Sym symphony 125: SYM — SYMPHONY 125/Euro 5

Обзор скутера sym symphony sr 125

[sc:ads1]
[sc:ads2]

Типичный городской житель достойно себя ведет и на извилистых грунтовых дорогах. Привлекательный внешний вид, заостренные формы, неплохие технические параметры, комфортная посадка являются отличительными чертами скутера. Достаточно большие колеса проедут практически везде. Им не страшны лежачие полицейские, ямы и другие неровности дороги.

Сидение отличается хорошей эргономикой. На нем без проблем помещаются два человека. Под седушкой располагается достаточно вместительный багажный отсек. Второй отсек, но уже меньших размеров, расположен под приборной панелью. Руль расположен достаточно комфортно, что способствует тому, что при длительном нахождении за рулем водитель особо не устает. Современная приборная панель отличается простотой и лаконичностью. На ней нет ничего лишнего, только спидометр и несколько индикаторов.

Внешний вид скутера отличается агрессивностью с намеком на спортивный стиль. Большие колеса, острый формы обтекателя, выдержанность в одном стиле и гармоничное сочетание всех элементов выделяют скутер с потока однообразной техники.

Объем двигателя, см3 124,6
Мощность, л.с. 9
Количество цилиндров 1
Число тактов 4
Максимальная скорость, км/ч 120
Расход бензина, л 3,5
Объем бака, л 5,5
Коробка передач вариатор
Размеры (ш/в/д), мм 690/1125/2000
Вес, кг 110

[sc:ads3]

Одноцилиндровый четырехтактный двигатель sym symphony 125 не отличается ничем примечательным. Это обычная «рабочая лошадка» со среднестатистическими характеристиками. Мощность составляет всего 9 л.с., но этого вполне достаточно для езды по городу. Максимальная скорость составляет 120 км/час. Это позволяет не чувствовать себя черепахой в бесконечном потоке машин. Подача топлива производится через карбюратор. Двигатель запускается при помощи электростартера и кик-стартера. Система зажигания электронная.

Достаточно надежная подвеска достаточно неплохо компенсирует неровности дорожного покрытия. Ходовая практически ничем не отличается от аналогичных скутеров. Передняя подвес – телескопическая вилка, задняя – маятник. Тормозная система работает отменно. Дисковые гидравлические тормоза отличаются хорошей обратной связью и четкой работой.

Преимущества модели

  1. Эргономическая посадка способствует комфортной езде.
  2. Достаточно вместительный топливный бак.
  3. Компактные размеры позволяют проехать в труднодоступных местах, в пробках. Найти место для хранения не составит труда.
  4. Дисковая тормозная система повышает безопасность езды.
  5. Возможность развить скорость до 120 км/час.
  6. Примечательный внешний вид.
  7. Кнопка блокировки двигателя надежно спрятана под сидением.
  8. Удобно расположены кнопки управления фарами.

Недостатки модели

  1. Пластик хуже, чем во многих скутеров.
  2. Тормозная система надежная, но имеет свою специфику в работе, к которой необходимо привыкать.
  3. Задний амортизатор не имеет регулировки, поэтому первоначально может показаться, что подвеска жесткая.

Sym symphony относится к бюджетной категории, однако его качество и надежность намного выше, чем у китайских аналогов. Для двигателя объемом 125 см3 мощности 9 л.с. вполне достаточно, тем более, что скутер предназначен для городской езды. Скутер достаточно легкий, с низким центром тяжести, что делает его достаточно устойчивым на любой скорости. Скутер выглядит достаточно компактно, однако это не мешает расположиться на сидении двум людям. Водитель сидит достаточно высоко, что способствует хорошей обзорности, которая особенно необходима при преодолении пробок.

[sc:ads5]

Похожие модели

Рекомендуем прочитать:

[sc:ads6]

SYM Symphony SR 125: цена СИМ Симфони СР 125, технические характеристики СИМ Симфони СР 125, фото, видео, отзывы

Отзывы владельцев SYM Symphony SR 125

SYM Symphony SR 125, 2012 г

Итак, начну с характеристик. Скутер SYM Symphony SR 125, 4-х тактный, одноцилиндровый. Объем 124,6 см3, довольно мощный агрегат. Максимальная скорость 100 км/час. Система запуска электро-стартер, кик-стартер. Тормоза дисковые, задние и передние одинаковы по 226 мм. Очень удобное сиденье, как для водителя, так и для пассажира. С тормозами та же история, что и с другими скутерами такого класса, резко хватают, передние тормоза, и скутер останавливается как вкопанный, поэтому, нужно осторожничать. SYM Symphony SR 125 выпущен Тайваньской компанией Sanyang Industry, известна миру по бренду — SYM под которым многие годы выпускаются мотоциклы и скутеры. Система охлаждения воздушная, что приводит к риску, перегреть двигатель. После того как завел двигатель, автоматический пусковой обогреватель, на несколько минут повышает обороты двигателя, для быстрого прогрева, когда обороты опускаются, тогда спокойно можно ехать. Пластик на Тайваньском скутере, намного качественней, и надежней, чем у Китайских аналогов, что при езде, не вызывает посторонних шумов и дребезжания. Общее мнение об этом скутере положительное, за исключением цены, я считаю, что цена немного завышена.

   Достоинства: тайваньское качество.

   Недостатки: цена.

  Станислав, Москва


SYM Symphony SR 125, 2013 г

У меня первая версия этой модели со всеми «сырыми» недостатками. Сейчас выпускается модель Symphony 125 S и есть несколько модификаций этой модели, а вот основные отличия: 2 задних амортизатора, оба тормоза дисковые, цифровая «приборка». Появилась и 150-ка, но там отличия только в ЦПГ. Думаю мой SYM Symphony SR 125 легко можно сделать 150-ткой, но мне пока не надо. Первые 300 км пройдены, замена масла. Отработанное масло оказалось на редкость прозрачным. Стружки, и других металлических частиц на фильтре почти не было. Скорость — до 60 км/ч, после 1000 буду пробовать больше. Пару раз после смены масла ненадолго выжимал 70-75, идет легко и еще есть запас ручки газа, но больше пока решил не крутить двигатель. Про выборе скутера учитывался фактор наличия фары на руле. Удобство при использовании светотехники для меня важно. Ну, вот важно для меня видеть, куда я поворачиваю в темное время суток при включенной фаре. Некоторым это не важно, мне лично очень — так чувствую я себя при этом более уверенно за рулем. Руль SYM Symphony SR 125 находится под удобным для меня углом, рулить-поворачивать комфортно и без особых усилий и на большой и на малой скорости. Ручка газа сделана не абсолютно круглой, а немного «приплюснутой». Удобство я прочувствовал сразу — уровень поворота ручки газа чувствуешь не только визуально, но и ладонью и очень даже четко. Я такого удобства раньше не встречал, для меня это в новинку. Может такое есть и других скутеров — не знаю. Зеркала заднего вида SYM Symphony SR 125 чуть-чуть выпуклые, что увеличивает обзорность, не искажая при этом реальное расстояние до других транспортных средств на дороге. Фиксация зеркал происходит с какими-то большими гайками, но оказалось довольно удобно, быстро и надежно. Приятная мелочь — многие части скутера «брендированы», то есть с логотипом производителя. В целом, хорошее качество.

   Достоинства: качество. Удобство посадки. Эргономика.

   Недостатки: серьезных пока не нашел.

  Алексей, Нижний Новгород


SYM Symphony SR 125, 2012 г

Стал счастливым обладателем SYM Symphony SR 125, который очень хвалят европейцы за его цену и его надежность. Я кстати тоже хвалю. Сейчас за цену, а чуть позже опишу его надежность. Сейчас пройдено более 2500 км. Обкаточный предел первых 300 км — 60 км/ч. После 1000 и ТО я попробовал 90-100 км/ч – класс, ветрового все-таки не хватает. Все в нем замечательно. Целый день за рулем – не устал. Все удобно. В промежуточном итоге мысль о мотоцикле задвинута подальше. Скутер для города – идеальное решение. Осталось ветровое стеклышко, да кофр с мягкой спинкой, сигнализация, накидка на колени. И счастью не будет предела. Это просто букет положительных эмоций. Все удобно комфортно, и экономично. Тормоза – цепкие в сравнении с барабанами. Я получаю удовольствие от управления торможением одним пальцем одной руки. Идеально «рулится». Мощности хватает с головой, чтобы в потоке быть уверенным в своих силах. Интеграл в багажник не влезает. Зато очень удобно дополнительное отделение у ног пилота. Туда можно запихать мелочевку. Звук двигателя – какой он приятный, бурчащий. Особенно приятно слышать его, открывая газ на три четверти на скорости больше 40 км/ч. Такой напористый и уверенный. Ну и диаметр колес — самое главное, что отличает его от 95% тех скутеров, что Вы видите на улицах своих городов. Диаметр имеет огромнейшее значение и был самым важным критерием для выбора и покупки. Без особых проблем поставил его на учет. В этот раз наши сотрудники ГАИ порадовали относительной продуманностью способа сокращения бюрократических преград, но и такой же продуманностью легального отъема денег. По причине отсутствия в сети полноценных обзоров эксплуатации именно SYM Symphony SR 125 обязуюсь систематически выдавать информацию и эмоции для общественности.

   Достоинства: диаметр колес. Комфортная посадка. Эргономика. Дизайн. Резвый набор скорости. Экономичность. Надежность.

   Недостатки: не хватает ветрового стекла.

  Владимир, Днепропетровск


SYM Symphony SR 125, 2013 г

Начинаю обкатку Sym Symphony SR 125, уже проехали 200 км. Как кто-то говорил, боковая подножка у SYM Symphony SR 125 очень неустойчива и скутер из-за нее уже упал и поцарапался об асфальт. Придется подкрашивать в кузовном ремонте. После падения, в лежачем положении, из-под пробки бензобака стал потихоньку выливаться бензин, пробка почему-то плохо держит герметичность. В подседельном пространстве все сразу пропахло бензином (личные вещи). Наверное, имеет смысл купить кофр, хотя хотелось обойтись без него. Чтобы выглядеть менее громоздко. После обкатки обещанные 100 км/час — это максимально достижимая скорость. Рассчитывайте на длительно допустимую крейсерскую, по свободной трассе 85-90 км/час. После пробега 200 км появился противный то ли скрип, то ли писк. Как будто во втулки колес попал песок, и они начали скрипеть. Что это такое может быть, или это не колеса скрипят? Очень мерзкий, тонкий и пронзительный звук, весь мозг вынес, пока ездила, заглушал даже бухтение мотора, а ведь я была в шлеме. Иногда этот писк пропадал, потом снова появлялся.

   Достоинства: экономичность. Надежность. Приятный дизайн.

   Недостатки: боковая подножка.

  Алла, Москва

 

SYM Symphony SR 125 / СИМ Симфони СР 125

Уже в самом дизайне скутера SYM Symphony SR выражены его скоростные качества и высокоманевренные характеристики. Байк отлично вписывается в активный ритм городского движения. Обвес из прочного качественного пластика своими оригинальными формами подчеркивает современный стиль и постоянную готовность к длительным переездам по разным видам дорог.

Удобное мягкое сиденье скутeра SYM Symphony SR позволяет разместиться комфортно водителю и пассажиру, их ноги при езде могут отдохнуть на подножках. Органы управлeния просты и доступны, они эргономично расположены и не отвлекают пилота. На рулевой колонке удачно реализована приборная панель с подсвeткой и дополнительными индикаторами.

Работа передней телескопической вилки SYM Symphony SR в сочетании с зaдним маятником принимает на себя неровности дороги и делает передвижение более мягким. Независимые тормоза скутера отличаются своей четкой работой и обратной связью, а ночные поездки делает возможными применение оригинальных и эффективных свето-оптических элементов.

Скутер SYM Symphony SR 125,

Технические характеристики

Двигатель
Зажигание

Электронное CDI

Запуск двигателя

электростартер + кикстартер

Мощность двигателя (л.с.) 8.84 л.с.
Рабочий объем (см.куб.)

124

Тип двигателя

4-тактный

Эксплуатационные показатели
Топливо

АИ-92

Подача топлива

карбюратор

Объем топливного бака

5.5

Дополнительные параметры
Количество мест

2

Динамика и экономичность
Максимальная скорость

100

Габариты и Масса
Вес (кг)

110

Габариты (Д х Ш х В, мм)

2 000 / 690 / 1 125

Тормозная система
Передний тормоз

Дисковые

Задний тормоз

Дисковые

Тип тормозов

Гидравлический

Комплектация

Baggage

Колёса
Переднее колесо (шины)

R16

Заднее колесо (шины)

R16

Основные характеристики
Страна производства

Тайвань

Максимальная скорость (km/h)

100

Тип скутера

СКУТЕР

Год выпуска (г.)

2020 г.

Скутер SYM Symphony SR 125 (2019)

Типичный городской житель достойно себя ведет и на извилистых грунтовых дорогах. Привлекательный внешний вид, заостренные формы, неплохие технические параметры, комфортная посадка являются отличительными чертами скутера. Достаточно большие колеса проедут практически везде. Им не страшны лежачие полицейские, ямы и другие неровности дороги. Сидение отличается хорошей эргономикой. На нем без проблем помещаются два человека. Под седушкой располагается достаточно вместительный багажный отсек. Второй отсек, но уже меньших размеров, расположен под приборной панелью. Руль расположен достаточно комфортно, что способствует тому, что при длительном нахождении за рулем водитель особо не устает. Современная приборная панель отличается простотой и лаконичностью. На ней нет ничего лишнего, только спидометр и несколько индикаторов. Внешний вид скутера отличается агрессивностью с намеком на спортивный стиль. Большие колеса, острый формы обтекателя, выдержанность в одном стиле и гармоничное сочетание всех элементов выделяют скутер с потока однообразной техники.

Двигатель

























Число тактов 4
Количество цилиндров 1
Рабочий объем 124.6 см³
Максимальная мощность 8.84 л.с.
Тип впуска Карбюратор
Рекомендуемое топливо АИ-92
Система охлаждения Воздушная
Система запуска Электростартер, кик-стартер

Трансмиссия







Тип коробки передач Вариатор
Главная передача Ремень

Размеры и масса



















Длина 2000 мм
Ширина 690 мм
Высота 1125 мм
Колесная база 1330 мм
Сухая масса 110 кг
Емкость топливного бака 5.5 л

Ходовая часть и тормоза































Рама Стальная трубчатая
Подвеска

Передняя Телескопическая вилка
Задняя Маятниковая с двумя амортизаторами
Тормоза

Впереди Дисковый гидравлический с 2-поршневым суппортом
Диаметр 226 мм
Сзади Дисковый гидравлический с 1-поршневым суппортом
Диаметр 226 мм
Шины

Впереди 110/70-16
Сзади 110/70-16

Обзор скутера symphony sr 125

[sc: ads1]
[sc: ads2]

Типичный городской житель достойно ведет себя и на извилистых грунтовых дорогах. Привлекательный внешний вид, заостренные формы, неплохие технические характеристики, комфортная посадка являются отличительными чертами скутера. Достаточно большие колеса проедут практически везде. Им не страшны лежачие полицейские, ямы и другие неровности дороги.

Сидение отличается хорошей эргономикой. На нем без проблем помещаются два человека.Под седушкой достаточно вместительный багажный отсек. Второй отсек, но уже меньших размеров, расположен под приборной панелью. Руль предоставляет достаточно комфортно, что помогает при длительном обслуживании за рулем водитель не устает. Современная приборная панель отличается простотой и лаконичностью. На ней нет ничего лишнего, только спидометр и несколько индикаторов.

Внешний вид скутера отличается агрессивностью с намеком на спортивный стиль. Большие колеса, острый формы обтекателя, выдержанность в одном стиле и гармоничное сочетание всех элементов выделяют скутер с потоком однообразной техники.

Объем двигателя, см3 124,6
Мощность, л.с. 9
Количество цилиндров 1
Число тактов 4
Максимальная скорость, км / ч 120
Расход бензина, л 3,5
Объем бака, л 5,5
Коробка передач вариатор
Размеры (ш / в / д), мм 690/1125/2000
Вес, кг 110

[sc: ads3]

Одноцилиндровый четырехтактный двигатель симфония 125 не отличается ничем примечательным.Это обычная «рабочая лошадка» со среднестатистическими характеристиками. Мощность составляет всего 9 л.с., но этого вполне достаточно для езды по городу. Максимальная скорость составляет 120 км / час. Это позволяет не чувствовать себя черепахой в бесконечном потоке машин. Подача топлива производится через карбюратор. Двигатель запускается при помощи электростартера и кик-стартера. Система зажигания электронная.

Достаточно надежная подвеска достаточно неплохо компенсирует неровности дорожного покрытия.Ходовая практически ничем не отличается от аналогичных скутеров. Передняя подвес — телескопическая вилка, задняя — маятник. Тормозная система работает отменно. Дисковые гидравлические тормоза отличаются хорошей обратной связью и четкой работой.

Преимущества модели

  1. Эргономическая посадка способствует комфортной езде.
  2. Достаточно вместительный топливный бак.
  3. Компактные размеры позволяют проехать в труднодоступных местах, в пробках. Найти место для хранения не составит труда.
  4. Дисковая тормозная система повышает безопасность езды.
  5. Возможность развить скорость до 120 км / час.
  6. Примечательный внешний вид.
  7. Кнопка блокировки двигателя надежно спрятана под сидением.
  8. Удобно расположены кнопки управления фарами.

Недостатки модели

  1. Пластик хуже, чем во многих скутеров.
  2. Тормозная система надежная, но имеет свою специфику в работе, к которой необходимо привыкать.
  3. Задний амортизатор не имеет регулировки, поэтому может показаться, что подвеска жесткая.

Symphony относится к бюджетной категории, однако его качество и надежность намного выше, чем у китайских аналогов. Для двигателя объемом 125 см3 9 л.с. вполне достаточно, тем более, что скутер предназначен для городской езды. Скутер достаточно легкий, с низкой степенью тяжести, что делает его достаточно устойчивым на любой скорости . Скутер выглядит достаточно компактно, однако это не мешает расположиться на сидении людям. Водитель достаточно высоко, что особенно важно при преодолении пробок.

[sc: ads5]

Похожие модели

Рекомендуем прочитать:

[sc: ads6]
.

SYM Symphony SR 125: цена СИМ Симфони СР 125, технические характеристики СИМ Симфони СР 125, фото, видео, отзывы

Отзывы владельцев SYM Symphony SR 125

SYM Symphony SR 125, 2012 г

Итак, начну с характеристик. Скутер SYM Symphony SR 125, 4-х тактный, одноцилиндровый. Объем 124,6 см3, довольно мощный агрегат. Максимальная скорость 100 км / час. Система запуска электро-стартер, кик-стартер. Тормоза дисковые, задние и передние одинаковы по 226 мм.Очень удобное сиденье, как для водителя, так и для пассажира. С тормозами та же история, что и с другими скутерами такого класса, резко хватают, передние тормоза, и скутер останавливается как вкопанный, поэтому, нужно осторожничать. SYM Symphony SR 125 выпущен Тайваньской компанией Sanyang Industry, известной всему миру по бренду — SYM под которыми многие годы выпускаются мотоциклы и скутеры. Система охлаждения воздушная, что приводит к риску, перегреть двигатель. После того как завел двигатель, автоматический пусковой обогреватель, на несколько минут повышает обороты двигателя, для быстрогорева, когда обороты опускаются, тогда спокойно можно ехать.Пластик на Тайваньском скутере, намного качественней, и надежней, чем у Китайских аналогов, что при езде, не вызывает посторонних шумов и дребезжания. Общее мнение об этом скутере положительное, за исключением цены, я считаю, что цена немного завышена.

Достоинства : тайваньское качество.

Недостатки : цена.

Станислав, Москва


SYM Symphony SR 125, 2013 г

У меня первая версия этой модели со всеми «сырыми» недостатками.Сейчас выпускается модель Symphony 125 S и есть несколько модификаций этой модели, а вот основные отличия: 2 задних амортизатора, оба тормоза дисковые, цифровая «приборка». Появилась и 150-ка, но там отличия только в ЦПГ. Думаю мой SYM Symphony SR 125 легко можно сделать 150-ткой, но мне пока не надо. Первые 300 км пройдены, замена масла. Отработанное масло оказалось на редкость прозрачным. Стружки, и других металлических частиц на фильтре почти не было. Скорость — до 60 км / ч, после 1000 буду пробовать больше.Пару раз после смены масла ненадолго выжимал 70-75, идет легко и еще есть запас ручки газа, но больше пока решил не крутить двигатель. Про выбор скутера учитывался фактор наличия фары на руле. Удобство при использовании светотехники для меня важно. Ну, вот важно для меня видеть, куда я поворачиваю в темное время суток при включенной фаре. Некоторым это не важно, мне лично очень — так я себя при этом более уверенно за рулем. Руль SYM Symphony SR 125 находится под углом, рулить-поворачивать комфортно и без особых усилий и на большой и на малой скорости.Ручка газа сделана не абсолютно круглой, а немного «приплюснутой». Удобство я прочувствовал сразу — уровень поворота ручки газа чувствуешь не только визуально, но и очень даже четко. Я такого раньше удобства не встречал в новинку. Может такое есть и других скутеров — не знаю. Зеркала заднего вида SYM Symphony SR 125-чуть выпуклые, увеличивают обзорность, не искажая при этом реальное расстояние до других транспортных средств на дороге. Фиксация зеркал происходит с какими-то большими гайками, но оказалось довольно удобно, быстро и надежно.Приятная мелочь — многие части скутера «брендированы», то есть с логотипом производителя. В целом, хорошее качество.

Достоинства : качество. Удобство посадки. Эргономика.

Недостатки : серьезных пока не нашел.

Алексей, Нижний Новгород


SYM Symphony SR 125, 2012 г

Стал счастливым обладателем SYM Symphony SR 125, который очень хвалят европейцы за его цену и его надежность.Я кстати тоже хвалю. Сейчас за цену, а чуть позже опишу его надежность. Сейчас пройдено более 2500 км. Обкаточный предел 300 км — 60 км / ч. После 1000 и ТО я попробовал 90-100 км / ч — класс, ветрового все-таки не хватает. Все в нем замечательно. Целый день за рулем — не устал. Все удобно. В промежуточном итоге мысль о мотоцикле задвинута подальше. Скутер для города — идеальное решение. Осталось ветровое стеклышко, да кофр с мягкой спинкой, сигнализация, накидка на колени. И счастью не будет предела.Это просто букет положительных эмоций. Все удобно комфортно, и экономично. Тормоза — цепкие в сравнении с барабанами. Я получаю удовольствие от управления торможением одним пальцем одной руки. Идеально «рулится». Мощности хватает с головой, чтобы в потоке быть уверенным в своих силах. Интеграл в багажник не влезает. Зато очень удобно дополнительное отделение у ног пилота. Туда можно запихать мелочевку. Звук двигателя — какой он приятный, бурчащий. Особенно приятно слышать его, открывая газ на три четверти на скорости больше 40 км / ч.Такой напористый и уверенный. Ну и диаметр колес — самое главное, что отличает его от 95% тех скутеров, что вы видите на улицах своих городов. Диаметр имеет огромнейшее значение и был самым важным критерием для выбора и покупки. Без особых проблем поставил его на учет. В этот наш персонал ГАИ порадовали относительной продуманностью методов сокращения бюрократических преград, но и такой же продуманностью легального отъема денег. По причине отсутствия в сети полноценных обзоров эксплуатации именно SYM Symphony SR 125 обязую систематически выдавать информацию и эмоции для общественности.

Достоинства : диаметр колес. Комфортная посадка. Эргономика. Дизайн. Резвый набор скорости. Экономичность. Надежность.

Недостатки : не хватает ветрового стекла.

Владимир, Днепропетровск


SYM Symphony SR 125, 2013 г

Начинаю обкатку Sym Symphony SR 125, уже проехали 200 км. Как кто-то говорил, боковая подножка у SYM Symphony SR 125 очень неустойчива и скутер из-за нее уже упал и поцарапался об асфальт.Придется подкрашивать в кузовном ремонте. После падения, в лежачем положении, из-под пробки бензобака стал потихоньку выливаться бензин, пробка почему-то плохо держит герметичность. В подседельном пространстве все сразу пропахло бензином (личные вещи). Наверное, имеет смысл купить кофр, хотя хотелось обойтись без него. Чтобы выглядеть менее громоздко. После обкатки обещанные 100 км / час — это максимально достижимая скорость. Рассчитывайте на длительно допустимую крейсерскую, по свободной трассе 85-90 км / час.После пробега 200 км появился противный то ли скрип, то ли писк. Как будто во втулки колес попал песок, и они начали скрипеть. Что это такое может быть, или это не колеса скрипят? Очень мерзкий, тонкий и пронзительный звук, весь мозг, пока ездила, заглушал даже бухтение мотора, а ведь я была в шлеме. Иногда этот писк пропадал, снова появлялся.

Достоинства : экономичность. Надежность. Приятный дизайн.

Недостатки : боковая подножка.

Алла, Москва

SYM Symphony SR 125 / СИМ Симфони СР 125

Уже в самом дизайне скутера SYM Symphony SR выражены его скоростные качества и высокоманевренные характеристики. Байк отлично вписывается в активный ритм городского движения. Обвес из прочного качественного пластика своими оригинальными формами подчеркивает современный стиль и постоянную готовность к длительным переездм по разным видам дорог.

Удобное мягкое сиденье скутера SYM Symphony SR позволяет разместить комфортно водителю и пассажиру, их ноги при езде могут отдохнуть на подножках.Органы управлeния просты и доступны, они эргономично расположены и не отвлекают пилота. На рулевой колонке удачно реализована приборная панель с подсвeткой и дополнительными индикаторами.

Работа передней телескопической вилки SYM Symphony SR в сочетании с зaдним маятником принимает на себя неровности дороги и делает передвижение более мягким. Независимые тормоза скутера отличаются своей четкой работой и обратной связью, а ночные поездки делают возможными применение оригинальных и эффективных свето-оптических элементов.

.

Скутер SYM Symphony SR 125,

Технические характеристики

Двигатель
Зажигание

Электронное CDI

Запуск двигателя

электростартер + кикстартер

Мощность двигателя (л.с.) 8,84 л.с.
Рабочий объем (см.куб.)

124

Тип двигателя

4-тактный

Эксплуатационные показатели
Топливо

АИ-92

Подача топлива

карбюратор

Объем топливного бака

5.5

Дополнительные параметры
Количество мест

2

Динамика и экономичность
Максимальная скорость

100

Габариты и Масса
Вес (кг)

110

Габариты (Д х Ш х В, мм)

2 000/690/1 125

Тормозная система
Передний тормоз

Дисковые

Задний тормоз

Дисковые

Тип тормозов

Гидравлический

Комплектация

Багаж

Колёса
Переднее колесо (шины)

R16

Заднее колесо (шины)

R16

Основные характеристики
Страна производства

Тайвань

Максимальная скорость (км / ч)

100

Тип скутера

СКУТЕР

Год выпуска (г.)

2020 г.

.

Скутер SYM Symphony SR 125 (2019)

Типичный городской житель достойно себя ведет и на извилистых грунтовых дорогах. Привлекательный внешний вид, заостренные формы, неплохие технические характеристики, комфортная посадка являются отличительными чертами скутера. Достаточно большие колеса проедут практически везде. Им не страшны лежачие полицейские, ямы и другие неровности дороги. Сидение отличается хорошей эргономикой. На нем без проблем помещаются два человека. Под седушкой достаточно вместительный багажный отсек.Второй отсек, но уже меньших размеров, расположен под приборной панелью. Руль предоставляет достаточно комфортно, что помогает при длительном обслуживании за рулем водитель не устает. Современная приборная панель отличается простотой и лаконичностью. На ней нет ничего лишнего, только спидометр и несколько индикаторов. Внешний вид скутера отличается агрессивностью с намеком на спортивный стиль. Большие колеса, острый формы обтекателя, выдержанность в одном стиле и гармоничное сочетание всех элементов выделяют скутер с потоком однообразной техники.

Двигатель

Число тактов 4
Количество цилиндров 1
Рабочий объем 124,6 см³
Максимальная мощность 8,84 л.с.
Тип впуска Карбюратор
Рекомендуемое топливо АИ-92
Система охлаждения Воздушная
Система запуска Электростартер, кик-стартер

Трансмиссия

Тип коробки передач Вариатор
Главная передача Ремень

Размеры и масса

Длина 2000 мм
Ширина 690 мм
Высота 1125 мм
Колесная база 1330 мм
Сухая масса 110 кг
Емкость топливного бака 5.5 л

Ходовая часть и тормоза

Рама Стальная трубчатая
Подвеска
Передняя Телескопическая вилка
Задняя Маятниковая с двумя амортизаторами
Тормоза
Впереди Дисковый гидравлический с 2-поршневым суппортом
Диаметр 226 мм
Задний Дисковый гидравлический с 1-поршневым суппортом
Диаметр 226 мм
Шины
Впереди 110 / 70-16
Задний 110 / 70-16

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *