Тайга варяг 500 технические характеристики: Снегоход Тайга Варяг 500 технические характеристики, отзывы, размеры, цена, фото, видео

Содержание

Снегоход ТАЙГА ВАРЯГ 500


































































































































Самый лёгкий снегоход в семействе ТАЙГА (сухая масса 265 кг). При создании ТАЙГА ВАРЯГ 500 инженеры-конструкторы придерживались принципа практичной достаточности без потери основных ходовых свойств и базового комфорта.

Из особенностей модели стоит отметить высокий руль, позволяющий активно маневрировать в положении стоя. У снегохода двухуровневое сидение и обогрев рукояток руля с курком газа. Высокое ветровое стекло с мощной фарой головного света.

У модели нет ничего лишнего, при этом он оснащён всем необходимым для эффективной работы: у модели проверенный временем двухтактный двигатель воздушного охлаждения РМЗ-500 (43 л.с.) с карбюратором Mikuni, совместная система смазки, двухступенчатая коробка с пониженной передачей. Программируемая система зажигания DUCATI CDI отвечает за оптимальную работу двигателя во всех режимах.

Передняя подвеска – телескопическая с ходом 105 мм. Задняя подвеска с ходом 190 мм. обладает большой энергоёмкостью благодаря гидропневматическому амортизатору и пружинам кручения. Это обеспечивает плавность хода как налегке, так и при перевозке тяжёлого груза.

ТАЙГА ВАРЯГ 500 комплектуется гусеницей Composit шириной 500 мм.

Подламывающаяся пятка задней подвески облегчает движение задним ходом. Под сиденьем размещен вместительный багажный ящик для необходимых в поездке вещей и инструментов.

Если вы выбираете принцип практичной достаточности без потери основных ходовых свойств и базового комфорта, то ТАЙГА ВАРЯГ 500 – ваш снегоход. Благодаря уменьшению общей массы по своим тяговым и ходовым характеристикам он не уступает другим моделям семейства ВАРЯГ с моторами большей мощности.

В конструкции использована полезная модель № 121331


Двигатель

Тип двигателя

2-тактный

Рабочий объем

497 л

Цилиндры

2

Модель

РМЗ-500

Максимальная мощность, л.с.

43

Диаметр цилиндра × ход поршня, мм

72х61

Топливная система

1-карбюраторная

Карбюратор / тип

Mikuni / поплавковый

Охлаждение

Воздушное

Система выпуска

Глушитель с резонатором

Система впуска

Глушитель шума-впуска

Система смазки

Совместная

Скорость, км/ч

80


Шасси

Трансмиссия

Вариатор, пониженная, повышенная, реверс, нейтраль

Тормозной механизм

Механический, дисковый


Электрооборудование и аксессуары

Система запуска

Ручная

Зажигание

CDI (емкостное программируемое зажигание)

Электростартер

Да

Реверс (задний ход)

Да

Обогрев ручек руля и курка газа

Да

Фара

Галогеновая, 55/60

Спидометр / одометр

Да

Обогреватель ручек

Нет


Емкость

Топливный бак

40 л


Подвеска

Подвеска передняя/задняя

Телескопическая/Склизовая

Ход подвески, передняя/задняя, мм

105/190

Амортизатор передней подвески

Гидропневматический однотрубный

Задний амортизатор движителя

Гидропневматический однотрубный

Колея лыж

960 мм

Гусеница, Д×Ш×В

3968 × 500 × 22 мм


Габаритные размеры

Габаритные размеры: Д/Ш/В, мм

2990х1050х1380

Снаряженная (сухая) масса

260 кг

Количество мест

2


Оснащение

Гарантия

36 месяцы


Производитель

Бренд

Русская механика

Снегоход Тайга Варяг 500: технические характеристики, фото, видео

Снегоход Тайга Варяг 500, отзывы владельцев о котором, можно часто встретить на тематических форумах – является одним из самых легких среди всего семейства. При создании модели, в первую очередь инженерами делалась ставка на увеличение практичности конструкции без потерь ходовых качеств.  Так, модель снабжена высоким рулевым механизмом, который способен предоставить водителю комфорт управления в сидячем и стоячем положении одновременно. Такая доработка, существенно повлияла на качество маневрирования при высоких и средних скоростях. Среди опций, которыми снабдили модель, можно отметить двухуровневое сиденье, обогрев рукояток руля и курка газа. Не может быть не отмечено довольно высокое защитное стекло и мощная фара головного света.

Сколько адреналина в твоей крови

Начать

Прокатимся на яхте с ветерком?

А в лес с палаткой вы бы пошли?

Рафтинг – это сплавы по горным рекам, известным своими бурными порогами, перекатами и водопадами. Идем на рафтинг?

Ныряем с аквалангом?

Подвесные рестораны поднимают на высоту от 50 метров. Посетителей, конечно, пристегивают. Хотите поужинать здесь?

Только честно: вы бы могли прыгнуть с парашютом?

Сколько адреналина в твоей крови

You got {{userScore}} out of {{maxScore}} correct

{{title}}

{{image}}

{{content}}

Силовой агрегат

Снегоход отлично сбалансирован в техническом смысле. В оснащение входит проверенный временем двухтактный двигатель с воздушным охлаждением мощностью в  43 л.с.  и объемом 500 куб\см (РМЗ-500), который питается от карбюратора Mikuni. Такой тандем, способен разогнать транспортное средство, до максимальных 90 км\ч, почти за 9 секунд, при этом расход топлива на каждые 100 км,  примерно 22 л. Тайга 500, может похвастаться двухступенчатой коробкой передач с пониженной передачей.  Приятной изюминкой, будет система зажигания DUCATI CDI, которая позволяет двигателю работать ровно при любых нагрузках и режимах. Ремень на снегоход тайга 500, приводит в движение довольно большие лопасти вентилятора системы охлаждения, поэтому нехватки воздуха для полноценного обдува двигателя не ощущается.

Ходовая часть

Передняя подвеска снегохода тайга 500 телескопическая, имеет ход в 105 мм, что в сочетании с не менее функциональной задней подвеской с ходом 190 мм, обеспечит комфортное передвижение, как по ровному снегу, так и по пересеченной местности. Стоит отметить, что задняя подвеска снабжена гидропневматическим амортизатором и пружинами кручения. Такая конструкция позволяет получить удовольствие от движения при полной загрузке и налегке.  Что касается гусеницы, модель комплектуется 500мм Composit, которая зарекомендовала себя не на одной выпущенной модели. Задняя пятка подвески – подлавливающаяся, что значительно облегчает движение задним ходом.

Эргономические свойства

Как и на большинстве снегоходов семейства «Варяг», модель 500 оснащена вместительным багажным отделением, которое гармонично разместили под задним сиденьем.  Весь объем багажника, разделен для удобства использования. Разработчиками была применена система дополнительного усиления, что позволило значительно уменьшить общий вес снегохода. Так, имея меньшую снаряженную массу снегоход по скоростным характеристикам и проходимости, на трассе зачастую не уступает аналогичным моделям с более мощными двигателями. Электросхема снегохода тайга 500, рассчитана на поглощение минимального количества энергии аккумулятора.

Приятные мелочи

Заботясь о комфортной эксплуатации, компания добавила несколько незначительных, но достаточно приятных опций, среди которых можно отметить галогеновую фару головного света, и эргономичный задний багажник.  Фаркоп, который входит в базовую комплектацию, способен взять на буксир груз, массой до 250 кг.

 

Материалы и технологии

При изготовлении снегохода, используется только качественный пластик, который имеет ударопоглащающее свойство, которое позволяет не только увеличить пассивную безопасность при управлении транспортным средством, но и надолго сохранить эстетический вид. Надежные передние лыжи, способны выдерживать высокие пиковые перегрузки, что позволяет увеличить проходимость даже базовой модели. Обтекаемые формы снегохода, выполнены таким образом, что бы отлетающий снег, не засорял обзорное стекло и соответственно не доставлял дискомфорта водителю и пассажиру. Подставки под ноги, имеют специальную форму полностью защищающие ноги.

Эксплуатация

Коробка снегохода тайга 500, расположена довольно грамотно, что делает ее доступной при обслуживании.  Такие простые действия, как долив или замена масла, можно произвести за считанные минуты. Нельзя не упомянуть технические моменты, которые используют владельцы этой модели снегохода для индивидуальной настройки.  Одним из немаловажных является регулировка карбюратора на снегоходе тайга 500. Многие любители долгих поездок, по достоинству оценят простату регулировки смеси, благодаря которой можно варьировать по необходимости соотношение мощность\ расход.  Все кузовные детали, крепятся на специальных защелках и болтовых соединениях, что позволяет быстро поменять ту или иную часть, даже в гаражных условиях.Хотелось бы заметить, что запасные детали можно с легкостью найти как на официальном сайте производителя, так и в разнообразных интернет магазинах, при этом стоимость значительно отличается от моделей импортных производителей.

Плюсы и минусы

Как и любая техника, приведенная модель имеет свои плюсы и минусы:

Плюсы

— Отлично сбалансированная рама, благодаря правильной развесовке позволяет получать удовольствие при управлении по любому типу местности.

— Отличное соотношение таких основных характеристик как мощность\вес

— Простота обслуживания и надежность панелей кузова

— Вместительный топливный бак

Минусы

— Жесткое сиденье, которое не предназначено для длительных поездок

— Слабый отзыв на резкое изменение оборотов при помощи ручки

— Частое загрязнение воздушного фильтра

— Отсутствие спинки для пассажира в базовой комплектации

Видео

Смотрите также

Снегоход Тайга Варяг 500. Стоит ли брать? ⋆ mototechno.ru

Сколько стоит содержание этого снегохода?
Как часто ломается?
Где брать запчасти?
Сколько жрет? сколько прёт?

Снегоход Тайга Варяг 500 прыгает

Тайга Варяг 500 – упрощенная версия снегохода Тайга Варяг 550. При разработке стояла цель сделать дешевый снегоход на основе существующих разработок.
Тайга Варяг 500 легче на 16 кг чем Тайга Варяг 550. Выкинули электростартер, заменили фронтальный бампер, из подвески убрали пару лишних амортов и заменили передние амортизаторы на более легкие.
Мотор на Варяге 500 РМЗ-500 (2-тактный, 2-цилиндровый, мощность 43 л.с.), который легче чем на Тайга Варяг 550.
Центр тяжести снижен и сейчас размещается очень близко к приводной оси машины, что сделало ее существенно устойчивее при перемещении по склонам.
Просто и дешево.

Спалить двигатель РМЗ-500, можно если только прохватить под 90 в -30, или при плюсовой сани таскать или по целине буксовать, а так если двигатель нормально собран, опресован, карбюраторы не беднят, ничего ему не будет, не бойтесь, ездите спокойно и не переживайте. А если будет подсос, так и датчики не помогут.

Масло
Лукоил 2т оно не для снежников, пожалейте технику. Неужели масла Тайга 2т полусинтетика или Экойл у диллера нет? Ну или Мотюль от иномарок, народ ведь ездит. Обкатка 1:25. 1:20 много, это не Буран. После обкатки 1:40, 1:35 по морозу и под нагрузкой.
Лукойл 2т в советские мотоциклы и лодочные моторы, в Буран тоже можно, другое его название МГД-14, это минералка с бог знает какими присадками.
Лукойл НЕ СНЕГОХОДОВСКОЕ масло.

Но все-таки где под капотом для датчика «+» и «-» взять, подскажите пожалуйста, а то пишут, что переменку нельзя, надо постоянку брать, я в тупике
Значит ставь самый дешевый аккум, реле зарядки (1700 рэ у нас стоит), и потом от аккума запитывай все допоборудование, начиная с термодатчиков и заканчивая гнездом прикуривателя.

С различных источников, я так понял, Варяг 500 построен на базе старой Тайги, как бы с учетом косяков.

Апетит 22-25 л на 100 км заявленный, в зависимости от снежного покрова может и 60 быть

Есть дыры для стартера.Венец надо тоже ставить.

компрессия должна быть в цилиндрах на варяг 500 9,6 атм. норма для воздушек.

самые лучшие свечи NGK BR9ES made in Japan, А 20 Д.

ремень на варик поставь тайговский на 35

Методика регулировки схождения лыж:
проверьте, чтобы руль располагался прямо
ослабьте контргайки 15 обеих рулевых тяг 20, 27
вращением рулевых тяг добейтесь, чтобы при положении лыж «прямо-вперед» расстояние А в передней части лыж было больше, чем расстояние В в задней части лыж на
10 мм (А – В=10 мм)
затяните контргайки рулевых тяг.

Замучила Тайга, только КПП разблокировал, теперь стала работать то на 1 то на 2х цилиндрах, т.е. на холостых вообще не работает нормально, а на ходу едет то на 1 цилиндре, то на двух и так по циклу, то 1 то 2, при одинаково нажатой ручке газа, ТАЙГА500 1 карб.
С моим теже самое было, на веревке домой приехал. Помогли с сайта люди знающие. Датчик хола мать его. Заменил и порядок.

Технические характеристики и регулировочные данные

Двигатель РМЗ-500
Вес – 37кг. Габариты (длина х ширина х высота) в см приблизительно: 50х50х40.

Число цилиндров – 2
Диаметр цилиндра, мм – 72,0
Ход поршня, мм — 61,0
Объём цилиндров, см3 — 496,7
Степень сжатия (геометр) — 10
Макс обороты двигателя (+- 100)- 6500/6800(2-х карб)
Технические характеристики и егулировочные данные
Зазор в стыке поршн колец, мм — 0,2 (новый), -1,0 (предел износа)
Зазор канавки поршня/кольца,мм – 0,03 (новый), — 0,2 (предел износа)
Зазор между поршнем и цилиндром,мм – 0,08 (новый), — 0,4 (предел износа)
Зазор по торцу шатуна, мм — 0,2 (новый), — 0,7 (предел износа)
Осевой люфт коленвала, мм — 0,3
Макс биение шеек цапф коленвала, мм – 0,08
Мощность генератора, W — 120 (РЗП) / 200 (Ducati)
Зажигание — БСЗ (тиристорная)
Свеча зажигания — NGK BR9ES
Зазор свечи, мм — 0,45
Синхронизация зажигания, мм — 1,66
Катушка датчика, Ом — 3,5–4,5
Зарядная катушка, Ом — 550-660
Катушка освещения, Ом — 0,12-0,15
Выс/вольтный трансформ., Ом — 0,5-0,6 (первичная ), — 4-5кОм (вторичная)
Карбюратор – Mikuni — VM-32(1карбюр)/ 2x VM-34 (2-х карбюр)
Главный топл. жиклёр (ГТЖ) – 250 (VM32) / 210 (VM34)
Распылитель — 159 0-0
Жиклёр хол. хода — 25
Обознач. иглы – положение зажима – 6DH8-4
Регулировка положения поплавка — -1мм — 23,9
Винт регулир качества смеси -1/16 об — 1,5
Обороты хол. хода, об/мин — 1600-1750
Тип бензина/октановое число — АИ-92
Смесь масла с топливом — 1:40
Система впрыска масла — Е11
Прогиб вентиляторного ремня при силе 5кг – 8-9мм

Свечи для снежиков «Тайга» с рассейским зажиганием NGK 9ES
для снежиков с «дукати» NGK BR9ES так-же DENSO W27ESRU
Если есть желание не тратить многократно деньги на ремни вариаторные, приобретайте фирменные BRP, с ними по качеству пока нет конкурентов.

Место для стартераУвеличиваем клиренсПроставки для увеличения клиренсаУвеличенный клиренс на Тайга Варяг 500

«Варяг 500» и «Варяг 550»

«Русская механика» — самая известная компания по разработке и производству снегоходов в России. Она функционировала еще во времена СССР. Тогда первые снегоходы выпускали специально к открытию съездов КПСС.

Производитель в общем насчитывает почти полувековую историю. В этот период создавались снегоходы, которыми обеспечивалась вся страна, и другая внедорожная техника. О снегоходах «Буран» и «Тайга» тогда слышали, наверное, все. Эти модели долго являлись визитной карточкой компании.

Сочетание применения передовых современных технологий и надежных советских конструкций обеспечивают технику стабильностью, прочностью и удобством. Характеристики продукции почти не уступают таковым у японских аналогов, зато стоит она значительно дешевле. Сотни тысяч единиц зимних машин сходило с конвейера завода.

Среди широкой линейки техники интересным представляется снегоход «Тайга Варяг». По ценовой категории это средняя модель зимних вездеходов. Об этом виде техники и расскажет наша статья.

Снегоход «Тайга 500»: техническая характеристика

«Варяг 500» стал третьим среди своих собратьев. Машину удалось создать в очень сжатые сроки благодаря тому что проект уже давно был подготовлен.

Его двигатель представлен двухцилиндровым двухтактным агрегатом объемом в 503 кубических сантиметра. Он имеет систему воздушного охлаждения и один хороший карбюратор — «РМЗ 500». За топливообразование теперь отвечает японский производитель Mikuni, а за электронную систему зажигания — итальянский Ducati. Но эта компания не относится к Multistrada. Просто у них схожее наименование.

Электрозапуск и система раздельной смазки в снегоходе отсутствует. Машина является одноместной, хотя место для пассажира тоже выделено.

Что касается ходовой части, то передние амортизаторы получили ход в 115 миллиметров вместо 150 у предыдущей модели. Задняя подвеска тоже стала проще. Но несмотря на такие удешевления, уже в базовой комплектации оставили подогрев ручек. Важным дополнением стал высокий трубчатый руль, который позаимствовали у «Тикси». Благодаря этому эргономика стала очень хорошей.

«Варяг 500» на испытаниях

При тестировании машины было отмечено, что простая подвеска все-таки сказывается на качестве езды. Но если проехать проблемный участок стоя, то ситуация за счет высокого руля легко выправляется. С другой стороны, малая масса без труда берет высоту. По крайней мере, такое впечатление складывается по сравнению с тем, как ведет себя другой, более тяжелый снегоход «Тайга».

Отзывы о нем пилотов говорят о том, что «Варяг» показал себя выносливой и надежной машиной. Это проявилось, когда пилоты преодолевали немалое расстояние с растаявшим снегом, а также участки с так называемым застывшим штормом. Все испытания машина выдержала достойно. Поэтому, по общему мнению, упрощение деталей и удешевление аппарата, за исключением мелких неудобств, в целом не ухудшило его качественных характеристик. Зато деньги можно сэкономить приличные.

Снегоход «Тайга 550»

В конце 2012 года появилась модель «Варяг 550 V». Машина стала удобной, комфортной, сохранив при этом свою доступную цену и уникальные функциональные качества. Снегоход «Варяг Тайга» получил такие комплектующие, которые необходимы для жителей Центрального округа России.

На Севере, Урале и Сибири снегоходы применяются в основном для хозяйственных нужд, а в средней полосе на них предпочитают проводить свой досуг. Поэтому техника должна иметь оптимальное сочетание комфорта и небольшой стоимости.

Технические характеристики

Разработчики постарались удовлетворить эти требования. Снегоход «Тайга Варяг 550 V» получил телескопическую подвеску от своего брата «Барса 850». В результате ход составил 277 миллиметров. Эта передняя подвеска имеет находящийся горизонтально амортизатор, который способен сглаживать неровности и добавлять энергоемкость.

Гусеничный грунтозацеп гарантирует отличную проходимость по снегу, прекрасную динамичность при разгоне и торможении, а также стабильное прохождение поворотов. Высокий руль добавляет эргономику с одной стороны и улучшает внешний вид с другой. Разработчики подчеркивают, что модель не конкурирует с «Варягом», но является его специальной комплектацией.

Наш «Варяг» и их квадроцикл

На одном из испытаний было решено вывести на старт снегоход «Тайга Варяг» и импортный квадроцикл с аналогичным мотором. Трасса была сплошным грязевым потоком. Но отечественная техника с достоинством выдержала испытания, резво ведя себя на прямых участках, но уступая в маневренности, так как снегоходу требовался гораздо больший радиус для разворота. Квадроцикл, конечно, победил, однако в одном из заездов было непонятно до конца, какая техника придет к финишу первой.

Сравнение с «Ямахой»

Единственная компания, которая смогла хорошо закрепиться на российском рынке среди бюджетных снегоходов, является Yamaha Motor. Ей удавалось даже потеснить технику отечественной компании, в частности, снегоход «Тайга».

Отзывы можно поискать в сравнениях модели «Викинг» и «Варяг». В целом, по мнению многих, складывается впечатление, что они схожи по надежности. Однако при поломке отечественную технику, безусловно, починить будет намного легче, так как все детали всегда имеются в наличии. А вот в дилерском центре «японца» чего-то может и не быть. Из-за этого процесс восстановления техники может не только растянуться во времени, но и стоить значительно дороже.

В то же время эргономика «Викинга» явно превосходит показатели снегохода «Тайга». Удобство для пилота в последнем из-за слабой подвески и чересчур шумной работы мотора на порядок ниже.

Характеристики снегохода ТАЙГА РМ РЫСЬ

ТАЙГА РМ РЫСЬ
ДВИГАТЕЛЬ
Модель Kohler
Объем, см3 / Цилиндры 196 / 1
Мощность, л.с. 7
Тип 4-тактный
Диаметр цилиндра × ход поршня, мм 68х54
Топливная система Карбюратор
Карбюратор / тип н.д.
Охлаждение Воздушное
Система выпуска Глушитель
Система впуска Воздушный фильтр
Система смазки Смазка в картере, разбрызгиванием
Максимальная скорость, км/ч 13
ШАССИ
Трансмиссия Цепная передача с автоматич. муфтой сцепления
Тормозной механизм Механический, ленточный
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Система запуска Ручная
Зажигание Бесконтактное зажигание
Электростартер Нет
Реверс Нет
Обогрев ручек руля и курка газа Нет
Фара Галогеновая, 55/60
Спидометр / одометр Нет
Обогреватель ручек Нет
ЕМКОСТЬ
Емкость масляного бака, л
Топливный бак, л 2
ПОДВЕСКА
Тип пер. подвески Рычажная
Ход пер. подвески, мм 80
Амортизатор передней подвески Гидропневматический однотрубный
Передний амортизатор движителя
Тип зад. подвески Склизовая
Ход зад. подвески, мм 170
Задний амортизатор движителя
Колея лыж, мм 770
Гусеница, Д×Ш×В, мм 1728х257х17.5
ГАБАРИТЫ
Кол-во мест 1
Габариты снегохода, Д×Ш×В, мм 2045х880х830
Сухая* масса, кг 75
ГАРАНТИЯ
Гарантия, мес. 12

Характеристики снегохода БУРАН А

БУРАН А
ДВИГАТЕЛЬ
Модель РМЗ-640
Объем, см3 / Цилиндры 635 / 2
Мощность, л.с. 34
Тип 2-тактный
Диаметр цилиндра × ход поршня, мм 76х70
Топливная система Карбюратор
Карбюратор / тип Mikuni / поплавковый
Охлаждение Воздушное
Система выпуска Глушитель с объемным резонатором
Система впуска Глушитель шума-впуска
Система смазки Совместная
Максимальная скорость, км/ч 60
ШАССИ
Трансмиссия Вариатор, передача вперед, реверс, нейтраль
Тормозной механизм Механический, дисковый
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Система запуска Ручная
Зажигание Бесконтактное зажигание
Электростартер Нет
Реверс Есть
Обогрев ручек руля и курка газа Опция
Фара Галогеновая, 55/60
Спидометр / одометр Есть
Обогреватель ручек
ЕМКОСТЬ
Емкость масляного бака, л
Топливный бак, л 28
ПОДВЕСКА
Тип пер. подвески Эллиптическая рессора
Ход пер. подвески, мм 50
Амортизатор передней подвески
Передний амортизатор движителя
Тип зад. подвески Катковая независ., пруж.-балансир.
Ход зад. подвески, мм 50
Задний амортизатор движителя
Колея лыж, мм
Гусеница, Д×Ш×В, мм 2×(2878×380×17.5)
ГАБАРИТЫ
Кол-во мест 2
Габариты снегохода, Д×Ш×В, мм 2700×910×1335
Сухая* масса, кг 285
ГАРАНТИЯ
Гарантия, мес. 36

Характеристики снегохода RM Vector 551

RM Vector 551
ДВИГАТЕЛЬ
Модель РМЗ-551
Объем, см3 / Цилиндры 553 / 2
Мощность, л.с. 60
Тип 2-тактный
Диаметр цилиндра × ход поршня, мм 76х61
Топливная система Карбюратор
Карбюратор / тип
Охлаждение Жидкостное
Система выпуска Глушитель с резонатором
Система впуска Лепестковый клапан
Система смазки Раздельная
Максимальная скорость, км/ч 100
ШАССИ
Трансмиссия Вариатор, пониженная, повышенная, реверс, нейтраль
Тормозной механизм Гидравлический, дисковый
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Система запуска Электрическая и ручная
Зажигание CDI (емкостное программируемое зажигание)
Электростартер Есть
Реверс Есть
Обогрев ручек руля и курка газа Есть
Фара Светодиодная
Спидометр / одометр Есть
Обогреватель ручек Есть
ЕМКОСТЬ
Емкость масляного бака, л 2.5
Топливный бак, л 42
ПОДВЕСКА
Тип пер. подвески Рычажная
Ход пер. подвески, мм 220
Амортизатор передней подвески Гидропневматический однотрубный
Передний амортизатор движителя Гидропневматический однотрубный
Тип зад. подвески Склизовая
Ход зад. подвески, мм 385
Задний амортизатор движителя Гидропневматический однотрубный
Колея лыж, мм 1100
Гусеница, Д×Ш×В, мм 3968х500х30
ГАБАРИТЫ
Кол-во мест 2
Габариты снегохода, Д×Ш×В, мм 3250х1270х1425
Сухая* масса, кг 320
ГАРАНТИЯ
Гарантия, мес. 36

Taiga Icarito

Geografía universal, Historia, Geografía y Ciencias Sociales

3 ° Басико

Важный лесной заповедник, представляющий тайгу, доминада-пор-боскес, предки кониферас, житель сектора Серкано, расположенный на 60º северной широты.

Аль-сюр-де-ла-тундра, en las áreas cercanas a los 60º de latitude, se ubica el segundo bioma, correiente a la zona ecológica fría y el más экстенсо дель планеты: таежная или северная бореальная зона.

«Тайга» — это огромное пространство на расстоянии 1 500 километров от места, где находится северное полушарие, в Европе и в Азии. Está caracterizada por posseer inviernos de menor duraciónpecto de la tundra, pero mucho más rigurosos, así como también por Presentar un tipo de árboles característicos: las coníferas, plantas con semillas y sin flores capacedas de vasportaris. Отро-фактор детерминирован эс-ла-эскасес-де-агуа, я ке не ллюве мучо у лос рекурсивный гидрикос экзистентес, пор ло общий, постоянный конгеладос продукт де лас бахас температурас.

Норте-де-ла-тайга соответствует сектору надземной поверхности, антигуаменте, устанавливает тотальный кубьерта пор-лос-иелос-де-ла-ледник. Esta superficie helada erosionó el terreno, originando elevaciones redondeadas e importantes depresiones. Luego y paulatinamente tras el deshielo, el paisaje se cubrió de árboles, mientras que las zonas más bajas del terreno recibieron лас-агуас провенентес-де-лос-дешиелос, formando importantes lagos, los que en la actualidad se alvengelan rada en cada животные.

Condiciones climáticas

Esta zona de altas latitude, как показано на рисунке, показывает климат человека и человека, который требует интенсивных усилий, начиная с основных стадий: invierno y verano. Si bien la temporada más fría es un poco más corta que la tundra (dura alrededor de ocho meses), muchas veces es más rigurosa, alcanzando temperaturas de -40ºC.

El período estival es más bien fresco, con una temperatura promedio de 19ºC, lo que favorece el deshielo de las superficies congeladas y Dificulta el normal desplazamiento de algunos animales.Nuevamente, la проксимидад-де-лос-осеанос с уважением к лас-тьерра-эксплика-лас-условия, благоприятные на побережье, хасиа-эль-интерьер-де-лос-континентес.

Si bien las excitaciones se distribuyen durante todo el año, estas son escasas llegando a un máximo de 500 milímetros anuales. El agua permanece helada durante muchos meses, lo que Dificulta su captación por parte de los Vegetales existentes.

Otro rasgo que Identifica a esta región ecológica es su humedad, bastante alta, que condiciona el tipo de suelo existente y la formación de turberas.

Суэло

Al igual que la tundra, gran parte del suelo de la taiga está compuesto por una importante capa de perma de perma de Mermaid, lo que condiciona su humedad y escaso drenaje. Además, lo hiela y reduce su profundidad y disponibilidad de nutritious.
El suelo típico de la taiga es el podsol, un suelo poco fértil, ácido y de color rojizo, que es la base común de todos los bosques de pino. Por lo general, el hierro alojado en la capa superficial del suelo es arrastrado hacia otros horizontes más profundos, volviéndose estos cada vez más rojizos, ya que es allí donde finalmente se depositan importantes reservas de óxido de hierro.

Las bajas temperaturas ингибен ла аксьон бактериана, пор ло ке ла декомпозицион эс бастант лента. Это нормальные процедуры тамбина, которые являются эффективными пор ла гран ацидес дель суело, которые несут нормальный дезарролло и трабахо де альгунос дескомпонедорес, комо лас ломбрис.

Vegetación

В сравнении с тундрой, в тайге можно увидеть характерные особенности растений и растений. Las variaciones de pendiente, orientación, topografía, drenaje y cualidades menos extremas del Permafrost Permiten el desarrollo de grandes bosques de coníferas (especies que forman el orden Coniferales, perteneciente a la clase Coniferopsida, unica de la clase Coniferopsida veró denro de la clase) Verde en la zona.

Las coníferas típicas de este tipo de biomas tienen troncos altos y derechos, con un eje central y ramas dispuestas de forma ordenada.

Una característica que les permite Habitar y soportar los ambientes fríos es la forma de sus hojas. Estas, en general, son angostas y planas, con forma de agujas o similares a escamas, lo que les permite soportar los tensos vientos. Además, estas hojas cuentan con una gruesa capa external (ламада кутикула), gracias a la cual soportan las temperaturas extremas, y poseen estomas (pequeños poros ubicados en su superficie) hundidos, que conservan de mejor manera el agua.

Casi todas las coníferas son perennes, es decir, mantienen sus hojas durante todo el año, lo que les permite realizar el processso fotosintético rápidamente, apenas las condiciones ambientales sean weaks. Su modo de repliccion es bastante specific, ya que lo hacen por medio de conos, los que portan células femeninas o masculinas. La fecundación ocurre cuando los conos femeninos reciben el polen masculino, por lo general, a través del viento.

En Европа, бореал-эста-доминадо-пор-эль-Абето-Рохо, Эль-Пино-Альбар-о-Сильвестре-и-Эль-Абедул, миентрас в Сибири преимущественно лас-пикеас сибирский, лос-рокерос сибирский и лос-алесес сибирский.Тайга Нортеамерика, константа куатро женерос де кониферас, доминандо эль-пайсахе ла Пичеа негра и эль-Пино-де-Банкс (Pinus cembra).

Suele existir un escaso desarrollo de arbustos, hierbas oarboles de menor tamaño респект де лас кониферас, ya que estas impiden el paso de la luz solar a las zonas más bajas. Usualmente, bajo esta densa sombra sólo crecen algunas plantas herbáceas, matorral leñoso, musgos y líquenes (сотобоске).

Фауна

Los comportamientos de muchos de los animales que viven en la taiga son similares a los que обыкновенная тундра: зимняя спячка или мигран для собревивир и лос крайних инвиернос.Entre los Principales mamíferos destacan las nutritas, armiños, mofetas, martas, castores, osos, lobos, renos y alces. El herbívoro con mayor presencia en estas latitude nuevamente es el caribú (Rangifer tarandus), quien domina estas gélidas superficies aprovechando la mayor fastenancia de Vegetales, como gramíneas, juncos y líquenes.

Entre las aves características del lugar encontramos al Búho (Bubo virginianus), la Lechuza (Tyto alba), el Urogallo (Tetrao urogallus), el Grévol (Tetrastes bonasia), el Piquituerto (Loxia el curviardlostra) entre otros.Muchos de ellos se preparan para el crudo invierno almacenando alimento, Principalmente las semillas de las coníferas. Ejemplo de esta behaviora es la que adepta el Cascanueces de Clark (Nucifraga columbiana), Habitante de los bosques boreales de América del Norte, capaz de recoger cerca de 4.000 semillas cada otoño, las que guarda en las cortezas de los árboosles o en дель Суэло.

Previsora ​​acción que va acompañada de una excelente memoria: esta ave es capaz de recordar el lugar Preciso donde depositó la mayoría de sus reservas, las que le alcanzarán para, aproximadamente, unos ocho o nueve meses.

Лос-насекомых, обитающих в секторе, сьендо-лос-маскарактеристикос-ла-Моска-сьерра-дель-алерче (Pristiphora erichsonii), Моска-сьерра-дель-пино (сертификат Neodiprion) и гусано-де-лос-бротес-де-лас-пицеас (Chorranaifeura fumis). Esos no solo tienen una función ecológica al ser parte de la cadena trófica (son un festín para las muchas aves Insectívoras que llegan en verano), sino que también el aumento irregular de sus poblaciones condiciona la aparición de placiones condiciona la aparición de placiones condiciona la aparición de placiones condiciona la aparición de plc. .

Una adapción orgánica clave de las especies animales que viven en la tundra es que, en su mayoría, presentan apéndices cortos (como orejas, cola u hocicos) con el fin de evitar la pérdida de calor a través de ellos.

Hombre y taiga: paulatina intervención

En Comparción con otras ecológicas, la taiga no ha sufrido con tanta fuerza la intervención humana. Las bajas temperaturas y los suelos poco beneficiosos para el desarrollo de la Agricultura han protegido esta zona.Sin embargo, dos importantes intervenciones han afectado y mermado su normal desarrollo: la explotación de los recursos forestales y el comercio de las pieles de algunos animales.

Como dijimos anteriormente, las coníferas dominan el paisaje de la taiga, siendo estas la más importante fuente mundial de recursos madereros.

Lamentablemente, el hombre ha aprovechado de manera indiscriminada estos recursos, realizando escasos esfuerzos por la recuperación y refreshración de estos bosques.Sin embargo, algunas iniciativas de reforestación también estarían atentando contra la diversidad Vegetal, ya que después de la agresiva utilización de los recursos forestales se desarrollan monocultivos de coníferas que merman la presencia es de algunasas. Otro Troublema que acarrea la tala de bosques es el неизбежный аванс Хасия-эль-сюр-дель-биома-ма-проксимо, ла тундра.

Se suman, además, los problemas que trae el sobrepastoreo de algunas especies, como los renos.

Así como la explotación de importantes yacimientos minerales de los cuales se extrae hierro, oro, carbón, gas y petróleo.

Datos Icarito

¿Qué specificidad posee la taiga?
Es la formación Vegetal Más Extensa de la Tierra.

¿Qué porcentaje de la superficie terrestre está cubierta por este tipo de bosques?
Alrededor de un 11%.

¿Hace cuántos años las coníferas хабитан-ла-Тьерра?
Los fósiles dan cuenta de su existencia desde hace 390 millones de años.

.

Taiga — EcuRed

Taiga

Características
Ecozona: Neártico16

000:

000:

000:

000:

000:

000

000:

000

Localización
Continente (s): Norteamérica, Europa y Asia
Reparto geográfico
Taiga

La taiga.Es el bosque que se desarrolla al Sur de la tundra. En элла обильно лас кониферас (Picea, abetos, алерес и пинос) que son árboles que soportan las condiciones de vida -relativamente frías y extremas- de esas широты и высоты, mejor que los árboles caducifolios. El suelo típico de la taiga es el podsol.

Ocupa una franja de más de 1500 km de anchura a lo largo de todo el hemisferio Norte, través de América del Norte, Europa y Asia. También hay parcelas más pequeñas de este tipo de bosque en las zonas montañosas.

Экосистема

El ecosistema de la taiga está condicionado por dos factores:

  1. Las bajas temperaturas durante la mayor parte del año. Se alcanzan temperaturas inferiores a — 40ºC en el invierno, y el periodo Vegetativo, en el que las plantas pueden crecer, sólo dura unos tres o cuatro meses;
  2. La escasez de agua. No llueve mucho -entre 250 y 500 mm anuales-, y además el agua permanece helada muchos meses, por lo que no está disponible para las plantas.

Carácterísticas geográficas

Клима

El Clima de la taiga es de tipo subártico y continental y se caracteriza por largos inviernos con muy bajas temperaturas (hasta seis meses con temperaturas medias inferiores a los 0º C) y por cortos y moderadamente cálidos veranenos, el querola permission Vegetación boscosa. El límite entre la desarbolada tundra и la boscosa taiga совпадают приблизительно с isoterma de los 10 ºC en verano. Лас-преципитасионес, но сон муй обильно (Entre los 250 y 700 мм anuales), aunque las bajas temperaturas hacen que la испарения морской эскаса.

En gran parte de su área el clima es muy continental, con grandes diferencias de temperatura entre el verano y el invierno (en Siberia se alcanzan normalmente
temperaturas inferiores имеет температуру 40ºC при инвертировании и надзоре и при температуре до 15ºC). Esta continentalidad se suaviza en la zona occidental de los continentes (Escandinavia y Alaska), donde el clima no es tan riguroso. En la mayor parte de la taiga la duración de la estación de la estacion de crecimiento de la Vegetación alcanza los 3 o 4 meses anuales.

Фауна

Los animales que viven en la taiga tienen que estar adapados a las duras condiciones incnales. Las adapaciones de la fauna a este clima tan riguroso comprenden: migraciones (muchas aves), hibernación (algunos mamíferos como el oso), pelaje blanco invernal (zorro, lobo, liebre, buho, ..), almacenamiento de semnoillas (пара эль-инвертион) ciertas aves, ardillas, ..) и desarrollo de pelajes innales con un gran aislamiento térmico (marta, armiño, ..). (Estas pieles han sido muy cotizadas por la peletería y ya en el siglo XVIII comenzó la exploración de estas regiones por los tramperos para la explotación de las pieles con fines comerciales, lo que diezmó la fauna).

Флора

La Vegetación Dominante en la taiga es el bosque de coníferas (Picea, abetos ,alerces y pinos) que durante la mayor parte del año se encuentran cubiertos de nieve. Лас-ходжас в форме-де-агуха-де-лас-кониферас-ле-разрешение-сопортар биен-лас-хеладас и пердер пока-агуа. Además, el ser de hoja perenne les фасилити-эль-que cuando llega el buen tiempo pueden empezar inmediatamente a hacer fotosíntesis, sin tener que esperar a formar la hoja. En las zonas de clima mas suave el bosque es mixto de coníferas y árboles de hoja caduca (chopos, álamos, abedules, соусы и т. Д.)
Las coníferas que forman estos bosques boreales pertenecen a unos pocos géneros como son las piceas (Picea), los abetos (Abies) и los pinos (Pinus) que преобладает в en las septentrionales de Norteamérica, Europa y oeste de losces Allerras, Mientras (Larix) преимущественно en el este de Asia (Центральная и Восточная Сибирь). Losalerces no son perennifolios, sino que pierden las hojas en invierno (algo muy poco común en las coníferas), siendo característicos de las zonas de clima más continental de la taiga, donde el permafrost es más continental de la taiga, y el clima seco para que sobrevivan las especies perennifolias.

Además de las coníferas en estos bosques también viven árboles de hoja ancha caducifolios como álamos (Populus) y abedules (Betula), que suelen ocupar las zonas incendiadas, los rírcés de los rárgenes las las. Otros árboles y arbustos presentes en estos bosques, siempre con poca diversidad de especies, son los sauces, los alisos, los rosales, las zarzamoras y los arándonos. Entre las plantas herbáceas son frecuentes las perennes, mientras que son muy escasas las anuales.Los que si llegan a ser muy fastentes en este bioma son los musgos y los líquenes. Aunque en los bosques boreales podemos encontrar distintas comunidades Vegetales, su aspecto es muy homogéneo debido a la dominancia de pocas especies de coníferas en grandes áreas geográficas. A pesar de la gran extensión que ocupa, su biodiversidad es baja en compareción con los biomas de climas más templados y tropicales.

Суэло-де-ла-Тайга

Las zonas actualmente ocupadas por la taiga se encontraban ocupadas por los hielos de la última glaciación hace unos pocos miles de años (hace 18000 anos del último máximo glaciar), por lo que la geomorfpicía bios de esérenos.Extensas áreas de la taiga más septentrional se encuentran ocupadas por el Permafrost o capa de suelo permanentemente helada en profundidad (en gran medida herencia de la última glaciación). Эсте вечной мерзлоты — но эс континуони тан глубокий комо эль экзистенте в тундре. En la taiga normalmente se encuentran libres de hielo las laderas orientadas al sur y las llanuras de inundación de los ríos. Conforme nos dirigimos hacia el sur este permafrost se va haciendo más discontinuo y esporádico.

La superficie del suelo sí encuentra helada gran parte del año, pero en verano se deshiela hasta una profundidad mayor que lo que ocurría en la tundra, lo que permite que los sistemas radiculares de las plantas alcancen mayor profundidad.En las zonas donde existe capa de permafrost que impide el drenaje en profundidad son frecuentes las zonas encharcadas y suelos muy húmedos. Debido también a la baja испарения y a la geomorfología glaciar son frecuentes los lagos, las turberas y las zonas pantanosas.

Estos bosques de coníferas se encuentran frecuentemente asociados con suelos de tipo podsol (o spodosoles), de carácter ácido y pobres en nutritious. Los Proceos de podsolización (lavado del hierro y del aluminio junto a compuestos orgánicos solubles desde los horizontes superficiales hasta los horizontes más profundos) llevan a la aparición de horizontes subsuperficiales (Horizonte A2) muy lavodzieno colourous en ruso) y horizontes de acumulación en profundidad (Horizonttes Bh y Bs).En el horizonte más superficial (horizonte A0) se acumula la hojarasca de las coníferas y la materia orgánica poco transformada (гумус типо мор). Esta acumulación es debida a las bajas temperaturas que Dificultan su descomposición por los microorganismos. Todos estoscesses llevan a la acidificación del suelo y a los bajos niveles de calcio, nitrógeno y otros Nutritionentes que caracterizan estos suelos.

Fuentes

.

Крупнейшие кустарные и лесные пожары в зарегистрированной истории

Иемима Плоскариу, 15 марта 2018 в World Facts

В 2013 году в сибирской тайге горит лесной пожар. В 2003 году этот удаленный район Сибири стал местом крупнейшего лесного пожара за всю историю с точки зрения выгоревших акров.


Лесные пожары, иногда называемые лесными пожарами или кустарными пожарами, обычно носят катастрофический характер и могут сжигать акры и акры всего на своем пути.Хотя лесные пожары наиболее популярны в сельских или лесных районах, они могут быстро превратиться в смертельные, если они затронут районы проживания людей. Чтобы поддержать жизнеспособность некоторых видов лесов, лесные пожары фактически являются неотъемлемой частью естественной среды обитания. Однако крупномасштабные лесные пожары, которые часто вызваны поведением человека, могут иметь очень негативные последствия для окружающей среды, начиная от деградации видов и плохого качества воздуха, последнее из которых может иметь последствия на многие мили.В этом списке мы рассматриваем самые страшные лесные пожары всех времен с точки зрения выгоревшей площади.

5.Великий пожар 1919 года — 5 миллионов акров, Канада

Великий пожар 1919 года сжег 5 миллионов акров земли в западной Канаде, и пожар начался к северу от города Эдмонтон. Дерево, вырубленное для деревообрабатывающей промышленности, способствовало быстрому возгоранию огромного ада. В результате пожаров сотни людей лишились дома, а также погибли не менее 11 человек. Ученые отметили, что природа обширных бореальных лесов может сделать эту территорию особенно подверженной лесным пожарам.

4. Лесные пожары Черной пятницы 1939 года — 5 миллионов акров, Австралия

В Виктории, Австралия, 13 января 1939 года лесные пожары были спровоцированы засухой и сильными ветрами, которые стали причиной лесных пожаров Черной пятницы.Было сожжено около пяти миллионов акров земли, семьдесят один человек погиб вместе с разрушением целых поселков. Также негативно пострадали плодородие почвы и запасы воды.

3.Лесные пожары в Манитобе в 1989 году — 8,1 миллиона акров, Канада

В 1989 году канадская прерийная провинция Манитоба подверглась ужасным лесным пожарам, распространившимся на удивительные 8 миллионов акров. Пламя от более чем 1000 отдельных лесных пожаров стало причиной тысяч эвакуаций по всей провинции. Несколько домов и другое личное имущество были уничтожены в результате пожара, вызванного сочетанием сильной засухи и человеческой деятельности.

2. Пожары на Северо-Западных территориях 2014 г. — 8,4 млн. Акров, Канада

В 2014 году ужасный пожар охватил леса Северо-Западных территорий, огромной территории на севере Канады.Пламя, охватившее территорию площадью более 3,5 миллионов акров, возникло в результате более 100 отдельных пожаров, возникших в этом районе. Пожары были настолько сильными, что стали причиной предупреждений о загрязнении воздуха за тысячи километров, в более южных провинциях прерий Канады и некоторых штатах США. Некоторое количество дыма было видно даже в Западной Европе.

1.2003 Пожары сибирской тайги — 47 миллионов акров, Россия

Сибирские лесные пожары 2003 года привели к тому, что 47 миллионов акров земли были охвачены пламенем. Выбросы от этих пожаров равнялись сокращению выбросов, обещанному Европейским союзом в соответствии с Киотским протоколом. Повышение температуры и таяние вечной мерзлоты в Сибири являются наиболее вероятной причиной роста числа и интенсивности лесных пожаров в Сибири.Спутниковые снимки пожара показывают окутанную дымом Евразию. Последствия этих пожаров видны в современных экологических исследованиях истощения озонового слоя.

15 крупнейших лесных пожаров по количеству сожженных акров

Peshitgo Fire

США

Звание Пожар Местоположение Размер пожара (акры)
1 2003 г. Пожары в сибирской тайге Россия 47 000 000
2 Пожары в Северо-Западных территориях 2014 г. Канада 8,400,000
3 Пожары Манитобы в 1989 году Канада 8,105,000
4 Лесной пожар «Черная пятница» 1939 года Австралия 5,000,000
5 Великий пожар 1919 г. Канада 5,000,000
6 1950 Пожар Чинчага Канада 4,000,000
7 2010 Лесные пожары Боливии Боливия 3,700,000
8 1910 Пожарная США 9004 5

3,000,000
9 1939 Черная пятница Bush Fires Австралия 2,000,000
10 2011 Richardson Backcountry Fire Канада 1,700,000
11 1871 1,500,000
12 2016 Fort McMurray Fires Канада 1,434,780
13 2008 Калифорния Summer Wildfires США 1,375,781
14 2005 Комплекс Тейлора Пожар США 1,305,592
15 2009 г. Огонь «Черная суббота» Австралия 1,100,000

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о