Victory cross country tour: Купить Victory Cross Country с пробегом: продажа мотоциклов Виктори Кросс Кантри б/у

Victory Cross Country/Cross Roads — журнал За рулем

Victory под крылышком у Polaris живет припеваючи: несмотря на небольшие объемы продаж, американцы выкатили на дорогу две новинки — Сross Roads и Cross Country. И пока соседи из Милуоки внедряют изощренные технические решения, а японцы накачивают свои чопперы брутальностью, дизайнеры Victory совершенствуют стиль.

000_MOTO_1010_012

Victory Cross Country/Cross Roads: крузеры, 2010 г., 1731 см³, 92 л.с., 347/338 кг, $18000/$16000 (цены в США).

Victory Cross Country/Cross Roads: крузеры, 2010 г., 1731 см³, 92 л.с., 347/338 кг, $18000/$16000 (цены в США).

Да-да, именно о такой простой характеристике вещей, как красота, подзабыли в век навязывания покупателям фальшивых ценностей вроде агрессивного дизайна, топовых характеристик и нарочито извращенных стилистических приемов. Ну скажите, разве только что вышедшие Yamaha Super Tenere или Triumph Speed Triple могут похвастать столь аутентичным и самобытным дизайном? Нет, они всего лишь одни из тысяч. Тысяч безликих «просто мотоциклов», за которые, как ни старайся, глаз не цепляется. В чем же секрет Victory? Да все просто: на заводе в штате Айова работает 55% женщин! Недаром люкс-турер Vision не первый год подряд на многих мотовыставках берет призы за лучшую внешность. Именно в добавок к дорогущему и роскошному Vision в секторе туристических машин, две новые модели круизеров повернуты, так сказать, лицом к народу — «типа скромный» Cross Roads с мягкими кофрами и без облицовок, и нечто среднее между ним и Vision — Cross Country с жесткими чемоданами, развитым обтекателем и аудиосистемой.

«При разработке семейства Cross, главным образом преследовалась цель максимально угодить пожеланиям потенциальных клиентов-дальнобойщиков, ведь они хотели безумно стильные мотоциклы без единой жертвы этому стилю со стороны комфорта, и они это получили. Они получили расслабленную посадку, малую высоту седла, вместительные багажные емкости, которые возит современная ходовая и „резиновый“ по тяге двигатель, но, самое главное, они получили тот самобытный стиль, который и стал визитной карточкой Victory», — поясняет главный дизайнер компании Polaris Грег Бреу.

001_MOTO_1010_012

002_MOTO_1010_012

Вместе с платформами подножек регулируются рычаги КП и заднего тормоза. Не обделены ни гномы, ни завсегдатаи модных подиумов.

Вместе с платформами подножек регулируются рычаги КП и заднего тормоза. Не обделены ни гномы, ни завсегдатаи модных подиумов.

Как и все близнецы, машины абсолютно одинаковые и в то же время совершенно разные. Одинаковы тем, что построены на базе огромных воздушно-масляных V-Twin’ов с развалом 50 градусов и кубатурой 106 кубодюймов (1731 см³ по-нашему). Сагрегатированы они с уже привычными для Victory «шестиступками», задняя передача — ременная. Дышат цилиндры через 45-миллиметровые дроссели, питание — впрыск, есть и круиз-контроль в базовой комплектации. Моторы, вибрации которых без остатка съедены балансирными валами, монументально закреплены в хитрых хребтовых алюминиевых рамах, ведь у них, помимо того, чтобы приводить мотоциклы в движение, есть и вторая важная задача — добавлять жесткости ходовой. Легкий хребет рамы не задирает центр тяжести мотоцикла, а значит, бензобак можно разместить на привычном месте, а не городить горловину на фальшбаке, а саму емкость — под сиденьем. 43-миллиметровый перевертыш Marzocci и алюминиевый маятник, опирающийся на моноамортизатор дополняют картину уверенной монументальности ходовой. «Хвост», кстати, легко и быстро (за счет вынесенного из недр мотоцикла наружу гидроцилиндра с «крутилкой») регулируется по преднатягу пружины для подстройки под вес пассажира и багажа. На выходе инженеры получили развесовку по колесам 50 на 50 при сухом весе «голой» Cross Roads 338 кг и «одетой» Cross Country 347 кг. Согласитесь, весьма недурно для туринг-круизеров с моторами более 1,7 литра.

003_MOTO_1010_012

Как и харлеевский, этот мотор сам себе визитная карточка — по аутентичной внешности легко угадывается происхождение.

Как и харлеевский, этот мотор сам себе визитная карточка — по аутентичной внешности легко угадывается происхождение.

004_MOTO_1010_012

Двигатель по сравнению с прошлогодней моделью, применяемой на всей линейке Victory, сделали более длинноходным (ход поршня теперь 108 мм вместо 102 при диаметре цилиндра 101 мм), при этом не уйдя от передовых технических решений вроде верхневальных 4-клапанных головок с гидрокомпенсаторами, поршней «в мини-юбках», а также, более «острых» фаз ГРМ. В результате получили 92 силы и почти 150 Нм момента, плавно растекшегося по всему скоростному диапазону двигателя. Переваренная 6-ступенчатой КП тяга передается на колесо новым карбоновым ремнем GATES, которому увеличили срок службы за счет применения шкивов большего диаметра, и как следствие, снижения на него нагрузки.

Двигатель по сравнению с прошлогодней моделью, применяемой на всей линейке Victory, сделали более длинноходным (ход поршня теперь 108 мм вместо 102 при диаметре цилиндра 101 мм), при этом не уйдя от передовых технических решений вроде верхневальных 4-клапанных головок с гидрокомпенсаторами, поршней «в мини-юбках», а также, более «острых» фаз ГРМ. В результате получили 92 силы и почти 150 Нм момента, плавно растекшегося по всему скоростному диапазону двигателя. Переваренная 6-ступенчатой КП тяга передается на колесо новым карбоновым ремнем GATES, которому увеличили срок службы за счет применения шкивов большего диаметра, и как следствие, снижения на него нагрузки.

Начав осмотр с более скромного Cross Roads, я нашел не только вместительные кожаные кофры (суммарной емкостью 66 литров), ультранизкое сиденье (высота всего 667 мм), но и регулируемые (!) подножки, а также «богатую» приборку (спидометр, тахометр, указатель уровня топлива и часы). За эту машину в США просят 16 килобаксов, но стоит наскрести по сусекам еще пару «тонн», как станет доступен Cross Country, одетый в пластик полуобтекателя и с жесткими кофрами (вместимость которых уже 79 литров) и более напичканный электроникой (тут уже, помимо перечисленного набора Cross Roads, и маршрутный компьютер, и радио с двумя компонентными динамиками и линейным входом для подключения MP3-плеера). На колесах — Dunlop Elite 3 размером 130/70–18 спереди и 180/60–16 сзади (размерность как у Honda GoldWing), да и тормоза Nissin лишний раз напоминают о Стране Восходящего Солнца. С виду они такие же, как на Vision, но на топовой модели — комбинированная система, а на наших двойняшках — классическая. И жаль, что ABS нет даже в качестве опции. Еще одно сходство с японским гранд-турером — колоссальное количество заводского тюнинга: от ветровиков, хромулек и обвесов до изощренных электронных гаджетов вроде навигатора Garmin, Bluetooth-адаптера и системы громкой связи, беспроводного интеркома и набора для подключения iPod.

005_MOTO_1010_012

Одинаковые по форме фары в разном обрамлении — это и есть основное отличие между Cross Roads и Cross Country.

Одинаковые по форме фары в разном обрамлении — это и есть основное отличие между Cross Roads и Cross Country.

006_MOTO_1010_012

По оснастке кокпита Cross Country мало чем уступает флагманскому Vision. На Cross Roads приборка попроще, но и она легко читается и дает предостаточно информации.

По оснастке кокпита Cross Country мало чем уступает флагманскому Vision. На Cross Roads приборка попроще, но и она легко читается и дает предостаточно информации.

Насладившись всей этой красотой в статике, я прогрел мотор и отправился покорять шотландские хайвеи близ Эдинбурга. Были и солнце, и ветер, и ливень, в который ни о чем, кроме шотландского виски, думать не хотелось. Были и великолепные виды местности, на фоне которых наша парочка смотрелась не менее впечатляюще. Но не только эстетическое удовольствие я получал от поездок: ноги будто сами заняли место на огромных платформах, руки расслабленно висели на удобных ручках руля, а нижняя часть спины нежилась в мягком сидении. Но приятнее всего было пересесть с «раздетого» Cross Roads на Cross Country, когда начался дождь и сильный ветер. Вот и первый вывод: для скоростных прохватов Cross Roads лучше оснастить небольшим ветровичком, дабы с очень резвой (при 160 км/ч 3700 оборотов на тахометре, отсечка на 5800 — выводы делайте сами!) и маневренной машины попросту не сдувало.

И, конечно, нельзя не отметить двигатели. И без того славящиеся бездной тяги V-Twin’ы за счет увеличения хода поршня стали еще «резиновее» и плавнее. Но вместе с тем, они удивительно быстро идут за ручкой газа, четко отслеживая малейшие движения кисти пилота. Коробка работает четко, без «лагов» и ложных нейтралок, сцепление через гидропривод можно выжимать чуть ли не двумя пальцами. И повторюсь, никаких, вообще никаких вибраций, и не важно, катишься ты на холостых на высшей передаче, или выкручиваешь с первой по шестую до отсечки при светофорных гонках. Что до коробки, то первые четыре передачи — разгонные, а пятая и шестая — не только для экономии бензина, но и для того, чтобы даже на большой скорости была возможность в полной мере почувствовать каждый взмах могучих поршней, каждый глоток энергии, передаваемый на колесо. 200 км/ч даются легко и быстро, что для люкс-турера более, чем достаточно. Но дело даже не в скорости, а в том, что машины, не давая пилоту ни одной причины для усталости, буквально пожирают сотни километров автобанов. А чего стоит сочный бас выхлопа, когда при сотне километров и 2500 об/мин открываешь газ и уносишься вперед под инфразвук из глушителя!

007_MOTO_1010_012

Тормоза Nissin прекрасно оправдывают ожидания. Одно огорчает — невозможность дооснащения мотоциклов ABS.

Тормоза Nissin прекрасно оправдывают ожидания. Одно огорчает — невозможность дооснащения мотоциклов ABS.

Что до «рулибельности», то и здесь всему хочется поставить высший балл: при базе в 1670 мм и консервативной геометрии ходовой, машина легка в управлении и стабильна на любой скорости. Никакого виляния или недостаточной поворачиваемости при перекладке от подножки к подножке и ни намека на дестабилизацию машины при разгоне на полной ручке или торможении «на рогах». При быстрых маневрах на малой скорости, вес обтекателя и электронной начинки Cross Country почти не заметен, а вот часть обзора того, что «под носом», монументальная конструкция скрадывает.

008_MOTO_1010_012

В богатстве заводского тюнинга найдется и центральный кофр для Cross Country, по стилистике напоминающий Vision.

В богатстве заводского тюнинга найдется и центральный кофр для Cross Country, по стилистике напоминающий Vision.

Но все равно, главный козырь близнецов — это внешность, а прекрасная функциональность, великолепные характеристики и по-простому, удобство — всего лишь приятный бонус, переворачивающий стереотип о красоте с ног на голову: в семействе Cross воплощен лозунг «красота без жертв».

009_MOTO_1010_012

010_MOTO_1010_012

011_MOTO_1010_012

012_MOTO_1010_012

013_MOTO_1010_012

014_MOTO_1010_012

Техническая характеристика Victory Cross Country/Cross Roads
(данные производителя)

ОБЩИЕ ДАННЫЕ

Модельный год 2010
Масса (с топтивом), кг 347/338
База, мм 1670
Угол наклона рулевой колонки, град. 29
Высота по седлу, мм 667
Объем бензобака, л 22

ДВИГАТЕЛЬ

Тип V-2, 4T
ГРМ OHC, 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем, см³ 1731
Диаметр цилиндра × ход поршня, мм 101×108
Степень сжатия 9,4:1
Макс. мощность, л.с. при об/мин 92/4500
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин 148/3750
Система питания впрыск топлива, ∅ дросселей 45 мм
Система охлаждения воздушно-масляная
Система запуска электростартер

ТРАНСМИССИЯ

Сцепление многодисковое, в масляной ванне
Коробка передач 6-ступенчатая
Главная передача зубчатый ремень

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Рама алюминиевая, хребтовая
Передняя подвеска телескопическая вилка Marzocci, перевернутого типа, ∅ 43 мм
Ход колеса, мм 142
Задняя подвеска моноамортизатор c регулировкой по преднатягу пружины
Ход колеса, мм 120
Тормозная система раздельная, гидравлическая
Передний тормоз 2 диска ∅ 300 мм, 4-поршневые скобы
Задний тормоз диск ∅ 300 мм, 2-поршневая скоба
Колеса литые, алюм. сплав
Передняя шина 130/70ZR18
Задняя шина 180/60ZR16

Мотоцикл Victory Cross Country Tour 2016 обзор

Описание мотоцикла Victory Cross Country Tour 2016 находится в очереди на публикацию статьи.

Анонс:

Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …

Victory Cross Country Tour изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 96.9лс.
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
Многие мотоциклы, например Victory Cross Country Tour технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1731cc / 106 cu-in куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла.
В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Victory Cross Country Tour — это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка».
Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя.
Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей.
Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла.
В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Victory,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы Victory Cross Country Tour других годов выпуска и
информацию о них

Мотоцикл Victory Cross Country Tour 2012 обзор

Описание мотоцикла Victory Cross Country Tour 2012 находится в очереди на публикацию статьи.

Анонс:

Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …

Victory Cross Country Tour изредка продающийся в России мотоцикл .
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
Многие мотоциклы, например Victory Cross Country Tour технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1731 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла.
В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Victory Cross Country Tour — это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка».
Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя.
Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей.
Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла.
В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Victory,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы Victory Cross Country Tour других годов выпуска и
информацию о них

Обзор кросс-кантри-тура Victory 2017


Гоночный тур Победы 2017


Гоночный тур Победы 2017


Гоночный тур Победы 2017


Гоночный тур Победы 2017


Гоночный тур Победы 2017


Гоночный тур Победы 2017

Обзор кросса-тура 2017 Victory

Беговые туры 2017 Victory на www.Totalmotorcycle.com

УПАКОВАННЫЙ СИЛОВОЙ…

Пересечь Америку в рекордно короткие сроки. Возьмите стандартный упаковщик Cross Country® — платформу для любого двухколесного приключения — поразите его дозой комфорта и удобства, такими как 200-ваттная аудиосистема Bluetooth® с восемью динамиками и USB, и вы получите Cross Country Tour : туристический велосипед V-Twin, готовый быстро и удобно отправиться в любую точку. Так что выбирайте амбициозные направления с Cross Country Tour®, который предлагает самую большую общую грузовую вместимость серийного туристического мотоцикла (41.1 галлон). Система контроля комфорта Victory обеспечивает верхний и нижний контроль воздуха, которые направляют ветер для максимального комфорта, в то время как мягкая спинка пассажира, трехпозиционные регулируемые половицы и двухзонные сиденья с подогревом обеспечивают вашим пассажирам контроль, которого они заслуживают. Задняя подвеска с пневматической регулировкой дополнительно способствует комфорту водителя и пассажира, а ABS и новое светодиодное освещение помогают сохранять спокойствие.

Легким движением руки Cross Country Tour® пересекает часовые пояса, не выходя из зоны комфорта.

Идите дальше, быстрее.


Гоночный тур Victory Cross Country Tour 2017 www.Totalmotorcycle.com Основные характеристики

Туристический байк с V-образным твином, способный быстро и с комфортом ехать куда угодно.

• Freedom® 106 V-Twin, доставляющий 106 фут-фунтов. крутящего момента
• Светодиодная фара, Bluetooth® / USB Audio и ABS Стандарт
• Ручки с подогревом и сиденья с двухзонным подогревом
• Трехпозиционные регулируемые пассажирские половицы
• 41.1 галлон хранения

Гоночный тур Victory Cross Country Tour, 2017 www.Totalmotorcycle.com Особенности и преимущества

Самая большая грузоподъемность в мире

Вместимость 41 галлон делает его самым грузовым местом среди всех серийных мотоциклов.

Стандартная светодиодная фара

В стандартную комплектацию современного освещения входят светодиодные фары, которые на 74% ярче, чем галогенные лампы, обеспечивая все необходимое видение в ночное время.

Тормоза, внушающие уверенность

Своя дорога в любом состоянии. Антиблокировочная тормозная система Victory отслеживает тягу, чтобы автоматически обеспечивать контроль, тормозное усилие и уверенность в любой ситуации.

Система контроля комфорта Victory

Обрати ветер в свою пользу. Система контроля комфорта Victory обеспечивает управление верхним и нижним воздухом, которое направляет ветер для максимального комфорта.


Лыжные гонки Victory 2017 — www.Totalmotorcycle.com США. Спецификации / Технические детали
Рекомендуемая производителем розничная цена в США: Доступны в цветах Gloss Black (21 999 долларов США), Gloss Blue Fire (22 499 долларов США) и двухцветном Turbo Silver и черном цвете (22 999 долларов США).

Технические характеристики

АБС / круиз-контроль Стандартный
Снаряженная масса 876 фунтов / 398 кг
Рабочий объем 106 куб. Дюйм / 1731 куб. См
Объем масла 5,0 кварты / 4,73 л

ДВИГАТЕЛЬ И ПРИВОД

Клапанный механизм SOHC — 4 клапана на цилиндр / гидравлические подъемники и регуляторы кулачковой цепи
Тип трансмиссии 6-ступенчатая повышающая передача постоянного зацепления
Трансмиссия / первичный привод Зубчатый привод с компенсатором крутящего момента
Трансмиссия / главная передача Ремень, армированный углеродным волокном
Топливная система с двойным 45-миллиметровым корпусом дроссельной заслонки
Выхлопная труба с двойным большим отверстием, косая резка с общим объемом
Привод / ведомая муфта Мокрая многодисковая / мембранная пружина
Охлаждение воздух / масло
Степень сжатия 9.4: 1
Система зарядки Макс. Выходная мощность 48 А
Батарея YTX20HL-BS / 12 В, 18 А · ч 310 CCA
Диаметр цилиндра x ход (мм) 101 x 108 мм
Тип двигателя Freedom 106/6 V-Twin

Подвеска

Однотрубный амортизатор задней подвески с пневматической регулировкой: ход 120 мм (4,7 дюйма)
Телескопическая вилка передней подвески / 130 мм (5,1 дюйма)

Тормоза

Двойные задние тормоза 300 x 5 мм / плавающий ротор / 4-поршневые суппорты
Передние тормоза Двойные 300-миллиметровые плавающие роторы с 4-поршневыми суппортами
Тип тормозной системы Обычная с ABS

Шины / Диски

Колесо заднее 16 x 5. 0 ″
Задние шины Dunlop D418 Elite 3 180 / 60R16 M / C 80H
Передние колеса 18 x 3,5 ″
Передние шины Dunlop D418F Elite 3 130 / 70R18 63H

РАЗМЕРЫ

Колесная база 1670 мм / 65,7 дюйма
Высота сиденья 667 мм / 26,3 дюйма
Грабли / след 29,0 ° / 5,6 дюйма / 142 мм
Дорожный просвет 148 мм / 5,8 дюйма
GVWR 1360 фунтов / 617 кг
Емкость топлива (литров) 5,8 галлона / 22 л
Общая длина (дюймы / мм) 108,1 дюйма / 2747 мм

Особенности

Цвета (основа) Gloss Black, Gloss Blue Fire, двухцветный Turbo Silver и черный
Образец цвета Gloss Black
Комфортное двухзонное сиденье с подогревом, ручки с подогревом


Лыжные гонки Victory 2017 — www.Totalmotorcycle.com Спецификации / технические характеристики для Канады
Рекомендуемая производителем розничная цена для Канады: 25 999 канадских долларов

ABS Стандартный
Сухой вес 876 фунтов / 398 кг
Рабочий объем 106 куб. См / 1731 куб. См
Объем масла 5,0 кварты / 4,73 л

ДВИГАТЕЛЬ И ПРИВОД

Клапанный механизм SOHC — 4 клапана на цилиндр / гидравлические подъемники и регуляторы кулачковой цепи
Тип трансмиссии 6-ступенчатая повышающая передача постоянного зацепления
Трансмиссия / первичный привод Зубчатый привод с компенсатором крутящего момента
Трансмиссия / главная передача Ремень, армированный углеродным волокном
Топливная система с двойным 45-миллиметровым корпусом дроссельной заслонки
Выхлопная труба с двойным большим отверстием, косая резка с общим объемом
Привод / ведомая муфта Мокрая многодисковая / мембранная пружина
Охлаждение воздух / масло
Степень сжатия 9.4: 1
Система зарядки Макс. Выходная мощность 48 А
Батарея YTX20HL-BS / 12 В, 18 А · ч 310 CCA
Диаметр цилиндра x ход (мм) 101 x 108 мм
Тип двигателя Freedom 106/6 V-Twin

Подвеска

Однотрубный амортизатор задней подвески с пневматической регулировкой: ход 120 мм (4,7 дюйма)
Телескопическая вилка передней подвески / 130 мм (5,1 дюйма)

Тормоза

Двойные задние тормоза 300 x 5 мм / плавающий ротор / 4-поршневые суппорты
Передние тормоза Двойные 300-миллиметровые плавающие роторы с 4-поршневыми суппортами
Тип тормозной системы Обычная с ABS

Шины / Диски

Колесо заднее 16 x 5. 0 ″
Задние шины Dunlop D418 Elite 3 180 / 60R16 M / C 80H
Передние колеса 18 x 3,5 ″
Передние шины Dunlop D418F Elite 3 130 / 70R18 63H

РАЗМЕРЫ

Колесная база 1670 мм / 65,7 дюйма
Высота сиденья 667 мм / 26,3 дюйма
Грабли / след 29,0 ° / 5,6 дюйма / 142 мм
Дорожный просвет 148 мм / 5,8 дюйма
GCWR 1360 фунтов / 617 кг
Запас топлива (литров) 5,8 галлона / 22 л
Общая длина (дюйм / мм) 108,1 дюйма / 2747 мм

Особенности

Комфортное двухзонное сиденье с подогревом, ручки с подогревом
Цвета (основание) Gloss Black, Gloss Blue Fire, двухцветный Turbo Silver и черный
Color / Graphics Gloss Black


Лыжные гонки Victory 2017 — www.Totalmotorcycle.com Спецификации / технические характеристики для Европы
Рекомендуемая производителем розничная цена для Европы / Великобритании: £ TBA GBP (в дороге, включая 20% НДС)

TBA

Производитель: Total Motorcycle (TMW): технические характеристики и внешний вид могут быть изменены без предварительного уведомления.

2015 Victory Cross Country Tour: технические характеристики и фотографии

:

9000 9000: Детали двигателя:

9253

Профиль этого мотоцикла Victory
Если ваш пассажир недоволен, никто не будет счастлив.В Cross Country Tour есть регулируемые пассажирские доски пола, которые сделают всех счастливыми и комфортными в дороге. Эти половые доски можно установить в любом из трех положений в диапазоне регулировки высоты 2 дюйма, и их можно отрегулировать под углом 10 ° для оптимального комфорта.
Общая информация
Модель: Victory Cross Country Tour
Год: 2015
Категория:

9026
Категория:

54

21999 долларов США.Рекомендуемая производителем розничная цена зависит от страны, налогов, аксессуаров и т. Д.
Рейтинг: 4. 2 См. Подробный рейтинг туристических возможностей, надежности, риска аварии и т. Д. Сравните с любым другим мотоциклом.
Двигатель и трансмиссия
Рабочий объем: 1737,1 куб. Дюймов (106,00 куб. Дюймов)
Тип двигателя: V2, четырехтактный 50 ° V-образный твин.Саморегулирующиеся кулачковые цепи, гидроподъемники.
Крутящий момент: 143,7 Нм (14,7 кгс-м или 106,0 фут-фунт)
Степень сжатия: 9,4: 1
10160

57 Диаметр цилиндра x2: 108,0 мм (4,0 x 4,3 дюйма)

Клапаны на цилиндр: 4
Топливная система: Впрыск. Электронный впрыск топлива с двойным 45-миллиметровым корпусом дроссельной заслонки
Контроль топлива: Одинарные верхние распредвалы (SOHC)
Система охлаждения: Масло и воздух
Коробка передач: Коробка передач

-скорость
Тип трансмиссии,
главная передача:
Ремень
Сцепление: Мокрое, многодисковое
Карбоновое волокно Ремень: . Первичный привод: зубчатая передача с компенсатором крутящего момента.
Выхлопная система: Двойной раздельный выхлоп с кроссовером
Шасси, подвеска, тормоза и колеса
Грабли (угол вилки): 29,0 °
142 мм (5,6 дюйма)
Передняя подвеска: Телескопическая вилка с перевернутым картриджем, диаметр 43 мм, 5.Ход 1 дюйм / 130 мм
Задняя подвеска: Одинарная, однотрубная газовая, литая алюминиевая с рычажным механизмом постоянной скорости, ход 120 мм / 4,7 дюйма, пневматическая регулировка
Передняя шина: 130/70-R18
Задняя шина: 180/60-R16
Передние тормоза: Двухдисковые. Плавающий ротор с 4-поршневыми суппортами. АБС.
Диаметр: 300 мм (11. 8 дюймов)
Задние тормоза: Однодисковые. Плавающий ротор с 2-поршневым суппортом. АБС.
Диаметр: 300 мм (11,8 дюйма)
Колеса: Шины Dunlop Elite 3
Физические размеры и грузоподъемность
Сухой вес:

мм (9025,7 дюйма)

кг (846,6 фунта)
Высота сиденья: 667 мм (26.3 дюйма) Если регулируется, самое низкое значение.
Общая длина: 2747 мм (108,1 дюйма)
Дорожный просвет: 148 мм (5,8 дюйма)
Колесная база:
Запас топлива: 21,95 литра (5,80 галлона)
Объем масла: 4,70 литра (0,31 кварты)
Другие характеристики 9254 9254

Gloss Black, Two-Tone Havasu Red Pearl and Black, Two-Tone White Pearl and Grey
Стартер: Электрический
Электрический: Аккумулятор на 12 вольт / 18 ампер-часов.
Грузоподъемность: Вместимость багажных и седельных сумок
Комментарии: Ветровое стекло
Дополнительная информация

903 Стоимость страховки в США

60 лучшие провайдеры.

Варианты финансирования Сравните предложения по кредитам на мотоциклы в США от ведущих национальных поставщиков.
Поиск запчастей Chaparral предоставляет онлайн-схемы и запчасти OEM для США.Revzilla предлагает скидки до 50% на аксессуары для мотоциклов. Доставка в большинство стран.
Также ознакомьтесь с нашим обзором интернет-магазинов мотоциклов на Bikez.info.
Задавайте вопросы Присоединяйтесь к дискуссионной группе 15 Victory Cross Country Tour или к общей дискуссионной группе Victory.
Сопутствующие велосипеды Перечислите связанные велосипеды для сравнения характеристик.

Victory Motorcycles объявляет о своей линейке 2017 года

Несколько мотоциклов из линейки Victory Motorcycles 2017 года, в которую входят круизеры, баггеры, туристические мотоциклы и электрический велосипед.(Фото: Victory Мотоциклы)

Victory Мотоциклы работал тяжело жить до его «Современный американский Muscle» подзаголовка. За последние несколько месяцев Victorys заняли 2-е место на подиуме на острове Мэн TT в классе электрических мотоциклов, были 2-м и 3-м самыми быстрыми мотоциклами, поднявшимися на Пайкс-Пик с прототипами Empulse RR (электрический) и Project 156 (газ). , совершил кругосветное плавание в рекордно короткие сроки с Урсом «Гризли» Педрайта на кросс-кантри-турне и установил мировой рекорд Гиннеса с Джо «Вертикаль» Драйденом на борту Octane.В воздухе витает запах горелой резины, поэтому Victory анонсировала линейку мотоциклов 2017 года.

2017 Победа Октан

2017 Victory Octane

Имея некоторую ДНК со своим братом Polaris, Indian Scout, Victory Octane был представлен ранее в этом году и оснащен 60-градусным V-образным двухцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением, DOHC и 4 клапанами на цилиндр, что составляет 104 лошадиных силы и 76 фунт-фут крутящего момента на кривошипе (заявлено). Он выполнен в легкой литой алюминиевой раме, имеет спортивную геометрию рулевого управления, короткую колесную базу и доступный угол наклона 32 градуса.Мы катались на этом плохом мальчике во Флориде в начале этого года, включая некоторые дрэг-рейсинг на закрытых трассах, джимхану и выгорание, и это был потрошитель. Сделайте шаг вперед к дополнительному комплекту Victory Stage 2 с воздухозаборником и выхлопом 2-в-1 для увеличения мощности на 10% и крутящего момента на 5%. Доступен в цветах Gloss Black (9 999 долларов США), Matte Super Steel Grey (10499 долларов США), Matte Pearl White (10 499 долларов США) и Gloss Black with Graphics (10 499 долларов США).

Прочтите наш обзор Victory Octane

2017 Победный стрелок

2017 Victory Gunner

Это современная интерпретация классического поплавка с низким 25-дюймовым седлом, откатным рулем и 106-дюймовым V-образным двигателем Freedom с воздушным охлаждением, который развивает крутящий момент 110 фунт-фут (заявленный). Доступен в цветах Suede Titanium Metallic (13 499 долларов США) и Suede Sagebrush Green Metallic (13 899 долларов США).

Прочтите наш обзор Victory Gunner

2017 Победа Хай-Болл

2017 Victory High-Ball

Если вам нравится раздеться на мотоцикле и ехать с поднятыми вверх кулаками, возьмитесь за вешалки High-Ball и держитесь. Все будет просто, без радио, без радиатора, без седельных сумок, только с V-образным двухцилиндровым двигателем Victory объемом 106 кубических дюймов с 6-ступенчатой ​​трансмиссией на 16-дюймовых легкосплавных дисках.Новинка 2017 года: выберите Suede Black с шинами с черными стенками (13 499 долларов США) или Suede Nuclear Sunset Orange (13749 долларов США) с шинами с белыми стенками.

2017 Победный молот S

2017 Victory Hammer S

Hammer S в стиле Pro Street — самый агрессивный круизер в линейке Victory. Он оснащен V-образным двигателем Freedom 106 с воздушным охлаждением и оснащен мощной перевернутой вилкой, 4-поршневыми передними тормозными суппортами, сверхширокой задней шиной серии 250, низкопрофильным задним капотом со скрытой подушкой для пассажира и гоночные полосы в стиле маслкаров. Доступен в глянцевом черном цвете с белыми гоночными полосами (15 599 долларов США).

2017 Победа Вегас

2017 Victory Vegas

С заводским стилем и мощным V-образным двухцилиндровым двигателем Freedom 106 от Victory, Vegas может покорить любой бульвар, от Стрип до Мейн-стрит. Он имеет подобранную по цвету раму, 21-дюймовое переднее колесо Falchion с контрастным вырезом, заправленную фару, задний руль, заостренные наконечники глушителя, скрытый светодиодный задний фонарь и затемненные детали. Доступен в цвете Sunset Red (13 999 долларов США).

2017 Победа Вегас 8-Болл

2017 Победа Вегас 8-Ball

Ты сова? 8-Ball — это затемненная (и менее дорогая) версия Vegas. Меньше хрома, больше отношения и такой же крутящий момент — заявленные 110 фунт-футов от Freedom 106 V-twin. Доступен в глянцевом черном цвете (12 999 долларов США).

2017 Винная бутылка Победы

2017 Victory Magnum

Magnum — это громкий и гордый багажник от Victory с привлекательным 21-дюймовым передним колесом, привлекательной светодиодной фарой и окраской, а также аудиосистемой с поддержкой Bluetooth, обеспечивающей мощность 100 Вт из шести компьютерные колонки. Как и большинство моделей Victory, он приводится в движение двигателем Freedom V-twin объемом 106 кубических дюймов с воздушным охлаждением, 6-ступенчатой ​​коробкой передач и ременной главной передачей. Magnum также оснащен круиз-контролем и ABS. Доступен в цветах Gloss Black с графикой (22 599 долларов США), Habanero Inferno Orange с графикой (23 099 долларов США) и Indy Red Pearl с графикой (23 099 долларов США).

Прочтите наш обзор Victory Magnum

2017 Victory Magnum X-1

2017 Victory Magnum X-1

Ограниченная версия Magnum, X-1 увеличивает его до 11 с 200-ваттной аудиосистемой объемного звучания с 10 динамиками, колесами из заготовки контрастной резки, нестандартной схемой окраски и Светодиодное освещение.Доступен в жемчужно-белом цвете с платиновым покрытием и в тонкую полоску Electric Red (24 499 долларов США).

2017 Победный кросс

2017 Victory Cross Country

Отправляясь в путь на погрузчике Victory Cross Country, вы будете наслаждаться такими стандартными функциями, как круиз-контроль, аудиосистема с поддержкой Bluetooth и Freedom 106 V-twin с 6-ступенчатой ​​коробкой передач. Алюминиевое шасси, хорошо настроенная подвеска и двойные передние дисковые тормоза со стандартной АБС делают Cross Country внушающим уверенность в поворотах, а его запираемые водонепроницаемые седельные сумки вмещают 21.3 галлона ваших любимых вещей. Хотите больше ворчания? Аксессуар «Сделано для победы компанией S&S» Stage 2 Kit с кулачками S&S и воздушной заслонкой с высоким потоком плюс заводская дополнительная выхлопная система предлагает на 20 процентов больше мощности и на 10 процентов больше крутящего момента для Cross Country, Cross Country Tour и Модели Magnum. Cross Country доступен в цветах Gloss Black (19 499 долларов), Suede White Frost (19 999 долларов), Suede Nuclear Sunset Orange (19 999 долларов) и Sunset Red (19 999 долларов).

Прочтите наш сравнительный обзор американских упаковщиков:
Harley-Davidson Street Glide Special vs Indian Chieftain vs Victory Cross Country

Кросс-тур Победы 2017

Гоночный тур Victory Cross Country, 2017

Есть ли у вас привычка гоняться за горизонтом? Victory’s Cross Country Tour добавляет нижние обтекатели (с отсеками для хранения и регулируемыми вентиляционными отверстиями) и верхний багажник, увеличивая общую вместимость багажника до 41. 1 галлон — считается, что это больше, чем у любого серийного туристического мотоцикла. Вы и ваш пассажир также по достоинству оцените 200-ваттную аудиосистему с восемью динамиками, Bluetooth и USB, мягкую спинку пассажира, регулируемые в трех положениях половицы и двухзонные сиденья с подогревом. ABS и новое светодиодное освещение входят в стандартную комплектацию. Доступен в цветах Gloss Black (21 999 долларов США), Gloss Blue Fire (22 499 долларов США) и двухцветных Turbo Silver и Black (22 999 долларов США).

Прочтите наш обзор кросс-кантри-тура Победы

2017 Victory Vision Tour

2017 Victory Vision Tour

Он имеет уникальный внешний вид, который не для всех, но если вы примете участие в Vision Tour, вы получите удовольствие от одного из самых удобных и лучших в управлении туристических мотоциклов на рынке.Обтекатель, выполненный в форме аэродинамической трубы с полным покрытием, обеспечивает первоклассный комфорт и защиту. А поскольку обтекатель крепится к раме, а не к рулю, рулевое управление остается легким и предсказуемым. Под ним та же прочная платформа, что и у всех баггеров и туреров Victory — жесткая литая алюминиевая рама, регулируемая по воздуху задняя подвеска и V-образный двухцилиндровый двигатель Freedom 106 с воздушным охлаждением, 6-ступенчатой ​​коробкой передач и ременной главной передачей. Ветровое стекло с электроприводом, АБС, круиз-контроль, сиденье и ручки с подогревом, а также 29 галлонов хранилища обеспечат вам комфорт и контроль в течение длительного времени.Доступен в цветах Gloss Black (21 099 долларов США) и Gloss Blue Fire (22 099 долларов США).

Прочтите наш обзор тестового тура Victory Vision Tour

2017 Empulse TT

2017 Victory Empulse TT

Когда Polaris приобрела бизнес по производству электрических мотоциклов Brammo, компания внесла несколько изменений в Empulse, переименовав его в Empulse TT (в знак признания успеха Victory в классе электрических мотоциклов на острове Мэн TT) и добавила его к Состав Победы. Empulse TT развивает максимальную скорость более 100 миль в час и оснащен регулируемой подвеской со спортивной настройкой и 6-ступенчатой ​​коробкой передач. Доступен в цвете Titanium Silver с Havasu Red (19 999 долларов США).

Прочтите наш обзор сравнительного теста электрических велосипедов Victory Empulse TT и Zero SR

Corbin Сиденья и аксессуары для мотоциклов | Победы на перекрестках и кросс-кантри

Самое изысканное сиденье с этой стороны дивана в гостиной … мы называем это седло Dual Touring.

Новый уровень совершенства эргономики. Широкие скульптурные сиденья создают большую площадь контакта для отличного распределения веса.Имеет форму вашего тела, чтобы устранить точки давления и обеспечить длительную поддержку, которая будет держать вас в седле весь день.

Седло Dual Tour Corbin для Victory воплощает философию формы и функции. Разработан, чтобы выглядеть правильно и идеально подходить, обеспечивая исключительный комфорт и улучшения для вашего туристического круизера. В этом байке мы сделали упор на «Туринг» и полностью увеличили посадочные площадки для наилучшего распределения веса. Эргономичная форма для поддержки и комфорта на весь день. С внутренней стороны наш эксклюзивный вспененный материал Comfort Cell ® обеспечивает прочную поддержку, которая соответствует вашему телу. Множество опций, таких как спинки и обогреватели сидений, также делают это седло чрезвычайно универсальным.

Dual Touring Saddle позволяет установить две дополнительные съемные спинки водителя для дополнительной поддержки спины или при желании работает с багажником Victory. Наши спинки полностью регулируются, чтобы обеспечить их индивидуальную посадку в зависимости от осанки. Поддерживающая фурнитура находится внутри седла, чтобы поддерживать внешний вид без внешних приспособлений.В передней части мы разработали вторую регулировку, которая позволяет регулировать положение отдыха вперед / назад. Это специальное оборудование также позволяет складывать спинку, чтобы облегчить установку велосипеда. Седло работает с различными стилями спинки.

Вы можете использовать одну спинку, которая перемещается от передней части к задней по мере необходимости, или получить две спинки для постоянного использования. Установка достаточно проста, чтобы сделать это возможным в любой момент. Просто вставьте штангу спинки во встроенное крепление и закрепите ее прилагаемым установочным винтом.После установки все регулировки можно выполнять, не снимая седло. Как и седло, спинки Corbin имеют форму, соответствующую изгибу вашего тела, для лучшей посадки и большего комфорта. Седло Dual Tour Корбина также будет работать с сиссибаром Victory или багажником Corbin.

Если вы используете багажник Victory, мы предлагаем скоординированный двухсекционный упор для багажника, обеспечивающий согласованный вид. Багажник создан для обеспечения эргономичной поддержки пассажира с более длинными подлокотниками.Изготовлено из тех же высококачественных материалов, что и седло Corbin, для долгих лет удовольствия.

Эргономичный дизайн седла Dual Touring также придает байку красивую плавную форму, что делает его чистым. Внутри седла поролон Corbin Comfort Cell и reg обеспечивает хорошую твердую опору, которая поддерживает ваше тело на неопределенный срок и не прогибается, как более мягкие материалы. Комфортная ячейка и рег. кажется твердой, когда вы впервые на ней катаетесь, но именно эта поддержка обеспечивает комфорт на протяжении всего дня.Также обратите внимание на объем вертикальной поддержки, предлагаемый ковшовой конструкцией седла Корбина … более 5 дюймов вертикальной опоры или 15 дюймов с установленной спинкой!

Седло Dual Tour Корбина доступно со встроенным электрическим обогревателем сиденья или без него. Эта опция обеспечивает очень приятную роскошь, особенно в холодных утренних поездках. Если вы никогда не ездили на сиденье с подогревом, вы будете удивлены, насколько хорошо это повысит комфорт при езде. На седле Корбина мы разделили переключатели и удобно разместили каждый по левой стороне платформы для сидения.Благодаря этому их очень легко найти во время езды и руками в перчатках. Простая установка с помощью жгута проводов, который интегрируется с блоком предохранителей Victory. Настройки Low и High автоматически поддерживаются встроенным контроллером.

Мы используем панели сидений из натуральной кожи для роскошной езды, которая дышит вашим телом. Кожа чрезвычайно прочная и будет ломаться вместе с пеной, чтобы соответствовать вашему телу. Обязательно правильно ухаживайте за кожаным седлом с помощью качественного кондиционера, такого как Saddle Cream.Это поможет шкуре сопротивляться стихии и оставаться эластичной. Кожаное сиденье будет соответствовать форме пены и обеспечивать индивидуальную подгонку к вашей задней части. Со временем ваше кожаное седло приобретет свой уникальный характер, как и ваша кожаная куртка.

Если вы хотите добавить немного больше места для хранения вашего велосипеда, как насчет нового классного перчаточного ящика для задней части спинки. Предназначен для перевозки четырех литров необходимых вещей, таких как сотовые телефоны, запасные перчатки, вода в бутылках, карты и солнцезащитные очки.Изготовлен из прочного АБС-пластика и окрашен в черный глянцевый цвет для идеальной отделки. Вы можете оставить его на спине постоянно или при необходимости заменить на обычную отделочную пластину. Установка занимает всего два винта! Поставляется полностью на подкладке и с двумя ключами.

представление вторичного рынка крейсера тура по пересеченной местности победы

разделяет

Выберите год своего путешествия по стране


  • 2010-е годы
  • 2017
  • 2016
  • 2015
  • 2014
  • 2013
  • 2012

Подготовьте свой Cruiser для следующей поездки

Нет ничего лучше, чем выйти на открытую дорогу на вашем Victory — вдали от отвлекающих факторов — и ваш круизный мотоцикл — лучший способ сделать это.Расслабляющая поездка — одно из лучших средств для снятия стресса, о которых мы можем думать. В MotoSport мы знаем обо всем, что касается круизеров, от поддержания плавности хода вашего мотоцикла до снаряжения, необходимого для езды. Прежде чем отправиться в путь, подумайте о свежем моторном масле и масляных фильтрах от качественных производителей, таких как K&N и других.

После того, как вы убедились, что ваш круизер едет плавно, убедитесь, что протектор вашей шины находится там, где он должен быть. Наш большой выбор круизных шин дает вам возможность найти шину, которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям.Для еще более выгодной сделки подумайте о покупке комбо-шины и снесите переднюю и заднюю шины одним махом. Будьте уверены, наши предложения не ограничиваются шинами! В MotoSport мы хотим предложить лучшие в отрасли предложения и предоставить гарантию низкой цены. Ваш круизер должен быть одет так, как вы хотите, и, чтобы помочь вам создать стиль вашей поездки, мы предлагаем огромный выбор частей корпуса круизера, которые включают все чехлы, которые вы можете попросить, чтобы придать вашему круизеру истинный индивидуальный вид. Приобретая стильный апгрейд своего круизного мотоцикла, выбирайте лучшие продукты на рынке от ведущих брендов, таких как Baron Custom Accessories, Kuryakyn, Show Chrome и многих других.

Чтобы придать вашему круизеру новый блеск, не нужно только для галочки. Мы предлагаем широкий выбор выхлопных систем, от скромных кроссоверов до громких и гордых полных систем, которые добавляют стиль и свежий хром вашей поездке.

Сообщить об ошибке

Эпилог: поездка по США в рамках Victory Cross Country Tour


Это, должно быть, одна из самых масштабных тестовых поездок, которые проходил в рамках Victory Cross Country Tour: три недели и 4000 миль (6400 км) от Лос-Анджелеса до мотоциклетного ралли Стерджис и далее до штаб-квартиры Polaris в Миннеаполисе.

Результат — Победа! Ни царапины, ни изъяна, ни икоты.

Большой, смелый и красивый CCT преодолел температуру в пустыне 117 градусов по Фаренгейту (47 ° C) на высоте более 10 000 футов (3000 м), увеличил крейсерскую скорость 80 миль в час (130 км / ч) между штатами, «косички» и повороты вокруг горы Рашмор, сильный пересечение прерий ветры, град и дождь.

СМОТРЕТЬ ВСЕ ФОТО ЗДЕСЬ

Это просто самый удобный туристический велосипед, на котором я ездил. Сиденье подходит для более чем двухчасовых отрезков, дотянуться до рулей легко, большой туристический экран предотвращает любые удары, а массивные плавающие половицы не только не подвержены вибрации, но и вы можете двигать ногами с середины. Установите положение, как на Honda Goldwing, со стандартными передними рычагами управления или поставьте пятки на концы половиц, а ноги прямо, без необходимости использования дополнительных колышков.

Я задумчиво принес сиденье Airhawk для миссис MotorbikeWriter, и она отказалась от него, сказав, что стандартное сиденье и спинка были более удобными. Она неохотно использовала его только тогда, когда ее покупка сувениров, подарков и украшений означала, что у нас закончилось место в багаже.

Кстати, самая большая похвала миссис М.Б.В. была отдана за багажное отделение. При 41 галлоне (155 л) это примерно на 6 галлонов (22 л) больше, чем у Harley-Davidson Ultra Ltd и на пару галлонов (7. 5L) больше, чем у Honda Goldwing.

ПРОЧИТАЙТЕ МОЙ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ЗДЕСЬ

См. Также

Спасибо Адриану из Victory Motorcycles Australia за настройку тестового мотоцикла, а также Роберту, Ти Джей и Кайлу из Polaris в США за доставку и вывоз.

А благодаря жемчужно-бело-серому цвету CCT. Мы будем скучать по тебе.

ТУР ПО ПОБЕДЕ 2015 ГОДА

Отзывы и вопросы безопасности.

Это реестр проблем безопасности автомобилей этого года, марки, модели и комплектации.Если вы являетесь владельцем автомобиля, ищите отзывы по вашему идентификационному номеру автомобиля (VIN). Идентификационный номер автомобиля сообщает вам, если ваша машина затронута.

Узнайте о нашей процедуре отзыва

Возникли проблемы с безопасностью?

Сообщите о проблеме с вашим автомобилем, шинами, автокреслами или другим оборудованием. Мы рассматриваем каждую проблему, работая над обеспечением безопасности наших дорог.

Сообщить о проблеме безопасности

У каждого автомобиля есть уникальный VIN. Введите VIN, чтобы узнать, нужно ли отремонтировать конкретный автомобиль в рамках отзыва.

Информация об отзыве из этого инструмента поиска VIN предоставляется производителем, проводящим отзыв. NHTSA не записывает информацию VIN или результаты, полученные с помощью этого инструмента.

Разное  

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *