По городу на эндуро: Как ездить на эндуро по городу

Содержание

Что нужно знать новичку об эндуро

Мотоциклы с самого изобретения захватили разум миллионов людей, и это понятно. Та свобода, которую дает мотоцикл, не сравнима ни с чем. Шум двигателя, скорость, ветер в лицо — это лишь часть всех прелестей вождения мотоцикла.
Существуют различные типы двухколесных стальных коней, среди которых самыми распространенными являются дорожные — самый оптимальный вариант для езды по городу и легкому бездорожью. Вторые по популярности — круизеры, которые позволяют наслаждаться ездой по городу или трассе на комфортных скоростях. Спортивные мотоциклы на третьем месте по популярности, и, чаще всего, предпочтение им отдают молодые парни и девушки. И, конечно, есть туристические. В России пользуются умеренным спросом, а вот в США и Европе они встречаются достаточно часто. Отличаются очень комфортными условиями, позволяющими совершать поездки на большие расстояния.

Кроме этих мотоциклов, есть еще много других, различающихся по назначению и конструкции, но в сегодняшней статье мы расскажем об очень интересных представителях класса двухколесных — эндуро.

Мотоциклы этого типа стоят особняком, объединяя всех любителей мотоспорта и бездорожья. Вопреки мифу, распространенному среди людей, далеких от мототусовки, эндуро — это не только соревнования для профессионалов, но и доступный способ для любого проверить себя на выносливость. Во время поездки по внедорожью или тренировки проверяется сила духа и волевые качества управляющего мотоциклом. Что касается соревнований, то в них мотоциклисты проходят большие расстояния, преодолевая все немыслимые природные препятствия: езду по бездорожью (песок, глина, грязь), горным массивам, воду (лужи, неглубокие реки, ручьи), а также искусственно созданные препятствия в виде бревен, покрышек и так далее. По сути, соревнования эндуро — это одно из самых запоминающихся впечатлений для любого мотоциклиста.

Как проходят соревнования

Соревнования по эндуро появились более ста лет назад и с того времени претерпели значительные изменения. Сейчас существует более 10 известных многодневных соревнований в России и за рубежом, на которые приезжают побороться знаменитые райдеры со всего мира. Участники соревнований проходят специальные испытания, среди которых: подготовленные эндуро-парки, лесные и извилистые тропы, крутые спуски, подъемы, различные покрытия пересеченной местности, скоростные участки и часовые гонки. В общем, никакого уныния, только экстрим, адреналин и настоящая борьба, которая дает чувство азарта и жажду победы.

С 2001 года в России проходит российский Чемпионат по эндуро. Соревнования проводятся в разных регионах страны, по два дня на каждый этап. Каждый круг содержит специальные участки, которые могут включать в себя скоростные повороты, искусственные или естественные препятствия, прыжки, преодоление бродов и другие испытания. Кстати, мотоциклист должен проходить их на максимальной скорости, что подразумевает экстремальность и зрелищность соревнований.

Есть в России и соревнования для разного уровня райдеров: как для профессионалов, так и для новичков, в которых могут себя попробовать любители покатать в свободное время — так называемые «хоббиты». Это, например, гонка «Шустрая Белка», которая проводится в Карелии, или несколько этапов «Буйные есть?». Эти соревнования вполне доступны для любого эндуриста.

Как отличить эндуро от других мотоциклов

Мотоциклы для эндуро схожи с кроссовыми, но имеют несколько отличий. У эндуро есть светотехника, зеркала и средства навигации. Но если с кроссовыми мотоциклами эндуро похожи, то от других они отличаются весьма сильно.

Мотоциклы класса эндуро имеют широкий руль для лучшего управления при езде по бездорожью. У этих мотоциклов большой диаметр колес с развитым грунтозацепом, причем их конструкция только спицованная.

Двигатели современных мотоциклов оснащены водяной системой охлаждения. В более ранних моделях использовался воздушно-масляный принцип.

Один из самых важных моментов — конструкция. Как правило, двигатель и ходовая защищены от попадания влаги, грязи и камней, а сам корпус изготовлен из сплавов. При падении единственное, что может сломаться — это зеркала и поворотники. Подвеска более мягкая, чем у кроссовых мотоциклов, и позволяет более комфортно проходить все препятствия.

Какую экипировку выбрать начинающему эндуристу

Мотоспорт — опасная штука, а эндуро, где на трассе могут быть самые разные препятствия, — еще более требующая осторожности и внимания спортивная дисциплина. В первую очередь, шлем. Запомни, он должен быть на тебе всегда: даже если ты слез с мотоцикла по малым делам, не снимай его. Забудешь надеть — и это кончится для тебя печально.

Второе по важности — это экипировка на тело. Помни, что тут перекатами с небольшими синяками и ушибами при падении не отделаешься. Одежда для эндуро должна быть плотной и крепкой, выдерживающей большие нагрузки. Само собой, защита шеи, груди и спины, налокотники и наколенники. Некоторые эндуристы надевают специальную защиту на руки и на ноги, которая выглядит как элементы доспехов рыцарей, только не из стали, а из композитных материалов.

Третье — ботинки. Они должны быть высокими, крепкими и удобными. Должна быть достаточная степень защиты стопы от сдавливания, прямых и боковых ударов; и защита голеностопа от скручивания. Застегиваются ботинки с помощью специальных надежно фиксирующихся застежек, позволяющих, в случае необходимости, быстро расстегнуть и снять мотоботы.

Где научиться эндуро

Научиться не только эндуро, но и мотокроссу, и ралли ты можешь в мотошколе REM. Они тренируют парней, девушек и даже детей от 5 лет. Кстати, для начала обучения тебе не нужны права категории А и собственный мотоцикл. Тебе выдадут мотоцикл, необходимую защитную экипировку и, само собой, научат уверенному управлению. Возраст неважен: начинают с нуля как подростки, так и зрелые мужчины 40 лет, которым не хватает драйва.

Начинается обучение с освоения базовой техники, которая необходима и для мотокросса, и для эндуро. Авторская методика основателя мотошколы, Евгения Пожарского, серебрянного призера кубка России и мастера спорта по кросс-кантри ралли, позволяет быстро освоить технику управления. Для каждого ученика разрабатывается своя персональная программа обучения с учетом его опыта и целей.

В школе есть вся доступная техника для разных уровней обучения: KTM SX 50, Suzuki RM 85, Honda CR125, Kayo K6 250, Kawasaki KLX300 и KTM 450 & KTM 500. Обучение и соревнования проводятся на территории мотоклуба и на других трассах и объектах. Опытные тренеры подготовят тебя как к безопасным прогулкам по лесу, так и к гонкам. Особенностью обучения в мотошколе REM является проведение тренировок в любое время года. Кстати, если у тебя есть собственный мотоцикл, то обучение обойдется тебе намного дешевле, плюс ты получишь квалифицированную помощь в обслуживании, а также сможешь хранить свой мотоцикл на территории комплекса, как в гараже.

В сентябре мотошкола REM организует свой третий в этом году эндуро-тур. 5 тренировочных дней в Геленджике, а также отдых на море. Успей записаться, тренировки пройдут с 10 по 17 сентября. Тебя ждут горные зрелищные маршруты с местным гидом и тренером, отдых на море, отличная компания и прокачка своих навыков в режиме нонстоп.

Эндуро мотоциклы и мир бездорожья для начинающих

Если вы новичок, который хочет узнать основные требования к мотоциклу, или узнать чем отличаются эндуро мотоциклы от мотоциклов для мотокросса, то вы попали по адресу. Вам необходимо многое узнать, прежде чем начать свой путь по миру бездорожья. Возможно, вы даже еще не определились с предпочитаемым классом мотоцикла. Мотоцикл эндуро 250 или кросс 450 кубов, какой мотоцикл лучше? Эта статья даст вам общие понятия, которые помогут вам принять решение.

Кому полезна будет эта статья?

Любому, кто хочет начать ездить на мототехнике:

  • Мотокросс
  • Эндуро
  • Туристические эндуро
  • Остальным тоже будет полезно прочитать

Мы поделимся советами, рекомендациями и наблюдениями. Мы также постараемся ответить на вопросы, которые чаще всего задают новички. Мы считаем что эта статья очень полезна и одна из лучших для новичка, которую можно найти в интернете.

Что такое мотоцикл для бездорожья?

Этот вид мотоцикла можно узнать по его длинному ходу подвески, шипованным шинам и отличительным элементам кузова, которые в основном сделаны из прочного и гибкого пластика. Классические модели с воздушным охлаждением, современные модели практически все на водяном охлаждении. Если конечно не считать эндуро мотоциклы китайского производства. Тут конечно предпочтение идет на воздушное охлаждение. Потому что качество двигателей с водяным охлаждением пока оставляет желать лучшего. Вернее не качество самих двигателей, как больше качество самой системы охлаждения. Постоянные подтеки и т.п. Понадобятся прямые руки чтобы подправить косяки.

Можно сказать, что большинство непосвященных людей считают, что внедорожные мотоциклы используют для грунтовых дорог, лесов, полей, песка. В общем для выезда за грибами и на рыбалку, а не для соревнований по внедорожной езде. Как только человек начинает вникать и разбираться, он сразу склонен использовать термины эндуро и мотокросс, к описанию своего мотоцикла. Фраза “мотоцикл для бездорожья” или еще говорят для грязи, это скорее является общим термином, но не как не описанием. При использовании этого термина, полезно учитывать некоторый контекст. Так какие бывают мотоциклы для бездорожья? Следующие разделы поделят мотоциклы на несколько классов.

Какой мотоцикл выбрать:

Мотоцикл кросс

Гонка на мотоцикле кросс обычно проходит по специализированной трассе, состоящей из небольших трамплинов для прыжков, прямых, углов и других искусственных препятствий. Мотокросс — соревнование, основанное на общем старте. Победителем становится ведущий гонщик на линии у клетчатого флага.

Из-за особого характера мотокросса, мотоцикл данного класса будет иметь более жесткую подвеску чем мотоциклы эндуро, сверхлегкие компоненты и рабочие характеристики. Мотоциклы для мотокросса подходят для интенсивных 45-минутных сессий на треке. Двигатели классифицируются на 80 куб.см./125 куб.см./250 куб.см./400 куб.см. Кроссовые мотоциклы были в основном двухтактными, сейчас четырехтактники стали популярнее. Это скорее всего сказалось из-за запрета во многих Европейских странах, на вредные выбросы. Сейчас многие крупные компании возвращаются к производству двухтактников, сделав их легальными. Более подробно о двигателях на 2 и 4 такта можно узнать тут: Руководство по 2-х и 4-х тактным двигателям. (Статья в разработке, будет на сайте в ближайшее время).

Эндуро мотоциклы

Как следует из названия, эндуро мотоциклы для выносливости. Если вы ездите на эндуро мотоцикле, то вы можете использовать его в течении длительных периодов, в любую погоду и есть возможность передвигаться в темное время суток. Эндуро мотоциклы имеют больший диапазон двигателя, чем мотокросс (до 600 куб.см. и +).

Мотоцикл эндуро более прочен, более удобен в управлении, оснащен фарами, большинство имеют ПТС и допускаются для передвижения по дорогам общего пользования. В общем он менее ориентирован только под гонку. Для эндуро мотоцикла характерно иметь больше передач, чем у мотоциклов класса кросс. Производители мотоциклов, так же часто предлагают аналог эндуро, версию с двигателем MX (для мотокросса).

Эндуро. Советы бывалых. от Михаила Гаврилова и Данилы Черняева

Главная идея данной статьи — помочь новичкам в эндуро найти ответы на наиболее часто задаваемые вопросы. В качестве экспертного мнения выступают Михаил Гаврилов и Данила Черняев. Не смотря на то, что в некоторых случаях их мнения различаются, мы надеемся, что эта статья будет Вам полезна.

Почему стоит выбирать именно эндуро?

Данила: я пробовал выбирать огромное количество видов спорта, но остановился на эндуро. Физические нагрузки, адреналин гонок, удовольствием от управления мотоцикла в сочетании с различными природными пейзажами — такого сочетания нет в других спортивных направлениях.

Михаил: эндуро — это круто тем, что ты постоянно взаимодействуешь с природой. Это настоящий спорт с физическими нагрузками, который не завязан на спортзале или к конкретному местоположению. Ты можешь ездить в любую точку страны со своим мотоциклом, общаться с людьми, и каждый раз открывать для себя новые пейзажи. И здесь, как мне кажется, нагрузки идут на абсолютно все части тела. Как итог мы имеет спорт, который не только поддерживает тебя в физической форме, но и приносит огромное количество удовольствия. Тем более Эндуро доступен фактически всем. И простота участия в соревнованиях. Любой человек может купить мотоцикл и сразу поехать в чемпионат России. Понятно, что без подготовки результаты будут предсказуемыми. Но так возможно не во всех направлениях мотоспорта.

эндуро betaэндуро beta

 С чего начать новичку? Какой мотоцикл выбирать? Что тренировать в первую очередь?

Данила: начинать нужно с мотокросса. Причем именно с тренером. Он поставит правильную стойку, прохождения поворотов, правильные прыжки. Я считаю, что мотокросс — это основа эндуро. Сейчас довольно много кроссовых школ, которые предоставляют технику на тренировки. Пройти начальный курс, можно даже не покупая свой мотоцикл, и я считаю это необходимым. По поводу покупки своего первого эндуро, то я бы выбирал либо топовых китайцев, либо стареньких простых японцев. Такие как ТТР, джебель и прочие. Они могут научить базовым навыкам, при этом будут минимальные затраты на их обслуживание.

Михаил: ну я бы не рекомендовал сразу же покупать крутой мощный мотоцикл. Оптимальным вариантом будут 250- 350 4т, 200-250 2т. Я бы советовал покупать современные мотоциклы. От 2017 года. Они весят немного, моторы производительные и отзывчивые, на них стоят хорошие тормоза. Если же брать старые мотоциклы, то тут надо быть готовы к постоянным ремонтам всех узлов. Плюс они тяжелые и зачастую подвески и тормоза уже не соответствуют требованиям. Лучше что-то попроще, но посвежее.
Ездить надо сначала начинать по тропинкам, дорожкам, и после привыканию к технике, пытаться преодолевать различные простые препятствия. Если все идет хорошо, то пытаться ставить себе более трудные задачи. Важно не зацикливаться на одном и том же. Отработал до совершенства — пошел искать что-то выше, больше, сложнее. Только так будет прогресс.

Данила Черняев эндуроДанила Черняев эндуроДанила Черняев

Как готовить мотоцикл к эндуро?

Данила: ну как минимум надо устанавливать стандартный комплект защит — защита рук, картера, если 2т, то выхлопа. Я лично перед каждой гонкой я провожу ТО — цепь смазываю, пропитываю фильтр воздушный, чищу сальники вилки, меняю масло.

Михаил: мотоцикл должен готов к каждой поездке. Бывают тренировки, которые далеко от города. Представь — спустился в каньон и там сломался. И все, идешь пешком обратно за помощью, а иногда даже остаешься ночевать. Не должно быть течей, сломанных рычагов, и других технических проблем. Тормоза, мотор, подшипники колес — все это надо обслуживать. Ты должен быть уверен в своем мотоцикле. С собой брать минимальный набор ключей, и мелочи, которые можно устранить на месте — рычаги сцепления, лапки КПП, замки цепи и т.д.

По поводу навесного оборудования — защиты переднего и желательно заднего тормоза, обязательно защита крышки сцепления, защита рук. Защиты радиаторов тоже обязательно — каждое падение может их повредить. По поводу вентилятора, на 2т я бы рекомендовал его ставить в обязательном порядке, хотя на 4т тоже желательно. Ремонт перегретого мотора в любом случае выйдет дороже комплекта принудительного охлаждения радиатора.

подготовка мотоциклаподготовка мотоцикла

Что взять по экипировке?

Данила: по экипировки по-хорошему нужно все. Начиная от бот, заканчивая мотошортами. При выборе между черепахой или панцирем, то я выбираю панцирь. Он не сковывает движения, при этом защищает основные органы и спину. Есть спорный момент по поводу защиты шеи. С одной стороны, нет таких скоростей и прыжков, как в мотокроссе, но при этом вещь довольно важная. Я сам не пробовал, не знаю, как буду себя в ней чувствовать, но на всякий случай при приобретении темпа в эндуро, советовал бы попробовать потренироваться в ней — лишним не будет.

Михаил: основные моменты в экипировке — конечно хороший шлем и очки. Наколенники в обязательном порядке. Причем берите самые хорошие. Ремонт колена в любом случае будет стоить дороже самых дорогих наколенников. На этом не экономьте. Колени — это очень проблемная часть тела, если ее травмируешь. Налокотники я считаю не обязательными. Новички часто стараются облачиться в пластик по максимум. Но когда начинаешь участвовать в соревнованиях, они начинают мешать. Сползают, передавливают и забивают руки. И это не очень хорошо влияет на езду. Между черепахой или панцирем — то следует выбирать панцирь. У черепахи по середине есть молния — это ее слабое место. И она сковывает движения + опять же проблема налокотников. Все, с приобретением опыта, выкидывают черепаху и покупают панцирь. В нем не жарко, удобно и основные свои функции он прекрасно выполняет. Ну и мотоботы — они должны быть хорошие и не мягкие. Иначе будут переломы пальцев. Не покупайте китайские мотоботы! Они быстро рвутся, не держат воду, и зачастую, как раз они чаще всего не обеспечивают должной защиты.

Эндуро гонкаЭндуро гонка

Физическая подготовка к эндуро.

Даниил: если честно, не было такой проблемы, как нехватка физической подготовки. Не знаю, что посоветовать. На своем опыте зимой я занимаюсь с тренером кроссфитом. Летом же я так часто езжу на мотоцикле, что мне этого хватает для поддержания формы. Если же чувствуется нехватка физической подготовки — советую совмещать силовые упражнения с кардио на выносливость. Поднимать мотоцикл после падения на сколе придется довольно часто. Организм и так в напряжении от высоких нагрузок во время гонки, и тут еще подъем 100 килограмм в далеко не самых комфортных условиях. Ну и правильная техника езды. Если у тебя правильная техника, и ты не висишь на руле, как на турнике, это очень сильно экономит силы. По себе знаю.

Михаил: тут я считаю, что физическая подготовка может быть любой. Тут надо различать, что ты хочешь. Если ты катаешься раз в неделю или два раза в неделю просто по лесу — то тут многого не нужно. Достаточно сил поднять мотоцикл при падении. Если же ты хочешь ездить в соревнования — то тут надо подключать спортзал, тренировки на выносливость. В гонках организм работает на пределе. Во всяком случае говорю за себя. Но бывают такие ситуации, когда хочется просто отключиться и ничего не делать. Тут любая тренировка будет нужной: будь то кроссфит, кардио или даже просто турники. Нужно включать все возможные тренировки.

На какие соревнования стоит ехать в первую очередь?

Данила: ну в России практически любая гонка подойдет для новичка. Едь на первую попавшуюся гонку в класс «лайт» или «хобби». Они есть везде. Не вижу в этом никакой проблемы.

Михаил: я считаю, что можно ехать фактически в любое соревнования, где есть класс «лайт» или «хобби». Проехать сначала его, попробовать свои навыки, как справляется организм с гонкой. Если эти классы даются легко, то надо переходить в другие классы. Не надо зацикливаться, оставаться в легком классе, иначе уровень так и останется на одном месте. Когда ты получишь более сложные условия, то соответственно, и уровень у тебя растет.

эндуро гонкаэндуро гонка

К чему стремиться?

Данила: стремиться нужно всегда к успеху! И выполнении поставленных перед собой задач.

Михаил: ну тут зависит от того, какая цель стоит от Эндуро. Если ты стремишься в соревнования, то уже должна быть другая задача. Не просто выезжать 2-3 раза в неделю. Спортзал, регулярные тренировки на мотоцикле. И каждый раз ставить перед собой новые цели: участие в более сложном классе на соревнованиях, отработка новых элементов и т.д.

7 уроков эндуро по-русски / Блог им. WhiteMotard / БайкПост

Первый курс обучения эндуро-кроссу я прошел пару лет назад. Друзья посоветовали, сказали, что без этого в городе делать нечего.
Я, конечно, посмеялся, в то время мы всё больше «спортами» увлекались, мечтали «с коленочкой» повороты проходить, но на тренировку пришел. Откатал час, потом столько же на диванчике пролежал — вымотался!
Через неделю еще раз попробовал, и так все лето… Чему научили, не сразу и понял. А когда понял, только спасибо говорил. Попробую и вам рассказать немножко, а поможет мне в этом чемпион России по мотокроссу, победитель Кубка Урала по эндуро, Иван Пушкарев.

Час первый. Снова в школу.


Опыт на классических мотоциклах к эндуро-кроссу подходит слабо. Органы управления те же, но посадка необычная, седло узкое, ходы подвесок огромные. А главное, он ощущается не по-дорожному легкомысленно, вроде бы под тобой «велосипед», но высоченный и с очень злобным характером. Когда один мой знакомый открутил лишнего на 500-кубовом KTM, мотоцикл из-под него уехал. А парнишка остался в воздухе висеть, как кот по имени Том из заграничного мультфильма, правда недолго. Благодаря мощной кроссовой экипировке обошлось без последствий. Мотоцикл мы тоже подняли и дальше поехали.

На первой тренировке нужно привыкнуть к правильной кроссовой посадке и обуздать ручку газа. Передним тормозом пользоваться крайне осторожно.

На снимке: базовая посадка на мотоцикле типа кросс и эндуро.

Час второй. Разгон-торможение.

На втором занятии разгоняемся и останавливаемся, не вставая на подножки. При разгоне загружаем переднюю часть мотоцикла наклоном тела вперед.


Газ крутим аккуратно, невзирая на кубатуру. Эндуро весит сущие килограммы, потому ускоряется мгновенно.

В торможении вес переносим на заднее колесо. Ногой поддавливаем на задний тормоз, и аккуратно, одним пальчиком, на передний.


В городе, привстав на подножках и сместившись на заднюю часть сидения, можно выиграть метр-два в экстренном торможении.

Час третий. Повороты сидя.

Самое трудное — поймать баланс. В повороте сидя ты поднимаешь ногу для баланса, подобно тому как канатоходец балансирует шестом. Плечи отваливаются назад и поворачиваются параллельно линии руля. Внешний локоть поднят, внутренний опущен. Ровный газ. Взгляд на точку выхода из поворота. Мотоцикл вкручивается в поворот. Если у тебя сорвало оба колеса, вытянутой ногой успеешь подстраховаться от падения.


В городе эта техника применяется в скользких поворотах на любой поверхности, на классических мотоциклах или мотардах. Единственно, что приходится учитывать – недостаточная защита обычной мотообуви. Если в кроссовке опереться на ступню, есть риск повредить лодыжку. Кроме того, городская мотообувь гораздо легче, чем защищенный кроссовый бот, а значит, и балансировать в городской обуви нужно немного по-другому.

Час четвертый. Ездим «в стойке».

На кроссе и эндуро ездят стоя. Ноги представляют собою дополнительный амортизатор. Зажатый между ног узкий корпус кроссового мотоцикла управляется по большей части ногами. Стоя на подножках, бережешь позвоночник от мелкой трясучки.

Вот правильная позиция стоя при спокойном прямолинейном движении.


При разгоне «в стойке» наклоняем тело вперед.


При торможении оттягиваемся назад.


Стойку в городе можно применять на любом классе мототехники, кроме мощных круизеров, конечно. Будьте аккуратнее с наклонами, когда едете по городу, стоя на подножках, на асфальте не всегда можно разглядеть щебень и песок.

Когда стоя проходите трамвайные рельсы, не используйте передний тормоз.

Час пятый. По горам, по долам.

Штурмуем холмы. Пока без прыжков, просто ползем вверх.


И, что будет посложнее, съезжаем вниз. Передний тормоз дозируем по микрону!

Час шестой. По сырой траве.

Если повезет, пойдет дождь. Когда однажды он полил, мы все переместились под деревянный навес. Серега Monster в шутку спросил: «Поедешь?» Я в шутку ответил: «Конечно».

Когда шутки кончились и я попытался тронуться, мокрые камни несколько минут были против. Мотоцикл глох или радостно шлифовал зубастыми колесами гладкие булыжники. Запрыгнуть в седло было невозможно. Ребята вышли из под навеса и взяли коня под уздцы, то бишь ухватились за широкий руль. Я сел и поехал. Следующий километр эндурной трассы прошел минут за 15. Заднее колесо вихлялось по траве, диск переднего тормоза забросало глиной. Когда добрался до базы, был по уши в грязи, но с довольной улыбкой на лице.

Час седьмой. Всё и сразу.


Иван, погоди же, мы так пока не умеем!

Мы в этом деле пока что дети малые.


Да что же это такое, у тебя и детишки-то ездят лучше нашего? Ай, ладно, пойду переобуваться, без меня не начинайте!

На снимках Иван Пушкарев, кроме того, на котором Лиза, это её восьмой мото-час.

Спасибо Вячеславу Верхотурцеву за снимок на обложку поста.

Объявлено о

подробностях третьего раунда серии EWS Asia Pacific «The Aorere Enduro» в Новой Зеландии

ПРЕСС-РЕЛИЗ: Enduro World Series

В самом центре Новой Зеландии находится Нельсон, небольшой город, расположенный между тремя национальными парками. и Тихий океан, где проложено более 300 км одних из лучших трасс для горных велосипедов на планете. Как самый солнечный регион Новой Зеландии, Нельсон привлекает гонщиков со всего мира, которые приезжают тренироваться, участвовать в гонках, исследовать местности и чертовски хорошо провести время — и 10 февраля 2019 года он примет третий этап серии EWS Asia Pacific, Aorere Enduro.

Катание на горных велосипедах в Нельсоне имеет долгую историю — местный клуб был основан 35 лет назад и постепенно набирал обороты по мере роста популярности этого вида спорта. Сегодня клуб насчитывает 4000 ежегодных членов (из 60 000 населения) и управляет около 200 км маршрутов, включая знаменитый велосипедный парк ущелья Вайроа, построенный любящим горные велосипеды и доброжелательным миллиардером, который затем предоставил доступ к сообществу (www.thegorge. nz).

Экскаваторы-копатели Nelson — это увлеченные и активные люди, каждый год создаются новые тропы, в большинстве своем сделанные вручную, длинные и полные интересных особенностей.Хорошие отношения, построенные более 35 лет назад с местным иви, Нгати Коата, которому принадлежит большая часть земли, местным советом и управляющими земельными участками, означают, что клуб знает, как делать дела. В прошлом году они закончили Те Ара Коа, 5-километровую трассу четвертого класса, построенную вручную, которая спускается на 700 метров с вершины холма Бахромчатый, возвышающегося над городом.

Новая трасса Те Ара Коа — стадия королевы Aorere Enduro запомнится надолго. Фото: Бен Пойнтер

Специально для Aorere Enduro клуб усердно работал над созданием новой ручной трассы класса 5, которая также будет протяженностью более 5 км и, как ожидается, займет около 15 минут.С вершины открывается вид на Тасманский залив, она проходит по ступенчатой ​​линии хребта вплоть до реки Майтай (местное место, где можно освежиться летом). Строительство тропы велось как профессиональными строителями троп, так и местными волонтерскими группами при участии титульного спонсора Aorere Enduro Specialized, который 20 января провёл день общественных раскопок, чтобы добавить последние штрихи. Даже местные жители в восторге от того, как красиво он выглядит, что не может не радовать участников.

Нельсон — рай для верховой езды.Фото: Свен Мартин

Одной из уникальных особенностей катания в Нельсоне является высота окружающих гор и разнообразие местности. В пределах 5 км от центра города проложены вручную построенные тропы, спускающиеся более чем на 800 метров, ведущие вниз через окутанный туманом естественный лес к обнаженным скалистым обнажениям, а затем погружаются в крутые суглинистые сосновые леса. Все время открываются виды на высокие альпийские пики с одной стороны и темно-синий Тихий океан с другой. За последние пять лет клуб вложил значительные средства в трассы для начинающих / среднего уровня, и существует большое количество трасс, построенных экскаваторами, и лесных трасс, построенных вручную, а также для новых и молодых райдеров, на которых они могут потренироваться, прежде чем они перейдут в пятый класс + тропы, окружающие город.

Тропы Нельсона — это все о горных тропах. Фото: Свен Мартин

Помимо большего количества вариантов однодневной езды, чем вы можете отметить за двухнедельное посещение, Нельсон также может похвастаться разнообразными многодневными приключениями на горных велосипедах, которые отправят вас в локации Властелина Колец глубоко на юге Альпы и национальный парк Кахуранги. Old Ghost Road и Heaphy Track — два из самых известных и достойных посещения региона.

Aorere Enduro станет крупнейшим многодневным эндуро Нельсона за всю историю, и город рад приветствовать гонщиков и зрителей.Мероприятие проводится с 7 по 10 февраля, по четыре этапа в каждый из двух дней гонки (всего 8 этапов). Деревня событий расположена в Ботаническом заповеднике в центре Новой Зеландии, это также будет место для финиша финального этапа.

Маршруты, построенные вручную Нельсоном, включают множество интересных природных объектов. Фото: Свен Мартин

В настоящее время в Азиатско-Тихоокеанском Серии лидирует не кто иной, как Сэм Хилл после двух побед подряд в первых двух раундах, а среди женщин лидирует Ровена Фрай из Тасмании.Тем не менее, в следующем месяце будет продемонстрировано множество отечественных талантов: наездница Лив Рэй Моррисон и чемпионка мира среди мастеров Мелисса Ньюэлл выйдут на старт в следующем месяце.

Заявки на участие в третьем этапе Азиатско-Тихоокеанской серии, Aorere Enduro, уже доступны на сайте www.aorere.nz


УКАЗАНИЯ: @EnduroWorldSeries


.

крупнейших городов мира по численности населения

человек

Эллен Кершнер, 28 мая 2020 г., География

Огни Токио, Япония. Лучано Мортула — LGM / Shutterstock.com.

  • Считается, что сегодня Земля находится в районе 7,787,190,943
  • Токио всегда был самым большим городом Японии и одним из самых известных городов мира.
  • Шанхай — самый густонаселенный город Китая, а некоторые считают, что это самый большой город на Земле.
  • Сан-Паулу, крупнейший город Бразилии, входит в десятку крупнейших городских районов мира.
  • Также около 20 миллионов прибывает в Пекин, столицу Китая

Земля постоянно развивается, меняясь изо дня в день.По мере того, как его население продолжает расти, города становятся все более переполненными, а ресурсы становятся все более дефицитными. Оглядываясь на древние времена, исследователи подсчитали, что население мира в 1000 году нашей эры составляло от 275 000 000 до 300 000 000 человек. Сегодня считается, что это около 7 787 190 943 человека; пять лет назад считалось, что это около 7,2 миллиарда.

Из всех стран мира Китай имеет самое большое население, превышающее 1.4 миллиарда. На втором месте находится Индия с 1,355 миллиардами, а на третьем — США с примерно 328 миллионами. Логично, что некоторые из крупнейших городов мира находятся в Азии, поскольку эти и другие страны очень густонаселены.

1 — Токио, Япония: 37 393 129

Япония разделена на префектуры или провинции. Токио находится на тихоокеанском побережье Хонсю и представляет собой «объединенный город-префектуру», который делится на регионы и провинции.Считается, что в этом огромном мегаполисе 23 отделения, а в 2016 году общая численность населения составляла около 11 274 641 человек. Эти цифры включают исторические границы города, но также и его разрастание за пределами города. Он выходит за рамки этого, что несколько затрудняет точный подсчет населения. Он всегда был самым большим городом Японии и одним из самых известных городов мира.

2 — Дели, Индия: 30 290 936

Расположенный в центральной части северной Индии, Дели (также называемый Национальной столичной территорией Индии) является быстрорастущим и крупнейшим городом в стране.Как быстро он расширяется? В 1950 году его население составляло около 1 369 469 человек; в 2016 году его население оценивалось в 18,6 миллиона человек. Эти цифры обычно включают население города плюс прилегающие пригороды.

3 — Шанхай, Китай: 27 058 479

В число

Шанхая также входят пригородные районы. Это самый густонаселенный город Китая, а некоторые считают, что это самый большой город на Земле.Пятьдесят лет назад в нем проживало примерно 4 288 091 человек; В 2015 году его численность увеличилась на 3 576 298 человек после 2015 года. Средняя плотность населения составляет 2059 человек на каждый квадратный километр; это число увеличивается до 3 854 в городских районах. Шанхай также называют Жемчужиной Востока.

4 — Сан-Паоло, Бразилия: 22043028

Сан-Паулу, крупнейший город Бразилии, входит в десятку крупнейших городских районов мира.Его также называют Сидаде-да-Гароа или Сампа, и указанные числа включают людей, живущих в пригородах. Еще в 1950 году в нем проживало около 2 334 000 жителей, поэтому за пятьдесят лет его численность увеличилась почти в десять раз.

5 — Мехико, Мексика: 21 782 378

Недалеко от Сан-Паоло идет город Мехико, число которых приближается к 22 миллионам.Это столица Мексики, а также резиденция Мексиканского союза; в нем есть гигантский финансовый центр, известный как самый большой испаноязычный город на Земле. В 1950 году его население составляло менее 3,5 миллионов человек.

6 — Дакка, Бангладеш: 21 005 860

Этот густонаселенный город находится в Южной Азии, недалеко от Индии. Это самый крупный город Бангладеш, а также один из самых оживленных.Он находится у реки Буриганга, и, как сообщается, с 2015 года его численность увеличивается примерно на 3,6 в год. Пятьдесят лет назад его население составляло всего 335 760 человек. Его общая площадь составляет 300 квадратных километров, а плотность составляет 23 234 человека на квадратный километр.

7 — Каир, Египет: 20 900 604

Почти весь народ Египта живет на берегах реки Нил и Суэцкого канала, в Каире и Александрии.Каир — крупнейший город и столица Египта, крупнейший город на Ближнем Востоке и в Африке, расположенный недалеко от дельты Нила. С 2015 года его численность росла примерно на 2,12 процента в год.

8 — Пекин, Китай: 20 462 610

Также около 20 миллионов прибывает в Пекин, столицу Китая. Это число, вероятно, увеличится, поскольку это один из самых быстрорастущих городов на континенте.По переписи населения с 2000 по 2010 год население выросло с 13 569 194 до 19 612 368 человек — это 44 процента! По оценкам, средние темпы роста Пекина (с 1960-х годов) составляют около 20 процентов каждое десятилетие.

9 — Мумбаи, Индия: 20 411 274

Расположен на западном побережье Индии у реки Улхас, Мумбаи или Бомбей, также омывается Аравийским морем.Хотя он не растет так быстро, как некоторые другие города, когда-то он был одним из самых густонаселенных. Его плотность составляет около 73 000 человек на квадратную милю. Последняя перепись в Индии была проведена еще в 2011 году, и на тот момент численность населения оценивалась в 20 748 395 человек, включая ее окраины.

10 — Осака, Япония: 19,165,340

Этот город находится в японском регионе Кансай и считается «культурным сердцем» страны.Осака — это также название префектуры, в которой находится город, и она является частью Кейханшин, второго по величине метро в стране. Население Осаки в 1960 году составляло 7 005 284 человека, а с 2015 года ежегодные изменения численности населения были относительно стабильными и составили около -0,14 процента.

Другие крупные города

После Осаки следующие по величине города включают Карачи, Пакистан; Чунцин, Китай; Стамбул, Турция; и Буэнос-Айрес, Аргентина.Следующими идут Лагос, Нигерия и Киншаса в Демократической Республике Конго, с показателем 14,3 миллиона человек.

Другие части света

Переезжая в другие части мира, Париж, Франция к 2020 году составила около 11 миллионов человек; Лондон был на 9,3 миллиона; а в Нью-Йорке — около 8,3 миллиона. Двумя другими густонаселенными городами США являются Лос-Анджелес (почти 4 миллиона человек) и Чикаго (около 2.7 миллионов). В тройку лидеров Канады входят Торонто (5,4 миллиона), Монреаль (3,5 миллиона) и Ванкувер (2,27 миллиона)

.

Крупнейшие города мира по численности населения

10489

20

Рейтинг Город Страна Население 2020
1 Токио Япония 37,393,129
2 Дели Индия 30,290,936
3 Шанхай Китай 27,058,479
4 Сан-Паулу Бразилия 22043028
5 Мехико Мексика 21,782,378
6 Дха 21,005,860
7 Каир Египет 20,900,604
8 Пекин Китай 20,462,610
9 Мумбаи Индия 20,411,284 Осака Япония 19,165,340
11 Карачи Пакистан 16093,786
12 Чунцин Китай 15872,179
13 Стамбул Турция
14 Буэнос-Айрес Аргентина 15,153,729
15 Калькутта Индия 14,850,066
16 Лагос Нигерия 14,368,332 Нигерия 14,368,332 ДР Конго 14,342,439
18 Манила Филиппины 13,923,452
19 Тяньцзинь Китай 13,589,078
Рио-де-Жанейро 90 089

13,458,075
21 Гуанчжоу Китай 13,301,532
22 Москва Россия 12,537,954
23 Шэньчжэнь Китай 3 12,356,8203
.

11 самых экологичных городов мира

Мы постоянно слышим о том, что мир становится все более загрязненным с каждым днем. Океаны, реки и даже воздух, которым мы дышим, загрязняются с ошеломляющей скоростью. Чем больше мы продолжаем загрязнять эти природные ресурсы, тем больше это становится опасным для нашего благополучия в этом мире.

К сожалению, это состояние упадка не ограничивается какой-то одной конкретной страной или государством. Мы находимся на пике глобального кризиса, который вскоре сделает наши земли пригодными для проживания, если мы не примем оперативных мер.

Источник: Нильс Элли / Wikimedia Commons

Чтобы помочь вам понять серьезность проблемы, давайте взглянем на некоторые мировые данные о загрязнении.

— Люди, живущие в загрязненных районах, на 20% более склонны к раку легких

— 40% водоемов Америки непригодны для купания, рыбной ловли или поддержания водных организмов из-за повышенного уровня загрязнения воды.

— Вдыхание воздуха в Пекине, Китай эквивалентно выкуриванию 21 сигареты в день

— Половина населения Китая не имеет доступа к чистой воде

— Около 1000 детей в Индии умирают каждый день из-за сильного загрязнения воды

— Ежегодно в США происходит около 50 000 смертей из-за загрязнения воздуха

Эти данные кажутся пугающими, не правда ли? Однако мы не можем пока терять надежду, потому что во времена радикальных перемен некоторые города мира сопротивляются и побеждают!

Они подают нам пример для подражания, в котором мы можем внести свой вклад, чтобы обратить вспять ущерб, нанесенный нашей матери-природе.

Решение приходит в виде экологически чистых городов. Экологически чистые города следуют очень специфическому кодексу поведения.

Как правило, экологически чистый город носит несколько названий, например, зеленый город или эко-город. Хотя они различаются по номенклатуре, форма и функции остаются практически одинаковыми.

Экогород или зеленый город прилагает усилия к устранению общего углеродного следа города, одновременно поддерживая природу и инвестируя в экологичный проект, который помогает людям и природе сосуществовать, стремясь к поддержанию и устойчивости.

Существуют определенные правила, которые необходимо строго соблюдать для достижения этой цели. Основная возможность найти альтернативные источники энергии вместо того, чтобы полагаться на ископаемое топливо.

В развитии такого зеленого города усилия делятся как между правительством, так и гражданами. В результате получился современный и экологически чистый город.

Идея построить город, в котором будут размещены современные технологии, но при этом бережно относятся к природе, не является утопией.Во всем мире есть города, которые сейчас этим занимаются, и результаты говорят сами за себя.

Общее счастье и удовлетворенность граждан выше, а вместе с ними и польза для здоровья. Проще говоря, эти города становятся местом, где вы хотели бы провести всю свою жизнь.

Давайте рассмотрим некоторые из самых экологически чистых городов, которые доказали свою силу и стали примером для подражания для остального мира.

1. Копенгаген, Дания: самый устойчивый город Европы

Источник: Pudelek / Wikimedia Commons

Первое место в нашем списке без вопросов занимает Копенгаген, и есть несколько причин, почему это происходит.Копенгаген провозглашен «зеленой столицей Европы», и он сохраняет это звание благодаря значительной заботе, которую он уделяет развитию государства, которое не наносит ущерба природе.

Это также место, где общее количество велосипедов превышает количество автомобилей. У этого есть двоякая польза, так как город может сократить выбросы углерода, а средний показатель здоровья будет выше.

Стремление стать лучшим из лучших проходит через Копенгаген, так как город стремится к 2025 году стать первой в мире столицей с нулевым выбросом углерода.Вот некоторые из инициатив Копенгагена стать самым экологически чистым городом в мире;

— Езда на велосипеде стала частью их культуры

— С 2010 года Копенгаген интегрирует зеленые крыши в свою инфраструктуру

— К концу 2019 года все автобусы (общественный транспорт) в Копенгагене перейдут на электрические двигатели

— Инициатива муниципалитета Копенгагена по посадке 100000 новых деревьев к концу 2025 года

— Ежедневно поддерживает один из самых строгих в мире тестов обеспечения качества чистой водопроводной воды

— Множество передовых ветряных электростанций

2.Амстердам, Нидерланды: Город велосипедов

Источник: Яир Хаклай / Wikimedia Commons

Амстердам — ​​это идеальное сочетание нового и старого. В городе больше велосипедов, чем людей, и если вы не являетесь поклонником езды на велосипеде, вы можете использовать электромобили в качестве решения с более чем 300 зарядными станциями, разбросанными по всему городу.

Это лишь верхушка айсберга, так как Амстердам может еще больше показать, почему это действительно чудо в 2018 году.

Амстердам заботится о местных фермерах, чтобы население города могло наслаждаться выращиванием органических продуктов еда.Город также является ярым сторонником езды на велосипеде, и вы видите, что значительная часть населения пользуется велосипедами, чтобы добраться до работы или в школу.

Также можно встретить горожан в одежде из экологически чистых материалов. Они также следят за тем, чтобы в производственных процессах не использовались ядовитые красители или вещества, которые могли бы загрязнить воду.

3. Стокгольм, Швеция: самый чистый город в Европе

Источник: Бенуа Дерриер / Wikimedia Commons

Стокгольм — один из самых экологически чистых городов в ЕС.Это был первый город ЕС, получивший награду European Green Capital Award в 2010 году.

Город стремится полностью отказаться от ископаемого топлива к 2050 году. Стокгольм уже имеет хорошо продуманную систему, которая поддерживает его работу без использования огромных запасов ископаемого топлива.

В настоящее время в Стокгольме есть заводы по переработке биотоплива, которые используют сточные воды для производства из них биотоплива. Все эти достижения являются частью Стокгольмского проекта Grow Smarter Project.

Руководитель проекта Grow Smarter Project Густав Ландаль цитирует: «Сто человек, идущих в туалет, приводит в движение одну машину, но если мы добавим органические бытовые отходы, то их количество сократится до 60 человек.»

Еще один умный шаг города — проект, в котором отработанное тепло, производимое центрами обработки данных, магазинами и стадионами, будет использоваться для отопления жителей Стокгольма. Швеция также является одним из самых чистых городов. в ЕС

4. Ванкувер, Канада: город с самыми низкими выбросами углерода

Источник: Xicotencatl / Wikimedia Commons

Ванкувер сразу переходит к делу, поскольку имеет наименьшее количество выбросов углерода среди крупных городов Северной Америки.Город очень много работал, чтобы достичь того положения, в котором он находится сейчас, и усилия начались довольно рано. В 2010 году город начал поддерживать велосипедистов и построил для них отдельные полосы движения.

Город также активно увеличивает количество зарядных станций, чтобы побудить людей использовать электромобили вместо альтернативных бензиновых автомобилей. Ванкувер также является важным аргументом в пользу фермеров, поскольку фермерский рынок по всему Ванкуверу гарантирует, что вы едите здоровую пищу.

В Ванкувере было начато несколько проектов по управлению отходами, чтобы еще больше освободить город от отходов и всех видов загрязнения.С созданием группы действий «Зеленый город» (GCAT) правительство надеется сделать Ванкувер самым зеленым городом к 2020 году.

5. Куритиба, Бразилия: город, использующий возможности вторичной переработки

Источник: Мариордо (Марио Роберто Дуран Ортис ) / Wikimedia Commons

Многие из нас могут быть не знакомы с этим экологически безопасным городом, расположенным в Бразилии. Куритиба гордо называют Зеленой столицей Бразилии. Город перерабатывает 70% своих отходов в энергию или продукты многократного использования.

В этом экологически чистом городе есть надежная система общественного транспорта, которая помогает пассажирам передвигаться по городу независимо от их личного транспорта.Куритиба также уделяет первостепенное внимание городскому планированию.

Это помогает городу не забивать здания на каждом углу. В городе Куритиба 14 лесов и 16 городских парков.

Для поддержания чистоты в городе Куритиба применяет программу поощрений, в рамках которой предметы вторсырья и предметы обмена обмениваются на жетоны, закуски, сладости и наличные. Он прививает людям стремление содержать город в чистоте.

Только эта инициатива накормит 7000 граждан, живущих в плохих условиях.

6. Рейкьявик, Исландия: город, стремящийся отойти от ископаемого топлива

Источник: Айнарс Брувелис / Wikimedia Commons

Самый большой город Исландии — лучший зеленый город Исландии. В Исландии проживает около 120 000 человек, и их миссия — бороться с изменением климата.

Город стремится к 2050 году освободиться от тисков ископаемого топлива. Самое лучшее в Рейкьявике — это то, что у него есть огромные запасы энергии прямо под их ногами.

В Исландии есть геотермальные скважины, которые помогают снабжать энергией город.Геотермальная энергия преобразует воду в пар, который затем используется для выработки электроэнергии.

Удивительный факт о Рейкьявике заключается в том, что только 0,1% всей электроэнергии Исландии производится из ископаемого топлива.

7. Портленд, штат Орегон: город, который учит жителей приобщаться к природе

Источник: Дуг Керр / Flickr

Портленд, штат Орегон, является лучшим примером того, что при правильном планировании любой город может стать зеленым городом. В Портленде Бюро планирования и устойчивого развития запустило программу устойчивого городского правительства (SCG), которая успешно снизила зависимость города от ископаемого топлива с 1991 года.

Доказательство тому — пудинг, и мы видим, что в 2018 году Портленду удалось снизить выбросы углерода на 17% по сравнению со значением, зафиксированным в 2006 году, обратите внимание, что он достиг этого, имея при этом растущее население и промышленность. .

По последним данным, портландцы перерабатывают 63% отходов, производимых городом. Их культура учит их, как жить зеленым и любить природу.

Сообщество здоровых велосипедистов также растет, чтобы помочь городу еще больше снизить уровень выбросов.

8. Сан-Франциско, Калифорния: первый американский город, запретивший использование пластиковых бутылок с водой

Источник: Винсент Блох / Wikimedia Commons

В 2011 году Сан-Франциско был назван самым зеленым городом в Северной Америке. Это был момент гордости для города, и с годами он постоянно совершенствовался, чтобы стать лучшим в мире.

Сан-Франциско любит фермеров, и это помогло им найти экологически чистую и здоровую пищу. Кроме того, к концу 2020 года город намерен стать «безотходным».Это был первый город США, который запретил пластиковые бутылки для воды и сделал чистоту приоритетом.

Они также являются пионерами в области экономии воды.

«Для Сан-Франциско, безусловно, большая честь быть названным« самым зеленым »городом в Северной Америке, и здорово получить признание за хорошую работу, проделанную сан-францисканцами», — сказал мэр Ли. «Сан-Франциско стремится к созданию более экологичного и здорового будущего для города, и я думаю, что нигде на земле вы не найдете больше экологически вовлеченных жителей, предприятий и гостей, чем в Сан-Франциско.”

9. Сингапур: самый зеленый город в Азии

Источник: Zairon / Wikimedia Commons

Познакомьтесь с самым зеленым городом в Азии! И он также находится на пути к тому, чтобы стать самым зеленым в мире!

Сингапур представляет собой лучший способ включения зеленого в города, сочетая архитектуру и природу. От зеленых крыш до зеленых садов Сингапур проходит через все списки зеленых городов.

Большая часть улучшений связана с введением в 2008 году обязательного экологического строительства.Город-сад в Сингапуре — это зрелище, которое стоит созерцать, и оно дает четкое представление о том, как он выглядит, когда мы объединяем современные методы, имея природу на борту.

В Сингапуре также находится самый большой в мире вертикальный сад под названием кондоминиум Tree House в Букит Тимах.

10. Кейптаун, Южная Африка: город, практикующий эффективные стратегии управления отходами

Источник: Андреас Туше / Wikimedia Commons

Кейптаун, несомненно, является самым зеленым городом в Африке.Проект Carbon Disclosure Project (CDP) включил Кейптаун в пятерку лучших городов мира, которые не боятся изменения климата и поддерживают его.

Кейптауну удалось добиться этого благодаря эффективному управлению отходами, производимыми компанией. Кроме того, Кейптаун получает 10-20% энергии из возобновляемых источников.

«В мире растущего демографического давления и истощения природных ресурсов некоторые города, такие как Кейптаун, сегодня активно корректируют свою практику, а также внедряют устойчивые долгосрочные практики», — сказал Алекс Бригам, исполнительный директор Ethisphere Institute.

11. Хельсинки, Финляндия: природная столица всего мира

Источник: Olga1969 / Wikimedia Commons

Хельсинки, столица Финляндии, превращается в один из самых зеленых городов в мире. Опять же, упор делается на продвижение экологически чистых методов, таких как езда на велосипеде и переработка мусора.

Кроме того, город стремится к разработке экологически безопасного плана, обеспечивающего безуглеродные условия жизни. Обилие леса и дикой природы делает это место зеленым с точки зрения флоры и фауны.

Go Green! Это единственный выход!

Стоит увидеть, как эти города формируют современный образ жизни. Они являются живыми примерами того, что мы можем сделать, если вложим в это свой разум.

Эти города также являются прекрасным примером того, как местные органы власти и граждане могут работать сообща, чтобы добиться результатов. Экологически чистый подход во всем, что мы делаем, не только принесет пользу нам, но и принесет пользу грядущим поколениям.

Природа нужна нам больше, чем мы. Давайте сделаем все от нас зависящее, чтобы сделать наш город лучшим для мира.

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о