Rsv aprilia mille: Rsv mille 1000 r — Мотоэнциклопедия

Содержание

Обзор Aprilia RSV Mille (1999) / Aprilia / БайкПост

Базовая модель серии RSV, RSV Mille, прекрасно подходит для использования и на треке, и на дорогах общего пользования. Но в 1999 году Aprilia выпустила RSV Mille тип R, отличающуюся массой усовершенствований, главной целью которых была сделать мотоцикл более эффективным на гоночном треке. Внешне большую часть изменений трудно заметить, но все же некоторые отличия видны и невооруженным глазом.

Версия R имеет одноместное сиденье (хотя двойное сиденье входит в комплект дополнительного оборудования). Телескопическая вилка перевернутого типа и задний моноамортизатор — оба производства фирмы Ohlins — обладают полным набором регулировок. Помимо этого, Mille R оснащена более легкими штампованными алюминиевыми колесами Oz.

Двигатель остался без изменений, но усовершенствования ходовой части сделали мотоцикл гораздо более подходящим для гоночного трека. Mille R на 4 кг легче, и это, вкупе с более совершенными подвесками, привело к улучшению управляемости и позволило проходить повороты на больших скоростях.

Технические характеристики Aprilia RSV Mille:

Двигатель: 998 см3, двухцилиндровый, V-образный, с углом развала цилиндров 60°, жидкостного охлаждения, 8-клапанный, DOHC
Максимальная мощность: 97 кВт (130 л.с.) при 9500 об/мин
Максимальная скорость: 280 км/ч (175 миль/ч)
Рама: диагонального типа, из алюминиевого сплава
Шины: передняя 120/70 17, задняя 190/50 17
Привод: цепь
Коробка передач: 6-ступенчатая
Масса: 183 кг

Фотосет Aprilia RSV Mille:

Видео Aprilia RSV Mille:

Обзор Aprilia RSV Mille (1998) / Aprilia / БайкПост

Впервые представленная широкой публике в 1998 году, Aprilia RSV Mille поразила многих своим футуристическим дизайном. Конечно, все знали, что фирма последние годы работала над созданием спортбайка с V-образным двухцилиндровым двигателем, но увидеть такой изысканной машины не ожидал никто.

Двигатель RSV Mille — V-образный, двухцилиндровый, с углом развала цилиндров 60°, с четырьмя клапанами на цилиндр. Два балансирных вала снижают уровень вибраций двигателя, привод распределительных валов, двух на каждую головку цилиндра, осуществляется посредством комбинации шестерен и цепей. Две свечи зажигания на цилиндр обеспечивают своевременное и эффективное воспламенение топливной смеси, а система впрыска с диффузорами диаметром 51 мм позволяет добиться высокого значения максимальной мощности — 97 кВт (130 л.с).

Из-за небольшого угла развала цилиндров рама получилась компактная и жесткая, идеально подходящая для динамичной езды. Также этому способствует по-спортивному короткая колесная база мотоцикла. Высоко расположенные подножки и небольшая ширина мотоцикла позволяют очень низко наклонять мотоцикл при прохождении поворотов, что так необходимо на гоночном треке. Гоночные подвески, обладающие полным набором регулировок, позволяют колесам всегда иметь надежный контакт с покрытием, а геометрия аппарата в целом идеально обеспечивает прекрасную управляемость и устойчивость на прямой. На первых сериях мотоциклов устанавливались тормозные суппорта Brembo, окрашенные в красный цвет, но на более поздних моделях вернулись к суппортам стандартной окраски — золотого цвета. Но какого бы цвета они ни были, эти тормозные системы обладают эталонными для своего класса характеристиками.

Aprilia RSV Mille сразу же сравнили с Ducati 916, другим характерным итальянским спортбайком класса 1000 см3, оснащенным двухцилиндровым V-образным двигателем. И хотя непривычная внешность RSV не может сравниться со ставшей уже классической красотой красного Ducati, но Mille обладает ничуть не худшей управляемостью, а ее более современный двигатель даже мощнее во всех диапазонах оборотов. Правда, Ducati скоро заменит 916 моделью 996, оснащенной гораздо более мощным двигателем объемом 996 см3.

Важность RSV для Aprilia не может быть недооценена. Двигатель RSV показал себя мощным, надежным агрегатом, и это позволило фирме создать на его основе сразу целый ряд большеобъемных мотоциклов, что полностью компенсировало время и расходы, затраченные на разработку этого силового агрегата.

Технические характеристики Aprilia RSV Mille:

Двигатель: 998 см3, двухцилиндровый, V-образный, с углом развала цилиндров 60°, жидкостного охлаждения, 8-клапанный, DOHC
Максимальная скорость: 280 км/ч (175 миль/ч)
Максимальная мощность: 97 кВт (130 л.с.) при 9500 об/мин
Рама: диагонального типа, из алюминиевого сплава
Шины: передняя 120/70 17, задняя 190/50 17
Привод: цепь
Коробка передач: 6-ступенчатая
Масса: 187 кг

Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille 2002 Цена, Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО

Описание мотоцикла Aprilia RSV 1000 Mille 2002 находится в очереди на публикацию статьи.

Анонс:

Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …

Aprilia RSV 1000 Mille изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10.3лс.
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
Многие мотоциклы, например Aprilia RSV 1000 Mille технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille 2002-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 14 лет назад.
При этом Aprilia RSV 1000 Mille технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 997 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла.
В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Aprilia RSV 1000 Mille — это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка».
Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя.
Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей.
Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла.
В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Aprilia,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы Aprilia RSV 1000 Mille других годов выпуска и
информацию о них

Технические характеристики Aprilia RSV 1000 Mille R (2001)

Технические характеристики Aprilia RSV 1000 Mille R (2001) | Мото-мануалы и инструкции

Главная / Мотоциклы / Aprilia / Технические характеристики Aprilia RSV 1000 Mille R / Aprilia RSV 1000 Mille R (2001)

Детали

Модель

Aprilia RSV 1000 Mille R

Год выпуска

(2000)

Тип мотоцикла

N/A

Рама

N/A

Тип двигателя

Четырехтактный, продольный Твин 60°V

Рабочий объем

997. 6 cc

Диаметр цилиндра/ход поршня

97 x 67.5 mm

Степень сжатия

11.8:1

Охлаждение

Жидкостное

Количество клапанов на цилиндр

DOHC, 4 клапана на цилиндр

Система подачи топлива

N/A

Тип зажигания

Интегрированная электронная система управления двигателем. Косвенные многоточечный электронный впрыск. Дроссель Ø57mm тела.

Максимальная мощность

101,3 кВт /137,7 л. с. при 9500 об / мин

Максимальный крутящий момент

107 Нм / 10.91 кг-м / 78,9 фунт-фут при 5500 об / мин

Коробка передач

6-ступенчатая

Тип привода

цепь

Размер передней шины

120/70 ZR17

Размер задней шины

190/50 ZR17

Передние тормоза

2 диска X Ø320 мм, 4 поршневых суппорта

Задние тормоза

Одиночный диск Ø220 мм, 2 поршневых суппорта

Передняя подвеска

Showa Ø43 мм перевернутая вилка с регулируемым отскоком сжатия и предварительным натягом

Задняя подвеска

Рукоятка качания банана двойника алюминиевого сплава, рычаг прогрессивной системы APS. Гидравлический амортизатор Sachs с регулируемым отскоком, сжатием, предварительным натягом и длиной

Высота по седлу

810 mm

Габариты мотоцикла (ДхШхВ)

Длина: 2035 мм х Ширина: 730 мм х Высота: 1145 мм

Колесная база

1418 mm

Максимальная скорость

278.0 km/h / 172.74 mph

Разгон до 100 км/ч (0-100 км/ч)

N/A

Емкость бензобака

18 л

Масса мотоцикла (сухая)

189 кг

Масса мотоцикла (снаряженная)

N/A

Тормозной путь на 100 км/час

N/A

Свеча зажигания

NGK, DCP R9E

Похожие товары