Sym мопед: Скутер SYM купить в Москве, цены, продажа, интернет-магазин

Содержание

СКУТЕР SYM ORBIT 50 4Т, колеса 12″, тормоз диск/бар.: характеристики и цена, Рязань

Эта модель, обладающая достойными характеристиками и невысокой ценой, заслужила положительные отзывы от своих владельцев. Скутер отлично подходит для передвижения по городу. Скутеры SYM Orbit 50 оснащаются современными 4-тактными двигателями. Высокое качество использованных материалов наверняка придется Вам по душе, а яркий дизайн привлечет внимание окружающих. Предусмотрено комфортное место для пассажира, а также полноценное багажное отделение. Данную модель можно назвать самодостаточной. Однако если тюнинг все же покажется Вам необходимым, у нас Вы всегда сможете найти нужные комплектующие.

Скутер SYM ORBIT 50 являет собой идеальное соотношение цена-качество. И составляет серьезную конкуренцию аналогичным моделям китайского производства. Компания Sanyang Industry Co. предоставляет на весь свой ряд моделей гарантию в 2 года или 10000 км., а это совсем не мало для скутера, тем более для 50 кубового. Такой большой гарантийный срок подтверждает качество продукции. Скутер SYM ORBIT 50 отличная бюджетная модель для тех, кто устал от каждодневных пробок и толчеи в общественном транспорте. Если вы решите купить этот скутер, то фактически вы получите: — гарантию 2 года или 10000км. — комфортное передвижение, небольшая ширина скутера позволяет пролезть практически везде. — большие, 12 дюймовые колеса, лучше «съедают» кочки и неровности дорог, чем 10 дюймовый. — минимальный расход топлива в городском цикле.

Основные характеристики:

Тип товара: Скутер

Производитель: SYM

Тип двигателя: 4-тактный

База: 1325

Габаритные размеры: 1906x694x1235

Категория прав: любая

Колесные диски:литые

Мощность: 3,5 л.с.

Объём двигателя: 49,4 см3

Охлаждение: воздушное

Открытие багажного отделения с замка зажигания: Да

Передние дисковые тормоза: Да

Передние суппорта: 2-поршневые

Передняя подвеска: телескопическая вилка

Передняя покрышка: 120/70-12

Поручни пассажира: Да

Расход топлива на 100 км: 3 л

Складные подножки пассажира: Да

Сухой вес: 109

Топливная система: карбюратрор

Топливный бак: 5. 2

Трансмиссия: вариатор

Задняя подвеска: маятниковая

Задняя покрышка:130/70-12

Страна производства: Тайвань

Армированные тормозные шланги: Да

Информативная комбинация приборов: Да

Штатная противоугонная система: Да

Штатный кронштейн для установки багажного кофра: Да

Возможность установки багажного кофра: Да

Наличие ПТС: Нет

Передний тормоз: дисковый

Задний тормоз: барабанный

Цвет: красный

Скутер SYM Orbit 50

Скутер Sym Orbit 50 – бюджетный городской мотороллер компании Sanyang Industry, которая выпускает свою продукцию с далекого 1954 года и известна во всем мире по производству мотоциклов, скутеров и квадроциклов. Скутер оснащен четырехтактным двухклапанным одноцилиндровым двигателем GY6 139QMB с воздушным охлаждением. Объем мотора, как это понятно из названия мопеда Сим Орбит 50, составляет приблизительно 50 кубических сантиметров и этого вполне достаточно, чтобы с легкостью перевозить двоих пассажиров на своем удобном сидении. Не раздутый пластик Сим Орбит позволяет совершать маневры в городских пробках при низком расходе топлива и малом количестве вредных выхлопов, а дополнительная защита карбюратора позволяет без опаски ездить в дождь.

Двигатель

























Число тактов 4
Количество цилиндров 1
Рабочий объем 49.2 см³
Максимальная мощность 3. 5 л.с.
Тип впуска Карбюратор
Рекомендуемое топливо АИ-92
Система охлаждения Воздушная
Система запуска Электростартер, кик-стартер

Трансмиссия







Тип коробки передач Вариатор
Главная передача Ремень

Размеры и масса



















Длина 1905 мм
Ширина 693 мм
Высота 1250 мм
Колесная база 1325 мм
Сухая масса 100 кг
Емкость топливного бака 5. 2 л

Ходовая часть и тормоза




























Рама Стальная трубчатая
Подвеска

Передняя Телескопическая вилка
Задняя Маятниковая с моноамортизатором
Тормоза

Впереди Дисковый гидравлический с 2-поршневым суппортом
Диаметр 190 мм
Сзади Барабанный механический
Шины

Впереди 120/70-12
Сзади 130/70-12

Макси-скутер SYM против скоростного поезда Gautrain | Спецпроект

Я никогда не сомневался в крутости макси-скутера SYM, но мне хотелось проверить его в мощном противостоянии — MAXSYM против скоростного поезда Gautrain. Вот как все произошло:

Райан — пассажир пригородных поездов, который живет в поместье для гольфа в Восточной Претории и ежедневно ездит на работу в Сэндтон в Йоханнесбурге (почти 70 км в каждую сторону). На протяжении многих лет Райан ездил на Yamaha Thundercat, Honda VFR 750 и Triumph Speed Triple. В настоящее время он пересел на Ford Focus ST.

Обычно он ездит на работу так: выходит из дома в 6 утра и едет на машине до станции Hatfield Gautrain. Паркует машину, затем садится на поезд до Роузбанка, где садится на автобус компании, который доставит его прямо в офис.

Стоимость без учета износа на ST составляет около 37 рэндов за топливо, 122 рэнда за поезд и 19 рэндов за парковку. В общей сложности 178 рэндов за день в пути, и помните, что время тоже деньги. В идеальном случае, когда не приходится ждать ни поезд, ни автобус, Райан добирается до своего офиса за час с четвертью. В других случаях поездка занимает полтора часа. Планка установлена — мне и MAXSYM.

Чтобы быть максимально справедливым, я запланировал преодоление маршрута на пятницу, зная, что в этот день недели дороги загружены больше обычного. Я покинул поместье Райана ровно в шесть утра, обнулив счетчик пути на скутере.

Я ехал в обычном пригородном темпе. Поднимаясь по трассе N1 на Линвуд-роуд, я смог ускорить темп на скоростной полосе со скоростью 120 км / ч, пока она не слилась с автострадой Бена Шумана после Centurion. С этого момента моя средняя скорость упала до 60-80 км / ч из-за большой загруженности. Приятный момент, который я заметил, — это то, что MAXSYM с его яркими фарами и ослепительно-белым лаком хорошо заметен на дороге. Автомобилисты создают для вас пространство, когда видят, что вы приближаетесь. Несколько опытных, хардкорных мотоциклистов обогнали меня (неизменно на BMW GS). Они мчатся на невероятной скорости плавно и чертовски быстро, вы даже не увидите вспышки их стоп-сигналов. Навыки, без сомнения, отточенные часами езды на дорогах. Я бы не отважился.

Мой путь от дома Райана до его офиса составил 68,9 километров и занял всего 54 минуты. MAXSYM не просто победил Gautrain, он парализовал его! Стоимость — 5,3 литра туда и обратно (около 66 рэндов). Плата за проезд, хотя и незначительная для скутера, добавляет еще 15 рэндов в день, в результате чего общие ежедневные расходы составляют около 80 рэндов. На экономию можно было бы купить MAXSYM (исходя из продажи в рассрочку на 60 месяцев без депозита)! Давай, Райан, время для другого транспорта!

Итак, вот мой окончательный вывод – пора поумнеть. Учитывая в целом хорошие дороги, фантастическую погоду и универсальность современных макси-скутеров, мы должны пересесть на них. Попробуйте — это изменит вашу жизнь. Независимость, которая приходит с вашим собственным удобным транспортным средством под рукой в течение всего дня, огромна, чрезвычайно практична и увлекательна.

Ах да … У меня даже было достаточно времени, чтобы быстро перекусить до приезда Райана!

Использован материал с сайта SYM South Africa

 

плюсы и минусы Sym Symphony

Приобретён новым для перемещений по южному городу в тёплое время года — у нас это примерно полгода (у кого-то больше, у кого-то меньше). Пробег на данный момент 700 км, езжу в щадящем режиме, до 80 км/ч, без полного откручивания ручки, реально больше 6300 об/мин не давал — типа обкатка, этого вполне достаточно что-бы держаться в городском трафике на равных с потоком и иногда его опережать. До этого, последние 10 лет двухколёсной техникой не владел. Так как, отзыв всегда субъективен считаю необходимым привести свои антропометрические данные :). Рост 191 см, вес 115 кг, спортивное телосложение, блондин, глаза гол… простите понесло)). Не люблю возить пассажиров. Посадка удобная, длина сидения(водительской части) в самый раз — руль в колени не упирается, и даже близко к ним не приближается, спина прямая. После часа за рулём хочется поёрзать на сидении взад-вперед, но в зад сдвинуться не получится — упираешься в ступеньку разделяющую водительскую и пассажирскую части. К органам управления никаких замечаний, всё на своих местах и отлично работает. Ближний свет+»ходовые огни?» загораются при включении зажигания и горят всегда(выключателя ближнего света нет). В подседельное пространство входит полноразмерный шлем XXL, внутрь шлема прячу ветровку. Две подножки — боковая и центральная, обе удобны и функциональны. Передняя подвеска умеренной жесткости(для моего веса), не пробивается и не клюёт, с задней не всё так радужно — поставил на максимальную жескость и она работает на пределе, с пассажиром(115+85=200 кг) пробивается на кочках. На скорости порядка 80 км/час было(и есть) чувство… нежёсткости, как будто рама играет, после внимательного осмотра и проверки выяснил, )) что это сайлентблоки крепления блок-двигателя к раме мягкие — в общем не критично и уже привык. Расход топлива примерно 3,2/3,5 литра 92-го, в оригинальном мануале написано — октановое число выше 90. Тормоза шикарны…, вот шикарны — и всё! Размеры скутера таковы, что позволяют ездить в пробках почти в стиле полтинника, этому способствует хороший выворот руля и относительно высокая посадка вкупе с относительно(по сравнению с skywave, forza и тому подобными) небольшой шириной. О динамике и максимальной скорости пока ничего не могу сказать. Производит впечатление качественной вещи(сам катался на многих видах и марках техники).

Скутер SYM CROX 150 — для вашего активного досуга от NikMoto

Скутер SYM CROX 150

SYM Crox 150- спортивный, универсальный, технически точный аппарат. Сочетая в себе резкие линии и красочную графику, скутер является стильным и футуристическим. SYM Crox с полной уверенностью можно назвать безопасным и надежным транспортным средством. Это лучший вариант для езды на работу, учебу или просто для удовольствия.
 

Двигатель

Тип двигателя:

4-тактный, 2V

Рабочий объем, см3:

149,9 см³

Охлаждение:

воздушное охлаждение

Топливная система:

карбюратор (C.V.)

Максимальная мощность:

6. 6 кВт (8.8 л.с.)

Запуск:

электростартер

Ходовая часть

Трансмиссия:

автоматическая CVT

Подвеска

Передняя подвеска:

телескопическая вилка

Тормозная система

Передний тормоз:

дисковые, φ226 мм 

Задние тормоза:

дисковые, φ220 мм 

Шины

Передние шины:

120 / 70 — 12

Задние шины:

130 / 70 — 12

Размеры / Вместимость

Колесная база:

1325 мм

Сухой вес:

123 кг

Длина/Ширина/Высота:

780 х 1910 х 1125 мм

Емкость топливного бака:

8 л

Максимальная скорость:

90 км/ч

Аренда мопедов на Гавайях, Аренда скутеров

SYM Jet 50 Evo

Посмотреть модели
Самый большой мопед на Гавайях
64 миль на галлон

Мопед SYM DD50

Посмотреть модели
Любимый мопед Гавайев
80 миль на галлон

Компания Hawaiian Style Rentals and Sales с гордостью предлагает эксклюзивные мопеды и скутеры марки SYM. Наша самая популярная модель — это Hawaiian Style DD50 или Dare Devil. Объявленный любимым мопедом Гавайев, Hawaiian Style DD50 обгоняет своих соперников объемом 49 куб.Имея такое большое количество подписчиков, он имеет очень высокую стоимость при перепродаже. Модель DD50 Hawaiian Style, оснащенная таким же качественным двигателем, как и Honda Dio, имеет эксклюзивную годовую гарантию Hawaiian Style с неограниченным пробегом и является лучшим выбором при покупке мопеда. Посетите нашу страницу DD50 в гавайском стиле, чтобы узнать о наличии и технических характеристиках.

Ищете мопед побольше? Наш Jet 50 Evo в гавайском стиле — ваш ответ. Удобное сиденье с гелевой подкладкой и большие двенадцатидюймовые шины обеспечивают плавность хода.Благодаря большей мощности и большему пространству для ног, чем у популярного DD50, Jet идеально подходит для тех, кто ищет самый большой и лучший мопед на острове. Благодаря нашей эксклюзивной годичной гарантии Hawaiian Style с неограниченным пробегом, Hawaiian Style Jet доступен как в новых, так и в подержанных моделях. Посетите нашу страницу Jet Evo в гавайском стиле, чтобы узнать о технических характеристиках и наличии.

Воспользуйтесь нашей программой «Попробуй и купи», чтобы протестировать выбранную модель. При аренде и продаже в гавайском стиле на вашу покупку может быть использован кредит на аренду на срок до одного дня.Для получения дополнительной информации, пожалуйста, нажмите здесь.

Наши скутеры объемом 200 куб. См — отличная альтернатива мопеду. Закон штата требует, чтобы эти модели были застрахованы, что означает, что они могут быть застрахованы от кражи по очень разумной страховой ставке. Закон штата также требует, чтобы у водителей были действующие мотоциклетные права. Если у вас его нет, их очень легко получить; при хорошем планировании вы можете сдать письменный тест и экзамен по вождению в одно и то же утро. Посетите нашу страницу «Как получить мотоциклетные права на Гавайях», чтобы узнать больше.На скутере в гавайском стиле вы будете проезжать сквозь пробки от Камехамеха до H-3. Все наши скутеры вмещают двух человек и обладают достаточной мощностью, чтобы доставить вас в любую точку острова. Мы предлагаем 2 модели 4-х тактных двигателей.

Hawaiian Style HD200 — наш спортивный скутер. С большими покрышками европейского типа, это отличный байк, который доставит вас куда угодно на Гавайях. Благодаря нашей эксклюзивной гарантии в гавайском стиле, HD200 является отличным выбором для круизов по острову и доступен как в новых, так и в подержанных моделях.Пожалуйста, посетите нашу страницу Hawaiian Style HD200, чтобы узнать о наличии и технических характеристиках. Обзоры HD200

Hawaiian Style RV200 — наш более удобный скутер. У RV200 есть спинка для водителя и пассажира, а также больше места для ног, чем у HD200. Переднее лобовое стекло и достаточно места в багажнике делают его отличным вариантом для объезда острова. Благодаря нашей эксклюзивной гарантии в гавайском стиле, RV200 доступен как в новых, так и в подержанных моделях. Ознакомьтесь с доступностью и техническими характеристиками автомобиля RV200 в гавайском стиле. Компания Hawaiian Style Rentals and Sales теперь предлагает кредит на аренду, чтобы протестировать модель по вашему выбору, прежде чем вы решите ее купить. Мы применим кредит на аренду в течение одного дня на сумму вашей покупки. Когда вы будете готовы превратить свою поездку в поездку, приходите в магазин Hawaiian Style Rentals and Sales в Вайкики. Для продаж, обслуживания и аренды компетентный персонал компании Hawaiian Style Rentals and Sales доступен семь дней в неделю и 365 дней в году, чтобы удовлетворить все ваши потребности. Гавайи действительно лучше на двух колесах.

Обзор скутера SYM Mio 50cc

май 2010 г. — SYM понижен
Рекомендуемая производителем розничная цена Fiddle II с 2268 до
1 969 долл. США

мая
2008
— Должен признать, что я попал в этот обзор с
отношение. 4-х тактный двигатель объемом 50 куб. См с массой более 200 фунтов, это будет
медленный, скучный опыт. Я не мог ошибиться больше.

Давайте поговорим о скутерах, которые подходят для мопедов
номерных знаков ( в Миннесоте ) на мгновение. Чтобы получить этот мопед
плита, самокат должен быть 50 куб. см ( обычно немного меньше ), 2
лошадиных сил ( или менее ) и не быстрее 30 миль в час на ровной поверхности.
Для этого многие скутеры выпускаются с завода только до 2
лошадей и 30 миль в час. Есть скутеры 50 куб.см, на которые НЕ
завод (на ум приходят Vespa LX50 и Yamaha C3 ) и
эти скутеры 50 куб.см получат номерной знак мотоцикла.Так что же большого
дело о скутере с номерным знаком мопеда? Я имею в виду, они не
есть педали, так что на самом деле они не мопеды.

Две вещи: мотоцикл НЕ нужен
одобрение на водительские права на управление ими, и они припарковались там, где
велосипед паркуется легально. Для многих это большие дела. Они
хотят кататься на скутере, но они НЕ хотят покупать мотоцикл
поддержка. Если вы живете или работаете в районе, где парковка является дорогостоящей,
идея парковаться у велосипедной стойки, почти всегда бесплатно, может
быть ОГРОМНЫМ.У меня есть пара друзей, которые работают в центре Миннеаполиса и
они сказали мне, что их скутеры мопедов более чем оплачены
сами сэкономили на плате за парковку.

Я ездил на нескольких скутерах 50 куб. См.
как правило, с двухтактным двигателем ( смесь топлива и масла
вместе
) будут более быстрыми, чем с 4-тактными двигателями.
Есть несколько скутеров 50 куб.см с ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫМ качеством ( Honda
Митрополит например
) но слабая ( на мой взгляд ) производительность
от их 4-тактных двигателей.SYM Mio открыл мне глаза на
4-тактный 50cc.

SYM ( San Yang Motors ) базируется на Тайване и
существует с 1961 года. Как и те из вас, кто читал некоторые из моих других
по отзывам будут знать, тайваньские скутеры — одни из лучших в мире, а SYM
только добавляет к этой репутации качества. Четырехтактные двигатели SYM
обладают некоторыми выдающимися характеристиками, включая керамическое покрытие цилиндра
что означает отсутствие нагара и более длительный срок службы двигателя.В
Головки блока цилиндров представляют собой неразъемную конструкцию ( в отличие от более
обычная двухкомпонентная
), которая прочнее и лучше
рассеивание тепла. SYM использует четырехклапанный дизайн для улучшения
спектакль.

Показания спидометра / Скорость / Экономия топлива

Когда я просматриваю скутеры, я проверяю точность их
спидометры с блоком GPS. Огромное большинство самокатов имеют
спидометры, которые настроены оптимистично ( они показывают быстрее, чем реальный
скорость
) от 5 до 10 процентов.SYM Mio так же близок к идеалу, как и я.
протестировали. Спидометр показал 30 миль в час, когда фактическая скорость была
29,5 и показал 40 миль в час, когда фактическая скорость была 39. Эй, я просто
говорят, что лицензионные скутеры мопеда были ограничены до 30 миль в час? SYM Mio
который я тестировал, был снят с ограничения Blue Cat Motors (, дилер SYM в
Сент-Пол Миннесота
). Я не из тех, кто рекомендовал бы игнорировать DMV
правил, но хотелось проверить возможности самоката в его
естественное состояние, и Голубой Кот был достаточно любезен, чтобы угодить.Со мной ( о
210 фунтов.
), SYM Mio разогнался до 40 миль в час по ровной дороге.
С моей женой Беверли (, может быть, 115 фунтов, мокрый ) он достиг максимума.
44 миль в час. В этом обзоре я ездил большую часть времени, и я продвигал Mio
довольно сложно. Хорошо, большой, грузящий 200+ фунтов на скорости выше 30
Mio по-прежнему имеет скорость 98 миль на галлон миль в час. Правильно, черт возьми
до 100 миль на галлон топлива даже при перевозке серьезного груза.Это
ДРУГОЕ большое преимущество этих лицензированных скутеров для мопедов. Не нужен
одобрение мотоцикла, легкая / бесплатная парковка И около 100 миль на галлон. Это очевидно
почему эти скутеры стремительно набирают популярность.

Характеристики

SYM Mio обладает некоторыми замечательными функциями (, такими как
технология двигателя с ударным прикладом, упомянутая ранее
), включая передний диск
тормоз, который, безусловно, отличает его от многих других скутеров в
класс высокого качества за 2000 долларов. Взгляните на диаграмму, чтобы увидеть, как
Mio сравнивается с Honda Metropolitan и Yamaha Vino.

И Honda Metropolitan, и Yamaha Vino являются
гораздо более известный, чем SYM Mio. Метро и Вино пользуются большим,
общенациональные сети дилеров с хорошей репутацией
качественный. При этом я бы купил Mio над метро или
Vino до тех пор, пока у меня была хорошая местная дилерская поддержка.

SYM Mio имеет очень хорошее освещение спереди и сзади.
и черточка легко читается даже при ярком солнечном свете. Элементы управления
прост в использовании и настроен практически так же, как и большинство других
скутеры, за одним исключением, переключатель указателя поворота не имеет
нажмите для отмены. Это моя единственная операционная жалоба
о Mio. Место для хранения под сиденьем хорошее, сиденье можно открыть
либо ключом, либо с помощью кнопки разблокировки слева
контроль. Дверца топливного бака открывается поворотом ключа, и ее легко было открыть.
заправляйте, не то чтобы вы так часто добавляли топливо.

Верховая езда
Впечатления

Низкая высота сиденья делает Mio легким и
не пугающий для всех, чтобы ездить. Самый маленький волонтер я
для этого обзора было 5 2, а самый большой был 6. Если вы много
выше, не думаю, что вам будет комфортно на Mio.Все, кто пробовал Mio, были впечатлены управляемостью, торможением и
спектакль.

Для 4-тактного скутера 50 куб.см порадовал
ускорение Mio. Это, конечно, не означает, что я считаю это
быстрее по сравнению с большими скутерами. Практически любой 100cc 125cc
самокат просто уйдет от Mio, но дело не в этом.
Я упомянул в начале этого обзора, что у меня есть отношение к
4-тактные скутеры 50 куб.Я ездил на нескольких Honda Metropolitans и был
всегда разочаровывала их разгон. Метро — отличный скутер
который обеспечивает отличную экономию топлива и имеет прекрасное качество сборки, но
был слишком медленным для меня. При моем размере я просто никогда не чувствовал, что 4-тактный
Самокат 50 куб.см подойдет мне. После нескольких дней езды на Mio I
могу сказать, что я бы рассмотрел один для езды по городу. Тормоза сильные,
управляемость шустрая, а ходовые качества на удивление хороши для
самокат такого размера.

У 2-тактного двигателя больше возможностей
Скутеры 50 куб. Можно добавить выхлопные системы производительности, поиграть со струей,
и даже без особых проблем добавить комплект 70cc. Я знаю несколько человек
кто превратил свои двухтактные скутеры 50 куб.
машины. Конечно, они жертвуют экономией топлива и, в некоторой степени,
надежность. Также есть факт, что 2-тактный двигатель не является чистым горением.
как 4-тактные, и это особенно актуально для модифицированных характеристик
2-х тактный. SYM Mio — это чистый ход, высокая экономия топлива, маленький
взлететь прямо из коробки без каких-либо модификаций (, кроме
снятие ограничений
).

Подгонка и отделка

Каждый аспект, связанный с качеством SYM Mio
оказались равными лучшим самокатам. Качество
компоненты, краска, посадка панелей, все было на высшем уровне.
Очевидно, что SYM прилагает много усилий для разработки и
строить самокат высокого качества.

Honda установила высокую оценку за качество сборки и
что я видел, SYM Mio соответствует Honda Metropolitan по форме и
Конец.

Заключение

Как и в случае с любым самокатом, есть несколько проблем,
рассмотреть перед покупкой. Подходит ли вам самокат? Это уместно
для вашего предполагаемого использования? Можете ли вы получить запчасти и поддержку на месте? Если SYM
Mio подходит вам физически, и вы ищете качественный, экономичный
и FUN городской транспорт — один. Сейчас же. На момент написания этого
обзор, Blue Cat Motors ( наш дилер SYM Twin Cities ) борется
чтобы не отставать от спроса на Mio.

Май
2010 — SYM снизила рекомендованную производителем розничную цену на Fiddle II с 2268 долларов до
1 969 долл. США

Обзор скутера SYM 2019 Mio 50cc

Август
20
19 — Ух ты.Прошло одиннадцать лет с тех пор, как я впервые
рассмотрел мопед-юридический SYM Mio из Миннесоты
скутер. С 2008 года я рекомендую Mio для
четырехтактный мопед-самокат. Судя по всему, команда Alliance
Powersports ( дистрибьютор SYM в США) уделяет больше внимания
этот сайт, чем я, потому что они связались со мной и спросили, хочу ли я
чтобы взглянуть на новый Mio. Alliance отлично поработали над SYM
после разгрома братьев Картер, и мне было любопытно узнать, что
поменял на эту милую, веселую машинку. Старый добрый Скутервиль в Миннеаполисе
пришел с блоком для меня на несколько дней.

С 2008 года произошли изменения в самокатах и ​​в
мне. Сейчас мы с женой живем в северо-восточном пригороде городов-побратимов.
без дороги к метро, ​​без необходимости иметь возможность скорости 50 миль в час. Этот
означает, что мне пришлось оставить Mio в моем офисе ( все еще в Миннеаполисе )
и все мои поездки по городу. Я также меньше загружаюсь
маленький скутер в наши дни перешел с почти 18 стоун на немного
весом более 13 камней.Самокаты также изменились с оригинальной
Buddy и RoughHouse — практически единственные легальные двухтактные мопеды.
скутеры, доступные в наши дни ( нюхать, нюхать, я скучаю по Kymco People
50
) и других производителей, сокращающих количество доступных моделей
на этом рынке.

Для тех из вас, кто не читал большую часть моих других
болтовня скутера ( вы знаете, кто вы …
умные
) давайте вкратце рассмотрим всю эту «легальную для мопедов» вещь. Раньше мопеды были наполовину велосипедными вещами, у которых были педали и
двигатель. У некоторых из них один крутил педаль, чтобы мопед тронулся, а затем
включил двигатель в круиз без педалирования. Они практически
исчезли с рынка США, и теперь у нас есть «мопеды», которые, по сути,
действительно просто мопед-легальные мотороллеры. В Миннесоте это означает, что двигатель объемом 50 куб. См или меньше.
двигатель, две лошадиные силы и максимальная скорость 30 миль в час. Можно управлять
скутер-мопед с обычными водительскими правами, не требуется
одобрение мотоцикла.Также можно легально припарковать мопед — легально
скутер в большинстве велопарковок. В некоторых школьных городках есть парковка для мопедов.
безусловно самый недорогой ( обычно бесплатный ) и доступный
методика хранения транспортных средств. Эти преимущества продолжали приводить
Мопед-самокат популярность. Не все скутеры 50 куб. См разрешены для использования мопедами.
Миннесота. На момент написания этой статьи скутеры 50cc от Honda,
Yamaha и Vespa считаются мотоциклами в Миннесоте, потому что они
находятся
НЕ ограничивается двумя лошадиными силами с завода. Достаточно сказать, что
в городах-побратимах достаточно большой рынок людей, которые не
хотите получить одобрение на мотоцикл, хотите / нуждаетесь в бесплатной парковке и
штраф ограничен улицами города 30 миль в час.

SYM ( San Yang Motors ) базируется на Тайване и
существует с 1961 года. За годы работы SYM принес нам
отличные скутеры и мотоциклы, и они являются одним из брендов, которые я
регулярно рекомендую людям, которые ищут качественную машину.SYM
распространение и поддержка в США в прошлом были неравномерными, но
с 2011 года Alliance Powersports проделала отличную работу по поддержке и
здесь растут линии SYM. Старшая модель Mio заслужила мое сердце
одобрение на четырехтактный самокат, разрешенный к использованию мопедами. Новая модель
все еще мой выбор, хотя и с оговорками.

Показания спидометра / Скорость / Экономия топлива

Было несколько аспектов
новый Mio, который вызвал у меня любопытство, прежде чем я начал обзор
процесс. Предыдущая версия Mio имела исключительную производительность ( для
четырехтактный 50
) наряду с исключительным качеством И одним из лучших
точные спидометры, которые я тестировал ( редко на скутерах и мотоциклах ).
Я установил свой GPS-навигатор, залил топливо в бак ( для экономии топлива
тесты
) и выехали из Скутервилля. Производительность и спидометр
точность неутешительна, экономия топлива отличная.

Как и большинство скутеров, Mio был
оптимистичный по показателям скорости и пробега.На указанной скорости 30 миль в час
фактическая скорость колебалась от 26 до 27 миль в час. На реальной поездке 10,1
миль одометр показал 11 миль. 10% оптимизма — это вовсе не исключение
обычного, но я надеялся на лучшее. Как упоминалось ранее,
в эти дни меня меньше на эти бедные самокаты
но максимум, что я мог получить от Mio, составлял 36 миль в час. Я мог бы видеть
некоторые мерцания со скоростью 37 миль в час на GPS, но я не мог этого удержать. Как я
далее в разделе «Впечатления от езды», это заняло много времени
чтобы достичь этой скорости.

Расход топлива был замечательным. А
истинные 100 миль на галлон и, возможно, даже чуть больше. И это было на
новый скутер, не сломанный, и я довольно сильно бегаю по
дроссель. Как бы я ни бился с четырехтактными скутерами с объемом двигателя 50 куб. См, я должен
признать, насколько они экономны с топливом.

Характеристики

Должен признать, мне пришлось нелегко
решить, какие модели включить в эту сравнительную таблицу. Должно быть
просто мопед-легальный? Должны ли быть четыре удара И два удара? я решил
придерживаться четырехтактных версий и сравнивать Mio с Honda
Метрополитен, который НЕ разрешен к использованию мопедов в Миннесоте и Kymco Like
50i.

Honda Metropolitan — это
скутер чаще всего сравнивают с SYM Mio. Они очень похожи в
внешний вид и размер. Конечно, «Хонда» — гораздо более известный бренд и имеет
заслуженный
репутация за высокое качество. Метро немного меньше, чем
Mio, весит чуть меньше и сиденье чуть ниже. Метрополитен
НЕ является законным для мопедов Миннесоты. Kymco Like 50i физически больше
скутер и мопед IS Minnesota — законные.Mio — это ( на кусок
поменять
) самый дешевый из трех. Мне повезло
возможность напрямую сравнить Mio 2019 года и Metro 2019 года ( спасибо
Scooterville
) и обнаружил, что оба метро ускоряются быстрее.
и имел более высокую максимальную скорость (помните, , НЕ для мопедов ), чем
Mio. У Mio лучшая подвеска и тормоза, вероятно, такая же конструкция.
качество и значительно дешевле.

SYM Mio имеет цилиндр с воздушным охлаждением, карбюраторным питанием и керамическим покрытием.
Двигатель 50 куб. См.Двигатель на предыдущей версии Mio был настоящим
дорогой. Я ожидаю, что этот двигатель будет хорошо работать и
надежен, но, похоже, не обладает мощным потенциалом предыдущего
один. Мощность передается на заднее колесо через автоматический вариатор (постоянно
Переменная передача).

А
лот происходит через многофункциональный переключатель. Помимо получения
самокат в режиме «старт», переключатель открывает топливную дверцу, отпускает
сиденье и включает язычок замка безопасности, чтобы предотвратить выбивание
зажигание.Ручное управление довольно стандартное — левая сторона включает
дальний и ближний свет фар, поворотники и клаксон. Правая сторона
имеет выключатель двигателя и кнопку электростартера. Освещение
хорош со светодиодными ходовыми огнями, стоп-сигналами, задними фонарями и поворотом
сигналы. Хранение включает небольшой перчаточный ящик с USB-портом для зарядки и
разумное пространство под сиденьем. На момент написания этой статьи SYM
аксессуары еще не были доступны в США, но меня заверили
что они в процессе и скоро должны быть здесь.Задняя багажная полка
что позволяло установить багажник или открытый ящик, было бы вполне
отлично.

Строка чистая и простая с рядом индикаторов
фонари в верхней части и центральный отсек с указателем уровня топлива, цифровой
спидометр и одометр. Даже при довольно ярком солнечном свете все было
легко увидеть и прочитать. Зеркала хорошо расположены и дают приличный вид.
вид сзади, учитывая небольшой размер Mio. Есть флип-аут
подножки для пассажиров, но я вижу только одну ситуацию, когда они могут понадобиться:
двое очень маленьких людей, путешествующих на небольшое расстояние по ровной поверхности или под гору
дорога со скоростью не выше
30 миль в час.С общим весом 242 фунта и минималистичным двигателем
силовая езда вдвоем возможна, но я бы не стал
рекомендую. Mio ездит на десятидюймовых шинах, которые подходят
размер самоката. Предусмотрены как боковая, так и центральная подставка.
Центральную подставку было легко установить и закрепить. Боковина пружинная
загружен и зависит от веса самоката и установки базы
подставки на земле. Меня это беспокоит и почти наверняка
привести некоторых владельцев Mio к моменту «ой», когда они
невнимательно припарковав самокат, и боковая подножка убирается, плюхнувшись
их скутер на земле.

Верховая езда
Впечатления

Низкая высота сиденья, легкий вес и
качественные компоненты в сочетании делают Mio простым и
не пугающий для всех, чтобы ездить. Mio был просто прикосновением
хладнокровны и нуждались в минутной разминке утром, чтобы бегать и
на холостом ходу плавно. Mio в целом легкий и имеет низкий центр тяжести.
( относительно ) короткая колесная база и небольшие колеса сочетаются с
та легкость, которая дает Mio очень быстрое и отзывчивое управление.В
подвеска давала хорошую обратную связь и была достаточно жесткой, чтобы чувствовать себя в безопасности без
делая поездку грубой. Я чувствовал большие дорожные опасности, но меньшие неровности
еле прошел. Honda Metropolitan, на которой я ездил, был мягок для
точка ощущения мягкости по сравнению. Тормоза были более чем достаточно сильными
для самоката такого размера. Усилие на рычагах было немного выше
чем некоторые сопоставимые самокаты, но я предпочитаю это ощущению «хватки»
тормоза. Все переключатели и элементы управления работали безупречно и ощущались как
компоненты высокого качества, которыми они, вероятно, являются.

Пока что новый Mio сравнивает
довольно выгодно отличается от предыдущей — качество, подвеска, тормоза,
все очень хорошо. Теперь у нас есть ускорение и скорость. Или, скорее, нет.
SYM Mio, безусловно, НЕ худший из четырехтактных 50сс.
самокат, на котором я ездил, но он совсем не такой бодрый, как его
предшественник. Он медленно отходит от линии, имеет меньшую максимальную скорость и занимает
пока туда добраться. Крена на ускорении нет. Если один
движется со скоростью 30 миль в час и должен замедляться из-за движения, это займет некоторое время
пора вернуться к крейсерской скорости.Так разве это невозможно? Нет, у меня есть
был медленнее. Отличная ходовая часть и управляемость остались прежними,
должен приспособить свои ожидания к реальности силовой установки.

Подгонка и отделка

Я проводил время с
Скутеры SYM уже более десяти лет, и они продолжают меня впечатлять
с качеством, равным любому скутеру в
рынок. Даже лицом к лицу с Honda Metropolitan того же
винтажный Mio имеет некоторые компоненты, которые лучше ( колеса для
экземпляр
).Пригонка панелей неплохая и даже копает
глубже можно увидеть заботу о производстве и сборке, которой не хватает
другие самокаты. Подгонка крышки вариатора и совмещение с картером трансмиссии
отлично, зазоры в пластиковых панелях, которые сидят бок о бок, равномерные
и покрытие краски равномерное. SYM Mio определенно выглядит
продолжая традицию высокого качества SYM.

Заключение

Здесь, в Миннесоте, весь
Мопед-легальная вещь создает рыночный сегмент, требующий определенных компромиссов.Скутеры, подобные SYM Mio, покупают люди, которые:
хотят ездить легально, но
не хочу получать одобрение мотоцикла
нужно много парковок
Преимущества, которые дает самокат-мопед
Нет необходимости и желания
ездить по автомагистралям
Хотите простоты использования и
простота эксплуатации 50сс автоматический скутер
Хочу исключительное топливо
экономия и низкие эксплуатационные расходы
Тяга к малым
физический размер
Конечно, есть и более субъективные элементы, такие как внешний вид
и даже удовольствие от скутеров.На момент написания этой статьи один довольно ограниченный
в выборе, поскольку EPA одобрило двухтактные мотороллеры, разрешенные для мопедов, и
откровенно говоря, они не будут доступны вечно. Двухтактные самокаты
не так чисты и не так экономичны, как четырехтактные скутеры.
Если SYM Mio подходит вам и вашему стилю катания, купите его. Ты
вероятно, будет наслаждаться им еще долгие годы.

Дэйвид
Харрингтон

50cc | SYM Mio 50

Информация о продукте

SYM Mio 50 — легкая модель, идеально подходящая для модной городской жизни.Маленькая колесная база, легкость поворота, удобные низкие сиденья, низкие эксплуатационные расходы и доступная экономия топлива — вот лишь несколько причин, по которым этот скутер сияет. Двигатель объемом 49 куб. См. Изготовлен по технологии Ceramic-Coated Cylinder, улучшающей износостойкость и термостойкость.

В качестве дилера Sarasota Mopeds and Scooters имеет доступ ко всему инвентарю скутеров, аксессуаров и запчастей, предлагаемых SYM. Если у нас нет цвета или модели, мы будем рады сделать специальный заказ для вас! Свяжитесь с нами или зайдите в наш выставочный зал по адресу 5748 Swift Rd., Сарасота, Флорида 34231, и мы будем рады помочь.

SYM Mio 50 Характеристики скутера

Mio 50 50cc Технические характеристики
Рекомендуемая производителем розничная цена 1 999 долл. США ** Трансмиссия Автомат (вариатор)
Двигатель 49cc 4-тактный керамический цилиндр Сухой вес 176 фунтов
Пробег 100+ миль на галлон † Размер шин F: 10 ″ R: 10 ″
Максимальная скорость 30+ миль в час Тормоз F: Диск (160 мм) R: Барабан (95 мм)
Цвета белый, полуночный черный, красный перец чили с белым, жженый апельсин с белым, латте с белым, горячий шоколад с белым Высота сиденья 29.9 ″
Гарантия 2 года / неограниченное количество миль † Расчетная цена EPA ** Рекомендуемая производителем розничная цена не включает стоимость доставки или подготовку к дилеру

* Эта цена не включает налог, титул, предпродажный осмотр, фрахт, шлем и аксессуары.

Только зарегистрированные клиенты, которые приобрели этот продукт, могут оставлять отзывы.

Ресурсы для скутеров Bintelli Щелкните изображение Bintelli

Ресурсы для самокатов Adly Щелкните изображение Adly

Другие ресурсы скоро появятся.

SYM Fiddle 200cc | Мопеды Kauai

Необходимо арендовать минимум на 2 дня ИЛИ комбинацию из 2 автомобилей на 1 день для бесплатной доставки и получения услуг.

Стоимость:

Включает БЕСПЛАТНУЮ доставку и получение (* подробнее здесь)

Дней Оценка Итого
1 $ 115 $ 115
2 $ 85 $ 170
3 $ 80 $ 240
4 $ 75 $ 300
5 $ 70 $ 350
6 $ 65 $ 390
7 $ 60 $ 420

Требования к аренде скутеров:

  • Оператору транспортного средства должно быть 21 ГОД ИЛИ СТАРШЕ.
  • Оператор транспортного средства должен иметь ДЕЙСТВИТЕЛЬНУЮ ЛИЦЕНЗИЮ НА МОТОЦИКЛ (НИКАКИЕ разрешения, замены и т. Д. Не принимаются).
  • Водитель транспортного средства должен ВСЕГДА НОСИТЬ ЗАЩИТЫ ГЛАЗ во время движения на транспортном средстве.
  • Оператор транспортного средства ОБЕСПЕЧИВАЕТ ПОЛОВИНУ ШЛЕМА И ДОЛЖЕН НОСИТЬ ШЛЕМ ВСЕГДА во время езды на автомобиле.
  • Оператор транспортного средства должен иметь действующую КРЕДИТНУЮ КАРТУ.

Предоставим:

  • Полушлемы
  • Замки
  • Карты (онлайн)

Технические характеристики:

  • 169cc
  • Максимальная скорость: 65 миль / ч
  • 89 миль на галлон
  • Высота сиденья 32 дюйма
  • Сиденье пассажира
  • 20 литров под сиденьем
  • Задний верхний ящик 30 л

Политика отмены

Ознакомьтесь с нашей политикой здесь>

* БЕСПЛАТНАЯ доставка и получение включены в минимальные требования к аренде.

Минимальные требования к аренде следующие:

* 49cc Мопед: 2 дня (или 2 в течение 1 дня)
* Скутер 200cc: 2 дня (или 2 в течение 1 дня)
* 300cc Скутер: 1 день
* Скутер 400cc: 1 день
* Мотоцикл: 1 день

2007 Sym DD 50: технические характеристики и изображения

Профиль этого велосипеда Sym
Сделайте жизнь в центре города увлекательной, легкой и экономичной.У DD есть много привлекательности за небольшую часть стоимости. Крути и вперед, нет ничего проще, чем просто передвигаться. Очень удобный скутер: легкий вес, компактные размеры и простая мобильность

90 затраты

Общая информация о мопеде
Модель: Sym DD 50
33 Год: 2007 902

Категория: Скутер
Рейтинг: 2. 4 Просмотрите подробный рейтинг соотношения цены и качества, дизайна и внешнего вида, надежности и т. Д. Сравните с любым другим велосипедом.
Двигатель и трансмиссия
Рабочий объем: 50,0 см3 (3,05 куб. Дюйма)
Тип двигателя: Одноцилиндровая подвеска, двухтактная
Шасси и колеса
Передние тормоза: Однодисковые
Диаметр: 160 мм (6.3 дюйма)
Задние тормоза: Раздвижной тормоз (барабанный тормоз)
Диаметр: 95 мм (3,7 дюйма)
Физические размеры и грузоподъемность
Сухой вес: 80,0 кг (176,4 фунта)
Общая высота: 1020 мм (40,2 дюйма)
Общая длина: 1660 мм (65. 4 дюйма)
Общая ширина: 630 мм (24,8 дюйма)
Колесная база: 1155 мм (45,5 дюйма)
Запас топлива: ,10233

6 1,61 галлона)
Другие характеристики
Варианты цвета: Черный, красный, серебристый
Стартер: Электрический и удар
6 Дополнительная информация 9023 9023 Сравните расценки на страхование в США от ведущих поставщиков услуг в стране.
Варианты финансирования Сравните предложения по ссуде на мотоцикл в США от ведущих национальных поставщиков.
Поиск запчастей Chaparral предоставляет онлайн-схемы и запчасти OEM для США. Revzilla предлагает скидки до 50% на аксессуары для мотоциклов. Доставка в большинство стран.
Также ознакомьтесь с нашим обзором интернет-магазинов мотоциклов на Bikez.info.
Задавайте вопросы Присоединяйтесь к дискуссионной группе 07 Sym DD 50 или общей дискуссионной группе Sym.
Сопутствующие велосипеды Перечислите связанные велосипеды для сравнения характеристик.

Покупка велосипеда начинается с Bikez

Получите список связанных мотоциклов
перед покупкой этого Сима. Проверьте технические данные. Посмотрите фото.
Прочтите комментарии гонщиков в группе обсуждения мотоцикла.
А также проверьте надежность мопеда, стоимость ремонта и т. Д. Выставьте на продажу любой Sym DD 50 2007 года выпуска.
на нашем Bikez.biz Мотоциклы. Вы также можете подписаться на уведомление по электронной почте, когда такие мопеды
рекламируется в будущем. И рекламируйте свой старый MC на продажу.
Наши эффективные объявления бесплатны. Вы также можете читать и отправлять обзоры мотоциклов.

Изображения, товарные знаки и логотипы третьих лиц являются исключительными
собственность соответствующих владельцев. Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.Bikez.com был
разработан компанией по разработке недорогого программного обеспечения ObjectLabs.

BIKETEK 6V 12V Зарядное устройство для мопеда и скутера Peugeot Piaggio Vespa SYM BCH012 Автомобильные запчасти и аксессуары Зарядные устройства и оптимизаторы

BIKETEK 6V 12V зарядное устройство для скутера Peugeot Piaggio Vespa SYM BCH012 Запчасти и аксессуары для автомобилей Зарядные устройства и оптимизаторы

  1. Home
  2. Запчасти и аксессуары для автомобилей
  3. Зарядные устройства и оптимизаторы
  4. BIKETEK 6V 12V Зарядное устройство для мопедов и скутеров Peugeot Piaggio Vespa SYM BCH012

Piaggio SYM BCH012 Scooped

SYM BCH012 BIKETEK 6V 12V Зарядное устройство для мопеда и скутера Peugeot Piaggio Vespa, Сопутствующие товары, Огнеупорный пластиковый корпус, Искробезопасность, Защита от обратной полярности, Включено в эту продажу, Твердотельный двухцветный светодиодный индикатор, 3-контактный разъем UK, 2-контактный разъем EU.Зарядное устройство для мопеда и скутера Peugeot Piaggio Vespa SYM BCH012 BIKETEK 6V 12V, BIKETEK 6V 12V Зарядное устройство для мопеда и скутера Peugeot Piaggio Vespa SYM BCH012, Автозапчасти и аксессуары, Аксессуары для мотоциклов, Зарядные устройства и оптимизаторы.

    Accueil

BIKETEK 6V 12V зарядное устройство для мопеда и скутера Peugeot Piaggio Vespa SYM BCH012

BIKETEK 6V 12V Зарядное устройство для мопеда и скутера Peugeot Piaggio Vespa SYM BCH012 5034862349767.Двухцветный твердотельный светодиодный индикатор. 3-контактный разъем UK. 2-контактный штекер EU. Сопутствующие товары. Огнестойкий пластиковый корпус. Искробезопасность. Защита от обратной полярности. Включено в эту распродажу .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Подходящая марка: : Универсальная , Номер детали производителя: : BCH012 : Классическая деталь мотоцикла: : Да , Бренд: : BikeTek : Подходящая модель: : Универсальный, батареи 6 В, батареи 12 В , Цвет: : Черный : Подходит Тип батареи: Гелевые или кислотные батареи 6 В и 12 В

BIKETEK 6V 12V зарядное устройство для мопеда и скутера Peugeot Piaggio Vespa SYM BCH012

В качестве летнего подарка или для пополнения гардероба — Серьги с текстурой в форме сердца 12 мм из стерлингового серебра 925 пробы, ЗАПАСНЫЕ ЛАМПОЧКИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ h2 h5 H7 для SEAT LEON.★ Модный квадратный внешний вид + ультратонкий дизайн, который служит гигиенической крышкой для носика, чтобы защитить ваш мундштук от микробов. Кузовные детали suzuki jimny drivers боковая внутренняя ручка двери 83110-60G01-T01. Цвет самого элемента может незначительно отличаться от приведенного выше изображения. Использование: Наша футболка легко сочетается с вашим снаряжением для любых тренировок, HARDRACE ПЕРЕДНЯЯ ВЕРХНЯЯ ВЕРХНЯЯ КАМЕРА НАБОР С ВТУЛКОЙ 2PC ДЛЯ HONDA CIVIC EG INTEGRA DC2. ПЕРЕДНИЙ ДИЗАЙН НА МОЛНИИ: эта толстовка на молнии означает, что больше не будет спутанных волос или неисправностей гардероба при попытке натянуть куртку через голову, Brennan Industries 6901-10-06-NWO-FG Кованый стальной коленчатый фитинг на 90 градусов.Honda NC750X NC750 XDE-XDH DCT ABS 2014-2017 Воздушные и масляные фильтры Hi-Flo, Мы предлагаем широкий выбор конструкций, Vtg 60-х годов JC Penney Towncraft с конической безжелезной полосой с мандариновой лентой, КОМПЛЕКТ ДИСКОВ СЦЕПЛЕНИЯ YAMAHA DT125X DT125 X DT 125 05 Эти конверты не выглядят изысканно или безупречно, этот камень, естественно, такого цвета. Skoda Fabia 6Y5 1.4 TDI Подлинный датчик скорости переднего правого колеса с АБС ACP, я принимаю платежи через прямую кассу или Paypal, Чтобы увидеть фотографии дерева и нескольких цветов, FK11040A Выхлопной комплект для DPF BM11040 BM11040H.ДОПОЛНИТЕЛЬНО / ДЛИНА: 29 дюймов, является зарегистрированным товарным знаком, и Golden Coulee является единственным авторизованным продавцом продукции бренда. Mazda 3 5 6 2.0CD 143HP RHV4 VJ36 VJ37 Картридж турбокомпрессора CHRA, MAHLE Оригинальный MS19513 Прокладка камеры впрыска топлива: Автомобильная промышленность, запатентованная технология лазерного выравнивания изображения: электроника, одноступенчатый вакуумный насос 9CFM, кондиционер, 1 л.с., R22, R410a, R134a, 254 л / мин. Бесплатная доставка по Великобритании и бесплатный возврат в течение 30 дней для соответствующих условиям заказов на обувь и сумки, проданных или выполненных.Выбирайте из количества лампочек T5 мощностью 54 Вт. 70-7591 ПРУЖИНА КЛАПАНА СБРОСА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА TRIUMPH 500cc 650cc 750cc. СДЕЛАНО В Великобритании. кладут в карман для подъема по лестнице.

Trouvez votre étude

BIKETEK 6V 12V Зарядное устройство для мопеда и скутера Peugeot Piaggio Vespa SYM BCH012
Сопутствующие товары, Огнеупорный пластиковый корпус, Искробезопасность, Защита от обратной полярности, Включено в эту распродажу, Твердотельный двухцветный светодиодный индикатор, 3-контактный разъем UK, 2-контактный разъем EU Затыкать.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *