Технические характеристики yamaha fz6 n: Yamaha FZ6 (FZ6N, FZ6S, FZ6R)

Мотоцикл Yamaha FZ-6N 2008 Цена, Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО

Описание мотоцикла Yamaha FZ-6N 2008 находится в очереди на публикацию статьи.

Анонс:

Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …

Yamaha FZ-6N изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс.
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
Многие мотоциклы, например Yamaha FZ-6N технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 599 cc / 36.5 cu-in куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла.
В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Yamaha FZ-6N — это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка».
Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя.
Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей.
Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла.
В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha FZ-6N других годов выпуска и
информацию о них

Обзор Yamaha YZF R6, характеристики и преимущества

  каталог товаров






  • МОТОРНЫЕ МАСЛА















    • Все Liqui Moly Масла















      • Liqui Moly 0w20


































      • Liqui Moly 0w30


































      • Liqui Moly 0w40


































      • Liqui Moly 5w20


































      • Liqui Moly 5w30


































      • Liqui Moly 5w40


































      • Liqui Moly 5w50


































      • Liqui Moly 10w40


































      • Ликви Моли с Молигеном


































      • Liqui Moly с Молибденом


































      • Liqui Moly полусинтетическое


































      • Liqui Moly для авто с пробегом


































      • Ликви Моли для Форд


































      • Ликви Моли для Вольво


































      • LIqui Moly для Ваз


































      • Liqui Moly BMW


































      • LIqui Moly для MB


































      • LIqui Moly дизельное





































    • Синтетическое масло















      • 0w30 синтетические


































      • 0w40 зимнее синтетическое


































      • 5w20 синтетическое


































      • 5w30 синтетическое


































      • 5w40


































      • 5w50


































      • 10w60





































    • Полусинтетические масла















      • Масло 10w50


































      • Масло 10w40


































      • Масло 10w30





































    • Дизельные масла


































    • Масло Mobil 1


































    • Meguin


































    • Масло Shell


































    • Ликви Моли синтетика


































    • Масло Top Tec


































    • Liqui Moly Optimal


































    • Оригинальные масла


































    • Универсальные масла


































    • Масла для новых автомобилей


































    • HC-синтетические масла


































    • Специальные масла


































    • Минеральные масла


































    • Фильтры


































    • Масло для авто с пробегом





































  • Грузовые масла















    • Синтетические масла


































    • Минеральные масла


































    • Mobil Delvac для грузовиков


































    • Meguin грузовой





































  • Гидравлические масла


































  • МАСЛО В КОРОБКУ















    • Масло МКПП (механика)


































    • Масло для АКПП и ГУР


































    • Motul трансмиссия


































    • Мобил для трансмиссии


































    • Motul гидравлика


































    • Масло Робот CVT


































    • 75W90


































    • 75W80





































  • Консистентная смазка


































  • БОЧКИ МАСЛА


































  • Индустриальные масла


































  • Антифризы Спецжидкости















    • Антифризы


































    • Незамерзающая жидкость


































    • Средства для системы охлаждения


































    • Мочевина


































    • Тормозная жидкость


































    • Антифризы mobil


































    • Антифризы liqui moly





































  • Присадки Автохимия















    • Промывки масляной системы


































    • Присадка в масло для двигателя


































    • Присадки в трансмиссионные масла


































    • Присадки в топливо (бензин)


































    • Присадки для Системы впрыска


































    • Дизельные присадки


































    • Для Ремонта


































    • Сажевый Фильтр чистка


































    • Клеи и герметики


































    • Антикоррозийная обработка


































    • Присадки Косметика


































    • Чистка двигателя


































    • Спецпредложение


































    • Для велосипеда


































    • Средства для оружия


































    • Для сада


































    • Автолапмы


































    • Шины





































  • Авто Косметика















    • Кондиционер


































    • Эксклюзивные средства


































    • Для всего автомобиля


































    • Чистый кузов


































    • Для салона


































    • Для стекла


































    • Для шин и дисков


































    • Автополироль


































    • HI-Gear


































    • Аксессуары для мытья и полировки


































    • Освежители воздуха


































    • Все Шампуни для мойки


































    • Шампуни бесконтактные





































  • Мото Масла















    • Масла для 2 тактной мототехники


































    • Масла для 4 тактной мототехники


































    • LIqui Moly для квадроциклов


































    • Трансмиссионные масла для мотоциклов


































    • Масла для мотовилок и фильтров


































    • Мотохимия


































    • Motul Moto















      • MOTUL 300V


































      • motul 4t


































      • motul 2t





































    • Лодочные масла


































    • Лодки


































    • Масла САД





































  • Все Бренды















    • Liqui moly


































    • Castrol


































    • Масла Elf


































    • Лукойл


































    • Motul















      • Motul Nismo





































    • G-Energy


































    • Mannol


































    • Total


































    • Zic


































    • Масла Hi-Gear


































    • LUXE


































    • Газпром масла


































    • Расходные материалы


































    • Популярные товары


































    • СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ


































    • Выгодная цена


































    • Новинки


































    • Горячее предложения


































    • Топ товаров для автомобиля


































    • Горячие предложения


































    • Распродажа Gazpromneft





















Yamaha FZS 600 Fazer, технические характеристики, детальные фото, обзор

Yamaha FZS 600 Fazer, фото

Дорожный мотоцикл Yamaha FZS 600 Fazer

Yamaha FZS 600 Fazer активно производилась с 1998 года вплоть до 2004. Вскоре ее на конвейере сменила популярная Yamaha FZ6 – всего лишь модифицированная версия старого мотоцикла. Изначально модель являлась мотоциклом городского типа, обшитого пластиком. Объем двигателя составляет классические 600 куб, чего по современным меркам вполне достаточно. Внешний вид был проработан инженерами мелочей, но даже сейчас FZS 600 не растеряла своей актуальности. Российские байкеры весьма жалуют эту технику за ее скромную стоимость, хотя она немного все же уступает FZ6. Ну а чего ждать от подобного рода техники, выпускаемой с 1998 года.

В качестве силового агрегата в стареньком спортбайке Ямаха установлен рядный четырехцилиндровый мотор с системой жидкостного охлаждения. Его искусственно дефорсировали, за счет чего номинальная мощность упала до 95 л/с причем крутящий момент составил 61 нМ. Здесь минимум электроники, благодаря чему вращая ручку газа до упора, ощутить пинок «под зад» и ускориться моментально. FZS 600 среди себе подобных выделяется своим задором, четырьмя карбюраторами, жидкостным охлаждением, цепным приводом и отточенной до мелочей 6-ти ступенчатой КПП. Рама здесь наиболее проста, изготовлена из стали, а поверх нее установлен пластиковый обтекатель. Изначально модель имела 18-ти литровый бензобак, но в последствии его заменили на 20-ти литровый вариант. В 2002 году модель подверглась рестайлингу и стала базовой в плане технического оснащения и дизайна для будущей FZ6-S.

Взрывной характер и отличное техническое оснащение позволяет мотоциклу ускоряться до сотни всего за 3.3 секунды с максимальной развиваемой скоростью в 220 км/ч. Такими же показателями обладает современная Yamaha MT-09. Ввиду неудержимого нрава производитель решил установить передние тормоза от популярной R1. Подвеска работает без проблем, а в случае необходимости ее возможно регулировать, как сзади, так и спереди. В рейстайлинговом варианте посадка стала прямой, он есть вариант размещения лежа на баке, для достижения максимальной скорости.

Yamaha FZS 600 Fazer, фото

Yamaha FZS 600 Fazer 1998 года

Сухая масса мотоцикла достигает 190 кг, чем не удивишь мотоциклистов. Он кажется тяжелым только статически, но в процессе езды мот словно пушинка рассекает воздух. Послушность управления обеспечивается идеальной работой подвески, однако для этого следует закрепить подвеску. В противном случае техника начнет буквально «баловаться» и вести себя неохотно. Жесткий режим управления со всеми затяжками и регулировками не дают буйному нраву вырываться наружу!

Да, мотоцикл относится к городскому сегменту, но его можно приравнять даже к туристу. Все объясняется продуманной защитой рамы и основных агрегатов, а также солидным объемом бензобака. Естественно производитель предусмотрел возможность частичной модификации своего детища за счет установки более высокого ветрового стекла или туристических кофров. Посадка очень плотная и собранная, места на сиденье просто предостаточно. Еще одной примечательной чертой мотоцикла является возможность менять положение тела для удобства езды.

Таким образом техника все еще остается ярким представителем творчества производителя. Вероятнее всего по этим причинам фазер 600 преобразился в FZ6-S. Да были кое-какие недоработки, но со временем профессионалы и гении инженерной мысли их устранили. Шестисотый фазер Ямаха – крайне популярная модель на современном рынке мототехники, почему за ней и гоняется большинство мотоциклистов.

Yamaha FZS 600 Fazer

Post Views: 1 721

Нестареющая Yamaha FZ 400 | RU-MOTO

Do you want Search?

Random Post

  • По объему >
    • 125
    • 150 кубов
    • 200 кубов
    • 225 кубов
    • 250 кубов
    • 400 кубов
    • 600 кубов
    • 1000 и более кубов
  • По странам >
    • Японские
    • Европейские
    • Российские
    • Китайские
    • Американские
  • По типу >
    • Эндуро
    • Чоппер
    • Спортивные
    • Кросс
    • Дорожники
  • Самые популярные мото >
    • Yamaha YBR-125
    • Suzuki Bandit
    • Kawasaki Ninja
    • Honda CBR 400
  • Новости мотоиндустрии

Random Post

  • Мото обзоры
  • Скутеры
  • Мотоновости
  • О проекте
  • Мото обзоры
  • Скутеры
  • Мотоновости
  • О проекте
  • По объему >
    • 125
    • 150 кубов
    • 200 кубов
    • 225 кубов
    • 250 кубов
    • 400 кубов
    • 600 кубов
    • 1000 и более кубов
  • По странам >
    • Японские
    • Европейские
    • Российские
    • Китайские
    • Американские
  • По типу >
    • Эндуро
    • Чоппер
    • Спортивные
    • Кросс
    • Дорожники
  • Самые популярные мото >
    • Yamaha YBR-125
    • Suzuki Bandit
    • Kawasaki Ninja
    • Honda CBR 400
  • Новости мотоиндустрии

Search

  • Home
  • 400 кубов
  • Нестареющая Yamaha FZ 400
  • Мото обзоры
  • Скутеры
  • Мотоновости
  • О проекте
  • Мото обзоры
  • Скутеры
  • Мотоновости
  • О проекте
  • По объему >
    • 125
    • 150 кубов
    • 200 кубов
    • 225 кубов
    • 250 кубов
    • 400 кубов
    • 600 кубов
    • 1000 и более кубов
  • По странам >
    • Японские
    • Европейские
    • Российские
    • Китайские
    • Американские
  • По типу >
    • Эндуро
    • Чоппер
    • Спортивные
    • Кросс
    • Дорожники
  • Самые популярные мото >
    • Yamaha YBR-125
    • Suzuki Bandit
    • Kawasaki Ninja
    • Honda CBR 400
  • Новости мотоиндустрии

Search

Нестареющая Yamaha FZ 400

FazerClub

FZ6 — ()
FZ6-S — () pdf 2.8Mb
FZ6-N — () pdf 2.8Mb
FZ6-SA S2 — () pdf 3.4Mb
FZ6 — ()
Yamaha_FZ6-S_2004_ (США) _Service_Manual PDF 17.6Мб
FZ6 — ()
Yamaha_FZ6-S_2004_ (Европа) _Service_Manual pdf 18.3Mb
Yamaha_FZ6-N_2004_ (Европа) _Supplementary_Service_Manual pdf 5.3Mb
Yamaha_FZ6_2007_ALL_VERSIONS_Service_Manual pdf 18.5Mb
FZ6 —
Yamaha FZ6-S Каталог запчастей 2004 pdf 1.76Мб
Yamaha FZ6-N Каталог запчастей 2004 pdf 1.79Mb
FZ6 —
2004-Владельцы-ЛИТ-11626-17-50 Архив WinRAR 3,2Мб
2004-Сервис-ЛИТ-11616-17-50 Архив WinRAR 11.35Mb
2005-Владельцы-ЛИТ-11626-18-43 архив WinRAR 3.8Мб
2005-Сервис-ЛИТ-11616-18-43 pdf 2.34Mb
2006-Собственники-ЛИТ-11626-19-76 Архив WinRAR 3,1Мб
2006-Сервис-ЛИТ-11616-ФЗ-61 Архив WinRAR 12.1Мб
2007-Владельцы-ЛИТ-11626-20-60 Архив WinRAR 3.13Мб
2007-Сервис-ЛИТ-11616-20-60 Архив WinRAR 11.3Мб
04-06-Сборка-LIT-11666-17-50 pdf 1.0Mb
2007-Сборка-LIT-11666-20-60 pdf 0.9Mb

Yamaha FZ Технические характеристики | Технические характеристики Yamaha FZ | Yamaha FZ Спецификация

Двигатель

Тип двигателя
с воздушным охлаждением, 4-тактный SOHC, 2 клапана

Рабочий объем
153.00 CC

Максимальная мощность
13,8 л.с. при 7500 об / мин

Максимальный крутящий момент
14 Нм при 6000 об / мин

Диаметр цилиндра и ход поршня
58,0 x 57,9

Система подачи топлива
NA

Степень сжатия
9.5: 1

Кол-во цилиндров
1

Система охлаждения
Y

Трансмиссия

№Шестерен
5

Схема переключения передач
1-вниз 4-вверх

Трансмиссия
5-ступенчатая обратная передача

Сцепление
Многодисковое сцепление с постоянной сеткой

Топливо

Тип топлива
Бензин

Емкость топливного бака
12.0 литр

Резервная емкость
1,2 литра

Размер

Высота
1045 мм

Ширина
770 мм

Длина
1975 мм

Колесная база
1335 мм

Клиренс
160 мм

Радиус токарной обработки
NA мм

Шасси и подвеска

Подвеска передняя
Телескопическая

Подвеска задняя
Monocross

Тип шасси
Diamond

Шины и диски

Шины Передние
100/80 x 17

Задние шины
140/60 — R17

Колеса
NA

Бескамерные шины
Y

Тормоза

Передний тормоз
Гидравлический однодисковый

Тормоз задний
Барабан

Пробег

Пробег Город
45.00

Пробег Шоссе
52,00

Пробег Общий
48,00

Производительность

от 0 до 60 км / ч
5,50

от 60 до 0 км / ч (время)
5

От 60 до 0 км / ч (Расстояние)
80.00

MaxSpeed ​​
112 км / ч

от 0 до 100 км / ч
18,50

От 100 до 0 км / ч (время)
0

От 100 до 0 км / ч (Расстояние)
0,00

Приборы

Контрольная лампа низкого уровня топлива
N

Счетчик пути
Y

Цифровой указатель уровня топлива
Y

Переключатель прохода
Y

Индикатор низкого уровня масла
Y

Индикатор низкого заряда батареи
N

Указатель уровня топлива
Y

Цифровой датчик уровня топлива
Y

Сигнализация напольная
N

Характеристики

StartType
Электрический запуск

Контрольные лампы
N

Фара для проектора
N

Рукоятки с зажимом
N

Ступенчатое сиденье
N

Аварийный выключатель
Y

Электрооборудование

Зажигание
CDI

Головной светильник
12V | 35/35 Вт

Задний фонарь
NA

Аккумулятор
12V — 5AH

Звуковой сигнал
NA

Yamaha Fz6 — Мотоциклы — Скутеры


Eiras E São Paulo De Frades


Онтем 15:33


Mafamude E Vilar Do Paraíso


18 Вых


Alto Do Seixalinho, Santo André E Verderena


17 Вых

2009 Yamaha FZ6R

FZ6R с четырехцилиндровым двигателем объемом 600 куб. См выглядит прекрасным способом для новичков или почти новичков освоить спортивные мотоциклы с удобными для пользователя функциями, такими как более низкое сиденье и высота руля, а также улучшенная защита от ветра за счет полного обтекателя.Yamaha также настроила двигатель и трансмиссию, чтобы они были отзывчивыми, но при этом их было легче регулировать для новичков. Но, пожалуй, самая большая привлекательность FZ6R для непосвященных — это цена: начиная чуть ниже 7000 долларов новая Yamaha должна быть хорошим кандидатом на доступные острые ощущения для широкого круга населения.

2009 FZ6R

Основные характеристики:

Совершенно новый для 2009 года

  • Водителю, желающему купить велосипед начального уровня или пригородный 600-кубовый велосипед, не нужно идти на компромисс с характеристиками или стилем, чтобы получить прибыль: представляем новый 2009 FZ6R! Это отличное сочетание производительности, управляемости и захватывающего стиля спортивного мотоцикла, но также с низким сиденьем, которое можно регулировать, чтобы соответствовать более широкому кругу гонщиков, а также более узким, где это важно, чтобы еще легче было поставить обе ноги на землю. .
  • Двигатель новой конструкции обеспечивает плавную мощность именно так, как это нужно сегодняшнему водителю, быстрое ускорение с большим крутящим моментом, что делает передвижение по городу приятным, с большим запасом на тот случай, когда вы захотите большего. Это уж точно не мотор без излишеств. Он основан на потрясающем двигателе R6 предыдущего поколения с впрыском топлива и настроен для реальной уличной езды, отличается надежностью без проблем и комфортом в течение всего дня.
  • Даже если ваша основная цель — добираться до школы или на работу, вы хотите выйти и весело провести время, катаясь по извилистым проселочным дорогам.FZ6R готов заставить вас улыбнуться! Недавно разработанная ромбовидная рама из высокопрочных стальных труб, в которой двигатель используется в качестве конструктивного элемента шасси, становится основой для управляемости. Он разработан для обеспечения правильного баланса жесткости, способствующего плавному прохождению поворотов.
  • Когда дело доходит до мощности асфальта, в новом FZ6R используются не что иное, как качественные радиальные шины: 17-дюймовые 120 / 70R спереди и 17-дюймовые сзади 160 / 16R. А отличные характеристики торможения этого велосипеда обусловлены двумя передними дисками 298 мм и задним диском 245 мм, оба с удобными элементами управления.

Двигатель:

  • Двигатель в FZ6R, основанный на силовой установке предыдущего поколения R6, был тщательно обновлен, чтобы удовлетворить потребности современных мотоциклистов. Этот новый двигатель оптимизирует весь поток от впуска топливно-воздушной смеси до сгорания и выпуска. Головка блока цилиндров, картер, впускная и выпускная система, а также сцепление и переключатель были полностью переработаны, что позволило создать силовой агрегат с совершенно новым характером, несмотря на то, что он разделяет диаметр цилиндра, ход поршня и степень сжатия с предыдущим FZ6.
  • Четырехтактный рядный 4-цилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением объемом 600 куб.см готов к плавной и линейной работе, когда водитель поворачивает дроссель. Максимальная мощность достигается при энергичных 10 000 об / мин, а максимальный крутящий момент достигается при 9000 об / мин. Итог: его выдающийся крутящий момент на низких и средних оборотах двигателя идеально подходит для тех, кто любит ездить на работу или учебу или кататься по каньонам по выходным.
  • Используются легкие кованые алюминиевые поршни.Поскольку алюминиевый сплав нагревают и формуют под давлением без необходимости его полного расплавления, как в обычных технологиях литья, прочность исходной металлургической матрицы алюминия сохраняется. В результате кованый поршень прочнее литого и, следовательно, может иметь меньший вес, что способствует снижению вибрации. Фактически, многие гонщики будут удивлены, насколько плавным является этот мотор.
  • 32-битный ЭБУ управляет двухсторонними топливными форсунками с четырьмя отверстиями и расширенным динамическим диапазоном, обеспечивая превосходный контроль впрыска.Обеспечивая точную топливно-воздушную смесь, необходимую для конкретных условий, двигатель может обеспечивать лучшую мощность и лучшую экономию топлива.
  • Как и многие современные спортивные мотоциклы высокого класса, FZ6R имеет выхлопную систему среднего размера 4-в-2-в-1. Система не только обеспечивает хриплый, но комфортно тихий звук выхлопа, но и включает в себя технологию трехкомпонентного каталитического нейтрализатора для снижения выбросов выхлопных газов.

Шасси / Подвеска:

  • Благодаря захватывающему виду спортивного мотоцикла, зрители узнают, что это не просто еще один велосипед среднего веса.В этом новом FZ6R нет никаких сомнений в том, что Yamaha является наследием высокопроизводительных машин.
  • Сиденье имеет раздельные переднюю и заднюю секции, а сиденье водителя оснащено инновационным механизмом регулировки высоты. Сиденье может быть установлено на 20 мм чуть более чем на 3/4 дюйма выше для более высоких райдеров, что может иметь большое значение при поездке в течение всего дня
  • Общая жесткость шасси спроектирована так, чтобы обеспечить отличную управляемость и комфорт в течение всего дня. Чтобы еще больше повысить плавность и комфорт езды, передние размеры a были оптимизированы, в том числе угол ролика 26 ° и шлейф 103.5 мм, благодаря чему у велосипеда прекрасное чувство рулевого управления, что делает езду на велосипеде еще более приятной.
  • Передняя подвеска имеет прочные 41-миллиметровые внутренние трубы, сочетающиеся с верхним тройным зажимом из литого алюминия и под кронштейном из кованой стали, что обеспечивает превосходную амортизацию и хорошее ощущение передней части. Колесный ход составляет 5,1 дюйма, чтобы помочь вам выдержать неровности дороги.
  • Задняя подвеска легкая и способствует централизации массы, а монокроссная подвеска обеспечивает отличный ход колес, полный 5.1 дюйм. Превосходные характеристики сцепления с дорогой были достигнуты благодаря оптимально спроектированным клапанам демпфирующего усилия и масляным каналам.
  • Велосипед с гидравлическими дисками спереди и сзади. Передние диски диаметром 298 мм имеют малый вес для снижения неподрессоренной массы, в то время как один задний диск имеет размер 245 мм, а тормоза имеют полуметаллические колодки. Тормоза были разработаны, чтобы обеспечить отличное ощущение и превосходную тормозную способность.
  • FZ6R устанавливает бескамерные радиальные шины на литые алюминиевые диски.Хотя их легкая конструкция помогает централизовать массу, они также способствуют гибкости управления.

Дополнительные элементы:

  • Новая панель счетчика дает водителю множество обратной связи, включая спидометр с цифровым дисплеем, аналоговый тахометр, одометр / счетчик пройденного пути, указатель уровня топлива и указатель уровня охлаждающей жидкости.
  • Body work имеет внешнее покрытие, обеспечивающее превосходный блеск.

Ямаха FZ6-N Spec II — Testbericht

Ямаха FZ-6N S2 2007

Her mit dem Spec! Yamaha splittet seine nackten
600er und erweitert sein Spektrum.FZ Modelle der Mittelklasse von 34
bis 98 PS с Topmodell S2 (Spec II).

Ein zusätzliches S in der Modellbezeichnung kann
nicht nur ein Hinweis auf eine Halbverkleidung sein, sondern stand immer schon für ein Upgrade, für eine
bessere, meist stärkere und schnellere Version eines Fahrzeugs. Ош Ямаха
greift auf dieses Kürzel zurück, um die Topversion seines 600er Nakedbikes
zu kennzeichnen.

Nachdem man aus der normalen FZ6 ein 3-in-1 Paket geschnürt
шляпа
und diese nun vom Händler weg mit 34, 78 oder den vollen 98 PS
erhältlich ist, und damit das perfekte Eisen für Einsteiger geschaffen hat, wollte man außerdem jenen Kunden ein Produkt anbieten, die
nur die volle Leistung interessiert und die sich
mit Standard nicht zufrieden geben.Die Spec II soll so ein Produkt sein,
wobei sie sich in der Motorleistung nicht vom entdrosselten «Original» unterscheidet
(98 л.с.),
sondern zum Großteil in der Optik und einigen feinen Teilen.

Charakteristischer Auspuff mit Lüftungsschlitzen.

Instrumente wie die große Schwester.

За 1500 евро mehr muß es dann natürlich
wirklich um einiges besser aussehen, und das tut es.Матрица FZ-6N S2 в корпусе
Эдлем Вайс,
Metallischem Silber, bösem Nacht-schwarz und tiefem Blau. Am Tank der Blauen
Variante findet sich außerdem ein fetziges FZ6 Logo und auch die roten
Felgenbänder gibt es nur hier. Den schwarz eloxierten Rahmen und Motor
haben sie hingegen alle, ebenso die Aluminiumschwinge mit sechskantigen
Schwingenarmen. Ein kurzer Blick reicht, um den Qualitätsunterschied zur
gewöhnlichen FZ festzustellen. Etwas genauer hinschauen muß man bei den
einteilig gegossenen Bremszangen vorne, den hochwertig eloxierten
Tauchrohren
der Telegabel und den Instrumenten im Stile des FZ1 Cockpits .Шляпа man die Spec II einmal gesehen, mag man die gewöhnliche FZ gar nicht
Mehr so ​​gern.

Der Lenker wirkt breiter, als er ist.

Мужская шляпа schon ein Händchen für
ansprechendes Design bei Yamaha
, die FZ6-N Spec II bildet da keine
Ausnahme. Unschön fällt nur die neben dem linken Gabelrohr völlig frei
stehende Hupe auf, die man sicherlich besser hätte verstecken können.Умереть
gewählte Position hat nur einen Vorteil: Nichts ist ihr im Weg. Дох сын
gibt es eigentlich nichts zu beanstanden, das Motorrad sollte allgemeinen
Zuspruch finden, muß es ja schliesslich auch. Der 600er Nakedbike-Markt ist
hart umkämpft wie kaum ein anderer und die Hersteller müssen den Spagat
zwischen Eigenständigkeit, unverkennbaren Detaillösungen und
Massenkompatibilität (schrecklich) schaffen.

Yamaha FZ6-N Spec II — Testbericht

Ямаха FZ-6N S2 2007

Her mit dem Spec! Yamaha splittet seine nackten
600er und erweitert sein Spektrum.FZ Modelle der Mittelklasse von 34
bis 98 PS с Topmodell S2 (Spec II).

Ein zusätzliches S in der Modellbezeichnung kann
nicht nur ein Hinweis auf eine Halbverkleidung sein, sondern stand immer schon für ein Upgrade, für eine
bessere, meist stärkere und schnellere Version eines Fahrzeugs. Ош Ямаха
greift auf dieses Kürzel zurück, um die Topversion seines 600er Nakedbikes
zu kennzeichnen.

Nachdem man aus der normalen FZ6 ein 3-in-1 Paket geschnürt
шляпа
und diese nun vom Händler weg mit 34, 78 oder den vollen 98 PS
erhältlich ist, und damit das perfekte Eisen für Einsteiger geschaffen hat, wollte man außerdem jenen Kunden ein Produkt anbieten, die
nur die volle Leistung interessiert und die sich
mit Standard nicht zufrieden geben.Die Spec II soll so ein Produkt sein,
wobei sie sich in der Motorleistung nicht vom entdrosselten «Original» unterscheidet
(98 л.с.),
sondern zum Großteil in der Optik und einigen feinen Teilen.

Charakteristischer Auspuff mit Lüftungsschlitzen.

Instrumente wie die große Schwester.

За 1500 евро mehr muß es dann natürlich
wirklich um einiges besser aussehen, und das tut es.Матрица FZ-6N S2 в корпусе
Эдлем Вайс,
Metallischem Silber, bösem Nacht-schwarz und tiefem Blau. Am Tank der Blauen
Variante findet sich außerdem ein fetziges FZ6 Logo und auch die roten
Felgenbänder gibt es nur hier. Den schwarz eloxierten Rahmen und Motor
haben sie hingegen alle, ebenso die Aluminiumschwinge mit sechskantigen
Schwingenarmen. Ein kurzer Blick reicht, um den Qualitätsunterschied zur
gewöhnlichen FZ festzustellen. Etwas genauer hinschauen muß man bei den
einteilig gegossenen Bremszangen vorne, den hochwertig eloxierten
Tauchrohren
der Telegabel und den Instrumenten im Stile des FZ1 Cockpits .Шляпа man die Spec II einmal gesehen, mag man die gewöhnliche FZ gar nicht
Mehr so ​​gern.

Der Lenker wirkt breiter, als er ist.

Мужская шляпа schon ein Händchen für
ansprechendes Design bei Yamaha
, die FZ6-N Spec II bildet da keine
Ausnahme. Unschön fällt nur die neben dem linken Gabelrohr völlig frei
stehende Hupe auf, die man sicherlich besser hätte verstecken können.Умереть
gewählte Position hat nur einen Vorteil: Nichts ist ihr im Weg. Дох сын
gibt es eigentlich nichts zu beanstanden, das Motorrad sollte allgemeinen
Zuspruch finden, muß es ja schliesslich auch. Der 600er Nakedbike-Markt ist
hart umkämpft wie kaum ein anderer und die Hersteller müssen den Spagat
zwischen Eigenständigkeit, unverkennbaren Detaillösungen und
Massenkompatibilität (schrecklich) schaffen.

FZ6-N Spec II
Видео

Motorradtest und Videodreh unter Zeitdruck ,
doch die Spec II verlangt keine langen Eingewöhnungsphasen von ihrem
Фахрер.Дрехен ам Гасгриф из «Нур ауф» соллте человек никт вергессен, ммм
die Leistung aus dem R6 Aggregat zu kitzeln.

Wer sich das Video auf seinen Computer
downloaden möchte, klickt mit der rechten Maustaste

hier und wählt «Ziel speichern unter».

Videodreh: kot & karo
Schnitt: CimpleMoritz

Nachdem die FZ brav Modell
gestanden hatte,
wollten wir überprüfen, ob es sich hier um mehr Schein
как Sein handeln könnte.Die schweigende Schöne wurde zum kreischenden
Бест.
Der Motor ist sehr drehfreudig,
positiv ausgedrückt.
Negativ ausgedrückt heißt das, man freut sich erst dann, wenn man ihn dreht.
Richtig dreht. Die Leistung von 98 PS ist bei 12.000 U / min. auf ihrem Höhepunkt, das
volle Drehmoment von 63 Nm Entfaltet sich bei 10.000 U / min. Ist nicht ungewöhnlich,
auch die 600er Aggregate der Konkurrenz weisen sehr ähnliche Werte auf, nur
шляпа man auf anderen Modellen wesentlich früher mehr Kraft zur Verfügung, была
das Fahren angenehmer macht, weil so das Orgeln wirklich nur bei voller
Attacke notwendig ist.In der Drehzahlmitte vermissten wir etwas den Biß.
Der aus der R6 stammende Motor sollte dahingehend noch besser abgestimmt
Верден. Ab 9000 Touren vermißt man hingegen nichts, da regiert der pure Spaß
bis 13.000 Umdrehungen und die kleine Nackte wird im Kurvengeschlängel zur
Gefahr für unvorbereitete Supersportler.

Auch die gut funktionierenden Bremsen sind ein Grund zur Freude.
Auf der Spec II kommen vorne wieder einteilig gegossene
Vierkolben-Festsättel auf zwei 298mm Scheiben zum Einsatz.Die beißen nicht
нур kräftig zu, sondern sind auch sehr fein zu dosieren. Так muß man ihr als
Fahrer nicht viel Aufmerksamkeit schenken und hat auf Anhieb alles fest im
Грифф. Anders verhält es sich leider mit dem ABS, dessen Wirkungsweise als
das Gegenteil von fein bezeichnet werden muß, so grobmotorisch fuhrwerkt das
Система. Einziges Plus ist, daß es nur in Notsituationen zum Einsatz kommt
Унд им нормален Verkehrsbetrieb nicht auslösen sollte. Унд данн вирд человек
froh sein, überhaupt eines zu haben.

Die Sitzposition ist entspannt mit einer Prize Sportlichkeit , mit
der Sitzhöhe von 795 mm werden nicht viele Probleme haben. Der Beifahrer / Die
Beifahrerin hat es auf der Spec II übrigens wesentlich bequemer als auf der
normalen FZ6, da die aus Aluminium gefertigten Fußrasten gummiert sind und
ganze 20 мм tiefer gelegt wurden. Ein Großer Schritt aus der
Позиция Катце-гакта. Der Lenker könnte ruhig ein bisschen breiter sein,
dann hätte man die Zügel besser in der Hand und könnte Impulse leichter an
das Motorrad weitergeben.Außerdem ist er zu stark gekrümmt, was zu einem
unnatürlichen Winkel zwischen Händen und Unterarmen führt. Эйн Ленкер, дер
Kurzgewachsenen und Frauen entgegenkommt.

Es geht flott und entspannt durch die Kurven , doch man fühlt, daß hier
noch ein Stück mehr Agilität drin wäre. Überdenken sollte man deshalb die
Wahl des BT-020R как Erstausrüstung. Der mag zwar mit seiner Stabilität und
hohen Laufleistung recht gut zur
halbverkleideten, tourentauglichen Fazer passen, nicht aber zu einem quirligen Kurvenräuber
wie die nackte FZ6.Genug Grip wurde zwar nie vermißt, aber das Handling
wurde beeinflußt und leider entschärft. Da geht mehr!

Yamaha FZ-6N Spec II
Detailansichten

Die Yamaha FZ6-N Spec II wird bei den Fahrleistungen ihrem Aussehen
также durchaus gerecht.
Ein sehr fahrbares Motorrad, auf dem
erfahrenen Piloten trotzdem nicht fad werden dürfte.Der Preis beträgt
8.995 Euro (Spec II nur mit ABS erhältlich) während man für die «Standard» -Version der
FZ6-N mit ABS derzeit lediglich 7,495 евро (Aktionspreis!)
hinblättern muß.

Оптики
Тюнинг

Ein Kunstwerk ist nie ganz fertig. Das gilt genauso für die
FZ6-N Spec II. Yamaha bietet im Originalzubehör-programm ein paar
wenige, aber optisch hoch wirksame Verkleidungsteile an, die das
Aussehen des Nakedbikes weiter verschärfen.

Das in der passenden Farbe lakierte Windschild vermindert zudem den
Druck auf den Fahrer bei hohen Geschwindigkeiten und die
Sitzbankabdeckung gibt die wortlose Antwort auf die Frage nach einer
Ausfahrt zu Zweit.

FZ6-N Spec II
Фарбен

Синий Power

Белый Competition

Серебристый металлик

Черный полуночный

Technische
Daten FZ6 S2
Двигатель
Тип Flüssigkeitsgekühlter
4-Такт 4-Цилиндр
Hubraum 600 куб. См
Bohrung / Hub 65.5×44,5 мм
Leistung 72,0 кВт (98 л.с.) при 12000 об / мин
Drehmoment 63,1 Нм (6,44 кг-м) @ 10000
об / мин
Шасси
Рахмен Алюминий, литье под давлением
Vordere Radaufhängung Телескоп
Hintere Radaufhängung Швинге (момокросс)
Maße und Gewichte
Länge 2095 мм
Брейте 750 мм
Höhe 1210 мм
Sitzhöhe 795 мм
Radstand 1440 мм
Trockengewicht 185 кг
Танкинхальт 19.4 л

Weitere Yamaha Berichte und Links:

Текст: kot
Фото: www.fueloep.com
, Ямаха

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *