Технические характеристики honda vfr 1200: Honda vfr1200f — BikesWiki — энциклопедия японских мотоциклов

Мотоцикл VFR1200F (2010): технические характеристики, фото, видео

Технические характеристики Honda VFR1200F (2010)

Тип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, V-образный, жидкостное охлаждение
Объем двигателя 1237 см3
Мощность двигателя 172 л.с.
Трансмиссия 6-скоростная, вальный привод
Тип Спортивные мотоциклы

Honda VFR1200F (2010)

Модель VFR1200F, выпущенная в 2010 году, представляет собой спортивно-туристический мотоцикл, который был анонсирован ещё в 2009 году на Токийском моторшоу. Концепт мотоцикла был создан ещё ранее – в октябре 2008 года. Он отличался необычными чертами, такими как, в частности, Х-образная передняя фара. Его производство началось в октябре 2009 года, а первые модели поступили в продажу только в начале 2010 года. Готовый мотоцикл был оснащён 1237-кубовым V-образным 4-цилиндровым двигателем. Однако, в отличие от предыдущих моделей, данный двигатель перестал оснащаться системой VTEC. Это была первая модель, оснащённая двойным сцеплением. Абсолютно новыми были двигатель и коробка передач, использованные на данном мотоцикле. Ограниченная версия данного двигателя и такая же коробка передач использовались также на туристическом эндуро VFR1200X Crossrunner, появившемся в 2011 году. Двигатель модели VFR1200F был способен вырабатывать 172 лошадиные силы максимальной мощности на 10000 об./мин. Максимальный крутящий момент составлял 129 Нм на 8750 об./мин. Крутящий момент передавался на заднее колесо через 6-скоростную трансмиссию с вальным приводом.

  • Facebook
  • Twitter
  • Мой мир
  • Вконтакте
  • Одноклассники
  • Google+
  • LiveJournal

Макгруп

McGrp. Ru

  • Контакты
  • Форум
  • Разделы

    • Новости
    • Статьи
    • Истории брендов
    • Вопросы и ответы
    • Опросы
    • Реклама на сайте
    • Система рейтингов
    • Рейтинг пользователей
    • Стать экспертом
    • Сотрудничество
    • Заказать мануал
    • Добавить инструкцию
    • Поиск
  • Вход

    • С помощью логина и пароля
    • Или войдите через соцсети

  • Регистрация
  1. Главная
  2. Страница не найдена

  • Реклама на сайте
  • Контакты

    • © 2015 McGrp. Ru

    Макгруп

    McGrp.Ru

    • Контакты
    • Форум
    • Разделы

      • Новости
      • Статьи
      • Истории брендов
      • Вопросы и ответы
      • Опросы
      • Реклама на сайте
      • Система рейтингов
      • Рейтинг пользователей
      • Стать экспертом
      • Сотрудничество
      • Заказать мануал
      • Добавить инструкцию
      • Поиск
    • Вход

      • С помощью логина и пароля
      • Или войдите через соцсети

    • Регистрация
    1. Главная
    2. Страница не найдена

    • Реклама на сайте
    • Контакты

      • © 2015 McGrp. Ru

      Макгруп

      McGrp.Ru

      • Контакты
      • Форум
      • Разделы

        • Новости
        • Статьи
        • Истории брендов
        • Вопросы и ответы
        • Опросы
        • Реклама на сайте
        • Система рейтингов
        • Рейтинг пользователей
        • Стать экспертом
        • Сотрудничество
        • Заказать мануал
        • Добавить инструкцию
        • Поиск
      • Вход

        • С помощью логина и пароля
        • Или войдите через соцсети

      • Регистрация
      1. Главная
      2. Страница не найдена

      • Реклама на сайте
      • Контакты

        • © 2015 McGrp. Ru

        2014 Honda vfr1200fd

        Honda VFR1200 review

        Honda VFR 1200 review good & bad mark savage

        ФЛАГМАН. HONDA VFR1200 Тест-драйв от Jet00CBR

        257 км/ч по Волоколамке на Honda vfr1200

        HONDA VFR1200 21,000 miles review.

        2010 Honda VFR1200F Motorcycle Review

        Honda VFR1200F — Acceleration 0-281km/h & Startup & Exhaust Sound & Burnout & Top Speed

        Туристическая Пушка. Обзор и Тест-Драйв Honda VFR1200 2010

        VFR1200 DCT | Review| Street Test | DCT Test Series

        Также смотрите:

        • Honda day girls
        • Двигатель Хонда срв 2014 года
        • Ремонт мотора Хонда дио 27 видео
        • Задняя подвеска Honda civic ek3
        • Scanner Honda yamaha
        • Где находятся предохранители на Хонда одиссей
        • Хонда cbr 600 1999
        • Динамики для хонды фит размер
        • Honda civic 2007 хэтчбек отзывы владельцев
        • Honda xr400sm 2008
        • Honda auto terrace
        • Обзор бензогенераторов Хонда
        • Масло для Хонда цивик 1995
        • Форсировка двигатель Хонда gx 390 технические характеристики
        • Honda fit кузов gd2

        Главная »
        Новое »
        2014 Honda vfr1200fd

        Motor Honda vfr1200f

        2012 Honda VFR 1200 F ‘How it Works’ technical explanation video YouTube

        A look inside the VFR1200 Engine…

        Honda VFR 1200 review good & bad mark savage

        bazzaz honda vfr 1200

        VFR1200 Full Service.mov

        Honda VFR1200 review

        VFR1200F: How it Works

        Honda vfr1200f with RAPTOR exhaust

        Также смотрите:

        • Honda day girls
        • Двигатель Хонда срв 2014 года
        • Ремонт мотора Хонда дио 27 видео
        • Задняя подвеска Honda civic ek3
        • Scanner Honda yamaha
        • Где находятся предохранители на Хонда одиссей
        • Хонда cbr 600 1999
        • Динамики для хонды фит размер
        • Honda civic 2007 хэтчбек отзывы владельцев
        • Honda xr400sm 2008
        • Honda auto terrace
        • Обзор бензогенераторов Хонда
        • Масло для Хонда цивик 1995
        • Форсировка двигатель Хонда gx 390 технические характеристики
        • Honda fit кузов gd2

        Главная »
        Новое »
        Motor Honda vfr1200f

        Honda VFR1200F (2010-2017) | Велосипед б / у

        Мой аккаунт

        • ВелосипедСтрахование

        • ВелосипедСоциальные

        • BennettsRewards

        • Свяжитесь с нами

        Икс

        Мой аккаунт

        • BikeInsurance

          • Заказчик

            Заказчик

            • О вашей политике
            • Получить предложение
            • Заявление претензии
            • Справка
          • Награды Bennetts

            Беннетс Награды

            • Bennetts BSB Rewards
          • Страхование мотоциклов

            Страхование мотоциклов

            • Почему Беннеттс?
            • Что входит?
            • Рейтинг по умолчанию

        2016 Honda VFR1200X: ПОЛНОЕ ИСПЫТАНИЕ

        Кит Палмер | 15 марта 2017 г.

        2016 Honda VFR1200X: ПОЛНОЕ ИСПЫТАНИЕ

        Каждый день жизнь — это приключение, а не только по выходным, поэтому мы хотели увидеть, каково будет жить на одном из новейших приключенческих мотоциклов Honda — VFR1200X

        «Другой» приключенческий мотоцикл Honda, VFR1200X, прибыл в США.С. в прошлом году без особой помпы. Он заслуживает большего.

        В мае 2016 года VFR1200X дебютировал в США. Известный как Crosstourer в других частях мира, VFR1200X (или Crosstourer) впервые сошел с конвейера Honda в 2012 году после того, как был анонсирован на выставке EICMA в 2010 году. Четыре года спустя мы наконец получили его почти в таком же виде, поскольку его появление везде, но здесь в 2012 году.

        Я использовал слово «бесцеремонный», потому что Honda мало что сделала, чтобы разрекламировать байк, когда он впервые коснулся U.S. почва еще в мае, потому что Honda в то время была занята продвижением другого мотоцикла, Africa Twin. Фактически, впервые я увидел VFR на презентации мировой прессы Honda Africa Twin в Моаве; У Honda был один под рукой, чтобы мы могли кататься в перерывах между заездом на Africa Twin. К сожалению, у меня не было возможности прокатиться на VFR, вместо этого я решил проводить каждую поездку в Моаве на Africa Twin, в конце концов, это тот байк, который я приехал тестировать. Позже у меня будет возможность покататься на VFR, поэтому я решил сосредоточиться на AT.

        Щелкните здесь, чтобы прочитать это в журнале Cycle News Digital Edition.

        Рассказ и фотография Кита Палмера и Дрю Руиса

        Как оказалось, я был более чем прав, имея возможность кататься на VFR. Honda не только дала мне возможность покататься на ней, но и возможность по-настоящему «жить» с ней и потратить месяцы на нее, катаясь на ней в реальном мире. VFR1200X, на котором я ездил, был модели 2016 года, но он возвращается в 2017 году как тот же мотоцикл, за исключением цвета. Теперь он красный, а не черный.

        Honda продает VFR1200X как туристический мотоцикл adventure , поскольку он способен ездить как по дорогам, так и по бездорожью. Он оснащен 1237-кубовым двигателем Unicam V4 с углом обзора 76 градусов, который ранее использовался в VFR1200F, который Honda недавно прекратила продавать здесь, в США. В X двигатель был перенастроен для повышения производительности в нижнем и среднем диапазоне. .

        Honda нашла хорошее применение двигателю VFR1200F, который был перенастроен для улучшения характеристик от нижнего до среднего для X.

        VFR1200X доступен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или, что самое интересное, с системой Honda Dual Clutch Transmission (DCT), также известной в более простых терминах как автоматическая коробка передач. Я выбрал модель DCT. Зачем? А почему бы не? Я уже знаю, каково это ехать на велосипеде с ручным переключением, я занимаюсь этим уже 40 с лишним лет; Конечно, я и раньше ездил на автомобильных мотоциклах, но никогда в течение длительного времени. Итак, в этом тесте меня отчасти интересовало: каково жить с автомобильным велосипедом? Я обнаружил, что это на самом деле очень приятно!

        Одним из первых моих опытов на VFR1200X была поездка от восхода до захода солнца из Южной Калифорнии в Центральную Калифорнию, причем почти все это происходило по проселочным (также известным извилистым) дорогам.Это была большая групповая поездка, и позже в тот же вечер многие из моих попутчиков (некоторые из них на несколько лет моложе меня) за ужином отметили, насколько они устали, и планировали объявить это ранним вечером. Я их не виню; это был долгий день. Обычно я бы поступил так же, но в ту ночь я все еще чувствовал себя на удивление бодрым и не хотел еще несколько раз посетить холл отеля.

        Этот приключенческий мотоцикл любит искать длинные извилистые проселочные дороги и случайные пожарные дороги (при условии, что на нем нет ухабов и мягкого песка).

        На следующий день я ехал домой в одиночестве, останавливаясь только дважды, чтобы заправиться бензином, и когда в тот вечер я свернул на подъездную дорожку, я все еще чувствовал себя необыкновенно свежим и без проблем справился с ужином, который я назначил с моя жена. Я все думал, почему я не чувствовал себя так разбитым после двух действительно долгих дней в седле? Тогда мне пришло в голову, что это, вероятно, во многом связано с трансмиссией DCT VFR. Переключение передач на мотоцикле с механической коробкой передач не составляет большого труда и не требует больших усилий или энергии, но когда вы делаете это тысячи раз за день, ну, это складывается!

        Без сомнения, я обнаружил, что трансмиссия DCT значительно снижает рабочую нагрузку, что отлично подходит для тех долгих дней в седле, особенно на извилистых дорогах, где DCT работает на удивление хорошо; Я чувствовал, что прохожу повороты так же быстро, как на велосипеде с ручным переключением передач — может быть, даже быстрее — как только я к этому привык.Но даже если я не ехал быстрее, сам факт того, что я экономил столько энергии, не переключаясь, стоил мне того.

        Если вы хотите немного перепутать ситуацию, вы можете переключиться в ручной режим и самостоятельно переключать передачи с помощью традиционного ножного рычага переключения передач, который все еще присутствует, как «нормальный» велосипед (но без рычага сцепления), или с помощью подрулевые переключатели на левом руле, с которыми очень весело играть. Однако, когда скорость увеличивается и все становится серьезным, я просто позволяю DCT выполнять всю работу по переключению в автоматическом режиме, в то время как я сосредоточился на других вещах.

        VFR1200X предлагается со стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или коробкой передач с двойным сцеплением Honda (DCT). Мы возьмем DCT, пожалуйста.

        Но большую часть времени на VFR1200X я проводил в реальном мире, с понедельника по пятницу, например, зигзагообразно проезжая по пробкам и разбивая полосы по дороге на работу, или просто бегая по делам по городу, где, опять же, Коробка передач DCT — это хорошо. В таких ситуациях я не пропустил ни одного шага, нажав на рычаг сцепления и нажав педаль переключения каждые три секунды.Я думал, что буду скучать, но, честно говоря, не скучал. Может, мне просто лень, а может, мне просто нравится делать — или, в данном случае, — не — что-то другое, например, кататься на автомобильном велосипеде.

        Большое удовольствие доставило то, насколько хорошо работает трансмиссия DCT в целом. Переключение передач происходит плавно, а трансмиссия хорошо согласована с мощностью мотоцикла, хотя в режиме Drive (есть два основных режима: Drive и Sport) иногда мне кажется, что переключение передач началось слишком рано — трюк с экономией топлива.Я обычно ездил на байке в спортивном режиме, где каждая передача немного дольше. (В спортивном режиме также есть три уровня, поэтому вы можете еще больше изменять продолжительность каждой смены.)

        В целом, трансмиссия DCT третьего поколения на Honda работает очень хорошо и намного плавнее, чем в предыдущих версиях. Иногда DCT немного сбивается с толку, если в странные моменты вы нажимаете пригоршню дроссельной заслонки, и переключение на пониженную передачу не такое плавное, как переключение на повышенную (но, эй, это то же самое с велосипедами с ручным переключением), но в целом коробка передач DCT потрясающая механика.

        Спорт, драйв и нейтраль. Ничего особенного.

        И двигатель VFR тоже. Он выдает здоровую дозу мощности и имеет большие нижние частоты и крутящий момент. Он по-прежнему достаточно быстр, но это не высококлассный реввер; красная линия составляет всего 9000 об / мин, но вы никогда не почувствуете потребности добраться до этой точки. Это двигатель от нижнего до среднего, который всегда чувствует себя расслабленным в движении, но всегда готов среагировать, когда вы открываете дроссельную заслонку, на любых оборотах, на любой передаче, о чем вам никогда не придется беспокоиться, когда вы находитесь на VFR. .

        Однако, если вы хотите, чтобы мгновенные обороты были быстрыми или серьезно поворачивались, вы можете несколько раз нажать на рычаг переключения передач на пониженную передачу (или ножной переключатель, если хотите), нажать на педаль газа и закончить дело. и пусть вещи — передача — снова вернутся в нормальное состояние, что происходит само по себе через несколько секунд. Вам не нужно переключаться в какой-либо ручной режим, чтобы выполнять физические переключения, пока вы находитесь в автоматическом режиме, но когда вы выбираете ручной режим, вы должны сами выполнять все переключения на более высокую передачу (однако, трансмиссия все равно будет переключаться на пониженную передачу в течение если вы подкатитесь к знаку остановки и забудете нажать на педаль).

        С помощью этого механического рычага вы можете легко отрегулировать высоту очень эффективного ветрового стекла одной рукой.

        Я был очень впечатлен реакцией VFR на включение / выключение дроссельной заслонки. Заправка осуществляется точно, и я подумал, что между двигателем и трансмиссией существует хорошая связь, а это означает, что переход от закрытой дроссельной заслонки к открытой дроссельной заслонке происходит плавно, а не рывками, как у большинства других мотоциклов и самокатов с трансмиссией. Это отлично подходит для ситуаций с низкой скоростью, например, когда вы протискиваете дорогу через остановленное движение на шоссе I-405.

        Еще один момент, который, вероятно, повлиял на мое ощущение «свежести» после долгой езды на VFR, — это вибрация — или ее отсутствие. Через поручни, сиденье или подножки слышно очень мало гудения. И еще один фактор — эргономика. Кажется, что мотоцикл был построен специально для моей рамы 6 футов 1 дюйм, настолько удобен. Он имеет довольно низкую высоту сиденья 33 дюйма, поэтому он должен подходить к большому разнообразию рам так же хорошо, как и мой. Плюс мне нравится сиденье, оно полуширокое и достаточно мягкое.Ветровое стекло прекрасно выполняет свою работу и полностью регулируется ручным рычагом, доступным из кабины и управляемым одной рукой, но дополнительные ручки с подогревом (да!) Не нагреваются достаточно (аааа) в настоящие холодные дни ; они не подходят для тяжелых зимних перчаток.

        Однако в отделе комфорта не хватает круиз-контроля. Для некоторых это могло быть проблемой, но для меня это было совсем не так. Я долгое время даже не подозревал, что его нет!

        Защитные ограждения для рук, конечно, приятно, но их присутствие может указывать на то, что VFR способен уйти от дороги.Подумай еще раз.

        Аксессуары Honda сумки и багажник некрасивые, но мы можем сказать вам, что они сделаны прочными.

        Да, Honda называет VFR1200X приключенческим байком, и приключенческие велосипеды обычно способны преодолевать некоторые умеренно сложные грунтовые дороги, но не VFR. Я обнаружил, что лучше всего оставить приключение на тротуаре на VFR, иначе у вас действительно будет настоящее приключение, но не веселое. VFR на самом деле не предназначена для бездорожья — она ​​слишком тяжелая, и подвеска не предназначена для этого, как и шины.По-настоящему ухоженная пожарная дорога — это все, с чем может справиться VFR, не пугая вас до смерти.

        Как я уже упоминал, VFR тяжелый, Honda говорит, что он готов к поездке 631 фунт (примерно на 23 фунта меньше для VFR с механической трансмиссией). Однако чрезмерный вес VFR в большей степени влияет на грязь, чем на асфальт, где вы почти не замечаете этого. Это потому, что байк хорошо сбалансирован и управляем, как мотоцикл гораздо меньшего размера.

        Подвеска

        , с другой стороны, не такая гладкая, как у остального мотоцикла; Я обнаружил, что ему не хватает какого-либо плюшевого ощущения по сравнению с более мелкой рябью и квадратными краями, хотя он хорошо впитывает некоторые из больших G-out.Я признаю, что я не возился с настройками (как амортизатор, так и вилка с предварительным натягом и регулировкой демпфирования отскока), как следовало бы, поэтому я предоставлю ему преимущество сомнения в общей картине. Впрочем, в отношении грязи сомнений нет. Это уличный байк.

        VFR использует связанную тормозную систему с АБС, которая, как я обнаружил, прекрасно работает; он сильный, плавный и очень предсказуемый, и у вас есть отличный контроль с обеих сторон. К сожалению, ABS нельзя отключить, что увеличивает неэффективность VFR в грязи.

        VFR1200X — один из самых тщательно охраняемых секретов Honda.

        Противобуксовочная система, также известная как Honda Selectable Torque Control, может быть отключена с помощью удобной кнопки на левом обтекателе. Есть три уровня контроля (не считая выключенного), и я обнаружил, что уровень 3 (минимум вмешательства) мне больше всего нравится.

        Мой VFR был оснащен дополнительными алюминиевыми кофрами Honda и багажником. Поскольку большая часть моей езды на VFR была связана с разделением полос, я редко ехал с установленными боковыми подушками безопасности; они довольно сильно выпирают.Багажник, однако, в значительной степени жил на байке. Следите за четырьмя болтами, которыми багажник крепится к задней стойке. Однажды мой чемодан прошел через угол на грунтовой дороге с моим ноутбуком внутри. Ноутбук уцелел, а на багажнике было всего несколько царапин и без вмятин. Довольно сложно, но проверьте эти болты.

        Мне нравится запас топлива 5,7-галлонного бака. Двести миль на танке практически гарантированы в любой ситуации; Я легко справлялся с этим несколько раз.

        Еще одна удобная функция — это гнездо для аксессуаров, которое я часто использовал для питания своего сотового телефона, в то время как использовал его для навигации с помощью дополнительного крепления.

        После стольких гонок на VFR мне стало любопытно, как я снова смогу приспособиться к велосипедам с ручным переключением передач; Было бы это как заново научиться переключать передачи и пользоваться сцеплением? Нет, даже близко, за исключением нескольких запоздалых действий с выкаткой сцепления до упора, езда на автомобильном велосипеде не сделает вас снова новичком. И так же легко адаптироваться к DCT Honda; на самом деле это забавный переход.

        Комфорт — одна из сильных сторон VFR1200X.

        Я наслаждался каждой минутой работы с VFR1200X.Это один из самых удобных в использовании мотоциклов для повседневного использования, на которых я когда-либо ездил, и я был удивлен тем, насколько мне понравилась коробка передач DCT для повседневного использования и в выходные дни. Фактически, чем больше я ездил на VFR, тем больше я ценил трансмиссию DCT за то, что она могла делать и за то, что она могла предложить; он делает вашу жизнь намного проще для повседневных повседневных поездок, и в то же время остается отличным местом для веселых поездок на выходных. Конечно, я не говорю, что мы должны заменить сменные велосипеды автомобильными; черт возьми, но я действительно чувствую, что у автомобильных мотоциклов есть свое место, и VFR1200X определенно одно из таких мест.

        Практически все остальное в VFR1200X оправдано по деньгам, хотя небольшое улучшение подвески и снижение веса должны быть в числе главных задач Honda, когда придет время переделывать VFR1200X в будущем. Тем не менее, это серьезный приключенческий байк, на который стоит обратить внимание, если вы не против придерживаться тротуара. CN

        ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Honda VFR1200X 2016 года (15 999 долл. США / 16 399 долл. США DCT)

        ТИП ДВИГАТЕЛЯ:

        С жидкостным охлаждением, 4-тактный, Unicam, 16-клапанный, V-4

        ПЕРЕМЕЩЕНИЕ:

        1237cc

        Диаметр цилиндра и ход поршня:

        81 мм x 60 мм

        ИНДУКЦИЯ :

        Электронный впрыск топлива PGM-FI

        ЗАЖИГАНИЕ:

        Электронный

        СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ:

        12:01

        ТРАНСМИССИЯ:

        6-ступенчатая / Honda АКПП DCT (опция)

        ПРИВОД:

        Вал закрытый

        ШАССИ:

        Рама двухлонжеронная

        ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА:

        43-миллиметровая перевернутая телескопическая вилка с гидравлическим демпфированием, регулировкой предварительного натяга и демпфирования отбоя.

        ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА:

        Pro-Link с газовым демпфером, предварительным натягом и плавным демпфированием отскока

        ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ:

        Двойные диски 310 мм, комбинированные ABS

        ЗАДНИЙ ТОРМОЗ:

        Один диск 276 мм, комбинированный ABS

        ПЕРЕДНЯЯ ШИНА:

        110/80-R19

        ЗАДНЯЯ ШИНА:

        150/70-R17

        ГРАБЛИ / ПРИЦЕП:

        28.0 ° / 107 мм

        КОЛЕСНАЯ БАЗА:

        62,8 дюйма

        ВЫСОТА СИДЕНЬЯ:

        33,5 дюйма

        ВЕС:

        608 фунтов. (стандартная трансмиссия) / 631 фунт. (DCT)

        ОБЪЕМ ТОПЛИВА:

        5,68 галлона.

        ДОСТУПНЫЕ ЦВЕТА:

        Черный (2016) / Candy Red (2017)

        Щелкните здесь, чтобы прочитать это в журнале Cycle News Digital Edition.
        Щелкните здесь, чтобы получить последние новости о мотоцикле Cycle News Adventure, обзоры и новости мотоциклов.
        Щелкните здесь, чтобы увидеть последние новости о мотоцикле Cycle News Touring, обзоры и новости мотоциклов.

        Щелкните здесь, чтобы получить больше обзоров и новостей о мотоциклах Honda.

        Лучшая цена honda vfr1200 f — отличные предложения на honda vfr1200 f от мировых продавцов honda vfr1200 f

        Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для honda vfr1200 f.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

        Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, которые предлагают быструю доставку, надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

        AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот топовый honda vfr1200 f скоро станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели свой honda vfr1200 f на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

        Если вы все еще не уверены в honda vfr1200 f и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

        И, если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести honda vfr1200 f по самой выгодной цене.

        У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

        Лучшая цена honda 1200 vfr x — отличные предложения на honda 1200 vfr x от мировых продавцов honda 1200 vfr x

        Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для honda 1200 vfr x.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

        Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, которые предлагают быструю доставку, надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

        AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот топовый honda 1200 vfr x вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели свой honda 1200 vfr x на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

        Если вы все еще не уверены в honda 1200 vfr x и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

        И, если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести honda 1200 vfr x по самой выгодной цене.

        У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

        Technické údaje

        близко


        Хледат

        • Умеренно

          • Супер Спорт
            (5)

            • RC213V-S

              • RCV: kvalita značky Honda

              • RCV: Technické údaje

              • RCV: Sportovní sada

            • CBR1000RR-R SP
              Огненное лезвие

              • Пршелед

              • Technické údaje a cena

              • Příslušenství

            • CBR1000RR-R
              Огненное лезвие

              • Пршелед

              • Technické údaje a cena

              • Příslušenství

            • Nový
              CBR650R

              • Пршелед

              • Technické údaje

              • Konfigurátor

            • Nový
              CBR500R

              • Пршелед

              • Technické údaje

              • Konfigurátor

              • Сезонная информация в категории Super Sport

          • Туризм
            (1)

            • GL1800

              • Пршелед

              • Технологии

              • Technické údaje

          • Приключение
            (9)

            • Приключенческий спорт

              • Пршелед

              • Технологии

              • Technické údaje a cena

              • Konfigurátor

            • Nový
              Африка Твин

              • Пршелед

              • Технологии

              • Technické údaje a cena

              • Набидки

              • Konfigurátor

            • Crosstourer

              • Пршелед

              • Technické údaje

              • Příslušenství

            • X-ADV

              • Пршелед

              • Технологии

              • дизайн

              • Technické údaje

              • Konfigurátor

            • NC750X

              • Пршелед

              • Technické údaje

              • Набидки

              • Konfigurátor

            • Nový
              CB500X

              • Пршелед

              • Technické údaje

              • Konfigurátor

            • CRF450L

              • Пршелед

              • Technické údaje

              • Набидки

            • CRF250L

              • Пршелед

              • Technické údaje a cena

            • CRF250 РАЛЛИ

              • Пршелед

              • Technické údaje a cena

              • Seznamte se s kategorií Adventure

          • Улица
            (9)

            • CB1100 RS

              • Пршелед

              • Technické údaje a cena

            • CB1100 EX

              • Пршелед

              • Technické údaje a cena

            • CB1000R

              • Пршелед

              • Technické údaje

              • Набидки

              • Пршелед

              • Konfigurátor

            • NC750S

              • Пршелед

              • Technické údaje

              • příslušenství

              • Konfigurátor

            • Nový
              CB650R

              • Пршелед

              • Technické údaje

              • Konfigurátor

            • Nový
              CB500F

              • Пршелед

              • Technické údaje

              • Набидки

              • Konfigurátor

            • CMX500 Rebel

              • Пршелед

              • Technické údaje

            • CB300R

              • Пршелед

              • Technické údaje

              • Набидки

            • CB125R

              • Пршелед

              • Technické údaje

              • Набидки

              • Seznamte se s kategorií улица

          • 125 см³
            (5)

            • CB125R

              • Пршелед

              • Technické údaje

              • Набидки

            • Nový
              CB125F

              • Пршелед

              • Technické údaje

              • Příslušenství

            • Nový
              MSX125

              • Пршелед

              • Technické údaje

              • Příslušenství

            • Обезьяна

              • Пршелед

              • Technické údaje

              • Набидки

            • Супер детеныш C125

              • Technické údaje

              • Набидки

          • Skútry
            (8)

            • Sh400i

              • Пршелед

              • Technické údaje

            • Forza 300

              • Пршелед

              • Technické údaje

              • Набидки

              • Konfigurátor

            • Nový
              Forza 750

              • Пршелед

              • Technické údaje

              • Příslušenství

            • Nový
              Forza 350

        HONDA VFR 1200 F [> = 2010]

        Страна

        AFGHANISTANÅLAND ISLANDSALBANIAALGERIAAMERICAN SAMOAANDORRAANGOLAANGUILLAANTARCTICAANTIGUA И BARBUDAARGENTINAARMENIAARUBAAUSTRALIAAUSTRIAAZERBAIJANBAHAMASBAHRAINBANGLADESHBARBADOSBELARUSBELGIUMBELIZEBENINBERMUDABHUTANBOLIVIABOSNIA И HERZEGOVINABOTSWANABOUVET ISLANDBRAZILBRITISH ИНДИЙСКИЙ ОКЕАН TERRITORYBRUNEI DARUSSALAMBULGARIABURKINA FASOBURUNDICAMBODIACAMEROONCANADACAPE VERDECAYMAN ISLANDSCENTRAL АФРИКАНСКИЕ REPUBLICCHADCHILECHINACHRISTMAS ISLANDCOCOS (Keeling) ISLANDSCOLOMBIACOMOROSCONGOCONGO, ДЕМОКРАТИЧЕСКАЯ РЕСПУБЛИКА THECOOK ISLANDSCOSTA RICACÔTE D’IVOIRECROATIACUBACYPRUSCZECH REPUBLICDENMARKDJIBOUTIDOMINICADOMINICAN REPUBLICECUADOREGYPTEL SALVADOREQUATORIAL GUINEAERITREAESTONIAETHIOPIAFALKLAND (Мальвинские) острова ФАРЕРСКИЕ ISLANDSFIJIFINLANDFRANCEFRENCH GUIANAFRENCH POLYNESIAFRENCH ЮЖНОЕ TERRITORIESGABONGAMBIAGEORGIAGERMANYGHANAGIBRALTARGREECEGREENLANDGRENADAGUADELOUPEGUAMGUATEMALAGUERNSEYGUINEAGUINEA-BISSAUGUYANAHAITIHEARD ОСТРОВ И ОСТРОВА МАКДОНАЛДСХОЛИ (ГОРОД ВАТИКАН), ХОНДУ RASHONG KONGHUNGARYICELANDINDIAINDONESIAIRAN, Исламская Республика OFIRAQIRELANDISLE ИЗ MANISRAELITALYJAMAICAJAPANJERSEYJORDANKAZAKHSTANKENYAKIRIBATIKOREA, ДЕМОКРАТИЧЕСКАЯ НАРОДНАЯ РЕСПУБЛИКА OFKOREA, РЕСПУБЛИКА OFKUWAITKYRGYZSTANLAO НАРОДНАЯ ДЕМОКРАТИЧЕСКАЯ REPUBLICLATVIALEBANONLESOTHOLIBERIALIBYAN АРАБ JAMAHIRIYALIECHTENSTEINLITHUANIALUXEMBOURGMACAOMACEDONIA, бывшая югославская Республика OFMADAGASCARMALAWIMALAYSIAMALDIVESMALIMALTAMARSHALL ISLANDSMARTINIQUEMAURITANIAMAURITIUSMAYOTTEMEXICOMICRONESIA, Федеративные Штаты OFMOLDOVA, РЕСПУБЛИКА OFMONACOMONGOLIAMONTENEGROMONTSERRATMOROCCOMOZAMBIQUEMYANMARNAMIBIANAURUNEPALNETHERLANDSNETHERLANDS ANTILLESNEW CALEDONIANEW ZEALANDNICARAGUANIGERNIGERIANIUENORFOLK ISLANDNORTHERN МАРИАНА ISLANDSNORWAYOMANPAKISTANPALAUPALESTINIAN КРАЙ, OCCUPIEDPANAMAPAPUA НОВЫЙ GUINEAPARAGUAYPERUPHILIPPINESPITCAIRNPOLANDPORTUGALPORTUGAL (Азорские) ПОРТУГАЛИЯ (Мадейра) ПУЭРТО-РИКОКАТАРРЕЮНИОНРОМАНИИРУССКАЯ ФЕДЕРАЦИЯRWANDASAINT BARTHÉLEMYSAINT HELENASAINT KITTS И NEVISSAINT LUCIASAINT MART INSAINT Пьер и MIQUELONSAINT Винсент и GRENADINESSAMOASAN MARINOSAO ТОМ И PRINCIPESAUDI ARABIASENEGALSERBIASEYCHELLESSIERRA LEONESINGAPORESLOVAKIASLOVENIASOLOMON ISLANDSSOMALIASOUTH AFRICASOUTH ГРУЗИЯ И Южные Сандвичевы ISLANDSSPAINSPAIN (Канарские острова) ИСНО LANKASUDANSURINAMESVALBARD И ЯН MAYENSWAZILANDSWEDENSWITZERLANDSYRIAN АРАБ REPUBLICTAIWAN, провинция CHINATAJIKISTANTANZANIA, Объединенная Республика OFTHAILANDTIMOR-LESTETOGOTOKELAUTONGATRINIDAD И TOBAGOTUNISIATURKEYTURKMENISTANTURKS И КАЙКОС ISLANDSTUVALUUGANDAUKRAINEUNITED АРАБСКОГО EMIRATESUNITED КОРОЛЕВСТВО СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ МАЛЫЕ ШТАТЫ ВНЕШНИЕ ОСТРОВАSURUGUAYUZBEKISTANVANUATUVENEZUELAVIET NAMVIRGIN ISLAND, BRITISHVIRGIN ISLANDS, U.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *