50 4T и 125 4T / Скутер клуб / БайкПост
Новый скутер компании Kymco – «Like», создан итальянским дизайнером Massimo Zaniboni. Скутер сделан с традиционным городским дизайном и элементами ретро стиля 50ых, 60ых годов. Сидение сделано больше стандартного, поэтому скутер легко может вести несколько человек. Like оснащается четырехтактными двигателями с двумя охлаждающими воздушными клапанами объемом 50 и 125 см3, а также скоро будет доступен двухтактный вариант двигателя объемом 50 см3.
Двигатель 50 см3 4Т – современный и эффективный, развивает мощность в 2,2 кВт и 7000об/мин, вращающий момент 3,2Нм при 6500 оборотах.
Двигатель 125 см3 4Т – классический, развивает мощность 7кВт при 8000 об/мин, крутящий момент 9,5 Нм при 6500 об/мин. Скутер с этим двигателем идеально подходит для езды по городу из-за его минимальных вредных выбросов.
Kymco Like 125 см3 имеет стальной трубчатый корпус, традиционную гидравлическую вилку 31мм. Задняя подвеска – колеблющийся амортизатор, литые диски диаметров 12 дюймов. Передние тормоза — 220 мм дисковые с радиальным смещением. Задний тормоз тоже дисковый, только 110 мм. Младший Like имеет колодчатый задний тормоз.
Особенности скутеров Like: большой багажник под сиденьем, куда легко помещается шлем и много чего еще, сзади имеются 12V разъемы для электроприборов, например, зарядки мобилы. Для скутера Like имеется контейнер для его хранения, который открывается ключом зажигания скутера.
Kymco Like доступны 5и цветов: черный, серый, красный, голубой, белый.
50 см3 4Т стоит 1 499 евро, 125 см3 – 1 799 евро. Купить можно в любом салоне Kymco.
Ознакомительный ролик в котором показаны все прелести скутера детально (язык не русский)
Kymco Like 50 4T: цена, технические характеристики Кимко Лайк 50 4Т
Тип мототехники:
Любой Мотоцикл дорожный Мотоцикл спорт Мотоцикл суперспорт Мотоцикл туризм Мотоцикл спорт-туризм Мотоцикл чоппер / круизер Мотоцикл эндуро Мотоцикл кросс Мотоцикл триал Мотоцикл трайк Скутер мини Скутер средний Скутер макси Электроскутер Квадроцикл утилитарный Квадроцикл спортивный Квадроцикл туриcтическийДиапазон цен:
Любойдо 30 000 рубот 30 000 до 50 000 рубот 50 000 до 75 000 рубот 75 000 до 100 000 рубот 100 000 до 125 000 рубот 125 000 до 150 000 рубот 150 000 до 175 000 рубот 175 000 до 200 000от 200 000 до 250 000от 250 000 до 300 000 рубот 300 000 до 350 000 рубот 350 000 до 400 000 рубот 400 000 до 500 000 рубот 500 000 до 600 000 рубот 600 000 до 750 000 рубот 750 000 до 1 000 000 рубСвыше 1 000 000 рубДлина:
Любая До 1,5 метров 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра 2,0 — 2,1 метра 2,1 — 2,2 метра 2,2 — 2,3 метра 2,3 — 2,4 метра 2,4 — 2,5 метра 2,5 — 2,6 метра 2,6 — 2,7 метра 2,7 — 2,8 метра 2,8 — 2,9 метра 2,9 — 3,0 метра Свыше 3 метровШирина:
Любая До 600 миллиметров 600 — 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,6 — 1,7 метра Свыше 1,7 метраВысота:
Любая До 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра Свыше 2 метровВысота по седлу:
Любая До 600 миллиметров 60 — 650 миллиметров 650 — 700 миллиметров 700 — 750 миллиметров 750 — 800 миллиметров 800 — 850 миллиметров 900 — 950 миллиметров 950 — 1000 миллиметровГарантия:
Любая 1 год 2 года 3 годаСтрана сборки:
Любая Беларусь Великобритания Германия Индия Италия Испания Канада Китай Россия США Таиланд Тайвань Чехия Швеция Южная Корея Япония
От официальных дилеров
Модели 2020 года
Исключить китайские мото
Найти
Скутер Kymco Like 50 4T технические характеристики, отзывы, фото, видео
Добавить в сравнение
Технические характеристики
Объем двигателя:
49,5 см3
Мощность:
2.8 л.с. ( 2.0594 кВт)
Модельный год:
2013
Главная передача:
Ремень
Производитель:
Размеры
Высота по седлу:
780 мм.
Полная масса:
101
Двигатель и КПП
Кол-во цилиндров:
1
Число тактов:
4
Клапанов на цилиндр:
—
Максимальный крутящий момент:
Тип КПП:
Вариатор
Охлаждение:
Воздушное
Объем бака:
7 л.
Рекомендуемое топливо:
АИ-92
Система запуска:
Электростартер
Тормоза
Антиблокировочная система (ABS):
Нет
Подвеска
Колёса
Передняя шина:
120/70-12
Задняя шина:
130/70-12
Рейтинг:
Дизайн |
0 |
Комфорт |
0 |
Управляемость |
0 |
Надежность |
0 |
Стоимость обслуживания |
0 |
Цена |
0 |
В среднем | |
|
Нравится? Ставь лайк!
Отзыв о скутере Kymco Agility 50
Этот краткий обзор скутера Kymco Agility 50 является отзывом владельца Кимко Агилити.
Компания Kymco базируется на Тайване и разрабатывает мотороллеры с 1963 года. До этого они делали запчасти для Honda. Кимко имеет хорошую репутацию и на самом деле в начале 2008 года Kymco был выбран BMW поставщиком двигателей для их кроссового мотоцикла G450X Enduro. А в конце 2013 года Kawasaki объявила, что их новый скутер J300 производится в партнерстве с Kymco.
Это означает, что их инженерия на шаг или два опережает большинство производителей китайских скутеров, хотя все-таки качество запчастей не дотягивает до уровня лучших японских фирм, таких как Suzuki. Эксплуатируя Kymco Agility 50, я обнаружил, что качество деталей, инженерный дизайн и сборка скутера немного лучше, чем у аналогичных китайских моделей.
Где стоят ограничители на скутере Kymco Agility 50
Кимко Агилити 50 это маленький, легкий и надежный скутер для неспешной езды по городу. Многие мопеды приходят со встроенными с завода ограничителями, чтобы соблюдать законы в государствах, которые позволяют ездить на мото до 50 кубов без регистрации и не открывать права на скутер.
Ограничители максимальной скорости на Agility 50:
- CDI (модуль зажигания) ограничивает крутящий момент двигателя до 7000 об/мин
- Вариатор и ремень имеет конструкцию, ограничивающую максимальную скорость
- Жиклер карбюратора ограничивает расход топлива
Все они вместе ограничивают скутер до максимальной скорости 50 км/ч (в соответствии с требованиями для водителей без прав). Душылки могут быть легко удалены (дилером или владельцем), что увеличит разгон до 75 км/ч и улучшит динамику. Вы можете заменить CDI или проделать некоторые операции в катушке зажигания, которые будут ограничивать мотор до 9000 об/мин, а не 7000. Также можно удалить ограничитель с вариатора, что придаст немного скорости, и установить несколько больший основной жиклер, который будет слегка обогащать смесь для лучшей производительности. Но в таком случае нужно быть готовым к увеличению расхода топлива.
Тормоза тайваньского Агилити типичны для скутеров этого класса: дисковые передние и барабанные задние. Оба тормозные механизмы работают хорошо (задний тормоз намного лучше, чем в большинстве скутеров из Китая). Колеса 12» , что опять-таки характерно для таких мопедов и, конечно, лучше, чем 10» покрышки, установленные на многих полтинниках.
Объем бензобака составляет 5 л, на которых Вы сможете преодолеть расстояние не менее 150 км. Расход бензина моего Kymco Agility 50 приблизительно 2,5 литров на 100 км. При снятых ограничителях и движении с нагрузками трата топлива будет где-то 3,2 л.
Агалити 50 имеет хорошую особенность в том, что сиденье разделено на две части, а задняя его половина может быть зафиксирована в вертикальном положении, чтобы выступать в качестве спинки, как показано на фото ниже.
Размер багажника-унитаза позволяет положить в него шлем для скутера. Обычно в стандартную комплектацию входит и кофр. На панели приборов присутствует спидометр, одометр, но нет тахометра. Также есть указатель уровня топлива и современные часы.
Двигатель Kymco Agility 50 является обычным 4 тактным 2 клапанным силовым агрегатом типа GY6, объемом 49,5 см3, который устанавливался на многих скутерах на протяжении нескольких десятилетий. Этот испытанный двигатель способен на длительный срок службы, если его правильно обслуживать и эксплуатировать.
Освещение скутера не подходит для дальних поездок в темное время суток (лампочки по 35 Вт). При установке более мощного света нужно быть осторожным, чтобы избежать расплавления пластика. С другой стороны на 50 кубовом мотороллере Вы не будете передвигаться слишком быстро, так что прожектор, освещающий дорогу на километр перед мопедом, не нужен.
Технические характеристики Kymco Agility 50
Двигатель |
|
Объем | 49,5 см3 |
Мощность | 3,2 л. с. (2,7 кВт) при 6750 об/мин |
Степень сжатия | 11 |
Крутящий момент | 4,0 Нм при 5500 об/мин |
Система охлаждения | Воздушная |
Система питания | Карбюратор |
Диаметр цилиндра / Ход поршня | 39 мм /41,4 мм |
Ходовая часть |
|
Передние тормоза | Однодисковые гидравлические 180 мм |
Задние тормоза | Барабанные механические 110 мм |
Тип подвески переднего колеса | телескопическая вилка |
Тип подвески заднего колеса | маятниковая с двумя амортизаторами |
Ход передней подвески | 80 мм |
Ход задней подвески | 50 мм |
Размеры и масса |
|
Сухая масса | 97 кг |
Полная длина | 1900 мм |
Колесная база | 1348 мм |
Высота по седлу | 810 мм |
Переднее колесо | 120/70-12 |
Заднее колесо | 130/70-12 |
Объем топливного бака | 5 л |
Текущая цена Kymco Agility 50 составляет $1500, что заметно дороже китайского аналога, но дешевле японской Yamaha Zuma 50 (около $2600) или итальянской Vespa 50cc (3400 долларов США).
В целом это очень хороший скутер 50 кубов. Вам очень повезет, если купите Kymco Agility 50 с гарантией на 2 года. Единственным недостатком Кимко Агилити является то, что мопед имеет кубатуру 50 см куб. и, независимо от того какой тюнинг Вы будете производить, он не будет ставать ощутимо динамичным. Тем не менее, это легкий (90 кг) и экономичный скутер для города, где скорость не так важна.
Скутер KYMCO (КИМКО) Agility 50
Kymco Agility 50 запросто можно встретить на улочках европейских городов. Для Украины он пока диковинка (в России скутер и его модификации известны уже несколько лет. — СД). Тем более, с откидывающейся спинкой сиденья.
Это же не китайский калькулятор! Написано: «Made in Taiwan». Для тех, кто не очень усердно учил в школе географию (таких, как я), может стать открытием, что Тайвань на данный момент является частью Китайской народной республики. Но при этом остров отличается своим собственным политическим укладом.
КНР до сих пор считает метание острова в поиске идеального стратегического партнера открытым «тайваньским вопросом», не признавая его полной автономии. За свою историю Тайвань также принадлежал Японии, что не могло не сказаться на появлении такого экономического феномена, как «тайваньское чудо». Всего десяток лет назад Тайвань вырвался в десятку стран-производителей высокотехнологичной электроники и главных мировых инвесторов, влияющих на курсы валют на мировых банковских биржах.
Производство компьютеров, авто- или мототехники, бытовой электроники высокого качества — конек Тайваня. Kymco как крупный производитель мотоциклов, скутеров и квадроциклов может считаться гордостью тайваньской инженерной мысли. Эта компания была основана в 1963 году. Поначалу занимаясь производством моторов для Honda. В 1970 году Kymco выпустила свой первый скутер.
На данный момент фирма имеет несколько крупных заводов по всей Азии и не планирует останавливать свою экспансию. К примеру: моторы для эндуро BMW G450X собирали на заводах Kymco. А это уровень!
Семейство Agility
В модельном ряду Kymco более двадцати скутеров, десяток мотоциклов и даже есть тележки для инвалидов. Раскрученные в Украине китайские чудеса мотопрома, такие как Viper или «Ракета» Futong, привлекают скутеристов супернизкой ценой, предлагая досконально изучить устройство и принцип работы основных узлов мототехники еще до первого выезда из гаража.
Kymco только начинает заявлять о себе на украинском рынке, предлагая покупателю лучшее качество продукции за приемлемую цену. Примечательно, что существует Kymco Club Ukraine, на форуме которого владельцы тайваньских двухколесников могут найти любую интересующую их информацию.
Более или менее распространенной у нас моделью Kymco является Agility — городской скутер с угловатым хай-тек дизайном и двигателями от 50 до 200 см3. С недавних пор младшая 4Т версия выпускается подготовленной для курьерской работы, имеет огромное количество дополнительных багажных отделений, отличается при этом низким расходом топлива. Также существует спортивная модификация Agility RS Naked, оснащенная 2Т двигателем, спортивной тормозной системой и голым рулем.
Модель давно стала популярной не только в Азии, но и в Европе. Этот скутерок все чаще можно встретить на улицах Милана или Мюнхена, Парижа или Барселоны. Чтобы протестировать аппарат, нам пришлось ехать не в Париж или Милан, а в Житомир, в гости к дилеру Kymco — компании «Мототехника».
Со спинкой
Agility 50 4T — достаточно интересный экземпляр с узнаваемым дизайном, не обремененным лишними деталями. Здесь нет никаких лишних «украшательств». В передней части находится большая фара головного света. Поворотники спрятаны под пластиком приборной панели, которая является в меру информативной: спидометр с одометром, индикаторы режима работы поворотников, головного света, уровня топлива.
Во время обкатки скутер будет стабильно ехать со скоростью 55 км/ч и не больше.
К сожалению, с багажными отделениями базовой модели не повезло. Бардачка нет совсем, только крючок для перевозки грузов. В достаточно просторный багажник под сиденьем помещается шлем-интергал. Под крышкой сиденья продумано крепление для минимального набора инструментов (идет в комплекте).
Сиденья райдера и пассажира — раздельные. Последнее легким движением может превратиться в спинку для водителя. В опущенном состоянии оно закрывает доступ к горловине пятилитрового бензобака. За откидным сиденьем расположен багажник для перевозки нетяжелых грузов. Специально для удобства пассажира существуют ниши, в которые можно ставить ноги.
Пару слов о качестве сборки. Agility можно смело сравнивать с Peugeot Vivacity New, который производят в Китае. С одной стороны, придраться не к чему, но, сравнивая скутер с продукцией именитых производителей вроде Piaggio или Yamaha, понимаешь, что стыки пластика бывают более аккуратными, а материалы, используемые при изготовлении сиденья, более приятными на ощупь.
Скутер «задушен» согласно нормам Евро-2. Первые 1000 км скутер будет стабильно ехать 55 км/ч и не больше. После обкатки можно смело перенастраивать карбюратор и «шаманить» над трансмиссией, увеличивая показатели максимальной скорости.
Уже не Китай
Дороги Житомира не самые лучшие в мире, зато идеально подходят для теста на выносливость техники и райдера. Прогрев скутер после долгого простоя, я отправился колесить по улочкам города, асфальт которых не меняли лет десять.
Подвеска показалась мне достаточно жесткой. Передняя телескопическая вилка обычного типа и задний моноамортизатор не имеют регулировок, поэтому изменить ситуацию одним-двумя ловкими движениями руки не получится. Как только я наезжал на ту или иную неровность, тут же ощущал дискомфорт в руках и «пятой точке». По словам менеджера салона, со временем подвеска станет мягче. Кстати, во время прыжков по ямам я не заметил звуков дребезжания пластика или лязганья центральной подставки, что часто наблюдается в случае со скутерами из Поднебесной.
Ездить с поднятой спинкой очень удобно. Тем более если приходится кататься на Agility целыми днями.
Четырехтактный «воздушник» Agility, оснащенный карбюраторной системой питания, в «задушенном» состоянии способен на 3,5 л.с при 7500 об/мин. Крутящего момента 3,4 Нм хватает для удовлетворительной динамики скутера: от 0 до 45 км/ч за 4— 5 секунд.
Что касается управляемости, здесь все просто и комфортно. Скутер весом 92,5 кг оснащен 12-дюймовыми легкосплавными колесами и отличается высоким клиренсом. Управлять двухколесником не сложно, так же как и маневрировать в узких просветах между машин в пробках. Другое дело скоростной лимит, который не позволяет ощущать себя полноправной единицей в дорожном потоке.
Такая вот экономия
За торможение отвечает 2-поршневой суппорт с 180-мм тормозным диском спереди и 110-мм барабан сзади. Их информативность — понятие относительное. Смотря с чем сравнивать. Для экстренного торможения в городских улочках тормозов достаточно, но если ты любишь посвистеть резиной в заносе, они покажутся тебе слишком вялыми. Так же стоит принимать во внимание ноу-нейм покрышки, в которые обут скутер. Они слегка скользят, в отличие от хороших брендовых шин.
Ездить с поднятой спинкой очень удобно. Тем более если кататься целыми днями. Она позволяет частично разгрузить спину, что очень важно для курьеров или дальнобойщиков. Их также может заинтересовать расход топлива Agility: 2,5 л/100 км. Хотя некоторые персонажи утверждают, что три литра на сотню много даже для четырехтактной 125-ки. Эти мотолюбители наверняка питаются исключительно солнечной энергией и святым духом.
Технические характеристики
Двигатель |
|
Объем, конфигурация | 49 см3, 1Ц, 4Т |
Охлаждение | воздушное |
Мощность | 3,5 л.с. при 7500 об/мин |
Крутящий | 3,4 Нм при 7000 об/мин |
Топливная с-ма | карбюратор |
Трансмиссия |
|
Тип КПП, привод | вариатор, ремень |
Ходовая |
|
Рама | стальная, трубчатая |
Передняя подвеска | телескопическая вилка обычного типа |
Задняя подвеска | моноамортизатор |
Тормоза передние | 180-мм диск, 2-порш. суппорт |
Тормоза задние | 110-мм барабан |
Шина передняя | 120/70 R12 |
Шина задняя | 130/70 R12 |
Габариты |
|
Колесная база | 1325 мм |
Высота по седлу | 785 мм |
Объем бака | 5 л |
Сухой вес | 93 кг |
Автор: Игорь Трубенок
Фото: Руслан Разгуляев
Источник: Байк
Воздушный фильтр KYMCO Agility 50 R12 4T
Ремень вариатора KYMCO Agility 50 R12 4T
Скутер Kymco Like 50, — подробное описание!
Технические характеристики
Размеры и масса | |
Масса | 101 кг |
Двигатель | |
Система охлаждения |
воздушная |
Мощность двигателя (л.с.) | 2.8 л.с. |
Тип двигателя |
Бензиновый |
Диаметр цилиндра x Ход поршня |
39/41.4 |
Основные характеристики | |
Тип модели техники |
Like |
Год выпуска (г.) |
2020 г. |
Kymco Like 50 и 200
Серия Like — это доступные скутеры Kymco в стиле ретро, в отличие от более дорогих и компактных ретро-скутеров Compagno от Kymco. Впервые представленный в 2009 году, Like был предложен в нескольких размерах (50, 150, 200), комплектациях (LX, обычный) и двух поколениях, включая новый Like 150 2018 года (см. Ниже).
This Like был впервые представлен в США в 2009 году с полностью новым дизайном корпуса, демонстрирующим большие успехи Kymco.Встроенная фара, поворотники и вентиляционные отверстия придают этому скутеру чистый и стильный вид, который не отличается от того, что разработала Vespa.
Модели
Like 50: 2009 — 2014 (США), 2013 — 2014 (Канада)
Like 50 LX: 2012 — 2014 США
Like 150: 2018 — (настоящее время)
Like 200: 2011 — настоящее время (США), 2013 — настоящее время (Канада)
Like 200 LX: 2012 — 2014
Первой моделью в серии Like была Like 50, которая прибыла в США в 2009 модельном году. Два года спустя (2011) более крупный Like 200i присоединился к своему меньшему собрату в американских выставочных залах.
Like LX был представлен в 2012 году, когда Kymco USA добавила этот дополнительный пакет в модели Like 50 и 200. За 100 долларов за пакет LX были добавлены аккуратная двухцветная окраска в бело-синем цвете, коричневое сиденье и различные хромированные детали (выхлопная крышка, переднее вентиляционное отверстие).
После нескольких лет в стороне, канадцам были предложены обе модели Like (50 и 200), начиная с 2013 года.
В 2015 году Kymco отказалась от Like 50 на обоих рынках и от LX-версии Like 200 LX, продолжая предложить Like 200 в обычном выпуске и выпуске к 50-летию.
Второе поколение Like было представлено в 2018 году как Like 150. Модель использует новый дизайн и новый двигатель объемом 149 куб. См, который лишь немного меньше, чем двигатель объемом 163 куб. См, установленный в Like 200. Like 150 известен как Новый Как за океаном.
Двигатель
В Like 50 использовался 2-тактный 50-кубовый двигатель Kymco с длительным сроком службы, который они использовали во всех своих 2-тактных 50-х с 90-х годов. Этот 50-кубовый двигатель является клоном двигателя Honda AF18, и у него хорошая надежная конструкция, но он не обеспечивает такой же топливной экономичности или качества, как некоторые из более новых двигателей.
С другой стороны, двигатель 50 имеет большой потенциал скорости и может быть легко преобразован в противопожарный сапун со скоростью 70 миль в час, используя несколько сотен запасных частей. Прочтите страницу
Super 9 для получения дополнительной информации о снятии ограничений и модификации этого двигателя.
В Like 200i используется 4-тактный двигатель объемом 163 куб. См. Этот двигатель с воздушным охлаждением оснащен впрыском топлива, что означает лучшую экономию топлива по сравнению с более старыми двигателями других продуктов Kymco.
Назвать этот двигатель объемом 163 куб. См «200» будет немного натянуто, особенно учитывая, что 11.3 лошадиные силы. Like 200 предлагает такую же или меньшую мощность, чем у большинства конкурирующих 150 (обычно 12-14 л.с.). Максимальная скорость для Like 200 составляет 60–65 миль в час, что делает его вполне пригодным для всего, кроме поездок между штатами. Milage для Like 200 составляет около 65-75 миль на галлон, что похоже на его меньший, но менее эффективный 2-тактный собрат.
Like 150 использует 4-тактный двигатель объемом 149,8 куб. См с воздушным охлаждением, как и двигатель объемом 163 куб.5 лошадиных сил. Таким образом, Like 150 более мощный, чем Like 200, и также должен обеспечивать лучшую экономию топлива благодаря конструкции с 4 клапанами и системой впрыска топлива следующего поколения.
Этот мотор, похоже, основан на той же базовой конструкции, что и двигатель, использованный в недолговечном фильме Kymco Movie 150.
Дизайн и удобства
The Like — это легкий скутер, с которым легко жить, благодаря множеству мест для хранения. Под сиденьем можно хранить большую часть вашего снаряжения, а большие шлемы или переполненные продукты можно спрятать в заднем верхнем ящике (стандарт для моделей 50 и 200).Спереди также есть перчаточный ящик, который идеально подходит для хранения ваших бумаг, запасных перчаток и других мелких предметов. Еще один изящный штрих — штекер на 12 В в перчаточном ящике. Это может быть очень удобно для подзарядки сотового телефона. Стильные скутеры Like получают изящные восьмиспицевые диски и дисковый тормоз спереди, в то время как более мощные Like 150 и 200 также оснащены дисковым стопором сзади.
Двойные задние амортизаторы также встречаются в более крупных моделях, что делает их подходящими для дополнительной нагрузки двух гонщиков.Несмотря на приличную мощность и подвеску, более высокие гонщики, скорее всего, оценят Like из-за довольно тесной кабины.
Comparison
Самокаты Like предлагают изысканный и свежий ретро-вид в доступной современной упаковке. Эти скутеры предлагают ориентированным на ценность покупателям заманчивую альтернативу более дорогим машинам Vespa. В частности, скутеры Like очень хорошо конкурируют с моделями Vespa Primavera и Sprint 150, особенно по отличной цене в 2599 долларов за Like 150.
По сравнению со старыми моделями Kymco, такими как Sento и Sting 50’s, замечательно видеть, как далеко продвинулась Kymco. Like обойдется вам немного дороже, чем более простой Sento 50, но это гораздо более приятная машина по все еще впечатляющей цене. ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦА (17) — Обзор Как отзывы владельцев ОБЗОР — Добавьте свой отзыв
Плюсы:
* Передний дисковый тормоз
* Вместительный багажник
* Со вкусом оформленный
* Впрыск топлива (кроме 50 куб. Посетите форумы на этом сайте, чтобы поговорить об этом scoot.
Отличный обзор Like 200i от JustGottaScoot.com
KymcoForum.com — хорошее место, чтобы узнать больше о ключевых характеристиках Kymco
— Like 50 и 200
* Двигатель: 2-тактный двигатель объемом 50 куб. См с воздушным охлаждением или 2-тактный двигатель объемом 163 куб. ход
* Мощность (50 куб.см): 4 л.с. при 7000 об / мин, 3,3 фунт-фут при 6000 об / мин
* Мощность (163 куб. 50), 60 мм x 57,8 мм (как 200i)
* Степень сжатия: 7,2: 1 (как 50), 9,5: 1 (как 200)
* Подача топлива: карбюратор с автоматической заслонкой (модель 50 см3) Электронный впрыск топлива (модель 160 см3 )
* Привод: Ремень
* Колесная база: 51.9 дюймов
* Вес: 220 фунтов (например, 50) или 264 фунтов (например, 200)
* Стартер: электрический / ударный (например, 50), электрический (например, 200)
* Высота сиденья: 30,7 дюйма
* Топливный бак: 1,8 галлона / 7 литров
* Тормоза: дисковые / барабанные (например, 50), дисковые / дисковые (например, 200)
* Передняя подвеска: телескопическая вилка
* Задняя подвеска: одиночный амортизатор (например, 50), двойной амортизатор (например, 150)
* Шины : 120 / 70-12 спереди / 130 / 70-12 сзади (например, 50)
* Рекомендуемая производителем розничная цена: 2199 долларов, как 50 (2014), 2499 долларов, как 200 (2018) Ключевые характеристики — например, 150
* Двигатель: 149.8cc, 4-клапанный, с воздушным охлаждением, 4-тактный
* Мощность: 13,5 л.с. при 9000 об / мин, крутящий момент 8,7 фунт-фут при 6500 об / мин
* Трансмиссия: CVT
* Диаметр цилиндра и ход поршня: 59 x 54,9 мм
* Степень сжатия:
* Подача топлива: впрыск топлива
* Привод: ремень
* Колесная база: 51,8 дюйма
* Вес: 264 фунта
* Стартер: электрический
* Высота сиденья: 31,1 дюйма
* Топливный бак: 1,8 галлона, 7 литров
* Передние тормоза: 220 мм однодисковый, двухпоршневой с ABS
* Задние тормоза: 200 мм однодисковый, двухпоршневой с ABS
* Передняя подвеска: 3.Ход 7 дюймов, телескопическая вилка
* Задняя подвеска: ход 3,4 дюйма, сдвоенные задние амортизаторы с регулируемым предварительным натягом
* Шины: 110 / 70-12 (перед), 130 / 70-12 (зад)
* Рекомендуемая производителем розничная цена: 2599 долларов США (США, 2018 г.) ), $ 3399 (Канада 2018)
Цвета:
2009
2010:
2011 (США): белый, черный, красный, слоновая кость, голубой
2012 (США): белый и синий (LX), черный, красный, слоновая кость
2013 (США): белый и синий (LX), сине-черный, красный, слоновая кость
2013 (Канада): красный, белый, желтый, черный, серый
2014 (США): бело-синий (LX), синий- Черный, красный, слоновая кость
2014 (Канада): красный, белый, желтый, черный, серый (только 200 куб.см)
2015 (США): сине-черный, красный, слоновая кость
2015 (Канада): красный, белый, желтый, черный , Серый (только 200 куб. См)
2016: металлический золотой, красный, матовый черный, белый
2017: синий, красный, матовый черный, белый
2018 (например, 200): синий, красный, матовый черный, белый
2018 (например, 150) : Жемчужно-белый, синий металлик, красный, серый
© 2008-2020 Руководство по мотороллерам — Контакты — Политика конфиденциальности
.
Путеводитель по мотороллерам 50 Kymco
Nous vous предложения, un guide des models de la marque Kymco actuellement en vente. Pour des modèles plus anciens et qui ne sont plus marketingisés, vous pouvez consulter les pages d’archives en cliquant sur le lien en bas de la page.
Нуво! Essayez notre comparateur
Платит: Тайвань
Модели: 8
Дистрибьютор: Kymco Lux SA
ZI Bommelscheuer — BP 152
4901 БАШАРАЖ
Люксембург
Тел: 00 352 26 34 57 1
Факс: 00 352 26 34 57 57
www.kymcolux.com
Tous nos essais Kymco
Moteur | моноцилиндр 4T |
Мощность | 2,2 кВт до 7500 тр / мин |
Цилиндре | 49,9 см3 |
Пнев | 100/80 х 16/120/80 х 14 |
Френс | 1 диск / тамбур |
Поидс | 120 кг |
Hauteur selle | 780 мм |
Резервуар | 7 литров |
V-Max | 45 км / ч |
Prix | 1999 € |
Moteur | моноцилиндр 4T |
Мощность | 2,4 кВт до 8000 тр / мин |
Цилиндре | 49,9 см3 |
Пнев | 120/70 х 12/130/70 х 12 |
Френс | 1 диск / тамбур |
Поидс | 100 кг |
Hauteur selle | 780 мм |
Резервуар | 5 литров |
V-Max | 45 км / ч |
Prix | 1899 € |
Moteur | моноцилиндр 4T |
Мощность | 2,2 кВт до 7250 тр / мин |
Цилиндре | 49,9 см3 |
Пнев | 120/70 х 12/130/70 х 12 |
Френс | 1 диск / тамбур |
Поидс | 97 кг |
Hauteur selle | 780 мм |
Резервуар | 5 литров |
V-Max | 45 км / ч |
Prix | 1399 € |
Moteur | моноцилиндр 4T |
Мощность | 2,2 кВт до 7250 тр / мин |
Цилиндре | 49,9 см3 |
Пнев | 120/70 х 12/130/70 х 12 |
Френс | 1 диск / тамбур |
Поидс | 104 кг |
Hauteur selle | 780 мм |
Резервуар | 5 литров |
V-Max | 45 км / ч |
Prix | 1799 € |
Moteur | моноцилиндр 4T |
Мощность | 3,2 кВт до 7500 тр / мин |
Цилиндре | 49 см3 |
Пнев | 110/70 х 12/130/70 х 12 |
Френс | 1 диск / тамбур |
Поидс | 112 кг |
Hauteur selle | 790 мм |
Резервуар | 6,5 литров |
V-Max | 45 км / ч |
Prix | 2099 € |
Moteur | электрический |
Мощность | 3,0 кВт |
Цилиндре | см3 |
Пнев | 90/90 х 12/90/90 х 12 |
Френс | Тамбур / Тамбур |
Поидс | 95 кг |
Hauteur selle | 760 мм |
Резервуар | Н.С. |
V-Max | 45 км / ч |
Prix | Н.З. |
Moteur | моноцилиндр 4T |
Мощность | 2,4 кВт до 7500 тр / мин |
Цилиндре | 49,5 см3 |
Пнев | 120/70 х 14/120/80 х 14 |
Френс | 1 диск / 1 тамбур |
Поидс | 107 кг |
Hauteur selle | 780 мм |
Резервуар | 6 литров |
V-Max | 45 км / ч |
Prix | 1949 € |
Moteur | моноцилиндр 2Т |
Мощность | 3,3 кВт до 6000 тр / мин |
Цилиндре | 49,4 см3 |
Пнев | 120/70 х 12/130/70 х 12 |
Френс | 1 диск / тамбур |
Поидс | 97 кг |
Hauteur selle | 750 мм |
Резервуар | 5 литров |
V-Max | 45 км / ч |
Prix | 1549 € |
Voir les anciens modèles
.
|
Kymco Платит: Тайвань Дистрибьютор: Kymco Lux SA |
.