Технические характеристики kawasaki er 6n: Kawasaki er-6 — BikesWiki — энциклопедия японских мотоциклов

Содержание

Мотоцикл Kawasaki ER-6n — обзор и технические характеристики мотоцикла

Kawasaki ER-6n 2015 года

 

       Мотоцикл Kawasaki ER-6n поступил в продажу в 2006 году и сразу завоевал популярность в своем классе.

       Сердцем мотоцикла является рядный 2-цилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением и электронной системой впрыска топлива. Он выдает 72 л.с. мощности и 64 Нм крутящего момента, что вполне достаточно для динамичной езды. Максимальная скорость — 200 км/ч.

       Тормозная система ER-6n состоит из двухдисковых тормозов диаметром 300 мм с двухпоршневыми суппортами спереди и однодисковым диаметром 220 мм с однопоршневым суппортом сзади. Имеются версии мотоциклов с ABS и без.

       Средний расход топлива данной модели составляет 3,5-4 литра на 100 километров.

Kawasaki ER-6n 2009 года

 

История изменений в мотоциклах Kawasaki ER-6n

      • в 2008 году на мотоцикл начали устанавливать доработанные тормоза и телескопическую вилку
      • в 2009 году ER-6n подвергся рестайлингу — новая приборная панель, оптика и пластик. Также были внесены изменения в заднюю подвеску, радиатор и крепления руля и двигателя.
      • 2012 год — очередной рестайлинг мотоцикла, придавший ему более агрессивный внешний вид и обтекаемые черты. Также была увеличена высота по седлу, а руль стал располагаться несколько ниже, что сделало посадку на мотоцикле более спортивной. Кроме того был увеличен ход передней и задней подвески и объем бензобака.

 

       Мотоцикл Kawasaki ER-6n практически ничем не отличается от модели ER-6f. Изменения касаются лишь пластикового обтекателя, другой передней оптике и более высоком ветровом стекле, которые присутствуют на ER-6f. Технические характеристики двух моделей идентичны, за исключением небольшой разницы в весе.

Kawasaki ER-6n 2006 года

 

Технические характеристики мотоцикла Kawasaki ER-6n (Кавасаки ЕР-6Н)

Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2016 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  204 кг (206 кг с ABS) 
 Мощность  72 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki ER-6n 2016

 

Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2015 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  204 кг (206 кг с ABS) 
 Мощность  72 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki ER-6n 2015

 

Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2014 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  204 кг (206 кг с ABS) 
 Мощность  72 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki ER-6n 2014

 

Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2013 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  204 кг (206 кг с ABS) 
 Мощность  72 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki ER-6n 2013

 

Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2012 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  204 кг (206 кг с ABS) 
 Мощность  72 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki ER-6n 2012

 

Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2011 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  200 кг 
 Мощность  72 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki ER-6n 2011

 

Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2010 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  200 кг 
 Мощность  72 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki ER-6n 2010

 

Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2009 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  200 кг 
 Мощность  72 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki ER-6n 2009

 

Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2008 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  174 кг (сухой вес)
 Мощность  72 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki ER-6n 2008

 

Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2007 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  174 кг (сухой вес)
 Мощность  72 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki ER-6n 2007

 

Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2006 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  174 кг (сухой вес)
 Мощность  72 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki ER-6n 2006

  

Мотоцикл Кавасаки ER-6N — прекрасные характеристики для своего класса

Мотоцикл этот является одной из версий модели Кавасаки ER-6. Байк обладает интересными свойствами. По классу своему это нейкед. В отличие от того же ER-6F в его раме далеко не так много пластика, и она не столь аэродинамична. Подходит мотоцикл для тех, кто любит машины этого класса и обожает полуспортивный дизайн.

Да, внешний вид его имеет не только спортивные черты, однако сами формы пропитаны той агрессией, которая присуща именно спортивным мотоциклам. Так что, если вам чисто внешне нравятся спортивные байки, возможно, стоит обратить внимание на этот вариант.

Технические характеристики

По своим параметрам этот мотоцикл великолепно подходит в качестве городского. Он не особо мощный, однако очень хорошо управляется, весьма динамичен, имеет замечательную уравновешенность всех своих компонентов.

Мотоцикл Kawasaki ER-6N

Двигатель

Мотор у машины четырехтактный, двухцилиндровый, рядный. Его рабочий объём составляет 649 кубических сантиметров. Всего лишь за 3,8 секунды байк может разогнаться до 100 километров в час. Его максимальная скорость составляет 200 километров в час. Это возможно благодаря двигателю и его настройкам, которые обеспечивают следующие характеристики: максимальный крутящий момент составляет 66 ньютон-метров при 7000 оборотов в минуту, а максимальная мощность – 72,1 лошадиных сил при 8500 оборотов в минуту.

Трансмиссия

Байк имеет шестиступенчатую коробку передач. Привод у него цепной. Трансмиссия отлично подходит мотоциклу: она прекрасно сочетается с его ходовой частью, соответствует тормозам и подходит к возможностям двигателя.

Размеры и масса

Длина мотоцикла составляет 2100 миллиметров. Его ширина достигает 760 миллиметров. Высота байка – 1095 миллиметров. Высота по седлу 785 миллиметров, а размер колёсной базы – 1405 миллиметров. Снаряжённый вес мотоцикла составляет 196 килограмм. Ёмкость топливного бака у Кавасаки ЕР-6Н – 15,5 литров.

Ходовая часть и тормоза

Рама мотоцикла стальная. Она имеет полуспортивный дизайн, поскольку не отличается особой аэродинамичностью. Диски колес литые, весьма агрессивного вида. Руль удобен и выглядит очень эффектно, особенно с учётом броской формы зеркал.

Мотоцикл Kawasaki ER-6N

Задняя подвеска у мотоцикла маятниковая, имеет моноамортизатор, и ход её составляет 125 миллиметров. Роль передней подвески выполняет вилка телескопическая габаритами 41 миллиметр, ход которой составляет 120 миллиметров.

Производство

Байк выпускался 11 лет. За это время он успел полюбиться многим. Особенно впечатлял его дизайн, не просто современный, но даже футуристичный. Мотоцикл прекрасно выдерживал конкуренцию, однако технический прогресс неумолим, и в итоге эта версия модели была снята с производства.

Одноклассники

Стоит отметить следующих соперников в классе: это MT-07 от Ямаха, SFV650 Gladius от Судзуки и NC700 от Хонда. Все эти мотоциклы по-своему хороши, однако Kawasaki ER-6N, пожалуй, имеет самый впечатляющий экстерьер.

История изменений

Мотоцикл претерпел ряд изменений за годы своего существования – с 2006 по 2016. Вот эти перемены:

  • 2006 – начало производства;
  • 2009 – обновление дизайна;
  • 2016 – последний год выпуска.

Мотоцикл обладает прекрасными характеристиками для своего класса. Он способен демонстрировать скорость и ускорение на уровне спортивных байков. А дизайн его просто выше всяких похвал!

Читайте так же


 

Обзор Kawasaki ER-6F
« Предыдущая запись

Обзор Kawasaki EX-4
Следующая запись »

Kawasaki ER-6n — стиль городского нейкед-мотоцикла будущего по доступной цене

История Kawasaki Er-6n началась в 2006 году, когда первые мотоциклы этой модели сошли с конвейеров Акаси.

Прозванные российскими байкерами «ершами» эти мотоциклы завоевали популярность и устойчивый рынок продаж.

В 2012 году увидело свет второе поколение Kawasaki Er-6n, порадовавшее поклонников не только оригинальным дизайном, но и новинками по технической части и удобствам.

Особенности модели и дизайн

Особенность дизайна нового Kawasaki Er-6n в «движении против моды».

Внешность многих дорожных мотоциклов производители стараются уподобить супербайкам, стремясь повысить привлекательность для покупателей.

Другие модели делаются в популярном минималистском стиле 1970-х годов.

Кавасаки Ер-6н отличается и от тех, и от других оригинальным дизайном, претендующим на то, чтобы предугадать стиль нейкед-мотоциклов следующих 5-6 лет.

У модели Er-6n нет выдающихся гоночных обтекателей, как у конкурентов, но оригинальность этого мотоцикла на их фоне от этого только выигрывает. Особенно, с учетом оригинального матового напыления на окрашенных деталях и хромированной трубы выхлопа.

Преимущества модели:

  • Cуженный корпус для комфортной городской езды;
  • Приемистый и экономичный 2-цилиндровый двигатель;
  • Современная тормозная система;
  • Приемлемая цена в сравнении с конкурентами.

Модельный ряд Kawasaki включает две родственные модели: Er-6n и Er-6f.

Техническая база мотоциклов практически одинакова.

Главное различие – более агрессивный и спортивный дизайн Er-6f и наличие ветровых обтекателей. Это повышает комфорт управления мотоциклом на высоких скоростях.

Зато Er-6n, не уступая по технологичности, обойдется покупателю более чем на 1000 евро дешевле.

Цветовую гамму мотоциклов Kawasaki Er-6n составляют множество расцветок на любой вкус: зеленый, красный, черный, белый и другие.

Экстерьер мотоцикла Кавасаки ZZR 400, даже учитывая прошедшее со дня создания мотоцикла время, считается весьма свежим и ультрасовременным.

Когда вспоминают раритетные спортивные мотоциклы, первой на ум приходит эта модель: http://themoto.net/moto/yaponskie/kawasaki/ninja-gpz-900-r.html

Технические характеристики

к содержанию ↑

В Kawasaki ER-6n использован 2-цилиндровый 4-тактный силовой агрегат с рядным расположением цилиндров. Объем двигателя – 0,649 м3, а мощность – 72 л.с.

Его достаточно, чтобы мотоцикл развивал максимальную скорость в 160 км/ч.

Хотя владельцы утверждают, что «ерш» способен разгоняться до 174 км/ч, этот мотоцикл не предназначен для гонок, его стихия – городская среда и дорожный поток.

Двигатель обеспечивает традиционная жидкостная система, улучшенная дополнительными воздушными дефлекторами.

Среди особенностей технической начинки мотоцикла:

  • 8-клапанный инжектор EFI с дроссельными заслонками Keihin и электронным зажиганием;
  • Современный электрический стартер;
  • Шестиступенчатая КПП;
  • Многодисковое сцепление в масляной ванне.

Двигатель и трансмиссия мотоцикла не подверглись серьезной доработке в сравнении с предшественником, поэтому в динамике мотоцикла каких-то изменений ждать не приходится.

Зато того же не скажешь о подвеске и тормозной системе Kawasaki Er-6n, которые были полностью переработаны производителем с учетом недостатков первого поколения. Среди новинок:

  • Удлинение передней вилки и ее хода;
  • Удлинение заднего амортизатора;
  • Обновление маятника задней подвески.

Подвеска стала более устойчивой, а сам мотоцикл – более сбалансированным в управлении. Это существенный шаг вперед, поскольку слишком мягкая ходовая считалась недостатком мотоцикла предшествующего поколения.

Задние тормоза доработке практически не подвергались. Спереди были установлены абсолютно новые высокотехнологичные двойные тормоза с дисками диаметром 300 мм и двойным поршнем. Подобной системой могут похвастать только малокубатурные спортбайки.

Тип двигателя Четырехтактный, двухцилиндровый
Рабочий объем 649 м3
Охлаждение Жидкостное с дополнительными воздушными дефлекторами
Диаметр цилиндра / ход поршня 83,0 х 60,0 мм
Система впрыска Инжектор с механизмом газораспределения DOHC, 4 клапана на цилиндр
Зажигание Электронное
Мощность 53 кВт (72,1 л.с.) / 8500 об/мин
Крутящий момент 64 Нм при 7000 об/мин
КПП Реверсивная 6-ступенчатая
Привод Цепной
Передние тормоза Двухдисковые с двухпоршневыми суппортами, 300 мм
Задние тормоза Однодисковые с однопоршневым суппортом, 220 мм
Разгон до100 км/ч 3,7 сек
Емкость бензобака 16 л
Снаряженная масса 209-211 кг

Ориентировочная стоимость

к содержанию ↑

Цена на мотоцикл Kawasaki Er-6n у официальных дилеров начинается с 6300 евро.

Вариант мотоцикла с системой ABS обойдется дороже. Эта цена значительно ниже, чем у многих конкурентов.

Yamaha MT-07 будет стоить порядка 8000 евро, а Suzuki SFV650 Gladius или Ducati Monster 696 – 9000 евро.

Модель мотоцикла Suzuki SV 400 S, вобрала в себя самые современные тенденции строения мотоциклов своего времени.

Этот 400-кубовый мотоцикл позиционируется как городской байк — маневренный, легкий, с неплохим двигателем для своей массы.

Фотогалерея

к содержанию ↑

Идеальный выбор для того, кто уже вырос из малокубатурной техники и не тяготеет к спортбайкам и чопперам, вождение которых требует либо повышенных, либо специфических навыков. Облик мотоцикла целостный, не вызывает никаких противоречивых эмоций, с хорошей ветрозащитой.

А в прочем полюбуйтесь сами, в галерее представлены фото мотоцикла Kawasaki Er-6n в различных расцветках.

Видео

к содержанию ↑

Kawasaki ER-6 — очень проворный мотоцикл. Он с легкость может просочиться через плотное движение или по извилистой улочке. Предлагаемое к просмотру видео дает возможность увидеть, как ведет себя байк на городской трассе.

Понравилась статья? Расскажи друзьям!

технические характеристики, тюнинг :: SYL.ru

Концерн Kawasaki многие считают классической японской корпорацией с многочисленными направлениями разработок, высокотехнологичной и надёжной продукцией, инновациями и дизайнерскими решениями, характерными только для инженеров из Страны восходящего солнца.

Подразделение Kawasaki, занимающееся разработкой мототехники, предоставляет потребителям уникальные модели байков, при создании которых инженеры не опираются на тренды и моду. Одним из представителей уникального класса мототехники является мотоцикл Kawasaki ER 6n, узнаваемый по оригинальному внешнему виду.

Дизайн мотоцикла

За последние несколько лет дизайн выпускаемых мотоциклов во многом имитирует гоночные байки. Неизменным атрибутом даже дорогостоящих моделей являются массивные обвесы, закрывающие как двигатель, так и водителя. Противоположностью этому выступают ретро и акцентированный минимализм, когда детали и узлы мотоцикла специально оголяют и хромируют в соответствии со стилем 70–80-х годов.

Сегодня на рынке мототехники практически невозможно встретить модели с оригинальным, современным и сдержанным дизайном. Создатели байка Kawasaki ER 6n попытались занять именно эту нишу, что подтверждает инновационный внешний вид. Мотоцикл не обзавёлся новомодными гоночными обтекателями, но при этом не выглядит слишком скучным или убогим.

Наружные узлы двигателя Kawasaki ER 6n покрыты матовой краской, что придаёт мотоциклу оригинальный и дорогой внешний вид. В дизайн был добавлен и блеск — хромированная выхлопная труба и стальные тормозные диски выгодно выделяются на общем фоне.

Преимущества мотоцикла

Технические характеристики Kawasaki ER 6n прекрасно сбалансированы, что делает японца прекрасным транспортом для скоростного передвижения по городским дорогам. Высокая манёвренность байка обеспечивается суженой формой, приёмистым и юрким двигателем, что позволяет быстро передвигаться в городском потоке.

Мотоцикл Kawasaki ER 6n оснащается надёжной и высокотехнологичной тормозной системой: спереди установлены 300-миллиметровые спаренные диски, сзади — 200-миллиметровые одинарные. Для тех мотолюбителей, которые эксплуатируют байк круглый год, предлагается возможность выбора комплектации, оснащённой системой ABS, что улучшает управляемость мотоцикла в плохих погодных условиях.

Несомненным преимуществом Kawasaki ER 6n является его стоимость. Если сравнивать с основными конкурентами по классу — Suzuki Bandit и Honda Hornet — то цена данного байка в разы доступнее и демократичнее.

Недостатки

Современная японская мототехника может похвастаться непревзойдённым качеством и повышенной износостойкостью, при этом к недостаткам относят то, что не нравится мотовладельцам в конкретной модели. Байкеры в случае с Kawasaki ER 6n отмечают оригинальный и необычный дизайн, который приходится по вкусу далеко не каждому, и сложности в движении за городом из-за отсутствия массивных обтекателей. В остальном же японский мотоцикл страдает от стандартных «заболеваний»:

  • Передняя подвеска чересчур мягкая для российских дорог.
  • Прочность сварки и жёсткость рамной конструкции вызывают сомнения, что особенно заметно у моделей, выпущенных до 2007 года.
  • При наборе 5 тысяч оборотов появляются вибрации.
  • Слабое крепление сидушки Kawasaki ER 6n.

Технические характеристики

Мотоцикл Kawasaki оснащается двухцилиндровым четырёхтактным двигателем объёмом 0,649 м3 и мощностью в 72 лошадиные силы. Такого силового агрегата достаточно для достижения максимальной скорости в 160 км/час.

Несмотря на то что из ER 6n можно выжать все 174 км/час, он не предназначен для гонок.

Обеспечивается двигатель классической жидкостной системой, укомплектованной воздушными дефлекторами.

К техническим особенностям мотоцикла можно отнести следующее:

  • инжектор EFI с электронным зажиганием и дроссельными заслонками Keihin;
  • электрический стартёр;
  • многодисковое сцепление в масляной ванне;
  • шестиступенчатая трансмиссия.

Динамика мотоцикла сохраняется на уровне, поскольку никаких изменений в трансмиссии двигателя байка не осуществлялось.

Тормозная система и подвеска, напротив, были значительно изменены и практически полностью переработаны. К числу изменений относят:

Мотоцикл стал более сбалансированным в управлении, подвеска обзавелась большей устойчивостью. Дополнительным преимуществом можно считать возможность и доступность тюнинга Kawasaki ER 6n.

Средняя стоимость японского мотоцикла — 6300 евро у официальных дилеров. Комплектация с системой ABS выйдет несколько дороже. Если сравнивать с другими аппаратами аналогичной категории, то Kawasaki более доступный: тот же Suzuki SFV650 Gladius или Ducati Monster обойдётся в 6960–9000 евро, Yamaha MT-07 стоит порядка 8000 евро.

Тюнинг Kawasaki

Тюнинг мотоциклов подразделяется на наружный, ходовой и двигателя. Первый подразумевает любые изменения внешнего вида — покраску, замену зеркал, наклеек, ручек, обтекателей. Делается в основном теми мотолюбителями, которых не устраивает дизайн Kawasaki и которые хотят придать байку оригинальности.

Тюнинг двигателя позволяет повысить мощность байка посредством замены родных деталей на другие либо их полного устранения.

Во время ходового тюнинга заменяются тормозная система, подвеска, сцепление, колёса или любые другие запчасти, которые позволяют улучшить технические характеристики мотоцикла и его ходовые качества. Kawasaki ER 6n прекрасно поддаётся тюнингу: в нём можно изменить всё — начиная с дизайна и заканчивая ходовой частью.

Стоит ли приобретать байк ER 6n?

Все японские байки без исключения отличаются высоким качеством, надёжностью и производительностью. Сложности с выбором конкретной модели могут возникнуть из-за дизайнерских предпочтений потенциального покупателя и его финансовых возможностей. Однозначно приобретать ER 6n стоит в том случае, если он понравился с первого взгляда.

В общем и целом Kawasaki ER 6n является прекрасным средством передвижения для мотолюбителей, предпочитающих быструю езду и не любящих долгие часы ожидания в городских пробках. Если планируются частые загородные поездки, то лучше всего выбирать модели, оснащённые массивными обтекателями. Тем же, кто предпочитает высокие скорости на городских дорогах, также стоит отказаться от этого японца, поскольку его характеристики рассчитаны на манёвренную езду в городской черте, а не на скоростные гонки.

Обзор мотоцикла Kawasaki ER-6 (ER-6n, ER-6f, Ninja 650R)

Краткое описание и конкуренты Kawasaki ER-6

Kawasaki ER-6 (ER-6n, ER-6f, Ninja 650R)

Kawasaki ER-6 (ER-6n, ER-6f, Ninja 650R)

Серия дорожных мотоциклов Kawasaki ER-6 впервые была представлена в 2006 года в роли преемника морально устаревшей модели Kawasaki ER-5, которая перестала удовлетворять европейским нормам выбросов Евро-3 и представляла собой довольно архаичный мотоцикл, практически без изменений выпускаемый с 1996 года. Как и  Kawasaki ER-5, новый Kawasaki ER-6 был ориентирован не только на Японско-азиатский рынок, но и на Европу, Америку и Австралию.

Основные версии Kawasaki ER-6:

  • Kawasaki ER-6n — нейкед-версия мотоцикла.
  • Kawasaki ER-6f (Ninja 650R) — версия в полном пластике.

Примечательным является тот факт, что нейкед-версия мотоцикла (Kawasaki ER-6n) была более популярной в Европе, в то же время в США до 2009 года поставлялась только версия с обтекателями (Kawasaki ER-6f), продаваемая там под именем Kawasaki Ninja 650R.

На рынке Австралии были представлены обе модификации мотоцикла, однако наибольшую популярность получила именно спорт-туристическая версия (Kawasaki ER-6f).

2016 год стал последним годом производства моделей Kawasaki ER-6 и Ninja 650R.

Вместо них компания Kawasaki предложила два мотоцикла, ставшие последователями данной серии — Kawasaki Z650 и Kawasaki Ninja 650 (без приставки R).

Обе модели получили ряд существенных визуальных и технических отличий, и поступили в продажу в 2017 году.

В 2007 году на базе Kawasaki ER-6 был создан кроссовер Kawasaki Versys 650. В 2010 году была выпущена учебная версия мотоцикла — Kawasaki ER-4, в двух версиях, как и Kawasaki ER-6, отличавшаяся от «старшего брата» лишь объемом двигателя.

Основные конкуренты Kawasaki ER-6n в классе:

Основные конкуренты Kawasaki ER-6f в классе:

Видео Kawasaki ER-6

Kawasaki ER-6 (ER-6n, ER-6f, Ninja 650R)

Kawasaki ER-6 (ER-6n, ER-6f, Ninja 650R)

История создания Kawasaki ER-6

Kawasaki ER-6 (ER-6n, ER-6f, Ninja 650R)

Kawasaki ER-6 (ER-6n, ER-6f, Ninja 650R)

  • 2006 г. — начало производства и продаж модельной серии Kawasaki ER-6.
    Модель: Kawasaki ER-6n, Kawasaki ER-6f (Ninja 650R) (Все страны). Заводское обозначение: ER650A6F / A6S, ER650B6F / B6S – ER-6n
  • EX650A6F / A6S, EX650B6F / B6S – ER-6f (Ninja 650R).
  • 2007 г. — европейская версия Kawasaki ER-6 имеет ABS в стандартной комплектации.
    Модель: Kawasaki ER-6n, Kawasaki ER-6f (Ninja 650R) (Все страны). Заводское обозначение: ER650A7F, ER650B7F – ER-6n
  • EX650A7F, EX650B7F – ER-6f (Ninja 650R).
  • 2008 г. — без существенных изменений.
    Модель: Kawasaki ER-6n, Kawasaki ER-6f (Ninja 650R) (Все страны). Заводское обозначение: ER650A8F, ER650B8F – ER-6n
  • EX650A8F, EX650B8F – ER-6f (Ninja 650R).
  • 2009 г. — рестайлинг модели. Kawasaki ER-6n и Kawasaki ER-6f получают небольшие визуальные обновления, касающиеся дизайна пластика, фар и приборной панели. Нейкед-версия ER-6n официально доступна в США.
    Модель: Kawasaki ER-6n, Kawasaki ER-6f (Ninja 650R) (Все страны). Заводское обозначение: ER650C9F, ER650D9F – ER-6n
  • EX650C9F, EX650D9F – ER-6f (Ninja 650R).
  • 2010 г. — без существенных изменений.
    Модель: Kawasaki ER-6n, Kawasaki ER-6f (Ninja 650R) (Все страны). Заводское обозначение: ER650CAF, ER650DAF – ER-6n
  • EX650CAF, EX650DAF – ER-6f (Ninja 650R).
  • 2011 г. — без существенных изменений.
    Модель: Kawasaki ER-6n, Kawasaki ER-6f (Ninja 650R) (Все страны). Заводское обозначение: ER650CBF, ER650DBF – ER-6n
  • EX650CBF, EX650DBF – ER-6f (Ninja 650R).
  • 2012 г. — Kawasaki ER-6 получил очередное обновление. Изменился внешний вид мотоцикла, высота по седлу увеличилась на 15 мм, а руль стал ниже, что сделало посадку более спортивной. Также были увеличены ходы подвесок, объем бензобака и настройки двигателя (для повышения крутящего момента на средних оборотах). Мотоцикл получает новую раму и маятник.
    Модель: Kawasaki ER-6n, Kawasaki ER-6f (Ninja 650R) (Все страны). Заводское обозначение: ER650ECF, ER650FCF – ER-6n
  • EX650ECF, EX650FCF – ER-6f (Ninja 650R).
  • 2013 г. — без существенных изменений.
    Модель: Kawasaki ER-6n, Kawasaki ER-6f (Ninja 650R) (Все страны). Заводское обозначение: ER650EDS, ER650FDS – ER-6n
  • EX650EDS, EX650FDS – ER-6f (Ninja 650R).
  • 2014 г. — без существенных изменений.
    Модель: Kawasaki ER-6n, Kawasaki ER-6f (Ninja 650R) (Все страны). Заводское обозначение: ER650FEF – ER-6n
  • EX650FEF – ER-6f (Ninja 650R).
  • 2015 г. — без существенных изменений.
    Модель: Kawasaki ER-6n, Kawasaki ER-6f (Ninja 650R) (Все страны). Заводское обозначение: ER650FFF – ER-6n
  • EX650FFF – ER-6f (Ninja 650R).
  • 2016 г. — последний год производства и продаж.
    Модель: Kawasaki ER-6n, Kawasaki ER-6f (Ninja 650R) (Все страны). Заводское обозначение: ER650FGF – ER-6n
  • EX650FGF – ER-6f (Ninja 650R).

Технические характеристики Kawasaki ER-6:

Kawasaki ER-6 (ER-6n, ER-6f, Ninja 650R)

Модель Kawasaki ER-6 (Ninja 650R)
Тип мотоцикла нейкед
Год выпуска 2006-2016
Рама стальная
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 649 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 83,0 x 60,0 мм
Степень сжатия 11.3:1 – ER6 (2006-2011)10.8:1 – ER6 (2012-2016)
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива инжектор, 2x Keihin TTK38
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 72,1 л.с. (53 кВт) при 8500 об/мин
Максимальный крутящий момент 66 Нм (6,7 kgf*m) при 7000 об/мин – ER6 (2006-2011)64 Нм (6,5 kgf*m) при 7000 об/мин – ER6 (2012-2016)
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70-ZR17 M/C 58W
Размер задней шины 160/60-ZR17 M/C 69W
Передние тормоза 2 диска 300 мм, 2-поршневые суппорта (опц. ABS)
Задние тормоза 1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт (опц. ABS)
Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка, ход — 120 мм – ER6 (2006-2011)41 мм телескопическая вилка, ход — 125 мм – ER6 (2012-2016)
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход — 125 мм – ER6 (2006-2011)маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход — 130 мм – ER6 (2012-2016)
Длина мотоцикла 2100 мм – ER6n (2006-2011), ER6f (2009-2011)2110 мм – ER6n (2012-2016), ER6f (2012-2016)

2105 мм – ER6f (Ninja 650R)

Ширина мотоцикла 760 мм770 мм – ER6n, ER6f (Ninja 650R) 2012-2016
Высота мотоцикла 1095 мм – ER6n (2006-2008)1100 мм – ER6n (2009-2011)

1110 мм – ER6n (2012-2016)

1210 мм – ER6f (Ninja 650R) 2006-2008

1200 мм – ER6f (Ninja 650R) 2009-2011

1180 мм – ER6f (Ninja 650R) 2012-2016

Колесная база 1405 мм – ER6n (2006-2011)1410 мм – ER6n (2012-2016), ER6f (Ninja 650R) 2006-2016
Высота по седлу 785 мм – ER6n (2006-2011)805 мм – ER6n (2012-2016), ER6f (Ninja 650R) 2012-2016

790 мм — ER6f (Ninja 650R) 2006-2011

Разгон до 100 км/ч 3,8 сек
Максимальная скорость 200 км/ч – ER6n205 км/ч – ER6f (Ninja 650R)
Емкость бензобака 15,5 л – ER6 (2006-2011)16,0 л – ER6 (2012-2016)
Масса мотоцикла (снаряженная) 196 кг – ER6n (2006-2008)202 кг – ER6n ABS (2006-2008)

200 кг – ER6n (2009-2011)

204 кг – ER6n ABS (2009-2011)

204 кг – ER6n (2012-2016)

206 кг – ER6n ABS (2012-2016)

200 кг – ER6f (Ninja 650R) 2006-2008

204 кг – ER6f ABS (Ninja 650R ABS) 2006-2008

204 кг – ER6f (Ninja 650R) 2009-2011

208 кг – ER6f ABS (Ninja 650R ABS) 2009-2011

209 кг – ER6f (Ninja 650R) 2012-2016

211 кг – ER6f ABS (Ninja 650R ABS) 2012-2016

Сравнение Kawasaki ER-6

Kawasaki ER-6 (ER-6n, ER-6f, Ninja 650R)

Расход бензина Kawasaki ER-6

Kawasaki ER-6 (ER-6n, ER-6f, Ninja 650R)

Kawasaki ER-6 (ER-6n, ER-6f, Ninja 650R)

Средний расход топлива на мотоцикле Kawasaki ER-6 составляет 3,5-4 литра на 100 км. По отзывам владельцев, расход не превышает 4,5-5,5 л /100 км. Точное значение зависит от стиля езды.

Видео по ремонту Kawasaki ER-6

Kawasaki ER-6 (ER-6n, ER-6f, Ninja 650R)

Kawasaki ER-6 (ER-6n, ER-6f, Ninja 650R)

Отзыв мотоцикла Kawasaki ER-6

Kawasaki ER-6 (ER-6n, ER-6f, Ninja 650R)

Тест-драйв мотоцикла

Kawasaki ER-6 (ER-6n, ER-6f, Ninja 650R)

Kawasaki ER-6 (ER-6n, ER-6f, Ninja 650R)

Ознакомиться с тест драйвами:

Сервисный мануал и инструкции

Kawasaki ER-6 (ER-6n, ER-6f, Ninja 650R)



Статью прочитали:
8 679

технические характеристики, фото, видео, отзывы

[sc:ads1]

  • фото Kawasaki ER 6F
  • Kawasaki ER 6F

[sc:ads2]

Когда речь заходит о Kawasaki, подавляющее большинство мотолюбителей несколько напрягаются, заранее готовясь увидеть футуристический байк, выполненный в неповторимом «классическом» стиле мастеров из Акаши. Такая реакция закономерна, так как производитель приучил зрителей к тому, что его детища выделяются среди конкурентов не только высокими техническими характеристиками, но и уникальными экстерьерными решениями.

Тем самым Kawasaki создали как огромный клуб почитателей своего видения байков, так и тех, кто откровенно не понимает насекомоподобного дизайна японских мастеров.

Последнее не осталось без внимания маркетологов концерна, и перед мото подразделением была поставлена задача представить мотоцикл, который не будет выбиваться из имиджевой стилистики компании, но, в тоже время, сможет покорить консервативных мотолюбителей. Таким образом на свет появился Kawasaki ER 6F.

Габариты мотоцикла (длина; ширина; высота), мм 2110; 770; 1180
Колесная база мотоцикла, мм 1410
Масса снаряженного мотоцикла, кг 209
Объем топливного резервуара, л 16
Число цилиндров 4
Количество тактов 4
Распределение клапанов на один цилиндр 4
Расположение цилиндров рядное
Объем двигателя мотоцикла, см.куб. 649
Размер цилиндра, мм 83
Ход поршня, мм 60
Мощность силового агрегата, л.с. 72,1
Мощность двигателя, об./мин. 8500
Крутящий момент, Н/м 64
Тип впрыска инжекторный
Способ охлаждения жидкостный
Система запуска электростартер
Коробка передач механика
Число передач 6
Тип сцепления многодисковый
Передаточная система цепная
Тип/материал рамной конструкции трубчатый/сталь
Строение передней подвески; ход, мм вилка телескопического вида; 125
Строение задней подвески; ход, мм моноамортизаторная, 130
Система передних тормозов; диаметр, мм двухдисковая гидравлика со спаренными суппортами; 300
Система задних тормозов; диаметр, мм дисковая гидравлика с одинарным суппортом; 220
Тип передних покрышек 120 на 70, ZR17
Тип задних покрышек 160 на 60, ZR17

Об экстерьере Кавасаки ER 6F

[sc:ads3]

В отличие от большинства мотоциклов концерна из Акаши, ER 6F достаточно сдержан, строг и консервативен. Первое, что привлекает внимание при знакомстве с Kawasaki ER 6F вживую или на фото, это наличие массивного обтекателя. Удивлены будут, прежде всего, те, кто внимательно следит за развитием японского производителя последнее десятилетие.

Kawasaki с упорностью самурая создавал мотоциклы без обвеса, несмотря на многочисленную критику и посредственную универсальность своих байков.

Передний обтекатель берет начало над приборной панелью и обхватывает всю переднюю часть мотоцикла. Несмотря на свою массивность, он не создает впечатления инородной прилепленной либо как китайской пластмасски.

Фонари дальнего и ближнего света разделены и имеют вид несколько суженных глаз. В обтекатель также встроены поворотники (расположены на уровне колен сидящего водителя). Приборная панель аналогично общему дизайну компромиссна: тахометр является обычным стрелочным, тогда как спидометр остался электронным.

Помимо обтекателя, от порывов ветра водителя защищает прозрачный козырек над приборами. Выхлопная труба мотоцикла спрятана под корпус, дабы не портить стройный силуэт Kawasaki ER 6F. Кстати о стройности: инженеры из Акаши над ней работали с особенным усердием. Ради того, чтобы мотоцикл имел компактные размеры, цилиндры силового агрегата расположили в ряд.

Kawasaki ER-6f 2009

Технические возможности Kawasaki ER 6F

Японский байк оснащен отличным 650-кубовым приемистым двигателем, который особо резв на средних оборотах. ER 6F достигает ста километров всего за 4,7 секунды. Как всегда на высоком уровне у Kawasaki и реализация тормозной системы. Передний тормоз состоит из двух дисков диаметром по 300 мм, тогда как задний из одного 220-ти миллиметрового.

База мотоцикла сознательно укорочена, чтобы повысить компактность и переместить ниже центр тяжести. Отлично поработали японские инженеры и над эргономикой байка: езда на мотоцикле комфортна не только водителю, но и пассажиру. В отзывах о Kawasaki ER 6F особо отмечается:

  • сбалансированность байка;
  • удобная посадка водителя;
  • высокая маневренность.

За и против покупки Kawasaki ER 6F

Японский стрит-байк практически не имеет изъянов. Он быстр, динамичен, легко управляем, экономичен, относительно недорог и имеет приятный дизайн. Что наиболее важно рядовому мотолюбителю — ER 6F, в отличие от других моделей концерна из Акаши, универсален и не вызывает дискомфорта при длительных междугородних поездках. Если же придираться, то Kawasaki ER 6F можно покритиковать за дорогие комплектующие и относительную нежность узлов ходовой. Но это скорее недостатки отечественных дорог, чем японского байка.

[sc:ads5]

Похожие модели

Рекомендуем прочитать:

[sc:ads6]

Мотоцикл Kawasaki ER-6f — обзор и технические характеристики мотоцикла

Kawasaki ER-6f 2016 года

 

       Мотоцикл Kawasaki ER-6f (Кавасаки ЕР-6ф) выпускается с 2006 года и является аналогом мотоцикла Kawasaki ER-6n. Различия между двумя моделями заключаются в наличии у ER-6f обтекателя, ветрового стекла и другой оптики.

       На Kawasaki ER-6f устанавливается рядный 2-цилиндровый двигатель объемом 649 куб.см. Мощность двигателя 72 л.с., а крутящий момент равен 64 Нм. Мотоцикл способен развивать максимальную скорость в 200 км/ч.

       Снаряженная масса мотоцикла версии 2015 года составляет 209 килограмм без ABS и 211 килограмм с ABS.

Kawasaki ER-6f 2011 года

 

       За свою историю в конструкцию Kawasaki ER-6f были внесены ряд изменений. Так в 2008 году была доработана тормозная система и усовершенствованна передняя вилка, а спустя год мотоцикл получил новый пластик, оптику и приборную панель. Также была доработана задняя подвеска, увеличен радиатор и добавлены сайлент-блоки в крепления руля и двигателя.

       В 2012 году ER-6f вновь подвергся рестайлингу. Кроме того был увеличен ход передней и задней подвески, а бензобак стал несколько вместительней. За счет увеличения высоты по седлу на 15 мм и изменения положения руля, посадка на мотоцикле стала более спортивной.

Kawasaki ER-6f 2006 года

 

Технические характеристики мотоцикла Kawasaki ER-6f (Кавасаки ЕР-6ф)

Мотоцикл Kawasaki ER-6f 2016 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  209 кг (211 кг с ABS) 
 Мощность  72 л.с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki ER-6f 2016

 

Мотоцикл Kawasaki ER-6f 2015 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  209 кг (211 кг с ABS) 
 Мощность  72 л.с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki ER-6f 2015

 

Мотоцикл Kawasaki ER-6f 2014 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  209 кг (211 кг с ABS) 
 Мощность  72 л.с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki ER-6f 2014

 

Мотоцикл Kawasaki ER-6f 2013 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  209 кг (211 кг с ABS) 
 Мощность  72 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki ER-6f 2013

 

Мотоцикл Kawasaki ER-6f 2012 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  209 кг (211 кг с ABS) 
 Мощность  72 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki ER-6f 2012

 

Мотоцикл Kawasaki ER-6f 2011 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  204 кг (208 кг с ABS)
 Мощность  72 л.с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki ER-6f 2011

 

Мотоцикл Kawasaki ER-6f 2010 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  204 кг (208 кг с ABS)
 Мощность  72 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki ER-6f 2010

 

Мотоцикл Kawasaki ER-6f 2009 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  204 кг (208 кг с ABS)
 Мощность  72 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki ER-6f 2009

 

Мотоцикл Kawasaki ER-6f 2008 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  178 кг (сухой вес)
 Мощность  72 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki ER-6f 2008

Мотоцикл Kawasaki ER-6f 2007 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  178 кг (сухой вес)
 Мощность  72 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki ER-6f 2007

Мотоцикл Kawasaki ER-6f 2006 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  178 кг (сухой вес)
 Мощность  72 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki ER-6f 2006

2010 Kawasaki ER-6n: технические характеристики и фотографии

Цена

Цена

Naked новый:

:

амортизатор с регулируемым предварительным натягом пружины / 4,9 дюйма

Вес, включая

Профиль этого мотоцикла Kawasaki
Некоторым гонщикам нравится спортбайк с полностью обтекаемыми формами, некоторым — нет. Но почти все гонщики согласны с тем, что Kawasakis Ninja 650R — отличный мотоцикл среднего веса, на котором приятно ездить. ER-6n просто оставляет немного больше крутящего момента 650 близнецов с инновационной внутренней красотой там, где вы можете это увидеть, раскрывая эту задушевную машину механическую чистоту цели. ER-6n получил рудиментарный защитный экран вокруг фары / приборной панели, но по большей части обтекатель этого мотоцикла в голом стиле уже давно забыт.
Общая информация
Модель: Kawasaki ER-6n
Год: 2010
6699 долларов США. Рекомендуемая производителем розничная цена зависит от страны, налогов, аксессуаров и т.д. , так далее.Сравните с любым другим мотоциклом.
Двигатель и трансмиссия
Рабочий объем: 649,0 куб. 11,3: 1
Диаметр цилиндра x ход: 83,0 x 60,0 мм (3,3 x 2,4 дюйма)
Клапаны на цилиндр: 4
Топливная система

.Цифровой впрыск топлива с двумя дроссельными заслонками Keihin диаметром 38 мм
Контроль топлива: Двойные верхние распредвалы / двойной кулачок (DOHC)
Зажигание: Цифровое CDI
Система охлаждения Жидкость
Коробка передач: 6-ступенчатая
Тип трансмиссии,
главная передача:
Цепь
Шасси, подвеска, тормоза и колеса

Полудвойная люлька, высокопрочная сталь
Грабли (угол вилки): 24.5
Trail: 102 мм (4,0 дюйма)
Передняя подвеска: Гидравлическая телескопическая вилка 41 мм / 4,7 дюйма
Задняя подвеска:

Передняя шина: 120 / 70-17
Задняя шина: 160 / 60-17
Передние тормоза: Двойной диск
Диаметр: 300 мм (11.8 дюймов)
Задние тормоза: Однодисковые
Диаметр: 220 мм (8,7 дюймов)
Физические размеры и возможности
. нефть, газ и т. д .: 200,0 кг (441,0 фунта)
Высота сиденья: 754 мм (29,7 дюйма) Если регулируется, самое низкое значение.
Общая высота: 1100 мм (43.3 дюйма)
Общая длина: 2101 мм (82,7 дюйма)
Общая ширина: 759 мм (29,9 дюйма)
0007 ( 1405) Колесная база: 14050007 55,3 дюйма)
Запас топлива: 15,51 литра (4,10 галлона)
Другие характеристики
Варианты цвета: Metallic Flat Spark Black
Electric
Дополнительная информация
Стоимость страховки Сравните расценки на страхование в США от ведущих поставщиков услуг в стране.
Варианты финансирования Сравните предложения по кредитам на мотоциклы в США от ведущих национальных поставщиков.
Поиск запчастей Chaparral предоставляет онлайн-схемы и запчасти OEM для США. Revzilla предлагает скидки до 50% на аксессуары для мотоциклов. Доставка в большинство стран. CMSNL
отправляет недорогие запчасти OEM для мотоциклов в
Австралия, Австрия, Багамы, Бельгия, Канада, Китай, Хорватия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия,
Греция, Гонконг, Венгрия, Исландия, Индия, Ирландия, Италия, Япония, Кувейт, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Черногория,
Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Южная Африка, Испания, Швеция, Швейцария,
Тайвань, Украина, Великобритания, США и др.Также ознакомьтесь с нашим обзором интернет-магазинов мотоциклов на Bikez.info.
Задавайте вопросы Присоединяйтесь к дискуссионной группе 10 Kawasaki ER-6n или общей дискуссионной группе Kawasaki.
Сопутствующие велосипеды Перечислите связанные велосипеды для сравнения характеристик.

.

2012 Kawasaki ER-6n: технические характеристики и фотографии

Naked Bike

9000 multi

70-17

1405 мм7

:

Профиль этого мотоцикла Kawasaki
Баланс жесткости двухтрубной рамы и маятника способствует облегчению и упрощению эксплуатации. Двигатель с жесткой опорой является напряженным элементом, способствующим идеальному балансу жесткости рамы.
Общая информация
Модель: Kawasaki ER-6n
Год: 2012
Категория: 3.6 См. Подробные характеристики двигателя, конструкции и внешнего вида, риска аварии и т. Д. Сравните с любым другим мотоциклом.
Двигатель и трансмиссия
Рабочий объем: 649,0 куб. 71,1 л.с. (51,9 кВт)) при 8500 об / мин
Крутящий момент: 64.0 Нм (6,5 кгс-м или 47,2 фунт-сила-фут) при 7000 об / мин
Степень сжатия: 11,3: 1
Диаметр цилиндра x ход: 83,0 x 60,0 мм (3,3 x 2,4 дюйма )
Клапаны на цилиндр: 4
Топливная система: Впрыск. Цифровой впрыск топлива с двумя дроссельными заслонками Keihin диаметром 38 мм
Контроль топлива: Двойные верхние распредвалы / двойной кулачок (DOHC)
Зажигание: Цифровое CDI
Система охлаждения Жидкость
Коробка передач: 6-ступенчатая
Тип трансмиссии,
главная передача:
Цепь
Диск сцепления:

Трансмиссия: Цепь с уплотнительным кольцом
Шасси, подвеска, тормоза и колеса
Тип рамы: Периметр, высокопрочная сталь
Угол наклона вилки : 25.0
Trail: 110 мм (4,3 дюйма)
Передняя подвеска: Гидравлическая телескопическая вилка 41 мм
Ход передних колес:
Задняя подвеска: Амортизатор складывания с одним смещением и регулируемым предварительным натягом пружины
Ход заднего колеса: 130 мм (5,1 дюйма)
Передняя шина:

Задняя шина: 160 / 60-17
Передние тормоза: Двойной диск.Двойной поршень
Диаметр: 300 мм (11,8 дюйма)
Задние тормоза: Однодисковые. Однопоршневой
Диаметр: 220 мм (8,7 дюйма)
Физические размеры и объемы
Вес, вкл. нефть, газ и т. д .: 204,0 кг (449,7 фунта)
Высота сиденья: 785 мм (30.9 дюймов) Если регулируется, самое низкое значение.
Общая высота: 1100 мм (43,3 дюйма)
Общая длина: 2101 мм (82,7 дюйма)
Колесная база:

Запас топлива: 15,52 литра (4,10 галлона)
Другие характеристики
Варианты цвета: Черный / серый, белый, желтый
Electric
Заводская гарантия: 12 месяцев
Дополнительная информация
Стоимость страховки Сравните расценки на страхование в США от ведущих поставщиков в стране.
Варианты финансирования Сравните предложения по кредитам на мотоциклы в США от ведущих национальных поставщиков.
Поиск запчастей Chaparral предоставляет онлайн-схемы и запчасти OEM для США. Revzilla предлагает скидки до 50% на аксессуары для мотоциклов. Доставка в большинство стран. CMSNL
отправляет недорогие запчасти OEM для мотоциклов в
Австралия, Австрия, Багамы, Бельгия, Канада, Китай, Хорватия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия,
Греция, Гонконг, Венгрия, Исландия, Индия, Ирландия, Италия, Япония, Кувейт, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Черногория,
Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Южная Африка, Испания, Швеция, Швейцария,
Тайвань, Украина, Великобритания, США и др.Также ознакомьтесь с нашим обзором интернет-магазинов мотоциклов на Bikez.info.
Задавайте вопросы Присоединяйтесь к 12 дискуссионной группе Kawasaki ER-6n или общей дискуссионной группе Kawasaki.
Сопутствующие велосипеды Перечислите связанные велосипеды для сравнения характеристик.
Рейтинговый образец для этого велосипеда Kawasaki
Туристические возможности Kawasaki ER-6n 2012 года выпуска:

(60.9 из 100)

Щелкните здесь, чтобы получить полный рейтинг. Вы также можете сравнить велосипеды.

.

2011 Kawasaki ER-6n: технические характеристики и фотографии

Цена

Категория:

Naked новый:

Кольцо трансмиссии Шасси, подвеска, тормоза и колеса

амортизатор с регулируемым предварительным натягом пружины / 4,9 дюйма

Вес, включая

Профиль этого мотоцикла Kawasaki
Некоторым гонщикам нравится спортбайк с полностью обтекаемыми формами, некоторым — нет. Но почти все гонщики согласны с тем, что Kawasakis Ninja 650R — отличный мотоцикл среднего веса, на котором приятно ездить. ER-6n просто оставляет немного больше крутящего момента 650 близнецов с инновационной внутренней красотой там, где вы можете это увидеть, раскрывая эту задушевную машину механическую чистоту цели.
Общая информация
Модель: Kawasaki ER-6n
Год: 2011

6699 долларов США.Рекомендуемая производителем розничная цена зависит от страны, налогов, аксессуаров и т. Д.
Рейтинг: 3.7 См. Подробный рейтинг характеристик двигателя, дизайна и внешнего вида, риска аварии и т. Д. Сравните с любым другим мотоциклом.
Двигатель и трансмиссия
Рабочий объем: 649,0 куб. 11.3: 1
Диаметр цилиндра x ход: 83,0 x 60,0 мм (3,3 x 2,4 дюйма)
Клапанов на цилиндр: 4
Топливная система: . Цифровой впрыск топлива с двумя дроссельными заслонками Keihin диаметром 38 мм
Контроль топлива: Двойные верхние кулачки / двойной кулачок (DOHC)
Зажигание: Цифровая CDI
Система охлаждения Жидкость
Коробка передач: 6-ступенчатая
Тип трансмиссии,
главная передача:
Цепь
Цепь
Тип рамы: Полудвойная люлька, высокопрочная сталь
Грабли (угол вилки): 24.5
Trail: 102 мм (4,0 дюйма)
Передняя подвеска: Гидравлическая телескопическая вилка 41 мм / 4,7 дюйма
Задняя подвеска:

Передняя шина: 120 / 70-17
Задняя шина: 160 / 60-17
Передние тормоза: Двойной диск
Диаметр: 300 мм (11.8 дюймов)
Задние тормоза: Однодисковые
Диаметр: 220 мм (8,7 дюймов)
Физические размеры и возможности
. нефть, газ и т. д .: 200,0 кг (441,0 фунта)
Высота сиденья: 785 мм (30,9 дюйма) Если регулируется, самая низкая настройка.
Общая высота: 1100 мм (43.3 дюйма)
Общая длина: 2101 мм (82,7 дюйма)
Общая ширина: 759 мм (29,9 дюйма)
0007 ( 1405) Колесная база: 14050007 55,3 дюйма)
Запас топлива: 15,52 литра (4,10 галлона)
Другие характеристики
Варианты цвета: Metallic Flat Spark Black
Electric
Заводская гарантия: 12 месяцев
Дополнительная информация
Стоимость страховки Сравните расценки на страхование в США от ведущих поставщиков в стране.
Варианты финансирования Сравните предложения по кредитам на мотоциклы в США от ведущих национальных поставщиков.
Поиск запчастей Chaparral предоставляет онлайн-схемы и запчасти OEM для США. Revzilla предлагает скидки до 50% на аксессуары для мотоциклов. Доставка в большинство стран. CMSNL
отправляет недорогие запчасти OEM для мотоциклов в
Австралия, Австрия, Багамы, Бельгия, Канада, Китай, Хорватия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия,
Греция, Гонконг, Венгрия, Исландия, Индия, Ирландия, Италия, Япония, Кувейт, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Черногория,
Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Южная Африка, Испания, Швеция, Швейцария,
Тайвань, Украина, Великобритания, США и др.Также ознакомьтесь с нашим обзором интернет-магазинов мотоциклов на Bikez.info.
Задавайте вопросы Присоединяйтесь к дискуссионной группе 11 Kawasaki ER-6n или общей дискуссионной группе Kawasaki.
Сопутствующие велосипеды Перечислите связанные велосипеды для сравнения характеристик.

.

2015 Технические характеристики и фотографии Kawasaki ER-6n

Naked Bike

9000 Зажигание:

000

900 08

-Z0007

Цвета :

Профиль этого мотоцикла Kawasaki
Ездите в другом ритме и оставайтесь в гармонии со своей страстью, чтобы прибыть вовремя и стильно. Поприветствуйте новый ER-6n в своем мире и превратите поездки по городу из отрицательной потребности в положительную.
Общая информация
Модель: Kawasaki ER-6n
Год: 2015
Категория:
3.5 См. Подробные оценки характеристик двигателя, дизайна и внешнего вида, риска аварии и т. Д. Сравните с любым другим мотоциклом.
Двигатель и трансмиссия
Объем двигателя: 649,0 куб. 72,0 л.с. (52,6 кВт)) при 8500 об / мин
Крутящий момент: 64.0 Нм (6,5 кгс-м или 47,2 фунт-сила-футов) при 6500 об / мин
Степень сжатия: 10,8: 1
Диаметр цилиндра x ход: 83,0 x 60,0 мм (3,3 x 2,4 дюйма )
Клапаны на цилиндр: 4
Топливная система: Впрыск
Регулировка подачи топлива: Двойные верхние распредвалы
Цифровое
Система смазки: Принудительная смазка, полусухой картер
Система охлаждения: Жидкость
Тип трансмиссии,
главная передача:
Цепь
Сцепление: Мокрое многодисковое, ручное
Трансмиссия: Герметичная цепь
Шасси, подвеска, тормоза и колеса
Тип рамы: Трубчатый ромб, высокопрочная сталь
Угловая вилка : 25.0
Передняя подвеска: Телескопическая вилка 41 мм
Задняя подвеска: Одиночный амортизатор со смещением с
Передняя шина:
Задняя шина: 160/60-ZR17
Передние тормоза: Двойной диск. Дополнительно ABS
Диаметр: 300 мм (11.8 дюймов)
Задние тормоза: Однодисковые. Дополнительно ABS
Диаметр: 220 мм (8,7 дюйма)
Физические размеры и возможности
Вес, вкл. нефть, газ и т. д .: 204,0 кг (449,7 фунта)
Высота сиденья: 805 мм (31,7 дюйма) Если регулируется, самая низкая настройка.
Общая высота: 1110 мм (43.7 дюймов)
Общая длина: 2110 мм (83,1 дюйма)
Общая ширина: 770 мм (30,3 дюйма)
Дорожный просвет: 1300007 (5,1 дюйма)
Колесная база: 1410 мм (55,5 дюйма)
Запас топлива: 16,00 литров (4,23 галлона)
Другие характеристики
Черный / серый, белый / черный, зеленый / черный
Стартер: Электрический
Комментарии: Версии с ограниченной мощностью 35 кВт и 25 кВт.Тормоза с АБС добавляют 2 кг.
Дополнительная информация
Стоимость страховки Сравните расценки на страхование в США от ведущих поставщиков услуг в стране.
Варианты финансирования Сравните предложения по кредитам на мотоциклы в США от ведущих национальных поставщиков.
Поиск запчастей Chaparral предоставляет онлайн-схемы и запчасти OEM для США. Revzilla предлагает скидки до 50% на аксессуары для мотоциклов.Доставка в большинство стран. CMSNL
отправляет недорогие запчасти OEM для мотоциклов в
Австралия, Австрия, Багамы, Бельгия, Канада, Китай, Хорватия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия,
Греция, Гонконг, Венгрия, Исландия, Индия, Ирландия, Италия, Япония, Кувейт, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Черногория,
Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Южная Африка, Испания, Швеция, Швейцария,
Тайвань, Украина, Великобритания, США и др.Также ознакомьтесь с нашим обзором интернет-магазинов мотоциклов на Bikez.info.
Задавайте вопросы Присоединяйтесь к дискуссионной группе 15 Kawasaki ER-6n или общей дискуссионной группе Kawasaki.
Сопутствующие велосипеды Перечислите связанные велосипеды для сравнения характеристик.

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о