме тормозного диска) смажьте моторным маслом, металлические — специальным средством от коррозии. Много советов по подготовке скутера к зиме можно прочитать в статье про консервацию мопеда.

Утепление двигателя на зиму

Летом многие двигатели скутеров, особенно с воздушным охлаждением, перегреваются. Зимой ситуация противоположная. При низких температурах мотор мопеда плохо запускается, дымит, не тянет и потребляет много топлива. Низкая температура двигателя зимой может также стать причиной уменьшения моторесурса. Именно поэтому мотор перед зимой следует утеплить.

Как утеплить двигатель на зиму. Утеплить мотор можно специально сделанным своими руками чехлом из частой медной сетки или установить перед цилиндром картон. Поток холодного воздуха уменьшится и двигатель будет быстрее нагреваться.

Свечи на зиму

Также следует обратить внимание на свечи зажигания. Холодные свечи зимой плохо нагреваются и склонны к накапливанию на них масла. Вместо рекомендуемых инструкцией установите на свой скутер зимой горячие свечи с меньшим калильным числом.

Карбюратор и система питания зимой

Много проблем может доставить система питания. Рекомендуем заливать в бензобак только качественный бензин, поскольку даже маленькое количество воды в топливе может закупорить топливопровод или бензокран. Соответственно заливать бензин следует через специальный фильтр, а топливную систему перед зимой промыть. Уделите внимание также шлангам — при минусовой температуре они могут потрескать, что приведет к подсосу воздуха и утечке топлива.

Если Вы оставили свой мопед на зиму в гараже и пользуетесь автомобилем, то лебедка электрическая несомненно пригодится //bezdor4x4.com.ua/lebedki/.

Карбюратор скутера, как и двигатель, зимой нужно защитить от холодного потока воздуха неким самодельным чехлом. Возможно зимой надо будет заново отрегулировать качество смеси карбюратора.

Какое масло залить на зиму в скутер

Не стоит зимой в двигателе мопеда или скутера использовать летнее масло. Густое масло будет застывать на холоде и не пройдет через каналы системы смазки. Не рекомендую использовать всякие присадки для масла или добавлять в масло бензин, как делают многие мотоциклисты: во-первых это может уменьшить ресурс работы сальников и двигателя в целом, а во-вторых бензин быстро испарится при высокой температуре.

Какая вязкость масла лучше для зимы. Зимой следует использовать менее густое моторное масло. Конечно синтетика будет лучше, чем полусинтетика.

Какие шины для скутера лучше на зиму

Скользкая дорога и снег — основные причины почему многие оставляют свой скутер зимой в холодном гараже. Летние шины не предназначены для зимних поездок, тем более если у них изношен протектор. Конечно редкость, но найти можно зимние покрышки для скутера.

Если Вам не повезло и таких купить не удалось, то можно одеть на колесо специальные браслеты или цепи для велосипедных колес. Но на них рекомендуем ездить только по укатанному снегу. Также можно купить шины для спидвея (глубина протектора до 28 мм), но на них не рекомендуется выезжать за пределы специальных треков.

Какое давление должно быть в шинах зимой. Чтобы усилить сцепление шины и покрытия зимой следует уменьшить рекомендуемое давление на 0,2-0,3 атм. Это делается для того, чтобы увеличить площадь контакта покрышки с дорогой.

Экипировка для езды зимой

Необходимо позаботится не только о том как утеплить двигатель скутера зимой, но и как утеплить самого себя. Стандартная экипировка для скутера безусловно не защитит Вас от морозов зимой.

Для защиты рук хорошо подходят пластиковые перчатки-кожухи, которые закрепляются на руле. Также можно установить специальный электроподогрев руля. Думаю о таком подогреве Вы узнаете в одной из следующих наших публикаций про тюнинг скутера своими руками.

Существует специальная зимняя одежда для любителей покататься зимой. Подойдет экипировка для квадроциклов или сноубайков. Идеальным вариантом будет экипировка с подогревом — в ней Вы будете чувствовать себя почти как летом. Не лишним будет установить и электроподогрев сидения для скутера. Для защиты головы продаются специальные шлемы с подогревом каркаса и щитка. В голову не холодно и стекло не запотевает и не замерзает.

Как ездить на скутере зимой

Если вам удалось запустить двигатель мопеда в зимнюю пору, поздравляем — можете изучать эту статью дальше. Если нет — посмотрите нашу публикацию про то как завести скутер зимой тут.

Итак, Вы запустили мотор скутера и сразу вопрос: нужно ли прогревать двигатель зимой. Ответ однозначен — да! Прогрев двигателя скутера нужно проводить даже летом, а зимой время прогрева нужно увеличить приблизительно в два раза, чтобы масло стало менее вязким, и детали притерлись.

Езда на скутере зимой кроет много опасностей:

  1. Не вывертайте ручку газа резко, потому что Вас тут же унесет в занос, а это чревато травмами и водителя и мотороллера.
  2. Нельзя резко тормозить. Сцепление з дорожным покрытием очень плохое даже у зимних покрышек. И вообще старайтесь тормозить двигателем.
  3. Не наклоняйте скутер и не поворачивайте резко руль — большой риск падения.
  4. Не превышайте скорость. В зависимости от дорожных условий и марки скутера рекомендую развивать максимальную скорость не больше 30 — 50 км/ч.

Манера езды на мопеде зимой должна быть предельно осторожной. Одно непродуманное резкое движение и Вы можете оказаться под скутером. Больше про езду на скутере при плохих погодных условиях читайте здесь.

Надеюсь мы ответили на большинство вопросов про то как ездить на скутере зимой. Читайте нас дальше — будет интересно!

Можно ли ездить на скутере зимой?

Для передвижения по мегаполисам идеальным вариантом является скутер. Он имеет высокую маневренность, низкий расход топлива и прочие преимущества против авто. Если вы не желаете стоять в пробках, можно купить скутер в Москве и не зависеть от дорожной обстановки даже в зимний период.

Скутер всегда выручает жителей больших городов, с их постоянными пробками. Они и просто любители маленького, юркого транспорта, задаются вопросом. А можно ли ездить на нем зимой? Ответ на этот вопрос однозначен. Ездить можно, но стоит учесть некоторые нюансы.

Управление любым видом транспорта, за исключением, наверное, гусеничного, на покрытой льдом и снегом дороге отличается от езды по сухому асфальту, или грунтовым проселкам. Двигатель, не рассчитанный на работу в условиях низкой температуры, будет испытывать  трудности. Главным образом при запуске. Водителю, передвигаться в условиях холода тоже будет некомфортно.  Что же нужно сделать?

  1. Подготовить скутер к зимнему сезону.
  2. Купить экипировку для зимней езды.
  3. Изучить правила передвижения.

Как подготовить мопед?

Первое что необходимо сделать – это тщательно вымыть свой транспорт. И покрыть все движущиеся детали смазкой. Затем нужно утеплить двигатель, сделав самодельный чехол. Перекрыв свободный доступ холодного воздуха (для двигателей принудительного воздушного охлаждения). Свечи заменяют специальными – горячими. У них меньше калильное число, и масло не собирается на электродах, образуя нагар. Качество топлива так же играет роль на работе двигателя зимой. Заправка низкокачественным топливом приведет к перерасходу, а вода, содержащаяся в топливе, может замерзнуть и перекрыть ток горючего.

Скользота дорожного полотна, является причиной прекращения езды на двухколесном транспорте зимой. Летние (трассовые) покрышки имеющие слабое сцепление, плохо подходят для зимних катаний. Можно найти специальные зимние покрышки, однако, это редкость. Вместо этого можно надеть специальные цепи противоскольжения. Либо уменьшить давление на 0,3-0,5 атмосферы.  Это увеличит пятно контакта шины с дорогой.

Зимняя одежда.

Сделав необходимые процедуры со скутером, следует обратить внимание на экипировку водителя. Подойдет одежда для квадроциклов или сноубауков. Идеально в плане комфорта будет экипировка с подогревателем. Для защиты рук недостаточно использовать обыкновенные перчатки, но лучше использовать пластиковые кожухи. Их устанавливают на руль, для защиты от ветра и намокания.

Шлем очень важен при езде, он защищает голову водителя при случайном падении. Однако обыкновенные шлемы запотевают и в них человек не защищен от холода. Выручает специальный шлем с подогревом. В нем обогревается каркас и лицевой щиток.

Как ездить? Вот советы:

  • Не стоит выворачивать ручку газа резко, это приводит к заносу и падению
  • Резкое торможение приводит к сносу скутера с дороги.
  • Наклон или резкий поворот руля приведет к падению
  • Соблюдение скоростного режима поможет избежать резких маневров.

Как ездить на мотоцикле зимой: пара советов для «мотозависимых»

Не любая зимняя погода подходит для поездок


Если вас волнует вопрос: можно ли, то в Беларуси разрешено ездить на мотоцикле зимой. Тем не менее, это не всегда разумно делать. Иногда необходима практика или обучение зимнему вождению мотоцикла.


Почему?


Зима в Беларуси довольно непредсказуема: с утра выпадет снег, к вечеру растает, а потом это все заледенеет. Гололед – опасное явление даже для водителей автомобилей, но говоря уже о мотоциклистах. Лучше подождать, пока дороги не будут покрыты плотным слоем льда, а потом уже садиться на мотоцикл.


Также выбирайте местность, в которой вы будете ездить. В крупных городах снег на дорогах расчищают и не становится препятствием для вождения. А вот любители погонять за городом пускай будут осторожны – большой слой снега может стать «ловушкой» для вашего мотоцикла.


Подберите правильные перчатки


При управлении мотоцикла зимой важно сохранять руки в комфорте и тепле. Это может показаться очевидным, но поверьте: это даже более важно, чем согреть тело.


Почему?


Потому что ваши руки и пальцы – главные инструменты для управления мотоциклом. Будет как минимум неприятно обнаружить, что ваши пальцы не реагируют из-за того, что они просто замерзли.


Итак, как нужно выбирать зимние перчатки для мотоциклов?


·        Выбирайте утепленные перчатки.


Ваши перчатки должны быть утепленными. Да, они стоят намного больше, чем обычные летние перчатки, но вы будете рады, что потратили эти деньги ради своего комфорта.


Если производитель указывает минимальную температуру, убедитесь, что она на 5-10°C ниже минимальной температуры в вашем регионе. Вам нужен запас, на всякий случай. Это особенно важно, когда вам приходится ездить за городом. На открытом пространстве холодный ветер чувствуется особенно сильно.


·        Ваши перчатки должны идеально подходить


Прежде всего, вы должны примерить перчатки и попробовать сжать кулак. На рукоятке мотоцикла ваша рука не будет находиться в расслабленном положении, поэтому при покупке убедитесь, что вам удобно.


В перчатке ваша рука должны чувствовать себя свободно, даже если вам кажется, что она немного велика. Почему? Свободное пространство будет обеспечивать еще один слой утепления. Не говоря уже о том, что перчатки, которые сидят слишком плотно, могут причинять дискомфорт, а ваша рука будет чувствовать себя скованно.



·        Убедитесь, что перчатки водонепроницаемы


Согреть руки гораздо сложнее, если они в мокрых перчатках. Чтобы избежать этого, выбирайте варианты с водонепроницаемостью.


·        Не беспокойтесь о дизайне


Я думаю, что большинство зимних перчаток выглядят громоздкими. Но дизайн – это последнее, о чем вам стоит беспокоиться.

Установите на свой шлем дефлектор дыхания


Если в комплекте со шлемом шел дефлектор дыхания, сейчас самое время установить его. Возможно, вы сняли его летом, или он не был установлен, когда вы покупали свой шлем. Так стекло не будет запотевать, а обзорность дороги снижаться.

Установите зимние шины


Шины обеспечивают физический контакт между вашим мотоциклом и дорогой. Которая холодная и, вероятно, мокрая. Поэтому следует обеспечить лучшее сцепление для безопасного вождения мотоцикла зимой. Качественные зимние шины дают массу преимуществ: большой пробег, когда вы едете по прямым дорогам, и отличная управляемость на поворотах.


Приобретите подходящую зимнюю куртку, брюки и обувь


Конечно, это совсем не сложно. Вам нужно иметь соответствующую мотоциклетную одежду, которая будет держать вас в тепле, сухости и защищенности.


·        Зимняя куртка


Лучше всего выбрать всесезонную текстильную куртку с набором утепленных и водонепроницаемых слоев, которые можно снять, в зависимости от погоды. Это позволит вам не приобретать 3 или 4 куртки и, поскольку у вас всегда съемные подкладки, вы можете приспособиться к любому изменению погодных условий в считанные секунды.


Да, всесезонные мотоциклетные куртки очень дорогие, но они настолько удобны, вам не будет жалко потраченных средств.


·        Зимние брюки


То же самое касается и брюк. Лучше всего подойдут утепленные и водонепроницаемые. Они будут сохранять вас в тепле и сухости.


·        Зимние ботинки


Если у вас есть водонепроницаемые ботинки, вы можете использовать их. Но держать ноги в тепле особенно важно.


Но как это сделать?


Имея один или два слоя толстых зимних носков. И именно поэтому вам может понадобиться пара мотоциклетных ботинок специально для зимы: ваши ноги станут намного больше из-за дополнительного слоя ткани вокруг них.


Так что вам, возможно, придется купить пару ботинок, которые больше, чем те, которые вы используете в течение всего года. Потому что езда в таких ботинках не только приносит дискомфорт, но и может быть опасна.

Одевайтесь потеплее


Специальной зимней куртки и брюк будет недостаточно, если вы планируете ехать более 15 минут в холодную погоду. Это особенно важно, когда вы едете на большой скорости за городом.


Так что не экономьте на слоях одежды и добавляйте столько, сколько вам нужно.


Надевайте теплую рубашку, футболку, толстовку, толстый свитер с горлом, а затем и свою мотоциклетную куртку.

Попрактикуйте зимнее вождение


Холодные и мокрые дороги. Скользкие участки. Зима полна (не очень приятных) сюрпризов для мотоциклиста. Поскольку вам нужно быть готовым ко всему, вам следует попрактиковать зимнее вождение мотоцикла.


Но как это сделать?


В нашей автошколе мы предлагаем услугу, которая является первой и единственной в Беларуси. Благодаря ей вы сможете попрактиковать вождение мотоцикла зимой, научится безопасно и хорошо ездить по заснеженным или обледенелым дорогам, а также просто покататься с опытным инструктором, который расскажет обо всех тонкостях вождения зимой.


Немного об услуге:


Стоимость одного сеанса – 33 рубля. За час тренировки, которая состоит из 3 заездов по 10 минут и консультацией с мастером, экипировка и оформление документации.


Если вы хотите ездить самостоятельно, то есть без инструктора, то тогда у вас есть возможность покататься на специально оборудованной трассе, которая по условиям схожа на дорогу в зимнее время.



Вы также можете покататься сами в любое свободное время. Как это лучше сделать?


Просто пойдите на стоянку ближайшего супермаркета в воскресенье и попрактикуйтесь без посторонней помощи, однако ездить на мотоцикле зимой по городу не безопасно.


Начните очень медленно и постепенно ускоряйтесь. Наберитесь терпения и отработайте торможение на разных скоростях. Вам нужно понять, как ваш мотоцикл будет реагировать на легкий и более мощный тормоз.


Для чего это нужно?


При торможении задним тормозом сначала вы понижаете центр тяжести мотоцикла, увеличивая его устойчивость. И постепенно сжимая передний тормоз, вы даете время своему мотоциклу перенести свой вес на переднее колесо, прежде чем применить дополнительную тормозную силу. Благодаря добавленному весу, переднее колесо будет способно эффективно остановить ваш мотоцикл.

Изучите дорогу прежде чем ездить на постоянной основе


Если ваша цель – ежедневные поездки на учебу/работу по определенному маршруту, сначала изучите его. Даже имея все необходимое снаряжение и практикуя экстренные торможения, вы еще не готовы отправиться в путь в свой обычный рабочий день (пока). Почувствуйте, что такое на самом деле вождение мотоцикла на холоде.

Наслаждайтесь!


Зимой ездить на мотоцикле очень весело. Когда вы привыкли к холоду и дождю, это действительно не так уж будет отличаться от езды на мотоцикле в яркий солнечный день.

Мороз без солнца: всё о зимней езде на мотоцикле | Ликбез

Мотоцикл, по убеждению многих наших соотечественников, штука сезонная, поэтому в России, где сезон в среднем длится от силы 4-5 месяцев в году, настоящим мотоциклистам тесновато. Возможно, поэтому именно у нас, а не у каких-нибудь байкеров Аляски, Норвегии или Канады проходят самые отвязные зимние мотопутешествия. Да и концентрация «зимобайкеров» на душу населения у нас, опять же, выше, чем где бы то ни было. Как не замерзнуть, не потерять контроль над мотоциклом и попробовать получить удовольствие от зимних покатушек – читайте в очередном сборнике советов.

Сбавьте скорость

Зимой скользко, поэтому любому двухколёсному мотоциклу на асфальте приходится сильно снижать темп, вплоть до скорости черепахи. Должная подготовка позволяет упущенную скорость возвращать, но лишь до определённых пределов. Именно поэтому, в отличие от поездок осенью, где можно смело докатывать комплект покрышек, оставшийся с лета, под зиму мотоцикл необходимо переобувать.

С приходом снега средняя скорость передвижения на мотоцикле значительно снижается

 

Подготовьте технику

Вообще зимняя езда чрезвычайно сильно портит мотоцикл: помимо того, что ему наверняка придется поваляться, все металлические поверхности будут под ударом коррозии, возникновению которой только поспособствуют соли и реагенты. Как ни старайся, а к весне любимый байк станет выглядеть хуже. Именно поэтому многие мотоциклисты специально для зимы берут какой-то не очень дорогой аппарат, как правило, убитый китайский эндуро, для которого в продаже есть зимняя или внедорожная резина.

Питбайки и эндуро – достойная альтернатива для передвижения зимой

 

Задумайтесь о покрышках

Владельцы мотоциклов с колясками, которые относительно комфортно себя чувствуют на летней резине и имеют дополнительную точку опоры, переобувают резину далеко не всегда.

Всем остальным придётся искать выходы: зимняя моторезина существует в продаже, но если для скутеров и для эндуро она частенько встречается в наличии, то владельцам других классов мототехники придётся напрячься и поискать альтернативные решения.

Подобная шиповка удержит байк даже на поверхности замерзших водоемов


Например, найти внедорожную «шашку» подходящего размера и ставить эти шины на дорожный мотоцикл. Такую покрышку можно найти с шипами или зашиповать самостоятельно, в продаже, например, встречаются шипы, которые можно вкрутить самостоятельно. Стоят они недешёво, но на безопасности, как известно, не экономят.

Установите дополнительную ветрозащиту

Решив вопрос с резиной, необходимо позаботиться о ветрозащите. Не важно, как быстро ваш мотоцикл может ехать по снегу, если через 15 минут от мороза начинает ломить кости. Здесь хороши все варианты: большое стекло, щитки, а лучше, специальные чехлы на руль или валенки, защита ног и коленей из тонкого пластика или резины. И совершенно не важно, как это будет выглядеть со стороны, главное – максимально сильно закрыться от ветра.

Специальные чехлы на руль лучше всего работают с защитой ручек, исключающей случайное нажатие на рычаги


Что касается высоких стекол, то верхняя кромка ветровика должна проходить ниже уровня ваших глаз. Дело в том, что каким бы стекло не было прозрачным в гараже, после пяти минут на оживленной трассе оно таковым быть перестанет, а после частых протираний и вовсе станет матовым. Именно поэтому чрезмерная высота станет проблемой.

А для самых прожжённых экстремалов, собирающихся отправиться в зимний дальнобой, мы можем посоветовать установить омыватель. Рецепт прост – бачок омывателя с насосом от любого автомобиля, кнопка и форсунка, установленная на руле или ветровом стекле. Такой гаджет позволит сэкономить время на остановках для протирки стекла шлема, да и в целом продлить его ресурс.

Воспользуйтесь подогревом сиденья и рук

Установите обогревы: самые дешёвые китайские ручки с обогревом ощутимо повысят настроение и помогут сохранить руки в тепле, чего уж говорить про более дорогие и навороченные модели. Зимой это не блажь, а необходимость. Также можно озаботиться и установкой обогрева седла: стандартное и универсально решение найти будет непросто, но мотоциклисты уже давно нашли выход: в любом крупном магазине автозапчастей продаются обогреваемые накладки на автомобильные чехлы, включающиеся в прикуриватель.

Помимо монтажа подогрева рук, можно дополнительно озаботится установкой обогрева сиденья


Одну такую грелку можно просто положить поверх седла, закрепить и при необходимости включать в розетку. А можно потратить время, снять обивку седла и установить обогрев под ней, поставив дополнительный выключатель на руль, что займёт намного больше времени, но, в конечном итоге, принесёт больше радости.

 

Позаботьтесь об обзоре

Скорее всего, вам придется потратиться на новый комплект экипировки, ведь ничего, из того, что вы использовали летом и осенью, для зимы не подойдет. Начинать нужно со шлема: стандартный пинлок, даже если он новый, с хорошим морозом точно не справится, поэтому выбирать придётся из снегоходных моделей. И пусть ни одна из них, скорее всего, не будет омологирована для дорог общего пользования, безопаснее будет в них.

Большинство снегоходных шлемов можно дооснастить подогревом визора


Именно снегоходные шлемы рассчитаны на мороз, поэтому у них чаще всего можно встретить визор с обогревом, дополнительное утепление и вентиляцию, рассчитанную на холод. Бюджетные модели встречаются и у них, но если даже они покажутся чрезмерно дорогими, можно ограничиться зимним подшлемником, обычным кроссовым шлемом и хорошими снегоходными очками – они, как правило, тоже неплохо работают в мороз.

Держите ноги в тепле

А вот с сапогами лучше не экспериментировать, ибо ноги замерзают быстрее других конечностей. Лучшим выбором станут хорошие зимние сапоги, как снегоходные, так и рыбацкие. На рынке представлены множество не очень дорогих моделей, но есть кое что, что объединяет всю зимнюю обувь – габариты, которые делают переключения передач и использование заднего тормоза чрезвычайно неудобными.

Для длительных поездок можно рассмотреть вариант покупки обуви для охоты или зимней рыбалки


Каждый по своему решает эту проблему, кто-то просто привыкает, кто-то дорабатывает педали, например, устанавливая двуплечую педаль КПП, благодаря чему переключаться вверх можно пяткой. Это самое удобное решение. А если с сапогами вопрос так и не решился, зайдите в любой магазин для рыболовов или спортсменов, там наверняка найдутся так называемые стельки «самогревы», которые на какое-то время смогут вас согреть.

Экипируйтесь по погоде

Что же до брюк и куртки, то и здесь выбор так же не велик. Именно поэтому рассчитывать снова придётся на спецодежду для работы на улице или более дорогой снегоходный экип. В любом случае, куртка должна полностью закрывать поясницу, а брюки заканчиваться на уровне груди. Только так можно избежать застуженной спины.

При наличии финансов, стоит обратить внимание на снегоходную и туристическую экипировку


Размер лучше выбирать с запасом, так, чтобы под зимнюю экипировку поместилась ваша летняя мотоциклетная куртка и брюки с наколенниками, минимальной защиты, как правило, нет даже в снегоходных моделях, а падения зимой ничуть не мягче, чем летом. И, конечно, не стоит забывать про термобельё – даже самый дешёвый и простой комплект повысит ваш комфорт в разы, чего уж говорить про более дорогие модели.

Установите дополнительное освещение

Зимой световой день чрезвычайно короток, поэтому кататься по темноте придется довольно много. В связи с этим, установка дополнительного света на мотоцикл из разряда бесполезного тюнинга переходит в разряд жизненной необходимости. Сегодня на рынке существует масса решений на любой вкус и кошелек, но мы бы рекомендовали установку современных, светодиодных огней дальнего света – они яркие и лёгкие, пусть и не слишком доступные.

Ассортимент дополнительного освещения, представленный сегодня на рынке позволит выбрать оптику на любой бюджет

Защитите мотоцикл

Помимо этого, имеет смысл защитить и сальники вилки, зимой они особенно подвержены риску. Можно приобрести специальные щитки именно под ваш мотоцикл, а можно просто отрезать часть пластиковой бутылки и закрепить ее хомутом на пере. А вот резиновые гофры, полностью закрывающие рабочие поверхности вилки, лучше обходить стороной – под ними конденсируется влага и только ускоряет процесс коррозии, хотя от пескоструя на трассе они защищают лучше прочих решений.

Резиновые гофры отлично работают на грязной трассе, но стоит учитывать что под ними может скапливается конденсат


На этом подготовка не заканчивается, есть ещё целый ряд хитростей, способных упростить жизнь зимобайкера. Например, в мороз мотоцикл ещё нужно завести, особенно, если он стоял на холоде. Именно поэтому перед зимой необходимо озаботиться покупкой аккумулятора большей ёмкости и всегда иметь наготове баллон жидкости «быстрый запуск», упрощающей пуск в мороз.

Следите за напряжением бортовой сети

К слову, установив всё электрооборудование, которое мы посоветовали выше, генератор мотоцикла будет работать если не на пределе, то близко к нему. Поэтому мы бы советовали дополнить обогревы и противотуманки одним маленьким, но простым прибором под названием вольтметр. В продаже есть бюджетные варианты, установка их не займёт много времени, а пользы такие приборы принесут много. Лучше заранее выключить максимальный режим обогрева ручек руля, чем встать с высаженным в ноль аккумулятором.

Простейший вольтметр сможет предупредить вас в случае падения напряжения в бортовой сети


С этими простыми, но полезными советами зимние покатушки не только принесут море адреналина, но и не подкосят здоровье. Наверняка наши читатели, передвигающиеся зимой, смогут дополнить наш список своим опытом. Удачи на снегу!


Подпишитесь на обновления журнала Омоймот Вконтакте, на Facebook, в Twitter, Youtube или Google+, чтобы узнать все подробности о зимней эксплуатации мототехники.

Фотографии, использованные в статье, принадлежат их авторам
Фото на обложке – BMW Motorrad

На скутере зимой

Эксплуатация скутера зимой

Скутер под снегомСкутер не предназначен для использования зимой. Потому перед эксплуатацией необходимо подготовить его: отмыть от твердых комков грязи и наполнить полный бак, иначе мопед заклинит во время езды, а бензин закончится раньше времени, поскольку зимой люба техника потребляет большее количество топлива.

Все подвижные детали скутера, кроме тормозного диска, перед поездкой зимой необходимо смазать моторным маслом — это позволит контролировать скутер и вовремя почувствовать неисправность. Есть и специальные жидкости для защиты от коррозии, мороза и хрупкости, которыми можно обработать резину скутера. Обычно они продаются в баллончиках.

Еще одна опасность зимних поездок по городу — соль, которой посыпают дорожное покрытие. Она разъедает краску и металлические детали не только скутеров, но и автомобилей, и для защиты от повреждений необходимы дополнительные протирки и обработки раствором.

Для устойчивой езды на скутере зимой необходимо поменять резину, поскольку обычная резина не предназначена для снега и льда, но существуют и варианты зимней резины. Установленная резина для сложной езды по снегу требует давления на 0,3 атмосферы ниже летней. Из-за сильных перепадов температуры резина постоянно меняет свою плотность и жесткость, что может привести к разрывам баллонов. Для предотвращения такой ситуации нужно использовать специальные распылители, а также мыть диск перед и после каждой поездки.

Правила езды на скутере зимой

Шипованные шины на скутерОдежда — это первое, о чем следует подумать, если вы хотите ездить на скутере зимой. Одеваться нужно не сколько тепло, сколько стойко по отношению к ветру (утепленные перчатки, комбинезон, непродуваемая куртка).

Мелкие аварии (например, удар о бордюр при парковке) могут не причинить никакого вреда в теплое время года. Зимой же пластик становится хрупким и может потрескаться или отколоться даже от небольшой вибрации двигателя скутера.

Летом многие водители скутеров пренебрегают безопасностью и ездят на мопеде без шлема, однако вождение в зимний период требует большего внимания к безопасности, поскольку из-за снега скутер чаще заносит. Шлем (лучше всего ? закрытый) защитит голову не только от получения травмы, но и от мороза и холодного ветра.

Торможение скутера на зимней дороге осуществляется по совершенно другим правилам, нежели летом. При приближении к препятствию или месту остановки нужно постепенно сбрасывать скорость ? причем тормозить с помощью двигателя, а не переднего тормозного диска. Если затормозить передним тормозом, колесо заклинит, резина начнет скользить, и скутер остановится гораздо дальше намеченного места.

Начинать движение на скутере следует осторожно, не выжимать ручку газа полностью, а повернуть ее не более чем на треть, иначе колесо начнет буксовать, заднюю часть скутера кинет в сторону, и водитель слетит со своего ?железного коня?.

Предельная скорость, которую можно развивать в зимний период ? 30 километров в час. При превышении скорости мопед может стать неуправляемым и просто вылететь за пределы дороги.

Самое сложное в зимних поездках — это повороты, которые следует начинать заблаговременно. Сбросьте скорость заранее, а при повороте слегка накрените скутер в сторону, но следите за тем, чтобы резина не скользила.

Например, при повороте налево скорость сбрасывается до 10-15 км/ч (чем больше снега ? тем меньше скорость), а затем скутер слегка наклоняется влево.

 

Будьте внимательны

скутер в снегуНе забывайте, что езда на скутере зимой — очень опасное занятие. Водитель рискует не только своим здоровьем, но и здоровьем окружающих. Те, кто решились на вождение зимой, должны быть предельно внимательными, постоянно контролировать ситуацию и не позволять себе отвлекаться. Стоит также помнить о том, что даже зимняя резина, предназначенная для передвижения в агрессивных условиях, станет жесткой, скользкой и плохо управляемой.

И всё же, наилучший вариант — поставить скутер на хранение в гараж до весны.

Хранение скутера в зимний период

скутер в гаражеЕсли же вы решили дать отдохнуть своему транспорту, его надо подготовить к хранению. Консервация скутера на зиму или его эксплуатация в зимой включает множество операций, но самое главное — он должен быть хорошо отмыт на автомойке с помощью керхера. Особенное внимание нужно уделить сложным местам, в том числе области подножки, где набивается много грязи.

Для хранения скутера нужно накачать резину в половину меньше того давления, к которому привыкли шины, иначе из-за мороза на ней появятся трещины.

Аккумуляторная батарея на морозе быстро садится, внутренние свинцовые стены аккумулятора могут рассыпаться, поэтому недостаточно просто снять аккумулятор на зиму, как минимум один раз в 3 месяца его необходимо заряжать.

Хранение скутера зимой приводит к коррозии металлических деталей мопеда. Как и при уходе за мототехникой в летний период для консервации необходимо смазать цилиндр мопеда большим количеством моторного масла, для чего нужно выкрутить свечу зажигания, залить в отверстие масло, закрутить свечу на место и провернуть коленчатый вал. Для полного смазывания всех элементов цилиндра нужно повторить эти действия несколько раз.

Металлические части амортизаторов скутера при консервации для хранения могут подвергнуться коррозии, в результате чего мопед перестанет плавно проезжать ухабы. Чтобы избежать таких последствий, нужно смазать их перья моторным маслом.

Хранение скутера требует проведения не только мелких работ (чистка, наполнение топливного бака), но и сложных: обработки шейки коленчатого вала, причем не моторным маслом, а небольшим слоем консистентной смазки. Перед началом использования скутера весь нанесенный состав необходимо полностью удалить, в противном случае ремень начнет буксовать.

Топливный бак, особенно в при попадании в аварию, склонен к коррозии изнутри. Поэтому в зимний период его необходимо полностью заполнить топливом.

Зимой из-за мороза мелкие детали могут склеиваться, поэтому разборные тросы надлежит ?раскрыть?, смазать и собрать в обратном порядке, а газовый и тормозной тросы, которые разобрать невозможно, смазать с помощью заливки масла внутрь.

Цапфы коленчатого вала в морозы могут покрыться ржавчиной и после начала использования мопеда весной вал может заклинить. Во избежание этого вал следует обработать проникающей аэрозольной смазкой.

Если вы выполнили всё высшесказанное, то консервация скутера закончена. Осталось только накрыть его пологом из ткани, предотвращающей образование конденсата, чтобы хранение не привело к серьезной поломке.

Как ездить на скутере зимой – советы и экипировка

Скутер и другое двухколесное транспортное средство считается сезонным транспортом, но бывают такие смельчаки, которые рискуют выехать на скутере в снег. И если вы один из них, вам необходимо прочесть эту статью.

Вообще очень мало людей решается ездить на скутере зимой, ведь помимо очень скользкой дороги водителю сложно ездить по такой холодной погоде. Но все же для некоторых скутер является единственным транспортным средством, и поэтому они вынуждены ехать в любую погоду. Итак, начнем давать вам дельные советы по этому поводу. Сразу скажем вам, что перед зимой вам следует сначала подготовить скутер, после найти соответствующее обмундирование, и только тогда садится за скутер, предварительно ознакомившись с нашими советами.

езда на скутере зимой

Подготовка скутера к зиме

Это первый и очень важный этап. Сначала вам нужно обеспечить нормальную работу скутера даже при минусовой температуре, ведь когда мотор находится в сильном холоде, могут случаться самые разные последствия, в том числе проблемы с тем, почему дымит скутер, почему он плохо заводиться и так далее. Так что единственным советом для улучшения работы скутера зимой является утепление двигателя. Проще всего провести эту процедуру собственноручно, для этого достаточно лишь найти картон или самому сделать небольшой чехол, который будет надеваться на цилиндр (крышку цилиндра). Таким образом, подобное простое действие не позволит холодному воздуху поступать в двигатель. И соответственно у вас не возникнет трудностей по поводу того, как завести скутер зимой.

шины для зимней езды

Но на этом рекомендации по подготовке скутера не закончились, и на очереди моторное масло. Возможно вы не знали, но на скутер бывают летнее и зимнее масло. Летнее моторное масло имеет слабые характеристики, ведь оно слишком густое. А когда масло работает в холодное время, то скорее всего вы вообще рискуете тем, что масло станет еще гуще и не допустит попадание в нужные места. Единственным дельным советом будет замена масла на менее густое, и тогда вы не будете беспокоиться по поводу его правильной работы.

Экипировка скутериста зимой

Как выше мы уже говорили, не только скутер нуждается в утеплении, но и вы сами, ведь вам важнее самому не замерзнуть. Зимняя экипировка в любом случае отличается от обычной, ведь она не только теплее, но и предполагает несколько другие вещи. Скутер, также как и другие незащищенные транспортные средства имеют одинаковую экипировку, так что вам подойдет снаряжение с квадроцикла или простого мотоцикла. В нее обязательно входят перчатки, которые должны быть не только теплыми, но и иметь сцепление с рукояткой. Если вы хотите по максимуму снарядится и у вас есть дополнительные средства, вы можете купить зимнюю экипировку с возможностью подогрева. Конечно, такие вещи стоят немало, но зато вам будет очень комфортно. В экипировку входит и мото шлем, который, кстати, также можно купить с обогревом. Для идеального тепла можно снарядить обогревом и сам скутер – руль и сиденье. Но это уже для самых требовательных.

перчатки скутериста

Советы по езде на скутере зимой

Сразу же перед началом движения следует хорошо прогреть скутер, ведь зимой это необходимо в любом случае. Но для простоты, разделим рекомендации по пунктам.

  1. Не ездите на большой скорости. Максимум следует развивать 50 км в час, иначе может случиться занос. Он будет не такой болезненный, но все равно грозит другим участникам движения и вашему скутеру непосредственно.
  2. Не тормозите резко. Даже если вы установите более шипованные покрышки и улучшите сцепление, вам все равно нужно беспокоится о торможении. В любом случае резкое торможение приведет к заносу, так как большинство автомобилей уже разъездили дорогу и сделали ее скользкой.
  3. Не делайте резких поворотов. Этот совет думаю всем понятен, ведь также вам рекомендуется ехать ровно и не наклонять скутер. При небольшом наклоне вы тут же поскользнетесь и упадете.

Вот и все основные советы и рекомендации по вождению скутера зимой. Сейчас эти советы будут очень актуальными, ведь наступает зима, а в нашем регионе эта пора особенно сильная. Не падайте, а если вы упадете, то мягкого вам падения.

Окончательная расстановка точек над зимней мотоездой по ДОП. | Из жизни

Давно хотел написать подробный пост про езду на мото зимой по дорогам общего пользования, расставив все точки над i, и окончательно закрыв эту тему. И сегодня этот день настал. Поэтому постараюсь объяснить всё предельно ясно и доступно. В форме вопрос — ответ в начале, и длинный комментарий в конце:

Типичная Российская зима в городе.

— Можно ли ездить на мотоцикле по дорогам зимой?

— Да можно.

— Правда ли, что ездить зимой на мото жутко опасно, и все кто так делают — самоубийцы и шмертники?

— Нет не правда. Так считают только диванные дрочеры-кукаретики, которые сами зимой никогда не ездили. А на самом деле статистика мотоаварийности в Москве и МО за последние годы абсолютно наглядно доказывает, что в реальности зимняя мотоезда ничуть не опаснее летней. Да зимой скользко, холодно, и всё такое — это понятно и очевидно. Но именно поэтому зимой на мотоциклах и ездят в 3 раза медленнее, в 5 раз внимательнее, и в 10 раз аккуратнее, чем летом. К тому же зимой на мото выезжают, в основном, только подготовленные к этому райдеры (как физически, так и морально), тогда как летом на двух колёсах катаются все, кому не лень. Отсюда и статистика: летом по несколько летальных в день, плюс ещё десяток тяжёлых. А лёгких — вообще не сосчитать. И такое почти КАЖДЫЙ погожий летний день. Тогда как зимой — обычно, ни одного летала за всю зиму. И тяжёлые мотоДТП зимой происходят крайне редко — чуть чаще, чем никогда. Да и те всегда по стандартным летним причинам — типа тачка вылетела на красный на перекрёстке, такси развернулось со встречки через двойную сплошную, и т.д. А вот чтобы зимой кто-то сильно разложился на моте по чисто зимним причинам (например, поскользнулся на снегу или льду, замёрз, etc.) — такого вообще не припомню. Совсем.

— Т.е. ставить мот на зиму в гараж незачем? Стоит продолжать на нём ездить?

— Нет не стоит.

— Но почему?

— А вот почему: https://www.youtube.com/watch?v=B_rwy45Qf_g

Ну а, кроме этого, зимняя мотоезда по ДОП — это всегда крайне грязное занятие. В холодное время года на наших дорогах даже в сухую погоду полно грязи, а уж в сырую — вообще дерьмагеддон! Грязь везде: на асфальте, на машинах, и даже просто в воздухе над дорогой. И она летит на вас и ваш мотоцикл. В итоге и мот и райдер покрываются равномерным коричневым слоем дорожного дриста. Из дома выходишь абсолютно чистым после стирки, на место приезжаешь с ног до головы грязным. И так каждый день. И проблема вовсе не в том, что грязь это некрасиво — проблема в том, что грязь закрывает нам обзор. При езде зимой стекло мота и визор шлема покрываются грязью до непрозрачного состояния всего за каких-то 10-15 минут. OK, один раз визор можно протереть прямо на ходу перчаткой — это поможет вернуть обзор минут на 5. Потом его залепит грязью снова. Второй раз протереть визор на ходу перчаткой помогает только отчасти — тут уже стирается далеко не вся грязь, а только её половина т.к. перчатка уже грязная ещё после первого протирания. Ну а третий и все последующие разы пытаться протереть визор на ходу практически бесполезно — только грязь размазывается. В итоге обзор пропадает полностью — «идём по приборам». Вот только мотоцикл — не самолёт, и идти по приборам здесь не получится: мы ведь на дороге, а не в чистом небе. Поэтому поднимаем визор чтобы хоть что-то видеть. И теперь грязь уже летит прямиком нам в лицо и глаза. Так и едем…

Российские дороги спроектированы так что вся грязь с газонов и насыпей стекает прямо на проезжую часть.

Поэтому зимняя езда на мотоцикле по нашим залитым реагентами дорогам — это занятие грязное, хлопотное, безрадостное, и очень вредное для мототехники. От езды по этой зимней дристне в вашем мотоцикле весьма быстро заржавеет, закиснет, сломается и отвалится всё, что только может там заржаветь, закиснуть, сломаться и отвалиться — даже не сомневайтесь. А сами вы при этом будете перманентно грязным каждый день в седле.

Вот такая она — правда про зимнюю мотоезду. Информацию я до вас донёс — а там уж каждый сам для себя решит: ездить, или нет. Благо настоящие мотоциклисты в чужом одобрении и, тем более, разрешении никогда не нуждаются.

Всем добра.

норвежских подростков сбежали на мотоциклах полиции на небольшом мопеде в видео

Посмотрите, как ухмыляющийся подросток убегает от двух мощных полицейских мотоциклов на небольшом мопеде … прежде чем опубликовать свое фото в Интернете

  • Подростка преследуют два полицейских мотоцикла на его меньшем мопеде
  • Один из офицер явно пытается сбить мальчика со своего скутера
  • Второй полицейский режет подростка и выбивает его на дорогу
  • Подросток быстро возвращается к своему байку, прежде чем совершить дерзкий побег

Автор Даррен Бойл и Сара Мальм для MailOnline

Опубликовано: | Обновлено:

Это удивительные сцены, где норвежский подросток на скутере преследуется двумя полицейскими на мощных мотоциклах, но ему все же удается сбежать.

Один из полицейских пытается сбить со своего мотоцикла юношу, который все снимает на камеру GoPro.

Мгновение спустя второй офицер перерезает переднюю часть мопеда, заставляя подростка слезть с велосипеда.

Два полицейских мотоцикла приближаются к подростку, когда он мчится по дороге на своем мопеде

Один из мотоциклов пытается сбить подростка с дороги, перебросив его на траву

Как только он перестанет скользить по На асфальте юноша вскакивает и мчится обратно к своему 50-кубовому мопеду.

Подросток прыгает на велосипеде до того, как один из преследователей успевает его поймать.

Через несколько секунд после возобновления погони юноша осматривает свою левую руку после аварии.

Юноша сворачивает с главной дороги и проезжает знак «Мотоциклам запрещен», убегая по тропинке.

Пробираясь по тропинке, покрытой с обеих сторон деревьями, подросток оглядывается назад в поисках любого признака преследования.

Молодой человек движется со скоростью до 30 миль в час, зигзагообразно удаляясь от полиции, которая к этому времени, похоже, прекратила преследование.

Похоже, он замедляет ход, пересекая поля между жилыми массивами, прежде чем в конце концов остановиться в задней части дома.

Подросток спокойно останавливает свой велосипед, ставит его на подставку, затем снимает шлем, на котором установлена ​​камера, и снимает свое лицо.

Подросток повалился на землю после того, как один из полицейских мотоциклов подрезал его

Подросток быстро выздоравливает, когда один из полицейских ждет на своем мотоцикле, чтобы арестовать мальчика

Подросток мчится обратно к своему мотоциклу перед полицией имеет шанс ответить и возобновить погоню

Подросток осматривает свою левую руку после возобновления попытки бегства от двух полицейских

В конце концов, пересекло несколько полей и по тропинке он подъезжает к задней части дома

Где он снимает шлем с камерой и показывает миру свое лицо

Поделитесь или прокомментируйте эту статью:

.

Образец разговорного теста IELTS 79

Образец разговорного теста IELTS 79

Подробности
Последнее обновление: среда, 3 июля 2019 г. 17:02
Автор IELTS Mentor
Число просмотров: 10510

Разговорный тест IELTS № 79

Часть 1 — Введение и интервью

[Экзаменатор спрашивает кандидата о себе, его доме, работе или учебе и других знакомых темах.]

Досуг

Q.У тебя есть хобби или интересы? [Какие они?]
Ответ: Да, у меня разные хобби, например, катание на велосипеде, рыбалка на озере и игра в бадминтон с друзьями. Я также люблю смотреть фильмы в кинотеатрах с друзьями, когда у меня есть такая возможность.

В. Как вы заинтересовались (какое хобби / интерес упоминает кандидат)?
Ответ: Кататься на велосипедах я заинтересовался с раннего детства, когда родители купили мне один красивый велосипед.Я сошел с ума по рыбалке несколько лет назад после того, как увидел, как одному из моих дядей удалось поймать рыбу на близлежащем озере. Наконец, я заинтересовался игрой в бадминтон, когда учился в колледже, так как раньше здесь ежегодно проводились турниры по бадминтону.

В. Чем можно заняться в свободное время в (городе / деревне кандидата)!
Ответ: Там, где я живу, есть чем заняться в свободное время. От посещения действительно хороших ресторанов, чтобы насладиться аппетитными блюдами, до просмотра фильмов в красивых и уютных кинотеатрах, вы называете что угодно, и в моем родном городе они есть! В моем родном городе также есть большой красивый торговый центр, где можно купить практически все, что вам нужно.Наконец, если вы заинтересованы в рыбалке, у вас есть много вариантов для этого.

В. Как вы обычно проводите отпуск?
Ответ: Я провожу отпуск, обычно гуляя с друзьями или семьей, просматривая с ними фильмы или наслаждаясь вкусной едой в некоторых из наших любимых ресторанов. Но, если не с кем потусоваться, я просто беру свою маленькую машину и еду, чтобы посетить старые сельские местности, которые я никогда раньше не бывал.

В. Есть ли где-нибудь, что вы особенно хотели бы посетить? [Почему?]
Ответ: Я живу в месте, которое не является ни слишком большим, ни слишком маленьким, но это очень хорошая страна с таким количеством мест для посещения, которые я никогда раньше не посещал.Одно из таких мест, которое мне очень хотелось бы посетить, — это город, расположенный высоко в горной части моей страны на западе. Я хотел бы посетить это место, потому что хочу увидеть там одни из самых зеленых чайных садов, на мой взгляд, в мире.

Часть 2 — Контрольная карточка / Задание кандидата

[Тема вашего выступления будет записана на карточке, которую вам передаст экзаменатор. Прочтите его внимательно, а затем сделайте несколько кратких заметок.]

Опишите реку, озеро или море, которые вам нравятся.

Вы должны сказать:

  • какая река, озеро или море называется
  • где это
  • какая земля рядом с ним

и объяснить, почему вам нравится эта река, озеро или море.

[Вам придется поговорить на эту тему одну-две минуты. У вас есть одна минута, чтобы подумать о том, что вы собираетесь сказать. Если хотите, вы можете сделать несколько заметок.]

Щелкните здесь, чтобы ответить на этот вопрос карты:

Часть 3 — Двустороннее обсуждение:

Темы обсуждения:

На водной основе досуг:

Q.Что нравится делать людям, когда они посещают реки, озера или море? Как вы думаете, почему эти занятия популярны?
Ответ: Все зависит от того, в какое время года они посещают реку, озеро или море. Если они посещают эти места в летнее время, они, скорее всего, хотят насладиться плаванием и водными видами спорта, одновременно охлаждая себя в жаркие летние дни. Также возможно, что они захотят насладиться кемпингом в летние ночи. Если они собираются зимой к рекам и озерам, они, вероятно, либо хотят насладиться рыбалкой, либо просто хотят приблизиться к «Матери-природе».Эти занятия популярны среди людей, потому что они хотят отдохнуть от стресса и усталости повседневной трудовой жизни.

В. Как вы думаете, какую пользу люди получают от занятий, которыми они наслаждаются в воде?
Ответ: Есть несколько преимуществ занятий, которыми можно наслаждаться в воде. Эти преимущества могут включать в себя хорошее времяпрепровождение с друзьями и семьями вдали от обычного напряженного и напряженного распорядка повседневной жизни. Кроме того, эти занятия позволяют людям общаться с природой, что всегда полезно для нашего общего здоровья и благополучия.Наконец, конечно, такие занятия, как плавание и занятия водными видами спорта, помогают людям оставаться в хорошей физической форме и здоровыми.

В. Каковы различные преимущества похода на море или в бассейн, чтобы развлечься? Как вы думаете, в чем недостатки?
Ответ: Всегда хорошо и освежающе сходить к морю или бассейну (в основном в городских районах, где нет крупных рек и морских пляжей). Верно и то, что есть разница между преимуществами плавания в бассейне и плавания в море.Купание в океане приближает к природе. Кроме того, соленая вода лучше для физического здоровья и иммунной системы. С другой стороны, одним из основных преимуществ плавания в бассейне является то, что он отлично защищен и практически не представляет опасности для жизни из-за чистой воды и небольшой глубины. Что касается недостатков, плавание в океане может быть опасным из-за акул и змей, а плавание в бассейне может вызвать сыпь и вызвать зуд кожи из-за наличия в воде вредного хлора.

Экономическое значение рек, озер и моря:

В. Как водный транспорт, такой как лодки и корабли, сравнивается с другими видами? Есть ли преимущества / недостатки водного транспорта?
Ответ: Есть ряд преимуществ водного транспорта, такого как лодки и корабли, например, они намного дешевле, чем другие виды транспорта, и они способны перевозить большие и тяжелые грузы за счет значительной экономии топлива. Стоимость.Кроме того, водный транспорт создает очень небольшие пробки на дорогах или вообще не создает их, и они создают очень мало загрязнения воздуха по сравнению с автомобильным транспортом и авианосцами. Однако одним из основных недостатков использования водного транспорта является то, что он иногда может считаться болезненно медленным, особенно при поездках на большие расстояния, а также при перевозке скоропортящихся грузов.

В. Насколько важно, чтобы город или город находился рядом с рекой или морем? Почему?
Ответ: Очень важно, чтобы город или город находился рядом с рекой или морем, прежде всего потому, что это делает доступность водных ресурсов очень простой для потребления его гражданами.Кроме того, наличие реки или моря рядом с городом помогает улучшить социально-экономическое состояние этого конкретного города за счет наличия в нем морского / речного порта, что облегчает все больше и больше деловых операций. Наконец, наличие реки или океана рядом с городом в большинстве случаев обеспечивает приятные погодные условия, а когда у вас есть река рядом с местом, земли там обычно более плодородны.

В. Как вы думаете, изменилось ли количество рабочих мест в рыболовстве и водном транспорте? Как вы думаете, почему это так?
Ответ: Как показывают некоторые недавние отчеты и свидетельства, количество рабочих мест в рыбной промышленности сокращается, так как все меньше и меньше рыбы водятся в реках и океанах из-за действительно тревожного уровня загрязнения воды.Однако, что касается количества рабочих мест в отраслях водного транспорта, я бы сказал, что оно увеличивается, поскольку все больше и больше стран начали извлекать выгоду из своих водных ресурсов, строя больше морских и речных портов, чтобы увеличить количество грузовых перевозок не только внутри страны, но и за рубежом.

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о