Yamaha fz1 технические характеристики: Yamaha fz-1 (fzs1000) — BikesWiki

Содержание

Мотоцикл Ямаха FZ1 (FZS 1000)

Этот стильный нейкед прекрасно себя зарекомендовал, хоть и не хватает звезд с неба.

Мотоцикл неплохо подходит для любителей комфортабельной езды по городу, а вот для загородных просторных трасс это не самый лучший выбор.

Особенности байка

Вот какими характерными особенностями обладает Ямаха FZ1 (FZS 1000):

  • это флагманская модель линейки;
  • мотор был заимствован у YZF-R1;
  • динамика разгона впечатлит многих.

Мотоцикл Yamaha FZ1 (FZS 1000)

Мотоцикл этот удобен в ежедневном применении, ведь посадка здесь вольготная. Впрочем, это не столько достоинство конкретной модели, сколько в целом свойство класса. Обычно проблемами с комфортом посадки страдают спортивные мотоциклы. Но стоит учесть, что байк этот может быть не очень удобен при езде с пассажиром в силу не слишком крупных габаритов.

Технические характеристики

Yamaha FZ1 (FZS 1000) получился не в меру мощным. Нет, он в принципе не выбивается за рамки класса, но в их пределах демонстрирует действительно впечатляющий для нейкеда результат. Ходовая часть соответствует производительному двигателю. Тормоза подобраны соразмерно возможностям модели.

Двигатель

Местный мотор достаточно типичен и представляет собой рядную четверку. Однако характеристики очень неплохи для нейкеда: крутящий момент на пике будет 106 Нм, а мощность составит 150 л.с. Лучше всего этот двигатель работает на средних оборотах. Предельная скорость FZ1 впечатляет – целых 260 км/ч.

Трансмиссия

КПП реализована типично – шесть ступеней, причем каждая передача довольно длинная. Привод здесь цепной. Коробка передач несколько шумная. Однако всем ценителям этой серии давно пора к этому привыкнуть. Можно сказать, это даже стало какой-то фишкой.

Размеры и масса

Высота по седлу здесь 815 мм, что делает байк подходящим только для людей высокого и среднего роста. Даже без топлива вес мотоцикла превышает 200 кг, а ведь объем бака тут значительный – 18 л. Средний расход топлива на сотню км у FZ1 составит около 6 л, так что емкости местного бензобака вполне хватит для полноценного путешествия. Но не стоит забывать, что этот байк больше рассчитан на непродолжительные поездки по делам, нежели на длительные прогулки вдали от цивилизации.

Ходовая часть и тормоза

Обе подвески имеют ход, равный 130 мм, что довольно много для нейкеда. В результате байк получается сбалансированным по мягкости хода и управляемости, чего нельзя сказать о многих его собратьях. И на той, и на другой подвеске возможны все регулировки, что также добавляет гибкости.

Тормоза у этой модели дисковые, что, конечно, хорошо. Спереди расположилась пара дисков по 320 мм совместно с четырехпоршневыми суппортами, тогда как сзади применяется диск в 245 мм наряду с однопоршневым суппортом.

Производство

Мотоцикл выпускается с 2001 года. Он до сих пор производится, благодаря своим изумительным качествам, позволяющим конкурировать со многими современными моделями и даже превосходить их по мощности своего двигателя. Возможно, FZ1 просуществует на рынке еще много лет, прежде чем почетно сойдет с конвейера.

Одноклассники

У модели есть несколько соперников, каждый из которых по-своему интересен. Первый мотоцикл – это GSF 1250 Bandit от Судзуки, обладающий привлекательным и ярким дизайном. Второй байк – стильный экземпляр от Кавасаки под названием Z 1000. Третий байк – от Хонда, и называется он CBF 1000.

История изменений

Вот те основные этапы, которые прошел FZ1:

  • 2001 – старт выпуска, первое поколение;
  • 2006 – второе поколение;
  • 2007 – изменение настроек амортизатора сзади;
  • 2010 – смена карты мощности;
  • 2011 – перенастройка блока управления.

Этот байк представляет собой интересный нейкед, который до сих пор не утратил актуальности, ведь когда-то он шел впереди своей эпохи.

Читайте так же


 

Обзор Yamaha FZ8
« Предыдущая запись

Мотоцикл Yamaha FZR 250
Следующая запись »

Мотоцикл Yamaha FZ-1 N 2009 Цена, Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО

Описание мотоцикла Yamaha FZ-1 N 2009 находится в очереди на публикацию статьи.

Анонс:

Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …

Yamaha FZ-1 N изредка продающийся в России мотоцикл .
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
Многие мотоциклы, например Yamaha FZ-1 N технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 998 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла.
В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Yamaha FZ-1 N — это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка».
Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя.
Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей.
Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла.
В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha FZ-1 N других годов выпуска и
информацию о них

Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer 2014 Цена, Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО

Описание мотоцикла Yamaha FZ-1 Fazer 2014 находится в очереди на публикацию статьи.

Анонс:

Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …

Yamaha FZ-1 Fazer изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 146.8лс.
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
Многие мотоциклы, например Yamaha FZ-1 Fazer технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 998 cc / 60.9 ci-in куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла.
В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Yamaha FZ-1 Fazer — это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка».
Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя.
Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей.
Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла.
В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha FZ-1 Fazer других годов выпуска и
информацию о них

Мотоцикл Yamaha FZ-1 N 2006 Цена, Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО

Описание мотоцикла Yamaha FZ-1 N 2006 находится в очереди на публикацию статьи.

Анонс:

Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …

Yamaha FZ-1 N очень редкий в России мотоцикл .
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
Многие мотоциклы, например Yamaha FZ-1 N технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 998 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла.
В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Yamaha FZ-1 N — это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка».
Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя.
Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей.
Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла.
В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha FZ-1 N других годов выпуска и
информацию о них

Обзор мотоцикла Yamaha FZ1 (FZS 1000)

Модель нейкеда Yamaha FZ-1 появилась в 2001 году на базе классической стальной рамы дорожника и дефорсированного карбюраторного двигателя от Yamaha YZF-R1. На рынке США данная модель носила название — Yamaha FZ1, на рынке Европы — Yamaha FZS 1000 Fazer. Несмотря на различие в названиях, во всех случаях это один и тот же мотоцикл. Помимо рынков Северной Америки и Европы, модель продавалась также в странах Океании (Австралия и пр.), Азии (Гонконг, Япония и пр.) и в Южной Африке.

Основные поколения Yamaha FZ1:

  • 2001-2005 гг. — первое поколение. Модели этих годов выпускаются только с обтекателем, имеют стальную раму, карбюраторную систему питания и обычную телескопическую вилку. На европейском рынке модель продается под именем — Yamaha FZS1000 Fazer.
  • 2006-2015 гг. — второе поколение. Модель получает новую алюминиевую раму, новый инжекторный двигатель, тормоза и подвески. Появляется нейкед-версия без переднего обтекателя. Данное поколение продается под именем Yamaha FZ1 с приставками N (нейкед, FZ1-N) или S (спорт — с обтекателем, FZ1-S). Появляются версии с ABS.

За основу Yamaha FZ-1 (FZS1000) был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения от спортивной модели Yamaha YZF-R1, который был существенно перенастроен, снизив максимальную мощность, но значительно повысив крутящий момент в зоне низких и средних оборотов. Максимальная мощность от 143 до 150 л.с., в зависимости от поколения. Максимальный крутящий момент — 106 Нм. Максимальные характеристики мотора достигаются уже на 7500(8000)-10000(11000) об/мин.

Из особенностей Yamaha FZ-1 (FZS1000) следует выделить алюминиевую раму (с 2006 года), полностью регулируемые спортивные подвески, мощные 4-поршневые тормоза от Yamaha YZF-R1, наличие модификаций с ABS (с 2006 года), 6-ступенчатую КПП и 214 кг снаряженной массы.

Модель Yamaha FZ1 просуществовала на рынке до 2016 года, после чего ей на смену пришла абсолютно новая модель — Yamaha MT-10 / FZ-10.

Основные конкуренты Yamaha FZ1 в классе:

  • Honda CBF 1000 / Honda CB1000R
  • Kawasaki Z1000
  • Suzuki GSF 1250 Bandit | / Suzuki GSX-S1000

беспрецедентно спортивный байк Мото статья на JcNews.ru

Обзор новой комплектации известного спортивного нейкида представляет независимый японский эксперт, свободный райдер, Асакура Кейсуке (Asakura Keisuke). Он любит мотоциклы: как ездить на них, так и поговорить о них, да  и сам не прочь приложить руки к улучшению и доработке. В последнее время предпочитает мототехнику европейского производства.

Мотоцикл FZ1 Fazer GT является новой вариационной моделью спортивной серии нейкид FZ1, имеющей высокую оценку спортивной подвижности. Три основных отличия новой модели – это наличие полного обтекателя, высокого лобового стекла и держателя шлема. Это модификация ставит главной целью повышение удобства и практичности байка.

Серия FZ1 одной из своих особенностей имеет высокую спортивность и агрессивный стайлинг в духе «уличный боец» (street-fighter), однако поскольку за его основу взяты радикальный внешний вид и двигатель от YZF-R1, представить его себе не так-то просто. Весьма высокая степень завершённости функции управления серии FZ1 и выдающиеся маневренные качества породили новый оригинальный характер мотоцикла. Серия FZ1 всегда могла гордиться выдающейся непринуждённостью езды.

Аббревиатура GT указывает, что мотоцикл оснащён полным комплектом обтекателей. На корпус нанесён цвет, который делает мотоцикл похожим на «ямаховский» таурер FJR1300. Высокий лобовой экран установлен только на комплектации GT. По сравнению со стандартной моделью, он увеличен не только по высоте, но и по ширине, чем заметно улучшает характеристику ветровой защиты райдера.С левой стороны хвостового обтекателя установлен держатель шлема с замком на ключе. Двигатель сконструирован на базе выпущенного в 2004 году мотоцикла YZF-R1, 4-цилиндровый, 5-клапанный DOHC с водяным охлаждением, и доработан под мотоцикл нейкид. Версия модели для внутреннего рынка Японии имеет свои собственные параметры степени сжатия, коленвала и других внутренних частей двигателя, а также диаметр впускного воздуховода, глушитель и установки компьютера.

Отличительные особенности Yamaha FZ1 Fazer GT

Наиболее выраженная отличительная особенность FZ1 Fazer GT в виде полного комплекта обтекателей, поставляется производителем аксессуаров и опционных запчастей для техники Yamaha фирмой Y’s Gear. Лобовое стекло и держатель шлема выполнены также фирмой Y’s Gear, и сам мотоцикл FZ1 Fazer GT при продаже изначально является укомплектованным опциями от дилера. Все запчасти можно приобрести в специализированных магазинах Yamaha, и приставить к основному названию модели FZ1 Fazer дополнительную опционную приставку GT совсем не сложно. Однако здесь есть момент, о котором надо упомянуть особо.

Рекомендуемая производителем FZ1 Fazer розничная цена без учёта налогов обозначена 1 000 000 иен (12 070 долларов). А в комплектации FZ1 Fazer GT рекомендуемая цена 1 080 000 иен (13 035 долларов США) без учёта налогов. Однако дополнительные опционные запчасти и детали для превращения простого Fazer в Fazer GT можно купить лишь по цене 130 000 иен (1 570 долларов) без учёта налогов. Таким образом, цена уже готовой комплектации FZ1 Fazer GT изначально идёт со скидкой более чем 50 000 иен или 600 долларов. Это довольно значительная цифра. Вдобавок, расцветка кузова мотоцикла FZ1 Fazer GT имеет оригинальный, присущий только ей цвет, которого нет у простого FZ1 Fazer, и тем самым повышает ощущение «премиум».

В хвостовой части глушителя установлен катализатор, который уменьшенил воздействие на окружающую среду. Общая длина выпукной системы укорочена, и за счёт отсутствия камеры сгорания имеет меньший вес. Сам глушитель выполнен в виде пятиугольника. Суппорта передних тормозов имеют выдающиеся характеристики в плане регулирования тормозного давления и высокого усилия торможения. Суппорта моноблочного типа «MOS». Диаметр двойного тормозного диска 320 мм. Задние тормоза оснащены обычным одинарным тормозным диском. Маленький диаметр диска и маленький суппорт нацелены на снижение веса тормозной системы, что положительно сказывается в общем снижении веса подпружинной части.

«Железо» такое же, как у простого FZ1 Fazer, и все характеристики езды абсолютно такие же. Вообще серия FZ1 состоит из нейкида собственно FZ1, «полу-нейкида», если можно так выразиться, то есть имеющего частичный комплект обтекателей FZ1 Fazer, и, наконец, имеющий полный комплект обтекателей FZ1 Fazer GT. Думаю, нет необходимости здесь рассказывать о прелестях и удобстве полного комплекта обтекателей. 

Сама по себе серия FZ1 пользуется большой популярностью. В чём заключается его прелесть, так это в особенности проходить повороты. Мотоцикл, на котором можно совершает повороты легко и с удовольствием. «Слишком хорош» — это сказано как раз про серию FZ1.

Современная модель в качестве экспортного варианта дебютировала в 2006 году, и выпускалась без каких-либо изменений на протяжении вот уже более 5 лет. Продажи модели на внутренний рынок Японии осуществляются с 2008 года, и не сказать, что модельный год мотоцикла уже устарел.

Поэтому вопрос о появлении версии с полным комплектом обтекателей FZ1 Fazer GT был перенесён на будущее. Вес мотоцикла, оснащенного полным комплектом обтекателей, увеличивается. Я думал, что из-за увеличения веса его замечательные способности прохождения поворотов будут подпорчены, и заранее был удручён этим. Такое умозаключение оказалось не более чем необоснованным опасением. FZ1 Fazer GT дал почувствовать прекрасные способности в управлении.

В поворот входишь в полной уверенности, что всё получится, и даже если это ваш первый курсовой выезд, то вы можете бросить вызов повороту. Даже если «положить» байк на самом его пике, он пойдёт по той траектории, которую выберет райдер. Тем райдерам, которые могут на этот счёт переживать так же, как переживал я, я могу с уверенностью сказать, что волноваться не о чем. Шасси FZ1 нисколько не прибавило в весе.

Передняя вилка выполнена в виде полностью регулируемой стоечной вилки. Диаметр внутренней трубы 43 мм. Специальная конструкция позволяет регулировать жёсткость на правую и левую часть в отдельности, слева установлен амортизатор, работающий на давление, а справа – амортизатор, работающий на сжатие. Регулирующийся рычаг задней подвески выполнен из алюминия, в соответствии с наработанными конструкторскими решениями от Yamaha. Длина его 629 мм, и он в худшем случае, подавляет влияние натяжения цепи на движение мотоцикла, ну а в лучшем, просто его нейтрализует. «Стакан» руля расположен высоко, что создаёт более расслабленную позицию посадки райдера. Распорка руля довольно широкая, угол между ручками руля маленький, и это помогает легче удерживать мотоцикл.

И если продолжить мысль, то естественно, вызывает интерес степень ветровой защиты от установленного полного комплекта обтекателей. Нельзя сказать, что неполный комплект, установленный на FZ1 Fazer, плохо защищает райдера от встречного потока воздуха, поэтому не возникло яркого впечатления того, что степень защиты от ветра повысилась. Однако же отчётливо ощущается уменьшение давления ветра на нижнюю часть тела. Испытания проходили в период холодной морозной погоды, и в целом ощущения были не из приятных. Хочется добавить, что в это же самое время наличие высокого лобового стекла, не просто помогало, а прямо-таки спасало меня во время езды. Практически не ощущалось давление ветра на грудь, и направление встречного потока уходит выше уровня головы. Если райдер не отличается особенно большими габаритами, то, слегка наклонившись, он может спрятаться за «стеной воздуха», которую порождает экран. Если райдер любит высокие скорости, и много времени проводит за быстрой ездой, то установка высокого лобового стекла позволяет значительно снизить усталость.

Хотелось бы также затронуть способность подвижности мотоцикла. Как уже указывалось выше, эта серия FZ1 изначально появилась как модель, направленная исключительно на заморский рынок. С некоторым опозданием появившись на внутреннем рынке Японии, эта модель имела свои отличия от первоначальной версии, и в частности, двигатели обоих моделей сильно отличались друг от друга.

Переключатель на правой рукоятке имеет лишь кнопку старта и остановки двигателя. Переключатель на левой рукоятке имеет кнопочный включатель/выключатель сигналов поворота, переключатель фары с ближнего на дальний свет, включатель путевой фары, кнопку звукового сигнала, кнопку аварийных световых сигналов. На панели приборов установлен аналоговый тахометр и мультифункциональный жидкокристаллический экран. Благодаря наличию реостата, яркость подсветки панели приборов можно менять в зависимости от времени суток.

Максимальная мощность, выдаваемая зарубежной версией мотоцикла, составляла 150 л.с., тогда как двигатель внутренней японской версии выдавал только лишь 94 л.с. В действительности 50 л.с. – это уменьшение на 1/3 от мощности. А коли так, то может подуматься, что внутренняя японская версия довольно «медленная». Так вот, это нет так. Если говорить в ключе цифрового выражения, то внутренняя японская модель с заниженной макимальной мощностью и с установленной отсечкой по скорости позволит зафиксировать параметры в области, не превышающей уровня возможности у экспортной модели. Однако по части ощущений, это разные вещи. Двигатель FZ1 работает реально плавно. Обратите внимание на экспортную модель, можно выявить её скоростной характер, и отнести к типу, у которого не очень сильно ощущается большая мощность. Внутренняя японская модель даёт примерно такие же ощущения по мощности, и разница в 50 лошадиных сил практически не чувствуется.

Можно сказать, что модель очень хорошо доработана. Она модифицировалась согласно внутренним японским стандартам, соответствует японским нормам и правилам.

Чувствуется явное отличие мощности двигателя в области высоких оборотов, и кажется, что отсечка происходит слишком уж быстро. Вообще, что касается отсечки, то уже проверено, что двигатель вращается плавно, и вне границ курса езды по замкнутой траектории разговор на эту тему считаю бессмысленным.  

Говоря объективно, новая модель имеет мало внешних изменений. Yamaha позиционирует этот мотоцикл как «технику с установленными опциями от дилера», используемые запчасти также установлены в качестве опционных, поэтому «построить» Fazer в комплектации GT очень просто. Однако GT имеет свою привлекательность не только в этом. Сама по себе серия FZ1 имеет превосходные способности в движении, и я считал, что если какой-то мотоцикл и достоин быть спортивным, так это нейкид с его послушностью управления на высоком уровне. Но то, что это может влиять на высокие потребительские качества, я как-то не думал.

Исключительно высокие дорожные качества мотоцикла в его маневренности помогают почувствовать вкус приятной езды не только на гладкой извилистой дороги, но и в повседневных поездках, и в дальних путешествиях. Оседлав FZ1 Fazer GT, я как будто бы получил сообщение от фирмы Yamaha с таким примерно содержанием: «Так вот как, оказывается, может дать развлечься FZ1!».

Заднее сидение можно снять с замка с помощью основного ключа, хотя пространство под ним довольно мало, и, кроме набора необходимых инструментов и свёрнытых в трубочку документов, которые можно засунуть вглубь пространства со стороны задней части, туда мало что поместится. В качестве полезной части в обслуживании, предусмотрена основная подножка мотоцикла в стандартной комплектации. Она устойчиво держится как в рабочем положении, так и в сложенном состоянии. Объём топливного бака — 18 литров. Этого вполне хватает для поездок на дальние расстояния.

Технические характеристики Yamaha FZ1 Fazer GT
Двигатель: 4-тактный с прямым впрыском, 4-цилиндровый 5- клапанный DOHC с водяным охлаждением, рабочий объём 998 куб.см
Диметр*ход поршня, мм: 77.0*53.6
Максимальная мощность: 94 л.с. (69 кВт)/9,000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 80 Нм (8,2кгф-м)/7,500 об/мин
Тип подачи топлива: впрыск топлива
Трансмиссия: постоянная прямая 6-ступенчатая с реверсом
Габариты длина*ширина*высота, мм: 2140*770*1205
Колёсная база, мм: 1640
Объём бака: 18 литров
Вес мотоцикла в неснаряжённом состоянии: 225 кг
Тормозная система переднего колеса: гидравлическая дисковая двойная
Тормозная система заднего колеса: гидравлическая дисковая одинарная
Размер переднего колеса: 120/70ZR 17M/C(58W)
Размер заднего колеса: 190/50ZR 17M/C(73W)
Цена в Японии: 1 134 000 иен (13 685 долларов), включая налоги.

Yamaha FZ1 Fazer: цена Ямаха ФЗ1 Фейзер, технические характеристики Ямаха ФЗ1 Фейзер, фото, видео, отзывы

Одноклассники Yamaha FZ1 Fazer по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Yamaha FZ1 Fazer

Yamaha FZ1 Fazer, 2009 г

Владею «Фазером» с мая 2009 года. Покупался новым с ABS. Сейчас пробег 12000 км. Дополнительно установил дуги со слайдерами. Выбирал между классиками Honda CBF 1000 и Yamaha FZ1-S. Покупал Yamaha FZ1 Fazer для поездок по городу, на работу и с работы. Позволить себе что-то меньшего размера не могу, т.к. вешу 120 кг и рост 192 см. Удобная посадка для поездок по городу. Бак 18 литров, хватает на 200-250 км по городу. При моргающем индикаторе окончания топлива можно проехать ещё минимум 15 км. Начинается обратный отсчёт одометра в километрах. Спидометр и одометр (два одометра) электронные. Тахометр стрелочный с отсечкой на 12 тыс. оборотов. Отсечка срабатывает, сбрасыванием оборотов где-то до 11 тыс. оборотов. На панели показания уровня топлива, температуры двигателя, температуры воздушного фильтра, часы, указатели поворотов, нейтрали, ABS, дальнего света. Есть дополнительные регулировки в подменю.

Достаточно плавный набор скорости до 5-6 тыс. оборотов. После 6-ти тыс. оборотов динамика разгона Yamaha FZ1 Fazer значительно возрастает и уже чувствуются 150 л.с. За время эксплуатации стало не хватать динамики с самого старта до 5 тыс. оборотов, решил поменять ведущую звезду на 16 зубов (штатная ведущая 17, ведомая 45) для увеличения динамики, но, конечно же, потери при этом максимальной скорости. Двигатель Yamaha FZ1 Fazer работает достаточно шумно, много посторонних шумов. Коробка работает чётко, но с небольшим усилием. Тормоза достаточно мощные, хватает вполне для агрессивной езды. ABS срабатывает в самом крайнем случае и вмешивается на грани блокировки, работает при этом по принципу автомобильной. ABS не комбинированная, отдельно перед и отдельно зад. Шланги армированные. Подвеска Yamaha FZ1 Fazer отрабатывает хорошо, пробоев не было, но всё-таки решил в грядущем сезоне её подзажать, сделать жёстче, просто уже привык.

   Достоинства: универсальность. Технологичность. Мощность.

   Недостатки: дорого.

  Михаил, Москва


Yamaha FZ1 Fazer, 2011 г

Отличный надежный байк. Отличнейшая динамика. Благодаря объему двигателя Yamaha FZ1 Fazer дает разгоняться даже с 3000 оборотов, если не сильно спешить. Если крутить с 5000 оборотов, то превращается в телепортатор из одной точки пространства в другую. Мне показалось, что у него адаптивная коробка, потому что когда начинаешь соревноваться, то отклик на ручку газа становиться тоже другой, более резкий. Но мне всегда хватало динамики в спокойном режиме. Легко управляется, идеален для города и междурядья. По надежности — ни разу не подводил, делал только ТО, плюс заменил резину по годам. Хотя и нет ксенона, но свет фар вполне хватает.

   Достоинства: динамика. Надежность. Внешний вид. Прекрасная динамика. Удобная посадка. Комфортная и энергоемкая подвеска. Прекрасный дизайн.

   Недостатки: нет.

  Алексей, Москва


Yamaha FZ1 Fazer, 2013 г

Пересел я на Yamaha FZ1 Fazer, только 2013 г.в. Мотоцикл покупался для дальних поездок, во вторую очередь для города. Накатал 1500 по городу пока, в затяжные «дальняки» еще не ездил, но думаю, все будет нормально там. Отличный мотоцикл. Yamaha FZ1 Fazer показал себя во всей красе по всем пунктам: двигатель мощный, в то же время на нем можно ездить спокойно, вилка перевертыш со всеми настройками, задний — поджатие и отбой. Стоит все по умолчанию на мягких настройках. Кочки, ямки, лежачие — все глотает, но при резком торможении клюет. Для более быстрой езды надо жестче делать. По эргономике все устраивает, пульты удобные, приборка читаемая. Зеркала, в силу своей конструкции, со временем начинают складываться на скорости. При моем росте 190 расположение очень удобное. Можно сесть ровно и катить не спеша, а можно сдвинувшись назад, прилечь на бак и ехать быстро. Стоит удлиненное ветровое стекло, со своей задачей справляется, со стандартным не пробовал. «Расходники» на Yamaha FZ1 Fazer всегда в наличии, причем во всех ценовых диапазонах. Мотоциклом доволен полностью, после прострела км так на 700, посмотрю насколько устану или наоборот, буду готов ехать дальше.

   Достоинства: отличная эргономика. Дизайн. Легкий в управлении. Мощный. Комфортный.

   Недостатки: пока не скажу.

  Рустам, Москва

 

Yamaha FZ1 Fazer / Ямаха ФЗ1 Фейзер

Yamaha FZ1 Fazer — универсальный дорожный мотоцикл, способный заменить в гараже три байка: «стрит», «турист» и «спорт». Он построен с использованием всех высокотехнологических достижений Yamaha в гоночных соревнованиях.

Литая под давлением алюминиевая рама DeltaBox обладает самой лучшей жесткостью и наименьшим весом в классе, сравниться с ней пока ничто не может. Двигатель у FZ1 жестко закреплен в раме и является силовой частью шасси. Сердце мотоцикла имеет конфигурацию 4R, оно оснащено современной транзисторной системой контроля впрыска. Программа специально делает характер мотора «вялым» до 5000-6000 оборотов, а после превышения отметки она выпускает все 150 лошадей на волю, а двигатель становится отзывчивым и эластичным. Работа подвески и тормозов с антиблокировочной системой полностью удовлетворит хозяина Yamaha FZ1 Fazer.

Особый дизайн глушителя Yamaha дополняет атмосферу спортивного вкуса. Звук, издаваемый им, напоминает вой урагана или грохот грозы.

2009 Yamaha FZ1: технические характеристики и фотографии

Цена новинка как байк

9000

0003

Система охлаждения

9000R17 120 /

3 дюйма)

Цвета

Профиль этого мотоцикла Yamaha
Наш лучший уличный скандалист с легким и прочным алюминиевым корпусом привносит в бой 998 куб. См бензинового двигателя R1 предыдущего поколения.
Общая информация
Модель: Yamaha FZ1
Год: 2009
Категория:

9790 долларов США.Рекомендуемая производителем розничная цена зависит от страны, налогов, аксессуаров и т. Д.
Рейтинг: 3.9 См. Подробный рейтинг характеристик двигателя, дизайна и внешнего вида, риска аварии и т. Д. Сравните с любым другим мотоциклом.
Двигатель и трансмиссия
Рабочий объем: 998,0 куб. 11.5: 1
Диаметр цилиндра x ход: 77,0 x 53,6 мм (3,0 x 2,1 дюйма)
Клапаны на цилиндр: 4
Топливная система:

Контроль топлива: Двойные верхние распредвалы / двойные кулачки (DOHC)
Зажигание: TCI: Зажигание с транзисторным управлением
Коробка передач: 6-ступенчатая
Тип трансмиссии,
главная передача:
Цепь
Расход топлива: 6.72 литра / 100 км (14,9 км / л или 35,00 миль на галлон)
Парниковые газы: 155,9 CO 2 г / км. (CO2 — выброс углекислого газа)
Шасси, подвеска, тормоза и колеса
Грабли (угол вилки): 25,0
След: 109 мм (4,3 дюйма)
Передняя подвеска: Вилка 43 мм
Ход передних колес: 130 мм (5.1 дюйм)
Задняя подвеска: Одиночный амортизатор
Ход задних колес: 130 мм (5,1 дюйма)
Передняя шина:
Задняя шина: 190/50-ZR17
Передние тормоза: Двойной диск
Диаметр: 320 Задние тормоза: Однодисковые
Диаметр: 245 мм (9.6 дюймов)
Физические размеры и возможности
Вес, вкл. нефть, газ и т. д .: 220,0 кг (485,0 фунтов)
Высота сиденья: 815 мм (32,1 дюйма) Если регулируется, самое низкое значение.
Общая высота: 1204 мм (47,4 дюйма)
Общая длина: 2141 мм (84,3 дюйма)
Общая ширина: 70007
Колесная база: 1461 мм (57,5 дюйма)
Запас топлива: 17,97 литров (4,75 галлона)
Другие технические характеристики
Cobalt Blue, Granite Grey / Raven
Стартер: Electric
Дополнительная информация
Стоимость страховки Сравните котировки страховых компаний в США.
Варианты финансирования Сравните предложения по кредитам на мотоциклы в США от ведущих национальных поставщиков.
Поиск запчастей Chaparral предоставляет онлайн-схемы и запчасти OEM для США. Revzilla предлагает скидки до 50% на аксессуары для мотоциклов. Доставка в большинство стран. CMSNL
отправляет недорогие запчасти OEM для мотоциклов в
Австралия, Австрия, Багамы, Бельгия, Канада, Китай, Хорватия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия,
Греция, Гонконг, Венгрия, Исландия, Индия, Ирландия, Италия, Япония, Кувейт, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Черногория,
Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Южная Африка, Испания, Швеция, Швейцария,
Тайвань, Украина, Великобритания, США и др.Также ознакомьтесь с нашим обзором интернет-магазинов мотоциклов на Bikez.info.
Задавайте вопросы Присоединяйтесь к 09 дискуссионной группе Yamaha FZ1 или общей дискуссионной группе Yamaha.
Сопутствующие велосипеды Перечислите связанные велосипеды для сравнения характеристик.

.

2013 Yamaha FZ1 Технические характеристики и фотографии

Цепь трансмиссии Расход топлива:

9000R17 120 /

Цвета :

Профиль этого мотоцикла Yamaha
Компактный дизайн, 20-клапанный двигатель DOHC объемом 998 куб. Впрыск топлива с управляемыми компьютером вспомогательными дроссельными заслонками обеспечивает точную топливно-воздушную смесь для превосходной подачи мощности во всем диапазоне оборотов.
Общая информация
Модель: Yamaha FZ1
Год: 2013
000 Категория:
10790 долларов США.Рекомендуемая производителем розничная цена зависит от страны, налогов, аксессуаров и т. Д.
Рейтинг: 3.6 Ознакомьтесь с подробным рейтингом возможностей гоночной трассы, характеристик двигателя, риска аварии и т. Д. Сравните с любым другим велосипедом .
Двигатель и трансмиссия
Рабочий объем: 998,0 куб. 11.5: 1
Диаметр цилиндра x ход: 77,0 x 53,6 мм (3,0 x 2,1 дюйма)
Клапанов на цилиндр: 5
Топливная система:

Контроль топлива: Двойные верхние кулачки / двойной кулачок (DOHC)
Зажигание: Цифровой TCI: транзисторное зажигание с 32-битной системой охлаждения
Жидкость
Коробка передач: 6-ступенчатая
Тип трансмиссии,
главная передача:
Цепь
Цепь 6.72 л / 100 км (14,9 км / л или 35,00 миль на галлон)
Парниковые газы: 155,9 CO 2 г / км. (CO2 — выброс углекислого газа)
Шасси, подвеска, тормоза и колеса
Грабли (угол вилки): 25,0
След: 109 мм (4,3 дюйма)
Передняя подвеска: Вилка 43 мм
Ход передних колес: 130 мм (5.1 дюйм)
Задняя подвеска: Одиночный амортизатор
Ход задних колес: 130 мм (5,1 дюйма)
Передняя шина:
Задняя шина: 190/50-ZR17
Передние тормоза: Двойной диск. Плавающий диск. Четырехпоршневые суппорты.
Диаметр: 320 мм (12.6 дюймов)
Задние тормоза: Однодисковые. Однопоршневой суппорт.
Диаметр: 245 мм (9,6 дюйма)
Физические размеры и вместимость
Вес, вкл. нефть, газ и т. д .: 220,9 кг (487,0 фунтов)
Высота сиденья: 815 мм (32,1 дюйма) Если регулируется, самое низкое значение.
Общая высота: 1204 мм (47.4 дюйма)
Общая длина: 2141 мм (84,3 дюйма)
Общая ширина: 770 мм (30,3 дюйма)
Дорожный просвет: 1350007 (5,3 дюйма)
Колесная база: 1461 мм (57,5 дюйма)
Запас топлива: 18,17 литра (4,80 галлона)
Другие характеристики
Cobalt Blue
Стартер: Electric
Заводская гарантия: 1 год (ограниченная заводская гарантия)
Дополнительная информация 9007
Сравните расценки на страхование в США от ведущих национальных поставщиков.
Варианты финансирования Сравните предложения по кредитам на мотоциклы в США от ведущих национальных поставщиков.
Поиск запчастей Chaparral предоставляет онлайн-схемы и запчасти OEM для США. Revzilla предлагает скидки до 50% на аксессуары для мотоциклов. Доставка в большинство стран. CMSNL
отправляет недорогие запчасти OEM для мотоциклов в
Австралия, Австрия, Багамы, Бельгия, Канада, Китай, Хорватия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия,
Греция, Гонконг, Венгрия, Исландия, Индия, Ирландия, Италия, Япония, Кувейт, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Черногория,
Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Южная Африка, Испания, Швеция, Швейцария,
Тайвань, Украина, Великобритания, США и др.Также ознакомьтесь с нашим обзором интернет-магазинов мотоциклов на Bikez.info.
Задавайте вопросы Присоединяйтесь к 13 дискуссионной группе Yamaha FZ1 или общей дискуссионной группе Yamaha.
Сопутствующие велосипеды Перечислите связанные велосипеды для сравнения характеристик.

.

2015 Yamaha FZ1 Технические характеристики и фотографии Fazer

:

Система охлаждения:

(угол вилки):

)

00 литров (4,76 галлона)

Стартер:

Профиль этого мотоцикла Yamaha
Когда вы откроете дроссельную заслонку на FZ1 Fazer, вы почувствуете всплеск рядного 4-цилиндрового двигателя на базе Supersport объемом 998 куб. . Внутри алюминиевого шасси этот мускулистый двигатель обеспечивает потрясающую производительность в среднем классе и отличную универсальность в повседневной работе.
Общая информация
Модель: Yamaha FZ1 Fazer
Год: 2015
000

3.5 См. Подробные оценки характеристик двигателя, дизайна и внешнего вида, риска аварии и т. Д. Сравните с любым другим мотоциклом.
Двигатель и трансмиссия
Рабочий объем: 998,0 см3 (60,90 кубических дюймов)
Тип двигателя: Рядный четырехтактный двигатель
Наклонные вперед цилиндры
Мощность: 150.0 л.с. (109,5 кВт)) при 11000 об / мин
Крутящий момент: 106,0 Нм (10,8 кгс-м или 78,2 фут-фунт) при 8000 об / мин
Степень сжатия: 11,5: 1
Диаметр цилиндра x ход: 77,0 x 53,6 мм (3,0 x 2,1 дюйма)
Топливная система: Впрыск. EFI
Контроль подачи топлива: Двойные верхние кулачки / двойной кулачок (DOHC)
Зажигание: TCI
Система смазки Жидкостная
Коробка передач: 6-ступенчатая
Тип трансмиссии,
главная передача:
Цепь
Муфта сцепления

дисковая винтовая пружина
Трансмиссия: Постоянное зацепление
Шасси, подвеска, тормоза и колеса
Тип рамы: Алюминий, литой под давлением, ромбовидный
25.0
Trail: 109 мм (4,3 дюйма)
Передняя подвеска: Перевернутая телескопическая вилка
Ход передних колес:
Задняя подвеска: Связанный моноамортизатор с регулировкой предварительного натяга пружины
Ход заднего колеса: 130 мм (5,1 дюйма)
Передняя шина:

9/0007 -ZR17
Задняя шина: 190/50-ZR17
Передние тормоза: Двойной диск.Дополнительный ABS.
Диаметр: 320 мм (12,6 дюйма)
Задние тормоза: Однодисковые. Дополнительно ABS
Диаметр: 245 мм (9,6 дюйма)
Физические размеры и возможности
Вес, вкл. нефть, газ и т. д .: 220,0 кг (485,0 фунтов)
Высота сиденья: 815 мм (32.1 дюйм) Если регулируется, самое низкое значение.
Общая высота: 1205 мм (47,4 дюйма)
Общая длина: 2140 мм (84,3 дюйма)
мм Общая ширина: 70007 9000,3 дюйма )
Дорожный просвет: 135 мм (5,3 дюйма)
Колесная база: 1460 мм (57,5 дюйма)
Запас топлива:
Объем масла: 3,80 литра (0,25 кварты)
Другие характеристики
Варианты цветов: Competition White, Midnight Black Электрический
Комментарии: Малое лобовое стекло.
Дополнительная информация
Стоимость страховки Сравните расценки на страхование в США от ведущих поставщиков в стране.
Варианты финансирования Сравните предложения по кредитам на мотоциклы в США от ведущих национальных поставщиков.
Поиск запчастей Chaparral предоставляет онлайн-схемы и запчасти OEM для США. Revzilla предлагает скидки до 50% на аксессуары для мотоциклов. Доставка в большинство стран. CMSNL
отправляет недорогие запчасти OEM для мотоциклов в
Австралия, Австрия, Багамы, Бельгия, Канада, Китай, Хорватия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия,
Греция, Гонконг, Венгрия, Исландия, Индия, Ирландия, Италия, Япония, Кувейт, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Черногория,
Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Южная Африка, Испания, Швеция, Швейцария,
Тайвань, Украина, Великобритания, США и др.Также ознакомьтесь с нашим обзором интернет-магазинов мотоциклов на Bikez.info.
Задавайте вопросы Присоединяйтесь к 15 дискуссионной группе Yamaha FZ1 Fazer или общей дискуссионной группе Yamaha.
Сопутствующие велосипеды Перечислите связанные велосипеды для сравнения характеристик.
Рейтинговый образец для этого велосипеда Yamaha
Возможности бездорожья для Yamaha FZ1 Fazer 2015 года:

(30.1 из 100)

Щелкните здесь, чтобы получить полный рейтинг. Вы также можете сравнить велосипеды.

.

Детали и характеристики: YAMAHA FZ1 FAZER

Бельгия
louis.be

Дания
louis-moto.dk

Deutschland
louis.de

Франция
луи-мото.fr

Великобритания
louis-moto.co.uk

Ирландия
louis.ie

Италия
louis-moto.it

Nederland
louis.nl

Österreich
луидоров.в

Польша
louis.pl

Все остальные страны
louis.eu

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о