Ямаха 125 yzf: цена, технические характеристики, фото, видео, купить Мотоциклы YZ125 на официальном сайте Yamaha Motor

Yamaha YZF-R125 — отличный спортбайк для новичков

Yamaha YZF-R125Yamaha YZF-R125

Посмотрите на него: от одного взгляда аж мурашки по коже. Вот это прикольный спортбайк, прохватить бы на нем шикарненько. Но как бы не хотелось — особо не получится. Почему же? Да эта Ямаха создана для мотоспорта, но для новичков. Этот бак для тех, кто мечтает о большом мотоспорте, но пока не накопил средств или не имеет навыков езды на мотоцикле класса “Суперспорт” с объемом мотора от 600 кубических сантиметров. Yamaha YZF-R125 специально создавалась инженерами как спортбайк начального уровня.
Но все начиналось не так: когда компания объявила о своем намерении пополнить линейку спортивных мотоциклов еще одной моделью, мотофанаты все как один думали, что Yamaha создает некого монстра, которой по мощности мотора и скоростным характеристикам сможет превзойти флагмана модельной линейки и многократного победителя многочисленных соревнований Yamaha YZF-R1.

Yamaha YZF-R125 2Yamaha YZF-R125 2

Эксперты строили предположения, что объем мотора новичка должен быть не менее 1250 кубиков — тогда ему просто не будет равных. Ошиблись они ровно на 1125 кубических сантиметров.

Новинка, которую Yamaha впервые представила в 2008 году многих просто сразила наповал. Вместо спортивного монстра из-под яркого покрывала на церемонии официальной презентации показался отнюдь не суперскоростной спортбайк, а самый младший представитель спортивного семейства компании — Yamaha YZF-R125. И хотя его стремительный обвес довольно амбициозен и во многом повторяет облик старших братьев R6 и R, под пластиком прячется мотор объемом всего 124,6 см. куб. Новинка составила конкуренцию совсем не тем, кому ожидалось — новый соперник появился у Honda CBR125R и даже «четвертушки» Kawasaki Ninja.

Впрочем, последний из-за увеличенного мотора все же не оставит самой младшей спортивной Ямахе шансов на победу, хотя потягаться иногда все-таки стоит. Многое ведь зависит и от мастерства байкера!

Да и в целом, двигатель Yamaha YZF-R 125 вовсе не такой чахоточный, как может показаться вначале. Это одноцилиндровый силовой агрегат жидкостного охлаждения с четырьмя клапанами и одним верхним распредвалом. Длина хода поршня в нем превышает диаметр цилиндра — размерность составляет 52 на 58.6 мм. При этом мотор способен выдавать почти 15 лошадиных сил на отметке тахометра 9000 оборотов в минуту. Неудивительно, что с такими характеристиками некоторые умельцы умудряются разогнаться на этом спортбайке начального уровня до довольно серьезных скоростей.

Yamaha YZF-R125 3Yamaha YZF-R125 3

Элементы корпуса собраны и подогнаны друг к другу довольно аккуратно, но некоторые детали явно позаимствованы с других моделей мотоциклов Yamaha

К слову, конструкторы позаботились и о том, чтобы водитель уверенно чувствовал себя в поворотах. Именно в этих целях основой байка послужила жесткая стальная рама Deltabox. Примерно такая же используется и на моделях R1 и R6 с единственным отличием, что там она алюминиевая. Зато их младший брат может похвастаться облегченным маятником из “крылатого” металла и надежной телескопической вилкой с рабочим ходом 129.5 мм. Ход заднего моноамортизатора составляет 124.5 мм, при этом ни сзади, ни спереди подвеска не имеет никаких регулировок. Впрочем регулировки на этом мотоцикле совсем ни к чему — он прекрасно ведет себя как на извилистых загородных трассах, так и в плотном городском потоке, уверенно входя в повороты и перестраиваясь между машинами. Единственное, чего будет не хватать владельцу Yamaha YZF-R125 уже после нескольких первых поездок это уверенных светофорных стартов — для быстрых разгонов мощности мотора все-таки маловато. Но от мальца не надо много требовать! Он и так хорош!))))

11

Зато на тормозах разработчики экономить не стали. Серьезная двухдисковая тормозная система мотоциклу весом 127 килограммов, конечно же, ни к чему, поэтому на переднем и заднем колесе установлено по одному диску, но зато их сжимают надежные суппорты Brembo, которые в случае необходимости остановят R125 куда быстрее, чем горячий R6 и тем более R1. К слову, по своим размерам Yamaha YZF-R125 почти не уступает своим старшим братьям. Он немного уже и всего на пару сантиметров короче, чем Yamaha R6, но обладает чуть более высоким дорожным просветом. На трассе его можно было бы легко перепутать с другими спортсменами Yamaha, если бы не чрезмерно высокая тональность звука из выхлопной системы и очень заметный провал в разгонной динамике после 90 км/ч.

При ближайшем рассмотрении, конечно, можно выявить и такие неприятные моменты как запчасти, явно позаимствованные с других мотоциклов, например, подножки точь-в-точь такие же как на кроссовом байке Yamaha WR250X. Рычаги тормоза и сцепления никак нельзя отрегулировать под себя, то же самое, как мы уже говорили, касается и подвески. Но по большому счету, это мелочи, к которым не стоит придираться. Конечно же, конструкторы на чем-то сэкономили, но зато им удалось создать отличный байк, который великолепно подойдет подросткам, увлекшимся мотоспортом, и часто проводящим время на учебном треке. Тем более, если он приглянется хозяину, то тот незамедлит «подогнать» под себя байк. В наше время это возможно!

Также Yamaha YZF-R125 будет отличным вариантом, для экономных байкеров — расход топлива на этом мотоцикле не превышает 3 литров на сто километров, ну и конечно же это оптимальная модель для отработки навыков управления — курсанты после нескольких падений особо отменят его легкий вес, благодаря которому мотошколу им удастся закончить без травм. Да и внешне он выглядит не на 125 кубиков и, думаю, никому не стыдно будет показать себя на нем!

Yamaha YZF-R125, технические характеристики:

Максимальная скорость 120 км/ч
Мощность 14.6 л. с.
Крутящий момент 12 Нм
Вес 127 кг
Высота по седлу 818 мм
Топливный бак 13.8 литров
Средний расход топлива 4.5 литра на 100 км
Двигатель 124 см3, четырехтактный, 4 клапана, жидкостное охлаждение
Коробка передач 6 скоростей
Передний тормоз Brembo, диск 292 мм, суппорт с 2 поршнями
Задний тормоз диск 230 мм, суппорт с 1 поршнем
Передняя шина 100/80-17
Задняя шина 130/70-17

по материалам smotorom.ru

Мотоцикл Yamaha YZF-R 125  2009 Цена, Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО

Описание мотоцикла Yamaha YZF-R 125  2009 находится в очереди на публикацию статьи.

Анонс:

Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …

Yamaha YZF-R 125  не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс.
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
Многие мотоциклы, например Yamaha YZF-R 125  технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 124 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла.
В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha YZF-R 125  других годов выпуска и
информацию о них

Обзор мотоцикла Yamaha YZF-R125 (2008-2010) / Yamaha / БайкПост

В 2004 году компания Honda выпустила мотоцикл CBR125R, который продавался лучше, чем старшие модели. В то же самое время у Yamaha была большая брешь в модельному ряду. Они поняли свою ошибку и устранили её в 2008 году, выпустив мотоцикл Yamaha YZF-R125, который в сравнении с CBR125R немного мощней и тяжелей, а также внешне сильно похож на YZF-R6.

Инженеры Yamaha специально для YZF-R125 разработали новый двигатель с более длинным ходом поршня, чем у других мотоциклов, для достижения больше крутящего момента в 12 Нм. Конечно, в сравнении со зверьком Aprilia RS 125 мотоцикл YZF-R125 слабей и медленней, предельная скорость всего-то 120 км/ч.

По всем параметрам байк Yamaha подходит для удовлетворения потребностей новичков. Для мотоцикла, который стоит менее 6700$, имеет нерегулируемую подвеску и стальную раму, Yamaha YZF-R125 очень хорош. Он хорошо управляется как на извилистых дрогах, так и в городе.

Самые большие плюсы Yamaha YZF-R125: тормоза Brembo и подвесной глушитель GP-стиля. Кузов и размеры мотоцикла подобны YZF-R6, то есть мотоцикл примерно такой же удобный, подножки не слишком высокие, клипоны стоят на вершине вилки. Высота по седлу в пределах нормы, но маленьким байкерам может более удобным показаться посадка на Honda CBR125R. Мотоцикл Yamaha YZF-R125 производится в Европе, поэтому особых проблем с качеством быть не должно.

Что касается цены, то Yamaha YZF-R125 (6700$) занимает золотую середину между Honda CBR125R (около 4000$) и Aprilia RS 125 ($7400). Собственно Yamaha и по рабочим характеристикам находится между этими двумя байками.

Технические характеристики Yamaha YZF-R125 (2008-2010)

• Максимальная скорость: 120 км/ч

• Мощность: 14.6 л.с.

• Крутящий момент: 12 Нм

• Вес: 127 кг

• Высота по седлу: 818 мм

• Топливный бак: 13.8 литров

• Средний расход топлива: 4.5 литра на 100 км

• Двигатель: 124 см3, четырехтактный, 4 клапана, жидкостное охлаждение

• Коробка передач: 6 скоростей

• Передний тормоз: Brembo, диск 292 мм, суппорт с 2 поршнями

• Задний тормоз: диск 230 мм, суппорт с 1 поршнем

• Передняя шина: 100/80-17

• Задняя шина: 130/70-17

Yamaha YZF R125 — отличный «учебный» мотоцикл

Кто сказал, что спортивный байк не может быть учебным? Мотоцикл, о котором подойдет речь в статье, – один из лучших тренировочных спортбайков в мире.

Этот мотоцикл – Ямаха УЗФ Р125, небольшой железный зверь, который готов показать характер, но не назло своему неопытному владельцу.

Технические характеристики

Начинка здесь грамотно подобрана: мотор не будет докучать излишней прытью, но позволит почувствовать характерную для спортивного мотоцикла динамику; подвески выполнены на отлично; это же касается и тормозов, которые настолько сильны, что есть риск перетормозить.

Мотоцикл Yamaha YZF R125

Двигатель

Максимальная мощность этого мотоцикла составляет 15 л.с. Для несведущего человека это может показаться небольшим значением, особенно если он сравнит его со среднестатистическим показателем для байков разных классов. Однако это весьма впечатляющая цифра с учетом объема мотора.

Трансмиссия

Коробка передач имеет шесть ступеней, что соответствует современным представлениям о подобных байках. В качестве привода применяется цепь. Трансмиссия работает на отлично и не вызывает никаких нареканий, позволяя YZF R125 полностью реализовывать весь свой потенциал.

Размеры и масса

Почти 14 л бензобака позволяют ехать без дозаправки довольно длительный промежуток времени, поскольку средний расход бензина составляет от 3 л до 5 л на сотню километров. Без топлива этот спортивный мотоцикл весит всего 127 кг. Колесная база очень маленькая и составляет всего 1355 мм. А вот высота по седлу внушительная – целых 825 мм.

Ходовая часть и тормоза

Здешние тормоза «Брембо» работают на отлично. Но важно понимать, что по отношению к мотору и массе байка они настолько мощные, что без должного самоконтроля можно перетормозить. И спереди, и сзади здесь установлен один тормозной диск,  только в передней части байка он побольше. Задний суппорт однопоршневой, тогда как передний – четырехпоршневой.

Для маятниковой подвески с моноамортизатором возможна регулировка преднатяга, а ход этого элемента составляет 114 мм. Ход телескопической вилки в 33 мм размером составлял 130 мм, а с 2014 года она была заменена вилкой перевернутого типа размером в 41 мм, ход остался прежним.

Производство

YZF R125 выпускается с 2008 года и вполне комфортно чувствует себя на рынке. Сложно сказать, какова будет его судьба, если он покинет конвейер. Не то что бы мотоцикл плохой, просто у него будет немало конкурентов на вторичном рынке, поскольку основными покупателями наверняка будут отнюдь не новички. Последние в большинстве своем будут опасаться подержанной машины.

Одноклассники

Из похожих моделей можно назвать разве что CBR 125 R от Хонда. Этот байк имеет более экстравагантный внешний вид, но по своим параметрам примерно одинаков с YZF R125. Этот бюджетный спортивный байк стал производиться несколько раньше – в 2004 году, что, однако, не мешает ему быть достойным соперником для модели от Ямаха.

История изменений

Вот какие этапы прошел YZF R125 за годы выпуска:

  • 2008 – старт производства;
  • 2008-2013 – первое поколение;
  • 2014 – второе поколение, новый дизайн переднего обтекателя.

Можно ли назвать этот байк шедевром? Вероятно, нет. Но это отличный «учебный» мотоцикл, который подходит для новичков и любителей малокубатурных спортивных машин.

Читайте так же


 

Мотоцикл Yamaha YZF R1
« Предыдущая запись

Обзор Yamaha YZF R3
Следующая запись »

Yamaha YZF R125

Yamaha YZF R125

Удивительно красивый Yamaha YZF R125, новый двигатель которого создан в духе MotoGP, буквально взбудоражил мотомир. Четкие линии, алюминиевый блеск заднего маятника и колес, совокупность великолепных технических характеристик и роскошного дизайна, который обеспечивает внешнее сходство байка с мотоциклами Yamaha YZF R6 и Yamaha YZF R1, делают эту модель неимоверно популярной среди молодежи.

Гэничи Каваками (Genichi Kawakami) знал, что рискует многим, когда в 1955 году создал компанию по производству мотоциклов Yamaha Motor Company. На этот момент японский рынок мотоциклов имел 150 сильных и агрессивных игроков. И с самого первого дня Yamaha вступила в жесточайшую конкуренцию с такими компаниями как Хонда и Сузуки.

В конкурентной тесноте, буквально пробиваясь локтями, Ямаха заняла достойное место среди японских и мировых лидеров мотоциклетного производства и с тех пор не выпускала из крепких рук Байкера заслуженно завоеванный авторитет.

В 2008 году моторынок мира увидел новую обновлённую модель байка от Yamaha – Yamaha YZF R125. Мотоцикл произвел такой же фурор, как и его предок YA-1, в далекие 50-е, занявший первое место в традиционных гонках у подножия Фудзи. Достойная «родословная» (а он создан теми же инженерами, которые выпускали в свет R1 и R6) позволила байку стать в один ряд с такими сильными представителями класса «суперспорт», как Aprilia RS 125 и Honda CBR 125R.

Характеристики Yamaha YZF R125:

Yamaha YZF R125

  • Категория — спорт.
  • Двигатель 124.66 куб. см.– одноцилиндровый, четырехтактный, 4 клапана, SOHC с жидкостным охлаждением. Система впрыска топлива и внешний дизайн обтекателя – от предшественника YZF R6 показывают идеальные мощностные характеристики.
  • Коробка передач: 6 скоростей.
  • Дисковая система тормозов включает 292 мм. передний диск от Brembo и 230 мм. задний, выполненные с применением высокотехнологичных компонентов. Они обеспечивают равномерное и гладкое торможение в любом скоростном режиме.
  • Шасси байка придерживается канонов спортивного стиля. Стальная рама Deltabox, задний алюминиево-сплавной маятник, 33-х мм вилка – все это водружено на легкие алюминиевые колеса радиусом R17. Полноразмерное шасси изготовлено из расчета, что владельцем байка может быть высокий наездник.
  • Аналого-цифровая приборная панель (аналоговый тахометр, цифровой спидометр) способствует тому, чтобы байкер одновременно видел и оценивал жизненно важные характеристики мотоцикла.
  • YZF R 125 оборудован спортивным глушителем среднего сечения, при этом воздушная система индукции способствует более полному сгоранию выхлопных газов.
  • Максимальная скорость — 120 км/ч (75mph).

Дизайн и комфорт управления Yamaha YZF R125 позволяют мотоциклисту чувствовать себя одним целым с агрегатом. Байк легко справляется со всеми неровностями дорожного покрытия, свободно и плавно входя в повороты. Разнообразие цветовых гамм окраски (синий, белый, желтый и черный), традиционно японско-лисьи двойные фары и стильный передний обтекатель, делают Yamaha YZF R125 агрессивным и одновременно с этим неимоверно привлекательным среди 125 кубовых мотоциклов.

Многие почитатели мотоциклов Yamaha Motor Company не сразу могут найти в интернете эту модель. Это зачастую происходит из-за того, что вводя в поисковой запрос «yamaha yzf 125» они забывают, что ключевой буквой в сокращенном наименовании байка является буква R.

Купить Yamaha YZF R125

Yamaha YZF R125

Купить Yamaha YZF R125 сегодня можно как у официальных представителей фирмы Yamaha, так и во многих интернет-магазинах. Цена этого байка колеблется в пределах $7000 за новую модель 2008-2010 года выпуска. Цены на б/у версии во многом зависят от состояния мотоцикла и его пробега. Благодаря широко развитой дилерской сети компании-производителя, проблем с приобретением этого мотоцикла и запчастей к нему не возникает.

Яркий и стильный Yamaha YZF R125 по праву называют молодёжным мотоциклом, ведь он не только позволяет подчеркнуть свой статус, но и обучает начинающих всем тонкостям езды на спортивном мотоцикле.

Yamaha YZF-R125: цена Ямаха УЗФ-Р125, технические характеристики Ямаха УЗФ-Р125, фото, видео, отзывы

Отзывы владельцев Yamaha YZF-R125

Yamaha YZF-R125, 2014 г

Очень доволен, что купил для обучения 125-кубовый мотоцикл. Как первый мотоцикл Yamaha YZF-R125 — вообще отлично подходит. Инстинкт самосохранения у меня есть, поэтому я не стал покупать сразу 400-ку или уж тем более 600-ку. Yamaha YZF-R125 прощает много ошибок, которые делают новички. И к которым я отношусь до сих пор, потому что я не могу еще назвать себя слишком опытным для покупки моей мечты Yamaha R6. Откатал на Yamaha YZF-R125 пока только один сезон. Из плюсов. Внешний вид – такой весь агрессивный, похож в чем-то на R6, но узкое заднее колесо немного портит вид. Для начала, динамики с «головой» хватает. На малых оборотах Yamaha YZF-R125 едет сносно, на более высоких какая то попытка ускорения, поначалу динамикой был доволен, сейчас уже маловато. Все-таки пора уже что-то брать покрупнее. Очень послушный в управлении, прямо как велосипед. Легкий. Что еще надо для новичка. Из минусов. Жесткое седло, после 100-120 км пятая точка отваливается. Цена.

   Достоинства: агрессивный внешний вид. Управляется силой мысли. Отлично подойдет для новичков.

   Недостатки: цена. Жесткое сиденье. Со временем все-таки ощущаешь нехватку мощности.

  Валерий, Москва

 

Yamaha YZF-R125 / Ямаха УЗФ-Р125

Обладатель гоночной родословной, Yamaha YZF-R125 сочетает в себе «хищный» дизайн, а также неизменные характеристики мотоциклов R-серии. Аэродинамичная капотировка, агрессивные сдвоенные фары и литые колеса придают этому байку типичные черты класса суперспорт, как на старших моделях R6 и R1. Слегка поднятый глушитель с двойным катализатором способствует централизации масс и обеспечивает максимально полное сжигание отработанных гaзов.

В отличие от большинства 125-кубовых мотоциклов, Yamaha YZF-R125 основан на полноразмерной рамной конструкции, обеспечивающей удобную посадку райдеров со средним и высoким ростом. Усовершенствованный силовой агрегат оснащен 4-клапанной головкой цилиндра, а его электронное система впрыска обеспечивает наилучшую производительность и невероятно чувствительную отзывчивость. 6-скоростная трансмиссия демонстрирует четкую и слаженную работу.

Yamaha YZF-R125 оборудован мощными тормозными механизмами с большим диaметром дисков и опциональной системой ABS. Литой алюминиевый кронштейн задней подвески байка значительно повышает эффективность работы шасси. Приятная приборная панель объединяет функциональные решения для комфортной езды и обеспечивает прекрасную считываемость в любое время суток.

Обзор Yamaha YZF R125

Yamaha YZF-R125 — спортбайк для начинающих мотоциклистов. Он позиционируется производителем как мотоцикл, предназначенный для будущих мотоспортсменов, который сможет послужить «учебной партой» и помочь получить навыки управления спортивным мотоциклом на треке.


Стоит заметить, что в некоторых странах Европы, в частности в тех, где разрешено управлять мотоциклами до 125сс объёма по правам на легковой автомобил, без прав на мотоцикл, действует ограничение на мощность. Если быть точным, то мотоциклы до 125сс объёма не могут быть мощнее 15 лошадиных сил. Так что компания Yamaha, выпуская YZF-R125, ориентировалась на все рынки сразу. Но из 125 кубиков и 15 л.с. японцам удалось выжать максимум.

Впервые Yamaha YZF-R125 была выпущена в 2008 году. Внешность мотоцикла сразу бросается в глаза — дизайн позаимствован у «старших братьев», R1 и R6. Это была ставка на победу — недаром эти мотоциклы считаются одними из самых красивых спортбайков. Хищный прищур двух фар мало кого может оставить равнодушным.


Что же касается технической части, то тут всё действительно очень неплохо для 125 куб. см. объёма. Одноцилиндровый четырёхклапанный двигатель жидкостного охлаждения выдаёт на пике мощности без малого 15 л.с.! Конечно, это немного, но по меркам класса — более чем достаточно, особенно если учесть смехотворно малый вес мотоцикла — сухая масса Yamaha YZF-R125 составляет всего 127 кг. И это несмотря на то, что рама выполнена из стали, а не из алюминия. Вероятно, в целях удешевления, всё-таки YZF-R125 — начальная и самая бюджетная модель в ряду «ямаховских» спортбайков.


Зато тормоза просто шикарны. По одному диску на колесо с мощными тормозными машинками «Брембо» — и вот Yamaha YZF-R125 останавливается, как вкопанный. Главное — не перетормозить! Благодаря малому весу и совершенству тормозной системы мотоцикл останавливается действительно крайне эффективно.

Что касается удобства посадки, то тут всё типично для спортбайков. По габаритам Yamaha YZF-R125 почти идентична R6 и R1, так что даже высокому мотоциклисту сидеть на этом мотоцикле будет достаточно удобно. Но посадка, как обычно это бывает в случае со спортивными мотоциклами, не слишком-то располагает к долгим поездкам — устаёт спина, начинают ныть руки, на которые приходится ощутимая нагрузка.

Подвески Yamaha YZF-R125 очень хороши, но лишены каких-либо регулировок. Впрочем, регулировок на этом мотоцикле лишено всё — и рычаги, и подножки… На этот шаг пришлось пойти, чтобы удешевить модель и сделать её доступной для новичков. Зато благодаря вышеупомянутым подвескам, довольно жёстким, Yamaha YZF-R125 не возбраняет агрессивный стиль езды, послушно перескакивая из ряда в ряд, тормозя и резко ускоряясь, повинуясь воле райдера.Ёмкость бензобака Yamaha YZF-R125 составляет чуть менее 14 литров. Очень солидный показатель для 125-кубового мотора, расходующего около 3 литров при спокойной езде и до 5 литров в смешанном цикле. Потреблять мотоцикл предпочитает бензин с октановым числом не менее 95.

Yamaha YZF-R125 получилась очень удачной моделью. Да, это бюджетный байк, но, в отличие от китайских «спортбайков», это настоящий спортбайк, без кавычек. Пусть и начального уровня. Он, в конце концов, и создавался в первую очередь для новичков.

За предоставленную информацию мы благодарим клуб владельцев мотоциклов Yamaha — ЯмахаСтарКлуб.ру.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Одноклассники

LiveJournal

Yamaha YZF-R125 — отличный спортбайк для новичков

Yamaha YZF-R125 Yamaha YZF-R125

Посмотрите на него: от одного взгляда аж мурашки по коже. Вот это прикольный спортбайк, прохватить бы на нем шикарненько. Но как бы не хотелось — особо не получится. Почему же? Да эта Ямаха создана для мотоспорта, но для новичков. Этот бак для тех, кто мечтает о большом мотоспорте, но пока не накопил средств или не имеет навыков езды на мотоцикле класса «Суперспорт» с объемом мотора от 600 кубических сантиметров. Yamaha YZF-R125 специально создавалась инженерами как спортбайк начального уровня.
Но все начиналось не так: компания объявила о своем намерении пополнить линейку спортивных мотоциклов еще одной моделью, мотофанаты все как один думали, что Yamaha создает некого монстра, которая по мощности мотора и скоростным характеристикам превзойти флагмана модельной линейки и многократного победителя соревнований Yamaha YZF-R1.

Yamaha YZF-R125 2 Yamaha YZF-R125 2

Эксперты строили предположения, что объем мотора новичка должен быть не менее 1250 кубиков — тогда ему просто не будет равных.Ошиблись они ровно на 1125 кубических сантиметров.

Новинка, которую Yamaha впервые представила в 2008 году многих просто сразила наповал. Вместо спортивного монстра из-под яркого покрывала на церемонии официальной презентации показался отнюдь не суперскоростной спортбайк, а самый младший представитель спортивного семейства компании — Yamaha YZF-R125. И хотя его стремительный обвес довольно амбициозен и во многом повторяет облик старших братьев R6 и R, под пластиком прячется мотор объемом всего 124,6 см.куб. Новинка появилась конкуренция совсем не тем, кому ожидалось — новый соперник у Honda CBR125R и даже «четвертушки» Kawasaki Ninja.

Впрочем, последний из-за увеличенного мотора все же не оставит самой младшей спортивной Ямахе шансов на победу, хотя потягаться иногда все-таки стоит. Многое ведь зависит и от мастерства байкера!

Да и в целом, двигатель Yamaha YZF-R 125 вовсе не такой чахоточный, как может показаться вначале. Это одноцилиндровый силовой агрегат жидкостного охлаждения с четырьмя клапанами и одним верхним распредвалом.Длина хода поршня в нем большой диаметр цилиндра — размер составляет 52 на 58,6 мм. При этом мотор способен выдавать почти 15 лошадиных сил на отметке тахометра 9000 оборотов в минуту. Неудивительно, что с такими характеристиками некоторые умельцы умудряются разогнаться на этом спортбайке начального уровня до довольно серьезных скоростей.

Yamaha YZF-R125 3 Yamaha YZF-R125 3

Элементы корпуса собраны и подогнаны друг к другу аккуратно, но некоторые детали явно позаимствованы с другими моделями мотоциклов Yamaha

К слову, конструкторы позаботились и о том, чтобы водитель уверенно чувствовал себя в поворотах.Именно в этих целях байка послужила жесткая стальная рама Deltabox. Примерно такая же используется и на моделях R1 и R6 с единственным отличием, что там она алюминиевая. Зато младший брат может похвастаться облегченным маятником из «крылатого» металла и надежной телескопической вилкой с рабочим ходом 129,5 мм. Ход заднего моноамортизатора составляет 124,5 мм, при этом ни сзади, ни спереди подвеска не имеет никаких регулировок. Впрочем, регулировка на этом мотоцикле совсем ни к чему — он прекрасно ведет себя как на извилистых загородных трассах, так и в плотном городском потоке, уверенно входя в повороты и перестраиваясь между машинами.Единственное, чего будет не хватать владельцу Yamaha YZF-R125 уже после нескольких первых поездок это уверенных светофорных стартов — для быстрых разгонов мощности мотора все-таки маловато. Но от мальца не надо много требовать! Он и так хорош!))))

1 1

Зато на тормозах разработчики экономить не стали. Серьезная двухдисковая тормозная система мотоциклу весом 127 килограммов, поэтому на переднем и заднем колесе установлено по одному диску, но зато их сжимают надежные суппорты Brembo, которые в случае необходимости остановят R125 куда быстрее, чем горячий R6 и тем более R1.К слову по своему размеру Yamaha YZF-R125 почти не уступает своим старшим братьям. Он немного уже и всего на пару сантиметров короче, чем Yamaha R6, обладает чуть более высоким дорожным просветом. На трассе его можно было бы легко перепутать с другими спортсменами Yamaha, если бы не слишком высокая тональность звука из выхлопной системы и очень заметный провал в разгонной динамике после 90 км / ч.

При ближайшем рассмотрении, конечно, можно выявить такие неприятные моменты как запчасти, явно позаимствованные с другими людьми, например, подножки точь-в-точь байк, такие же как на кроссовомке Yamaha WR250X.Рычаги тормоза и сцепления никак нельзя отрегулировать под себя, то же самое, как мы уже говорили, касается и подвески. Но по большому счету, это мелочи, к которому не стоит придираться. Конечно же, конструкторы на чем-то сэкономили, но зато им удалось создать отличный байк, который великолепно подойдет подросткам, увлекшимся мотоспортом, часто проводящим время на учебном треке. Тем более, если он приглянется хозяину, то тот незамедлит «подогнать» под себя байк. В наше время это возможно!

Также Yamaha YZF-R125 будет отличным улучшенным, для экономных байкеров — расход топлива на этом мотоцикле не превышает 3 литров на сто километров, ну и конечно же это оптимальная модель для отработки навыков управления — курсанты после нескольких падений особо отменят его легкий вес, Благодаря этому мотошколу им удастся закончить без травм.Да и внешне он выглядит не на 125 кубиков и, думаю, никому не стыдно будет показать себя на нем!

Yamaha YZF-R125, технические характеристики:

Максимальная скорость 120 км / ч
Мощность 14,6 л. с.
Крутящий момент 12 Нм
Вес 127 кг
Высота по седлу 818 мм
Топливный бак 13.8 литров
Средний расход топлива 4.5 литра на 100 км
Двигатель 124 см3, четырехтактный, 4-х клапанный, жидкостное охлаждение
Коробка передач 6 скоростей
Передний тормоз Brembo, диск 292 мм, суппорт с 2 поршнями
Задний тормоз диск 230 мм, суппорт с 1 поршнем
Передняя шина 100 / 80-17
Задняя шина 130 / 70-17

по материалам смотором.ru

.

Yamaha YZF-R125: цена Ямаха УЗФ-Р125, технические характеристики Ямаха УЗФ-Р125, фото, видео, отзывы

Отзывы владельцев Yamaha YZF-R125

Yamaha YZF-R125, 2014 г

Очень доволен, что купил для обучения 125-кубовый мотоцикл. Как первый мотоцикл Yamaha YZF-R125 — вообще отлично подходит. Инстинкт самосохранения у меня есть, поэтому я не стал покупать сразу 400-ку или уж тем более 600-ку. Yamaha YZF-R125 прощает много ошибок, которые делают новички.И к которому я отношусь до сих пор, потому что я не могу еще назвать себя слишком опытным для моей мечты Yamaha R6. Откатал на Yamaha YZF-R125 пока только один сезон. Из плюсов. Внешний вид — такой агрессивный, похож в чем-то на R6, но узкое заднее колесо немного портит вид. Для начала, динамики с «головой» хватает. На малых оборотах Yamaha YZF-R125 едет сносно, на более высоких какая то попытка ускорения, поначалукой был доволен, сейчас уже маловато. Все-таки пора уже что-то брать покрупнее.Очень послушный в управлении, прямо как велосипед. Легкий. Что еще надо для новичка. Из минусов. Жесткое седло, после 100-120 км пятая точка отваливается. Цена.

Достоинства : агрессивный внешний вид. Управляется силой мысли. Отлично подойдет для новичков.

Недостатки : цена. Жесткое сиденье. Со временем все-таки ощущаешь нехватку мощности.

Валерий, Москва

Yamaha YZF-R125 / Ямаха УЗФ-Р125

Обладатель гоночной родословной, Yamaha YZF-R125 сочетает в себе «хищный» дизайн, а также включает характеристики мотоциклов R-серии.Аэродинамическая капотировка, агрессивные сдвоенные фары и литые колеса придают этому байку типичные черты класса суперспорт, как на старших моделях R6 и R1. Слегка поднятый глушитель с двойным катализатором центра масс и максимально полное сжигание отработанных газов.

В отличие от 125-кубовых мотоциклов, Yamaha YZF-R125 основан на полноразмерной рамной конструкции, обеспечивающей удобную посадку райдеров со средним и высоким ростом. Усовершенствованный силовой агрегат оснащен 4-клапанной головкой цилиндра, а его электронная система впрыска обеспечивает наилучшую производительность и невероятно чувствительную отзывчивость.6-скоростная трансмиссия демонстрирует четкую и слаженную работу.

Yamaha YZF-R125 оборудован мощными тормозными механизмами с большим диаметром дисков и опциональной системой ABS. Литой алюминиевый корпус задней подвески байка увеличивает эффективность работы шасси. Приятная приборная панель объединяет функциональные решения для комфортной езды и обеспечивает прекрасную считываемость в любое время суток.

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о