Tourist trophy: Великая и смертоносная гонка Tourist Trophy на острове Мэн

TT TICKETS | Tourist Trophy Tickets

© 2021 Motorsport Tickets.

Все права защищены. Продукт компании

MOTORSPORT NETWORK

Motorsport Tickets напрямую сотрудничает с гоночными трассами в качестве независимого и авторизованного поставщика билетов на мероприятия, но не является какой-либо частью группы компаний Formula One. Торговые марки F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX и торговые марки, связанные с ними, принадлежат Formula One Licensing B.V.

Гарантия лучшей цены предоставляется в течение ограниченного периода рекламной кампании. Сумма средств, возвращаемых с любой заявки, составляет разницу между ценой, предлагаемой Motorsport Tickets (за исключением любых страховок), и стандартной ценой, не являющейся какой-либо промо-акцией, предлагаемой конкурентным сервисом в общем доступе (включая сервисные сборы и стоимость доставки, но за исключением любых страховок). Гарантия применяется к ценам на идентичные продукты, размещенные в общем доступе, и если указанная на сайте конкурента цена действительна в день покупки на Motorsport Tickets и в течение семи дней после, а также указана в валюте, соответствующей выбранной на Motorsport Tickets. Цены конкурентов должны быть доступны для проверок Motorsport Tickets, соответственно, сайт конкурентов должен быть общедоступным. Закрытые аукционы, сайты с платной подпиской и сайты постоянных распродаж не участвуют в акции. Решение Motorsport Tickets не подлежит пересмотру. Заявка на возврат средств может быть подана только после размещения заказа на www.motorsporttickets.com. По заявкам, рассмотренным в пользу заявителя, производится выплата в виде возврата средств после оплаты заказа, но не в виде скидки на момент покупки. Для подачи заявки, напишите нам на [email protected] с указанием всех данных сайта, где представлена более низкая цена продукта, а также своих контактных данных. Команда клиентской поддержки Motorsport Tickets начнет рассмотрение заявки и свяжется с вами в течение 3-х рабочих дней. В случае рассмотрения заявки в пользу заявителя, возврат средств осуществляется в течение 28 дней.

Audi Tourist Trophy — спортивное и динамичное авто

Audi TT — это превосходный спортивный автомобиль, который имеет полный или передний привод. Впервые прототип модели мир увидел в 1995 году, а сама модель была представлена в сентябре 1998 года на автомобильной выставке в Женеве. Сама же аббревиатура ТТ походит от названия гонки, которая уже много лет проходит в Великобритании и называется Tourist Trophy.

Дизайнером авто выступил Фриман Томас, это именно он является автором дизайна Volkswagen Beetle. Дизайн авто является образцом спортивного стиля. В автомобиле нашли свое идеальное сочетание простота форм и исключительная чистота линий. Особый силуэт неповторимого Audi ТТ Coupe эффектно подчеркивают затонированные фары, а низкая посадка делает авто действительно спортивным.

В авто предусмотрены четыре посадочных места, и оно является двухдверным. Передняя и задние части кузова очень схожи по своей форме, за счет маленьких фор колеса у авто выглядят массивными и немного надутыми. Выхлопные трубы хромированы и эффектно вставлены в задний бампер. В целом, одного взгляда на авто достаточно, чтобы понять — это элегантное авто, под капотом которого скрыты огромные силы.

Все запчасти ауди производятся при тщательном контроле специалистов, используется высококлассный материал, изделия из него будут служить безукоризненно весь срок работы, предусмотренный производителем. Автомобиль может иметь разные цвета кузова, при использовании красного цвета авто сразу же становится еще более агрессивным, синий цвет придает авто большей элегантности. А вот серебристый цвет делает авто идеальным, тем более, что крышка бензобака выкрашена именно в этот цвет, сливаясь с цветом авто и делая его целостным и неповторимым.

Внутри все буквально кричит о том, что это спортивное авто. Все сделано качественно и максимально функционально. При открытой двери можно увидеть широкий порог, который можно встретить лишь у Ferrari. Широкие двери дают возможность легко запрыгнуть в авто, но это не относится к изысканным дамам на высоком каблуке и в узком платье.

Кресла передних сидений очень удобные, даже если пассажир будет внушительных форм, сидеть в таких креслах ему будет комфортно. Для удобства вождения тут даже продуман валик под поясницу. Обивка на креслах сочетает в себе комбинацию привычной кожи и алькантара. Задние кресла подойдут лишь для детей, взрослый человек будет себя чувствовать в них крайне неуютно.

Tourist Trophy

Tourist Trophy: The Real Riding Simulator — мото симулятор, разработанный студией Polyphony Digital, командой, которая трудилась над популярной серией авто гонок Gran Turismo. Tourist Trophy вышел 26 января 2006 года в Китае, 2 февраля того же года игра вышла в Японии. Самый знаменитый Японский журнал по видео играм Famitsu, поставил игре 32 балла из 40 возможных, что весьма не плохо. Североамериканское издание игры было официально выпущено 4 апреля 2006 года, с семью дополнительными мотоциклами, новыми положениями мотоциклиста, семью новыми музыкальными композициями, улучшенными визуальными эффектами и дополнительный режим «Semi-Pro Mode«. Европейская PAL версия поспела на прилавки магазинов только 29 мая 2006 года, обладала двумя дополнительными мотоциклами и пятью новыми музыкальными композициями от Европейских исполнителей: Infadels, Vitalic и Hystereo.
Геймплей игры по сравнению с той же Gran Turismo несколько упростили, тут нет такого понятия как деньги, вам не придется зарабатывать их кровью и потом и копить на очередной мотоцикл, здесь вы будите проходить чемпионаты и заезды, а по мере прохождения вам будут вручать новые мотоциклы. Система получения Лицензий почти не изменилась, что бы участвовать в гонках вам необходимо пройти Лицензирование на определенном мотоцикле, после успешного выполнения задания вам будет выдана лицензия и вы сможете пройти те соревнования которые подпадают под эту лицензию.

Мото гонки кардинально отличаются от автомобильного спорта, мотоциклы легче, маневреннее, к тому же положение гонщика на мотоцикле непосредственно влияет на темп и управляемость железного коня. Разработчики просто не могли это не отразить в своей игре. Мы вольны в ней менять положение гонщика на мотоцикле, подбирать наиболее лучшее, и это не посредственно скажется на наших результатах. Помимо экспериментов с положением мотоциклиста, игроку дали возможность одевать своего гонщика. По мере прохождения игры, нам в награду будут вручать новые модные шлема, перчатки, штаны, куртки, что бы потом, по своему вкусу приодеть своего виртуального гонщика.

В Tourist Trophy так же перекочевал, полюбившийся многим «Photo mode» из GT 4. В котором вы вольны сами снимать интересные кадры из игры, а потом сохранять их на карту памяти через USB или напечатать сразу на принтере, подключенном через тот же самый USB. Photo mode в Tourist Trophy приобрел новую интересную функцию, под названием «Best Shot«. После того как вы проехали гонку, игра сама может отобрать самые интересные моменты гонки и предложить вам возможные фотографии на выбор. Этот режим немного разнообразил будни повседневных фотографов.
Игра получилась с одной стороны занятной — нам дали возможность опробовать все те же самые трассы из GT 4 но только не на машинах, а на мотоциклах с удачной физикой и красивой графикой, плюс разнообразие мотоциклов порадует каждого виртуального гонщика, 135 разнообразных двухколесных агрегатов разных годов выпуска от 1960 года до 2005. С другой стороны проходить почти однотипные соревнования с тремя противниками это скучновато, но не стоит забывать, что это первые шаги Polyphony Digital в гонках на мотоциклах, для дебюта вполне сносно.

Tourist Trophy — Профиль гонки, история, фотографии

Автор Art Evans

Tourist Trophy — старейшая автогонка в мире, которая все еще проводится. Первый был в 1905 году на острове Мэн, организованный Автомобильным клубом Великобритании и Ирландии. Сам трофей вручается победителю Королевским автомобильным клубом.

На протяжении многих лет гонки Tourist Trophy были частью Мирового чемпионата производителей, Мирового чемпионата по кузовным гонкам, Европейского чемпионата по кузовным гонкам, Международной серии спортивных гонок, чемпионата FIA GT и Британского чемпионата по кузовным гонкам. Хотя первые шесть проводились на острове Мэн, впоследствии они переехали в другие места в Северной Ирландии и Англии. ТТ, как их называют, в годы войны не проводились и, кроме того, были и другие годы без мероприятий. Всего было проведено 66 гонок, включая 2011 год. В течение многих из этих лет TT была ведущей британской автогонкой.

В соревнованиях приняли участие одни из лучших гонщиков мира, в том числе Рудольф Караччола и Тацио Нуволари. Стирлинг Мосс выигрывал его семь раз! Американцы Кэрролл Шелби и Джон Фитч также вошли в число победителей.

Как следует из названия, TT предназначен для туристических автомобилей, хотя была пауза для спортивных автомобилей и даже ненадолго для автомобилей Гран-при. В последние годы это было для туристических автомобилей. В первые годы гонок британское правительство не разрешало гонки на дорогах общего пользования, поэтому гонки там не проводились до тех пор, пока в 1907 году не открылась специально построенная трасса — Бруклендс. Хотя она является частью Великобритании, Северной Ирландии и острова оф. У человека были свои законы, разрешавшие закрывать дороги общего пользования для гонок.Так что оба были использованы для этой цели.

Первая гонка на острове Мэн состоялась в 1904 году. Она не была объявлена ​​как туристический трофей, она была «отборочным испытанием» на соревнованиях Кубка Гордона Беннета, проведенных в том же году. Это было пять кругов по дистанции длиной 52,15 мили, выигранной Клиффордом Эрлом на Нэпиере. Испытание было проведено снова в 1905 году на том же курсе и снова выиграно графом.

В качестве отступления следует отметить, что на острове Мэн также проводились мотогонки. На следующий день после отборочного турнира Гордона Беннета в 1905 году состоялся отборочный турнир для создания команды, которая будет представлять Великобританию на Международных гонках на кубок мотоциклистов.

Самый первый турнир RAC Tourist Trophy прошел в сентябре следующего года, снова на той же трассе. (Называется «Хайленд-курс»). Джон Напье выиграл за шесть часов и девять минут со средней скоростью 33,90 миль в час. Правила требовали веса транспортного средства от 1300 до 1600 фунтов, колесной базы не менее семи футов шести дюймов и веса груза 660 фунтов, состоящего из водителя, механика (или пассажира) и песчаного балласта. Входы должны были вместить водителя и трех пассажиров (т.е., есть заднее сиденье). Образцы того же автомобиля должны были быть выставлены на продажу в течение как минимум месяца после мероприятия.

Сорок две машины начали гонку. Двадцать восемь были произведены в Англии. Финишировали шестнадцать английских машин плюс две из других стран. Гонка проходила через четыре круга по Хайленд-Курсу. Чарльз Роллс был фаворитом перед гонкой, но Нэпир на своем 3,8-литровом автомобиле Arrol-Johnson финишировал первым на две минуты и девять секунд, опередив Rolls-Royce, которым управлял Перси Норти. Роллс лишился шестерен вскоре после старта.Напье установил самый быстрый круг за один час 31 минуту и ​​девять секунд со скоростью 34,30 миль в час.

RAC решил провести второе мероприятие в следующем году. На этот раз курс острова Мэн был сокращен до 40,25 миль. Чарльз Роллс победил на более мощной 22-сильной модели. В 1907 году RAC провела две гонки: одну для легких, а вторую — для более тяжелых автомобилей. «Тяжелый турист» попал во время шторма. Он проехал всего пять кругов, но даже при этом финишировал всего две машины. В 1908 году курс был сокращен до 37,75 миль в целях безопасности.

Почему-то в 1908, 1914 и 1922 годах автомобили Гран-при (открытые колеса) были допущены к соревнованиям. В 1909-1913 гг. ТТ не было. В 1914 году мероприятие длилось два дня; каждый день по восемь порций. Впервые победителю были вручены денежные призы в размере 1000 фунтов стерлингов. (Немалая сумма по тем временам).

Началась Первая мировая война, и в 1915 году гонки не было. Следующая была в 1922 году, а потом не было до 1928 года. Началась Вторая мировая война, так что с 1939 по 1949 год не было.

У. Уотсон в «Хаттоне» (№2) и Ли Гиннесс в «Даррак» (№4) на Tourist Trophy 1908 года на острове Мэн.

Подготовка к старту Tourist Trophy 1914 года.

Незадолго до начала Tourist Trophy 1922 года. Слева направо спереди: Bentley, Vauxhall и Sunbeam.

История туристического трофея — Продолжение профиля гонки

Обзор

Tourist Trophy: Tourist Trophy

Это была лучшая часть десятилетия с тех пор, как оригинальная Gran Turismo изменила определение гонок на консолях, но Polyphony Digital наконец-то перешла в сферу двухколесных гонок с Tourist Trophy.Игра сохраняет навязчивое стремление к аутентичности, которым известна серия Gran Turismo, но с гораздо более узкой направленностью. Так что, хотя это может быть просто Gran Turismo с мотоциклами, это по-прежнему отличная гоночная игра.

Есть тонна мотоциклов на выбор, и все они отлично выглядят и звучат

В Tourist Trophy можно покататься на более чем 120 мотоциклах. Выбор мотоциклов очень ориентирован на Японию, причем Hondas, Yamahas и Suzukis составляют подавляющее большинство списка.Также есть несколько мотоциклов от BMW, Ducati и Triumph, но выбор в этом отношении ограничен. Мотоциклы варьируются от легких двухтактных двигателей объемом 125 куб. См до тяжелых мотоциклов объемом более 1000 куб. См. Разнообразие несколько ограничено тем фактом, что вы часто увидите несколько версий одной и той же модели велосипеда.

Независимо от того, насколько похожи велосипеды, все они имеют отличный внешний вид, звук и ощущения. Детали мотоциклов соответствуют тому, что вы ожидаете от Polyphony Digital: все, от бензобака до масляного поддона, точно детализировано для каждого мотоцикла.Единственная ошибка в том, что вид из-за руля довольно уродливый. На этом виде у каждого мотоцикла есть отдельный дисплей, но руль и зеркала заднего вида выглядят размытыми, наклеенными. В целом, игра выглядит великолепно, и если вы энтузиаст мотоциклов, вам понравится смотреть повторы гонок почти так же, как вам нравятся гонки.

На велосипедах Tourist Trophy ездить так же приятно, как и на них смотреть. Каждый мотоцикл управляется по-разному, поэтому вам необходимо изменить свой стиль езды в зависимости от велосипеда, на котором вы едете.Тяжелые велосипеды отлично подходят для скорости, но на крутых поворотах им сложно удержаться на вершине. Более легкие велосипеды быстрые и маневренные, но на прямых участках им не хватает мощности. Все, от того, как велосипед начинает трястись, когда вы набираете скорость 300 км / ч или более, до звука ветра, несущегося мимо вашего шлема, когда вы сразу же выходите на максимум, заставляет вас чувствовать, что вы балансируете между рекордным кругом и разлитая по тазу утечка по тротуару. Однако аварии — самая слабая часть впечатлений от езды.В стандартной гонке, если вы действительно запутаетесь и врежетесь прямо в стену, вы получите 10-секундный штраф, но в большинстве случаев, когда вы проливаете воду, вы мгновенно возвращаетесь на трассу, иногда даже впереди того места, где ты погиб. Вы можете потерять секунду или две, когда вернетесь к скорости, но вряд ли это будет серьезным штрафом за аварию, который, казалось бы, стоил вам гонки, если не больше.

Tourist Trophy состоит из двух основных режимов: аркады и Tourist Trophy.Аркадный режим — это то, что вам нужно, если вы просто ищете забег на время, быструю гонку против трех управляемых компьютером противников или гонку для двух игроков с разделенным экраном. Режим Tourist Trophy эквивалентен режиму карьеры, в котором вы начинаете с получения лицензии, а затем прокладываете себе путь через различные гоночные события и испытания, чтобы получить доступ к новым мотоциклам и другим испытаниям. По концепции он похож на режим Gran Turismo, но с некоторыми существенными отличиями.

В режиме Tourist Trophy нет денег, а это значит, что вам не нужно повторять одну и ту же гонку 20 раз, чтобы сэкономить на байке, на который вы положили глаз

Во-первых, в режиме «Туристический трофей» нет денег.Вы зарабатываете новые велосипеды не за счет накопления богатства, а за победы в испытаниях и гонках. Есть десятки испытаний на выбор, но они заблокированы в соответствии с полученными вами лицензиями. Однако лицензионные тесты очень просты, так что вы можете сначала закончить их все, чтобы избавиться от них. Каждое испытание соответствует определенному мотоциклу, который вы выиграете, выполнив это испытание. Задачи практически одинаковы: вам нужно обогнать соперника, начав с невыгодного положения, а затем сохранить лидерство в течение 10 секунд или пересечь финишную черту, в зависимости от того, что наступит раньше.Некоторые из испытаний можно выполнить менее чем за 30 секунд, но другие могут быть довольно сложными, особенно потому, что вы дисквалифицируетесь, если вы покидаете трассу, терпите крушение или заставляете своих противников разбиться. Поскольку все эти испытания доступны, как только вы пройдете лицензионные тесты, вы, вероятно, сможете заполнить свой гараж парой дюжин велосипедов всего за несколько часов игры.

Лучшие мотоциклы награждаются за прохождение гонок. Есть 22 гоночных события, с которых можно начать, но вы можете разблокировать еще несколько, выиграв чемпионаты. Все мероприятия тематические, и большинство из них ограничено конкретными типами велосипедов. Есть мероприятия, посвященные конкретным моделям, эпохам и размерам велосипедов. Большинство соревнований — это одиночные гонки с тремя кругами, где вы будете награждены за каждую индивидуальную гонку. Есть также несколько чемпионатов, в которых очки начисляются за каждую гонку, и человек, набравший наибольшее количество очков в конце серии, становится чемпионом. Большинство событий не слишком сложны, и они достаточно короткие, чтобы их можно было завершить (или повторить, если необходимо) относительно быстро.

Второе важное различие между Tourist Trophy и Gran Turismo заключается в индивидуальной настройке транспортного средства. В Tourist Trophy вы можете настраивать свои мотоциклы, регулируя передаточное число, тормоза, амортизаторы, состав шин и выхлоп. Но настройка крайне проста и далеко не так сложна, как в Gran Turismo. С учетом сказанного, настройка действительно имеет большое значение в том, как управляется каждый велосипед, поэтому все равно стоит настраивать настройки вашего велосипеда перед каждой гонкой. В Tourist Trophy также нет обновлений деталей, поэтому, если ваш мотоцикл недостаточно мощный, он останется таким.В общем, настройка мотоцикла в Tourist Trophy оставляет желать лучшего.

Как ни странно, настройки райдера на удивление надежны. Вы можете выиграть все виды лицензионного снаряжения для верховой езды от таких производителей, как Alpine Star, Shoei и Arai. Вы также можете настроить свой стиль катания в соответствии со своими потребностями. Вы можете регулировать все, от крена головы до наклона корпуса, и выбранный вами стиль езды может иметь большое значение в том, как вы справляетесь с поворотами.

Вы также увидите множество поворотов.Некоторые из них быстрые и волнующие, а другие требуют резкого торможения и точного выбора времени. Всего существует более 30 трасс, хотя некоторые из них представляют собой просто альтернативные варианты одной и той же гоночной трассы. Все трассы выглядят великолепно, и есть много разнообразия, чтобы проверить каждый аспект ваших гоночных навыков. Единственная проблема заключается в том, что все поля, кроме одного, переработаны из игр Gran Turismo, поэтому, если вы играли в эти игры, вам будет казаться, что это проторенная территория. Тем не менее, это все еще совсем другой опыт на двух колесах, и все трассы хорошо подходят для гонок на мотоциклах.

Вы видели эти курсы раньше, но не с этой точки зрения

Фактически, вызов почти полностью исходит от трассы, а не от соревнований. Искусственный интеллект в игре очень механический. Противники, с которыми вы столкнетесь, иногда будут проходить повороты немного медленнее, чем необходимо, но вы почти никогда не увидите, чтобы они широко заходили в поворот и бросали свои байки в гравий, или излишне поворачивались, и выходили из поворота. В результате гонка больше похожа на гонку на время, чем на спринт к финишу.Самая большая составляющая победы — это велосипед, на котором вы ездите. Если вы едете на велосипеде с недостаточной мощностью, у вас не будет больших шансов наверстать упущенное, независимо от того, насколько вы хороши. Но если у вас быстрый байк, вы можете легко компенсировать неаккуратное прохождение поворотов быстрым ускорением и высокой максимальной скоростью.

Tourist Trophy кажется очень знакомым, но в то же время не возникает ощущения, будто мотоциклы были вовлечены в игру Gran Turismo. Все мотоциклы отлично смотрятся и управляются, и есть множество событий, испытаний и курсов, которые заставят вас вернуться за новыми впечатлениями.Если вас хоть немного интересует мир мотоциклов, в Tourist Trophy вам будет чем заняться.

tourist trophy — Перевод на английский — примеры испанский


Эти примеры могут содержать грубые слова на основании вашего поиска.


Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.

Esta canción se sigue tocando, y a menudo se presenta en la Isla de Man en las carreras del Tourist Trophy .

Он до сих пор играет эту песню со своей группой и часто выступает на острове Мэн на гонках TT .

La mayoría tuvo motores nonocilíndricos que desarrollaban Potencias relativamente bajas, aunque ganaron la carrera del Tourist Trophy a menudo, la última vez en 1929.

У большинства из них были одноцилиндровые двигатели, развивающие относительно низкую мощность, хотя они часто выигрывали гонки TT , последний раз в 1929 году.

Элегантность и функциональность концепции на основе концепции Belstaff Classic Tourist Trophy lady.

Элегантность и функциональность — вот концепции, на которых основана женская куртка Belstaff Classic Tourist Trophy .

Chaqueta Belstaff Classic Tourist Trophy Леди Кардинал Роха.

Así es como podemos Definir a la Belstaff Classic Tourist Trophy .

Tourist Trophy 2007 Голд-Кост — Casa de category.

Los Sunbeam ganaron las carreras del Tourist Trophy в 1914-1922 годах.

Нет эпохи мыслимых тенеров Wryst TT con entradas agotadas en la Isla de Man 2016 Tourist Trophy .

Было невозможно представить себе часы Wryst TT во время турнира Tourist Trophy на острове Мэн в 2016 году.

1906 Ганадор-дель- Tourist Trophy на Исла-де-Мане, где находится бордо с Чарльзом Роллсом.

В 1906 году он выиграл Остров Мэн Tourist Trophy в качестве бортового механика вместе с Хон Чарльзом Роллсом.

La otra cara, una mucho más fuerte, muestra siempre, cuando la bandera gecheckte para el inicio de los inferiores Tourist Trophy .

Другое лицо, гораздо громче, появляется всегда, когда опускается флаг gecheckte для начала Tourist Trophy .

В 1908 году, пилотируемый на депортации Hillman-Coatalen на каррера-дель- Tourist Trophy на Исла-де-Ман.

В 1908 году он управлял их автомобилем Hillman-Coatalen в гонке на острове Мэн Tourist Trophy .

También conocido como Tourist Trophy , Исла-де-Ман, TT — это актуально, как уна-де-лас-каррерас, престижно и а-ля вез-мат-пелигрозас-дель-мир.

Также известный как Tourist Trophy , остров Мэн TT в настоящее время считается одной из самых престижных и все более опасных гонок в мире.

¿Вы хотите добавить информацию о том, что нужно делать, если вы хотите узнать больше о Tourist Trophy ?

El reloj del deporte del Tourist Trophy de relojes Wryst ya es una realidad

Fue Precisamente por este motivo por el cual el Tourist Trophy fue exclude del calendario tras haber formado parte del Mundial de Motociclismo desde 1949 hasta 1976.

Именно по этой причине Tourist Trophy был удален из календаря, поскольку он был частью чемпионата мира с 1949 по 1976 год.

Los ganadores del mayor espectáculo del mundo, la «Isla de Man Tourist Trophy «, сын los orgullosos propietarios de un reloj exclusivo deporte oltimo, como se muestra en nuestro blog AQU.

Победители величайшего шоу на Земле, «Isle of Man Tourist Trophy », являются счастливыми обладателями эксклюзивных спортивных часов Ultimate, как показано в нашем блоге ЗДЕСЬ.

Aun así, algunas unidades compitieron en carreras internacionales, включая: Un 31/2-Liter (más adelante 41/4-Liter) pilotado por E.R. Hall en el RAC Tourist Trophy (TT) del Úlster en 1934, 1935 y 1936.

Тем не менее, некоторые примеры использовались для соревнований на международном уровне, в том числе: 31/2-литровый (позже 41/4-литровый) гонки ER Hall в RAC Tourist Trophy (TT) в Ольстере в 1934, 1935 и 1936 г.

Это событие происходит в начале пути в Мундиаль-де-Кампеонато Мундиаль-де-Ресистенсия 2014, и в общем зачете каррера с Tourist Trophy год для Королевского автомобильного клуба.

Мероприятие стало первым этапом чемпионата мира по гонкам на выносливость 2014 года, и победители в общем зачете были награждены ежегодным туристическим трофеем от Королевского автомобильного клуба.

Reunidos en la isla de Man, y en 1907 el Tourist Trophy nació.

Sus victorias catapultaron a los Sunbeam в lo más alto del escalafón de la Competición internacional, con el éxito legendario del Coupe de l’Auto de 1912 al ganar el Tourist Trophy de 1914 y el de 1922, además del Grand Prix de 1923 y de 1924 г.

Благодаря их победам Sunbeam попала в высшие эшелоны международных соревнований — от легендарного успеха на Coupe de l’Auto 1912 года до выигрыша Tourist Trophy 1914 и 1922 годов и Гран-при 1923 и 1924 годов.

Tourist Trophy of America 2019 информация на 12 октября 2019 г. (262430)


Регистрация закрыта 11 октября 2019 г. 14:00 at 2019-10-11T14: 00: 00-0700
Регистрация заканчивается 11 октября 2019 г. 14:00 at 2019-10-11T14: 00: 00-0700
Регистрация открывается 10 июля 2019 г. 14:00 at 2019-07-10T14: 00: 00-0700
Регистрация продлится с 14:00 10 июля 2019 г. по 14:00 11 октября 2019 г.

Tourist Trophy of America ( TTOA) 2019 «С головой в историю» — это подготовка к Национальному событию Audi Club North America.Мы выделим несколько местных отделений и представительств, чтобы привлечь внимание к марке Audi и Audi. По пути мы увидим изделия из металла в самом сердце Америки, попробуем настоящий бурбон и пересечем историческое ядро ​​самого раннего века и событий Америки.

День 0 — Собрание в Сент-Луисе, штат Миссури (пятница, 11 августа: приходите пораньше и встречайтесь с ACSL !!!!)
День 1 — в Луисвилл, штат Кентукки, через двор, полный скульптур самолетов и винокурню Maker’s Mark
Day 2 — до Хантингтона, Западная Вирджиния, через Audi из Лексингтона и горы Харц,
День 3 — в Ковингтон, штат Вирджиния, через ущелье Нью-Ривер, курорт Гринбриер и Humpback Bridge Wayside
День 4 — до Фронт-Роял, штат Вирджиния, через национальный парк Шенандоа по Skyline Drive
День 5 — до курорта Лансдаун и ACNA National через Cedar Creek Battlefield

History-
Хотя не всякая хорошая идея начинается на обратной стороне салфетки для коктейля, иногда лучше всего… идея Tourist Trophy of America (TTOA) имеет одно из таких источников. Принимая форму, сидя за завтраком под солнцем Джорджии на национальном мероприятии Audi Club 2016, впервые была обсуждена идея организованной поездки в качестве предваряющего мероприятия национального мероприятия этого года.

С тех пор еще два TTOA пробежали по стране. В 2017 году мы посетили Тэрритаун, штат Нью-Йорк, где мы посетили исторические места в / около долины Гудзона, в том числе знаменитое кладбище. В 2018 году ЭПИЧЕСКОЕ приключение по пересеченной местности завершилось Орегонской тропой и Мормонской тропой и завершилось серией «Бег к Ренье».По пути мы посетили живописные и исторические места, связанные с великой миграцией, скоростью на Соленом озере и технологиями, которые построили бульвар Колумбия-Ривер. В общей сложности 20 автомобилей проехали, перехватили или иным образом участвовали в этом жизненном опыте.

В этом году мы планируем посетить несколько малоизвестных и малоизвестных исторических мест, которые отражают нашу культуру, нашу борьбу за право быть нацией, а также живописные виды в глуши. Пойдем с нами, пока мы с головой окунемся в историю.

Присоединяйтесь к нам!

А регистрацию в Audi Club National смотрите ЗДЕСЬ!

Событие

: первое в своем роде ралли «Туристический трофей Америки» на ACNA National

слов: Бад Даннемиллер, фото: Бад Даннемиллер и Джордж Ахорн

Примечание. Планируется 34-е национальное мероприятие Audi Club North America в Такоме, штат Вашингтон , а также следующий Tourist Trophy of America (TTOA 2018).Если вы хотите следить или даже участвовать в этом забеге по пересеченной местности, присоединяйтесь к странице мероприятия в Facebook, TTOA 2018 от Audi Club North America: «The Run to Rainier» . — Счет

Хотя не всякая хорошая идея начинается на обратной стороне салфетки для коктейля, иногда лучше всего… идея Tourist Trophy of America (TTOA) имеет одно такое происхождение. Идея организованного заезда в преддверии национального мероприятия этого года была впервые высказана, когда вы сидели за завтраком под солнцем Джорджии на Национальном мероприятии ACNA 2016.

Первоначально задумывавшийся как полный трансконтинентальный проезд с востока на запад, он эволюционировал, когда расположение Нью-Йорка в 2017 году означало, что большинство первоначально вовлеченных будет свободно придерживаться коридора I-95, если не самой I-95. Некоторое гибкое планирование для проведения этого мероприятия с колесами в движении на большие расстояния включало в себя определение основного маршрута и запланированные остановки, а также закупку наклеек и рубашек в честь этого события для участников.

В итоге, четыре автомобиля первоначально приняли участие, собравшись на штаб-квартиру Audi of America в Херндоне, штат Вирджиния, утром 12 июля, где была проведена связь с нашими спонсорами Audi, ведущими новый TT RS и новейший RS 3.После небольшого шоу и блеска наших собственных автомобилей и ознакомления с предложениями последних моделей на форуме Audi на месте, недавно сформированный караван затем отправился на нашу следующую остановку — Уилмингтон, Германия — на обед.

По пути мы встретили шестую машину, пилотируемую членами Audi Club of Georgia. Обед в пивоварне Iron Hill в Уилмингтоне оказался настоящим удовольствием. Из-за проблемного стеклоподъемника в 700 милях от дома одна машина временно выпала из каравана, а ремонт был успешно проведен Крисом Оуксом, консультантом по обслуживанию клиентов Audi Wilmington.

Основная часть каравана прошла путь из Уилмингтона в Нью-Йорк и в конечном итоге прибыла в Тэрритаун к 18:00, как раз вовремя, чтобы насладиться приветственной коктейльной вечеринкой, ознаменовавшей начало национального мероприятия 33 rd .

В целом, все хорошо провели время… независимо от того, ехали ли мы по открытым дорогам и шоссе или даже по бетонным каньонам Манхэттена. И хотя автомобили действительно собрали нас вместе для TTOA 2017, дружба и дух товарищества, которые возникли в ходе поездки и на национальном мероприятии 33 rd , помогли спланировать расход топлива для кросс-кантри в следующем году на северо-запад Тихого океана. .

Изначально эта история была опубликована в осеннем выпуске ежеквартального печатного журнала Audi Club North America quattro за 2017 год. Чтобы подписаться на ежеквартальную подписку quattro, присоединяйтесь к Audi Club North America ЗДЕСЬ.

‘Tourist Trophy’ — Orange County Register

Жанр гонок уже давно является частью индустрии видеоигр, от его скромных зачатков в таких играх, как «Night Driver» и «Pole Position» до последних игр следующего поколения, которые почти подражать реальности.Как и спортивные игры, гонщики никогда не стареют и до скончания веков будут оставаться значительной частью рынка.

Если вы фанат автомобилей, выбор названий может быть огромным. Однако, если вам нравится гонять на мотоциклах, вариантов гораздо меньше, а обязательных титулов немного. Все меняется с «Tourist Trophy» от создателей Gran Turismo.

Серия Gran Turismo для PlayStation была эталоном гонщиков для многих игроков с момента ее появления почти десять лет назад. Теперь разработчик Polyphony Digital привносит гоночный реализм в двухколесный набор и вместе с тем устанавливает эталон для игр с мотоциклами.

Большая часть очарования Gran Tourismo — это разнообразие и подлинность множества автомобилей. Polyphony Digital переносит это на мотоциклы в «Tourist Trophy». Всего существует более 100 мотоциклов от таких производителей, как BMW, Honda, Motorrad и Kawasaki. Что касается курсов, то всего их около трех десятков, включая настоящие, как Laguna Seca, и воображаемые, как Trial Mountain.

Если этот последний курс звучит знакомо, вы, вероятно, участвовали в нем в Gran Turismo. Фактически, если вы уже знакомы с серией автомобильных гонок, вы почувствуете себя как дома с «Tourist Trophy»: многие вещи были перенесены из виртуального гаража, где вы припарковываете свои машины, до звуковых эффектов. и графика меню.

Хотя вы можете сразу же сесть на байк и начать гонку, глубина игры заключается в режиме карьеры, где вы научитесь управлять канатами на простых велосипедах и по мере продвижения подниметесь к настоящим ракетам.

Также перенесена отличная функция «лицензирования», где вы изучаете механику гонок. И тебе это понадобится. Если в «Турист Трофи» есть одна ошибка, так это в том, что его реализм не допускает множества ошибок. Будьте готовы к частым и частым сбоям. В Gran Turismo вы можете избежать неприятностей в гонках. Попробуйте это здесь, и вы будете есть асфальт быстрее, чем Ducati на 0-60.

ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ

Все еще жаждете новых гонщиков на мотоциклах? Тебе повезло.Игра Namco «MotoGP 4» для PlayStation 2 должна появиться на прилавках в конце этого месяца, и в ней будет представлена ​​онлайн-игра — большой недостающий компонент в «Tourist Trophy».

Если у вас есть Xbox 360 и вы хотите участвовать в велоспорте, THQ планирует выпустить его MotoGP 06 ″ на вашу консоль следующего поколения 30 мая. Кэрри Андервуд: Konami может просто помочь вам. Издатель недавно представил «CMT Presents: Karaoke Revolution Country.”

Если вы больше всего стремитесь стать следующим Полом Окенфолдом, Konami также может стать вашим спасителем. Издатель, который также побудил детей по всей стране переехать своей серией «Dance Dance Revolution», дебютировал «Beatmania», игру на проигрывателе, в которой вы можете играть эту фанковую музыку.

В ближайшие недели мы познакомимся с обеими уникальными интерактивными играми. А пока я буду крутить свой супербайк и разогревать голосовые связки.

Свяжитесь с автором: (714) 796-6704 или mdegen @ ocregister.com

BTCC: превью Tourist Trophy

GLOBAL GRID ДЛЯ ТУРИСТИЧЕСКОГО ТРОФЕЯ

* Победитель получает все в разборках 25000 фунтов * Сетка Cosmopolitan как лучший взгляд на мир BTCC * ‘Quattrophenia’ как Audi прощается со своими полноприводными суперкарами

Звезды чемпионата Auto Trader RAC по кузовным гонкам возвращаются в Донингтон-парк в эти выходные (18-19 октября), чтобы принять аппетитную международную заявку на участие в старейшей в мире автогонке Tourist Trophy.С 1905 года TT стал синонимом величайших гонщиков в истории автоспорта; Среди прошлых победителей такие гиганты, как Тацио Нуволари, Стирлинг Мосс и Грэм Хилл.

TT в настоящее время переживает ренессанс под руководством Super Touring Super Touring TOCA и в 1997 году привлек многих талантов из мира туристических автомобилей и не только. В этом году мероприятие в новом формате обещает активные действия. Одна квалификационная сессия в субботу определит сетку для первого из двух 20-круговых квалификационных заездов.Если добавить изюминку, вторая сетка будет противоположной первой, а самые быстрые люди будут начинать сзади! Затем сетка, определяемая совокупными результатами каждого гонщика в двух заездах, сформируется для финальной серии на 25 кругов, в которой победитель получит все — славу победы в одной из величайших гонок мира плюс чек на 25 000 фунтов стерлингов.

Возглавляет выставку команда Williams Renault во главе с асом из Швейцарии Аленом Меню — его машина впервые с тех пор, как завоевала корону пилотов BTCC, несет желанный номер один.В руках Меню Renault Laguna одержал 12 побед в BTCC в этом сезоне — и любящая деньги звезда Женевы будет стремиться сохранить свой исторический Tourist Trophy, который он выиграл в прошлом году. Однако по пятам за ним будет напарник Джейсон Плато, дважды побеждавший в своем новичке в классе BTCC и стремящийся заявить о себе до зимних каникул.

Уходящий чемпион BTCC Фрэнк Била возглавил ошеломляющее количество автомобилей Audi, представленных шестью. TT будет последним случаем, когда A4 quattro, который скоро будет объявлен вне закона, который побеждал все крупные международные турниры Super Touring в 1996 году, появится «в гневе».На прошлой неделе (5 октября) Биэла едва не выиграл еще одну классику Super Touring, австралийскую Bathurst 1000, и он хочет положить конец правлению уникального полноприводного A4 победой.

Заявлены еще три четверки — Била и его товарищ по команде Джон Бинтклифф, к которым присоединяются желтые машины Day-Glo ведущих каперов немецкого STW Cup Кристиана Абта и Криса Ниссена. Однако среди «quattrophenia» появится вторая пара заводских «Серебряных стрел» для звезд немецкого чемпионата Эмануэле Пирро и Ивана Мюллера, ознаменовав британский дебют новых переднеприводных A4 — автомобилей, которые возглавят атаку Audi на Чемпионат Auto Trader 1998 года.

Honda атакует Tourist Trophy своими элегантными Accords с новой звездной парой: недавно коронованный британский чемпион Формулы 3 Джонни Кейн объединяется с героем World Superbike Аароном Слайтом. Для Кейна, карьеру которого курирует никто иной, как Джеки Стюарт, TT — это шанс проявить свои таланты на самой большой арене за пределами Формулы-1, в то время как двухколесная суперзвезда Слайт смакует перспективу завоевать громкое имя в первоклассный турист.

Шведский герой Рикард Райделл возглавляет усилия Volvo по созданию S40, подготовленного для TWR.После относительно скудного года в BTCC, Райделл очень хотел бы добавить к своей единственной победе 1997 года, поскольку команда рассматривает варианты на 1998 год. Управлять сестринским автомобилем будет выносливый многолетний Армин Хане; Немец является постоянным лидером на спортивных и туристических автомобилях, но это будет его первая поездка на одном из новаторских Volvo.

Совершенно новые Mondeos Ford пережили трудный первый год, но с чемпионом 1991 года Уиллом Хоем и двукратным победителем Кубка мира Полом Радисичем за штурвалом, к концу сезона добились успеха и могли дать неожиданный результат. Peugeot тем временем стремится завершить свою самую конкурентоспособную кампанию на сегодняшний день победой, которую бывший чемпион BTCC Тим Харви и товарищ по команде Патрик Уоттс пригрозили осуществить в Батерсте. Зеленые и золотые 406-е возвращаются в Великобританию явно в активном темпе и с высоким командным духом.

Впечатляющее возвращение Nissan в лоно BTCC принесло огромную награду японскому гиганту и его совершенно новым Primeras. Скорость и опыт стремительной шотландской пары Дэвида Лесли и Энтони Рида в сочетании дали большой эффект, и в Донингтоне команда особенно сильна.Дебютировать в супертуристе в Донингтоне будет звезда F3 Паула Кук; она будет за рулем третьего заводского Nissan и заявит о себе как первая женщина, участвующая в гонках на автомобиле BTCC в Великобритании за шесть лет.

Двукратный чемпион Vauxhall среди гоночных автомобилей Джон Клеланд не довольствовался винтажным сезоном с Vectra, но редко оставался без внимания. Энергичный шотландец с нетерпением ждет нового двигателя и обновленного аэродинамического комплекта для TT; В лагере гроссмейстеров к нему присоединяется трио рейдеров Viking Vectra — Ян Брунштедт, Торд Линнеруд и Томас Йоханссон — которые будут поддерживать честь чемпионата Швеции на TT.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *