Питбайк или эндуро: Чем отличается питбайк от эндуро: что лучше, различия

Содержание

Чем отличается питбайк от эндуро: что лучше, различия

Для поклонников мотоспорта  придумано множество двухколёсных коней, различающихся функционалом, назначением, габаритами и техническими характеристиками. Среди многообразия представленных в продаже моделей новички часто теряются и сталкиваются с проблемой выбора, не понимая для каких целей предназначен определённый вид мототранспорта.

В последние годы у представителей молодого поколения популярностью пользуются два байка: эндуро и питбайк, и каждый из них имеет свои конструктивные особенности. Для того, чтобы понять какой из этих видов транспорта лучше, стоит рассмотреть каждый из этих вариантов в отдельности.

Особенности питбайка

Пожалуй, каждый второй человек в современном обществе знает, что такое питбайк, или как минимум слышал это слово.

Питбайк — это своего рода усовершенствованная и оснащённая мотором модель велосипеда.

Питбайк – небольшой легкий мотоцикл, очень сильно напоминающий кроссовый внедорожный агрегат.На фото слева детский питбайк, посередине обычный питбайк, и справа для сравнения мотоцикл класса Эндуро.

Первоначально такие велосипеды использовались на мотосоревнованиях в качестве средства передвижения механиков и прочих работников по трассе. Однако минусом такого транспорта оставалась низкая скорость, поэтому впоследствии велосипеды оснастили мотором и примитивными тормозами. На тот момент мало кто всерьёз воспринимал питбайк как мотоцикл для участия в соревнованиях и кроссах, однако в 50-х годах в Японии выпустили первый мини-мотоцикл с четырёхтактным, горизонтально расположенным двигателем.

С тех пор питбайки взлетели на пик популярности и стали активно применяться для участия в соревнованиях по мини-мотокроссу.

Стандартные параметры ПитБайка. Инструкция к нашему мотоциклу.

Вторая страничка.

Ключевые характеристики и отличия

Эти минимотоциклы оснащены мощной пространственной рамой, длинноходной подвеской и увеличенной колесной базой.

Среди ключевых технических характеристик питбайка можно выделить следующие.

  • Небольшие габариты и малый вес.
  • Относительно мощный двигатель, объёмом от 50 до 150 кубиков.
  • Воздушно-масляное охлаждение двигателя.
  • Колёса диаметром 12, 14 или 17 дюймов.
  • Удлинённая база (расстояние между двумя втулками колёс).
  • Ручная, автоматическая или полуавтоматическая система передач.

Питбайки чрезвычайно востребованы у детей от 10 до 12 лет.

Хотя питы и выглядят скромно, на самом деле они способны выдерживать недетские нагрузки и конструктивно рассчитаны на среднестатистического взрослого человека.

Считается, что этот вид транспорта поможет начинающему мотоциклисту почувствовать сцепление с дорожным покрытием без рисков. Кроме того, современные питбайки делятся на два типа: для начинающих и для соревнований, при этом для управления данным типом транспорта не требуется водительское удостоверение.

По факту питбайк — уменьшенная копия «взрослого» мотоцикла, за счёт чего и подходит как взрослым, так и детям.

Особенности в картинках

Цепь на заднем колесе

Крышка бензобака с клапаном. Бензин здесь течёт самотёком.

Общий вид на Питбайк

Задняя резина. По полям очень хорошо, по трассе быстро сожрётся.

Ручка сцепления и элементы стартера, управление запуском двигателя.

Вид снизу. Защита, двигатель, ручка сцепления.

Внутри бензобака всего 3,8 литра.

Воздушный фильтр.

Замок зажигания и ключ.

Первая поездка на Питбайке в 32 года

Видео небольшой вечерней покатушки

Видео небольшого трюка на ПитБАЙКЕ

Эндуро в мотоспорте и жизни

Представители этого типа мототранспорта держатся немного обособленно от прочих двухколёсных средств передвижения.

В первую очередь эндуро предназначены для соревнований или длительных поездок по бездорожью, в условиях пересечённой местности.

Эндуро сконструирован так, чтобы мотоцикл мог легко справляться с различными дорожными условиями, которые сами по себе являются препятствиями и к тому же быстро меняются.

Кроме использования их в профессиональных соревнованиях, байкер с некоторыми навыками вождения может использовать эндуро для проверки собственной выносливости.

Благодаря своей конструкции такие байки спокойно выдерживают огромные нагрузки, прыжки и жёсткие препятствия на трассе различного характера, включая брёвна и камни.

Ключевые различия

Для мотоциклов класса эндуро характерен большой диаметр колес с развитыми грунтозацепами.

К ключевым техническим особенностям относятся следующие.

  • Максимально облегчённая рама.
  • Широкий руль для облегчения управления на бездорожье.
  • Переднее колесо диаметром 21 дюйм.
  • Колёса спицованной конструкции. Такое техническое исполнение помогает выдерживать жёсткие удары.
  • Высокое переднее крыло.
  • Светотехника.
  • Зеркала.
  • Водяная система охлаждения.
  • Простейшие дисковые тормоза.
  • Малая мощность.
  • Одно или двухцилиндровые двигатели.

В целом эндуро здорово похожи на кросс-мотоциклы и отличаются только наличием средств навигации и светотехники.

Как правило двигатель защищен от попадания камней и грязи, а обвесы рассчитаны на неминуемые падения.

Увидеть незначительные отличия сможет только профессионал. Что касается остальных двухколёсных представителей класса — то отличить эндуро от них под силу даже неопытному мотоциклисту.

Ездить на эндуро вполне по силам подросткам уже от 14 лет, правда при этом должны быть некоторые навыки вождения на другом, более простом байке.

Преимущества Питбайка

Питбайк является идеальным вариантом для детей, а также для тех, кто желает почувствовать прилив адреналина, не располагая при этом большим бюджетом.

Зачастую питбайк становится вторым мотоциклом в гараже.

  • Это очень лёгкий мотоцикл для начинающих по доступной цене.
  • Этот вид транспорта позволяет с лёгкостью маневрировать по узким улочкам, городским пробкам и природным местностям.
  • Питбайки также идеально подходят даже профессиональным байкерам для обучения различным мотоциклетным финтам.

Преимущества Эндуро

Подходящий маршрут для эндуро – грунтовые и гравийные дороги, тропинки по склонам, горные реки, и всё это в любую погоду.

Что касается эндуро, то цена на них начинается от 1 тыс. долларов, что уже само по себе может позволить себе не каждый.

Хотя этому тоже есть причина — эндуро не предназначены для городской езды, поэтому в данном сегменте мотоциклов, такая цена вполне оправдана.

  • Байки эндуро позволяют почувствовать невероятный драйв, ведь сами соревнования предполагают скоростную езду по препятствиям, а это одно из самых зрелищных и запоминающихся действия для байкера.
  • Среди модельного ряда присутствуют как эндуро для профессиональных соревнований, так и мотоциклы для туристических длинных маршрутов, что обязательно оценят любители длительных прогулок по природным достопримечательностям.

Выводы

Какой тип байка покупать — дело вкуса, предпочтений и индивидуальных потребностей каждого человека, но опытные представители мотоспорта рекомендуют начинать знакомство с двухколёсным транспортом именно с питбайка — он позволит овладеть азами вождения и научиться основам. А некоторые тру-байкеры, наоборот, считают Питбайк не более чем игрушкой!

Чем отличается питбайк от эндуро и чем отличается кросс от эндуро?

Поклонники мотоспорта имеют огромный выбор двухколёсных байков, которые различаются техническими характеристиками, функционалом и назначением. Новички, среди такого разнообразия часто теряются, не понимая какой вид байка им нужен. Рассмотрим основные отличия питбайка, эндуро и кроссового мотоцикла.

Чем отличается питбайк от эндуро и чем отличается кросс от эндуро?

Чем отличается Питбайк от Эндуро

Питбайк это практически оснащённая мотором и усовершенствованная модель велосипеда. Для его управления водительское удостоверение не требуется. Питбайки использовали для обслуживания других мотоциклов на соревнованиях. Отсюда и возникло слово «питбайк» — «байк для технического бокса». Разработки прошлого столетия явились основой для современных питбайков. К ним относятся, прежде всего, четырехтактный двигатель и горизонтальное расположение цилиндра. Колеса питбайков подразделяются на диаметры 10, 12, 14, 17-дюймовые. Мини-мотоциклы рассчитаны на вес и рост взрослого человека, поэтому колесная база у них удлиненная. Современные питбайки имеют три вида системы передач: ручную, автоматическую и полуавтоматическую.

Для новичков, только осваивающих подобный транспорт, приемлемы две последние системы. Современные питбайки имеют три типа систем трансмиссии: ручную, автоматическую и полуавтоматическую. Для начинающих, которые только осваивают этот транспорт, последние две системы приемлемы. Объем двигателя современных мини-мотоциклов также делится в зависимости от качества их использования. Для начала приемлемы модели с объемом двигателя от 50 до 80 кубических сантиметров. Питбайк на 125 и более кубиков можно назвать очень мощной моделью, подходящей для соревнований.

Термин «эндуро» (от французского endurance — «выносливость») появился во второй половине 20-го века — так стали называться мотоциклы, оборудованные для езды по бездорожью. Такой байк сконструирован таким образом, что он может легко выдерживать огромные нагрузки, выдерживать прыжки и сложные препятствия на дороге, в том числе камни и бревна

Основными характеристиками эндуро являются:

— Максимально облегчённая рама. Для облегчения управления по бездорожью установлен широкий руль. Высокое переднее крыло.

— Фары, фонари, зеркала.

— Водяная система охлаждения.

— Простейшие дисковые тормоза.

— Мощность небольшая

— Одно или двухцилинрованные двигатели.

Чем отличается эндуро от кроссового мотоцикла

Внедорожные мотоциклы используются для гонок по закрытой трассе по пересеченной местности, длиной 1,5-3 км. Для управления таким мотоциклом нужны специальные навыки и регулярные тренировки. Перечень определенных технических качеств применим к такой технике, каждая из которых возникла исторически и улучшает управляемость, мобильность и маневренность байка, который перемещается в основном за пределами твердых покрытий.

И так, чем отличается кросс от эндуро?

Характерные особенности кроссового мотоцикла:

— Максимально облегчённая конструкция. Высокая мощность и отличные ходовые качества. Использование особой кроссовой резины и уменьшенный руль предназначены для лучшей управляемости.

— Увеличенный ход вилки и маятника (до 30 см и более) и перевёрнутая передняя вилка.

— приподнятые выхлопные трубы.

— 1-цилиндровые моторы и отсутствие потребности в аккумуляторе.

В условиях наших дорог при их не слишком хороших твёрдых покрытиях, а кое где и полном их отсутствии, мото кроссовый байк является весьма желанной техникой.

Мы разобрались чем отличается Питбайк от Эндуро, чем отличается эндуро от кроссового мотоцикла, какую технику выбрать для себя теперь решать вам.

Что лучше эндуро или питбайк

PITBIKER
/ 1 августа 2019
0 комментариев

Эти транспортные средства схожи своим происхождением, но различны в зависимости от цели назначения, возрастной категории и области применения. Питбайк – это небольшой, легкий, манёвренный и просто устроенный мотоцикл.

что лучше эндуро или питбайк, где можно покататься на эндуро

  • имеет удлиненную раму

  • подходит для начинающих мотоциклистов

  • не требует регистрации и водительского удостоверения

  • идеален для обучения трюкам

  • легко лавирует в дорожных пробках

  • пользуется спросом у подростков.

Эндуро – мототранспорт для длительного передвижения по пересеченной местности.

  • облегченная рама

  • широкий руль

  • создан для гонок по бездорожью

  • выдерживает нагрузки, прыжки и препятствия

  • подходит для профессиональных соревнований.

Какое двухколесное средство передвижения выбрать в зависимости от предпочтений, назначения использования и потребностей, Вам подскажут на сайте pitbiker.ru.

Где можно покататься на эндуро

Для передвижения на эндуро в черте города, необходимо:

  • зарегистрировать транспортное средство

  • оформить страховку

  • иметь рабочую оптику (ближний, дальний свет, указатели поворотов)

  • установить государственный регистрационный знак

  • подобрать дорожную резину соответствующей маркировки

  • приобрести защитную экипировку.

Если Вы мечтаете испытать драйв от гонок по бездорожью или впервые хотите прокатиться по пересеченной местности, специализированные площадки и клубы предлагают свои услуги:

  • обучение вождению на эндуро

  • прокат мототехники эндуро

  • поездка на своей технике эндуро

  • защитная экипировка в аренду

  • широкий выбор моделей эндуро

  • коллективные поездки

  • сопровождение инструктора.

Большой выбор эндуро, а также профессиональная консультация по подбору мототехники по Вашим предпочтениям, на сайте pitbiker.ru.

Поделиcь с друзьями:

Что лучше эндуро или питбайк

PITBIKER
/ 1 августа 2019
0 комментариев

Эти транспортные средства схожи своим происхождением, но различны в зависимости от цели назначения, возрастной категории и области применения. Питбайк – это небольшой, легкий, манёвренный и просто устроенный мотоцикл.

что лучше эндуро или питбайк, где можно покататься на эндуро

  • имеет удлиненную раму

  • подходит для начинающих мотоциклистов

  • не требует регистрации и водительского удостоверения

  • идеален для обучения трюкам

  • легко лавирует в дорожных пробках

  • пользуется спросом у подростков.

Эндуро – мототранспорт для длительного передвижения по пересеченной местности.

  • облегченная рама

  • широкий руль

  • создан для гонок по бездорожью

  • выдерживает нагрузки, прыжки и препятствия

  • подходит для профессиональных соревнований.

Какое двухколесное средство передвижения выбрать в зависимости от предпочтений, назначения использования и потребностей, Вам подскажут на сайте pitbiker.ru.

Где можно покататься на эндуро

Для передвижения на эндуро в черте города, необходимо:

  • зарегистрировать транспортное средство

  • оформить страховку

  • иметь рабочую оптику (ближний, дальний свет, указатели поворотов)

  • установить государственный регистрационный знак

  • подобрать дорожную резину соответствующей маркировки

  • приобрести защитную экипировку.

Если Вы мечтаете испытать драйв от гонок по бездорожью или впервые хотите прокатиться по пересеченной местности, специализированные площадки и клубы предлагают свои услуги:

  • обучение вождению на эндуро

  • прокат мототехники эндуро

  • поездка на своей технике эндуро

  • защитная экипировка в аренду

  • широкий выбор моделей эндуро

  • коллективные поездки

  • сопровождение инструктора.

Большой выбор эндуро, а также профессиональная консультация по подбору мототехники по Вашим предпочтениям, на сайте pitbiker.ru.

Поделиcь с друзьями:

Что лучше эндуро или питбайк

PITBIKER
/ 1 августа 2019
0 комментариев

Эти транспортные средства схожи своим происхождением, но различны в зависимости от цели назначения, возрастной категории и области применения. Питбайк – это небольшой, легкий, манёвренный и просто устроенный мотоцикл.

что лучше эндуро или питбайк, где можно покататься на эндуро

  • имеет удлиненную раму

  • подходит для начинающих мотоциклистов

  • не требует регистрации и водительского удостоверения

  • идеален для обучения трюкам

  • легко лавирует в дорожных пробках

  • пользуется спросом у подростков.

Эндуро – мототранспорт для длительного передвижения по пересеченной местности.

  • облегченная рама

  • широкий руль

  • создан для гонок по бездорожью

  • выдерживает нагрузки, прыжки и препятствия

  • подходит для профессиональных соревнований.

Какое двухколесное средство передвижения выбрать в зависимости от предпочтений, назначения использования и потребностей, Вам подскажут на сайте pitbiker.ru.

Где можно покататься на эндуро

Для передвижения на эндуро в черте города, необходимо:

  • зарегистрировать транспортное средство

  • оформить страховку

  • иметь рабочую оптику (ближний, дальний свет, указатели поворотов)

  • установить государственный регистрационный знак

  • подобрать дорожную резину соответствующей маркировки

  • приобрести защитную экипировку.

Если Вы мечтаете испытать драйв от гонок по бездорожью или впервые хотите прокатиться по пересеченной местности, специализированные площадки и клубы предлагают свои услуги:

  • обучение вождению на эндуро

  • прокат мототехники эндуро

  • поездка на своей технике эндуро

  • защитная экипировка в аренду

  • широкий выбор моделей эндуро

  • коллективные поездки

  • сопровождение инструктора.

Большой выбор эндуро, а также профессиональная консультация по подбору мототехники по Вашим предпочтениям, на сайте pitbiker.ru.

Поделиcь с друзьями:

Что лучше эндуро или питбайк

PITBIKER
/ 1 августа 2019
0 комментариев

Эти транспортные средства схожи своим происхождением, но различны в зависимости от цели назначения, возрастной категории и области применения. Питбайк – это небольшой, легкий, манёвренный и просто устроенный мотоцикл.

что лучше эндуро или питбайк, где можно покататься на эндуро

  • имеет удлиненную раму

  • подходит для начинающих мотоциклистов

  • не требует регистрации и водительского удостоверения

  • идеален для обучения трюкам

  • легко лавирует в дорожных пробках

  • пользуется спросом у подростков.

Эндуро – мототранспорт для длительного передвижения по пересеченной местности.

  • облегченная рама

  • широкий руль

  • создан для гонок по бездорожью

  • выдерживает нагрузки, прыжки и препятствия

  • подходит для профессиональных соревнований.

Какое двухколесное средство передвижения выбрать в зависимости от предпочтений, назначения использования и потребностей, Вам подскажут на сайте pitbiker.ru.

Где можно покататься на эндуро

Для передвижения на эндуро в черте города, необходимо:

  • зарегистрировать транспортное средство

  • оформить страховку

  • иметь рабочую оптику (ближний, дальний свет, указатели поворотов)

  • установить государственный регистрационный знак

  • подобрать дорожную резину соответствующей маркировки

  • приобрести защитную экипировку.

Если Вы мечтаете испытать драйв от гонок по бездорожью или впервые хотите прокатиться по пересеченной местности, специализированные площадки и клубы предлагают свои услуги:

  • обучение вождению на эндуро

  • прокат мототехники эндуро

  • поездка на своей технике эндуро

  • защитная экипировка в аренду

  • широкий выбор моделей эндуро

  • коллективные поездки

  • сопровождение инструктора.

Большой выбор эндуро, а также профессиональная консультация по подбору мототехники по Вашим предпочтениям, на сайте pitbiker.ru.

Поделиcь с друзьями:

Что лучше эндуро или питбайк

PITBIKER
/ 1 августа 2019
0 комментариев

Эти транспортные средства схожи своим происхождением, но различны в зависимости от цели назначения, возрастной категории и области применения. Питбайк – это небольшой, легкий, манёвренный и просто устроенный мотоцикл.

что лучше эндуро или питбайк, где можно покататься на эндуро

  • имеет удлиненную раму

  • подходит для начинающих мотоциклистов

  • не требует регистрации и водительского удостоверения

  • идеален для обучения трюкам

  • легко лавирует в дорожных пробках

  • пользуется спросом у подростков.

Эндуро – мототранспорт для длительного передвижения по пересеченной местности.

  • облегченная рама

  • широкий руль

  • создан для гонок по бездорожью

  • выдерживает нагрузки, прыжки и препятствия

  • подходит для профессиональных соревнований.

Какое двухколесное средство передвижения выбрать в зависимости от предпочтений, назначения использования и потребностей, Вам подскажут на сайте pitbiker.ru.

Где можно покататься на эндуро

Для передвижения на эндуро в черте города, необходимо:

  • зарегистрировать транспортное средство

  • оформить страховку

  • иметь рабочую оптику (ближний, дальний свет, указатели поворотов)

  • установить государственный регистрационный знак

  • подобрать дорожную резину соответствующей маркировки

  • приобрести защитную экипировку.

Если Вы мечтаете испытать драйв от гонок по бездорожью или впервые хотите прокатиться по пересеченной местности, специализированные площадки и клубы предлагают свои услуги:

  • обучение вождению на эндуро

  • прокат мототехники эндуро

  • поездка на своей технике эндуро

  • защитная экипировка в аренду

  • широкий выбор моделей эндуро

  • коллективные поездки

  • сопровождение инструктора.

Большой выбор эндуро, а также профессиональная консультация по подбору мототехники по Вашим предпочтениям, на сайте pitbiker.ru.

Поделиcь с друзьями:

Руководство по эндуро для новичков: настройка велосипеда

Правильный ответ на вопрос «какой мотоцикл мне взять с собой для участия в гонках эндуро?» тот, который у вас есть. Дело в том, что приходите и катайтесь, приезжайте и получайте удовольствие. Так что, если ваш байк не похож на этот, не позволяйте ему сбивать вас с толку. Думайте об этом как о руководстве для тех, кому посчастливилось создавать новый байк с учетом эндуро, или у кого есть свободные деньги для обновления своей текущей настройки. Есть некоторые ограничения. По большей части вы должны быть готовы крутить педали на велосипеде.Во многих итальянских гонках Superenduro PRO гонщики будут преодолевать более тысячи метров лазания в день. Если вы счастливы сделать это на своем велосипеде для скоростного скоростного спуска, значит, вы уже заслужили наше уважение. Во Франции больше чем несколько человек приходят на гонки с подъемником на своих больших машинах. Однако стоит отметить, что вы не увидите их на подиуме в конце уик-энда. Что касается другого конца шкалы; на сколько света нужно идти? Эндуро — это гравитационные гонки, а не гонки XC, поэтому вам понадобится комплект, который выдержит испытания.

Эта сборка основана на нашем опыте катания по европейским трассам в стиле эндуро изо дня в день, на чем бегают лучшие райдеры, такие как Джером Клементс, Нико Вуйло и Андреа Бруно, и какие компоненты выдерживают ежедневные злоупотребления (в отличие от профессионалов, не могу позволить себе замену деталей при каждой поездке). Если предлагаемые нами компоненты кажутся слишком сложными для окружающих вас гонок, вам, вероятно, следует приехать в Европу и посмотреть, как должно быть сделано эндуро.

На случай, если вы пропустили первую часть серии — Руководство для начинающих по эндуро — что это, черт возьми?

Если вы хотите попробовать себя в гонках эндуро, вот несколько серий, о которых вы могли бы подумать:

Tribe Events (Франция): www.tribe-events.com
Superenduro (Италия): www.superenduromtb.com
Gravity Enduro (Великобритания): www.ukgravityenduro.com
Gravity Enduro (Ирландия): www.gravityenduro.ie
Enduro (Германия): www.enduroseries. net
Oregon Enduro (США): www.oregonenduro.com

.

Лучший бюджетный эндуро-байк 2019 года — 8 горных велосипедов стоимостью менее 4000 евро в тесте

Если вы любите спускаться, но любите добираться до тропы своим ходом, вам нужен эндуро-байк. Но сколько стоит хорошая установка для эндуро и на что нужно обратить внимание перед покупкой? Мы рассмотрели восемь доступных велосипедов и многому научились в процессе.

Наши читатели часто спрашивают нас: «Когда вы наконец собираетесь сравнивать доступные велосипеды?» с публикацией нашего группового теста мотоциклов класса High-End Enduro в начале года.Итак, после обзора 11 велосипедов Trail за 3000 евро в последнем выпуске ENDURO, у нас теперь есть 8 велосипедов Enduro стоимостью менее 4000 евро.

Велосипеды эндуро в этом групповом тесте

Для этого группового теста мы хотели сравнить лучшие доступные варианты велосипеда эндуро. Мы сознательно сделали поле для испытаний разнообразным: от Propain Spindrift с его шикарным ходом 180 мм и колесами 27,5 дюймов до Specialized Stumpjumper Evo, который с точки зрения передвижения больше похож на трейл, чем на эндуро-байк.Мы не только пытались найти победителя теста, но, прежде всего, мы хотели извлечь уроки из процесса и создать руководство для покупателей, объяснив, на что следует обращать внимание при покупке мотоцикла эндуро.

Велосипед Цена Масса Путешествие (вперед / назад) Размер колес
Каньон Страйв CF 5.0 2 999 € 15,26 кг 160/150 мм 29 ″
FOCUS SAM 8.9 3 999 € 14,92 кг 170/170 мм 27,5 ″
Propain Spindrift Performance 3 185 € 15,40 кг 180/180 мм 27,5 ″
РАДОН Свуп 9.0 2 999 € 14,50 кг 170/170 мм 29 ″
СКОТТ Выкуп 920 3799 € 15,04 кг 170/170 мм 29 ″
Specialized Stumpjumper EVO Comp Alloy 29 3 499 € 15.22 кг 150/140 мм 29 ″
Трек Слэш 8 2 999 € 14,18 кг 160/150 мм 29 ″
YT Capra 29 AL Comp 2 999 € 15,48 кг 160/160 мм 29 ″
4000 евро — с каких это пор такая сумма считается доступной для покупки велосипеда?

По общему признанию, мы не были слишком удивлены, когда посмотрели на цены на велосипеды в этом тесте — в среднем они стоят 3309 евро.Самые доступные варианты — Canyon Strive CF 5.0, RADON SWOOP 9.0, Trek Slash 8 и YT CAPRA 29 AL Comp по цене 2999 евро каждый. Самые дорогие велосипеды — это FOCUS SAM 8.9 за 3999 евро и SCOTT Ransom 920 за 3799 евро.

Вы, несомненно, найдете на рынке велосипеды по более низкой цене, но, если вы не готовы пойти на серьезные компромиссы в производительности, варианты очень ограничены. Некоторые бренды не хотели предоставлять нам свои велосипеды начального уровня для тестирования, а другие не могли доставить их вовремя.

Почему COMMENCAL, Bird или Nukeproof не включены в поле тестирования?

Мы пригласили все три бренда принять участие в этом групповом тесте. COMMENCAL не заинтересовался, и, к сожалению, Bird и Nukeproof не смогли доставить тестовый байк вовремя.

На что обращать внимание на доступном велосипеде эндуро

Прежде чем мы перейдем к более подробному рассмотрению отдельных мотоциклов, полезно рассмотреть, что в целом важно для эндуро-байков. В пресс-релизе каждого современного мотоцикла Enduro есть одна и та же фраза: он ниже, длиннее, медленнее, эффективнее и легче.Однако, несмотря на схожесть характеристик, все мотоциклы существенно различаются по управляемости. Итак, на что следует обратить внимание?

Подумайте, где и зачем вы ездите

Вы хотите участвовать в гонках эндуро, вы проводите большую часть своего времени на ухоженных дорожках для байк-парка или вам просто нужен универсал? Некоторые из мотоциклов в этом тестовом поле ограничиваются нишей и конкретным типом катания, в то время как другие универсальны. Некоторые велосипеды очень скомпонованы, например YT CAPRA 29 AL Comp, который требует большого участия водителя на узких участках.Или есть мотоциклы, которые маневренны, но быстро нервничают на высоких скоростях, например FOCUS SAM 8.9. Итак, прежде чем читать отдельные отзывы о велосипедах, хорошо подумайте, что именно вам нужно. Вы предпочитаете маневрировать с уступов и отрывать все выступы и уступы, или вам нравится кататься на парах по самым грубым альпинариям? Где вы катаетесь, насколько крутой ландшафт и насколько важны навыки лазания?

Подвеска необходима

С анонсом каждого нового велосипеда вы увидите, как ботаники обсуждают геометрию.Однако о характеристиках задней подвески вы редко читаете. В конце концов, кинематику подвески не так-то просто понять, просто прочитав лист бумаги. Однако конструкция задней подвески часто оказывает наибольшее влияние на управляемость велосипеда. Если он качается, мотоцикл кажется вялым и безжизненным, если он не реагирует достаточно чутко, он нервничает. Идеальная задняя подвеска чувствительна, не поглощая слишком много усилий водителя, обеспечивая хорошую поддержку в середине хода, не подавляя быстрых и сильных ударов.Это групповое испытание доказало нам, что хорошая задняя подвеска с ходом всего 150 мм может быть более эффективной, чем неэффективная навеска с ходом 170 мм. Другими словами, выбирать следующий велосипед, основываясь исключительно на номере на экране, — плохая идея.

Сколько весит хороший велосипед для эндуро?

Или мы должны спросить, сколько может весить хороший эндуро байк? Вы часто обнаруживаете, что более тяжелый байк для эндуро на самом деле является лучшим вложением, потому что снижение веса таких важнейших компонентов, как шины или тормоза, имеет большой недостаток в производительности.Несмотря на то, что в наших шинах было правильное давление воздуха (1,8 / 2,0 бар), во время испытаний мы прокололи семь раз из-за хлипких покрышек. Если вы рассчитываете около 50 евро за шину, замена может быстро накапливаться. Мы также не рекомендуем экономить вес и жертвовать характеристиками таких важных компонентов, как тормоза. Самый легкий мотоцикл на тестовой площадке Trek Slash (14,18 кг) и самый тяжелый YT CAPRA (15,48 кг) разделены на 1,3 кг. Если бы вы установили на Trek те же шины, что и на CAPRA, разница составила бы всего 776 г.Если затем вычесть дополнительный вес тормозов CODE и вилки с более длинным ходом, оставшаяся разница будет незначительной.

Рама из алюминия или карбона?

Опасения, что рамы из углеродного волокна легче ломаются в случае аварии или менее долговечны, чем алюминиевые рамы, необоснованны. Современные карбоновые рамы не менее долговечны, чем их алюминиевые аналоги. Тем не менее, в мотоциклах более низкого уровня часто используются волокна нижнего уровня, поэтому велосипеды из карбона не обязательно легче.Самое большое преимущество углеродного волокна — свобода в дизайне велосипеда. Однако YT, SCOTT и Trek доказывают, что алюминиевые рамы могут выглядеть столь же потрясающе. Велосипеды с рамами из углеродного волокна либо дороже, либо не так хорошо спроектированы, поэтому у карбона не так много возможностей, когда вы делаете покупки с ограниченным бюджетом.

Party-Laps! Вечеринка! Мы провели параллельные пробежки в MTB ZONE Bikepark Geisskopf на всех велосипедах, чтобы провести прямое сравнение!

Насколько важны характеристики компонентов велосипеда эндуро?

Когда вы покупаете новый велосипед, вы, очевидно, также смотрите, какие компоненты вы получаете за свои деньги.На нашем тестовом поле мы столкнулись с заметными отличиями — как в подвеске, так и в тормозах. Например, RADON и YT используют вилку Performance Elite с демпфером GRIP2, а FOCUS и Canyon — только с FOX 36 Rhythm. Точно так же в нашем тесте у нас были тормоза SRAM CODE RSC, конкурирующие с более низкими характеристиками SRAM Guide T. Конечно, есть очевидные различия в характеристиках отдельных компонентов, но управляемость велосипеда в конечном итоге определяется рамой. В конце концов, вы всегда можете обновить компоненты после этого, а не только раму.В любом случае, характеристики компонентов начального уровня в последние годы стали настолько хороши, что мы предпочли бы трансмиссию NX 2019 года более дорогой трансмиссии 1 × 11 2016 года. Даже предположительно бюджетный FOX 36 Rhythm стал сверхспособным, превосходит некоторые вилки высокого класса трехлетней давности.

Топы и шлепки

Часто мелкие детали могут иметь огромное значение: бесшовная интеграция, первоклассная эргономика и тщательно подобранные детали. Легче сказать, чем сделать — вот некоторые из лучших и неудачных результатов этого группового теста.

Топы

Первоклассно!
Вилка FOX 36 Performance Elite на YT и RADON обеспечивает выдающуюся производительность. Он чутко реагирует на очень четкое демпфирование и может быть полностью настроен в соответствии с вашими предпочтениями. Однако на его настройку уходит много времени. Наш совет: используйте как можно меньше демпфирования сжатия. Лучшее в тесте
Задняя подвеска Canyon Strive чутко реагирует на небольшие удары, предлагая большую поддержку в середине хода и большой прогресс.Он обеспечивает тягу, не создавая ощущения громоздкости мотоцикла — отлично!

Нам нравится!
Протектор нижних перьев на SCOTT достаточно длинный и мягкий. Здесь вы не услышите ни одного удара цепи! Хорошее уплотнение
Подшипники Propain Spindrift покрыты дополнительным уплотнением, защищающим их от грязи и воды, что дает вам больше времени на катание и меньше времени на мастерскую.

Флоп

Слишком короткие
Защита нижних перьев на RADON и Trek явно слишком короткие.Цепь слишком громкая и повреждает краску. Перегружено
К сожалению, тормоза SRAM Guide не подходят для Canyon, Trek и FOCUS. Вы можете получить от них больше тормозной мощности с помощью колодок Trickstuff Power, но мы рекомендуем как можно скорее заменить их на более качественные тормоза.

Уж больно пропустил
Куда поставить бутылку с водой? К сожалению, на CAPRA нет места для флягодержателя. Это раздражает, особенно во время коротких поездок после работы. лишнее
Вместо того, чтобы иметь возможность заблокировать вилку на SCOTT RANSOM, мы предпочли бы, чтобы регулятор компрессии имел возможность настраивать его и делать его немного более поддерживающим.

Где и как мы делали обзор мотоциклов?

Помимо катания на велосипедах по нашим домашним трассам в предгорьях Альп, мы собрали велосипеды и взяли шестерых наших тест-райдеров в MTB ZONE Bike Park Geisskopf, чтобы сравнить их друг с другом на трассах. Сначала мы проехали на каждом байке по легкой трассе Flow Country, чтобы оценить все, а затем провели последовательные тестовые заезды на Freeride Trail.Мы также протестировали мотоциклы на сглазах и скоростном спуске. К тому времени, когда мы закончили, у нас было семь проколов, сломанный шлем и несколько царапин, но мы также многому научились.

Испытательная группа

Кристоф Байер, 31 год, главный редактор ENDURO
Кристоф руководит испытаниями в ENDURO более пяти лет. Как универсал, он ценит сбалансированную управляемость и хорошую подвеску. По его мнению, лучший мотоцикл сочетает в себе противоположные черты и хорошо работает в любой ситуации. Финлей Андерсон, 19 лет, редактор
Финлей — новичок в команде ENDURO.В настоящее время он живет в Твид-Вэлли, шотландской Мекке. Его стиль езды быстрый и дикий. Финли любит участвовать в гонках, а также любит проверять, сможет ли он срывать шины со своих дисков в поворотах. Для него важна маневренность, веселое управление, но не за счет устойчивости на высоких скоростях.

Андреас Машке, 33, редактор
От Южной Америки до Доломитовых Альп Андреас совершил множество поездок на велосипедах и знает все о длительных поездках. Для него решающее значение имеют комфорт езды, простота управления и надежность. Феликс Готцлер, 25, испытатель
Как гонщик, Феликс — это скорость. Не только на прямых, но и на поворотах. Подвеска должна выдерживать большие удары, но без чрезмерного прогиба под воздействием водителя, чтобы мотоцикл был максимально точным.

Грегор Альф, 31 год, гонщик-испытатель
В юности Грегор был профессиональным гонщиком BMX. В настоящее время он хочет повеселиться и быстро ехать. Ему нравятся эффективные, маневренные мотоциклы, на которых легко выполнять большие прыжки. Йоханнес Стурма, 26 лет, испытатель
Когда вы видите, что он едет, вы не догадаетесь, что Джон занимается этим всего три года. Если он не на своем байке эндуро, вы будете регулярно замечать его на своем велосипеде для скоростного спуска. По его мнению, байк должен иметь хорошую скорость и иметь много резервов.

Заключение нашего группового теста

Помимо всего удовольствия, которое мы получили от обширных тестовых сессий, этот групповой тест также подарил нам много бессонных ночей. Когда вы рассматриваете высококлассные байки, обычно нечего критиковать с точки зрения технических характеристик, что позволяет вам сконцентрироваться на управляемости байками.Для этого группового теста нам пришлось сравнить очень разные велосипеды Enduro: у нас были идеально спроектированные варианты от RADON, Propain и YT, которые сравнивались с велосипедами с некоторыми существенными недостатками, такими как Trek или Canyon. В то же время им пришлось конкурировать с очень дорогими моделями, такими как FOCUS и SCOTT. Система начисления очков быстро нашла бы победителя, но мы не хотели упрощать ее. В конце концов, речь идет не об использовании арифметики для объявления победителя по какой-то жесткой схеме, а о том, чтобы найти честный ответ на следующие вопросы: какой байк я бы выбрал и почему? Какой байк я бы порекомендовал своим ближайшим друзьям? Ответ: Canyon Strive CF 5.0 — наш лучший тест.

Почему Strive выигрывает, несмотря на плохие тормоза и низкие характеристики?

Ответ относительно прост: это велосипед с лучшей управляемостью. Геометрия абсолютно точная, а задняя подвеска выдающаяся. Canyon Strive CF 5.0 — это настоящий бунтарь для езды по трассам и ровным участкам, не дрогнув при этом на пересеченной и сложной местности. Он обеспечивает идеальный баланс между маневренностью и хладнокровием как при восхождении, так и при спуске, и он был единодушным фаворитом наших тестеров.Тем не менее, вам придется внести в свой бюджет модернизацию тормозов, а поскольку тормозной шланг имеет внутреннюю разводку, только опытные мастера смогут сделать это дома — всем остальным придется пойти в магазин велосипедов.

Лучший совет по соотношению цены и качества — Trek Slash 8. Поначалу это может показаться странным выбором, но, как и Canyon, байк, который продается через дилерскую сеть, покорил нас своей отличной управляемостью и задней частью. подвеска. Он немного более резвый и маневренный, чем некоторые другие наши тестовые велосипеды, из-за своей компактной рамы, но он все же может справляться с пересеченной местностью.Если вы решите купить велосипед за 2999 евро, мы рекомендуем немедленно обновить тормоза и шины. Некоторые магазины захотят поменять компоненты и взимать плату за разницу только в том случае, если вы сделаете это перед тем, как забрать велосипед домой. Как только вы это сделаете, байк будет доставлен в отличную упаковку по разумной цене, и у вас появится местный дилер, к которому можно прибегнуть.

RADON SWOOP 9.0, Propain Spindrift и YT CAPRA — отличные велосипеды для тех, кто не приемлет никаких компромиссов в спецификации.РАДОН — отличный альпинист, хотя некоторые детали рамы можно улучшить. Он также требует активного стиля езды, как и YT. Однако ни один из них не приближается к Canyon по характеристикам задней подвески. Подвеска Propain фантастическая, но распределение веса спереди и сзади несбалансированное из-за длинных перьев, и, как и у YT, он очень медлительный в подъеме. Мы также рекомендуем обновить шины на всех трех велосипедах.

Несмотря на то, что Specialized Stumpjumper Evo имеет очень радикальную геометрию, его подвеска быстро достигает своих пределов в сложной местности.Это скорее трейлбайк для крутых склонов, чем способный эндуро байк. Говоря о велосипедах Trail, SCOTT Ransom также чувствует себя как дома на менее требовательной местности, несмотря на огромный ход в 170 мм. Его подвеска очень мягкая, но, к сожалению, не обеспечивает достаточной поддержки. Благодаря системе TwinLoc вы также не найдете регулятора сжатия на вилке. Тем не менее, Ransom — самый эффективный мотоцикл на тестовом поле, и он отлично справляется с подъемами. FOCUS SAM 8.9 очень резвый не только из-за своих маленьких колес, но и из-за своей компактной геометрии.Однако задняя подвеска слишком быстро преодолевает свой ход (несмотря на объемные проставки), а на очень неровных трассах байку не хватает самообладания. Если вам нравится играть с бездорожьем, этот байк для вас.

Все мотоциклы в тесте: Canyon Strive CF 5.0 | FOCUS SAM 8.9 | Propain Производительность Spindrift | RADON Swoop 9.0 | SCOTT Ransom 920 | Specialized Stumpjumper EVO Comp Сплав 29 | Trek Slash 8 | YT Capra 29 AL Comp

Words & Photos: Кристоф Байер

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о