Ямаха юбр: Yamaha YBR 125 купить с доставкой в Москву, Краснодар, Владивосток

Содержание

Yamaha Motor — История мотоцикла Yamaha YBR 125 (юбр 125)…

История мотоцикла Yamaha YBR 125 (юбр 125)

Yamaha YBR 125Обычно в нашу рубрику мото-музей попадают мотоциклы, которые на данный момент состоят в почетном возрасте и имеют не меньше чем двадцатилетнюю эксплуатацию, но в этой статье мы решили отойти от своих правил и написать о мотоцикле бестселлере. Нет это не тот рассказ об очередном быстром чемпионе шоссейно-кольцевых гонок или о крепком и надежном короле пустынь и бездорожья – эндуро. Сегодня не будет рассказа о мощном попутчике путешественников и покорителе трасс – туристическом байке, и даже не о классическом чёпере. Эта статья целиком и полностью принадлежит мотоциклу, которого мы встречаем каждый день на дорогах, о настоящем покорители городских джунглей и о любимчике большей массы мотоциклистов постсоветских стран, да и впрочем, как и Азии, Европы. Да, как Вы уже догадались, речь идет о Yamaha YBR 125.

Почему именно YBR 125 спросите Вы? Ответ прост. Большое количество людей, среди которых также есть и владельцы тех самых YBR стремятся всю жизнь к чему-нибудь большему: к большому дому, к большим доходам, к большому и мощному мотоциклу. Именно стремление заставляет нас интересоваться более мощной техникой, читать и узнавать про нее больше информации при этом, не замечая настоящих верных друзей, которые изо дня в день перевозят огромное количество наших мотоциклетных братьев.

Многие скажут, что Ямаха юбр 125 только для новичков, и что став опытней хочется более мощную технику. Возможно, так оно и есть, но ведь именно этот мотоцикл стал первым для многих, как Ява для поколения 90х. Он выдерживал все недостатки управления и горечь падения, разделял радость успеха, когда все же удавалось познать истину управления. Так кто же он наш герой, и почему он так любим?

Yamaha YBR 125 появилась не так давно – всего лишь в 2004 году, но она стала настоящим флагманом марки. Ведь ни для кого не секрет, что славу приносят более мощные байки благодаря своим заслугам в спорте, а любовь людей к марке приносят более скромные массовые модели — такие, какой с самого начала и стала YBR 125.

Чем же он так привлекателен? На самом деле причин популярности несколько. Первая из них — он прост. Мотоцикл не обтяжен никакой дополнительной электроникой или заумными инженерными идеями. Каждый владелец такого мотоцикла имея руки с правильного места сможет справиться с любой поломкой самостоятельно без помощи профессионалов и специализированных сервисов. Вторая – надежность. Мотоцикл и вправду получился очень надежен и неприхотлив. Большинство его поломок, которые случаются крайне редко, легко устранимы. Он легок в обслуживании. Все что нужно — смазывать цепь и менять масло. С этим справится даже новичек. Третья, но не менее важная — цена. Цена мотоцикла, если учитывать множество его плюсов, прекрасна. Дешевле можно купить разве что китайский ширпотреб. Ну что ж, если этих причин недостаточно, можно привести еще несколько: экономичность и сдержанный гармоничный дизайн.

На данный момент производитель выпустил около четырех модификаций мотоцикла. Первая появилась в 2004 году и выпускалась по 2006. Отличалась неудобной лапкой переключения передач, видимо, была больше направлена на азиатский рынок. Зато располагала к себе удачным карбюратором Mikuni VM22 с рычажком подсоса.

В 2007 году пришла новая модификация с удобной лапкой переключения передач и с менее удачным, хоть и более экономичным вакуумным карбюратором, у которого был плюс в виде возможности регулировки холостого хода без применения инструмента и минус в виде штока подсоса, который быстро выходил из строя. Визуальной отличительной особенностью новой модификации стал новый пластиковый обтекатель под баком, который, правда, не красился в тон мотоцикла, а был всегда черным. Но зато цветовая гама нового юбр стала больше. Модификация выпускалась до 2009 года.

Параллельно второй модификации выпускалась также третья с 2007 по сегодняшний день. Особенность модификации в возращении карбюратора Mikuni VM22, но с электронной доработкой. Теперь там установлена система подогрева карбюратора, задача которой улучшить запуск двигателя в холод. Изменения коснулись электроники. Теперь фара при включенном двигателе постоянно светит. Заменили поплавковый датчик топлива на электронный. Установили датчик боковой подножки (к стати, весьма полезная опция для многих мотоциклистов). Также приятно порадовала новая сальниковая цепь O-ring, у которой приблизительно втрое увеличен ресурс. Теперь он составляет около 20 000. Пластиковые обвесы под баком красятся в тон мотоцикла, что выглядит гораздо привлекательней. Заменили даже колеса на пятилучевые под безкамерную резину. Благодаря многим новшествам мотоцикл стал еще более современным.

В 2010 году в свет выпустили новую четвертую модификацию, которая отличается от третей более удлиненным пластиком и инжекторным двигателем.

Все версии мотоцикла вне зависимости от года выпуска оснащаются четырехтактным одноцилиндровым двигателем воздушного охлаждения объемом 125 см3 и мощностью в 10 лошадиных сил при 7800 об/м, пятиступенчатой коробкой передач, удобным двухместным седлом и 13 литровым баком.

Благодаря своей классической конструкции, традиционной ямаховской надежности и грамотной цене мотоцикл Yamaha YBR 125 еще долго будет удерживать на себе нишу самого массового малокубатурного мотоцикла.

Обзор мотоцикла Yamaha YBR 125

Обзор мотоцикла Yamaha YBR 125 | Мото-мануалы и инструкции

Краткое описание и конкуренты Yamaha YBR 125

Yamaha YBR 125

Yamaha YBR 125

Модель малокубатурного дорожного мотоцикла Yamaha YBR 125 начинает свою историю с 2004 года и продается по настоящее время. Мотоцикл позиционирует себя как бюджетный учебный байк для новичков и предназначался, в первую очередь, для азиатских стран. Несмотря на производство Yamaha YBR 125 в Китае и в целом дешевые комплектующие, мотоцикл отличается надежностью и неприхотливостью в обслуживании, значительно превосходя китайские аналоги.

За основу модели был взят 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения, объемом 124 куб. см., выдающий 10 л.с. мощности и 9,6 Нм крутящего момента. Максимальная производительность мотора — на 6000-7800 об/мин.

Из других особенностей Yamaha YBR 125 следует выделить стальную диагональную раму, простые подвески в виде обычной телескопической вилки и двойного амортизатора, передние дисковые и задние барабанные тормоза, кик- и электростартер, 5-ступенчатую КПП, топливный бак на 13 л и 125 кг снаряженной массы.

Основные конкуренты Yamaha YBR 125 в классе:

Видео Yamaha YBR 125

История создания Yamaha YBR 125

Yamaha YBR 125

Yamaha YBR 125

  • 2004 г. — начало производства и продаж модели Yamaha YBR 125. Первое поколение. На рынке России были представлены только версии с передним полуобтекателем и трапециевидной фарой.
  • 2007 г. — второе поколение. Yamaha YBR 125 получает новый карбюратор, пластик под баком и цветовые схемы. Меняется расположение лапки КПП.
  • 2008 г. — третье поколение. Мотоцикл получает новые цветовые схемы, пятиспицевые колесные диски и бескамерные покрышки. Кроме того, модель оснащается карбюратором Mikuni VM22 с подогревом, датчиком подножки, имеет другие стаканы вилки, крепление суппорта и расположение топливного фильтра. В стандартном оснащении мотоцикл имеет сальниковую цепь DID с ресурсом до 18000 км.
  • 2010 г. — четвертое поколение. Модель получает инжектор, развитый боковой пластик и круглую фару. Данная модель официально в РФ не поставляется.

Технические характеристики Yamaha YBR 125:

Yamaha YBR 125

Модель Yamaha YBR 125
Тип мотоцикла дорожный
Год выпуска 2004-
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 124 куб. см.
Охлаждение воздушное
Степень сжатия 10,0:1
Диаметр цилиндра / ход поршня 54 мм х 54 мм
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 2 клапана
Система подачи топлива карбюратор, Mikuni VM22
Максимальная мощность 10 л. с. при 7800 об/мин
Максимальный крутящий момент 9,6 Нм при 6000 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Рама стальная
Размер передней шины 2.75-18 42P
Размер задней шины 90/90-18 51P
Передняя подвеска телескопическая вилка (без регулировок), ход — 120 мм
Задняя подвеска маятниковая с двойным амортизатором, ход — 90 мм
Передние тормоза 1 диск, 245 мм, 1-поршневой суппорт
Задние тормоза барабанный, 130 мм
Габаритные размеры (ДхШхВ) 1985х745х1080 мм
Высота по седлу 780 мм
Колесная база 1290 мм
Емкость бензобака 13 л
Максимальная скорость 110 км/ч
Масса мотоцикла (снаряженная) 125 кг

Сравнение Yamaha YBR 125

Расход бензина Yamaha YBR 125

Yamaha YBR 125

Yamaha YBR 125

Средний расход топлива на Yamaha YBR 125, по отзывам владельцев, составляет около 3 л на 100 км пути. Точное значение зависит от скорости передвижения и стиля езды.

Видео по ремонту Yamaha YBR 125

Отзыв мотоцикла Yamaha YBR 125

Тест-драйв мотоцикла

Yamaha YBR 125

Yamaha YBR 125

Ознакомиться с тест драйвами:

Сервисный мануал и инструкции



Статью прочитали:
9 570