Ява последняя модель: Jawa 660 Sportard: цена Ява 660 Спортард, технические характеристики Ява 660 Спортард, фото, видео, отзывы

Содержание

Мотоцикл Jawa 250 1968 Цена, Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО

Описание мотоцикла Jawa 250 1968 находится в очереди на публикацию статьи.

Анонс:

Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …

Jawa 250 очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16.5лс.
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
Многие мотоциклы, например Jawa 250 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Jawa 250 1968-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 48 лет назад.
При этом Jawa 250 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 246 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла.
В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Jawa 250 относится к распространенному классу мотоциклов с объемом двигателя от 125 до 250 кб. смКак правило это легкие и относительно маломощные мотоциклы.
Тут вы получите покладистое управление, легкое руление и малый вес мотоцикла.
Поэтому такие мотоциклы подходят практически каждому новичку независимо от его особенностей.
Исключение составляют мотоциклы с двухтактными двигателями классов «спорт» и «кросс», так как байки подобного класса отличаются большей мощностью и крайне резкой реакцией на ручку газа, что тоже не делает их послушными в управлении.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Jawa,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы Jawa 250 других годов выпуска и
информацию о них

Jawa-2018: легендарный мотоцикл «Ява» возвращается на рынок по смешной цене — Категория «А»

Проблема чешской Jawa в последние три десятка лет ровно одна — она никак не умрет. Двухтактные моторы, при всей их харизме, невозможно продавать в цивилизованном мире. Токсичность их выхлопа не то, что нарушает минимальные экологические нормы, она уже под стандарты химического оружия подпадает. Это касается и всего остального — от шасси до тормозов.

Параллельно компания пытается выпустить что-то стоящее, впихивая потребителю страшные китайские агрегаты в горбатые шасси. Зато амбиций у чешский мотостроителей, как у взрослых: то кафе-рейсер пообещают, то анонсируют разработку тяжелого туристического эндуро. История, напоминающая кончину завода АЗЛК, на закате своей дивной жизни лепившего из кошачьих экскрементов и палок премиальные седаны.
Отличие всего одно — в рейтинге лучших мотоциклов всех времен и народов «Старуха» наверняка войдет в первую сотню. Шедевр промышленного дизайна и памятник чешской конструкторской школе, оказавшийся еще и весьма массовым. Именно поэтому при слове «Ява» крышу сносит не только у обитателей одной шестой части суши, но и Индии, где этот мотоцикл выпускался под брендом Ezdi.

К чему я это все? На днях, как стало известно порталу «АвтоВзгляд» и сайту omoimot.ru, индийский концерн Mahindra (вернее, его подразделение Clasic Legends) показал новую Jawa. Вполне современный аппарат, внешне повторяющий ту самую «Старуху». Эффектный, яркий и очень настоящий. Индийцы купили у Jawa права на использование дизайна и бренда в Азии.

Ценник новинки, не падайте, чуть больше 2000 евро. Это 150 000 на рубли. У нас дороже продают поделки чешских народных мастеров. Исход истории, полагаю, очевиден — в обозримом будущем европейская мануфактура сосредоточится сначала на выпуске запчастей к 2-тактникам, а потом, если Бог даст, дорастет и до сборки индийских машино/комплектов, благо даже наклейки менять не придется.

Идея, к слову, лежала на поверхности. Что мешало за тридцать лет сделать такой мотоцикл своими силами, а не заигрывать с китайской дичью и вкладывать бабки в заранее провальные проекты? Мне не жалко чехов. Уверен, у них было достаточно времени сдать доставшуюся в наследство от бабушки квартиру за хороший прайс, вместо того, чтобы продать ее за три копейки. Я рад за Jawa.

131111

131111

16 ноября 2018

370435

Почему мотоцикл Ява проиграл на мировом рынке, еще в 1973 году? | ВЛАД ТАНОВИЦКИЙ

Почему мотоцикл Ява проиграл на мировом рынке, еще в 1973 году?

ЯваЧезет

В 1973-м году завод «Тынец на Сазаве» в Чехословакии выпустил новую модель дорожного мотоцикла «Ява»-350 модель 634 01.

Ява 350 Модель 634 01 (1973-1977)

Казалось бы усовершенствованная модель, но направлена она была в основном для рынка СССР и ряда отсталых и бедных стран, где еще мотоцикл мог пользоваться спросом.

Например Явисты СССР изначально новую модель «Ява» 634 приняли в штыки, за ее угловатый и спартанский вид, что внешне делало эту модель типично Советским мотоциклом, типа как «Восход» и «ИЖ».

Настолько Явисты СССР привыкли и полюбили более раннюю модель «Ява» 350 модель 360 в народе «Старушка», такая модель никого не оставляла равнодушным, аккуратная, миниатюрная, все закрыто, полная обтекаемость внешнего вида и конечно полюбившийся вишневый цвет.

Ява 350 Модель 360 (1964-1974) Золотая эпоха

В СССР мотоциклы «Ява» стали поступать с 1955 года, и за столь довольно большой период времени Явисты СССР успели полюбить и привыкнуть к «Яве», это было круто, иметь иномарку, а мотоциклы любили не потому, что были заядлыми мотоциклистами, а потому, что автомобиль был недоступен для многих, а наличие бокового прицепа (коляски) на мотоцикле, позволял перевозить всю семью.

Ведь до 1973 года, мотоцикл «Ява» поступал более, чем в 100 стран мира, а это безусловно показатель качества и бренда. Но не надо забывать, что тогда еще, не набрали популярность и доступность и не появились те самые мотоциклы, которые сотрут всех с лица земли, в первую очередь это главные мотоциклы Японии, США, Германии и Англии, это «Хонда», «Ямаха», «БМВ», «Харлей Дэвидсон», «Дукати» и другие лидирующие мотоциклы.

Ведь в послевоенное время Япония ускорилась очень быстро и уже в 1969 году вышел мотоцикл, который поставил эпоху на дыбы и мотоциклы стали делиться до и после, это была «Хонда» СВ 750, которая имела мощность 67 лс и скорость 200 км/ч, о какой Яве, уже тогда могла идти речь? Советским людям такое не могло и присниться.

Хонда СВ 750 Вестник новой эпохи До и После

Но теперь более подробно поговорим о том, почему все таки «Ява»-350 модель 634 проиграла на мировом рынке и притом окончательно?

Данная модель была сделана фактически по заказу для СССР, так как больше нигде не имела шансов на успех, а рынок СССР был рад любой новой модели «Ява», так как ни один Советский мотоцикл не дотягивал по качеству до Легендарной «Явы».

Сам внешний вид «Явы» 634 напоминает Советский мотоцикл, а большой дорожный просвет, говорит о том, что мотоцикл для езды по дорогам СССР и тяжелая дуплексная рама, явно для бокового прицепа (коляски).

Конечно модели «Ява» 634 совершенствовались, но это была такая тихая эволюция, появились лишь защитные дуги, брызговик, зеркала заднего вида, прибор тахометр, боковая подножка, частично повысили мощность и так по мелочам, что становится просто стыдно.

Ява-350 Модель 634 8 (1977-1979)

Мотоцикл «Ява» не совершенствуется в плане двигателя с 1953 года, в тот момент, когда появился мотоцикл «Ява»именно класса 350 см3, иными словами, мотоцикл «Ява» не совершенствовался и оставался с 2-ух тактным двигателем многие десятилетия, не было никаких новаторских идей, опережавших время, ни дисковых тормозов, ни раздельной смазки (хотя на некоторых моделях была, но качество оставляло желать лучшего, сам по себе 2-х тактный двигатель не признавал раздельную смазку по своей природе). На тот момент в развитых странах были строгие ограничения на выхлоп и загрязнение окружающей среды, именно для двигателей с 2-ух тактными двигателями, поэтому мотоцикл «Ява» не мог вписаться в эти требования. Была такая тихая заторможенная эволюция, теперь спустя много лет, на это больно смотреть.

Ява-350 Модель 634 7 (1981-1984)

К тому же создатели мотоциклов «Ява» и «Чезет» очень долго затянули модели мотоциклов с 6 вольтовым электрооборудованием, например наши мотоциклы «Урал» и «Днепр» уже в начале 1970-х годов были оснащены 12 вольтовым электрооборудованием.

Даже мотоциклы «Иж» (Юпитер и Планета), уже в начале 1980-х были с 12 вольтовым электрооборудованием. А вот мотоцикл «Ява» лишь с 1984 года стал 12 вольтовым, начиная с модели «Ява»-350 638 5 00, а мотоцикл «Чезет» с 1985 года стал 12 вольтовым, начиная с модели «Чезет»-350 472.6. это очень большой минус с таким затягиванием.

Ведь владельцы мотоциклов «Ява» и «Чезет»хорошо помнят, как мучились с 6 вольтовым электрооборудованием, когда аккумулятора хватало только на сезон, явно из за малой емкости, на «Яве» был 14 Амперный аккумулятор, а на «Чезет» изначально 8 амперный, и к тому же, сам генератор начинал работать только с 2 000 оборотов, а это примерно на первой передачи начиная со скорости 20 км/ч, при более низкой скорости, загоралась красная лампочка и аккумулятор разряжался, а ведь были такие участки дорог, в грязь, бездорожье, или ночью, где возможно только проехать на низких оборотах и при минимальной скорости.

А какие проблемы возникали в ночное время, когда при включенном свете, все время горела красная лампочка на панели приборов, указывая на то, что генератор не справляется, а аккумулятор очень быстро разряжается, а на низких оборота при включенном свете, вообще отказывал один цилиндр, в общем остались самые негативные воспоминания с 6 вольтовым электрооборудованием.

Когда в 1984-м году вышла «Ява»-350 модель 638 5 00, то «Ява» окончательно стала, как мотоцикл «ИЖ», не отсюда ли Легенда, что «Явы» для «СССР» производят в «Ленинграде» От новой модели, можно принять, только внешний вид и это на любителя, а также 12 вольтовое электрооборудование, и переднюю вилку, которая была позаимствованная от мотоцикла «Чезет»-350 модель 472.5 1982 года.

Ява-350 Модель 638 Последняя модель для СССР

Мало того, что «Ява» проиграла на мировом рынке, но еще и печальнее тот факт, что с каждой новой моделью, качество «Явы» ухудшалось, удешевлялись и упрощались отдельные запчасти и узлы и вместо железа, все больше устанавливалось пластмассовых одноразовых деталей.

Примерно с середины 1970-х годов, параллельно с «Явой», в СССР поставлялись и мотоциклы «Чезет», которые по моему личному мнению превосходили «Яву», по качеству и внешнему виду, по выхлопу и более приятному звучанию двигателя, но все эти различия были минимальными. Это были модели мотоциклов «Чезет»-350, начиная с модели 472.3 и заканчивая 12 вольтовой моделью 472.6.

По мнению многих владельцев и любителей Чехословацких мотоциклов, именно «Чезет»-350 модель 472.6 стал лучшим мотоциклом, совместив в себе надежный двигатель от «Явы» 634 и 12 вольтовое оборудование от «Явы» 638, все таки «Чезет» это брат «Явы», а «Ява» это сестра «Чезет»

Чезет-350 Модель 472.4 (1978-1981) Чезет-350 Модель 472.6 (1985-1989) Последняя модель

И напоследок вернемся в далекий 1973 год, в самое начало переломного момента, бросим грустный взгляд истории.

«Ява»-350 модель 634 могла иметь былой успех, только на территории СССР и для ряда Социалистических стран по уровню развития, которые находились примерно рядом с СССР, это Болгария, Румыния, Польша, Венгрия, вот в эти страны еще поставлялась «Ява» 634, а также в более отсталые и бедные страны, например Индия.

Для Японии, США, Англии и Германии «Ява» 634 не нужна была и даром, у них были свои более надежные, экономичные, комфортные, быстрые и само собой 4-ех тактные современные мотоциклы, которые опережали время, этим и сказывается проигрыш «Явы» на мировом рынке, в том числе и мотоцикла «Чезет»

Конечно для СССР «Ява» был лучшим мотоциклом из доступных, а зарубежные мотоциклы к нам не поставлялись, мотоцикл «Паннония» не в счет, поэтому «Ява» и стала Культовым мотоциклом и останется в памяти на долгие годы, просто не с чем было ее сравнивать.

Мотоциклы СССР: Ява

Ява (Jawa) — марка дорожных мотоциклов, производимых в Праге (Чехия) одноименным концерном. В советские времена мотоциклы Ява считались лучшими из доступных в продаже на территории СССР.

Название мотоциклов «Ява» не имеет ничего общего с островом Ява. Оно является сокращением от имени владельца фабрики Франтишека Яничека (чеш. František Janeček) и от названия фирмы «Вандерер» (Wanderer), у которой предприниматель купил оборудование и лицензию на производство первых мотоциклов под маркой «Ява»СССР был основным импортёром Явы. Всего в Советский союз было поставлено более миллиона мотоциклов разных моделей.

Одним из народных названий данной модели Явы стало «Ява-старуха» либо просто «старуха». «Старухи» с одноцилиндровым двигателем в народе назывались «чекушки», из-за объёма 250 кубических сантиметров.

Последняя модель Яв, поставлявшаяся в СССР в конце 1980-х, начале 1990-х — «Ява 350 638». Первая Ява 638 носила индекс 5. Она была схожа с моделью 634. Различия были новый двигатель, электрика с напряжением 12 вольт, новая передняя вилка. Переднее крыло окрашивалось в красный цвет, а заднее — в черный. У 634-й модели крылья окрашивались в светло серый цвет. Также на комбинации приборов лампочка нейтральной передачи получила зелёный цвет. Тахометр получил зелёную шкалу (Economic). Позже появилась Ява 350/638/00 , за характерную форму задней части её еще называли «Ява-Пенал». Ещё её называли(Банан или Белка)из-за заднего спойлера. Позже появилась Ява 350/638 с индексом 000, которая получила народное название «Люкс» или «Супер» Она отличалась выпускными трубами большей длины, а соответственно и большего радиуса изгиба, что привело за собой эффект задранных глушителей.Сами же глушители стали короче по длине(как у модели 634), и получили с внутренней стороны вмятины в районе установки амортизаторов, изменилось верхнее крепление задних амортизаторов на раме. Также изменились шильдики расположенные на бензобаке и боковых крышках. Место металлических шильдиков заняли наклейки.

История мотоцикла Ява (JAWA) | Мотозилла

Нет-нет, до острова Ява мотоцикл никакого касательства не имеет. Просто в 1928 году чехословацкий предприниматель Франтишек Яничек приобретает спецоборудование и право на выпуск мотоциклов у немецкой фирмы Wanderer и на свет появляется марка Ява, в сокращении — Яничек ВАндерер.
Уже через год и первая модель появилась — ЯВА СС 500. Этот мотоцикл имел объем одноцилиндрового двигателя 496 куб. сантиметров и мощность 18 лошадиных сил, что позволяло ему достигать скорости до 100 км/час. По тем временам это считался не дешевый мотоцикл и перед фабрикой Яничека стал вопрос о создании новой модели, которая за не большие деньги будет иметь вполне достойные показатели.
Таким мотоциклом стал ЯВА 175 СС Villiers. Созданный английским инженером Патчетом бюджетный компактный байк имел трехканальный 2-х тактный двигатель обьемом 173 куб. см. Имея мощность всего 5,5 лошадок и вес 70 килограмм он способен был разогнаться до 85 км/час. Интернет-магазин запчастей на Яву и другую советскую мототехнику https://motozilla.com.ua/category/zapchasti/_ussr/.
Между моделями СС500 и СС175 решено восполнить недостаток выпуском усредненного варианта ЯВА 350 SV. Новинка наделена двигателем с одним цилиндром на 346 кубиков, обладающей мощностью 11 сил и максимальной скоростью 95 км/час.
В 30-х годах было выпущено несколько новых моделей, таких как Ява 250 Спешел, ЯВА 350 OHV, ЯВА 100 Робот и ЯВА 250 Дуплекс. ЯВА 250 Спешел имела одноцилиндровый двухтактный мотор с обьемом 248 кубиков, а мощностью в 9 сил и могла бежать со скоростью 100 км/час. ЯВА 350 OHV – спортивный мотоцикл с 15 «лошадками» мог разогнаться до 115 км/час при довольно таки внушительном весе в 142 килограмм.
Ажиотажным спросом среди молодежи пользовался мотоцикл ЯВА 100 Робот, который имел объем цилиндра всего 99 кубиков и запускался при помощи педалей.
ЯВА 250 Дуплекс – последняя предвоенная разработка завода, имела 246-ти кубический двигатель мощностью 9 сил и общий вес 115 кг.
В военные годы концерн приостанавливает свою работу вплоть до 1946 года, когда с конвейера сходит JAWA 250/350 Perak. Мотоцикл получил обновленный карбюратор, коробку передач на 4 ступени, в движение приводился при помощи двухтактного двигателя объемом 249 куб. см и мощностью 9 лошадок.
В связи с потребностью в мощных мотоциклах в 50-х годах начинается выпуск ЯВА 500 OHC. Оснащалась эта модель четырехтактным 488 кубовым мотором с двумя цилиндрами объемом 490 куб. см. Первая модификация выпускалась весом 158 кг с максимальной скоростью движения 135 км/час. Вскоре вышла обновленная версия, которая уже имела массу 175 кг, а наивысшую скорость — 146 км/час.
1954 год отметился выходом в свет сразу двух новинок. Это были мотоциклы JAWA 250/350 и JAWA 50 Pionyr. Что касается первой, то ее отличительной особенностью было наличие гидравлики в амортизаторах заднего колеса. Считалась простой в вождении и с прекрасными ходовыми характеристиками.
Pionyr – это модернизированный последователь некогда популярного молодежного байка ЯВА 100 Робот. Коробка с тремя скоростями и двухтактный мотор обьемом 49,4 куб. см, на который не требовались водительские права, стал незаменимым спутником любителей поездок на рыбалку или дачу.
В связи с переносом завода JAWA из-за производственной необходимости, в начале 60-х начинается выпуск мотоциклов под двумя марками — JAWA и CZ. ЧеЗет выпускали в основном легкие 125 и 250 кубовые мотоциклы, которые были больше ориентированы на быструю езду по городу, либо мотокросс. Это была мечта и престиж советской молодежи.
Что касается наших дней, то приемником концерна JAWA стала фирма JAWA Moto, под маркой которой выпущены такие модели, как JAWA 125 Dandy, JAWA 125 Sport, JAWA 125 Robby, JAWA 650 Classic. Запчасти на эти модели можно посмотреть на https://motozilla.com.ua/model/ЯВА/.
Модельный ряд фирмы JAWA Moto постоянно пополняется новыми все более современными мотоциклами, что дает полную уверенность в том, что эта легендарная марка еще не сказала своего последнего слова в производстве качественных и востребованных мотоциклов.

Мотоциклы Ява — краткий исторический обзор

Эти мотоциклы производят в Чехословакии с 1928 года. В советское время, они считались самыми доступными и хорошими. Название происходит от имени владельца главной фабрики Франтишека Яничека (владелец оружейного завода Zbroiowka) и от названия фирмы Wanderer. Мотоциклы Jawa часто использовались в советском кинематографе.

Свою известность эти мотоциклы приобрели благодаря семейству средней кубатуры, с моторами в 250×350 см3, которые выпускали после войны. Хотя многие мотоциклы этого семейства выпускаются до сих пор. По характеристике Jawa абсолютно не хуже чем европейские и американские линии, плюс к этому они намного дешевле. Самый первый мотоцикл этой фирмы это 500 кубовый Wanderer. В 30-е выпускали модели инженера Джорджа Патчетта, они были более элегантны нежели их предшественники.

Во время войны завод выпускал мотоциклы только для победы и для фронта. В1948 году вышел мотоцикл Ява-350 двигателем (двухтактный и двухцилиндровый). С Ява-250 и (-350), а также с их модернизациями были знакомы многие советские мотоциклисты. 1974 год обрадовал новинкой Jawa-350 модели 634-01 специально созданной для езды по льду, бездорожью и скользкой дороге.

С каждым годом владельцев Jawa становилось всё больше и больше.  Последняя модель выходившая в СССР вышла в конце 1980-х. Это “Ява 350 638”, в народе названная “Люкс”, “Супер” или “Ява-Пенал”. На Jawa в отличие от мотоциклов советских заводов можно было ездить не затрудняя себя постоянным ремонтом.

К 1993 году начинают производить более новую и совершенную модель 250/593 Master, на котором был двухтактный двигатель с охлаждением. У этой модели есть две модификации: Police и Sport. На этом производство мотоциклов Jawa не заканчивается.

В 1995 году вышла новая модель лёгкого мотоцикла Mosquito с маломощным 20 кубовым двигателем, изготавливаемый словацкой фирмой Tomos. К данной модели существуют модификации, их две: Mosquito I с более мощным двигателем и литыми колёсами; Mosquito II с менее мощным двигателем и колёсами на проволочных спицах.

Мотоциклы Jawa выпущенные на территории бывшего СССР до сих пор отлично служат своим хозяевам.

Навигация по записям

Мотоциклы Ява: обзор самых популярных моделей | Shpik

Стильные, новые, мощные, проверенные временем — всё это про мотоциклы «Ява». Многие знают эту марку и восхищаются их различными вариациями. В 21 веке нередко можно найти качественные, комфортные и с красивым дизайном транспортные средства, что можно сказать и про эти модели. Запчасти на Яву продаются почти в каждом мотомагазине.

Основные модели

Почти с самого своего появления «Ява» уже стала превосходить многих конкурентов, так как значительно отличалась и была лучше во многих аспектах. И уже сегодня любители мотоциклов мечтают о таком транспорте. Но каждая модель отличалась, со временем становилась на порядок качественнее. Рассмотрим основные варианты:

  • 100 Robot;
  • 250 Duplex;
  • 500 OHV;
  • 250/350;
  • 350;
  • 638-5-00;
  • 638-0;
  • 125 Dakar;
  • 660 Vintage.

Чем заслужил доверие у молодежи Ява 100 Robot?

Был создан в 1937 году и завоевал рынок двухколесных транспортных средств. Компания ориентировалась на молодое поколение, именно эта модель была отличным вариантом. Двигатель двухтактный с одним цилиндром. Его можно было запустить при разбеге или при помощи педали. Мощность 2,5 л.с. при 3700 об./мин.

Отличие Ява 250 Duplex от других моделей

Последняя модель перед войной. Двигатель аналогичный, но мощность 9,1 л.с. при 4100 об./мин. Бак рассчитан на десять литров топлива. Самая большая скорость которую может развить 100 км/ч.

Мощный Ява 500 OHV

После войны покупатели требовали более мощные мотоциклы, поэтому была выпущена эта модель. Двигатель с двумя цилиндрами четырехтактный. Скорость, которую может развить стала выше — 135 км/ч. Бак тоже рассчитан на большее количество топлива — 16 литров. 

Чем понравился Ява 250/350 пользователям?

Данная версия несколько отличается от предыдущей. Двигатель такой же — два цилиндра, четырехтактный. Максимальная скорость, которую может развивать 110 км/ч. Бак на тринадцать литров. Также были модификации в которых была улучшена ходовая часть.

Ява 350

Модель 1973 года, которая мощнее предыдущей модели. Двигатель аналогичный — двухтактный с 4 цилиндрами. Бак рассчитан на 17 литров топлива. Мощность 18 л.с. при 5000 об./мин.

Улучшенный Ява 638-5-00

В этой модели было улучшено почти все, особенно материалы из которых делались детали. Двигатель двухтактный и с двумя цилиндрами. Максимальную скорость которую может развить 121 км/ч. Мощность 25 л.с. при 5500 об./мин.

Модель 638-0

Новый дизайн, вот что вы сразу заметите. На этих моделях появились баки, седла и кожух. Из-за этого внешний вид стал приятнее, а сам мотоцикл более удобным. По поводу бака, он поменял форму на более угловатую. Двигатель остается неизменным так, как он еще ни разу не подвел свою компанию.

Маневренный Ява 125 Dakar

Это та модель которую хочет молодое поколение, хотя и просто любители мотоциклов давно положили на нее глаз. Маневренный, легко управляемый, легкий, с возможностью езды по бездорожью — это все про 125 Dakar. Двигатель четырехтактный и мощный. За счет маленького веса — всего 100 кг, им легко управлять на больших скоростях. 

Новейший Ява 660 Vintage

Стильный, мощный, быстрый, маневренный — вот как можно охарактеризовать этот транспорт. Максимальная скорость которую может развить — 165 км/ч. Двигатель дорожного мотоцикла четырехтактный с одним цилиндром.

При поддержке интрнет-магазина мотозапчастей Мотозилла https://motozilla.com.ua/

Java SE | Oracle Technology Network

  • Платформа Java, стандартная версия 8

    Java SE 8u281 — это последний выпуск платформы Java SE 8. Oracle настоятельно рекомендует всем пользователям Java SE 8 выполнить обновление до этого выпуска.

    JDK для выпусков ARM доступны на той же странице, что и загрузки для других платформ

  • Загрузить
  • Информация о версии
  • Расширенная консоль управления

    Предоставляет системным администраторам эффективный контроль над различными версиями Java, работающими на настольных компьютерах на предприятии, обеспечивая более безопасную среду и улучшенные возможности и доступность приложений.

  • Документация
  • Безопасность платформы Java

    Описание информации о безопасности, предоставляемой ролью. Для разработчиков, системных администраторов, домашних пользователей и специалистов по безопасности.


Продукция и обучение

Подписки Oracle Java SE

Экспертный мониторинг, диагностика и централизованное управление для Java-приложений для предприятий и независимых поставщиков программного обеспечения.

Обучение и сертификация Oracle Java SE

Подписки на обучение Java SE 11

Подписка на обучение

Java SE 11 поможет вам быстро освоить программирование на Java, применить полученные знания для создания приложений и использовать Java в бизнес-средах.

Сертификация Java SE 11

Около миллиона человек сертифицированы Oracle и зарекомендовали себя как эксперты в технологии Java. Просмотрите темы экзаменов, чтобы узнать, что нужно для получения сертификата. Приобретите сертификат и станьте признанным разработчиком Java SE 11.

Подробнее о программном обеспечении Java

Java может снизить затраты, стимулировать инновации и улучшить сервисы приложений.


Сообщество

Станьте частью сообщества OpenJDK
Помогите сформировать будущее Java, присоединившись и став участником OpenJDK.

Оставайтесь на связи с OpenJDK
Следите за новостями OpenJDK в Twitter.

Будьте в курсе новостей платформы Java
Прочтите о новостях и обновлениях, опубликованных членами группы разработчиков Oracle Java Platform.

Создание лямбда-функций с помощью Java

В AWS Lambda можно запускать код Java. Lambda предоставляет время выполнения для
Java, которая запускает ваш код для обработки событий.Ваш код работает в среде Amazon Linux
который включает учетные данные AWS из AWS Identity and Access Management
(IAM) роль, которой вы управляете.

Lambda поддерживает следующие среды выполнения Java.

Имя Идентификатор JDK Операционная система

Ява 11

java11

амазонка-корретто-11

Amazon Linux 2

Ява 8

java8. al2

амазонка-корретто-8

Amazon Linux 2

Ява 8

java8

java-1. 8.0-openjdk

Amazon Linux

Лямбда-функции используют роль выполнения для получения разрешения на
записывать журналы в Amazon CloudWatch Logs, а также получать доступ к другим сервисам и ресурсам.Если у вас еще нет исполнительной роли для
развитие функции, создайте его.

Для создания роли исполнения

  1. Откройте страницу ролей в консоли IAM.

  2. Выберите Создать роль .

  3. Создайте роль со следующими свойствами.

    • Доверенное лицо Лямбда .

    • Разрешения AWSLambdaBasicExecutionRole .

    • Имя роли лямбда-роль .

    Политика AWSLambdaBasicExecutionRole имеет разрешения, необходимые функции для
    записывать журналы в CloudWatch Logs.

Вы можете добавить разрешения для роли позже или поменять ее на другую роль, которая
специфический для одного
функция.

Для создания функции Java

  1. Откройте консоль Lambda.

  2. Выберите Создать функцию .

  3. Настройте следующие параметры:

  4. Выберите Создать функцию .

  5. Чтобы настроить тестовое событие, выберите Test .

  6. Для Имя события введите test .

  7. Выберите Создать .

  8. Чтобы вызвать функцию, выберите Тест .

Консоль создает лямбда-функцию с классом обработчика с именем Hello .
Поскольку Java является компилируемым языком, вы не можете просматривать или редактировать исходный код в Lambda.
консоль, но вы можете изменить ее
конфигурации, вызвать ее и настроить триггеры.

Чтобы начать разработку приложений в вашей локальной среде, разверните один
примеров приложений, доступных в репозитории GitHub этого руководства.

Класс Hello имеет функцию с именем handleRequest , которая принимает объект события и
объект контекста. Это функция-обработчик, которую Lambda вызывает, когда
вызывается функция. Среда выполнения функции Java получает события вызова от Lambda.
и передает их
обработчик. В конфигурации функции значение обработчика — example.Hello :: handleRequest .

Чтобы обновить код функции, вы создаете развертывание
пакет, который представляет собой.zip-архив, содержащий код вашей функции. Как ваша функция
развитие прогрессирует, вы будете
хотите сохранить код вашей функции в системе контроля версий, добавить библиотеки и автоматизировать развертывание.
Начните с создания пакета развертывания и обновления кода с помощью команды
линия.

Среда выполнения функции передает объект контекста обработчику в дополнение к вызову
мероприятие.Объект контекста содержит дополнительную информацию о вызове,
функция и среда выполнения. Дополнительная информация доступна в среде
переменные.

Ваша функция Lambda поставляется с группой журналов CloudWatch Logs. Время выполнения функции
отправляет подробную информацию о каждом вызове
Журналы CloudWatch.Он передает любые журналы, которые ваша функция выводит во время вызова. Если
ваша функция возвращает ошибку, Lambda форматирует ошибку и возвращает ее в
invoker.

Модель памяти

Java (JVM) — Управление памятью в Java

Понимание модели памяти JVM , Управление памятью Java очень важно, если вы хотите понять работу Java Garbage Collection . Сегодня мы рассмотрим управление памятью в Java, различные части памяти JVM и то, как контролировать и выполнять настройку сборки мусора.

Модель памяти Java (JVM)

Как вы можете видеть на изображении выше, память JVM разделена на отдельные части. В целом, память JVM Heap физически разделена на две части — Young Generation и Old Generation .

Управление памятью в Java — Молодое поколение

Молодое поколение — это место, где создаются все новые объекты.Когда молодое поколение заполнено, выполняется сборка мусора. Эта сборка мусора называется Minor GC . Молодое поколение разделено на три части — Eden Memory и две Survivor Memory .

Важные моменты о пространствах молодого поколения:

  • Большинство вновь созданных объектов находится в пространстве памяти Эдема.
  • Когда пространство Эдема заполняется объектами, выполняется Малый сборщик мусора, и все выжившие объекты перемещаются в одно из оставшихся в живых.
  • Minor GC также проверяет выжившие объекты и перемещает их в другое место выживших. Так что за один раз одно из ячеек выживших всегда пусто.
  • Объекты, которые сохранились после многих циклов сборки мусора, перемещаются в область памяти старого поколения. Обычно это делается путем установления порога возраста объектов молодого поколения, прежде чем они смогут перейти в Старое поколение.

Управление памятью в Java — старое поколение

Память старого поколения содержит объекты, которые являются долгоживущими и уцелевшими после многих циклов второстепенной сборки мусора.Обычно сборка мусора выполняется в памяти старого поколения, когда она заполнена. Сборка мусора старого поколения называется Major GC и обычно занимает больше времени.

Stop the World Event

Все сборки мусора являются событиями «Stop the World», потому что все потоки приложений останавливаются до завершения операции.

Поскольку молодое поколение хранит недолговечные объекты, Minor GC работает очень быстро, и это не влияет на приложение.

Однако Major GC требует много времени, потому что он проверяет все живые объекты.Крупный сборщик мусора следует свести к минимуму, потому что это приведет к тому, что ваше приложение не будет отвечать на время сборки мусора. Поэтому, если у вас есть адаптивное приложение и происходит много крупной сборки мусора, вы заметите ошибки тайм-аута.

Продолжительность работы сборщика мусора зависит от стратегии, используемой для сборки мусора. Вот почему необходимо отслеживать и настраивать сборщик мусора, чтобы избежать тайм-аутов в очень отзывчивых приложениях.

Модель памяти Java — постоянное создание

Постоянное поколение или «постоянное поколение» содержит метаданные приложения, необходимые JVM для описания классов и методов, используемых в приложении.Обратите внимание, что Perm Gen не является частью памяти Java Heap.

Perm Gen заполняется JVM во время выполнения на основе классов, используемых приложением. Perm Gen также содержит классы и методы библиотеки Java SE. Объекты Perm Gen собираются сборщиком мусора при полной сборке мусора.

Модель памяти Java — область методов

Область методов является частью пространства Perm Gen и используется для хранения структуры классов (констант времени выполнения и статических переменных) и кода для методов и конструкторов.

Модель памяти Java — Пул памяти

Пулы памяти создаются менеджерами памяти JVM для создания пула неизменяемых объектов, если реализация поддерживает это.Пул строк — хороший пример такого типа пула памяти. Пул памяти может принадлежать Heap или Perm Gen, в зависимости от реализации диспетчера памяти JVM.

Модель памяти Java — Пул констант времени выполнения

Пул констант времени выполнения — это представление пула констант в классе во время выполнения для каждого класса. Он содержит константы времени выполнения класса и статические методы. Пул констант времени выполнения является частью области метода.

Модель памяти Java — память стека Java

Память стека Java используется для выполнения потока. Они содержат значения для конкретных методов, которые недолговечны, и ссылки на другие объекты в куче, на которые ссылается метод. Вы должны прочитать разницу между стеком и памятью кучи.

Управление памятью в Java — переключатели памяти кучи Java

Java предоставляет множество переключателей памяти, которые мы можем использовать для установки размеров памяти и их соотношений. Некоторые из наиболее часто используемых переключателей памяти:

VM Switch VM Switch Description
-Xms Для установки начального размера кучи при запуске JVM
-Xmx Для установки максимального размер кучи.
-Xmn Для установки размера Молодого Поколения остальное пространство отводится Старому Поколению.
-XX: PermGen Для установки начального размера памяти постоянного поколения
-XX: MaxPermGen Для установки максимального размера Perm Gen
-XX: SurvivorRatio Для предоставления соотношение пространства Eden и Survivor Space, например, если размер Young Generation составляет 10 м, а переключатель VM равен -XX: SurvivorRatio = 2, то 5 м будут зарезервированы для Eden Space и 2. По 5 м для обоих мест выживших. Значение по умолчанию — 8.
-XX: NewRatio Для обеспечения соотношения размеров старого / нового поколения. Значение по умолчанию — 2.

В большинстве случаев вышеуказанных параметров достаточно, но если вы хотите проверить и другие параметры, посетите официальную страницу параметров JVM.

Управление памятью в Java — Сборка мусора Java

Сборка мусора Java — это процесс для идентификации и удаления неиспользуемых объектов из памяти и освобождения пространства, выделяемого для объектов, созданных для будущей обработки.Одной из лучших особенностей языка программирования Java является автоматическая сборка мусора , в отличие от других языков программирования, таких как C, где выделение и освобождение памяти выполняется вручную.

Сборщик мусора — это программа, работающая в фоновом режиме, которая просматривает все объекты в памяти и находит объекты, на которые не ссылается какая-либо часть программы. Все эти объекты, на которые нет ссылок, удаляются, а пространство освобождается для выделения другим объектам.

Один из основных способов сборки мусора состоит из трех шагов:

  1. Маркировка : это первый шаг, на котором сборщик мусора определяет, какие объекты используются, а какие не используются.
  2. Обычное удаление : Сборщик мусора удаляет неиспользуемые объекты и освобождает свободное пространство для распределения под другие объекты.
  3. Удаление с уплотнением : для повышения производительности после удаления неиспользуемых объектов все уцелевшие объекты можно переместить вместе.Это увеличит производительность выделения памяти более новым объектам.

Есть две проблемы с простым подходом пометки и удаления.

  1. Во-первых, это неэффективно, потому что большинство вновь созданных объектов перестанет использоваться.
  2. Во-вторых, объекты, которые используются для нескольких циклов сборки мусора, скорее всего, будут использоваться и в будущих циклах.

Вышеупомянутые недостатки простого подхода являются причиной того, что Java Garbage Collection является поколением , и у нас есть места молодого поколения и старого поколения в памяти кучи.Выше я уже объяснял, как объекты сканируются и перемещаются из одного поколения в другое на основе Minor GC и Major GC.

Управление памятью в Java — Типы сборки мусора Java

Существует пять типов типов сборки мусора, которые мы можем использовать в наших приложениях. Нам просто нужно использовать переключатель JVM, чтобы активировать стратегию сборки мусора для приложения. Давайте рассмотрим каждую из них по очереди.

  1. Последовательный GC (-XX: + UseSerialGC) : Последовательный GC использует простой подход mark-sweep-compact для сбора мусора молодого и старого поколений i.e Minor и Major GC.Serial GC полезен на клиентских машинах, таких как наши простые автономные приложения и машины с меньшим ЦП. Это хорошо для небольших приложений с небольшим объемом памяти.
  2. Параллельный сборщик мусора (-XX: + UseParallelGC) : Параллельный сборщик мусора такой же, как последовательный сборщик мусора, за исключением того, что порождает N потоков для сборки мусора молодого поколения, где N — количество ядер ЦП в системе. Мы можем контролировать количество потоков с помощью параметра JVM -XX: ParallelGCThreads = n .Параллельный сборщик мусора также называется сборщиком пропускной способности, поскольку он использует несколько процессоров для увеличения производительности сборки мусора. Параллельный сборщик мусора использует один поток для сборки мусора старого поколения.
  3. Старый параллельный сборщик мусора (-XX: + UseParallelOldGC) : то же самое, что и параллельный сборщик мусора, за исключением того, что он использует несколько потоков для сборки мусора как молодого, так и старого поколения.
  4. Коллектор параллельного сканирования меток (CMS) (-XX: + UseConcMarkSweepGC) : Сборщик CMS также называется параллельным сборщиком низкой паузы. Он занимается сборкой мусора для Старого поколения. Сборщик CMS пытается минимизировать паузы из-за сборки мусора, выполняя большую часть работы по сборке мусора одновременно с потоками приложения. Сборщик CMS в молодом поколении использует тот же алгоритм, что и параллельный сборщик. Этот сборщик мусора подходит для отзывчивых приложений, где мы не можем позволить себе более длительные паузы. Мы можем ограничить количество потоков в сборщике CMS, используя параметр -XX: ParallelCMSThreads = n JVM.
  5. Сборщик мусора G1 (-XX: + UseG1GC) : Сборщик мусора Garbage First или G1 доступен в Java 7, и его долгосрочная цель — заменить сборщик CMS. Сборщик G1 — это параллельный, параллельный и пошагово уплотняющийся сборщик мусора с малой паузой. Первый сборщик мусора не работает, как другие сборщики, и нет концепции пространства молодого и старого поколений. Он делит пространство кучи на несколько областей кучи одинакового размера. Когда вызывается сборщик мусора, он сначала собирает область с меньшим объемом оперативных данных, следовательно, «сначала мусор». Вы можете найти более подробную информацию об этом в документации Oracle по сборщику мусора.

Управление памятью в Java — Мониторинг сборки мусора Java

Мы можем использовать командную строку Java, а также инструменты пользовательского интерфейса для мониторинга действий приложения по сбору мусора. В моем примере я использую одно из демонстрационных приложений, предоставленных для загрузки Java SE.

Если вы хотите использовать одно и то же приложение, перейдите на страницу загрузки Java SE и загрузите JDK 7 и демонстрационные версии и образцы JavaFX .Я использую пример приложения Java2Demo.jar , которое находится в каталоге jdk1.7.0_55 / demo / jfc / Java2D . Однако это необязательный шаг, и вы можете запускать команды мониторинга GC для любого java-приложения.

Для запуска демонстрационного приложения я использовал следующую команду:

  pankaj @ Pankaj: ~ / Downloads / jdk1.7.0_55 / demo / jfc / Java2D $ java -Xmx120m -Xms30m -Xmn10m -XX: PermSize = 20m -XX : MaxPermSize = 20 м -XX: + UseSerialGC -jar Java2Demo. jar
  
jstat

Мы можем использовать инструмент командной строки jstat для мониторинга памяти JVM и действий по сбору мусора.Он поставляется со стандартным JDK, поэтому вам не нужно ничего делать, чтобы его получить.

Для выполнения jstat вам необходимо знать идентификатор процесса приложения, вы можете легко получить его с помощью ps -eaf | Команда grep java .

  pankaj @ Pankaj: ~ $ ps -eaf | grep Java2Demo.jar
  501 9582 11579 0 21:48 ttys000 0: 21.66 / usr / bin / java -Xmx120m -Xms30m -Xmn10m -XX: PermSize = 20m -XX: MaxPermSize = 20m -XX: + UseG1GC -jar Java2Demo.jar
  501 14073 14045 0 21:48 ttys002 0:00.00 grep Java2Demo.jar
  

Итак, идентификатор процесса для моего java-приложения — 9582. Теперь мы можем запустить команду jstat , как показано ниже.

  pankaj @ Pankaj: ~ $ jstat -gc 9582 1000
 S0C S1C S0U S1U EC EU OC OU PC PU YGC YGCT FGC FGCT GCT
1024,0 1024,0 0,0 0,0 8192,0 7933,3 42108,0 23401,3 20480,0 19990,9 157 0,274 40 1,381 1,654
1024,0 1024,0 0,0 0,0 8192,0 8026,5 42108.0 23401,3 20480,0 19990,9 157 0,274 40 1,381 1,654
1024,0 1024,0 0,0 0,0 8192,0 8030,0 42108,0 23401,3 20480,0 19990,9 157 0,274 40 1,381 1,654
1024,0 1024,0 0,0 0,0 8192,0 8122,2 42108,0 23401,3 20480,0 19990,9 157 0,274 40 1,381 1,654
1024,0 1024,0 0,0 0,0 8192,0 8171,2 42108,0 23401,3 20480,0 19990,9 157 0,274 40 1,381 1,654
1024,0 1024,0 48,7 0,0 8192,0 106,7 42108,0 23401.3 20480,0 19990,9 158 0,275 40 1,381 1,656
1024,0 1024,0 48,7 0,0 8192,0 145,8 42108,0 23401,3 20480,0 19990,9 158 0,275 40 1,381 1,656
  

Последний аргумент для jstat — это временной интервал между каждым выводом, поэтому он будет печатать данные о памяти и сборке мусора каждую секунду.

Давайте рассмотрим каждый столбец один за другим.

  • S0C и S1C : в этом столбце отображается текущий размер областей Survivor0 и Survivor1 в КБ.
  • S0U и S1U : в этом столбце показано текущее использование областей Survivor0 и Survivor1 в КБ. Обратите внимание, что одна из оставшихся в живых областей все время пуста.
  • EC и EU : эти столбцы показывают текущий размер и использование пространства Eden в КБ. Обратите внимание, что размер EU увеличивается, и как только он пересекает EC, вызывается Minor GC, а размер EU уменьшается.
  • OC и OU : Эти столбцы показывают текущий размер и текущее использование старого поколения в КБ.
  • PC и PU : в этих столбцах отображается текущий размер и текущее использование Perm Gen в КБ.
  • YGC и YGCT : столбец YGC отображает количество событий GC, произошедших в молодом поколении. Столбец YGCT отображает суммарное время для операций GC для молодого поколения. Обратите внимание, что оба они увеличиваются в той же строке, где значение EU опускается из-за незначительного GC.
  • FGC и FGCT : столбец FGC отображает количество произошедших событий Full GC.Столбец FGCT отображает суммарное время для операций полного ГХ. Обратите внимание, что время полной сборки мусора слишком велико по сравнению с временем сборки мусора молодого поколения.
  • GCT : В этом столбце отображается общее суммарное время для операций ГХ. Обратите внимание, что это сумма значений столбцов YGCT и FGCT.

Преимущество jstat в том, что его можно запускать и на удаленных серверах, где у нас нет графического интерфейса. Обратите внимание, что сумма S0C, S1C и EC составляет 10 м, как указано в опции JVM -Xmn10m .

Java VisualVM с Visual GC

Если вы хотите видеть операции с памятью и сборщиком мусора в графическом интерфейсе пользователя, вы можете использовать инструмент jvisualvm . Java VisualVM также является частью JDK, поэтому вам не нужно загружать его отдельно.

Просто запустите команду jvisualvm в терминале, чтобы запустить приложение Java VisualVM. После запуска вам необходимо установить плагин Visual GC из Tools —

После установки Visual GC просто откройте приложение в левом столбце и перейдите в раздел Visual GC .Вы получите изображение памяти JVM и детали сборки мусора, как показано на изображении ниже.

Настройка сборки мусора Java

Настройка сборки мусора Java должна быть последней опцией, которую вы должны использовать для увеличения пропускной способности вашего приложения, и только тогда, когда вы видите падение производительности из-за увеличения времени сборки мусора, вызывающего тайм-аут приложения.

Если вы видите в журналах ошибки java.lang.OutOfMemoryError: PermGen space , попробуйте отслеживать и увеличивать объем памяти Perm Gen с помощью параметров -XX: PermGen и -XX: MaxPermGen JVM.Вы также можете попробовать использовать -XX: + CMSClassUnloadingEnabled и проверить его работу с помощью сборщика мусора CMS.

Если вы видите много операций полного сборщика мусора, попробуйте увеличить объем памяти старого поколения.

Общая настройка сборки мусора требует много усилий и времени, и для этого нет жесткого правила. Вам нужно будет попробовать разные варианты и сравнить их, чтобы выбрать лучший, подходящий для вашего приложения.

Это все, что касается модели памяти Java, управления памятью в Java и сборки мусора. Надеюсь, это поможет вам понять память JVM и процесс сборки мусора.

Новости, учебные пособия и инструменты для разработчиков Java, JDK и JVM

СПАСТИ

Изучите шаблоны проектирования быстро с помощью выдающегося руководства Джейсона Макдональда по исходным шаблонам проектирования «23 банды четырех», включая диаграммы классов, пояснения, информацию об использовании и примеры из реальной жизни.

СПАСТИ

Дает вам обзор ключевых аспектов языка Java и ссылки на основную библиотеку, часто используемые инструменты и функции Java 8.

СПАСТИ

Сегодня Git фактически стал стандартом де-факто для управления версиями программного обеспечения, и это действительно ожидаемый инструмент в наборе инструментов каждого разработчика. Этот краткий обзор демонстрирует, чем на самом деле является богатый и глубокий DVCS Git, но при этом он остается доступным для новичков в этом совместном подходе к исходному коду и контролю версий.Загрузите эту справочную карту, чтобы узнать об основах начала работы с Git, таких как клонирование существующих проектов, отправка коммитов Git на подрывную деятельность, ветвление и слияние и многое другое.

СПАСТИ

Архитектурный стиль передачи репрезентативного состояния (REST) ​​- это мировоззрение, которое возводит информацию в первоклассный элемент архитектуры.REST позволяет нам достичь таких архитектурных свойств, как производительность, масштабируемость, универсальность, простота, модифицируемость и расширяемость. Эта недавно обновленная Refcard объясняет основные HTTP-команды, описывает коды ответов и перечисляет библиотеки и фреймворки. Он также предоставляет дополнительные ресурсы для дальнейшего изучения каждой темы.

СПАСТИ

представляет Ajax, группу взаимосвязанных методов, используемых в клиентской веб-разработке для создания асинхронных веб-приложений.

СПАСТИ

Scrum — это структура, которая позволяет людям продуктивно и творчески создавать продукты максимально возможной ценности. Поскольку более 70% Agile-команд используют Scrum или гибрид Scrum, узнайте больше о его преимуществах в управлении разработкой сложных продуктов. Эта недавно обновленная Refcard исследует детали Scrum, включая теорию, ценности, роли и события.Он также включает образец популярного подхода к предоставлению интегрированных приращений в масштабируемой среде.

СПАСТИ

Эта Refcard поможет Java-разработчикам, работающим с многопоточными программами, понять основные концепции параллелизма и способы их применения. Обзор ключевых аспектов языка Java и ссылки на основную библиотеку.

СПАСТИ

Каталогизирует XML-элементы, доступные в Spring 2.5, и выделяет наиболее часто используемые: удобный ресурс для настройки контекста Spring.

СПАСТИ

Охватывает основные принципы CSS, которые расширят и укрепят ваши профессиональные навыки работы с CSS.Часть первая из трех.

СПАСТИ

представляет селекторы jQuery, которые позволяют выбирать элементы HTML и управлять ими как группой или как одним элементом в jQuery.

СПАСТИ

Eclipse IDE — это кроссплатформенная многоцелевая интегрированная среда разработки с открытым исходным кодом.Он широко используется для разработки проектов на Java, JavaScript, PHP, C ++, Scala и многих других. Эта недавно обновленная Refcard разбивает процесс установки, настройки и начала работы с Eclipse. Он также содержит советы по повышению производительности, созданию новых проектов и файлов, доступу к диспетчерам управления версиями и отладке конфигураций.

СПАСТИ

Охватывает основные принципы CSS, которые расширят и укрепят ваши профессиональные навыки работы с CSS.Часть вторая из трех.

Интерфейс железной дороги модели Java

В рамках проекта JMRI создаются инструменты для компьютерного управления моделями железной дороги.
Мы хотим, чтобы его могли использовать как можно больше людей,
поэтому мы создаем его на Java, чтобы работать где угодно,
и мы пытаемся сделать его независимым от конкретных аппаратных систем.

JMRI предназначен как отправная точка для любителей
которые хотят управлять своими макетами с помощью компьютера
без необходимости создавать всю систему с нуля.

Вы можете управлять списками локомотивов и легко программировать декодеры, используя
DecoderPro®.
Вы можете создавать панели управления и управлять
ваш макет с использованием
PanelPro ™ для настройки сигнализации и других функций.
OperationsPro ™
позволяет создавать манифесты, которые направляют автомобили по вашей железной дороге от отправителя к получателю,
и обеспечить бригады поездов инструкциями по эксплуатации.

Выходя за рамки основ, вы можете использовать Logix для
автоматизировать поведение вашего макета, взаимодействовать с системами X10 и Insteon для управления вашим
освещение комнаты макета
и писать
скрипты для расширения возможностей
системы.

Как проект с открытым исходным кодом JMRI развивается сразу во многих направлениях. Вы можете получить
участвует на многих уровнях:

Что бы вы ни выбрали с JMRI, и как бы вы ни участвовали,
добро пожаловать в наше сообщество!

Выпущено 8 июля 2020 г.

JMRI 4.20 рекомендуется для новых пользователей. Это самый
недавний стабильный производственный выпуск.

Для получения дополнительной информации прочтите
Примечание к выпуску JMRI 4.20,
который также содержит ссылки для скачивания.

Выпущен 11 января 2015 г.

JMRI 3.10.1 рекомендуется для пользователей JMRI с компьютерами.
это может запускать только Java 1.6; более поздние версии требуют Java 1.8.

Для получения дополнительной информации прочтите
Примечание к выпуску JMRI 3.10.1,
который также содержит ссылки для скачивания.

Выпущен 15 июля 2012 г.

JMRI 2.14.1 рекомендуется для пользователей JMRI с компьютерами.
это может запускать только Java 1.5; более поздние версии требуют Java 1.6 / 1.8.

Для получения дополнительной информации прочтите
Примечание к выпуску JMRI 2.14.1,
который также содержит ссылки для скачивания.

Выпущен 20 февраля 2021 года.

Это следующий этап в серии работ над следующим выпуском JMRI 4.22
в начале 2021 года.

Для получения дополнительной информации об этом тестовом выпуске прочтите
Примечание к выпуску JMRI 4.21.5,
который также содержит ссылки для скачивания.

Релиз 4.20 — это текущий «производственный» выпуск, рекомендуется
для начинающих пользователей.

Несколько пользователей предоставили свои клиники для наших
Страница клиник.Есть как обычные раздаточные
и слайды, а также несколько интересных интерактивных клиник для DecoderPro®
и PanelPro ™.

Также включены некоторые клиники JMRI из прошлых национальных и других конвенций NMRA.

Любители создали приложения, которые работают с JMRI.
чтобы предоставить дополнительные возможности. Кроме того, у некоторых коммерческих поставщиков есть
созданные приложения, которые работают с JMRI, добавляют данные или берут данные из JMRI.Увидеть
каталог community / connections для списка и ссылок.
Новые приложения можно добавить в любое время!
Теперь вы можете использовать свой iPhone, iPod Touch или мобильный телефон Android в качестве дросселя с JMRI.

После скачивания
и установите программу на свой телефон, можете подключить
по беспроводной сети на ваш компьютер, на котором запущен JMRI, который, в свою очередь, запустит ваш макет.
Представьте себе друзей в гостях
ваш макет и ходовые поезда со своих мобильных телефонов, без необходимости приносить дроссели.

Для получения дополнительной информации см.
страница функций.

Теперь вы можете управлять своим макетом прямо со своего компьютера, смартфона или планшета, без необходимости загружать и устанавливать какое-либо приложение.
Текущие веб-браузеры, работающие на этих устройствах, могут управлять ресурсами и функциями, необходимыми для замены физических регуляторов.
Просто запустите веб-сервер JMRI на своем компьютере JMRI, откройте http: // <ваш сервер JMRI> / web / webThrottle.html и наслаждайтесь.
Для получения дополнительной информации посетите
webThrottle — Веб-контроль для локомотивов, панелей, стрелок и маршрутов.
Raspberry Pi становится все более популярным как маленький и дешевый компьютер.
JMRI будет работать под управлением операционной системы Raspbian (версия Linux Debian).
См. Здесь инструкции по установке.
Приложения JMRI имеют встроенную справочную систему.В нем много информации, в том числе
обзоры и информация для конкретных окон. Страницы представляют собой простой HTML, а пользователи
рекомендуется
добавить недостающую информацию.
Справочная информация доступна в Интернете через
Индекс или
Оглавление.
В Интернет добавлена ​​страница «Идентификатор декодера».
Автоматически создается из текущих определений DecoderPro,
он обеспечивает легкий доступ ко всем видам информации о декодерах.

Добавьте больше информации в определения наших декодеров, и помогите этим страницам стать еще более полезными!

JMRI — неформальная группа программного обеспечения с открытым исходным кодом.
Мы делаем это ради модельного рельсового транспорта и ничего не производим ради прибыли.

Один из наших членов провел последние четыре года в федеральных судах.
защищая наше право продолжать
против человека, который напал на нас с
фиктивные патентные угрозы, киберсквоттинг, нарушение авторских прав и другие незаконные действия.

Мы очень рады сообщить, что это дело было закрыто.
поселился.
Соглашение завершает спор и дает всем участникам возможность двигаться вперед.
Это победа JMRI и ПО с открытым исходным кодом в целом.

Sun Microsystems (теперь часть Oracle)
наградил JMRI
2006 Премия «Выбор герцога».
Эта награда, также называемая «Дьюки», присуждается
ежегодно в «одни из самых умных, практичных и вдохновляющих приложений Java-технологий на планете».Награда была вручена на
ежегодная конференция JavaOne, 14 мая, проведенная Джеймсом Гослингом.

JMRI выиграла своим сообществом, использованием технологии Java для расширения возможностей людей во всем мире вносить свой вклад,
и за влияние, которое оно оказало.


2019 Обзор Jawa 300, цена, характеристики, максимальная скорость, цвета

Культовый бренд мотоциклов Jawa вошел в Индию в ноябре 2018 года. Classic Legends, дочерняя компания Mahindra & Mahindra, представила три новых мотоцикла Jawa — Jawa 300 ( Classic), Jawa 42 и Jawa Perak (заводской Bobber).В то время как Jawa 42 является наиболее доступным предложением по цене 1,55 лакха, Perak является более дорогим по цене 1,89 рупий. Jawa 300 2019 года был доступен по цене 1,62 рупий. Все цены указаны с франко-выставочного центра в Дели. Надо отметить, что Jawa Perak поступит в продажу позже.

Компания заявляет, что Jawa 300 2019 года «построен с использованием технологий, наполнен классом» и является данью уважения первому мотоциклу Jawa. Интересно, что дизайн этого классического мотоцикла в ретро-стиле вдохновлен двухтактными велосипедами 1970-х годов с современными компонентами и деталями.У него лучшее качество сборки, более низкий центр тяжести и более мощный двигатель, чем у прошлогодних мотоциклов Jawa. Jawa 300 Classic поставляется с одноцилиндровым двигателем объемом 293 куб. См с жидкостным охлаждением, которого достаточно для 27 л.с. и 28 Нм. Трансмиссия мотоцикла не только готова к установке каталитического нейтрализатора, но и соответствует нормам выбросов BSVI. Отъезд — Jawa 42 Цена, фотографии и подробности

2019 Jawa 300 Бронирование и доставка

Заказы и поставки для Jawa и Jawa 42 уже начаты во всех дилерских центрах Jawa.Оба мотоцикла продаются в розницу через новые независимые представительства в нескольких штатах, включая Андхра-Прадеш, Ассам, Бихар, Чандигарх, Чаттисгарх, NCR Дели, Гоа, Гуджарат, Харьяну, Химачал-Прадеш, Джамму и Кашмир, Карнатаку, Джаркханд и т. Д. Читать — Обнародованы подробности запуска Jawa Perak

2019 Цена Jawa 300 в Индии

Новый мотоцикл Jawa в ретро-стиле составляет серьезную конкуренцию линейке Royal Enfield 350. Производство велосипедов Jawa осуществляется на заводе в Махиндре в Питхампуре в Мадхья-Прадеше.Стремясь захватить некоторую долю рынка в этом сегменте, Mahindra установил довольно конкурентоспособную цену на байк. Совершенно новый Jawa 300 2019 года продается по цене 1,64 лакха (бывший выставочный зал, Дели).

2019 Технические характеристики Jawa 300

Двигатель 293 куб. См, одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением
Макс.мощность 27 л.с.
Макс. 6-ступенчатая

В основе нового ретро-современного мотоцикла Jawa лежит одноцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения объемом 293 куб. См, соединенный с 6-ступенчатой ​​коробкой передач постоянного зацепления.Этот четырехтактный двигатель с поддержкой BSVI способен обеспечивать максимальную выходную мощность 27 л.с. и максимальный крутящий момент 28 Нм. Один и тот же двигатель установлен на Jawa 42 и Jawa Perak. Хотя последний имеет больший диаметр цилиндра, его объем составляет 332 куб. См, а мощность составляет 30 л.с. при крутящем моменте 31 Нм. «Обладая ровной кривой крутящего момента и улучшенным крутящим моментом на низких оборотах, 300 Classic, как утверждается, предлагает« чистое удовольствие от езды по дороге и вне ее ». Отъезд — дилерский центр Jawa City-Wise List

2019 Jawa 300 Пробег и максимальная скорость

Пробег 25-30 км / ч
Максимальная скорость 135-140 км / ч

Компания еще не раскрыла официальных данных о пробеге мотоцикла.Это, вероятно, вернет экономию топлива около 25 км / ч в городе и 30 км / ч на шоссе. Jawa 300 Classic может разогнаться до 60 км / ч с места за 5,5 секунды и от 0 до 100 км / ч за 13,5 секунды. Он предлагает максимальную скорость от 135 до 140 км / ч.

2019 Подвеска и тормозная система Jawa 300

Модель 300 Classic оснащена телескопической гидравлической вилкой спереди и газовым баллоном — гидравлической подвеской с двумя амортизаторами сзади. Велосипед в ретро-стиле получает свою тормозную мощность от 280-мм переднего дискового тормоза с плавающим суппортом и 153-мм заднего барабанного тормоза.ABS (антиблокировочная тормозная система) входит в стандартную комплектацию мотоцикла. Read — Jawa Adventure Tourer будет запущен в 2020 году

2019 Jawa 300 Colors

Покупатели получают три цветовых решения на байк Jawa Classic 2019 года: серый, марроновый и черный. Jawa 42, с другой стороны, выпускается в шести различных оттенках: Galactic Green, Halley ’Teal, Nebula Blue, Starlight Blue Lumos и Comet Red. Оба мотоцикла украшены хромированными вставками и золотыми полосами на передних и задних крыльях, боковой панели и топливном баке.

2019 Jawa 300 Design

Модель Jawa 300 Classic, основанная на двойной раме люльки, имеет круглые фары в ретро-стиле, крылья и большой топливный бак. Детали стиля, такие как сиденье и защита цепи, еще больше усиливают его олдскульный вид. По словам компании, модель 300 Classic «с ее полированным хромом, чистыми линиями в стиле ретро и шикарными изгибами отражает эстетику 50-х годов расцвета бренда». Мотоцикл выглядит как точная копия мотоцикла Jawa type 634, который был чрезвычайно популярен в 70-80-х годах.Велосипед был собран с 18-дюймовыми передними и 17-дюймовыми задними колесами и шинами 90/90 и 120/80 спереди и сзади соответственно. Читать — Классические легенды, чтобы вернуть велосипеды Yezdi в Индию

2019 Размеры Jawa 300

Колесная база 1,369 мм
Высота сиденья 765 мм
Снаряженная масса
Емкость топливного бака 14 литров

Новый классический велосипед Jawa имеет колесную базу длиной 1369 мм и предлагает высоту сиденья 765 мм.Снаряженная масса 170 кг, а объем топливного бака — 14 литров. Компания пока не разглашает длину, ширину и высоту мотоцикла.

Видео по теме — Первый взгляд на новые велосипеды Jawa

Нужна ли вам платная подписка для использования (Oracle) Java? | Новости

01 мар. Вам вдруг понадобится платная подписка для использования (Oracle) Java?

Отправлено в 16:14
в Oracle, Безопасность
от Plumbus

Последнее обновление: 12 октября 2020 г.

ВАЖНО : предоставленная информация носит исключительно информационный характер и не имеет юридической силы

Обновление , 2 сентября 2019 г .: проинформируйте пользователей JAVA, что им не следует просто устанавливать последнее обновление, что можно легко сделать, нажав «Установить» или «Далее» после появления следующего окна:

Он показывает пользователю, что для продолжения использования этой версии требуется отдельная лицензия. Однако пользователи, вероятно, не будут читать это и просто продолжат обновление.Это показывает, насколько легко сейчас решить проблему соответствия.

В последние несколько месяцев было много работы над Java и тем фактом, что использование в будущем будет разрешено только по подписке. Но о чем все это? А вам действительно нужно покупать подписку на Java?

Немного истории

С самого начала Java выпуски функций определялись одной или несколькими важными функциями. Во многих случаях эти функции также определяют дату выпуска.Если функция не была готова, выпуск также откладывался.

До определенного момента такой способ работы был приемлемым. Однако времена менялись, и разработчикам нужно было действовать быстрее и изобретательнее. Вот почему сообщество Java решило перейти от выпусков, ориентированных на функции, на выпуски, ориентированные на время (примерно в 2012 году). Первоначально они планировали выпускать новую функцию каждые 2 года. Если будет функция, которая не будет готова через 2 года, она не будет реализована и будет просто доработана для следующего выпуска.Теоретически все было в порядке, но выпуск релизов был отложен из-за серьезных проблем с безопасностью и т. Д. И снова отложенные функции были реализованы только через 2 года, что было слишком поздно.

Вот почему, начиная с Java 9, теперь действует следующая модель, основанная на времени:

  • Новые функции выпускаются каждые 6 месяцев (это также новая версия: 9, 10, 11,…)
  • Обновление выпускается каждый квартал (для Oracle Java при необходимости могут быть выпущены исправления, кроме выпусков квартальных обновлений)
  • Версия с долгосрочной поддержкой (LTS) каждые 3 года, поэтому клиентам не нужно 2 раза в год напрягаться для повторного обновления Java

Благодаря этому Java останется интересным языком для компаний, поддерживающих последние разработки.

Стоит ли платить за использование Java с января 2019 года?

В января 2019 года Oracle выпустила последний бесплатный общедоступный патч и обновление Oracle Java 8 : Java SE 8u202. Начиная с этого момента, вы больше не будете получать бесплатные общедоступные исправления и обновления для Java 8. Вдобавок: изменения в Java Release Cadence, которые повлияют на развертывание двоичных файлов Java на ваших настольных компьютерах и серверных средах. Однако вы можете использовать Oracle Java 8 бесплатно и без каких-либо дальнейших изменений (в рамках определений, определенных в «Лицензионном соглашении Oracle Technology Network для Oracle Java SE» и «Лицензионном соглашении Oracle Binary Code для платформы Java SE. Продукты и JavaFX », поэтому убедитесь, что использование Java соответствует определению Oracle« Универсальные вычисления », если вы хотите избежать проблем с соответствием) .Однако больше не разрешается устанавливать какие-либо обновления и / или исправления, поэтому ваша среда Java станет небезопасной в будущем, и «коммерческие функции Java SE» могут не использоваться (мы поговорим об этом позже).

Бесплатное использование для Oracle Java — не разрешено для всех версий : для новых версий Java ( 11 и выше ), производственное использование OracleJDK больше не является бесплатным и должно быть лицензировано. Важное замечание : Oracle продолжит публиковать обновления для Oracle Java 8 через java.com (или через автоматическое обновление) для личных пользователей до декабря 2020 г. (определение личных пользователей можно найти на https://www.oracle.com/technetwork/java/java-se-support-roadmap.html). В некоторых случаях программное обеспечение Oracle Java SE, работающее на настольных компьютерах, будет обновляться автоматически в зависимости от настроек. Просто убедитесь, что это не относится ко всем вашим рабочим столам (проверив настройки обновления и проинформировав своих пользователей (также см. Обновление от 2 сентября выше))! Эти обновления никогда не могут быть загружены / установлены коммерческими пользователями (в этом случае требуется подписка на Java SE, а обновления / исправления следует загружать через службу поддержки My Oracle)!

Поэтому Oracle анонсировала новую подписку , модель для Oracle Java SE .Эта новая модель подписки позволит использовать, обновлять и исправлять, поддерживать и использовать «коммерческие функции Java SE» из Java SE 8 и других версий, где это необходимо. «Коммерческие функции Java SE» включают постфактум анализ инцидентов (Java Flight Controller и Java Mission Control), более широкий и простой контроль над управлением совместимостью версий Java и обновлениями безопасности для настольных компьютеров (Advanced Management Console), функции мониторинга и т. Д. функции, которые действительно являются дополнительным преимуществом для обеспечения максимального времени безотказной работы и безопасности вашей среды Java.

Итак, стоит ли платить за использование Java сейчас?

  • Последнее бесплатное общедоступное исправление и обновление (обновление 8 202) Oracle Java 8 можно использовать бесплатно и без каких-либо дальнейших изменений (в рамках определений, определенных в «Лицензионном соглашении Oracle Technology Network для Oracle Java SE» и «Лицензионное соглашение Oracle Binary Code для продуктов платформы Java SE и JavaFX», поэтому убедитесь, что использование Java находится в пределах определения Oracle «Универсальные вычисления», если вы хотите избежать проблем с соответствием)
  • Для Oracle Java 7 последним общедоступным патчем было «7 update 80» в апреле 2015 года.Таким образом, эту версию не следовало обновлять, если не было подписки. Вы по-прежнему можете использовать Oracle Java 7 update 80 без подписки, но вы действительно должны спросить себя, достаточно ли он безопасен в вашей среде?
  • Начиная с версии из Oracle Java 11, использование OracleJDK в производственной среде больше не является бесплатным. и требует лицензии.

Однако не забывайте, что без подписки у вас не будет прав на загруженные коммерческие функции, а также у вас не будет доступа к Oracle Premier Support и каким-либо обновлениям.

И последнее, но не менее важное: если вы используете какой-либо продукт Oracle, для которого требуется Java SE (и у вас есть действующий контракт на поддержку этого продукта Oracle), у вас есть лицензия на ограниченное использование для Oracle Java SE runtime с и для единственная цель использования этого продукта Oracle. В этом случае лучше всего связаться со своим менеджером по работе с клиентами Oracle или с нами, чтобы проверить ваше соответствие требованиям использования Java SE.

Каковы ваши варианты будущего использования Oracle Java?

Со всеми описанными выше изменениями вы, как клиент, можете выбрать одно из следующих действий:

  1. Вы можете выбрать и остаться там, где вы находитесь , и продолжать использовать свою текущую версию (ниже, чем версия 11).Никакой дополнительной работы (обновления и т. Д.) Не потребуется, но скорее всего, вы используете устаревшую версию, что означает более старую небезопасную версию. Готовы ли вы пойти на такой риск? Кроме того, вы также можете не обращаться в службу поддержки в случае проблем с Java.
  2. Вы можете выбрать , чтобы переключиться на бесплатный OpenJDK вместо Oracle JDK. Каждые 6 месяцев может быть установлен новый выпуск функций OpenJDK, чтобы оставаться в курсе последних исправлений ошибок и функций. Обратной стороной является то, что у вас не будет преимуществ для использования «коммерческих функций Java SE», у вас нет поддержки Oracle, и вам необходимо обновить до последней версии (OpenJDK не имеет долгосрочной поддержки (LTS) для определенных версий. ), если вы хотите оставаться в курсе и идти в ногу с последними базовыми показателями безопасности.Последний может иметь огромное влияние на программы, используемые , поскольку они всегда должны иметь возможность работать на последней версии Java. ВАЖНО : также проверьте производительность вашего приложения при переключении с Oracle JDK на OpenJDK, поскольку в некоторых случаях приложение работает медленнее в OpenJDK.
  3. Вы можете взять подписку Oracle Java SE и использовать один из выпусков долгосрочной поддержки (LTS) (в настоящее время Oracle Java 7, 8 и Oracle Java 11 являются выпусками LTS).Таким образом, вы можете запускать свои приложения безопасным и стабильным способом без необходимости обновлять каждые 6 месяцев и идти в ногу с последними базовыми показателями безопасности. К вашему сведению: Java 8 по-прежнему поддерживается до 2030 года (она поддерживалась до марта 2025 года, но Oracle сообщила, что теперь это продлено до 2030 года), с операционной точки зрения проще всего оформить подписку и остаться на версии 8. Oracle будет продолжать предоставлять исправления, чтобы убедиться, что вы в безопасности и в безопасности. При необходимости Monin может сделать вам предложение о подписке на Java SE для вашей среды.

Как проверить мою версию

Чтобы проверить, какую версию вы используете на своем сервере и / или рабочем столе, вы можете легко использовать следующую команду в Windows, macOS и Linux: java -version

Номер версии будет выглядеть так: версия java «1.7.0_55». В данном случае это означает, что вы используете не версию 1, а версию 7, обновление 55.

Подробнее о том, как найти свою версию Java в Windows или Mac: https://www.java.com / en / download / help / version_manual.xml.

Наш совет

Трудно дать какой-либо совет только на нашем сайте, это нужно обсуждать индивидуально.

Однако в качестве передовой практики и для важных производственных сред использование Oracle Java SE с соответствующей подпиской может быть хорошей идеей, поскольку она также обеспечит поддержку и важные обновления (наряду с обновлениями за 6 месяцев, для которых вы потребуется перенести всю вашу Java-среду с помощью модели OpenJDK).Полезно знать: начиная с версии Java SE 11 OracleJDK можно использовать бесплатно для сред тестирования и разработки.

Помимо этого и для каждой версии Java: убедитесь, что ваше использование Java соответствует определению Oracle «Универсальные вычисления», просто чтобы убедиться, что его действительно можно использовать бесплатно в вашем случае. Если ваше использование Java не подпадает под это определение, у вас возникнет проблема соответствия, если подписка отсутствует. Дополнительные сведения см. В соглашениях «Лицензионное соглашение Oracle Technology Network для Oracle Java SE» и «Лицензионное соглашение Oracle Binary Code для продуктов платформы Java SE и JavaFX».

Также посетите следующий веб-семинар (20 минут): Взгляд на Java с точки зрения бизнеса

У вас все еще есть сомнения или вопросы об использовании Java в вашей компании и что вам следует делать? Или вам просто нужно больше разъяснений по поводу новой подписки Oracle Java SE? Просто обратитесь к нам за дополнительной информацией или помощью по Oracle Java.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *