Внедорожные маршруты подмосковья: Внедорожные маршруты проходящие через — Московская область

Содержание

Все внедорожные маршруты на одном сайте

Добро пожаловать на сайт внедорожных маршрутов MUDROADS.RU


Для полноценного использования сайта необходимо пройти краткую регистрацию. Если уже зарегистрирован – нажми кнопку «Вход»


Выбирай регион, в котором тебя интересуют маршруты. Ниже краткая информация о количестве маршрутов, соревнований и пользователей в этом регионе.


Нажимай сюда, если готов поделиться с миром своим маршрутом.


Это фильтр маршрутов. Выбирай то, что тебе интересно и маршруты, соответствующие твоему выбору появятся на карте.

Здесь отображаются карточки маршрутов, соответствующие твоему выбору. На них отображается краткая информация о маршруте.

Нажав на звездочку – ты помечаешь маршрут на прохождение.

Вот ты и решил поделиться с миром своим замечательным маршрутом.

Для начала введи название.

Обязательно нужно выбрать регион, в котором находится маршрут. Для большего удобства добавь близлежащие населенные пункты. Если маршрут пролегает через несколько регионов добавь еще.

Если у тебя есть уже готовый трек – загрузи его на сайт.

На карте есть окно редактирования трека маршрута. С помощью этих элементов ты можешь либо нарисовать трек, либо отредактировать уже загруженный.

В поле «Краткое описание» вводится краткое описание маршрута, которое будет отображаться на карточке маршрута на главное странице

В поле «полное описание маршрута» вносится подробное описание и все что, ты считаешь должным сообщить об этом маршруте.

Ты можешь добавить фотографии с прохождения тобой этого маршрута.

Ты можешь добавить ссылку на видео с youtube о прохождении тобой этого маршрута.

Обложка маршрута – это фотография, которая будет отображаться на карточке маршрута на главной странице.

Для зачета маршрута пользователи должны выполнить некоторое действие, которое ты задаешь на этом шаге создания маршрута. Ты можешь задать им контрольный вопрос, ответ на который они найдут на маршруте, и соответственно ввести правильный ответ в это окно.

Либо ты можешь попросить их сделать фотофиксацию. Например, фотография автомобиля на фоне какого-либо объекта на маршруте или недалеко от него. Если автомобиль не может доехать до этого объекта – то на фото может присутствовать пользователь с табличкой и своим ником на фоне этого объекта. Для сверки модераторами сайта правильных ответов тебе нужно загрузить свое «правильное» фото.

Укажи сложность и длительность маршрута

Точки. MudRoads.ru — все внедорожные маршруты на одном сайте

Добро пожаловать на сайт внедорожных маршрутов MUDROADS.RU


Для полноценного использования сайта необходимо пройти краткую регистрацию. Если уже зарегистрирован – нажми кнопку «Вход»


Выбирай регион, в котором тебя интересуют маршруты. Ниже краткая информация о количестве маршрутов, соревнований и пользователей в этом регионе.


Нажимай сюда, если готов поделиться с миром своим маршрутом.


Это фильтр маршрутов. Выбирай то, что тебе интересно и маршруты, соответствующие твоему выбору появятся на карте.

Здесь отображаются карточки маршрутов, соответствующие твоему выбору. На них отображается краткая информация о маршруте.

Нажав на звездочку – ты помечаешь маршрут на прохождение.

Вот ты и решил поделиться с миром своим замечательным маршрутом.

Для начала введи название.

Обязательно нужно выбрать регион, в котором находится маршрут. Для большего удобства добавь близлежащие населенные пункты. Если маршрут пролегает через несколько регионов добавь еще.

Если у тебя есть уже готовый трек – загрузи его на сайт.

На карте есть окно редактирования трека маршрута. С помощью этих элементов ты можешь либо нарисовать трек, либо отредактировать уже загруженный.

В поле «Краткое описание» вводится краткое описание маршрута, которое будет отображаться на карточке маршрута на главное странице

В поле «полное описание маршрута» вносится подробное описание и все что, ты считаешь должным сообщить об этом маршруте.

Ты можешь добавить фотографии с прохождения тобой этого маршрута.

Ты можешь добавить ссылку на видео с youtube о прохождении тобой этого маршрута.

Обложка маршрута – это фотография, которая будет отображаться на карточке маршрута на главной странице.

Для зачета маршрута пользователи должны выполнить некоторое действие, которое ты задаешь на этом шаге создания маршрута. Ты можешь задать им контрольный вопрос, ответ на который они найдут на маршруте, и соответственно ввести правильный ответ в это окно.

Либо ты можешь попросить их сделать фотофиксацию. Например, фотография автомобиля на фоне какого-либо объекта на маршруте или недалеко от него. Если автомобиль не может доехать до этого объекта – то на фото может присутствовать пользователь с табличкой и своим ником на фоне этого объекта. Для сверки модераторами сайта правильных ответов тебе нужно загрузить свое «правильное» фото.

Укажи сложность и длительность маршрута

Трофи-рейды на собственных авто любой подготовки

Наш клуб предлагает уже проверенные маршруты и отработанную службу поддержки. Выезд выходного дня – это верный способ: получить отличный заряд хорошего настроения на целую неделю вперёд; обновить свои навыки в управлении внедорожником; побывать в местах, куда практически невозможно добраться без спецтехники; посмотреть красивые и интересные природные объекты; посетить музеи под открытым небом; встретить на своём пути заброшенные церкви, заводы, посёлки, и другие интересные объекты; самостоятельно преодолеть реку или ручей в брод; познакомиться с интересными и увлеченными людьми; просто прекрасно провести время на природе; получить заряд положительных эмоций и адреналина; отдохнуть и «встряхнуться».

Трофи-рейды выходного дня

Каждый покупатель внедорожника, выбирая его, уверен, что будет ездить на нём по лесам и полям и ни что теперь-то ему не помешает насладиться нетронутым бездорожьем! Но на деле получается, что счастливый владелец крутого и полноприводного автомобиля ездит на нём на работу и выбирается на природу от силы 3 раза в год. Знакомая картина? Не всегда есть силы и время подготовиться к путешествию, нужно купить еды, найти компанию, подобрать так, чтобы у всех был свободный день, а самое сложное придумать и продумать маршрут! Конечно же внедорожные маршруты не нанесены на карту, а те маршруты, которые легко можно найти в интернете, заезжены до умопомрачения. И получается, что вы в лучшем случае доезжаете до окраины Московской области и находите озерцо вдали от больших городов, делаете шашлыки, отдыхаете, но внедорожной езды у вас не получается. Вот для того, чтобы облегчить вам жизнь, сделать её приятнее и насыщеннее мы организуем внедорожные покатушки или трофи-рейды.

Рейд по бездорожью рассчитан на людей, у которых есть желание проводить свои выходные весело, в кругу таких же интересующихся бездорожьем соратников и при этом не затрачивать усилия на организационные вопросы. Все организационные вопросы мы полностью возьмём на себя, освободив вам время на отдых и релаксацию. Мы продумаем маршрут, прокатаем его и заранее уберём с нашего пути все упавшие деревья. Проверим глубину брода и найдём пути объезда. Наши инструкторы всё время будут вам помогать по ходу преодоления маршрута и направлять вас, чтобы не получилось досадных заминок по пути. Наши маршруты в большинстве своём придуманы таким образом, что вы сможете насладиться не только бездорожной частью, но и эстетической, и исторической составляющей глубинки России. В середине маршрута вас будет ожидать горячий обед. Только представьте, насколько это удобно! Вам не нужно накануне искать и закупать продукты, угли, мангалы, тарелки и пр. и пр! Вы избавлены от множества неудобных моментов. На обед будет вкуснейшая каша с тушенкой, овощи, горячий чай и кофе со сладостями. Этот обед будет не только сытным, но и действительно вкусным! Приезжайте на наши ПОКАТУШКИ!

4х4 покатушки клуба Пункт назначения

Дорогие друзья!

Мы немного доработали этот интереснейший маршрут и он будет еще более увлекательным!

Сейчас многие подъемы и спуски уже покажутся не совсем простыми. Но при этом на маршруте нет глубоких колей.

Итак!

3 октября 2020 года

приглашаем вас совершить маленькое путешествие

«Вдоль Вашаны»

(на границе Московской и Тульской областей).

Для стандартных внедорожников и кроссоверов!

Холмистая и очень разнообразно ландшафтная местность. Невероятной красоты пейзажи, спуски и подъемы, красивая река, овраги, множество неглубоких каменистых бродиков.

И все это в каких-то 120 км от Москвы.

Приглашаем всех желающих отправиться в небольшое путешествие по одному из очень живописных мест Подмосковья!!!

В этот раз мы поедем издалека и будем двигаться в сторону Москвы. То есть заезжать будем в 130 км от Москвы, а выедем на асфальт примерно в 100 км от МКАД.

Мы будем заезжать в интересное место — на стоянку древнего человека. Это стоянка считается учеными самой древней стоянкой человека в Восточной Европе. Место находится в живописном месте на Лысой горе. Оттуда открываются красивые виды на горизонты. Мы остановимся, погуляем, пофотографируем и поедем дальше.

Заедем к полуразрушенной церкви Николая Чудотворца (1700х годов).

А также к святому источнику.

Маршрут пролегает среди холмов, спусков и подъемов, будем проезжать через бродики. Пусть они вас не пугают. Все броды с твердым каменистым дном, в основном по ступицу колеса. Но очень красивые. Бродиков будет штук восемь.

На маршруте практически нет веток.

Если вы сомневаетесь в проходимости этого маршрута на своем автомобиле из-за резины, клиренса или по каким-то другим причинам, просто позвоните нам и мы вместе решим этот вопрос.

Маршрут рассчитан на стандартные внедорожники и кроссоверы!

Если вы хотите провести выходной день в хорошей компании на свежем воздухе и прокатиться по живописным местам, то вы двигаетесь в правильном направлении!)

Приезжайте всей семьей!

С нами всегда интересно!

Небольшие требования к автомобилям:

-полный привод

-технически исправный автомобиль

-буксировочные проушины

-конечно желательно наличие резины хотя бы АТ

Некоторые рекомендации к экипажам:

-одеваться согласно погодным условиям

желательно:

-иметь запасную одежду на каждого члена экипажа

-иметь запасные носки на каждого члена экипажа

-иметь запасную обувь

Организационная информация:

-выезд 3 октября 2020 года в субботу

Внимание!!!
Место встречи: Симферопольское шоссе, съезд с основного шоссе, близ деревни Хартманово, 10.30-11.00 утра.

Это 120 км от МКАД

Шоссе прямое, добираться очень удобно. В обычное время Яндекс пишет, что ехать до места встречи 1 ч. 30 мин. (Это от МКАД).

Место встречи примерное! Точное место будет дано позже в группе в WhatsApp, которая будет создана на неделе специально для участников мини путешествия!

-маршрут рассчитан на целый день

общая протяженность пробега около 300км (включая асфальт туда-обратно и сам маршрут!!!)

-протяженность по дорогам вне асфальта примерно -40 км

-выезжаем на асфальт примерно в 20.00 или чуть позже

-взнос:
-условия участия! Взносы =>>

Взносы за:

-закупку продуктов

-полевую кухню, а именно:

приятный утренний завтрак

горячий вкусный домашний ужин

Питание рассчитано на всех членов Вашего экипажа

-клубные наклейки

а также

-сопровождающий автомобиль техподдержки и экипаж, который поможет в трудную минуту на маршруте

-интересный, прокатанный маршрут

-приятное общение

-заряд позитива на долгое время

-незабываемые впечатления

Заявки на участие по телефону:

8(916)390-5716

8(925)877-3244


— Александр и Наталия


 


Организатор Александр

Джип туры по Подмосковью — ты за рулём мощного джипа!

Джип-туры по Подмосковью – это невероятный опыт и знания, это настоящие эмоции и отличное настроение, это безопасный экстрим, это отлично проведённое время, это прекрасный отдых на природе и небанальная идея для корпоратива или дня рождения! Для наших джип-туров мы создаём идеальные трассы, которые позволяют за короткий промежуток времени испытать все возможности автомобиля, отточить свои навыки вождения на бездорожье и попробовать себя в трофи-соревновании. Джип-тур (или трофи-тур) подходит для отдыха с детьми, женой, друзьями и даже подругами! Вы сами управляете джипом и решаете куда ехать, инструктор, который присутствует в каждом автомобиле, даёт подсказки и рекомендации , обеспечивая безопасность, страхуя вас от серьёзных поломок.

Offroad или внедорожные покатушки раньше казались очень дорогим и доступным лишь профессионалам развлечением. Казалось, что нужно часами лежать под машиной, а потом уезжать на пару дней, а то и недель в глубь страны, чтобы найти места для катания. Но теперь всё значительно проще! Места для катания на джипах есть и в доступных местах недалеко от Москвы и С-Петербурга, машины стали доступнее, а профильные техцентры легко и быстро устанавливают всё необходимое для поездок по бездорожью оборудование. Дело осталось только в том, чтобы найти эти самые классные места, где самое лучшее бездорожье. А для этого как раз есть мы — мы возьмём вас в наши заботливые руки и проводим, по дороге накормим, а также по пути расскажем о тонкостях и моментах, которые нужно знать, участвуя в рейдах выходного дня.

Джипинг за рулём настоящего внедорожника — мечта любого мужчины. Вам не нужно покупать автомобиль, строить его, тратиться на его содержание и ремонт. Вам не нужно думать где хранить этот дорогой агрегат — всё проще! Вы приезжаете и катаетесь по лучшим маршрутам для покатушек, а мы ремонтируем и содержим машину в самом лучшем состоянии. Вырваться из каменных джунглей столицы, её вечного шума и суеты можно на лоно природы. Но тем, кому размеренные выходные набили оскомину, наша команда предлагает увлекательный джип-тур по Подмосковным лесам.

Внедорожный маршрут Mudroads.ru: Сверхновая Рига

Местом сбора была площадка около пирамиды, оттуда двинули в третью просеку по направлению от Новорижского шоссе. 

Примерно через 400 метров продвижения начинается первое интересное препятствие в виде глобокой лужы (а может и даже болота). Преодолевается оно по левому краю, глубина там около 60 см.

Далее на маршруте встречается много аналогичных препятствий, но менее сложные. 

В настоящий момент идет санитарная вырубка леса, поеденного короедом, и примерно после пары километров просеку завалило упавшими деревьями, в связи с чем, в том мете маршрут отклоняется в правую сторону (через лес) и идет так метров 150, после чего появляется просека, по которой нужно ехать налево до основной просеки.

Выезжаем на основную просеку, поворачиваем напрво, и примерно через 100 метров начинается интересное препятствие в виде каскада из трех продолжительных луж. Интересный момент здесь в том, что дно этих луж вымащено стволами деревьев, однако, в некоторых местах стволы отсутствуют, в связи с чем колеса туда легко проваливаются и ловится диагоналка. В конце каскада имеется что-то типа брода, подъем из которого представляет собой бетонную плиту. Зацепится за эту плиту передними колесами достаточно трудно, так как до нее идет глубокая лужа с мягким грунтом. Это место преодолевается на лебедках…

После, имеется 2 варианта продолжения маршрута: ехать прямо, в то место, которое на карте обозначено как непролазная грязь или повернуть налево. Поехавл прямо, мы потеряли очень много времени на вытаскивание засевших автомобилей, так как название себя оправдало «Непролазная грязь», проехать там можно разве что на квадроцикле или на 37 ХТ колесах (хотя тоже сомнительно). Долго там бултыхались, лебедились, работали лопатами и хайджеками, в итоге решили развернуться.

Вернулись на бетонные плиты и продолжили маршрут по второму варианту. Этот вариант представляет собой просеку, продвижение по которой ограничилось поваленными стволами деревьев, объехать которые не представляется возможным, так как по обочине с обеих сторон располагается шикарное болото. Бензопилу мы с собой к сожалению не взяли. Уперевшись в поваленные стволы пришлось разворачиваться и возвращаться по уже пройденному пути.

Если найдутся эксртималы, то я готов повторить этот маршрут в их компании с преодолением «Непролазной грязи». Также будет не лишним взять с собой бензопилу…

 


Контрольный вопрос:

FAQ. MudRoads.ru — все внедорожные маршруты на одном сайте

Для Андроид устройств есть удобная навигационная программа OruxMaps. Главные плюсы этой программы в том, что:

  1. карту можно заранее скачать и пользоваться ей без подключения к интернет
  2. В ней можно записывать трек.
  3. В OruxMaps можно отображать ранее скачанные и записанные треки
  4. Удобная карта OSM (Open Street Maps)
  5. Гибкие настройки всего

Устанавливаем OruxMaps и запускаем. Видим нечто подобное и нажимаем, выделенную красным, кнопку. GPS находит наше положение.

Когда мы нажмем кнопку ниже – с красным кружком  — начнется запись трека и появится огромная панель датчиков. Чтобы остановить запись трека нужно нажать туда же (теперь это иконка Стоп).

Что бы преобразовать панель в менее громоздкую – надо зайти в настройки:

Сохраненные треки доступны отсюда:

или отсюда: 

Откроется раздел управления треками:

Отсюда можно вывести их на карту или экспортировать для последующего выкладывания на Mudroads. Для экспорта нажимаем и держим нужный трек, откроется меню, в котором выбиаем Export as… далее формат файла KML. Файл сохранится на вашем Андроид девайсе по пути: Внутренняя память/oruxmaps/tracklogs. Все, трек готов для выкладывания на Mudroads.

Если Вам, нужно отобразить трек в OruxMaps, скачанный, например, с Mudroads – нужно зайти в меню  Load KML/GPS fileи выбрать нужный файл с маршрутом. Естественно его нужно сначала скачать на ваш девайс. Для этого достаточно зайти на Mudroads.ru , найти нужный маршрут и скачать трек, нажав на соответствующую кнопку. После этого он, скорее всего, появится в папке Downloads.

Что бы убрать отображаемый трек с карты:

Так же в приложении можно загружать карты для использования их в offline, т.е. без интернета. Для этого: 

Далее действуем по подсказке, т.е. нажимаем на карту последовательно 2 раза, чтобы получится прямоугольник, в который попадает нужная часть карты.

Далее выбираем масштабы загружаемой карты. Наиболее удобно выбирать от 10 до 17.

18 слой – это максимально детальный масштаб.

Чтобы вернуться к онлайн карте делаем следующее:

Транспортный каркас Москвы будущего / Новости / Интернет-сайт Москвы

Транспортный каркас города должен включать более 1000 километров линий метро и 2000 километров улиц и шоссе.

«Линии скоростного трамвая и метро, ​​а также новые дороги создадут новую современную транспортную структуру города. И, конечно, это сильно изменит транспортную ситуацию в Москве и Московской области », — сказал мэр Москвы Сергей Собянин.

Собянин, министр транспорта России Евгений Дитрих и генеральный директор / председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров осмотрели недостроенную Рязанскую транзитную линию / узел.Также обсуждались вопросы развития Московского транспортного узла до 2023 года и до 2027 года.

Они сосредоточились на следующем:

— железнодорожная инфраструктура радиальных путей Московской железной дороги;

— создание новых Московских центральных диаметров, межгородских железнодорожных путей;

— развитие Московского метрополитена с 2019-2023 гг. И до 2027 г .;

— развитие дорожно-уличной сети города на 2019-2023 годы и до 2027 года;

— строительство Рязанской транзитной магистрали.

Центральные диаметры Москвы

Проект «Московские центральные диаметры» объединит отдельные радиальные маршруты Московской железной дороги в единую систему. Новые диаметры позволят гонщикам пересекать город без пересадок и добираться до различных городов Подмосковья.

«Новый проект« Московские центральные диаметры »в основном увеличит протяженность линий метро и железных дорог в Москве и Московской области примерно до 1000 километров. Фактически, система метро будет примерно в три раза больше, чем в 2010 году », — пояснил г-н Собянин.

Первая очередь включает шесть межгородских «диаметральных» линий:

— Московский Центральный Диаметр 1: Одинцово-Лобня;

— Московский Центральный Диаметр 2: Нахабино-Подольск;

— Московский Центральный Диаметр 3: Зеленоград-Раменское;

— Московский Центральный Диаметр 4: Королев-Апрелевка;

— Москва Центральный диаметр 5: Нахабино-Железнодорожный;

— Москва Центральный диаметр 6: Пушкино-Подольск.

Общая протяженность всех шести линий составит 430 км, включая 211 станций, в том числе 170 действующих станций и 41 новую.Пиковые интервалы обслуживания будут около 5 минут, что немного больше, чем у метро. Билеты на метро и социальные льготы также будут распространяться на Московские центральные диаметры.

Линии

«Центральный диаметр» обеспечат пересадки примерно на 110 станциях метро, ​​станциях Московского центрального кольца (МЦК) и других диаметральных линиях. Поезда будут перевозить около 330 миллионов пассажиров ежегодно.

Первыми будут реализованы проекты Московского центрального диаметра 1 и 2, соединяющие Одинцово-Лобня и Нахабино-Подольск.

Эффект MCD

Результатом этого большого проекта станет:

Для Москвы:

— продолжительность поездки сократится в 1,8 раза;

— на вокзалах в центре Москвы, включая Савеловский, Белорусский, Рижский, Ленинградский, Казанский, Ярославский и Киевский, будет на 25% меньше пассажиров;

— улучшится общественный транспорт для более чем 6 миллионов пассажиров.

Преимущества Московской области:

— время в пути сократится почти вдвое;

— общественный транспорт улучшится на 2.6 миллионов гонщиков.

Эта транзитная программа также сократит количество автомобилей, въезжающих в Москву, и снизит загруженность основных маршрутов выезда.

«По сути, это легкая железная дорога или наземное метро, ​​которое объединит отдельные радиальные маршруты. Это позволит гонщикам передвигаться по городу вдвое быстрее. Сегодня на пересечение города от одной точки МКАД (МКАД) требуется около двух часов, но вскоре это сократится до 60 минут.Это поможет уменьшить количество заторов на всей дорожной системе, сделать поездки более удобными и плавными для водителей », — отметил г-н Собянин.

Новая железнодорожная инфраструктура

Сегодня город и РЖД совместно развивают три приоритетные радиальные линии Московской железной дороги, в том числе Ярославскую, Горьковскую (Нижний Новгород) и Курскую.

Они остаются незавершенными на 17 процентов. Ярославская линия незавершена на 22 процента. Линия Горького не завершена на 13 процентов, а Курская линия — на 18 процентов.

Ярославская линия

Ярославская линия Московской железной дороги будет модернизирована в конце 2018 года и в течение 2019 года. Планируются следующие объекты:

— пятая магистраль от Ярославского вокзала до станций Лосиноостровская и Мытищи;

— четвертая магистраль Мытищи — Пушкино;

— третья магистраль Мытищи — Подлипки-Дачные.

Пассажирская инфраструктура, включая платформы, навесы, пешеходные мосты, здания технического обслуживания и туннели, также будет модернизирована.

На Ярославской линии пропускная способность поездов увеличится на 16% (с 217 до 251 пары поездов в день) с интервалом в час пик в 3,5 минуты.

Линия Горького

В конце 2018 и 2019 годов в городе будет проведен капитальный ремонт участка Горьковской линии Московской железной дороги. Планируется:

— четвертый магистральный путь на участке Москва-Пассажирская-Курская-Железнодорожная;

— железнодорожный мост через р. Пехорка;

— железнодорожный путепровод Реутово-Балашиха.

Пассажирская инфраструктура, включая платформы, навесы, пешеходные мосты и туннели, также будет модернизирована.

На Горьковской линии будет на 15% больше поездов (со 133 до 153 пар поездов в день) с интервалами в час пик в 3,8 минуты.

К 2020 году будет построен второй магистральный путь между Реутово и Балашихой, рассчитанный на пропускную способность 178 пар поездов в сутки.

Линия является одной из самых загруженных, ее используют около 20% всех пассажиров Московская область — Москва.Когда программа будет завершена, нагрузка на этом участке Московской железной дороги снизится на 40-50 процентов.

Курск Линия

До конца года будет построен новый железнодорожный мост через реку Пахра на Курской линии Московской железной дороги, а также Новохохловская платформа. Также будет модернизирована пассажирская инфраструктура.

Участок Царицыно-Подольск сможет принимать на 49 процентов больше поездов (с 74 до 110 пар поездов в день) с 4 поездками.6-минутные интервалы обслуживания в час пик.

Также ведутся работы по объединению восьми радиальных железнодорожных веток с МЦК Окружная (Савеловская линия), Ленинградская (Рижская линия), Новохохловская (Курская линия), Варшавская (Павелецкая линия), Карачарово (линия Горького), Северянин (Ярославская линия), Станции Фрезер (Казанская линия) и НАТИ (Ленинградская / Санкт-Петербургская линия Октябрьской железной дороги).

Станция Фрезер уже построена, остальные строятся; все они неполны примерно на 29 процентов.

Наибольшее расширение метро

С 2010 года в городе построено 120,6 км линий метро, ​​а также 64 станции, три коридора и семь железнодорожных станций для метро и МЦК. Новые станции находятся в пешей доступности от 3-х миллионов жителей города, которые живут, работают и учатся поблизости.

В настоящее время в городе планируется, проектируется и строится около 200 километров новых линий метро. В случае реализации эти планы увеличат длину линий метро до 555 километров к 2023 году и до 630 километров к 2027 году.Таким образом, 95 процентов жителей города будут жить рядом со станцией метро.

Московский метрополитен еще никогда не развивался такими головокружительными темпами. Текущая программа строительства метрополитена — самая амбициозная за 80-летняя история метрополитена и на данный момент самая амбициозная в мире.

Современные поезда уже ходят по МЦК.

«Сейчас мы строим несколько станций метро. Здесь МЦК пересечется с Большой кольцевой линией метро (BCL), а BCL будет еще длиннее — примерно 70 километров.Протяженность линий метро Московского метрополитена увеличится почти вдвое », — сказал Собянин.

Первый участок BCL между станциями «Деловой центр» и «Петровский парк» уже введен в эксплуатацию, также строится Кожуховская линия метро.

«Диаметр, новая инфраструктура, новые поезда и новые стандарты — наше общее достижение. Без сотрудничества с Москвой все это никогда не было бы построено. С одной стороны, это пилотный проект. С другой стороны, это технология будущего », — отметил Белозёров.

Новый транспортный каркас Москвы

За последние восемь лет в городе построено и модернизировано 815 километров дорог и автомагистралей, 14 транспортных развязок МКАД, девять выездных автомагистралей, 227 сооружений и 215 пешеходных переходов.

К 2023 году планируется построить 485 километров дорог и около 100 сопутствующих сооружений, а также еще 400 километров дорог к 2027 году. Строительство 328-километровой ЦКАД планируется завершить к концу 2020 года.

Помимо ЦКАД, к наиболее амбициозным проектам в новом транспортном каркасе города относятся Северо-Западная, Северо-Восточная и Юго-Восточная скоростные автомагистрали и Южное шоссе.

«В целом, четыре городские скоростные магистрали и ЦКАД, которые строят наши коллеги, а также радиальные маршруты добавят около 2000 километров дорог в Москву и Московскую область», — добавил г-н Собянин.

Четыре станции — один хаб

Строительство крупнейшего в городе Рязанского транзитного узла / узла начнется до конца года на Рязанском проспекте — Нижегородской улице и МХК.Здесь встретятся четыре крупнейшие транспортные артерии: Рязанский проспект, метро, ​​МЦК и Горьковская линия Московской железной дороги. В настоящее время инженеры проектируют инфраструктуру и коммерческие объекты этого транзитного звена / узла.

«Этот узел связывает различные транспортные системы и будет обслуживать больше пассажиров, чем любой другой объект. Три наиболее загруженных железнодорожных вокзала (Ленинградский, Ярославский и Казанский) обслуживают столько пассажиров, сколько ожидается на этом транзитном узле / узле », — сказал министр транспорта России Евгений Дитрих.

Транзитный узел будет опираться на станцию ​​«Нижегородская» МЦК и недостроенные станции «Нижегородская» Кожуховской линии (№ 15) и Большой кольцевой линии метрополитена. Рязанский транзитный узел будет включать платформу Карачарово на линии Горького. Сегодня эту платформу переносят ближе к станции Нижегородская МХК.

На станции Карачарово будет три пассажирские платформы для шести железнодорожных линий. Платформы будут принимать пригородные электрички и новые высокоскоростные поезда дальнего следования между Москвой и Казанью.Карачарово будет конечной станцией для некоторых поездов, разгружающих Курский вокзал.

«Мы полностью реконструируем станцию ​​Карачарово, чтобы в будущем включить новую высокоскоростную систему. На первом этапе всего три платформы, и еще две будут добавлены в рамках высокоскоростного проекта. Все это интегрировано с метро и городской инфраструктурой », — пояснил заместитель генерального директора РЖД Олег Тони. Он добавил, что первая очередь должна открыться в ноябре.

Транзитный узел будет включать в себя торговый центр, элитный жилой дом, офисный комплекс и парковочное место.

Ежедневно новым транзитным узлом будут пользоваться около 400 000 пассажиров. Это уменьшит загруженность Рязанского проспекта, Нижегородской улицы, близлежащих дорог и улиц, обеспечит качественное транзитное обслуживание жителей этих жилых районов и ускорит развитие прилегающих территорий.

.

4×4 Арктика Россия «Край земли» Внедорожные экспедиции

4х4 «Край земли» Экспедиции

Мурманская область в Арктике Россия просто не похожа на нигде на планете Земля, так что ждите всего в наших удивительных внедорожных экспедициях!

Это место, о котором вы мечтали каждый раз, когда выходили на грин-лейн, это то, для чего каждая модификация, которую вы когда-либо устанавливали на свой грузовик …
это последняя настоящая пустыня Европы и рай для бездорожья!
Во время наших экспедиций по бездорожью вы будете преодолевать все виды бездорожья, которые только можно вообразить;
грязь, камни, песок, бревенчатые мосты, переправы через реки, маршруты, которые приведут вас в море на много дней, не видя ни единого пятна асфальта… может даже снег!

Это то, о чем другие внедорожники только мечтают … оставаться глубоко в лесу. Полностью самодостаточный.
Дикий кемпинг, ночевки в палатке в лесу, сбор дров, приготовление пищи на костре, рыбалка на ужин.
Доказательство нашего утверждения, что это действительно лучшая экспедиция по бездорожью!
За пределами первого города нет домов с канализацией, электричеством или водопроводом, так что пару дней вы проживете без душа.
На трассах у нас есть пара бревенчатых домиков на берегу Белого моря, удивительный традиционный саамский купольный дом, покрытый дерном, большой деревянный домик в лесу,
и некоторые дома местных жителей с сауной, но чаще всего по ночам это дикий кемпинг в нетронутой пустыне.У нас будут неторопливые обеденные перерывы, где мы разводим костер в лесу.

Эти экспедиции перенесут вас в невероятно красивые пейзажи, в загадочные места, такие как мезолитический каменный лабиринт и на «Куйву Великан»;
гигантская фигура, запечатленная на скале и считающаяся саамами священной для жутких городов индустриальной эпохи Советского Союза, чтобы делать покупки на ходу,
к остаткам холодной войны, к остаткам лагерей сталинской эпохи (ГУЛАГ) и многому другому.

Все внедорожные экспедиции заканчиваются в Мурманске, самом большом городе мира за Полярным кругом.
Оттуда вы можете продолжить движение во всех направлениях, в Финляндию, на мыс Нордкап или в Санкт-Петербург. Для получения более подробной информации, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Кто может участвовать в этих экспедициях на внедорожниках?

Многие люди задаются вопросом, достаточно ли их транспортных средств для этого тура, или беспокоятся, что маршруты нанесут ущерб,
но хотя это очень сложный тур с множеством сложных трасс, транспортные средства не обязательно нужно обманывать.
В рамках экспедиции по бездорожью со средним рейтингом большинство стандартных полноприводных автомобилей и (кемперов) грузовиков прекрасно справятся со всем, с чем мы сталкиваемся,
как вы можете увидеть, просмотрев слайды наших предыдущих туров, у нас были L200, Hilux, GL, Navarra, Defender, Discovery, Landcruiser a.s.o.

Мы даже организовываем эту экспедицию для участников с мотоциклами эндоро .
Во время эндуро-моторных экспедиций транспорт багажа и топлива организован так, чтобы участники могли свободно развлекаться.

В экспедициях с рейтингом хард и экстрим могут участвовать только хорошо подготовленные автомобили 4х4 и легкие грузовики 4х4.

Также зимой мы организуем экспедицию по бездорожью для внедорожников и приключения по ледяной дороге для автомобилей SUV и 4×4. Посмотрите на варианты в обзоре.
Для получения более подробной информации, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Вождение будет медленным и управляемым, и вы будете полностью сосредоточены на гиде во время поездки.
Каждый день мы будем давать вам подробный инструктаж о предстоящих маршрутах, и если вы не будете счастливы пройти этот маршрут, мы найдем вам более простой вариант.

Пять вариантов маршрутов

Вы можете выбрать из 5 различных экспедиций по 3 маршрутам.
Каждая экспедиция состоит из нескольких частей, таких как Беломорская часть, Хибинская тундра, Ловозерская тундра и часть «Затерянный мир».
Части соединены внедорожными трассами.
В обзоре арктических внедорожных экспедиций ниже вы найдете ссылки на экспедиции с информацией о маршруте и их требованиями.

Гид-служба

Ваш гид будет управлять своим собственным грузовиком / автомобилем 4×4 и помогать вам на технических переходах.Грузовик / легковой автомобиль будет использоваться в качестве пробных при пересечении рек и труднопроходимых переходов, для перевозки дополнительного багажа, общего
инструменты для возможного ремонта и для участников, которые хотят испытать «настоящую глубину» Кольского полуострова в качестве пассажира.

Опция Fly-Drive

Если вы хотите стать частью одного из лучших туров по бездорожью, но у вас нет времени на 3-дневную поездку туда и обратно,
или вы не думаете, что у вас достаточно способный 4×4, тогда вы можете прилететь и арендовать автомобиль 4×4 (Mitsubishi Pajero или Nissan Patrol) у нас ИЛИ
сядьте в «автобус 4х4», армейский военнослужащий, который имеет совершенно поразительные внедорожные характеристики и
с сиденьями самолета в спине действительно удобно путешествовать !!
Более того, стоимость на человека такая же, как и на собственном автомобиле!
Для получения более подробной информации свяжитесь с нами.

Стоимость

Цена фиксированная за группу, в зависимости от количества дней и продолжительности экспедиции. Чем больше участников, тем дешевле экспедиция в расчете на одного участника.

В стоимость входит: услуги гида / переводчика, служба поддержки на внедорожнике.
Цена не включает: проживание, питание, топливо, транспортные средства, входные билеты в музеи a.s.o, расходы на репатриацию, визы и страховки.

По желанию мы можем предоставить вам места для ночлега и экскурсии по дороге в / из Мурманской области, питание во время экспедиции, входные билеты в музеи,
ремонт и репатриация вашего автомобиля, аренда канистр, домкратов, палаток, визы и страховки.

.

Капитальный ремонт крупной инфраструктуры в России, в 5 примерах

Правительство России реализует шестилетний план модернизации на сумму 6,3 триллиона рублей (96 миллиардов долларов) для модернизации автомобильных дорог, аэропортов, железных дорог, портов и другой транспортной инфраструктуры страны до 2024 года.

Комплексный план направлен на улучшение сообщения регионов России, а также на развитие стратегических маршрутов, включая транспортный коридор Европа-Западный Китай и Северный морской путь.

static.government.ru

Новости

Фонд развития России потратит 24 млрд долларов на строительство новых автомагистралей и аэропортов — Media

Подробнее

Этот план основан на амбициозных внутренних целях президента Владимира Путина, поставленных после его инаугурации в мае прошлого года. По указу президента летом прошлого года был создан инвестиционный фонд на сумму 3,5 трлн рублей для финансирования около 170 строительных и других проектов с 2019 по 2024 год.

Обозреватель

Bloomberg Леонид Бершидский утверждал, что план развития инфраструктуры рискует не учитывать слаборазвитые регионы, которые Кремль рассматривает как «социальную ответственность». Экономисты, опрошенные The Christian Science Monitor, заявили, что планы возрождения нацелены на повышение экспортного потенциала крупного бизнеса и плохо подготовлены для будущего экономического развития.

Вот проекты, которые недавно попали в заголовки газет:

МТ

Москва-Нижний Новгород или Москва-ул.Санкт-Петербург, высокоскоростная железная дорога

Премьер-министр Дмитрий Медведев подписал проект строительства высокоскоростной железной дороги для перевозки пассажиров на расстояние более 400 километров от российской столицы до Нижнего Новгорода примерно за два часа, сообщил Интерфакс в марте.

Михаил Джапаридзе / ТАСС

В апреле газета «Ведомости» сообщила, что Путин поддерживает план строительства высокоскоростной линии из Москвы в его родной город Санкт-Петербург.Петербург.

Путин согласился на просьбу об изменении маршрута, поданную временно исполняющим обязанности губернатора Санкт-Петербурга Александром Бегловым и генеральным директором РЖД Олегом Белозеровым, сообщают Ведомости со ссылкой на два источника, близких к РЖД, и федерального чиновника.

Министр экономического развития Максим Орешкин настаивал на строительстве высокоскоростной железной дороги до Санкт-Петербурга в конце прошлого года, сообщают «Ведомости», заявив, что поездка по железной дороге быстрее, чем рейс, снизит нагрузку на авиацию.

Новости

Путин превратил территорию России в страну эстакады

Подробнее

Между тем сайт РБК News со ссылкой на двух неназванных правительственных чиновников сообщил, что Министерство финансов предложило перенаправить 112 миллиардов рублей из проекта в сторону отгрузочного терминала для проекта сжиженного природного газа Арктик СПГ 2, стоимость которого составляет 25,5 миллиардов долларов.

Автомагистраль Джубга-Сочи, которую называют «самой дорогой дорогой России»

Автодорога Джубга-Сочи, пересмотренная в размере 1 триллиона рублей, призвана сократить к 2037 году узкие места в летнем движении на 170-километровом участке между двумя черноморскими курортами.

Федеральное дорожное агентство Росавтодор сократило расходы, сократив протяженность трассы со 119 км до 80,5 км, сообщают Ведомости. Строительство участка протяженностью 14,5 км может начаться в этом году, его ориентировочная стоимость — от 156 до 180 миллиардов рублей.

Артур Лебедев / ТАСС

Ожидается, что контракт будет заключен с гигантом транспортной инфраструктуры «Мостотрест», владельцем которого является друг детства Путина Аркадий Ротенберг.Находящаяся под санкциями фирма участвовала в строительстве моста стоимостью 3,6 миллиарда долларов, соединяющего материковую часть России с аннексированным Крымским полуостровом.

Путин может дать зеленый свет на строительство дороги либо к лету этого года, либо к концу 2019 года, «или никогда», — цитирует Ведомости неназванный источник в правительстве, участвовавший в переговорах.

Бованенково-Сабетта, самая северная железная дорога в мире

Ожидается, что Северная широтная железная дорога 2 протяженностью 170 километров соединит Бованенковское месторождение природного газа с портом Сабетта в российской Арктике к началу 2023 года.

Она простирается до первоначальной 707-километровой северной широтной железной дороги в Ямало-Ненецком автономном округе, которая свяжет Западную Сибирь с арктическим побережьем.

Железная дорога будет транспортировать поставки для объектов добычи газа на полуостровах Ямал и Гыдан, а также доставлять поставки природного газа по Северному морскому пути.

Железная дорога Бованенково-Сабетта
Викикоммоны

Государственные РЖД и Газпром были названы компаниями, которые, вероятно, вдохнут новую жизнь в мегапроект.

По результатам финансовой проверки затраты на его строительство снизились со 115 млрд до 77 млрд рублей, сообщил РБК губернатор области.

Между тем, железная дорога стоимостью 77 млрд рублей в настоящее время не включена в государственный план развития инфраструктуры.

Модернизация самого северного аэропорта России

Россия потратит 3,6 миллиарда рублей на реконструкцию самого северного аэропорта страны — Певека в арктическом районе Чукотки, сообщает РИА Новости со ссылкой на Минтранс.

Реконструкция начинается в этом году, и ожидается, что взлетно-посадочная полоса, здание аэровокзала и все сопутствующее оборудование будут отремонтированы и обновлены в течение четырех лет, сообщает агентство RIA со ссылкой на местные власти.

Певек аэропорт
polet.me

Чукотка, расположенная на Дальнем Востоке России, в основном бездорожная, и добраться до нее можно только по воздуху. Автономный округ богат природными ресурсами, включая нефть, уголь и золото.

Инфраструктурный план России включает общий бюджет в 267,5 млрд рублей на развитие региональных аэропортов.

Увеличение грузооборота Беринговского порта

Еще одним приоритетом Чукотки, который является частью плана инфраструктуры, является Беринговский порт, который переваливает более 700 000 метрических тонн угля в год с расположенной поблизости шахты «Нагорная».

Беринговский порт
Евгений Басов / басов-чукотка.livejournal.com

Реконструкция двух причалов порта запланирована к 2020 году стоимостью 1,25 миллиарда рублей, сообщает Минтранс.

План расходов включает 927 миллиардов рублей для увеличения совокупной пропускной способности морских портов России до 1,3 триллиона тонн.

.

Московская область — Россия — туристические достопримечательности на карте

Московская Область (Русский: Моско́вская о́бласть, тр. Московская область; МПА: [mɐˈskofskəjə ˈobləsʲtʲ]), или Подмосковье (Russian: Подмоско́вье; IPA: [pjdmɐˈsk] субъект федерации России (область). Его площадь, составляющая 45 900 км2 (17 700 квадратных миль), относительно мала по сравнению с другими субъектами федерации, но это один из самых густонаселенных регионов страны, а с населением 7 231 068 человек (2015 г.) он занимает второе место по численности населения. субъект федерации.Официального административного центра Московской области нет; его органы государственной власти расположены в Москве и в других регионах области.

Область основана в 1929 году. Граничит с Тверской областью на северо-западе, Ярославской областью на севере, Владимирской областью на северо-востоке и востоке, Рязанской областью на юго-востоке, Тульской областью на юге, Калужской областью на юго-западе и Смоленской областью. на Западе. В центре — город федерального значения Москва, который является самостоятельным субъектом федерации.Область является высокоиндустриализированной, ее основными отраслями промышленности являются металлургия, нефтепереработка, машиностроение, пищевая, энергетическая и химическая промышленность.

География

Рельеф

Область преимущественно равнинная, с отдельными холмами высотой около 160 м (520 футов) в западной части и обширными низменностями в восточной части. С юго-запада на северо-восток область пересекает граница Московского ледника, на севере — обычная ледоэрозионная форма с моренными гребнями, а на юге — только эрозионные формы рельефа.В западной и северной частях области находится Московская возвышенность. Их средняя высота составляет около 300 метров (980 футов) возле Дмитрова, а верхняя точка в 310 метров (1020 футов) находится у села Шапкино в Можайском районе. Северная часть Московской возвышенности круче южной. На возвышенностях есть озера ледникового происхождения, такие как озера Нерское и Круглое. К северу от Московской возвышенности лежит аллювиальная Верхневолжская впадина; Это болотистая и плоская местность, высота которой колеблется от 120 метров (390 футов) до 150 метров (490 футов).

Южнее тянется холмистая местность Москворецко-Окской равнины. Его самая большая высота — 254 метра (833 фута) — находится в районе Теплый Стан в черте Москвы. Равнина имеет четко очерченные долины рек, особенно в южных частях, а иногда и карстовый рельеф, в основном в Серпуховском районе. На крайнем юге, после реки Оки, лежит Среднерусская возвышенность. Он содержит множество оврагов и оврагов и имеет среднюю высоту более 200 м с максимальной 236 м в районе Пущино.

Большую часть восточной части Московской области занимает обширная Мещерская низменность с большим количеством заболоченных земель в восточной части. Их самые высокие пики холма составляют 214 метров (702 футов), но средняя высота составляет 120–150 метров (390–490 футов). Большинство озер низменности, например, Черное и Святое, имеют ледниковое происхождение. Здесь находится самая низкая естественная возвышенность региона, уровень воды в Оке 97 метров (318 футов).

Геология и полезные ископаемые

Геология

Московская область расположена в центральной части Восточно-Европейского кратона.Последний, как и все кратоны, состоит из кристаллического фундамента и осадочного чехла. Фундамент сложен архейскими и протерозойскими породами, а покров заложен в палеозойскую, мезозойскую и кайнозойскую эры. Самая низкая глубина фундамента (1000 метров (3300 футов)) находится к югу от Серебряных прудов, на самом юге области, а самая большая (4200 метров (13 800 футов)) — к востоку от Сергиева Посада. в северо-восточном регионе.

Третичные отложения в пределах области практически отсутствуют.Значительно более многочисленны отложения каменноугольного и юрского периодов. В меловой период Московскую область накрывало море, о чем свидетельствуют фосфатные отложения и различные пески. Меловые отложения наиболее распространены на севере области. Море в юрский период было шире, чем в меловой период. Типичные юрские отложения в виде черной глины обнаружены в пределах и вокруг Москвы и в долине Москвы-реки. Отложения карбона в Московской области представлены доломитом, известняком и мергелем.Угольные месторождения, богатые органическими остатками, встречаются на юге, особенно в Серпуховском районе, и в западных регионах. Девонские отложения также были обнаружены в пределах региона.

Четвертичные отложения широко распространены в Московской области; их мощность уменьшается с северо-запада на юго-восток. Считается, что здесь было четыре оледенения. Первый возник в нижнем плейстоцене и распространился на восточно-западную часть долины реки Оки, практически не оставив следов в регионе.В среднем плейстоцене было два мощных оледенения. Ледник Днепра покрывал большую часть Русской равнины), тогда как московское оледенение прекратилось к югу от нынешнего города Москвы. Последнее оледенение, Валдайское, произошло в позднем плейстоцене; Прямого воздействия на территорию Московской области он не оказал, но оставил следы в виде флювиогляциальных отложений, в основном на севере. Ледники оставили после себя моренный суглинок с галькой и валунами различных пород, таких как гранит, гнейс, кварцит, доломит, известняк и песчаник.Его мощность колеблется от нескольких метров на водоразделах до 100 метров на моренных гребнях.

Минералы

Московская область богата полезными ископаемыми. Пески из отложений разных периодов (в основном четвертичного и мелового) имеют высокое качество и широко используются в строительстве. Кварцевый песок (молотый кварц) используется в стекольной промышленности, их производство ведется с конца 17 века под Люберцами. Большая часть добычи в настоящее время остановлена ​​из-за экологических проблем, и только Егановское месторождение эксплуатируется; его запасы кварцевого песка составляют 33 миллиона тонн, а годовая добыча достигает 675 000 тонн.В пределах Смоленско-Московской возвышенности широко распространены песчано-гравийные месторождения. Месторождения песчаника разрабатываются в Клинском и Дмитровском районах.

В области имеются многочисленные месторождения глины; легкоплавкая глина добывается в Сергиевом Посаде. Елдигинское месторождение у села Софрино имеет запасы в 30 миллионов кубометров; его годовая добыча достигает 600 000 кубических метров (21 000 000 кубических футов). Огнеупорная белая глина встречается в восточном регионе, в отложениях каменноугольного и юрского периодов, и добывается в XIV веке в районе Гжели.Самое крупное (Кудиновское) месторождение находится недалеко от города Электроугли с запасами 3 млрд тонн. Также широко распространены суглинки, которые используются при производстве кирпича и известняки («белый камень»). Знаменитое Мячковское месторождение каменноугольных известняков дало материал для облицовки таких зданий в Москве, как Большой театр. Добыча в Мячково была остановлена, и в настоящее время известняк добывается на карьерах Подольского, Воскресенского и Коломенского районов. В последнем районе также есть известняк, похожий на мрамор.

Прочие полезные ископаемые Московской области: доломит, известняковый туф и мергель; в основном в южной и восточной частях. Доломит используется в цементной промышленности. Его добыча сосредоточена в основном в районе Щелково, запасы превышают 20 миллионов тонн, а годовая добыча составляет около 650 тонн.

Фосфаты добываются на Егорьевском и Северском месторождениях. Мещера и Верхневолжская низменность богаты торфом. Крупнейшие шахты — «Рязановское» (840 000 тонн в год) и «Радовицкий мох» (760 000 тонн в год), оба в районе Егорьевска.За Окой есть месторождения бурого угля, но промыслового значения они не имеют. Также есть небольшие месторождения титана и железной руды в Серпуховском и Серебряно-Прудском районах.

Соли калийной соли разрабатываются в окрестностях Серпухова и Егорьевска. Есть также многочисленные минеральные источники недалеко от Звенигорода, Клина и Серпухова. Они включают поверхностные источники и водохранилища на глубине 300–500 метров (980–1 640 футов). Глубже, на глубине 1–1,5 км (0,62–0,93 мили), находится большое море соли, простирающееся за пределы Московской области.Воды с концентрацией соли до 300 г / л используются в местной пищевой промышленности и на курортах.

Реки и озера

В Московской области протекает более трехсот рек длиной более 10 километров. Все реки спокойные, с хорошо развитыми долинами и поймами. В основном они питаются тающим снегом, паводок приходится на апрель – май. Уровень воды летом низкий и повышается только при сильном дожде. Реки замерзают с конца ноября до середины апреля.Единственные судоходные реки — Волга, Ока и Москва-река.

Большинство рек принадлежит бассейну Волги, которая сама по себе пересекает лишь небольшую часть на севере Московской области, недалеко от границы с Тверской областью. Вторая по величине река региона — Ока. В северной части Московской области находятся притоки Волги: Шоша, Лама, Дубна, Сестра, Яхрома. На юге протекают притоки Оки: реки Нара, Протва, Лопасня.Москва-река, которая почти полностью протекает в пределах области, также относится к бассейну Оки. Восточные и северо-восточные районы, в том числе большая часть Мещерской котловины, орошаются притоками реки Клязьмы, которая сама по себе является основным притоком Оки.

Канал им. Москвы пересекает север Московской области через Икшинское, Клязьминское, Пяловское и Пестовское водохранилища. В бассейне Москвы-реки есть также Озернинское, Можайское, Истринское и Рузское водохранилища, обеспечивающие Москву питьевой водой.

В области около 350 озер, почти все мелкие (5–10 м) и многие ледникового происхождения. Самыми крупными из них являются Сенеж (15,4 квадратных километра (5,9 квадратных миль)) и Святое (12,6 квадратных километров (4,9 квадратных миль)), а самыми глубокими (32 метра (105 футов)) является озеро Глубокое в Рузском районе. Также много болот, особенно в пределах Мещерской и Верхневолжской низменностей.

Почвы

В области преобладают относительно неплодородные подзолистые почвы, требующие удобрений для ведения товарного сельского хозяйства.На холмах больше суглинка, а в низинах — болота, супеси и песка. Чернозем немногочислен и встречается только южнее Оки. Серые лесные почвы распространены между реками Ока, Москва и Клязьма, преимущественно в Раменском и Воскресенском районах. Болотистые почвы распространены в Мещерской и Верхневолжской низменностях. Долины крупных рек богаты аллювиальными почвами. В целом почвы сильно загрязнены химическими удобрениями, пестицидами, бытовыми и промышленными отходами, особенно вокруг Москвы, Орехово-Зуево, Ногинска и Воскресенска.

Флора

Московская область расположена в зоне лесов и степей, леса покрывают более 40% территории области. Хвойные (преимущественно пихты) преобладают в северной (Верхневолжская низменность) и западной части (Можайский, Лотошинский, Шаховский районы). Леса Мещоры состоят преимущественно из сосны; в заболоченных низинах встречаются отдельные ольховые леса. Центральные и восточные районы — это хвойно-широколиственные леса с основными породами деревьев ели, сосны, березы и осины, часто в смеси с кустами лещины.К югу находится подзона широколиственных лесов из дуба, липы, клена и вяза. Московско-Окская возвышенность — переходная зона, в которой преобладают ели, например, в верховьях реки Лопасня. Долины Оки покрыты сосновыми лесами степного типа, а крайние южные районы (Серебряно-Прудский и частично Серпуховский районы) представляют собой окультуренные степи с редкими липовыми и дубовыми рощами.

Интенсивная вырубка лесов Подмосковья в XVIII – XIX вв. Сократила их и изменила их породу: на смену хвойным пришли береза ​​и осина.В настоящее время лесозаготовок почти не ведется, леса восстанавливаются, особенно под Москвой.

Болота распространены в восточных районах, таких как Шатурский и Луховицкий районы. Естественных пойменных лугов почти нет. Количество местных видов растений сокращается, но процветают некоторые иностранные виды, например канадский клен. К эндемичным видам относятся водяной кальтроп и дамская туфля.

Фауна

Млекопитающие Московской области: барсук, белка, бобр, выдра, ондатра, горностай, русская выхухоль, енотовидная собака, еж, заяц (горный и европейский), землеройки (обыкновенная бурозубка, карликовая бурозубка, малозубая землеройка, евразийская бурозубка и др.), ласка, лиса, лось, кабан, европейский крот, бурые и черные крысы, куница, мыши и полевки (лесная мышь, желтошейная мышь, домовая мышь, евразийская лесная мышь, северная березовая мышь, рыжая полевка, полевая полевка, тундровая полевка, водяная полевка), европейская норка, олень (косуля, рыжий, пятнистый), лещина и жирная соня, европейский хорек. На границах изредка встречаются медведи, рыси и волки. В южных районах водятся также крапчатый суслик, карликовый хомяк, большой тушканчик и буковая куница.В некоторых районах проживают стабильные популяции завезенных животных, таких как белка-летяга, американская норка и сибирская косуля. В области водится более десятка видов летучих мышей и бабочек.

В этом районе обитает более 170 видов птиц, среди них большое количество ворон, воробьев, уток, сорок, дятлов, дроздов, тетеревов, снегирей, соловьев, коростелей, северных чибисов, белых аистов, серых цапель, чаек и поганок. Охота ведется более чем на сорок видов.

Реки и озера Московской области богаты рыбой, такой как ерш, карп, лещ, окунь, плотва, китайская шпала, окунь и щука.Есть шесть видов рептилий: три ящерицы (медлительный червь, живородящая ящерица и песчаная ящерица) и три змеи (европейская гадюка, травяная змея и гладкая змея). В некоторых районах есть свидетельства существования болотных черепах. Земноводные представлены 11 видами, в том числе гладким тритоном, большим хохлатым тритоном, обыкновенной жабой, европейской зеленой жабой, обыкновенной лягушкой, болотной лягушкой, болотной лягушкой, обыкновенной лопатоногой и европейской жареной жабой. Насекомые многочисленны, и только пчелы насчитывают более 300 видов.

В Серпуховском районе находится Приокско-Террасный заповедник, в котором обитают охраняемые зубры.Под Москвой находится национальный парк федерального значения «Лосиный остров».

История

Территория нынешней Московской области была заселена более двадцати тысяч лет. Здесь были обнаружены многочисленные курганы и поселения железного века. Вплоть до IX – X вв. Бассейн Москвы-реки и прилегающие земли были заселены финно-угорскими народами. Славяне заселили местность только в 10 веке. В середине 12 века земли вошли в состав Владимиро-Суздальского княжества.Примерно в то же время было основано несколько важных городов, в том числе Волоколамск (1135 г.), Москва (1147 г.), Звенигород (1152 г.) и Дмитров (1154 г.). В первой половине 13 века все Владимиро-Суздальское княжество, включая Подмосковье, было захвачено монголами.

В 13 веке земли вокруг Москвы входили в состав Великого княжества Московского, которое впоследствии было центром объединения русских земель, в частности монгольских набегов. В 1380 году из Коломны князь Дмитрий Донской повел свои войска на поражение монголов в Куликовской битве.Южная часть Московской области была тогда частью Рязанского княжества; к Москве он был присоединен только в 1520 году.

В 1708 году указом Петра Великого была образована Московская губерния; в состав территории входила большая часть нынешней Московской области. Бородинская битва, решившая исход французского вторжения в Россию, произошла в 1812 году под Можайском.

Промышленность Московской области развивалась в 17–19 вв. Они были сосредоточены в Богородске, Павловском Посаде и Орехово-Зуево и преобладали в текстильном производстве.Первая железная дорога в России была построена в Московской области в 1851 году, соединив Москву и Санкт-Петербург, а в 1862 году была открыта линия на Нижний Новгород.

Центральная промышленная область была образована ВЦИК 14 января 1929 года. В ее состав входили упраздненные Московская, Рязанская, Тверская, Тульская, Владимирская и Калужская губернии. Область была разделена на десять округов и имела административный центр в Москве. 3 июня 1929 г. область была переименована в Московскую, а 30 июля 1930 г. деление на десять округов было отменено.

Части тогда громоздкой Московской области постепенно передавались в другие подразделения. В частности, 26 районов вошли в состав Калининской области в январе 1935 года, а еще 77 районов были выделены в сентябре 1937 года как Тульская и Рязанская области. Боровский, Высокиничский, Малоярославецкий, Угодско-Заводский и Петушинский районы переданы в 1944 году Калужской и Владимирской областям.

В 1941–1942 годах в Московской области произошла одна из самых значительных военных операций Второй мировой войны — битва под Москвой.

Согласно Конституции России, принятой в декабре 1993 года, Московская область является одним из 83 субъектов Российской Федерации.

Правительство и награды

Московская область награждена тремя орденами Ленина 3 января 1934 года, 17 декабря 1956 года и 5 декабря 1966 года.

Высшим органом исполнительной власти является Правительство Московской области. Исполнительными органами государственной власти выступают 18 министерств. Полномочия, задачи, функции и компетенция Правительства определены Уставом Московской области.Губернатор Московской области избирается сроком на 5 лет. Областная Дума Московской области образована 12 декабря 1993 года. Она состоит из 50 депутатов, срок полномочий которых составляет 5 лет.

11 мая 2012 года Сергей Шойгу вступил в должность губернатора Московской области после того, как 5 апреля 2012 года был избран Московской областной Думой. Сергей Шойгу занимал свой пост всего шесть месяцев, когда 6 ноября 2012 года он был назначен новым министром обороны России. Двумя днями позже, 8 ноября 2012 года, президент России Владимир Путин назначил лидера фракции «Единая Россия» в Госдуме Андрея Воробьева. , как исполняющий обязанности губернатора Московской области, который будет занимать свой пост примерно год до следующих губернаторских выборов в сентябре 2013 года.

Наука

Московская область отличается высокой плотностью научно-исследовательских учреждений, особенно связанных с инженерными и военными технологиями. Последние начали развиваться в регионе в 1930–1940-х годах в Жуковском (авиационная техника), Климовске (разработка стрелкового оружия), Реутове (ракетостроение), Фрязино (СВЧ электроника) и Королеве (космическая техника). Позже к ним присоединились известные центры фундаментальных наук в Троицке, Черноголовке (физика и химия), Дубне и Протвино (ядерная физика) и Пущино (биология).В Московской области расположены Центры управления полетами космических аппаратов (в Королеве) и военных спутников (Краснознаменск), а также ряд полигонов.

Культура и отдых

Московская область располагает многочисленными лечебно-оздоровительными учреждениями, расположенными в основном в западной, северо-западной и северной частях, а также в Подмосковье. Большое значение для отдыха имеют леса, которые занимают более 40% территории, а также садоводство. В области больше всего (более 1 миллиона) дач с прилегающими индивидуальными садами.Также многочисленны усадебные комплексы, например, в Абрамцево, Мураново, Остафьево, исторические города (Верея, Волоколамск, Дмитров, Зарайск, Звенигород, Истра, Коломна, Сергиев Посад, Серпухов и др.), Монастыри (Троице-Сергиева Лавра). , Иосифо-Волоколамский монастырь, Саввино-Сторожевский монастырь, Николо-Угрешский монастырь и др.) И музеи (музей Чехова в Мелихово, музей Чайковского в Клину, Серпуховский историко-художественный музей и др.).

Окружающая среда

Экологическая ситуация в Московской области серьезная.Сильно загрязнены территории, прилегающие к Москве, промышленные зоны на востоке и юго-востоке. Большая часть загрязнения происходит от выбросов Каширской и Шатурской ГРЭС и от захоронения бытовых и промышленных отходов. Например, Тимоховская свалка — одна из крупнейших в Европе; Другими объектами озабоченности являются стареющие резервуары для хранения нефти и ядерные отходы в Сергиево-Посадском районе. Уровень загрязнения самый высокий в Москве, Воскресенске и Клину, высокий в Дзержинском, Коломне, Мытищах, Подольске, Серпухове, Щелково и Электростали, низкий в Приокско-Террасном биосферном заповеднике.Основными загрязнителями в Москве являются формальдегид и фенол; аммиак и фтороводород в Воскресенске; формальдегид в Клину, Коломне, Мытищах и Подольске, фенол в Серпухове. Самые загрязненные реки — Москва, Ока и Клязьма. В Подмосковье и в крупных городах (в частности, в Подольске, Орехово-Зуево, Серпухове, Луховицах и Ступино) также сильно загрязнены подземные воды.

Население

После сокращения численности населения с 6 693 623 по переписи 1989 г. до 6 618 538 по переписи 2002 г. численность населения области выросла до 7 095 120 (по переписи 2010 г.).Средняя плотность населения 147,4 человек / км2 (2010 г.) является самой высокой в ​​России из-за высокой доли городского населения (80,85% в 2010 г.). Самая высокая плотность наблюдается в Москве и ее окрестностях (Люберцы, Балашиха, Химки, Красногорск и др.), А самая низкая — около 20 человек / км2 — на окраинах Лотошинской, Шаховской, Можайской и Мещерской низменностей.

Национальности, представленные в Московской области более 1000 человек в 2010 г.

Россияне
6 202 672

Таджики
3 404

Украинцы
119 474
корейцы
3 232

Татары
56 202
Мари
2,554

Белорусы
31 665
Казахи
2,493

Армяне
63 306
Осетины
2389

Мордвины
18 678
Лезгины
2 130

Азербайджанцы
19 061
Чеченцы
1,941

Чуваши
12 466
Греки
1850

Молдаване
19 611
Удмуртов
1847

Евреи
7 164
Болгары
1,511

Грузины
9 888
Цыгане
1,511

Немцы
4 607
Аварцы
1,242

Узбеки
4 183
Литовцы
1,172

Башкиры
3,565
Неопознанный
172 090

2012 г.

  • Родилось: 83 382 (12.0 на 1000)
  • Смертей: 99 773 (14,4 на 1000)

2013

  • Рожденных: 85 386 (12,1 на 1000)
  • Смертей: 98 942 (14,1 на 1000)

2014 г.

  • Рожденных: 90 041 (12,6 на 1000)
  • Смертей: 99 389 (13,9 на 1000)
  • 2009 — 1,35
  • 2010 — 1,37
  • 2011 — 1,38
  • 2012 — 1,49
  • 2013 — 1,52
  • 2014 — 1.60 e)

Административное и муниципальное образование

В административном отношении область разделена на 38 городов областного подчинения и 36 административных округов, состоящих из 46 городов районного значения, 72 поселков городского типа и 6 119 сельских населенных пунктов.

По состоянию на 2011 год Московская область разделена на 38 городских округов и 36 муниципальных округов, которые состоят из 114 городских поселений и 193 сельских поселений.

Три крупнейших города области: Балашиха (215 494), Химки (207 425) и Подольск (186 961). В большинстве других городов проживает от десяти до пятидесяти тысяч человек. Самый маленький город — Верея Наро-Фоминского района с населением 4957 человек (по данным переписи 2002 года). Среди поселков городского типа самым крупным является Нахабино (36 546), за ним следует Томилино (30 605).Самый старый населенный пункт области — Волоколамск, впервые упоминается в 1135 году; несколько более молодые города — Звенигород (1152), Дмитров (1154) и Коломна (1177).

Наиболее интенсивное формирование городов произошло в 1938–1940 гг. Самые молодые города — Голицыно и Кубинка. Они существовали довольно долго, но статус городов получили только в 2004 году. Некоторые недавние города отделились от других городов, например, Юбилейный и Пересвет.

Новые проекты анонсированы в начале 21 века.Один из них — Рублево-Архангельск, рассчитанный на 30 тысяч жителей с высокими доходами и названный в СМИ «городом миллионеров». Другой — «Большое Домодедово» в 30 км к югу от МКАД, рассчитанный на 450 000 жителей. Новый город A101 был рассчитан на 300 000 жителей в 2009 году, и продажа его земли в Ленинском районе уже началась; строительство города рассчитано на тридцать пять лет.

Часть бывшей территории Московской области, в основном к юго-западу от Москвы, была объединена с городом федерального значения Москва 1 июля 2012 года.

Жилой фонд области составляет около 125 миллионов квадратных метров. Почти все дома оборудованы водопроводом, канализацией, газом, центральным отоплением и горячей водой. Однако телефонная сеть в сельской местности развита недостаточно. В конкурсе на самый благоустроенный город 2006 года в Московской области победила Коломна, за ней следуют Балашиха (для городов с населением более 100 000 человек) и Видное (менее 100 000 человек), а затем Мытищи и Ногинск.

Жилой квартал в Раменском

Религия

Согласно опросу 2012 года 45.5% населения Московской области исповедуют Русскую Православную Церковь, 3% — неаффилированные общие христиане, 2% придерживаются других Православных Церквей, 1% — Родноверия (славянское язычество) и 1% — Ислам. Кроме того, 29% населения заявляют, что являются «духовными, но не религиозными», 9% — атеистами, а 9,5% исповедуют другие религии или не ответили на вопрос.

Сводные регионы

  • Братислава, Словакия
  • Чуйская область, Кыргызстан
  • Иль-де-Франс, Франция
  • Цзянсу, Китай
  • Любляна, Словения
  • Палембанг, Индонезия

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о