Нужны ли для скутера права: что нужно знать водителям и какую экипировку подобрать

Содержание

Нужны ли водительские права на скутер? :: Autonews

На площадке по разные стороны стоят две компании мотоциклистов.
С одной стороны – бородатые «харлеисты», с другой – молодые обладатели скутеров и спортбайков.
Из второй группы в сторону прожженных байкеров бежит пацан и спрашивает:
— Дяденьки, а чего вы с нами не хотите потусить и познакомиться?
— А чего с вами знакомиться, вы каждый год новые.
Старый бородатый анекдот

 

Каждую весну моя голова превращается в локатор, вращающийся на 360 градусов. Это открылся мотосезон. На дорогах появляются тысячи двухколесных транспортных средств с моторчиком. Вот между рядами пробивается Honda Gold Wing. Смотрю, вроде у меня слева полно место до встречки, а машина в соседнем ряду жмется ко мне – мотоциклисту не проехать. Дай, думаю, подвинусь левее, благо пробка слегка сдвинулась с места. С того момента, как я посмотрел налево, до того, как начал поворачивать руль, прошли считанные мгновения, но что-то заставило меня, прежде чем нажать на газ, еще раз посмотреть в левое зеркало. Бац! Слева практически цепляя машины прямо по осевой несется выскочивший из-за машин скутер. За рулем – подросток. Без шлема, без какой-либо защиты. Бью по тормозу. Подросток уносится вдаль, выехав на «встречку».

Доступность скутеров сыграла злую шутку. Сегодня новый можно купить примерно за тысячу долларов, а уж подержанный-то и вовсе по цене велосипеда. Права на двухколесную машину с двигателем до 50 куб. см. Каждый год на дороги выезжают тысячи людей, которые даже близко себе не представляют, что такое Правила дорожного движения. И уж тем более, не знают неписанных правил – где нужно проезжать в пробке, как вести себя, если впереди другой байкер, и так далее, и тому подобное. И уж тем более, никто из них не утруждает себя тем, чтобы поблагодарить водителя автомобиля, пропустившего его.

В ГАИ говорят, что количество аварий с участием скутеров и мопедов каждый год растет, растет и смертность среди новичков, которые не пережили даже свой первый мотосезон. В Госдуме о такой статистике знают и решили ужесточить законодательство. Сейчас нижняя палата Парламента рассматривает законопроект, приравнивающий обладателей скутеров к обычным мотоциклистам. То есть – за руль только после 18 лет, и только при наличии водительских прав с категорией «А».

Логика понятна – в принципе водителей скутеров необходимо приравнять к другим участникам дорожного движения, коими они и являются. Но с другой стороны, помимо Москвы, есть и остальная Россия. Где скутер или мопед является по сути единственным доступным средством передвижения. А где учиться деревенскому мальчишке? Ездить за несколько десятков километров в райцентр? Да и будут ли себя утруждать владельцы скутеров получением водительских прав? Ведь от гаишников всегда можно сбежать дворами, а мотобата на всех не хватит.

Я и сам не прочь прохватить на мотоцикле. Но только в шлеме и защите. Которые уже спасли мне однажды жизнь. Но меня пугают все эти дети на «перделках», играющие в змейку в пробке. На мой взгляд хоть какое-то ужесточение закона в отношение 50-кубовых скутеров и мопедов требуется. А на Ваш?

Нужны ли права на скутер?

Последние несколько лет любителям скутеров и мототехники не даёт покоя вопрос: «нужны ли права на скутер?».

Мы изучили обстановку касательно этого вопроса и можем дать вам однозначный ответ. А так же несколько рекомендаций.

Уже достаточно долгое время идут рассуждения на тему нужны ли права на скутер, но ясности и однозначности в понимании этого вопроса у большинства людей нет. То и дело появляются темы на интернет форумах с вопросом «нужны ли права на скутер?».

В связи со сложившейся ситуацией, мы решили разобраться, что к чему и дать вам чёткий и однозначный ответ.

Прежде всего определимся, что же является скутером.

По общепринятым меркам скутер – это разновидность лёгкого мотоцикла. Существуют разные типы скутеров и некоторые из них, например макси-скутеры, имеют в своём распоряжении достаточно большую мощность и объём двигателя.

Согласно же законодательству Российской Федерации, скутером является мототехника с рабочим объёмом двигателя менее 50см3. Скутеры с большим объёмом считаются мотоциклами.

Как следствие, права на скутер объёмом двигателя до 50см3 по прежнему не нужны, а вот на управление мотоциклом необходимо обладать водительским удостоверением категории А.

Как видите на данный момент всё предельно просто.

Но что же нас ждёт в перспективе?

Уже несколько лет подряд, с завидной регулярностью на рассмотрение подаются законопроекты о изменении правил пользования скутерами, которые гласят, что необходимо ввести права на скутер любого объёма.

Основной причиной для этого есть то, что водитель скутера является полноправным участником движения на дороге как и водитель любого транспортного средства. Но ввиду того, что права на скутеры малого объёма на данный момент не нужны – большинство водителей скутеров не знают даже элементарных правил дорожного движения, что в свою очередь приводит к дорожно транспортным происшествиям.

Так как в данной причине есть большая доля здравого смысла, то в будущем всё же стоит ожидать нововведений и это всего лишь вопрос времени.

Не смотря на то, что права на скутер объёмом до 50см3 на данный момент не требуются, получить права всё же будет не лишним и причин на то несколько:

Во-первых это безопасность. Зная и соблюдая правила дорожного движения риск попасть в ДТП значительно снижается, а так как в большинстве аварий больше всего страдает водитель скутера, то это в первую очередь ваша безопасность.

Второй причиной является то, что имея права на скутер вы не будете ограничены объёмом в 50см3 и сможете выбрать мототехнику любого объёма.

Ещё одна причина получить права на скутер сейчас – это то, что когда изменения в закон таки примут, цены на права сильно вырастут.

Ну и последняя, не совсем очевидная, но немало значимая причина. К водителям скутеров при любом ДТП зачастую предвзятое отношение, так как предполагается, что если прав на скутер нет, то и правил дорожного движения человек не знает, а соответственно и виноват в происшествии он.

Если вы всё же считаете, что права на скутер – это лишняя трата времени и денег, купите хотя бы книгу по ПДД и изучите её. Вы будете более защищены на дороге от непредвиденных ситуаций и чувствовать себя будете более уверенно.

Смотрите также:

Можно ли ездить на скутере без «прав» и «техпаспорта»?

По правилам водитель мопеда должен иметь техпаспорт, удостоверение водителя и страховой полис. Но подавляющее большинство мопедов и скутеров эксплуатируется без каких либо документов.

Формально, отсутствие этих документов является основанием для наложения штрафа и задержания мопеда на штрафплощадку. Но на практике полиция очень редко интересуется водителями мопедов и скутеров.

Большинство водителей управляют мопедами только с документами от завода производителя. При этом, они считают, что мопед не требует регистрации в сервисном центре МВД, что для управления на нем не нужно водительское удостоверение и страховой полис. Однако такое мнение ошибочно.

Пункт 1.10 ПДД определяет, что транспортное средство — устройство, предназначенное для перевозки людей или груза, а также установленного на нем специального оборудования или механизмов; мопед — двухколесное транспортное средство, которое имеет двигатель с рабочим объемом до 50 куб.см или электродвигатель мощностью до 4 кВт.

Согласно пункту 2.1 раздела 2 ПДД водитель механического транспортного средства должен иметь при себе: а) удостоверение водителя на право управления транспортным средством соответствующей категории; б) регистрационный документ на транспортное средство.

Согласно пункту 2.9 «в» ПДД водителю запрещается управлять транспортным средством, не зарегистрированным в сервисном центре МВД, а также без номерного знака.

Согласно пункту 7 Порядка Порядок государственной регистрации, снятие с учета автомобилей от 07.09.1998 №1388 эксплуатация транспортных средств, не зарегистрированных в уполномоченных органах МВД и без номерных знаков, запрещается.

Законом от 17.11.2008 № 586-VI «О внесении изменений в некоторые законодательные акты» с 1 января 2010 года предусмотрена обязательная регистрация мопедов.

Пунктом 21.3 статьи 21 Закона «Об обязательном страховании» установлено, что при использовании транспортного средства в дорожном движении лицо, которое руководит им, обязано иметь при себе страховой полис.

Таким образом, с 01.01.2010 в Украине установлена Регистрация мопедов как транспортных средств, получение водительского удостоверения на их управление и наличие страхового полиса.

Также бытует мнение, что мопед согласно Венской Конвенции о дорожном движении от 08.11.1968 приравнивается к велосипеду, а потому на него не могут распространяться нормы пунктов 1.10, 2.1, 2. 3 и 2.9 ПДД. Однако такое мнение является необоснованным, поскольку согласно статье 1 данной Конвенции мопед по своим техническим характеристикам соответствует определению «велосипед с подвесным двигателем», что не является тождественным определению «велосипед».

При этом, нормы данной статьи позволяют, а не прямо устанавливают возможность государства приравнивать «велосипед с подвесным двигателем» к «велосипеду». Этим опровергаются доводы о несоответствии норм национального законодательства Венской Конвенции о дорожном движении.

Таким образом, при управлении мопедом водитель должен иметь «техпаспорт на мопед, удостоверение водителя и страховой полис. В противном случае может получить штраф и временно лишиться мопеда.

Необходимо ли водительское удостоверение для аренды скутера на Гоа?

Никита:

Какие вообще необходимы документы для аренды скутера на Гоа? Без водительского удостоверения дадут мне мопед?

оценить

Аренда скутеров на Гоа один из самых распространенных способов заработка, а потому при аренде права требуют крайне редко, чаще просят паспортные данные. Для езды права необходимы, но местные полицейские одни из самых коррумпированных в мире и за 50-500 рупий проблему можно уладить. Если нет желания брать с собой права, то можете сделать их ксерокопии, на Гоа она котируется также как и права в оригинале. Аренда в среднем обойдется в 200 рупий за сутки, но если будете брать скутер на несколько дней, то, скорее всего вам сделают скидку. Документы в залог не оставляйте, если будут требовать, то лучше обратитесь в другое прокатное бюро. В обязательном порядке осмотрите мопед и зафиксируйте все повреждения. Если этого не сделаете, то потом придется заплатить, так как доказать, что вы не причем будет очень сложно.

Александр

оценить

Сейчас в Керале.Взяли скут в прокат.Права ни кто не спрашивал.По совету из инэта в фотошопе открыл категорию А и сделал цветную копию. ВУАЛЯ ВЫ С ПРАВАМИ. Но нужно быть осторжным. Индусы бессмертны и правила для них не существуют.

Дэд

оценить

Права на скутер нужны и лучше их брать, потому как вопреки мнению отписавшихся ранее меня авторов, меня но Гоа останавливали и не один раз. Коррупция 🙂 Полицейские тоже видят в туристах источник дополнительного дохода. Ну а во-вторых, все же если не дай Бог случится ДТП (что бывает), то наказание при наличие вашей вины, будет более лояльным. На счет езды могу отметить, что она там экстремальная. Все же праворульное движение, для нас привыкшим к левостороннему, сложная вещь 🙂

Дмитрий

оценить

Чисто теоретически права нужны, на практике — особо нет. При аренде могут поинтересоваться есть ли права, но показывать их никто не заставляет. С полицией, опять же на практике, мы совсем не встречались, просто их не видели. На мой взгляд, в Индии сложнее купить сим-карту, чем взять напрокат скутер. Другое дело, что ездить по таким дорогам с таким движением мы не привыкли, поэтому падений очень много, в аэропорту насмотришься на травмированных, в следующий раз брать мопед просто не захочется.

Элина

оценить

Права лучше все таки взять с собой, правда, скорее всего они Вам совсем не понадобятся. Только если Вы попадете в какую-то аварию, но надеюсь, такого не произойдет. Так же стоит подготовиться — движение безобразное на Гоа, потому что почти все ездят на скутерах и не всегда в трезвом состоянии, так же там совсем нет тротуаров, поэтому вдоль дороги очень много людей, будьте аккуратнее.

Громова Ольга

оценить

Ездили на Гоа год назад,арендовала скутер на пару дней покататься по побережью,прав у меня нет, да и не остановили ни разу. Если Вы уверенны что водите хорошо и не создадите аварийную ситуацию,то в/у не обязательны.

Ярослава Кальнобрицкая

оценить

Вернулись с Гоа неделю назад (27.10.2018). Жили в Сиолиме. Останавливали практически каждый день и требовали международные права. Поехал на пляж в Аджуну — 2 поста проехали. Поехали на пляж в Арамболь — 1-2 поста. Просто жесть. У мужа только были российские права практически всех категорий, даже Е и Д))) но ментов местных это не удовлетворяло. Даже за отсутствие шлема хотели оштрафовать. Пришлось до конца отпуска ездить и парить голову под шлемом. В общем приехали в Питер и сделали за 1600 руб международные права, чтоб су*а не придрались в следующий раз!

Марина

оценить

У меня есть права международного образца, в том числе и на мотоцикл (являюсь владельцем оного), так что когда был на Гоа, не особо страдал от того, что мне не дадут скутер. Но права никто и ни разу так и не спросил, хотя ездили много и активно и даже были пару раз остановлены местными копами. Их скорее интересовали наши паспорта, да и то, создалось впечатление, что им было просто скучно и хотелось с кем-то поговорить. А вот что касаемо трафика, то зря предыдущие авторы описывают его как безумный или дикий. После Москвы, жителем которой я являюсь, трафик для байкера на Гоа, весьма и весьма щадящий, так как мало тяжелой техники по-типу грузовых, да и легковых автомобилей. Но шлем одевать обязательно!

Дмитрий

Что это за место?

ЭКСКУРСИИ в Гоа:

Водопад Дудхсагар, плантации специй, встреча со слонами, старый Гоа, храм Шри Мангеши

Столица великой империи (14-16 вв.), а также нереальные «марсианские» пейзажи, рассветы и закаты, уникальные храмовые комплексы и потрясающие дворцы, крепости и развлекательные сооружения.

Форт Рейс Магос, Панаджи, храм Ханумана, шоппинг, 3 индуистских храма в Понде (Шри Шантадурга, Шри Махалакшми, Шри Мангеши), круиз по реке Мандови

Какие документы нужны на скутер

В настоящее время у многих любителей лёгких моторных двухколесных транспортных средств бытует ошибочное мнение, что все скутеры относятся к мопедам. Так вот, для того чтобы понять, в чем заключается ошибка — необходимо сначала выяснить, что такое “мопед” и какие “скутеры” относятся к данной категории транспортных средств.

Согласно правилам, которые предусмотрены для всех участников дорожного движения. Мопедом является двухколесное средство с двигателем (рабочий объем, которого не должен превышать пятьдесят кубических сантиметров и максимальная скорость ограничена на отметке 50 км/ч). Именно поэтому требования к водителям мопедов, и к водителям велосипедов во многом одинаковы, и определены правилами для участников дорожного движения.

В связи с постоянно растущим спросом на этот вид транспорта (особенно среди молодежи), уже сейчас во многих странах ведется производство скутеров на российский рынок. А зная особенности нашего законодательства, не все производители указывают истинный рабочий объем двигателя своих скутеров. Ну и не отстают “народные умельцы”, которые с целью маскировки “мотоцикла” (скутера с объёмом двигателя равному или более 50 см3 под “мопед” — без особого труда исправляют модель и, соответственно, рабочий объем мотора (внешне это проявляется так — как правило оставляя лишь название модели скутера, без индекса).
И все это делается для того, чтобы эксплуатировать скутер с объёмом двигателя более 50ccm без регистрации и всех необходимых документов — т.е. в обход действующего законодательства.

Теперь о том, кто может управлять “мопедом”  и какие у него обязанности:

  • водителем мопеда может быть  лицо не моложе 16-ти лет.
  • водительские права для управления мопедом не требуются, но рекомендуется иметь при себе удостоверение личности и технический паспорт на мопед.
  • передвигаться на мопеде можно только по крайней правой полосе или обочине дороги (на автомагистралях запрещено передвигаться на мопедах).
  • на мопедах запрещается поворачивать налево (в т.ч. и разворот) на двухполосных (и более) дорогах, а так же на дорогах с наличием трамвайных путей.
  • запрещается перевозить груз выступающий более чем на 0,5 метра (в любом направлении) и/или создающий помехи в управлении мопедом.
  • так же (!!!) запрещено перевозить на “дополнительном сиденье” пассажиров (кроме ребёнка до 7 лет).

А вот водитель скутера с двигателем объёмом равному или более 50 см.куб. имеет больше прав на дороге, но при себе обязан иметь:

  • водительское удостоверение категории «А»;
  • технический паспорт и регистрационные документы;
  • полис обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных средств (ОСАГО).

Также в правилах дорожного движения говорится, что водителю мотоцикла или скутера, который не является мопедом, запрещается эксплуатировать транспортное средство, если оно не зарегистрировано в Госавтоинспекции в установленном порядке и на нем отсутствует номерной знак.

Водитель скутера во время движения обязан быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажира без застегнутого шлема.

Нужны ли права на скутер/мопед в 2017 году? (обновление) | Автошкола Москвы

В России официально введена категория М, с 5 ноября 2013 года ездить на мопедах, скутерах, электромопедах, легких квадроциклах можно только с правами категории М.
У кого уже есть права любой другой категории — права категории М получать не нужно.

В связи с переходом России на новую систему категорий водительских удостоверений часто задают вопрос нужны ли водительские права на скутер (мопед) до 50 кубов в 2013 году?

(помните, что и без прав запрещено ездить на мопедах/скутерах объемом до 50 кубов лицам моложе 16 лет)

(ответы на ваши вопросы в комментариях регулярно публикуются в заголовке темы)

Отвечаем:

  1. Закон ФЗ № 428765-5, о том что на скутеры нужны водительские права, вводится в действие 5 ноября 2013 года
    (здесь текст закона www. avtoprof.ru/news-friendsend-61.html)
  2. Права категории М (скутеры/мопеды до 50 кубов) можно будет получить только с 16 лет, на мопеды/скутеры от 50 до 150 кубов нужно получать права категории А1 и тоже с 16 лет.
  3. Если у кого-то открыта любая другая категория, то права категории М получать не нужно
  4. Для получения категории М, скорее всего потребуется сдать только теоретический экзамен (ПДД), вождение сдавать не потребуется
  5. Потребуется ли обучаться в автошколе на категорию М — пока не ясно, скорее всего сдачу экстерном запретят, но возможно для категории М сделают исключение
  6. Экзамен в ГИБДД сдают бесплатно, а сами права стоят 800 р.
  7. Вопрос о регистрации пока не стоит, но возможно, этот пункт введут.
  8. Если вас раньше лишили прав, то открыть категорию М вы не сможете.

27 апреля государственная дума в третьем чтении приняла закон о том, что мопедом смогут управлять лица старше 16 лет и при наличии открытой категории М. Т.е. теперь, чтобы ездить по дорогам общего пользования на мопеде нужно получать водительские права. Также, теперь нужно будет регистрировать мопеды в ГИБДД по месту регистрации. Пока это еще не закон, но думаю в мае закон подпишет президент и он вступит в законную силу.

22 апреля 2013 года государственная дума приняла во втором чтении закон о введении категории М. Пока это еще не закон, так как его не подписал президент, так что пока можно ездить без в/у на скутерах мопедах с объемом двигателя менее 50 кубов.

в 2012 году в России введены новые образцы водительских удостоверений — пластиковые карточки, а не бумажные ламинированные, как было до этого. Однако система категорий осталась прежней и на скутеры до 50 кубов права по прежнему не нужны. Планируется, что новая система категорий будет введена в 2012-2013 году, согласно международным обязательствам России и в ней уже будет категория М — право управление скутерами объемом двигателя до 50 кубов. Эта категория предполагается будет открытой у всех, кто имеет открытыми любую другую категорию.

Таиланд. Как получить водительские права на мопед на Пхукете

Сегодня расскажем, как получить водительские права категории А в Таиланде: на мотоцикл, байк, скутер, мопед. Какие нужны документы и как готовиться к тесту и экзамену по вождению.

Многие, приехав в Юго-Восточную Азию, обнаруживают, что самый дешевый и удобный способ перемещаться — это на арендованном мототранспорте. Это связано с тем, что общественный транспорт мало развит, а на такси денег не напасешься. Туры тоже не дешевые, и нужно ездить с толпой, что мы, например, не очень любим.

А права в Таиланде получить несложно.

Действуют ли международные и национальные водительские права другой страны в Таиланде

Какие права нужны в Таиланде? И нужны ли вообще?

Конечно же, нужны 🙂

Национальные водительские права (русские, украинские, белорусские) в виде пластиковой карточки, в которой написаны ваши данные латиницей, по закону действуют. Но тайские полицейские часто делают вид, что нет.

Чтобы с ними не спорить зря и никому ничего не доказывать, то проще всего сделать дома международные права, и возить их вместе со своими национальными правами.

Если их нет, а вы приехали в Таиланд надолго, то лучше сделать тайские права, и не париться.

Срок действия прав и какая нужна тайская виза

Собственно, нам известны 3 разновидности тайских прав:

1. Временные права, действительны 1 год. Для получения не нужна какая-либо особая виза, достаточно иметь штамп в паспорте о въезде.

2. Временные права можно через год продлить, и тогда новые права будут иметь срок действия 5 лет. Сразу получить такие права не возможно. Для продления прав необходимо иметь рабочую или студенческую визу.

3. Международные тайские права. Их можно получить только если имеете уже 5-летние.

Интересно, что в Таиланде нет подкатегорий двухколесного транспорта. Вы можете сдать экзамен на легком скутере с двигателем 110 и коробкой автомат, а потом вполне законно ездить на литровом настоящем мотоцикле, который требует несколько другого уровня навыков.

Зачем нужны водительские права в Таиланде?

  • Вы не хотите платить штраф 500 бат (или 300 бат на месте), если остановит полицейский. Мы проехали по Таиланду около 2000 км, права у нас проверили 1 раз, во время облавы на трассе возле Чианг Мая.

  • В случае ДТП в Таиланде виноват всегда тот, у кого нет прав! И к тому же, ни одна страховая не покроет лечение, если у водителя не было прав. А опасность попасть в аварию есть.

  • Тайские права дают возможность посещать музеи и национальные парки по ценам для тайцев. Мы сэкономили больше 1200 бат на входных билетах. Иногда нам даже продавали два тайских билета по одним тайским правам 🙂 Цена обычно отличается в 5 раз для «фарангов» и для тайцев. Это срабатывает не везде, но попытка не пытка 🙂

  • Тайские права признаны помимо Таиланда в некоторых других странах Юго-Восточной Азии.

Процесс и документы

Чтобы получить права в Таиланде, нужно 2 дня: один день на сбор документов и один на сдачу экзамена. Возможно, еще 1-2 дня понадобятся на подготовку документа с места жительства, об этом ниже.

1. Residence certificate. Подтверждает, что Вы легально проживаете в Таиланде.

Есть 2 известных мне пути его получить.

1) Первый, в консульстве родной страны. Для меня этот метод не сработал. В украинском консульстве меня послали сказали, товарищ консул уехал неизвестно куда и вернется неизвестно когда, и вообще они мне такую справку не дадут, делай что хочешь.

2) Зато потом я без проблем сделал эту бумагу в Immigration Center.

Список документов для Immigration Center:

  • подтверждение места жительства,
  • загранпаспорт с визой,
  • копия первой страницы паспорта,
  • копия визы,
  • оригинал departure card,
  • копия departure card,
  • 1 фотография.

Подтвердить место жительства можно, предоставив контракт на аренду жилья или чек за оплату отеля. Во втором случае нужно убедиться, что отель отправил Ваши данные в службу миграции. Иначе справку не выдадут. Если с этим проблемы, меняйте отель. Если за отель уже заплачено за весь срок, и они не подают ваши данные в Иммигрейшен, то звоните в службу поддержки системы бронирования и жалуйтесь, они помогут вам выбить деньги обратно или заставить отель выдать вам справку. Например, у Booking очень хороший сапорт.

2. Медицинская справка. Делается за несколько минут в любой поликлинике, коих в Таиланде очень много. Цены 100-150 бат.

3. Ксерокопии: паспорт (первая страница и виза/штамп), выездной талон (departure card). Можно попросить их сделать в отеле.

4. Я брал с собой еще 2 фотографии, но они не пригодились. Учитывая, что правила меняются, лучше всегда несколько носить в кошельке 🙂

Мы жили на Пхукете в отеле Pacific Inn. Там нам выдали нужную квитанцию для Immigration Center, рядом медицинский центр, где можно получить справку, и можно пешком добраться до Immigration Center и Department of Land Transport. Ну и сам отель очень хороший.

Успешный алгоритм: как получить права на байк на Пхукете

Все началось с того, что мы не смогли получить права в Бангкоке, как раз потому, что наш отель не отправил данные в службу миграции.

Когда мы переехали после этого на Пхукет, то быстро поняли, что это место оптимальное для получения прав. Все службы, куда надо идти за справками, находятся в 10-15 минутах ходьбы от отеля, проживание дешевое, дешевая вкусная еда и фрукты, развлечения в ассортименте.

Чем заняться на острове Пхукет и в его окрестностях:

День 1: мы поселились в Пхукет-Тауне поближе к Department of Land Transport, где сдают на права.

День 2: поехали на экскурсию. В это время наши данные из отеля пришли в иммигрейшн и обработались.

День 3: я получил справку в иммигрейшне и в поликлинике.

День 4: сдача экзамена.

Возможна оптимизация: получить мед справку в день 1-2 и тогда в день 3, если очень рано прийти в иммигрейшн и не тупить, то, теоретически, можно успеть попасть на сдачу экзамена.

Водительский экзамен в Таиланде: порядок сдачи

1. Подача документов с 8:30 до 10:00. Лучше прийти пораньше. Потому что в Таиланде все временные рамки условные: они могут закончить прием документов раньше.

2. Сдача тестов на реакцию и дальтонизм: сдают все без проблем. Тем, кто тормозит, дают несколько попыток. Вся толпа проходит за 15-20 минут.

3. Самое сложное: фильм про ПДД. Длится 2 часа, на тайском языке. Есть субтитры на английском. Но они синие на синем фоне. Читать трудно, но полезная информация встречается.

4. Далее обед с 12 до 13. Приличной еды поблизости я не обнаружил.

5. Теоретический тест и практический экзамен в произвольном порядке. Я сдавал сначала практику.

6. Оплата, фотографирование, выдача прав.

Теоретический экзамен

Теоретический экзамен нетрудно сдать с первого раза, если Вы знаете английский, отечественные ПДД и потратите около часа на подготовку. Если плохо с английским, нужно более старательно выучить ответы.

Нужно правильно ответить на 47 из 50 вопросов.

Подготовиться Вам помогут эти пункты:

1) Есть некоторые варианты ответов на сайте гаишников Пхукета, но адрес сайта все время меняется. (Если знаете правильный текущий адрес — пишите в комментариях)

2) Раньше была тренировалка на официальном сайте apps.dlt.go.th/driving_hp/ELearnning/E-Learning2.html, но он то работает, то не работает. (Если знаете правильный текущий адрес — пишите в комментариях). Когда попадете на этот сайт, нажимайте сразу кнопку в верхнем правом углу, чтобы перейти на английский, потом «Test for exam».

Следует отметить, что на сайте есть ошибки. На реальном экзамене нужно отвечать правильно, а не так как в этой «обучающей» программе! Вот некоторые ошибки:

  • Знак минимальной скорости перепутан с максимальной.
  • Когда за Вами едет скорая, останавливаться, на самом деле, не надо.
  • Статья на википедии про тайские дорожные знаки.

Особенности ПДД и тайского английского:

1) Приоритет у того кто слева («помеха слева»).

2) Тот кто на кругу — главный.

3) Нельзя разворачиваться на перекрестке (intersection) и на мосту.

4) В вопросах «что нельзя?»:

  • Вариант с децибелами всегда неправильный.
  • Нельзя ездить на машине с неисправными фарами (broken front/tail lights) и если разбито лобовое стекло. Да-да, на танке и на тракторе с резиновыми шинами (rubber tires) можно.
  • Нельзя ездить, если не заплатил налог.
  • Вариант «нельзя ездить, если бухой» — всегда самый правильный.

5) Слово «pass» может означать: проезжать, объезжать, обгонять.

6) Словосочетание «stop to …» надо понимать как «остановиться если …». А сочетание «Stop. Then ….» Значит, надо остановиться в любом случае.

Большинство вопросов на здравый смысл, знание знаков, правил. Ответить легко. Но есть очень мутные вопросы. Особенно вопросы с картинками. Если вопрос мутный, не стесняйтесь позвать тетеньку-надзирательницу и спросить. Она Вам поможет. Я воспользовался помощью 3 раза.

Сдача практики на байке

Вам предстоит:

  • Проехать по габаритному коридору. Это узкая полоса длиной метров 10, высотой 1 сантиметр. Ехать надо медленно, иначе тетенька будет кричать «слоу, мистер» и может заставить проехать еще раз. Если съехали с линии, просто идете на второй круг.

  • Проехать круг, повернуть направо после знака стоп, проехать змейку (расстояние между фишками огромное). Остановить на горке.

  • Не забывать про поворотники.

Если Вы не забыли надеть шлем и смогли проехать габаритный коридор — при сдаче на тайские права это 99% успеха. Когда я сдавал практику, сдали все, кто пришел, а было человек сорок. Вот с теорией возникают проблемы, так что надо готовиться хорошо :).

Мне рассказали, что одна тайская дама на проезде габаритного коридора уронила свой скутер. Ей его помогли поднять, сказали «аяяй» и отправили на второй круг.

Вот план трассы для сдачи экзамена. Сверху изображено, как надо проехать на машине, внизу на мотобайке.

Где взять мопед для сдачи практики на Пхукете?

Первый и самый неожиданный вариант — это приехать на своем байке. В тайской полиции никто этому не удивится 🙂

Второй вариант — арендовать мопед на месте за 50 бат.

Последний вариант — Вам могут дать свой байк другие сдающие экзамен, когда проедут свой круг. Если Вы попросите.

Пересдача

Пересдать теоретический или практический экзамен можно на следующий день, бесплатно.

Стоимость получения прав на байк в Таиланде

У меня были такие расходы:

Residence certificate 300
Медицинская справка 100
Налог 55
Бланк 110
Аренда байка на месте 50
ИТОГО 615 THB

Где получить права на Пхукете: адреса на карте

Во время сдачи экзаменов мы поселились в отеле Pacific Inn. Там прекраснейший товарищ на ресепшене, и он дал нам правильную справку для Immigration Office.

Прямо напротив находится клиника Apinya Clinic, где мы сделали медицинскую справку за 100 бат и несколько минут.

Оттуда же можно пешком дойти до Phuket Port Immigration Office и Phuket Provincial Transport Office.

Если идти в другую сторону, то недалеко находится Старый Город (Old Town), автостанция, рынок с фруктами, куча кафешек.

Где арендовать мотоцикл в Таиланде

Есть такой сервис — BikesBooking — там можно взять на прокат мотоцикл или мопед онлайн в разных странах мира (в том числе во Вьетнаме, Индонезии, Малайзии, Сингапуре, Таиланде, на Филиппинах и Шри-Ланке). Это аналог сайтов по аренде авто.

Там есть рейтинги прокатчиков и отзывы других туристов, и в условиях аренды четко написано, берут они в залог паспорт или нет.

Но этот вариант доступен только тем, кто уже сдал на права.

Выбрать байк ➜

💡 5 правил: как арендовать мотоцикл в Азии и не попасть на деньги

Страховка для поездок на мотоцикле

Обычные полисы не покрывают катание на мотоциклах и мопедах. Нужна отдельная спортивная страховка. Оптимальный вариант — это купить для активных дней страховой полис от Worldnomads — это международная страховка, оформляется онлайн, даже если вы уже в путешествии, и покрывает катание на мотоцикле.

Желаем успешной сдачи! Будьте внимательны на дороге!

ВАМ НУЖНА ЛИЦЕНЗИЯ, ЧТОБЫ УПРАВЛЯТЬ МОПЕДОМ ВО ФЛОРИДЕ? | Мотоциклетные аварии, Правила безопасности, Советы по безопасности

В штате Флорида для того, чтобы управлять мопедом, а также некоторыми типами мотороллеров, вы должны иметь лицензию класса E или «только мотоцикл». Вам также должно быть не менее 16 лет. Обратите внимание, что в то время как мопеды и некоторые мотороллеры разрешены к использованию на улицах Флориды , то есть вы можете законно ездить на них по определенным дорогам, если вы соответствуете всем применимым требованиям, но большинство моторизованных велосипедов и мотороллеров — нет.

Помимо водительских прав, вам также необходимо зарегистрировать свой мопед в Департаменте безопасности дорожного движения и транспортных средств Флориды (FLHSMV). Вам нужно будет внести ежегодный взнос за продление регистрации и убедиться, что на вашем мопеде есть соответствующий номерной знак. Однако, в отличие от мотоциклов, , а не , нужен титул или страховка для вождения мопеда, но все же настоятельно рекомендуется иметь страховку для вашего мопеда. В случае, если вы попали в аварию, эту страховку можно использовать для покрытия вашей ответственности и / или части вашего ущерба.

Определение мопеда во Флориде

Поскольку некоторые моторизованные скутеры / транспортные средства не допускаются на дороги общего пользования, важно, чтобы вы понимали определение понятия «мопед» в штате.

Во Флориде транспортное средство считается мопедом, если на нем есть:

  • От двух до трех колес
  • Сиденье / седло
  • Педали
  • Максимальная скорость движения 30 миль в час (без учета скорости спуска)
  • Двигатель с максимальной тормозной мощностью в лошадиных силах (л. с.) из двух
  • Автоматическая коробка передач
  • Объем двигателя менее 51 кубический сантиметр (если автомобиль оснащен двигателем внутреннего сгорания)

По закону, если ваш мопед не соответствует перечисленным выше ограничениям, он может быть классифицирован как мотоцикл, автомобиль или другой тип автомобиля. средство передвижения.

Где можно кататься на мопедах во Флориде?

Как упоминалось ранее, мопеды запрещены к использованию на улице в штате Флорида. Другими словами, они могут законно передвигаться по любой дороге общего пользования № , кроме шоссе. При этом водители мопедов должны соблюдать все обычные законы безопасности дорожного движения — они не могут ездить по тротуарам или велосипедным дорожкам, они не могут выезжать и выезжать из движения, и они должны останавливаться на всех знаках остановки и на красный свет, уступать право- при необходимости и соблюдайте все остальные правила дорожного движения.

Кроме того, операторам мопедов не разрешается ездить по желтым линиям, переходить между полосами движения или перемещаться между транспортными средствами, независимо от того, движется движение или остановлено. Мопеды, которые движутся медленнее, чем скорость обычного движения, также должны оставаться как можно дальше с правой стороны, если только они не поворачивают налево или движение вправо небезопасно или невозможно.

Требования к шлемам для водителей мопедов

Во Флориде от лица старше 16 лет не требуется носить шлем при управлении мопедом.В отличие от законов Флориды о мотоциклетных шлемах, это справедливо независимо от того, имеет ли водитель мопеда страховку. Помните, что страхование не является обязательным для операторов мопедов.

Однако, если водитель мопеда перевозит пассажира в возрасте моложе и старше 16 лет, пассажир должен носить шлем. В любом случае всегда лучше носить шлем, так как это один из лучших и наиболее проверенных способов предотвратить серьезные травмы головы и головного мозга в случае аварии.

Вы пострадали в результате аварии на мопеде?

Если вы попали в аварию с мопедом, будучи водителем или пассажиром мопеда, пешеходом, велосипедистом или автомобилистом, важно знать, что у вас есть права. Если другая вовлеченная сторона была небрежна или действовала неосторожно, опрометчиво или неправомерно, вы можете иметь право на финансовую компенсацию за причиненный вам ущерб.

Свяжитесь с Законом Тодда Майнера по телефону 407-894-1480, чтобы запросить бесплатную консультацию с одним из наших опытных адвокатов по травмам.

Законы штата Теннесси о мопедах и скутерах и правила безопасности

С ростом количества двухколесных транспортных средств в штате Теннесси недавно обратился к вопросам безопасности мотоциклов, скутеров и мопедов посредством законодательства. Хотя люди могут использовать эти термины как синонимы, закон штата Теннесси рассматривает каждый из них отдельно и устанавливает различные правила лицензирования, страхования и стандартов безопасности.

Лицензирование

Tennessee Driver Services классифицирует двухколесные моторизованные транспортные средства на три отдельные категории, с различиями в лицензировании для каждой, следующим образом:

  • Мотоцикл. Любое двух- или трехколесное транспортное средство с двигателем объемом более 125 куб. См и способное развивать скорость более 35 миль в час.
  • Мотоцикл (скутер). Любое двух- или трехколесное транспортное средство с двигателем с объемом цилиндров до 125 см3.
  • Моторизованный велосипед (мопед). Любое двух- или трехколесное транспортное средство с двигателем объемом 50 куб. См или меньше. Мопеды обычно считаются гибридом мотоцикла и педального велосипеда.

Закон штата Теннесси требует регистрации, лицензирования и одобрения всех мотоциклов и мотоциклов с мотоциклами.Этот тип лицензирования известен как лицензирование класса M. Моторизованные велосипеды освобождаются от требования лицензии класса M, поскольку их двигатели не позволяют водителю двигаться со скоростью более 35 миль в час; однако необходимы обычные водительские права.

  • Мотоцикл класса M (первичный и вторичный). Лицензия на мотоцикл дает владельцу законное право управлять мотоциклом в штате Теннесси. Экзамен водителя будет включать проверку зрения, проверку знаний и проверку навыков на велосипеде.Если у оператора уже есть действующие водительские права, лицензия класса M будет добавлена ​​во вторичную позицию к первичной лицензии.
  • Цикл с моторным приводом Класс M . Эта лицензия аналогична лицензии класса M для мотоциклов и имеет те же критерии: проверка зрения, проверка знаний и проверка навыков на велосипеде. Однако и здесь есть ограничения. Если лицензия выдается несовершеннолетнему в возрасте от 15 до 16 лет, она будет действительна только в радиусе семи миль от дома оператора и только в период с 4:00 до 16:00.м. и 20:00 Другие ограничения (для несовершеннолетних и взрослых) будут определены Департаментом безопасности и внутренней безопасности.
  • Лицензия на моторизованный велосипед. Если оператору 14 или 15 лет, он должен иметь водительские права на управление мопедом. Если оператору 16 лет и старше, требуются действующие водительские права.

Страхование

Страхование от несчастных случаев требуется для любого зарегистрированного мотоцикла или скутера в штате Теннесси. Страховая защита двух- и трехколесного моторизованного транспорта должна включать:

  • 25000 долларов США за телесные повреждения на человека
  • 50 000 долларов США за полное телесное повреждение, если в аварии участвуют несколько человек
  • 15000 долларов США за материальный ущерб

Хотя при регистрации не требуется доказательство наличия страховки, если оператор пойман без надлежащей страховки, штрафы будут такими же, как и за вождение автомобиля без страховки.

Важно отметить, что требуемое по закону покрытие — это только минимальная сумма страховки, которая вам понадобится. Как и в случае с любым другим транспортным средством, минимальное покрытие не всегда означает, что вы полностью защищены. Приобретение дополнительной защиты (страхование незастрахованных и недостаточно застрахованных автомобилистов) гарантирует, что если лицо, ставшее причиной вашей аварии, не будет должным образом застраховано, у вас все равно будут средства для оплаты ваших травм, связанных с аварией.

Безопасность

Если вы едете на мотоцикле, мотоцикле или мопеде, риски остаются неизменными.В отличие от автомобиля со стальным каркасом, у вас ограниченная защита, если вы столкнетесь с другим транспортным средством или объектом или потеряете контроль. В результате этих рисков Совет по безопасности Теннесси имеет аналогичные полномочия по всем направлениям в отношении двух- и трехколесных транспортных средств:

  • Правила для шлема. Шлемы необходимо носить постоянно — независимо от возраста, лицензии или одобрения — для управления мопедом, скутером или мотоциклом.
  • Дорожные ограничения. Мопед, максимальная скорость которого составляет 30 миль в час или меньше, запрещен к въезду на шоссе и ограничен определенными районами в каждом городе — в зависимости от установленных ограничений скорости.Мопедам и скутерам с меньшими двигателями запрещается движение в местах, где ограничения скорости превышают допустимые в цикле.
  • Номерной знак регламент. Если транспортное средство используется на проезжей части и зарегистрировано, ему потребуется действующий номерной знак.

Хотя это и не является обязательным требованием, Совет по безопасности настоятельно рекомендует водителям мотоциклов, мотоциклов и мопедов накрывать свои автомобили и шлемы дополнительными светоотражающими наклейками.Эти наклейки делают автомобиль более заметным и доступным для других велосипедистов и водителей в ночное время, что резко снижает вероятность аварии.

Для получения дополнительной информации о лицензировании мопедов и скутеров, страховании и стандартах безопасности в Теннесси, обратитесь в офис DMV в вашем округе.

Свяжитесь с GriffithLaw, если вы получили травму

Если вы пострадали в результате аварии на мопеде или мотоцикле, обратитесь к адвокатам по травмам в GriffithLaw. Мы выслушаем вашу историю и поможем получить надлежащую компенсацию для восстановления после аварии.

Закон о мопедах и скутерах штата Орегон

Oregon Moped, Scooter, E-Bike Law


Знать законы штата Орегон, касающиеся езды на мопеде или скутере.

Популярность передвижения по Портленду на мопеде или скутере растет. Мопед или скутер могут показаться похожими на велосипед или мотоцикл, но с точки зрения закона между ними есть важные различия.


Различия в законах штата Орегон между мотоциклом / мопедом и скутером / велосипедом не очевидны и могут отличаться от других штатов.

В отношении самокатов даже в городах Орегона могут быть другие законы.

Законы штата Орегон, касающиеся лицензий, регистрации, страхования, требований к возрасту операторов и требований к обучению, очень отличаются и зависят от вида транспорта.


Различия: мотоцикл и скутер, мопед, электровелосипед и т. Д.

Мотоцикл, мопед или скутер юридически и иначе определяется как быстро каждый из них может двигаться; то есть двигатель / источник питания. Штаты США могут по-разному определять ограничения для этих видов транспорта.

Мотоцикл — самый мощный.Мопед похож на мотоцикл или «велосипед с мотором», но по закону штата Орегон он не может двигаться со скоростью более 30 миль в час по ровной дороге. Это полезная информационная таблица для ознакомления с определениями и требованиями штата Орегон для мотоциклов, велосипедов , мотороллеров, мопедов, карманных велосипедов, сегвеев, электрических или газовых самокатов, электрических велосипедов.

MOPED: Если есть двигатель внутреннего сгорания, то двигатель должен быть 35. От 01 до 50 куб. Должен быть неспособен двигаться со скоростью более 30 миль в час по ровной дороге. Оператор не должен включать сцепление или переключение передач после включения системы силового привода. Для работы требуются водительские права (но не разрешение на мотоцикл). Требуется регистрация и страховка для работы на дорогах общего пользования и в помещениях, открытых для публики. Максимально допустимая скорость для мопеда составляет 30 миль в час. Если мопед превышает максимально допустимую скорость или объем двигателя, это мотоцикл.

Самокат не может двигаться со скоростью более 24 миль в час по ровной поверхности.

SCOOTER: Газ — Максимальный куб.см = 35 Электрический — Максимальная мощность = 1000 Вт При работе в условиях ограниченной видимости необходимо использовать разрешенное освещение. Не способен развивать скорость более 24 миль в час на ровной поверхности. Использование может быть ограничено местными юрисдикциями. Минимальный возраст для катания — 16. Не требует водительских прав, регистрации и страховки. Требуется велосипедный шлем. Пассажирам не разрешается ездить на скутере, кроме оператора. Максимально допустимая скорость — 15 миль / ч. Водители скутеров могут ездить по велосипедной дорожке или велосипедной дорожке, но не по тротуару или пешеходному переходу. Оператор скутера может быть оштрафован с помощью DUI за управление скутером в состоянии алкогольного опьянения.

Ограниченная лицензия на использование мопедов штата Орегон

В Орегоне у вас должны быть специальные водительские права класса C для управления мопедом, и вам должно быть не менее 16 лет.Вы не можете получить разрешение на управление мопедом. Лицензия на мопед предназначена только для эксплуатации мопеда. Лицензия на использование мопедов разрешает эксплуатацию только мопедов. Управление транспортным средством, которое не соответствует определению мопеда с ограниченными правами на использование мопеда, может привести к привлечению к ответственности за управление транспортным средством без водительских прав.

Для того, чтобы управлять мопедом в Орегоне, абитуриенты должны пройти тест на знание мопеда, пройти тест на навыки вождения мопеда.Чтобы пройти тест на навыки вождения мопеда, вы должны иметь при себе свидетельство о страховании. Кроме того, в Орегоне мопед должен быть зарегистрирован и иметь лицензию DMV. Мопеды могут быть изготовлены или оборудованы для использования на шоссе, а могут и не быть. Чтобы получить регистрацию для легального управления мопедом или аналогичным транспортным средством на дорогах общего пользования Орегона, транспортное средство должно соответствовать федеральным требованиям безопасности и оборудования на шоссе, требованиям Федерального агентства по охране окружающей среды и требованиям страхования. Оператор мопеда должен иметь шлем, сертифицированный DOT, не может перевозить пассажиров и не должен превышать скорость более 30 миль в час.

Велосипед и самокат отличаются друг от друга. Для велосипеда нет требований к минимальному возрасту, в настоящее время нет лицензии и регистрации. Велосипедистам младше 16 лет требуется велосипедный шлем в соответствии с законодательством штата Орегон. Велосипед может передвигаться по тротуару, пешеходному переходу, велосипедной дорожке или дорожке. Для операторов, работающих только с велосипедами, есть причины, по которым стоит иметь при себе какую-либо транспортную страховку, особенно если у вас нет медицинской страховки или у вас высокая франшиза.

Oregon DMV Краткое руководство Мопед, мотоцикл, велосипед, скутер

У DMV Орегона есть удобный справочник, который поможет вам разобраться в основных различиях между велосипедом, скутером, мопедом, мотоциклом, даже сегвеями, карманными велосипедами и электрическими велосипедами.

Подобно мотоциклам, автокатастрофы часто происходят с водителями мопедов, скутеров и автомобилями, потому что водители автомобилей просто не видят водителя мопеда или скутера.В отличие от мотоцикла, у скутера или мопеда нет дополнительной мощности для выполнения маневров по предотвращению несчастных случаев.


Подробнее:

Закон штата Орегон определяет мопед

801.345 «Мопед». «Мопед» означает транспортное средство, включая любой велосипед, оборудованный источником энергии, кроме велосипеда с электроприводом, как определено в ORS 801.258 или мотороллер с усилителем, как определено в ORS 801.348, который соответствует всем следующим требованиям:

(1) Он предназначен для работы на земле на колесах.

(2) Имеет сиденье или седло для использования всадником.

(3) Он предназначен для движения с не более чем тремя колесами, контактирующими с землей.

(4) Оснащен автономным источником питания:

a) способен без посторонней помощи приводить в движение транспортное средство со скоростью не более 30 миль в час по ровной дороге; и

(b) Если источником энергии является двигатель внутреннего сгорания, имеет рабочий объем поршня или ротора 35.01 до 50 кубических сантиметров вне зависимости от количества камер в источнике питания.

(5) Он оснащен системой силового привода, которая работает напрямую или только автоматически и не требует включения или переключения передач оператором после включения системы. [1983 c.338 §59; 1985 c.16 §19; 1997 c.400 §5; 2001 c.749 §25]

Закон штата Орегон определяет самокат

801.348 «Самокат с мотором». «Самокат с мотором» означает транспортное средство, которое:

(1) Предназначен для работы по земле не более чем с тремя колесами;

(2) Имеет руль и подставку для ног или сиденье для оператора;

(3) Может приводиться в движение двигателем или человеком; и

(4) Оборудован источником питания, который не может приводить транспортное средство в движение со скоростью более 24 миль в час на ровной поверхности и:

(a) Если источником энергии является двигатель внутреннего сгорания, имеет рабочий объем поршня или ротора не более 35 кубических сантиметров независимо от количества камер в источнике энергии; или

(b) Если источник питания электрический, имеет выходную мощность не более 1000 Вт. [2001 c.749 §2]


Велосипед с электроприводом

Согласно ORS 801.258, велосипед с электроприводом:

  • Предназначен для эксплуатации на земле на колесах;
  • Имеет сиденье или седло для использования всадником;
  • Предназначен для движения с не более чем тремя колесами, контактирующими с землей;
  • Имеет как полностью работающие педали для движения человека, так и электродвигатель; и
  • Оборудован электродвигателем мощностью не более 1000 Вт и составляет
  • не может двигаться со скоростью более 20 миль в час по ровной поверхности.

Развлекайтесь и оставайтесь в безопасности. Если вы попали в автомобильную аварию, обратитесь к адвокату в Портленде, который будет бороться за ваши права.

Нужны ли мне водительские права для езды на электросамокате по улицам Лос-Анджелеса?

Нужны ли мне водительские права для езды на электросамокате по улицам Лос-Анджелеса? Кайл Смит3020-06-24T16: 01: 50 + 00: 00

Да, закон Калифорнии требует, чтобы все водители электросамокатов имели либо действующие водительские права штата, либо разрешение на обучение.(CVC 21235). Таким образом, хотя требуется лицензия, закон разрешает водителю электронного скутера ездить с водительским удостоверением, которое можно получить в Калифорнии в возрасте 15 с половиной лет.

Определение электросамоката

Закон рассматривает многие транспортные средства по-разному, поэтому полезно точно знать, что считается электронным самокатом по закону. CVC 407.5 определяет:

«Моторизованный самокат» — это любое двухколесное устройство, имеющее руль, половицу, на которой можно стоять во время езды, и приводимое в движение электродвигателем.Это устройство также может иметь сиденье водителя, которое не мешает водителю стоять и ездить, а также может быть спроектировано для работы от человека. Для целей этого раздела мотоцикл, как определено в Разделе 400, цикл с моторным приводом, как определено в Разделе 405, или моторизованный велосипед или мопед, как определено в Разделе 406, не является моторизованным скутером ».

Итак, по сути, электронный скутер такой же, как вы думали (хотя в некоторых может быть сиденье), а не мопед, моторизованный велосипед или мотоцикл.

Где можно покататься?

Вы можете ездить по велосипедным полосам и по дороге с правой стороны от правой полосы на любой дороге со скоростью 25 миль в час или ниже. Езда по тротуарам запрещена, если это не разрешено местными правилами. На электросамокатах можно ездить по большинству велосипедных дорожек и дорожек для общего пользования, однако эти правила могут измениться для местных парков и т. Д., Поэтому проверьте свой район, прежде чем отправиться в путь.

Свяжитесь с адвокатом Лос-Анджелеса по вопросам велосипедного права

В Los Angeles Bicycle Law мы концентрируем свою практику исключительно на велосипедистах, получивших травмы в результате небрежности и халатности других.Мы преданные своему делу и эффективные юристы в Лос-Анджелесе, специализирующиеся на велосипедных авариях. Если вы получили травму в результате велосипедной аварии в Лос-Анджелесе или его окрестностях или где-либо еще в Южной Калифорнии, немедленно свяжитесь с нами для получения конфиденциальной бесплатной консультации и рассмотрения дела.

Законы о скутерах и мопедах в Техасе — FAQ

  • «Юридическая фирма« Расанский »превзошла все мои ожидания. Я очень впечатлен и доволен Расанским, мой расчет оказался больше, чем я ожидал, и быстрее, чем я ожидал.”

    ЭНТОНИ ГАРДНЕР
    ЖЕРТВА АВАРИИ ГРУЗОВИКА

  • «Я погуглил« автомобильные травмы », и вы были первыми, кто всплыл. Разговор по телефону был очень дружеским. Это было действительно хорошо. Они были очень дружелюбны и ответили на все мои вопросы ».

    LORIN DANGERFIELD
    ЖЕРТВА АВТО АВАРИИ

  • «Я слышал о юридической фирме« Расанский »несколько раз. У нас не было денег, и в то время это было очень тяжело.Я не думал, что ты сможешь что-нибудь для меня сделать. Я очень доволен ».

    ЭНТОНИ ХОПКИНС
    ЖЕРТВА АВАРИИ DWI

  • «Это был отличный опыт. Они всегда были рядом, если мне нужно было их заполучить. Они всегда отвечали мне. Они всегда были честны и справедливы со мной ».

    RHONDA SCHROEDER
    МЕДИЦИНСКАЯ НЕПРАВИЛЬНОСТЬ ЖЕРТВА

  • «Я доволен оказанным мне сервисом.Персонал был действительно хорош, и Мария мне очень помогла. Я не из тех, кто следит за происходящим, поэтому она как бы держала меня в курсе всего ».

    AMANDA CANO
    ЖЕРТВА АВАРИИ В АВТОМОБИЛЕ

  • «Вы были единственной фирмой, которая сразу перезвонила мне — которая говорила со мной. Я люблю Марию — она ​​очень добрая и отзывчивая. Это было здорово. Это был действительно хороший опыт ».

    REBECCA PERKINS
    ЖЕРТВА ДТП

  • «Спасибо за все, что вы, ребята, для нас сделали.Мы были действительно благословлены. Вы показали нам, что действительно заботитесь о том, что мы говорим, и что вы заботитесь о нас. Мы не могли и мечтать о лучшей группе людей для работы ».

    ШЕЛБИ И АНДРЕА
    КЛИЕНТЫ С ТРАВМАМИ РОЖДЕНИЯ

  • Нужна ли мне лицензия для езды на скутере или мопеде в Миссури?

    Действительно ли езда на скутере безопаснее, чем на мотоцикле, или не менее опасна? Вам понадобится специальная лицензия и страховка? Прежде всего, как выбрать скутер, который снизит вероятность попадания в аварию?

    Каковы различия в лицензировании мотоцикла и мотоцикла?Скутер в Миссури?

    Все гонщики должны иметь мотоциклетные права класса M (или водительские права с подтверждением M), чтобы управлять мотоциклом или трехколесным мотоциклом на дорогах Миссури. Они также должны зарегистрировать велосипед в налоговом управлении штата Миссури. Однако то, нужна ли вам лицензия для езды на скутере в Миссури, будет зависеть от размера двигателя скутера или объема куб.

    Правила для скутеров и мотоциклов зависят от объема двигателя , потому что они определяют, насколько быстро может двигаться транспортное средство.В соответствии с законодательством штата Миссури любое двухколесное или трехколесное транспортное средство с автоматической коробкой передач с объемом цилиндров менее 50 кубических сантиметров и максимальной скоростью 30 миль в час может быть классифицировано как скутер или мопед. Для управления этими транспортными средствами вам понадобятся только действующие водительские права; одобрение мотоцикла не требуется по закону.

    Есть ли разница в безопасности между мотоциклами и скутерами?

    Водители часто получают серьезные травмы, попадая в аварию на мотоцикле, потому что они едут так же быстро, как и автомобили, но гораздо менее защищены. Помимо скорости, проблемы с безопасностью мотоцикла могут стать причиной серьезных аварий со смертельным исходом, таких как неосторожные маневры, разделение полосы движения, потеря управления или проблемы со зрением, вызванные плохой погодой.

    Скутеры

    имеют несколько преимуществ в плане безопасности перед мотоциклами. Во-первых, они не могут двигаться так быстро и не могут двигаться по шоссе или дорогам, где они не могут развивать минимальную скорость. Они также легче и имеют автоматические коробки передач, поэтому нет необходимости переключать передачи. Во многих случаях ими легче управлять и маневрировать вокруг препятствий, а также легче садиться и слезать.Наконец, многие скутеры ставят ноги гонщика перед собой, а не по обе стороны от велосипеда, что снижает вероятность того, что гонщик потеряет конечность после серьезной аварии.

    Независимо от того, какой скутер вы выберете, вы обязательно должны пройти курс по технике безопасности перед тем, как отправиться в путь, и использовать его шлем в каждой поездке. Чтобы получить больше советов о безопасности, местных мотоциклетных мероприятиях и выборе подходящего велосипеда, скачайте бесплатное руководство Джеймса Росволда, The KC Biker Bible .

    Пострадали ли вы в аварии на мотоцикле?

    Если вы попали в аварию на мотоцикле, вам необходимо как можно скорее поговорить с опытным поверенным по аварии на мотоцикле. Свяжитесь с нами онлайн или позвоните в наш офис в Канзас-Сити напрямую по телефону 816.471.5111 , чтобы назначить бесплатную консультацию.

    Вы также можете БЕСПЛАТНО заказать нашу книгу « KC Biker Bible ».

    Нью-Джерси MVC | Мопед / снегоход / байк / квадроцикл / сельскохозяйственный

    Следующие специальные автомобили имеют разные процессы лицензирования и / или регистрации:

    Моторизованный велосипед (мопед): лицензия

    Моторизованный велосипед (мопед) определяется законом как педальный велосипед со вспомогательным двигателем, электрическим или газовым, способный развивать максимальную скорость не более 25 миль в час на ровной поверхности. Мопед имеет максимальное водоизмещение
    менее 50 кубических сантиметров (куб. см) (не более 1,5 тормозных лошадиных сил).

    Хотя мопеды похожи на велосипеды, мопеды тяжелее и по-другому управляются. Для остановки им обычно требуется более длинный тормозной путь, они не так быстро поворачивают и их труднее крутить, чем велосипеды.

    Как получить права на мопед
    • Вам должно быть не менее 15 лет.
    • Обратитесь в агентство по продаже автомобилей, чтобы заполнить заявление на разрешение на мопед.
    • Пройдите 6 требований к удостоверению личности.
    • Оплатить сбор за разрешение на экзамен в размере 5 долларов. MVC принимает карты American Express®, Visa®, MasterCard®, Discover card®, чеки, наличные и денежные переводы.
    • Пройдите тесты на знание и зрение для подтверждения вашего разрешения. Изучите, прочитав руководство по эксплуатации мотоцикла
      Руководство и руководство по эксплуатации мопеда.
    • Вы должны практиковаться с разрешением не менее 20 дней, прежде чем иметь право пройти дорожный тест.
    • Если вы сдадите дорожный экзамен, возьмите разрешение, талон на поездку и оценочный лист в автотранспортное агентство для получения лицензии. Взимается лицензионный сбор в размере 6 долларов США.
      Примечание: если у вас есть
      базовые водительские права Нью-Джерси, вам не нужны права на мопед. Вы можете ездить на мопеде, используя свои водительские права.

    Мы обязаны снимать лицо клиента полностью при фотографировании для водительских прав или удостоверения личности без водителя; поэтому нам нужно видеть от верхней части лба до нижней части подбородка. Если у вас есть медицинская или религиозная необходимость носить головной убор на фотографии, пожалуйста,
    посоветуйте персонал MVC на операторской станции агентства.

    Возможные причины, по которым вы можете не пройти дорожный тест
    • У вас отсутствует оборудование, предусмотренное государственными нормами.
    • У вас нет шлема.
    • У вас есть неутвержденные защитные очки или защитная маска.
    • Ваш рог не слышен на расстоянии не менее 100 футов.
    Моторизованный велосипед (мопед): регистрационный

    Если транспортное средство соответствует всем условиям, установленным законом (см. Выше), оно может быть зарегистрировано как мопед. Транспортные средства без педалей объемом менее 50 см не могут быть зарегистрированы как мопеды; скорее, они должны быть зарегистрированы как мотоциклы,
    независимо от объема двигателя.

    Чтобы зарегистрировать свой мопед, посетите автомашину.
    агентство со следующими документами:

    • Сертификат происхождения производителя (MCO).
    • Название или регистрация.
      • Если он не зарегистрирован или не зарегистрирован, вы должны получить нотариально заверенное заявление от предыдущего владельца, которое включает следующую информацию:
        • Дата продажи; и
        • Марка, модель, год выпуска, серийный номер и закупочная цена.
    Карманные велосипеды: информация

    Кроме того, существует подкатегория «Карманные велосипеды». Карманные велосипеды — это малогабаритные мотоциклы с бензиновым двигателем менее 50 см3, которые могут развивать скорость до 45 миль в час. По определению законодательного собрания штата,
    карманные велосипеды считаются игрушками.

    • Поскольку карманные велосипеды нельзя оформить, застраховать или зарегистрировать, их нельзя использовать в общественной собственности.Однако теперь муниципалитеты могут определять районы, в которых они могут быть использованы. Свяжитесь с вашим местным муниципалитетом для получения дополнительной информации.
    Для управления карманным велосипедом:
    • Вы должны быть не моложе 12 лет со страховкой гражданской ответственности и всегда должны носить шлем.
    • Зарегистрируйте свой велосипед в муниципалитете (они могут взимать регистрационный сбор; обратитесь в местный муниципалитет для получения дополнительной информации).
    • Если вы не соблюдаете эти правила, ваш карманный велосипед может быть конфискован, и вам может быть предъявлено обвинение в размере до 200 долларов за первое нарушение. Последующие правонарушения могут повлечь за собой штрафы в размере более 500 долларов США, безвозвратный арест и общественные работы.
    Вездеход (ATV) или Dirt Bikes: лицензия

    Вам не нужно разрешение или лицензия для управления вездеходом (ATV) в Нью-Джерси.Однако транспортное средство должно быть зарегистрировано, и вы должны соблюдать следующие правила:

    • Оператору должно быть не менее 14 лет.
    • Всегда имейте при себе свидетельство о страховании гражданской ответственности и действующей регистрации.
    • Используйте квадроцикл или мотоцикл для бездорожья только по бездорожью.
    • Если вам меньше 18 лет, вы должны зарегистрироваться в программе ATV Safety.
      Институтский курс по управлению квадроциклом; Если вы управляете мотоциклом по бездорожью, вы должны записаться на курс по технике безопасности, проводимый школой внедорожников. org для получения сертификата безопасности *. Для информации
      Чтобы узнать о стоимости и продолжительности курса, посетите их веб-сайт или позвоните по телефону (800) 887-2887.
    • Лицам младше 16 лет запрещено управлять квадроциклами или мотоциклами с двигателем объемом более 90 куб. См во время тренировок, в общественных местах или в воде или пересекать дороги общего пользования.
    • Физические лица не могут продавать более мощные квадроциклы или внедорожники лицам младше 16 лет.
      • Использование квадроциклов и грязевых велосипедов запрещено во всех парках и лесах штата Нью-Джерси — без исключений.
      • См. Ниже информацию о регистрации.

      * Если вам меньше 18 лет и вы управляете квадроциклом или внедорожником только на лицензированных специальных мероприятиях, вы освобождаетесь от прохождения курса обучения технике безопасности. Вы также освобождены, если квадроцикл или внедорожный велосипед используется на общественных землях, в водоемах или
      через общественную автомагистраль в качестве инцидента или при фактическом выполнении операций на ферме, которая примыкает к общественной земле и / или водной или общественной дороге, по которой эксплуатируется транспортное средство.

      Снегоход: лицензия

      Для управления снегоходом в Нью-Джерси не требуется разрешение или лицензия. Однако транспортное средство должно быть зарегистрировано, и вы должны соблюдать следующие правила:

      • Водителю должно быть 14 лет, если он едет по общественной земле или воде.
      • Снегоходы не могут передвигаться по дорогам общего пользования или пересекать их.
      • Водители должны всегда носить разрешенные шлемы.
      • Для управления снегоходом в покрытых льдом водах Нью-Джерси водители и пассажиры должны носить одобренные Береговой охраной персональные плавсредства (PFD). Нарушители подлежат штрафу: 25 долларов за первое нарушение, 50 долларов за
        за второе нарушение и 100 долларов за все последующие нарушения.
      • Водители должны быть знакомы с руководством по снегоходу MVC.
      Использование снегоходов в государственных парках
      • Надлежащим образом зарегистрированные снегоходы разрешены в некоторых районах государственных парков Хай-Пойнт, Ваваянда, Рингвуд и государственных лесов Стокса и Уортингтона в Северном Джерси. Вы можете уточнить у смотрителя парка в
        заранее для более подробной информации.
      • Свяжитесь с Отделом парков и лесного хозяйства Департамента охраны окружающей среды штата Нью-Джерси по телефону (800) 843-6420 для получения дополнительной информации.
      • См. Ниже информацию о регистрации.
      Регистрация вашего снегохода, велосипеда-грязи и квадроцикла

      Чтобы зарегистрировать снегоход, байк или квадроцикл, обратитесь в автомобильное агентство:

      • Принесите доказательство страховки и хотя бы одно доказательство права собственности, как указано ниже.
        • Если вы приобрели автомобиль в дилерском центре, предоставьте Заявление производителя о происхождении или сертификат происхождения (MSO или COO), счет-фактуру с датой покупки, маркой, моделью, годом и серийным номером.
          и печать дилера «Удовлетворено налогом с продаж».
        • Если вы приобрели автомобиль у частного владельца, предоставьте регистрацию MSO, COO или продавца, указывающую, что автомобиль был продан; а также нотариально заверенное письмо, которое включает:
          • Имя покупателя;
          • Дата продажи; и
          • Марка, модель, год выпуска, серийный номер и закупочная цена.
      • Если причитается налог с продаж, вам дадут форму в агентстве, а после заполнения вы получите штамп «Удовлетворен налогом с продаж».

      Срок регистрации всех снегоходов, мотоциклов и квадроциклов истекает 30 сентября.

      С / х: лицензия

      Сельскохозяйственная лицензия (класс G) позволяет лицам в возрасте от 16 до 17 лет управлять только теми транспортными средствами, которые зарегистрированы для использования в фермерских хозяйствах, когда водитель и транспортное средство активно занимаются сельскохозяйственной деятельностью.Базовый
      водительские права (класс D) также могут использоваться для управления сельскохозяйственной техникой.

      Требования к сельскохозяйственной лицензии
      • Вам должно быть от 16 до 17 лет.
      • Заполните и отправьте форму разрешения на базовое водительское удостоверение (BA-208). Родительская подпись требуется на базовом экзамене водителя
        Форма разрешения.
      • Пройдите тесты на знание и зрение для подтверждения вашего разрешения. Вы можете изучить, прочитав Руководство по драйверу MVC.
      • Запланировать дорожное испытание.
        Важно — Вы должны подождать 20 дней после получения разрешения перед сдачей экзамена; и автомобиль для дорожных испытаний должен иметь сельскохозяйственные таблички.
      • Пройдите дорожное испытание.
      • Отнесите свое разрешение, талон и протокол в
        автомобильное агентство для получения лицензии. Взимается лицензионный сбор в размере 6 долларов США. MVC принимает карты American Express®, Visa®, MasterCard®, Discover card®, чеки, наличные и денежные переводы.
      • Когда вам исполнится 17 лет, вы можете посетить моторную
        транспортное агентство и пройдите проверку 6 пунктов идентификации, чтобы обменять свою сельскохозяйственную лицензию на временную,
        ограниченное водительское удостоверение, действительное в течение одного года с даты выдачи.

      Мы обязаны снимать лицо клиента полностью при фотографировании для водительских прав или удостоверения личности без водителя; поэтому нам нужно видеть от верхней части лба до нижней части подбородка. Если у вас есть медицинская или религиозная необходимость носить головной убор в
      фото, сообщите об этом персоналу MVC на операторской станции агентства.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *