Patron gipsy 200: Patron Gipsy 200 2020 — цена (новая) и технические характеристики

Содержание

Личный опыт Patron Gipsy 200 2014

понял что в дальняке плохо без кофров готовых нету.вот что сделал.Варил из квадрата 20Х20 так как не хотел заниматься гибкой из трубы.конструкция не сломалась в отличие от кофра.
это кофр после челябинских автобанов. оторвано днище.привязал чем мог.

потом сделал боковые кофры
вот тол

ько сдается мне что эти ящики до первого удара.пластик хрупкий.пичалька
Продолжение: прежде всего посмотрите как приделан задний багажник.Владельцы Патрона Джипси поймут.С правой стороны к раме приварена рукоятка по примеру с левой.К обоим рукояткам приварены гайки М8.Пришлось убрать замок, запирающий седло.Заместо него сделан алюминевый крючёк который надо тянуть вниз чтобы открыть седло.
Левая рукоятка

правая новодельная рукоятка из прутка квадрата6х6 мм, приваренного к раме(пришлось немного порезать пластик и брызговик).

Крепление багажника бод сидением:


Теперь покажу конструкцию боковых кофров:


Левый кофр крепится к задней пассажирской подножке.Ось убирается-ставится длинный болт М8х80.


Правый кофр крепится к месту крепления глушителя(нужен длинный болт М8)


Дыра в правом ящике из-за того что задел железную трубу при вьезде в калитку.

Сами кофры и нутрянка

Левый ящик


Правый ящик


Нутрянка правого ящика


Надо делать дублеры поворотников т.к ящики загораживают штатные.И с пассажиром ездить можно но сложно.Приходится сначала пускать садиться пассажира, а потом самому залезать.Выставить ноги или слезть с мотика пассажиру кофры не дадут.По идее надо делать их узкими и высокими или глубокими.Железо подгонял по ящики.Ящики прикручены снизу и сбоку болтами.По идее на их место можно что угодно прикрутить.Сама констукция крепкая, за исключением пластиковых ящиков.Вот такой вывод.

Мотоцикл Patron Gipsy 200, — подробное описание!

Технические характеристики

Двигатель
Зажигание

Электронное CDI

Запуск двигателя

электростартер + кикстартер

Мощность двигателя (л.с.) 14.3 л.с.
Крутящий момент (Нм)

15

Рабочий объем (см.куб.)

198.8

Тип двигателя

4-тактный

Эксплуатационные показатели
Топливо

АИ-92

Подача топлива

карбюратор

Объем топливного бака

17

Трансмиссия
Переключение скоростей

1-N-2-3-4-5

Число передач

5

Трансмиссия

Механическая

Дополнительные параметры
Количество мест

2

Габариты и Масса
Вес (кг)

126

Тормозная система
Передний тормоз

Дисковые

Задний тормоз

Барабанный

Колёса
Колесные диски

алюминиевые

Дорожный просвет (mm)

130

Основные характеристики
Год выпуска (г.)

2016

Страна производства

Россия

Максимальная скорость (km/h)

95

Тип мотоцикла

КРОСС

Патрон Гипси: цена Патрон Гипси, технические характеристики Патрон Гипси, фото, видео, отзывы

Одноклассники Патрон Гипси по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Патрон Гипси

Patron Gipsy 200, 2012 г

Вот решил приобрести себе что-то из производимого сейчас и выбор мой остановился на Patron Gipsy 200. После первой поездки моя пятая точка начала улыбаться своей вертикальной улыбкой — ну очень мягко и комфортно. Динамика хорошая. Со светофора рвал на раз. Приходилось изо всех сил сдерживать себя, чтобы не дать волю Patron Gipsy 200 — обкатка же. Ну, ничего с мыслями, что скоро я дам ему как следует, начиная с 1500 км я тихонько не более 5000 об/мин «потошнил» до гаража. «Поторохтев» немного (километров эдак 500) и в виду того что основные агрегаты собирали поднебесные братья, а специалистам ТО я не доверяю, затащили мы сей аппарат на второй этаж и я принялся его «расчленять» с целью нормально уложить проводку и подтянуть гаечки и болтики скрытые за пластмассами. Единственное, от чего у меня вылупились глаза — это совсем незакрученные гайки на траверсах, а так все остальное терпимо.

Во время эксплуатации Patron Gipsy 200 очень бесили меня выстрелы из глушителя при сбросе газа и ставшая тупой динамика. После 700 км обкатки было принято решение снять бак и залезть в клапана и карбюратор, опираясь на большой опыт. Очень не понравилось глубокое расположение зазора в окне головки между коромыслом и клапаном. Поковырявшись минут 20 злосчастные зазоры были выставлены. Поглядев на карбюратор, обнаружил только один регулировочный винт. Поездив около получаса уже без выстрелов, оптимальной динамики добился выкручиванием данного винта (качество) на 2,75 оборота и перемещением иглы на 1 деление вверх от среднего положения. Ну что ж, в заключении хочу сказать — отличный мотоцикл. Просто я, скорее всего очень придирчив к четкости работы всех узлов и агрегатов и требую максимальной отдачи, чтоб «как часы». Но все же надо немного приложить руки касательно регулировок и затяжки резьбовых соединений. По динамике Patron Gipsy 200 отлично себя показал, даже возникли мысли о смене ведущей звезды, чтоб максимальная скорость побольше была — явно чувствуется запас мощности. Мягкая подвеска — ям не чувствуется, да и максимальная скорость в нормальном режиме без насилия над двигателем – 110 км/ч.

   Достоинства: комфортная посадка. Мягкая подвеска. Режим работы КПП очень удобен в городских условиях. Качественный пластик. Отличная динамика. Окно в картере для контроля уровня и состояния масла. Хорошая фара (равномерный пучок света).

   Недостатки: отсутствие кожуха цепи. Плохое качество заводских регулировок и настроек. Совершенно отсутствует место под какой либо багаж. Тянущиеся тросы.

  Александр, Тула


Patron Gipsy 200, 2012 г

Я купил Patron Gipsy 200 в августе 2012 г. На сегодняшний день пробег составляет более 25000 км. Техникой доволен. Ездил на дальние расстояния (Ижевск – Ростов-на-Дону — Ижевск) около 2000 км. Если утром часиков в семь выезжать и вечером часиков в девять останавливаться на ночлег, то 900 км проехать на нем можно без напрягов. Каждые три-четыре часа перерыв на кофе, так как пятая точка всё-таки затекает. Скорость на трассе держал 90-100 км/ч, при обгонах разгонял до 115. За все время эксплуатации обслуживал Patron Gipsy 200 в соответствии с рекомендациями завода (менял масло, один раз свечу и т.д.). Из расходников — это в основном, как и на всех мотоциклах — цепи, звезды, резина. Поменял резину (после 8000 км пробега) на резину от Иж — мотоцикл приподнялся, теперь при стоянке на боковой подножке довольно сильно наклоняется, но это не сильно напрягает, так как дороги у нас все неровные и можно всегда найти какую-нибудь кочку, на худой конец на центральную поставить. Падал Patron Gipsy 200 пару раз, но это по моей собственной тупости (один раз оставил на нейтральной передаче на боковой подножке на склоне — он, естественно укатился сам и упал, второй раз во время мойки на грунтовой дороге упал с центральной подножки, так как вода размыла почву под подножкой). Итог в обоих случаях одинаков — конец поворотнику. Из недостатков вижу только один существенный — пластмассовый задний щиток постоянно вырывает из крепления из-за задней вибрации при езде, да и с кронштейном для крепления номера производитель что-то не учел российские размеры номеров. Устал его латать. В общем я доволен. Также из минусов — беда какая-то с запчастями для него.

   Достоинства: приемистость. Манёвренность. Ходовые качества. Внешний вид.

   Недостатки: беда с запчастями. Вырывает задний пластмассовый щиток.

  Андрей, Дмитров

 

Patron Gipsy / Патрон Гипси

Patron Gipsy 200 — мощный недорогой мотоцикл, рассчитанный на длительное время эксплуатации. Этот дорожный байк оснащен вместительным бензобаком и экономным двигателем, достаточно мощным для длительной комфортной поездки двух людей на большие расстояния. Специально использованный в конструкции двигателя особый балансирный вал помогает избавиться от вибрации.

Высокий клиренс Patron Gipsy 200 и большие литые диски из алюминиевых сплавов делают мотоцикл более устойчивым на дороге. Мощная современная оптика способна осветить дорогу даже в полной темноте. Мотобайк станет надежным спутником для любителя быстрой езды, будучи при этом безопасным и экономным. Простое управление этой моделью легко осваивается новичками.

Водитель мотоцикла Patron Gipsy 200 по достоинству оценит удобное сиденье. Необходимая информация о работе байка выводится на удобно расположенную в поле зрения драйвера приборную панель. Органы управления Gipsy 200 размещаются в местах, хорошо продуманных и удобных. Классический дизайн мотоцикла выделяется слаженностью линий.

GIPSY 200 > купите с доставкой!

 Общие данные
База мотоцикла (расстояние между осями колес), мм

1330

Длина, мм

2060

Ширина, мм

795

Высота, мм

1130

Высота по седлу в зоне посадки водителя, мм

790

Тип рамы

Одинарная, не замкнутая, из стальных труб, штампосварная

Масса транспортного средства (сухая), кг

126

Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг

138

Максимальная нагрузка, кг

150

Максимальная скорость, км/ч

100

Расход топлива (контрольный, после обкатки в стандартных условиях), не более, л/100 км
по шоссе

3,5

по городу

4,2

Тормозной путь, при скорости 30 км/ч, не более, м

7

 Двигатель

Тип CBB,  165FML, 4-х тактный, одноцилиндровый, воздушное охлаждение, с балансирным валом
Рабочий объем цилиндра, куб.см.

198,8

Диаметр и ход поршня, мм

65,5 x 59,0

Мощность, кВт (л.с.) при об/мин

10,5 (14,3) / 7500

Макс. крутящий момент, Н.м при об/мин

15,0 / 6000

Степень сжатия геометрическая

9,25:1

Система запуска

электрический и кик-стартер

Система смазки

масляный насос

Система зажигания

бесконтактная, конденсаторная

Топливо

бензин с октановым числом не менее 90

Масло

моторное масло для четырехтактных двигателей SAE10W/40

Зазор клапана впускного, мм

0,04 – 0,06

Зазор клапана выпускного, мм

0,04 – 0,06

 Силовая передача, ходовая часть

Тип привода

Передаточное отношение моторной передачи

70 / 21 = 3,333

Передаточное отношение к.п.п. на 1-й передаче

32 / 11 = 2,909

Передаточное отношение к.п.п. на 2й передаче

28 / 15 = 1,867

Передаточное отношение к.п.п. на 3й передаче

25 / 15 = 1,389

Передаточное отношение к.п.п. на 4й передаче

23 / 20 = 1,150

Передаточное отношение к.п.п. на 5й передаче

21 / 22 = 0,955

Передаточное отношение цепной передачи

46 / 15 = 3,067

Сцепление

многодисковое, в масляной ванне, с ручным выжимом

Передняя подвеска

телескопическая вилка “перевернутого” типа с пружинно-гидравлическими амортизаторами

Задняя подвеска

маятниковая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторными стойками

Размер шины переднего колеса

2,75-18

Давление воздуха в шине переднего колеса, кРа

200

Размер шины заднего колеса

110/90-18

Давление воздуха в шине заднего колеса, кРа

225

Тормоза, тип (передний/задний)

дисковый / барабанный

 Электрооборудование

Аккумуляторная батарея

12 В, емк. 7 А.ч

Генератор

маховичный, преременного тока, на постоянных магнитах, 100W

Предохранитель

15 А

Свеча

LG D8RTC (NGK D8RTC)

 Заправочные емкости

Бензобак, л

14,0

Картер двигателя, л

1,0

200 мл: 200 мл картридж для клейкой упаковки — Купите 200 мл: 200 мл картридж для клейкой упаковки, 200 мл: 200 мл Super Empty Cpacking Cartridge, 200 мл: 200 мл упаковочный картридж Super 400 мл Продукт на Alibaba.com

400 мл парные компоненты, дозирующие картридж для уплотнения

Размер: 400 мл (1: 1)

Материал: PBT, PP

Минимальная толщина стенки: ≥ 2 мм

Часть A Диаметр: Наружный — 45 мм Внутренний- 43 мм

Деталь B Диаметр: Внешний 45 мм Внутренний 43 мм

Длина: 185 мм

Упаковка: 120 шт. / Кор

Размер коробки: 610 мм * 375 мм

мм * 3802 мм

мм * 3802

Размер: 400 мл (3: 1)

Материал: PBT, PP

Минимальная толщина стенки: ≥ 2 мм

Диаметр части A: Наружный — 48 мм Внутренний — 45 мм

Деталь B Диаметр: Внешний — 30 мм Внутренний — 25 мм

Длина: 215 мм

Упаковка: 70 шт. / Кор

Размер коробки: 520 мм * 58 0 * 270 мм

Применение: Используется для упаковки герметиков, клея и полимочевины в строительстве и анкерном креплении.

Используется вместе с пистолетом для уплотнения CG400-1-1 и CG400-3-1

SHANGHAI NSJ HARDWARE LTD — ведущий профессиональный производитель, специализирующийся на производстве различных пистолетов-дозаторов, картриджей и насадок для смешивания, нагнетательных насосов и пластика. рукава, которые широко используются для клея, акриловых клеев, силиконовых герметиков и эпоксидной смолы в строительстве, водонепроницаемости, туннелях и мостах, промышленности и электронике.

Предлагаемые материалы использования:

· Пустой двойной картридж

· Материал: PE / PP / PA / PBT

· Функция: клей для упаковки

· Одноразовый с отличным уплотнением

· Доступны индивидуальные цвета

· Заказы OEM приветствуются.

· Материалы, как правило, упаковываются: клеи, эпоксидная смола, смазки, клей, смазки, герметики, силикон, УФ-отверждаемые и другие

.

(e-c80) Силиконовая заглушка для заливного отверстия для струйного картриджа Epson C80 200 шт. / Лот

Описание продукта

Эти заглушки идеально подходят внутри выходного отверстия и решают проблему, связанную с утечкой.

Силиконовая заглушка заливного отверстия для струйного картриджа Epson с чипом

размер 6 * 5 мм

вес 0,075 г / штука

качество резины

ПРИМЕЧАНИЯ:

** пластиковые формы от разные производители должны соответствовать разным заглушкам, у нас есть разные заглушки для разных форм

**, потому что у разных производителей могут быть разные методы изготовления восстановленных картриджей.Пожалуйста, выберите штекеры, подходящие для вашего метода.

** чтобы убедиться, что наша заглушка подходит для просверливаемого вами отверстия в картриджах, сначала обязательно выберите правильный диаметр сверла.

Информация о компании

Производственный поток

Контроль качества

0002000

Упаковка
.

Бесплатная доставка Ab картридж с эпоксидным пистолетом 200 мл / куб.см = 100: 100 Шприц 1: 1 | фонарик для пистолета | термометр для пистолета-распылителя

Бесплатная доставка Ab Epoxy Gun Cartridge 200 мл / куб.см = 100: 100 Шприц 1: 1

Наконечники для дозирования, Наконечники для дозирования, Наконечники для дозирования, Наконечники для дозирования, Наконечники для дозирования, Наконечники для дозирования, Наконечники для дозирования, Наконечники для дозирования, Наконечники для дозирования, Наконечники для дозирования, Наконечники для дозирования, Наконечники для дозирования, Наконечники для дозирования

Упаковка и доставка

УПАКОВКА:

Стандартная экспортная картонная упаковка.

ВРЕМЯ ПОСТАВКИ:

Через 3-8 дней после подтверждения заказа дата доставки детали должна быть определена в соответствии с производственным сезоном
и объемом заказа.

Информация о компании

Ningbo VMATIC Liquid Control Industry Co., Ltd является специализированным производителем и экспортером систем дозирования и оборудования для всех отраслей промышленности. Все жидкости можно точно дозировать либо давлением воздуха, либо механической силой. Мы занимаемся дизайном, разработкой, производством и продажей дозирования.У нас есть 10 основных серий для наших продуктов, соответствующие классификации по качеству и функциям, и т. Д. Каждый из наших продуктов соблюдается, предоставляя всем отраслям экономически эффективное решение для контролируемого дозирования жидкостей и пасты.

Все жидкости можно точно дозировать с помощью давления воздуха или механической силы. Мы поставляем простые ручные или настольные дозаторы для однокомпонентных материалов до автоматических роботизированных систем дозирования с распознаванием изображения и оборудования для дозирования двухкомпонентных материалов, таких как эпоксидные смолы.Также доступна полная линейка сменных шприцев, цилиндров, игл и наконечников.

Наши продукты подходят для многих сфер применения, включая медицинское, электронное, ювелирное, автомобильное и общепромышленное производство.

Мы стремимся предоставлять нашим клиентам товары высокого качества и с хорошим соотношением цены и качества, что обеспечит удовлетворение высоким уровнем преданности делу.

Мы с нетерпением ждем возможности удовлетворить ваши потребности в дозировании.

История

1 Основание нашего завода

наша фабрика основана с 2009 года, начало продаж

2 Хорошие продажи в Китае

мы быстро продаем на нашем китайском рынке и пользуемся отличной репутацией

Создание 3 отдела импорта и экспорта

создание нашего отдела импорта и экспорта, начало международных продаж

4 Продам быстро на борту

годовой объем наших экспортных продаж достигает 5 000 000 долларов США

Сертификаты

Обеспечение качества

Защитите свой платеж,
Защитите свой заказ

Наши преимущества

Высокое качество — качественное сырье, современные средства, точные процедуры.

Высокая производительность

Быстрая доставка

Ведущий отдел исследований и разработок

Опытный менеджер по маркетингу

Отдел профессионального дизайна

Принять OEM и ODM

Превосходное послепродажное обслуживание

Мы обслуживаем 500 лучших

FAQ

FAQ

1. Могу ли я купить небольшое количество для тестирования?

Да, конечно, цены указаны в Интернете, включая стоимость доставки, но доставка к вам займет около 20-25 дней.Если вам нужна быстрая экспресс-доставка, вы можете связаться со мной, мы договорились о цене с курьерской компанией, такой как DHL, UPS, FEDEX, TNT.

2. Когда сделаем доставку после заказа

Обычно мы осуществляем доставку в течение 2 дней, если вы заказываете большое количество или товары OEM, это займет больше времени.

3. Что такое MOQ?

Обычно наши MOQ показаны на веб-сайте, но для некоторых товаров или OEM-продуктов MOQ будет подтвержден после переговоров

4.Могу ли я получить скидку?

Да, если вы заказываете большее количество или можете использовать свой собственный экспресс-аккаунт, пожалуйста, сообщите мне, чтобы я уточнил окончательную цену.

5. Проверяете ли вы готовую продукцию?

Да, каждый этап производства и готовой продукции будет проверяться отделом контроля качества перед отправкой.

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о