Sb honda 125: Honda CB125 2014 (Нейкид), обзор и фото мотоцикла Хонда ЦБ125

Содержание

Мотоцикл Honda CB 125: обзор, технические характеристики

Мотоцикл Honda CB 125 подойдет для двух категорий байкеров: для новичков, и тех, кому не нужна гарантированная скорость в 100 км/ч.

Машина обладает неплохой маневренностью, высокой степенью надежности и крайне низкими показателями двигателя, которых, впрочем, многим практичным мотоциклистам будет вполне достаточно.

Для кого

Вот основные особенности Honda CB 125:

  • удобство посадки как для водителя, так и для пассажира;
  • стильный дизайн, способный выдержать сравнение с топовыми байками;
  • сбалансированность комплектующих.

Мотоцикл Honda CB 125 - типичный байк для городской среды

Мотоцикл станет отличным транспортом для тех, кто живет в большом городе. Впрочем, и жителю маленького городка эта машинка может сослужить хорошую службу. Ну а что до загородных трасс, этот вариант подходит, но он точно не является оптимальным.

Технические характеристики

По своим параметрам это типичный байк для городской среды. Он не подходит для бездорожья, с которым бы без труда мог справиться тот же Африка Твин от Хонда. Ну а для ровных дорог, на которых полно автомобилей, этот мотоцикл имеет все необходимые компоненты с соответствующими настройками.

Двигатель

Хонда СБ 125 обладает четырехтактным одноцилиндровым мотором. Его эффективный объем – 124,7 см³. Охлаждается этот агрегат воздухом. Он выдает при 6000 об/мин предельный крутящий момент в 11 Нм, а при 8000 об/мин предельную мощность в 10 л.с.

Мотоцикл Honda CB 125 - типичный байк для городской среды

Самая большая скорость мотоцикла по факту составляет примерно 100 км/ч. Да, на спидометре имеются деления и в 110 км/ч и в 120 км/ч, однако, если байк и может достичь их, то при попутном ветре. А вот если ветер имеет другую направленность, то и сотня может оказаться несбыточной мечтой.

Трансмиссия

CB 125 оснащен пятиступенчатой коробкой передач. Привод его по своему типу цепной. Мотоцикл обладает такой трансмиссией, которой ему хватит абсолютно в любой ситуации, поскольку двигатель его очень слаб как для класса, так и для байков в целом.

Размеры и масса

В длину машина составляет 2048 мм, в ширину – 752 мм, а в высоту – 1084 мм. Колесная база у CB 125 – 1299 мм, а высота по седлу у него – 764 мм. Вместе с топливом вес мотоцикла будет 130 кг, а объем его бака составляет целых 13,5 л. Расход бензина на 100 км дороги совсем небольшой – примерно от 2,5 л до 3 л.

Ходовая часть и тормоза

Полудуплексная рама из стали имеет приятный дизайн, который вполне может потягаться с модными мотоциклами высокого уровня. Колесные диски литые, а руль представляет удобный инструмент, который идеально подходит по своим габаритам к скоромным размерам CB 125.

Мотоцикл Honda CB 125 - типичный байк для городской среды

Сзади в качестве подвески выступает двойной амортизатор, ход у которого – 70 мм. Спереди это телескопическая вилка размером 31 мм, ход которой – 118 мм. Задние тормоза представлены барабаном, а спереди тормозит диск размером 276 мм вместе с двухпоршневым суппортом.

Производство

Модель начала выпускаться с 2012 года и производится по сей день. Этот мотоцикл отвечает всем требованиям к современному представителю дорожных байков. Вот почему он пользуется популярностью сейчас и будет интересен людям в будущем.

Одноклассники

Что касается моделей, которые могли бы соперничать с CB 125, можно назвать лишь один мотоцикл: YBR 125 от Ямаха. Нельзя сказать, что он хуже или лучше байка от Хонда, просто и у той, и у другой машины есть свои плюсы и минусы.

История изменений

Поскольку мотоцикл начал выпускаться совсем недавно, он еще не успел претерпеть никаких значительных перемен. Вряд ли когда-то CB 125 изменится, поскольку для своей категории он почти идеален. Данная модель – прекрасный выбор для ценителей легких и проворных байков с небольшими скоростными возможностями.

Читайте так же


 

Мотоцикл Honda CB-1 — классический байк для повседневной езды по ровным дорогам
« Предыдущая запись

Хонда CB 250 F Hornet — станет идеальным вариантом для новичков
Следующая запись »

Обзор Honda CB 125

Honda CB 125 — мотоцикл начального уровня, максимально простой и бюджетный, ориентированный на новичков. Впервые в продажу модель поступила в 2012 году, чтобы составить конкуренцию свехпопулярному Yamaha YBR 125, фавориту множества начинающих мотоциклистов. Эти мотоциклы схожи не только внешне, у них практически идентичны даже технические характеристики и компоновка. Да и построена «Хонда» по тому же принципу — ничего лишнего, всё бюджетно, просто и надёжно.

Глядя на CB 125, понимаешь, что всё это ты где-то уже видел. Классическая стальная рама, классические же подвески с телескопической вилкой и двумя амортизаторами сзади, простенький 10-сильный мотор воздушного охлаждения, карбюратор, цепь, литые колесные диски… Схема, можно сказать, отработанная годами. С другой стороны, что ещё нужно новичку? Вышеупомянутый YBR 125 построен по той же самой схеме, и это не помешало стать ему чрезвычайно популярным, особенно с учётом его низкой цены. Honda CB 125 делает ставку на то же самое — дешевизна, доступное обслуживание и надёжность.


10-сильный двигатель этого мотоцикла весьма неплох, пусть и донельзя архаичен. Он любит обороты, пик мощности приходится на 8000 об/мин, а пик крутящего момента (11 нМ) — на 6000 об/мин. На высоких оборотах мотор вибрирует, но не слишком сильно — для действительно раздражающих вибраций у него слишком скромный объём. 5-ступенчатая КПП переключается легко, без усилий. Про динамику, конечно, говорить не приходится, но свои честные 110 км/ч с попутным ветром Honda CB 125 набирает. причём ехать на такой скорости может долго, уверенно покрывая расстояние. На предельной для него скорости расход бензина составит около 3 литров АИ-32, что наделяет CB 125, обладающего бензобаком объёмом в 13,5 литров, огромным запасом хода.

Скромные размеры мотоцикла делают его удобным только для невысоких людей, всем остальным же на нём покажется откровенно тесно. Зато небольшая высота по седлу и сухая масса около 110 кг делают его прекрасно подходящим для новичков, неуверенно чувствующих себя за рулём мотоцикла. Тормоза его звёзд с неба не хватают, конечно — сзади установлен барабан, но, учитывая малую массу байка, передний дисковый тормоз можно назвать достаточно эффективным. Подвеска у мотоцикла достаточно жёсткая, передняя вилка со свободным ходом в 118мм регулировок не имеет, а задние амортизаторы с ходом всего в 70мм регулируются по преднатягу.

Помимо новичков Honda CB 125 наверняка будет пользоваться популярностью у практичных городских мотоциклистов, которым нужен для повседневных нужд компактный, легко проезжающий по пробкам, недорогой и экономичный мотоцикл. В эти критерии маленькая «Хонда» вписывается на все сто процентов, этот юркий городской байк способен в условиях плотных городских пробок дать фору многим своим мощным собратьям, за счёт маленьких размеров без труда просачиваясь там, где у них возникнут затруднения. Ну а время покажет, насколько CB 125 успешно сможет противостоять YBR 125 и многочисленным китайским аналогам вроде Stels SB 200.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Одноклассники

LiveJournal

Тест-драйв Honda CB125E от журнала Байк

Сервисный мануал на Honda CB 125 (CB125E) на Русском языке

Для тех, кто не в курсе, напомним: первой попыткой Honda утвердиться на украинском рынке малокубатурников был технически совершенный, но дорогой CBF125 (читай тест-драйв в БАЙК №8 / 2010). Этот мотоцикл на наших дорогах – редчайшее явление. Из-за высокой цены – аж на 10 000 грн дороже народного Yamaha YBR 125 – он не смог составить конкуренцию последнему. Так, у начинающего мотоциклиста, желающего учиться ездить на новом и брендовом байке, долгие годы был единственный выбор – Йобр.

И вот, свершилось! Спустя много лет безраздельного властвования Yamaha YBR 125 в малокубатурном классе у него появился настоящий конкурент. Honda CB125E стоит так же, как Йобр, а в техническом плане ничем не отличается от Ямахи. Отдельные детали не в счет. Мотоциклы похожи даже внешне как близнецы-братья, и это не удивительно: что можно придумать нового в самом бюджетном классе дорожников?

Когда главред подогнал маленькую Сибиху к месту старта тест-драйва, первой моей мыслью было: «Зачем он припер сюда еще один Йобр?» Красная Yamaha YBR 125 уже не первый раз участвует в тест-драйвах малокубатурников, выступая в роли арбитра «чтобы было с чем сравнивать».

Подопытная Honda CB125E, тоже красного цвета, очень похожа на Yamaha. На расстоянии нескольких десятков метров их легко перепутать. Лишь при детальном осмотре заметны граненые детали обвеса Хонды и более современные пятиспицевые литые диски. Безусловно, мотоцикл 2012 года должен хоть как‑то отличаться от модели 2005-го. Хотя шедевром дизайна Сибишку назвать сложно, одна ее зализанная «морда» чего стоит. Вероятно, Honda хочет убедить нас, что ее 125‑ка связана кровными узами с 600‑м Хорнетом: передняя часть Honda CB125E напоминает «морду» бесподобного хондовского стритфайтера. Издалека в тумане.

Посадка на Сибихе удобная, высокому райдеру здесь не тесно, а особи среднего роста вообще будут чувствовать себя прекрасно. Малокубатурник «заточен», в первую очередь, под невысокую публику: высота по седлу составляет всего 764 мм.

Завести мотоцикл можно только электростартером. Кика нет, хотя место для него предусмотрено: в картере двигателя Honda с правой стороны заметен круглый отлив, где у Yamaha YBR125 торчит лапка кикстартера. За хондовским аккумулятором нужен глаз да глаз! Зеркала Хонды расположены немного шире, чем у Ямахи, со своей задачей они справляются. Мне пришлось развернуть их слегка наружу, чтобы видеть позади себя по крайней мере две полосы.

Бензобак Honda немного больше, чем у Yamaha, что может обернуться дополнительными 10‑15 км езды. Иногда этих нескольких километров как раз не хватает до ближайшей заправки. Краник бензобака маленький и неприметный. Чтобы переключиться на резерв, его придется нащупывать пару секунд. У Ямахи эту деталь легко найти рукой. Зато рычаг предстартового обогатителя движка Хонды вынесен на руль – как у взрослых байков.

Органы управления Сибишкой находятся на привычных местах. Но у Йобра они побогаче. На правой рукоятке на месте кнопки старт-стоп двигателя установлен переключатель режимов работы головной фары – ближний, габарит, выключенный. У Honda здесь находится заглушка, как напоминание о том, что у тебя в руках – недорогой мотоцикл.

И вообще, разработчики Хонды экономили как могли. Например, вместо тахометра ты видишь пустой стакан приборки с логотипом Honda CB125E. Наматывая первые километры на мотоцикле, я даже подумал: «Тахометр какой‑то странный… Стрелку совсем не видно» Ее здесь просто нет! Кстати, если половина приборки – это муляж, почему бы не превратить его в небольшой багажник? Например, подстаканник для банки с колой. Это было бы круто!

Некоторые сюрпризы будущим владельцам мотоцикла Хонда все же приготовила. Так, здесь есть цифровой указатель включенной передачи. Индикатор расположен посередине приборки, цифры хорошо читаются. В целом, приборная панель Сибишки выглядит свежее, чем приборка Йобра. Последнюю не спасают даже цифры в стиле FZ-серии Ямахи: сплошная грусть и тоска. Но зато с тахометром.

Без тахометра приходится прислушиваться к приятному звуку движка Honda. Первые несколько минут за рулем мотоцикла я больше ни на что не обращал внимания: до чего же классно он «бубнит»! Тяга 1‑цилиндрового воздушника Сибишки очень ровная – без провалов и подхватов. С холостых оборотов Хонда стартует более плавно, движок не глохнет, даром что оснащен карбюратором, а не идеально точным впрыском. Мотор YBR125 таких вольностей не позволяет: или давай газу, или глуши двигатель!

На Сибихе можно вполне резво стартовать со светофора… первые пару метров. Разгоняется она весьма вальяжно, пройдет немало времени, пока стрелка спидометра доберется до 80 км/ч. После обкатки мотоцикл станет резвее, но опыт езды на Yamaha YBR125 показывает, что для скоростных достижений и резких стартов нужна кубатура побольше.

КПП Hondaтребует внимания. Видимо, не зря здесь установлен цифровой указатель передачи. Четкая и плавная, в положении «стоя на светофоре» она демонстрирует крайне упрямый характер. Чтобы втыкнуть передачу, нужно немного провернуть коленвал, прокатив мотоцикл вперед. Такая же особенность коробки была заметна у CBF125, очевидно, она перекочевала на маленькую Сибиху именно оттуда.

Передачи Хонды короткие, на пятую можно переходить уже при 50 км / ч и спокойно разгоняться дальше. По ощущениям Yamaha YBR125 более тяговита, но это мнимое преимущество. На самом деле оба мотоцикла имеют похожую динамику, максимальная скорость у них одинаковая. На трассе мы с главредом безуспешно пытались «сделать» друг друга. Это ничем не закончилось.

Дорожные службы до сих пор не привели столичный асфальт в божеский вид, но на Сибишке я почти этого не заметил. Даже такой киевский «полигон для внедорожников», как улица Газопроводная, не вызвал у мотоцикла нервной дрожи и не сбил его с курса. Подвески работают очень мягко, умеренные неровности дорожного покрытия проглатываются на полном ходу без каких‑либо неприятных ощущений в спине. Сиденье тоже достаточно удобное и, кажется, более эргономично. Интересно проверить мотоцикл в дальнобое, ведь ездят же на Йобрах в Крым. Чем эта Хонда хуже?

Простая телескопическая вилка без каких‑либо регулировок не передает на руки лишних вибраций и ударов. Передняя подвеска комфортно идет по плохому асфальту. Впрочем, то же самое можно сказать и о Yamaha YBR125, но задняя подвеска Ямахи куда жестче.

Мягкие подвески Honda– хорошо это, или плохо? С какой стороны посмотреть. Злоупотреблять податливым характером пары амортизаторов точно не стоит. Я попытался изменить предподжим пружины ключом, прилагаемым в фирменном комплекте – безуспешно. Зацепить ключом пазы регулировочного кольца оказалось невозможным. Бросив в сердцах бессмысленную железяку я попробовал сдавить пружину пальцами. Представляете, у меня получилось! Сжатая пружина освободила настроечную гайку, которая провернулась одним пальцем.

Подобный прием на Yamaha YBR125 не прошел: надо иметь руки Шварценеггера, чтобы справиться с ямаховскими пружинами. Да и зачем? Настроечная гайка здесь проворачивается обычной отверткой, для чего в ней есть специальное отверстие. Вывод из этих физических упражнений такой: пружины амортизаторов Хонды очень мягкие. Не уверен, что Сибишка будет так же уверенно везти райдера, пассажирку и багаж, как это уже многие годы делает народный Йобр. Хонда обувает свой малокубатурник в шины Kenda, что очень даже неплохо, по сравнению с резиной Sakura на Yamaha YBR125. Сколько людей намучились с этой дубовой «сакурой»! За время тест-драйва я ни разу не занервничал по поводу сцепления с дорожным покрытием. В рамках своего скоростного режима байк отлично держит дорогу, в том числе грязную и горбатую.

Тормоза Сибишки – классика жанра для 125‑кубовых бюджетных дорожников. Передний дисковый тормоз с 2‑поршневым суппортом адекватно гасит скорость, задний барабан помогает ему как может. Несмотря на непритертость колодок, у переднего контура даже есть намеки на некую информативность. И вообще, ты же не собираешься, гоняя на 125‑ке, не соблюдать дистанцию? Тормоза Йобра тоже неплохие, особенно передний контур с неожиданно зубастым 1‑поршневым суппортом. К сожалению, момент блокировки колеса угадать сложно, а вышеупомянутым деревянным шинам только этого и надо.

Заезд по грунтовке и песку прошел для Хонды, в целом, благополучно. Рисунок шин, претендующий на универсальный, позволяет энергично маневрировать по грунтовой дороге на невысокой скорости. Твердую грунтовку, лесную тропинку и даже неглубокий песок мотоцикл прощает, но выезжать на пляж я бы не советовал. Узкие велосипедные шины Сибишки быстро вязнут в глубоком песке, а двигатель глохнет в считанные секунды. Приходится энергично жечь сцепление на первой скорости, но далеко так не уедешь. Полагаю, на проходимости такого легкого мотоцикла сильно сказывается вес райдера: чем ты легче, тем проще и дальше можно будет заехать.

Мы не зря вытянули из пыльного паркинга на свет божий старенький Йобр – один из первых, 2006 года. По прошествии стольких лет можно с уверенностью сказать, что у Yamaha YBR125 появился достойный конкурент в лице Honda CB125E. Особого преимущества Honda перед Yamaha и наоборот я не вижу. Потребительские качества обоих байков примерно одинаковые, цены – тоже. На стороне Хонды играет чуть более свежий дизайн, на поле Ямахи – массовость и отсутствие проблем с запчастями. Надеюсь, в последнем вопросе Хонда займет правильную позицию.

Источник: Журнал «Байк»


Перейти к мотоциклу Honda CB 125 (CB125E)


Ознакомиться с тест драйвами:

Honda Cb 125 — Мото


Черкассы


Сегодня 11:23

56 562 грн.

Договорная


Одесса, Киевский


25 сент.


Киев, Подольский


24 сент.

28 281 грн.

Договорная


Киев, Соломенский


22 сент.

35 351 грн.

Договорная


Полтава


18 сент.

24 746 грн.

Договорная


Софиевская Борщаговка


15 сент.


Витковичи


12 сент.

Похожие запросы:

aBi+OMZ/rDETrvY2SlLVLnI4aqzvsBi7HBb2Web4U9/OfDlPUXwX/Sd7HdYhXCXj4rqfzA5O2oSUh40qfJ0EY8nxYS5eEatiQIpEvjMJXnnWrR3A54oqaodbUjdO0xUEO8ORtNN7l1gFK3rEQnsQR4u2sE1sdoo94E7BsHEUB3c8bgnFJ3sl+9FHHRtnIv34rUWqvByjtMmNybK0HEycBiHyMDeV7bA987b/EEVa+YxdxNcwhwvt93XWu1VE6of+tFlNygwwNWNi64cCGh5oTQ==

419ccbfb5792fcbd5e583a03b7a1c212

  • Недавно просмотренные

  • Избранные объявления (0)

  • Избранные результаты поиска (0)

Мотоцикл CB125T (1980): технические характеристики, фото, видео

Технические характеристики Honda CB125T (1980)

Тип двигателя 2-цилиндровый, OHC, воздушное охлаждение
Объем двигателя 124 см3
Мощность двигателя 16 л.с.
Трансмиссия 5-скоростная, цепь
Максимальная скорость 128 км/час
Тип Классик

Honda CB125T (1980)

В 1980 году вышла улучшенная версия модели CB125T, которая стала ещё быстрее. Теперь её 2-цилиндровый двигатель с одним распредвалом в головке цилиндров и воздушным охлаждением производил 16,5 лошадиных сил максимальной мощности на 11000 об./мин. Рабочий объём двигателя не изменился, составляя 124 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 44 мм, а ход поршня составлял 41 мм. Двигатель функционировал на степени сжатия 9,4:1. Его питали два 26-миллиметровых карбюратора Keihin с ручным управлением. Максимальный крутящий момент двигателя также повысился – 12 Нм на 9000 об./мин. Тяга передавалась через пятиступенчатую коробку передач и цепной привод на заднее 18-дюймовое колесо, одетое в шину размером 3.00-18. На переднем 18-дюймовом колесе имелась шина размером 2.75-18. Спереди была установлена 31-миллиметровая масляная телескопическая вилка, а сзади – маятниковая подвеска с двумя пружинами и гидравлической амортизацией. Задняя подвеска имела пятиступенчатую регулировку степени предварительной нагрузки пружины. На переднем колесе имелся 240-миллиметровый дисковый тормоз, а сзади оставались барабанные тормоза. Сухой вес мотоцикла остался примерно на уровне 114 кг. Объём топливного бака не изменился и составлял 11,5 л. Однако максимальная скорость мотоцикла выросла до 128 км/ч.

  • Facebook
  • Twitter
  • Мой мир
  • Вконтакте
  • Одноклассники
  • Google+
  • LiveJournal

Мотоцикл Honda CBR 125R 2016 Цена, Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО

Описание мотоцикла Honda CBR 125R 2016 находится в очереди на публикацию статьи.

Анонс:

Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …

Honda CBR 125R редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.6лс.
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
Многие мотоциклы, например Honda CBR 125R технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 124.7 cc / 7.6 cu-in куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла.
В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda CBR 125R других годов выпуска и
информацию о них

Honda SP 125 BS6 Цена, пробег, изображения, цвета, характеристики

Honda SP 125 — это пригородный велосипед, доступный в 2 вариантах в Индии. Его самая низкая версия начинается с цены 75 004 (экс-выставочный зал), а топовая версия — от 79 204 (экс-выставочный зал). Honda SP 125 выдает 10,72 л.с. мощности и 10,9 Нм крутящего момента от своего 124-кубового двигателя. Одноцилиндровый двигатель SP 125 имеет 5-ступенчатую механическую коробку передач. И задние, и передние тормоза Honda SP 125 — барабанные. Этот велосипед весом 117 кг доступен в 4 цветах.

Созданный на основе существующей модели CB Shine SP, продаваемой на рынке, SP 125 является первым мотоциклом HMSI, отвечающим требованиям BS6, в портфеле компании. Мотоцикл продолжает следовать тому же силуэту, но с более премиальным внешним видом и оборудованием. Honda предлагает SP 125 в двух вариантах, включая барабанный тормоз и дисковый тормоз спереди.

С точки зрения дизайна мотоцикл получил обновленный стиль, в котором заметно выделяются более острые контуры. В дополнение к этому спортивному облику SP 125 оснащен светодиодными фарами и задним фонарем.Помимо стандартной информации, он оснащен полностью цифровой приборной консолью с индикатором Eco, топливной экономичностью в реальном времени, индикатором положения передачи и напоминанием об обслуживании. Он также получил выключатель двигателя, который является первой функцией сегмента.

Что касается двигателя, мотоцикл приводится в движение обновленным двигателем объемом 125 куб. См, который теперь соответствует стандарту BS6 с электронным впрыском топлива. Теперь двигатель развивает максимальную мощность 10,5 л.с. и максимальный крутящий момент 10,3 Нм. Функции трансмиссии по-прежнему выполняет пятиступенчатая коробка передач.Для SP 125 Honda оборудовала мотоцикл стартером ACG для более плавного запуска двигателя.

Что касается велосипедных частей, SP 125 имеет ту же настройку, что и CB Shine SP. Он получил телескопические вилки спереди и сдвоенные подпружиненные амортизаторы сзади. Торможение осуществляется барабанными тормозами на базе и диско-барабанной установкой для более высокого варианта. Обе версии стандартно поставляются с CBS. Велосипед оснащен 18-дюймовыми ободами и шинами сечением 80/100 на обоих концах.

Honda предлагает SP 125 в четырех цветовых вариантах: ярко-зеленый, имперский красный металлик, жемчужно-синий и матовый серый металлик.

.

Giá xe Свинец 125 | Xe máy Honda Lead 125 месяцев 2020 г.

T vấn Phụ tùng Đồ chơi

Xe Lead 125 2020 | Giá xe Lead 125 | Xe tay ga Lead 125 млн i 2020 | Giá xe Honda Lead 125 mi nhất hôm nay 2020

Honda vừa ra mắt thế hệ mới của xe tay ga Lead 125 với thiết kế vẫn giữ nguyên kiểu dáng nhưng c mn n Pha Led 2 тонга, коа thông minh tích hợp chức năng báo ng, tem xe mới. Xe Honda Lead 125 2020 có 9 phiên bản màu sắc khác nhau cho khách hàng lựa chọn, với mức giá đề xuất dao động từ 38,3 — 41,5 triệu đồng.

Lead 125 - 1

Honda Lead 125 м² 2020

Lead 125 ми транг b hệ thống đèn pha lead 2 tầng

iểm mới thứ nhất trên Lead 125 phiên bản min трэн пхен бн чао чп ва ен м; riêng bản tiêu chuẩn vẫn sử dụng đèn pha dạng halogen như trước.

Lead 125 - 2

Thiết kế thân xe LEAD 125

Bề mặt trơn mịn kết hợp cùng những khối thiết kế góc cạnh và ng viền dọc thân xe giúp toàng.

Lead 125 - 3

Tem xe LEAD 125 với thiết kế mới

Tem xe Lead 125 được làm mới, Theo ó, ngay bên dưới logo 3D quen thuộc «LEAD», các nhà thiết kế ã tại và cao cấp lần lượt bằng dòng chữ «Black Edition» và «Premium Edition» với phông chữ cách iệu. Bản tiêu chuẩn chỉ có logo ‘LEAD «ở hai bên hông xe.

Lead 125 - 4

Hệ thống đèn sau sang trọng

èn LED sắc nét được sử dụng cho cụnhan vèn нхонг кхонг кэм пхон спел чонг чо пхен đuôi xe LEAD 125 mới.

Lead 125 - 5

Mặt đồng hồ cao cấp

Honda Lead 125 trang bị mặt đồng hồ dễ quan sát với độ hiển thị sắc nét nhờ kim chỉ phát quì nhnh nh kim chỉ phát quì nh thông số cần thiết như đồng hồ đo hành trình, ng hồ đo nhiên liệu kiu vạch, ng hồ đo tốc độ.

Lead 125 - 6 Lead 125 - 7

ng cơ 125cc thế hệ mới

LEAD 125 mi được trang bị eSP (Enhanced Smart Power) — ng cơ 125cc thông minh thế hệ mi, 4 kỳ, xy-lanh mn, l dch với sự tích hợp các công nghệ tiên tiến nhất:

Lead 125 - 8

1.Bộ đề tích hợp ACG

Vừa có chức năng khởi động, vừa có chức năng như máy phát iện, giúp xe LEAD khởi ng và tái khởiàng d d.

Lead 125 - 9

2. Công nghệ giảm thiu ma sát

ng cơ được thiết kế mới với khả năng giảm mức tiêu hao công suất gâậát ra b.

3. Đốt cháy hoàn hảo

Buồng đốt với thiết kế mới, tăng cường tối đa khả năng đốt cháy nhiên liệu, giúp tiết lim nou.

4. H thống phun xăng điện t (PGM-FI)

Giúp kiểm soát và cung cấp lng nhiên liệu phù hợp, tiết kiệm nhiên licí tiêu chuẩn Euro 3 về khí thải.

Lead 125 - 10

6. Hệ thống kiểm soát hơi xăng EVAPO

Bình chứa nhiên liệu được trang bị hệ thống kiểm soát bay hơi, gim soát bay hơi, gim soát bay hơi, gim soát bay hơi, gim soát bay hơi (EVAPOng nhiên liệu và thân thiện môi trường.

LEAD 125cc công suất động cơ mạnh hơn 32% và tiết kiệm nhiên liệu hơn 30%, так что với phiên bản trước đó (theo số liệu nghiên cứu Honda) bộ của.

Lead 125 - 11

Hệ thống ngắt động cơ tạm thời (остановка холостого хода)

Giúp tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả và thân thân thân thiện môi trường nhờ khả năngt Ng cơ sẽ được khởi động lại êm ái ngay khi người lái tăng.

Мото Хонда 125 Усате — Мото Усате

564 сообщения 0,038 сек. — п. — 35

Ricerche correlate: Скутер, Скутер Kymco, Скутер Honda, Скутер 125, Скутер Kymco 125, Honda cb, Nuovo Honda sh, Nuovo Honda sh 125, Permuta, Honda Permuta

€ 4,590

год: 2020 — cc: 125

honda cb 125 r  доступны различные цвета для выбора авто, мото, коммерческих поставщиков и помощников.. Rvenditore e officina autorizzata honda и kymco возможность финансирования anche intero importo da noi ..

4 000 евро

куб.см: 125

honda sh 125 2020 nuovo chiavi in ​​mano intermente finanziabile senza exco permuta usato per ..

€ 3,190

год: 2020 — cc: 125

honda pcx 125 abs var colori permute auto moto veicoli Commerciali vendita e assistenza.. Rvenditore e officina autorizzata honda и kymco возможность финансирования anche intero importo da noi ..

€ 2,790

год: 2020 — cc: 125

honda sh 125 mode cbs con parabrezza? 2790 f.c. различных цветов продавца и ассистента ривендитора .. авторизированный honda и kymco permute auto moto veicoli коммерческие возможности финансового анче интеро импорт ..

1,800 €

года: 2010 — куб.см: 125 — км: 14.753

.. Проконсультируйтесь без подтверждения всех качеств. la correttezza delle informazioni può essere verificata in sede. per informazioni su dettagli, condizioni e prezzo finito ..

€ 3,740

год: 2020 — cc: 125

Promozione honda sh225 abs 2020 евро 5 евро 3740,00 f.c. parabrezza e bauletto keyless .. usato in permuta vendita e assistenza rivenditore autorizzato honda e kymco permute auto moto veicoli..

€ 2,890

год: 2020 — cc: 125

honda cb 125 f nuovo roma different colouri permute auto moto veicoli коммерческие продавцы и ассистенты .. rivenditore e officina autorizzata honda e kymco возможность финансирования anche intero importo da noi ..

2,990 €

куб.см: 125

.. — Sede di milano ** / ** в нс. operatori sono semper a tua disizione (итальянско-английский) anche tramite whatsapp al numero ** — ** ● consgna nelle..

€ 2.300

год: 2015 — cc: 125 — km: 49.900

honda sh 125 в ottimo stato, maniacale, con abs, versione start e stop, пр. 40 км с 1 литр ..

€ 1,390

год: 2005 — куб.см: 125 — км: 32.000

honda sh 125 appena gommato, parabrezza nuovo, nessun lavoro da eseguire, qualsiasi prova. ..

€ 3,270

год: 2018 — cc: 125 — km: 14.000

honda cb 125r, veicolo fatturabile, iva esposta, pari al nuovo, euro 4, modello attualmente in..

€ 2,350

года: 2008 — куб.см: 125 — км: 11.576

Mezzo visibile in concessionaria

2 000 евро

год: 2015 — cc: 125 — km: 13.353

.. moto nuove e usate, disponiamo di un fornitissimo reparto abbigmentary e caschi, forniamo un collaudato ed attento servizio di assistenza, spediamo in tutta italia in communzione con ..

€ 3,800

год: 2018 — cc: 125 — km: 5.400

.. 5400 км! 12 Гарантийных дней и Таглиандо Complete compreso nel prezzo.visibile presso il nostro showroom di viale lombardia 10 ad albiate. Возможности личного финансирования ..

€ 2,850

год: 2017 — cc: 125 — km: 23.000

honda sh 125 veicolo pari al nuovo, accessoriato con parabrezza e bauletto, start e stop, oltre 45 ..


Dueruote Usato — это агрегатор проверенных служб, предназначенный для
Отмените или измените вставку, которая необходима для работы над исходным состоянием.Аннунцио находится в установленном состоянии Dueruote после отмены
.

.

Honda Nsr 125 Usata — Мото Усате

16 сообщений 0,019 сек. — п. — 14

3 000 евро

honda nsr 125 r nsr 125 r винтовка. **

год: 1990 — км: 16.000

honda nsr 125 r nsr 125 r caratteristiche del veicolo chilometraggio: ** immatricolazione:.. Цвет натуральный: антрацитовый Цвет внутренний: гарантия: карроцерия: мото — sportiva cilindrata: 125 ..

€ 2,500

honda nsr 125 rl anno 1990, immatricolata in febbraio1996

год: 1996 — куб.см: 125 — км: 25.720

honda nsr 125 rl anno 1990, immatricolata in febbraio1996, km. ** — ottime condizioni di .. revisionata fino luglio 2021 — vendo euro **, 00 — dispongo anche di un motore originale complete di 125 cc…

€ 3,500

Honda NSR 125 HRC

год: 1990 — куб.см: 125 — км: 15.000

honda nsr 125 colorazione hrc perfettamente funzionante moto perfettamente funzionante per amatori ..

2 200 евро

Honda NSR 125 R

год: 1998 — куб.см: 125 — км: 22.000

125 due tempi del 98 nsr tutta originale perfettamente conservata va ancora come da nuova **..

€ 3,700

honda нср 125 км. ** дель 1991 Все оригинальные

год: 1991 — куб.см: 125 — км: 17.000

Moto Conservata Permuta Permuta Di Trasporto и Casa Vostra в Италии

€ 3,700

Honda NSR 125 ASI Prezzo Trattabile

года: 1990 — куб.см: 125 — км: 12.000

honda nsr 125 tutta completetamente originale, soli km ** moto iscritta asi paga pochissimo di..

€ 1,300

Хонда нср 125

года: 1993 — cc: 125 — km: 40

Vendo honda nsr 125 версия спортивного производства в perfetto stato meccanico, esteticamente и mancante ..

3 000 евро

Хонда NSR 125 F

год: 1989 — куб.см: 125 — км: 20.000

Vendo honda nsr 125 f del 1989 spedizione in tutta italia con 170 €..

1.000 евро

Honda NSR 125 -2002

год: 2002 — куб.см: 125 — км: 19.000

Vendo honda nsr 125 r perfettamente funzionante e marciante. disponibile per qualsiasi prova. ..

2,800 евро

Хонда NSR 125 -1992

года: 1992 — куб.см: 125 — км: 5.500

Vendo honda nsr 125 immatricolata 1992 modello 1 serie totalmente revisionata.km 5500 тутта ..

1.000 евро

Хонда нср 125

года: 1996 — куб.см: 125 — км: 26.328

Vendo honda nsr 125 tutta funzionante ..

Хонда нср 125 -1989

года: 1989 — куб.см: 125 — км: 17.000

Vendesi nsr 125 r conservato in ottime condizioni x info ** ..

1 евро.100

Хонда нср 125 -1991

год: 1991 — куб.см: 125 — км: 22,570

Продажа для немедленной реализации honda nsr 125 in buone condizioni. per un contatto diretto chiamatemi ..

1 500 евро

Хонда нср 125 -1993

года: 1993 — куб.см: 125 — км: 2.000

Come da titolo vendo honda nsr 125 с двигателем 180cc Malossi полная версия e..

2 000 евро

Хонда нср 125 -1985

год: 1985 — куб.см: 125 — км: 8.000

Ottimo conservato pari al Nuovo


Dueruote Usato — это агрегат проверенных служб, на
Отмените или измените вставку, которая необходима для работы над исходным состоянием.Se l’annuncio è stato Inserito Attackverso Dueruote può essere cancellato da
.

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о