Yamaha yzf600r thundercat: технические характеристики, отзывы, обзор
[sc:ads1]
[sc:ads2]
Представитель класса спорт туристов отличается сравнительно небольшим весом и хорошей мощностью. Высокие аэродинамические характеристики позволяют развивать скорость до 257 км/час. Яркий внешний вид выделяет байк среди конкурентов.
Отличительной характеристикой байка является посадка. Она не характерна для большинства спортивных мотоциклов, поскольку стремится к вертикали. Посадка yamaha thundercat способствует езде на дальние расстояния. Хорошая эргономика, маневренность, высокий уровень управляемости и маневренности позволяет себя чувствовать достаточно уверенно и при езде по городу.
Уровень сидения дает возможность человеку со средним ростом без проблем достать до асфальта, что не маловажно при остановках на светофорах. Широкие обтекатели и достаточно высокое ветровое стекло позволяет ездить даже в условиях непогоды и при сильном встречном ветре. Приборная панель не отличается информативностью. В то же время аналоговый спидометр позволяет следить за показателями на любой скорости. Зеркала обеспечивают хорошую обзорность. К тому же они грамотно расположены, что при движении в пробке позволяется не бояться за их сохранность.
Технические характеристики yamaha thundercat 600
Объем двигателя, см3 | 599 |
Мощность, лс | 100 |
Количество цилиндров | 4 |
Число тактов | 4 |
Максимальная скорость, км/ч | 257 |
Расход бензина, л | 5,9 |
Объем бака, л | 19 |
Коробка передач | 6-ступенчатая |
Высота по сидению, мм | 805 |
Вес, кг | 187 |
[sc:ads3]
Мощный 600-кубовый двигатель выдает мощность 100 л.с. Четырехцилиндровый мотор отличается надежностью и простотой эксплуатации. На каждом цилиндре имеется по два распределительных вала. Система охлаждения — жидкостная. Динамика разгона позволяет набрать скорость в 100 км/час всего за 3,6 с. Пиковая мощность достигается при 8000 оборотах в секунду. Вибрация не чувствуется на любых оборотах. 6-ступенчатая коробка передач работает четко. Передачи переключаются без особого труда.
Подвеска мотоцикла больше характерна для туриста. Ее жесткости недостаточно для агрессивной спортивной езды. К тому же сцепление достаточно слабое для экстремального вождения. Спереди установлена телескопическая вилка, задняя подвеска – маятник с моноамортизатором. Задняя подвеска поддается регулированию и имеет прогрессивные характеристики. Передняя подвеска достаточно мягкая, что не позволяет использовать весь потенциал скорости.
Передняя подвеска также регулируется, это позволяет адаптировать ее к любому стилю езды.
Качество и надежность тормозной системы не вызывает нареканий у большинства мот эскпертов. Все отлажено очень четко и тщательно. Тормоза — дисковые. Передние диски — двойные. Сзади установлен один диск диаметром 245 мм. Байк отлично реагирует на малейшие нажатия на тормоза. Он сразу начинает замедляться.
Преимущества модели
- Агрессивный спортивный дизайн. Обтекатели изготовлены из высококачественного пластика и надежно защищают от дождя и ветра.
- Двигатель мощный. Работает надежно и без перебоев. Прост в уходе.
- Хорошая динамика разгона.
- Экономный расход бензина. Запас хода составляет до 400 км, что позволяет эффективно использовать мотоцикл для туристических поездок.
- Надежная регулируемая подвеска позволяет настраивать мотоцикл под любые условия езды.
- Надежные тормоза быстро реагируют на нажатые рычага.
- Высокий уровень комфорта обеспечивается удобной посадкой, несвойственной для спортбайков, грамотно расположенным рулем и эргономическим сидением.
Недостатки модели
- При неправильно отрегулированной подвеске дискомфорт возникает после часа езды.
- Система обтекателей создает парусность, что при сильном боковом ветре несколько мешает нормальной езде.
- С непривычки при длительной езде могут затекать руки.
Yamaha thundercat 600 зарекомендовал себя как турист. Удобная посадка, хорошая защита от ветра и дождя, вместительный топливный бак позволяют совершать поездки на дальние дистанции. Yamaha yzf600r thundercat отличается универсальностью. Путем регулирования подвески его можно приспособить к практически любым условиям эксплуатации, за исключением глубокого бездорожья.
Мотоцикл отлично подойдет для езды по городу, для испытания скорости на трассе, прекрасно демонстрирует свои характеристики на треке. При числе оборотов до 8000 yamaha thundercat 600 ведет себя как обычный турист, на больших оборотах он демонстрирует свой агрессивный характер. Отзывы о yamaha yzf600r thundercat преимущественно положительные. Сложно найти владельца байка, которому была бы не по душе его многогранность, которая раскрывается путем регулирования подвески. Мощности в 100 л.с. маловато для спортбайка, но ямаха thundercat 600 и не относится к категории спорт. Это типичный спорттурист, который позволяет насладиться любыми условиями езды.
[sc:ads5]
Похожие модели
Рекомендуем прочитать:
[sc:ads6]
Обзор спорттура Yamaha YZF600R Thundercat (1996-2003) / Yamaha / БайкПост
Мотоцикл Yamaha YZF600R Thundercat был выпущен в 1996 году специально для людей, которым надо спортивно-туристический мотоцикл с надежным двигателем, приличной подвеской и тормозами, хорошей грузоподъемностью и вместительностью. Thundercat является реальной альтернативой VFR750/800 и его просто недооценивают.
Двигатель Yamaha YZF600R Thundercat в своей основе имеет дефорсированный двигатель YZF-R6, пиковая мощность 100л.с. достигается при 11500 об/мин. Шестиступенчатая коробка относительно спортивная, хотя сцепление немного слабовато в отзывчивости.
Мотоцикл весит сухих 187 кг и передняя подвеска слишком мягкая, поэтому ездить на мотоцикле как на истинном спортбайке не получится. Во всем своем проявлении Yamaha YZF600R Thundercat является превосходным туристическим мотоциклом.
Мотоцикл YZF600R Thundercat имеет отличные тормоза, а вот подвеска немного сыровата. На приборной панели не отображается достаточное количество информации. Обтекатель Thundercat немного шире, чем у многих 600-кубовых мотоциклов, таким образом, он лучше защищен от ветра и непогоды.
Двигатель Yamaha YZF600R Thundercat без особых проблем может пробежать 90 000 км. В зимний период следует следить за суппортами тормозов и выхлопом, который может прогнить.
История модели Yamaha YZF600R Thundercat (1996-2003)
• 1996: выпущен Yamaha YZF600R Thundercat
• 1997: новая раскраска — темно-синий металлик
• 2000: новая раскраска — желто-серебряная и красная
• 2002: новый сине-белый цвет
• 2003: завершено производство Yamaha YZF600R Thundercat
Техническая характеристика Yamaha YZF600R Thundercat (1996-2003)
• Предельная скорость: 230 км/ч
• 400 метров: 11.3 секунд
• Мощность: 100 л.с.
• Крутящий момент: 89 Нм
• Вес: 187 кг
• Высота по седлу: 805 мм
• Расход топлива: 5.9 литров на 100 км
• Объем: 599 см3
• Двигатель: 16 клапанов, рядный четырёхцилиндровый
• Коробка передач: 6 скоростей
• Рама: алюминиевая
• Подвеска: регулируемая к предварительной нагрузке, сжатие и восстановление
• Передний тормоз: два 298-миллиметровых диска
• Задний тормоз: 245-миллиметровый диск
• Передняя шина:120/60 x 17
• Задняя шина: 160/60 x 17
Фото Yamaha YZF600R Thundercat (1996-2003)
Видео Yamaha YZF600R Thundercat (1996-2003)
Прострел до 220 км/ч:
Yamaha YZF 600 R Thundercat
Это отличный спортивный мотоцикл, который, однако, многие считают спортивно-туристическим. Это обусловлено тем обстоятельством, что Ямаха УЗФ 600 Р Тандеркэт прекрасно подходит для путешествий, что нетипично для обычного спортивного байка.
Тем не менее, по своему внешнему облику и характеристикам этот мотоцикл является на сто процентов спортивным и не имеет никакого отношения к туристическому направлению в мотоциклетной индустрии. Он способен продемонстрировать серьезные результаты на гоночном треке за счет своего ретивого характера.
Технические характеристики
И мотор, и подвески, и тормоза соответствуют спортивному классу. Вся начинка в Yamaha YZF 600 R Thundercat выполнена на достойном уровне, благодаря чему мотоцикл даже сейчас, когда прошло столько лет после завершения его производства, способен конкурировать со многими одноклассниками.
Двигатель
Машина способна развить максимальную скорость в 260 км/ч, что довольно существенно даже по современным меркам. Этому способствует заимствованный у FZR 600 R мотор, который был переработан. В итоге прибавилось и мощности, и крутящего момента. YZF 600 R Thundercat может похвастаться 100 л.с. и 66 Нм.
Трансмиссия
Шестиступенчатая коробка передач работает как часы. Цепной привод справляется с задачей на отлично, позволяя этому, старому уже, мотоциклу использовать свой двигатель в полной мере. Впрочем, важно помнить, что YZF 600 R Thundercat не подойдет новичку, не стоит даже пытаться управиться с этим байком, не имея достаточно опыта.
Размеры и масса
Бензобак в 19 л – неплохое решение, позволившее модели прослыть отличным мотоциклом для туристических поездок. Колесная база довольно средняя и составляет 1415 мм. Высота по седлу равна 805 мм, что делает байк далеко не самым удобным для людей с ростом ниже 180 см. Вместе с топливом YZF 600 R Thundercat весит примерно 212 кг, в зависимости от версии.
Ходовая часть и тормоза
Тормоза достались байку от самого YZF 1000 R. Сзади расположился серьезный диск размером в 245 мм, которому помогает однопоршневой суппорт. Спереди это пара дисков, каждый по 298 мм, а это очень даже солидный диаметр. Помогают им четырехпоршневые суппорты.
Производство
Мотоцикл начал выпускаться в 1996 году и сошел с конвейера больше десяти лет спустя – в 2007. Модель, представляющая старую школу спортивных байков, до сих пор пользуется спросом на вторичном рынке среди ценителей эпохи, а также среди людей, которые не очень-то доверяют современным мотоциклам этой категории.
Одноклассники
Сложно назвать главного соперника YZF 600 R Thundercat. С мотоциклом конкурируют три других модели: это RF 600 от Судзуки, ZZ-R600 от Кавасаки и CBR 600 F2 от Хонда. Все эти мотоциклы сопоставимы друг с другом по характеристикам, однако многим модель от Ямаха представляется лучшей из них.
История изменений
Вот какие этапы прошел YZF 600 R Thundercat:
- 1996 – старт выпуска;
- 1998 – регулировка заднего амортизатора была модифицирована;
- 2000 – красная и желто-серебряная раскраска;
- 2007 – последний год производства.
Вероятно, этот байк еще долго будет сохранять свою популярность, поскольку он вполне способен конкурировать со средним одноклассником последних лет.
Читайте так же
« Предыдущая запись
Следующая запись »
купити Yamaha YZF 600R Thundercat в Україні
Транспорт
Будь-який Легкові Мото Вантажівки Причепи Спецтехніка Сільгосптехніка Автобуси Водний транспорт Повітряний транспорт Автобудинки
Марка
Вибрати 2ППС (16) A&O Forklift (5) A-Lima-Bis (5) A-M-E (2) A.C.M. (2) A.LOHEAC sa (3) AB Yachts (2) Abacus marine (1) Abarth (6) Abati (1) Abbey (1) ABG (7) ABG Titan (8) ABM (1) Ace (3) Acerbi (2) Ackermann-Fruehauf (9) Acquaviva (2) Acura (355) Acxa (1) Adamant (1) ADK (1) Adler (1) Adly (2) Admiral Boats (1) ADR Trailers (3) Adria (9) Adventure (11) Aeon (1) Aeros (1) AG Bagger (1) Agados (1) AGN (3) Agrex (2) Agria (1) Agrifac (1) Agrimec (1) Agrisem (1) Agro-Masz (3) Agrolux (1) Agromehanika (1) Agrozet (1) AGT (1) Ahlmann (2) Aicon (1) AIMA (7) Airo (1) Aisle-Master (1) Aixam (3) AKO (1) Akpil (1) Akturk (1) Akuaboat (1) Akumoto (2) Al-ko (10) Alamen (1) Albi (1) Albin MARIN (1) ALEKO (1) Alexandr Yachts (1) Alfa (37) Alfa Romeo (217) Alfamoto (12) Alga (2) Ali Riza Usta (1) Alka (1) ALM (1) Alpego (2) Alpha (38) Alpina (1) Alpine (2) Alpler (3) Alson Flash (1) Altinordu (1) Alumaweld Boats (1) AM (1) Amazone (24) AMC (2) AMCO-VEBA (1) Amer (1) Ammann (12) Anadolu Makina (3) Anaig (1) ANB Bednarczyk (1) Andover (2) Andreoli (1) Anna (3) Anssems (2) Apache (2) Apageo (1) Apollo (1) Aprilia (66) APS (2) Aqua Star (4) Aqua Storm (1) AquaDor (6) Aquamarine (5) Aquatic (1) ARB (1) Arctic cat (11) Argo (4) Armplast (1) Armstrong Siddeley (1) Aro (15) Arpal (1) ART Trailer (1) Asca (1) Ashok Leyland (1) Asia (5) AsiaStar (1) Asker Dorse (1) Asko (1) ASTOM (1) Aston Martin (9) Astondoa (1) Astra (1) Ataman (8) Atlantic Marine (1) Atlantis (3) Atlas (79) Atlas Copco (8) ATM (3) Atmos (1) ATV (30) Audi (7 892) AUREPA (2) Aures (2) Auto Moto (7) Autosan (3) Avia (15) Avondale (1) AVR (2) Avtotreiding (1) Axis Wake (1) Azimut (12) Azura (4) Azure Boats (1) B-P Battioni e Pagani (1) Bador (5) Bagela (1) Baia Yachts (1) Bailey Pageant (1) Bailey Pagent (1) Bajaj (100) Balkancar (78) Baltmotors (2) Bandido (1) Baoli (2) Baoya (1) Baretta (1) Bark (3) Barkas (Баркас) (10) Bartell (1) Barthau (1) Bartoletti (2) Bashan (11) Bauer (1) Baukema (2) Baumann (1) Bavaria (15) Baw (4) Bayliner (44) Becker (1) Bednar (7) Beilharz (1) Bella (2) Bellota (1) Benalu (63) Benati (1) Benazzato (1) Benelli (11) Beneteau (1) Benmac (1) Bentley (60) Berger (5) Bergland (1) Bergmann (2) BERKO (1) Berthoud (11) Bertolini (2) Best Boat (1) Beta (1) Beyerland (1) Biardzki (1) Big Bear Choppers (1) Big dog (1) Bigg Special (1) BigTex (1) Birel (2) Bitelli (1) Bizon (9) Blu-Jet (2) Bluelift (1) Blumhardt (5) Blyss (1) BMC (1) BMW (9 643) BMW-Alpina (1) Bobcat (96) Bockmann (5) Bodex (150) Bogballe (1) Boguslav (2) Bolko (3) Bomag (70) Bombard (1) Bombardier (2) Bomet (10) Booster (1) Bora (1) Borex ( БОРЭКС*) (5) Borgward (1) Boro (12) BORS (1) BOS (1) Boston Whaler (1) BOVA (10) Brandi (1) Brandus (1) Bravo (5) Brenderup (3) Brenner (2) BRIAB (1) BRIG (20) Brilliance (9) Bristol (6) Broshuis (7) BRP (241) BSA (1) BSE (1) BSL (3) BSLT (10) BSS (2) BT (1) BT Toyota (7) Bucher (1) Budamobil (1) Buell (4) Buhler Versatile (1) Buick (75) Bulthuis (3) Bumar (13) Bunker (1) Burg (27) Burstner (2) Buster (6) BWA (1) BYD (65) C-WAY (1) C.M.T (2) Cadillac (211) Cagiva (3) CAMC (3) Campagna (1) Campion (2) Camro (2) Canados (1) CanAgro (1) Capello (13) Captain (2) Caravan (2) Caravelair (3) Cardi (6) Carmix (3) Carnehl (17) Cartwright (2) Caruelle (2) Case (173) CAT Lexion (7) Caterpillar (108) Catran (1) Cenntro (1) Cesab (1) Cezet (Чезет) (12) Cf moto (35) Challenger (8) Chana (17) Changan (3) Changhe (8) Chaparral (4) Chateau (3) ChengGong (1) Chereau (32) Chery (1 102) Chevrolet (5 015) Chris-Craft (2) Chrysler (531) Cicoria (1) Cifa (2) Citroen (3 063) Citycoco (1) Claas (397) Clark (15) Classen (1) Claus (1) Clayton (2) CMT (4) Coachworks (2) Cobalt (1) Cobra (4) Coder (1) Coles (2) Comman (8) Compact Truck (2) Compromis (1) Conero (1) Conrad (1) Copma (2) Corrado (1) Correct Craft (1) Corsar (2) Corus (1) Cosa-Fruenhauf (1) CPI (3) Craftsman Marine (1) Cranchi (3) Craven Tasker (2) Crestliner (2) CRG (1) Crown (1) Crownline (8) Cruisers Yachts (2) CTC (1) Custom Line (1) D-Tec (3) Dacia (1 444) Dadi (25) Daelim (2) Daewoo (4 076) DAF (1 620) DAF / VDL (5) Daihatsu (105) Dammann (1) Dapa (1) DAV (2) Davino (1) Daytona (1) DB (2) Defiant (8) Dehler (4) Delta (28) Demag (12) Demetra (2) Dennis (2) Dennison (12) Derbi (3) Desot (2) Desta (6) Dethleffs (4) Deutz-Fahr (16) Diamo (1) Dieci (35) Dijkstra (1) Dimex (1) Dino (1) Ditch Witch (9) DMI (5) Dodge (662) Dogan (3) Doll (4) Dominator (1) Dominoni (8) DON BUR (4) Dongfeng (79) Doosan (19) Doral (3) Draco (4) Dressta (4) Dromech (5) Dronningborg (4) Ducati (72) Dufour (1) Dulevo (1) Dutchmen (2) DW (17) Dynali (1) Dynapac (9) E-Kross (1) Eagle (5) Eco-Extreme (1) Eder (1) Eduard (1) EFFER (3) Eglmoto (2) Eifelland (1) EKW (1) Elan (5) Electric Scooter (2) Elling (2) Elwinn (1) ENERCO (4) Energy (3) EOS (10) Epoke (1) EqvipMax (1) ERF (1) Eriba-Nova (3) Eriskay (1) Ernst Grube (1) ES-GE (3) Esterel (1) ETA (2) Euclid (1) Eurocomach (1) Eurocrown (6) Everlast (7) Evinrude (4) Evinrude BRP (2) Exdrive (2) Explorer (1) Extec (1) Fabimag (2) Fada (22) Fadroma (1) Faga (1) Fahrzeugwerk (1) FAI (3) Fairline (3) Falcon (1) Famarol (3) Fantini (6) Fantom (2) Faresin (2) Farmet (5) Fassi (6) Fast (1) Faun (4) FAW (108) Faymonville (5) Feber (6) Feldbinder (30) Fendt (19) Ferrari (6) Ferretti (8) Fiat (2 852) Fiat-Hitachi (5) FIAT-Kobelco (1) Fibo Intercon (1) Finkl (1) Finnmaster (1) Finval (11) Fiona (2) Fiord-Boat (1) Fiori (12) Fisher (1) Fisker (4) Fletcher (1) Flexi-Coil (3) Fliegl (30) Floor (9) Fluri (1) FM Gru (1) Focus (1) Ford (10 629) Ford Trucks (2) Formula (1) Forta (1) Forte (95) Fortschritt (36) Forward (1) Fosti (1) Foton (47) Four Winns (7) FoxWell (1) Franco Fabril (1) Freightliner (25) Frejat (1) Freudenau (2) Friederich (2) Fruehauf (131) FSO (6) Fuchs (7) FUQI (1) FurSeal (2) Furukawa (1) Futong (6) G-max (11) Gac (1) Galeon (25) Galia (7) Gallignani (2) Garden Scout (2) Garelli (2) Gas gas (1) Gassner (2) Gayk (5) Geely (1 042) Gehl (3) Gelios (1) Genata (1) General Trailers (32) Genie (8) Geo (2) Geon (203) Geringhoff (17) Gewe (1) Gherardi (1) Gilera (20) Ginaf (1) Gladius (1) Glastron (9) GMC (58) Gniotpol (1) Gobbi (5) GOFA (4) Goldhofer (16) Golf Car (1) Gonow (2) Goodsense (3) Goped (1) Gothaer (1) Gottwald (1) Graaf (4) Grain (1) GRAND (7) GRAS (15) Grau (2) Gray Adams (10) Great Plains (34) Great Wall (186) Green Star (1) Greenline (1) Gregoire-Besson (15) Grew (2) Grimme (2) Groenewegen (9) Grove (2) Groz (5) GS (1) GS Meppel (2) GST Stadler (1) GT Semitrailer (1) GTI (2) Guaresi (1) Guhur (1) Guowei (2) Guven Makina (2) Guzzi (1) H&W (1) Hafei (3) Hagie (2) Hako (2) Haller (1) Hamm (50) Hammer (4) Hangcha (2) Hangler (4) Hanix (1) Hanomag (7) HanseLifter (1) Hapert (1) Harbin (2) Hardi (5) Haris (5) Harley (2) Harley-Davidson (234) Harris (1) Harvest (2) Hassia (3) Haulotte (11) Haval (1) Hebmuller (1) Heinemann (1) Heli (1) Hendricks (3) Hengte (2) Henra (1) Hero Splendor (1) HFR (7) HIAB (48) Hidromek (21) Higer (2) Hino (1) Hinomoto (13) Hisun (6) Hitachi (26) HLW (1) HMF (11) Hobby (22) Hobie Cat (2) Hoffmann (5) Holmer (2) Home Car (1) Honda (4 667) Hong Xing (1) Hongda (8) Honor (3) Hornet (8) Horsch (21) Horse (1) Houseboat (1) Howard (1) Howo (4) Hoynor (1) Huabei (1) Huanghai (3) Huard (4) Huatian (1) HUBA (1) Humbaur (6) Hummer (43) Hunter (5) Husaberg (1) Husqvarna (21) Hydra Solar (1) Hymer (3) Hyosung (43) Hyster (30) Hytec (1) Hyundai (6 625) IC Corporation (1) IFA (ИФА) (29) Ifor Williams (1) IHI (4) Ikarus (16) IMT (1) Indian (6) Indox (3) Infiniti (796) Ingersoll-Rand (3) Inter Cars (28) International (15) Invepe (1) Iran Khodro (6) Irbis (3) Irizar (1) Iseki (41) Isuzu (98) Italjet (1) Italmacchine (2) Itama (1) Iveco (637) Iveco / Irisbus (1) JAC (80) Jacto (2) Jaguar (296) Jamnil (5) Janmil (37) Jar-Met (2) Javelin (1) Jawa (ЯВА) (206) Jawa (Ява)-cz (5) JBW (3) JCB (509) Jeanneau (10) Jeep (1 078) Jetstar (1) Jianshe (9) Jinbei (2) Jinding (2) Jinma (18) Jinyee (1) JLG (3) JMC (1) John Deere (630) John Greaves (3) Johnson BRP (5) Johnston Sweepers (2) Jon Boat (1) Jonway (1) Josef Peitz (1) Juko (1) Jumbo (4) Junak (1) Jungheinrich (13) Jympa (1) Kaiser (12) Kalmar (4) Kanuni (18) Karcher (1) Karfa (2) Karosa (4) Kassbohrer (22) Kato (6) Kawasaki (490) Kayo (32) Kazuma (1) Keeway (11) Kelberg (16) Kello-Bilt (2) Kemper (1) Kempf (24) Kennis (11) Kenworth (4) Kerland (1) KHD (1) Kia (4 234) Kiesling (1) King (5) King Long (1) Kinlon (16) Kinroad (3) Kinze (8) Kioti (1) KIP (5) Klaas (3) Klaeser (8) Kleine (Franz Kleine) (2) Knapen (4) Knaus (5) Knott (17) KOBALT (1) Kobelco (11) Kobit (2) Kockerling (1) Koehler (3) Kogel (357) Kolibri (Колибри) (21) Koluman (2) Komatsu (105) Kongskilde (1) Kontex (1) Kotschenreuther (8) Kovi (19) Kraker (2) Kramer (3) Krebs (1) Kriegler (1) KROLL (3) Kromhout (4) Krone (440) Krukenmeier (1) Krukowiak (3) Krupp (4) KTM (113) Kubota (122) Kuhn (15) Kuhne (1) Kumlin (1) Kupper (2) Kv (2) Kverneland (34) Kymco (23) L.A.G. (15) Lacitrailer (3) Lada (173) LAG (9) Lagoon (1) Lagoon Royal (2) Laika (1) Lamberet (34) Lamberti (1) Lamborghini (10) Lambrecht (2) Lancia (69) Land Rover (1 047) Landwind (9) Langendorf (14) Langfeld (2) Larson (7) Laski (1) Latre (5) Laverda (2) LDS (2) LDV (40) Leader (11) Lecinena (5) LeciTrailer (3) Legras (9) Lemken (90) Leopard (3) Lexus (1 851) LIAZ-cz (3) Liberty GMG (1) Lider (5) Lidner-Fiscer (2) Liebherr (64) Lifan (223) Like.Bike (1) Limburg (1) Lincoln (222) Linde (82) Linder (1) Linhai (19) Linssen (6) LiuGong (8) LKT (4) LMC (1) Lml (1) Locust (1) Logeman (1) Lohr (1) Loncin (95) LongGong (1) Lord Munsterland (1) Lorries (1) LOTSMAN (1) Lotus (2) Louven (1) Lovol (18) Lowe (1) LS Tractor (1) Lucky (3) Luebtheen (1) Lueck (1) Lund (6) Lutz Kurth (1) Luzhong (3) LVTong (1) M&V (3) M&W Earthmaster (1) MacGregor (1) Mack (1) Madro (1) MAFA (2) Magyar (32) Maisonneuv (8) MAIT (4) Majesty (2) Makc (1) Malaguti (20) Malibu (1) MAN (1 638) MAN-VW (1) Mangusta (1) Manitou (127) Mano Marine (3) Maral (1) Marex (1) Mariah (3) Mariner (2) Marini (4) Marion (1) Marquis (2) Martz Trailers (3) Masai (1) Maschio Gaspardo (7) Maserati (71) Massey Ferguson (106) Master (1) MasterCraft (6) Matador (1) Matbro (1) MaterMacc (2) Matrot (5) Maxxter (4) Maybach (6) Mazda (4 642) MBK (1) McCormick (1) McLaren (4) MCMS Warka (1) MCW (1) Mecalac (3) Mecbo (3) Mecmar (2) MEGA (39) Meiller (10) Melroy (1) Menci (4) Mercedes-Benz (14 843) Merceron (1) Mercruiser (2) Mercury (49) Meridian (4) Merlo (7) Merton (1) Messersi (3) Metaco (15) Metalair (3) Metalfor (1) Metso Minerals (1) Meusburger (6) Meuser (2) MF (2) MG (96) Michieletto (1) Mikuni Jukogyo (1) Miller (2) Minerva (2) MINI (428) Minidiger (5) Minn Kota (1) Minol (1) Mirage (2) Mirakul (1) Mirofret (4) Mirrocraft (1) Mitsubishi (4 408) MKG (4) MOL (6) Monaco (1) Mono-Transserviss (1) Monosem (4) Monte Carlo (2) Monterey (3) Montesa Honda (1) Montracon (5) Moreau (1) Moto Guzzi (6) Moto-Leader (12) MotoJet (2) Motom (3) MPM Motors (3) MSKart (1) MST (2) MTDK (2) MUDAN (2) Mueller-Mitteltal (5) Muenz (1) Multikorn (3) Musstang (101) Mustang (18) Mv agusta (7) MYBRO (4) MZ (3) Mzuri (8) NARKO (4) Naud (1) Nautique (1) Navigator (23) Neoplan (120) Neuero (1) Neumeier (3) Neuson (7) Neville (1) New Holland (79) Nexus (1) NFP-Eurotrailer (1) Nichiyu (1) Niemeyer (2) Niesmann+Bischoff (1) Niewiadow (27) Niftylift (8) Niigata (1) Nilfisk (1) Nimbus (2) Nissan (6 336) Nitro (3) Nobac (1) Noblift (2) Nooteboom (11) Nordic Ocean Craft (3) Nordsten (3) Norfig (1) NorthSilver (1) Novatrail (9) NUOVA (1) Nursan (3) Nysa (Ныса) (6) O&K (23) Obermaier (2) Ockelboe (1) Ocmis (2) Oghab (1) Oki Boats (3) Oldsmobile (3) Olimac (7) OM (1) OM-Fiat (1) OMEPS (2) OMG (1) Ommelift (1) Opel (10 338) Orion (5) Oros (11) Orteco (1) Orten (1) Orthaus (4) Ortolan (1) Otokar (8) Ova (1) Overlander (2) Overum (2) OVIBOS (5) Ozgul (4) Oztreyler (1) Ozunlu (3) P&H (2) Pacton (43) Palesse (3) Palfinger (30) Panav (10) Pannonia (2) Parsun (6) Partner (1) Patriot (5) Peda (1) Pelican (1) PengPu (2) PENZ (1) Pershing (1) Peterbilt (2) Petkus (2) PetroNick (3) Peugeot (4 640) Pezzaioli (5) PFT (1) Pgo (1) PHMF (1) Piacenza (1) Piaggio (25) Piave (1) Picton (1) Pioneer (1) Piton (1) PLA (2) Plandex (1) Plastimare (1) Plymouth (7) PM (2) PNO (1) Polaris (66) Polkon (3) Polmark (1) Pongratz (1) Pontiac (30) Porsche (665) Potain (1) Pottinger (10) Powerboat (4) Powerscreen (1) PPM (8) Pragmatec (8) Prestige Yachts (1) PRIM BALL (1) PrimeTech (1) PrinceCraft (1) Princess (19) Pro-Wam (4) Protey (3) Proton (1) PS Design & Norman Yacht (1) Puch (2) Putzmeister (18) Qingqi (6) Qjiang (2) Quadro (1) Quicksilver (4) Quivogne (4) RabeWerk (12) Racer (1) Racoon (1) RAK (1) Raketa-Futong (2) Ram (1) Ramax (1) Rammax (1) Rancke (1) Ransomes (2) Rau (3) Rauch (1) Raven (1) Ravon (56) RECKER (2) Regal (3) Regal-Raptor (2) Rehau (2) Reisch (16) Renault (12 991) Renault Samsung Motors (3) Renders (35) Renker (1) Rethana (1) Rex (1) Rickter (1) Riedler (1) Rieju (1) Rimor (1) Rinker (3) Rinnen (3) Rio (1) Riva (4) Rivian (1) Rivierre Casalis (3) RoadRailer (2) Roadway (1) Robert (1) Robinson (1) Robur (1) Robuste (9) Rohr (2) Rolfo (3) Rolls-Royce (18) Rolmet (1) Ropa (1) Rossart (1) Rotair (1) Rothdean (1) Rover (114) Rufa (1) Rumptstad (1) Runner Sport (3) Ruthmann (1) Rydwan (1) Saab (90) Sabur (16) Sachs (2) SACIM (1) Saipa (3) Sam (3) Samand (33) Sampo (12) Samro (49) Samson (1) Samsung (11) San Boat (1) San Marco (1) Sanderson (1) Santi (1) Saris (4) Saturn (7) Saure (1) Savalco (4) Sawo (1) Scania (360) Schaeff (3) Scheuerle (1) Schmelzer (1) SCHMIDT (27) Schmitz Cargobull (551) Schmotzer (2) Schulte (1) Schwarzmuller (161) Schweriner (6) Scion (10) SDC (8) SDLG (7) SDMO (1) Sea (1) Sea Fox (2) Sea Hunt (1) Sea Ray (9) Sea-Magic (1) SeaLine (11) Sealver (1) SEAT (1 004) Seddon Atkinsons (1) Selena (2) Semeato (4) Semi-Trailer (1) Senke (14) Sennebogen (1) Sensor (1) Seppi m (1) Serin (1) SERRUS (2) Sessa Marine (5) Setra (85) SG (1) Shacman (5) Shangli (1) Shantui (2) Shaolin (7) Shark (3) Shawoom (1) Shehwa (1) Sherco (1) Sherp (1) Shibaura (10) Shifeng (21) Shineray (144) ShoreLand’r (1) Shuanghuan (1) Sigma Line (1) Silver (4) Simatra (1) Simex (3) Simon (2) Simson (7) Simulta Junkkari (2) Sinotruk (1) SIP (1) Sipma (11) Skeeter (1) Skibsplast (1) Skipper (1) Skoda (8 793) Sky Ranger (1) SkyBike (25) Skyjack (4) SkyMoto (29) SMA (10) Smart (452) Smokercraft (2) Smuga (1) Socata (2) Sodikart (1) Soilmec (1) Solaris (1) Solis (8) Sommer (9) Soosan (1) SOR Iberica (2) SouEast (7) Soul (24) Spark (122) Sparta (11) Spearhead (2) Spectrum (1) Speed Gear (21) Spier (6) Spitzer (17) Sport (1
Yamaha YZF600R Thundercat-1995-2007 | Мото-мануалы и инструкции
Yamaha YZF600R Thundercat-1995-2007 | Мото-мануалы и инструкции
Главная / Мотоциклы / Yamaha / Yamaha YZF600R Thundercat-1995-2007
Детали
Модель |
Yamaha YZF600R Thundercat |
---|---|
Тип мотоцикла |
спорт |
Год выпуска |
1995-2007 |
Рама |
стальная Deltabox |
Тип двигателя |
4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
Рабочий объем |
599 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня |
62,0 x 49,6 мм |
Степень сжатия |
12,0:1 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр |
DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива |
карбюратор, 4x Keihin CVKD36 |
Тип зажигания |
TCI (цифровое) |
Максимальная мощность |
100,0 л.с. (73,5 кВт) при 11500 об/мин – YZF600R (Северная Америка, Великобритания и др.), 87,7 л.с. (64,5 кВт) при 11250 об/мин – YZF600R (на заднем колесе), 98,0 л.с. (72,1 кВт) при 11500 об/мин – YZF600R (Германия и др.) |
Максимальный крутящий момент |
60,0 Нм (6,1 кг*м) – YZR600R (на заднем колесе), 66,0 Нм (6,7 кг*м) при 9500 об/мин |
Коробка передач |
6-ступенчатая |
Тип привода |
цепь |
Размер передней шины |
120/60 ZR17 |
Размер задней шины |
160/60 ZR17 |
Передние тормоза |
2 диска 298 мм, 4-поршневые суппорта |
Задние тормоза |
1 диск 245 мм, 2-поршневой суппорт |
Передняя подвеска |
41 мм телескопическая вилка(все регулировки), ход — 130 мм |
Задняя подвеска |
маятниковая с моноамортизатором (все регулировки), ход — 120 мм |
Габариты мотоцикла (ДхШхВ) |
2060 мм х 725 мм х 1190 мм |
Высота по седлу |
805 мм |
Максимальная скорость |
240 км/ч |
Емкость бензобака |
19,0 л (включая резерв — 3,1 л) |
Масса мотоцикла (сухая) |
n/a |
Масса мотоцикла (снаряженная) |
212 кг |
Разгон до 100 км/ч (0-100 км/ч) |
3,42 сек |
Колесная база |
1415 мм |
Похожие товары
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Отказаться
Политика конфиденциальности
Как и многие мотоциклы, Yamaha Стиль очень самобытный. Обычная подвеска Уровни оборудования достаточны Thundercat получил только
YAMAHA ПЕРЕСМОТРЕННЫЙ И УЛУЧШЕННЫЙ YZF600R ПРЕДЛАГАЕТ МНОГОЧИСЛЕННОЕ грани восхищения. Первый взгляд превратится в пристальный взгляд, потому что Yamaha Такое же прочное шасси YZF, которое привело Джейми Джеймса к AMA 600 94-го года. Позиционирование Yamaha ’97 YZF600 зависит от вашей точки зрения. Гонщики Внешний вид многих репли-гонщиков просто не очевиден в Yamaha. YZF600R Yamaha выглядит размером 750 и обладает эргономикой на 750-й размер, YZF не влечет за собой никаких штрафов за свою работу в повседневной жизни. Холодный Первые покупатели спортбайков могут быть удивлены, не обнаружив центральной подножки, но ЭТИ ТОРМОЗА ТАК ХОРОШЕ, КАК ОНИ ВЫГЛЯДИТ? Одним словом: да. Яркие анодированные розетки на внешней стороне Sumitomo Обновление компонентов Yamaha ограничивается не только передними тормозами, но и
ПРУЖИНЫ СЛИШКОМ СОРТИРУЮТСЯ? Ответ зависит от того, как вы ездите.Если вы сильно молотите или едете очень Нас порадовал пробег и тяговооруженность стоковой КАК ЭТО РАБОТАЕТ В РЕАЛЬНОМ МИРЕ? Варианты подвески Yamaha, которые могут оказаться маргинальными на гоночной трассе Двигатель действительно помогает первые несколько миль акклиматизации, потому что он За $ 7399 компания Yamaha создала спортбайк объемом 600 куб. См, который превзошел весь класс. Источник SPORT RIDER 1997 |
.
Марка Модель |
Ямаха YZF 600R Thundercat |
Год |
1998 |
Двигатель |
Четырехтактный, поперечный четырехцилиндровый, DOHC, |
Вместимость |
599 куб. См / 36,5 у.е. |
Диаметр цилиндра x ход поршня |
62 х 49.6 мм |
Система охлаждения | С жидкостным охлаждением |
Степень сжатия |
12.0: 1 |
Индукция |
4 x 36 мм карбюраторы с нисходящим потоком Keihin CV |
Зажигание |
Цифровой TCI |
Начиная с | Электрический |
Максимальная мощность |
72.9 кВт / 100 л.с. при 11500 об / мин |
Задняя шина Max Power |
67,9 кВт / 91,0 л.с. при 11500 об / мин |
Максимальный крутящий момент |
65,7 Нм / 6,7 кгс-м / 48,7 фунт-фут при 9500 об / мин |
Трансмиссия |
6 Скорость |
Бортовая передача |
530 Размер звездочки OEM для цепи с уплотнительным кольцом на зуб Передний = 15 Назад = 47 |
Рама | Двойной лонжерон, стальной, треугольный |
Передняя подвеска |
Телескопическая вилка 41 мм с регулируемым предварительным натягом, сжатием и |
Ход переднего колеса | 130 мм / 5.1 из |
Задняя подвеска |
Регулируемый преднатяг моноамортизатора, удар и отскок |
Ход заднего колеса |
.
Марка Модель |
Ямаха YZF 600R Thundercat |
Год |
1997 |
Двигатель |
Четырехтактный, поперечный четырехцилиндровый, DOHC, |
Вместимость |
599 куб. См / 36,5 у.е. |
Диаметр цилиндра x ход поршня |
62 х 49.6 мм |
Система охлаждения | С жидкостным охлаждением |
Степень сжатия |
12.0: 1 |
Индукция |
4 x 36 мм карбюраторы с нисходящим потоком Keihin CV |
Зажигание |
Цифровой TCI |
Начиная с | Электрический |
Максимальная мощность |
72.9 кВт / 100 л.с. при 11500 об / мин |
Задняя шина Max Power |
67,9 кВт / 91,0 л.с. при 11500 об / мин |
Максимальный крутящий момент |
65,7 Нм / 6,7 кгс-м / 48,7 фунт-фут при 9500 об / мин |
Трансмиссия |
6 Скорость |
Бортовая передача |
530 Размер звездочки OEM для цепи с уплотнительным кольцом на зуб Передний = 15 Назад = 47 |
Рама | Двойной лонжерон, стальной, треугольный |
Передняя подвеска |
Телескопическая вилка 41 мм с регулируемым предварительным натягом, сжатием и |
Ход переднего колеса | 130 мм / 5.1 из |
Задняя подвеска |
Регулируемый преднатяг моноамортизатора, удар и отскок |
Ход заднего колеса |
.
2008 Yamaha YZF-600R6
В этой модели используется новое электронное управление Yamaha YCC-I.
потребление, которое было разработано под Yamahas G.E.N.I.C.H. инженерное дело
идеален с использованием эксклюзивных технологий электронного управления и теперь
Практическое использование для повышения производительности двигателя. Еще одна новая функция —
легкая задняя рама из магниевого сплава стала возможной благодаря уникальной технологии Yamaha
и впервые применяется на серийных мотоциклах.По
способствуя большей концентрации массы, помогает реализовать следующее
уровень спортивной езды.
Модель YZF-R6 2006 года оснащена высокопроизводительным двигателем.
впервые внедряя YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle)
на базе Yamahas G.E.N.I.C.H. инженерный идеал и был выпущен как
экстремальный суперспорт — самый быстрый на трассе. С тех пор он отлично выиграл
популярность на европейском и североамериканском рынках суперспорта 600 куб.В
Причины его популярности — его ускорение более 10000 об / мин.
диапазон, плавное развитие мощности и реакции, легкий, резкий поворот, плавный
работоспособность и неповторимый стиль. В то же время, поскольку рынок
расширен, было много призывов к еще более высоким уровням бега
производительность при сохранении той же оригинальной концепции модели.
В свете этого рынка новый YZF-R6 был
разработан на основе новой концепции и R6, который является No.1 дюйм лазерной резкости
управляемость и супер-впечатляющие характеристики. Согласно этой концепции,
производительность существующей цепи и производительность на второстепенных и извилистых дорогах
был дополнен (1) дополнительным азартом от кольцевой езды, (2)
управляемость, позволяющая гонщику наслаждаться более быстрым поворотом, поворотом и т. д.
быстрый выход из поворотов и (3) новые разработки в оригинальном стиле, которые
поддерживает идентичность YZF-R6. Эта модель также использует новые технологии для
большая зрелость продукта, включая новое электронное управление YCC-I Yamaha
воздухозаборник и первая легкая задняя рама из магния, когда-либо применявшаяся на
серийный мотоцикл.Эти функции еще больше повышают эффективность бега.
Yamahas YZF-R6 был основным
игрок в войнах спортбайков среднего веса с момента его дебюта
в 1999 году. Сочетание легкого веса с острым как бритва обращением и
вопящий топовый удар, крикун Yammies 600cc был мощным
инструмент, который постоянно соревнуется за высшие награды в своем классе.
Затем в 2006 году R6 подвергся капитальному ремонту,
в результате получился пакет, который многие сочли самым вкусным
конфетка в сегменте.Это (плюс оптимистичные 17500 об / мин
тахометр) привлекли внимание потребителей и
СМИ одинаково. Эта вспышка и полемика несколько омрачили
звездное шасси и байки менее уличного персонажа из
его колоритная эргономика и сверхмощный диапазон двигателей.
Итак, в этой промежуточной версии для 08 доработанный R6 имеет
усиленный средний диапазон и еще лучшая динамика управления в
лицо новых для 2007 претендентов от Honda и Kawasaki,
плюс доработанный GSX-R600 от Suzuki для 08.Ямаха пригласила
Motorcycle.com к холмам и поворотам Лагуна Сека рядом
Монтерей, Калифорния, чтобы мы с радостью могли попробовать новейшие
итерация успеха продаж этого спортбайка: продажи R6 выросли на 44%
с 2001 года.
Это критический класс для всех производителей спортбайков.
Сегмент 600cc составляет 51% того, что Yamaha называет
Рынок суперспорта — сегмент, продажи которого выросли на 52%.
с 2001 года.
Ключевым изменением этого нового R6 является двигатель,
архитектурно то же самое, но получил около 50 доработок
улучшить, как он передает свою мощность.Совместно с
велосипеды, существующие YCC-T с дроссельной заслонкой, — это еще один
Акроним технаря, который мы впервые увидели в последние годы R1: YCC-I,
впускная труба переменной длины под названием Yamaha Chip
Контролируемое поступление. На более низких оборотах всасываемый воздух подается с
накопители скорости впрыска топлива в их длинной конфигурации для
увеличенный выходной крутящий момент. Но система в электронном виде преобразует
к короткому впускному тракту при 13,700 об / мин для оптимальной производительности при
топовый.
Yamaha показала нам сравнение этой новой модели на динамограмме.
по сравнению с прошлыми годами, которые демонстрируют более сильный плюс среднего диапазона
еще больше мощности вверху. Хотя на диаграмме не было цифр
на нем, которые точно показывают параметры сравнения мощности,
изгиб нового велосипеда был явно более толстым в верхней части.
средний диапазон. Максимальный крутящий момент теперь достигается на 1000 оборотов раньше при 10500
об / мин. А в верхней части представитель Yamaha рассказал
Мотоцикл.com, что мощность на заднем колесе легко превышает
110.
Выход из Лагунас Поворот 11 и выезд на прямую
показывает впечатления от сидения, которые подтверждают дино
график, хотя R6 все же нельзя назвать приемистым. Как
раньше сильная мощность достигала только один раз после 10000 об / мин, но теперь
хит превосходит по качеству и количеству. От этого
Дело в том, что есть слой невероятной мощности с частотой 6000 об / мин, который
Это радость — гонять на гоночной трассе.Пока вы используете
отличная коробка передач, чтобы поддерживать двигатель в этом изобильном диапазоне,
R6 будет сложно догнать любой другой средний вес.
Для достижения этого расширенного диапазона мощности инженеры Yamaha сделали
несколько других модификаций силовой установки 599 куб. см в дополнение
в YCC-I. Повышение компрессии с 12,8: 1 до 13,1: 1 помогает
крутящего момента, как и на 83% большие переходные трубы в
выпускные коллекторы. Время кулачка было слегка изменено, чтобы увеличить
новый тюнинг двигателя.Между тем, несколько настроек для уменьшения внутреннего
трение освобождает больше пони в верхнем диапазоне и шире
шатунный подшипник увеличивает долговечность. Вдохновленный MotoGP
курносый выхлоп сохраняет свою титановую конструкцию и
клапан EXUP, увеличивающий диапазон мощности.
Изменения этого года R6
пойти намного дальше машинного отделения. Yamahas тестирует парня Майк
Ульрих заявил в своей презентации, что это совершенно новый мотоцикл.
от шин вверх.Пока геометрия шассиса остается
без изменений (угол наклона 24,0 градуса; 3,8 дюйма следа; и
Колесная база 54,3 дюйма), литая алюминиевая рама получила
капитальный ремонт. В поисках оптимального баланса между
жесткость и гибкость для достижения наилучшей обратной связи с гонщиком,
была удалена поперечина между рельсами рамы, которые
теперь толще и сильнее. Чистый результат постепенно увеличивается
повышенная гибкость по всем трем осям.
Возможно, помогло то, что старший инженер проекта R6s,
Куичи Амано имеет обширный опыт тестирования и
может таскать задницу по ипподрому. Концепция острая как бритва
любезный японский инженер сказал Motorcycle.com,
и внешняя обратная связь лучше, чем у нынешнего R6. Эта
Модель больше для трека, поэтому управляемость мы сделали более острой.
Амано и его команда также внесли изменения в алюминиевый корпус R6s.
маятник, добавив некоторые внутренние ребра и заменив
профиль из экструдированного алюминия с новой кованой деталью за меньшие деньги
общая гибкость.Алюминиевый подрамник R6s заменен на
магниевое литье впервые для крупносерийного велосипеда,
с экономией веса на 1 фунт в критической области для достижения
лучшая массовая централизация.
Yamaha поделился исследованиями во время
Презентация R6s показала, что годовые пробеги для 600сс
Класс суперспорт вырос на 42% с 2004 по 2006 год; для R6
в частности, использование треков выросло на невероятные 86%. Как таковой,
Yamaha установила немного более жесткие пружины спереди и сзади.
подвеска нового R6, чтобы он был туго натянут в суровых условиях
отслеживать злоупотребления.И сохранить правильную геометрию рулевого управления при
На задней гоночной резине большего диаметра Yamaha имеет
задумчиво наделил новый R6 большим настроем
регулировки в виде более длинных трубок вилки и задней
регулятор дорожного просвета с гоночной резиной, прошлогодний байк
требовалось, чтобы трубки вилки располагались ниже заподлицо в
верхний тройной зажим.
Регулировка высоты проезда в Laguna Seca не была проблемой, так как мы
будет кататься на байках Dunlop Qualifiers.ПТМ
обозначение указывает на шину, разработанную специально для R6,
с чуть более податливой боковиной. Эти квалификации не
сразу же полюбите их толпе журналистов, поскольку
низкие температуры трассы способствовали удержанию уровня сцепления на низком уровне.
Дальнейшее сдерживание моей уверенности в моей первой сессии было
настройки подвески были слишком жесткими для моего тощего маленького
рама, которая не позволяла работать с шинами
довольно.
Он работал так хорошо, что я
не мог представить себе изменения, которое улучшило бы его …
Проницательный Ульрих сделал шаг вперед к предварительному натяжению пружин с обоих концов.
моего велосипеда и уменьшил вилки нового скоростного сжатия
демпфирующий контур. В результате появился мотоцикл, который теперь откликнулся.
в совершенстве. Небольшое увеличение пикирования передней части сделало переднюю
шина втыкается сильнее, и при повороте реакция, которая изначально была
неохотно стало легче.Еще заметил увеличение задней части
сцепление с дорогой, и вскоре шины были полностью изношены
края. С такими настройками R6 хорошо реагировал на асфальт.
несовершенства и чувствовал себя гораздо более собранным. Он работал так хорошо
что я не мог представить себе изменения, которое улучшило бы его, поэтому
рвущиеся гаечные ключи в ямах простаивали до конца дня.
После настройки я мог сосредоточиться на
нюансы того, как R6 выступил при повторном изучении трека I
не ездил больше трех лет.Несмотря на то, что
дважды ремонтировали за последние два года, на дорожном покрытии несколько
в паре углов прыщи, но более податливые
подвеска радостно отмахнулась от них. Отзыв от мотоцикла был
много, и я бы оценил, что он улучшился по сравнению с предыдущим
итераций замечательная связь шасси. Некоторые из
Присутствовавшие мотожурналисты сообщили о слайдах интерфейса как о
шины рано начали бороться с сцеплением, но ни один гонщик не
резина-сторона вверх весь день.(Мы не можем сказать то же самое о
автор другого интернет-журнала в предыдущий день)
Самым важным аспектом характеристик мотоциклов является
доработанные двигатели безупречный отклик дроссельной заслонки. Я не испытал ничего
резкости цифрового ощущения, распространенной среди многих
системы впрыска топлива, либо при возвращении на дроссельную заслонку
или при закрытии при замедлении на поворотах. Yamaha имеет
умно модифицировал новый EFI, чтобы немного топлива продолжало
поток через корпуса дроссельной заслонки под ведомым дросселем
условия.Это в сочетании с отличными тапочками.
сцепление, снимает резкость с трансмиссии при повороте
записи, позволяя водителю сосредоточиться на модуляции торможения во время
достаточно замедлить велосипед.
Что касается тормозов, то недостатка у старого R6 не было. Это
уже пользовались преимуществами таких функций, как радиальное крепление
неразъемные суппорты, главный цилиндр с радиальным насосом и
передние роторы размером 310мм. Для 08, сдвоенные диски спереди имеют
увеличен на полмиллиметра до 5.0 мм для дополнительных
теплоотводящие свойства, лучшего
сочетание силы и ощущения от набора связующих в этом
учебный класс. Проскальзывающая муфта велосипеда не изменилась, и это доказало
безупречный, когда сбивает пару передач для Lagunas Turn 2
Шпилька Андретти или поворот 5 с положительным развалом.
понижение передачи было обнаружено только в 11-м повороте на первой передаче, что
перед гусеницами прямо впереди.
К тому времени, как гребень поворота 1 на дороге уже летит
С сиденья гонщик R6 почти полностью проходит четвертый
снаряжение.Я предсказываю, что мощность в верхнем диапазоне R6 превосходит все
его классовые соперники, а на гоночной трассе легко сохранить
визжащая, радостная мельница на кипении. Только гонщики или группа А
гонщикам на треке потребуется больше дорожного просвета, чем
предлагается со снятыми щупами подножки R6s, предлагая
заявленный угол наклона 57 градусов.
Что касается того, как велосипед может вести себя на улице, мы можем только
прикинуть, так как все наше время на предсерийные байки было потрачено
на 2.Двухмильный ипподром. Тем не менее, клипсы, которые были
уже довольно низкие были опущены еще на 5 мм (они также
На 5 мм вперед, но сиденье тоже), чего не должно быть.
ценится во время долгих утомительных прогулок на улице. И ограниченный
количество времени, которое мы провели с тахометром ниже 10000 об / мин, сделало
показать, что R6 все еще есть путь, чтобы соответствовать удивительно
пробивной CBR600RR.
Одна вещь, которая не будет сдерживать R6 для уличных гонщиков, — это
его творчески отличный стиль, который сделал его классным
любимый.Кузов выглядит очень похоже, но полностью новый, с
чуть более аэродинамичный вид. Его арест
Остается резкость истребителя-невидимки. Наиболее стилистически
привлекательный бит — это новая хвостовая часть, которая на вид тоньше
в профиль. Он немного шире в поперечнике и
включает в себя несколько новых интересных аспектов. Сиденье всадника широкое
остается неизменной.
Одна часть спецификации Yamaha упустила возможность пролить свет на
был заявлен сухой вес мотоциклов.На 366 фунтов лишены всего
жидкости, это на 9 фунтов тяжелее, чем заявлено для 07. И это
несмотря на легкий магний, используемый для кожухов двигателя и
новый подрамник. Кажется, что вина должна падать на дополнительных
сложность YCC-I, более длинные трубы вилки, усиленное шасси
и более толстые тормозные диски.
Цена соответствует весу R6: постепенно увеличивается.
Три основных выбора цвета черного ворона (с
спонсорские декали), Team Yamaha Blue и новый Liquid Silver имеют
Рекомендуемая производителем розничная цена — 9 599 долларов, и вскоре она будет у дилеров.Для тех кто
нужно немного больше шика, вы можете подождать еще месяц, чтобы
версия с желтым кадмием за 9799 долларов с пламенем.
выставочные залы.
R6 2006/2007 ценили за радикальный стиль и
резкое управление, но его относительное отсутствие средних частот сделало его
менее желательно для обычного стритбайка. Эта новая итерация
лучше во всех мыслимых отношениях, но остается оседлым
с дизайном, ориентированным на гонщиков.Основная мощность его двигателя составляет
все еще в верхнем диапазоне, руль оказывает большее давление на
запястья райдера, не так много защиты от ветра от
обтекатель, а высота сиденья — одна из самых высоких в классе.
Но для всех тех гонщиков R6, которые ездят на байках
трек, трудно представить лучший инструмент для обучения
быстрее, хихикая, как школьник в шлеме. В
в этой среде, возможно, нет лучшего выбора, чем
нетерпеливый R6 и оперный саундтрек, когда он вопит
Красная линия на 16 500 об / мин.
Достаточно ли хороша эта версия 08, чтобы получить дополнительные 300
баксов? Еще бы!
.