Видео ямаха р1: цена, технические характеристики, фото, видео, купить Мотоциклы YZF-R1 на официальном сайте Yamaha Motor

Содержание

Yamaha R1 — Видео

Yamaha R1 — Ducati Panigale — Aprilia Rsv4 — Hero 7 ND Filter

SuperBike Racer
22-09-2019

Yamaha R1 Detailed Review, Price, Specification & Features | PakWheels

PakWheels.com
05-03-2020

Yamaha R1 2020 Review: Limit Of Power? | 4K

AutoTrader
22-07-2020

Riding a Yamaha R1 in Metro Manila

Kenji Moto
26-08-2020

The ONLY Type of Person Who Should Get a Yamaha R1…

Yammie Noob
01-08-2020

First Ride on the 2020 Yamaha R1!

Motonosity
18-06-2020

İLK Defa R1 Sürmek | Biraz Gazlama, Mermi, 300’ü Geçmiyo, İncelememsi…

Alpha Motovlog
30-05-2017

Yamaha R1 vs Audi R8 at German Autobahn! | 0-300 km/h YZF-R1 TOPSPEED

HorsepowerMotorsport
30-03-2020

Yamaha R1 | Specs Price

Moto Kem
01-12-2019

Yamaha r1 review مراجعه ياماها r1

sa3dawy — سعداوى
26-09-2019

YAMAHA R1 vs LAMBORGHINI AVENTADOR SV!

Max Wrist
19-12-2019

YAMAHA R1 EXHAUST SOUND COMPILATION

MotoWiks
18-05-2020

Yamaha R1 Top Speed Run at the Autobahn (Germany)

PaulsGear
17-06-2014

My dream bike — YAMAHA R1

Irfan Junejo
15-06-2018

Wyjaśniam dlaczego Yamaha R1 jest królem motocykli sportowych! Oto dwa kluczowe aspekty techniczne

Povagowani
24-10-2020

Ducati Panigale V2 vs Yamaha R1 (Liter Bike Shootout)

Yammie Noob
20-09-2020

Yamaha YZF-R1 2020 auf der Landstraße in der Schweiz

1000PS — die starke Motorradseite im Internet
01-09-2020

Yamaha R1 против Honda CBR1000RR-R Fireblade SP | Кто быстрее и мощнее — 1 Часть

EXPLOSIVE MIKE
22-10-2020

How much MONEY you need to OWN YAMAHA R1 (actual cost)

Turbo Xtreme
12-05-2020

Yamaha R1 Cross-Plane Malayalam Video

Strell In Malayalam
24-05-2020

#BIKELIFE | 09 Yamaha R1 | Wild Night in the ATL | Wheelies & Street Racing + COPS

TwoWheel Monster
10-10-2019

Yamaha R1 — CRASH Compilation [HD]

Adrider
09-06-2017

2018 Yamaha R1 | Akrapovic 3/4 System

Motorcycle Mall
07-08-2018

DRAG RACE!! MCLAREN 720S vs YAMAHA R1

LivingLifeFast
16-08-2020

10 заметных улучшений / МОТОГОНКИ.РУ

Бывший пилот MotoGP и World Superbike, технический эксперт пары популярных мотоциклетных изданий — Стив Мартин оказался на пресс-запуске Yamaha YZF-R1M в Истерн-Крик (Австралия), и вот какие выводы он сделал о новом Смертельном Оружии завода.

МОТОГОНКИ.РУ, 2 марта 2015

Тесты Yamaha YZF-R1 и YZF-R1M (2015) на трассе в Eastern Creek

Вместо предисловия. С новым R1M завод Yamaha намерен вернуться в World Superbike. Дебют состоится в апреле 2015 года, на трассе Motorland Aragon, где стартует Кубок Мира FIM Superstock-1000. Вполне возможно, что там же на старте World Superbike появятся парни из немецкой заводской команды Yamaha (по wildcard, разумеется, это пока не подтверждено). Но наше внимание будет приковано не к ним, а к шотландцу Кеву Коглану и французу Флориану Марино — главным претендентам на вступление в заводской состав в 2016.

Стив Мартин — чемпион Австралии теперь будет комментировать World Superbike на австралийском Fox Sports

Карьера Стива Мартина началась в 1997, в 1999 он стал чемпионом Австралии в классе Superbike, а в 2001 вступил в WSBK вместе с DFX Ducati, поднявшись на 7-ю позицию в чемпионате к 2004 году. Затем перешел в новый проект WSBK Foggy Petronas Racing, выступал вместе с Гарри МакКоем. В 2006 году — в Ten Kate Honda вместе с Тозландом. С 2007 года — в World Endurance, с Yamaha. С 2012 года — технический эксперт FIM и World Superbike, технический комментатор чемпионата мира. В 2015 Стив подписал контракт Fox Sports и будет освещать чемпионат мира по Супербайку на австралийском телевидении в качестве основного ведущего и комментатора.

А теперь слово Стиву Мартину (далее, от первого лица).

Я все еще помню день, когда я впервые увидел R1. Это было в 1998, на Mallala Raceway в Южной Австралии. Тогда я выступал на Ducati, но когда увидел ту Yamaha, уже знал, что японцы вновь набирают силу.

Стив Мартин, Yamaha Austria Racing Team, 2007 — FIM World Endurance

В 2007 я гонялся в WSBK, а на модели 2008 года в World Endurance. Когда в 2009 нам впервые дали R1 с двигателем типа «big-bang», это означало, что нашей целью теперь стала борьба за титул. И мы смогли этого достичь, в основном, благодаря огромной поддержке Yamaha и их разработкам. Проблема с первым поколением big-bang‘ов состояла в том, что мотоцикл был уличный — его проектировали, как уличный байк, со всеми красивыми формами, и это его замедляло на треке. Он был широковат и слегка неуклюж, но полностью заряженный для гонок мог выигрывать их почти также легко, как его старший брат M1.

Прошлое поколение R1: ТЕСТ-ДРАЙВ: Yamaha YZF-R1 (2009) — C RRRREVолюционным приветом!

Тест-драйв Yamaha YZF-R1 (2015) со Стивом Мартином

Тест нового R1 и R1M — долгожданное для меня событие. Первое, что я бы хотел сказать о мотоцикле 2015 года: это совершенно новая, иная машина. Да, он все еще использует 4-цилиндровый рядник, и да, это все тот же big-bang в очень похожей конфигурации, но вот и все, что их связывает. Спецификация R1M говорит сама за себя — четко и ясно: это крутой образец, не только из-за внешнего вида! Мотоциклов — два: R1 — уличная модель, но R1M неспроста имеет литеру «М» в своем имени. Мы получили массу удовольствия от шести полных 20-минутных тестовый сессий в Eastern Creek, сравнивая поочередно тот и другой.

Даже со стоковой выхлопной системой кажется, что едешь на полностью заряженном супербайке

День начали на YZF-R1 со стандартной вилкой KYB, обутым в Bridgestone 190 RS 10 RR и 120/70 RS10FR. Нестандартный набор шин для этого байка, но для езды на треке просто необходимый комплект. Направляясь утром на пит-лейн, я чувствовал себя, словно ребенок. Вообще, обожаю неподражаемый звук работы двигателя с crossplane, но на новом мотоцикле даже со стоковой трубой я чувствовал себя в седле гоночной машины. Скрытые фары и поворотники, очень удобный кокпит, звук — все это создает ощущение, что байк готов к гонкам прямо из коробки.

Обтекаемый дизайн, спрятанные фары и поворотники — новый облик Yamaha R1

Пару кругов (по регламенту) мы должны были ехать за официальным тест-пилотом Yamaha, который задавал темп, демонстрировал, насколько быстрым и безопасным этот мотоцикл на этих покрышках может быть. Это было легко! Я сразу понял, что байк очень эргономичный для пилота среднего роста. Но и от высоких коллег за день жалоб не услышал. Кажется, в Yamaha нашли отличный компромисс, подходящий для всех.

Стив Мартин: Тест нового R1 — долгожданное для меня событие

Первые круги оказались не такими быстрыми, какими могли бы быть, но знакомство с байком прошло незаметно, и я смог, наконец, ощутить всю сверхсовременную начинку R1. Перешел на спортивный режим работы контрольных приборов, увидел перед собой заряженный lap-timer, а линейка тахометра перестала опускаться ниже отметки 8000 об./минуту, с каждым открытием газа пыталась достать правый край экрана. В Yamaha серьезно поработали над формой и юзабилити контрольных приборов, которые стали гораздо важнее, чем были несколько лет назад: вы визуально контролируете весь новый тюнинг электронного пакета, управляете им, не снимая ладоней с клипонов.

Новый big-bang Yamaha YZF-R1 (2015) — уже и мощнее предыдущего

Темп сессий быстро вырос, но по началу был не таким высоким, в основном из-за базовой настройки двигателя. Сам по себе новый движок стал уже и легче на 4 кг, и он очень быстрый. То, что он мощнее прежних моделей, ощущается во всем диапазоне оборотов, по тому, как доставляется энергия на заднее колесо. Мой R1 в базе был настроен на третью карту, гораздо более плавную, тем не менее, мне понравилось, как мотоцикл слушался меня и как реагировал на открытие дроссельных заслонок — я мог очень четко контролировать состояние заднего колеса в любой момент. Еще я отметил, насколько легким стало руление.

Новый трон гонщика — а базе на Yamaha R1 и R1M

Это байк, на котором вы не можете — просто кататься. Это очень юркая машина, она требует, чтобы ее подстегивали или круто осаживали. Тело хорошо помнит разные посадки на разных спортбайках, и здесь она очень, очень комфортная, даже в больших наклонах. Мотоцикл при этом чрезвычайно стабилен и послушен. Сейчас я должен отметить, насколько удивили меня покрышки Bridgestone: пару лет назад я гонял на каких-то тестах, эта же серия шин меня не на шутку испугала, но теперь все иначе — они преобразились.

Тесты Yamaha YZF-R1 (2015): легко конфигурируемая вилка KYB в базе имеет мягкие настройки, на треке их надо чуть-чуть затянуть

Но для быстрой спортивной езды базовая настройка вилки KYB слишком мягкая, что стало причиной для пары выездов с траектории на более широкую, а также снижало эффект от быстрого открытия газа на выходе из поворотов. Техники KYB не произвели никаких радикальных изменений в настройках вилки и амортизатора между сессиями, а лишь на пару кликов повысили жесткость. Мотоцикл тут же преобразился, я смог оценить его возможности в полной мере.

Yamaha R1/R1M: Легкое управление настройками — колесиком, расположенным на правом пульте

Электроника — вот главное отличие от модели 2009 года, она пришла в R1 из MotoGP, в основном, от M1 модели 2012 года. Здесь есть четыре режима контроля мощности, но главное, это внедрение системы сенсоров, которые оценивают позицию мотоцикла в пространстве и помогают ECU принимать решения. Здесь несколько сенсоров ускорения и гироскоп, объединенные в сеть данных.

Тест Yamaha R1 (2015): система контроля слайда в действии — дрифт может быть бесконечно безопасным!

Оценка позиции мотоцикла в пространстве чрезвычайно важна сегодня, и вот 7 наиболее важных изменений, которые выгодно отличают R1 от прошлой редакции:

1. Трекшн-контроль теперь имеет 9 ступеней
2. Контроль скольжения заднего колеса работает в связке с TC, он усиливает или снижает тягу, когда система фиксирует вход в режим дрифта
3. Launch-control от мотоцикла из MotoGP модели 2012 года
4. Система Анти-wheelie с возможностью отключения
5. Quick-shifter в базовой конфигурации (работает превосходно!)
6. Новая интегральная система тормозов с ABS
7. 4 различных режима пилотирования, которые призваны улучшить обратную связь между полностью бесконтактной ручкой газа и дроссельными заслонками, повысить уровень контроля над задним колесом

Все эти пункты управляются из Панели, удобно сгруппированы в Ride Control System. Немного напоминает PlayStation, но это все работает! Обожаю этот байк.

Yamaha R1/R1M: PlayStation — полностью управляемая контрольная панель мотоцикла: Street Mode наверху, Race Mode внизу

В последней утренней сессии, когда, как мне показалось, я достаточно вник в работу нового Yamaha R1, решил поиграть с байком. Перевел режим Wheelie-контроля в минимальное положение, контроль слайда в Mode 3, а Power Mode установил на двоечку. Оказалось, нашел почти идеальные настройки для Eastern Creek, которые позволили мне значительно ускориться и привезти два лучших круга на этом байке.

Yamaha YZF-R1M (2015) на пит-лейне Eastern Creek

После обеда техники Yamaha выкатили для нас Yamaha YZF-R1M.

Стив Мартин (в центре) готовит свой Yamaha R1M к выходу на очередную сессию

Основные отличия от R1 — подвески Ohlins, заранее подготовленные к трековому использованию — жесткие и короткие. Но я с первой же сессии почувствовал, насколько Ohlins лучше глотают неровности, особенно, когда колено жестко упиралось в асфальт в наиболее глубоких поворотах. На R1M я сразу же поехал быстрее, чем на R1. Вообще не притрагивался к настройкам подвесок на этом байке. Все делала система ERS (электронный контроль подвесок), имевшая два режима — ручной и полностью автоматический. Парни из Yamaha вместе с парнями из Ohlins создали очень понятную и прозрачную систему, которая позволяет не думать о настройках, а лишь о самой езде. ERS показалась мне гораздо более работоспособной и в прогулочном режиме, чем стандартные KYB.

Yamaha R1M оснащена электронно контролируемой подвеской Ohlins

Еще одной классной штукой является CCU, которой оснащен R1M: система сбора данных позволяет скачать их тут же, по возвращении в гараж и просмотреть в беспроводном режиме на телефоне или планшете.

Race Ready: мощные тормоза 4-поршневые Nissin в базе, как на R1, так и на R1M

Другие улучшения в двигателе и КПП доставили много приятных моментов, особенно, новое сцепление: оно мягче и меньше, лишь три пружины, которые отлично справляются с работой, особенно, в режиме проскальзывания. Тормоза улучшены и отлично работали в обоих случаях, разве что, усилия на рычаге при жестком торможении показались мне чрезмерными. Но это лишь вопрос тонкого тюнинга.

Итого

Не знаю пока наверняка, является ли новый R1 самым быстрым из литровых спортбайков на рынке, но он однозначно один из самых удобных для пилота. Купил бы я его себе? Этот вопрос я задавал себе с утра до вечера. Хмммм…. но мне всегда нравилась буква «М»!!!

Origin: BSN, 02/2015
Автор: Steve Martin, фото: Yamaha
Адаптация и перевод: Кирилл Чернышев

Отзыв мотоцикла Yamaha R1 (YZF-R1)

Первая поездка от мрэо…. Таких ощущений я не испытывал никогда. Северный проспект, день, первая передача до отсечки 143км/ч, вторая, третья 201км/ч. Тут же в конце северного проспекта поперек дороги на самой малой скорости начинает перестраиваться Кашкай, оттормозился, отдышался, перематерился.))

Первые недели заходя в гараж не верил что он мой, мотоцикл очень красивый, на нем установлен светодиодный стоп с поворотниками внутри, короткие рычаги crg, высокое стекло pluig, ксенон, демпфер biturbo 21положение, интегрированные в оптекатель поворотники, задняя лопата убрана.

Эксплуатация. Использовал r1 каждый день, на работу и обратно, каждую ночь покатушки, на каде максималка около дамбы. Подвеска жесткая, газ резкий, посадка неудобная,в пробках жарко, расход…18 литров на 200 км. Но ты об этом забываешь когда заводишь его и начинаешь движение, он повторяет все твои действия, только повернул головой, только подумал как ты уже вваливаешь в поворот 90 градусов, или едешь 283 по московскому. Из серьезных минусов то что в пробках, если встрял очень серьезно то греется рама и сиденье-одно место закипает Тормоза выше всех похвал, очень цепкие! Разгон-без шуток, кисти рук и локти к концу дня болели от того как он дергает!

Расходы. Масло около 3000р. Колодки перед оригинал 3000р х 2 неоригинал 1500 р х 2. Цепь 6000р. Звезды перед 1200 зад 3000р. Резина зад 10000р перед 7000р. Блок ксенона (перегорел) 1000р. Проехал на моте 8000км. Поломок не было. Брал с пробегом в 12000км. На данный момент мотоцикл продан. Летом 2012 не катался. Сейчас присматриваю опять Рку но теперь 2007 год.

Новая Yamaha R1 обладает потрясающим разгоном, имеет 3 режима А,B,С я езжу на B иногда включаю А. Режим А это вообще отдельная тема в мотоцикл вселяется бес. Он не то что рвёт он взлетает в буквальном смысле слова. Первые 4 передачи я вставал на заднее при первом включении этого потрясающего режима. А сел я на эрку после Honda CBR1000RR со 178л.с., а в Yamaha R1 182л.с. вроде бы разница небольшая но мозги делают своё дело. Рулится мот прекрасно, тормоза отличные и очень информативны. Есть и минусы на 1 передаче есть подёргивания(зависит от пилота) но они есть, у меня тюненые звёзды и как то помягче едет. Кстати сравнивал свою эрку и эрку друга оба мота 2009г ток у меня европеец с тюнеными звёздами и фильтром, а у друга америкос штатный. Так едут мотики по разному(у меня лучше) правда и погрешность по скорости также есть. Есть ещё одна маленькая фигня как натяжитель цепи, при старте двигла есть не очень приятный звук(проходит за 2секунды), можно этот натяжитель менять каждые 10тыс и звука не будет.

В зеркала всё видно, пасадка в принципе удобна, проезжал по 200 км в режиме 250 км в час норм! Мотоцикл ОЧЕНЬ достойный как с эстетической так и с практической стороны-красив, быстр, удобен……)

Купил в начале лета 2008 и продал в конце 2009….накатал около 10 тыс, менял расходники и один раз возвратную пружину в коробке (в сервисах объявляли не меньше 50 т.р. и ремонт в течении 3-х недель) сам разобрал, пружину купил от жигулей в автозапчастях, так как родную надо было месяц ждать и на разборе не было, цена пружинки кстати 3 РУБЛЯ, так что прежде чем ехать в сервис, попробуйте сами разобраться-))) В остальном проблем не было, расход около 12 л в городе, по трассе почти не ездил….Смотрится конечно класс, у меня было много тюнинга, ксенон и тд, короче все оглядывались-))) Макс что показывал спидометр было 308 км/ч, но думаю ехал чуть меньше…. управляемость отличная, тормоза тоже, динамика особенно на высоких оборотах просто ЧУМА…. Так что кто надумает брать, берите не пожалеете, но подберите хороший вариант, заехайте на диагностику, сэкономьте себе время и деньги!!!….Сам теперь думаю что брать, у друга брал ХОНДУ 600 сбр….детский аппарат, в сравнении с эркой просто смех да и литровая сбр тоже не очень, хотя очень компактная для городских условий….в общем решайте сами,но не стоит говорить,что Р1 хлам, ломается и тд, пока не ездили.

Пригнана с Японии, куплена после Honda CB400SF(на котором я не плохо разбился), итог, хоть и в трое мощнее, она на много безопаснее ее предшественника, дорогу держит на ура (исключение — работа задним тормозом, но если работать с головой то и это не минус)…..Динамика супер, на много лучше чем у инжекторного потомства, в принципе из-за ее малых размеров она напоминает турбированный мопед!) Что не очень порадовало- неудобная посадка, 200км уже с трудом проедешь, спина будет болеть…Про ее прочность при авариях сказать ничего не могу, не попадал слава богу,но на бок ложилась по нелепости слайдеры отработали б если б не ПОВОРОТНИКИ выпирающие за них, немного повредился пластик…УВЫ! (( Что ж сказать про надежность, тоже с этим не поспорить, моц скорость любит, но плавные разгоны, без рывков, если ездить с умом, расходов на него не будет никаких, меняй ток расходники и летай по дорогам!)))) В общем оооочень доволен агрегатом, но увы, продаю, семье нужна машина!(


Перейти к мотоциклу Yamaha R1 (YZF-R1)


Ознакомиться с тест драйвами:

Тест-драйв полноприводного суперспорта Yamaha R1 2WD

Опубликовано: motocafe.ru от

 

Уже много говорилось про полный привод (2WD) на мотоциклах. Конечно же, на сегодняшний день это крайне редкое явление. Многих из нас эта тема не оставляет в покое, и сайт motocafe.ru старается держать своих читателей в курсе последних новотей!

Не так давно, американское подразделение мото-журнала MCN провело тест единственного в мире спортбайка Yamaha R1 с установленной системой полного привода.


На тест-драйв мотоцикла, что проходил на треке Karlskoga в Швеции, был послан мото-профи Trevor Franklin. Тот с пристрастием проводил исследование о возможности и оправданности использования полного привода на спортбайках в результате чего сделал некоторые выводы.

Вот что пишет Тревор Франклин:

Возможно, мои испытания R1 с установленной системой Ohlins 2WD заставляли мотоцикл напрягаться чуть меньше, чем то, что происходит на мировых чемпионатах по кольцевым мотогонкам, но по моему мнению мотоцикл нисколько не потерял в управлении, и даже наоборот. На сильных поворотах переднее колесо как будто старается выправить мотоцикл в необходимом направлении, что в целом делает поездку стабильней. 

Заметил некоторое подергивание переднего колеса на малых оборотах, которое пропадает на средних и высоких. В целом, поведение мотоцикла стало более резвым и, с непривычки, более опасным. Так, один раз, не ожидав столько резкого ускорения меня выбросило на внешнюю дорожку, которая оказалась чуть влажной. На обычном R1, думаю, я бы уже лежал на гравии.. Но, о чудо! Траекторию удалось выправить и я остался на треке, чуть подпортив нервы.

Что интересно, наличие переднего привода не вредит заднему — т.е. на этом спортбайке, как и на стандартном, при желании, можно уйти в управляемый занос, приподнимать мотоцикл на заднее колесо в момент прохождения поворотов и вытворять другие «шалости». 

В целом, поменялось восприятие мотоцикла. Передаваемая мощь на переднее колесо на дает покоя, каждый раз напоминая о себе. 
Основным плюсом 2WD, по моему мнению, является супер-устойчивость на поворотах и внедорожное применение этой технологии. Даже в крайних ситуациях переднее колесо как бы говорит: я в порядке, дави еще газу!
Я все еще нахожусь под впечатлением и считаю, что в случае использования технологии полного привода 2WD на чемпионатах, так и на дорогах, будет спасено множество жизней. Однако, если у вас в «ж*пе иголка», то ни 2WD, ABS ни что другое вам уже не помогут..

В самой Yamaha говорят о том, что года так через два-три с конвера компании уже могут сходить мотоциклы с установленной системой полного привода. Неплохой апгрейд для спортбайка YZF-R1.. 200 л.с..170кг с 2WD? Заверните два, пожалуйста!

Видео с тест-драйва Yamaha R1 2WD

Полную версию тест-драйва можно найти здесь: http://www.motorcycle-usa.com/269/4240/Motorcycle-Article/Yamaha-R1-Ohlins-2WD-Review.aspx

Магазин yamaha video — суперскидки на yamaha video на AliExpress

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для просмотра видео yamaha. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку это лучшее видео Yamaha должно стать одним из самых популярных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что разместили видео Yamaha на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в видео yamaha и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести yamaha video по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Обзор Yamaha P125 — в 2019 году рекомендовать сложно

перейти к содержанию

  • Советы и хитрости
    • Использование цифрового пианино в качестве MIDI-контроллера
    • Как научиться играть на фортепиано онлайн
    • 5 преимуществ изучения фортепиано
    • Я слишком стар, чтобы учиться игре на фортепиано?
    • Учимся играть на пианино на слух
  • Обзоры цифрового пианино

    • Ямаха
      • Yamaha P-515 Обзор
      • Yamaha P-125 Обзор
      • Yamaha P115 Обзор
      • Yamaha P45 Обзор
      • Yamaha DGX-660 Обзор
      • Yamaha YDP 184 Обзор
      • Yamaha YDP-164 Обзор
      • Yamaha YDP-163 Обзор
      • Yamaha YDP-144 Обзор
      • Yamaha YDP-143 Обзор
      • Yamaha YDP-S54 Обзор
      • Yamaha YDP-S34 Обзор
    • Kawai
      • Kawai CA48 Обзор
      • Kawai ES8 Обзор
      • Kawai ES110 Обзор
      • Kawai KDP 110 Обзор
    • Casio
      • Casio PX S3000 Обзор
      • Casio PX S1000 Обзор
      • Обзор Casio Privia PX-560

      • Обзор Casio Privia PX-160

      • Casio CDP-S350 Обзор
      • Casio CDP-S100 Обзор
      • Casio PX-870 Обзор
      • Casio PX-770 Обзор
    • Роланд
      • Roland F-140R Обзор
      • Roland FP-10 Обзор
      • Roland FP-30 Обзор
      • Roland FP-90 Обзор
    • Корг
      • Korg G1 Air Обзор
      • Korg SP-170S Обзор
      • Korg B1 Обзор
      • Korg B2 Обзор
    • Алесис
      • Сольный обзор Alesis
  • Лучшие списки
    • Лучшие цифровые пианино 2020 года
    • Лучшее портативное цифровое пианино 2020 года
    • Лучшее сценическое цифровое пианино 2020 года
    • Лучшее цифровое пианино 2020 года
    • Лучшие гибридные цифровые пианино 2020 года
    • ТОП-5 лучших цифровых пианино до 1000 долларов
    • Лучшие наушники для цифрового пианино
    • Лучшие рождественские подарки для пианистов
  • Блог

ЯМАХА

РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ : 20,9 МБ
(): НИКОЛАЙ : 28.09.2012 : 700 : 5 6
YAMAHA RX-V757 DSP-AX757 RX-V657 HTR-5860 : 22,59 МБ
(): georgi d : 08.12.2010 : 1353 : 5,32 19
СТЕРЕО УСИЛИТЕЛЬ : 4,06 МБ
(): Чарли : 25.12.2007 : 1452 : 5,89 9
YAMAHA YAMAHA RX-V690 : 7,01 МБ
(): — : 17.06.2009 : 833 : 6 5
YAMAHA YAMAHA MX-1, MX-2 : 4,27 МБ
(): — : 07.04.2010 : 615 : 6 8
YAMAHA YAMAHA A-520 : 3,83 МБ
(): Посетитель : 07.09.2005 : 3423 : 4,28 25
YAMAHA Ямаха CR-620 : 1,95 МБ
(): : 05.01.2009 : 575 : 5,43 7
YAMAHA Yamaha CR1000-rec-sm : 5,92 МБ
(): Макейм : 16.06.2010 : 331 : 5 6
— Yamaha DSP-A595a : 7,1 МБ
(): II3II : 06.11.2014 : 185 : 5,8 5
YAMAHA YAMAHA DSP-A780 : 8,95 МБ
(): georgi d : 14.11.2010 : 258 : 5,2 5
YAMAHA yamaha emx5000-12 : 5,13 МБ
(): vdv1966 : 05.03.2011 : 762 : 6 9
YAMAHA M-80 : 2,71 МБ
(): Посетитель : 14.09.2009 : 440 : 6 4
YAMAHA YAMAHA P5000S, усилитель P7000S : 4,49 МБ
(): — : 06.04.2009 : 1918 : 5,87 23
— / Yamaha RX-V340 / V340RDS HTR-5630 / 5630RDS / DSP-AX340 : 9,66 МБ
(): II3II : 06.11.2014 : 244 : 5,8 5
YAMAHA YAMAHA RX-V340 HTR-5630 : 2,97 МБ
(): georgi d : 08.12.2010 : 476 : 6 4
YAMAHA YAMAHA RX-V340 RX-V340RDS HTR-5630 HTR-5630RDS DSP-AX340 : 9,19 МБ
(): georgi d : 08.12.2010 : 657 : 5,88 8
YAMAHA YAMAHA RX-V357 HTR-5830 : 14,57 МБ
(): georgi d : 26.01.2011 : 1708 : 4,96 24
YAMAHA YAMAHA RX-V361, HTR-6030, DSP-AX361 : 12,73 МБ
(): georgi d : 14.11.2010 : 1276 : 5,74 19
Yamaha RX-V367 руководство по ремонту : 16,19 МБ
(): сбиров : 02.03.2011 : 1384 : 5,5 12
— Ямаха RX-V390 / R-V501 / RX-V390RDS : 7,2 МБ
(): II3II : 06.11.2014 : 282 : 6 4
СТЕРЕО УСИЛИТЕЛЬ : 2,4 МБ
(): Хмуркс : 12.07.2009 : 475 : 6 3
YAMAHA Yamaha RX-V450 / HTR-5740 / DSP-AX450 RX-V550 / HTR-5750 : 19,34 МБ
(): georgi d : 13.02.2011 : 2220 : 5,9 20
YAMAHA YAMAHA RX-V461 HTR-6040 DSP-AX461 : 8,92 МБ
(): georgi d : 14.11.2010 : 548 : 5,75 4
YAMAHA YAMAHA RX-V496_RX-V496RDS / HTR-5240_HTR-5240RDS : 10,73 МБ
(): eduard2 : 10.12.2010 : 471 : 3,8 5
— / Yamaha RX-V540 / V540RDS / HTR-5650 / 5650RDS / DSP-AX540
RX-V440 / V440RDS / HTR-5640 / 5640RDS / DSP-AX440
: 15,84 МБ
(): II3II : 06.11.2014 : 629 : 5,83 6
YAMAHA YAMAHA RX-V750 DSP-AX750 RX-V650 HTR-5760 : 18,43 МБ
(): georgi d : 17.09.2010 : 990 : 5,33 6
YAMAHA Yamaha RX-V863 DSP-AX863 HTR-6180 : 25,59 МБ
(): georgi d : 20.06.2010 : 164 : 6 1
YAMAHA Yamaha RXV 559 / HTR-5950 / DSP-AX559 : 16,32 МБ
(): georgi d : 10.10.2010 : 251 : 5,67 3
YAMAHA Yamaha RXV-557 HTR-5850 / DSP-AX557 / RX-V457 / HTR-5840 / DSP-AX457 : 28,06 МБ
(): georgi d : 10.10.2010 : 985 : 5,5 10
YAMAHA Yamaha-A1-int-sch : 2,3 МБ
(): Макейм : 16.06.2010 : 512 : 5,43 7

Обзор Yamaha P45 2019 — за и против

Клавиатура Yamaha P45 является преемником версии Yamaha P35.Эта новая клавиатура предлагает все функции своего предшественника и дополнительно усовершенствована с помощью новых обновлений, которые соответствуют постоянно меняющимся требованиям музыкальной индустрии. Эта клавиатура разработана для обеспечения превосходных звуковых характеристик. Клавиатура также разработана в упрощенном, но очень изящном стиле, поэтому пользователи-любители могут играть без особых сложностей и при этом наслаждаться ее великолепным эстетическим видом.

Yamaha p45 нажмите по лучшей цене

Yamaha P45 — это полноразмерное пианино, оснащенное новейшим технологическим оборудованием для обеспечения превосходного исполнения.Эта технология сыграла решающую роль в обеспечении того, чтобы эта клавиатура максимально приближала вас к акустическому пианино. Такое пианино — мечта каждого новичка в музыке. Клавиатура не дает вам навыков игры просто ради нее. В нем есть все, чтобы вырастить от ученика до выдающегося музыкального продюсера. P45 имеет полный комплект, который подготовит вас к тому дню, когда вы, наконец, сядете за настоящее акустическое пианино и без особых усилий осуществите свою музыкальную мечту.

Вы, наверное, до сих пор задаетесь вопросом, почему именно Yamaha P45? Почему стоит выбрать ее среди десятков других клавиатур для начинающих? Это несколько причин, по которым вы совершите ошибку, если не заметите YamahaP45.

На самом деле мы упоминали это пианино в нашей лучшей статье о цифровом пианино, но есть еще много чего, о чем стоит поговорить, и мы сделаем все это в этой статье.

Yamaha P45 Первые впечатления

Первое впечатление от Yamaha P45 столь же исключительное, как и особенности, которые он несет внутри. Клавиатура небольшая по размеру и легкая, что сразу указывает на ее портативность. Прикоснувшись к нему, вы почувствуете, насколько прочна отделка. Это делает тело немного твердым и устойчивым к окружающим элементам, и поэтому мы можем почувствовать, насколько прочным оно могло бы быть при правильном обращении.В целом, дизайн гладкий и очень привлекательный. В довершение всего, все это — дополнительная подставка L-85, которая дополняет и без того великолепную клавиатуру, придавая всему набору отделку, которая органично впишется в интерьер вашего дома.

Самое лучшее в Yamaha P45 — это то, что он похож на акустическое пианино со всеми преимуществами цифрового пианино. Нижние части с утяжелением намного тяжелее, чем верхние, и это дает ощущение акустической версии. Внешний вид также очень прост, поскольку Yamaha не пыталась излишне творчески подходить к внешнему виду своего пианино.

Взвешенные клавиши

Вес и скорость реакции клавиш во многом определяют, насколько быстро вы сможете освоить различные движения. Эти два фактора также будут определять, насколько хорошо вы сможете превратить клавиатуру новичка в настоящее акустическое пианино. Вот почему преподаватели фортепиано всегда советуют вам выбирать клавиатуру для начинающих, которая даст вам почти реалистичный опыт нажатия клавиш, чтобы вы могли намного легче адаптироваться к акустическим инструментам. Yamaha предприняла несколько шагов, чтобы эта клавиатура оставила такие впечатления.Одна из предпринятых ими мер — внедрение технологии Graded Hammer Standard. Эта технология похожа на настоящие акустические пианино, которые меняют вес клавиш. На нижнем конце клавиши кажутся тяжелыми, но становятся легче, когда вы доходите до высоких частот. Это значительно упростит вам адаптацию к акустическому фортепиано.

Кроме того, Yamaha P45 запрограммирован на четыре уровня чувствительности: фиксированный, жесткий, средний и мягкий. Таким образом, вы можете поделиться клавиатурой с молодыми людьми, просто изменив этот параметр чувствительности.Взрослые со слабыми руками также могут в полной мере использовать средний и мягкий уровни чувствительности для комфортной игры на клавиатуре.

Великолепное качество звука

Yamaha P45 — доступная клавиатура, но она не сделала ничего, что могло бы ухудшить качество воспроизводимого звука. Прежде всего, эта клавиатура имеет 64-нотную полифонию, что является улучшением по сравнению с моделью P35. 64-нотный звук может показаться недостаточным, но в пределах ценового диапазона Yamaha P45 это вполне разумно.Фактически, у него намного больше, чем у многих других клавиатур, продающихся в розницу по той же цене. С 64-нотами вы можете эффективно сыграть любой аккорд, используя педаль сустейна. Усовершенствованная стереосэмплирование волновой памяти — еще одна замечательная функция этой клавиатуры. Он отвечает за воспроизведение реалистичного звука в стереосистемах, что улучшает общее качество вашей музыкальной продукции.

Проверить цену и отзывы на Amazon

Видеообзор Yamaha P45

Одна из моих любимых функций этой клавиатуры — это два варианта реверберации (Hall 1 и Hall 2).Какова цель этих функций? Реверберация — это характеристика, которая используется для улучшения отражающих качеств звука в комнате. Это позволяет звуку, издаваемому клавиатурой, казаться, что он отражается от стен, и делает больше; он обогащает звук, делая его более полным и естественным, что непосредственно делает прослушивание музыки более приятным. Эти две функции обеспечивают отражательную способность звуков, производимых у вас под рукой. Оба они предлагают уникальные реверберации, и они также могут быть настроены для более точной настройки.

Двойной режим

Dual Mode — еще одна интересная функция цифрового пианино. Что он делает, так это то, что он позволяет вам играть другим голосом или инструментом, комбинируя два элемента в одном фортепиано.

Возможности подключения

Одна из причин, по которой модель P35 устаревает, связана с ее недостатками в подключении. Yamaha p45 не поставлялся с возможностью подключения USB-порта, что в наше время является довольно большим недостатком. Теперь эта проблема решена с помощью встроенного USB-порта.Через этот порт вы можете подключить клавиатуру к iPad или компьютеру, где вы сможете настроить и улучшить функциональность клавиатуры. Этот порт также понадобится вам для подключения пианино к устройству, которое позволит вам записывать и сохранять созданную музыку, поскольку встроенной функции записи нет.

На клавиатуре нет порта MIDI, но Yamaha рекомендует использовать устройство MIDI USB для решения этой проблемы. У вас достаточно USB-портов и опций, чтобы вам не пришлось беспокоиться о смешивании вещей, добавляя к пианино дополнительные инструменты, компьютер или что-то еще.Управление одной кнопкой очень простое, но прикосновение достаточно чувствительное, чтобы вам не пришлось прилагать для этого много усилий.

Yamaha P45 Технические характеристики

  • Два динамика мощностью 6 Вт
  • Транспонирование, точная настройка метронома
  • Duo и двойной режим
  • 64-нотная полифония
  • AWM стереозвук
  • Четыре варианта чувствительности к касанию
  • 88 полностью взвешенных клавиш
  • Десять инструментальных звуков
  • Десять демонстрационных композиций и десять предустановленных композиций для клавишных
  • Подключение USB, наушников и сустейна

Плюсы

  • Прочная конструкция
  • Отличная тяга от ключей
  • Легкий и портативный
  • Простые в использовании органы управления
  • Включает десять аутентичных голосов
  • Технология дискретизации расширенной волновой памяти

Минусы

  • Запись трека недоступна
  • Нет выхода AUX

Вывод на Ямаха P45

Yamaha подошла на шаг ближе к созданию идеального фортепиано для начинающих, представив модель Yamaha P45.Этот инструмент унаследовал и улучшил все лучшие функции своих предшественников, а также пошел дальше, включив в него все недостающие элементы. По этой причине 88-клавишное пианино GHS является отличным выбором как для начинающих, так и для начинающих музыкантов, которые хотят попрактиковаться в игре на клавиатуре, дающей нереальные ощущения от традиционного акустического фортепиано.

Проверить цену и отзывы на Amazon

Нажмите, чтобы оценить статью!

[Всего: 0 Среднее: 0]

Аналитическое описание Yamaha P125: Dónde Comprarlo

¿Qué encontrarás en este artículo?

Yamaha siempre se ha caracterizado por tener variedad de líneas de teclados, el P125 es una opción interesante dentro de los pianos digitales o teclados enfocados для пианистов.

Su antecesor, у Yamaha P115 есть в том числе в новом списке с цифровыми пианино и в относительном качестве. El Yamaha P115 имеет несколько автономных супервентиляций на втором этаже и Yamaha P125 ocupa su lugar sin grandes cambios. Más abajo te contamos en que se diferencian.

Las 88 teclas contrapesadas con sensibilidad a la presión , la opción de tener triple pedalera y las 192 notas de polifonía de este modelo hacen que de la presión que van iniciando en el mundo del piano.También te dejamos un enlace directo al final del artículo por si quieres ver en qué tiendas lo puedes encontrar al mejor Precio:

Características

Seguro que te interesa de los … destacar sus 88 teclas y 192 notas de polifonía por menos de 1000 €. Продолжение, которое сейчас представляет собой особые технические характеристики Ямахи, P125:

  • Текладо с 88 противозачаточными технологиями и сенсибилидад а-ля Presión de 4 niveles.
  • 192 notas de polifonía
  • Motor de sonido CF Sound Engine
  • 24 голоса
  • Efectos (Reverb de 4 tipos, IAC, Damper, Sound Boost)
  • Función dual, split y duo
  • Metrónomo
  • 21 Canciones demo и 50 фортепианных композиций
  • Grabadora con capacity for 1 canción
  • 2 Salidas para audífonos estándar
  • Педаль сустейна (опциональная медиапедаль FC3A)
  • Entrada для тройной педали (включая пакеты с algunos)
  • L / L + R] [R]
  • USB для хоста
  • Совместимость с приложением Smart Pianist
  • 2 Альтернативные варианты 7 Вт для подключения
  • Потребляемая мощность: 9 Вт
  • Размеры 1.32 м x 16,6 см x 29,5 см
  • Peso 11,8 кг

Sonido

El P125 es un piano digital con enfoque a pianistas, por lo que el motor de sonido se desempeña con gran calidad especialmente en la voz de piano , Sus altavoces de 7 wy la polifonía de sonido de 192 notas generan un sonido de gran calidad.

Продолжение, которое представляет официальный видео обзор Yamaha P125 en castellano (se agradece):

Como se puede apreciar en el video la calidad de sonido es bastante buena, la voz de piano simula a la perfección де кола.

Продолжение, которое представляет собой видео с дополнительным звуком Yamaha P125 для того, чтобы играть с голосами:

En el video anterior se muestra cómo l a voz de piano y la sensibilidad del teclado c1253 permission los matices adecuados.

Conectividad

En cuestiones de conectividad el P125 podría quedar corto para quienes buscan un piano digital para producción music, sin embargo, el P125 cuenta con lo esencial.

La salida auxiliar, el USB to host , las dos entradas para auriculares, la opción de pedal deustain o triple pedalera y la conexión con la app Smart pianist te para muchos suficulares , ya que dichas opciones allowen soluciona r la mayoría de los Requisitos.

También tiene salida de línea para conectarse a un sistema de ampificación grande sin tener que poner una caja de inyección para aumentar la Potencia.

Ventajas y desventajas del P125

Las ventajas de este modelo son:

Las desventajas de este modelo son:

  • Conectividad para producción music es básica. Pero tiene USB MIDI con lo que es suficiente si estas aprendiendo a tocar el piano y quieres grabar histas MIDI for luego export a partitura directamente lo que tocas.

Las ventajas del P125 son muy claras, el teclado de 88 teclas contrapesadas con sensibilidad a la presión es de gran calidad, así mismo el sonido que es capaz de preroducir y todo estóconón.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *