Suzuki мотоцикл EN125-3F производства Jiangmen Dachangjiang Group Co., Ltd. (Мото Китай)
EN125-3F
Китайский мотоцикл Suzuki EN125-3F производства Jiangmen Dachangjiang Group Co., Ltd. (производственное предприятие в г. Цзянмэнь, провинция Гуандун, Китай; производит разнообразную мотоциклетную технику под маркой Haojue, Suzuki, в том числе мотоциклы). Полная масса 304 кг, шины передн. 2.75-18 задн. 90/90-18 51P, колесная база 1270 мм, снаряженная масса китайского мотоцикла 129 кг, макс. скорость 92 км/час, всего мест 2 (вместе с водителем), двигатель F4C3.
Технические характеристики китайского мотоцикла Suzuki
Общая информация
Марка
Suzuki
Модель
EN125-3F
Тип
Мотоцикл
VIN
LC6PCJ2T×××××××××
Характеристики двигателя китайского мотоцикла
Модель двигателя
F4C3
Рабочий объем двигателя, куб.см
124
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
8.0 (11)
Производитель двигателя
Jiangmen Grand River Group Co., Ltd. (Dachangjiang)
Размеры и масса китайского мотоцикла Suzuki EN125-3F
Размеры и весовые характеристики китайского мотоцикла
Габаритные размеры китайского мотоцикла
Габаритная длина, мм
2055
Габаритная ширина, мм
730
Габаритная высота, мм
1050
Масса
Снаряженная масса китайского мотоцикла, кг
129
Полная масса, кг
304
Количество мест
Число мест всего
2
База
Колесная база, мм
1270
Колеса и шины
Колеса и шины китайского мотоцикла Suzuki EN125-3F
Число осей
2
Число шин
2
Размерность шин
передн. 2.75-18 задн. 90/90-18 51P
Прочие технические характеристики
Разные характеристики Suzuki EN125-3F (мотоцикл)
Максимальная скорость
92
Число мест всего
2
Дополнительная информация
Продукты в «городе Гуандун Цзянмэнь построенной дороге 5» производство, в то же время «город Цзянмэнь Танся Фу Тонг-роуд № 16» производства. По желанию зеркало заднего вида (с фото) (Примечание: возможны неточности)
Мотоцикл Suzuki GN125 отличается невероятно низким расходом топлива и скромными рабочими характеристиками. Он подходит только для города и новичков. Поехать на нём невероятно просто, он не требует к себе большого внимания в эксплуатации и очень надежен. Suzuki GN125 прощает все ошибки и внушает пилоту уверенность. Плохие тормоза и финишная обработка являются большим минусом, но в роли рабочей лошадки Suzuki GN125 очень хорош.
Двигатель Suzuki GN125 был взят от более ранней модели GS125, которая была выпущена в 1984 году. Охарактеризовать GN125 можно двумя словами: простой и надежный. Предельная мощность 12 л.с., крутящий момент 9.5 Нм. В городе этого хватает, но на шоссе, конечно, нет. Проблемой может стать даже холмистая дорога. Не то чтобы мотоцикл вообще не ехал, но скорость сильно падает.
Посадка на Suzuki GN125 имеет естественное положение, что делает байк комфортным даже для длительных поездок. Подвеска мотоцикла более мягкая, но умело справляется с неровной дорогой. А вот тормоза, особенно передние, хотелось бы видеть лучше. Мотоцикл Suzuki GN125 является воодушевлением уверенности и устойчивости в управлении. Правда, на высоких оборотах могут появляться неприятные вибрации.
Приборная панель GN125 простая и немного причудливая, есть индикатор включенной передачи, но нет индикатора топлива. Седло мотоцикла достаточно просторное для двух человек. Зеркала хорошие, но немного широко расставлены. Suzuki GN125 — небольшой мотоцикл с проверенными двигателем и шасси. Финишная обработка не изумительная: ржавчина появляется на всех сварных швах и в местах, где отлетает краска.
Технические характеристики Suzuki GN125 (1994-2001):
• Предельная скорость: 110 км/ч
• Мощность: 12 л.с.
• Крутящий момент: 9.5 Нм
• Вес: 105 кг
• Высота по седлу: 735 мм
• Топливный бак: 10 литров
• Средний расход топлива: 2.9 литра на 100 км
• Двигатель: 124 см3, двухцилиндровый, 2 клапана
• Коробка передач: 5 скоростей
• Рама: стальная
• Передняя подвеска: нерегулируемая
• Задняя подвеска: регулировка к предварительной нагрузке
• Передний тормоз: маленький диск
• Задний тормоз: барабан
• Передняя шина: 90/90 x 19
• Задняя шина: 100/80 x 18
Suzuki 125 — Мото — OLX.ua
10 000 грн.
Договорная
Винница, Старогородской
15 февр.
Калиновка
12 февр.
Киев, Дарницкий
5 февр.
Киев, Голосеевский
4 февр.
Белая Церковь
3 февр.
27 923 грн.
Договорная
Одесса, Приморский
2 февр.
Харьков, Холодногорский
26 янв.
Обзор Suzuki VL 125 Intruder.
Suzuki VL 125 Intruder — самый маленький из «Интрудеров», круизер начального уровня, предназначенный для новичков. Впрочем, все атрибуты «взрослого» мотоцикла у него есть — V-образный двигатель, удобная посадка и общий внешний вид, стильный и эксплуатирующий идею классического мотоцикла 60-х годов прошлого века. Маленький и лёгкий, Suzuki Intruder 125 отлично подойдёт в качестве чоппера для новичка, и поможет начинающему мотоциклисту выработать все необходимые навыки управления. Можно сказать, что этот лёгкий круизер является альтернативой новым китайским чопперам. По крайней мере, большинству из них он не уступит, а то и превзойдёт их по своим техническим характеристикам.
Несмотря на то, что Suzuki Intruder 125 — модель максимально бюджетная, относящаяся к так называемому «entry-level», то есть к начальному уровню, мотоцикл сделан добротно и на совесть. В качестве двигателя конструкторы установили V-образную двойку воздушного охлаждения, имеющую по три клапана на цилиндр и питающуюся от карбюратора. Правда, характер у мотора Suzuki Intruder 125 не совсем чопперный — он любит высокие обороты, и способен выдать 14 лошадиных сил на отметке в 10500 оборотов в минуту.
Максимальный крутящий момент в 9 нМ достигается на отметке в 8000 оборотов. Конечно, о динамике с такими показателями говорить особо не приходится, но лёгкий круизер в городе, например, чувствует себя нормально. Максимальная скорость Suzuki Intruder 125 составляет 110 километров в час. Крутящий момент передаётся на заднее колесо цепным приводом, а двигатель работает в связке с 5-ступенчатой коробкой передач. Короткая первая передача способствует динамичности, так что лёгкий Intruder 125 от других участников дорожного движения не отстанет.
По техническим характеристикам младший «Интрудер» сполне можно сравнить с Honda Rebel 125 или, например, с младшей 125-кубовой Yamaha Virago, только Suzuki явно посовременнее, несмотря на всю простоту и бюджетность своей конструкции. Рама у мотоцикла, разумеется, стальная, максимально простая. Бюджетность конструкции коснулась и тормозов — спереди установлена гидравлическая система, сносно работающая и неплохо останавливающая лёгкий 140-килограммовый Suzuki Intruder 125, а вот на заднем колесе примостился барабанный тормоз. Толку от него, конечно, немного, кроме того, его легко заблокировать по неопытности, но на роль вспомогательного он вполне сгодится.
Начинающим мотоциклистам стоит иметь в виду, что размеры у Suzuki Intruder 125 довольно скромные. Худощавому байкеру ростом до 180см, впрочем, будет более-менее удобно, да и хрупкие девушки по достоинству оценят небольшую высоту по седлу и малую массу мотоцикла, но вот людям более высоким или обладающим более крепкой комплекцией на Intruder 125, скорее всего, покажется тесновато. Всё-таки зачастую класс мотоцикла и его характеристики напрямую коррелируют с его массогабаритными параметрами. Мотоцикл для высокого человека — это обычно кто-то более крупное и, соответственно, более мощное. Но для обучения езде и отработки первичных навыков управления техникой Suzuki Intruder 125 подойдёт не хуже какого-нибудь повсеместно распространённого Yamaha YBR 125.
Вконтакте
Facebook
Twitter
Одноклассники
LiveJournal
Запчасти для мотоциклов Suzuki RM125
Запчасти для мотоциклов Suzuki RM125 | Купить качественные запчасти для мотоциклов по оптимальной цене в интернет-магазине «Мегазип» (14061)
Это мой третий мотоцикл. Купил для вылазок на природу и просто покатушек. На Suzuki Djebel стоит одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения, его мощности вполне хватает для преодоления любого бездорожья. Разгонялся максимум до 135 км/час. Карбюратор установлен так, что в любой момент его можно снять с помощью отвертки, если понадобится, то даже в поле. И вообще он сделан так, чтобы можно было произвести мелкий ремонт в любое время и в любом месте, с помощью разводного ключа и отвертки. Вес Suzuki Djebel всего 118 кг, поэтому он легко преодолевает любое мелкое бездорожье без особых проблем. Ни разу не удалось его засадить в грязь так, что бы ни смог вылезть. Но в крайней случай его просто можно вытащить руками. Как-то ехали с другом весной по просеке в лесу, воды было по колено, было ощущение, что не едешь, а плывешь. Подвеска мягкая, лежаки преодолеваешь без сброса скорости примерно на 100 км/ч. И попрыгать можно с трамплина, но не выше метра, иначе пробивает подвеску. Свет – это отдельная тема, стоит фара на 200 ватт, ночью светит так, будто днем едешь, видно каждую кочку и ямку. У большинства эндуро фара — это просто аксессуар, но здесь это очень важный элемент. Мотоцикл крайне универсален, можно ездить по городу в пробках, или объехать её через лес, поле, по подземному пешеходному переходу, или прокатиться в соседний регион, а то и на другой конец света, и Suzuki Djebel никогда не подведёт. Если байкер на чоппере скажет, что он свободен, не верьте ему. Эндуро — вот это настоящая свобода. Очень надежный и преданный друг на все случаи жизни.
Активно использую Suzuki Djebel в Крымских горах ну и по дорогам. Отличный мотоцикл за свои деньги. Куплен мною за 1850 долларов. Сразу поменял цепь, звезды, масло, оба фильтра и подшипники в колесах. Все остальное в отличном состоянии. Пока даже в Крыму не нашел той горки, в которую он меня не вытягивает. Для путешествий небольших — самое то. Учитывая и расход его в 3,5 литра. По поводу «дальнобоя» на нем. Покупал его в Киеве и гнал в Симферополь сам. В 6 утра выехал, в 16 был дома. 850 км примерно. Держал среднюю скорость 95 км (старался 100). Ехал в режиме – заправка — полный бак – 5 минут кофе, заправка — полный бак – 5 минут кофе. Больше 15 минут не отдыхал. Нормально даже при моей массе в 125 кг. Но я привычный к «дальнобоям» ещё с мотоцикла Yamaha YBR125.
Достоинства: универсальный мотоцикл с хорошей проходимостью.
Недостатки: сложно сказать.
Сергей, Севастополь
Suzuki Djebel, 2000 г
Если правильно выбрать состояние мотоцикла, то все будет хорошо. Отъездил на Suzuki Djebel сезон. С одной стороны хочется заменить, попробовать другие, но под мои задачи не могу найти что-то другое. Для меня Джебел 200 оказался лучшим. Плюсы: легкий, с очень пониженной первой и хорошими «низами». На стандартных звездах едет потихоньку, там, где остальным или нужно нестись или жечь сцепление. Невысокий, на склонах это большой плюс. Седло не очень узкое, если ехать одному. Бак вместительный, запас хода на одной заправке большой. Узкий, в городе, в пробках едет, где все стоят. Фара отличная, багажник. Зимой задние тормоза есть. Простой и надежный. Если не убит.
Минусы: легкий, на трассе сдувает. Во дворе страшно оставлять, 2 человека запросто смогут взять его и унести. Вроде вилка передняя слабенькая, может мощности не хватает. На автотрассе ездить можно, но не очень приятно. После 80 динамика вялая и тормоза. Ресурс двигателя меньше чем у 250. Предназначение данного мотоцикла: для поездки средней дальности. Это очень легкий турэндуро. Конкурентов у него получается, что и нет. Вроде можно взять Джебел 250, для путешествий идеален, но увеличение веса и цена на 80% дороже, чем на Джебел 200. Многие берут 200-ку, впрочем, как и 250 Джебел для катаний по окрестностям. Поэтому и продают после. На них можно и по окрестностям, но они больше для «бродяг». Не зря на баках надпись: «для туризма».
Достоинства: выше.
Недостатки: выше.
Игорь, Саратов
Suzuki Djebel, 1998 г
Итак, что мне лично понравилось в Suzuki Djebel. Фара. Очень яркая и светит очень далеко. Это основная проблема эндуро, тут она решена. Очень лёгкий вес. 106 сухая масса, с полным баком на 13 литров и литром масла в коробке получается снаряжённая 120 кг, что отлично для лёгкого мотоцикла. Приличная мощность для 200-кубового. 20 лошадок. Тянуть начинает с низких оборотов, с холостых можно без проблем ускориться или сорвать заднее колесо в букс с 1 иногда и со 2 скорости. Мягкие подвески. Все неровности дороги и ухабы обрабатываются на ура. Я чувствую себя альфасамцом, когда еду по городу, и перед кочками все на авто и других мотоциклах начинают тормозить и искать места для объезда, я же просто открываю газ и наслаждаюсь преимуществом. Простота и надёжность мотоцикла. Все узлы и детали были спроектированы в далёких 80-х. Сделано всё с изрядной долей запаса прочности. Заменить или отремонтировать по картинкам сможет любой новичок. Маленький двигатель легко снимать, просто обслуживать, сложно убить (при должном уходе). Небольшие размеры мотоцикла подойдут как парням, так и девушкам ростом 170-180 см. Если выше, немного некомфортно, при росте в 165 видел отзыв что высоко, но если вес небольшой можно ослабить преднатяг заднего амортизатора и мотоцикл немного просядет. Крейсерская скорость 80-90 км/ч. Что при такой кубатуре и классе мотоцикла вполне неплохо и хватает в большинстве случаев. Можно ехать и 100-110 км/ч, но это уже напряг на двигатель, планирую немного исправить это ведущей звездой на 16 зубов (на 15 оставлю для лесных поездок). При поломке есть возможность цилиндр, головку, поршневую, ГРМ — ставить от китайского клона. Всё подходит идеально, кроме генератора, коленвала. Там нужно немного колхоза.
Минусы Suzuki Djebel (особенности). Непросто найти б/у японскую технику в хорошем состоянии за вменяемые деньги. Мотоцикл маловат для людей ростом выше 180 и тяжелее 80 кг. Мощности для комфортной езды по трассе мало, но это компенсируется отличными внедорожными характеристиками мотоцикла. При поломке ценник на оригинальные запчасти смотреть по курсу. В общем-то, пока всё.
Достоинства: в отзыве.
Недостатки: в отзыве.
Олег, Нижний Новгород
Suzuki Djebel / Сузуки Джебель
История мотоциклов двойного назначения Suzuki Djebel началась с появления 250-кубовой версии в 1992-м году. Эти внедорожные эндуро отличаются своенравным характером. Лидерские качества на бездорожье обусловлены относительно легкой конструкцией, энергоемкой регулируемой подвеской и специальными шинами. Крупная классическая фара с защитой позволит ездить ночью по лесной местности без боязни разбить ее об ветки или другие преграды.
Suzuki Djebel выпускался в нескольких вариациях с моторами 125, 200 и 250 «кубов». Их потенциал невелик, но, учитывая легкий вес байка и его компактные габариты, производительности двигателей хватает с лихвой. Главный плюс — объемный бак и низкий расход топлива, что позволяет увеличить пробег без дозаправок. Приятное впечатление оставят превосходная сбалансированность байка и великолепные тяговые качества.
Подвески Suzuki Djebel, как положено классу, имеют большой ход. Их энергоемкость позволяет проходить очень рельефные маршруты на высокой скорости, а простая конструкция обеспечит легкость и доступность обслуживания. К примеру, задняя подвеска на Djebel снабжена пресс-масленками для шприцевания, поэтому частичная разборка конструкции при необходимости смазки не понадобится.
Suzuki VanVan — невероятная популярность мотоцикла VanVan 125
Выполненный в стиле «ретро» мотоцикл VanVan 125 прославленной японской корпорации Suzuki покорил сердца любителей этого стиля. Его своеобразный, ни с чем не сравнимый дизайн позволил занять «свою нишу» на необозримом рынке мотоциклов. Дизайнеры называют этот стиль «низкий и длинный». И VanVan 125 более всего подходит к нему.
Комфорт и расслабленность, испытываемые каждым, кто хоть раз сидел за рулём этого шедевра, обеспечиваются широким и низким кожаным сиденьем, широкими ручками и длинной колёсной базой. Удобство и практичность багажной сетки, расположенной за сиденьем, резиновое покрытие подножек, большой глушитель служат той же цели – достижению максимального комфорта на VanVan 125.
Характеристики двигателя – 1 цилиндр, воздушное охлаждение, 125 см3. Современная система впрыска топлива, электрический стартер, 6-тиступенчатая коробка передач. Ёмкость бака – 6,5 литра. Мотоцикл имеет стильный спидометр – на чёрном фоне контрастно проступающие цифры белого цвета. В тёмное время суток подсвечивается зелёным.
Для VanVan 125 предусмотрена следующая цветовая гамма: он выпускается красного, чёрного и белого цветов. Ранее эта модель могла быть также серого и жёлтого цвета, однако сейчас дизайнеры от них отказались.
Создателям удалось преодолеть несовершенство большинства мотоциклов – их капризность по отношению к дорожному покрытию. Проезд даже по лёгкому бездорожью становится нешуточной «головной болью». Для пилота VanVan 125 этой проблемы вовсе не существует – мотоцикл с одинаковой непринуждённостью катает Вас по просекам и лесным тропам, не боится и песчаных пляжей. Его широкие шины, вкупе с увеличенным дорожным просветом обеспечивают потрясающую проходимость.
Невероятная популярность VanVan 125 объясняется, помимо прочих достоинств, тем, что он сегодня – один из самых модных и стильных мотоциклов в мире.
Редактор: mp39ay
Suzuki Access 125 Цена BS6, пробег, изображения, цвета
Suzuki Access 125 Основные характеристики
Компания Suzuki повысила цены на линейку Access 125 на 186 рупий. Скутер доступен в семи вариантах, включая две недавно выпущенные модели с Bluetooth. возможность подключения. Цена Access 125 начинается с 70 686 рупий и достигает 78 786 рупий.
Suzuki Access 125 Цена:
Suzuki предлагает Access 125 в семи вариантах.Цена на BS6 Suzuki Access начинается от 70 500 рупий за опцию барабанных тормозов / стальных колес. Модель с барабанными тормозами и легкосплавными дисками стоит 72 200 рупий, а версия Access 125 с дисковыми тормозами и легкосплавными дисками стоит 73 100 рупий. Последние два варианта получают отделку «Special Edition», состоящую из причудливых цветов, с надбавкой в 1700 рупий по сравнению с их обычными аналогами. Помимо этих вариантов, Suzuki недавно выпустила еще две версии с Suzuki Ride Connect. Их цена составляет 77 700 рупий за барабанный тормоз на легкосплавных дисках и 78 600 рупий за вариант с передним дисковым тормозом.
Suzuki Access 125 Характеристики:
Suzuki снабдил Access 125 парой новых функций с обновлением BS6. Во-первых, светодиодная фара получила хромированную рамку. Полуцифровая информационная панель имеет индикатор экологической помощи, который в основном представляет собой полосу, которая меняет цвет с синего на зеленый, когда вы экономно ездите на самокате. Наконец-то вы получаете внешнюю крышку заливной горловины на Access 125, которая должна сделать заправку топливом удобным делом.Suzuki недавно представила новые варианты с функцией Suzuki Ride Connect. Эта совместимая со смартфоном комбинация приборов с поддержкой Bluetooth позволяет получить доступ к таким функциям, как пошаговая навигация, оповещения о вызовах / SMS / WhatsApp, оповещения о превышении скорости, совместное использование поездок и последнее припаркованное место. Все эти функции значительно повышают практичность Access 125.
Suzuki Access 125 Двигатель:
Одноцилиндровый двигатель объемом 124 куб. См в Suzuki Access 125 теперь работает с впрыском топлива, что делает его еще более плавным, чем раньше. С обновлениями BS6 мощность двигателя теперь составляет 8,7 л.с. и 10 Нм — та же мощность, но крутящий момент снижен на 0,2 Нм.
Suzuki Access 125 Подвеска и тормоза:
Механические основы BS6 Suzuki Access 125 идентичны его предшественнику. Передняя телескопическая вилка и одиночный амортизатор подвешивают нижнюю раму. В зависимости от варианта вы получаете дисковый или барабанный тормоз на переднем колесе, но задний барабанный блок является общим для всех тримов, как и CBS.
Suzuki Access 125 Конкуренты:
Suzuki Access 125 уже долгое время является нашим выбором в сегменте семейных скутеров объемом 125 куб. См. Теперь, благодаря небольшим изменениям, внесенным в самокат, продукт BS6 поднимает планку еще больше. Конкурсом Suzuki Access 125 являются Hero Maestro Edge 125, Honda Activa 125, TVS Jupiter и Yamaha Fascino 125. По цене Suzuki Access 125 также конкурирует с Bajaj Pulsar 125, Suzuki Burgman Street 125 и Hero Super Splendor. .
Подробнее
Suzuki Access 125 Цена в Индии | Access 125 Новая модель
Suzuki Access 125 — скутер премиум-класса от Suzuki, который, как следует из названия, оснащен двигателем объемом 125 куб. См. На момент запуска Access 125 доминировал на рынке 125сс. Access 125 — это скутер в ретро-стиле, который может быть оснащен дисковыми тормозами и легкосплавными дисками для дальнейшего улучшения внешнего вида. Suzuki Access по-прежнему остается одним из самых продаваемых скутеров объемом 125 куб. См в Индии.
Внешний вид
Access 125 — скутер премиум-класса от Suzuki с привлекательным ретро-дизайном.Что касается размеров, скутер имеет длину 1870 мм, ширину 690 мм и высоту 1160 мм. Кроме того, топливный бак имеет объем 5 литров, а дорожный просвет составляет 160 мм. Снаряженная масса самоката 104кг.
Двигатель и трансмиссия
В основе Suzuki Access 125 лежит одноцилиндровый двигатель объемом 124 куб. См, который способен выдавать 8,6 л.с. и 10 Нм максимального крутящего момента. Двигатель с воздушным охлаждением работает в паре с автоматической коробкой передач CVT.Наконец, пробег Suzuki Access 125 составляет 60 км / л.
Обработка
Suzuki Access 125 в стандартной комплектации получает свой тормозной потенциал от 120-миллиметровых барабанов с обеих сторон. Более высокие варианты получают 120-миллиметровый диск спереди. Кроме того, скутер основан на стальном шасси, а его функции подвески выполняются телескопической вилкой спереди и маятником сзади. Скутер может похвастаться шиной сечением 90 / 90-12 спереди и шиной сечением 90 / 100-10 сзади.
Характеристики
Новая модель Suzuki Access 125 оснащена двигателем Suzuki Eco Performance для повышения топливной экономичности. Что касается кластера, аналоговый спидометр сопровождается небольшим цифровым дисплеем, на котором отображается указатель уровня топлива, часы, несколько поездок и одометр. Что касается электрики, то фара оснащена светодиодами, а задняя фара — обычными галогенными лампами.
Цена и варианты
Suzuki Access 125 выпускается в пяти вариантах.Цена Suzuki Access 125 (по состоянию на середину 2020 года) составляет 71 149 фунтов стерлингов за вариант со стальным колесом — барабан — CBS-Fi, 73 139 фунтов стерлингов за вариант легкосплавного колеса — барабан -CBS Fi, 74085 фунтов стерлингов за вариант Disc — CBS — Fi. , 74 840 для варианта Drum Cast — SE — Fi и 75 752 для варианта SE — Disc CBS — Fi. На Suzuki Access 125 предоставляется стандартная двухлетняя гарантия от производителя. Чтобы узнать о дорожной цене Suzuki Access 125, обязательно ознакомьтесь с нашим ценовым разделом.
2004 Suzuki DR-Z 125 Обзоры, цены и характеристики
Ищете мотоцикл конкретной марки, модели или года выпуска,
и как это по сравнению с конкурентами? Хотите создать свой собственный?
Используйте наш поиск велосипедов, расположенный ниже, чтобы получить все, что вам нужно.
2004 Suzuki DR-Z 125 ссылок
2004 Suzuki DR-Z 125 2004 фотографии, цены, информация и характеристики.
Ниже представлена информация о Suzuki DR-Z 125 2004 года выпуска. Если вы хотите
узнать цену на новый Suzuki DR-Z 125 2004 года выпуска.
Создайте свой собственный инструмент,
или сравнить
этот байк к другим внедорожным мотоциклам. Для просмотра дополнительных технических характеристик посетите наш Подробные технические характеристики .
2004 Suzuki DR-Z 125 Характеристики
Страхование мотоциклов:
Идентификация
Модель Тип
Внедорожник
Базовая рекомендованная цена (US)
2 299 долларов США.00
Дилеры
Дилеры Suzuki
Гарантия
6
Страхование
Финансы
Двигатель:
Тип двигателя
Одноцилиндровый
Цилиндры
1
Ход двигателя
4-тактный
Охлаждение
Воздух
Клапаны
2
Клапанов на цилиндр
2
Конфигурация клапана
SOHC
Степень сжатия
9. 5: 1
Стартер
Удар
Требования к топливу
Обычный
Тип топлива
Газ
Коробка передач:
Тип трансмиссии
Руководство
Количество скоростей
5
Первичный привод (заднее колесо)
Цепь
Колеса и шины:
Передняя шина (полная спецификация)
70/100 R17
Задняя шина (полная спецификация)
90/100 R14
Тормоза:
Тип переднего тормоза
Барабан
Тип заднего тормоза
Барабан
Технические характеристики:
Колесная база (дюйм / мм)
49/1245
Запас топлива (галлон / л)
1. 7 / 6,6
Страхование мотоциклов:
Финансирование мотоциклов
Финансирование — это один из способов покупки нового мотоцикла.
Доступны различные кредиторы, а также заводское финансирование.Вы можете быстро получать бесплатные онлайн-котировки.
Suzuki Access 125 BS6 Цена, пробег, обзор, характеристики, характеристики, модели
Suzuki Access 125 Дизайн и стиль
Suzuki Access 125 — скутер премиум-класса от японского производителя двухколесных транспортных средств. Новый Suzuki Access 125 отличается превосходным дизайном по сравнению с другими скутерами этого сегмента. Передняя панель Access 125 имеет обновленный передний фартук со встроенными указателями поворота.
Suzuki Access 125 получил прямоугольную фару с хромированной рамкой. Боковой профиль скутера аккуратный и простой с логотипом Access 125 на заднем капоте. Задний профиль скутера имеет классический вид с хромированными вставками на заднем фонаре. Хромированная накладка на глушитель выхлопной системы добавляет скутеру внешний вид. Задняя часть скутера также оснащена большой поручней.
Suzuki Access 125 Двигатель и рабочие характеристики
Suzuki Access 125 приводится в движение одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением объемом 124 куб.5 л.с. при 7000 об / мин и 10,2 Нм крутящего момента при 5000 об / мин. Двигатель агрегатируется с коробкой передач вариатора.
Общие характеристики 125-кубового двигателя хороши для ежедневных поездок. Двигатель обеспечивает хороший крутящий момент на низких оборотах, что очень удобно в городских условиях. Начального ускорения также достаточно для ежедневных поездок. Уровень доработки тоже впечатляет, двигатель плавный и надежный.
Suzuki Access 125 Пробег
Suzuki Access 125 оснащен технологией Suzuki Eco Performance (SEP), которая снижает механические потери в двигателе и улучшает топливную экономичность.Скутер возвращает сертифицированный ARAI пробег 64 км / л.
Suzuki Access 125 Важные особенности
Suzuki Access 125 поставляется с множеством функций, таких как цифро-аналоговая комбинация приборов, хромированный стальной корпус для фар, стальное крыло, многофункциональный слот для клавиш, длинное сиденье и половица, передний карман, большое место для хранения под сиденьем, двойные крючки для багажа, стильный задний фонарь, хромированный кожух глушителя и алюминиевый поручень.
Suzuki Access 125 оснащен телескопической вилкой спереди и одним амортизатором сзади. Торможение осуществляется барабаном с обоих концов. Suzuki также предлагает передний дисковый тормоз в качестве опции. Самокат также оснащен комбинированной тормозной системой, которая также улучшает общее торможение.
Suzuki Access 125 Вердикт
Suzuki Access 125 — один из лучших скутеров объемом 125 куб. См, доступный на индийском рынке. Скутер — это идеальное сочетание стиля, производительности, практичности и топливной экономичности. Общий дизайн скутера стильный и предлагает впечатляющие характеристики и большой пробег.Если вы ищете стильный и мощный скутер для повседневных поездок, то Suzuki Access 125 должен быть вашим выбором.
SUZUKI ВЫПУСКАЕТ МОДЕЛИ 2020 | Журнал Dirt Bike
Suzuki выпустила линейку мотоциклов и квадроциклов 2020 года. В отделе внедорожников RM-Z250 и RM-Z450 были недавно обновлены, поэтому в 2020 году механических изменений не произойдет. Обновилась только графика. Точно так же показанные пока внедорожные модели не претерпели изменений. Не показаны RM-X450Z, DR-Z200 и DR-Z400S, которые не были анонсированы в 2020 году.Официальный пресс-релиз Suzuki следует ниже.
Модели MX
Являясь одним из самых успешных брендов и самых успешных мотоциклов 450 в истории мотокросса AMA, братья и сестры, выигравшие чемпионаты, продолжают доказывать свою философию дизайна «бег, поворот и остановку», которая обеспечивает выигрышный баланс на гоночной трассе. Будь то местные любительские гонки или профессиональные соревнования по суперкроссу и мотокроссу, модели RM-Z и RM предназначены для любого гонщика, который хочет осуществить свои чемпионские мечты. RM-Z450 готов к 2020 году после того, как недавний редизайн принес новую известность, новую подвеску с вилкой с винтовой пружиной и улучшенные характеристики двигателя в пакете, который легко перемещать по гоночной трассе.В прошлом году RM-Z250 подвергся более тщательной переделке, повторяя стиль RM-Z450. Как и RM-Z450, 250-й по-прежнему претендует на звание лучшего мотоцикла в своем классе благодаря новой алюминиевой раме с двумя лонжеронами, гидроформованному алюминиевому маятнику, новым амортизаторам KYB и вилке с винтовой пружиной. Оба мотоцикла привносят больше мощности в ряды с такими конкурентными преимуществами, как система Suzuki Holeshot Assist Control, которая быстрее выводит RM-Z из ворот, и система Traction Management System, которая помогает гонщику сохранять лидерство к клетчатому флагу.
2020 Suzuki RM-Z450 Рекомендуемая производителем розничная цена 8999 долларов США Обновленная графика Прибытие к дилерам Suzuki в июле 2019 года
2020 Suzuki RM-Z250 Рекомендуемая производителем розничная цена 7 899 долл. США Обновленная графика Прибытие к дилерам Suzuki в августе 2019 г.
RM85 продолжает традицию гоночного превосходства в семействе мотокроссов Suzuki. Как и его более крупные братья RM-Z, RM85 обеспечивает лучшую управляемость как для опытных гонщиков, так и для новичков. RM85 с его надежным двухтактным двигателем, плавной передачей мощности и легким управлением — идеальный мотоцикл для мотокросса для всех, кто учится гонкам и стремится к победе.
2020 Suzuki RM85
2020 Suzuki RM85 MSRP $ 4 249 Обновленная графика Прибытие к дилерам Suzuki в августе 2019 года Щелкните здесь, чтобы получить дополнительные сведения Вступите в армию RM и получите поддержку Suzuki Amateur Racing! Известная служба поддержки RM Army и Amateur Racing Suzuki продолжается, предлагая более 6 миллионов долларов на случай непредвиденных обстоятельств, поддержку на трассе и возможность тренироваться с Рики Кармайкл в эксклюзивном Camp Carmichael Suzuki.Хотите узнать, почему чемпионы выбирают Suzuki? Посетите www.racesuzuki.com для получения дополнительной информации о программе Suzuki любительской поддержки и вступите в АРМИЮ RM!
Внедорожные модели
Компактный мини-байк DR-Z50 от
Suzuki — идеальный способ познакомить молодых начинающих гонщиков с мотоциклетным спортом. Обновленный с новой графикой для 2020 года, этот гоночный мотоцикл возвращается с плавным четырехтактным двигателем объемом 49 куб. . Модель DR-Z125L, стилизованная под завоевавшие титулы чемпионов Suzuki модели RM-Z, идеально подходит для молодых и невысоких гонщиков для езды по грязи. Маневренность мотоцикла и надежный четырехтактный двигатель выдают мощную мощность на низких и средних частотах, что доставляет удовольствие в течение всего дня.
2020 Suzuki DR-Z125L
2020 Suzuki DR-Z125L Рекомендуемая производителем розничная цена $ 3299 Обновленная графика Прибытие к дилерам Suzuki в августе 2019 года Подробнее
2020 Suzuki DR-Z50
2020 Suzuki DR-Z50 Рекомендуемая производителем розничная цена 1749 долларов США Обновленная графика Прибытие к дилерам Suzuki в сентябре 2019 года Нажмите здесь, чтобы узнать больше
DualSport
Обладая новым кузовом Solid Iron Grey с характерной черной, синей и красной графикой, DR650S 2020 привносит новое чувство стиля, сохраняя при этом баланс превосходных компонентов, что делает его лучшим универсальным мотоциклом двойного назначения, доступным сегодня. Его надежный четырехтактный двигатель объемом 644 куб. См с масляным охлаждением, телескопическая вилка и задняя подвеска рычажного типа могут преодолевать труднопроходимые трассы или городские дороги, а его прочные алюминиевые колесные диски в виде спиц могут легко и с комфортом преодолевать дорогу и грязь. .
2020 Suzuki DR650SE
2020 DR650S Рекомендуемая производителем розничная цена 6 699 долларов США Новый цвет и обновленная графика Прибытие к дилерам Suzuki в августе 2019 года Нажмите здесь, чтобы получить дополнительные сведения
Moto Suzuki GN 125 — Comandato
Moto Suzuki GN-125 | 5 Velocidades — 100000152
Ver Ficha Técnica de la moto
Oferta de contado:
Precio Normal: 3 321 долл. США.43 Precio Web: 3089,29 долл. США или 12X от 288,33 долл. США
Стоимость: 3089,29 долл. США
Economia de 232,14 долл. США
12 ó 24
+2 meses de gracia
Landing
Specs
FICHA TÉCNICA
Modelo
GN125
Motor
12510 Transmission 9044 9044 9044
9044 9044 9044 9044
Tipo Motor
4 цилиндра и цилиндра OHC
Número de cilindros
1 цилиндр
Диаметр
57 мм
Carrera
8 мм.
Bomba húmeda
Largo
1945 мм
Ancho
815 мм
Alto
1110 мм
Distancia Entre Ejes
175 мм
Altura asiento
745 мм
Peso seco (p / referencia)
107 кг
Peso neto
113 кг
Patrón de cambios
1 abajo y 4 arriba
Suspensión delantera
Telescópica hidráulica con resorte
Suspensión trasera
Basculante con doble amortiguador, регулируемая 5-позиционная
9045 Freno
Freno 45 de encendido
Electrónico transistorizado
Tanque de Gasolina
10. 3 Lts (Incluída reserva)
Uso
Urbanas
Incluye
• Matricula + Placa
• 5 Mantenimientos
• Набор маскарилл
• 2 каска
• Set de Neumaticos (запасы Varia según)
• 2 Años de Garantía Suzuki
Cuota Inicial
360
Arranque
Arranque
$ product.AmountInCart
0
0 Предоставлено 46
Ver Precio contado
Oferta Incluye iva.Oferta de contado no includes matriculación.
Oferta Incluye iva. La oferta puede Variar зависимые от доблести де ла última cuota, del
financiamiento y del valor de la cuota de entrada.